KR102247728B1 - 덤프 및 완충 기능을 갖는 특장차용 적재장치 - Google Patents

덤프 및 완충 기능을 갖는 특장차용 적재장치 Download PDF

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Abstract

재활용품 수거 등을 위한 목적으로 제작되는 차량에 덤프 및 완충 기능을 가지는 적재장치를 배치하여, 신속한 물품의 하차가 가능하고, 작업인력을 최소화하며, 비용 절감 및 작업성을 향상시킬 수 있는 덤프 및 완충 기능을 갖는 특장차용 적재장치를 개시한다.
본 발명의 실시예에 따른 덤프 및 완충 기능을 갖는 특장차용 적재장치는 차대에 회전 가능하게 결합되는 적재함과, 차대와 적재함 사이에 배치되고, 복수의 위치에서 적재함의 저면 중앙부를 지지 및 가압하도록 구성되는 완충 유압장치를 포함하고, 완충 유압장치는, 적재함의 저면 중앙부의 일 측을 지지 및 가압하도록 구성되는 제1 유압장치와, 적재함의 저면 중앙부의 타 측을 지지 및 가압하도록 구성되는 제2 유압장치를 포함한다.

Description

덤프 및 완충 기능을 갖는 특장차용 적재장치{Loading device for specially equipped vehicles with dump and buffer function}
본 발명은 덤프 및 완충 기능을 갖는 특장차용 적재장치에 관한 것이다.
일반적으로 냉장고, 텔레비전, 세탁기 등과 같은 가전, 책상, 장롱 등의 가구, PET 병과 같은 플라스틱류, 캔, 유리병, 종이류 등의 재활용품을 수거하는 재활용품 수거 차량은 많은 양의 재활용품을 수납할 수 있는 적재함을 구비한다.
재활용품 수거 차량에 구비된 적재함은 컨테이너 구조로 형성되고, 재활용품의 적재가 용이하도록 양 측면과 후면을 개폐할 수 있는 구조로 형성된다.
그러나, 상술한 재활용품 수거 차량에 구비된 적재함은 차량에 고정된 상태로 설치됨에 따라, 적재함에 적재된 적재물들을 하차할 경우, 작업자가 일일이 적재함에 적재된 적재물들을 지상으로 옮겨야 하는 불편함이 있었다.
이에, 종래에는 수거된 재활용품들을 하차할 때 많은 인력을 필요로 함은 물론, 많은 시간이 소요되는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 재활용품 수거 등을 위한 목적으로 제작되는 차량에 덤프 및 완충 기능을 가지는 적재장치를 배치하여, 신속한 물품의 하차가 가능하고, 작업인력을 최소화하며, 비용 절감 및 작업성을 향상시킬 수 있는 덤프 및 완충 기능을 갖는 특장차용 적재장치를 제공하는 것이다.
본 발명의 다른 목적은 적재장치의 저면에서 적재장치를 지지하고, 적재장치로부터 가해지는 하중을 분산시켜, 적재장치와 차대의 충돌을 방지하고, 적재장치 및 차량의 파손을 방지할 수 있는 덤프 및 완충 기능을 갖는 특장차용 적재장치를 제공하는 것이다.
본 발명의 과제는 이상에서 언급한 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기 과제를 해결하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 덤프 및 완충 기능을 갖는 특장차용 적재장치는 차대에 회전 가능하게 결합되는 적재함; 및 상기 차대와 상기 적재함 사이에 배치되고, 복수의 위치에서 상기 적재함의 저면 중앙부를 지지 및 가압하도록 구성되는 완충 유압장치를 포함하고, 상기 완충 유압장치는, 상기 적재함의 저면 중앙부의 일 측을 지지 및 가압하도록 구성되는 제1 유압장치; 및 상기 적재함의 저면 중앙부의 타 측을 지지 및 가압하도록 구성되는 제2 유압장치를 포함한다.
상기 차대에 설치되고, 상기 차대에 대하여 평행하게 배치된 상기 적재함의 저면에 접촉될 경우 신호를 발생시키도록 구성되는 리미트 스위치; 상기 리미트 스위치와 전기적으로 연결되고, 상기 리미트 스위치로부터 상기 신호가 발생될 경우 상기 제1 유압장치 및 상기 제2 유압장치로 공급되는 유압을 차단하여 상기 적재함을 수평상태로 배치시키도록 구성되는 유압 제어기; 상기 적재함의 저면에 결합되고, 외면에 스토퍼가 마련되는 홀더; 상기 홀더에 결합되고, 상기 홀더를 회전시켜 상기 적재함의 기울기를 조절하도록 구성되는 각도 조절 장치; 상기 각도 조절 장치에 설치되고, 신장되거나, 수축되면서 상기 스토퍼의 단부를 지지하여 상기 홀더의 회전각도를 제한하도록 구성되는 서포트 유압 장치; 상기 적재함에 배치되고, 상기 적재함의 길이방향을 따라 이동하면서 상기 적재함에 적재된 적재물을 상기 적재함에 마련된 개폐도어 측으로 가압하도록 구성되는 적재물 가압부; 및 상기 차대에 설치되고, 상기 적재함이 수평상태로 배치될 경우 상기 적재함의 저면을 탄성적으로 지지하도록 구성되는 완충 지지부를 더 포함할 수 있다.
상기 각도 조절 장치는, 상기 홀더의 일 측에 결합되어 상기 홀더를 회전시키고, 상승 또는 하강하면서 상기 홀더의 높낮이를 조절하도록 구성되는 제1 구동부; 및 상기 홀더의 타 측에 결합되어 상기 홀더를 회전 가능하게 지지하고, 상기 제1 구동부에 대응하여 승강되도록 구성되는 제2 구동부를 포함하며; 상기 제1 구동부는, 상기 홀더의 일 측을 회전 가능하게 지지하는 제1 베어링; 상기 홀더의 일 측 단부에 결합되고, 상기 홀더의 일 측과 함께 회전되는 제1 구동기어; 상기 제1 구동기어에 치합되어 상기 제1 구동기어를 회전시키는 제2 구동기어; 상기 제2 구동기어에 결합되고, 상기 제2 구동기어를 회전시키도록 구성되는 기어 구동 모터; 상기 홀더의 일 측, 상기 제1 베어링, 상기 제1 구동기어, 상기 제2 구동기어 및 상기 기어 구동 모터를 내부에 수용하는 제1 수용박스; 상하 방향을 따라 대향 배치되는 복수의 서포트 유닛; 상기 복수의 서포트 유닛에 회전 가능하게 결합되는 스크루 샤프트; 상기 스크루 샤프트에 결합되어, 상기 스크루 샤프트를 회전시키도록 구성되는 샤프트 구동모터; 상기 제1 수용박스의 일부분에 결합되고, 상기 스크루 샤프트의 회전 시 상기 스크루 샤프트의 외면을 따라 이동되면서 상기 제1 수용박스를 승강시키도록 구성되는 이송너트; 상기 제1 수용박스의 다른 일부분에 결합되고, 상기 제1 수용박스의 승강 시 상기 제1 수용박스를 상하 방향으로 안내하도록 구성되는 제1 박스 안내 레일; 및 상기 차대에 결합되고, 상기 홀더의 일 측, 상기 제1 베어링, 상기 제1 구동기어, 상기 제2 구동기어, 상기 기어 구동 모터, 상기 제1 수용박스, 상기 복수의 서포트 유닛, 상기 스크루 샤프트, 상기 샤프트 구동모터, 상기 이송너트 및 상기 제1 박스 안내 레일을 내부에 수용하는 제1 보호 하우징을 포함하고, 상기 제2 구동부는, 상기 홀더의 타 측을 회전 가능하게 지지하는 제2 베어링; 상기 홀더의 타 측 및 상기 제2 베어링을 내부에 수용하는 제2 수용박스; 상기 제2 수용박스에 결합되고, 상기 제2 수용박스와 함께 승강되는 슬라이더; 상기 슬라이더에 결합되고, 상기 슬라이더의 승강 시 상기 슬라이더를 상하 방향으로 안내하도록 구성되는 제2 박스 안내 레일; 및 상기 차대에 결합되고, 상기 홀더의 타 측, 상기 제2 베어링, 상기 제2 수용박스, 상기 슬라이더 및 상기 제2 박스 안내 레일을 내부에 수용하는 제2 보호 하우징을 포함할 수 있다.
상기 서포트 유압 장치는, 유체가 유입 또는 유출되도록 구성되는 유체 유출입 본체; 상기 유체 유출입 본체의 내부에 배치되고, 상기 유체 유출입 본체에 수용된 유체에 부유되어 유체의 수위에 따라 승강되도록 구성되는 승강패드; 상기 승강패드에 안착되는 탄성지지체; 일부는 상기 유체 유출입 본체에 수용되어 상기 탄성지지체에 탄성 지지되고, 나머지 일부는 상기 유체 유출입 본체의 외부에 배치되며, 상기 유체의 유입 또는 유출량에 따라 승강되는 지지바; 및 상기 지지바의 단부에 회전 가능하게 결합되고, 복수의 위치에서 상기 스토퍼를 지지하며, 상기 스토퍼의 회전각도에 대응하여 회전되도록 구성되는 지지 헤드를 포함할 수 있다.
상기 적재물 가압부는, 상기 적재함의 폭 방향을 따라 상기 적재함의 일 측면에 배치되는 제1 액추에이터; 상기 적재함의 폭 방향을 따라 상기 적재함의 타 측면에 배치되는 제2 액추에이터; 일 단은 상기 제1 액추에이터에 결합되고, 타 단은 상기 제2 액추에이터에 결합되며, 상기 제1 액추에이터 및 상기 제2 액추에이터의 구동 시 상기 적재함의 길이방향을 따라 전진 또는 후진하도록 구성되는 주 가압판; 상기 적재함의 길이방향을 따라 상기 주가압판으로부터 이격 배치되어 일 단은 상기 제1 액추에이터에 결합되고, 타 단은 상기 제2 액추에이터에 결합되며, 상기 제1 액추에이터 및 상기 제2 액추에이터의 구동 시 상기 주 가압판과 함께 상기 적재함의 길이방향을 따라 전진 또는 후진하도록 구성되는 보조 가압판; 및 상기 주 가압판과 상기 보조 가압판 사이에 배치되어 상기 주 가압판과 상기 보조 가압판을 서로 연결하고, 상기 주 가압판을 탄성적으로 지지하여 상기 주 가압판에 가해지는 하중을 분산시키도록 구성되는 복수의 완충 실린더를 포함할 수 있다.
상기 완충 지지부는, 상기 차대의 상부에 상기 차대에 대하여 평행하게 배치되는 가이드 축; 상기 가이드 축의 일 측에 고정 배치되는 고정링; 상기 가이드 축의 타 측에 상기 가이드 축의 외면을 따라 이동 가능하게 배치되는 이동링; 상기 고정링과 상기 이동링을 서로 연결하고, 상기 이동링이 상기 고정링으로부터 멀어지도록 이동될 경우 탄성력에 의해 상기 이동링을 상기 고정링 측으로 당기도록 구성되는 탄성부재; 상기 적재함이 수평상태로 배치될 경우 상기 적재함의 저면을 지지하도록 구성되는 지지판; 일 측은 상기 차대에 결합되고, 타 측은 상기 고정링과 상기 이동링에 결합되며, 상기 지지판에 상기 적재함의 하중이 작용할 경우 상하 방향을 따라 접혀지면서 상기 이동링을 상기 고정링으로부터 이격시키도록 구성되는 제1 가위형 링크부재; 및 상기 상하 방향을 따라 상기 제1 가위형 링크부재에 대향 배치되어 일 측은 상기 고정링과 상기 이동링에 결합되고, 타 측은 상기 지지판에 결합되며, 상기 지지판에 상기 적재함의 하중이 작용할 경우 상기 상하 방향을 따라 접혀지면서 상기 이동링을 상기 고정링으로부터 이격시키도록 구성되는 제2 가위형 링크부재를 포함할 수 있다.
상기 제1 유압장치 및 상기 제2 유압장치는, 상기 차대에 회전 가능하게 결합되는 실린더 본체; 및 상기 실린더 본체에 수용되어 상기 적재함의 저면에 회전 가능하게 결합되고, 상기 실린더 본체의 외부로 돌출되면서 상기 적재함을 가압하여 상기 적재함을 상향 회전시키거나, 상기 실린더 본체의 내부에 수용되면서 상기 적재함을 가압하여 상기 적재함을 하향 회전시키도록 구성되는 가압로드를 포함할 수 있다.
상기 제1 액추에이터 및 상기 제2 액추에이터는, 상기 적재함의 길이방향을 따라 대향 배치되는 복수의 축 지지부재; 상기 복수의 축 지지부재에 회전 가능하게 결합되는 구동축; 상기 구동축에 결합되어 상기 구동축을 회전시키도록 구성되는 회전제어모터; 및 상기 구동축에 나사 결합되어 상기 주 가압판과 상기 보조 가압판의 단부를 지지하고, 상기 구동축의 회전 시 상기 구동축의 외면을 따라 이동하면서 상기 주 가압판과 상기 보조 가압판을 이송하도록 구성되는 이송부재를 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따르면, 재활용품 수거 등을 위한 목적으로 제작되는 차량에 덤프 및 완충 기능을 가지는 적재장치를 배치하여, 신속한 물품의 하차가 가능하고, 작업인력을 최소화하며, 비용 절감 및 작업성을 향상시킬 수 있다.
또한, 본 발명의 다른 목적은 적재함의 저면에 복수의 위치에서 적재함을 지지하는 복수의 완충 유압장치를 배치함으로써, 적재함으로부터 가해지는 하중을 분산시켜, 적재함과 차대의 충돌을 방지하고, 이를 통해 적재함 및 차대의 파손을 방지할 수 있다.
또한, 차대에 대하여 평행하게 배치된 적재함의 저면에 접촉될 경우에만 신호를 발생시키는 리미트 스위치와, 리미트 스위치의 신호에 의해 제1 유압장치 및 제2 유압장치로 공급되는 유압을 차단하는 유압 제어기를 구비함에 따라, 적재함을 항시 수평상태로 유지시키고, 이를 통해 적재함의 처짐을 방지하고, 적재함이 차대를 직접적으로 가압하는 것을 방지할 수 있다.
또한, 홀더와, 각도 조절 장치와, 서포트 유압 장치를 구비하여, 적재함을 정확한 각도만큼 회전시킬 수 있으며, 적재함이 회전된 상태에서 유동되는 것을 방지할 수 있다.
또한, 적재물 가압부를 구비하여 적재함 내에 잔존하는 적재물을 완벽히 적재함의 외부로 배출시킬 수 있다.
또한, 완충 지지부를 구비하여, 적재함이 수평상태로 배치될 경우 적재함으로부터 가해지는 충격을 완화하여, 차대의 손상을 방지할 수 있다.
본 발명에 따른 효과는 이상에서 예시된 내용에 의해 제한되지 않으며, 더욱 다양한 효과들이 본 발명 내에 포함되어 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 특장차용 적재장치가 차량에 설치되어 구동되는 상태를 개략적으로 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 특장차용 적재장치의 완충 유압장치가 복수의 위치에서 적재함을 지지하고 있는 상태를 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 특장차용 적재장치의 각도 조절 장치가 적재함과 결합된 상태를 나타낸 정면도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 특장차용 적재장치의 각도 조절 장치가 적재함과 결합된 상태를 나타낸 측면도이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 특장차용 적재장치의 제1 구동부를 개략적으로 나타낸 도면이다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 특장차용 적재장치의 제2 구동부를 개략적으로 나타낸 도면이다.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 특장차용 적재장치의 서포트 유압 장치를 개략적으로 나타낸 도면이다.
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 특장차용 적재장치의 적재물 가압부가 적재함에 배치된 상태를 나타낸 평면도이다.
도 9는 본 발명의 실시예에 따른 특장차용 적재장치의 완충 지지부가 지지함을 지지하고 있는 상태를 개략적으로 나타낸 도면이다.
이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 다양한 실시 예를 보다 상세하게 설명한다. 본 명세서에 기재된 실시 예는 다양하게 변형될 수 있다. 특정한 실시예가 도면에서 묘사되고 상세한 설명에서 자세하게 설명될 수 있다. 그러나 첨부된 도면에 개시된 특정한 실시 예는 다양한 실시 예를 쉽게 이해하도록 하기 위한 것일 뿐이다. 따라서 첨부된 도면에 개시된 특정 실시 예에 의해 기술적 사상이 제한되는 것은 아니며, 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 균등물 또는 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
제1, 제2 등과 같이 서수를 포함하는 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 이러한 구성요소들은 상술한 용어에 의해 한정되지는 않는다. 상술한 용어는 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.
본 명세서에서, "포함한다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다. 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다.
한편, 본 명세서에서 사용되는 구성요소에 대한 "모듈" 또는 "부"는 적어도 하나의 기능 또는 동작을 수행한다. 그리고 "모듈" 또는 "부"는 하드웨어, 소프트웨어 또는 하드웨어와 소프트웨어의 조합에 의해 기능 또는 동작을 수행할 수 있다. 또한, 특정 하드웨어에서 수행되어야 하거나 적어도 하나의 프로세서에서 수행되는 "모듈" 또는 "부"를 제외한 복수의 "모듈들" 또는 복수의 "부들"은 적어도 하나의 모듈로 통합될 수도 있다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다.
그 밖에도, 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우, 그에 대한 상세한 설명은 축약하거나 생략한다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 특장차용 적재장치가 차량에 설치되어 구동되는 상태를 개략적으로 나타낸 도면이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 특장차용 적재장치의 완충 유압장치가 복수의 위치에서 적재함을 지지하고 있는 상태를 나타낸 도면이다.
도 1을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 덤프 및 완충 기능을 갖는 특장차용 적재장치(10)(이하 '적재장치(10)'라 함)는 적재함(11)과, 완충 유압장치(12)를 포함한다.
적재함(11)은 차대(20)에 회전 가능하게 결합되고, 일 측에 개폐 가능한 개폐도어(111)가 마련된다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 완충 유압장치(12)는 차대(20)와 적재함(11) 사이에 배치되고, 복수의 위치에서 적재함(11)의 저면 중앙부를 지지 및 가압하도록 구성된다.
구체적으로, 완충 유압장치(12)는 적재함(11)의 저면 중앙부의 일 측을 지지 및 가압하도록 구성되는 제1 유압장치(12A)와, 적재함(11)의 저면 중앙부의 타 측을 지지 및 가압하도록 구성되는 제2 유압장치(12B)를 포함한다.
제1 유압장치(12A) 및 제2 유압장치(12B)는 각각, 차대(20)에 회전 가능하게 결합되는 실린더 본체(121)와, 실린더 본체(121)에 수용되어 적재함(11)의 저면에 회전 가능하게 결합되는 가압로드(122)를 포함할 수 있다.
가압로드(122)는 실린더 본체(121)의 내부로 유입되는 유체에 의해 실린더 본체(121)의 외부로 돌출되면서 적재함(11)을 가압하여 적재함(11)을 상향 회전시키거나, 실린더 본체(121)의 내부에 수용되면서 적재함(11)을 가압하여 적재함(11)을 하향 회전시킬 수 있다.
도 1을 참조하면, 본 적재장치(10)는 리미트 스위치(13)와, 유압 제어기(14)를 더 포함할 수 있다.
리미트 스위치(13)는 차대(20)에 설치되고, 차대(20)에 대하여 평행하게 배치된 적재함(11)의 저면에 접촉될 경우 신호를 발생시키도록 구성될 수 있다.
유압 제어기(14)는 리미트 스위치(13)와 전기적으로 연결되고, 리미트 스위치(13)로부터 신호가 발생될 경우 제1 유압장치(12A) 및 제2 유압장치(12B)로 공급되는 유압을 차단하여 적재함(11)을 수평상태로 배치시킬 수 있다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 특장차용 적재장치의 각도 조절 장치가 적재함과 결합된 상태를 나타낸 정면도이고, 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 특장차용 적재장치의 각도 조절 장치가 적재함과 결합된 상태를 나타낸 측면도이다.
도 3 및 도 4를 참조하면, 본 적재장치(10)는 홀더(15)와, 각도 조절 장치(16)와, 서포트 유압 장치(17)를 더 포함할 수 있다.
홀더(15)는 적재함(11)의 저면에 결합되고, 외면에 홀더(15)와 함께 회전되는 스토퍼(151)가 마련될 수 있다.
각도 조절 장치(16)는 홀더(15)에 결합되고, 홀더(15)를 회전시켜 적재함(11)의 기울기를 조절하도록 구성될 수 있다.
각도 조절 장치(16)는 제1 구동부(161)와, 제2 구동부(162)를 포함할 수 있다.
제1 구동부(161)는 홀더(15)의 일 측에 결합되어 홀더(15)를 회전시키고, 상승 또는 하강하면서 홀더(15)의 높낮이를 조절하도록 구성될 수 있다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 특장차용 적재장치의 제1 구동부를 개략적으로 나타낸 도면이다.
도 5를 참조하면, 제1 구동부(161)는 홀더(15)의 일 측을 회전 가능하게 지지하는 제1 베어링(161A)과, 홀더(15)의 일 측 단부에 결합되고, 홀더(15)의 일 측과 함께 회전되는 제1 구동기어(161B)를 포함할 수 있다.
또한, 제1 구동부(161)는 제1 구동기어(161B)에 치합되어 제1 구동기어(161B)를 회전시키는 제2 구동기어(161C)와, 제2 구동기어(161C)에 결합되고, 제2 구동기어(161C)를 회전시키도록 구성되는 기어 구동 모터(161D)를 포함할 수 있다.
또한, 제1 구동부(161)는 홀더(15)의 일 측, 제1 베어링(161A), 제1 구동기어(161B), 제2 구동기어(161C) 및 기어 구동 모터(161D)를 내부에 수용하는 제1 수용박스(161E)를 포함할 수 있다.
또한, 제1 구동부(161)는 상하 방향을 따라 대향 배치되는 복수의 서포트 유닛(161F)과, 복수의 서포트 유닛(161F)에 회전 가능하게 결합되는 스크루 샤프트(161G)와, 스크루 샤프트(161G)에 결합되어, 스크루 샤프트(161G)를 회전시키도록 구성되는 샤프트 구동모터(161H)와, 제1 수용박스(161E)의 일부분에 결합되고, 스크루 샤프트(161G)의 회전 시 스크루 샤프트(161G)의 외면을 따라 이동되면서 제1 수용박스(161E)를 승강시키도록 구성되는 이송너트(161I)를 포함할 수 있다.
또한, 제1 구동부(161)는 제1 수용박스(161E)의 다른 일부분에 결합되고, 제1 수용박스(161E)의 승강 시 제1 수용박스(161E)를 상하 방향으로 안내하도록 구성되는 제1 박스 안내 레일(161J)과, 차대(20)에 결합되고, 홀더(15)의 일 측, 제1 베어링(161A), 제1 구동기어(161B), 제2 구동기어(161C), 기어 구동 모터(161D), 제1 수용박스(161E), 복수의 서포트 유닛(161F), 스크루 샤프트(161G), 샤프트 구동모터(161H), 이송너트(161I) 및 제1 박스 안내 레일(161J)을 내부에 수용하는 제1 보호 하우징(161K)을 포함할 수 있다.
도 3을 참조하면, 제2 구동부(162)는 홀더(15)의 타 측에 결합되어 홀더(15)를 회전 가능하게 지지하고, 제1 구동부(161)에 대응하여 승강되도록 구성될 수 있다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 특장차용 적재장치의 제2 구동부를 개략적으로 나타낸 도면이다.
도 6을 참조하면, 제2 구동부(162)는 홀더(15)의 타 측을 회전 가능하게 지지하는 제2 베어링(162A)과, 홀더(15)의 타 측 및 제2 베어링(162A)을 내부에 수용하는 제2 수용박스(162B)를 포함할 수 있다.
또한, 제2 구동부(162)는 제2 수용박스(162B)에 결합되고, 제2 수용박스(162B)와 함께 승강되는 슬라이더(162C)와, 슬라이더(162C)에 결합되고, 슬라이더(162C)의 승강 시 슬라이더(162C)를 상하 방향으로 안내하도록 구성되는 제2 박스 안내 레일(162D)과, 차대(20)에 결합되고, 홀더(15)의 타 측, 제2 베어링(162A), 제2 수용박스(162B), 슬라이더(162C) 및 제2 박스 안내 레일(162D)을 내부에 수용하는 제2 보호 하우징(162E)을 포함할 수 있다.
도 3 및 도 4를 참조하면, 서포트 유압 장치(17)는 각도 조절 장치(16)에 설치되고, 신장되거나, 수축되면서 스토퍼(151)의 단부를 지지하여 홀더(15)의 회전각도를 제한하도록 구성될 수 있다.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 특장차용 적재장치의 서포트 유압 장치를 개략적으로 나타낸 도면이다.
도 4 및 도 7을 참조하면, 서포트 유압 장치(17)는 유체가 유입 또는 유출되도록 구성되는 유체 유출입 본체(171)와, 유체 유출입 본체(171)의 내부에 배치되고, 유체 유출입 본체(171)에 수용된 유체에 부유되어 유체의 수위에 따라 승강되도록 구성되는 승강패드(172)를 포함할 수 있다.
또한, 서포트 유압 장치(17)는 승강패드(172)에 안착되는 탄성지지체(173)와, 일부는 유체 유출입 본체(171)에 수용되어 탄성지지체(173)에 탄성 지지되고, 나머지 일부는 유체 유출입 본체(171)의 외부에 배치되며, 유체의 유입 또는 유출량에 따라 승강되는 지지바(174)를 포함할 수 있다.
또한, 서포트 유압 장치(17)는 지지바(174)의 단부에 회전 가능하게 결합되고, 복수의 위치에서 스토퍼(151)를 지지하며, 스토퍼(151)의 회전각도에 대응하여 회전되도록 구성되는 지지 헤드(175)를 포함할 수 있다.
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 특장차용 적재장치의 적재물 가압부가 적재함에 배치된 상태를 나타낸 평면도이다.
도 8을 참조하면, 본 적재장치(10)는 적재물 가압부(18)를 더 포함할 수 있다.
적재물 가압부(18)는 적재함(11)에 배치되고, 적재함(11)의 길이방향을 따라 이동하면서 적재함(11)에 적재된 적재물을 적재함(11)에 마련된 개폐도어(111) 측으로 가압하도록 구성될 수 있다.
적재물 가압부(18)는 적재함(11)의 폭 방향을 따라 적재함(11)의 일 측면에 배치되는 제1 액추에이터(181)와, 적재함(11)의 폭 방향을 따라 적재함(11)의 타 측면에 배치되는 제2 액추에이터(182)를 포함할 수 있다.
제1 액추에이터(181) 및 제2 액추에이터(182)는 각각, 적재함(11)의 길이방향을 따라 대향 배치되는 복수의 축 지지부재(18A)와, 복수의 축 지지부재(18A)에 회전 가능하게 결합되는 구동축(18B)과, 구동축(18B)에 결합되어 구동축(18B)을 회전시키도록 구성되는 회전제어모터(18C)와, 구동축(18B)에 나사 결합되어 주 가압판(183)과 보조 가압판(184)의 단부를 지지하고, 구동축(18B)의 회전 시 구동축(18B)의 외면을 따라 이동하면서 주 가압판(183)과 보조 가압판(184)을 이송하도록 구성되는 이송부재(18D)를 포함할 수 있다.
또한, 적재물 가압부(18)는 주 가압판(183)과, 보조 가압판(184)과, 복수의 완충 실린더(185)를 포함할 수 있다.
주 가압판(183)은 일 단은 제1 액추에이터(181)에 결합되고, 타 단은 제2 액추에이터(182)에 결합되며, 제1 액추에이터(181) 및 제2 액추에이터(182)의 구동 시 적재함(11)의 길이방향을 따라 전진 또는 후진할 수 있다. 따라서, 주 가압판(183)은 적재함(11)의 길이방향을 따라 전진하면서 적재함(11)의 내부에 남아있는 적재물을 가압하여 적재함(11)의 외부로 배출시킬 수 있다.
보조 가압판(184)은 적재함(11)의 길이방향을 따라 주 가압판(183)으로부터 이격 배치되어 일 단은 제1 액추에이터(181)에 결합되고, 타 단은 제2 액추에이터(182)에 결합되며, 제1 액추에이터(181) 및 제2 액추에이터(182)의 구동 시 주 가압판(183)과 함께 적재함(11)의 길이방향을 따라 전진 또는 후진할 수 있다.
복수의 완충 실린더(185)는 주 가압판(183)과 보조 가압판(184) 사이에 배치되어 주 가압판(183)과 보조 가압판(184)을 서로 연결하고, 주 가압판(183)을 탄성적으로 지지하여 주 가압판(183)에 가해지는 하중을 분산시킬 수 있다.
도 9는 본 발명의 실시예에 따른 특장차용 적재장치의 완충 지지부가 지지함을 지지하고 있는 상태를 개략적으로 나타낸 도면이다.
도 9를 참조하면, 본 적재장치(10)는 완충 지지부(19)를 더 포함할 수 있다.
완충 지지부(19)는 차대(20)에 설치되고, 적재함(11)이 수평상태로 배치될 경우 적재함(11)의 저면을 탄성적으로 지지하도록 구성될 수 있다.
완충 지지부(19)는 차대(20)의 상부에 차대(20)에 대하여 평행하게 배치되는 가이드 축(191)과, 가이드 축(191)의 일 측에 고정 배치되는 고정링(192)과, 가이드 축(191)의 타 측에 가이드 축(191)의 외면을 따라 이동 가능하게 배치되는 이동링(193)을 포함할 수 있다.
또한, 완충 지지부(19)는 고정링(192)과 이동링(193)을 서로 연결하고, 이동링(193)이 고정링(192)으로부터 멀어지도록 이동될 경우 탄성력에 의해 이동링(193)을 고정링(192) 측으로 당기도록 구성되는 탄성부재(194)를 포함할 수 있다.
또한, 완충 지지부(19)는 적재함(11)이 수평상태로 배치될 경우 적재함(11)의 저면을 지지하도록 구성되는 지지판(195)과, 복수의 가위형 링크부재(196, 197)를 포함할 수 있다.
복수의 가위형 링크부재(196, 197)는 제1 가위형 링크부재(196)와, 제2 가위형 링크부재(197)를 포함할 수 있다.
제1 가위형 링크부재(196)의 일 측은 차대(20)에 결합되고, 제1 가위형 링크부재(196)의 타 측은 고정링(192)과 이동링(193)에 결합될 수 있다. 그리고 지지판(195)에 적재함(11)의 하중이 작용할 경우 상하 방향을 따라 접혀지면서 이동링(193)을 고정링(192)으로부터 이격시키도록 구성될 수 있다.
제2 가위형 링크부재(197)는 상하 방향을 따라 제1 가위형 링크부재(196)에 대향 배치되어 일 측은 고정링(192)과 이동링(193)에 결합되고, 타 측은 지지판(195)에 결합되며, 지지판(195)에 적재함(11)의 하중이 작용할 경우 상하 방향을 따라 접혀지면서 이동링(193)을 고정링(192)으로부터 이격시키도록 구성될 수 있다.
이처럼 본 발명의 실시예에 따르면, 재활용품 수거 등을 위한 목적으로 제작되는 차량에 덤프 및 완충 기능을 가지는 적재장치(10)를 배치하여, 신속한 물품의 하차가 가능하고, 작업인력을 최소화하며, 비용 절감 및 작업성을 향상시킬 수 있다.
또한, 본 발명의 다른 목적은 적재함(11)의 저면에 복수의 위치에서 적재함(11)을 지지하는 복수의 완충 유압장치(12)를 배치함으로써, 적재함(11)으로부터 가해지는 하중을 분산시켜, 적재함(11)과 차대(20)의 충돌을 방지하고, 이를 통해 적재함(11) 및 차대(20)의 파손을 방지할 수 있다.
또한, 차대(20)에 대하여 평행하게 배치된 적재함(11)의 저면에 접촉될 경우에만 신호를 발생시키는 리미트 스위치(13)와, 리미트 스위치(13)의 신호에 의해 제1 유압장치(12A) 및 제2 유압장치(12B)로 공급되는 유압을 차단하는 유압 제어기(14)를 구비함에 따라, 적재함(11)을 항시 수평상태로 유지시키고, 이를 통해 적재함(11)의 처짐을 방지하고, 적재함(11)이 차대(20)를 직접적으로 가압하는 것을 방지할 수 있다.
또한, 홀더(15)와, 각도 조절 장치(16)와, 서포트 유압 장치(17)를 구비하여, 적재함(11)을 정확한 각도만큼 회전시킬 수 있으며, 적재함(11)이 회전된 상태에서 유동되는 것을 방지할 수 있다.
또한, 적재물 가압부(18)를 구비하여 적재함(11) 내에 잔존하는 적재물을 완벽히 적재함(11)의 외부로 배출시킬 수 있다.
또한, 완충 지지부(19)를 구비하여, 적재함(11)이 수평상태로 배치될 경우 적재함(11)으로부터 가해지는 충격을 완화하여, 차대(20)의 손상을 방지할 수 있다.
이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형실시들은 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어져서는 안 될 것이다.
10. 특장차용 적재장치
11. 적재함
111. 개폐도어
12. 완충 유압장치
12A. 제1 유압장치
12B. 제2 유압장치
121. 실린더 본체
122. 가압로드
13. 리미트 스위치
14. 유압 제어기
15. 홀더
151. 스토퍼
16. 각도 조절 장치
161. 제1 구동부
161A. 제1 베어링
161B. 제1 구동기어
161C. 제2 구동기어
161D. 기어 구동 모터
161E. 제1 수용박스
161F. 서포트 유닛
161G. 스크루 샤프트
161H. 샤프트 구동모터
161I. 이송너트
161J. 제1 박스 안내 레일
161K. 제1 보호 하우징
162. 제2 구동부
162A. 제2 베어링
162B. 제2 수용박스
162C. 슬라이더
162D. 제2 박스 안내 레일
162E. 제2 보호 하우징
17. 서포트 유압 장치
171. 유체 유출입 본체
172. 승강패드
173. 탄성지지체
174. 지지바
175. 지지 헤드
18. 적재물 가압부
18A. 축 지지부재
18B. 구동축
18C. 회전제어모터
18D. 이송부재
181. 제1 액추에이터
182. 제2 액추에이터
183. 주 가압판
184. 보조 가압판
185. 완충 실린더
19. 완충 지지부
191. 가이드 축
192. 고정링
193. 이동링
194. 탄성부재
195. 지지판
196. 제1 가위형 링크부재
197. 제2 가위형 링크부재
20. 차대

Claims (2)

  1. 삭제
  2. 차대에 회전 가능하게 결합되는 적재함; 및
    상기 차대와 상기 적재함 사이에 배치되고, 복수의 위치에서 상기 적재함의 저면 중앙부를 지지 및 가압하도록 구성되는 완충 유압장치를 포함하고,
    상기 완충 유압장치는,
    상기 적재함의 저면 중앙부의 일 측을 지지 및 가압하도록 구성되는 제1 유압장치; 및
    상기 적재함의 저면 중앙부의 타 측을 지지 및 가압하도록 구성되는 제2 유압장치를 포함하고,
    상기 차대에 설치되고, 상기 차대에 대하여 평행하게 배치된 상기 적재함의 저면에 접촉될 경우 신호를 발생시키도록 구성되는 리미트 스위치;
    상기 리미트 스위치와 전기적으로 연결되고, 상기 리미트 스위치로부터 상기 신호가 발생될 경우 상기 제1 유압장치 및 상기 제2 유압장치로 공급되는 유압을 차단하여 상기 적재함을 수평상태로 배치시키도록 구성되는 유압 제어기;
    상기 적재함의 저면에 결합되고, 외면에 스토퍼가 마련되는 홀더;
    상기 홀더에 결합되고, 상기 홀더를 회전시켜 상기 적재함의 기울기를 조절하도록 구성되는 각도 조절 장치;
    상기 각도 조절 장치에 설치되고, 신장되거나, 수축되면서 상기 스토퍼의 단부를 지지하여 상기 홀더의 회전각도를 제한하도록 구성되는 서포트 유압 장치;
    상기 적재함에 배치되고, 상기 적재함의 길이방향을 따라 이동하면서 상기 적재함에 적재된 적재물을 상기 적재함에 마련된 개폐도어 측으로 가압하도록 구성되는 적재물 가압부; 및
    상기 차대에 설치되고, 상기 적재함이 수평상태로 배치될 경우 상기 적재함의 저면을 탄성적으로 지지하도록 구성되는 완충 지지부
    를 더 포함하고,
    상기 각도 조절 장치는,
    상기 홀더의 일 측에 결합되어 상기 홀더를 회전시키고, 상승 또는 하강하면서 상기 홀더의 높낮이를 조절하도록 구성되는 제1 구동부; 및
    상기 홀더의 타 측에 결합되어 상기 홀더를 회전 가능하게 지지하고, 상기 제1 구동부에 대응하여 승강되도록 구성되는 제2 구동부를 포함하며;
    상기 제1 구동부는,
    상기 홀더의 일 측을 회전 가능하게 지지하는 제1 베어링;
    상기 홀더의 일 측 단부에 결합되고, 상기 홀더의 일 측과 함께 회전되는 제1 구동기어;
    상기 제1 구동기어에 치합되어 상기 제1 구동기어를 회전시키는 제2 구동기어;
    상기 제2 구동기어에 결합되고, 상기 제2 구동기어를 회전시키도록 구성되는 기어 구동 모터;
    상기 홀더의 일 측, 상기 제1 베어링, 상기 제1 구동기어, 상기 제2 구동기어 및 상기 기어 구동 모터를 내부에 수용하는 제1 수용박스;
    상하 방향을 따라 대향 배치되는 복수의 서포트 유닛;
    상기 복수의 서포트 유닛에 회전 가능하게 결합되는 스크루 샤프트;
    상기 스크루 샤프트에 결합되어, 상기 스크루 샤프트를 회전시키도록 구성되는 샤프트 구동모터;
    상기 제1 수용박스의 일부분에 결합되고, 상기 스크루 샤프트의 회전 시 상기 스크루 샤프트의 외면을 따라 이동되면서 상기 제1 수용박스를 승강시키도록 구성되는 이송너트;
    상기 제1 수용박스의 다른 일부분에 결합되고, 상기 제1 수용박스의 승강 시 상기 제1 수용박스를 상하 방향으로 안내하도록 구성되는 제1 박스 안내 레일; 및
    상기 차대에 결합되고, 상기 홀더의 일 측, 상기 제1 베어링, 상기 제1 구동기어, 상기 제2 구동기어, 상기 기어 구동 모터, 상기 제1 수용박스, 상기 복수의 서포트 유닛, 상기 스크루 샤프트, 상기 샤프트 구동모터, 상기 이송너트 및 상기 제1 박스 안내 레일을 내부에 수용하는 제1 보호 하우징을 포함하고,
    상기 제2 구동부는,
    상기 홀더의 타 측을 회전 가능하게 지지하는 제2 베어링;
    상기 홀더의 타 측 및 상기 제2 베어링을 내부에 수용하는 제2 수용박스;
    상기 제2 수용박스에 결합되고, 상기 제2 수용박스와 함께 승강되는 슬라이더;
    상기 슬라이더에 결합되고, 상기 슬라이더의 승강 시 상기 슬라이더를 상하 방향으로 안내하도록 구성되는 제2 박스 안내 레일; 및
    상기 차대에 결합되고, 상기 홀더의 타 측, 상기 제2 베어링, 상기 제2 수용박스, 상기 슬라이더 및 상기 제2 박스 안내 레일을 내부에 수용하는 제2 보호 하우징을 포함하며,
    상기 서포트 유압 장치는,
    유체가 유입 또는 유출되도록 구성되는 유체 유출입 본체;
    상기 유체 유출입 본체의 내부에 배치되고, 상기 유체 유출입 본체에 수용된 유체에 부유되어 유체의 수위에 따라 승강되도록 구성되는 승강패드;
    상기 승강패드에 안착되는 탄성지지체;
    일부는 상기 유체 유출입 본체에 수용되어 상기 탄성지지체에 탄성 지지되고, 나머지 일부는 상기 유체 유출입 본체의 외부에 배치되며, 상기 유체의 유입 또는 유출량에 따라 승강되는 지지바; 및
    상기 지지바의 단부에 회전 가능하게 결합되고, 복수의 위치에서 상기 스토퍼를 지지하며, 상기 스토퍼의 회전각도에 대응하여 회전되도록 구성되는 지지 헤드를 포함하며,
    상기 적재물 가압부는,
    상기 적재함의 폭 방향을 따라 상기 적재함의 일 측면에 배치되는 제1 액추에이터;
    상기 적재함의 폭 방향을 따라 상기 적재함의 타 측면에 배치되는 제2 액추에이터;
    일 단은 상기 제1 액추에이터에 결합되고, 타 단은 상기 제2 액추에이터에 결합되며, 상기 제1 액추에이터 및 상기 제2 액추에이터의 구동 시 상기 적재함의 길이방향을 따라 전진 또는 후진하도록 구성되는 주 가압판;
    상기 적재함의 길이방향을 따라 상기 주가압판으로부터 이격 배치되어 일 단은 상기 제1 액추에이터에 결합되고, 타 단은 상기 제2 액추에이터에 결합되며, 상기 제1 액추에이터 및 상기 제2 액추에이터의 구동 시 상기 주 가압판과 함께 상기 적재함의 길이방향을 따라 전진 또는 후진하도록 구성되는 보조 가압판; 및
    상기 주 가압판과 상기 보조 가압판 사이에 배치되어 상기 주 가압판과 상기 보조 가압판을 서로 연결하고, 상기 주 가압판을 탄성적으로 지지하여 상기 주 가압판에 가해지는 하중을 분산시키도록 구성되는 복수의 완충 실린더를 포함하고,
    상기 완충 지지부는,
    상기 차대의 상부에 상기 차대에 대하여 평행하게 배치되는 가이드 축;
    상기 가이드 축의 일 측에 고정 배치되는 고정링;
    상기 가이드 축의 타 측에 상기 가이드 축의 외면을 따라 이동 가능하게 배치되는 이동링;
    상기 고정링과 상기 이동링을 서로 연결하고, 상기 이동링이 상기 고정링으로부터 멀어지도록 이동될 경우 탄성력에 의해 상기 이동링을 상기 고정링 측으로 당기도록 구성되는 탄성부재;
    상기 적재함이 수평상태로 배치될 경우 상기 적재함의 저면을 지지하도록 구성되는 지지판;
    일 측은 상기 차대에 결합되고, 타 측은 상기 고정링과 상기 이동링에 결합되며, 상기 지지판에 상기 적재함의 하중이 작용할 경우 상하 방향을 따라 접혀지면서 상기 이동링을 상기 고정링으로부터 이격시키도록 구성되는 제1 가위형 링크부재; 및
    상기 상하 방향을 따라 상기 제1 가위형 링크부재에 대향 배치되어 일 측은 상기 고정링과 상기 이동링에 결합되고, 타 측은 상기 지지판에 결합되며, 상기 지지판에 상기 적재함의 하중이 작용할 경우 상기 상하 방향을 따라 접혀지면서 상기 이동링을 상기 고정링으로부터 이격시키도록 구성되는 제2 가위형 링크부재를 포함하는, 덤프 및 완충 기능을 갖는 특장차용 적재장치.
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