KR102209570B1 - 블록체인 기반의 차량 데이터 위변조 방지 방법 및 시스템 - Google Patents

블록체인 기반의 차량 데이터 위변조 방지 방법 및 시스템 Download PDF

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Abstract

본 발명은 블록체인(Block-chain)을 활용하여 차량 데이터의 위변조를 방지하는 차량 데이터 위변조 방지 방법 및 시스템에 관한 것으로, 모바일 디바이스를 통해 블록체인으로 연결된 블록(Block)에 차량의 충격 감지 데이터 및 주행거리 데이터를 포함하는 차량 데이터를 트랜잭션(transaction) 처리하는 단계, 상기 차량 데이터에 대한 트랜잭션 검증 후, 검증된 트랜잭션을 포함하는 블록의 블록체인 네트워크를 구성하는 단계 및 상기 차량에 대응하는 차량 정보를 통해 상기 블록체인 네트워크를 형성하는 블록 내 상기 차량 데이터를 제공하는 단계를 포함한다.

Description

블록체인 기반의 차량 데이터 위변조 방지 방법 및 시스템{METHOD AND SYSTEM FOR PREVENTING FORGERY OF VEHICLE DATA BASED ON BLOCK-CHAIN}
본 발명은 차량 데이터의 위변조 방지 방법 및 시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는 블록체인(Block-chain)을 활용하여 차량 데이터의 위변조를 방지하는 기술에 관한 것이다.
일반적으로 주행거리, 사고 이력, 정비 이력, 보험 처리내역, 차량 등록, 차량 이전, 연식 정보의 차량 데이터는 차량 등록증 또는 차량성능점검기록부 시스템에 의해 관리된다. 중고차 거래 시, 딜러는 자동차관리법 제58조제1항(자동차매매업자가 자동차를 매도 또는 매매의 알성을 하는 경우에는 국토교통부령으로 정하는 바에 따라 다음 각 호의 사항을 매매 계약을 체결하기 전에 그 자동차의 매수인에게 서면으로 고지하여야 한다)에 근거하여 차량의 성능 상태를 알 수 있는 차량성능점검기록부를 서면으로 고지한 후 중개를 해야한다.
기존의 차량 데이터 관리시스템은 지정된 성능 점검장을 통하기 때문에, 중고차 매매업자와의 결탁에 의해 차량 데이터를 기록하는 차량성능점검기록부가 위조될 수 있다. 위조된 차량성능점검기록부를 기반으로 중고차를 구매하는 소비자는 위조된 차량성능점검기록부와는 다른 차량 데이터를 가진 중고차를 구매하게 되어 피해를 입을 수 있다.
본 발명의 목적은 블록체인 기술을 이용하여 차량 데이터의 무결성을 유지하고자 한다.
또한, 본 발명의 목적은 실시간으로 감지되는 차량의 주행거리 데이터 및 충격 감지 데이터를 트랜잭션으로 발생하여 차량 데이터의 위변조를 방지 및 관리하고자 한다.
본 발명의 실시예에 따른 블록체인(Block-chain)에 기반하여 차량 데이터의 위변조를 방지하는 방법에 있어서, 모바일 디바이스를 통해 블록체인으로 연결된 블록(Block)에 차량의 충격 감지 데이터 및 주행거리 데이터를 포함하는 차량 데이터를 트랜잭션(transaction) 처리하는 단계, 상기 차량 데이터에 대한 트랜잭션 검증 후, 검증된 트랜잭션을 포함하는 블록의 블록체인 네트워크를 구성하는 단계 및 상기 차량에 대응하는 차량 정보를 통해 상기 블록체인 네트워크를 형성하는 블록 내 상기 차량 데이터를 제공하는 단계를 포함한다.
상기 트랜잭션 처리하는 단계는 차량, 공공기관, 보험사, 제조사 및 정비업체 각각의 사용자가 사용하는 상기 모바일 디바이스를 통해 블록체인으로 연결되는 블록에 상기 차량 데이터를 트랜잭션 처리할 수 있다.
상기 트랜잭션 처리하는 단계는 상기 차량의 충격 감지 센서로부터 획득되는 충격 감지 데이터, 및 차량의 주행에 따른 기 설정된 시간 간격마다 획득되는 주행거리 데이터를 포함하는 상기 차량 데이터를 상기 모바일 디바이스를 통해 블록체인으로 연결된 블록에 트랜잭션으로 처리할 수 있다.
상기 모바일 디바이스는 차량 충격 발생 시, 충격 감지 센서로부터 획득되는 상기 충격 감지 데이터 및 실시간으로 처리되는 상기 주행거리 데이터와 상기 차량에 대한 사고 이력 데이터, 정비 이력 데이터 및 보험처리내역 데이터를 상기 블록체인 네트워크에 기록할 수 있다.
상기 블록체인 네트워크를 구성하는 단계는 상기 모바일 디바이스를 통해 블록에 업데이트되는 상기 차량 데이터에 대한 트랜잭션과 블록체인으로 연결된 차량, 공공기관, 보험사, 제조사 및 정비업체 각각의 사용자가 사용하는 상기 모바일 디바이스를 통해 연결되는 복수의 블록(Block)들의 트랜잭션 일치 여부를 확인하는 검증 과정을 수행할 수 있다.
상기 블록체인 네트워크를 구성하는 단계는 블록체인으로 연결된 차량, 공공기관, 보험사, 제조사 및 정비업체 각각의 사용자가 사용하는 상기 모바일 디바이스를 통해 연결되는 복수의 블록(Block)들 중 절반 이상이 동일한 결과를 추출하는 경우, 상기 차량 데이터에 대한 트랜잭션 검증을 통과할 수 있다.
상기 블록체인 네트워크를 구성하는 단계는 상기 검증된 트랜잭션을 포함하는 블록을 합의 알고리즘을 통해 블록체인에 연결하여 상기 블록체인 네트워크를 구성할 수 있다.
상기 차량 데이터를 제공하는 단계는 상기 차량에 대응하는 아이디(ID) 또는 차량차대번호를 포함하는 상기 차량 정보를 이용하여 상기 블록체인 네트워크를 형성하는 블록 내 상기 차량 데이터를 제공할 수 있다.
본 발명의 다른 실시예에 따른 블록체인(Block-chain)에 기반하여 차량 데이터의 위변조를 방지하는 방법에 있어서, 차량 구동 시, 모바일 디바이스를 통해 블록체인으로 연결된 블록(Block)에 주행거리 스냅샷 데이터를 트랜잭션(transaction) 처리하는 단계, 상기 주행거리 스냅샷 데이터에 대한 트랜잭션 검증 후, 검증된 트랜잭션을 포함하는 블록의 블록체인 네트워크를 구성하는 단계, 차량 주행 시, 상기 모바일 디바이스를 통해 기 설정된 시간 간격마다 차량의 주행거리 데이터를 획득하여 블록(Block)에 트랜잭션(transaction) 처리하는 단계, 상기 주행거리 데이터에 대한 트랜잭션 검증 후, 검증된 트랜잭션을 포함하는 블록의 상기 블록체인 네트워크를 구성하는 단계 및 상기 차량에 대응하는 차량 정보를 통해 상기 블록체인 네트워크를 형성하는 블록 내 상기 주행거리 데이터를 제공하는 단계를 포함한다.
상기 주행거리 스냅샷 데이터는 상기 모바일 디바이스를 통해 획득되며, 누적되어 있는 차량의 주행거리 데이터에 대한 스냅샷 형태일 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 블록체인(Block-chain)에 기반하여 차량 데이터의 위변조를 방지하는 시스템에 있어서, 모바일 디바이스를 통해 블록체인으로 연결된 블록(Block)에 차량의 충격 감지 데이터 및 주행거리 데이터를 포함하는 차량 데이터를 트랜잭션(transaction) 처리하는 처리부, 상기 차량 데이터에 대한 트랜잭션 검증 후, 검증된 트랜잭션을 포함하는 블록의 블록체인 네트워크를 구성하는 구성부 및 상기 차량에 대응하는 차량 정보를 통해 상기 블록체인 네트워크를 형성하는 블록 내 상기 차량 데이터를 제공하는 제공부를 포함한다.
상기 처리부는 차량, 공공기관, 보험사, 제조사 및 정비업체 각각의 사용자가 사용하는 상기 모바일 디바이스를 통해 연결되는 블록에 상기 차량 데이터를 트랜잭션 처리할 수 있다.
상기 처리부는 상기 차량의 충격 감지 센서로부터 획득되는 충격 감지 데이터, 및 차량의 주행에 따른 기 설정된 시간 간격마다 획득되는 주행거리 데이터를 포함하는 상기 차량 데이터를 상기 모바일 디바이스를 통해 블록체인으로 연결된 블록에 트랜잭션으로 처리할 수 있다.
상기 구성부는 상기 모바일 디바이스를 통해 블록에 업데이트되는 상기 차량 데이터에 대한 트랜잭션과 블록체인으로 연결된 차량, 공공기관, 보험사, 제조사 및 정비업체 각각의 사용자가 사용하는 상기 모바일 디바이스를 통해 연결되는 복수의 블록(Block)들의 트랜잭션 일치 여부를 확인하는 검증 과정을 수행할 수 있다.
상기 구성부는 블록체인으로 연결된 차량, 공공기관, 보험사, 제조사 및 정비업체 각각의 사용자가 사용하는 상기 모바일 디바이스를 통해 연결되는 복수의 블록(Block)들 중 절반 이상이 동일한 결과를 추출하는 경우, 상기 차량 데이터에 대한 트랜잭션 검증을 판단하고, 상기 검증된 트랜잭션을 포함하는 블록을 합의 알고리즘을 통해 블록체인에 연결하여 상기 블록체인 네트워크를 구성할 수 있다.
상기 제공부는 상기 차량에 대응하는 아이디(ID) 또는 차량차대번호를 포함하는 상기 차량 정보를 이용하여 상기 블록체인 네트워크를 형성하는 블록 내 상기 차량 데이터를 제공할 수 있다.
본 발명의 다른 실시예에 따른 블록체인(Block-chain)에 기반하여 차량 데이터의 위변조를 방지하는 시스템에 있어서, 차량 구동 시, 모바일 디바이스를 통해 블록체인으로 연결된 블록(Block)에 주행거리 스냅샷 데이터를 트랜잭션(transaction) 처리하고, 차량 주행 시, 상기 모바일 디바이스를 통해 기 설정된 시간 간격마다 차량의 주행거리 데이터를 획득하여 블록(Block)에 트랜잭션(transaction) 처리하는 처리부, 상기 주행거리 스냅샷 데이터 또는 상기 주행거리 데이터에 대한 트랜잭션 검증 후, 검증된 트랜잭션을 포함하는 블록의 블록체인 네트워크를 구성하는 구성부 및 상기 차량에 대응하는 차량 정보를 통해 상기 블록체인 네트워크를 형성하는 블록 내 상기 주행거리 데이터를 제공하는 제공부를 포함한다.
본 발명의 실시예에 따르면, 블록체인 기술을 이용하여 차량 데이터의 무결성을 유지할 수 있으며, 실시간으로 감지되는 차량의 주행거리 데이터 및 충격 감지 데이터를 트랜잭션으로 발생하여 차량 데이터의 위변조를 방지 및 관리할 수 있다.
또한, 본 발명의 실시예에 따르면, 충격 감지 센서를 이용하여 차량의 사고 발생 시, 파손된 부위에 대한 차량 데이터를 트랜잭션 처리하여 네트워크로 전송하고, 전송된 정보와 보험사 및 정비업체가 작성한 정보를 대조하여 사고 이력 위조를 방지할 수 있다. 본 발명의 실시예에 따르면, 충격을 감지하는 경우, 사고 이력을 발생시켜 블록체인 네트워크에 연결하기 때문에, 허위 사고 수법을 방지할 수 있으며, 이로 인해 투명하고 신뢰성 있는 보험처리가 가능해지므로, 자동차 보험 사기에 대한 일부분의 가능성을 배제할 수 있다.
또한, 본 발명의 실시예에 따르면, 중고차 시장에서 데이터 위변조를 방지함으로써, 사고 이력 및 주행거리의 차량 데이터에 관련된 사기뿐 아니라, 현 시장에서의 정보 비대칭성으로 인한 문제점 및 중고차 시장의 신뢰성 회복에 기여할 수 있다. 판매자는 판매가격을 예측하고, 이해할만한 가격에 차량을 처분할 수 있고, 악의적인 딜러는 사기행각을 하지 못하게 할 수 있으며, 정직한 딜러는 합리적인 기준을 가지고 차량을 매입 및 판매할 수 있다. 또한, 구매자는 투명하고 신뢰성 있는 차량 데이터를 조회하여 원하는 중고차를 적절한 가격에 구매할 수 있고, 보험사는 차량 이력을 비교해 보험료를 차별화할 수 있다. 또한, 제조사는 주행 거리에 따른 고장, 잦은 노화 부위를 파악해 차량을 분석하여 차 소유주에게 차량 정보를 제공할 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 블록체인 기반의 차량 데이터 위변조 방지 방법의 흐름도를 도시한 것이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 블록체인 기반의 차량 데이터 위변조 방지 시스템을 설명하기 위한 구성도를 도시한 것이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 블록체인 네트워크를 설명하기 위한 구조를 도시한 것이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 블록체인 기반의 차량 데이터 위변조 방지 시스템의 세부 구성을 블록도로 도시한 것이다.
이하, 본 발명에 따른 실시예들을 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다. 그러나 본 발명이 실시예들에 의해 제한되거나 한정되는 것은 아니다. 또한, 각 도면에 제시된 동일한 참조 부호는 동일한 부재를 나타낸다.
본 발명의 실시예들은 데이터의 위변조가 불가능한 블록체인의 특성을 이용하여 차량 데이터의 무결성을 유지하고자 하는 것을 그 요지로 한다.
중고 자동차 시장 또는 자동차 보험시장에서의 차량 데이터는 각 시장에서 자동차 가격 또는 보험료를 결정짓는 중요한 요소이다. 중요 요소임에도 불구하고 각 시장에서 차량데이터를 위변조하는 사기행각(허위매물 또는 허위사고)이 많이 발생한다. 이러한 원인은 차량 데이터를 관리하는 현재의 시스템이 서류에 의존하여 쉽게 위변조가 가능하기 때문이다.
전술한 문제점을 해소하기 위해, 본 발명의 실시예들은, 블록체인 기술을 활용하여 차량 데이터의 무결성을 유지하고자 한다. 또한, 실시간으로 감지되는 차량의 충격 감지 데이터 및 주행거리 데이터를 트랜잭션 처리하여 블록체인 네트워크를 구성하여 차량 데이터의 위변조를 방지하는 것이 가능하다.
이하에서는, 도 1 내지 도 4를 참조하여 본 발명에 대해 보다 상세히 설명하고자 한다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 블록체인 기반의 차량 데이터 위변조 방지 방법의 흐름도를 도시한 것이다.
도 1을 참조하면, 단계 110에서, 모바일 디바이스를 통해 블록체인으로 연결된 블록(Block)에 차량의 충격 감지 데이터 및 주행거리 데이터를 포함하는 차량 데이터를 트랜잭션(transaction) 처리한다.
상기 모바일 디바이스는 블록체인으로 연결된 복수의 자동차 정보 관리 서버 중 어느 하나의 자동차 정보 관리 서버에 접속하여 차량 데이터를 조회하여 사용하는 사용자(예를 들어, 차량 소유자, 공공기관 직원, 보험사 직원, 제조사 직원, 정비업체 직원, 교통안전공단 직원, 중고차 구매자 등)가 보유하는 단말 장치 또는 차량 내 설치된 차량 정보 제공 장치일 수 있다. 예를 들면, 모바일 디바이스는 스마트폰, 태블릿 PC, PDA, 노트북 또는 데스크 탑으로 구현될 수 있으며, 차량 내 AVN(Audio Video Navigation) 또는 트립 컴퓨터(trip computer)로 설치된 것일 수 있다.
상기 자동차 정보 관리 서버는 블록(Block)을 나타낼 수 있으며, 복수의 블록이 연결된 블록체인 네트워크를 구성할 수 있다. 나아가, 차량, 공공기관, 보험사, 제조사 및 정비업체 각각의 사용자가 소지하는 모바일 디바이스는 블록체인 네트워크 중 하나의 블록(Block)에 접속하여 데이터를 조회할 수 있고, 차량에 관련된 데이터를 트랜잭션 처리할 수 있다. 이에 따라서, 차량, 공공기관, 보험사, 제조사 및 정비업체 각각의 사용자가 소지하는 모바일 디바이스는 복수의 블록들 각각과 연결되며, 복수의 블록이 연결된 블록체인 네트워크의 구조를 구성할 수 있다. 이로 인하여, 본 발명에서는 모바일 디바이스를 하나의 블록(Block)에 연결된 상태로 설정하여 블록체인 네트워크에서 데이터의 처리, 조회 및 관리가 가능한 것을 특징으로 한다.
단계 110은 차량, 공공기관, 보험사, 제조사 및 정비업체 각각의 사용자가 사용하는 모바일 디바이스를 통해 연결되는 블록에 차량 데이터를 트랜잭션(transaction) 처리할 수 있다. 상기 트랜잭션은 블록체인으로 연결된 복수의 블록 각각에 복수 개로 형성되며, Type, Key/Value, State 및 Timestamp를 포함할 수 있다. 여기서, 모바일 디바이스를 통해 연결되는 블록은 해당 차량에 대응하는 차량 정보에 따라, 차량 충격 발생 시, 충격 감지 센서로부터 획득되는 충격 감지 데이터 및 실시간으로 처리되는 주행거리 데이터와, 차량에 대한 사고 이력 데이터(예를 들어, 사고 일시, 사고 장소, 사고 종류, 사고 내용, 수리 비용, 수리 내용, 수리 업체명, 파손 위치 등), 정비 이력 데이터(예를 들어, 교체 부품, 투입 인력, 투입 시간, 주행 거리 등), 보험처리내역 데이터, 차량 매물 정보 및 차량 부가 정보를 포함하여 기록 및 관리할 수 있다. 상기 차량 정보는 차량에 대응하는 아이디(ID) 또는 차량차대번호일 수 있다.
일 예로, 모바일 디바이스가 차량 소유자에 의해 보유되거나, 차량 내 차량 정보 제공 장치로 구현되는 경우, 블록체인으로 연결된 복수의 블록 중 어느 하나의 블록에 접속하여 차량 정보에 대응하는 차량 충격 발생에 따른 충격 감지 데이터 및 주행거리 데이터를 트랜잭션 처리할 수 있다.
다른 예로, 모바일 디바이스가 보험사 직원, 정비업체 직원 또는 중고차 구매자에 의해 보유되는 단말로 구현되는 경우, 블록체인으로 연결된 복수의 블록 중 어느 하나의 블록에 접속하여 차량 정보에 대응하는 차량에 대한 사고 이력 데이터, 정비 이력 데이터, 보험처리내역 데이터, 차량 매물 정보 및 차량 부가 정보를 트랜잭션 처리할 수 있다.
단계 110은 차량의 충격 감지 센서로부터 획득되는 충격 감지 데이터, 및 차량의 주행에 따른 기 설정된 시간 간격마다 획득되는 주행거리 데이터를 포함하는 차량 데이터를 모바일 디바이스를 통해 블록체인으로 연결된 블록에 트랜잭션으로 처리할 수 있다.
예를 들면, 단계 110은 차량의 주행기록 및 사고기록에 대한 차량 데이터를 모바일 디바이스를 통해 블록에 트랜잭션 처리할 수 있다. 일 예로, 차량이 주행 중인 경우, 단계 110은 차량 소유자가 소지한 모바일 디바이스 또는 차량 내 설치된 차량 정보 제공 장치를 통해 기 설정된 시간 간격 마다 주행거리 데이터를 획득하여 블록체인으로 연결된 블록에 트랜잭션 처리할 수 있다. 다른 예로, 차량 사고가 발생한 경우, 단계 110은 차량 소유자가 소지한 모바일 디바이스 또는 차량 내 설치된 차량 정보 제공 장치를 통해 차량의 충격 감지 센서로부터 획득되는 충격 감지 데이터와 차량의 파손된 부위에 대한 정보를 블록체인으로 연결된 블록에 트랜잭션 처리할 수 있다.
다른 예를 들면, 단계 110은 차량 구동 시, 차량 소유자가 소지한 모바일 디바이스 또는 차량 내 설치된 차량 정보 제공 장치를 통해 주행거리 스냅샷 데이터를 블록체인으로 연결된 블록에 트랜잭션(transaction) 처리할 수 있으며, 차량 주행 시, 기 설정된 시간 간격마다 차량의 주행거리 데이터를 블록(Block)에 트랜잭션(transaction) 처리할 수 있다. 이 때, 주행거리 스냅샷 데이터는 차량 소유자가 소지한 모바일 디바이스 또는 차량 내 설치된 차량 정보 제공 장치에 의해 획득되는 것으로, 누적되어 있는 차량의 주행거리 데이터에 대한 스냅샷 형태로 획득된 것일 수 있다. 상기 차량 정조 제공 장치는 차량에 설치된 AVN(Audio Video Navigation) 또는 트립 컴퓨터(trip computer)일 수 있다.
전술한 바와 같은 단계110의 동작에 의해, 본 발명의 실시예에 따른 블록체인 기반의 차량 데이터 위변조 방지 방법은 차량의 주행거리 데이터 및 충격 감지 데이터를 실시간으로 블록체인에 기록하므로, 데이터에 대한 위변조를 방지할 수 있다.
단계 120에서, 차량 데이터에 대한 트랜잭션 검증 후, 검증된 트랜잭션을 포함하는 블록의 블록체인 네트워크를 구성한다.
단계 120은 모바일 디바이스를 통해 블록에 업데이트되는 차량 데이터에 대한 트랜잭션과 블록체인으로 연결된 차량, 공공기관, 보험사, 제조사 및 정비업체 각각의 사용자가 사용하는 모바일 디바이스를 통해 연결되는 복수의 블록(Block)들의 트랜잭션 일치 여부를 확인하는 검증 과정을 수행할 수 있다.
보다 상세하게, 단계 120은 블록체인으로 연결된 차량, 공공기관, 보험사, 제조사 및 정비업체 각각의 사용자가 사용하는 모바일 디바이스를 통해 연결되는 복수의 블록(Block)들 중 절반 이상이 동일한 결과를 추출하는 경우, 차량 데이터에 대한 트랜잭션 검증을 통과시킬 수 있다. 예를 들면, 단계 120은 블록체인을 구성하는 복수의 블록 중 절반 이상이 차량 데이터에 대한 동일한 결과를 추출해야 하며, 검증 과정에 대한 동일한 결과를 추출하지 못하는 경우, 검증되지 않은 데이터로 판단하여 제외시킬 수 있다.
이후에, 단계 120은 검증된 트랜잭션을 포함하는 블록을 합의 알고리즘을 통해 블록체인에 연결하여 블록체인 네트워크를 구성할 수 있다.
일 예로, 본 발명의 실시예에 따른 블록체인 기반의 차량 데이터 위변조 방지 방법은 단계 110에서 차량 구동 시, 차량 소유자가 소지한 모바일 디바이스 또는 차량 내 설치된 차량 정보 제공 장치를 통해 주행거리 스냅샷 데이터를 블록체인으로 연결된 블록에 트랜잭션(transaction) 처리하는 경우, 단계 120은 주행거리 스냅샷 데이터에 대한 트랜잭션 검증 후, 검증된 트랜잭션을 포함하는 블록의 블록체인 네트워크를 구성할 수 있다. 이후에, 단계 110에서, 차량 주행 시, 기 설정된 시간 간격마다 차량의 주행거리 데이터를 블록(Block)에 트랜잭션(transaction) 처리하는 경우, 단계 120은 주행거리 데이터에 대한 트랜잭션 검증 후, 검증된 트랜잭션을 포함하는 블록의 블록체인 네트워크를 구성할 수 있다.
다른 예로, 본 발명의 실시예에 따른 블록체인 기반의 차량 데이터 위변조 방지 방법은 사고가 발생하는 경우, 단계 110에서 차량 소유자가 소지한 모바일 디바이스 또는 차량 내 설치된 차량 정보 제공 장치를 통해 충격 감지 센서로부터 획득되는 충격 감지 데이터와 차량의 파손된 부위에 대한 정보를 트랜잭션 처리하는 경우, 단계 120은 충격 감지 데이터와 차량의 파손된 부위에 대한 정보의 트랜잭션 검증 후, 블록체인 네트워크에 기록함으로써, 사고와 관련된 데이터의 위변조를 방지할 수 있다. 본 발명은 충격 감지 센서로부터 획득된 충격 감지 데이터를 블록의 트랜잭션으로 처리하여 사고가 발생되었을 때 보험처리를 하지 않는 사고 건의 누락을 방지할 수 있다.
이로부터, 단계120은 실시간으로 차량의 주행거리 데이터 및 충격 감지 데이터에 대한 트랜잭션 검증 후, 검증된 트랜잭션을 포함하는 블록의 블록체인 네트워크를 구성함으로써, 데이터에 대한 위변조를 방지할 수 있다. 여기서, 주행거리 데이터 및 충격 감지 데이터는 차량의 계기판에 기록되는 데이터와 달리 실시간으로 블록체인 네트워크에 기록되기 때문에 위변조가 불가능하며, 블록체인 네트워크에 기록된 상기 주행거리 데이터 및 상기 충격 감지 데이터는 단계 130에서, 각 차량에 부여된 차량 정보를 통해 조회될 수 있다.
단계 130에서, 차량에 대응하는 차량 정보를 통해 블록체인 네트워크를 형성하는 블록 내 차량 데이터를 제공한다.
단계 130은 차량에 대응하는 아이디(ID) 또는 차량차대번호를 포함하는 차량 정보를 이용하여 블록체인 네트워크를 형성하는 블록 내 차량 데이터를 제공할 수 있다. 예를 들면, 사용자(예를 들어, 차량 소유자, 공공기관 직원, 보험사 직원, 제조사 직원, 정비업체 직원, 교통안전공단 직원, 중고차 구매자 등)는 해당 차량에 대한 차량 데이터를 조회하고자 하는 경우, 해당 차량에 대응하는 아이디(ID) 또는 차량차대번호를 포함하는 차량 정보를 이용하여 블록체인 네트워크에서 데이터 조회가 가능하다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 블록체인 기반의 차량 데이터 위변조 방지 시스템을 설명하기 위한 구성도를 도시한 것이고, 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 블록체인 네트워크를 설명하기 위한 구조를 도시한 것이다.
도 2를 참조하면, 모바일 디바이스(210)는 차량 등록, 이전을 담당하는 공공기관, 사고 이력을 기록하는 보험사, 제조사, 정비업체, 마지막으로 기록된 차량 정보를 확인하는 사용자가 소지하는 단말 장치 또는 주행거리 데이터 및 주행거리 스냅샷 데이터를 전송하는 차량 정보 제공 장치일 수 있다. 이 때, 모바일 디바이스 각각은 블록체인 네트워크(200)를 구성하는 각 블록(Block, 220)에 연결되어 데이터 기록 및 조회할 수 있다.
또한, 블록체인 네트워크(200)를 구성하는 블록(220)은 제조사, 보험사, 공공기관, 정비업체 등 다양한 기관들이 포함될 수 있다.
차량, 공공기관, 보험사, 제조사 및 정비업체 각각의 사용자가 사용하는 모바일 디바이스를 통해 블록체인으로 연결되는 블록(220)에 차량 데이터를 트랜잭션 기록하고, 조회 및 관리할 수 있다.
또한, 차량 소유자가 소지한 모바일 디바이스 또는 차량 내 설치된 차량 정보 제공 장치(210)는 차량의 구동 시, 또는 주행 중에 기 설정된 시간 간격에 따라 임의로 주행거리 스냅샷 데이터를 획득하여 블록(220)에 트랜잭션 처리할 수 있다.
또한, 차량 소유자가 소지한 모바일 디바이스 또는 차량 내 설치된 차량 정보 제공 장치(210)는 차량 사고 발생 시, 차량의 충격 감지 센서에 의해 파손된 부위를 파악하고, 파손된 부위와 충격 감지 데이터를 블록(220)에 트랜잭션 처리할 수 있다. 차량 사고에 따른 각 보험사 및 정비업체의 사용자는 모바일 디바이스를 통해 사고 차량에 대한 견적 및 사고 내용을 작성하여 트랜잭션 처리할 수 있다.
이 때, 차량, 보험사 또는 정비업체의 사용자는 소지하는 모바일 디바이스를 통해 해당 차량에 대응하는 아이디(ID) 또는 차량차대번호를 포함하는 차량 정보를 이용하여 블록체인 네트워크(200)에 기록된 해당 차량에 관련된 차량 데이터를 기록, 조회 및 관리할 수 있다.
전체적인 블록체인 네트워크(200)의 구조는 도 3과 같으며, 블록체인 네트워크(200)는 하나의 블록(Block, 220)이 이전 블록을 참조하면서 하나의 체인을 이루는 구조로 구성된다. 하나의 블록(220)은 관리하고자 하는 데이터를 저장하며, 이러한 데이터의 추가, 삭제, 수정과 같은 행위를 하나의 트랜잭션(Transaction)이라는 단위로 저장하게 된다.
일반적으로 하나의 블록 안에는 블록넘버(Block Number, 또는 본 발명에서는 차량 정보일 수 있음), 여러 트랜잭션(Transaction)의 정보, 타임스탬프(Timestamp) 그리고 이전 블록의 해쉬 값(Previous Hash)으로 구성되어 있다. 처음 블록의 경우 이전 해시 값은 존재하지 않으며, 그 이후의 블록이 생성될 때 마다 이전의 해시 값을 포함하여 블록을 구성한다.
블록체인 네트워크(200)의 특징으로는 탈중앙화된 구조로, 블록체인으로 연결된 복수의 블록들은 동일한 정보의 데이터를 소유하고 있기 때문에 중앙 집중형 데이터베이스를 관리할 필요가 없다. 또한, 악의적인 사용자가 특정 데이터를 수정해도 해당 데이터에 대한 정보를 다수의 블록들이 검증할 수 있으며, 이전 블록에 쓰여진 데이터를 변경하면 해시 값의 특성상 전체 해시 값이 변경되므로 데이터의 변경에 대해 쉽게 감지가 가능하다. 따라서, 블록체인의 특성상 이전 기록에 대한 정보의 변경이 불가능하다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 블록체인 기반의 차량 데이터 위변조 방지 시스템의 세부 구성을 블록도로 도시한 것이다.
도 4를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 블록체인 기반의 차량 데이터 위변조 방지 시스템은 블록체인(Block-chain)을 활용하여 차량 데이터의 위변조를 방지한다.
이를 위해, 본 발명의 실시예에 따른 블록체인 기반의 차량 데이터 위변조 방지 시스템(400)은 처리부(410), 구성부(420) 및 제공부(430)를 포함한다.
처리부(410)는 모바일 디바이스를 통해 블록체인으로 연결된 블록(Block)에 차량의 충격 감지 데이터 및 주행거리 데이터를 포함하는 차량 데이터를 트랜잭션(transaction) 처리한다.
처리부(410)는 차량, 공공기관, 보험사, 제조사 및 정비업체 각각의 사용자가 사용하는 모바일 디바이스를 통해 연결되는 블록에 차량 데이터를 트랜잭션 처리할 수 있다. 상기 트랜잭션은 블록체인으로 연결된 복수의 블록 각각에 복수 개로 형성되며, Type, Key/Value, State 및 Timestamp를 포함할 수 있다. 여기서, 모바일 디바이스를 통해 연결되는 블록은 해당 차량에 대응하는 차량 정보에 따라, 차량 충격 발생 시, 충격 감지 센서로부터 획득되는 충격 감지 데이터 및 실시간으로 처리되는 주행거리 데이터와, 차량에 대한 사고 이력 데이터(예를 들어, 사고 일시, 사고 장소, 사고 종류, 사고 내용, 수리 비용, 수리 내용, 수리 업체명, 파손 위치 등), 정비 이력 데이터(예를 들어, 교체 부품, 투입 인력, 투입 시간, 주행 거리 등), 보험처리내역 데이터, 차량 매물 정보 및 차량 부가 정보를 포함하여 기록 및 관리할 수 있다. 상기 차량 정보는 차량에 대응하는 아이디(ID) 또는 차량차대번호일 수 있다.
상기 모바일 디바이스는 블록체인으로 연결된 복수의 자동차 정보 관리 서버 중 어느 하나의 자동차 정보 관리 서버에 접속하여 차량 데이터를 조회하여 사용하는 사용자(예를 들어, 차량 소유자, 공공기관 직원, 보험사 직원, 제조사 직원, 정비업체 직원, 교통안전공단 직원, 중고차 구매자 등)가 보유하는 단말 장치 또는 차량 내 설치된 차량 정보 제공 장치일 수 있다. 예를 들면, 모바일 디바이스는 스마트폰, 태블릿 PC, PDA, 노트북 또는 데스크 탑으로 구현될 수 있으며, 차량 내 AVN(Audio Video Navigation) 또는 트립 컴퓨터(trip computer)로 설치된 것일 수 있다.
처리부(410) 차량의 충격 감지 센서로부터 획득되는 충격 감지 데이터, 및 차량의 주행에 따른 기 설정된 시간 간격마다 획득되는 주행거리 데이터를 포함하는 차량 데이터를 모바일 디바이스를 통해 블록체인으로 연결된 블록에 트랜잭션으로 처리할 수 있다.
구성부(420)는 차량 데이터에 대한 트랜잭션 검증 후, 검증된 트랜잭션을 포함하는 블록의 블록체인 네트워크를 구성한다.
구성부(420)는 모바일 디바이스를 통해 블록에 업데이트되는 차량 데이터에 대한 트랜잭션과 블록체인으로 연결된 차량, 공공기관, 보험사, 제조사 및 정비업체 각각의 사용자가 사용하는 모바일 디바이스를 통해 연결되는 복수의 블록(Block)들의 트랜잭션 일치 여부를 확인하는 검증 과정을 수행할 수 있다.
보다 상세하게, 구성부(420)는 블록체인으로 연결된 차량, 공공기관, 보험사, 제조사 및 정비업체 각각의 사용자가 사용하는 모바일 디바이스를 통해 연결되는 복수의 블록(Block)들 중 절반 이상이 동일한 결과를 추출하는 경우, 차량 데이터에 대한 트랜잭션 검증을 통과시킬 수 있다. 예를 들면, 구성부(420)는 블록체인을 구성하는 복수의 블록 중 절반 이상이 차량 데이터에 대한 동일한 결과를 추출해야 하며, 검증 과정에 대한 동일한 결과를 추출하지 못하는 경우, 검증되지 않은 데이터로 판단하여 제외시킬 수 있다.
이후에, 구성부(420)는 검증된 트랜잭션을 포함하는 블록을 합의 알고리즘을 통해 블록체인에 연결하여 블록체인 네트워크를 구성할 수 있다.
일 예로, 본 발명의 실시예에 따른 블록체인 기반의 차량 데이터 위변조 방지 시스템(400)은 처리부(410)에서 차량 구동 시, 차량 소유자가 소지한 모바일 디바이스 또는 차량 내 설치된 차량 정보 제공 장치를 통해 주행거리 스냅샷 데이터를 블록체인으로 연결된 블록에 트랜잭션(transaction) 처리하는 경우, 구성부(420)는 주행거리 스냅샷 데이터에 대한 트랜잭션 검증 후, 검증된 트랜잭션을 포함하는 블록의 블록체인 네트워크를 구성할 수 있다. 이후에, 처리부(410)에서 차량 주행 시, 기 설정된 시간 간격마다 차량의 주행거리 데이터를 블록(Block)에 트랜잭션(transaction) 처리하는 경우, 구성부(420)는 주행거리 데이터에 대한 트랜잭션 검증 후, 검증된 트랜잭션을 포함하는 블록의 블록체인 네트워크를 구성할 수 있다.
다른 예로, 본 발명의 실시예에 따른 블록체인 기반의 차량 데이터 위변조 방지 시스템(400)은 처리부(410)에서 차량 소유자가 소지한 모바일 디바이스 또는 차량 내 설치된 차량 정보 제공 장치를 통해 충격 감지 센서로부터 획득되는 충격 감지 데이터와 차량의 파손된 부위에 대한 정보를 트랜잭션 처리하는 경우, 구성부(420)는 충격 감지 데이터와 차량의 파손된 부위에 대한 정보의 트랜잭션 검증 후, 블록체인 네트워크에 기록함으로써, 사고와 관련된 데이터의 위변조를 방지할 수 있다.
이로부터, 구성부(420)는 실시간으로 차량의 주행거리 데이터 및 충격 감지 데이터에 대한 트랜잭션 검증 후, 검증된 트랜잭션을 포함하는 블록의 블록체인 네트워크를 구성함으로써, 데이터에 대한 위변조를 방지할 수 있다. 여기서, 주행거리 데이터 및 충격 감지 데이터는 차량의 계기판에 기록되는 데이터와 달리 실시간으로 블록체인 네트워크에 기록되기 때문에 위변조가 불가능하며, 블록체인 네트워크에 기록된 상기 주행거리 데이터 및 상기 충격 감지 데이터는 제공부(430)에서, 각 차량에 부여된 차량 정보를 통해 조회될 수 있다.
제공부(430)는 차량에 대응하는 차량 정보를 통해 블록체인 네트워크를 형성하는 블록 내 차량 데이터를 제공한다.
제공부(430)는 차량에 대응하는 아이디(ID) 또는 차량차대번호를 포함하는 차량 정보를 이용하여 블록체인 네트워크를 형성하는 블록 내 차량 데이터를 제공할 수 있다. 예를 들면, 사용자(예를 들어, 차량 소유자, 공공기관 직원, 보험사 직원, 제조사 직원, 정비업체 직원, 교통안전공단 직원, 중고차 구매자 등)는 해당 차량에 대한 차량 데이터를 조회하고자 하는 경우, 해당 차량에 대응하는 아이디(ID) 또는 차량차대번호를 포함하는 차량 정보를 이용하여 블록체인 네트워크에서 데이터 조회가 가능하다.
이상에서 설명된 장치는 하드웨어 구성요소, 소프트웨어 구성요소, 및/또는 하드웨어 구성요소 및 소프트웨어 구성요소의 조합으로 구현될 수 있다. 예를 들어, 실시예들에서 설명된 장치 및 구성요소는, 예를 들어, 프로세서, 콘트롤러, ALU(arithmetic logic unit), 디지털 신호 프로세서(digital signal processor), 마이크로컴퓨터, FPA(field programmable array), PLU(programmable logic unit), 마이크로프로세서, 또는 명령(instruction)을 실행하고 응답할 수 있는 다른 어떠한 장치와 같이, 하나 이상의 범용 컴퓨터 또는 특수 목적 컴퓨터를 이용하여 구현될 수 있다. 처리 장치는 운영 체제(OS) 및 상기 운영 체제 상에서 수행되는 하나 이상의 소프트웨어 어플리케이션을 수행할 수 있다. 또한, 처리 장치는 소프트웨어의 실행에 응답하여, 데이터를 접근, 저장, 조작, 처리 및 생성할 수도 있다. 이해의 편의를 위하여, 처리 장치는 하나가 사용되는 것으로 설명된 경우도 있지만, 해당 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는, 처리 장치가 복수 개의 처리 요소(processing element) 및/또는 복수 유형의 처리 요소를 포함할 수 있음을 알 수 있다. 예를 들어, 처리 장치는 복수 개의 프로세서 또는 하나의 프로세서 및 하나의 콘트롤러를 포함할 수 있다. 또한, 병렬 프로세서(parallel processor)와 같은, 다른 처리 구성(processing configuration)도 가능하다.
소프트웨어는 컴퓨터 프로그램(computer program), 코드(code), 명령(instruction), 또는 이들 중 하나 이상의 조합을 포함할 수 있으며, 원하는 대로 동작하도록 처리 장치를 구성하거나 독립적으로 또는 결합적으로(collectively) 처리 장치를 명령할 수 있다. 소프트웨어 및/또는 데이터는, 처리 장치에 의하여 해석되거나 처리 장치에 명령 또는 데이터를 제공하기 위하여, 어떤 유형의 기계, 구성요소(component), 물리적 장치, 가상 장치(virtual equipment), 컴퓨터 저장 매체 또는 장치, 또는 전송되는 신호 파(signal wave)에 영구적으로, 또는 일시적으로 구체화(embody)될 수 있다. 소프트웨어는 네트워크로 연결된 컴퓨터 시스템 상에 분산되어서, 분산된 방법으로 저장되거나 실행될 수도 있다. 소프트웨어 및 데이터는 하나 이상의 컴퓨터 판독 가능 기록 매체에 저장될 수 있다.
실시예에 따른 방법은 다양한 컴퓨터 수단을 통하여 수행될 수 있는 프로그램 명령 형태로 구현되어 컴퓨터 판독 가능 매체에 기록될 수 있다. 상기 컴퓨터 판독 가능 매체는 프로그램 명령, 데이터 파일, 데이터 구조 등을 단독으로 또는 조합하여 포함할 수 있다. 상기 매체에 기록되는 프로그램 명령은 실시예를 위하여 특별히 설계되고 구성된 것들이거나 컴퓨터 소프트웨어 당업자에게 공지되어 사용 가능한 것일 수도 있다. 컴퓨터 판독 가능 기록 매체의 예에는 하드 디스크, 플로피 디스크 및 자기 테이프와 같은 자기 매체(magnetic media), CD-ROM, DVD와 같은 광기록 매체(optical media), 플롭티컬 디스크(floptical disk)와 같은 자기-광 매체(magneto-optical media), 및 롬(ROM), 램(RAM), 플래시 메모리 등과 같은 프로그램 명령을 저장하고 수행하도록 특별히 구성된 하드웨어 장치가 포함된다. 프로그램 명령의 예에는 컴파일러에 의해 만들어지는 것과 같은 기계어 코드뿐만 아니라 인터프리터 등을 사용해서 컴퓨터에 의해서 실행될 수 있는 고급 언어 코드를 포함한다. 상기된 하드웨어 장치는 실시예의 동작을 수행하기 위해 하나 이상의 소프트웨어 모듈로서 작동하도록 구성될 수 있으며, 그 역도 마찬가지이다.
이상과 같이 실시예들이 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 해당 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 상기의 기재로부터 다양한 수정 및 변형이 가능하다. 예를 들어, 설명된 기술들이 설명된 방법과 다른 순서로 수행되거나, 및/또는 설명된 시스템, 구조, 장치, 회로 등의 구성요소들이 설명된 방법과 다른 형태로 결합 또는 조합되거나, 다른 구성요소 또는 균등물에 의하여 대치되거나 치환되더라도 적절한 결과가 달성될 수 있다.
그러므로, 다른 구현들, 다른 실시예들 및 특허청구범위와 균등한 것들도 후술하는 특허청구범위의 범위에 속한다.

Claims (17)

  1. 블록체인(Block-chain)에 기반하여 차량 데이터의 위변조를 방지하는 방법에 있어서,
    모바일 디바이스를 통해 블록체인으로 연결된 블록(Block)에 차량의 충격 감지 데이터 및 주행거리 데이터를 포함하는 차량 데이터를 트랜잭션(transaction) 처리하는 단계;
    상기 차량 데이터에 대한 트랜잭션 검증 후, 검증된 트랜잭션을 포함하는 블록의 블록체인 네트워크를 구성하는 단계; 및
    상기 차량에 대응하는 차량 정보를 통해 상기 블록체인 네트워크를 형성하는 블록 내 상기 차량 데이터를 제공하는 단계를 포함하되,
    상기 트랜잭션 처리하는 단계는
    차량, 공공기관, 보험사, 제조사 및 정비업체 각각의 사용자가 사용하는 상기 모바일 디바이스를 통해, 차량 내 충격 감지 센서로부터 획득되는 상기 충격 감지 데이터, 및 차량의 주행에 따른 기 설정된 시간 간격마다 획득되는 상기 주행거리 데이터를 포함하는 상기 차량 데이터를 블록체인으로 연결된 블록에 트랜잭션으로 처리하고,
    상기 블록체인 네트워크를 구성하는 단계는
    상기 모바일 디바이스를 통해 블록에 업데이트되는 상기 차량 데이터에 대한 트랜잭션과 블록체인으로 연결된 차량, 공공기관, 보험사, 제조사 및 정비업체 각각의 사용자가 사용하는 상기 모바일 디바이스를 통해 연결되는 복수의 블록(Block)들 중 절반 이상이 동일한 결과를 추출하는 경우, 상기 차량 데이터에 대한 트랜잭션 검증을 통과하며, 상기 검증된 트랜잭션을 포함하는 블록을 합의 알고리즘을 통해 블록체인에 연결하여 상기 블록체인 네트워크를 구성하고,
    상기 사용자는
    상기 차량에 대응하는 아이디(ID) 또는 차량차대번호를 포함하는 상기 차량 정보를 이용하여 상기 블록체인 네트워크에 기록된 상기 차량 데이터를 기록, 조회 및 관리하는 것을 특징으로 하는, 블록체인 기반의 차량 데이터 위변조 방지 방법.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 제1항에 있어서,
    상기 모바일 디바이스는
    차량 충격 발생 시, 충격 감지 센서로부터 획득되는 상기 충격 감지 데이터 및 실시간으로 처리되는 상기 주행거리 데이터와 상기 차량에 대한 사고 이력 데이터, 정비 이력 데이터 및 보험처리내역 데이터를 상기 블록체인 네트워크에 기록하는 것을 특징으로 하는, 블록체인 기반의 차량 데이터 위변조 방지 방법.
  5. 삭제
  6. 삭제
  7. 삭제
  8. 제1항에 있어서,
    상기 차량 데이터를 제공하는 단계는
    상기 차량 정보를 이용하여 상기 블록체인 네트워크를 형성하는 블록 내 상기 차량 데이터를 제공하는, 블록체인 기반의 차량 데이터 위변조 방지 방법.
  9. 삭제
  10. 삭제
  11. 블록체인(Block-chain)에 기반하여 차량 데이터의 위변조를 방지하는 시스템에 있어서,
    모바일 디바이스를 통해 블록체인으로 연결된 블록(Block)에 차량의 충격 감지 데이터 및 주행거리 데이터를 포함하는 차량 데이터를 트랜잭션(transaction) 처리하는 처리부;
    상기 차량 데이터에 대한 트랜잭션 검증 후, 검증된 트랜잭션을 포함하는 블록의 블록체인 네트워크를 구성하는 구성부; 및
    상기 차량에 대응하는 차량 정보를 통해 상기 블록체인 네트워크를 형성하는 블록 내 상기 차량 데이터를 제공하는 제공부를 포함하되,
    상기 처리부는
    차량, 공공기관, 보험사, 제조사 및 정비업체 각각의 사용자가 사용하는 상기 모바일 디바이스를 통해, 차량 내 충격 감지 센서로부터 획득되는 상기 충격 감지 데이터, 및 차량의 주행에 따른 기 설정된 시간 간격마다 획득되는 상기 주행거리 데이터를 포함하는 상기 차량 데이터를 블록체인으로 연결된 블록에 트랜잭션으로 처리하고,
    상기 구성부는
    상기 모바일 디바이스를 통해 블록에 업데이트되는 상기 차량 데이터에 대한 트랜잭션과 블록체인으로 연결된 차량, 공공기관, 보험사, 제조사 및 정비업체 각각의 사용자가 사용하는 상기 모바일 디바이스를 통해 연결되는 복수의 블록(Block)들 중 절반 이상이 동일한 결과를 추출하는 경우, 상기 차량 데이터에 대한 트랜잭션 검증을 통과하며, 상기 검증된 트랜잭션을 포함하는 블록을 합의 알고리즘을 통해 블록체인에 연결하여 상기 블록체인 네트워크를 구성하고,
    상기 사용자는
    상기 차량에 대응하는 아이디(ID) 또는 차량차대번호를 포함하는 상기 차량 정보를 이용하여 상기 블록체인 네트워크에 기록된 상기 차량 데이터를 기록, 조회 및 관리하는 것을 특징으로 하는, 블록체인 기반의 차량 데이터 위변조 방지 시스템.
  12. 삭제
  13. 삭제
  14. 삭제
  15. 삭제
  16. 제11항에 있어서,
    상기 제공부는
    상기 차량 정보를 이용하여 상기 블록체인 네트워크를 형성하는 블록 내 상기 차량 데이터를 제공하는, 블록체인 기반의 차량 데이터 위변조 방지 시스템.
  17. 삭제
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