KR102234122B1 - Winch system for galvanizing and galvanizing method - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 갈버나이징 공정에 사용되는 윈치시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a winch system used in a galvanizing process.
용융 아연 도금인 갈버나이징은 내식성이 우수하며, 다양한 제품 생산이 가능하다. 또한, 다양한 제품 생산에 적용이 용이하며 밀착성이 뛰어난 특징을 가지고 있다. 이와 같은 갈버나이징은 동금 전후의 기계적 성질이 거의 변화가 없으며 건설 공기를 대폭 단축시킬 수 있으며, 유지 보수가 필요 없는 높은 경제성을 가진다. 종래에는 이와 같은 갈버나이징 작업은 다수개의 Hoist crane을 이용하여 피도금물질을 각 공정의 수조로 침투시키는 방법으로 대규모의 양산시스템을 구축하였다. 종래기술로 등록특허 10-1715302에서는 호이스트 크레인 래칭 장치를 개시하고 있다. 최근에는 이와 같은 종래기술을 통해 갈버나이징 작업을 대규모화 양산화 하려는 개발이 진행 중에 있다.Galvanizing, which is hot-dip galvanizing, has excellent corrosion resistance and can produce various products. In addition, it is easy to apply to the production of various products and has excellent adhesion characteristics. Such galvanizing has almost no change in mechanical properties before and after copper gold, can significantly shorten the construction period, and has high economic efficiency without requiring maintenance. Conventionally, such a galvanizing operation is a method of infiltrating the plated material into the water tank of each process using a plurality of hoist cranes, thereby constructing a large-scale mass production system. In the prior art, registered patent 10-1715302 discloses a hoist crane latching device. Recently, development to mass-produce a galvanizing operation on a large scale through such a conventional technology is in progress.
본 발명의 실시예들은 호이스트 크레인 장치를 대체하여 대규모의 갈버나이징을 할 수 있는 윈치시스템을 제공하고자 한다.Embodiments of the present invention are intended to provide a winch system capable of large-scale galvanizing by replacing a hoist crane device.
본 발명의 일측면에 따르면, 도금공정과정의 전체 위치를 주행할 수 있는 크기의 레일로 형성되는 거더; 상기 거더를 경로로 하여 2개의 풀리가 접촉되어 구름이동되고 피도금재료가 승하강하도록 작동되는 윈치; 상기 윈치가 상기 거더를 경로로 이동될 수 있도록 주행와이어가 결속되어 주행와이어의 권취를 통해 동력이 제공되는 주행구동부; 상기 위치가 피도금재료를 승하강 할 수 있도록 와이어를 통해 동력이 제공되는 권상구동장치; 작업자가 상기 거더의 설치위치에서 작업할 수 있는 통로로 형성되는 워크웨이; 산세조, 수세조, 도금조, 냉각수 탱크와 같은 복수개의 수조로 형성된 도금Pot; 을 포함하며 상기 윈치는 상측에 세개의 풀리가 서로 상하 교번적으로 배치되고 상기 세개의 풀리보다 소정 낮은 위치에 동력전달 고리가 양측에 배치되어 주행와이어가 결속되어 상기 주행구동부로부터 동력을 전달받아 이동되는 주행트롤리; 및 상기 주행트롤리에 결합되어 연장된 와이어에 결합되어 피도금재료를 걸치하여 상기 도금pot으로 운반하며 진동이 발생되는 바이브레이터; 를 포함하는 윈치시스템이 제공될 수 있다.According to an aspect of the present invention, a girder formed of a rail size capable of running the entire position of the plating process; A winch operated so that the two pulleys are brought into contact with each other through the girder as a path so that the material to be plated rises and falls; A driving drive unit to which a driving wire is bound so that the winch can move the girder along a path to provide power through winding of the driving wire; A hoist drive device in which power is provided through a wire so that the position can lift the material to be plated; A walkway formed as a passage through which an operator can work at the installation position of the girder; Plating pot formed of a plurality of water tanks such as a pickling tank, a water washing tank, a plating tank, and a cooling water tank; Including the winch, three pulleys are alternately arranged up and down with each other on the upper side, and power transmission rings are arranged on both sides at a predetermined lower position than the three pulleys, so that the driving wire is bound to move by receiving power from the driving drive unit. A running trolley; And a vibrator coupled to the traveling trolley and coupled to an extended wire to carry the plated material to the plating pot and to generate vibration. A winch system including a can be provided.
본 발명의 실시예들에 따른 윈치시스템은 도금pot 침적과정에서 아연맺힘현상을 방지할 수 있는 갈버나이징 공정을 수행할 수 있도록 한다.The winch system according to the embodiments of the present invention makes it possible to perform a galvanizing process capable of preventing zinc formation during the plating pot deposition process.
도 1은 본 발명의 윈치시스템을 나타낸 도면이다.
도 2은 도 1에 도시된 워크웨이의 후단부점검대를 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 다른 윈치를 나타낸 도면이다.
도 4는 도 3에 도시된 윈치의 주행동력전달부를 확대하여 나타낸 도면이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 가진적재부를 나타낸 도면이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 내진부의 분해사시도를 나타낸 도면이다.
도 7은 도 1에 도시된 윈치시스템의 갈버나이징 공정 과정을 나타낸 블럭도이다.1 is a view showing the winch system of the present invention.
FIG. 2 is a view showing the inspection zone at the rear end of the walkway shown in FIG. 1.
3 is a view showing another winch in the embodiment of the present invention.
4 is an enlarged view showing a driving power transmission unit of the winch shown in FIG. 3.
5 is a view showing an excitation loading unit according to an embodiment of the present invention.
6 is a view showing an exploded perspective view of an earthquake-proof unit according to an embodiment of the present invention.
7 is a block diagram showing a galvanizing process process of the winch system shown in FIG. 1.
이하, 본 발명의 실시예들을 첨부된 도면을 참조하여 설명하기로 한다. 다만, 이하의 실시예들은 본 발명의 이해를 돕기 위해 제공되는 것이며, 본 발명의 범위가 이하의 실시예들에 한정되는 것은 아님을 알려둔다. 이하의 실시예들은 해당 기술 분야에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 보다 완전하게 설명하기 위해서 제공되는 것으로, 불필요하게 본 발명의 기술적 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 공지의 구성에 대해서는 상세한 기술을 생략하기로 한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. However, the following embodiments are provided to aid understanding of the present invention, and it should be noted that the scope of the present invention is not limited to the following embodiments. The following embodiments are provided to more fully describe the present invention to a person with average knowledge in the relevant technical field, and detailed descriptions of known configurations that are determined to unnecessarily obscure the technical subject matter of the present invention will be provided. I will omit it.
도 1은 본 발명의 윈치시스템을 나타낸 도면이다. 1 is a view showing the winch system of the present invention.
도 1을 참조하면, 도금공정과정의 전체 위치를 주행할 수 있도록 길이방향의 길이가 적어도 35m이상의 길이로 형성되고 복수개가 병렬로 정렬된'I'형 보의 형태로 형성되는 거더(1000)와, 상기 거더(1000)를 경로로 하여 2개의 풀리가 접촉되어 구름이동되고 피도금재료가 승하강하도록 작동되는 윈치(2000)와, 상기 윈치(2000)가 상기 거더(1000)를 경로로 이동될 수 있도록 주행와이어가 결속되어 주행와이어(W1)의 권취를 통해 동력이 제공되는 주행구동부(5000)와, 상기 윈치(2000)가 피도금재료를 승하강 할 수 있도록 와이어를 통해 동력이 제공되는 권상구동부(4000)와, 작업자가 상기 거더(1000)의 설치위치에서 작업할 수 있는 통로로 형성되는 워크웨이(3000) 및 산세조, 수세조, 도금조, 냉각수 탱크와 같은 갈버나이징 공정에 필요한 복수개의 수조로 형성되는 도금pot(6000)을 포함할 수 있다.Referring to FIG. 1, a
이하 도면을 참조하여 각 구성을 자세히 설명하기로 한다.Hereinafter, each configuration will be described in detail with reference to the drawings.
본 실시예의 거더(1000)는 윈치가 이동되는 경로로 형성될 수 있다. 거더(1000)는 지면에서 소정높이 이격되어 형성될 수 있다. 이때, 거더(1000)가 지면에서 이격된 높이는 도금pot(6000)에서 발생되는 열기나 위험으로부터 안전한 위치가 되는 높이가 될 수 있다. The
여기서, 도금pot(6000)은 지면에 위치되어 산세조, 수세조, 도금조, 냉각수 탱크와 같은 피도금 재료가 침적되는 수조가 될 수 있다. 각 수조는 3m ~ 6m의 폭을 형성하여 직렬로 연결된 형태로 배치될 수 있다. 또한, 도금pot(6000)은 거더(1000)에 설치되는 윈치(2000)가 도달할 수 있는 범위내에 형성될 수 있다.Here, the plating
또한, 거더(1000)는 천장부분과 소정거리 이격되어 설치될 수 있으며, 천장과 이격된 거리는 0.5m ~ 1m가 형성될 수 있다. 이때, 거더(1000)가 천장에 이격된 거리는 이에 제한되지 않으며 후술할 워크웨이(3000)에 있는 작업자의 눈높이에 위치될 수 있다. 또한, 거더(1000)의 폭은 도금pot(6000)에 마련된 수조의 크기에 대응되는 폭으로 형성될 수 있다. 이와 같은 거더(1000)는 윈치(2000)가 이동되는 경로가 될 수 있다. 이와 같은 거더(1000)는 복수개가 병렬로 형성되어 복수개의 윈치(2000)가 작업될 수 있도록 형성될 수 있다. In addition, the
또한, 거더(100)는 일측에 주행베이스(1100)가 형성될 수 있다. 주행베이스(1000)는 주행구동부(5000)가 설치될 수 있도록 형성되도록 소정의 공간이 형성된 부분이 될 수 있다. 이와 같은 주행베이스(1100)는 권상구동부(4000)와 같은 방향에 위치되도록 형성될 수 있다. 또한, 주행베이스(1100)는 주행구동부(5000)로 부터 권취 및 권출되는 주행와이어(W1)로 인해 윈치(2000)의 이동을 형성이 용이할 수 있는 위치에 형성될 수 있다. 일예로 주행베이스(1100)는 주행구동부(5000)에서 권취 및 권출되는 주행와이어(W1)가 윈치(2000)에 수평하게 연결될 수 있는 위치에 형성될 수 있다.In addition, the girder 100 may have a running
한편, 거더(1000)의 하측에는 워크웨이가 형성될 수 있다. 워크웨이(3000)는 거더(1000)의 인접한 위치에 작업자가 이동할 수 있는 통로가 될 수 있다. 워크웨이(3000)는 윈치(2000)가 작동될 수 있도록 와이어를 공급하는 주행구동부(5000) 및 권상구동부(4000)가 안착되는 공간이 일측에 형성될 수 있다. 이때, 워크웨이(3000)는 권상구동부(4000)에서 권출되는 주행와이어(W1)가 윈치(2000)의 후술할 주행풀리(2111)에 수평하게 권출될 수 있도록 권상베이스(3100)는 상하위상의 위치가 윈치(2000)와 대응되도록 형성될 수 있다. 이때, 윈치(2000)는 작업자가 작동상태를 파악하기 용이한 높이에 형성될 수 있다. 이에 따라 권상베이스(3100)는 작업자의 이동경로로 형성되는 부분의 높이보다 소정 높은위치에 형성될 수 있다.Meanwhile, a walkway may be formed under the
한편, 러더는 주행구동부(5000) 및 권상구동부(4000)가 배치된 일측의 반대측면에 후단부점검대(1200)가 형성될 수 있다.Meanwhile, in the rudder, a
도 2은 도 1에 도시된 워크웨이(3000)의 후단부점검대(1200)를 나타낸 도면이다. 도 2를 참조하면, 후단부점검대(1200)는 주행구동부(5000) 및 권상구동부(4000)에서 권출 및 권취되는 와이어가 윈치(2000)를 통과하여 연결되는 부분이 될 수 있다. 후단부점검대(1200)는 상단에 주행구동부(5000)에서 권출되는 와이어가 연결되는 후단부상단풀리(1210)가 형성되며, 하단에 권상구동부(4000)에서 권출되는 주행와이어(W1)가 연결되는 후단부하단후크(1220)가 상하 소정거리 이격되어 형성될 수 있다. 일 예로 주행구동부(5000)의 와이어와 권상구동부(4000)의 와이어가 권출되는 후단부상단풀리(1210) 및 후단부하단후크(1220)간의 이격되는 거리는 윈치(2000)에 형성된 주행부(2110)와 승하강부(2120)의 이격된 거리와 대응될 수 있다. 이와 같은 후단부점검대(1200)는 윈치(2000)가 이동될 경우 작업자는 윈치(2000) 및 윈치(2000)에 결합된 와이어의 이상상태를 점검할 수 있다. 이에 따라, 후단부점검대(1200)는 작업자의 시선높이에 위치될 수 있다.FIG. 2 is a view showing the inspection table 1200 at the rear end of the walkway 3000 shown in FIG. 1. Referring to FIG. 2, the rear end inspection table 1200 may be a part to which the wires unwound and wound from the
일 예로 후단부점검대(1200)는 워크웨이(3000)에서 작업자가 이동하는 통로의 상부면으로부터 약 1.2m ~ 2m의 높이만큼 이격되어 배치될 수 있다. 이와 같이 배치되는 후단부점검대(1200)는 작업자의 시야범위내에 위치되어 작업자가 윈치(2000)의 이상상태를 파악하는 것이 용이하게 될 수 있다. As an example, the
본 발명의 실시예에 따른 윈치시스템은 윈치를 포함할 수 있다.The winch system according to the embodiment of the present invention may include a winch.
도 3은 본 발명의 실시예에 다른 윈치를 나타낸 도면이다. 도 3을 참조하면, 본 발명의 윈치(2000)는 주행트롤리(2100)를 포함할 수 있다. 주행트롤리(2100)는 주행구동부(5000)로부터 동력을 전달받을 수 있도록 형성될 수 있다. 이와 같이 동력을 전달받은 주행트롤리(2100)는 윈치(2000)가 이동되도록 동작될 수 있다. 또한, 윈치(2000)는 주행트롤리(2100)에 결합되어 연장된 와이어에 결합되는 가진적재부(2200)를 포함할 수 있다. 가진적재부(2200)는 피도금재료를 거치하며 상하로 이동되는 동작이 형성될 수 있다.3 is a view showing another winch in the embodiment of the present invention. Referring to FIG. 3, the
이하, 도면을 참조하여 각 구성을 상세히 설명키로 한다.Hereinafter, each configuration will be described in detail with reference to the drawings.
주행트롤리(2100)는 주행부를 포함할 수 있다. 주행부(2110)는 윈치(2000)가 이동될 수 있도록 주행구동부(5000)에서부터 동력을 전달받을 수 있다. 이와 같은 주행부(2110)는 주행구동부(5000)에서 권출되는 주행와이어(W1)와 결합되어 주행구동부(5000)의 권출 또는 권취동작으로 윈치(2000)가 이동될 수 있다.The driving
이때, 주행부(2110)는 주행풀리(2111)가 일측에 형성될 수 있다. 주행풀리(2111)는 주행구동부(5000)의 권출 또는 권취동작에 연동되어 회전될 수 있다. 이와 같은 주행풀리(2111)의 연동동작으로 윈치(2000)는 좌우로 이동될 수 있다. 또한, 주행풀리(2111)는 주행부(2110)의 일측에 복수개가 일측에 구비되며 상하 교번적으로 배치된 형태가 될 수 있다. 본 실시예의 경우 주행풀리(2111)는 세개로 형성되어 있으나, 이에 제한되는 것은 아니다. 일 예로 주행와이어(W1)가 접촉되어 이동되는 동작으로 충분한 지지력 및 동력이 전달될 수 있도록 상하로 엇갈림 배치되어 충분한 장력이 발생될 수 있는 세 개 이상의 개수로 배치될 수 있으며, 반드시 예시된 바에 한정되지는 않는다.In this case, the
이와 같은, 복수개의 주행풀리(2111)는 주행와이어(W1)가 엇갈리는 형태가 될 수 있도록 상하 교번적으로 배치될 수 있다. 이와 같은 주행풀리(2111)에 주행와이어(W1)는 상하로 엇갈리는 형태로 접촉되어 결합될 수 있다. 이에 따라, 주행풀리(2111)에 접촉된 주행와이어(W1)에 충분한 장력이 형성될 수 있다. 또한, 주행풀리(2111)에 형성된 주행와이어(W1)의 장력으로 인한 지지에 의해 주행트롤리(2100)는 주행경로가 이탈되지 않도록 안내될 수 있다.As such, the plurality of driving
한편, 주행부(2110)는 주행동력전달부(2112)를 포함할 수 있다. 주행동력전달부(2112)는 주행부(2110)에 형성되는 주행풀리(2111)보다 소정 낮은 위치에 형성될 수 있다. 주행동력전달부(2112)는 좌우대칭의 형태로 주행부(2110)의 양측끝단에 배치되어 주행와이어(W1)가 결속된 형태가 될 수 있다.Meanwhile, the
도 4는 도 3에 도시된 윈치의 주행동력전달부(2112)를 확대하여 나타낸 도면이다.FIG. 4 is an enlarged view of the driving
도 4를 참조하면, 주행동력전달부(2112)는 동력전달부하우징(2112a)을 포함할 수 있다. 동력전달부하우징(2112a)은 지지측(2112a-2)이 소정 직경의 원통형으로 형성되고 결합측(2112a-1)이 지지측(2112a-2)에 비해 소정비율 작은 직경으로 형성된 플랜지 형태가 될 수 있다. 이와 같이 형성된 동력전달부하우징(2112a)은 결합측이 주행부(2110)에 삽입되며 지지측의 일측면이 주행부(2110)의 측면에 접촉되어 지지되는 형태로 위치될 수 있다.Referring to FIG. 4, the driving
또한, 동력전달부하우징(2112a)은 내부에 볼베어링(2112b)이 결합될 수 있다. 볼베어링(2112b)은 복수개가 구비되어 동력전달부하우징(2112a)의 내부에 지지측(2112a-2)과 결합측(2112a-1)에 각각 결합될 수 있다. 볼베어링(2112b)은 원형 볼베어링의 형태로 중심에 회전체인 샤프트가 삽입될 수 있는 원형의 홀이 형성된 일반적인 베어링의 형태가 될 수 있다, 이와 같은, 볼베어링(2112b)의 중심의 홀에는 와이어연결고리(2112d)가 삽입되어 결합될 수 있다.In addition, the power
볼베어링(2112b)의 홀에 삽입되어 결합되는 와이어연결고리(2112d)는 삽입되는 일측이 직선형태로 형성되며 타측은 원형단면의 파이프의 끝단이 굽어지게 성형되어 고리형태가 될 수 있다. 또한, 와이어연결고리(2112d)의 타측의 굽어진 고리 부분에는 주행구동부(5000)에서 권취 및 권출되는 주행와이어(W1)가 결합될 수 있다. 이에 따라, 주행와이어(W1)로부터 동력을 전달받아 윈치(2000)는 이동될 수 있다. 또한, 이와 같이 주행동력전달부(2112)와 주행풀리(2111)에 결합되는 주행와이어(W1)로 인해 주행트롤리(2100)의 이동 시 쏠림현상이 방지될 수 있어 수평방향으로 이동이 용이하게 될 수 있다.The
한편, 주행동력전달부(2112)는 베어링고정블럭을 포함할 수 있다.Meanwhile, the driving
베어링고정블럭(2112c)은 지지측(2112a-2)에 결합된 볼베어링(2112b)의 일측에 결합될 수 있다. 베어링고정블럭(2112c)은 볼베어링(2112b)이 동력전달부하우징(2112a)의 내부에서 이탈되는 현상이 방지될수 있도록 결합될 수 있다. 이와 같은 베어링고정블럭(2112c)은 볼베어링(2112b)과 대응되는 형태로 형성된 일측과 와이어연결고리(2112d)에 지지력이 보강될 수 있도록 타측은 테이퍼형태로 형성될 수 있다. 이와 같이 형성된 베어링고정블럭(2112c)은 주행와이어(W1)가 권출 및 권취되는 동작에 따라 볼베어링(2112b)이 함께 유동되는 현상을 방지하게 될 수 있다. The
이와 같이 배치되는 베어링고정블럭(2112c)의 반대측면에는 내측지지너트가 체결될 수 있다. 내측지지너트(2112e)는 베어링고정블럭(2112c)과 함께 볼베어링(2112b)의 유동을 방지하도록 결합될 수 있다. 이와 같은 내측지지너트(2112e)는 이중너트 구조로 형성되어 너트가 서로 마주보는 형태로 체결될 수 있다. 이에 따라, 내측지지너트(2112e)는 동력와이어(W2)의 동작에 따라 발생되는 진동 또는 유동움직임에 발생되는 풀림현상이 억제될 수 있다.The inner support nut may be fastened to the opposite side of the
이와 같이 체결되는 베어링고정블럭(2112c) 및 내측지지너트(2112e)에 의해 동력전달부하우징(2112a) 및 볼베어링(2112b)은 주행트롤리(2100)의 일측에 결합되어 위치될 수 있도록 지지력이 발생될 수 있다. 또한, 볼베어링(2112b)내부에 삽입되어 와이어연결고리(2112d)는 회전이 가능한 구조가 형성되어 동력와이어(W2)의 꼬임으로 인한 파열이 방지될 수 있다.The power
한편, 주행부(2110)는 주행롤러를 포함할 수 있다. Meanwhile, the
도 4를 참조하면, 주행롤러(2112)는 주행부(2110)의 내측에 대칭형태로 원통형형태의 롤러형상으로 형성될 수 있다. 이와 같은 주행롤러(2112)는 회전가능한 형태로 형성되어 지지된 위치에서 중심을 기준으로 회전될 수 있다. 이와 같은 주행롤러(2112)는 거더(1000)에 마련된 'I'보의 하단부의 상측면에 결합되어 주행풀리(2111) 및 주행동력전달부(2112)의 동작에 연동되어 거더(1000)의 일측을 구름이동될 수 있도록 동작될 수 있다. 이에 따라, 주행트롤리(2100)는 거더(1000)에 지지되어 이동될 수 있으며, 직선형태의 지정된 경로를 벗어나지 않게 될 수 있다.Referring to FIG. 4, the traveling
주행트롤리(2100)는 승하강부(2120)를 포함할 수 있다. 승하강부(2120)는 주행부(2110)의 하부에 결합되어 위치될 수 있다. 승하강부(2120)는 동작되어 윈치(2000)에 거치되는 피도금재료가 도금pot(6000)의 각 수조로 침적되고 인양될 수 있도록 거치와이어(W4)의 길이를 조절될 수 있다. 거치와이어(W4)는 승하강와이어(W3)가 승하강풀리(2122)의 권선부분에서 벗어나 하측으로 연장되도록 권출된 부분이 될 수 있다.The traveling
이와 같은 승하강부(2120)는 외관패널(2121)을 포함할 수 있다. 외관패널(2121)은 승하강부(2120)의 외관을 형성하는 사각형태의 판으로서 승하강부(2120)의 전/후면에 대칭으로 구비될 수 있다. 또한, 외관패널(2121)은 일측에 주행부(2110)와 결합될 수 있도록 연결부(2121a)가 형성될 수 있다. 연결부(2121a)는 주행부(2110)를 관통하는 홀이 형성될 수 있다. 이와 같이 형성된 홀에는 샤프트가 삽입되어 연결부(2121a)와 주행부(2110)가 연결될 수 있다.The elevating
또한, 승하강부(2120)의 전/후면을 형성하는 외관패널(2121)의 내부에는 승하강풀리(2122)가 구비될 수 있다. 승하강풀리(2122)는 좌우에 대칭으로 배치될 수 있다. 승하강풀리(2122)는 소정크기의 직경으로 형성되는 권취드럼형태로 형성될 수 있다. 이와 같은 승하강풀리(2122)는 권상구동부(4000)로부터 승하강와이어(W3)가 권취될 수 있다. 또한, 승하강풀리(2122)는 소정길이의 승하강와이어(W3)가 하측으로 권출되어 피도금재료를 거치하여 승하강동작이 구현될 수 있다.In addition, an elevating
일 실시예로 일측(도면상 우측)에 마련된 승하강풀리(2122)는 권상구동부(4000)의 권출동작으로 회전되며 타측(도면상 좌측)에 마련된 승하강풀리(2122)는 정지된 상태가 될 수 있다. 이에 따라, 회전되는 승하강풀리(2122)측의 권선된 승하강와이어(W3)가 하측으로 공급되어 거치와이어(W4)로 형성되며 피도금재료는 하측방향으로 이동될 수 있다.In one embodiment, the elevating
또 다른 실시예로 주행트롤리(2100)가 이동될 경우 양측에 배치된 승하강풀리(2122)가 모두 이동방향으로 회전될 수 있다. 다시 말하면 승하강풀리(2122)는 도면상 좌측으로 이동될 경우 양측에 구비된 승하강풀리(2122)는 반시계방향으로 회전될 수 있다. 이에 따라, 하강된 소정길이의 승하강와이어(W3)는 일측으로 이동될 경우 위치가 일정하게 유지될 수 있다.In another embodiment, when the traveling
한편, 본 발명의 실시예에 따른 윈치는 가진적재부(2200)를 포함할 수 있다.Meanwhile, a winch according to an embodiment of the present invention may include an
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 가진적재부(2200)를 나타낸 도면이다. 도 5를 참조하면, 가진적재부(2200)는 승하강부(2120)에 연결된 승하강와이어(W3)에 거치되어 위치될 수 있다. 가진적재부(2200)는 갈버나이징작업을 위해 피도금재료를 거치하고 인양하도록 형성될 수 있다. 또한, 가진적재부(2200)는 가진모터(M)가 내부에 구비되어 가진 동작될 수 있다.5 is a view showing an
이와 같은 가진적재부(2200)는 승하강부(2120)에 연결되어 거치되며 내진결합체(2230)가 구비되어 승하강부(2120)에 연결된 구성에 진동을 저감하는 내진부(2210)와, 적재후크(2240)가 형성되어 피도금재료를 거치하여 인양하고 가진모터(M)가 구비되어 진동이 발생되는 가진부(2220) 및 2 Ton 이상의 무게 적재할 수 있는 강도의 재료로 형성되고 외형이 고리형태로 형성되어 피도금재료가 상기 도금pot(6000)에 침적되고 70˚ ~ 85˚각도로 경사를 형성하도록 동작되는 적재후크(2240)를 포함할 수 있다. 이하, 도면을 참조하여 각 구성을 자세히 설명키로 한다.Such an
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 내진부의 분해사시도를 나타낸 도면이다.6 is a view showing an exploded perspective view of an earthquake-proof unit according to an embodiment of the present invention.
도 5 및 도 6을 참고하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 내진부(2210)는 내진케이스(2211)를 포함할 수 있다. 내진케이스(2211)는 내진부(2210)의 외관을 형성하고 내부부품을 보호하도록 형성될 수 있다. 이와 같은 내진케이스(2211)는 가진부(2220)의 외관을 형성하는 가진케이스(2221)의 상부면에 위치되어 적층형태로 결합될 수 있다. 또한, 내진케이스(2211)는 내부에 바이브레이터거치풀리(2212)가 결합될 수 있도록 풀리안착공간(A1)이 형성될 수 있다. 풀리안착공간(A1)은 도면의 점선으로 표기된 형태의 공간이 될 수 있다. 이와 같은 풀리안착공간(A1)은 중앙이 바이브레이터거치풀리(2212)가 위치될 수 있도록 상측으로 돌출되어'凸'형상과 같은 요철형태로 형성될 수 있다. 이에 따라, 내진케이스(2211)는 외관이 요철형태로 형설될 수 있다.5 and 6, the
이때, 내진케이스(2211)의 풀리안착공간(A1)에는 풀리지그(2213)가 구비될 수 있다. 풀리지그(2213)는 내진케이스(2211)의 풀리안착공간(A1)의 저면에 접촉되어 위치될 수 있다. 이와 같은 풀리지그(2213)는 내진케이스(2211)의 내부공간에 안착될 수 있도록 저면과 수평한 각도로 형성되는 사각판형태의 수평안착판(2213a)이 형성될 수 있다. 수평안착판(2213a)은 풀리지그(2213)의 하부면이 될 수 있다. 수평안착판(2213a)은 사각판의 형태로 형성되어 풀리안착공간(A1)에 내부에서 위치가 크게 변동되지 않도록 하부면적이 충분한 크기로 형성될 수 있다.At this time, a
이와 같은 풀리지그(2213)의 상부면에는 풀리결합단부(2213b)가 형성될 수 있다. 풀리결합단부(2213b)는 수평안착판(2213a)의 중심에 서로 소정 이격되어 좌우대칭형태로 돌출 형성될 수 있다. 이와 같은 풀리결합단부(2213b)는 바이브레이터거치풀리(2212)가 결합되는 부분이 될 수 있다. 이에 따라, 풀리결합단부(2213b)는 바이브레이터거치풀리(2212)에 대응되는 높이로 형성될 수 있다. 또한, 풀리결합단부(2213b)는 바이브레이터거치풀리(2212)가 결합될 수 있도록 풀리결합홀(H1)이 양측에 형성될 수 있다. 풀리결합홀(H1)은 바이브레이터거치풀리(2212)의 중심에 회전축으로 작동되는 부분이 결합될 수 있다. 이에 따라, 바이브레이터거치풀리(2212)는 풀리결합홀(H1)에 결합되어 회전동작 가능하게 될 수 있다.A pulley
한편, 풀리지그(2213)와 내진케이스(2211)의 사이에는 내진결합체가 결합될 수 있다. 내진결합체(2230)는 바이브레이터거치풀리(2212)에 작용되는 진동 및 충격을 완화하기위한 장치로 형성될 수 있다. 이와 같은 내진결합체(2230)는 풀리지그(2213)와 내진케이스(2211)의 사이에 복수개가 배치될 수 있다. 이때, 내진결합체(2230)의 배치된 형태는 풀리지그(2213)의 풀리결합단부(2213b)의 좌우측에 대칭으로 배치될 수 있다. 이와 같이 배치된 내진결합체(2230)는 풀리지그(2213)와 내진케이스(2211)의 사이에서 상하 유동되도록 탄성력이 작용되어 진동 및 충격을 완화하게 될 수 있다.Meanwhile, a seismic assembly may be coupled between the
내진결합체(2230)는 풀리지그(2213)와 결합되는 하측결합단부(2231)를 포함할 수 있다. 하측결합단부(2231)의 형태는 원통형의 몸체의 중심에 몸체보다 소정 작은 원통형의 단부가 하측으로 돌출된 플랜지 형태로 형성될 수 있다. 이와 같은 하측결합단부(2231)는 돌출된 단부가 풀리지그(2213)에 형성된 결합홀(H2)에 삽입되어 결합될 수 있다. 또한, 하측결합단부(2231)는 풀리지그(2213)와 볼팅 또는 본딩 등을 통해 결합되어 동작이 일체화 될 수 있다.The
내진결합체(2230)는 탄성스프링(2232)을 포함할 수 있다. 탄성스프링(2232)이 하측결합단부(2231)에 결합되어 위치될 수 있다. 자세히 말하면, 탄성스프링(2232)은 인장스프링 형태로 형성된 스프링이 될 수 있다. 탄성스프링(2232)은 일측이 하측결합단부(2231)에 소정길이 권취되어 결합될 수 있다. 또한, 탄성스프링(2232)의 길이는 하측결합단부(2231)에 결합된 일측의 반대측이 내진케이스(2211)의 상부면에 접촉될 수 있는 길이로 형성될 수 있다. 이와 같은 탄성스프링(2232)은 풀리지그(2213)의 수평안착판(2213a)이 내진케이스(2211)와 접촉되는 방향으로 탄성력이 작용될 수 있다.The
이때, 탄성스프링(2232)은 내진케이스(2211)와 결합되는 일측에 상측결합단부(2233)가 결합될 수 있다. 상측결합단부(2233)는 하측결합단부(2231)와 유사한 형태로 플랜지형태가 될 수 있다. 또한, 상측결합단부(2233)는 내진케이스(2211)의 상부의 외측에서 하측방향으로 삽입되어 결합될 수 있다. 이때, 플랜지형태로 형성된 상측결합단부(2233)는 몸통부가 내진케이스(2211)에 지지되어 위치되고 돌출된 원통형상의 단부는 내진케이스(2211)를 관통하여 풀리안착공간(A1)에 소정길이 돌출되는 길이로 형성될 수 있다. 이와 같이 형성되는 상측결합단부(2233)는 탄성스프링(2232)이 소정길이 권취되어 결합될 수 있다.At this time, the
이와 같이 형성되는 내진결합체(2230)는 진동 및 충격이 풀리지그(2213)에 전달될 경우 풀리지그(2213)가 내진케이스(2211)의 내부에서 상하유동을 형성하여 진동 및 충격을 완화하게 될 수 있다.The
이와 같이 유동되는 풀리지그(2213)의 과유동을 제한하기 위해 내진케이스(2211)에는 과유동방지패널(2211a)이 형성될 수 있다. 과유동방지패널(2211a)은 풀리지그(2213)의 상부방향 및 측면방향으로 소정 이격된 거리에 형성된 판이 될 수 있다. 이와 같은 과유동방지패널(2211a)은 진동 및 충격에 유동되는 풀리지그(2213)의 과유동을 제한하기위해 경계를 구획하도록 형성될 수 있다. 이에 따라, 풀리지그(2213)의 과유동은 바이브레이터거치풀리(2212)에 연결된 거치와이어(W4)의 결합이 해제되거나 동작이 수행되지 않는 상태가 되는 현상이 될 수 있다. 이와 같은 현상을 방지하기위해 과유동방지패널(2211a)은 풀리지그(2213)의 과유동이 발생될 경우 일측이 접촉되어 풀리지그(2213)의 이동범위를 제한하게 될 수 있다.In order to limit the overflow of the
본 발명의 윈치(2000)는 가진부를 포함할 수 있다. 가진부(2220)는 내진부(2210)의 하측에 위치될 수 있다. 가진부(2220)는 내진케이스(2211)보다 소정 큰 크기로 형성되고 소정크기의 내부공간이 구비되는 직육면체 형태의 가진케이스(2221)를 포함할 수 잇다. 가진케이스(2221)는 내부에 가진모터(M)가 구비될 수 있다. 가진모터(M)는 사용자의 조작에 의해 진동이 발생될 수 있는 모터가 될 수 있다. 이때, 가진모터(M)는 가진케이스(2221)의 하측으로 진동이 전달될 수 있도록 배치될 수 있다.The
가진모터(M)의 진동전달 방향인 가진케이스(2221)의 하측에는 적재후크(2240)가 형성될 수 있다. 적재후크(2240)는 2 Ton 이상의 무게를 적재할 수 있는 강도를 형성할 수 있는 재질로 형성될 수 있다. 적재후크(2240)는 외형이 고리형태로 형성될 수 있다. 이와같은 형태의 적재후크(2240)는 피도금재료를 거치하여 인양하게 될 수 있다. 이때, 적재후크(2240)는 피도금재료를 도금pot(6000)에 침적하고 인양할 경우 피도금재료는 70˚ ~ 85˚각도의 경사가 형성될 수 있다. 이를 위해, 피도금재료는 적어도 2개 이상의 윈치(2000)에 거치되어 경사가 형성될 수 있다.A
이와 같이 형성된 가진부에 의해 적재후크(2240)에 거치되는 피도금재료는 도금조에 침적된 후 이양되는 과정에서 가진될 수 있다. 이에 따라, 피도금재료의 표면에 형성되는 아연맺힘현상이 방지될 수 있다.The material to be plated, which is mounted on the
도 7은 도 1에 도시된 윈치시스템의 갈버나이징 공정 과정을 나타낸 블럭도이다.7 is a block diagram showing a galvanizing process process of the winch system shown in FIG. 1.
도 7을 참조하면, 작업자에 의해 윈치(2000)에 피도금재료가 거치되는 피도금재료거치단계(S1)가 진행될 수 있다. 피도금재료거치단계(S1)에서 작업자는 병렬로 설치된 윈치에 피도금재료의 양측단을 거치하게 될 수 있다. 이와 같이 거치된 피도금재료는 이송되어 피도금재료침적단계(S2)가 진행될 수 있다. 피도금재료침적단계(S2)에서 윈치(2000)는 도금pot(6000)으로 피도금재료를 이송하며 침적하도록 권상구동부(4000)를 작동하게 될 수 있다. 이때 도금pot(6000)에 형성되는 산세조, 수세조, FLUX조, 도금조를 공정순서에 따라 이동될 수 있다. 이때, 도금조에 침적된 피도금재료는 권상베이스(3100)의 작동에 의해 인양되는 피도금인양단계(S3)가 진행될 수 있다. 피도금인양단계(S3)에서 피도금재료는 도금pot(6000)에서 소정높이 이격되도록 인양되며 70˚ ~ 85˚의 각도를 형성하도록 경사지게 배치될 수 있다. 이와 같이 세팅된 피도금재료는 가진모터(M)에 의해 가진되는 피도금재료가진단계(S4)가 진행될 수 있다. 피도금재료가진단계(S4)는 가진부(2220)의 내부에 구비된 가진모터(M)가 작동되어 도금조에 침적된 피도금재료에 용융된 아연이 국부적으로 고이는 아연을 유동시켜 배출하게 될 수 있다. 이에 따라, 국부적으로 융융아연이 응고되는 아연맺힘현상이 방지될 수 있다. 피도금재료가진단계(S4)가 진행된 피도금재료는 70˚ ~ 85˚의 각도를 형성하며 일정시간 건조된뒤 냉각수조를 거쳐 배출되는 피도금재료배출단계(S5)가 진행되어 제품으로 완성될 수 있다.Referring to FIG. 7, a plated material mounting step (S1) in which the plated material is mounted on the
이상 설명한 바, 본 실시예들에 따른 윈치시스템은 도금pot(6000) 침적과정 이후 인양되는 과정에서 아연맺힘현상을 방지할 수 있는 갈버나이징 공정이 수행될 수 있도록 한다.As described above, the winch system according to the present embodiments enables a galvanizing process to be performed to prevent zinc formation during the lifting process after the
이상, 본 발명의 실시예들에 대하여 설명하였으나, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서, 구성 요소의 부가, 변경, 삭제 또는 추가 등에 의해 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있을 것이며, 이 또한 본 발명의 권리 범위내에 포함된다고 할 것이다.In the above, embodiments of the present invention have been described, but those of ordinary skill in the relevant technical field add, change, delete or add components within the scope not departing from the spirit of the present invention described in the claims. Various modifications and changes can be made to the present invention by means of the like, and this will also be said to be included within the scope of the present invention.
1000 : 거더 2000 : 윈치
2100 : 주행트롤리 2110 : 주행부
2111 : 주행풀리 2112 : 주행롤러
2120 : 승하강부 2200 : 가진적재부
3000 : 워크웨이 4000 : 권상구동부
5000 : 주행구동부 6000 : 도금pot
W1 : 주행와이어 W3 : 승하강와이어1000: girder 2000: winch
2100: driving trolley 2110: driving part
2111: traveling pulley 2112: traveling roller
2120: elevating part 2200: excitation loading part
3000: walkway 4000: winding drive unit
5000: driving part 6000: plating pot
W1: running wire W3: lifting wire
Claims (6)
좌우대칭으로 형성된 주행롤러(2112)가 상기 거더(1000)의 하단의 상부면에 접촉되어 구름이동되고 하부에 피도금재료를 거치하여 이송될 수 있도록 승하강 동작되는 윈치(2000);
상기 거더(1000)의 하부에 위치되어 작업자가 이동할 수 있는 통로로 형성되는 워크웨이(3000);
승하강와이어(W3)의 권출 및 권취되는 속도가 조절되어 피도금재료가 승하강동작이 조절되는 권상구동부(4000);
상기 윈치(2000)가 상기 거더(1000)를 경로로 이동될 수 있도록 주행와이어가 결속되어 주행와이어(W1)의 권취 또는 제공속도를 조절하여 상기 윈치(2000)의 이동속도가 제어되는 주행구동부(5000);
산세조, 수세조, 도금조, 냉각수 탱크로 형성되는 도금pot(6000); 을 포함하며,
상기 윈치(2000)는
좌우이동 될 수 있도록 상기 주행구동부(5000)에서 연장된 주행와이어(W1)의 권취 및 권출되는 동작으로 상기 윈치(2000)가 좌우방향으로 이동되도록 연결되는 주행트롤리(2100); 및
상기 주행트롤리(2100)에 결합되어 연장된 와이어에 결합되어 피도금재료를 거치하여 상기 도금pot(6000)으로 운반하며 진동이 발생되는 가진적재부(2200); 를 포함하고
상기 주행트롤리(2100)는
상측에 복수개의 주행풀리(2111)가 서로 상하 교번적으로 배치되고 주행부(2110)에 상기 주행풀리(2111)보다 소정 낮은 위치에 좌우대칭의 형태로 양측에 배치되어 주행와이어(W1)가 결속되어 상기 주행구동부(5000)로부터 동력을 전달받아 이동되는 주행동력전달부(2112)가 형성되는 주행부(2110); 및
상기 권상구동부(4000)에서 연결되는 승하강와이어(W3)를 수용하여 상기 가진적재부(2200)로 승하강와이어(W3)가 연결되는 승하강부(2120); 를 포함하고
상기 워크웨이(3000)는
일측에 상기 권상구동부(4000)가 안착 가능한 크기의 공간으로 형성되며 상기 워크웨이(3000)보다 소정 높은 위치에서 상기 윈치(2000)의 주행풀리(2111)에 주행와이어(W1)가 수평하게 권출되도록 위치되는 윈치 권상베이스(3100); 및
상기 거더(1000)는
상기 권상구동부(4000)가 배치되는 일측에는 주행구동부(5000)가 설치될 수 있는 주행베이스(1100); 가 형성되고
상기 주행베이스(1100)가 형성되는 타측에는 상기 윈치(2000)의 이상유무를 확인하는 윈치 후단부점검대(1200)를 포함하는 윈치시스템.A girder 1000 having a length of at least 35m in a length direction and formed in the form of a'I'-shaped beam in which a plurality of pieces are aligned in parallel so that the entire position of the plating process can be traveled;
A winch (2000) that is moved up and down so that the traveling rollers 2112 formed symmetrically are in contact with the upper surface of the lower end of the girder 1000 and are rolled and transferred by placing the plated material on the lower side;
A walkway 3000 positioned under the girder 1000 and formed as a passage through which an operator can move;
A hoisting drive unit 4000 in which a speed at which the elevating wire W3 is unwound and wound is adjusted so that the elevating motion of the plated material is controlled;
The driving wire is bound so that the winch 2000 can move through the girder 1000 in the path, and the moving speed of the winch 2000 is controlled by adjusting the winding or providing speed of the driving wire W1 ( 5000);
A plating pot 6000 formed of a pickling tank, a water washing tank, a plating tank, and a cooling water tank; Including,
The winch 2000 is
A traveling trolley 2100 connected to move the winch 2000 in the left-right direction by winding and unwinding the traveling wire W1 extended from the traveling driving unit 5000 so that it can be moved left and right; And
An excitation loading unit 2200 that is coupled to the traveling trolley 2100 and is coupled to an extended wire to pass the plated material to the plating pot 6000 and generate vibration; Including
The driving trolley 2100 is
A plurality of driving pulleys 2111 are alternately arranged up and down with each other on the upper side, and the driving wire W1 is arranged on both sides in a symmetrical shape at a predetermined lower position than the driving pulley 2111 on the driving unit 2110 to bind the driving wire W1. A driving unit 2110 in which a driving power transmission unit 2112 that is moved by receiving power from the driving driving unit 5000 is formed; And
An elevating portion 2120 to which the elevating wire W3 is connected to the excitation loading portion 2200 by receiving the elevating wire W3 connected from the hoisting drive unit 4000; Including
The walkway 3000 is
The hoist drive part 4000 is formed in a space having a seatable size on one side, and is positioned so that the traveling wire W1 is horizontally unwound on the traveling pulley 2111 of the winch 2000 at a predetermined higher position than the walkway 3000 A winch hoisting base 3100; And
The girder 1000 is
A driving base 1100 on which a driving driving unit 5000 may be installed at one side on which the hoisting driving unit 4000 is disposed; Is formed
A winch system comprising a winch rear end checker 1200 on the other side where the driving base 1100 is formed to check whether the winch 2000 is abnormal.
상기 가진적재부(2200)는
직육면체로 내부 공간이 형성되는 사각 케이스의 형태의 가진케이스(2221)가 구비되고 상기 가진케이스(2221)의 내부에 가진모터(M)가 구비되어 진동이 발생되는 가진부(2220);
상기 가진부(2220)에서 발생되는 진동의 상부방향으로 전달되는 것을 방지하는 내진부(2210); 및
상기 가진적재부(2200)는
2 Ton 이상의 무게를 적재할 수 있는 강도의 재료로 형성되고 외형이 고리형태로 형성되어 피도금재료를 상기 도금pot(6000)에 침적되고 70˚~ 85˚각도로 경사지도록 인양되는 적재후크(2240); 를 포함하고
상기 내진부(2210)는
외관을 형성하고 내부부품을 보호하는 사각박스의 형태로 형성되며 상기 가진케이스(2221)의 상부면에 결합되는 내진케이스(2211);
상기 승하강부(2120)에서 제공되는 승하강와이어(W3)가 연결되는 바이브레이터거치풀리(2212);
상기 내진케이스(2211)의 내부공간에 안착될 수 있는 크기로 형성된 수평한 바닥면이 형성되는 수평안착판(2213a)이 형성되며 중심에 2개의 단부가 소정간격으로 이격되어 바닥면과 수직하게 형태로 돌출 형성되어 형성되는 풀리결합단부(2213b)가 형성되고 상기 풀리결합단부(2213b)의 중심에는 풀리결합홀(H1)이 관통되어 형성되어 상기 바이브레이터거치풀리(2212)가 결합되는 풀리지그(2213); 및
일측이 상기 풀리지그(2213)의 유동 움직임을 제한하는 내진결합체(2230); 를 포함하는 윈치시스템.The method according to claim 1
The excitation loading unit 2200 is
An excitation part 2220 in which vibration is generated by providing a vibration case 2221 in the form of a rectangular case in which an internal space is formed in a rectangular parallelepiped, and an excitation motor M is provided inside the excitation case 2221;
An earthquake-proof part 2210 that prevents vibration generated by the excitation part 2220 from being transmitted in an upward direction; And
The excitation loading unit 2200 is
A loading hook (2240) that is formed of a material of strength capable of loading a weight of 2 Ton or more, and the outer shape is formed in a ring shape, so that the material to be plated is immersed in the plating pot (6000) and is lifted so as to incline at an angle of 70° to 85°. ); Including
The seismic part 2210 is
A seismic case (2211) formed in the shape of a square box that forms an exterior and protects internal parts, and is coupled to an upper surface of the excitation case (2221);
A vibrator mounting pulley 2212 to which an elevating wire W3 provided from the elevating portion 2120 is connected;
A horizontal seating plate 2213a having a horizontal bottom surface formed in a size capable of being seated in the internal space of the seismic case 2211 is formed, and two ends are spaced apart at a predetermined interval at the center to be vertical to the bottom surface. A pulley coupling end 2213b protruding and formed is formed, and a pulley coupling hole H1 is formed through the center of the pulley coupling end 2213b, so that the vibrator mounting pulley 2212 is coupled to the pull jig 2213 ); And
A seismic assembly (2230) whose one side restricts the flow movement of the pull jig (2213); Winch system comprising a.
상기 내진결합체(2230)는
상기 내진케이스(2211)의 상부의 외측에서 삽입되어 결합되며 플랜지형태로 형성되어 중심에 원통형상의 단부가 하측으로 돌출 형성되어 상기 내진케이스(2211) 내부로 소정 돌출되는 상측결합단부(2233);
상기 상측결합단부(2233)와 일측이 결합되는 인장스프링형태의 탄성스프링(2232) 및
상기 풀리지그(2213)에 삽입되어 결합되며 플랜지형태로 형성되고 중심에 원통형상의 단부가 하측으로 돌출되어 형성되어 원통형태의 몸통부분에 상기 탄성스프링(2232)이 결합되는 윈치시스템.The method of claim 3,
The seismic assembly 2230 is
An upper coupling end portion (2233) inserted and coupled from the outside of the upper portion of the seismic case (2211) and formed in a flange shape so that a cylindrical end portion protrudes downward from the center of the seismic case (2211) to a predetermined protrusion into the seismic case (2211);
An elastic spring (2232) in the form of a tension spring to which the upper coupling end (2233) and one side are coupled, and
A winch system in which the elastic spring (2232) is coupled to the cylindrical body portion by being inserted into and coupled to the pull jig (2213), formed in a flange shape, and a cylindrical end at the center protruding downward.
상기 내진부(2210)는
상기 내진케이스(2211)의 내측에 형성되는 과유동방지패널(2211a)이 상기 풀리지그(2213)의 좌/우측 및 상측 움직임을 제한하도록 경계를 구획하는 윈치시스템.The method of claim 3
The seismic part 2210 is
A winch system that divides a boundary so that an overflow prevention panel 2211a formed inside the seismic case 2211 limits left/right and upward movements of the pull jig 2213.
상기 피도금재료는 윈치(2000)에 피도금재료가 거치되는 피도금재료거치단계(S1);
윈치(2000)는 도금pot(6000)으로 피도금재료를 이송하며 침적하도록 권상구동부(4000)를 작동하게 피도금재료침적단계(S2);
피도금재료는 도금pot(6000)에서 소정높이 이격되도록 인양되며 70 ~ 85˚의 각도를 형성하도록 경사지게 배치될 피도금인양단계(S3);
가진부(2220)의 내부에 구비된 가진모터(M)가 작동되어 도금조에 침적된 피도금재료에 용융된 아연이 국부적으로 고이는 아연을 유동시켜 배출하게 피도금재료가진단계(S4);
냉각수조를 거쳐 배출되는 피도금재료배출단계(S5); 가 형성되는 윈치시스템.The method according to claim 1,
The plated material is a plated material mounting step (S1) in which the plated material is mounted on the winch 2000;
The winch 2000 transfers the material to be plated to the plating pot 6000 and operates the hoisting drive unit 4000 to deposit the material to be plated (S2);
The plated material is lifted so as to be spaced apart from the plating pot 6000 by a predetermined height, and the plated lifting step (S3) to be disposed obliquely to form an angle of 70 to 85°;
A step (S4) of holding the plated material so that the molten zinc locally accumulates in the plated material deposited in the plating bath by operating the vibration motor (M) provided in the vibration part 2220 to discharge the zinc (S4);
A step of discharging the plated material discharged through the cooling water tank (S5); Winch system is formed.
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020200158669A KR102234122B1 (en) | 2020-11-24 | 2020-11-24 | Winch system for galvanizing and galvanizing method |
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Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0549781U (en) * | 1991-12-13 | 1993-06-29 | 日立造船株式会社 | Overhead crane equipment |
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KR101715302B1 (en) | 2016-09-28 | 2017-03-10 | 이윤호 | Latching devices for hoist crane |
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2020
- 2020-11-24 KR KR1020200158669A patent/KR102234122B1/en active IP Right Grant
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