KR102229327B1 - 정보망을 이용한 위험물 선적 관리 시스템 및 방법 - Google Patents

정보망을 이용한 위험물 선적 관리 시스템 및 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 정보망을 이용한 위험물 선적 관리 시스템 및 방법에 관한 것으로서, 상기 화주 및 상기 위험물 검사원)으로부터 각각 상기 선적 요청 문서 및 상기 위험물 검사증 정보를 수신 받는 정보 수신 모듈, 상기 선적 요청 문서 및 위험물 검사증 정보에서 컨테이너 번호를 추출하는 컨테이너 번호 추출 모듈, 추출된 상기 선적 요청 문서 내 상기 컨테이너 번호를 이용하여 위험물 여부를 판단하는 위험물 판단 모듈, 위험물로 확인된 상기 컨테이너 번호로 위험물 검사원 사이트에서 위험물 검사증 문서를 자동으로 다운받는 위험물 검사증 문서 수집 모듈, 상기 위험물 검사증 정보를 기반으로 위험물 선적 정보 서류을 작성하는 위험물 선적 정보 서류 생성 모듈 및 상기 위험물 검사증 문서 및 상기 위험물 선적 정보 서류 중 적어도 하나를 기설정된 선사 담당자 및 화주 선적 요청 담당자에게 전송하는 정보 전송 모듈을 포함함으로써, 각 운송 주체 간 다양한 서류 발행의 송수신 효율 및 그 확인을 용이하게 하고 여러 주체를 거치더라도 각 서류 정보 전송의 효율성 및 정확성을 보장할 수 있다.

Description

정보망을 이용한 위험물 선적 관리 시스템 및 방법{SYSTEM AND METHOD FOR MANAGING DANGEROUS GOODS SHIPMENT USING INFORMATION NETWORK}
본 발명은 위험물 선적 관리 시스템 및 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 정보망을 통해 화주와 선사 간 위험물 정보를 연계할 수 있게 함으로써 화주와 선사의 편의성을 제고하는 위험물 선적 관리 시스템 및 방법에 관한 것이다.
현재 위험물 해상 운송에 있어서 국제해사기구(IMO, International Maritime Organization) 협약에 따라 위험물로 분류된 화물을 선적하기 위해서는 위험물을 컨테이너에 선적한 후 해사 위험물 검사원의 검사를 받고 발급된 위험물 검사증을 선사에 제출하여야 하며, 경우에 따라 IMO 협약에 규정되어 있는 위험물 선적 정보 서류(MULTIMODAL DANGEROUS GOODS FORM)를 선사에 제출하여야 한다.
보다 구체적으로, 도 1a을 참조하면, 화주가 선사에게 위험물 선복 예약(B/K)을 진행하고(일반적으로 물질 안전 보건 자료(MSDS, Material Safety Data Sheet) 사본을 전송하고 해당 화물의 UN NO./CLASS/FLASH POINT 등의 정보를 제공), 선적 요청(S/R)을 전송하며, 이 시점과 비슷하게 화주가 한국 해사 위험물 검사원(KOMDI)에 위험물 검사 진행을 요청하면, 해사 위험물 검사원으로부터 위험물 검사 합격 및 소정의 수수료 수납 이후 위험물 검사증이 발급되고, 화주는 이를 한국 해사 위험물 검사원 (https://www.komdi.or.kr/) 웹에서 컨테이너 번호를 입력 후 다운로드하여 선사에 전달하게 되며, 이와 함께 위험물 선적 정보 서류를 요청하는 선사의 경우에는 별도로 위험물 선적 정보 서류를 작성하여 서명한 후 그 스캔본을 선사에 전달하게 된다.
하지만 위험물 검사증은 위험물 검사 즉시 발급되지 않고, 위험물 선적 정보 서류를 별도로 작성해야 하는 번거로움이 있으며, 위험물 화물의 각 단계별 정보 처리 및 전달 과정이 다수의 주체와 다량의 서류에 의해 처리되므로, 화주, 선사 및 위험물 검사원 등 각 주체 간 다양한 서류 발행의 송수신 여부의 확인이 어렵고 여러 주체를 거치는 동안 각 서류 정보 전송의 신속성 및 정확성이 떨어질 수 있는 문제점이 있다. 특히, 화주가 선사에게 터미널로 위험물 컨테이너 정보를 전송해 달라는 요청 시, 선사는 해당 서류 마감 시점까지 위험물 선적 정보 서류가 들어오지 않으면 각 화주들에게 이메일 등을 통해 서류 전달을 독촉할 수 밖에 없었기 때문에 업무 효율성이 낮을 수 밖에 없었다.
이에 위험물 선적을 위한 서류를 자동으로 취합하고 제출하는 등 효율성 및 정확성을 높일 수 있는 위험물 선적 관리 시스템 및 방법에 대한 요구가 존재한다.
대한민국 공개특허공보 제10-2004-7013273(공개일 2004.08.25) 대한민국 등록특허공보 제10-2005-0068858(공개일 2005.07.05)
따라서, 본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 이루어진 것으로서, 본 발명의 목적은 화주 및 위험물 검사원 등으로부터 각각 선적 요청 문서 및 위험물 검사증 정보 등을 수신 받고 수신된 선적 요청 문서 및 위험물 검사증 정보에서의 컨테이너 번호를 이용하여 해당 위험물 컨테이너의 위험물 검사증 문서를 수집하고 수집된 문서를 기반으로 위험물 선적 정보 서류를 자동으로 생성하여 그러한 문서들을 해당 문서들로 업무를 직접 진행하는 당사자에게 전송함으로써, 위험물 선적을 위한 서류의 송수신의 효율성 및 정확성을 높일 수 있는 정보망을 이용한 위험물 선적 관리 시스템 및 방법을 제공하는데 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 실시 예에 따른 정보망을 이용한 위험물 선적 관리 시스템은 상기 화주 및 상기 위험물 검사원)으로부터 각각 상기 선적 요청 문서 및 상기 위험물 검사증 정보를 수신 받는 정보 수신 모듈, 상기 선적 요청 문서 및 위험물 검사증 정보에서 컨테이너 번호를 추출하는 컨테이너 번호 추출 모듈, 추출된 상기 선적 요청 문서 내 상기 컨테이너 번호를 이용하여 위험물 여부를 판단하는 위험물 판단 모듈, 위험물로 확인된 상기 컨테이너 번호로 위험물 검사원 사이트에서 위험물 검사증 문서를 자동으로 다운받는 위험물 검사증 문서 수집 모듈, 상기 위험물 검사증 정보를 기반으로 위험물 선적 정보 서류를 작성하는 위험물 선적 정보 서류 생성 모듈 및 상기 위험물 검사증 문서 및 상기 위험물 선적 정보 서류 중 적어도 하나를 기설정된 선사 담당자 및 화주 선적 요청 담당자에게 전송하는 정보 전송 모듈을 포함한다.
한편, 본 발명의 실시 예에 따른 정보망을 이용한 위험물 선적 관리 방법은, 위험물 선적 관리 시스템이 화주로부터 선적 요청 문서를 수신 받고, 수신된 상기 선적 요청 문서를 선적 예약 번호 및 컨테이너 번호별로 선적 요청 문서 DB에 등록하는 단계, 위험물 검사원으로부터 위험물 검사증 정보를 위험물 검사증 정보를 수신 받고, 수신된 상기 위험물 검사증 정보를 선적 예약 번호 및 컨테이너 번호별로 위험물 검사증 정보 DB에 등록하는 단계, 상기 선적 요청 문서 및 상기 위험물 검사증 정보에서 컨테이너 번호를 추출하는 단계, 상기 선적 요청 문서의 상기 컨테이너 번호와 상기 위험물 검사증 정보의 컨테이너 번호를 비교하여 동일한 경우 해당 컨테이너가 위험물인 것으로 결정하는 단계, 위험물인 것으로 결정된 컨테이너 번호로 상기 위험물 검사원으로부터 위험물 검사증 문서 다운받고 다운받은 상기 위험물 검사증 문서를 위험물 검사증 문서 DB에 저장하는 단계, 상기 위험물 검사증 문서를 기반으로 위험물 선적 정보 서류를 자동으로 생성하고 생성한 상기 위험물 선적 정보 서류를 위험물 선적 정보 서류 DB에 저장하는 단계 및 상기 위험물 검사증 정보를 선사 담당자에 전달하며, 이와 함께 각 선사에서 요구하는 위험물 선적을 위한 제출 서류에 따라 기설정된 선사에 상기 위험물 선적 정보 서류를 함께 전달하는 단계를 포함한다.
상술한 바와 같이, 본 발명에 의한 정보망을 이용한 위험물 선적 관리 시스템 및 방법에 따르면, 화주 입장에서 한국 해사 위험물 검사원 웹에 들어가서 위험물 검사증을 다운 받지 않아도 되고, 포워더 입장에서 더 이상 화주로부터 검사증 발급 여부를 기다리지 않아도 되며, 선사 입장에서 더 이상 관련 서류를 수신 받기 위한 이메일 전송 및 전화업무를 하지 않아도 된다.
또한 위험물 선적 정보 서류를 출력, 서명, 스캔 및 메일 전송하는 등의 수기 업무가 없어져 업무 시간이 단축되고 서류가 발급되는 시점에 바로 자동 전송이 되기 때문에 서류 전송 누락이 없어질 수 있다.
도 1a는 종래 위험물로 분류된 화물을 선적하기 위한 해상 운송 절차이고, 도 1b는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따라 위험물을 선적하기 위한 위험물 선적 관리 절차이다.
도 2는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 위험물 선적 관리 시스템의 전체 구성을 개략적으로 나타낸 블록 구성도이다.
도 3은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 위험물 선적 관리 시스템의 데이터베이스의 구성을 구체적으로 나타낸 블록 구성도이다.
도 4는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 위험물 선적 관리 방법의 전체 흐름을 개략적으로 나타낸 흐름도이다.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시 예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시 예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 실시 예들은 본 발명의 개시가 완전 하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성요소를 지칭한다.
이하에서 제시된 본 발명에 의한 위험물 선적 관리 시스템은, 웹 문서의 편집 및 디스플레이를 지원하는 웹 브라우저를 탑재한 하나 이상의 외부 사용자 단말기가 유선 또는 무선 통신 네트워크에 연결되고, 본 발명의 위험물 선적 관리 방법에 관한 컴퓨터 프로그램을 탑재한 서버가 상기 통신 네트워크 및 중계 서버에 연결된 상태에서의 컴퓨터 네트워크 시스템을 바탕으로 하는 경우를 바람직한 실시 예로서 제안한다.
그리고 이하의 상세한 설명에서 사용될 용어들을 미리 정의하면 다음과 같다.
"선복 예약(booking, B/K)"은 화주가 선사에 선적을 의뢰하는 선적 요청서를 제출하여 선적 요청을 하는 것을 의미하고, "위험물 검사"는 포장된 위험물을 선박으로 운송하거나 적재하는 경우 해당 위험물의 분류, 용기/포장, 표시(Labelling), 적재 및 격리 등이 국내법 및 국제규정에 적합한지 여부와 그 안전성 확보 여부를 검사하는 것을 의미하고, "컨테이너 수납검사"는 포장된 위험물을 컨테이너에 수납하는 경우 위험물 운송 및 저장 규칙의 규정에 따라 위험물의 용기, 포장, 표시, 표찰 및 컨테이너 수납 방법 등의 적합 여부를 검사하는 것을 의미하고, "위험물 검사증"은 한국 해사 위험물 검사원이 포장된 위험물을 검사하여 해당 위험물의 분류, 용기/포장, 표시, 적재 및 격리 등이 국내법 및 국제 규정에 적합하고 그 안전성이 확보되는 경우 발급하는 증서이다.
이하, 본 발명의 일 실시 예에 따른 정보망을 이용한 위험물 선적 관리 시스템에 대하여 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.
도 2는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 위험물 선적 관리 시스템의 전체 구성을 개략적으로 나타낸 블록 구성도이다.
도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시 예에 따른 위험물 선적 관리 시스템은, 화주 및 한국 해사 위험물 검사원(이하, 위험물 검사원)으로부터 각각 선적 요청 문서(S/R; IFTMIN(예약 메시지)) 및 위험물 검사증 정보를 수신 받는 정보 수신 모듈(100), 수신된 선적 요청 문서 및 위험물 검사증 정보에서 컨테이너 번호를 추출하는 컨테이너 번호 추출 모듈(200), 추출된 선적 요청 문서 내 컨테이너 번호를 이용하여 위험물 여부를 판단하는 위험물 판단 모듈(300), 위험물로 확인된 컨테이너 번호로 위험물 검사원 사이트에서 위험물 검사증 문서(예를 들어, PDF 형식으로 됨)를 자동으로 다운받는 위험물 검사증 문서 수집 모듈(400), 위험물 검사증 정보를 기반으로 위험물 선적 정보 서류을 작성하는 위험물 선적 정보 서류 생성 모듈(500) 및 위험물 검사증 문서와 위험물 선적 정보 서류를 기설정된 선사 담당자 및 화주 선적 요청 담당자에게 전송하는 정보 전송 모듈(600)을 포함하여 이루어질 수 있다. 그리고, 상기 모듈들은 정보망 예컨대, LAN 또는 WAN 등에 의하여 상호 연결될 수 있다.
먼저, 상기 정보 수신 모듈(100)은 시스템 내외부에서 각종 문서 및 정보를 수신 받는데, 특히 본 발명에서는 화주 및 위험물 검사원 등으로부터 각각 선적 요청 문서 및 위험물 검사증 정보 등을 수신 받고, 수신된 선적 요청 문서 및 위험물 검사증 정보를 각각 선적 예약 번호 및 컨테이너 번호별로 선적 요청 문서 DB(710) 및 위험물 검사증 정보 DB(720)에 등록한다.
컨테이너 번호 추출 모듈(200)은 정보 수신 모듈(100)에서 수신된 선적 요청 문서 및 위험물 검사증 정보에서 컨테이너 번호를 추출한다. 이를테면, 정보 수신 모듈(100)에서 수신된 문서의 고유한 양식(즉, 서식) 및/또는 문서에 기재되어 있는 정보에 따라 수출입 업무 관련 문서의 종류를 식별하여 해당 문서의 정보를 항목 및 내용으로 매칭시키고 매칭된 항목 및 내용에서 컨테이너 번호를 추출한다. 또한 컨테이너 번호 추출 모듈(200)은 해당 문서가 선적 요청 문서일 경우 매칭된 항목 및 내용을 본 발명의 선적 요청 문서 DB(710)에 저장하고 위험물 검사증 정보일 경우 매칭된 항목 및 내용을 위험물 검사증 정보 DB(720)에 저장할 수 있다.
위험물 판단 모듈(300)은 컨테이너 번호 추출 모듈(200)에서 추출된 선적 요청 문서의 컨테이너 번호를 이용하여 위험물 여부를 판단한다. 이를테면, 컨테이너 번호 추출 모듈(200)에서 추출된 선적 요청 문서의 컨테이너 번호와 위험물 검사증 정보의 컨테이너 번호를 비교하여 선적 요청 문서의 컨테이너 번호와 위험물 검사증 정보의 컨테이너 번호가 동일한 경우 해당 컨테이너가 위험물인 것으로 결정한다.
위험물 검사증 문서 수집 모듈(400)은 위험물 판단 모듈(300)에서 위험물인 것으로 결정된 컨테이너 번호로 위험물 검사원 사이트에서 위험물 검사증 문서(예를 들어, PDF 형식으로 됨)를 자동으로 다운받고 다운받은 위험물 검사증 문서를 위험물 검사증 문서 DB(730)에 저장한다.
위험물 선적 정보 서류 생성 모듈(500)은 위험물 검사증 문서 수집 모듈(400)에서 수집된 위험물 검사증 문서를 기반으로 위험물 선적 정보 서류를 이의 서식에 맞춰 자동으로 생성하고 생성한 위험물 선적 정보 서류를 위험물 선적 정보 서류 DB(740)에 저장한다. 여기서 생성되는 위험물 선적 정보 서류에는 송하인, 운송 서류 번호, 수하인, 운송인, 선박 번호, 적재항, 양하항, 목적지, 위험물에 관한 정보(화물 표시, 포장의 수 및 종류와 위험물의 명세, 총 중량/ 순 중량/ 용적), 컨테이너 식별 번호, 봉인 번호, 컨테이너 크기 & 유형 등이 포함될 수 있다.
정보 전송 모듈(600)은 위험물 검사증 문서 수집 모듈(400)에서 수집된 위험물 검사증 문서 및/또는 위험물 선적 정보 서류 생성 모듈(500)에서 생성한 위험물 선적 정보 서류 등을 해당 문서로 업무를 직접 진행하는 당사자(이를테면, 기설정된 선사 담당자 및 화주 선적 요청 담당자)에게 전송한다. 이를테면, 본 발명에서 정보 전송 모듈(600)은 위험물 검사증 정보를 선사 담당자에 전달하게 되며, 이와 함께 위험물 선적 정보 서류를 요청하는 선사의 경우에는 위험물 선적 정보 서류를 함께 전달하게 된다. 이때, 정보 전송 모듈(600)에는 각 선사에서 요구하는 위험물 선적을 위한 제출 서류에 따라 각 선사별 자동 전송 대상 문서가 기설정되어 있어 그러한 기설정된 정보를 바탕으로 선사별로 전송해야 할 서류를 구분할 수 있다(예를 들어, 위험물 검사증 정보 : 예 / 위험물 선적 정보 서류 : 아니오).
마지막으로, 본 발명의 데이터베이스(700)는 도 3에 도시된 바와 같이, 선적 요청 문서 DB(710), 위험물 검사증 정보 DB(720), 위험물 검사증 문서 DB(730) 및 위험물 선적 정보 서류 DB(740)를 포함하여 구성된다.
구체적으로, 선적 예약 정보 DB(710)는 정보 수신 모듈(100)을 통해 수신된 선적 요청 문서를 저장하며, 여기서 선적 요청 문서에는 선사, 선적 예약 번호, 예약일, 화물 선적항(POL; Port of Loading), 화물 도착항(POD; Port of Discharge), 최종 목적지, 선적지, 상차지, 하차지, 반입 허용일, 모선-항차, 선적모선, 컨테이너 규격별 수량 등이 포함될 수 있다.
위험물 검사증 정보 DB(720)는 정보 수신 모듈(100)을 통해 수신된 위험물 검사증 정보를 저장하며, 여기서 위험물 검사증 정보(구체적으로는, 위험물 컨테이너 수납 검사증 정보)에는 송하인, 수하인, 컨테이너에 관한 정보(컨테이너 번호, 총 중량, 크기 및 종류, 혼적 화물의 품명 및 수량), 선박에 관한 정보(선박 소유자, 선박명 및 항차, 적재항 및 출항 예정일, 양하항 및 도착 예정일), 위험물에 관한 정보(화물 표시, 포장의 수 및 종류와 위험물의 명세, 총 중량/ 순 중량/ 용적) 등이 포함될 수 있다.
위험물 검사증 문서 DB(730)는 위험물 검사증 문서 수집 모듈(400)을 통해 다운받은 위험물 검사증 문서를 저장한다.
위험물 선적 정보 서류 DB(740)는 위험물 선적 정보 서류 생성 모듈(500)을 통해 생성된 위험물 선적 정보 서류를 위험물 선적 정보 서류 DB(740)에 저장하며, 여기서 위험물 선적 정보 서류에는 송하인, 운송 서류 번호, 수하인, 운송인, 선박 번호, 적재항, 양하항, 목적지, 위험물에 관한 정보(화물 표시, 포장의 수 및 종류와 위험물의 명세, 총 중량/ 순 중량/ 용적), 컨테이너 식별 번호, 봉인 번호, 컨테이너 크기 & 유형 등이 포함될 수 있다.
그러면, 여기서 상기와 같이 구성된 시스템을 이용한 본 발명의 정보망을 이용한 위험물 선적 관리 방법에 대해 설명하기로 한다.
도 1b 및 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시 예에 따른 위험물 선적 관리 방법은 화주가 선사에게 위험물 선복 예약(B/K)을 진행하고(일반적으로 물질 안전 보건 자료(MSDS, Material Safety Data Sheet) 사본을 전송하고 해당 화물의 UN NO./CLASS/FLASH POINT 등의 정보를 제공) 한국 해사 위험물 검사원(KOMDI)에 위험물 검사 진행을 요청하면서 이 시점과 비슷하게 본 발명의 위험물 선적 관리 시스템에 선적 요청(S/R)을 전송하면 화주로부터 선적 요청 문서를 수신 받고, 수신된 선적 요청 문서를 선적 예약 번호 및 컨테이너 번호별로 선적 요청 문서 DB(710)에 등록한다(S10).
그리고 위험물 검사원으로부터 위험물 검사 합격 및 소정의 수수료 수납 이후 위험물 검사증이 발급되어 위험물 검사원으로부터 본 발명의 위험물 선적 관리 시스템에 위험물 검사증 정보가 전송되면 위험물 검사원으로부터 위험물 검사증 정보를 수신 받고, 수신된 위험물 검사증 정보를 선적 예약 번호 및 컨테이너 번호별로 위험물 검사증 정보 DB(720)에 등록한다(S20).
그 다음 S10 및 S20에서 수신된 선적 요청 문서 및 위험물 검사증 정보에서 컨테이너 번호를 추출한다(S30). 이를테면, 수신된 문서의 고유한 양식(즉, 서식) 및/또는 문서에 기재되어 있는 정보에 따라 수출입 업무 관련 문서의 종류를 식별하여 해당 문서의 정보를 항목 및 내용으로 매칭시키고 매칭된 항목 및 내용에서 컨테이너 번호를 추출한다. 또한 여기서 해당 문서가 선적 요청 문서일 경우 매칭된 항목 및 내용을 본 발명의 선적 요청 문서 DB(710)에 저장하고 위험물 검사증 정보일 경우 매칭된 항목 및 내용을 위험물 검사증 정보 DB(720)에 저장할 수 있다.
그리고 S30에서 추출된 선적 요청 문서의 컨테이너 번호를 이용하여 위험물 여부를 판단한다(S40). 이를테면, 추출된 선적 요청 문서의 컨테이너 번호와 위험물 검사증 정보의 컨테이너 번호를 비교하여 선적 요청 문서의 컨테이너 번호와 위험물 검사증 정보의 컨테이너 번호가 동일한 경우 해당 컨테이너가 위험물인 것으로 결정한다.
그에 따라 S40에서 위험물인 것으로 결정된(S40의 예) 컨테이너 번호로 위험물 검사원 사이트에서 위험물 검사증 문서(예를 들어, PDF 형식으로 됨)를 자동으로 다운받고 다운받은 위험물 검사증 문서를 위험물 검사증 문서 DB(730)에 저장한다(S50).
후속하여 S50에서 수집된 위험물 검사증 문서를 기반으로 위험물 선적 정보 서류를 이의 서식에 맞춰 자동으로 생성하고 생성한 위험물 선적 정보 서류를 위험물 선적 정보 서류 DB(740)에 저장한다(S60). 여기서 생성되는 위험물 선적 정보 서류에는 송하인, 운송 서류 번호, 수하인, 운송인, 선박 번호, 적재항, 양하항, 목적지, 위험물에 관한 정보(화물 표시, 포장의 수 및 종류와 위험물의 명세, 총 중량/ 순 중량/ 용적), 컨테이너 식별 번호, 봉인 번호, 컨테이너 크기 & 유형 등이 포함될 수 있다.
마지막으로 S50에서 수집된 위험물 검사증 문서 및/또는 S60에서 생성한 위험물 선적 정보 서류 등을 해당 문서로 업무를 직접 진행하는 당사자(이를테면, 기설정된 선사 담당자 및 화주 선적 요청 담당자)에게 전송한다(S70). 이를테면, 본 발명에서 정보 전송 모듈(600)은 위험물 검사증 정보를 선사 담당자에 전달하게 되며, 이와 함께 위험물 선적 정보 서류를 요청하는 선사의 경우에는 위험물 선적 정보 서류를 함께 전달하게 된다. 이때, 정보 전송 모듈(600)에는 각 선사에서 요구하는 위험물 선적을 위한 제출 서류에 따라 각 선사별 자동 전송 대상 문서가 기설정되어 있어 그러한 기설정된 정보를 바탕으로 선사별로 전송해야 할 서류를 구분할 수 있다(예를 들어, 위험물 검사증 정보 : 예 / 위험물 선적 정보 서류 : 아니오).
이상에서 몇 가지 실시 예를 들어 본 발명을 더욱 상세하게 설명하였으나, 본 발명은 반드시 이러한 실시 예로 국한되는 것이 아니고 본 발명의 기술사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양하게 변형실시될 수 있다.
100 : 정보 수신 모듈
200 : 컨테이너 번호 추출 모듈
300 : 위험물 판단 모듈
400 : 위험물 검사증 문서 수집 모듈
500 : 위험물 선적 정보 서류 생성 모듈
600 : 정보 전송 모듈
700 : 데이터베이스
710 : 선적 요청 문서 DB
720 : 위험물 검사증 정보 DB
730 : 위험물 검사증 문서 DB
740 : 위험물 선적 정보 서류 DB

Claims (10)

  1. 화주 및 위험물 검사원으로부터 각각 선적 요청 문서 및 위험물 검사증 정보를 수신 받는 정보 수신 모듈,
    상기 선적 요청 문서 및 위험물 검사증 정보에서 컨테이너 번호를 추출하는 컨테이너 번호 추출 모듈로서, 상기 정보 수신 모듈에서 수신된 문서의 고유한 양식(즉, 서식) 및/또는 문서에 기재되어 있는 정보에 따라 수출입 업무 관련 문서의 종류를 식별하여 해당 문서의 정보를 항목 및 내용으로 매칭시키고 매칭된 항목 및 내용에서 컨테이너 번호를 추출하는, 상기 컨테이너 번호 추출 모듈,
    추출된 상기 선적 요청 문서 내 상기 컨테이너 번호를 이용하여 위험물 여부를 판단하는 위험물 판단 모듈,
    위험물로 확인된 상기 컨테이너 번호로 위험물 검사원 사이트에서 위험물 검사증 문서를 자동으로 다운받는 위험물 검사증 문서 수집 모듈,
    상기 위험물 검사증 정보를 기반으로 위험물 선적 정보 서류를 작성하는 위험물 선적 정보 서류 생성 모듈 및
    상기 위험물 검사증 문서 및 상기 위험물 선적 정보 서류 중 적어도 하나를 기설정된 선사 담당자 및 화주 선적 요청 담당자에게 전송하는 정보 전송 모듈을 포함하며,
    상기 위험물 검사증 문서 수집 모듈은 상기 위험물 판단 모듈에서 위험물인 것으로 결정된 컨테이너 번호를 이용하여 상기 위험물 검사원으로부터 위험물 검사증 문서를 자동으로 다운받고 다운받은 상기 위험물 검사증 문서를 위험물 검사증 문서 DB에 저장하고,
    상기 위험물 선적 정보 서류 생성 모듈은 상기 위험물 검사증 문서 수집 모듈에서 수집된 상기 위험물 검사증 문서를 기반으로 위험물 선적 정보 서류를 자동으로 생성하고 생성한 상기 위험물 선적 정보 서류를 위험물 선적 정보 서류 DB에 저장하는, 위험물 선적 관리 시스템.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 컨테이너 번호 추출 모듈은,
    상기 정보 수신 모듈에서 수신된 문서가 선적 요청 문서일 경우 매칭된 항목 및 내용을 선적 요청 문서 DB에 저장하고 위험물 검사증 정보일 경우 매칭된 항목 및 내용을 위험물 검사증 정보 DB에 저장하는, 위험물 선적 관리 시스템.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 위험물 판단 모듈은,
    상기 컨테이너 번호 추출 모듈에서 추출된 상기 선적 요청 문서의 컨테이너 번호와 상기 위험물 검사증 정보의 컨테이너 번호를 비교하여 상기 선적 요청 문서의 컨테이너 번호와 상기 위험물 검사증 정보의 컨테이너 번호가 동일한 경우 해당 컨테이너가 위험물인 것으로 결정하는, 위험물 선적 관리 시스템.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 정보 전송 모듈은,
    각 선사에서 요구하는 위험물 선적을 위한 제출 서류에 따라 각 선사별 자동 전송 대상 문서가 기설정되어 있어 그러한 기설정된 정보를 바탕으로 선사별로 전송해야 할 서류를 구분할 수 있는, 위험물 선적 관리 시스템.
  5. 청구항 4에 있어서,
    상기 정보 전송 모듈은,
    상기 위험물 검사증 정보를 선사 담당자에 전달하며, 이와 함께 상기 기설정된 정보를 바탕으로 상기 위험물 선적 정보 서류를 요청하는 선사의 경우에 상기 위험물 선적 정보 서류를 함께 전달하는, 위험물 선적 관리 시스템.
  6. 위험물 선적 관리 시스템이:
    화주로부터 선적 요청 문서를 수신 받고, 수신된 상기 선적 요청 문서를 선적 예약 번호 및 컨테이너 번호별로 선적 요청 문서 DB에 등록하는 단계,
    위험물 검사원으로부터 위험물 검사증 정보를 위험물 검사증 정보를 수신 받고, 수신된 상기 위험물 검사증 정보를 선적 예약 번호 및 컨테이너 번호별로 위험물 검사증 정보 DB에 등록하는 단계,
    상기 선적 요청 문서 및 상기 위험물 검사증 정보에서 컨테이너 번호를 추출하는 단계로서, 정보 수신 모듈에서 수신된 문서의 고유한 양식(즉, 서식) 및/또는 문서에 기재되어 있는 정보에 따라 수출입 업무 관련 문서의 종류를 식별하여 해당 문서의 정보를 항목 및 내용으로 매칭시키고 매칭된 항목 및 내용에서 컨테이너 번호를 추출하는, 상기 컨테이너 번호를 추출하는 단계,
    상기 선적 요청 문서의 상기 컨테이너 번호와 상기 위험물 검사증 정보의 컨테이너 번호를 비교하여 동일한 경우 해당 컨테이너가 위험물인 것으로 결정하는 단계,
    위험물인 것으로 결정된 컨테이너 번호로 상기 위험물 검사원으로부터 위험물 검사증 문서 다운받고 다운받은 상기 위험물 검사증 문서를 위험물 검사증 문서 DB에 저장하는 단계,
    상기 위험물 검사증 문서를 기반으로 위험물 선적 정보 서류를 자동으로 생성하고 생성한 상기 위험물 선적 정보 서류를 위험물 선적 정보 서류 DB에 저장하는 단계 및
    상기 위험물 검사증 정보를 선사 담당자에 전달하며, 이와 함께 각 선사에서 요구하는 위험물 선적을 위한 제출 서류에 따라 기설정된 선사에 상기 위험물 선적 정보 서류를 함께 전달하는 단계를 수행하는, 위험물 선적 관리 방법.
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