KR102220955B1 - 내화충전구조용 팽창형 차열재 및 그 제조 방법 - Google Patents

Abstract

팽창도가 우수할 뿐만 아니라 가볍고 얇아, 기존 내화충전구조용 차열재가 가지고 있는 문제점, 즉, 자중으로 인한 쳐짐/탈락과, 두꺼운 두께에 의해 금속 관통부재가 밀집해 있는 상태에서의 시공 불가함을 해결할 수 있는, 내화충전구조용 팽창형 차열재 및 그 제조 방법이 개시된다. 상기 내화충전구조용 팽창형 차열재는, 건축물의 방화 구획을 통과하는 금속 관통부재의 외부 표면에 구비되는 것으로서, 상기 금속 관통부재의 외부 표면에 위치하는 팽창 차열층; 및 상기 팽창 차열층의 표면에 적층된 베이퍼 배리어층;을 포함하며, 상기 팽창 차열층과 베이퍼 배리어층의 경계면은 일 단면을 기준으로 반복적인 굴곡부를 형성하고, 상기 굴곡부의 돌출부는 상기 베이퍼 배리어층에 대향되는 것을 특징으로 한다.

Description

내화충전구조용 팽창형 차열재 및 그 제조 방법{Expansion type thermal insulating material for refractory filling structure and method for preparing the same}

본 발명은 내화충전구조용 팽창형 차열재 및 그 제조 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 팽창도가 우수할 뿐만 아니라 가볍고 얇아, 기존 내화충전구조용 차열재가 가지고 있는 문제점, 즉, 자중으로 인한 쳐짐/탈락과, 두꺼운 두께에 의해 금속 관통부재가 밀집해 있는 상태에서의 시공 불가함을 해결할 수 있는, 내화충전구조용 팽창형 차열재 및 그 제조 방법에 관한 것이다.

건축물은 화재 시 인명의 안전을 위하여 화재전파를 방지하기 위한 방화구획을 설정하게 되며, 이는 건축법에 명시되어 있다. 방화구획은 콘크리트나 방화경량벽체 구조 등으로 구획되며, 건축물의 용도와 규모에 따라 등급(시간)이 정해진다. 이러한 방화구획은 견고한 바닥이나 벽을 형성하여, 화재 시 화재의 전파를 정해진 시간만큼 차단하여 인명 및 재산의 손실을 막는다.

하지만, 건축물에는 설비배관, 소화배관, 공조덕트, 전기케이블 및 통신케이블 등의 관통부재가 불가피하게 방화구획을 관통하여 지나가게 되는데, 이러한 관통부재는 화재 시 매우 강력한 화재 전파요소가 되어 방화구획이 제 역할을 하지 못하도록 만든다. 이에 건축법에서는 시행령을 통해 이러한 관통부재에 대한 내화충전구조를 형성함으로써, 소정의 방화구획으로서의 성능을 달성할 수 있도록 하였다.

현재 적용 중인 내화충전구조는 금속관, 플라스틱관, 덕트 및 전기케이블 등의 관통부재에 대해 시공이 되고 있는데, 이 중 금속관과 덕트에는 다른 구조에 없는 차열재를 적용하고 있다. 금속관과 덕트는 금속으로 이루어진 부재로서, 화재 시 화원(火源)의 열을 이면으로 전달하는 열전도체 역할을 하여, 이면에 있는 가연물질에 착화를 유발할 수 있다. 이에 건축법에서는 이면의 온도를 제한하고 있고, 이를 위해 금속관과 덕트의 일부분에 열의 전달을 막아주는 차열재를 적용하고 있다. 차열재는 바닥이나 벽체에 맞닿게하고, 화원의 열이 가장 많이 전달되어 표면이 뜨거운 초입 부분에 감아줌으로써 열을 분산시키고 건축법에서 제한한 온도를 넘지 않게 해주는 역할을 한다.

현재 적용되고 있는 차열재는, 예외없이 세라믹 파이버(ceramic fiber)를 이용한 매트 형태의 구조를 가지고 있다. 세라믹 파이버는 유리면이나 암면에 비해 용융온도가 높아 고온의 화재를 상정한 내화충전구조에 적합한 차열 소재로서, 통상 시공의 편이성을 위하여 은박이나, 은박에 플라스틱 재질의 필름을 입힌 베이퍼 배리어(vapor barrier)로 세라믹 파이버 매트를 감싼 형태의 차열재를 사용하고 있다.

하지만, 전술한 바와 같은 우수한 성능에도 불구하고, 세라믹 파이버 재질의 차열재는 몇 가지의 문제점을 가지고 있다. 그 중 하나로는, 그 자중(自重)이 상당하여 천정 부위나 벽체에 시공했을 때 쳐짐이 발생하고, 심한 경우에는 차열재를 고정시키는 은박 테이프의 열화로 인한 탈락 현상이 발생할 수 있다. 또한, 파이프 샤프트나 덕트 샤프트에는 공간 여유가 없어 관통부재들이 매우 조밀하게 통과를 하는데, 세라믹 파이버 재질의 차열재는 소기의 성능 달성을 위한 두께가 25 내지 50 mm에 달해, 인접한 관통부재와의 이격거리가 이보다 좁은 경우에는 설치 자체가 불가하다는 문제점이 있다.

따라서, 기존 내화충전구조용 차열재, 즉, 세라믹 파이버 재질의 차열재가 가지고 있는, 자체의 무게로 인한 쳐짐/탈락 문제와, 두꺼운 두께에 의해 관통부재가 밀집해 있는 상태에서의 시공 불가함 문제를 동시에 해결할 수 있는, 신규한 내화충전구조용 차열재가 모색되어야 한다.

따라서, 본 발명의 목적은, 기존 내화충전구조용 차열재 대비 무게가 감소되어, 금속 관통부재에 시공되어도 쳐지거나 탈락하지 않는, 내화충전구조용 팽창형 차열재 및 그 제조 방법을 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은, 기존 내화충전구조용 차열재 대비 두께 또한 감소되어, 금속 관통부재가 밀집해 있는 상태에서도 시공이 용이한, 내화충전구조용 팽창형 차열재 및 그 제조 방법을 제공하는 것이다.

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은, 건축물의 방화 구획을 통과하는 금속 관통부재의 외부 표면에 구비되는 것으로서, 상기 금속 관통부재의 외부 표면에 위치하는 팽창 차열층; 및 상기 팽창 차열층의 표면에 적층된 베이퍼 배리어층;을 포함하며, 상기 팽창 차열층과 베이퍼 배리어층의 경계면은 일 단면을 기준으로 반복적인 굴곡부를 형성하고, 상기 굴곡부의 돌출부는 상기 베이퍼 배리어층에 대향되는 것을 특징으로 하는 내화충전구조용 팽창형 차열재를 제공한다.

또한, 본 발명은, (a) 베이퍼 배리어를 일정 길이 및 폭으로 재단하는 단계; (b) 상기 재단된 베이퍼 배리어를 굴곡 형태의 홈이 반복적으로 형성된 주형 틀에 밀착 고정시키는 단계; (c) 팽창 차열재를 상기 고정된 베이퍼 배리어의 상부 표면이 평탄화되도록 도포하는 단계; 및 (d) 상기 팽창 차열재가 도포된 베이퍼 배리어를 상기 주형 틀로부터 분리하는 단계;를 포함하는 내화충전구조용 팽창형 차열재의 제조 방법을 제공한다.

본 발명에 따른 내화충전구조용 팽창형 차열재 및 그 제조 방법은, 기존 내화충전구조용 차열재 대비 무게가 감소되어 관통부재에 시공되어도 쳐지거나 탈락하지 않으며, 두께 또한 기존 내화충전구조용 차열재 대비 감소되어 금속 관통부재가 밀집해 있는 상태에서도 시공이 용이한 장점을 가진다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 내화충전구조용 팽창형 차열재의 측단면 모식도이다.
도 2는 본 발명에 따른 내화충전구조용 팽창형 차열재를 금속 관통부재의 표면에 시공한 후 내화시험을 거친 모습을 보여주는 실물 이미지이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여, 본 발명을 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 내화충전구조용 팽창형 차열재의 측단면 모식도이고, 도 2는 본 발명에 따른 내화충전구조용 팽창형 차열재를 금속 관통부재의 표면에 시공한 후 내화시험을 거친 모습을 보여주는 실물 이미지이다.

도 1을 참조하면, 본 발명에 따른 내화충전구조용 팽창형 차열재는, 건축물의 방화 구획을 통과하는 금속 관통부재의 외부 표면에 구비되는 것으로서, 상기 금속 관통부재(30)의 외부 표면에 위치하는 팽창 차열층(10) 및 상기 팽창 차열층(10)의 표면에 적층된 베이퍼 배리어층(20)을 포함하며, 상기 팽창 차열층(10)과 베이퍼 배리어층(20)의 경계면은 일 단면을 기준으로 반복적인 굴곡부를 형성하고, 상기 굴곡부의 돌출부는 상기 베이퍼 배리어층(20)에 대향되는 것을 특징으로 한다.

상기 팽창 차열층(10)은 상기 금속 관통부재(30)의 외부 표면에 부착 시공되어, 상기 금속 관통부재(30)가 설치된 건축물의 화재 시 20 배 이상의 팽창을 하는, 팽창형 차열재의 핵심 구성 요소이다. 보다 구체적으로, 상기 팽창 차열층(10)은 발현온도(onset temperature) 이상의 온도에서 10 내지 30 배의 팽창특성을 갖는 것으로서 팽창성 흑연을 포함할 수 있으며, 베이퍼 배리어층(20) 및 금속 관통부재(30)와의 상호 결합을 위하여 바인더를 더 포함할 수 있다. 한편, 상기 팽창 차열층(10)과 베이퍼 배리어층(20) 간의 결합, 그리고, 상기 팽창 차열층(10)과 금속 관통부재(30) 간의 결합은 각각, 이탈 없이 고정되도록 하는 수단을 적용하여 수행할 수 있으나, 각각의 보다 안정적인 결합을 위하여 상기 팽창 차열층(10)에 바인더를 포함하는 것이 바람직할 수 있다. 이와 같은 바인더로는 수성 아크릴, 실리콘 수지, 우레탄 수지, 고무 수지 및 이들의 혼합물을 예시할 수 있다.

전술한 바와 같이, 상기 팽창 차열층(10)과 베이퍼 배리어층(20)의 경계면은 일 단면을 기준으로 반복적인 굴곡부를 형성하고, 상기 굴곡부의 돌출부는 상기 베이퍼 배리어층(20)에 대향되는 것이므로, 상기 팽창 차열층(10)은, 도 1에 도시된 바와 같이, 굴곡부가 연속된 패턴의 형상으로 형성될 수 있다. 또한, 상기 팽창 차열층(10)은, 필요에 따라, 도 1에 도시된 바와 같이, 굴곡부의 하부에 일정한 두께로 더 형성될 수도 있다(즉, 상기 팽창 차열층(10)은, 상기 금속 관통부재(30)와 굴곡부의 사이에 추가로 형성 가능하다).

상기 굴곡부는 상기 팽창 차열층(10)의 팽창 및 수축에 따라 신축되며, 예를 들어, 반원형(도 1에 도시됨), 물결형(또는, 파형), V자형 및 U자 유사형 등의 반복 패턴으로 이루어질 수 있다. 또한, 상기 굴곡부 1종의 각 패턴 크기는 서로 동일할 수도 있고, 상이할 수도 있는 등, 그 반복성에는 특별한 제한이 없다.

이와 같은 팽창 차열층(10)의 두께는, 굴곡부의 직경 또는 반경이거나 여기에 금속 관통부재(30)와 굴곡부의 사이 간격을 더한 것으로서, 예를 들어 상기 굴곡부가 반원형일 경우의 직경은 1.5 내지 2.3 mm, 바람직하게는 1.8 내지 2.1 mm, 더욱 바람직하게는 약 2 mm일 수 있고, 상기 금속 관통부재(30) 및 굴곡부의 사이 간격은 0.5 내지 1.2 mm, 바람직하게는 0.7 내지 1.1 mm, 더욱 바람직하게는 약 1 mm일 수 있다. 따라서, 팽창 차열층(10)의 총 두께는 2 내지 3.5 mm, 바람직하게는 2.5 내지 3.2 mm, 더욱 바람직하게는 약 3 mm일 수 있다.

한편, 상기 금속 관통부재(30)의 종류 및 특성 등에 따라 팽창형 차열재의 성능발현 조건이 상이해질 수 있으므로, 상기 팽창 차열층(10)의 구성 성분, 상기 팽창 차열층(10)을 구성하는 팽창성 흑연과 바인더의 혼합 비율 및 상기 팽창 차열층(10)의 두께 등은 다양하게 가변 가능함을 일러둔다.

계속해서, 상기 베이퍼 배리어층(vapor barrier, 20)은, 상기 팽창 차열층(10)의 외주연 또는 외주면에 적층되며 일정한 두께를 가지는 것으로서, 이상에서 전술한 굴곡부를 취하고 있는 층이다(즉, 베이퍼 배리어층(20)이 굴곡부를 가지고 있기 때문에, 베이퍼 배리어층(20)과 대면되는 방향의 팽창 차열층(10) 또한 굴곡부를 형성하게 되는 것이다). 따라서, 상기 베이퍼 배리어층(20)은 상기 팽창 차열층(10)의 팽창 및 수축에 따라 신축되며, 예를 들어, 반원형(도 1에 도시됨), 물결형(또는, 파형), V자형 및 U자 유사형 등의 반복 패턴으로 이루어질 수 있다.

상기 베이퍼 배리어층(20)은, 인장강도와 내습성이 우수하여 차열재의 베이스 역할을 할뿐만 아니라, 상기 팽창 차열층(10)을 보호함과 동시에 상기 팽창 차열층(10)의 이탈 또는 탈락을 방지하고, 또한, 연속된 굴곡부가 전개되면서 팽창 차열층(10)이 팽창할 수 있는 공간을 제공하는 역할까지도 수행한다(즉, 상기 베이퍼 배리어층(20)은 상기 팽창 차열층(10)의 팽창 및 수축에 따라 신축되며, 예를 들어, 상기 팽창 차열층(10)이 팽창할 시, 상기 베이퍼 배리어층(20)은 평평한 형태로 전개된다).

이와 같이 베이퍼 배리어층(20)은 신축이 가능한 구조를 가져야만 하고, 따라서, 신축성 있는 소재를 포함하는 것이 좋다. 예를 들어, 상기 베이퍼 배리어층(20)은 스크림(scrim) 처리된 연성의 금속 박막 표면에 연성의 플라스틱 물질이 코팅된 것일 수 있다. 구체적으로, 상기 베이퍼 배리어층(20)은 알루미늄 호일 또는 이와 유사한 성질을 가지는 연성의 금속 박막을 스크림 처리한 후, 그 표면을 폴리에스터(polyester, PE) 또는 이와 유사한 성질을 가지는 연성의 플라스틱 물질로 코팅한 것일 수 있다.

또한, 상기 베이퍼 배리어층(20)의 두께는 통상적으로 사용되는 베이퍼 배리어의 두께일 수 있으며, 예를 들어, 0.03 내지 0.15 mm, 바람직하게는 0.05 내지 0.12 mm, 더욱 바람직하게는 약 0.1 mm일 수 있다. 만일, 상기 베이퍼 배리어층(20)의 두께가 0.03 mm 미만이면 상기 팽창 차열층(10)이 팽창할 시 파단될 우려가 있고, 0.15 mm를 초과하는 경우에는 상기 팽창 차열층(10)이 팽창하는데 어려움이 있어 제 역할을 수행하지 못할 수 있다. 그밖에, 상기 베이퍼 배리어층(20)의 폭은, 연속된 굴곡부의 신축을 고려하여, 상기 금속 관통부재(30)의 폭 대비 1.5 내지 2.5 배, 바람직하게는 1.8 내지 2.3 배, 더욱 바람직하게는 약 2 배가 될 수 있다.

한편, 상기 금속 관통부재(30)는, 건축물 내에서 방화구획을 관통하여 지나가는 금속관 또는 금속 재질의 덕트 등, 화재 시 화원(火源)의 열을 이면으로 전달하는 열전도체 역할을 하는 모든 것일 수 있다. 따라서, 상기 팽창 차열층(10) 및 베이퍼 배리어층(20)을 포함하는 본 발명의 내화충전구조용 팽창형 차열재는, 상기 금속 관통부재(30)의 형태나 상기 금속 관통부재(30)가 설치된 환경 등에 따라 다양한 구성 및 형태 등으로 시공될 수 있으며, 샤프트 내의 밀집한 관통물에 대해 빠짐 없이 조밀한 내화충전구조를 형성할 수 있게 한다. 즉, 상기 내화충전구조용 팽창형 차열재는, 바닥이나 벽체에 맞닿게하고, 화원의 열이 가장 많이 전달되어 표면이 뜨거운 금속 관통부재(30)의 초입부에 감아줌으로써 열을 분산시키고 건축법에서 제한한 온도를 넘지 않게 해주는 역할을 하게 되는 것이다.

다음으로, 본 발명에 따른 내화충전구조용 팽창형 차열재의 제조 방법에 대하여 설명한다. 상기 내화충전구조용 팽창형 차열재의 제조 방법은, (a) 베이퍼 배리어를 일정 길이 및 폭으로 재단하는 단계, (b) 상기 재단된 베이퍼 배리어를 굴곡 형태의 홈이 반복적으로 형성된 주형 틀에 밀착 고정시키는 단계, (c) 팽창 차열재를 상기 고정된 베이퍼 배리어의 상부 표면이 평탄화되도록 도포하는 단계 및 (d) 상기 팽창 차열재가 도포된 베이퍼 배리어를 상기 주형 틀로부터 분리하는 단계를 포함한다.

상기 (a) 단계에 있어서, 상기 베이퍼 배리어는, 인증된 내화충전구조에 적합하도록, 금속 관통부재의 종류 및 인증 조건에 따라 알맞은 길이 및 폭으로 재단된다. 즉, 금속관의 경우 관경에 따라 적합한 폭이 상이하고, 덕트의 경우에도 여러 가지 조건에 따라 폭이 상이하므로(일반적인 폭은 200 내지 400 mm), 차열재의 시공 대상인 금속 관통부재의 종류 및 폭 등에 맞추어 적절히 재단하는 공정이 요구된다.

상기 (b) 단계는 상기 재단된 베이퍼 배리어를 성형하는 공정으로서, 굴곡 형태의 홈이 반복적으로 형성된 주형 틀을 준비하고, 예를 들어, 그 모양에 凹나 凸 등의 요철 형상이 들어맞는 틀이나 롤러 등을 이용하여, 상기 단계 (a)에서 재단된 베이퍼 배리어를 상기 주형 틀에 맞게 밀착 고정시켜 베이퍼 배리어가 반복적인 굴곡부를 형성하도록 한다. 즉, 이를 다시 말하면, 재단된 베이퍼 배리어를 음각의 주형 틀에 올려놓은 후, 양각의 틀로 상부에서 가압하거나, 굴곡이 연속된 롤러를 베이퍼 배리어의 위로 지나가게 함으로써, 베이퍼 배리어가 하부에 위치한 주형 틀에 밀착될 수 있고, 이를 통하여, 베이퍼 배리어에 반복적인 굴곡부가 형성될 수 있다. 이는, 팽창 차열재가 팽창할 경우 굴곡을 가지는 베이퍼 배리어가 전개되면서(펴지면서) 팽창 차열재가 팽창할 수 있는 공간을 확보 제공하기 위함이다. 상기 굴곡의 크기는 금속 관통부재의 크기에 따라 조절할 수 있으며, 상기 주형 틀의 홈 깊이 및 폭 중 어느 하나 이상이 증가할수록 상기 팽창 차열재의 도포량이 증가하게 된다.

상기 (c) 단계에서는, 상기 주형 틀에 밀착 고정된 베이퍼 배리어의 상부 표면에 팽창 차열재가 도포되며, 이때, 상기 베이퍼 배리어의 굴곡 형태 홈에까지 팽창 차열재가 밀실하게 채워지고, 상기 굴곡 형태의 홈 외부에도 일정 두께 확보될 수 있다. 이후에는, 상기 도포된 팽창 차열재를 더욱 편평하게 하는 공정과 경화 공정 등이 수행될 수 있다.

마지막으로, 상기 (d) 단계와 같이, 상기 팽창 차열재가 도포된 베이퍼 배리어를 상기 주형 틀로부터 분리함으로써, 완성된 형태의 내화충전구조용 팽창형 차열재가 제조된다.

이상 설명한, 내화충전구조용 팽창형 차열재의 제조 방법에 의해 제조되는 내화충전구조용 팽창형 차열재는, 기존 내화충전구조용 차열재(세라믹 파이버 재질의 차열재) 대비 단위 면적당 무게가 약 50 % 가량 가벼워짐으로써, 금속 관통부재에 시공되어도 쳐지거나 탈락하지 않아 내화충전구조의 내구성을 향상시킬 수 있다. 또한, 상기 내화충전구조용 팽창형 차열재는, 두께 또한 기존 내화충전구조용 차열재 대비 감소되어, 금속 관통부재가 밀집해 있는 상태에서도 조밀한 내화충전구조의 형성이 가능하게끔 해주는 등, 시공 또한 용이한 장점을 가진다.

이하 본 발명의 이해를 돕기 위하여 바람직한 실시예를 제시하나, 이는 본 발명을 예시하는 것일 뿐, 본 발명의 범주 및 기술사상 범위 내에서 다양한 변경 및 수정이 가능함은 당업자에게 있어서 명백한 것이며, 이러한 변경 및 수정이 첨부된 특허청구범위에 속하는 것도 당연한 것이다.

[실시예 1] 내화충전구조용 팽창형 차열재의 제조

먼저, 알루미늄 호일을 스크림(scrim) 처리하고 그 표면을 폴리에스터로 코팅하여 두께가 약 0.1 mm인 베이퍼 배리어를 제조하였으며, 이를 200 mm의 폭이 되도록 재단하였다. 이어서, 반경 2 mm의 반원이 연속으로 파여있는 200 mm 폭의 주형 틀 상부에 상기 재단된 베이퍼 배리어를 위치시킨 후, 직경 2 mm의 튀어나온 반원이 연속된 롤러를 베이퍼 배리어의 위로 지나가게 하여, 베이퍼 배리어를 그 하부에 위치한 주형 틀에 밀착 고정시켰고, 이에 따라, 베이퍼 배리어에 다수 개의 반복된 반원 형상의 홈이 형성되었다. 계속해서, 팽창 흑연을 포함하는 팽창 차열재를, 상기 베이퍼 배리어의 표면(반원 형상 홈 포함)이 평탄화되게 상기 베이퍼 배리어의 표면에 도포(반원형 홈에 2 mm의 두께로, 반원형 홈 밖에는 1 mm의 두께로 각각 도포) 및 경화하여 내화충전구조용 팽창형 차열재를 제조하였다(추가적으로, 내화충전구조용 팽창형 차열재를 주형 틀로부터 분리).

[실험예 1] 내화충전구조용 팽창형 차열재의 차열성능 평가

상기 실시예 1에서 제조된 내화충전구조용 팽창형 차열재를 직경 100 mm의 금속관의 외주연에 팽창 차열층이 접하도록 부착시킨 후, 금속관의 일단에 토치(torch)로 열을 가하여(즉, 내화시험 수행), 내화충전구조용 팽창형 차열재의 차열성능을 평가하였다.

도 2는 본 발명에 따른 내화충전구조용 팽창형 차열재를 금속 관통부재의 표면에 시공한 후 내화시험을 거친 모습을 보여주는 실물 이미지이다. 상기와 같은 내화충전구조용 팽창형 차열재의 차열성능을 평가한 결과, 도 2에 도시된 바와 같이, 열이 가해진 상부의 팽창 차열층(10a)은 팽창하여 단열층을 형성함으로써 차열 성능을 확보한 것을 알 수 있고, 열이 가해지지 않은 하부의 팽창 차열층(10b)은 본래의 두께를 유지하고 있는 것을 확인할 수 있었다.

Claims (12)

1. 건축물의 방화 구획을 통과하는 금속 관통부재의 외부 표면에 구비되는 것으로서,
   상기 금속 관통부재의 외부 표면에 직접 대면되어 위치하는 팽창 차열층; 및
   상기 팽창 차열층의 표면에 적층되되, 상기 금속 관통부재의 외부 표면과 접촉하지 않는 베이퍼 배리어층;을 포함하며,
   상기 팽창 차열층과 베이퍼 배리어층의 경계면은 일 단면을 기준으로 반복적인 굴곡부를 형성하고, 상기 굴곡부의 돌출부는 상기 베이퍼 배리어층에 대향되는 것을 특징으로 하는 내화충전구조용 팽창형 차열재.
2. 청구항 1에 있어서, 상기 굴곡부는 상기 팽창 차열층의 팽창 및 수축에 따라 신축되는 것을 특징으로 하는, 내화충전구조용 팽창형 차열재.
3. 청구항 1에 있어서, 상기 굴곡부는 반원형, 물결형, V자형 및 U자 유사형으로 이루어진 군으로부터 선택되는 반복 패턴으로 이루어지는 것을 특징으로 하는, 내화충전구조용 팽창형 차열재.
4. 청구항 3에 있어서, 상기 굴곡부 1종의 각 패턴 크기는 서로 동일하거나 상이한 것을 특징으로 하는, 내화충전구조용 팽창형 차열재.
5. 청구항 1에 있어서, 상기 팽창 차열층의 두께는 2 내지 3.5 mm이고, 상기 베이퍼 배리어층의 두께는 0.03 내지 0.15 mm인 것을 특징으로 하는, 내화충전구조용 팽창형 차열재.
6. 청구항 1에 있어서, 상기 팽창 차열층은 팽창성 흑연을 포함하는 것을 특징으로 하는, 내화충전구조용 팽창형 차열재.
7. 청구항 1에 있어서, 상기 베이퍼 배리어층은 스크림(scrim) 처리된 연성의 금속 박막 표면에 연성의 플라스틱 물질이 코팅된 것을 특징으로 하는, 내화충전구조용 팽창형 차열재.
8. 청구항 1에 있어서, 상기 베이퍼 배리어층은 일정한 두께를 갖는 것을 특징으로 하는, 내화충전구조용 팽창형 차열재.
9. 청구항 1에 있어서, 상기 베이퍼 배리어층의 폭은 상기 금속 관통부재의 폭 대비 1.5 내지 2.5 배인 것을 특징으로 하는, 내화충전구조용 팽창형 차열재.
10. 청구항 1에 있어서, 상기 금속 관통부재는 금속관 또는 금속 재질의 덕트인 것을 특징으로 하는, 내화충전구조용 팽창형 차열재.
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