KR102189454B1 - 조절 가능한 디스크 가이드 구조를 가지는 캐비테이션 및 맥동 완화 감압 컨트롤밸브 - Google Patents

조절 가능한 디스크 가이드 구조를 가지는 캐비테이션 및 맥동 완화 감압 컨트롤밸브 Download PDF

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Abstract

본 발명은 조절 가능한 디스크 가이드 구조를 가지는 캐비테이션 및 맥동 완화 감압 컨트롤밸브에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 컨트롤 밸브의 디스크 부분에 착탈이 가능한 디스크 가이드를 적용하여 사용한 것으로서, 상기 디스크 가이드를 적용하여 유로 단면적으로 축소시켜 저유량 구간에서 개도를 증가시키 수 있도록 한 것으로, 이러한 디스크 가이드는 제 1, 2 디스크 가이드로 이루어져, 제 1 디스크 가이드(20)만 개별사용되거나, 제 1, 2 디스크 가이드가 동시에 사용되거나, 제 1, 2 디스크 가이드가 동시사용되면서 제 2 디스크 가이드를 회전조절하여 사용하는 등, 현장유량조건에 맞춰 점진적으로 유로 단면적을 축소시켜 사용할 수 있도록 한 조절 가능한 디스크 가이드 구조를 가지는 캐비테이션 및 맥동 완화 감압 컨트롤밸브에 관한 것이다.

Description

조절 가능한 디스크 가이드 구조를 가지는 캐비테이션 및 맥동 완화 감압 컨트롤밸브{Decompression control valve for cavitation prevention and pulsation relief with an adjustable disc guide structure}
본 발명은 컨트롤 밸브에서 디스크에 착탈가능한 디스크 가이드를 구성하고, 이러한 디스크 가이드의 다중결합 및 회전조절을 통해, 유로의 단면적을 점차적으로 감소시킬 수 있도록 하여, 저유량 구간에서 개도를 증가시켜 안정적으로 사용이 가능토록 한 조절 가능한 디스크 가이드 구조를 가지는 캐비테이션 및 맥동 완화 감압 컨트롤밸브에 관한 것이다.
일반적인 감압컨트롤 밸브는 유체가 공급되는 배관에 설치되고 유입구와 유출구를 가지며 글로우브 타입의 둥근 몸체에 파이프형상의 바디시트가 고정 접합되고 이 바디시트와 맞물리는 디스크가 상하 이동을 하여 개폐할 수 있도록 하고, 상기 디스크는 상부로 돌출되게 디스크 스템을 연결하며, 스템은 다이어프램에 연결되어 다이어프램의 상부에 파일럿밸브를 통하여 유입되는 압력에 의해 디스크가 닫히도록 되어있다.
상기 다이어프램 하부는 유입구의 유체가 자유롭게 드나들 수 있도록 유입구홀이 있으며 이 홀을 통해 유입구의 압력이 다이어프램 하부에 전달되어 유입구의 압력과 다이어프램 하부의 압력은 같은 상태가 되도록 한다.
또한, 다이어프램 하부에는 공기가 유입되어 다이어프램이 하부에 밀착하지 못하게 되거나, 압력 전달이 원활하지 않아 다이어프램과 스템으로 연결되어 있는 디스크가 완전히 닫히지 못하거나 압력 조절이 불안정해 질 수 있기 때문에 공기를 배출시키기 위해 에어 홀을 두고 있다.
파일럿밸브는 유출구의 압력을 받아 설정압력 이상이 되면, 유입구와 다이어프램 상부의 연결통로를 통해 유입구의 압력이 다이어프램 상부로 들어와 다이어프램 상부의 압력이 하부의 압력보다 높아져 다이어프램, 스템과 연결된 디스크가 서서히 닫히게 되고, 상기 디스크가 닫힘에 따라 유출구의 압력이 파일럿밸브 설정압력 이하로 되면 파일럿밸브는 유입구와 다이어프램 상부로 연결된 통로보다 큰 유출구와 다이어프램 상부로 연결된 통로를 열어 다이어프램 상부의 압력을 유출구의 압력까지 낮추게 되고 다이어프램의 하부 압력이 다이어프램 상부 압력보다 높아져서 디스크는 빠르게 열리게 된다.
이와 같은 연속되는 동작에 의해 파일럿밸브의 설정압력에 컨트롤 밸브의 유출구 압력이 같아지도록 디스크의 개도율이 조정되는 것을 다이어프램 식 컨트롤 밸브라 한다.
상기와 같이 다이어프램 식 컨트롤 밸브는 유출구의 사용 유량에 따라 디스크의 개도율이 정해지는데 물을 적게 쓰는 새벽 시간대나 계절 등의 요인으로 물의 사용량이 변화하고 물 사용량을 매우 적게 제한하는 요인이 조합하여 발생하게 되면 일반적으로 캐비테이션이 발생하게 되는 10% 이하의 디스크 개도율에서 밸브가 동작하는 상태가 되며 이때 밸브는 디스크가 열림과 닫힘을 반복하는 맥동이 일어나게 된다.
그렇듯, 상기 컨트롤 밸브가 이러한 상태에 빠지게 되면 컨트롤 밸브의 유지관리 보수를 위해 설치한 유입구 쪽의 제수밸브의 개도율을 낮게 조정함으로써 유입구의 압력을 낮게 하여 컨트롤 밸브의 맥동을 완화하게 된다. 이후에 유출구의 물 사용량이 증가하게 되면 다시 유입구 쪽의 제수밸브를 열어서 충분한 유량을 보낼수 있도록 조치하는 작업을 반복하게 되어 컨트롤 밸브의 유지관리에 사용되는 인적자원 사용비용이 증가하게 된다.
이러한 컨트롤 밸브는 공지된 밸브이나 기존의 감압컨트롤 밸브는 유입구로 유입되는 압력과 유출구로 유출되는 유량, 그리고 설정하고자하는 유출구의 압력에 의해 컨트롤 밸브의 크기가 정해진다.
이렇게 선정된 크기보다 밸브가 작게 선정되면 유출구로 유출되는 유체의 유량이 부족하여 감압 설정 값 이하로 유지되고 실제로 물을 사용하는 쪽에서 물이 안 나오는 현상이 발생하게 된다. 반대로 선정된 크기보다 밸브가 크게 선정되면 실제로 물을 사용하는 쪽에서 물을 적게 써서 유출구로 유출되는 유체의 유량이 작게 될 때 공동화가 발생하는 디스크의 개도에 위치하게 되어 캐비테이션과 맥동을 일으키게 되어 밸브 및 배관의 손상을 피할수 없게 된다.
그러나 이러한 캐비테이션과 맥동을 우려하여 물을 사용하는 쪽의 필요한 유량을 제한할 수 없기 때문에 컨트롤 밸브 선정 시 캐비테이션이나 맥동이 우려되더라도 물을 사용하는 쪽에서 필요한 유량을 충분히 보낼 수 있도록 컨트롤 밸브의 크기가 선정되어 물을 사용하는 쪽에서 물을 적게 쓰게 될 때 빈번하게 캐비테이션과 맥동이 발생하여 밸브나 배관이 손상되는 문제점이 발생한다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 컨트롤 밸브에서 디스크 부분에 착탈가능한 구조를 가지는 디스크 가이드를 장착한 것으로, 이러한 디스크 가이드는 외주연 둘레에 다수의 조절유로를 형성하도록 다수의 절개편을 형성하는 것으로, 제 1 디스크 가이드와 제 2 디스크 가이드로 이루어져, 사용자의 다양한 실시예에 따라, 제 1 디스크 가이드만 사용되는 경우, 제 1, 2 디스크 가이드가 동시에 사용되는 경우, 제 1, 2 디스크 가이드가 동시에 사용되면서 제 2 디스크 가이드가 회전조절이 되어 사용되는 경우가 가능토록 하여, 기존에 디스크만 사용되는 경우에 비해, 점차적으로 유로단면적을 축소시켜 저유량 구간에서 개도를 증가시켜 안정적으로 밸브사용이 가능토록 한 조절 가능한 디스크 가이드 구조를 가지는 캐비테이션 및 맥동 완화 감압 컨트롤밸브를 제공하는데 있다.
본 발명의 다른 목적 및 장점들은 하기에 설명될 것이며, 본 발명의 실시예에 의해 알게 될 것이다. 또한, 본 발명의 목적 및 장점들은 특허청구범위에 나타낸 수단 및 조합에 의해 실현될 수 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 수단으로서,
승, 하강 작동이 가능한 디스크(12)와 연결된 스템(11)의 상단이 내부의 다이어프램(14)과 연결설치되고, 유출구(17)측 유체 압력에 따라, 외부에 설치된 파일럿 밸브(40)에 의해 다이어프램(14)이 제어되어, 내부의 디스크(12)가 개폐되면서 유로(H)가 조절되는 컨트롤 밸브(100)에서,
상기 디스크(12)의 저면에 착탈가능하게 설치되되, 상기 유로(H)에 대응삽입시 다수의 절개편(24)이 형성된 일측이 컨트롤 밸브(100)의 유입구(16) 측을 향해 삽입장착되도록 함으로써, 상기 디스크(12)가 승강되며 유로(H)가 개방시, 상기 절개편(24)과 절개편(24) 사이의 조절유로(25)로 유체가 유출구(17)를 향해 유동될 수 있도록 하는 제 1 디스크 가이드(20); 가 구비되어,
상기 디스크(12)에 제 1 디스크 가이드(20)가 장착됨으로 인하여, 상기 디스크(12)만 장착시보다 상기 유체가 이동될 수 있는 유로(H)의 공간이 감소되면서 유체의 저항이 증가되고, 유체의 저항증가는 디스크(12)를 더 승강시키며 개도량을 증가시킴으로써, 낮은 개도율로 컨트롤 밸브(100)가 운전시에도 안정적인 유로(H)의 개도를 확보할 수 있어, 캐비테이션 및 맥동현상이 발생되지 않는 것을 특징으로 한다.
이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명은 컨트롤 밸브에 디스크 가이드를 착탈가능하게 사용하고, 이를 다양한 형태로 장착사용함으로써, 기존에 디스크만 사용되는 밸브에 비해, 유체가 이동될 수 있는 유로의 단면적으로 여러단계로 축소시킬 수 있어, 저유량 구간에서 개도를 증가시켜, 캐비테이션 및 맥동현상이 발생되지 않아, 안정적인 밸브 사용이 가능한 효과가 있다.
도 1은 본 발명에 따른 컨트롤 밸브에서, 제 1 디스크 가이드만을 적용하여 유로를 밀폐한 경우를 나타낸 일실시예의 도면.
도 2는 도 1에서 유로를 개방한 경우를 나타낸 일실시예의 도면.
도 3, 4는 본 발명에 따른 제 1, 2 디스크 가이드의 결합구조를 나타낸 일실시예의 도면.
도 5는 본 발명에 따른 컨트롤 밸브에서, 제 1, 2 디스크 가이드가 동시에 적용된 경우를 나타낸 일실시예의 도면.
도 6 내지 도 8은 도 5에서 제 2 디스크 가이드의 회전을 통해 위치조절되어 사용된 모습을 나타낸 일실시예의 도면.
본 발명의 여러 실시예들을 상세히 설명하기 전에, 다음의 상세한 설명에 기재되거나 도면에 도시된 구성요소들의 구성 및 배열들의 상세로 그 응용이 제한되는 것이 아니라는 것을 알 수 있을 것이다. 본 발명은 다른 실시예들로 구현되고 실시될 수 있고 다양한 방법으로 수행될 수 있다. 또, 장치 또는 요소 방향(예를 들어 "전(front)", "후(back)", "위(up)", "아래(down)", "상(top)", "하(bottom)", "좌(left)", "우(right)", "횡(lateral)")등과 같은 용어들에 관하여 본원에 사용된 표현 및 술어는 단지 본 발명의 설명을 단순화하기 위해 사용되고, 관련된 장치 또는 요소가 단순히 특정 방향을 가져야 함을 나타내거나 의미하지 않는다는 것을 알 수 있을 것이다. 또한, "제 1(first)", "제 2(second)"와 같은 용어는 설명을 위해 본원 및 첨부 청구항들에 사용되고 상대적인 중요성 또는 취지를 나타내거나 의미하는 것으로 의도하지 않는다.
본 발명은 상기의 목적을 달성하기 위해 아래의 특징을 갖는다.
이하 첨부된 도면을 참조로 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하도록 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
이하, 도 1 내지 도 8을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 조절 가능한 디스크 가이드 구조를 가지는 캐비테이션 및 맥동 완화 감압 컨트롤밸브를 상세히 설명하도록 한다.
본 발명의 조절 가능한 디스크 가이드 구조를 가지는 캐비테이션 및 맥동 완화 감압 컨트롤밸브는 컨트롤 밸브(100), 제 1 디스크 가이드(20), 제 2 디스크 가이드(30)를 포함한다.
상기 컨트롤 밸브(100)의 내부 구성은 널리 공지된 기술로서,
양측의 유입구(16)와 유출구(17)에 플랜지를 통해 관과 관 사이에 연결되도록 설치된다. 상기 컨트롤 밸브(100)의 하우징(10) 상단부는 디스크(12)가 상, 하로 구동되도록 공간이 형성된다.
상기 컨트롤 밸브(100)의 하우징(10)은 양단에 유입구(16)과 유출구(17)를 형성하고, 상기 유입구(16)와 유출구(17)를 통해 관과 관 사이에 연결설치된다.
상기 하우징(10)은 내부에는 사선형태로 스템(11)이 승, 하강 가능하게 설치되며, 스템(11)의 하단에는 디스크(12)가 설치되어, 상기 디스크(12)가 하우징(10)의 유입구(16)와 유출구(17)를 연통하는 유로(H)부분을 개폐하는 작동을 하게된다. (ex: 유출구(17)의 압력이 사전설정압력보다 낮을 경우, 감압을 위해 디스크(12)가 승강하며 유로(H)가 개방되고, 유출구(17)의 압력이 사전설정압력보다 높을 경우, 디스크(12)가 하강하며 유로(H)가 밀폐되는 등)
상기 스템(11)의 상단은 하우징(10)의 상부에 설치된 다이어프램(14)과 연결고정되어, 다이어프램(14)의 위치에 따라 스템(11)이 승하강되면서 디스크(12)의 개폐가 이루어지도록 한다.
또한, 상기 하우징(10)의 유입구(16)와 유출구(17)에는 외부와 관통되는 배출홀(18)이 각각 형성되고, 상기 배출홀(18)은 컨트롤 밸브(100)의 외부에 설치된 파일럿 밸브(40)와 관에 의해 연결된다.
상기 파일럿 밸브(40) 또한 공지된 기술로서, 컨트롤 밸브(100) 유입구(16)의 유체 압력을 유출구(17)의 유체 압력과 비교하여 유출구(17)의 유체압력에 따라 디스크(12)의 개폐 정도를 조절함으로써, 유출구(17)에서 항상 일정한 압력으로 유체가 흐를 수 있도록 하는 역할을 하는 것이며, 상기 파일럿 밸브(40)는 다이어프램(14) 최상단측 커버(15)의 홀을 통하여 다이어프램(14) 내부의 공간부에 유체를 유입시킨다.
전술된 바와 같이, 이러한 컨트롤 밸브(100)와 파일럿 밸브(40)는 널리 공지된 기술로서, 작동방법 및 구성의 상세한 설명은 생략한다.
상기 제 1 디스크 가이드(20)는 전술된 컨트롤 밸브(100) 내 디스크(12)의 저면에 착탈가능하게 설치되는 것으로, 상기 유로(H)에 대응삽입시 다수의 절개편(24)이 형성된 일측이 컨트롤 밸브(100)의 유입구(16) 측을 향해 삽입장착되도록 함으로써, 상기 디스크(12)가 승강되며 유로(H)가 개방시, 상기 절개편(24)과 절개편(24) 사이의 조절유로(25)로 유체가 유출구(17)를 향해 유동될 수 있도록 하는 것이다.
이러한 제 1 디스크 가이드(20)는 상판부(22)와 절개편(24)을 이루어진다.
상기 상판부(22)는 원형의 판 형태이며, 중앙에 홀(21)이 형성되어 디스크(12)가 관통된 스템(11)의 일단이 끼워져 고정될 수 있도록 하며, 상판부(22)의 외주연은 유로(H)의 내주연에 대응되어 끼움결합되어, 유체가 유동되지 않도록 않고 유로(H) 내에서 밀착되는 구조를 가진다.
상기 절개편(24)은 전술된 상판부(22)의 일면에 형성되는 것으로서, 일면 테두리 또는 일면 가장자리에서 원주방향으로 상호간 링 형태 형성되는 것이며, 상판부(22)의 일면에 길이방향으로 다수개가 상호간 이격되며 연장형성되는 원호단면의 구성이다.
이렇게 원주방향을 향해 다수개가 이격되어 형성됨에 따라, 상호간의 이격공간에 공간이 형성되는데 이러한 공간을 본 발명에서는 '조절유로(25)'라 하여 유체가 유동될 수 있는 공간으로 사용하며, 다수 절개편(24)의 중앙은 빈 공간으로 형성된다.
이러한 제 1 디스크 가이드(20)의 형상 및 구조는 후술될 제 2 디스크 가이드(30)에도 동일한 형상 및 구조를 가진다.
이러한 구조를 가지는 제 1 디스크 가이드(20)가 기존의 디스크(12)에 착탈가능하게 장착됨으로 인하여, 기존에 상기 디스크(12)만 형성되어 있는 경우보다, 상기 유체가 이동될 수 있는 상기 유로(H)의 공간이 감소(기존에 디스크(12)만 형성되어 있는 경우 디스크(12)가 승강하면 디스크(12)와 유로(H)가 사이로 유체가 이동하였지만, 본 발명에서는 디스크(12)가 승강하면, 유체가 이동되던 디스크(12)와 유로(H) 사이의 공간이 제 1 디스크 가이드(20)의 절개편(24)과 절개편(24) 사이 즉, 조절유로(25)부분만큼으로 축소되는 것이다.)되면서 유체의 저항이 증가되고, 유체의 저항증가는 디스크(12)를 더 밀어올려 승강시키며 이에 개도량은 더 증가되므로, 컨트롤 밸브(100)의 낮은 개도율(저유량(유체가 적게 흐르는 경우))로 컨트롤 밸브(100)가 운전시에도, 디스크(12)가 유로(H)에 밀착되었다 개방되었다 하는 맥동현상 없이, 디스크(12)가 유로(H)에서 낮은 개도율로 개방된 상태를 유지하며 안정적인 유로(H)의 개도를 확보할 수 있어, 캐비테이션(cavitation) 및 맥동현상(Surging))이 발생되지 않도록 한 것이다.
(상기 맥동현상이란, 유입구(16)로 유입되는 수압의 변화에 상관없이 유출구(17)의 수압을 일정하게 유지시켜주기 위해 유출구(17)의 유량에 따라 디스크(12)의 개폐 정도(개도율)가 파일럿 밸브(40)의 설정압력으로 자동 조절되는 컨트롤 밸브(100)에서, 유입구(16) 수압이 높고 유출구(17) 사용유량이 작을 때, 유출구(17)의 수압을 파일럿 밸브(40)에 설정한 압력으로 일정하게 유지하기 위해, 디스크(12)의 개폐 정도는 거의 닫힐 만큼 개도율이 낮아져서, 디스크(12)와 유로(H)의 간격이 좁게 되고 이렇게 좁아진 오리피스부(미도시)에서는 유속이 빨라지고, 압력은 하강하여 디스크(12)의 밑면과 윗면의 압력 차이에 의해 , 디스크(12)는 유로(H) 상에 형성된 몸통시트(13) 쪽으로 이동시키려는 양력을 받아 디스크(12)가 닫히게 되면, 유체의 흐름이 중단되어 양력이 사라지고, 유출구(17) 쪽 관의 수압이 하강하여 파일럿 밸브(40)에 의해 컨트롤 밸브(100)의 디스크(12)는 다시 열리고 다시 빠른 유속에 의해 압력이 하강되어 디스크(12)가 닫히는 것이 반복되는 것을 맥동(헌팅현상)현상이라고 한다.)
상기 제 2 디스크 가이드(30)는 전술된 바와 같이, 상기 제 1 디스크 가이드(20)와 동일한 형상을 가지되, 다만, 상기 제 1 디스크 가이드(20)보다 상대적으로 작은 크기로 형성되어, 상기 제 1 디스크 가이드(20)의 내부 빈 공간에 길이방향으로 대응삽입되며 탈착가능하게 장착되는 것이다. 이때는, 제 1 디스크 가이드(20)의 조절유로(25)와 제 2 디스크 가이드(30)의 조절유로(25)가 상호간 일치되도록 결합이 되는 경우이다.
이로써, 상기 제 1 디스크 가이드(20)만 디스크(12)에 장착되어 사용되는 경우보다, 상기 유체가 이동될 수 있는 유로(H)의 공간이 더 감소되면서 유체의 저항이 더 증가되도록 하는 것이다.
상기 제 1, 2 디스크 가이드(20, 30)는 상호간의 확실한 밀착결합을 위해, 상기 제 1 디스크 가이드(20)의 상판부(22) 저면 중앙에 장착홈(23)을 링 형태로 함몰형성하고, 상기 장착홈(23)에 대응되며 끼워지도록, 상기 제 2 디스크 가이드(30)의 상판부(22) 상면 중앙에 장착돌기(31)를 링 형태로 돌출형성할 수 있음이다.
이와 함께, 제 2 디스크 가이드(30)는 이렇게 제 1 디스크 가이드(20)에 장착된 상태에서 사전설정각도로 회전조절되어 사용될 수 있는데, 다시말해, 제 1 디스크 가이드(20)의 조절유로(25)와 제 2 디스크 가이드(30)의 조절유로(25)가 상호간 일치되지 않도록 제 2 디스크 가이드(30)를 일정각도 회전시켜 위치조절함으로써, 상기 제 2 디스크 가이드(30)의 절개편(24)이 제 1 디스크 가이드(20)의 조절유로(25)의 개방면적을 조절할 수 있도록 한 것이다.
이러한 경우, 상기 유체가 이동될 수 있는 유로(H)의 공간이 제 1, 2 디스크 가이드(20, 30) 장착시보다 더 감소되면서, 컨트롤 밸브(100)가 저유량에서 더 안정적으로 작동이 가능토록 한 것이다.
이렇듯 본 발명에서는 디스크(12)에 제 1 디스크 가이드(20)만 장착되는 제 1경우, 제 1, 2 디스크 가이드(20, 30)가 상호간 절개편(24) 및 조절유로(25)가 일치되도록 장착되는 경우를 제 2경우, 제 1, 2 디스크 가이드(20, 30)가 상호간 절개편(24) 및 조절유로(25)가 일치되지 않도록 제 2 디스크 가이드(30)를 회전조절하여 장착하는 경우를 제 3경우라 했을시,
제 1경우 → 제 2경우 → 제 3경우 순으로, 점차적으로 유로(H)의 단면적을 축소시킬 수 있어, 저유량 구간에서 개도를 증가시켜 안정적으로 컨트롤 밸브(100)의 사용이 가능토록 한 것이다.
물론, 이러한 제 1, 2, 3경우의 선택은, 사전에 컨트롤 밸브(100)가 설치될 현장의 유량조건에 따라 컨트롤 밸브(100) 내에 제 1, 2 디스크 가이드(20, 30)의 장착 형태가 달라져야 함은 당연할 것이며, 이는 결국, 다양한 현장의 유량조건에 맞춰 다양하게 사용이 가능해짐을 의미함은 당연할 것이다.
또한, 본 발명에서는 제 1, 2 디스크 가이드(20, 30)로 이루어지는 2개의 조합으로만 설명하였지만, 이는 사용자의 다양한 실시예에 따라, 2개 이상의 디스크 가이드가 상호간 중앙에 연속적으로 대응되며 끼움결합되어 사용되는 형태를 가지도록 할 수도 있음이다.
이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술 사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변경이 가능함은 물론이다.
10: 하우징 11: 스템
12: 디스크 13: 몸통시트
14: 다이어프램 15: 커버
16: 유입구 17: 유출구
18: 배출홀 20: 제 1 디스크 가이드
21: 홀 22: 상판부
23: 장착홈 24: 절개편
25: 조절유로 30: 제 2 디스크 가이드
31: 장착돌기 40: 파일럿 밸브
100: 컨트롤 밸브

Claims (6)

  1. 승, 하강 작동이 가능한 디스크(12)와 연결된 스템(11)의 상단이 내부의 다이어프램(14)과 연결설치되고, 유출구(17)측 유체 압력에 따라, 외부에 설치된 파일럿 밸브(40)에 의해 다이어프램(14)이 제어되어, 내부의 디스크(12)가 개폐되면서 유로(H)가 조절되는 컨트롤 밸브(100)에서,
    상기 디스크(12)의 저면에 착탈가능하게 설치되되, 상기 유로(H)에 대응삽입시 다수의 절개편(24)이 형성된 일측이 컨트롤 밸브(100)의 유입구(16) 측을 향해 삽입장착되도록 함으로써, 상기 디스크(12)가 승강되며 유로(H)가 개방시, 상기 절개편(24)과 절개편(24) 사이의 조절유로(25)로 유체가 유출구(17)를 향해 유동될 수 있도록 하는 제 1 디스크 가이드(20); 가 구비되어,
    상기 디스크(12)에 제 1 디스크 가이드(20)가 장착됨으로 인하여, 상기 디스크(12)만 장착시보다 상기 유체가 이동될 수 있는 유로(H)의 공간이 감소되면서 유체의 저항이 증가되고, 유체의 저항증가는 디스크(12)를 더 승강시키며 개도량을 증가시킴으로써, 낮은 개도율로 컨트롤 밸브(100)가 운전시에도 안정적인 유로(H)의 개도를 확보할 수 있어, 캐비테이션 및 맥동현상이 발생되지 않도록 하며,
    상기 제 1 디스크 가이드(20)와 동일한 형상을 가지되, 상기 제 1 디스크 가이드(20)보다 상대적으로 작은 크기로 형성되어, 상기 제 1 디스크 가이드(20)의 내부에 길이방향으로 대응삽입되며 탈착가능하게 장착됨으로써,
    상기 제 1 디스크 가이드(20)만 장착시보다 상기 유체가 이동될 수 있는 유로(H)의 공간이 더 감소되면서 유체의 저항이 더 증가되도록 하는 제 2 디스크 가이드(30); 가 구비되는 것을 특징으로 하는 조절 가능한 디스크 가이드 구조를 가지는 캐비테이션 및 맥동 완화 감압 컨트롤밸브.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 제 2 디스크 가이드(30)는
    상기 제 1 디스크 가이드(20)에 장착된 상태에서 사전설정각도로 회전시켜, 제 2 디스크 가이드(30)의 절개편(24)이 제 1 디스크 가이드(20)의 조절유로(25)의 개방면적을 조절할 수 있도록 함으로써,
    상기 유체가 이동될 수 있는 유로(H)의 공간이 제 1, 2 디스크 가이드(20, 30) 장착시보다 더 감소되면서, 컨트롤 밸브(100)가 저유량에서 더 안정적으로 작동이 가능토록 하는 조절 가능한 디스크 가이드 구조를 가지는 캐비테이션 및 맥동 완화 감압 컨트롤밸브.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 디스크(12)에 제 1 디스크 가이드(20)만 장착되는 제 1경우,
    상기 제 1, 2 디스크 가이드(20, 30)가 상호간 절개편(24) 및 조절유로(25)가 일치되도록 장착되는 제 2경우,
    상기 제 1, 2 디스크 가이드(20, 30)가 상호간 절개편(24) 및 조절유로(25)가 일치되지 않도록 제 2 디스크 가이드(30)가 회전조절하여 장착되는 제 3경우에서,
    상기 제 1경우, 제 2경우, 제 3경우 순으로, 점차적으로 유로(H)의 단면적을 축소시켜, 저유량 구간에서 개도를 증가시켜 안정적으로 컨트롤 밸브(100)의 사용이 가능토록 하는 것을 특징으로 하는 조절 가능한 디스크 가이드 구조를 가지는 캐비테이션 및 맥동 완화 감압 컨트롤밸브.
  4. 제 1항 내지 제 3항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 제 1, 2 디스크 가이드(20, 30)는
    중앙에 스템(11)이 끼워져 고정되는 홀(21)이 천공되고, 외주연이 유로(H)의 내주연에 대응되어 끼움결합되는 원판의 상판부(22);
    상기 상판부(22)의 일면 테두리에 길이방향으로 다수개가 상호간 이격되며 연장형성되어, 상호간의 이격공간이 조절유로(25)로 사용되는 원호단면의 다수의 절개편(24);
    으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 조절 가능한 디스크 가이드 구조를 가지는 캐비테이션 및 맥동 완화 감압 컨트롤밸브.
  5. 제 4항에 있어서,
    상기 제 1, 2 디스크 가이드(20, 30)는
    상호간의 확실한 밀착결합을 위해,
    상기 제 1 디스크 가이드(20)의 저면 중앙에 함몰형성되는 링 형태의 장착홈(23);
    상기 장착홈(23)에 대응되며 끼워지도록, 상기 제 2 디스크 가이드(30)의 상판부(22) 상면 중앙에 돌출형성되는 링 형태의 장착돌기(31);
    가 형성되는 것을 특징으로 하는 조절 가능한 디스크 가이드 구조를 가지는 캐비테이션 및 맥동 완화 감압 컨트롤밸브.
  6. 삭제
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