KR102251423B1 - 차량용 경량화 고전압 정션블록의 차폐구조 - Google Patents

차량용 경량화 고전압 정션블록의 차폐구조 Download PDF

Info

Publication number
KR102251423B1
KR102251423B1 KR1020190153821A KR20190153821A KR102251423B1 KR 102251423 B1 KR102251423 B1 KR 102251423B1 KR 1020190153821 A KR1020190153821 A KR 1020190153821A KR 20190153821 A KR20190153821 A KR 20190153821A KR 102251423 B1 KR102251423 B1 KR 102251423B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
box
connector
ground
induction plate
circuit module
Prior art date
Application number
KR1020190153821A
Other languages
English (en)
Inventor
고영진
Original Assignee
주식회사 경신
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 경신 filed Critical 주식회사 경신
Priority to KR1020190153821A priority Critical patent/KR102251423B1/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR102251423B1 publication Critical patent/KR102251423B1/ko

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
    • H05K9/00—Screening of apparatus or components against electric or magnetic fields
    • H05K9/0064—Earth or grounding circuit
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/023—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for transmission of signals between vehicle parts or subsystems
    • B60R16/0239—Electronic boxes
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
    • H01R13/648—Protective earth or shield arrangements on coupling devices, e.g. anti-static shielding  
    • H01R13/658—High frequency shielding arrangements, e.g. against EMI [Electro-Magnetic Interference] or EMP [Electro-Magnetic Pulse]
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
    • H05K5/00—Casings, cabinets or drawers for electric apparatus
    • H05K5/0026—Casings, cabinets or drawers for electric apparatus provided with connectors and printed circuit boards [PCB], e.g. automotive electronic control units
    • H05K5/0069—Casings, cabinets or drawers for electric apparatus provided with connectors and printed circuit boards [PCB], e.g. automotive electronic control units having connector relating features for connecting the connector pins with the PCB or for mounting the connector body with the housing

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Connection Or Junction Boxes (AREA)

Abstract

본 발명은 차량용 경량화 고전압 정션블록의 차폐구조에 관한 것으로, 내부공간을 구비하여 회로모듈이 장착되고 경량화를 위해 수지재질 또는 비도전성재질로 이루어진 박스, 박스의 일측으로 일부 삽입되어 회로모듈과 전기적으로 연결되는 커넥터, 및 회로모듈과 커넥터의 전류를 접지 유도하는 접지유도부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 종래 기술과 달리 정션블록의 박스를 수지 재질로 사출 성형하여 차량의 중량을 줄이고, 박스의 둘레면에 접지유도플레이트를 구비하며 커넥터에 접지패드를 형성하여 커넥터가 박스에 조립됨과 연동되어 커넥터의 차폐용 접촉패드와 박스의 차폐용 접지유도플레이트간의 접촉(접지)로 인해 고전압 회로의 그라운드(ground)를 구현할 수 있다.

Description

차량용 경량화 고전압 정션블록의 차폐구조{JUNCTION-BOX FOR VEHICLE}
본 발명은 차량용 경량화 고전압 정션블록의 차폐구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 정션블록의 박스를 수지 재질로 사출 성형하여 차량의 중량을 줄이고, 박스의 둘레면에 접지유도플레이트를 구비하며 커넥터에 접지패드를 형성하여 커넥터가 박스에 조립됨과 연동되어 커넥터의 차폐용 접촉패드와 박스의 차폐용 접지유도플레이트간의 접촉(접지)로 인해 고전압 회로의 그라운드(ground) 구현을 하고자 하는 차량용 경량화 고전압 정션블록의 차폐구조에 관한 것이다.
일반적으로 차량의 내부에는 전기의 공급으로 작동되는 각종 부품 및 구동장치 등(이하 '전장품'이라 함)이 장착되어 있으며, 배터리 또는 연료전지로부터 공급되는 전기를 분배하여 전장품으로 공급하기 위해 정션블록이 구비되어 있다.
종래의 정션블록은 메인바디와, 메인바디의 상측에 안착되어 메인바디의 내부에 설치된 각종 부품을 외부로부터 차폐하여 보호하는 탑커버와, 메인바디와 탑커버의 접촉면에 설치되는 가스켓으로 이루어진다.
메인바디의 상부 둘레면에는 탑커버와의 체결을 위하여 복수의 돌출턱이 메인바디의 높이 방향을 따라 돌출 형성되어 있으며, 탑커버의 둘레면에는 메인바디에 구비된 돌출턱과 맞물리며 가스켓이 수용되는 수용홈이 형성되어 있다.
이러한 메인바디와 탑커버는 일반적으로 알루미늄 다이캐스팅 공법으로 알루미늄 재질로 제작된 케이스를 사용하여 전자파에 대한 차폐성능을 높일 수 있도록 한다.
가스켓은 메인바디와 탑커버의 결합을 위한 접촉면에 구비되어 메인바디의 내부공간으로 수분이나 이물질이 침투함을 방지할 수 있도록 한다.
관련 기술로는 국내공개특허공보 제10-2019-0117424호(공개일: 2019.10.16. 발명의 명칭: 고전압 정션블록)가 제안된 바 있다.
상기한 기술구성은 본 발명의 이해를 돕기 위한 배경기술로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 널리 알려진 종래기술을 의미하는 것은 아니다.
기존의 정션블록은 전자파의 차폐성능을 향상시키기 위해 알루미늄 재질로 제작됨에 따라 하중을 줄이기 어려운 문제점이 있고, 다이캐스팅 공법으로 후가공 및 후처리 공정이 발생됨에 따라 제작비용이 증가하는 문제점이 있다.
따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.
본 발명은 상기와 같은 문제점들을 개선하기 위하여 안출된 것으로서, 정션블록의 박스를 수지 재질로 사출 성형하여 차량의 중량을 줄이고자 하는 차량용 경량화 고전압 정션블록의 차폐구조를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명은 박스의 둘레면에 접지유도플레이트를 구비하며 커넥터에 접지패드를 형성하여 커넥터가 박스에 조립됨과 연동되어 커넥터의 차폐용 접촉패드와 박스의 차폐용 접지유도플레이트간의 접촉(접지)로 인해 고전압 회로의 그라운드(ground) 구현을 하고자 하는 차량용 경량화 고전압 정션블록의 차폐구조를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명에 따른 차량용 경량화 고전압 정션블록의 차폐구조는: 내부공간을 구비하여 회로모듈이 장착되고, 경량화를 위해 수지재질 또는 비도전성재질로 이루어진 박스; 상기 박스의 일측으로 일부 삽입되어, 상기 회로모듈과 전기적으로 연결되는 커넥터; 및 상기 회로모듈과 상기 커넥터의 전류를 접지 유도하는 접지유도부를 포함한다.
상기 접지유도부는, 상기 커넥터의 단자 또는 도체에 접촉되게 구비되고, 접지를 위해 전류의 흐름이 가능한 재질인 접지패드; 및 상기 커넥터가 상기 박스의 일측으로 삽입되어 상기 회로모듈과 전기적으로 연결시, 상기 접지패드와 접촉되도록 상기 박스의 외측면에 구비되어, 접지 유도하는 접지유도플레이트를 포함한다.
상기 박스는 상기 커넥터의 일부를 삽입하기 위해 삽입홀을 일측에 통공하고, 상기 접지유도플레이트는 적어도 상기 삽입홀의 가장자리를 따라 형성되어 상기 접지패드와 접촉 면적을 증가시키는 것을 특징으로 한다.
상기 접지유도플레이트는 리브를 연장 형성하고, 상기 박스는 상기 접지유도플레이트의 위치를 설정하기 위해 대응되는 리브를 삽입 허용하는 삽입홈을 형성하는 것을 특징으로 한다.
상기 접지유도플레이트는, 상기 박스의 서로 다른 측면에 상기 커넥터를 각각 구비할 경우, 전류의 흐름이 가능한 연결부재를 통해 다른 접지유도플레이트를 연결하는 것을 특징으로 한다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 경량화 고전압 정션블록의 차폐구조는 종래 기술과 달리 정션블록의 박스를 수지 재질로 사출 성형하여 차량의 중량을 줄일 수 있고, 사출 성형으로 인해 기존 다이캐스팅 공법보다 후공정이 불필요함으로써 제조단가를 줄일 수 있다.
본 발명은 박스의 둘레면에 접지유도플레이트를 구비하며 커넥터에 접지패드를 형성하여 커넥터가 박스에 조립됨과 연동되어 커넥터의 차폐용 접촉패드와 박스의 차폐용 접지유도플레이트간의 접촉(접지)로 인해 고전압 회로의 그라운드(ground)를 구현할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 경량화 고전압 정션블록의 차폐구조의 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 경량화 고전압 정션블록의 차폐구조의 분해 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 경량화 고전압 정션블록의 차폐구조의 저면 분해 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 경량화 고전압 정션블록의 차폐구조의 요부 확대 분해 사시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 경량화 고전압 정션블록의 차폐구조의 요부 단면도이다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 차량용 경량화 고전압 정션블록의 차폐구조의 실시예를 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 경량화 고전압 정션블록의 차폐구조의 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 경량화 고전압 정션블록의 차폐구조의 분해 사시도이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 경량화 고전압 정션블록의 차폐구조의 저면 분해 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 경량화 고전압 정션블록의 차폐구조의 요부 확대 분해 사시도이고, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 경량화 고전압 정션블록의 차폐구조의 요부 단면도이다.
도 1 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 경량화 고전압 정션블록(10)의 차폐구조는 박스(20), 커넥터(30) 및 접지유도부(100)를 포함한다.
박스(20)는 내부공간(22)을 형성하여 회로모듈(12)을 장착한다. 회로모듈(12)은 버스바 및 퓨즈 등으로 구성되어 차량의 전장품(도시하지 않음)에 신호와 전원을 전송하는 역할을 한다.
특히, 박스(20)는 차량의 경량화를 실현하기 위해, 수지 재질로 이루어져 사출 성형되거나 또는 비도전성재질로 이루어진다.
물론, 박스(20)는 다양한 형상으로 변형 가능하다.
아울러, 박스(20)는 회로모듈(12)을 장착하고, 유지 보수가 가능하도록, 상측을 개방되게 형성한다. 그리고, 박스(20)의 개방된 상측은 커버(26)에 의해 덮여지게 된다. 커버(26)는 다양한 재질 및 다양한 형상으로 변형 가능하다. 이때, 경량화를 위해, 커버(26)도 수지 재질로 제작되는 것으로 한다.
또한, 커넥터(30)는 박스(20)의 일측으로 일부 삽입되어, 회로모듈(12)과 전기적으로 연결된다. 이를 위해, 박스(20)는 둘레면에 삽입홀(24)을 통공한다. 그리고, 커넥터(30)가 삽입홀(24)에 일부 삽입되고, 커넥터(30)의 단자(32)가 회로모듈(12)과 전기적으로 연결된다.
한편, 접지유도부(100)는 회로모듈(12)과 커넥터(30)의 전류를 접지(차폐) 유도하는 역할을 한다.
상세히, 접지유도부(100)는 접지패드(110) 및 접지유도플레이트(120)를 포함한다.
접지패드(110)는 커넥터(30)의 단자(32) 또는 커넥터(30)에 연결된 와이어(34)의 도체에 접촉되게 구비된다. 이때, 접지패드(110)는 커넥터(30)에 고정되게 구비된다. 특히, 접지패드(110)는 접지를 위해 전류의 흐름이 가능한 재질로 이루어진다. 아울러, 접지패드(110)는 커넥터(30)의 둘레면에 완전히 노출되게 구비될 수도 있고, 커넥터(30)의 사출물에 최대한 매립된 채 접지유도플레이트(120) 측으로만 개방되게 구비될 수도 있다. 아울러, 접지패드(110)는 커넥터(30)의 사출물에 노출되게 구비되는 와이어(34)의 도체일 수도 있다.
그리고, 접지유도플레이트(120)는, 커넥터(30)가 박스(20)의 일측으로 삽입되어 회로모듈(12)과 전기적으로 연결시, 접지패드(110)와 접촉되도록 박스(20)의 외측면에 구비된다. 특히, 접지유도플레이트(120)는 접지를 위해 전류의 흐름이 가능한 재질로 이루어져 접지 유도하는 역할을 한다.
즉, 접지유도플레이트(120)가 차체에 연결된 인버터(도시하지 않음), 또는 자체에 직,간접적으로 연결됨으로써, 회로모듈(12)과 커넥터(30)의 도체는 접지패드(110)와 접지유도플레이트(120)를 통해 접지 유도된다.
물론, 접지패드(110)와 접지유도플레이트(120)는 다양한 형상으로 적용 가능하고, 경량화를 위해 필요한 최소의 두께로 이루어진다.
특히, 접지유도플레이트(120)는 적어도 삽입홀(24)의 가장자리를 따라 형성되어 접지패드(110)와 접촉 면적을 증가시키도록 형성된다.
즉, 접지유도플레이트(120)와 접지패드(110)는 적어도 링패드 형상으로 이루어지고, 상호 면접된다.
그리고, 접지유도플레이트(120)는 체결부재(122)에 의해 박스(20)에 고정된다. 체결부재(122)는 볼트 등 다양하게 적용 가능하다.
아울러, 접지유도플레이트(120)는 가장자리에 하나 이상의 리브(124)를 연장 형성하고, 박스(20)는 접지유도플레이트(120)의 위치를 설정하기 위해 대응되는 리브(124)를 삽입 허용하는 삽입홈(28)을 형성한다. 리브(124)가 대응되는 삽입홈(28)에 삽입됨으로써, 접지유도플레이트(120)는 박스(20)의 둘레면에 정위치 설정되고, 설정된 위치를 유지하게 된다. 물론, 리브(124)는 다양한 형상으로 변형 가능하다.
특히, 박스(20)가 입체적으로 형성되어 다면으로 이루어지고, 커넥터(30)가 박스(20)의 일측면에 장착되며, 다른 커넥터(40)가 박스(20)의 타측면에 장착될 수 있다.
이 경우, 커넥터(30)의 접지패드(110)와 접촉되는 접지유도플레이트(120)는 동일 재질 또는 이종 재질의 연결부재(130)를 연장하고, 연결부재(130)는 다른 커넥터(40)의 다른 접지패드(140)와 접촉되는 다른 접지유도플레이트(150)를 연결할 수 있다.
이로써, 접지유도플레이트(120)와 다른 접지유도플레이트(150) 중 어느 하나만 차체에 직,간접적으로 접촉됨으로써, 접지가 이루어진다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
10: 정션블록 12: 회로모듈
20: 박스 22: 내부공간
24: 삽입홀 26: 커버
28: 삽입홈 30: 커넥터
32: 단자 34: 와이어
100: 접지유도부 110: 접지패드
120: 접지유도플레이트 124: 리브
130: 연결부재

Claims (5)

  1. 내부공간을 구비하여 회로모듈이 장착되고, 경량화를 위해 수지재질 또는 비도전성재질로 이루어진 박스; 상기 박스의 일측으로 일부 삽입되어, 상기 회로모듈과 전기적으로 연결되는 커넥터; 및 상기 회로모듈과 상기 커넥터의 전류를 접지 유도하는 접지유도부를 포함하고,
    상기 접지유도부는, 접지를 위해 전류의 흐름이 가능한 재질인 접지패드; 및 상기 커넥터가 상기 박스의 일측으로 삽입되어 상기 회로모듈과 전기적으로 연결시, 접지(ground) 유도하는 접지유도플레이트를 포함하여,
    상기 접지패드는 상기 커넥터에 고정된 채 상기 커넥터의 단자 또는 상기 커넥터에 연결된 와이어의 도체에 접촉되며,
    상기 접지유도플레이트는 체결부재에 의해 상기 박스의 외측면에 고정되어 상기 커넥터가 상기 박스의 둘레면에 통공된 삽입홀을 통해 삽입된 후 상기 회로모듈과 전기적으로 연결시 상기 접지패드와 자연 접촉되는 것을 특징으로 하는 차량용 경량화 고전압 정션블록의 차폐구조.
  2. 삭제
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 박스는 상기 커넥터의 일부를 삽입하기 위해 삽입홀을 일측에 통공하고,
    상기 접지유도플레이트는 적어도 상기 삽입홀의 가장자리를 따라 형성되어 상기 접지패드와 접촉 면적을 증가시키는 것을 특징으로 하는 차량용 경량화 고전압 정션블록의 차폐구조.
  4. 제 3항에 있어서,
    상기 접지유도플레이트는 리브를 연장 형성하고,
    상기 박스는 상기 접지유도플레이트의 위치를 설정하기 위해 대응되는 리브를 삽입 허용하는 삽입홈을 형성하는 것을 특징으로 하는 차량용 경량화 고전압 정션블록의 차폐구조.
  5. 제 1항 또는 제 3항에 있어서,
    상기 접지유도플레이트는, 상기 박스의 서로 다른 측면에 상기 커넥터를 각각 구비할 경우, 전류의 흐름이 가능한 연결부재를 통해 다른 접지유도플레이트를 연결하는 것을 특징으로 하는 차량용 경량화 고전압 정션블록의 차폐구조.
KR1020190153821A 2019-11-26 2019-11-26 차량용 경량화 고전압 정션블록의 차폐구조 KR102251423B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020190153821A KR102251423B1 (ko) 2019-11-26 2019-11-26 차량용 경량화 고전압 정션블록의 차폐구조

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020190153821A KR102251423B1 (ko) 2019-11-26 2019-11-26 차량용 경량화 고전압 정션블록의 차폐구조

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR102251423B1 true KR102251423B1 (ko) 2021-05-12

Family

ID=75919058

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020190153821A KR102251423B1 (ko) 2019-11-26 2019-11-26 차량용 경량화 고전압 정션블록의 차폐구조

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102251423B1 (ko)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20240002760A (ko) * 2022-06-30 2024-01-08 주식회사 유라코퍼레이션 정션블록
KR20240059341A (ko) 2022-10-27 2024-05-07 주식회사 유라코퍼레이션 정션블록 결합구조

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2014046716A (ja) * 2012-08-29 2014-03-17 Denso Corp 電子装置
JP2014212608A (ja) * 2013-04-18 2014-11-13 住友電装株式会社 電気接続箱

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2014046716A (ja) * 2012-08-29 2014-03-17 Denso Corp 電子装置
JP2014212608A (ja) * 2013-04-18 2014-11-13 住友電装株式会社 電気接続箱

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20240002760A (ko) * 2022-06-30 2024-01-08 주식회사 유라코퍼레이션 정션블록
KR102652972B1 (ko) * 2022-06-30 2024-03-29 주식회사 유라코퍼레이션 정션블록
KR20240059341A (ko) 2022-10-27 2024-05-07 주식회사 유라코퍼레이션 정션블록 결합구조

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9660434B2 (en) Electrical power distributor for an electric or hybrid vehicle
US9083107B2 (en) Connector
CN101373820B (zh) 电池包
CN105359348B (zh) 连接器
KR102251423B1 (ko) 차량용 경량화 고전압 정션블록의 차폐구조
US9979142B2 (en) Filter arrangement for high-voltage connector and high-voltage connector
KR101293956B1 (ko) 차량용 고전압 조인트 박스
CN103155320A (zh) 线束的布线结构和屏蔽盖
CN108701979B (zh) 电气连接箱
KR20190129233A (ko) 차량용 통전장치
KR102550190B1 (ko) 정션블록
KR20200071693A (ko) 고전압 정션박스
US10516243B2 (en) Wire harness connecting structure for two circuit assemblies
JP2017046396A (ja) 電気接続箱
CN107706013A (zh) 手动维护开关
KR101872838B1 (ko) 고전압 커넥터
KR20210101517A (ko) 커넥터
KR100605227B1 (ko) 플러그인몰드
KR102614276B1 (ko) 퓨즈 박스 일체형 커넥터 블록
KR102088886B1 (ko) 고전압 정션박스
KR102658824B1 (ko) 차폐 커넥터
JP3233847U (ja) 小型ｒｆコネクタ
KR102134834B1 (ko) 고전압 정션박스
KR102134832B1 (ko) 고전압 정션박스
KR102134837B1 (ko) 고전압 정션박스

Legal Events

Date Code Title Description
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant