KR102191193B1 - 리니어 압축기 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 리니어 압축기에 관한 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 리니어 압축기에는, 흡입부가 제공되는 쉘; 상기 쉘의 내부에 구비되며, 냉매의 압축공간을 형성하는 실린더; 상기 실린더의 내부에서 축방향으로 왕복운동 가능하게 제공되는 피스톤; 상기 실린더의 일측에 제공되며, 상기 냉매의 압축공간에서 압축된 냉매를 선택적으로 배출시키는 토출 밸브; 상기 실린더에 형성되며, 상기 토출 밸브를 통하여 배출된 냉매 중 적어도 일부의 냉매가 유입되는 노즐부; 및 상기 토출 밸브에서 배출된 냉매를 상기 노즐부로 가이드 하는 유로가 포함된다.

Description

리니어 압축기 {A linear compressor}
본 발명은 리니어 압축기에 관한 것이다.
일반적으로 압축기(Compressor)는 전기모터나 터빈 등의 동력발생장치로부터 동력을 전달받아 공기나 냉매 또는 그 밖의 다양한 작동가스를 압축하여 압력을 높여주는 기계장치로서, 냉장고와 에어컨 등과 같은 가전기기 또는 산업전반에 걸쳐 널리 사용되고 있다.
이러한 압축기를 크게 분류하면, 피스톤(Piston)과 실린더(Cylinder) 사이에 작동가스가 흡, 토출되는 압축공간이 형성되도록 하여 피스톤이 실린더 내부에서 직선 왕복 운동하면서 냉매를 압축시키는 왕복동식 압축기(Reciprocating compressor)와, 편심 회전되는 롤러(Roller)와 실린더 사이에 작동가스가 흡, 토출되는 압축공간이 형성되고 롤러가 실린더 내벽을 따라 편심 회전되면서 냉매를 압축시키는 회전식 압축기(Rotary compressor) 및 선회 스크롤(Orbiting scroll)과 고정 스크롤(Fixed scroll) 사이에 작동가스가 흡, 토출되는 압축공간이 형성되고 상기 선회 스크롤이 고정 스크롤을 따라 회전하면서 냉매를 압축시키는 스크롤식 압축기(Scroll compressor)로 구분될 수 있다.
최근에는 상기 왕복동식 압축기 중에서 특히 피스톤이 왕복 직선 운동하는 구동모터에 직접 연결되도록 하여 운동전환에 의한 기계적인 손실이 없이 압축효율을 향상시킬 수 있고 간단한 구조로 구성되는 리니어 압축기가 많이 개발되고 있다.
보통, 리니어 압축기는 밀폐된 쉘 내부에서 피스톤이 리니어 모터에 의해 실린더 내부에서 왕복 직선 운동하도록 움직이면서 냉매를 흡입하여 압축시킨 다음 토출시키도록 구성된다.
상기 리니어 모터는 이너 스테이터 및 아우터 스테이터 사이에 영구자석이 위치되도록 구성되며, 영구자석은 영구자석과 이너(또는 아우터) 스테이터 간의 상호 전자기력에 의해 직선 왕복 운동하도록 구동된다. 그리고, 상기 영구자석이 피스톤과 연결된 상태에서 구동됨에 따라, 피스톤이 실린더 내부에서 왕복 직선운동하면서 냉매를 흡입하여 압축시킨 다음, 토출시키도록 한다.
종래의 리니어 압축기와 관련하여, 본 출원인은 특허출원(이하, 선행문헌)을 실시하여 등록받은 바 있다.
[선행문헌]
1. 등록번호 10-1307688호, 등록일자 : 2013년 9월 5일, 발명의 명칭 : 리니어 압축기
상기 선행문헌에 따른 리니어 압축기에는, 다수의 부품을 수용하는 쉘(110)이 포함된다. 상기 쉘(110)의 상하 방향으로의 높이는, 선행문헌의 도 2에 도시되는 바와 같이, 다소 높게 형성된다.
그리고, 상기 쉘(110)의 내부에는 실린더(200)와 피스톤(300) 사이로 오일을 공급할 수 있는 급유 어셈블리(900)가 제공된다.
한편, 리니어 압축기가 냉장고에 제공되는 경우, 상기 리니어 압축기는 냉장고의 후방 하측에 구비되는 기계실에 설치될 수 있다.
최근, 냉장고의 내부 저장공간을 증대하는 것이 소비자의 주요 관심사가 되고 있다. 상기 냉장고의 내부 저장공간을 증대하기 위하여는, 상기 기계실의 용적을 줄일 필요가 있고, 상기 기계실의 용적을 줄이기 위하여 상기 리니어 압축기의 크기를 줄이는 것이 주요 이슈가 되고 있다.
그러나, 선행문헌에 개시된 리니어 압축기는 상대적으로 큰 부피를 차지하고 있어, 내부 저장공간을 증대하기 위한 냉장고에는 적합하지 않은 문제점이 있다.
상기 리니어 압축기의 크기를 줄이기 위하여 압축기의 주요 부품을 작게 만들 필요가 있으나, 이 경우 압축기의 성능이 약화되는 문제점이 발생될 수 있다.
상기 압축기의 성능이 약화되는 문제점을 보상하기 위하여, 압축기의 운전 주파수를 증가하는 것을 고려할 수 있다. 다만, 압축기의 운전 주파수가 증가할수록 압축기의 내부에서 순환되는 오일에 의한 마찰력이 증가하여 압축기의 성능이 저하되는 문제점이 나타난다.
본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로서, 실린더와 피스톤 사이에 가스 베어링이 용이하게 작동하는 리니어 압축기를 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명의 실시예에 따른 리니어 압축기에는, 흡입부가 제공되는 쉘; 상기 쉘의 내부에 구비되며, 냉매의 압축공간을 형성하는 실린더; 상기 실린더의 내부에서 축방향으로 왕복운동 가능하게 제공되는 피스톤; 상기 실린더의 외측을 둘러싸도록, 상기 실린더에 결합되는 프레임; 상기 실린더의 일측에 제공되며, 상기 냉매의 압축공간에서 압축된 냉매를 선택적으로 배출시키는 토출 밸브; 상기 실린더에 형성되며, 상기 토출 밸브를 통하여 배출된 냉매 중 적어도 일부의 냉매가 유입되는 노즐부; 및 상기 토출 밸브에서 배출된 냉매를 상기 노즐부로 가이드 하는 유로가 포함되고, 상기 유로는 상기 실린더의 외주면 및 상기 프레임의 내주면 사이에 형성되고, 상기 실린더에는, 상기 노즐부가 형성되는 실린더 본체; 및 상기 실린더 본체로부터 반경 방향 외측으로 연장되는 실린더 플랜지부가 포함되고, 상기 프레임에는, 상기 실린더 본체를 둘러싸는 프레임 본체; 상기 프레임 본체에 연통되며 상기 실린더 플랜지부가 삽입되는 함몰부; 및 상기 함몰부로부터 반경 방향 내측으로 연장되며, 상기 실린더 플랜지부의 안착면이 안착되는 안착부가 포함되고, 상기 안착부에는, 링 형상의 제 2 필터가 안착되고, 상기 안착부에 상기 제 2 필터가 안착된 상태에서 상기 실린더 플랜지부가 상기 함몰부에 삽입되면 상기 실린더 플랜지부가 상기 필터를 가압한다.
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또한, 상기 유로에는, 상기 실린더 플랜지부의 외주면과, 상기 함몰부의 내주면 사이에 형성되는 제 1 유로가 포함된다.
또한, 상기 프레임에는, 상기 함몰부로부터 반경방향 내측으로 연장되며, 상기 실린더 플랜지부의 안착면이 안착되는 안착부가 더 포함된다.
또한, 상기 유로에는, 상기 안착부와 상기 실린더 플랜지부의 안착면 사이에 형성되는 제 2 유로가 포함된다.
또한, 상기 제 2 유로에는, 제 2 필터가 설치된다.
또한, 상기 제 2 필터에는, PET(Polyethylene Terephthalate) 섬유로 이루어진 부직포 또는 흡착포가 포함된다.
또한, 상기 유로에는, 상기 제 2 유로로부터 상기 실린더 본체의 외주면과 상기 프레임 본체의 외주면 사이의 공간으로 연장하는 제 3 유로가 더 포함된다.
또한, 상기 실린더 본체의 외주면으로부터 함몰되어, 상기 노즐부에 연통하는 가스 유입부가 더 포함되며, 상기 제 3 유로를 유동하는 냉매 중 적어도 일부의 냉매는 상기 가스 유입부 및 노즐부를 통하여 상기 실린더 본체의 내주면으로 유동하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 가스 유입부에는, 실(thread)을 포함하는 제 3 필터가 설치되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제 3 유로에 연통하는 실링 포켓; 및 상기 실링 포켓에 이동 가능하게 설치되어, 상기 프레임의 내주면과 실린더의 내주면 사이의 이격된 공간을 밀폐하는 실링부재가 포함된다.
다른 측면에 따른 리니어 압축기에는, 흡입부가 제공되는 쉘; 상기 쉘의 내부에 구비되며, 냉매의 압축공간을 형성하는 실린더; 상기 실린더의 외측에 결합되는 프레임; 상기 실린더의 내부에서 축방향으로 왕복운동 가능하게 제공되는 피스톤; 상기 실린더에 이동 가능하게 결합되며, 상기 냉매의 압축공간에서 압축된 냉매를 선택적으로 배출시키는 토출 밸브; 및 상기 실린더와 프레임의 사이 공간으로 연장되며, 상기 토출 밸브에서 배출된 냉매 중 적어도 일부의 냉매가 유동하는 유로가 포함되고, 상기 유로는 상기 실린더의 외주면 및 상기 프레임의 내주면 사이에 형성되고, 상기 실린더에는, 원통 형상의 실린더 본체; 및 상기 실린더 본체로부터 반경 방향 외측으로 연장되는 실린더 플랜지부가 포함되고, 상기 프레임에는, 상기 실린더 본체를 둘러싸는 프레임 본체; 상기 프레임 본체에 연통되며 상기 실린더 플랜지부가 삽입되는 함몰부; 및 상기 함몰부로부터 반경 방향 내측으로 연장되며, 상기 실린더 플랜지부의 안착면에 대향하는 안착부가 포함되고, 상기 안착부에는, 링 형상의 제 2 필터가 안착되고, 상기 안착부에 상기 제 2 필터가 안착된 상태에서 상기 실린더 플랜지부가 상기 함몰부에 삽입되면 상기 실린더 플랜지부가 상기 제 2 필터를 가압한다.
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또한, 상기 유로에는, 상기 실린더 플랜지부의 외주면과 상기 함몰부의 내주면 사이에 형성되는 제 1 유로가 포함된다.
또한, 상기 유로에는, 상기 실린더 플랜지부의 안착면과 , 상기 프레임의 안착부 사이에 형성되는 제 2 유로가 포함된다.
또한, 상기 유로에는, 상기 제 2 유로로부터, 상기 실린더 본체의 외주면과 상기 프레임 본체의 내주면 사이의 공간으로 연장되는 제 3 유로가 포함된다.
또한, 상기 실린더 본체에는, 냉매가 도입되는 노즐부가 더 포함되며, 상기 제 3 유로를 유동하는 냉매 중 적어도 일부의 냉매는 상기 노즐부를 통하여 상기 실린더의 내주면 측으로 유동하는 것을 특징으로 한다.
이러한 본 발명에 의하면, 내부 부품을 포함한 압축기의 크기를 작게 함으로써, 냉장고의 기계실의 크기를 줄일 수 있고 이에 따라 냉장고의 내부 저장공간을 증대시킬 수 있다는 장점이 있다.
또한, 압축기의 운전 주파수를 증가함으로써 작아진 내부 부품에 의한 성능 저하를 방지할 수 있으며, 실린더와 피스톤 사이에 가스 베어링을 적용함으로써 오일에 의하여 발생할 수 있는 마찰력을 감소시킬 수 있다는 장점이 있다.
또한, 압축실에서 압축되어 토출된 냉매 중 적어도 일부의 냉매가, 실린더와 프레임 사이의 유로를 통하여 실린더의 외주면 측으로 유동하고, 가스 유입부 및 노즐부를 통하여 실린더의 내주면측으로 유동할 수 있으므로, 가스 베어링이 용이하게 형성될 수 있다는 장점이 있다.
또한, 냉매는 실린더와 프레임 사이의 공간을 통하여 상기 실린더의 외주측으로 고르게 유동할 수 있으므로, 상기 냉매에 의한 실린더의 변형을 방지할 수 있다.
또한, 상기 실린더와 프레임의 조립시, 상기 실린더의 외경과 프레임의 내경에 따른 조립공차를 조절할 수 있으므로 냉매 유로의 막힘에 따른 불량 발생의 가능성이 줄어드는 효과가 나타난다.
또한, 실린더와 프레임 사이의 냉매 유동공간을 실링하기 위한 실링부재가 이동 가능하게 제공되고, 상기 실링부재는 압축기의 운전중에 냉매의 압력에 의하여 실린더와 프레임 사이의 간극을 실링함으로써 작동 신뢰성이 개선될 수 있다.
그리고, 실링부재가 배치되는 포켓부가 상기 실링부재보다 크게 형성되어 상기 실링부재의 이동을 가능하게 할 수 있으며, 실링부재에 의하여 프레임 또는 실린더에 가해지는 힘의 크기를 줄일 수 있다는 장점이 있다. 따라서, 알루미늄 재질로 구성된 실린더의 변형을 방지할 수 있다.
또한, 상기 포켓부의 구성에 의하여 실린더와 프레임을 조립할 때 실링부재에 의한 간섭을 줄일 수 있고, 이에 따라, 실린더와 프레임의 조립이 용이하다는 효과가 있다.
또한, 압축기의 내부에 다수의 필터장치를 구비함으로써, 실린더의 노즐로부터 피스톤의 외측으로 유입되는 압축 가스(또는 토출 가스) 중에 이물 또는 유분이 포함되는 것을 방지할 수 있다는 장점이 있다.
특히, 흡입 머플러에 제 1 필터를 구비함으로써 냉매 중에 포함된 이물이 압축실로 유입되는 것을 방지할 수 있으며, 실린더와 프레임의 결합부에 제 2 필터를 구비함으로써 압축된 냉매 가스중에 포함된 이물 또는 유분이 실린더의 가스 유입부로 유동하는 것을 방지할 수 있다.
그리고, 실린더의 가스 유입부에 제 3 필터를 구비하여 이물 또는 유분이 상기 가스 유입부로부터 실린더의 노즐로 유입되는 것을 방지할 수 있다.
또한, 냉장고에 구비되는 드라이어에 필터장치를 구비함으로써, 냉매 중에 포함된 수분 또는 이물뿐만 아니라, 유분을 필터링 할 수 있게 된다.
상기한 바와 같이, 압축기 및 드라이어에 제공되는 다수의 필터장치를 통하여 베어링으로 작용하는 압축 가스에 포함된 이물 또는 유분을 필터링 할 수 있으므로, 이물 또는 유분에 의하여 실린더의 노즐부가 막히는 현상을 방지할 수 있다.
상기 실린더의 노즐부가 막히는 현상을 방지함으로서, 실린더와 피스톤 사이에서 가스 베어링의 작용이 효과적으로 이루어질 수 있으며, 이에 따라 실린더와 피스톤의 마모를 방지할 수 있게 된다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 냉장고의 구성을 보여주는 단면도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 냉장고의 드라이어 구성을 보여주는 단면도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 리니어 압축기의 구성을 보여주는 단면도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 흡입 머플러의 구성을 보여주는 단면도이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 흡입 머플러에 제 1 필터가 결합되는 모습을 보여주는 도면이다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 압축실 주변의 구성을 보여주는 도면이다.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 실린더와 프레임의 결합모습을 보여주는 분해 사시도이다.
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 실린더와 프레임의 구성을 보여주는 분해 사시도이다.
도 9는 본 발명의 실시예에 따른 프레임의 분해 사시도이다.
도 10은 본 발명의 실시예에 따른 실린더와 피스톤의 결합모습을 보여주는 단면도이다.
도 11은 본 발명의 실시예에 따른 실린더의 구성을 보여주는 도면이다.
도 12는 도 10의 "A"를 확대한 단면도이다.
도 13은 본 발명의 실시예에 따른 프레임과 실린더의 결합 모습을 보여주는 단면도이다.
도 14는 도 13의 "B"를 확대한 도면이다.
도 15는 본 발명의 실시예에 따른 리니어 압축기의 냉매 유동모습을 보여주는 단면도이다.
도 16은 본 발명의 실시예에 따른 압축실에서 토출된 냉매의 제 1,2 유로에서의 유동모습을 보여주는 도면이다.
도 17은 본 발명의 따른 제 3 유로에서의 냉매 유동모습을 보여주는 도면이다.
이하에서는 도면을 참조하여, 본 발명의 구체적인 실시예를 설명한다. 다만, 본 발명의 사상은 제시되는 실시예에 제한되지 아니하며, 본 발명의 사상을 이해하는 당업자는 동일한 사상의 범위 내에서 다른 실시예를 용이하게 제안할 수 있을 것이다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 냉장고의 구성을 보여주는 단면도이다.
도 1을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 냉장고(10)에는, 냉동 사이클을 구동하기 위한 다수의 장치가 포함된다.
상세히, 상기 냉장고(10)에는, 냉매를 압축하기 위한 압축기(100)와, 상기 압축기(100)에서 압축된 냉매를 응축시키는 응축기(20)와, 상기 응축기(20)에서 응축된 냉매 중 수분, 이물 또는 유분을 제거하기 위한 드라이어(200)와, 상기 드라이어(200)를 통과한 냉매를 감압하기 위한 팽창장치(30) 및 상기 팽창장치(30)에서 감압된 냉매를 증발하기 위한 증발기(40)가 포함된다.
상기 냉장고(10)에는, 상기 응축기(20)를 향하여 공기를 불어주기 위한 응축팬(25) 및 상기 증발기(40)를 향하여 공기를 불어주기 위한 증발팬(45)이 더 포함된다.
상기 압축기(100)에는, 피스톤이 모터에 직접 연결되어 실린더 내부에서 직선 왕복 운동하면서 냉매를 압축시키는 리니어 압축기가 포함된다. 그리고, 상기 팽창장치(30)에는, 직경이 상대적으로 작은 캐필러리 튜브(capillary tube)가 포함된다.
상기 드라이어(200)에는, 상기 응축기(20)에서 응축된 액 냉매가 유입될 수 있다. 물론, 상기 액 냉매는 일부의 기상 냉매가 포함될 수 있다. 상기 드라이어(200)에는, 유입된 액 냉매를 필터링 하기 위한 필터 장치가 구비될 수 있다. 이하에서는, 도면을 참조하여 상기 드라이어(200)의 구성에 대하여 설명한다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 냉장고의 드라이어 구성을 보여주는 단면도이다.
도 2를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 드라이어(200)에는, 냉매의 유동공간을 형성하는 드라이어 본체(210)와, 상기 드라이어 본체(210)의 일측에 제공되어 냉매의 유입을 가이드 하는 냉매 유입부(211) 및 상기 드라이어 본체(210)의 타측에 제공되어 냉매의 배출을 가이드 하는 냉매 배출부(215)가 포함된다.
일례로, 상기 드라이어 본체(210)는 긴 원통 형상을 가질 수 있다.
상기 드라이어 본체(210)의 내부에는, 드라이어 필터(220,230,240)가 설치된다.
상세히, 상기 드라이어 필터(220,230,240)에는, 상기 냉매 유입부(211)측 내부에 제공되는 제 1 드라이어 필터(220)와, 상기 제 1 드라이어 필터(220)로부터 이격되어 상기 냉매 배출부(215)측 내부에 제공되는 제 3 드라이어 필터(240) 및 상기 제 1 드라이어 필터(220)와 제 3 드라이어 필터(240)의 사이에 제공되는 제 2 드라이어 필터(230)가 설치된다.
상기 제 1 드라이어 필터(220)는 상기 냉매 유입부(211)의 내측에 인접하여, 즉 상기 냉매 배출부(215)보다 상기 냉매 유입부(211)에 더 가까운 위치에 설치된다.
상기 제 1 드라이어 필터(220)는 대략 반구 형상을 가지며, 상기 제 1 드라이어 필터(220)의 외주면은 상기 드라이어 본체(210)의 내주면에 결합될 수 있다. 상기 제 1 드라이어 필터(220)에는, 냉매의 유동을 가이드 하는 다수의 관통공(221)이 형성된다. 부피가 큰 이물은 상기 제 1 드라이어 필터(220)에 의하여 필터링 될 수 있다.
상기 제 2 드라이어 필터(230)에는, 다수의 흡착제(231)가 포함된다. 상기 흡착제(231)는 소정 크기의 알갱이로서 분자체((Molecular Sieve)인 것으로 이해되며, 상기 소정 크기는 약 5~10mm로 형성된다.
상기 흡착제(231)에는 다수의 구멍이 형성되며, 상기 다수의 구멍은 유분의 크기(약 10Å)와 유사한 크기로 형성되며, 수분의 크기(약 2.8~3.2Å) 및 냉매의 크기(R134a의 경우 4.0Å, R600a의 경우 4.3Å)보다는 크게 형성될 수 있다.
여기서, 상기 "유분"이라 함은 냉동 사이클의 구성을 제작 또는 가공할 때 투입되는 가공유 또는 절삭유로서 이해된다.
상기 제 1 드라이어 필터(220)를 통과한 냉매와 수분은 상기 흡착제(231)를 지나면서 상기 다수의 구멍에 쉽게 유입될 수도 있지만 쉽게 배출되기도 한다. 따라서, 상기 냉매와 수분은 상기 흡착제(231)에 쉽게 흡착되지 않는다.
그러나, 상기 유분은 상기 다수의 구멍에 한번 유입되면 쉽게 배출되지 못함으로써, 상기 흡착제(231)에 흡착된 상태를 유지하게 된다.
일례로, 상기 흡착제(231)에는, BASF 13X 분자체(Molecular Sieve)가 포함된다. 상기 BASF 13X 분자체(Molecular Sieve)에 형성된 구멍의 크기는 약 10Å(1nm)이며, 화학식은 Na2OㆍAl2O3ㆍmSiO2ㆍnH20(m≤2.35)로 형성된다.
냉매 중 포함된 유분은 상기 제 2 드라이어 필터(230)를 거치면서, 상기 다수의 흡착제(231)에 흡착될 수 있다.
다른 실시예를 제안한다.
상기 제 2 드라이어 필터(230)에는, 알갱이 형상의 다수의 흡착제를 대신하여, 유분의 흡착이 가능한 유흡착포 또는 부직포 형태의 흡착제가 구비될 수 있다.
상기 제 3 드라이어 필터(240)에는, 상기 드라이어 본체(210)의 내주면에 결합되는 결합부(241) 및 상기 결합부(241)로부터 상기 냉매 배출부(215) 방향으로 연장되는 메쉬부(242)가 포함된다. 상기 제 3 드라이어 필터(240)를 메쉬 필터라 이름할 수 있다.
상기 메쉬부(242)에 의하여, 냉매 중 포함된 미세한 크기의 이물이 필터링 될 수 있다.
한편, 상기 제 1 드라이어 필터(220)와 제 3 드라이어 필터(240)는, 상기 다수의 흡착제(231)가 상기 드라이어 본체(210)의 내부에 위치될 수 있도록 하는 서포터의 역할을 수행한다. 즉, 상기 제 1,3 드라이어 필터(220,240)에 의하여, 상기 다수의 흡착제(231)는 상기 드라이어(200)로부터 배출되는 것이 제한된다.
이와 같이, 드라이어(200)에 필터를 구비함으로써 냉매 중에 포함된 이물 또는 유분을 제거할 수 있고, 이에 따라 가스 베어링으로 작용할 냉매의 신뢰성이 향상될 수 있다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 리니어 압축기의 구성을 보여주는 단면도이다.
도 3을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 리니어 압축기(100)에는, 대략 원통 형상의 쉘(101)과, 상기 쉘(101)의 일측에 결합되는 제 1 커버(102) 및 타측에 결합되는 제 2 커버(103)가 포함된다. 일례로, 상기 리니어 압축기(100)는 가로 방향으로 누워져 있으며, 상기 제 1 커버(102)는 상기 쉘(101)의 우측에, 상기 제 2 커버(103)는 상기 쉘(101)의 좌측에 결합될 수 있다.
넓은 의미에서, 상기 제 1 커버(102)와 제 2 커버(103)는 상기 쉘(101)의 일 구성으로서 이해될 수 있다.
상기 리니어 압축기(100)에는, 상기 쉘(101)의 내부에 제공되는 실린더(120)와, 상기 실린더(120)의 내부에서 왕복 직선운동하는 피스톤(130) 및 상기 피스톤(130)에 구동력을 부여하는 리니어 모터로서 모터 어셈블리(140)가 포함된다.
상기 모터 어셈블리(140)가 구동하면, 상기 피스톤(130)은 고속으로 왕복 운동할 수 있다. 본 실시예에 따른 리니어 압축기(100)의 운전 주파수는 대략 100Hz를 형성한다.
상세히, 상기 리니어 압축기(100)에는, 냉매가 유입되는 흡입부(104) 및 상기 실린더(120)의 내부에서 압축된 냉매가 배출되는 토출부(105)가 포함된다. 상기 흡입부(104)는 상기 제 1 커버(102)에 결합되고, 상기 토출부(105)는 상기 제 2 커버(103)에 결합될 수 있다.
상기 흡입부(104)를 통하여 흡입된 냉매는 흡입 머플러(150)를 거쳐 상기 피스톤(130)의 내부로 유동한다. 냉매가 상기 흡입 머플러(150)를 통과하는 과정에서, 소음이 저감될 수 있다. 상기 흡입 머플러(150)는, 제 1 머플러(151)와 제 2 머플러(153)가 결합되어 구성된다. 상기 흡입 머플러(150)의 적어도 일부분은 상기 피스톤(130)의 내부에 위치된다.
상기 피스톤(130)에는, 대략 원통형상의 피스톤 본체(131) 및 상기 피스톤 본체(131)로부터 반경 방향으로 연장되는 피스톤 플랜지부(132)가 포함된다. 상기 피스톤 본체(131)는 상기 실린더(120)의 내부에서 왕복 운동하며, 상기 피스톤 플랜지부(132)는 상기 실린더(120)의 외측에서 왕복 운동할 수 있다.
상기 피스톤(130)은 비자성체인 알루미늄 소재(알루미늄 또는 알루미늄 합금)로 구성될 수 있다. 상기 피스톤(130)이 알루미늄 소재로 구성됨으로써, 상기 모터 어셈블리(140)에서 발생된 자속이 상기 피스톤(130)에 전달되어 상기 피스톤(130)의 외부로 누설되는 현상을 방지할 수 있다. 그리고, 상기 피스톤(130)은 단조 방법에 의하여 형성될 수 있다.
한편, 상기 실린더(120)는 비자성체인 알루미늄 소재(알루미늄 또는 알루미늄 합금)로 구성될 수 있다. 그리고, 상기 실린더(120)와 피스톤(130)의 소재 구성비, 즉 종류 및 성분비는 동일할 수 있다.
상기 실린더(120)가 알루미늄 소재로 구성됨으로써, 상기 모터 어셈블리(200)에서 발생된 자속이 상기 실린더(120)에 전달되어 상기 실린더(120)의 외부로 누설되는 현상을 방지할 수 있다. 그리고, 상기 실린더(120)는 압출봉 가공방법에 의하여 형성될 수 있다.
그리고, 상기 피스톤(130)과 실린더(120)가 동일한 소재(알루미늄)로 구성됨으로써 열팽창 계수가 서로 같게 된다. 리니어 압축기(100)의 운전간, 상기 쉘(100) 내부는 고온(약 100℃)의 환경이 조성되는데, 상기 피스톤(130)과 실린더(120)의 열팽창 계수가 동일하므로, 상기 피스톤(130)과 실린더(120)는 동일한 양만큼 열변형 될 수 있다.
결국, 피스톤(130)과 실린더(120)가 서로 다른 크기 또는 방향으로 열변형 됨으로써, 피스톤과(130)의 운동간에 상기 실린더(120)와 간섭이 발생되는 것을 방지할 수 있다.
상기 실린더(120)는, 상기 흡입 머플러(150)의 적어도 일부분과, 상기 피스톤(130)의 적어도 일부분을 수용하도록 구성된다.
상기 실린더(120)의 내부에는, 상기 피스톤(130)에 의하여 냉매가 압축되는 압축 공간(P)이 형성된다. 그리고, 상기 피스톤(130)의 전방부에는, 상기 압축 공간(P)으로 냉매를 유입시키는 흡입공(133)이 형성되며, 상기 흡입공(133)의 전방에는 상기 흡입공(133)을 선택적으로 개방하는 흡입 밸브(135)가 제공된다. 상기 흡입 밸브(135)의 대략 중심부에는, 소정의 체결부재가 결합되는 체결공이 형성된다.
상기 압축 공간(P)의 전방에는, 상기 압축 공간(P)에서 배출된 냉매의 토출공간 또는 토출 유로를 형성하는 토출 커버(160) 및 상기 토출 커버(160)에 결합되며 상기 압축 공간(P)에서 압축된 냉매를 선택적으로 배출시키기 위한 토출밸브 어셈블리(161,162,163)가 제공된다.
상기 토출밸브 어셈블리(161,162,163)에는, 상기 압축 공간(P)의 압력이 토출압력 이상이 되면 개방되어 냉매를 상기 토출 커버(160)의 토출 공간으로 유입시키는 토출 밸브(161)와, 상기 토출 밸브(161)와 토출 커버(160)의 사이에 제공되어 축 방향으로 탄성력을 부여하는 밸브 스프링(162) 및 상기 밸브 스프링(162)의 변형량을 제한하는 스토퍼(163)가 포함된다. 여기서, 상기 압축 공간(P)은 상기 흡입 밸브(135)와 상기 토출 밸브(161)의 사이에 형성되는 공간으로서 이해된다.
그리고, 상기 "축 방향"이라 함은, 상기 피스톤(130)이 왕복운동 하는 방향, 즉 도 3에서 가로 방향으로 이해될 수 있다. 그리고, 상기 "축 방향" 중에서, 상기 흡입부(104)로부터 상기 토출부(105)를 향하는 방향, 즉 냉매가 유동하는 방향을 "전방"이라 하고, 그 반대방향을 "후방"이라 정의한다.
반면에, "반경 방향"이라 함은 상기 피스톤(130)이 왕복운동 하는 방향에 수직한 방향으로서, 도 3의 세로 방향으로 이해될 수 있다.
상기 스토퍼(163)는 상기 토출 커버(160)에 안착되고, 상기 밸브 스프링(162)은 상기 스토퍼(163)의 후방에 안착될 수 있다. 그리고, 상기 토출 밸브(161)는 상기 밸브 스프링(162)에 결합되며, 상기 토출 밸브(161)의 후방부 또는 후면은 상기 실린더(120)의 전면에 지지되도록 위치된다.
상기 밸브 스프링(162)에는, 일례로 판 스프링(plate spring)이 포함될 수 있다.
상기 흡입 밸브(135)는 상기 압축 공간(P)의 일측에 형성되고, 상기 토출 밸브(161)는 상기 압축 공간(P)의 타측, 즉 상기 흡입 밸브(135)의 반대측에 제공될 수 있다.
상기 피스톤(130)이 상기 실린더(120)의 내부에서 왕복 직선운동 하는 과정에서, 상기 압축공간(P)의 압력이 상기 토출압력보다 낮고 흡입압력 이하가 되면 상기 흡입 밸브(135)가 개방되어 냉매는 상기 압축 공간(P)으로 흡입된다. 반면에, 상기 압축공간(P)의 압력이 상기 흡입압력 이상이 되면 상기 흡입 밸브(135)가 닫힌 상태에서 상기 압축공간(P)의 냉매가 압축된다.
한편, 상기 압축공간(P)의 압력이 상기 토출압력 이상이 되면, 상기 밸브 스프링(162)이 변형하여 상기 토출 밸브(161)를 개방시키고, 냉매는 상기 압축공간(P)으로부터 토출되어, 토출 커버(160)의 토출공간으로 배출된다.
그리고, 상기 토출 커버(160)의 토출 공간을 유동하는 냉매는 루프 파이프(165)로 유입된다. 상기 루프 파이프(165)는 상기 토출 커버(160)에 결합되어 상기 토출부(105)로 연장되며, 상기 토출 공간의 압축 냉매를 상기 토출부(105)로 가이드 한다. 일례로, 상기 루프 파이프(178)는 소정 방향으로 감겨진 형상을 가지고 라운드지게 연장되며, 상기 토출부(105)에 결합된다.
상기 리니어 압축기(100)에는, 프레임(110)이 더 포함된다. 상기 프레임(110)은 상기 실린더(120)를 고정시키는 구성으로서, 별도의 체결부재에 의하여 상기 실린더(200)에 체결될 수 있다. 상기 프레임(110)은 상기 실린더(120)를 둘러싸도록 배치된다. 즉, 상기 실린더(120)는 상기 프레임(110)의 내측에 수용되도록 위치될 수 있다. 그리고, 상기 토출 커버(172)는 상기 프레임(110)의 전면에 결합될 수 있다.
한편, 개방된 토출 밸브(161)를 통하여 배출된 고압의 가스 냉매 중 적어도 일부의 가스 냉매는 상기 실린더(120)와 프레임(110)이 결합된 부분의 공간을 통하여 상기 실린더(120)의 외주면 측으로 유동될 수 있다.
그리고, 냉매는 상기 실린더(120)에 형성된 가스 유입부(122, 도 12 참조) 및 노즐부(123, 도 12 참조)를 통하여 상기 실린더(120)의 내부로 유입된다. 유입된 냉매는 상기 피스톤(130)과 실린더(120) 사이의 공간으로 유동되어 상기 피스톤(130)의 외주면이 상기 실린더(120)의 내주면으로부터 이격되도록 한다. 따라서, 상기 유입된 냉매는 상기 피스톤(130)의 왕복 운동간 실린더(120)와의 마찰을 감소시키는 "가스 베어링"으로서 기능할 수 있다.
상기 모터 어셈블리(140)에는, 상기 프레임(110)에 고정되어 상기 실린더(120)를 둘러싸도록 배치되는 아우터 스테이터(141,143,145)와, 상기 아우터 스테이터(141,143,145)의 내측으로 이격되어 배치되는 이너 스테이터(148) 및 상기 아우터 스테이터(141,143,145)와 이너 스테이터(148)의 사이 공간에 위치하는 영구자석(146)이 포함된다.
상기 영구자석(146)은, 상기 아우터 스테이터(141,143,145) 및 이너 스테이터(148)와의 상호 전자기력에 의하여 직선 왕복 운동할 수 있다. 그리고, 상기 영구자석(146)은 1개의 극을 가지는 단일 자석으로 구성되거나, 3개의 극을 가지는 다수의 자석이 결합되어 구성될 수 있다.
상기 영구자석(146)은 연결부재(138)에 의하여 상기 피스톤(130)에 결합될 수 있다. 상세히, 상기 연결부재(138)는 상기 피스톤 플랜지부(132)에 결합되어 상기 영구자석(146)을 향하여 절곡하여 연장될 수 있다. 상기 영구자석(146)이 왕복 운동함에 따라, 상기 피스톤(130)은 상기 영구자석(146)과 함께 축 방향으로 왕복 운동할 수 있다.
그리고, 상기 모터 어셈블리(140)에는, 상기 영구자석(146)을 상기 연결부재(138)에 고정하기 위한 고정부재(147)가 더 포함된다. 상기 고정부재(147)에는, 유리 섬유 또는 탄소 섬유와 수지(resin)가 혼합되어 구성될 수 있다. 상기 고정부재(147)는 상기 영구자석(146)의 내측 및 외측을 감싸도록 제공되어, 상기 영구자석(146)과 상기 연결부재(138)의 결합상태를 견고하게 유지시킬 수 있다.
상기 아우터 스테이터(141,143,145)에는, 코일 권선체(143,145) 및 스테이터 코어(141)가 포함된다.
상기 코일 권선체(143,145)에는, 보빈(143) 및 상기 보빈(143)의 원주 방향으로 권선된 코일(145)이 포함된다. 상기 코일(145)의 단면은 다각형 형상을 가질 수 있으며, 일례로 육각형의 형상을 가질 수 있다.
상기 스테이터 코어(141)는 복수 개의 라미네이션(lamination)이 원주 방향으로 적층되어 구성되며, 상기 코일 권선체(143,145)를 둘러싸도록 배치될 수 있다.
상기 아우터 스테이터(141,143,145)의 일측에는 스테이터 커버(149)가 제공된다. 상기 아우터 스테이터(141,143,145)의 일측부는 상기 프레임(110)에 의하여 지지되며, 타측부는 상기 스테이터 커버(149)에 의하여 지지될 수 있다.
상기 이너 스테이터(148)는 상기 프레임(110)의 외주에 고정된다. 그리고, 상기 이너 스테이터(148)는 복수 개의 라미네이션이 상기 실린더(120)의 외측에서 원주 방향으로 적층되어 구성된다.
상기 리니어 압축기(100)에는, 상기 피스톤(130)을 지지하는 서포터(137) 및 상기 서포터(137)에 스프링 결합되는 백 커버(170)가 더 포함된다.
상기 서포터(137)는 소정의 체결부재에 의하여, 상기 피스톤 플랜지부(132) 및 상기 연결부재(138)에 결합된다.
상기 백 커버(170)의 전방에는, 흡입 가이드부(155)가 결합된다. 상기 흡입 가이드부(155)는 상기 흡입부(104)를 통하여 흡입된 냉매를 상기 흡입 머플러(150)에 유입되도록 안내한다.
상기 리니어 압축기(100)에는, 상기 피스톤(130)이 공진 운동할 수 있도록 각 고유 진동수가 조절된 복수의 스프링(176)이 포함된다.
상기 복수의 스프링(176)에는, 상기 서포터(137)와 스테이터 커버(149)의 사이에 지지되는 제 1 스프링 및 상기 서포터(137)와 백 커버(170)의 사이에 지지되는 제 2 스프링이 포함된다.
상기 리니어 압축기(100)에는, 상기 쉘(101)의 양측에 제공되어 상기 압축기(100)의 내부 부품이 상기 쉘(101)에 지지되도록 하는 판 스프링(172,174)이 더 포함된다.
상기 판 스프링(172,174)에는, 상기 제 1 커버(102)에 결합되는 제 1 판 스프링(172) 및 상기 제 2 커버(103)에 결합되는 제 2 판 스프링(174)이 포함된다. 일례로, 상기 제 1 판 스프링(172)은 상기 쉘(101)과 제 1 커버(102)가 결합되는 부분에 끼워질 수 있으며, 상기 제 2 판 스프링(174)은 상기 쉘(101)과 제 2 커버(103)가 결합되는 부분에 끼워지도록 배치될 수 있다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 흡입 머플러의 구성을 보여주는 단면도이고, 도 5는 본 발명의 실시예에 따른 흡입 머플러에 제 1 필터가 결합되는 모습을 보여주는 도면이다.
도 4 및 도 5를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 흡입 머플러(150)에는, 제 1 머플러(151)와, 상기 제 1 머플러(151)에 결합되는 제 2 머플러(153) 및 상기 제 1 머플러(151)와 제 2 머플러(153)에 의하여 지지되는 제 1 필터(310)가 포함된다.
상기 제 1 머플러(151) 및 제 2 머플러(153)는, 그 내부에 냉매가 유동하는 유동 공간부가 형성된다. 상세히, 상기 제 1 머플러(151)는 상기 흡입부(104)의 내측에서 상기 토출부(105) 방향으로 연장되며, 상기 제 1 머플러(151)의 적어도 일부분은 상기 흡입 가이드부(155)의 내부로 연장된다. 그리고, 상기 제 2 머플러(153)는 상기 제 1 머플러(151)로부터 상기 피스톤 본체(131)의 내부로 연장된다.
상기 제 1 필터(310)는, 상기 유동 공간부에 설치되어 이물을 필터링 하는 구성으로서 이해된다. 상기 제 1 필터(310)는 자성을 가지는 물질로 구성되어, 냉매 중에 포함된 이물, 특히 금속 오물의 필터링이 용이해질 수 있다.
일례로, 상기 제 1 필터(310)는 스테인리스 스틸(stainless steel) 재질로 구성되어, 소정의 자성을 가질 수 있고 녹스는 현상이 발생될 수 있다.
다른 예로서, 상기 제 1 필터(310)에는 자성을 가지는 물질이 코팅되거나, 상기 제 1 필터(310)의 표면에 자석이 부착되도록 구성될 수 있다.
상기 제 1 필터(310)는 다수의 필터공을 가지는 메쉬(mesh) 타입으로 구성될 수 있으며, 대략 원판형의 형상을 가질 수 있다. 그리고, 상기 필터공은 소정 크기 이하의 직경 또는 폭을 가질 수 있다. 일례로, 상기 소정 크기는 약 25μm일 수 있다.
상기 제 1 머플러(151)와 제 2 머플러(153)는 압입 방식으로 조립될 수 있다. 그리고, 상기 제 1 필터(310)는 상기 제 1 머플러(151)와 제 2 머플러(153)의 압입되는 부분에 끼워져서 조립될 수 있다.
상세히, 상기 제 1 머플러(151)에는, 상기 제 2 머플러(153)의 적어도 일부분이 결합되는 홈부(151a)가 형성된다. 그리고, 상기 제 2 머플러(153)에는, 상기 제 1 머플러(151)의 홈부(151a)에 삽입되는 돌기부(153a)가 포함된다.
상기 제 1 필터(310)의 양측부가, 상기 홈부(151a)와 돌기부(153a)의 사이에 개재된 상태에서, 상기 제 1 필터(310)는 상기 제 1,2 머플러(151,153)에 지지될 수 있다.
상기 제 1 필터(310)가 상기 제 1,2 머플러(151,153)의 사이에 위치된 상태에서, 상기 제 1 머플러(151)와 제 2 머플러(153)가 서로 가까워지는 방향으로 이동하여 압입되면, 상기 제 1 필터(310)의 양측부는 상기 홈부(151a)와 돌기부(153a)의 사이에 끼워져서 고정될 수 있다.
이와 같이, 상기 흡입 머플러(150)에 제 1 필터(310)가 제공됨으로써, 상기 흡입부(104)를 통하여 흡입된 냉매 중 소정 크기 이상의 이물은 상기 제 1 필터(310)에 의하여 필터링 될 수 있다. 따라서, 피스톤(130)과 실린더(120) 사이의 가스 베어링으로 작용하는 냉매에 이물이 포함되어, 상기 실린더(120)에 유입되는 것을 방지할 수 있다.
또한, 상기 제 1 필터(310)가 상기 제 1,2 머플러(151,153)의 압입되는 부분에 견고하게 고정되므로 상기 흡입 머플러(150)로부터 분리되는 현상을 방지할 수있다.
본 실시예에서는, 상기 제 1 머플러(151)에 홈부(151a)가 형성되고 상기 제 2 머플러(153)에 돌기부(153a)가 형성되는 것으로 설명되었으나, 이와는 달리 상기 제 1 머플러(151)에 돌기부가 형성되고 상기 제 2 머플러(153)에 홈부가 형성되도록 구성될 수도 있을 것이다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 압축실 주변의 구성을 보여주는 도면이고, 도 7은 본 발명의 실시예에 따른 실린더와 프레임의 결합모습을 보여주는 분해 사시도이고, 도 8은 본 발명의 실시예에 따른 실린더와 프레임의 구성을 보여주는 분해 사시도이고, 도 9는 본 발명의 실시예에 따른 프레임의 분해 사시도이고, 도 10은 본 발명의 실시예에 따른 실린더와 피스톤의 결합모습을 보여주는 단면도이다.
도 6 내지 도 10을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 리니어 압축기(100)에는, 상기 압축실(P)에서 압축되어 토출된 냉매 중 적어도 일부의 냉매는 프레임(110)과 실린더(120) 사이의 공간으로 유동된다. 상기 프레임(110)과 실린더(120) 사이의 공간은, 상기 프레임(110)과 실린더(120)의 조립 공차에 의하여 형성되는, 상기 프레임(110)의 내측면과 실린더(120)의 외측면 사이의 갭(gap)으로서 이해된다.
상기 프레임(110)과 실린더(120) 사이의 공간에는, 유로(410,420,430)가 포함된다. 상기 유로(410,420,430)에는, 냉매가 유동하는 방향으로 차례로 형성되는 제 1 유로(410), 제 2 유로(420) 및 제 3 유로(430)가 포함된다.
상세히, 상기 실린더(120)에는, 대략 원통 형상의 실린더 본체(121) 및 상기 실린더 본체(121)로부터 반경 방향으로 연장되는 실린더 플랜지부(125)가 포함된다.
상기 실린더 본체(121)에는, 토출된 가스 냉매가 유입되는 가스 유입부(122)가 포함된다. 상기 가스 유입부(122)는 상기 실린더 본체(121)의 외주면을 따라 원형의 형상으로 형성될 수 있다.
그리고, 상기 가스 유입부(122)는 복수 개가 구비될 수 있다. 복수의 가스 유입부(122)에는, 상기 실린더 본체(121)의 축 방향 중심부로부터 일측에 위치하는 가스 유입부(122a,122b, 도 11 참조) 및 상기 축 방향 중심부로부터 타측에 위치하는 가스 유입부(122c, 도 11 참조)가 포함된다.
상기 실린더 플랜지부(125)에는, 상기 프레임(110)과 결합되는 체결부(126)가 구비된다. 상기 체결부(126)는 상기 실린더 플랜지부(125)의 외주면으로부터 외부 방향으로 돌출되도록 구성될 수 있다. 상기 체결부(126)는, 소정의 체결부재, 일례로 볼트에 의하여 상기 프레임(110)의 실린더 체결공(118)에 결합될 수 있다.
상기 실린더 플랜지부(125)에는, 상기 프레임(110)에 안착되는 안착면(127)이 포함된다. 상기 안착면(127)은 상기 실린더 본체(121)로부터 반경 방향으로 연장되는 실린더 플랜지부(125)의 후면부일 수 있다.
상기 프레임(110)에는, 상기 실린더 본체(121)를 둘러싸는 프레임 본체(111)와, 상기 프레임 본체(111)의 반경 방향으로 연장되어 상기 토출 커버(160)에 결합되는 커버 결합부(115)가 포함된다.
상기 커버 결합부(115)에는, 상기 토출 커버(160)에 결합되는 체결부재가 삽입되는 다수의 커버 체결공(116) 및 상기 실린더 플랜지부(125)에 결합되는 체결부재가 삽입되는 다수의 실린더 체결공(118)이 형성된다. 상기 실린더 체결공(118)은 상기 커버 결합부(115)로부터 다소 함몰된 위치에 형성된다.
상기 프레임(110)에는, 상기 프레임 본체(111)에 연통되는 함몰부(117)가 구비된다. 상기 함몰부(117)는 상기 커버 결합부(115)로부터 후방으로 함몰되어 형성되며, 상기 함몰부(117)에는 상기 실린더 플랜지부(125)가 삽입될 수 있다. 즉, 상기 함몰부(117)는 상기 실린더 플랜지부(125)의 외주면을 둘러싸도록 배치될 수 있다. 상기 함몰부(117)의 함몰된 깊이는, 상기 실린더 플랜지부(125)의 전후방 폭에 대응될 수 있다.
상기 함몰부(117)의 내주면과, 상기 실린더 플랜지부(125)의 외주면 사이에는, 소정의 냉매 유동공간, 즉 상기 제 1 유로(410)가 형성될 수 있다. 상기 실린더(120)가 상기 프레임(110)에 조립된 상태에서, 상기 실린더 플랜지부(125)의 외주면과, 상기 함몰부(117)의 내주면 사이에는 소정의 조립 공차가 형성되며, 상기 조립 공차에 대응하는 공간이 상기 제 1 유로(410)를 형성한다.
상기 토출 밸브(161)에서 토출된 고압의 가스 냉매는 상기 제 1 유로(410)를 경유하여, 제 2 필터(320)가 구비되는 제 2 유로(420)로 유동한다. 상기 제 2 필터(320)는, 상기 프레임(110)과 실린더(120)의 사이에 구비되어 토출 밸브(161)를 통하여 배출된 고압의 가스 냉매를 필터링 하기 위한 필터부재인 것으로 이해될 수 있다.
상세히, 상기 함몰부(117)의 후단부에는, 단차지게 구비되는 안착부(113)가 형성된다. 상기 안착부(113)는 상기 함몰부(117)로부터 반경 방향 내측으로 연장되며, 상기 실린더 플랜지부(125)의 안착면(127)에 대향하도록 위치된다.
상기 안착부(113)에는, 링 형상의 제 2 필터(320)가 안착될 수 있다.
상기 안착부(113)에 상기 제 2 필터(320)가 안착된 상태에서, 상기 실린더(120)가 상기 프레임(110)에 결합되면, 상기 실린더 플랜지부(125)는 상기 제 2 필터(320)의 전방에서 상기 제 2 필터(320)를 누르게 된다. 즉, 상기 제 2 필터(320)는 상기 프레임(110)의 안착부(113)와 상기 실린더 플랜지부(125)의 안착면(127)의 사이에 개재되어 고정될 수 있다.
상기 제 2 유로(420)는, 상기 제 1 유로(410)를 경유한 냉매가 유동하는 유로로서, 상기 안착부(113)와 상기 실린더 플랜지부(125)의 안착면(127) 사이에는 소정의 조립 공차가 형성되며, 상기 조립 공차에 대응하는 공간이 상기 제 2 유로(420)를 형성한다.
상기 제 2 필터(320)는 상기 제 2 유로(420)에 설치되어, 상기 제 2 유로(420)를 유동하는 고압의 가스 냉매 중 이물이 상기 실린더(120)의 가스 유입부(122)로 유입되는 것을 차단하며, 냉매 중에 포함된 유분을 흡착하도록 구성될 수 있다.
일례로, 상기 제 2 필터(320)에는, PET(Polyethylene Terephthalate) 섬유로 이루어진 부직포 또는 흡착포가 포함될 수 있다. 상기 PET는 내열성 및 기계적 강도가 우수하다는 장점이 있다. 그리고, 냉매 중 2μm 이상의 이물을 차단할 수 있다.
다른 실시예를 제안한다.
상기 실시예에서는, 상기 제 2 필터(320)가 상기 제 2 유로(420)에 설치되는 것으로 설명되었으나, 이와는 달리, 상기 제 2 필터(320)는 상기 제 1 유로(410), 즉 상기 실린더 플랜지부(125)의 외주면과, 상기 프레임(110)의 함몰부(117) 내주면 사이의 공간에 설치될 수도 있을 것이다.
상기 유로(410,420,430)에는, 상기 제 2 유로(420)를 경유한 냉매가 유동하는 제 3 유로(430)가 포함된다.
상기 제 3 유로(430)는 상기 제 2 유로(420)로부터 상기 실린더 본체(121)의 외주면을 따라 후방으로 연장되며, 상기 프레임 본체(111)의 후방부와 상기 실린더 본체(121)의 제 1 본체단부(121a, 도 11 참조)의 사이 공간까지 연장될 수 있다.
상기 제 3 유로(430)를 유동하는 냉매는 상기 가스 유입부(122) 및 노즐부(123)를 경유하여, 상기 실린더(120)의 내주면측으로 유동할 수 있다.
도 11은 본 발명의 실시예에 따른 실린더의 구성을 보여주는 도면이고, 도 12는 도 10의 "A"를 확대한 단면도이다.
도 11 및 도 12를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 실린더(120)에는, 대략 원통 형상을 가지며 제 1 본체단부(121a) 및 제 2 본체단부(121b)를 형성하는 실린더 본체(121) 및 상기 실린더 본체(121)의 제 2 본체단부(121b)로부터 반경 방향 외측으로 연장되는 실린더 플랜지부(125)가 포함된다.
상기 제 1 본체단부(121a) 및 제 2 본체단부(121b)는 상기 실린더 본체(121)의 축방향 중심부(121c)를 기준으로 상기 실린더 본체(121)의 양측 단부를 형성한다.
상기 실린더 본체(121)에는, 상기 토출밸브(161)를 통하여 배출된 고압의 가스 냉매 중 적어도 일부의 냉매가 유동하며 제 3 필터(330)가 설치되는 복수의 가스 유입부(122)가 포함된다. 그리고, 상기 실린더 본체(121)에는, 상기 복수의 가스 유입부(122)로부터 반경 내측방향으로 연장되는 노즐부(123)가 더 포함된다.
상기 복수의 가스 유입부(122) 및 노즐부(123)는, 상기 제 3 유로(430)의 일 구성으로서 이해된다. 따라서, 상기 제 3 유로(430)를 유동하는 냉매 중 적어도 일부의 냉매는 상기 복수의 가스 유입부(122) 및 노즐부(123)를 통하여, 상기 실린더(120)의 내주면 측으로 유동할 수 있다.
상기 복수의 가스 유입부(122)는 상기 실린더 본체(121)의 외주면으로부터 소정 깊이 및 폭만큼 함몰되도록 구성된다.
그리고, 유입된 냉매는 상기 피스톤(130)의 외주면과 실린더(120)의 내주면 사이에 위치하여, 상기 피스톤(130)의 움직임에 대한 가스 베어링으로서 기능한다. 즉, 상기 냉매의 압력에 의하여, 상기 피스톤(130)의 외주면은 상기 실린더(120)의 내주면으로부터 이격된 상태를 유지하게 된다.
상기 복수의 가스 유입부(122)에는, 상기 실린더 본체(121)의 축방향 중심부(121c)로부터 일측에 위치하는 제 1 가스 유입부(122a) 및 제 2 가스 유입부(122b)와, 상기 축방향 중심부(121c)로부터 타측에 위치하는 제 3 가스 유입부(122c)가 포함된다.
상기 제 1,2 가스 유입부(122a,122b)는 상기 실린더 본체(121)의 축방향 중심부(121c)를 기준으로 상기 제 2 본체단부(121b)에 더 가깝게 위치되고, 상기 제 3 가스 유입부(122c)는 상기 실린더 본체(121)의 축방향 중심부(121c)를 기준으로 상기 제 1 본체단부(121a)에 더 가깝게 위치될 수 있다.
즉, 상기 복수의 가스 유입부(122)는 상기 실린더 본체(121)의 축방향 중심부(121c)를 기준으로 비대칭 되는 개수로 배치된다.
도 3을 참조하면, 상기 실린더(120)의 내부 압력은, 냉매의 흡입측에 가까운 제 1 본체단부(121a)에 비하여, 압축된 냉매의 토출측에 가까운 상기 제 2 본체단부(121b)측에 더 높게 형성되므로, 상기 제 2 본체단부(121b)측에 더 많은 가스 유입부(122)를 형성하여 가스 베어링의 기능을 강화하는 반면, 상기 제 1 본체단부(121a)측에는 상대적으로 적은 가스 유입부(122)를 형성할 수 있다.
상기 실린더 본체(121)에는, 상기 복수의 가스 유입부(122)로부터 상기 실린더 본체(121)의 내주면 방향으로 연장되는 노즐부(123)가 더 포함된다. 상기 노즐부(123)는 상기 가스 유입부(122)보다 작은 폭 또는 크기를 가지도록 형성된다.
상기 노즐부(123)는 원형으로 연장된 가스 유입부(122)를 따라 복수 개가 형성될 수 있다. 그리고, 복수의 노즐부(123)는 서로 이격되어 배치된다.
상기 노즐부(123)에는, 상기 가스 유입부(122)에 연결되는 입구부(123a) 및 상기 실린더 본체(121)의 내주면에 연결되는 출구부(123b)가 포함된다. 상기 노즐부(123)는 입구부(123a)로부터 상기 출구부(123b)를 향하여 소정 길이를 가지도록 형성된다.
상기 복수의 가스 유입부(122)의 함몰된 깊이 및 폭과, 상기 노즐부(123)의 길이는, 상기 실린더(120)의 강성, 상기 제 3 필터(330)의 양 또는 상기 노즐부(123)를 통과하는 냉매의 압력 강하의 크기등을 고려하여 적절한 크기로 결정될 수 있다.
일례로, 상기 상기 복수의 가스 유입부(122)의 함몰된 깊이 및 폭이 너무 크거나, 상기 노즐부(123)의 길이가 너무 작아지면, 상기 실린더(120)의 강성이 약해질 수 있다.
반면에, 상기 복수의 가스 유입부(122)의 함몰된 깊이 및 폭이 너무 작으면, 상기 가스 유입부(122)에 설치될 수 있는 제 3 필터(330)의 양이 너무 적어질 수 있다.
그리고, 상기 노즐부(123)의 길이가 너무 커지면, 상기 노즐부(123)를 통과하는 냉매의 압력 강하가 너무 커지게 되어, 가스 베어링으로서의 충분한 기능을 수행할 수 없게 된다.
상기 노즐부(123)의 입구부(123a)의 직경은 상기 출구부(123b)의 직경보다 크게 형성된다.
상세히, 상기 노즐부(123)의 직경이 너무 커지는 경우, 상기 토출 밸브(161)를 통하여 배출된 고압의 가스 냉매 중 상기 노즐부(123)로 유입되는 냉매의 양이 너무 많게 되어 압축기의 유량 손실이 크게 되는 문제점이 있다.
반면에, 상기 노즐부(123)의 직경이 너무 작게 되면, 상기 노즐부(123)에서의 압력 강하가 크게 되어 가스 베어링으로서의 성능이 감소하는 문제점이 있다.
따라서, 본 실시예에서는 상기 노즐부(123)의 입구부(123a)의 직경을 상대적으로 크게 형성하여 상기 노즐부(123)로 유입되는 냉매의 압력 강하를 줄이고, 상기 출구부(123b)의 직경을 상대적으로 작게 형성하여 상기 노즐부(123)를 통한 가스 베어링의 유입량을 소정값 이하로 조절할 수 있는 것을 특징으로 한다.
상기 복수의 가스 유입부(122)에는, 제 3 필터(330)가 설치된다. 상기 제 3 필터(330)에 의하여, 상기 실린더(120)의 내주면측으로 유동하는 냉매는 필터링 될 수 있다.
상세히, 상기 제 3 필터(330)는 상기 실린더(120)의 내부로 소정 크기 이상의 이물이 유입되는 것을 차단하고 냉매 중에 포함된 유분을 흡착하는 기능을 수행한다. 여기서, 상기 소정 크기는 1μm 일 수 있다.
상기 제 3 필터(330)에는, 상기 가스 유입부(122)에 감겨진 실(thread)이 포함된다. 상세히, 상기 실(thread)은, PET(Polyethylene Terephthalate) 재질로 구성되어 소정의 두께 또는 직경을 가질 수 있다.
상기 실(thread)의 두께 또는 직경은 상기 실(thread)의 강도를 고려하여 적절한 값으로 결정될 수 있다. 만약, 상기 실(thread)의 두께 또는 직경이 너무 작게 되면 상기 실(thread)의 강도가 너무 약해져 쉽게 끊어질 수 있으며, 상기 실(thread)의 두께 또는 직경이 너무 크게 되면 실(thread)을 감았을 때 상기 가스 유입부(122)에서의 공극이 너무 커져 이물의 필터링 효과가 낮아지는 문제점이 있다.
일례로, 상기 실(thread)의 두께 또는 직경은 수백 μm 단위로 형성되며, 상기 실(thread)는 수십 μm 단위의 원사(spun thread)가 다수의 가닥으로 결합되어 구성될 수 있다.
상기 실(thread)은 다수 회 감겨지고 그 단부가 매듭으로 고정되도록 구성된다. 상기 실(thread)의 감겨지는 횟수는 가스 냉매의 압력 강하정도 및 이물의 필터링 효과를 고려하여 적절하게 선택될 수 있다. 만약, 상기 감겨지는 횟수가 너무 크면 가스 냉매의 압력강하가 너무 커지게 되고, 상기 감겨지는 횟수가 너무 적게 되면 이물의 필터링이 잘 되지 않을 수 있다.
그리고, 상기 실(thread)의 감겨지는 장력(tension force)은 실린더(120)의 변형도 및 실의 고정력을 고려하여, 적절한 크기로 형성된다. 만약, 상기 장력이 너무 커지게 되면 실린더(120)의 변형이 유발될 수 있으며 상기 장력이 너무 작아지게 되면 실(thread)이 상기 가스 유입부(122)에 잘 고정되지 않을 수 있다.
도 13은 본 발명의 실시예에 따른 프레임과 실린더의 결합 모습을 보여주는 단면도이고, 도 14는 도 13의 "B"를 확대한 도면이다.
도 13 및 도 4를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 리니어 압축기(100)에는, 상기 제 3 유로(430)와 연통되며, 실링부재(350)가 설치되는 실링 포켓(370)이 포함된다.
상기 실링 포켓(370)은 상기 실링부재(350)가 설치될 수 있는 공간으로서, 상기 프레임 본체(111)의 내주면과 상기 실린더 본체(121)의 외주면 사이에 형성된다. 그리고, 상기 실링 포켓(370)은 상기 프레임(110) 및 실린더(120)의 후방부에 형성될 수 있다. 냉매의 유동방향을 기준으로, 상기 실링 포켓(370)의 유동 단면적은 상기 제 3 유로(430)의 유동 단면적보다 크게 형성된다.
상세히, 프레임 본체(111)의 후방부에는, 상기 프레임 본체(111)의 내주면으로부터 반경방향 외측으로 함몰되도록 구성되는 포켓 형성부(112)가 포함된다. 상기 포켓 형성부(112)는 상기 실링 포켓(370)의 적어도 일면을 형성한다.
그리고, 상기 프레임 본체(111)에는, 상기 포켓 형성부(112)로부터 후방 내측 방향으로 경사지게 연장되는 제 2 경사부(113)가 더 포함된다.
상기 실린더 본체(121)에는, 상기 실링 포켓(370)을 형성하기 위한 제 1 경사부(128)가 포함된다. 상기 제 1 경사부(128)는 상기 실링 포켓(370)의 적어도 일면을 구성한다.
상기 제 1 경사부(128)는 상기 실린더 본체(121)의 제 1 본체단부(121a)로부터 후방 내측으로 경사지게 연장된다. 그리고, 상기 제 1 경사부(128)는 상기 포켓 형성부(112)의 내측으로부터 상기 제 2 경사부(113)의 내측에 대응하는 지점까지 연장될 수 있다.
상기 포켓 형성부(112)의 함몰된 구조 및 상기 제 1 경사부(128)의 경사진 구조에 의하여, 상기 실링 포켓(370)의 반경방향 높이는 상기 실링부재(350)의 직경보다 크게 형성될 수 있다. 그리고, 상기 실링 포켓(370)의 축방향 길이는 상기 실링부재(350)의 직경보다 크게 형성될 수 있다.
즉, 상기 실링 포켓(370)은, 상기 실링부재(350)가 상기 프레임 본체(111) 또는 실린더 본체(121)에 간섭되지 않고, 이동 가능할 정도의 크기를 가질 수 있다.
한편, 상기 제 1 경사부(128)의 후방부와, 상기 제 2 경사부(113)의 후방부 사이의 이격된 공간의 간격 또는 거리는, 상기 실링부재(350)의 직경보다 작게 형성된다. 따라서, 리니어 압축기(100)의 작동간, 냉매가 상기 제 3 유로(430)를 따라 후방으로 유동할 때, 상기 실링부재(350)는 상기 냉매의 압력에 의하여 후방으로 이동하며, 상기 이격된 공간을 밀폐하게 된다.
이와 같이, 상기 실링부재(350)가 상기 실린더(120)와 프레임(110)의 사이에 개재되어 상기 제 3 유로(430)를 밀폐하므로, 상기 제 3 유로(430)의 냉매가 상기 프레임(110)의 외부로 누설되는 것을 방지할 수 있다.
그리고, 상기 실링부재(350)가 상기 실링 포켓(370)에 이동 가능하게 제공되며, 압축기가 구동되어 상기 제 3 유로(430)에서 냉매의 유동이 발생하는 경우에 상기 실링부재(350)가 상기 실린더(120) 및 상기 프레임(110)에 가압되므로, 상기 실링부재(350)의 가압력에 의한 실린더(120)의 변형을 방지할 수 있다.
이하에서는, 리니어 압축기의 작동간 냉매의 유동모습에 대하여 설명한다.
도 15는 본 발명의 실시예에 따른 리니어 압축기의 냉매 유동모습을 보여주는 단면도이고, 도 16은 본 발명의 실시예에 따른 압축실에서 토출된 냉매의 제 1,2 유로에서의 유동모습을 보여주는 도면이고, 도 17은 본 발명의 따른 제 3 유로에서의 냉매 유동모습을 보여주는 도면이다.
먼저, 도 15를 참조하여, 본 실시예에 따른 리니어 압축기에서의 냉매 유동에 대하여 간단하게 설명한다.
도 15를 참조하면, 냉매는 흡입부(104)를 통하여 쉘(101)의 내부로 유입되며, 흡입 가이드부(155)를 통하여 흡입 머플러(150)의 내부로 유동한다.
그리고, 냉매는 상기 흡입 머플러(150)의 제 1 머플러(151)를 경유하여 제 2 머플러(153)로 유입되며, 피스톤(130)의 내부로 유동한다. 이 과정에서, 냉매의 흡입 소음이 저감될 수 있다.
한편, 냉매는 상기 흡입 머플러(150)에 제공되는 제 1 필터(310)를 경유하면서 소정 크기(25μm) 이상의 이물이 필터링 될 수 있다.
상기 흡입 머플러(150)를 통과하여 상기 피스톤(130)의 내부에 존재하는 냉매는 흡입 밸브(135)가 개방되면, 흡입공(133)을 통하여 압축공간(P)으로 흡입된다.
상기 압축공간(P)에서의 냉매 압력이 토출 압력 이상이 되면 토출 밸브(161)는 개방되며, 냉매는 개방된 토출 밸브(161)를 통하여 토출 커버(160)의 토출 공간으로 배출된다. 상세히, 상기 토출 밸브(161)는 전방으로 이동하여 상기 실린더(120)의 전면으로부터 이격되며, 이 과정에서, 상기 밸브 스프링(162)은 전방으로 탄성 변형된다. 그리고, 상기 스토퍼(163)는 상기 밸브 스프링(162)의 변형량을 일정 정도로 제한한다.
상기 토출 커버(160)의 토출 공간으로 배출된 냉매는, 상기 토출 커버(160)에 결합된 루프 파이프(165)를 통하여 토출부(105)로 유동하며, 압축기(100)의 외부로 배출된다.
한편, 상기 토출 커버(160)의 토출 공간에 존재하는 냉매 중 적어도 일부의 냉매는 실린더(120)와 프레임(110) 사이에 존재하는 공간, 즉 상기 제 1 유로(410) 및 제 2 유로(420)를 유동하게 된다. 그리고, 냉매는 상기 제 1 유로(410) 또는 제 2 유로(420)를 유동하는 과정에서, 상기 제 2 필터(320)에서 필터링 될 수 있다.
그리고, 필터링 된 냉매는 상기 제 3 유로(430)를 통하여 실린더 본체(121)의 외주면을 향하여 유동하며, 적어도 일부의 냉매는 상기 실린더 본체(121)에 형성된 복수의 가스 유입부(122)로 유입된다. 상기 가스 유입부(122)로 유입된 냉매는 상기 제 3 필터(330)에서 필터링 되며, 상기 노즐부(123)를 통하여 실린더(120)의 내부로 유입된다.
상기 실린더(120)의 내부로 유입된 냉매는 상기 실린더(120)의 내주면과 피스톤(130)의 외주면 사이에 위치하며, 상기 피스톤(130)을 상기 실린더(120)의 내주면으로부터 이격시킬 수 있도록 작용한다 (가스 베어링).
이와 같이, 고압의 가스 냉매가 상기 실린더(120)의 내부로 바이패스 되어 왕복 운동하는 피스톤(130)에 대한 베어링으로 작용하고 이에 따라 피스톤(130)과 실린더(120) 사이의 마모를 줄일 수 있다. 그리고, 베어링을 위한 오일을 사용하지 않음으로써, 상기 압축기(100)가 고속으로 운전되더라도 오일에 의한 마찰 손실을 발생시키지 않을 수 있다.
또한, 압축기(100)의 내부를 유동하는 냉매의 경로상에, 다수의 필터를 구비함으로써 냉매 중에 포함된 이물을 제거할 수 있고, 이에 따라 가스 베어링으로서 작용할 냉매의 신뢰성이 향상될 수 있다. 따라서, 냉매에 포함된 이물에 의하여 피스톤(130) 또는 실린더(120)에 마모가 발생되는 현상을 방지할 수 있다.
그리고, 상기 다수의 필터에 의하여 냉매 중에 포함된 유분을 제거함으로써, 유분에 의한 마찰 손실이 발생하는 것을 방지할 수 있다. 상기 제 1 필터(310), 제 2 필터(320) 및 제 3 필터(330)는 가스 베어링으로 작용할 냉매를 필터링 하는 점에서, 이들을 합하여 "냉매 필터장치"라 이름할 수 있다.
한편, 상기 제 3 유로(430)를 유동하는 냉매는 상기 실링부재(350)에 작용하게 된다. 즉, 상기 냉매의 압력은 상기 실링부재(350)에 작용되며, 상기 실링부재(350)는 상기 실링 포켓(370)으로부터 상기 실린더(120)의 제 1 경사부(128)와 상기 프레임(110)의 제 2 경사부(113) 사이의 지점으로 이동하게 된다.
그리고, 상기 실링부재(350)는 상기 실린더(120) 및 프레임(110)에 밀착되어, 상기 실린더(120)와 프레임(110) 사이의 이격된 공간, 일례로 상기 제 1 경사부(128)와 제 2 경사부(113) 사이의 공간을 밀폐하게 된다. 따라서, 상기 제 3 유로(430)의 냉매가 상기 실린더(120)와 프레임(110) 사이의 이격된 공간을 통하여 외부로 누설되는 것이 방지될 수 있다.
한편, 상기 리니어 압축기(100)의 구동이 중단되면, 상기 실링부재(350)에 작용하는 냉매의 압력이 해제되므로, 상기 실링부재(350)와, 상기 실린더(120) 및 프레임(110)간의 밀착력이 약해진다. 결국, 상기 실링부재(350)는 상기 실링 포켓(220)내에서 자유롭게 이동 가능한 상태, 일례로 상기 제 1 경사부(128)와 제 2 경사부(113)로부터 이격된 상태에 있게 된다(점선 표시).
이와 같은 작용에 의하면, 압축기(100)가 구동될 때에만 실링부재(350)가 실린더(120) 및 프레임(110)에 밀착되어 상기 제 3 유로(430)의 실링을 수행할 수 있으므로, 상기 실링부재(350)로부터 상기 실린더(120)에 가해지는 힘을 줄일 수 있다. 따라서, 상기 실린더(120)의 변형을 방지할 수 있다.
그리고, 상기 실링부재(350)가 상기 실링 포켓(370)에서 이동 가능한 상태에 놓여질 수 있으므로, 상기 실린더(120)와 프레임(110)을 조립할 때 상기 실링부재(350)의 간섭작용을 방지할 수 있게 된다. 결국, 상기 실린더(120)와 프레임(110)의 조립이 용이해질 수 있다.
100 : 리니어 압축기 101 : 쉘
110 : 프레임 111 : 프레임 본체
115 : 커버 결합부 117 : 함몰부
120 : 실린더 121 : 실린더 본체
122 : 가스 유입부 123 : 노즐부
125 : 실린더 플랜지부 127 : 안착면
130 : 피스톤 140 : 모터 어셈블리
150 : 흡입 머플러 160 : 토출 커버
161 : 토출 밸브 162 : 밸브 스프링
171,172 : 판 스프링 176 : 스프링
200 : 드라이어 220 : 제 1 드라이어 필터
230 : 제 2 드라이어 필터 240 : 제 3 드라이어 필터
310 : 제 1 필터 320 : 제 2 필터
330 : 제 3 필터 410 : 제 1 유로
420 : 제 2 유로 430 : 제 3 유로

Claims (21)

  1. 흡입부가 제공되는 쉘;
    상기 쉘의 내부에 구비되며, 냉매의 압축공간을 형성하는 실린더;
    상기 실린더의 내부에서 축방향으로 왕복운동 가능하게 제공되는 피스톤;
    상기 실린더의 외측을 둘러싸도록, 상기 실린더에 결합되는 프레임;
    상기 실린더의 일측에 제공되며, 상기 냉매의 압축공간에서 압축된 냉매를 선택적으로 배출시키는 토출 밸브;
    상기 실린더에 형성되며, 상기 토출 밸브를 통하여 배출된 냉매 중 적어도 일부의 냉매가 유입되는 노즐부; 및
    상기 토출 밸브에서 배출된 냉매를 상기 노즐부로 가이드 하는 유로가 포함되고,
    상기 유로는 상기 실린더의 외주면 및 상기 프레임의 내주면 사이에 형성되고,
    상기 실린더에는, 상기 노즐부가 형성되는 실린더 본체; 및
    상기 실린더 본체로부터 반경 방향 외측으로 연장되는 실린더 플랜지부가 포함되고,
    상기 프레임에는, 상기 실린더 본체를 둘러싸는 프레임 본체;
    상기 프레임 본체에 연통되며 상기 실린더 플랜지부가 삽입되는 함몰부; 및
    상기 함몰부로부터 반경 방향 내측으로 연장되며, 상기 실린더 플랜지부의 안착면이 안착되는 안착부가 포함되고,
    상기 안착부에는, 링 형상의 제 2 필터가 안착되고,
    상기 안착부에 상기 제 2 필터가 안착된 상태에서 상기 실린더 플랜지부가 상기 함몰부에 삽입되면 상기 실린더 플랜지부가 상기 필터를 가압하는 리니어 압축기.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 유로에는,
    상기 실린더 플랜지부의 외주면과, 상기 함몰부의 내주면 사이에 형성되는 제 1 유로가 포함되는 리니어 압축기.
  7. 삭제
  8. 제 1 항에 있어서,
    상기 유로에는,
    상기 안착부와 상기 실린더 플랜지부의 안착면 사이에 형성되는 제 2 유로가 포함되는 리니어 압축기.
  9. 제 8 항에 있어서,
    상기 제 2 필터는 상기 제 2 유로에 설치되는 리니어 압축기.
  10. 제 9 항에 있어서,
    상기 제 2 필터에는, PET(Polyethylene Terephthalate) 섬유로 이루어진 부직포 또는 흡착포가 포함되는 리니어 압축기.
  11. 제 8 항에 있어서,
    상기 유로에는,
    상기 제 2 유로로부터 상기 실린더 본체의 외주면과 상기 프레임 본체의 외주면 사이의 공간으로 연장하는 제 3 유로가 더 포함되는 리니어 압축기.
  12. 제 11 항에 있어서,
    상기 실린더 본체의 외주면으로부터 함몰되어, 상기 노즐부에 연통하는 가스 유입부가 더 포함되며,
    상기 제 3 유로를 유동하는 냉매 중 적어도 일부의 냉매는 상기 가스 유입부 및 노즐부를 통하여 상기 실린더 본체의 내주면으로 유동하는 것을 특징으로 하는 리니어 압축기.
  13. 제 12 항에 있어서,
    상기 가스 유입부에는,
    실(thread)을 포함하는 제 3 필터가 설치되는 것을 특징으로 하는 리니어 압축기.
  14. 제 11 항에 있어서,
    상기 제 3 유로에 연통하는 실링 포켓; 및
    상기 실링 포켓에 이동 가능하게 설치되어, 상기 프레임의 내주면과 실린더의 내주면 사이의 이격된 공간을 밀폐하는 실링부재가 포함되는 리니어 압축기.
  15. 흡입부가 제공되는 쉘;
    상기 쉘의 내부에 구비되며, 냉매의 압축공간을 형성하는 실린더;
    상기 실린더의 외측에 결합되는 프레임;
    상기 실린더의 내부에서 축방향으로 왕복운동 가능하게 제공되는 피스톤;
    상기 실린더에 이동 가능하게 결합되며, 상기 냉매의 압축공간에서 압축된 냉매를 선택적으로 배출시키는 토출 밸브; 및
    상기 실린더와 프레임의 사이 공간으로 연장되며, 상기 토출 밸브에서 배출된 냉매 중 적어도 일부의 냉매가 유동하는 유로가 포함되고,
    상기 유로는 상기 실린더의 외주면 및 상기 프레임의 내주면 사이에 형성되고,
    상기 실린더에는, 원통 형상의 실린더 본체; 및
    상기 실린더 본체로부터 반경 방향 외측으로 연장되는 실린더 플랜지부가 포함되고,
    상기 프레임에는, 상기 실린더 본체를 둘러싸는 프레임 본체;
    상기 프레임 본체에 연통되며 상기 실린더 플랜지부가 삽입되는 함몰부; 및
    상기 함몰부로부터 반경 방향 내측으로 연장되며, 상기 실린더 플랜지부의 안착면에 대향하는 안착부가 포함되고,
    상기 안착부에는, 링 형상의 제 2 필터가 안착되고,
    상기 안착부에 상기 제 2 필터가 안착된 상태에서 상기 실린더 플랜지부가 상기 함몰부에 삽입되면 상기 실린더 플랜지부가 상기 제 2 필터를 가압하는 리니어 압축기.
  16. 삭제
  17. 삭제
  18. 제 15 항에 있어서,
    상기 유로에는,
    상기 실린더 플랜지부의 외주면과 상기 함몰부의 내주면 사이에 형성되는 제 1 유로가 포함되는 리니어 압축기.
  19. 제 15 항에 있어서,
    상기 유로에는,
    상기 실린더 플랜지부의 안착면과, 상기 프레임의 안착부 사이에 형성되는 제 2 유로가 포함되는 리니어 압축기.
  20. 제 19 항에 있어서,
    상기 유로에는,
    상기 제 2 유로로부터, 상기 실린더 본체의 외주면과 상기 프레임 본체의 내주면 사이의 공간으로 연장되는 제 3 유로가 포함되는 리니어 압축기.
  21. 제 20 항에 있어서,
    상기 실린더 본체에는, 냉매가 도입되는 노즐부가 더 포함되며,
    상기 제 3 유로를 유동하는 냉매 중 적어도 일부의 냉매는 상기 노즐부를 통하여 상기 실린더의 내주면 측으로 유동하는 것을 특징으로 하는 리니어 압축기.
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