KR102192315B1 - 발전기 브레이크 스프링 취급 장치 및 방법 - Google Patents

발전기 브레이크 스프링 취급 장치 및 방법 Download PDF

Info

Publication number
KR102192315B1
KR102192315B1 KR1020200084799A KR20200084799A KR102192315B1 KR 102192315 B1 KR102192315 B1 KR 102192315B1 KR 1020200084799 A KR1020200084799 A KR 1020200084799A KR 20200084799 A KR20200084799 A KR 20200084799A KR 102192315 B1 KR102192315 B1 KR 102192315B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
spring
support
brake
spring mounting
adjustment bolt
Prior art date
Application number
KR1020200084799A
Other languages
English (en)
Inventor
김충환
Original Assignee
한전케이피에스 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 한전케이피에스 주식회사 filed Critical 한전케이피에스 주식회사
Priority to KR1020200084799A priority Critical patent/KR102192315B1/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR102192315B1 publication Critical patent/KR102192315B1/ko

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D65/04—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor
    • F16D65/092—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor for axially-engaging brakes, e.g. disc brakes
    • F16D65/095—Pivots or supporting members therefor
    • F16D65/097—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts
    • F16D65/0973—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts not subjected to brake forces
    • F16D65/0974—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts not subjected to brake forces acting on or in the vicinity of the pad rim in a direction substantially transverse to the brake disc axis
    • F16D65/0975—Springs made from wire
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03B—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS
    • F03B13/00—Adaptations of machines or engines for special use; Combinations of machines or engines with driving or driven apparatus; Power stations or aggregates
    • F03B13/06—Stations or aggregates of water-storage type, e.g. comprising a turbine and a pump
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
    • F16D2055/0004—Parts or details of disc brakes
    • F16D2055/0041—Resilient elements interposed directly between the actuating member and the brake support, e.g. anti-rattle springs
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
    • Y02E10/20—Hydro energy
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/16—Mechanical energy storage, e.g. flywheels or pressurised fluids

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Springs (AREA)

Abstract

양수발전소의 발전기실 내부에 설치되어 있는 브레이크 스프링을 교체하는데 이용되는 취급 장치 및 방법이 제공된다. 본 발명의 일 실시예에 따른, 발전기 브레이크 스프링 취급 장치는, 'L'자 형상으로 형성되는 지지대; 일측이 지지대에 연결되되, 위치 조정이 가능하도록 형성되는 이송부; 지지대와 이송부에 각각 연결되어, 교체가 필요한 스프링의 상, 하부가 각각 장착되도록 하는 한 쌍의 스프링 장착부; 및 회전 시, 지지대와 이송부 간의 거리가 조절되어, 장착된 스프링이 수축 또는 신장(伸張)되도록 하는 스프링 조절 볼트;를 포함한다. 이에 의해, 브레이크 분해를 시행하지 않고, 브레이크에 조립된 스프링을 분리 및 교체 작업을 수행할 수 있어, 발전기 설비의 안정운영, 사고방지, 정비의 신뢰도 향상, 인건비 절감, 조립 정비 시간절감 등의 효과를 얻을 수 있다.

Description

발전기 브레이크 스프링 취급 장치 및 방법{Handling equipment and method For Generator Brake Spring}
본 발명은 브레이크 스프링의 취급 장치 및 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 양수발전소의 발전기실 내부에 설치되어 있는 브레이크 스프링을 교체하는데 이용되는 취급 장치 및 방법에 관한 것이다.
일반적으로, 발전, 양수 기동 및 정지 시 사용되는 브레이크(10)는 발전기실 내부에 설치되며, 도 1에 예시된 바와 같이 브레이크(10)에 복수의 스프링들(20)이 조립되어 있다. 도 2는, 분해된 상태의 스프링(20)이 예시된 도면이다.
기존에는 복수의 스프링들(20)은 탄성력 저하 또는 파손으로 인하여 교체 또는 정비 시, 브레이크(10)를 분해한 상태에서 이동 체인블록을 이용하여, 스프링(20)을 이완시켜, 분해하거나 조립하였으나, 조립 시간이 길고, 많은 인력이 요구되며, 발전소 시설의 운전을 일시 정지해야 하는 등의 불편함이 존재한다.
더불어, 브레이크(10)의 중량(약 250~260kg)이 상당히 크기 때문에, 브레이크 분해 시, 안전사고가 발생될 위험도 존재한다.
따라서, 브레이크 분해를 시행하지 않고, 브레이크(10)에 조립된 스프링(20)을 분리 및 교체할 수 있는 방안의 모색이 요구된다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은, 브레이크 분해를 시행하지 않고, 브레이크에 조립된 스프링을 분리 및 교체 작업을 수행할 수 있는 발전기 브레이크 스프링 취급 장치 및 방법을 제공함에 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따른, 발전기 브레이크 스프링 취급 장치는, 'L'자 형상으로 형성되는 지지대; 일측이 지지대에 연결되되, 위치 조정이 가능하도록 형성되는 이송부; 지지대와 이송부에 각각 연결되어, 교체가 필요한 스프링의 상, 하부가 각각 장착되도록 하는 한 쌍의 스프링 장착부; 및 회전 시, 지지대와 이송부 간의 거리가 조절되어, 장착된 스프링이 수축 또는 신장(伸張)되도록 하는 스프링 조절 볼트;를 포함한다.
그리고 지지대는, 일측에서 타측으로 길이방향을 따라 연장형성되는, 제1 파트; 및 타측에서 길이방향의 수직방향으로 절곡되도록 형성되는 제2 파트;를 포함할 수 있다.
또한, 이송부는, 제1 파트의 외주연을 둘러쌓도록 형성되는 일측에서, 지지대 길이방향의 수직방향으로 연장형성되는 제3 파트; 및 스프링 조절 볼트에 연결되는 제4 파트;를 포함할 수 있다.
그리고 스프링 조절 볼트는, 일측이 제2 파트에 인입되고, 제2 파트에 인입된 일측에서 타측으로 지지대의 길이방향을 따라 연장형성되되, 제4 파트를 관통하여, 회전 시, 제4 파트의 위치가 조정되도록 할 수 있다.
또한, 본 발명의 일 실시예에 따른, 발전기 브레이크 스프링 취급 장치는, 장착된 스프링의 신장 시, 스프링이 수축복원되기 위해 작용되는 물리력에 의해, 이송부의 위치가 변경되는 것을 방지하는 고정부;를 더 포함할 수 있다.
그리고 고정부는, 이송부의 길이방향을 따라 연장형성되며, 이송부 고정 시, 제1 파트 및 제3 파트를 함께 관통하여, 이송부의 위치가 변경되는 것을 방지할 수 있다.
또한, 한 쌍의 스프링 장착부는, 제2 파트에서 연장형성된 상측 스프링 장착부와 제4 파트에서 연장형성된 하측 스프링 장착부로 구성되며, 상측 스프링 장착부는, 스프링의 상부가 장착되기 위해, 상측을 향하여 형성되는 상측 걸림고리가 마련되고, 하측 스프링 장착부는, 스프링의 하부가 장착되기 위해, 하측을 향하여 형성되는 하측 걸림고리가 마련될 수 있다.
그리고 상측 스프링 장착부 및 하측 스프링 장착부는, 상측 걸림고리 및 하측 걸림고리에 장착된 스프링이 이탈되지 않도록 하기 위해, 각각의 걸림고리의 내측 방향으로 일정 이상의 힘이 가해지는 경우에만, 내측 방향으로 밀려 열림 상태가 되는 한 쌍의 안전고리;를 더 포함할 수 있다.
한편, 본 발명의 다른 실시예에 따른, 발전기 브레이크 스프링 취급 방법은, 'L'자 형상으로 형성되는 지지대와 일측이 지지대에 연결되되, 위치 조정이 가능하도록 형성되는 이송부에 각각 연결되는, 한 쌍의 스프링 장착부를 교체가 필요한 스프링의 상, 하부가 각각 장착되도록 하는 단계; 일측이 지지대에 인입되고, 지지대에 인입된 일측에서 타측으로 지지대의 길이방향을 따라 연장형성되어, 이송부를 관통하는 스프링 조절 볼트를 별도로 마련되는 스패너에 체결한 후, 제1 방향으로 회전시켜, 스프링이 신장되도록 하는 단계; 신장된 상태의 스프링이 브레이크에서 분리되면, 스프링 조절 볼트를 제1 방향의 반대방향으로 회전시켜, 브레이크에서 분리된 스프링이 수축되도록 하는 단계; 및 수축된 스프링이 한 쌍의 스프링 장착부에서 분리되도록 하는 단계;를 포함한다.
이상 설명한 바와 같이, 본 발명의 실시예들에 따르면, 브레이크 분해를 시행하지 않고, 브레이크에 조립된 스프링을 분리 및 교체 작업을 수행할 수 있어, 발전기 설비의 안정운영, 사고방지, 정비의 신뢰도 향상, 인건비 절감, 조립 정비 시간절감 등의 효과를 얻을 수 있다.
도 1은, 복수의 스프링이 조립된 브레이크가 예시된 도면,
도 2는, 분해된 상태의 스프링이 예시된 도면,
도 3은, 본 발명의 일 실시예에 따른 발전기 브레이크 스프링 취급 장치의 설명에 제공된 도면,
도 4는, 본 발명의 일 실시예에 따른 발전기 브레이크 스프링 취급 장치를 이용하여, 브레이크에 조립된 스프링을 분리하는 모습이 예시된 도면,
도 5는, 본 발명의 일 실시예에 따른 발전기 브레이크 스프링 취급 장치 구성을 더욱 상세한 설명에 제공된 도면,
도 6은, 상측 안전고리 및 하측 안전고리의 설명에 제공된 도면,
도 7 내지 도 8은, 고정부의 설명에 제공된 도면, 그리고
도 9는, 본 발명의 일 실시예에 따른 발전기 브레이크 스프링 취급 장치를 이용하는 발전기 브레이크 스프링 취급 방법의 설명에 제공된 도면이다.
이하에서는 도면을 참조하여 본 발명을 보다 상세하게 설명한다.
도 3은, 본 발명의 일 실시예에 따른 발전기 브레이크 스프링 취급 장치의 설명에 제공된 도면이고, 도 4는, 본 발명의 일 실시예에 따른 발전기 브레이크 스프링 취급 장치를 이용하여, 브레이크(10)에 조립된 스프링(20)을 분리하는 모습이 예시된 도면이다.
본 실시예에 따른 발전기 브레이크 스프링 취급 장치는, 브레이크(10) 분해를 시행하지 않고, 브레이크(10)에 조립된 스프링(20)을 분리 및 교체 작업을 수행할 수 있다.
이를 위해, 본 발전기 브레이크 스프링 취급 장치는, 지지대(110), 이송부(120), 스프링 장착부(130) 및 스프링 조절 볼트(140)를 포함할 수 있다.
지지대(110)는, 'L'자 형상으로 형성되어, 발전기 브레이크 스프링 취급 장치의 구성 요소들을 지지시켜주는 역할을 수행한다.
이송부(120)는, 일측이 지지대(110)에 연결되되, 위치 조정이 가능하도록 형성되며, 스프링 조절 볼트(140)의 회전에 의해, 위치가 조정되며, 한 쌍의 스프링 장착부(130) 간의 간격이 조정되도록 할 수 있다.
스프링 장착부(130)는, 한 쌍으로 형성되되, 각각 지지대(110)와 이송부(120)에 연결되며, 지지대(110)에 연결되는 상측 스프링 장착부(131)와 이송부(120)에 연결되는 하측 스프링 장착부(132)가 스프링(20)의 상부 및 하부에 각각 장착될 수 있다.
스프링 조절 볼트(140)는, 볼트로 구현되어 회전 가능하고, 회전 시, 회전 방향에 따라 지지대(110)와 이송부(120) 간의 거리가 조절되어, 장착된 스프링(20)이 수축 또는 신장(伸張)되도록 할 수 있다.
구체적으로, 스프링 조절 볼트(140)는, 한 쌍의 스프링 장착부(130)가 교체가 필요한 스프링(20)의 상부 및 하부에 각각 장착되면, 별도로 마련되는 스패너(30)에 체결될 수 있으며, 작업자가 스패너(30)를 이용하여 스프링 조절 볼트(140)를 제1 방향으로 회전시키면, 스프링(20)이 신장될 수 있다.
이를 통해, 작업자는, 신장된 상태의 스프링(20)이 브레이크(10)에서 분리되면, 스프링 조절 볼트(140)를 제1 방향의 반대방향으로 회전시켜, 브레이크(10)에서 분리된 스프링(20)이 수축되도록 할 수 있으며, 수축된 스프링(20)이 한 쌍의 스프링 장착부(130)에서 분리되도록 하는 방식으로, 브레이크(10) 분해를 시행하지 않고, 브레이크(10)에 조립된 스프링(20)을 분리시킬 수 있다.
도 5는, 본 발명의 일 실시예에 따른 발전기 브레이크 스프링 취급 장치 구성을 더욱 상세한 설명에 제공된 도면이다.
도 5를 참조하면, 지지대(110)는, 발전기 브레이크 스프링 취급 장치의 구성 요소들을 지지시켜주는 역할을 수행하기 위해, 일측에서 타측으로 길이방향을 따라 연장형성되는, 제1 파트(111)와 타측에서 길이방향의 수직방향으로 절곡되도록 형성되는 제2 파트(112)로 구성될 수 있다.
이송부(120)는, 한 쌍의 스프링 장착부(130) 간의 간격이 조정되도록 하기 위해, 제1 파트(111)의 외주연을 둘러쌓도록 형성되는 일측에서, 지지대(110) 길이방향의 수직방향으로 연장형성되는 제3 파트(121)와 스프링 조절 볼트(140)에 연결되는 제4 파트(122)로 구성될 수 있다.
이에 따라, 스프링 조절 볼트(140)는, 일측이 제2 파트(112)에 인입되고, 제2 파트(112)에 인입된 일측에서 타측으로 지지대(110)의 길이방향을 따라 연장형성되되, 제4 파트(122)를 관통하여, 회전 시, 제4 파트(122)의 위치가 조정되도록 할 수 있다.
스프링 장착부(130)는, 제2 파트(112)에서 연장형성된 상측 스프링 장착부(131)와 제4 파트(122)에서 연장형성된 하측 스프링 장착부(132)로 구성되어, 상측 스프링 장착부(131)와 하측 스프링 장착부(132)가 스프링(20)의 상부 및 하부에 각각 장착될 수 있다.
이때, 상측 스프링 장착부(131)는, 스프링(20)의 상부가 장착되기 위해, 상측을 향하여 형성되는 상측 걸림고리(131a)가 마련되고, 하측 스프링 장착부(132)는, 스프링(20)의 하부가 장착되기 위해, 하측을 향하여 형성되는 하측 걸림고리(132a)가 마련될 수 있다.
도 6은, 상측 안전고리(131b) 및 하측 안전고리(132b)의 설명에 제공된 도면이다.
도 6을 참조하면, 상측 스프링 장착부(131) 및 하측 스프링 장착부(132)는, 상측 걸림고리(131a) 및 하측 걸림고리(132a)에 장착된 스프링(20)이 이탈되지 않도록 하기 위해, 전술한 상측 걸림고리(131a) 및 하측 걸림고리(132a) 이외에, 한 쌍의 안전고리를 더 포함할 수 있다.
상측 안전고리(131b) 및 하측 안전고리(132b)는, 상측 걸림고리(131a) 및 하측 걸림고리(132a)에 각각 힌지결합되어 회전 가능하되, 각각의 걸림고리의 내측 방향으로 일정 이상의 힘이 가해지는 경우에만, 내측 방향으로 밀려 열림 상태가 됨으로써, 상측 걸림고리(131a) 및 하측 걸림고리(132a)에 장착된 스프링(20)이 이탈되지 않도록 할 수 있다.
도 7 내지 도 8은, 고정부(150)의 설명에 제공된 도면이다.
도 7 내지 도 8을 참조하면, 본 발전기 브레이크 스프링 취급 장치는, 장착된 스프링(20)의 신장 시, 스프링(20)이 수축복원되기 위해 작용되는 물리력에 의해, 이송부(120)의 위치가 변경되는 것을 방지하기 위해, 전술한 지지대(110), 이송부(120), 스프링 장착부(130) 및 스프링 조절 볼트(140) 이외에, 고정부(150)를 더 포함할 수 있다.
고정부(150)는, 이송부(120)의 길이방향을 따라 연장형성되는 볼트 타입으로 구현되어, 스프링 조절 볼트(140)의 회전으로 인하여, 이송부(120)의 위치가 조정된 이후, 이송부(120) 고정 시, 제1 파트(111) 및 제3 파트(121)를 함께 관통할 수 있다.
이를 통해, 고정부(150)는, 관통된 제1 파트(111) 및 제3 파트(121)를 고정시킴으로써, 이송부(120)의 위치가 변경되는 것을 방지할 수 있다.
여기서, 도 7은, 고정부(150)가 제1 파트(111) 및 제3 파트(121)를 관통하기 이전의 모습이 도시된 도면이고, 도 8은, 고정부(150)가 제1 파트(111) 및 제3 파트(121)를 관통한 상태의 모습이 도시된 도면이다.
도 9는, 본 발명의 일 실시예에 따른 발전기 브레이크 스프링 취급 장치를 이용하는 발전기 브레이크 스프링 취급 방법의 설명에 제공된 도면이다.
도 9를 참조하면, 본 실시예에 따른 발전기 브레이크 스프링 취급 방법은, 지지대(110)와 이송부(120)에 각각 연결된 스프링 장착부(130)를 교체가 필요한 스프링(20)의 상, 하부가 각각 장착되도록 하면(S910), 이송부(120)를 관통하는 스프링 조절 볼트(140)를 별도로 마련되는 스패너(30)에 체결한 후, 제1 방향으로 회전시켜, 스프링(20)이 신장되도록 할 수 있다(S920).
그 다음 작업자는, 신장된 상태의 스프링(20)을 브레이크(10)에서 분리시키고, 스프링 조절 볼트(140)를 제1 방향의 반대방향으로 회전시켜, 브레이크(10)에서 분리된 스프링(20)이 수축되도록 할 수 있으며(S930), 수축된 스프링(20)이 한 쌍의 스프링 장착부(130)에서 분리시킬 수 있다(S940).
이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형실시들은 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어져서는 안될 것이다.
10 : 브레이크
20 : 스프링
30 : 스패너
110 : 지지대
111 : 제1 파트
112 : 제2 파트
120 : 이송부
121 : 제3 파트
122 : 제4 파트
130 : 스프링 장착부
131 : 상측 스프링 장착부
131a : 상측 걸림고리
131b : 상측 안전고리
132 : 하측 스프링 장착부
132a : 하측 걸림고리
132b : 하측 안전고리
140 : 스프링 조절 볼트
150 : 고정부

Claims (9)

  1. 'L'자 형상으로 형성되는 지지대;
    일측이 지지대에 연결되되, 위치 조정이 가능하도록 형성되는 이송부;
    지지대와 이송부에 각각 연결되어, 교체가 필요한 스프링의 상, 하부가 각각 장착되도록 하는 한 쌍의 스프링 장착부; 및
    회전 시, 지지대와 이송부 간의 거리가 조절되어, 장착된 스프링이 수축 또는 신장(伸張)되도록 하는 스프링 조절 볼트;를 포함하고,
    지지대는,
    일측에서 타측으로 길이방향을 따라 연장형성되는, 제1 파트; 및
    타측에서 길이방향의 수직방향으로 절곡되도록 형성되는 제2 파트;를 포함하며,
    이송부는,
    제1 파트의 외주연을 둘러쌓도록 형성되는 일측에서, 지지대 길이방향의 수직방향으로 연장형성되는 제3 파트; 및
    스프링 조절 볼트에 연결되는 제4 파트;를 포함하며,
    스프링 조절 볼트는,
    일측이 제2 파트에 인입되고, 제2 파트에 인입된 일측에서 타측으로 지지대의 길이방향을 따라 연장형성되되, 제4 파트를 관통하여, 회전 시, 제4 파트의 위치가 조정되도록 하고,
    한 쌍의 스프링 장착부는,
    제2 파트에서 연장형성된 상측 스프링 장착부와 제4 파트에서 연장형성된 하측 스프링 장착부로 구성되며,
    상측 스프링 장착부는,
    스프링의 상부가 장착되기 위해, 상측을 향하여 형성되는 상측 걸림고리가 마련되고,
    하측 스프링 장착부는,
    스프링의 하부가 장착되기 위해, 하측을 향하여 형성되는 하측 걸림고리가 마련되고,
    상측 스프링 장착부 및 하측 스프링 장착부는,
    상측 걸림고리 및 하측 걸림고리에 장착된 스프링이 이탈되지 않도록 하기 위해, 각각의 걸림고리의 내측 방향으로 일정 이상의 힘이 가해지는 경우에만, 내측 방향으로 밀려 열림 상태가 되는 한 쌍의 안전고리;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 발전기 브레이크 스프링 취급 장치.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 청구항 1에 있어서,
    장착된 스프링의 신장 시, 스프링이 수축복원되기 위해 작용되는 물리력에 의해, 이송부의 위치가 변경되는 것을 방지하는 고정부;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 발전기 브레이크 스프링 취급 장치.
  6. 청구항 5에 있어서,
    고정부는,
    이송부의 길이방향을 따라 연장형성되며, 이송부 고정 시, 제1 파트 및 제3 파트를 함께 관통하여, 이송부의 위치가 변경되는 것을 방지하는 것을 특징으로 하는 발전기 브레이크 스프링 취급 장치.
  7. 삭제
  8. 삭제
  9. 'L'자 형상으로 형성되는 지지대와 일측이 지지대에 연결되되, 위치 조정이 가능하도록 형성되는 이송부에 각각 연결되는, 한 쌍의 스프링 장착부를 교체가 필요한 스프링의 상, 하부가 각각 장착되도록 하는 단계;
    일측이 지지대에 인입되고, 지지대에 인입된 일측에서 타측으로 지지대의 길이방향을 따라 연장형성되어, 이송부를 관통하는 스프링 조절 볼트를 별도로 마련되는 스패너에 체결한 후, 제1 방향으로 회전시켜, 스프링이 신장되도록 하는 단계;
    신장된 상태의 스프링이 브레이크에서 분리되면, 스프링 조절 볼트를 제1 방향의 반대방향으로 회전시켜, 브레이크에서 분리된 스프링이 수축되도록 하는 단계; 및
    수축된 스프링이 한 쌍의 스프링 장착부에서 분리되도록 하는 단계;를 포함하고,
    지지대는,
    일측에서 타측으로 길이방향을 따라 연장형성되는, 제1 파트; 및
    타측에서 길이방향의 수직방향으로 절곡되도록 형성되는 제2 파트;를 포함하며,
    이송부는,
    제1 파트의 외주연을 둘러쌓도록 형성되는 일측에서, 지지대 길이방향의 수직방향으로 연장형성되는 제3 파트; 및
    스프링 조절 볼트에 연결되는 제4 파트;를 포함하며,
    스프링 조절 볼트는,
    일측이 제2 파트에 인입되고, 제2 파트에 인입된 일측에서 타측으로 지지대의 길이방향을 따라 연장형성되되, 제4 파트를 관통하여, 회전 시, 제4 파트의 위치가 조정되도록 하고,
    한 쌍의 스프링 장착부는,
    제2 파트에서 연장형성된 상측 스프링 장착부와 제4 파트에서 연장형성된 하측 스프링 장착부로 구성되며,
    상측 스프링 장착부는,
    스프링의 상부가 장착되기 위해, 상측을 향하여 형성되는 상측 걸림고리가 마련되고,
    하측 스프링 장착부는,
    스프링의 하부가 장착되기 위해, 하측을 향하여 형성되는 하측 걸림고리가 마련되고,
    상측 스프링 장착부 및 하측 스프링 장착부는,
    상측 걸림고리 및 하측 걸림고리에 장착된 스프링이 이탈되지 않도록 하기 위해, 각각의 걸림고리의 내측 방향으로 일정 이상의 힘이 가해지는 경우에만, 내측 방향으로 밀려 열림 상태가 되는 한 쌍의 안전고리;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 발전기 브레이크 스프링 취급 방법.
KR1020200084799A 2020-07-09 2020-07-09 발전기 브레이크 스프링 취급 장치 및 방법 KR102192315B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020200084799A KR102192315B1 (ko) 2020-07-09 2020-07-09 발전기 브레이크 스프링 취급 장치 및 방법

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020200084799A KR102192315B1 (ko) 2020-07-09 2020-07-09 발전기 브레이크 스프링 취급 장치 및 방법

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR102192315B1 true KR102192315B1 (ko) 2020-12-17

Family

ID=74089980

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020200084799A KR102192315B1 (ko) 2020-07-09 2020-07-09 발전기 브레이크 스프링 취급 장치 및 방법

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102192315B1 (ko)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2883742A (en) * 1956-08-28 1959-04-28 Prath Frank Spring stretchers
JPH1094974A (ja) * 1996-08-03 1998-04-14 Klann Tools Ltd ブラケットスプリングテンショナ
JP2010194648A (ja) * 2009-02-24 2010-09-09 Kanto Auto Works Ltd コイルスプリングの圧縮保持治具
CN107351023A (zh) * 2017-09-06 2017-11-17 贵阳万江航空机电有限公司 一种便携式雨刮臂弹簧拆装设备及拆装方法

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2883742A (en) * 1956-08-28 1959-04-28 Prath Frank Spring stretchers
JPH1094974A (ja) * 1996-08-03 1998-04-14 Klann Tools Ltd ブラケットスプリングテンショナ
JP2010194648A (ja) * 2009-02-24 2010-09-09 Kanto Auto Works Ltd コイルスプリングの圧縮保持治具
CN107351023A (zh) * 2017-09-06 2017-11-17 贵阳万江航空机电有限公司 一种便携式雨刮臂弹簧拆装设备及拆装方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US10006763B2 (en) Accumulator assembly fixture
KR102151602B1 (ko) 기계로부터 밸브 및 케이지 조립체를 제거하기 위한 장치
KR102192315B1 (ko) 발전기 브레이크 스프링 취급 장치 및 방법
US20190031258A1 (en) Track mounting tool
RU2668834C2 (ru) Шарнирное шаровое устройство для подвески турбомашины к пилону или подвески оборудования к корпусу турбомашины
DK179302B1 (en) Rotor blade replacement system
US9478962B2 (en) Method and apparatus for reducing wind induced vibration damage to electrical power line towers
CN111492548B (zh) 绝缘子分离施工方法以及用于该施工方法的方向变换件、杆上起重装置、绝缘子支承件和相对电杆固定件
KR102461766B1 (ko) 가공송전 현수애자 장력 밸런스 장치
US20190040848A1 (en) Wind Turbine Bearing Removal and Installation Device and Method
EP3793767B1 (en) Accumulator assembly system
KR102533451B1 (ko) 내연 기관의 실린더의 커넥팅 로드의 길이를 조절하기 위한 장치 및 방법
KR102272917B1 (ko) 실린더 분해용 장비
US9321596B2 (en) Clamp mounted vibrator and method related to the same
KR102076185B1 (ko) 가공배전라인 이탈방지용 가공배전선 지지장치
CN216734793U (zh) 一种空中测绘机器人用防护结构
KR102316193B1 (ko) 가공배전라인 지지를 위한 안전성 향상 고정기구
CN104233901A (zh) 能够快速锁紧的提升设备
KR102316195B1 (ko) 전선간의 충돌 방지 기능을 갖춘 가공배전선 지지기구
CN109941489A (zh) 一种用于裸导线包装护套的装置
CN219120189U (zh) 一种物联网用图像采集设备
CN208345471U (zh) 一种稳定收线装置
CN218236393U (zh) 一种油站系统用管道防护装置
US20170057735A1 (en) Shipping strap assembly for a vibratory screening machine
CN111987834B (zh) 一种裙板机座及裙板电机的安装方法

Legal Events

Date Code Title Description
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant