KR102216897B1 - 플라스틱 폼을 사용한 일방향 장선슬래브 시스템 및 일방향 장선슬래브 시공방법 - Google Patents

플라스틱 폼을 사용한 일방향 장선슬래브 시스템 및 일방향 장선슬래브 시공방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 플라스틱 폼을 사용한 일방향 장선슬래브 시스템에 관한 것으서, 한 쌍의 장선재로 형성된 레일부와, 상기 레일부의 하부에서 복수의 상기 레일부에 직교하여 설치되어 상기 레일부를 지지하는 멍에재를 포함하는 하부 프레임과, 일정간격 이격되어 설치되는 상기 레일부의 상부에 얹혀져서 체결되는 리브드 폼을 구비하여, 상기 하부 프레임을 간단하게 제작 및 설치하고 복수의 하부 프레임을 용이하게 연결할 수 있기 때문에 현장설치를 간소화할 수 있고, 소형장비를 사용하여 설치할 수 있으므로 대형장비 사용시 발생하는 대기시간이 없이 공사를 진행할 수 있으며, 트러스거더와 베이스 프레임을 선 조립하는 공장제작과정 및 리브드 폼에 날개부가 일체화 되어 있어 베이스 프레임의 설치를 생략할 수 있으므로, 베이스 프레임과 트러스 거더의 공장조립 및 설치에 소요되는 시간과 비용을 절감할 수 있다. 또한, 상기 하부프레임으로 베이스 프레임을 대체하기 때문에, 서포트의 양을 절감할 수 있고, 하부 프레임이 각각 장선재와 멍에재의 연결로 이루어져 있으므로 슬래브 콘크리트 타설후 대략 일주일 정도의 시간만 경과하더라도 필러 서포트역할을 하는 각재를 제외하고는 조기에 탈형하여 현장에서 순환사용할 수 있다.

Description

플라스틱 폼을 사용한 일방향 장선슬래브 시스템 및 일방향 장선슬래브 시공방법{PLASTIC RIBBED SLAB SYSTEM AND CONSTRUCTION METHOD USING THE SAME}
본 발명은 플라스틱 폼을 사용한 일방향 장선슬래브 시스템 및 일방향 장선슬래브 시공방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 현장설치를 간소화하고 소형장비를 사용하여 설치할 수 있으며 슬래브 바닥 프레임의 설치를 생략하여 설치를 간단하고 경제적으로 할 수 있는 플라스틱 폼을 사용한 일방향 장선슬래브 시스템 및 일방향 장선슬래브 시공방법에 관한 것이다.
일반적으로, 슬래브는 기둥들 사이에 설치되는 판 형상의 건축구조물로서, 철근콘크리트 구조물이나 철골철근콘크리트 구조물 등의 라멘 구조에서는 슬래브(slab)에 가해지는 하중을 보(beam)나 거더(girder) 등의 지지부재에 전달한다.
이러한 슬래브의 시공방법으로서 종래에 일방향 장선슬래브 방법이 제안되고 있다. 종래의 일방향 장선슬래브 공법은, 철판으로 가공된 골형 데크플레이트를 사용하거나 플라스틱 폼을 사용할 경우 리브에 해당하는 바닥 프레임의 상부에 트러스 거더를 설치한 후, 이를 타워 크레인 등의 대형 장비를 이용하여 인양하여 설치하고 있다.
그러나, 상술한 종래의 플라스틱 폼을 사용한 일방향 장선슬래브 공법은, 공장에서 미리 일정한 길이별로 생산된 트러스 거더를 리브의 밑판에 조립하여 사용하기 때문에 100mm 이하의 길이 조정에는 어려움이 있을 뿐만 아니라, 트러스 거더와 보철근과의 간섭이 발생하여 현장에서의 설치에 어려움이 있었다.
또한, 트러스 거더와 리브의 밑판이 조립된 선 설치 부분의 무게가 무거워 현장 시공 인력이 많이 필요하고, 타워 크레인 등 대형장비의 지원이 필요하기 때문에 현장 상황에 따라 시공에 많은 대기시간이 발생할 수 있는 문제점이 있었다.
또한, 트러스 거더와 리브의 밑판(베이스 프레임)을 공장에서 조립하기 때문에 공장과 현장사이의 운반량이 증가할 뿐만 아니라 데크 플레이트를 지지하는 서포트 간격을 일정간격으로 유지하여야 하기 때문에 서포트 설치에 많은 인력과 시간이 소요되는 문제점이 있었다.
한국공개특허 10-2013-0105091호(발명의 명칭 : 리브데크와 강선트러스를 조합한 경량 리브트러스테크)
본 발명은 상술한 종래기술의 문제점을 해결하고자 하는 것으로서, 본 발명의 목적은 가설 프레임을 제작 이용하여 현장설치를 간소화하고 크레인 등 대형장비를 이용하지 않고도 지게차 등 소형장비를 사용하여 설치할 수 있는 일방향 장선슬래브 시스템을 제공하는 것이다.
또한, 본 발명의 다른 목적은 트러스 거더와 베이스 프레임을 공장에서 선 조립하는 과정을 생략하고 베이스 프레임의 기능을 리브드 폼에 날개부를 두어 역할하고 이를 가설 프레임을 사용하여 리브드 폼의 가이드 레일로 활용할 수 있는 일방향 장선슬래브 시스템을 제공하는 것이다.
본 발명의 또 다른 목적은 가설 프레임의 강성확보에 따라 설치하여야 할 서포트의 양을 절감할 수 있고, 현장 자재 순환사용횟수를 증가시킬 수 있는 일방향 장선슬래브 시스템을 제공하는 것이다.
상술한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 의한 일방향 장선슬래브 시스템은, 한 쌍의 장선재로 형성된 레일부와, 상기 레일부의 하부에서 복수의 상기 레일부에 직교하여 설치되어 상기 레일부를 지지하는 멍에재를 포함하는 하부 프레임과, 일정간격 이격되어 설치되는 상기 레일부의 상부에 얹혀져서 체결되는 리브드 폼을 구비하는 것을 특징으로 한다.
여기서, 상기 레일부는, 각재로 형성되고 일정간격 이격되어 설치되는 한 쌍의 장선재와, 상기 장선재 사이에 설치되며 상기 한 쌍의 장선재를 연결하는 간격유지플레이트를 구비하는 것을 특징으로 한다.
여기서, 상기 레일부는 장선슬래브의 양측에 먼저 설치되고 레일부와 레일부를 연결하는 각재를 쉽게 설치할 수 있도록 레일부의 일측 끝단에 각재가 끼워 삽입되도록 형성되는 장선재 연결플레이트를 더욱 구비하는 것을 특징으로 한다.
여기서 각재는 레일부의 장선재와 동일한 크기와 재료를 사용한다.
여기서, 상기 멍에재는 레일부를 일정한 간격으로 유지하면서 위치하도록 하부의 서포트에 의해 지지되고, 멍에재간의 연결을 위해서 인접한 멍에재가 끼워삽입되도록 형성되는 멍에재 연결플레이트를 더욱 구비하는 것을 특징으로 한다.
여기서, 상기 멍에재는, 상기 멍에재의 끝단에서 경사져 절개되어 형성된 경사면과, 상기 끝단 바닥부분에 멍에재 연결용 플레이트를 체결하기 위한 체결홀을 구비하는 것을 특징으로 한다.
상기 리브드 폼은, 단면이 사다리꼴 형상 또는 돔 형상으로 형성되고, 상기 레일부에 얹혀 맞닿는 날개부와, 상기 날개로부터 절곡되어 상기 레일부의 장선재 사이의 간격에 삽입되는 절곡삽입부를 구비하며, 상기 절곡삽입부는 인접한 리브드 폼의 절곡삽입부와 함께 상기 장선재 사이의 간격유지 플레이트에 의해 유지되는 간극을 메우도록 형성되는 것을 특징으로 한다.
여기서, 상기 리브드 폼과 인접하는 리브드 폼의 연결부는, 상기 리브드 폼의 상부면보다 낮은 높이로 형성되는 간격조절부를 구비하며 상기 간격조절부의 끝단은 상부로 돌출되어 형성된 스토퍼부가 형성되고, 상기 간격조절부의 반대편 끝단에는 상기 리브드 폼의 상부면으로부터 하향으로 돌출되어 상기 스토퍼부와 맞닿는 엔드스토퍼부를 구비하는 것을 특징으로 한다.
여기서, 상기 리브드 폼은 일끝단에는 상기 간격조절부가 형성되고 타끝단은 폐쇄된 엔드캡을 구비하는 것을 특징으로 한다.
여기서, 상기 리브드 폼의 상기 절곡삽입부에는 슬래브 시공 완료후 탈형시에 탈형수단을 삽입하기 위한 오목홈이 형성되는 것을 특징으로 한다.
여기서, 상기 리브드 폼이 인접한 리브드 폼의 스토퍼부에 맞닿도록 간격을 넓혀 조절할 때에, 인접한 상기 리브드 폼과의 하부의 간극을 메우는 끼움 플레이트를 더욱 구비하는 것을 특징으로 한다.
여기서, 상기 리브드 폼이 보 거푸집 또는 보의 단부에 연결될 때에 상기 리브드 폼과 상기 보 거푸집 사이의 빈 간극에 설치되는 마감용 T-바를 더욱 구비하는 것을 특징으로 한다.
여기서, 인접하여 맞닿아 설치된 상기 리브드 폼의 상기 날개부의 상부에 설치되는 스페이서를 더욱 구비하며, 상기 스페이서는 철근이나 트러스거더를 수용하기 위한 복수의 오목부가 형성되고, 상하 관통홀이 형성되는 것을 특징으로 한다.
여기서, 상기 스페이서의 상하 관통홀은 슬래브 시공 완료후 탈형시에 해제되는 아이볼트를 연결하기 위한 너트부가 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에 의한 일방향 장선슬래브 시공방법은, 한 쌍의 장선재와 상기 한 쌍의 장선재를 연결하는 간격유지플레이트를 갖는 레일부와, 상기 레일부의 하부에서 복수의 상기 레일부에 직교하여 설치되어 상기 레일부를 지지하는 멍에재를 포함하는 하부 프레임을 준비하는 단계와, 준비된 상기 하부 프레임을 소형 장비를 이용하여 들어 올린 후, 상기 멍에재의 하부에 체결된 서포드 헤드에 서포트를 삽입하여 상기 하부 프레임을 지지하는 단계와, 상기 하부 프레임의 멍에재 연결플레이트에 인접한 하부 프레임의 멍에재를 끼워넣고 체결홀에 연결하여 하부 프레임을 확장 설치하는 단계와 직교방향으로는 양측에 먼저 설치된 복수의 상기 하부 프레임의 레일부 일측 단부에 구성된 장선재 연결플레이트에 장선슬래브의 경간에 따라 길이를 조정한 각재를 끼워 넣어 인접한 하부 프레임의 레일부를 완성하는 단계와,
상기 레일부의 상기 한 쌍의 장선재 사이의 간격에 상기 리브드 폼의 절곡삽입부를 삽입한 후 앤드캡 및 복수의 리브드 폼을 상기 레일부를 따라 안내하면서 배치하는 단계와, 인접하여 맞닿아 설치된 상기 리브드 폼의 상기 날개부의 상부에 스페이서를 배치하고, 상기 스페이서에 철근을 배근하거나 트러스 거더를 설치하는 단계와, 아이볼트를 상기 날개부 저면으로부터 관통시켜 상기 스페이서의 저면에 형성된 너트부에 체결하는 단계를 구비하는 것을 특징으로 한다.
여기서, 상기 앤드캡 및 복수의 리브드 폼을 배치한 후 상기 슬래브의 경간에 따라 상기 앤드캡 및 상기 리브드 폼의 간격조절부를 통해 일정간격 조정한 후, 상기 간격조절부의 하부에 끼움플레이트를 삽입하여 간극을 메우는 단계를 더욱 포함하는 것을 특징으로 한다.
여기서, 상기 리브드 폼과 상기 보 거푸집 사이의 빈 간극에 마감용 T-바를 설치하는 단계를 더욱 구비하는 것을 특징으로 한다.
슬래브 철근을 배근하고 슬래브 콘크리트를 타설하고 상기 슬래브 콘크리트 경화후에, 복수의 상기 서포트의 일부를 해제하고 상기 스페이서 하부에 설치된 아이볼트에 매다는 형태로 하부 레일부 및 멍에재로 구성된 하부 프레임을 하강하여 해제하고, 상기 리브드 폼의 오목홈에 탈형수단을 삽입하여 탈형시키는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상술한 구성을 가지는 본 발명에 의하면, 상기 하부 프레임을 간단하게 제작 및 설치하고 복수의 하부 프레임을 용이하게 연결할 수 있기 때문에 현장설치를 간소화할 수 있다.
또한, 상기 하부프레임의 중량이 가볍기 때문에 종래의 일방향 장선슬래브와 달리 크레인 등 대형장비를 이용하지 않고도 지게차 등 소형장비를 사용하여 설치할 수 있으므로 대형장비 사용시 발생하는 대기시간이 없이 공사를 진행할 수 있다.
또한, 본 발명에 의하면 상기 하부프레임의 레일부에 상기 리브드 폼을 직접 삽입하여 레일부를 따라 이동하면서 틈새없이 설치할 수 있으므로, 종래의 플라스틱폼을 사용한 일방향 장선슬래브에서 베이스 프레임의 설치를 생략하고 이를 하부 프레임으로 대신할 수 있으므로, 베이스 프레임의 설치에 소요되는 시간과 비용을 절감할 수 있다.
또한, 트러스 거더와 결합된 베이스프레임을 사용하지 않고, 각형강관이나 알루미늄 재질로 제작된 강성이 큰 상기 하부프레임으로 대체하기 때문에, 종래의 슬래브 시스템에서와 같이 많은 수의 서포트를 필요로 하지 않아 서포트의 양을 절감할 수 있고, 하부 프레임이 각각 레일부와 멍에재 그리고 각재로 이루어져 있으므로 슬래브 콘크리트 타설후 대략 일주일 정도의 시간만 경과하더라도 필러 서포트역할을 하는 각재부분을 제외하고 테이블폼과 같은 역할을 하는 레일부와 멍에재로 구성된 하부 프레임은 조기에 탈형하여 현장에서 순환사용할 수 있다.
또한, 다양한 슬래브 경간에 맞추어 공장제작되는 트러스 거더의 길이를 조절하기 어려운 문제점을 해결하여 트러스 거더를 현장에서 배근하거나 철근 배근으로 대체할 수 있다.
도 1은 본 발명에 의한 레일부와 멍에재로 구성된 하부 프레임을 나타내는 도면이다.
도 2는 도 1의 평면도이다.
도 3은 본 발명에 의한 레일부의 단면으로 한 쌍의 장선재와 플라스틱 폼 절곡부가 위치하는 간격 유지용 연결플레이트를 나타내는 단면도이다.
도 4는 단위 하부 프레임이 서포트에 의해 지지되는 것을 나타내는 도면이다.
도 5는 단위 하부 프레임 사이에 각재를 연결하는 것을 나타내는 도면이다.
도 6은 도 5의 사각 점선 부분을 확대한 도면이다.
도 7은 본 발명의 리브드 폼을 나타내는 도면이다.
도 8a 및 8b는 다양한 길이를 갖는 리브드 폼 및 엔드캡을 나타내는 도면이다.
도 9a 및 9b는 하부프레임에 리브드 폼이 설치된 상태를 나타내는 단면도 및 사시도이다.
도 10은 본 발명의 마감용 T-바를 나타내는 도면이다.
도 11a 및 11b는 본 발명의 스페이서를 나타내는 사시도 및 저면도이다.
도 12는 도 11의 스페이서에 아이볼트가 체결되는 것을 나타내는 도면이다.
도 13은 리브드 폼 사이에 스페이서 및 철근이 배치되는 것을 나타내는 도면이다.
도 14a 내지 도 14c는 본 발명에 의한 일방향 장선 슬래브의 시공순서를 나타내는 도면이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 의한 일방향 장선슬래브 시스템 및 시공방법에 대하여 실시 예로써 상세하게 설명한다.
도 1 내지 도 14c에 나타낸 바와 같이, 본 실시예에 의한 일방향 장선슬래브 시스템(1)은 하부프레임(10)과 리브드 폼(20)을 구비한다.
상기 하부프레임(10)은 레일부(11)와, 멍에재(12)와, 장선재 연결플레이트(112), 멍에재 연결플레이트(13)를 포함한다.
상기 레일부(11)는 한 쌍의 장선재(110, 111)와 상기 한 쌍의 장선재를 연결하는 간격유지플레이트(113)로 구성된다. 상기 한 쌍의 장선재(110, 111)는, 예를 들면 각 파이프 등 장방형의 각재로 구성되며, 본 실시예에서는 장방형의 스틸 각재로 구성되는 것을 예로 한다.
상기 한 쌍의 장선재(110, 111)는 서로 일정간격 이격되어 설치되며, 상기 한 쌍의 장선재는 간격유지플레이트(113)에 의해 더 벌어지거나 하지 않고 일정 간격을 유지하도록 고정된다. 상기 한 쌍의 장선재(110, 111)의 간격은 후술하는 리브드 폼의 절곡삽입부의 두께의 2배에 상응하도록 형성되어, 서로 인접하는 2개의 리브드 폼의 상기 절곡삽입부를 상기 한 쌍의 장선재(110, 111) 사이에 삽입할 때에 빈 간극이 메워지도록 구성한다. 이로써, 상기 레일부의 상부에 상기 리브드 폼을 배치할 때에 상기 장선재 사이의 간극에 리브드 폼의 절곡삽입부가 삽입되어, 종래의 일방향 장선슬래브에 소요되는 베이스 프레임의 설치를 생략할 수 있다.
상기 레일부의 상기 장선재 하부에는 장선재 연결플레이트(112)가 설치된다. 상기 장선재 연결플레이트(112)는 상기 장선재의 하부 절반정도의 높이를 감싸도록 형성된다. 상기 장선재 연결플레이트(112)의 대략 절반 정도의 길이에는 일측의 상기 장선재가 끼워 삽입되고, 나머지 절단정도의 길이에는 인접한 하부 프레임의 장선재가 끼워 삽입되거나, 도 5에 나타낸 바와 같이, 단순히 상기 장선재의 형상에 상응하는 각재(14)를 간격유지 플레이트 없이 별도로 각각 삽입하여 이격된 하부 프레임 사이를 연결하도록 구성할 수 있다.
상기 멍에재(12)는 후술하는 리브드 폼의 크기에 상응하는 레일부(11)를 일정간격으로 유지하기 위해 U자형태의 플레이트를 절곡하여 용접 또는 볼트로 고정하거나, 멍에재에 U형 홈을 일정한 간격으로 설치 되어있다. 또한 한쪽 단부에는 멍에재(12)를 연속하여 연결할 수 있도록 멍에재 연결플레이트(13)가 구성되어있다.
여기서, 상기 멍에재(12)의 끝단에는 상기 멍에재의 끝단에서 경사져 절개되어 형성된 경사면(120)을 형성하고, 상기 멍에재 끝단의 바닥에는 체결홀(121)을 형성하여, 상기 멍에재 연결플레이트(13)에 서로 인접하는 멍에재를 끼워 삽입한 후에, 상기 경사면(120)에 의해 형성되는 공간을 통해 상기 체결홀(121)에 체결용 핀을 용이하게 체결할 수 있도록 구성된다.
상기 레일부(11)는 후술하는 리브드 폼의 크기에 상응하여 일정 간격으로 멍에재(12)에 설치된 U형 홈에 멍에재와 직교로 복수개 배치된다.
상술한 바와 같이 구성된 상기 하부프레임(10)은 중량이 가볍기 때문에 지게차 등의 소형장비에 의해 용이하게 인양될 수 있고, 도 5에 나타낸 바와 같이, 소형장비를 이용하여 용이하게 양중한 후 서포트(2)를 상기 장선재의 하부에 삽입한 서포트 헤드(3)에 삽입하여 상기 하부프레임을 용이하게 세워 설치할 수 있다.
이 경우, 슬래브의 경간에 따라 단위 하부프레임 복수개를 서로 연결할 수도 있고, 도 5 및 도 6에 나타낸 바와 같이, 각재(14)를 장선재 연결플레이트(112)에 끼워넣어 용이하게 연결할 수도 있다.
상술한 바와 같이 설치된 상기 하부 프레임(10)의 상부에는 리브드 폼(20)이 설치된다.
상기 리브드 폼은 상기 리브드 폼의 크기에 상응하여 일정간격 이격되어 설치되는 상기 레일부의 상부에 얹혀져서 체결된다.
도 7에 나타낸 바와 같이, 상기 리브드 폼(20)은, 단면이 사다리꼴 형상 또는 돔 형상으로 형성되고, 상부면(21)과 벽부와, 날개부(22)를 구비하며, 상기 레일부에 체결된다. 본 실시예에서는 단면이 돔형상인 것을 예로 하였으나 반드시 이에 한정되지 않고 탈형이 용이하도록 상협하광의 단면을 갖는 것이면 좋다.
상기 날개부(22)는 상기 하부 프레임의 상기 레일부에 얹혀 맞닿도록 구성되며, 상기 날개부(22)의 끝단에서 하향으로 절곡되어 형성되는 절곡삽입부(22a)가 형성된다. 상기 절곡삽입부(22a)는 상기 날개부가 상기 레일부에 얹혀질 때에 상기 장선재(110, 111) 사이의 간격에 삽입되며, 상기 절곡삽입부는 인접한 리브드 폼의 절곡삽입부와 함께 상기 장선재 사이의 간격유지 플레이트에 의해 유지되는 간극을 메우도록 형성된다.
상기 절곡삽입부(22a)에는 슬래브 시공 완료후 탈형시에 탈형수단을 삽입하기 위한 오목홈(22b)이 형성된다.
상기 리브드 폼(20)은, 상기 리브드 폼(20)의 길이방향의 일측에는 상기 리브드 폼(20)의 상기 상부면(21)보다 낮은 높이로 형성되는 간격조절부(23)을 구비한다. 상기 간격조절부(23)의 끝단에는 상기 간격조절부로부터 상부로 돌출되어 형성된 스토퍼부(24)가 형성된다.
상기 리브드 폼(20)의 길이방향의 반대편 끝단에는 엔드스토퍼부(25)가 형성되며, 상기 엔드스토퍼부(25)는 상기 리브드 폼의 상부면으로부터 하향으로 돌출되어 형성되고, 인접하는 리브드 폼의 상기 스토퍼부와 맞닿도록 구성된다.
상기 간격조절부(23)의 길이 d는 대략 50mm정도로 형성되어, 슬래브의 경간에 따라 상기 리브드 폼을 복수 개 배치할 때에 미세하게 간극이 발생할 경우에 상기 간격조절부를 통해 인접한 상기 리브드 폼의 상기 엔드스토퍼부(25)가 상기 스토퍼부(24)에 맞닿도록 약간의 거리를 조절하여 간극을 메울 수 있도록 구성된다.
이 때, 상기 간격조절부(23)의 하부에는 상기 리브드 폼(20)의 원활한 배치를 위하여 날개부를 형성하고 있지 않으므로, 하부에 간극이 발생할 수 있으므로, 인접한 상기 리브드 폼과의 하부의 간극을 메우는 끼움 플레이트(30)를 설치할 수 있다.
한편, 상기 리브드 폼은, 도 7에 나타낸 바와 같이, 예를 들면 600mm 길이를 갖는 리브드 폼으로 형성할 수도 있지만, 도 8a에 나타낸 바와 같이 대략 200mm의 짧은 길이를 갖는 리브드 폼(26)과, 도 8b에 나타낸 바와 같이, 타끝단은 폐쇄된 엔드캡(27) 등과 같이, 다양한 리브드 폼으로 구성하는 것이 바람직하다.
이로써, 다양한 경간을 갖는 슬래브를 시공하더라도, 수백 mm의 큰 길이는 다양한 리브드 폼(20, 26, 27)에 의해 커버하고, 수 mm의 작은 길이는 상기 간격조절부(d)에 의해 커버함으로써, 슬래브 경간을 간극없이 메울 수 있도록 구성한다.
또한, 상기 리브드 폼이 보 거푸집 또는 보의 단부에 연결될 때에 상기 리브드 폼과 상기 보 거푸집 사이에 빈 간극이 발생할 수 있는데, 이 경우 상기 빈 간극에는 마감용 T-바(40)를 설치하여 간극을 메울 수 있도록 구성한다.
상술한 바와 같이, 상기 하부프레임의 상부에 상기 리브드 폼이 배치된 후, 인접하는 리브드 폼 사이의 공간에는 스페이서(50)가 배치된다.
상기 스페이서(50)는 인접하여 맞닿아 설치된 상기 리브드 폼의 상기 날개부의 상부에 설치되며, 상기 스페이서(50)의 상부면에는 슬래브의 하부근과 연결근 등 철근(6, 7)을 수용하기 위한 복수의 오목부가 형성되어 안정적으로 철근을 배치할 수 있도록 구성된다. 또한, 상기 스페이서(50)에는 상기 오목부에 상하로 관통하는 관통홀(51)을 형성하여, 슬래브 콘크리트 타설시 공극이 발생하지 않고 밀실하게 채워지도록 구성한다.
또한, 상기 스페이서(50)의 저면에는 너트부(52)가 형성된다. 상기 너트부(52)에는 아이볼트(5)가 체결되는데, 상기 아이볼트(5)는 저면으로부터 상기 날개부(22)와 끼움판(60)을 관통하여 상기 스페이서(50)의 상기 너트부(52)에 체결되며, 슬래브 시공 완료후 탈형시에는 상기 아이볼트(5)를 이용하여 상기 하부프레임을 하강시켜 해제하고, 상기 리브드 폼을 탈형 및 해제하도록 구성된다.
상술한 구성을 가지는 본 발명에 의한 일방향 장선슬래브 시공방법에 대하여 설명한다.
본 발명에 의한 일방향 장선슬래브 시공방법은, 우선 상기 하부 프레임(10)을 준비한다. 그런 다음, 준비된 상기 하부 프레임을 소형 장비를 이용하여 들어 올린 후, 상기 장선재의 하부에 체결된 서포드 헤드에 서포트를 삽입하여 상기 하부 프레임을 지지한다.
그런 다음, 서포트에 의해 지지된 복수의 상기 하부 프레임의 멍에재 연결플레이트에 인접한 멍에재를 끼워넣고 체결홀에 연결하여 인접한 하부 프레임의 멍에재와 연결하고, 상기 하부 프레임의 장선재 연결플레이트에 각재를 끼워 넣어 인접한 하부 프레임의 장선재와 연결하여 슬래브 바닥의 하부 프레임 설치를 완료한다. 이 경우, 슬래브의 경간에 따라 단위 하부프레임 복수개를 서로 연결할 수도 있고, 도 5 및 도 6에 나타낸 바와 같이, 각재를 장선재 연결플레이트에 끼워넣어 용이하게 연결할 수도 있다.
그런 다음, 상기 레일부의 상기 한 쌍의 장선재 사이의 간격에 상기 리브드 폼의 절곡삽입부를 삽입한 후 앤드캡 및 복수의 리브드 폼을 상기 레일부를 따라 안내하면서 배치한다.
이 때, 상기 앤드캡 및 복수의 리브드 폼을 배치한 후 상기 슬래브의 경간에 따라 상기 앤드캡 및 상기 리브드 폼의 간격조절부를 통해 일정간격 조정한 후, 상기 간격조절부의 하부에 끼움플레이트를 삽입하여 간극을 메우는 단계를 포함할 수 있다. 또한, 상기 리브드 폼이 보 거푸집 또는 보의 단부에 연결될 때에 상기 리브드 폼과 상기 보 거푸집 사이에 빈 간극이 발생할 수 있는데, 이 경우 상기 빈 간극에는 마감용 T-바(40)를 설치할 수 있다.
그런 다음, 인접하여 맞닿아 설치된 상기 리브드 폼의 상기 날개부의 상부에 스페이서를 배치하고, 상기 스페이서에 철근을 배근하거나 트러스 거더를 설치한다.
그런 다음, 상기 아이볼트를 상기 날개부 저면으로부터 관통시켜 상기 스페이서의 저면에 형성된 너트부에 체결한다.
또한, 슬래브 철근을 배근하고 슬래브 콘크리트를 타설하여 슬래브 시공을 완료한다.
이 때, 상기 슬래브 콘크리트 경화후에, 예를 들면 대략 콘크리트 타설로부터 일주일 정도의 기간이 경과한 후에 상기 슬래브 콘크리트가 어느 정도 경화하면, 복수의 상기 서포트의 일부를 해제하여 현장에서 순환사용할 수 있다. 상기 하부 프레임이 각각 멍에재와 장선재의 연결로 이루어져 있으므로 슬래브 콘크리트 타설후 대략 일주일 정도의 시간만 경과하더라도 필러 서포트의 역할을 하는 장선 슬래브의 중앙부에 길이방향으로 상기 하부프레임과 프레임 사이에 장선연결플레이트에 끼워 설치된 각재부분을 제외하고는 탈형하여 현장에서 순환사용할 수 있다.
상기 하부프레임을 해체할 때 상기 스페이서 하부의 아이볼트를 이용하여 하강하여 해체하며, 상기 리브드 폼의 탈형은 오목홈에 탈형수단을 삽입하여 탈형시킴으로써 슬래브의 시공이 완료된다.
본 실시예는 본 발명에 포함되는 기술적 사상의 일부를 명확하게 나타내고 있는 것에 불과하며, 본 발명의 명세서에 포함된 기술적 사상의 범위내에서 당업자가 용이하게 유추할 수 있는 변형예와 구체적인 실시예는 모두 본 발명의 기술적 사상에 포함되는 것은 자명하다.
1 : 일방향 장선슬래브 시스템
10 : 하부 프레임
11 : 레일부
12 : 멍에재
20 : 리브드 폼
30 : 끼움 플레이트
40 : 마감용 T-바
50 : 스페이서

Claims (14)

  1. 한 쌍의 장선재로 형성된 레일부와, 상기 레일부의 하부에서 복수의 상기 레일부에 직교하여 설치되어 상기 레일부를 지지하는 멍에재를 포함하는 하부 프레임과,
    일정간격 이격되어 설치되는 상기 레일부의 상부에 얹혀져서 체결되는 리브드 폼을 구비하고,
    상기 레일부는,
    각재로 형성되고 일정간격 이격되어 설치되는 한 쌍의 장선재와,
    상기 장선재 사이에 설치되며 상기 한 쌍의 장선재를 연결하는 간격유지플레이트를 구비하는 것을 특징으로 하는 일방향 장선슬래브 시스템.
  2. 삭제
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 하부 프레임은,
    상기 멍에재에 일정한 간격으로 레일부가 위치하며,
    상기 하부 프레임간의 연결에서 상기 레일부의 연결을 위하여 상기 레일부의 한 쪽 단부에 인접한 레일부의 장선재나 각재가 끼워삽입되도록 형성되는 장선재 연결플레이트를 더욱 구비하는 것을 특징으로 하는 일방향 장선슬래브 시스템.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 하부프레임간의 연결에서 멍에재의 연결을 위한 멍에재의 한쪽 단부에 인접한 멍에재가 끼워삽입되도록 형성되는 멍에재 연결플레이트를 더욱 구비하는 것을 특징으로 하는 일방향 장선슬래브 시스템.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 리브드 폼은, 단면이 사다리꼴 형상 또는 돔 형상으로 형성되고, 상기 멍에재에 얹혀 맞닿는 날개부와, 상기 날개로부터 절곡되어 상기 멍에재 사이의 간격에 삽입되는 절곡삽입부를 구비하며,
    상기 절곡삽입부는 인접한 리브드 폼의 절곡삽입부와 함께 상기 멍에재 사이의 간격유지 플레이트에 의해 유지되는 간극을 메우도록 형성되는 것을 특징으로 하는 일방향 장선슬래브 시스템.
  6. 제 5 항에 있어서,
    상기 리브드 폼은,
    상기 리브드 폼의 상부면보다 낮은 높이로 형성되는 간격조절부를 구비하며,
    상기 간격조절부의 끝단은 상부로 돌출되어 형성된 스토퍼부가 형성되고,
    상기 간격조절부의 반대편 끝단에는 상기 리브드 폼의 상부면으로부터 하향으로 돌출되어 상기 스토퍼부와 맞닿는 엔드스토퍼부를 구비하는 것을 특징으로 하는 일방향 장선슬래브 시스템.
  7. 제 6 항에 있어서,
    상기 리브드 폼은 일끝단에는 상기 간격조절부가 형성되고 타끝단은 폐쇄된 엔드캡을 구비하는 것을 특징으로 하는 일방향 장선슬래브 시스템.
  8. 제 6 항에 있어서,
    상기 리브드 폼이 인접한 리브드 폼의 스토퍼부에 맞닿도록 간격을 조절할 때에, 인접한 상기 리브드 폼의 날개부가 이격되어 간극이 발생하는 부분에 간극을 메우는 끼움 플레이트를 더욱 구비하는 것을 특징으로 하는 일방향 장선슬래브 시스템.
  9. 제 5 항에 있어서,
    상기 리브드 폼이 보 거푸집 또는 보의 단부에 연결될 때에 상기 리브드 폼과 상기 보 거푸집 사이의 빈 간극에 설치되는 마감용 T-바를 더욱 구비하는 것을 특징으로 하는 일방향 장선슬래브 시스템.
  10. 제 1 항에 있어서,
    인접하여 맞닿아 설치된 상기 리브드 폼의 날개부의 상부에 설치되는 스페이서를 더욱 구비하며,
    상기 스페이서는 철근이나 트러스 거더를 수용하기 위한 복수의 오목부가 형성되고,
    상기 스페이서의 저면에는 상기 날개부를 관통하여 상기 스페이서에 체결되며 슬래브 시공 완료후 탈형시에 하부프레임을 하강을 위한 아이볼트를 연결하기 위한 너트부가 형성되는 것을 특징으로 하는 일방향 장선슬래브 시스템.
  11. 한 쌍의 장선재와 상기 한 쌍의 장선재를 연결하는 간격유지플레이트를 갖는 레일부와, 상기 레일부의 하부에서 복수의 상기 레일부에 직교하여 설치되어 상기 레일부를 지지하는 멍에재를 포함하는 하부 프레임을 준비하는 단계와,
    준비된 상기 하부 프레임을 소형 장비를 이용하여 들어 올린 후, 상기 멍에재의 하부에 체결된 서포드 헤드에 서포트를 삽입하여 상기 하부 프레임을 지지하는 단계와,
    서포트에 의해 지지된 복수의 상기 하부 프레임의 장선재 연결플레이트에 인접하는 하부프레임의 장선재 또는 각재를 끼워 넣어 연결하고, 상기 하부 프레임의 멍에재 연결플레이트에 인접한 하부 프레임의 멍에재를 끼워넣고 체결홀에 연결하여 인접한 하부 프레임의 멍에재와 연결하여 슬래브 바닥의 하부 프레임 설치를 완료하는 단계와,
    상기 레일부의 상기 한 쌍의 장선재 사이의 간격에 리브드 폼의 절곡삽입부를 삽입한 후 앤드캡 및 복수의 리브드 폼을 상기 레일부를 따라 안내하면서 배치하는 단계와,
    인접하여 맞닿아 설치된 상기 리브드 폼의 날개부의 상부에 스페이서를 배치하고, 상기 스페이서에 철근을 배근한 후, 상기 리브드 폼 사이에 트러스 거더를 설치하는 단계를 구비하는 것을 특징으로 하는 일방향 장선슬래브 시공방법.
  12. 제 11 항에 있어서,
    상기 앤드캡 및 복수의 리브드 폼을 배치한 후 상기 슬래브의 경간에 따라 상기 앤드캡 및 상기 리브드 폼의 간격조절부를 통해 일정간격 조정한 후, 상기 간격조절부의 하부에 끼움플레이트를 삽입하여 간극을 메우는 단계를 더욱 포함하는 것을 특징으로 하는 일방향 장선슬래브 시공방법.
  13. 제 12 항에 있어서,
    상기 리브드 폼과 보 거푸집 사이의 빈 간극에 마감용 T-바를 설치하는 단계를 더욱 구비하는 것을 특징으로 하는 일방향 장선슬래브 시공방법.
  14. 제 11 항에 있어서,
    슬래브 철근을 배근하고 슬래브 콘크리트를 타설하고 상기 슬래브 콘크리트 경화후에, 복수의 상기 서포트의 일부를 해제하여 재사용하고 스페이서 하부의 아이볼트를 설치하여 하부프레임을 하강시켜 해제하고, 상기 리브드 폼의 오목홈에 탈형수단을 삽입하여 탈형시키는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 일방향 장선슬래브 시공방법.
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