KR102215520B1 - 연안 기상 정보를 포함하는 선박의 항로 정보를 제공하는 방법 및 서버 - Google Patents
연안 기상 정보를 포함하는 선박의 항로 정보를 제공하는 방법 및 서버 Download PDFInfo
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Abstract
연안 기상 정보를 포함하는 선박의 항로 정보를 제공하는 방법은 복수의 해양 수치 예보 모델 각각으로부터 실시간 관측치를 수신하는 단계, 사용자 단말로부터 출발지 및 목적지에 대한 정보를 수신하는 단계, 사용자 단말로부터 적어도 하나의 제한 조건을 포함하는 필터링 정보를 수신하는 단계, 실시간 관측치에 기초하여 출발지에 해당하는 연안의 제 1 연안 기상 정보 및 목적지에 해당하는 연안의 제 2 연안 기상 정보를 생성하는 단계, 출발지부터 목적지까지의 표준 항로를 결정하고, 수신된 필터링 정보에 기초하여 출발지부터 목적지까지의 적어도 하나의 대체 항로를 결정하는 단계 및 제 1 연안 기상 정보 및 제 2 연안 기상 정보를 사용자 단말로 전송하고, 표준 항로 및 적어도 하나의 대체 항로가 사용자 단말의 화면에서 비교 출력되도록 표준 항로와 적어도 하나의 대체 항로에 대한 정보를 사용자 단말로 전송하는 단계를 포함하고, 적어도 하나의 대체 항로는 적어도 하나의 제한 조건을 만족하는 항로일 수 있다.
Description
본 발명은 연안 기상 정보를 포함하는 선박의 항로 정보를 제공하는 방법 및 서버에 관한 것이다.
선박은 물 위로 이동할 수 있는 구조물, 넓게는 물 위의 교통기관을 총칭한다. 선박은 전자 해도를 이용하는 항로 시스템을 이용하여 운항 정보를 제공받는다.
항로는 육상의 경우보다 고려 대상(예컨대, 파고, 풍속, 풍력, 선박의 크기, 속도 등)이 많기 때문에, 항로를 결정하는 것이 쉽지 않다. 이에 따라, 소수의 항로 결정 서비스만이 상용화되었다.
또한, 종래의 항로 결정 서비스는 전자 해도 상의 최단 경로를 검색하여 제공하고 있을 뿐, 사용자가 원하는 항로 조건을 만족하는 항로 검색 서비스는 제공하고 있지 않다.
한편, 연안구조물 손괴, 연안침수, 유류오염사고 등과 같이 연안에서 발생하는 재해는 해상상태와 해수의 흐름과 깊은 관련이 있다. 그러므로 연안해역에서의 정확한 해상상태와 유속의 예측은 해양산업뿐만 아니라 해안지역의 방호 및 해난사고 시 수색구조, 유류확산 추정에서 매우 중요하다.
최근까지 연안 기상의 예측 정확도 향상과 관하여 많은 연구가 있어왔지만, 해양기상 전문 인력 및 해양 수치 예보 모델의 부족 등으로 육상예보관이 해양예보를 예측하고 있어, 연안 기상의 예측 전문성은 육상예보에 비하여 현저하게 뒤떨어진 실정이다.
또한, 복수의 해양 수치 예보 모델에서 제공하는 기상 정보는 복수의 종류의 기상 정보 마다 각기 다른 예보 적중률의 차이가 존재하고, 복수의 해양 수치 예보 모델은 사용자 단말이 요청한 위치에 대한 각 해양 수치 예보 모델에서의 보정없이 기상 정보를 제공하고 있기 때문에 해당 위치에 해당하는 기상 정보에 대한 정확도가 떨어질 수 밖에 없다.
본 발명은 전술한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 복수의 해양 수치 예보 모델 각각으로부터 수신된 실시간 관측지에 기초하여 선박의 출발지 및 목적지 각각에 해당하는 연안 기상 정보를 생성하고, 생선된 선박의 출발지 및 목적지 각각에 해당하는 연안 기상 정보를 사용자 단말에게 제공하고자 한다. 또한, 본 발명은 출발지 및 목적지에 대한 정보에 기초하여 표준 항로를 결정하고, 사용자로부터 수신된 필터링 정보, 출발지 및 목적지에 대한 정보에 기초하여 적어도 하나의 대체 항로를 결정하고, 표준 항로 및 적어도 하나의 대체 항로가 사용자 단말의 화면에서 비교 출력되도록 표준 항로 및 적어도 하나의 대체 항로에 대한 정보를 사용자 단말로 제공하고자 한다. 다만, 본 실시예가 이루고자 하는 기술적 과제는 상기된 바와 같은 기술적 과제들로 한정되지 않으며, 또 다른 기술적 과제들이 존재할 수 있다.
상술한 기술적 과제를 달성하기 위한 기술적 수단으로서, 본 발명의 제 1 측면에 따른 연안 기상 정보를 포함하는 선박의 항로 정보를 제공하는 방법은 복수의 해양 수치 예보 모델 각각으로부터 실시간 관측치를 수신하는 단계; 사용자 단말로부터 출발지 및 목적지에 대한 정보를 수신하는 단계; 상기 사용자 단말로부터 적어도 하나의 제한 조건을 포함하는 필터링 정보를 수신하는 단계; 상기 실시간 관측치에 기초하여 상기 출발지에 해당하는 연안의 제 1 연안 기상 정보 및 상기 목적지에 해당하는 연안의 제 2 연안 기상 정보를 생성하는 단계; 상기 출발지부터 상기 목적지까지의 표준 항로를 결정하고, 상기 수신된 필터링 정보에 기초하여 상기 출발지부터 상기 목적지까지의 적어도 하나의 대체 항로를 결정하는 단계; 및 상기 제 1 연안 기상 정보 및 상기 제 2 연안 기상 정보를 상기 사용자 단말로 전송하고, 상기 표준 항로 및 상기 적어도 하나의 대체 항로가 상기 사용자 단말의 화면에서 비교 출력되도록 상기 표준 항로와 적어도 하나의 대체 항로에 대한 정보를 상기 사용자 단말로 전송하는 단계를 포함하고, 상기 적어도 하나의 대체 항로는 상기 적어도 하나의 제한 조건을 만족하는 항로일 수 있다.
본 발명의 제 2 측면에 따른 연안 기상 정보를 포함하는 선박의 항로 정보를 제공하는 서버는 복수의 해양 수치 예보 모델 각각으로부터 실시간 관측치를 수신하는 관측치 수신부; 사용자 단말로부터 출발지 및 목적지에 대한 정보를 수신하는 항구 정보 수신부; 상기 사용자 단말로부터 적어도 하나의 제한 조건을 포함하는 필터링 정보를 수신하는 필터링 정보 입력부; 상기 실시간 관측치에 기초하여 상기 출발지에 해당하는 연안의 제 1 연안 기상 정보 및 상기 목적지에 해당하는 연안의 제 2 연안 기상 정보를 생성하는 연안 기상 정보 생성부; 상기 출발지부터 상기 목적지까지의 표준 항로를 결정하고, 상기 수신된 필터링 정보에 기초하여 상기 출발지부터 상기 목적지까지의 적어도 하나의 대체 항로를 결정하는 항로 결정부; 및 상기 제 1 연안 기상 정보 및 상기 제 2 연안 기상 정보를 상기 사용자 단말로 전송하고, 상기 표준 항로 및 상기 적어도 하나의 대체 항로가 상기 사용자 단말의 화면에서 비교 출력되도록 상기 표준 항로와 적어도 하나의 대체 항로에 대한 정보를 상기 사용자 단말로 전송하는 항로 정보 전송부를 포함하고, 상기 적어도 하나의 대체 항로는 상기 적어도 하나의 제한 조건을 만족하는 항로일 수 있다.
상술한 과제 해결 수단은 단지 예시적인 것으로서, 본 발명을 제한하려는 의도로 해석되지 않아야 한다. 상술한 예시적인 실시예 외에도, 도면 및 발명의 상세한 설명에 기재된 추가적인 실시예가 존재할 수 있다.
전술한 본 발명의 과제 해결 수단 중 어느 하나에 의하면, 본 발명은 전술한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 복수의 해양 수치 예보 모델 각각으로부터 수신된 실시간 관측지에 기초하여 선박의 출발지 및 목적지 각각에 해당하는 연안 기상 정보를 생성하고, 생선된 선박의 출발지 및 목적지 각각에 해당하는 연안 기상 정보를 사용자 단말에게 제공할 수 있다. 또한, 본 발명은 출발지 및 목적지에 대한 정보에 기초하여 표준 항로를 결정하고, 사용자로부터 수신된 필터링 정보, 출발지 및 목적지에 대한 정보에 기초하여 적어도 하나의 대체 항로를 결정하고, 표준 항로 및 적어도 하나의 대체 항로가 사용자 단말의 화면에서 비교 출력되도록 표준 항로 및 적어도 하나의 대체 항로에 대한 정보를 사용자 단말로 제공할 수 있다. 이를 통해 사용자가 선택할 수 있는 항로에 대한 선택의 폭을 넓힐 수 있고, 사용자가 원하는 선박의 항해 조건에 대한 항로를 제공받을 수 있기 때문에 사용자는 선박의 최적항로를 계획할 수 있다.
또한, 본 발명은 기상 정보의 종류 별로 할당된 예보 적중률이 높은 해양 수치 예보 모델로부터 실시간 관측치를 수신하여 연안의 기상 정보를 생성하기 때문에 기상 정보에 대한 정확도 및 신뢰도를 향상시킬 수 있다.
또한, 본 발명은 선박의 출발지 및 목적지 각각에 해당하는 연안 기상 정보를 사용자 단말로 제공함에 따라 사용자는 연안 기상 정보에 기초하여 항해일을 결정할 수 있다.
또한, 본 발명은 선박의 출발지 및 목적지 각각에 해당하는 연안 기상 정보에 기초하여 연안 기상 정보가 좋은 최적 항해일을 결정하고, 결정된 최적 항해일 및 최적 항해일에서의 표준 항로 및 적어도 하나의 대체 항로에 대한 정보를 사용자 단말에게 제공할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른, 선박의 항로 정보 제공 시스템의 구성도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른, 도 1에 도시된 선박 항로 정보 제공 서버의 블록도이다.
도 3a 내지 3i는 본 발명의 일 실시예에 따른, 선박의 항로 정보를 제공하는 방법을 설명하기 위한 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른, 도 1에 도시된 사용자 단말의 블록도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른, 선박의 항로 정보를 제공하는 방법을 나타낸 흐름도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른, 도 1에 도시된 선박 항로 정보 제공 서버의 블록도이다.
도 3a 내지 3i는 본 발명의 일 실시예에 따른, 선박의 항로 정보를 제공하는 방법을 설명하기 위한 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른, 도 1에 도시된 사용자 단말의 블록도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른, 선박의 항로 정보를 제공하는 방법을 나타낸 흐름도이다.
아래에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.
명세서 전체에서, 어떤 부분이 다른 부분과 "연결"되어 있다고 할 때, 이는 "직접적으로 연결"되어 있는 경우뿐 아니라, 그 중간에 다른 소자를 사이에 두고 "전기적으로 연결"되어 있는 경우도 포함한다. 또한 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.
본 명세서에 있어서 '부(部)'란, 하드웨어에 의해 실현되는 유닛(unit), 소프트웨어에 의해 실현되는 유닛, 양방을 이용하여 실현되는 유닛을 포함한다. 또한, 1 개의 유닛이 2 개 이상의 하드웨어를 이용하여 실현되어도 되고, 2 개 이상의 유닛이 1 개의 하드웨어에 의해 실현되어도 된다.
본 명세서에 있어서 단말 또는 디바이스가 수행하는 것으로 기술된 동작이나 기능 중 일부는 해당 단말 또는 디바이스와 연결된 서버에서 대신 수행될 수도 있다. 이와 마찬가지로, 서버가 수행하는 것으로 기술된 동작이나 기능 중 일부도 해당 서버와 연결된 단말 또는 디바이스에서 수행될 수도 있다.
이하, 첨부된 구성도 또는 처리 흐름도를 참고하여, 본 발명의 실시를 위한 구체적인 내용을 설명하도록 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른, 선박의 항로 정보 제공 시스템의 구성도이다.
도 1을 참조하면, 선박의 항로 정보 제공 시스템은 선박 항로 정보 제공 서버(100) 및 사용자 단말(110)을 포함할 수 있다. 다만, 이러한 도 1의 선박 항로 정보 제공 시스템은 본 발명의 일 실시예에 불과하므로 도 1을 통해 본 발명이 한정 해석되는 것은 아니며, 본 발명의 다양한 실시예들에 따라 도 1과 다르게 구성될 수도 있다.
일반적으로, 도 1의 선박 항로 정보 제공 시스템의 각 구성요소들은 네트워크(미도시)를 통해 연결된다. 네트워크(미도시)는 단말들 및 서버들과 같은 각각의 노드 상호 간에 정보 교환이 가능한 연결 구조를 의미하는 것으로, 근거리 통신망(LAN: Local Area Network), 광역 통신망(WAN: Wide Area Network), 인터넷 (WWW: World Wide Web), 유무선 데이터 통신망, 전화망, 유무선 텔레비전 통신망 등을 포함한다. 무선 데이터 통신망의 일례에는 3G, 4G, 5G, 3GPP(3rd Generation Partnership Project), LTE(Long Term Evolution), WIMAX(World Interoperability for Microwave Access), 와이파이(Wi-Fi), 블루투스 통신, 적외선 통신, 초음파 통신, 가시광 통신(VLC: Visible Light Communication), 라이파이(LiFi) 등이 포함되나 이에 한정되지는 않는다.
선박 항로 정보 제공 서버(100)는 복수의 해양 수치 예보 모델(120) 각각으로부터 실시간 관측치를 수신할 수 있다. 여기서, 복수의 해양 수치 예보 모델(120)은 예를 들어, CoWW3(Coastal Wave Model) 모델, GoWW3(Global Wave Model) 모델, WW3(WaveWatch3) 모델을 포함할 수 있다.
사용자 단말(110)은 선박 항로 정보 제공 사이트 또는 선박 항로 제공 어플리케이션을 통해 선박의 출발지 및 목적지에 대한 정보를 사용자로부터 입력받고, 입력된 선박의 출발지 및 목적지에 대한 정보를 선박 항로 정보 제공 서버(100)에게 전송할 수 있다.
사용자 단말(110)은 적어도 하나의 제한 조건을 포함하는 필터링 정보를 사용자로부터 입력받고, 입력된 필터링 정보를 선박 항로 정보 제공 서버(100)에게 전송할 수 있다. 여기서, 적어도 하나의 제한 조건은 예를 들면, 선박의 종류, 선박의 크기, 선박의 속도, 파고, 풍속 및 풍력 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
선박 항로 정보 제공 서버(100)는 복수의 해양 수치 예보 모델(120)로부터 수신된 실시간 관측치에 기초하여 출발지에 해당하는 연안의 제 1 연안 기상 정보 및 목적지에 해당하는 연안의 제 2 연안 기상 정보를 생성할 수 있다.
선박 항로 정보 제공 서버(100)는 출발지부터 목적지까지의 표준 항로를 결정하고, 수신된 필터링 정보에 기초하여 출발지부터 목적지까지의 적어도 하나의 대체 항로를 결정할 수 있다. 여기서, 여기서, 표준 항로는 적어도 하나의 제한 조건을 고려하지 않는 최단 경로의 항로이고, 적어도 하나의 대체 항로는 적어도 하나의 제한 조건을 만족하는 항로일 수 있다.
선박 항로 정보 제공 서버(100)는 제 1 연안 기상 정보 및 제 2 연안 기상 정보를 사용자 단말(110)에게 전송하고, 표준 항로 및 적어도 하나의 대체 항로가 사용자 단말(110)의 화면에서 비교 출력되도록 표준 항로와 적어도 하나의 대체 항로에 대한 정보를 사용자 단말(110)에게 전송할 수 있다.
선박 항로 정보 제공 서버(100)는 제 1 연안 기상 정보 및 제 2 연안 기상 정보에 기초하여 최적 항해일을 결정하고, 최적 항해일에서의 표준 항로 및 적어도 하나의 대체 항로를 결정할 수 있다.
선박 항로 정보 제공 서버(100)는 결정된 최적 항해일 및 최적 항해일에서의 표준 항로 및 대체 항로에 대한 정보를 사용자 단말(110)에게 전송할 수 있다.
종래의 항로 결정 시스템은 최단 경로의 항로만을 제공하기 때문에 사용자가 선택할 수 있는 항로가 제한적인데 반해, 본 발명은 표준 항로 및 적어도 하나의 대체 항로와 같이 사용자가 선택할 수 있는 다양한 항로를 제공할 수 있고, 사용자가 원하는 선박의 항해 조건에 대한 항로를 사용자에게 제공하기 때문에 사용자는 선박의 최적항로를 계획할 수 있다.
또한, 본 발명은 제 1 연안 기상 정보 및 제 2 연안 기상 정보를 사용자에게 제공함으로써 사용자가 제 1 연안 기상 정보 및 제 2 연안 기상 정보를 이용하여 선박의 항해일을 결정하거나 선박 항로 정보 제공 서버(100)가 최적 항해일을 결정할 수 있다.
이하에서는 도 1의 선박 항로 정보 제공 시스템의 각 구성요소의 동작에 대해 보다 구체적으로 설명한다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른, 도 1에 도시된 선박 항로 정보 제공 서버(100)의 블록도이다.
도 2를 참조하면, 선박 항로 정보 제공 서버(100)는 관측치 수신부(200), 항구 정보 수신부(210), 필터링 정보 수신부(220), 연안 기상 정보 생성부(230), 항로 결정부(240), 항로 정보 전송부(250), 기상 예보 정보 전송부(260), 과거 데이터 수집부(270), 과거 데이터 학습부(280) 및 최적 항해일 결정부(290)를 포함할 수 있다. 여기서, 과거 데이터 학습부(280)는 예보 적중률 계산부(282) 및 해양 수치 예보 모델 할당부(284)를 포함할 수 있다. 다만, 도 2에 도시된 선박 항로 정보 제공 서버(100)는 본 발명의 하나의 구현 예에 불과하며, 도 2에 도시된 구성요소들을 기초로 하여 여러 가지 변형이 가능하다.
이하에서는 도 3a 내지 3i를 함께 참조하여 설명하기로 한다.
과거 데이터 수집부(270)는 복수의 해양 수치 예보 모델(120) 각각의 과거의 기상 데이터를 수집할 수 있다. 여기서, 과거의 기상 데이터는 예컨대, 특보, 실황 및 예측/예보의 형태일 수 있다. 여기서, 복수의 해양 수치 예보 모델(120)은 기상 정보를 예측하기 위한 관측치를 제공하는 시스템일 수 있다. 이러한, 복수의 해양 수치 예보 모델(120)은 예를 들면, CoWW3 모델, GoWW3 모델, 미국 해양수치예보모델인 WW3 모델을 포함할 수 있다.
과거 데이터 학습부(280)는 수집된 과거의 기상 데이터를 학습하여 기상 정보의 종류 별로 복수의 해양 수치 예보 모델(120) 중 하나를 할당할 수 있다. 여기서, 기상 정보의 종류에는 예를 들면, 파향, 평균 파고, 최고 파고, 파주기, 풍향, 풍속, 가시 거리, 기압 및 기온가 포함될 수 있다. 예를 들면, 과거 데이터 학습부(280)는 복수의 해양 수치 예보 모델(120) 중 과거 기설정된 기간 동안 파향 정보에 대하여 예측 확률이 높았던 해양 수치 예보 모델을 선별하고, 평균 파고에 대하여 예측 확률이 높았던 해양 수치 예보 모델을 선별할 수 있다.
예보 적중률 계산부(282)는 복수의 해양 수치 예보 모델(120) 각각에 있어서, 기상 정보의 종류 별로 예보 적중률을 계산할 수 있다.
해양 수치 예보 모델 할당부(284)는 기상 정보의 종류 별로 예보 적중률이 가장 높은 복수의 해양 수치 예보 모델(120)을 할당할 수 있다. 예를 들면, 해양 수치 예보 모델 할당부(284)는 파향에 대하여 제 1 해양 수치 예보 모델의 예보 적중률이 가장 높은 경우, 제 1 해양 수치 예보 모델에 파향에 대한 기상 정보를 할당할 수 있고, 기압에 대하여 제 2 해양 수치 예보 모델의 예보 적중률이 가장 높은 경우, 제 2 해양 수치 예보 모델에 기압에 대한 기상 정보를 할당할 수 있다.
관측치 수신부(200)는 복수의 해양 수치 예보 모델(120) 각각으로부터 실시간 관측치를 수신할 수 있다. 관측치 수신부(200)는 기상 정보의 종류 별로 할당된 복수의 해양 수치 예보 모델(120) 각각으로부터 각 기상 정보에 대한 실시간 관측치를 수신할 수 있다. 예를 들면, 관측치 수신부(200)는 제 1 해양 수치 예보 모델로부터 파향에 대한 실시간 관측치를 수신하고, 제 2 해양 수치 예보 모델로부터 기압에 대한 실시간 관측치를 수신할 수 있다.
한편, 항구 정보 수신부(210)는 사용자 단말(110)로부터 기상 정보의 예측을 원하는 위치에 대한 위치 정보(해당 위치의 위도 및 경도를 포함)를 수신할 수 있다.
항구 정보 수신부(210)는 사용자 단말(110)로부터 기상 정보의 예측을 원하는 위치에 대한 위치 정보를 수신한 경우, 과거 데이터 학습부(280)에 의해 학습된 기상 데이터에 기초하여, 사용자 단말(110)로부터 수신된 위치 정보를 복수의 해양 수치 예보 모델(120) 각각에 따라 보정할 수 있다.
연안 기상 정보 생성부(230)는 실시간 관측치에 기초하여 위치 정보에 해당하는 연안의 기상 정보를 생성할 수 있다. 여기서, 위치 정보에 해당하는 연안의 기상 정보는 복수의 종류의 기상 정보를 포함할 수 있다. 복수의 종류의 기상 정보 각각은 기상 정보의 종류 별로 할당된 해양 수치 예보 모델(120)로부터 수신된 실시간 관측치에 기초한 정보일 수 있다. 예를 들면, 연안 기상 정보 생성부(230)는 위치 정보에서 관측된 파향, 평균 파고, 최고 파고, 파주기, 풍향, 풍속, 가시 거리, 기압 및 기온 각각에 대한 기상 정보를 생성할 수 있다.
기상 예보 정보 전송부(260)는 생성된 기상 정보를 사용자 단말(110)에게 제공할 수 있다. 예를 들면, 기상 예보 정보 전송부(260)는 생성된 기상 정보를 텍스트, 레이더 영상, 표, 그래프 및 이미지 중 적어도 하나의 방식으로 사용자 단말(110)에게 제공할 수 있다.
잠시 도 3a 내지 3b를 참조하면, 선박 항로 정보 제공 서버(100)는 선박 항로 정보 제공 사이트를 통해 복수의 해양 수치 예보 모델(120)이 적용된 기상 정보 예측 서비스를 제공할 수 있다. 예를 들면, 선박 항로 정보 제공 서버(100)는 복수의 해양 수치 예보 모델(120)이 융합된 위치 정보에 따른 기상 정보 예측 항목(301)과 함께 해양 수치 모델(120)의 종류에 따른 기상 정보 예측 항목(303, 305, 307) 중 사용자가 선택한 기상 정보 예측 항목에 기초하여 기상 정보 예측 서비스를 제공할 수 있다.
선박 항로 정보 제공 서버(100)는 사용자 단말(110)이 국내 연안(309) (출발지 또는 목적지일 수 있음)를 선택하게 되면, 국내 지도가 표시된 화면을 사용자 단말(110)에게 제공할 수 있다.
선박 항로 정보 제공 서버(100)는 사용자가 국내 지도에서 기상 정보를 제공받기 위한 위치(311)(출발지 또는 목적지일 수 있음)를 선택하면, 선택된 위치(311)에 해당하는 경도 및 위도를 포함하는 위치 정보(313)를 사용자 단말(110)로부터 수신하고, 위치 정보(313)에 해당하는 연안의 기상 정보를 사용자 단말(120)에게 전송할 수 있다. 여기서, 위치 정보(313)에 해당하는 연안의 기상 정보는 기상 정보의 종류 별로 할당된 해양 수치 예보 모델(120)로부터 수신된 보정된 위치에 해당하는 실시간 관측치에 기초하여 생성된 정보이다. 예를 들면, 파향에 대한 기상 정보는 파향의 예상 적중률이 가장 높은 제 1 해양 수치 예보 모델로부터 수신된 파향의 실시간 관측치에 기초하여 생성된 정보이고, 풍향에 대한 기상 정보는 풍향의 예상 적중률이 가장 높은 제 3 해양 수치 예보 모델로부터 수신된 풍향의 실시간 관측치에 기초하여 생성된 정보일 수 있다.
다시 도 2로 돌아오면, 항구 정보 수신부(210)는 사용자 단말(110)로부터 선박의 출발지 및 목적지에 대한 정보를 수신할 수 있다. 예를 들면, 선박의 출발지 정보에는 선박이 출발하는 출발지 항구에 해당하는 항구명 또는 출발지 항구가 위치하는 위경도 정보가 포함되고, 선박의 목적지 정보에는 선박이 도착하는 목적지 항구에 해당하는 항구명 또는 목적지 항구가 위치하는 위경도 정보가 포함될 수 있다.
예를 들어, 도 3c를 참조하면, 항구 정보 수신부(210)는 선박 항로 정보 제공 사이트(315)에서 제공하는 항구 정보 입력 페이지(317)를 통해 사용자가 입력한 선박의 출발지 항구 정보(319), 선박의 목적지 항구 정보(321) 및 선박의 예상 출발 시간 정보(323)를 사용자 단말(110)로부터 수신할 수 있다.
여기서, 선박의 출발지 항구 정보(319)는 제 1 방식의 출발지 항구 입력 인터페이스(325)를 통해 선박의 출발지에 해당하는 항구명으로 입력되거나 제 2 방식의 출발지 항구 입력 인터페이스를 통해 출발지 항구가 위치하는 위경도 정보로 입력될 수 있다. 선박의 목적지 항구 정보(321) 역시 선박의 출발지 항구 정보(319)와 동일한 방식으로 목적지에 해당하는 항구명 또는 목적지 항구가 위치하는 위경도 정보로 입력될 수 있다.
항구 정보 수신부(210)는 선박의 출발지 항구 정보(319), 선박의 목적지 항구 정보(321) 및 선박의 예상 출발 시간 정보(323)에 기초하여 검색될 선박의 항로를 표준 항로(329) 또는 대체 항로(331) 중 적어도 하나에 해당하는 항로를 사용자 단말(110)에게 제공할 수 있도록 사용자 단말(110)로부터 표준 항로(329) 또는 대체 항로(331) 중 하나의 선택 희망 항로를 선택받을 수 있다.
또한, 항구 정보 수신부(210)는 선박의 운항 항로에 대한 표준 항로, 대체 항로 및 사용자 맞춤형 항로 중 적어도 하나에 대한 항로의 선택 신호를 사용자 단말(110)로부터 수신할 수 있다. 여기서, 표준 항로는 항로에 대한 사용자의 제한 조건을 고려하지 않은 최단 경로의 항로이고, 대체 항로는 사용자의 제한 조건을 만족하는 항로이고, 사용자 맞춤형 항로는 사용자가 원하는 경유지를 경유하는 항로일 수 있다.
항구 정보 수신부(210)는 사용자가 사용자 맞춤형 항로를 선택한 경우, 선박의 출발지 및 목적지에 대한 정보와 함께 경유지에 대한 정보를 더 수신할 수 있다.
필터링 정보 수신부(220)는 사용자 단말(110)로부터 적어도 하나의 제한 조건을 포함하는 필터링 정보를 수신할 수 있다. 예를 들면, 필터링 정보 수신부(220)는 사용자가 대체 항로를 선택한 경우, 대체 항로를 검색하기 위한 적어도 하나의 제한 조건을 포함하는 필터링 정보를 수신할 수 있다. 여기서, 적어도 하나의 제한 조건은 예를 들면, 선박의 종류, 선박의 크기, 선박의 속도, 파향, 평균 파고, 최고 파고, 파주기, 풍향, 풍속, 가시 거리, 기압 및 기온 중 적어도 하나를 포함할 수 있다. 만일, 사용자가 대체 항로 및 맞춤형 항로를 선택한 경우에도 필터링 정보 수신부(220)는 선박이 출발지 및 목적지 사이에 사용자가 설정한 경유지를 경유하면서 적어도 하나의 제한 조건을 만족하는 항로를 검색하기 위한 필터링 정보를 수신할 수 있다.
예를 들면, 도 3d를 참조하면, 필터링 정보 수신부(220)는 선박 항로 정보 제공 사이트(315)에서 제공하는 제한 조건 설정 페이지(333)를 통해 대체 항로를 검색하기 위한 조건으로서 사용자가 설정한 운항 선박 조건(335), 파고 조건(337), 풍속 조건(339) 및 풍력 조건(341)을 포함하는 필터링 정보를 사용자 단말(110)로부터 수신할 수 있다. 필터링 정보 수신부(220)는 사용자 단말(110)로부터 수신된 필터링 정보를 사용자 단말 별 폴더에 저장하여 관리할 수 있다.
여기서, 운항 선박 조건(335)은 운항하는 선박의 종류, 선박의 크기 및 선박의 운항 속도 중 적어도 하나 이상이 포함될 수 있다.
예를 들면, 필터링 정보 수신부(220)는 복수의 선박 종류 리스트 중에 하나의 선박의 종류를 선택받고, 복수의 선박 크기 리스트 중에 하나의 선박의 크기를 선택받고, 복수의 선박 운항 속도 리스트 중에 하나의 선박의 운항 속도를 사용자 단말(110)로부터 선택받을 수 있다.
파고 조건(337)은 기설정된 파고 간격으로 이루어진 기설정된 파고 범위 내에서 선택되고, 풍속 조건(339)은 기설정된 풍속 간격으로 이루어진 기설정된 풍속 범위 내에서 선택되고, 풍력 조건(341)은 기설정된 풍력 간격으로 이루어진 기설정된 풍력 범위 내에서 선택될 수 있다.
만일, 사용자 단말(110)로부터 파고 조건(337), 풍속 조건(339) 및 풍력 조건(341) 중 적어도 하나에 대하여 필터 옵션값을 수신하지 않은 경우, 필터링 정보 수신부(220)는 파고 조건(337), 풍속 조건(339) 및 풍력 조건(341)을 기설정된 필터값으로 설정할 수 있다.
연안 기상 정보 생성부(230)는 복수의 해양 수치 예보 모델(120) 각각으로부터 수신된 실시간 관측치에 기초하여 출발지에 해당하는 연안의 제 1 연안 기상 정보 및 목적지에 해당하는 연안의 제 2 연안 기상 정보를 생성할 수 있다. 예를 들면, 연안 기상 정보 생성부(230)는 사용자 단말(110)로부터 희망 항해 기간 정보(즉, 항해 출발 기간(예컨대, 9/1~9/5) 및 항해 도착 기간(예컨대, 9/3~9/7))를 수신한 경우, 해당 희망 항해 기간에 속하는 각 날짜별로 출발지에 해당하는 연안의 제 1 연안 기상 정보 및 목적지에 해당하는 연안의 제 2 연안 기상 정보를 생성할 수 있다. 여기서, 제 1 연안 기상 정보 및 제 2 연안 기상 정보는 복수의 종류의 기상 정보를 포함할 수 있다. 복수의 종류의 기상 정보 각각은 기상 정보의 종류 별로 할당된 해양 수치 예보 모델(120)로부터 수신된 실시간 관측치에 기초한 것으로, 예를 들면, 파형, 평균 파고, 최고 파고, 파주기, 풍향, 풍속, 가시 거리, 기압 및 기온을 포함할 수 있다.
항로 결정부(240)는 출발지로부터 목적지까지의 표준 항로를 결정하고 수신된 필터링 정보에 기초하여 출발지부터 목적지까지의 적어도 하나의 대체 항로를 결정할 수 있다. 여기서, 적어도 하나의 대체 항로는 적어도 하나의 제한 조건을 만족하는 항로일 수 있다. 예를 들면, 항로 결정부(240)는 표준 항로의 경우, 사용자 단말(110)로부터 수신된 필터링 정보를 고려하지 않은 최단 경로를 표준 항로로 결정할 수 있다. 항로 결정부(240)는 대체 항로의 경우, 사용자 단말(110)로부터 수신된 필터링 정보를 만족하는 적어도 하나의 대체 항로를 결정할 수 있다. 항로 결정부(240)는 사용자 맞춤형 항로의 경우, 사용자 단말(110)로부터 수신된 필터링 정보를 충족하면서 사용자 단말(110)로부터 수신된 경유지를 경유하는 출발지로부터 목적지까지의 사용자 맞춤형 항로를 결정할 수 있다.
항로 정보 전송부(250)는 생성된 제 1 연안 기상 정보 및 제 2 연안 기상 정보를 사용자 단말(110)에게 전송할 수 있다. 예를 들면, 항로 정보 전송부(250)는 생성된 제 1 연안 기상 정보 및 제 2 연안 기상 정보를 텍스트, 레이더 영상, 표, 그래프 및 이미지 중 적어도 하나의 방식으로 사용자 단말(110)에게 제공할 수 있다.
항로 정보 전송부(250)는 표준 항로 및 적어도 하나의 대체 항로가 사용자 단말(110)의 화면에 비교 출력되도록 표준 항로와 적어도 하나의 대체 항로에 대한 정보를 사용자 단말(110)에게 전송할 수 있다.
예를 들면, 도 3e 내지 3g를 참조하면, 표준 항로 및 적어도 하나의 대체 항로에 대한 정보는 출발지(345)로부터 목적지(347)까지의 표준 항로(349) 및 적어도 하나의 대체 항로(351, 353, 355)에 대응하는 운항 이동 경로 및 각 운항 이동 경로에 따른 항해 정보를 포함할 수 있다. 여기서, 운항 이동 경로에 따른 항해 정보(357)에는 출발지 정보(예컨대, 출발지 항구명, 선박의 출발 예정 시간), 목적지 정보(예컨대, 목적지 항구명, 각 항로에 따라 예상되는 선박의 목적지 도착 예정 시간), 운항 이동 경로에 따라 예상되는 항해 거리 정보, 항해 시간 정보, 선박의 평균 운항 속도, 예상 해상 기상 정보, 현재 해상 기상 정보 등이 포함될 수 있다.
항로 정보 전송부(250)는 표준 항로(349) 및 적어도 하나의 대체 항로(351, 353, 355) 각각에 대응하는 운항 이동 경로가 지도상에 표시되고, 표준 항로(349) 및 적어도 하나의 대체 항로(351, 353, 355) 중 사용자에 의해 선택된 하나의 항로에 대응하는 운항 이동 경로에 따른 항해 정보(357)가 지도상에 출력되도록 하는 표준 항로와 적어도 하나의 대체 항로에 대한 정보를 사용자 단말(110)에게 전송할 수 있다.
항로 정보 전송부(250)는 사용자가 설정한 선박의 항해일(항해 출발일 및 항해 도착일)에 대한 출발지(345)에 해당하는 연안의 제 1 연안 기상 정보(도 3f 참조) 및 목적지(347)에 해당하는 연안의 제 2 연안 기상 정보(도 3g 참조)를 사용자 단말(110)에게 전송할 수 있다. 또는, 항로 정보 전송부(250)는 사용자가 설정한 항해 기간(항해 출발 기간 및 항해 도착 기간)에 속하는 각 항해일별 출발지(345)에 해당하는 연안의 제 1 연안 기상 정보(도 3f 참조) 및 목적지(347)에 해당하는 연안의 제 2 연안 기상 정보(도 3g 참조)를 사용자 단말(110)에게 전송할 수도 있다. 이 때, 제 1 연안 기상 정보에는 예를 들면, 출발지(345)에 해당하는 연안의 위도별 파형, 평균 파고, 최고 파고, 파주기, 풍향, 풍속, 가시 거리, 기압 및 기온 각각에 해당하는 기상 정보가 포함될 수 있다. 제 2 연안 기상 정보에는 예를 들면, 목적지(347)에 해당하는 연안의 위도별 파형, 평균 파고, 최고 파고, 파주기, 풍향, 풍속, 가시 거리, 기압 및 기온 각각에 해당하는 기상 정보가 포함될 수 있다.
최적 항해일 결정부(290)는 제 1 연안 기상 정보 및 제 2 연안 기상 정보에 기초하여 최적 항해일을 결정할 수 있다. 예를 들면, 최적 항해일 결정부(290)는 사용자 단말(110)로부터 수신된 희망 항해 기간에 속하는 각 날짜별로 생성된 제 1 연안 기상 정보 및 제 2 연안 기상 정보 중 사용자 단말(110)로부터 수신한 기상 제한 조건을 충족하는 제 1 연안 기상 정보 및 제 2 연안 기상 정보를 갖는 날짜를 최적 항해일로 결정할 수 있다. 예를 들면, 도 3e 내지 3g를 참조하면, 표준 항로(349) 및 적어도 하나의 대체 항로(351, 353, 355) 중 사용자에 의해 선택된 하나의 항로에 대응하는 운항 이동 경로에 따른 항해 정보(357)에는 선택된 하나의 항로에 대한 최적 항해일을 결정하기 위한 최적 항해일 버튼(359)이 포함될 수 있다. 예를 들면, 항로 정보 전송부(250)는 선택된 하나의 항로에 대하여 최적 항해일 버튼(359)에 대한 입력 정보를 사용자 단말(110)로부터 수신한 경우, 출발지(345)에 해당하는 연안의 제 1 연안 기상 정보(도 3f 참조) 및 목적지(347)에 해당하는 연안의 제 2 연안 기상 정보(도 3g 참조)에 기초하여 연안 기상 정보가 좋은 최적 항해일을 결정하고, 결정된 최적 항해일에 대한 정보를 사용자 단말(110)에게 전송할 수 있다.
항로 결정부(240)는 최적 항해일 결정부(290)에 의해 결정된 최적 항해일에서의 표준 항로 및 대체 항로를 결정할 수 있다. 또한, 항로 결정부(240)는 최적 항해일에서의 출발지부터 목적지까지의 표준 항로를 결정하고, 필터링 정보에 기초하여 최적 항해일에서의 출발지부터 목적지까지의 적어도 하나의 대체 항로를 결정할 수 있다.
항로 정보 전송부(250)는 결정된 최적 항해일에서의 표준 항로 및 대체 항로를 사용자 단말(110)에게 전송할 수 있다. 예를 들면, 도 3e를 참조하면, 최적 항해일 버튼(359)에 대한 입력 정보를 사용자 단말(110)로부터 수신한 경우, 항로 정보 전송부(250)는 연안 기상 정보가 좋은 최적 항해일에서의 표준 항로 및 대체 항로를 사용자 단말(110)에게 제공할 수 있다.
한편, 항로 정보 전송부(250)는 사용자가 사용자 맞춤형 항로를 선택한 경우, 사용자 맞춤형 항로에 대한 정보를 사용자 단말(110)에게 전송할 수 있다. 여기서, 사용자 맞춤형 항로에 대한 정보는 예를 들면, 출발지로부터 경유지를 경유하여 목적지까지의 맞춤형 항로에 대응하는 운항 이동 경로 및 각 운항 이동 경로에 따른 항해 정보를 포함할 수 있다. 예를 들어, 도 3h를 참조하면, 항로 정보 전송부(250)는 사용자 단말(110)로부터 출발지(361), 목적지(365) 및 경유지(363)를 수신한 경우, 출발지(361)에서 경유지(363)를 거쳐 목적지(365)까지 이르는 사용자 맞춤 항로에 대응하는 운항 이동 경로 및 운항 이동 경로에 따른 항해 정보를 사용자 단말(110)에게 전송할 수 있다.
기상 예보 정보 전송부(260)는 표준 항로와 적어도 하나의 대체 항로 중 적어도 하나의 항로에 대한 시간별 기상 예보 정보를 사용자 단말(110)에게 전송할 수 있다. 예를 들어, 도 3i를 참조하면, 시간별 기상 예보 정보(357)는 단위 시간마다의 복수의 기상 정보(359)를 포함하며, 복수의 기상 정보(359)는 예를 들면, 파형, 평균 파고, 최고 파고, 파주기, 풍향, 풍속, 가시 거리, 기압 및 기온을 포함할 수 있다. 복수의 기상 정보(359) 각각은 기상 정보의 종류 별로 할당된 해양 수치 예보 모델(120)로부터 수신된 실시간 관측치에 기초하여 생성된 정보이다.
기상 예보 정보 전송부(260)는 사용자 단말(110)로부터 표준 항로와 적어도 하나의 대체 항로 중 하나의 항로를 선택하는 신호를 수신한 경우, 선택된 하나의 항로에 대한 시간별 기상 예보 정보를 사용자 단말(110)에게 전송할 수 있다.
기상 예보 정보 전송부(260)는 표준 항로와 적어도 하나의 대체 항로 중 사용자 단말(110)에 의해 선택된 하나의 항로에서의 복수의 기상 예보 정보 중 어느 하나가 사용자 단말(110)로부터 수신된 제한 조건(필터링 정보에 포함된 제한 조건)을 만족하지 않는 경우, 사용자 단말(110)로 기설정된 표식(제한 조건이 미충족됨을 의미하는 표식)을 포함하는 표식 정보를 전송할 수 있다. 표식 정보를 수신한 사용자 단말(110)의 화면에 해당 기설정된 표식이 표시될 수 있다.
예를 들면, 도 3e 및 도 3i를 함께 참조하면, 기상 예보 정보 전송부(260)는 사용자 단말(110)로 제공한 표준 항로(349)와 적어도 하나의 대체 항로(351, 353, 355) 중 사용자 단말(110)에 의해 선택된 항로(349)에 대한 시간별 기상 예보 정보(357)를 사용자 단말(110)에게 전송할 수 있다. 이 때, 선택된 항로(349)에 대한 시간별 기상 예보 정보(357) 중 대체 항로의 필터링 정보에 포함된 적어도 하나의 제한 조건(예컨대, 속도, 파고, 풍속, 풍력 등)을 만족하지 않은 기상 정보가 있는 경우, 제한 조건이 미충족되는 기상 정보에 기설정된 표식(361)이 표시될 수 있다.
기상 예보 정보 전송부(260)는 선택된 항로(349)에 대한 시간별 기상 예보 정보(357) 중 하나의 기상 예보 정보를 사용자 단말(110)로부터 선택받은 경우, 선택된 항로(349)의 운항 이동 경로 상에 해당 항로(349)에 대한 단위 시간마다의 기상 정보 각각에 대응되는 위치가 출력되도록 시간별 위치 정보를 사용자 단말(110)에게 전송할 수 있다. 선택된 항로(349)의 시간별 기상 예보 정보(357) 중 사용자 단말(110)에 의해 선택된 기상 예보 정보(363)에 해당하는 위치(365)가 항로(349)의 운항 이동 경로 상에 출력될 수 있다.
한편, 당업자라면, 관측치 수신부(200), 항구 정보 수신부(210), 필터링 정보 수신부(220), 연안 기상 정보 생성부(230), 항로 결정부(240), 항로 정보 전송부(250), 기상 예보 정보 전송부(260), 과거 데이터 수집부(270), 과거 데이터 학습부(280), 예보 적중률 계산부(282), 해양 수치 예보 모델 할당부(284) 및 최적 항해일 결정부(290) 각각이 분리되어 구현되거나, 이 중 하나 이상이 통합되어 구현될 수 있음을 충분히 이해할 것이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른, 도 1에 도시된 사용자 단말(110)의 블록도이다.
도 4를 참조하면, 사용자 단말(110)은 항구 정보 입력부(400), 필터링 정보 입력부(410), 전송부(420), 항로 정보 수신부(430), 기상 예보 정보 수신부(440), 항로 선택부(450), 기상 예보 정보 출력부(460), 기상 예보 정보 선택부(470), 출력부(480) 및 최적 항해일 수신부(490)를 포함할 수 있다. 다만, 도 4에 도시된 사용자 단말(110)은 본 발명의 하나의 구현 예에 불과하며, 도 4에 도시된 구성요소들을 기초로 하여 여러 가지 변형이 가능하다.
항구 정보 입력부(400)는 선박의 출발지 및 목적지에 대한 정보를 선박 항로 정보 제공 사이트 또는 선박 항로 제공 어플리케이션을 통해 입력받을 수 있다. 예를 들면, 항구 정보 입력부(400)는 사용자 단말(110)이 접속한 선박 항로 정보 제공 사이트에서 제공되는 항구 정보 입력 페이지를 통해 선박의 출발지 항구 정보(예컨대, 출발지에 해당하는 항구명 또는 출발지 항구가 위치하는 위경도 정보), 선박의 목적지 항구 정보(예컨대, 목적지에 해당하는 항구명 또는 목적지 항구가 위치하는 위경도 정보) 및 선박의 예상 출발 시간 정보를 사용자로부터 입력받을 수 있다.
항구 정보 입력부(400)는 사용자가 입력한 선박의 출발지 항구 정보, 선박의 목적지 항구 정보 및 선박의 예상 출발 시간 정보에 기초하여 검색될 선박의 항로에 대하여 사용자로부터 표준 항로, 대체 항로 및 및 사용자 맞춤형 항로 중 적어도 하나에 대한 항로의 선택을 입력받을 수 있다. 여기서, 표준 항로는 항로에 대한 사용자의 제한 조건을 고려하지 않은 최단 경로의 항로이고, 대체 항로는 사용자의 제한 조건을 만족하는 항로이고, 사용자 맞춤형 항로는 사용자가 원하는 경유지를 경유하는 항로일 수 있다.
항구 정보 입력부(400)는 사용자가 사용자 맞춤형 항로를 선택한 경우, 선박의 출발지 및 목적지에 대한 정보와 함께 경유지에 대한 정보를 사용자로부터 더 입력받을 수 있다.
필터링 정보 입력부(410)는 적어도 하나의 제한 조건을 포함하는 필터링 정보를 입력받을 수 있다. 구체적으로, 필터링 정보 입력부(410)는 사용자가 제공받을 항로로서 대체 항로를 선택한 경우, 선박이 안전하게 운항할 수 있는 대체 항로를 검색하기 위한 조건에 해당하는 필터링 정보를 사용자로부터 입력받을 수 있다. 여기서, 적어도 하나의 제한 조건은 예를 들면, 선박의 종류, 선박의 크기, 선박의 속도, 파향, 평균 파고, 최고 파고, 파주기, 풍향, 풍속, 가시 거리, 기압 및 기온 중 적어도 하나에 대한 설정 입력값을 포함할 수 있다. 만일, 사용자가 대체 항로 및 맞춤형 항로를 선택한 경우에도 필터링 정보 입력부(410)는 선박이 출발지 및 목적지 사이에 사용자가 설정한 경유지를 경유하면서 적어도 하나의 제한 조건을 만족하는 항로를 검색하기 위한 필터링 정보를 사용자로부터 입력받을 수 있다.
전송부(420)는 선박의 출발지 및 목적지에 대한 정보, 필터링 정보를 선박 항로 정보 제공 서버(100)에게 전송할 수 있다. 예를 들면, 전송부(420)는 사용자가 표준 항로만을 체크한 경우, 사용자가 입력한 출발지 및 목적지에 대한 정보를 선박 항로 정보 제공 서버(100)에게 전송하고, 사용자가 표준 항로 및 대체 항로(또는 대체 항로만)를 체크한 경우, 사용자가 입력한 출발지 및 목적지에 대한 정보, 및 대체 항로의 필터링 정보를 선박 항로 정보 제공 서버(100)에게 전송할 수 있다. 이와 달리, 전송부(420)는 사용자가 표준 항로 또는 사용자 맞춤형 항로만을 체크한 경우에도 필터링 정보를 선박 항로 정보 제공 서버(100)에게 전송할 수도 있다.
전송부(420)는 사용자가 사용자 맞춤형 항로를 선택한 경우, 선박의 출발지 및 목적지에 대한 정보와 함께 경유지에 대한 정보를 선박 항로 정보 제공 서버(100)에게 전송할 수 있다.
항로 정보 수신부(430)는 출발지에 해당하는 연안의 제 1 연안 기상 정보 및 목적지에 해당하는 연안의 제 2 연안 기상 정보를 선박 항로 정보 제공 서버(100)로부터 수신할 수 있다. 여기서, 제 1 연안 기상 정보에는 예를 들면, 출발지에 해당하는 연안의 위도별 파형, 평균 파고, 최고 파고, 파주기, 풍향, 풍속, 가시 거리, 기압 및 기온 각각에 해당하는 기상 정보가 포함될 수 있다. 제 2 연안 기상 정보에는 예를 들면, 목적지에 해당하는 연안의 위도별 파형, 평균 파고, 최고 파고, 파주기, 풍향, 풍속, 가시 거리, 기압 및 기온 각각에 해당하는 기상 정보가 포함될 수 있다. 제 1 연안 기상 정보 및 제 2 연안 기상 정보에 포함된 복수의 종류의 기상 정보 각각은 기상 정보의 종류 별로 할당된 해양 수치 예보 모델로부터 수신된 실시간 관측치에 기초하여 생성된 정보일 수 있다.
예를 들면, 항로 정보 수신부(430)는 사용자가 설정한 항해 기간(항해 출발 기간 및 항해 도착 기간)에 속하는 각 항해일별 출발지에 해당하는 연안의 제 1 연안 기상 정보 및 목적지에 해당하는 연안의 제 2 연안 기상 정보를 선박 항로 정보 제공 서버(100)로부터 수신할 수 있다. 또는 항로 정보 수신부(430)는 사용자가 입력한 선박의 예상 출발 시간 정보에 기초하여 출발지에 해당하는 연안의 제 1 연안 기상 정보 및 목적지에 해당하는 연안의 제 2 연안 기상 정보를 선박 항로 정보 제공 서버(100)로부터 수신할 수 있다.
최적 항해일 수신부(490)는 제 1 연안 기상 정보 및 제 2 연안 기상 정보에 기초하여 결정된 최적 항해일을 선박 항로 정보 제공 서버(100)로부터 수신할 수 있다. 예를 들면, 최적 항해일 수신부(490)는 사용자의 희망 항해 기간에 속하는 각 날짜별 제 1 연안 기상 정보 및 제 2 연안 기상 정보 중 사용자의 제한 조건을 충족하는 제 1 연안 기상 정보 및 제 2 연안 기상 정보를 갖는 최적 항해일을 선박 항로 정보 제공 서버(100)로부터 수신할 수 있다. 예를 들면, 최적 항해일 수신부(490)는 표준 항로 및 적어도 하나의 대체 항로로 항해할 때, 최적의 기상 조건을 갖는 최적 항해일(출발 항해일 및 도착 항해일)을 선박 항로 정보 제공 서버(100)로부터 수신할 수 있다.
항로 정보 수신부(430)는 출발지부터 목적지까지의 표준 항로와 적어도 하나의 대체 항로에 대한 정보를 선박 항로 정보 제공 서버(100)로부터 수신할 수 있다. 여기서, 표준 항로 및 적어도 하나의 대체 항로에 대한 정보는 출발지로부터 목적지까지의 표준 항로 및 적어도 하나의 대체 항로에 대응하는 운항 이동 경로 및 각 운항 이동 경로에 따른 항해 정보를 포함할 수 있다. 운항 이동 경로에 따른 항해 정보에는 출발지 정보(예컨대, 출발지 항구명, 선박의 출발 예정 시간), 목적지 정보(예컨대, 목적지 항구명, 각 항로에 따라 예상되는 선박의 목적지 도착 예정 시간), 운항 이동 경로에 따라 예상되는 항해 거리 정보, 항해 시간 정보, 선박의 평균 운항 속도, 예상 해상 기상 정보, 현재 해상 기상 정보 등이 포함될 수 있다.
이 때, 적어도 하나의 대체 항로는 사용자가 입력한 대체 항로의 필터링 조건에 포함된 적어도 하나의 제한 조건을 만족하는 항로이고, 표준 항로는 필터링 조건에 포함된 적어도 하나의 제한 조건을 고려하지 않은 최단 경로일 수 있다.
또한, 항로 정보 수신부(430)는 최적 항해일에서의 표준 항로 및 대체 항로에 대한 정보를 선박 항로 정보 제공 서버(100)로부터 수신할 수 있다. 구체적으로, 항로 정보 수신부(430)는 최적 항해일에서의 출발지부터 목적지까지의 표준 항로에 대한 정보 및 필터링 정보에 기초하여 최적 항해일에서의 출발지부터 목적지까지의 적어도 하나의 대체 항로에 대한 정보를 선박 항로 정보 제공 서버(100)로부터 수신할 수 있다.
출력부(480)는 표준 항로와 적어도 하나의 대체 항로를 출력할 수 있다. 또한, 출력부(480)는 최적 항해일과 함께 최적 항해일에서의 표준 항로와 적어도 하나의 대체 항로를 출력할 수 있다. 예를 들면, 출력부(480)는 표준 항로 및 적어도 하나의 대체 항로 각각에 대응하는 운항 이동 경로를 지도상에 표시하고, 표준 항로 및 적어도 하나의 대체 항로 중 사용자에 의해 선택된 하나의 항로에 대응하는 운항 이동 경로에 따른 항해 정보를 지도상에 출력할 수 있다.
예를 들면, 출력부(480)는 최적 항해일과 함께 최적 항해일에서의 표준 항로 및 적어도 하나의 대체 항로를 사용자 단말(110)의 화면에서 비교 출력할 수 있다.
출력부(480)는 표준 항로 및 적어도 하나의 대체 항로 중 사용자에 의해 선택된 항로에 대한 최적 항해일을 선택된 항로에 대응하는 운항 이동 경로와 함께 지도상에 출력할 수 있다.
항로 선택부(450)는 표준 항로와 적어도 하나의 대체 항로 중 하나의 항로를 사용자로부터 선택받을 수 있다. 예를 들면, 항로 선택부(450)는 지도상에 출력된 복수의 운항 이동 경로 각각에 대응되는 표준 항로 및 적어도 하나의 대체 항로 중 하나의 항로를 사용자로부터 선택받을 수 있다.
기상 예보 정보 수신부(440)는 표준 항로와 적어도 하나의 대체 항로 중 적어도 하나의 항로에 대한 시간별 기상 예보 정보를 선박 항로 정보 제공 서버(100)로부터 수신할 수 있다. 여기서, 시간별 기상 예보 정보는 단위 시간마다의 복수의 기상 정보를 포함하고, 복수의 기상 정보 각각은 기상 정보의 종류 별로 할당된 해양 수치 예보 모델로부터 수신된 실시간 관측치에 기초할 수 있다. 복수의 기상 정보는 예를 들면, 파향, 평균 파고, 최고 파고, 파주기, 풍향, 풍속, 가시 거리, 기압 및 기온을 포함할 수 있다.
기상 예보 정보 출력부(460)는 표준 항로와 적어도 하나의 대체 항로 중 사용자에 의해 선택된 하나의 항로에 대한 시간별 기상 예보 정보를 출력할 수 있다. 예를 들면, 기상 예보 정보 출력부(460)는 지도상에 출력된 복수의 운항 이동 경로 각각에 대응되는 표준 항로와 적어도 하나의 대체 항로 중 사용자에 의해 선택된 하나의 항로에 대응하는 운항 이동 경로만을 지도상에 유지시키고 선택되지 않은 항로에 대응하는 운항 이동 경로를 삭제한 후, 선택된 항로에 대한 시간별 기상 예보 정보를 출력할 수 있다.
기상 예보 정보 출력부(460)는 선택된 항로에 대한 시간별 기상 예보 정보가 대체 항로의 필터링 조건을 만족하는지 여부를 나타내는 정보를 출력할 수 있다. 예를 들면, 기상 예보 정보 출력부(460)는 선택된 항로의 기상 정보 중에서 대체 항로의 필터링 조건에 포함된 적어도 하나의 제한 조건(예컨대, 속도, 파고, 풍속 및 풍력)을 만족하지 않은 속성 정보를 기설정된 표식으로 표시할 수 있다.
기상 예보 정보 선택부(470)는 선택된 하나의 항로에 대한 시간별 기상 예보 정보(단위 시간마다의 기상 정보) 중 하나의 기상 정보를 사용자로부터 선택받을 수 있다.
출력부(480)는 선택된 항로의 운항 이동 경로 상에서 해당 항로에 대한 단위 시간마다의 기상 정보 각각에 대응되는 위치를 출력할 수 있다. 예를 들면, 출력부(480)는 선택된 항로에서 선택된 기상 정보에 해당하는 위치를 선택된 항로의 운항 이동 경로 상에 출력할 수 있다.
항로 정보 수신부(430)는 사용자가 맞춤형 항로를 선택한 경우, 사용자가 입력한 적어도 하나의 경유지를 경유하는 출발지로부터 목적지까지의 사용자 맞춤 항로에 대한 정보를 선박 항로 정보 제공 서버(100)로부터 수신할 수 있다.
또한, 항로 정보 수신부(430)는 최적 항해일에서의 맞춤형 항로에 대한 정보를 선박 항로 정보 제공 서버(100)로부터 수신할 수 있다. 구체적으로, 항로 정보 수신부(430)는 최적 항해일에서의 사용자가 입력한 적어도 하나의 경유지를 경유하는 출발지로부터 목적지까지의 사용자 맞춤 항로에 대한 정보를 선박 항로 정보 제공 서버(100)로부터 수신할 수 있다.
또한, 항로 정보 수신부(430)는 필터링 정보에 기초하여 최적 항해일에서의 사용자가 입력한 적어도 하나의 경유지를 경유하는 출발지로부터 목적지까지의 사용자 맞춤 항로에 대한 정보를 선박 항로 정보 제공 서버(100)로부터 수신할 수 있다.
기상 예보 정보 수신부(440)는 선박 항로 정보 제공 서버(100)로부터 사용자 맞춤형 항로에 대한 시간별 기상 예보 정보를 수신할 수 있다.
출력부(480)는 선박 항로 정보 제공 서버(100)로부터 수신된 사용자 맞춤 항로를 지도상에 출력할 수 있다. 또한, 출력부(480)는 최적 항해일에서의 사용자 맞춤 항로를 출력할 수 있다. 예를 들면, 출력부(480)는 사용자가 출발지, 목적지 및 경유지를 입력한 경우, 출발지에서 경유지를 거쳐 목적지까지 이르는 사용자 맞춤 항로에 대응하는 운항 이동 경로를 지도상에 출력할 수 있다. 또한, 출력부(480)는 사용자 맞춤형 항로에 대한 시간별 기상 예보 정보를 출력하고, 시간별 기상 예보 정보 중 선택된 기상 정보에 해당하는 위치를 사용자 맞춤형 항로의 운항 이동 경로 상에 출력할 수 있다.
한편, 당업자라면, 항구 정보 입력부(400), 필터링 정보 입력부(410), 전송부(420), 항로 정보 수신부(430), 기상 예보 정보 수신부(440), 항로 선택부(450), 기상 예보 정보 출력부(460), 기상 예보 정보 선택부(470), 출력부(480) 및 최적 항해일 수신부(490) 각각이 분리되어 구현되거나, 이 중 하나 이상이 통합되어 구현될 수 있음을 충분히 이해할 것이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른, 선박의 항로 정보를 제공하는 방법을 나타낸 흐름도이다.
도 5에 도시된 실시예에 따른 선박의 항로 정보 제공 방법은 도 1 내지 도 4에 도시된 실시예에 따른 선박 항로 정보 제공 서버(100) 및 사용자 단말(110)에서 시계열적으로 처리되는 단계들을 포함한다. 따라서, 이하 생략된 내용이라고 하더라도 도 1 내지 도 4의 선박 항로 정보 제공 서버(100) 및 사용자 단말(110)에 관하여 기술된 내용은 도 5에 도시된 실시예에 따른 선박 항로 정보 제공 방법에도 적용될 수 있다.
도 5를 참조하면, 단계 S501에서 선박 항로 정보 제공 서버(100)는 복수의 해양 수치 예보 모델(120) 각각으로부터 실시간 관측치를 수신할 수 있다.
단계 S503에서 선박 항로 정보 제공 서버(100)는 사용자 단말(110)로부터 출발지 및 목적지에 대한 정보를 수신할 수 있다.
단계 S505에서 선박 항로 정보 제공 서버(100)는 사용자 단말(110)로부터 적어도 하나의 제한 조건을 포함하는 필터링 정보를 수신할 수 있다. 여기서, 여기서, 적어도 하나의 제한 조건은 예를 들면, 선박의 종류, 선박의 크기, 선박의 속도, 파고, 풍속 및 풍력 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
단계 S507에서 선박 항로 정보 제공 서버(100)는 실시간 관측치에 기초하여 출발지에 해당하는 연안의 제 1 연안 기상 정보 및 목적지에 해당하는 연안의 제 2 연안 기상 정보를 생성할 수 있다.
단계 S509에서 선박 항로 정보 제공 서버(100)는 출발지부터 목적지까지의 표준 항로를 결정하고, 수신된 필터링 정보에 기초하여 출발지부터 목적지까지의 적어도 하나의 대체 항로를 결정할 수 있다. 여기서, 표준 항로는 적어도 하나의 제한 조건을 고려하지 않는 최단 경로의 항로이고, 적어도 하나의 대체 항로는 적어도 하나의 제한 조건을 만족하는 항로일 수 있다.
단계 S511에서 선박 항로 정보 제공 서버(100)는 제 1 연안 기상 정보 및 제 2 연안 기상 정보를 사용자 단말(110)에게 전송하고, 표준 항로 및 적어도 하나의 대체 항로가 사용자 단말의 화면에서 비교 출력되도록 표준 항로와 적어도 하나의 대체 항로에 대한 정보를 사용자 단말(110)에게 전송할 수 있다.
상술한 설명에서, 단계 S501 내지 S511은 본 발명의 구현예에 따라서, 추가적인 단계들로 더 분할되거나, 더 적은 단계들로 조합될 수 있다. 또한, 일부 단계는 필요에 따라 생략될 수도 있고, 단계 간의 순서가 변경될 수도 있다.
본 발명의 일 실시예는 컴퓨터에 의해 실행되는 프로그램 모듈과 같은 컴퓨터에 의해 실행 가능한 명령어를 포함하는 기록 매체의 형태로도 구현될 수 있다. 컴퓨터 판독 가능 매체는 컴퓨터에 의해 액세스될 수 있는 임의의 가용 매체일 수 있고, 휘발성 및 비휘발성 매체, 분리형 및 비분리형 매체를 모두 포함한다. 또한, 컴퓨터 판독가능 매체는 컴퓨터 저장 매체를 모두 포함할 수 있다. 컴퓨터 저장 매체는 컴퓨터 판독가능 명령어, 데이터 구조, 프로그램 모듈 또는 기타 데이터와 같은 정보의 저장을 위한 임의의 방법 또는 기술로 구현된 휘발성 및 비휘발성, 분리형 및 비분리형 매체를 모두 포함한다.
전술한 본 발명의 설명은 예시를 위한 것이며, 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 쉽게 변형이 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 예를 들어, 단일형으로 설명되어 있는 각 구성 요소는 분산되어 실시될 수도 있으며, 마찬가지로 분산된 것으로 설명되어 있는 구성 요소들도 결합된 형태로 실시될 수 있다.
본 발명의 범위는 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
100: 선박 항로 정보 제공 서버
110: 사용자 단말
110: 사용자 단말
Claims (20)
- 연안 기상 정보를 포함하는 선박의 항로 정보를 제공하는 방법에 있어서,
복수의 해양 수치 예보 모델 각각으로부터 실시간 관측치를 수신하는 단계;
사용자 단말로부터 출발지 및 목적지에 대한 정보를 수신하는 단계;
상기 사용자 단말로부터 적어도 하나의 제한 조건을 포함하는 필터링 정보를 수신하는 단계;
상기 실시간 관측치에 기초하여 상기 출발지에 해당하는 연안의 제 1 연안 기상 정보 및 상기 목적지에 해당하는 연안의 제 2 연안 기상 정보를 생성하는 단계;
상기 출발지부터 상기 목적지까지의 표준 항로를 결정하고, 상기 수신된 필터링 정보에 기초하여 상기 출발지부터 상기 목적지까지의 적어도 하나의 대체 항로를 결정하는 단계; 및
상기 제 1 연안 기상 정보 및 상기 제 2 연안 기상 정보를 상기 사용자 단말로 전송하고, 상기 표준 항로 및 상기 적어도 하나의 대체 항로가 상기 사용자 단말의 화면에서 비교 출력되도록 상기 표준 항로와 적어도 하나의 대체 항로에 대한 정보를 상기 사용자 단말로 전송하는 단계
를 포함하고,
상기 적어도 하나의 대체 항로는 상기 적어도 하나의 제한 조건을 만족하는 항로이고,
상기 표준 항로는 상기 적어도 하나의 제한 조건을 고려하지 않는 최단 경로의 항로이고,
상기 적어도 하나의 제한 조건은 파향, 평균 파고, 최고 파고, 파주기, 풍향, 풍속, 가시 거리 및 기온 중 적어도 하나를 포함하고,
상기 출발지에 해당하는 연안의 제 1 연안 기상 정보 및 상기 목적지에 해당하는 연안의 제 2 연안 기상 정보를 생성하는 단계는
상기 사용자 단말로부터 희망 항해 기간 정보를 수신한 경우, 상기 희망 항해 기간 정보에 속하는 각 날짜별로 상기 제 1 연안 기상 정보 및 상기 제 2 연안 기상 정보를 생성하는 단계를 포함하고,
상기 출발지에 해당하는 연안의 제 1 연안 기상 정보 및 상기 목적지에 해당하는 연안의 제 2 연안 기상 정보를 생성하는 단계 이후에
상기 희망 항해 기간 정보에 속하는 각 날짜별로 생성된 상기 제 1 연안 기상 정보 및 상기 제 2 연안 기상 정보 중 상기 사용자 단말로부터 수신한 기상 제한 조건을 충족하는 제 1 연안 기상 정보 및 제 2 연안 기상 정보에 기초하여 최적 항해일을 결정하는 단계를 더 포함하고,
상기 출발지부터 상기 목적지까지의 표준 항로를 결정하고, 상기 수신된 필터링 정보에 기초하여 상기 출발지부터 상기 목적지까지의 적어도 하나의 대체 항로를 결정하는 단계는
상기 최적 항해일에서의 상기 표준 항로 및 상기 대체 항로를 결정하는 단계를 포함하고,
상기 표준 항로와 적어도 하나의 대체 항로에 대한 정보를 상기 사용자 단말로 전송하는 단계는
상기 결정된 상기 최적 항해일에서의 상기 표준 항로 및 상기 대체 항로를 상기 사용자 단말로 전송하는 단계를 포함하는 것인, 방법.
- 제 1 항에 있어서,
상기 표준 항로와 적어도 하나의 대체 항로 중 적어도 하나의 항로에 대한 시간별 기상 예보 정보를 상기 사용자 단말로 전송하는 단계
를 더 포함하는 것인, 방법.
- 제 2 항에 있어서,
상기 표준 항로와 적어도 하나의 대체 항로 중 적어도 하나의 항로에 대한 시간별 기상 예보 정보를 상기 사용자 단말로 전송하는 단계는
상기 사용자 단말로부터 상기 표준 항로와 적어도 하나의 대체 항로 중 하나의 항로를 선택하는 신호를 수신하는 단계; 및
상기 선택된 하나의 항로에 대한 시간별 기상 예보 정보를 상기 사용자 단말로 전송하는 단계
를 포함하는 것인, 방법.
- 제 3 항에 있어서,
복수의 기상 예보 정보 중 어느 하나가 상기 제한 조건을 만족하지 않을 경우, 상기 사용자 단말에 기설정된 표식이 표시되는 것인, 방법.
- 제 2 항에 있어서,
상기 복수의 해양 수치 예보 모델 각각의 과거의 기상 데이터를 수집하는 단계; 및
상기 과거의 기상 데이터를 학습하여 기상 정보의 종류 별로 상기 복수의 해양 수치 예보 모델 중 하나를 할당하는 단계
를 더 포함하는 것인, 방법.
- 제 5 항에 있어서,
상기 제 1 연안 기상 정보 및 상기 제 2 연안 기상 정보는 복수의 종류의 기상 정보를 포함하고,
상기 복수의 종류의 기상 정보 각각은 상기 기상 정보의 종류 별로 할당된 해양 수치 예보 모델로부터 수신된 실시간 관측치에 기초한 것인, 방법.
- 제 5 항에 있어서,
상기 과거의 기상 데이터를 학습하여 기상 정보의 종류 별로 상기 복수의 해양 수치 예보 모델 중 하나를 할당하는 단계는
상기 복수의 해양 수치 예보 모델 각각에 있어서, 상기 기상 정보의 종류 별로 예보 적중률을 계산하는 단계; 및
상기 기상 정보의 종류 별로 상기 예보 적중률이 가장 높은 복수의 해양 수치 예보 모델을 할당하는 단계
를 포함하는 것인, 방법.
- 제 7 항에 있어서,
상기 시간별 기상 예보 정보는 단위 시간마다의 상기 기상 정보를 포함하고,
상기 기상 정보 각각은 상기 기상 정보의 종류 별로 할당된 해양 수치 예보 모델로부터 수신된 실시간 관측치에 기초한 것인, 방법.
- 삭제
- 제 6 항에 있어서,
상기 복수의 종류의 기상 정보는 파향, 평균 파고, 최고 파고, 파주기, 풍향, 풍속, 가시 거리, 기압 및 기온을 포함하는 것인, 방법.
- 제 1 항에 있어서,
상기 복수의 해양 수치 예보 모델은 CoWW3(Coastal Wave Model) 모델, GoWW3(Global Wave Model) 모델, WW3(WaveWatch3) 모델을 포함하는 것인,방법.
- 연안 기상 정보를 포함하는 선박의 항로 정보를 제공하는 서버에 있어서,
복수의 해양 수치 예보 모델 각각으로부터 실시간 관측치를 수신하는 관측치 수신부;
사용자 단말로부터 출발지 및 목적지에 대한 정보를 수신하는 항구 정보 수신부;
상기 사용자 단말로부터 적어도 하나의 제한 조건을 포함하는 필터링 정보를 수신하는 필터링 정보 입력부;
상기 실시간 관측치에 기초하여 상기 출발지에 해당하는 연안의 제 1 연안 기상 정보 및 상기 목적지에 해당하는 연안의 제 2 연안 기상 정보를 생성하는 연안 기상 정보 생성부;
상기 출발지부터 상기 목적지까지의 표준 항로를 결정하고, 상기 수신된 필터링 정보에 기초하여 상기 출발지부터 상기 목적지까지의 적어도 하나의 대체 항로를 결정하는 항로 결정부; 및
상기 제 1 연안 기상 정보 및 상기 제 2 연안 기상 정보를 상기 사용자 단말로 전송하고, 상기 표준 항로 및 상기 적어도 하나의 대체 항로가 상기 사용자 단말의 화면에서 비교 출력되도록 상기 표준 항로와 적어도 하나의 대체 항로에 대한 정보를 상기 사용자 단말로 전송하는 항로 정보 전송부
를 포함하고,
상기 적어도 하나의 대체 항로는 상기 적어도 하나의 제한 조건을 만족하는 항로이고,
상기 표준 항로는 상기 적어도 하나의 제한 조건을 고려하지 않는 최단 경로의 항로이고,
상기 적어도 하나의 제한 조건은 파향, 평균 파고, 최고 파고, 파주기, 풍향, 풍속, 가시 거리 및 기온 중 적어도 하나를 포함하고,
상기 연안 기상 정보 생성부는 상기 사용자 단말로부터 희망 항해 기간 정보를 수신한 경우, 상기 희망 항해 기간 정보에 속하는 각 날짜별로 상기 제 1 연안 기상 정보 및 상기 제 2 연안 기상 정보를 생성하고,
상기 서버는 상기 희망 항해 기간 정보에 속하는 각 날짜별로 생성된 상기 제 1 연안 기상 정보 및 상기 제 2 연안 기상 정보 중 상기 사용자 단말로부터 수신한 기상 제한 조건을 충족하는 제 1 연안 기상 정보 및 제 2 연안 기상 정보에 기초하여 최적 항해일을 결정하는 최적 항해일 결정부를 더 포함하고,
상기 항로 결정부는 상기 최적 항해일에서의 상기 표준 항로 및 상기 대체 항로를 결정하고,
상기 항로 정보 전송부는 상기 결정된 상기 최적 항해일에서의 상기 표준 항로 및 상기 대체 항로를 상기 사용자 단말로 전송하는 것인, 서버.
- 제 12 항에 있어서,
상기 표준 항로와 적어도 하나의 대체 항로 중 적어도 하나의 항로에 대한 시간별 기상 예보 정보를 상기 사용자 단말로 전송하는 기상 예보 정보 전송부
를 더 포함하는 것인, 서버.
- 제 13 항에 있어서,
상기 기상 예보 정보 전송부는 상기 사용자 단말로부터 상기 표준 항로와 적어도 하나의 대체 항로 중 하나의 항로를 선택하는 신호를 수신하고, 상기 선택된 하나의 항로에 대한 시간별 기상 예보 정보를 상기 사용자 단말로 전송하는 것인, 서버.
- 제 14 항에 있어서,
복수의 기상 예보 정보 중 어느 하나가 상기 제한 조건을 만족하지 않을 경우, 상기 사용자 단말에 기설정된 표식이 표시되는 것인, 서버.
- 제 13 항에 있어서,
상기 복수의 해양 수치 예보 모델 각각의 과거의 기상 데이터를 수집하는 과거 데이터 수집부; 및
상기 과거의 기상 데이터를 학습하여 기상 정보의 종류 별로 상기 복수의 해양 수치 예보 모델 중 하나를 할당하는 과거 데이터 학습부
를 더 포함하는 것인, 서버.
- 제 16 항에 있어서,
상기 제 1 연안 기상 정보 및 상기 제 2 연안 기상 정보는 복수의 종류의 기상 정보를 포함하고,
상기 복수의 종류의 기상 정보 각각은 상기 기상 정보의 종류 별로 할당된 해양 수치 예보 모델로부터 수신된 실시간 관측치에 기초한 것인, 서버.
- 제 16 항에 있어서,
상기 과거 데이터 학습부는 상기 복수의 해양 수치 예보 모델 각각에 있어서, 상기 기상 정보의 종류 별로 예보 적중률을 계산하는 예보 적중률 계산부; 및
상기 기상 정보의 종류 별로 상기 예보 적중률이 가장 높은 복수의 해양 수치 예보 모델을 할당하는 해양 수치 예보 모델 할당부
를 포함하는 것인, 서버.
- 제 18 항에 있어서,
상기 시간별 기상 예보 정보는 단위 시간마다의 상기 기상 정보를 포함하고,
상기 기상 정보 각각은 상기 기상 정보의 종류 별로 할당된 해양 수치 예보 모델로부터 수신된 실시간 관측치에 기초한 것인, 서버.
- 삭제
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