KR102239208B1 - 호이스트의 전동기 보호기기 - Google Patents

호이스트의 전동기 보호기기 Download PDF

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Abstract

본 발명은 공장 등에서 화물의 운반이나 공장에서의 기계분해·조립에 사용되는 호이스트의 전동기 보호기기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 권상용(捲上用) 로프 끝에 훅을 장치하여 물체를 들어올리거나 들어내리는데 사용되는 호이스트의 전동기에 과부하가 걸릴 경우 호이스트의 전동기에 공급되는 전압을 차단 시켜 전동기의 파손이나 소손을 방지하도록 하는 것이다.
본 발명은 정류기를 구성하는 정류용 다이오드의 애노드단과 입력전압 사이에 설치된 과전류, 과전압 공급 차단용 퓨즈부와; 브레이크의 전자석 코일의 잔류자기 영향에 의한 과전류, 과전압 유입 시 퓨즈부의 가용체가 절단되면서 연동작동되는 전원공급 차단 스위치부;를 포함하여 전동기 보호기를 구성하되, 상기 전동기 보호기를 정류기 하우징에 착탈 되게 모듈화시켜 구성함을 특징으로 한다.

Description

호이스트의 전동기 보호기기{Hoist Motor Protector}
본 발명은 공장 등에서 화물의 운반이나 공장에서의 기계분해·조립에 사용되는 호이스트의 전동기 보호기기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 권상용(捲上用) 로프 끝에 훅을 장치하여 물체를 들어올리거나 들어내리는데 사용되는 호이스트의 전동기가 정류기 소손으로 과부하가 걸릴 경우 호이스트의 전동기에 공급되는 전압을 차단 시켜 전동기의 파손이나 소손을 방지하도록 하는 것이다.
일반적으로 크레인은 전동기를 사용하는 호이스트(Hoist)를 구비하여 물체를 들어올리거나 이동시키는 작업을 수행하고 있고, 호이스트는 물체를 권상하 방향, 횡행 방향 또는 주행 방향 중 하나의 방향으로 옮기기 위하여 호이스트 전동기와 호이스트 전동기를 제어하기 위한 제어 장치를 포함하여 제공되고 있다.
대한민국 등록특허 제10-0817474호의 도 2에 기재된 종래의 호이스트용 제어 장치의 회로도에 의하면, 종래의 호이스트용 제어 장치는 RST 단을 통하여 공급된 1차측 3상 전원을 2차측 3상 전원으로 변환하여 UVW 단으로 공급하기 위한 제1 마그넷 스위치(MCF : Magnet Contact Forward) 및 제2 마그넷 스위치(MCR : Magnet Contact Reverse)를 포함하여 구성하되, AC 입력전압을 R 단 및 S 단을 통해 정류기에 의하여 정류시켜 DC 전압으로 브레이크의 전자석 코일을 여자 시켜 전동기의 구동을 수행하도록 구성하고 있다.
상기에서 제1 마그넷 스위치(MCF)는 호이스트 전동기를 정방향(UP 방향)으로 구동하기 위한 것이고, 제2 마그넷 스위치(MCR)는 호이스트 전동기를 역방향(DOWN 방향)으로 구동하기 위한 것이다.
상기 종전 회로에서는 미 도시되어 있지만 호이스트 조작자가 조작하는 업/다운 스위치 조작에 의하여 제1 마그넷 스위치(MCF) 및 제2 마그넷 스위치(MCR)를 턴온/턴오프시켜 전동기 구동/정지를 수행하게 되고, 전동기의 업/다운 구동상태에서 전, 후, 좌, 우 동작 스위치를 조작하여 물체를 횡행 방향 또는 주행 방향 중 하나의 방향으로 이동시킬 수 있게 하고 있다.
이와 같은 종전의 호이스트 제어장치의 회로에 있어서, 전동기를 연속적으로 빈번하게 작동시킬 경우 브레이크의 전자석 코일에 공급되는 되는 전류가 빈번하게 단속되면서 전자석 코일의 잔류자기에 의한 과도한 전압이 정류기 내부 회로의 바리스터에 인가되어 서지 전압 흡수기능을 저하 시키게 되므로 정류기 내부회로가 파손되면서 과전류가 전동기측으로 공급되어 전동기가 소손되는 문제점이 지적되고, 이로 인하여 고가인 전동기 파손에 따른 경제적 손실이 매우 크다.
이를 해결하기 위해서 상기 선행기술인 대한민국 등록특허 제10-0817474호에 의하면 호이스트 제어회로 내부에 과전압이 발생 될 시 알람을 동작시켜 조작자에게 알려주게 함으로써, 전동기 동작을 조작자가 정지시키도록 하고 있으나, 조작자의 조작 작업 이전에 전동기가 과전류, 과전압으로 인하여 소손되는 경우가 빈번하게 발생될 수 있어 이에 대한 해결수단으로는 적합하지 않으며, 고려대상은 디지털 방식에 의한 과부하 방지 회로를 채택할 수 있으나, 디지털 방식에 의한 과부하 방지 회로는 과전류, 과전압 공급에 따른 예민한 신호를 신속하게 대응 처리하지 못하여 과전압 동작의 대응 능력이 크게 저하되거나, 오동작 발생이 쉬워 전동기를 과전압으로부터 보호할 수 없을 뿐 아니라 과부하 상태가 해제되더라도 과전류, 과전압이 전동기에 재공급되므로 전동기의 파손을 방지할 수 없는 문제점이 지적된다.
본 발명은 호이스트의 브레이크 전자석 코일에 의한 잔류자기에 의하여 정류기가 파손되더라도 과전류, 과전압이 전동기측으로 공급되는 것을 기구적으로 방지하여 보다 확실하게 과전압에 의한 호이스트 전동기의 소손을 방지하게 함을 기술적 과제로 삼는다.
또한, 본 발명은 정류기에 호이스트의 전동기 보호기를 하나의 하우징에 결합하여 모듈화된 호이스트의 전동기 보호기기를 제공함을 기술적 과제로 삼는다.
본 발명은 RST 단을 통하여 공급된 1차측 3상 전원을 2차측 3상 전원으로 변환하여 전동기 및 브레이크에 공급하기 위한 상승용 마그넷 스위치 및 하강용 마그넷 스위치와; AC 입력전압을 S 단 및 T 단을 통해 DC 전압으로 변환시키고, 호이스트 동작 스위치부의 상승 및 하강 스위치의 조작에 의하여 작동되는 상승용 마그넷 스위치 및 하강용 마그넷 스위치 동작에 따라 온/오프 되는 상승 및 하강용 보조 접점이 병렬접속된 정류기;를 포함하여 구성하고, 상기 정류기에 의하여 정류된 DC 전압으로 브레이크의 전자석 코일을 여자 시켜 전동기의 구동을 수행하도록 구성된호이스트 제어회로의 정류기를 구성하는 정류용 다이오드의 애노드단과 AC 입력단 사이에 전동기 보호기를 설치하되, 상기 전동기 보호기는 정류기의 정류용 다이오드의 애노드단과 AC 입력단 사이에 설치된 과전류, 과전압 공급 차단용 퓨즈부와; 브레이크의 전자석 코일의 잔류자기 영향에 의한 과전류, 과전압 유입 시 퓨즈부의 가용체가 절단되면서 연동작동되는 전원공급 차단 스위치부;를 포함하여 호이스트의 전동기 보호기기를 제공함을 특징으로 한다.
본 발명은 호이스트 동작 스위치 작동에 의하여 브레이크의 전자석 코일을 여자 시켜 전동기를 구동함에 있어, 호이스트의 연속적이고도 빈번한 작동에 따라 발생되는 전자석 코일의 잔류자기에 의하여 직류전원 변환용 정류기에 악영향을 미칠 경우 호이스트의 전동기측으로 과전류, 과전압이 공급되는 것을 기구적인 수단으로 차단하여 보다 확실하게 전동기의 파손이나 소손을 방지하도록 함으로써 전동기의 파손 및 소손에 따른 경제적인 손실(전동기를 새로 교체할 경우 전동기 교체 시간 및 전동기 교체 비용 등)을 방지하도록 하는 효과를 가진다.
또한, 본 발명은 정류기를 구성하는 정류회로 부품이 탑재된 회로기판을 내장시킨 정류기 하우징에 퓨즈부 및 퓨즈부와 연동작동되는 전원공급 차단 스위치부로 구성된 전동기 보호기를 결합하여 모듈화시켜 제공함으로써, 호이스트 제어회로 에 악영향을 미치지 않으면서 기구적인 과전류, 과전압 차단 수단인 전동기 보호기에 의하여 전동기의 파손이나 소손을 방지하게 하여 호이스트 제어회로의 파손이나 전동기의 파손 및 소손에 따른 교체나 수리 비용을 절감할 수 있고, 특히 전동기 보호기 내부의 퓨즈부를 구성하는 가용체가 과전류에 의하여 절단 시 퓨즈 절단을 외부에서 확인할 수 있도록 퓨즈 절단 표시를 표출하게 하여 정류기 파손을 외부에서 용이하게 확인할 수 있게 하여 보다 신속하게 고장수리를 수행하게 할 수 있으며, 퓨즈부의 가용체 절단에 의한 호이스트 동작 스위치부의 동작 접점의 개방을 통하여 호이스트의 전동기 동작을 멈추게 하여 보다 신뢰성 있는 전동기 보호기기를 제공하는 효과를 가진다.
그리고, 본 발명은 기구적인 과전류, 과전압 차단 수단인 전동기 보호기에 의하여 전동기의 파손이나 소손을 방지하게 하게 함으로써, 과전류, 과전압 유입에 따른 신속한 대응으로 정확하게 전동기측으로 전원 공급을 차단할 수 있고, 보다 확실하게 오동작 등을 배제하여 신뢰성 있는 호이스트의 전동기 보호기기를 제공하는 효과를 가진다.
또한, 본 발명은 과전류, 과전압에 의하여 전동기 보호기를 구성하는 퓨즈부의 가용체가 절단된 상태이므로 과전류, 과전압이 정류기 측으로 재 진입되더라도 과전류, 과전압이 전동기 측으로 공급되지 않으므로 더욱 확실하게 전동기를 보호할 수 있는 신뢰성을 제공하는 효과를 가진다.
또한, 본 발명은 전동기 보호기의 접속편과 호이스트 제어회로를 제1 및 제2 커넥터를 통하여 접속하여 결선 작업을 외부에서 수월하게 수행할 수 있어 설치작업의 편의성 및 신속성을 제공하는 효과를 가진다.
도 1은 본 발명에 따른 호이스트 제어회로 전체 구성도이다.
도 2는 본 발명에 따른 호이스트 제어회로와 결합 된 호이스트의 전동기 보호기기의 회로 구성도이다.
도 3은 본 발명에 따른 호이스트의 전동기 보호기기의 전체 형태를 나타낸 사시도 이다.
도 4는 본 발명에 따른 호이스트의 전동기 보호기기의 분리 사시도 이다.
도 5는 본 발명에 따른 전동기 보호기의 분리 사시도이다.
도 6은 본 발명에 따른 전동기 보호기의 단면도이다.
도 7은 본 발명에 따른 전동기 보호기의 작동 상태 단면도이다.
본 발명을 첨부한 도면을 통하여 구체적으로 설명하면 다음과 같다.
본 발명은 후술하는 호이스트 제어회로(100)에 전동기 보호기(200)를 전기적으로 접속하게 하되, 상기 전동기 보호기(200)를 정류기(40)를 수납하는 정류기용 하우징(300)에 착탈되게 결합하여 모듈화시켜 호이스트의 전동기 보호기기를 제공하고자 하는 것으로, 이하 구체적으로 설명한다.
본 발명은 RST 단을 통하여 공급된 1차측 3상 전원을 2차측 3상 전원으로 변환하여 전동기(10) 및 브레이크(20)에 공급하기 위한 상승용 마그넷 스위치(M1) 및 하강용 마그넷 스위치(M2)와; AC 입력전압을 변압기(T)를 통하여 강압시켜 호이스트 동작 스위치부(30)에 인가시키고, 호이스트 동작 스위치부(30)의 상승 및 하강 스위치(UP)(DN)의 조작에 의하여 작동되는 상승용 마그넷 스위치(M1) 및 하강용 마그넷 스위치(M2) 동작에 따라 온/오프 되는 상승용 및 하강용 보조 접점(M1')(M2')이 병렬접속된 정류기(40);를 포함하여 구성하되, 상기 정류기(40)를 구성하는 정류용 다이오드(D1)에 의하여 정류된 DC 전압으로 브레이크(20)의 전자석 코일(21)을 여자 시켜 전동기(10)의 구동을 수행하도록 호이스트 제어회로(100)를 구성하고, 상기 호이스트 제어회로(100)의 정류용 다이오드(D1)의 애노드단과 AC 입력단 사이에 전동기 보호기(200)를 설치하되, 전동기 보호기(200)는 정류용 다이오드(D1)의 애노드단과 입력전압 사이에 설치된 과전류, 과전압 공급 차단용 퓨즈부(210)와; 브레이크(20)의 전자석 코일(21)의 잔류자기 영향에 의한 과전류, 과전압 유입 시 과전류, 과전압 공급 차단용 퓨즈부(210)의 가용체(210A)가 절단되면서 연동작동되는 전원공급 차단 스위치부(220);를 포함하여 구성하고, 상기 전동기 보호기(200)를 정류기(40)를 수납하는 정류기용 하우징(300)에 결합하여 모듈화시켜 호이스트의 전동기 보호기기를 제공하는 것이다.
상기 전원공급 차단 스위치부(220)가 오프 시에는 호이스트 동작 스위치부(30)를 오프 시켜 전동기(10) 측으로 공급되는 전류를 차단 시켜 전동기(10)의 파손이나 소손을 방지하도록 구성할 수 있고, 상기 호이스트 제어회로(100)의 110은 수동 개폐기, 120 및 130은 인터록 접점, U는 전동기 정방향 동작 코일, D는 전동기 역방향 동작 코일이다.
상기, 전동기 보호기(200)의 과전류, 과전압 공급 차단용 퓨즈부(210) 및 전원공급 차단 스위치부(220)를 전동기 보호기(200)의 본체(200-1) 내부에 설치하여 덮개(211)로 덮어 결합볼트(212)로 결합하여 구성하되, 본체(200-1)의 내부 양단에 삽입하여 고정 설치한 제1 접속편(U1) 및 제2 접속편(U2)의 하단을 본체(200-1)의 하방으로 하향 돌출시켜 정류기용 하우징(300)의 중앙에 뚫은 끼움 구멍(310)에 끼운 다음 제1 접속편(U1)의 하단은 정류기용 하우징(300)에 수납된 정류기(40)의 정류용 다이오드(D1)의 애노드단과 연결하여 접속하며, 제2 접속편(U2)의 하단은 AC 입력단과 연결하여 접속하게 하되, 제1 접속편(U1)의 상단 내측면은 과전류, 과전압 공급 차단용 퓨즈부(210)의 가용체(210A)의 일단과 접속하게 하고, 제2 접속편(U2)의 일측에 면접시켜 결합시킨 탄성 작동편(210B)의 상단 내측면에 과전류, 과전압 공급 차단용 퓨즈부(210)의 가용체(210A)의 타단을 접속하게 하여 과전류, 과전압 공급 차단용 퓨즈부(210)를 구성할 수 있고, 상기 제1 접속편(U1) 및 제2 접속편(U2), 탄성 작동편(210B)은 과전류, 과전압 공급 차단용 퓨즈부(210)의 구성요소로서, 전동기 보호기(200)의 본체(200-1) 내부 일측 양단에 삽입하여 고정 설치된다.
전원공급 차단 스위치부(220)는 본체(200-1)의 내부 일측 상부로 돌출시켜 고정 설치한 고정 부재(221A)에 뚫은 구멍에 끼워져 자유롭게 이동 가능하게 설치한 작동편(221)과; 작동편(221)의 타단과 면접되고 제3 접속편(C1)의 상단 외측면에 고정 설치된 가동 탄성 접속편(222);을 포함하여 구성하고, 본체(200-1)의 일측 내부에 삽입하여 고정 설치된 제3 접속편(C1)과 제4 접속편(C2) 사이에 절연체(IS)를 개재시키되, 제3 접속편(C1) 및 제4 접속편(C2)의 하단을 본체(200-1) 하방으로 하향 돌출시켜 정류기용 하우징(300)의 중앙에 뚫은 끼움 구멍(310)에 끼우고, 제3 접속편(C1)과 제4 접속편(C2) 각각의 하단을 정류기용 하우징(300)의 양단 끼움 요입부(320)(330)에 끼워 결합한 제1 및 제2 커넥터(320A)(330A)와 접속된 호이스트 동작 스위치부(30)의 동작 접점((C1')(C2')과 접속하게 하며, 상기 가동 탄성 접속편(222)의 타단에 형성된 절곡부(222A)는 본체(200-1) 내부에 매입되어 고정 설치된 제4 접속편(C2)의 상부 외측에 걸리게 접속시켜 구성할 수 있고, 제3 접속편(C1)과 제4 접속편(C2) 및 작동편(221), 가동 탄성 접속편(222), 절곡부(222A)는 전원공급 차단 스위치부(220)의 구성요소로서, 전동기 보호기(200)의 본체(200-1)의 일측 내부에 삽입되어 설치된다.
상기 제시한 전동기 보호기(200)의 과전류, 과전압 공급 차단용 퓨즈부(210) 및 전원공급 차단 스위치부(220)의 구성을 통하여 과전류, 과전압 공급 차단용 퓨즈부(210)의 가용체(210A)가 과전류, 과전압에 의하여 절단 시 탄성 작동편(210B)이 탄발 되면서 고정 부재(221A)에 끼워진 작동편(221)의 일단을 일측 방향으로 이동시켜 가동 탄성 접속편(222)의 절곡부(222A)가 제4 접속편(C2)의 상단 외측면으로부터 이격 되게 하여 전동기(10) 측으로 과전류, 과전압이 공급되지 않도록 함으로써 전동기(10)를 보호하는 호이스트의 전동기 보호기기를 제공할 수 있다.
이와 같은 구성의 본 발명은 브레이크(20)의 전자석 코일(21)의 잔류자기에 의한 과전류, 과전압이 정류기(40) 측으로 유입되어 바리스터(B1)(B2) 각각이 상기 잔류자기에 의한 서지 전압 흡수치 한계를 넘을 경우 과전류, 과전압 공급 차단용 퓨즈부(210)의 가용체(210A)가 과전류, 과전압에 의하여 절단되게 하는 전동기 보호기(200)를 호이스트 제어회로(100)와 접속하여 연동 작동되도록 함으로써 전동기(10)의 파손이나 소손을 방지할 수 있게 하는 것으로, 과전류, 과전압 공급 차단용 퓨즈부(210)의 가용체(210A)가 과전류, 과전압에 의하여 절단 시 탄성 작동편(210B)이 탄발되면서 작동편(221)을 일측 방향으로 이동시켜 가동 탄성 접속편(222)의 절곡부(222A)가 도 6과 같이 제4 접속편(C2)의 외측면과 접속된 상태에서 도 7과 같이 떨어지게 되어 전동기(10) 측으로 과전류, 과전압이 공급되지 않도록 하게 되며, 상기 제3 접속편(C1)과 제4 접속편(C2)은 연결 도선으로 호이스트 동작 스위치부(30)의 동작 접점((C1')(C2')과 연결하여 제3 접속편(C1)과 제4 접속편(C2)이 가동 탄성 접속편(222)의 절곡부(222A)에 의하여 접촉시에는 전동기(10)에 전원을 공급하게 하고, 비 접촉시에는 전동기(10)에 전원 공급을 차단하게 하는 것이다.
따라서, 상기와 같이 본 발명은 과전류, 과전압에 의하여 전동기 보호기를 구성하는 과전류, 과전압 공급 차단용 퓨즈부(210)의 가용체(210A)가 절단된 경우 과전류, 과전압이 정류기(40) 측으로 재 진입되더라도 과전류, 과전압이 전동기(10) 측으로 공급되지 않으므로 더욱 확실하게 전동기(10)를 보호할 수 있는 신뢰성을 가진다.
상기에서, 탄성 작동편(210B)의 외측면에 면접된 작동편(221)은 전동기 보호기(200)의 본체(200-1)에 상부로 돌출된 고정 부재(221A)에 뚫은 구멍에 끼워져 자유롭게 이동 가능하게 설치되며, 전동기 보호기(200)의 본체(200-1)에 뚫은 끼움 구멍(210-1)에 덮개(211)에 뚫은 끼움 구멍(211A)을 대응시켜 결합볼트(212)로 결합하게 하거나 결합볼트(212)를 풀어 덮개(211)의 탈리가 가능하게 설계할 수 있어 내부의 과전류, 과전압 공급 차단용 퓨즈부(210)나 전원공급 차단 스위치부(220)의 교체 및 수리를 수월하게 할 수 있게 할 수 있으나, 본 발명은 전동기 보호기(200)의 본체(200-1)와 덮개(211)를 결합 볼트(212) 없이 분리하지 않고 결합하여 제공할 수도 있다.
도면 중 211B는 덮개(211) 상부에 뚫어 형성한 표시창이고, S는 탄성 작동편(210B) 상부면에 표시된 색상 표시부로서, 가용체(210A) 절단 시 상기 색상 표시부(S)가 표시창(211B)을 통하여 외부로 표출되게 하여 과전류, 과전압 공급 차단용 퓨즈부(210)의 가용체(210A) 절단을 외부에서 용이하게 확인할 수 있게 함으로써 정류기(40)의 고장이나 파손을 용이하게 외부에서 확인할 수 있다.
그리고, 상기 전동기 보호기(200) 하방으로 하향 돌출시킨 각각의 제1 및 제2 접속편(U1)(U2)은 정류기용 하우징(300)의 중앙에 뚫은 끼움 구멍(310)에 끼워 정류기용 하우징(300) 내부에 정류기(40)를 구성하는 정류용 다이오드(D1), 역방향 저지용 다이오드(D2) 및 바리스터(B1)(B2) 등의 회로 부품이 탑재된 미 도시한 회로기판의 접속점(정류용 다이오드 및 AC 입력단)과 접속하고, 호이스트 동작 스위치부(30)의 동작 접점((C1')(C2')과 연결한 연결 도선은 상기 정류기용 하우징(300)의 양단 끼움 요입부(320)(330)에 끼워 결합한 제1 및 제2 커넥터(320A)(330A)에 접속하고, 상기 제1 및 제2 커넥터(32A)(330A)와 접속된 호이스트 동작 스위치부(30)의 동작 접점((C1')(C2')은 제3 및 제4 접속편(C1)(C2)과 접속되게 구성하여 상기 전동기 보호기(200)를 정류기용 하우징(300)에 착탈 되게 결합하여 모듈화시킬 수 있게 할 수 있고, 상기 제1 및 제2 커넥터(320A)(330A)의 접속 포트에는 각각 AC 입력단 연결도선과 DC 출력단 연결 도선이 접속된다.
따라서, 본 발명에 따른 전동기 보호기(200) 및 제1 및 제2 커넥터(32A)(330A)를 정류기용 하우징(300)에 착탈 되게 결합할 수 있어 전동기 보호기(200)의 교체 및 수리가 수월하고, 기존 디지탈 방식과 달리 전동기(10) 보호를 위한 차단 수단을 기구적인 차단 수단으로 대체하여 신속하고도 정확하게 과전류, 과전압에 대응할 수 있을 뿐 아니라 전동기(10) 보호를 위한 차단 수단을 전동기 보호기(200) 내부에 설치하여 제공하므로 차단 수단 고장 시 전체 호이스트 제어회로를 교체하지 않게 되므로 경제적인 이득을 얻을 수 있고, 전동기 보호기(200)의 제3 및 제4 접속편(C1)(C2)과 호이스트 제어회로(100)의 호이스트 동작 스위치부(30)의 동작 접점((C1')(C2')을 제1 및 제2 커넥터(320A)(330A)를 통하여 외부에서 접속하여 결선 작업을 수행할 수 있어 설치작업의 편의성을 제공하게된다.
상기 호이스트 제어회로(100)에 있어서, 상승용 마그넷 스위치(M1) 및 하강용 마그넷 스위치(M2) 각각은 호이스트 전동기(10)를 정방향(UP 방향), 역방향(DOWN 방향)으로 구동하기 위한 것이고, RST 단을 통하여 입력된 3상 전원은 과전류 차단기(100A) 및 변류기(100B)를 거처 전동기(10)측에 인가되며, 호이스트 조작자가 호이스트 동작 스위치부(30)의 상승 또는 하강 스위치(UP)(DN)를 조작하면 상승 또는 하강 스위치(UP)(DN)의 조작에 의하여 상승용 마그넷 스위치(M1) 또는 하강용 마그넷 스위치(M2)가 동작 되면서 이와 연동 되는 상승용 보조 접점(M1') 또는 하강용 보조 접점(M2')이 턴온 되고, 정류기(40)를 통하여 다운된 DC 전압을 브레이크(20)의 전자석 코일(21)에 인가되어 호이스트 전동기(10)를 정방향 또는 역방향으로 회전시킬 수 있게 되며, 상기 상승 또는 하강 스위치(UP)(DN)를 온 시킨 상태에서는 인터록 접점(120), (130)를 거처 상승용 마그넷 스위치(M1) 또는 하강용 마그넷 스위치(M2)에 이들이 동작 되는 동작신호를 인가하게 되고, 상기 호이스트 동작 스위치부(30)는 상승 또는 하강 스위치(UP)(DN) 이외에 전, 후 및 좌, 우 등 호이스트 작동 이동 방향용 스위치를 포함하여 이루어진다.
따라서, 상기와 같이 호이스트 전동기(10)를 정방향 또는 역방향으로 회전 시킨 상태에서 호이스트 동작 스위치부(30)를 조작하여 물체를 횡행 방향 또는 주행 방향 중 하나의 방향으로 이동시킬 수 있게 하고 있고, 호이스트 작업을 멈추기 위해서는 상승 또는 하강 스위치(UP)(DN)를 오프 시켜 상승용 마그넷 스위치(M1) 또는 하강용 마그넷 스위치(M2)가 동작 되면서 이와 연동 되는 상승용 보조 접점(M1') 또는 하강용 보조 접점(M2')을 턴 오프 시키게 함으로써 전동기(10)의 회전을 정지시키게 되는데, 이때 브레이크(20)의 전자석 코일(21)에 남아 있는 잔류자기가 정류기(40) 측으로 유입되면 정류기(40)를 구성하는 바리스터(B1)(B2) 각각이 상기 잔류자기에 의한 서지 전압을 흡수함과 동시에 방전저항(R1)을 통하여 서지 전압을 방전시켜 정류용 다이오드(D1) 및 역방향 저지용 다이오드(D2)를 보호 하도록하게 된다.
그러나, 상기와 같이 호이스트를 작동함에 있어 물품을 들어올리거나 내리는 작업을 고빈도(예 : 평균 사용 시간율 30% 이상 사용)로 사용할 경우 전동기(10)의 회전 및 정지를 제어하는 브레이크(20)의 전자석 코일(21)에 공급되는 전류가 빈번하게 단속적으로 여자 되게 되므로 이때 발생되는 전자석 코일(21)의 잔류자기에 의한 과전류, 과전압이 정류기(40) 측으로 유입되어 바리스터(B1)(B2) 각각이 상기 잔류자기에 의한 서지 전압 흡수치 한계를 넘게 되면서 바리스터(B1)(B2) 기능이 저하되고, 이로 인한 과전류로 정류기(40)가 파손되어 과전압이 전동기(100 측으로 인가되므로 전동기(10)가 파손 또는 소손되는 경우가 발생하게 된다.
이를 방지하기 위한 본 발명은 상기와 같이 전자석 코일(21)의 잔류자기에 의한 과전류, 과전압이 정류기(40) 측으로 유입되어 바리스터(B1)(B2) 각각이 상기 잔류자기에 의한 서지 전압 흡수치 한계를 넘을 경우 신속하게 과전류, 과전압 공급 차단용 퓨즈부(210)의 가용체(210A)가 과전류, 과전압에 의하여 절단되고, 이로 인하여 탄성 작동편(210B)이 탄발되면서 작동편(221)을 일측 방향으로 이동시켜 가동 탄성 접속편(222)의 절곡부(222A)가 도 6과 같이 제4 접속편(C2)에 접속된 상태에서 도 7과 같이 떨어지게 되어 전동기(10) 측으로 과전류, 과전압이 공급되지 않도록 하게 되므로 전동기(10) 측으로 과전류, 과전압 공급을 차단하게 되고, 이로 인하여 과전류, 과전압에 의한 전동기(10)의 파손이나 소손을 방지할 수 있게 된다.
이상에서 실시예를 중심으로 설명하였으나, 이는 단지 예시일 뿐 본 발명을 한정하는 것이 아니며, 본 발명이 속하는 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 본 실시예의 본질적인 특성을 벗어나지 않는 범위에서 이상에 예시되지 않은 여러 가지의 변형과 응용이 가능함을 알 수 있을 것이다.
그리고, 이러한 변형과 응용에 관계된 차이점들은 첨부된 청구 범위에서 규정하는 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
10 : 전동기 20 : 브레이크
21 : 전자석 코일 30 : 호이스트 동작 스위치부
40 : 정류기 100 : 호이스트 제어회로
200 : 전동기 보호기 210 : 퓨즈부
220 : 전원공급 차단 스위치부 300 : 정류기용 하우징

Claims (5)

  1. RST 단을 통하여 공급된 1차측 3상 전원을 2차측 3상 전원으로 변환하여 전동기(10) 및 브레이크(20)에 공급하기 위한 상승용 마그넷 스위치(M1) 및 하강용 마그넷 스위치(M2)와; AC 입력전압을 변압기(T)를 통하여 강압시켜 호이스트 동작 스위치부(30)에 인가시키고, 호이스트 동작 스위치부(30)의 상승 및 하강 스위치(UP)(DN)의 조작에 의하여 작동되는 상승용 마그넷 스위치(M1) 및 하강용 마그넷 스위치(M2) 동작에 따라 온/오프 되는 상승용 및 하강용 보조 접점(M1')(M2')이 병렬접속된 정류기(40);를 포함하여 구성하되, 정류기(40)를 구성하는 정류용 다이오드(D1)에 의하여 정류된 DC 전압으로 브레이크(20)의 전자석 코일(21)을 여자 시켜 전동기(10)의 구동을 수행하도록 호이스트 제어회로(100)를 구성하고, 상기 호이스트 제어회로(100)의 정류기(40)를 구성하는 정류용 다이오드(D1)의 애노드단과 AC 입력단 사이에 전동기 보호기(200)를 설치하되, 전동기 보호기(200)는 정류용 다이오드(D1)의 애노드단과 입력전압 사이에 설치된 과전류, 과전압 공급 차단용 퓨즈부(210)와; 브레이크(20)의 전자석 코일(21)의 잔류자기 영향에 의한 과전류, 과전압 유입 시 과전류, 과전압 공급 차단용 퓨즈부(210)의 가용체(210A)가 절단되면서 연동작동되는 전원공급 차단 스위치부(220);를 포함하여 구성하고, 상기 전동기 보호기(200)를 정류기(40)를 수납하는 정류기용 하우징(300)에 결합하여 모듈화시켜 구성되는 호이스트의 전동기 보호기기에 있어서, 전동기 보호기(200)의 과전류, 과전압 공급 차단용 퓨즈부(210) 및 전원공급 차단 스위치부(220)를 전동기 보호기(200)의 본체(200-1) 내부에 설치하여 덮개(211)로 덮어 결합볼트(212)로 결합하여 구성하되, 본체(200-1)의 내부 일측 양단에 삽입하여 고정 설치한 제1 접속편(U1) 및 제2 접속편(U2)의 하단을 본체(200-1)의 하방으로 하향 돌출시켜 정류기용 하우징(300)의 중앙에 뚫은 끼움 구멍(310)에 끼운 다음 제1 접속편(U1)의 하단은 정류기용 하우징(300)에 수납된 정류기(40)의 정류용 다이오드(D1)의 애노드단과 연결하여 접속하며, 제2 접속편(U2)의 하단은 AC 입력단과 연결하여 접속하게 하되, 제1 접속편(U1)의 상단 내측면은 과전류, 과전압 공급 차단용 퓨즈부(210)의 가용체(210A)의 일단과 접속하게 하고, 제2 접속편(U2)의 일측에 면접시켜 결합시킨 탄성 작동편(210B)의 상단 내측면에 과전류, 과전압 공급 차단용 퓨즈부(210)의 가용체(210A)의 타단을 접속하게 하여 과전류, 과전압 공급 차단용 퓨즈부(210)를 구성하고, 전원공급 차단 스위치부(220)는 본체(200-1)의 내부 일측 상부로 돌출시켜 고정 설치한 고정 부재(221A)에 뚫은 구멍에 끼워져 자유롭게 이동 가능하게 설치한 작동편(221)과; 작동편(221)의 타단과 면접되고 제3 접속편(C1)의 상단 외측면에 고정 설치된 가동 탄성 접속편(222);을 포함하여 구성하되, 본체(200-1)의 일측 내부에 삽입하여 고정 설치된 제3 접속편(C1)과 제4 접속편(C2) 사이에 절연체(IS)를 개재시키고, 제3 접속편(C1) 및 제4 접속편(C2)의 하단을 본체(200-1) 하방으로 하향 돌출시켜 정류기용 하우징(300)의 중앙에 뚫은 끼움 구멍(310)에 끼우고, 제3 접속편(C1)과 제4 접속편(C2) 각각의 하단을 정류기용 하우징(300)의 양단 끼움 요입부(320)(330)에 끼워 결합한 제1 및 제2 커넥터(320A)(330A)와 접속된 호이스트 동작 스위치부(30)의 동작 접점((C1')(C2')과 접속하게 하여 상기 가동 탄성 접속편(222)의 타단에 형성된 절곡부(222A)는 본체(200-1) 내부에 매입되어 고정 설치된 제4 접속편(C2)의 상부 외측에 걸리게 접속시켜 구성하되, 과전류, 과전압 공급 차단용 퓨즈부(210)의 가용체(210A)가 과전류, 과전압에 의하여 절단 시 탄성 작동편(210B)이 탄발 되면서 고정 부재(221A)에 끼워진 작동편(221)의 일단을 일측 방향으로 이동시켜 가동 탄성 접속편(222)의 절곡부(222A)가 제4 접속편(C2)의 상단 외측면으로부터 이격 되게 하여 전동기(10) 측으로 과전류, 과전압이 공급되지 않도록 구성함을 특징으로 하는 호이스트의 전동기 보호기기.
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