KR102248951B1 - 자동차용 롤커튼 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 창문틀 상단부에 가로방향으로 커튼지지통을 부착하고, 커튼지지통 양단부에 서로 마주보게 고정자를 부착하여 고정자의 지지축간에 커튼지말대를 장치하여 커튼지를 말대에 부착하여 감거나 풀 수 있게 만든 다음, 커튼지의 하단부를 밑으로 당겨내어 창문을 가리거나 다시 감아 올려 창문 가림을 해소할 수 있도록 만든 롤커튼을 개량하여 커튼지를 밑으로 내릴 때, 내려오는 위치를 일정위치에서 정지시킬 수 있게 스토퍼를 장치하고, 스토퍼장치를 풀어 복귀시킬 수 있게 구성한 자동차용 롤커튼의 스토퍼장치이다.

Description

자동차용 롤커튼 장치{device in a roll-curtain for automobiles}

본 발명은 자동차의 창문틀 상단부에 가로방향으로 커튼지지통을 부착하고, 커튼지지통 양단부에 서로 마주보게 고정자를 부착하여 고정자의 지지축간에 커튼지말대를 장치하여 커튼지를 말대에 부착하여 감거나 풀 수 있게 만든 다음, 커튼지의 하단부를 밑으로 당겨내어 창문을 가리거나 다시 감아 올려 창문 가림을 해소할 수 있도록 만든 롤커튼을 개량하여 커튼지를 밑으로 내릴 때, 내려오는 위치를 일정위치에서 정지시킬 수 있게 스토퍼를 장치하고, 스토퍼장치를 풀어 복귀시킬 수 있게 구성한 것이다.

종래의 자동차의 롤커튼은 커튼지말대 중심부에 코일스프링을 장치하여 커튼지의 하단을 밑으로 당겨 내리면 커튼지가 풀리는 방향으로 말대가 회전하면서 커튼지 하단이 밑으로 내려오는데, 이때 말대 내에 장치된 코일스프링은 탄력이 축적되게 되고, 내려온 커튼지를 위로 다시 올릴게 되면, 말대에 장치된 코일스프링의 탄력이 복원되면서 말대를 역회전시키게 되어 내려온 커튼지가 말대에 감겨올라가도록 되어 있기 때문에 커튼지를 밑으로 당겨 내린후에는 스스로 당겨 올라가지 않도록 커튼지의 하단에 걸고리를 부착하여 자동차 창문틀에 부착한 고정고리에 걸어서 내린 커튼지가 올라가지 않도록 고정하고, 커튼지를 위로 올릴 때는 고정고리에 결합된 걸고리를 벗기고, 커튼지를 위로 올리게 되어 있어 커튼을 내릴 때 일정 높이에서 정지시킬 수 없는 불편이 있었다.

(1)선행기술 실용신안등록 제20-0143094호

본 발명은 상기 불편을 해소하기 위하여 롤커튼지의 말대축 연결자와 고정자지지축 사이에 커튼지가 내려오면 내려온 위치에서 정지되는 스토퍼장치를 장치하여 커튼지의 하단을 일정위치에 정지시킬 수 있게 하고, 스토퍼장치를 해제하면 위로 감겨 올라가는 롤커튼이 되게 한 것이다.

본 발명은 자동차 창문틀 상단부에 가로방향으로 커튼지지통(1)을 장치하여 커튼지지통 양단부에 서로 마주보도록 양측 고정자(2)(3)를 부착하여 고정자의 내측으로 형성된 지지축(2a)(3a)에 말대연결자(4)(5)의 중심연결축(4a)(5a)을 결합하고, 말대연결자의 중심연결축 외면에 말대(6) 양단연결부를 결합하여 말대 외면에 커튼지(7)의 상단(7a)을 부착함으로써, 말대 외면에 커튼지를 감거나 풀 수 있게 하고, 커튼지(7) 하단에 손잡이(7b)를 부착하며, 말대중심부에는 지지봉(8c)에 감겨지는 코일스프링(8)을 장치하여 코일스프링의 일단(8a)은 지지봉(8c)에 고정하여 지지봉끝을 일측고정자(2) 지지축(2a) 고정홈(2b)에 결합하여 고정하고, 타단부(8b)는 말대(6)에 고정되게 결합시켜, 커튼지를 아래로 당겨 내리게 되면, 말대가 커튼지가 풀리는 방향으로 회전하고, 말대(6)속에 장치된 코일스프링(8)은 말대와 같은 방향으로 회전하여 지지봉(8c) 외면에 감겨 탄력이 축적되고, 하향된 커튼지를 말대에 다시 감아 올릴때는 말대속에 장치된 코일스프링의 탄력이 복원되면서 말대가 역회전하여 커튼지의 상단이 말대에 감겨져 커튼지가 올라가게 한 자동차용 롤커튼 장치에 있어서,

말대(6)의 타측고정자(3) 지지축(3a)과, 지지축에 결합하는 말대연결자(5) 사이에 개입되어 말대에서 풀리는 커튼지를 일정위치에서 정치시키는 스토퍼(S)를 갖추어서 되는 구성이다.

상기에서 스토퍼(S)는 타측고정자(3)의 지지축(3a) 외주에 상하방향으로 길이가 긴 트랙형상의 작동판장치홈(3b)을 형성하여 작동판장치홈(3b)의 하단에 개방부(3c)를 형성하고, 개방부 일측벽에 스프링걸림턱(3d)을 형성하며, 작동판장치홈(3b)에는 상단부에 트랙형상으로 된 안내부(9a)가 형성되어 내측에 트랙형안내공(9b)이 형성되고, 트랙형안내공이 타측고정자(3)의 지지축(3a) 외주에 결합하고, 하단부에 하향 돌출편(9c)이 형성되어 트랙형상으로 된 안내부(9a)와 연결되는 연결부 표면에 지지축(3a)과 나란한 돌출봉(9d)이 형성되며, 트랙형안내홈(9b) 주벽에 스프링 연결구멍(9e)이 형성된 작동판(9)을 개입하고, 트랙형안내공(9b)에 코일스프링(10)을 내장하여 코일스프링(10) 상단부(10a)는 트랙형안내공(9b)의 주벽 코일스프링 연결구멍(9e)에 끼워 고정하고, 코일스프링(10) 하단부(10b)는 작동판장치홈(3b)의 개방부(3c)에 형성한 스프링걸림턱(3d)에 고정시켜 작동판(9)에 상하방향으로 코일스프링의 탄력이 부여되게 하며, 타측고정자(3) 지지축(3a)에 결합하는 말대연결자(5)의 중심연결축(5a) 외주에 원판(5c)을 형성하여 원판(5c) 표면에서 작동판(9)의 트랙형안내공(9b) 쪽으로 돌출되게 접촉판을 형성하여 접촉판 외주면에는 3~4 등분된 위치에 커튼이 풀리는 방향과 반대방향으로 개방되는 요입홈(5e)을 형성하고, 일측 요입홈(5e) 내측단과, 다음 요입홈 외측단을 볼록곡선(5f)으로 연결하여 "

" 형 접촉돌부(5d)을 형성하여 요입홈(5e)이 작동판(9)의 돌출봉(9d)과, 접촉하는 일방향걸림턱을 구비하는 접촉연결자(50)를 형성하고, 돌출편(9c) 연결구멍(9e)에 견인끈(9f)을 연결하며 양측고정자(2)(3)의 외향돌출부(2')(3')저면에 하향고정홈(30)을 형성하고, 주벽에 나사공을 뚫어 고정볼트(31)를 나사결합할 수 있게 하여, 하향고정홈(30)에 커튼안내봉(12)의 상단을 끼워 고정하고, 커튼양측면에는 커튼지(7) 양측면에 부착되어 커튼안내봉(12)에 끼워져 슬라이드되는 연결고리(11)를 갖추어서 되는 구성이다.

이와 같이 된 본 발명은 자동차 창문틀 상단에 부착한 커튼장치통에서 커튼지 하단손잡이를 잡고 아래로 당기면, 커튼지의 양단 연결고리(11)가 커튼안내봉(12)을 따라 슬라이드되므로, 커튼지가 승강될 때, 바르게 이동하게 되고, 커튼지가 풀리면 말대는 커튼지가 풀리는 방향으로 회전하며, 말대속에 장치된 코일스프링은 일측고정자(2) 지지축(2a)에 고정되고, 타단이 말대(6)에 고정되므로 말대가 회전하는 방향으로 감겨지게 되어 말대에 스프링탄력을 충진하게 되므로, 커튼지를 아래로 당겨내리는 것만큼, 복귀하려는 탄력이 충진되게 되고, 말대의 타측단부에 결합된 말대연결자(5)가 고정자 지지축(3a)에서 회전되므로, 그 접촉돌부(5d)에 형성된 요입홈(5e)에 작동판(9)의 돌출봉(9d)의 돌출봉(9d)이 걸림되므로 하향하는 커튼지의 상향이동을 제동할 수 있게 된다.

따라서, 하향하는 커튼지의 하단에서 손을 떼어도 하향된 커튼지가 되감길 수 없게 되고, 이로인해 커튼지의 하단부 위치를 필요한 위치에서 정지시킬 수 있게 되므로, 커튼지가 내려오는 거리를 필요에 맞추어 조정할 수 있게 되는 이점이 있으며, 커튼지를 위로 올릴 때는 작동판(9)의 견인끈(9f)을 당겨 작동판(9)의 위치를 하강시킴으로써, 돌출봉(9d)을 접촉연결자(50)의 요입홈(5e) 회전선 밖으로 이동시킬 수 있고, 돌출봉(9d)이 접촉판에서 이완되면, 말대(6)에 작동하는 코일스프링(8)의 복귀력이 말대를 역회전시켜서 커튼지를 말대에 되감아 올리므로 커튼지를 걷어 올릴 수 있다.

따라서 커튼지를 내릴 때, 스토퍼의 작동으로 필요한 위치에 정지시킬 수 있고, 정지상태를 해소시키면, 커튼지의 스토퍼가 해지되어 커튼지를 되감을 수 있게 되므로, 커튼지의 승강관리가 편리해지는 이점이 있다.

또, 접촉연결자(50)의 접촉돌부(5d)에는 요입홈(5e)과 요입홈(5e) 사이에 볼록곡선(5f)이 연결되어 말대연결자(5)가 회전할 때, 볼록곡선이 작동판(9)의 돌출봉(9d)을 볼록곡선 밖으로 밀어내고, 볼록곡선을 통과하면 코일스프링(10)의 복원력으로 작동판이 상향하게 되어 돌출봉(9d)이 요입홈에 걸림되기 때문에 하강하는 커튼지가 풀릴 때, 요입홈(5e) 구간을 순차적으로 통과하면서 커튼지의 구간걸림이 일어나므로 무단 상향을 막아주어 안전하게 하향위치 제어를 달성할 수 있는 이점이 있다.

도 1은 본 발명의 전체적인 예시도
도 2는 도 1의 일부 파절 사시도
도 3은 도 1의 일측 고정자 스토퍼 부분 분해 사시도
도 4(a)(b)는 도 3의 작동판 작동상태 사시도
도 5(a)(b)는 도 4의 정면도
도 6(a)(b)는 도 4의 작동판 부분 작동 상태도
도 7(a)(b)는 말대의 코일스프링 작동상태도
도 8은 말대스프링 분해 사시도
도 9는 본 발명의 사용상태도이다.

본 발명은 자동차 창문틀 상단부에 가로방향으로 커튼지지통(1)을 장치하여 커튼지지통 양단부에 서로 마주보도록 양측 고정자(2)(3)를 부착하여 고정자의 내측으로 형성된 지지축(2a)(3a)에 말대연결자(4)(5)의 중심연결축(4a)(5a)을 결합하고, 말대연결자의 중심연결축 외면에 말대(6) 양단연결부를 결합하여 말대 외면에 커튼지(7)의 상단(7a)을 부착함으로써, 말대 외면에 커튼지를 감거나 풀 수 있게 하고, 커튼지(7) 하단에 손잡이(7b)를 부착하며, 말대중심부에는 지지봉(8c)에 감겨지는 코일스프링(8)을 장치하여 코일스프링의 일단(8a)은 지지봉(8c)에 고정하여 지지봉끝을 일측고정자(2) 지지축(2a) 고정홈(2b)에 고정하고, 타단부(8b)는 말대(6)에 고정되게 결합시켜, 커튼지를 아래로 당겨 내리게 되면, 말대가 커튼지가 풀리는 방향으로 회전하고, 말대(6)속에 장치된 코일스프링(8)을 말대와 같은 방향으로 하여 지지봉(8c) 외면에 감겨 탄력이 축적되고, 하향된 커튼지를 말대에 다시 감아 올릴 말대속에 장치되는 코일스프링의 탄력이 복원되면서 말대가 역회전하여 커튼지의 상단이 말대에 감겨져 올라가게 한 자동차용 롤커튼 장치에 있어서,

말대(6)의 타측고정자(3) 지지축(3a)과, 지지축에 결합하는 말대연결자(5) 사이에 개입되어 말대에서 풀리는 커튼지를 일정위치에서 정지시키는 스토퍼(S)를 갖추어서 되는 구성이다.

상기에서 스토퍼(S)는 타측고정자(3)의 지지축(3a) 외주에 상하방향으로 길이가 긴 트랙형상의 작동판장치홈(3b)을 형성하여 작동판장치홈(3b)의 하단에 개방부(3c)를 형성하고, 개방부 일측벽에 스프링걸림턱(3d)을 형성하며, 작동판장치홈(3b)에는 상단부에 트랙형상으로 된 안내부(9a)가 형성되어 내측에 트랙형안내공(9b)이 형성되고, 트랙형안내공이 타측고정자(3)의 지지축(3a)외주에 결합하고, 하단부에 하향 돌출편(9c)이 형성되어 트랙형상으로 된 안내부(9a)와 연결되는 연결부 표면에 지지축(3a)과 나란한 돌출봉(9d)이 형성되며, 트랙형안내홈(9b) 주벽에 스프링 연결구멍(9e)이 형성된 작동판(9)을 개입하고, 트랙형안내공(9b)에 코일스프링(10)을 내장하여 코일스프링(10) 상단부(10a)는 트랙형안내공(9b) 외주벽 코일스프링 결합구멍(9e)에 끼워 고정하고, 코일스프링(10) 하단부(10b)는 작동판장치홈(3b)의 개방부(3c)에 형성한 스프링걸림턱(3d)에 고정시켜 작동판(9)에 상하방향으로 코일스프링의 탄력이 부여되게 하며, 타측고정자(3) 지지축(3a)에 결합하는 말대연결자(5)의 중심연결축(5a) 외주에 원판(5c)을 형성하여 원판(5c) 표면에서 작동판(9)의 트랙형안내공(9b) 쪽으로 돌출되게 접촉판을 형성하여 접촉판 외주면에는 3~4 등분된 위치에 커튼이 풀리는 방향과 반대방향으로 개방되는 요입홈(5e)을 형성하고, 일측 요입홈(5e) 내측단과, 다음 요입홈 외측단을 블록곡선(5f)으로 연결하여 "

"형 접촉돌부(5d)을 형성하여 요입홈(5e)이 작동판(9)의 돌출봉(9d)과, 접촉하는 일방향걸림턱을 구비하는 접촉연결자(50)를 형성하고, 돌출편(9c) 연결구멍(9e)에 견인끈(9f)을 연결하며, 양측 고정자(2)(3)의 외향돌출부(2')(3')저면에 하향고정홈(30)을 형성하고, 주벽에 나사공을 뚫어 고정볼트(31)를 나사결합할 수 있게 하여, 하향고정홈(30)에 커튼안내봉(12)의 상단을 끼워 고정하고, 커튼양측면에는 커튼지(7) 양측면에 부착되어 커튼안내봉(12)에 끼워져 슬라이드되는 연결고리(11)를 갖추어서 되는 구성이다.

1 : 커튼지지통 2 : 일측고정자
2b : 고정홈 3 : 타측고정자
2',3' : 외향돌출부 2a,3a : 지지축
3b : 작동판장치홈 3c : 개방부
3d : 스프링걸림턱 4,5, : 말대연결자
4a,5a : 중심연결축 5c : 원판
5d : 접촉돌부 5e : 요입홈
5f : 곡선 6 : 말대
7 : 커튼지 7a : 상단
7b : 손잡이 8 : 코일스프링
8a : 일단 8b : 타단부
8c : 지지봉 9 : 작동판
9a : 안내부 9b : 트랙형안내공
9c : 하향돌출편 9d : 돌출봉
9e : 연결구멍 9f : 견인끈
10 : 코일스프링 10a : 상단부
11 : 연결고리 12 : 커튼안내봉
30 : 하향고정홈 31 : 고정볼트
50 : 접촉연결자

Claims (1)

1. 자동차 창문틀 상단부에 가로방향으로 커튼지지통(1)을 장치하여 커튼지지통 양단부에 서로 마주보도록 고정자(2)(3)를 부착하고, 고정자의 내측으로 형성된 지지축(2a)(3a)에 말대연결자(4)(5)를 접속하고, 말대연결자의 중심연결축(4a)(5a)에 말대(6) 양단연결부를 결합하여 말대 외면에 커튼지(7)의 상단(7a)을 부착함으로써, 말대 외면에 커튼지를 감거나 풀 수 있게 하고, 커튼지(7) 하단에 손잡이(7b)를 부착하며, 말대중심부에 코일스프링(8)을 장치하여 커튼지를 커튼지지통에서 밑으로 당겨 내리면, 말대(6)속에 장치된 코일스프링(8)의 탄력이 축적되고, 하향된 커튼지를 말대에 다시 감아올릴 때는 말대의 코일스프링 탄력이 복원되면서 말대가 역회전하여 커튼지가 말대에 감겨올라가게 한 자동차용 롤커튼 장치에 있어서,
   말대(6)를 지지하는 타측고정자(3)의 지지축(3a)과, 지지축(3a)에 결합하는 말대연결자(5) 사이에 개입되어 풀리는 커튼지를 일정위치에서 정지시키는 스토퍼(S)를 갖추어서 이루어지며,
   상기 스토퍼(S)는 타측고정자(3)의 지지축(3a) 외주에 요입되게 형성되어 상하방향으로 길이가 긴 트랙형상으로 되고, 하단에 개방부(3c)를 형성하고, 개방부 일측벽에 스프링걸림턱(3d)을 형성한 작동판장치홈(3b)과, 작동판장치홈(3b)에 결합하고, 상단부에 트랙형상으로 된 안내부(9a)가 형성되어 내측에 트랙형안내공(9b)이 형성되고, 하단부에 하향 돌출편(9c)이 형성되어 트랙형상으로 된 안내부(9a)와 연결되는 연결부 표면에 지지축(3a)과, 나란한 방향으로 돌출봉(9d)이 형성되고, 연결구멍(9e)에 견인끈(9f)이 연결되며, 트랙형안내홈(9b) 주벽에 스프링 연결구멍(9e)이 형성된 작동판(9)과, 코일스프링으로 된 중심부에 지지축(3a)이 결합되고, 외주가 트랙형안내공(9b)에 결합되며, 상단부(10a)가 트랙형안내공(9b)의 스프링 연결구멍(9e)에 끼워지고, 코일스프링(10) 하단부(10b)가 작동판장치홈의 개방부(3c) 스프링걸림턱(3d)에 고정되어 작동판(9)에 상하방향으로 탄력을 부여하는 코일스프링(10)과, 타측고정자(3) 지지축(3a)에 결합하는 말대연결자(5)의 중심연결축(5a) 외주에 원판(5c)을 형성하여 원판(5c) 표면에서 작동판(9)의 트랙형안내공(9b) 쪽으로 돌출되게 접촉판을 형성하여 접촉판 외주면을 따라 3~4 등분된 위치에 커튼이 풀리는 방향과 반대방향으로 개방되는 요입홈(5e)을 형성하고, 일측 요입홈(5e) 내측단과, 다음 요입홈 외측단을 볼록곡선(5f)으로 연결하여, "

   

   " 형 접촉돌부(5d)을 형성하는 접촉연결자(50)를 구비하고, 양측 고정자(2)(3)의 외향돌출부(2')(3')저면에 하향으로 형성되어 주벽에 나사공을 뚫어 고정볼트(31)가 나사결합되는 하향고정홈(30)과 하향고정홈에 결합하는 커튼안내봉(12)과,
   커튼지(7) 양측면에 부착되어 커튼안내봉(12)에 끼워져 상하로 슬라이드되는 연결고리(11)를 갖추어서 되는 자동차용 롤커튼 장치.

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