KR102188436B1 - 압축기 요소를 위한 구동기 및 그러한 구동기를 구비하는 물-주입 압축기 장치 - Google Patents

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피터 쿨스
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아틀라스 캅코 에어파워, 남로체 벤누트삽
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Abstract

압축기 요소(3)를 위한 구동기로서, 상기 구동기(2)는, 모터 챔버(14)를 한정하는 모터 하우징(13)을 갖는 전기 모터(12)를 포함하고, 모터 챔버(14) 내부에, 모터 로터(15)가, 모터 스테이터(19)에 관하여 하나 이상의 모터 베어링(16)의 도움으로 회전 가능하게 배치되고, 모터 스테이터(19)는, 권선(21)이 그 둘레에 부착되는 적층체(20)로 구성되며, 그리고 모터 로터(15)는, 적층체(18)를 갖는 샤프트(17)로 구성되고, 구동기(2)는, 냉각제를 위한 냉각 회로(24)를 더 구비하는 것인, 구동기에 있어서, 상기 냉각제는 물이고, 상기 모터 베어링들(16)은 물에 의해 윤활되며, 상기 모터 로터(15) 상의 상기 샤프트(17)는 스테인리스 스틸로 이루어지고, 상기 권선(21)은 에폭시 수지(22) 내에 매립되며, 그리고 복합재 슬리브(23)가, 상기 모터 로터(15) 상의 그리고 상기 모터 스테이터(19) 상의 각각의 적층체(18, 20) 둘레에 적용되는 것을 특징으로 하는 구동기가 제공된다.

Description

압축기 요소를 위한 구동기 및 그러한 구동기를 구비하는 물-주입 압축기 장치
본 발명은, 압축기 요소를 위한 구동기에 관한 것이다.
물-주입 압축기 요소들은, 전기 에너지를 무-오일 압축된 가스로, 예를 들어, 필수적이지는 않지만, 예를 들어 압축된 공기가 요구될 때마다 제약 산업에서 또는 식품 산업에서 사용될 수 있는, 공기로, 변환하기 위해 구동기를 활용한다.
전통적으로, 오일에 의해 냉각되고 윤활되는, 구동기 또는 모터가, 사용된다. 필요한 밀봉체들이, 압축된 가스의 오일 오염을 방지하기 위해 그리고, 어떠한 물이 구동기에 들어갈 수 있는 것 및 부식 및/또는 단락과 같은 문제점들을 야기할 수 있는 것을 방지하기 위해, 구동기와 압축기 요소 사이에 제공된다.
이러한 밀봉체들은, 모터 로터의 샤프트 둘레의 "샤프트 밀봉체"로 지칭된다. 소위 "접촉 밀봉체"가, 그러한 용도로 흔히 사용된다.
첫번째 단점은, 그러한 샤프트 밀봉체가 항상 출력의 손실을 야기하며 그리고 그에 따라 또한 기계의 효율을 감소시킨다는 것이다.
이것의 다른 단점은, 그러한 샤프트 밀봉체들이, 이들이 마모되고 찢어지기 쉬우며 그리고 정기적으로 교체되어야만 하기 때문에, 제한된 수명을 갖는다는 것이다. 예를 들어, 그러한 "접촉 밀봉체"가 주의 깊게 교체되지 않는 경우, 누출이 일어날 상당한 가능성이 존재한다.
더불어, 밀봉체들이 손상될 때, 오일이, 결국 압축된 가스 내에 존재하게 되고, 이는 특정 적용들을 위해 용인될 수 없다.
부가적으로, 물이, 구동기에 들어갈 수 있으며, 이는, 부식 및/또는 단락을 야기할 수 있다. 양자 모두의 결과는, 구동기가 고장나거나 오작동하도록 야기할 수 있다.
본 발명의 목적은, 물에 의해 냉각 및 윤활 양자 모두 이루어지는 구동기를 제공함에 의해, 상기한 및/또는 다른 단점들 중 적어도 하나에 대한 해결책을 제공하는 것이다.
본 발명은, 압축기 요소를 위한 구동기로서, 상기 구동기는, 모터 챔버를 한정하는 모터 하우징을 갖는 전기 모터를 포함하고, 모터 챔버 내부에, 모터 로터가, 모터 스테이터에 관하여 하나 이상의 모터 베어링을 사용하여 회전 가능하게 배치되고, 모터 스테이터는, 권선이 그 둘레에 부착되는 적층체로 구성되며, 그리고 모터 로터는, 적층체를 갖는 샤프트로 구성되고, 구동기는, 냉각제를 위한 냉각 회로를 더 구비하는 것인, 구동기에 있어서, 상기 냉각제는 물이고, 상기 모터 베어링들은 물에 의해 윤활되며, 상기 모터 로터 상의 상기 샤프트는 스테인리스 스틸로 이루어지고, 상기 권선은 에폭시 수지 내에 매립되며, 그리고, 상기 모터 로터 및 상기 모터 스테이터의 각각의 적층체 둘레에, 복합재 슬리브가, 조립되는 것을 특징으로 하는 구동기를 특징으로 한다.
장점은, 구동기에 관해 이루어지는 대책 덕분에, 전체 구동기가, 단락 및 부식에 대한 어떠한 위험도 없이, 물에 의해 냉각 및 윤활 양자 모두 이루어질 수 있다는 것이다.
실제로, 에폭시 수지는, 흔히 구리로 이루어지는, 모터 스테이터 상의 권선을 보호하는 가운데, 복합재 슬리브들은, 모터 로터 및 모터 스테이터 상의 적층체를 보호할 것이다.
물-윤활 베어링들을 제공함에 의해, 구동기 내에서 윤활유를 사용할 필요가 없으며, 그리고 달리 표현하면, 이는, 100% 무-오일이다.
물-주입 압축기 요소를 구동하기 위해 이러한 구동기를 사용함에 의해, 100% 무-오일인, 압축된 가스가, 생성될 수 있으며 그리고, 소위 "등급 제로 무-오일(class zero oil free)" ISO 인증을 갖는다.
더불어, 구동기는, 압축기 요소 내의 주입 회로로부터의 물이 구동기를 손상시킬 위험이 없음에 따라, 압축기 요소에 관해 밀봉될 필요가 없다.
구동기와 압축기 요소 사이의 밀봉체들에서의 파손의 부정적인 영향들은, 그에 따라, 전체적으로 방지된다. 그러한 밀봉체들이 더 이상 필요하지 않음에 따라, 기계의 조립체는 단순화된다.
부가적인 장점은, 에폭시 수지가 공기보다 열을 더 양호하게 제거할 수 있다는 사실과 관련된다. 전통적인 구동기에서, 권선의 헤드들은, 공기에 노출되지만, 본 발명에 따른 구동기에서, 이러한 헤드들은, 에폭시 수지에 의해 매립되거나 또는 둘러싸이게 된다. 열은, 더욱 효과적인 냉각을 달성하도록, 공기에 의한 것보다 이러한 에폭시 수지에 의해 더 양호하게 전도된다.
실제 실시예에서, 모터 하우징은, 모터 챔버를 형성하는 슬리브, 및 상기 슬리브를 밀봉하는 플랜지를 구비하고, 상기 플랜지는, 활선들(live wires)이 그 내부로 들어가는, 공간을 구비하게 되며, 밀봉체가, 에폭시에 의해 에워싸이는 스테이터와 상기한 플랜지 사이에 제공된다.
장점은, 구동기에 전류를 제공하는 활선들이 물로부터 보호된다는 점이다.
상기한 밀봉체가 구동기의 2개의 정적 부재들 사이에 클램핑됨에 따라, 거의 전체적으로 마모 및 찢어짐이 방지되며 그리고 이러한 밀봉체의 사용은, 기계에서 어떠한 출력 손실도 야기하지 않을 것이다.
본 발명은 또한, 압축기 챔버를 한정하는 압축기 케이스를 포함하는 물-주입 압축기 요소를 갖는 물-주입 압축기 장치로서, 압축기 챔버 내에, 하나 이상의 압축기 로터가 부착되고, 압축기 요소는 물 주입 회로를 특징으로 하며, 압축기 요소는 본 발명에 따른 구동기와 조립되고, 모터 로터 상의 샤프트는 압축기 로터 내의 로터 샤프트와 결합되며 그리고 압축기 케이스는 모터 하우징과 연결되고, 모터 챔버 및 압축기 챔버는, 서로에 관해 밀봉되지 않는 것인, 물-주입 압축기 장치를 포함한다.
장점은, 본 발명에 따른 구동기의 장점과 유사하다.
부가적인 장점은, 물 주입 회로가, 구동기 내의 냉각 회로와 결합 또는 조합될 수 있고, 따라서 장치가, 하나의 단일 통합 물 회로를 구비할 수 있다는 점이다.
바람직한 실시예에서, 압축기 요소는, 수직형 압축기 요소이고, 압축기 로터들 상의 로터 샤프트들 및 모터 로터 상의 샤프트는, 압축기 장치의 정상 작동 도중에, 수평면에 대해 비스듬히 또는 수직으로 놓이는, 축방향으로 연장된다.
장점은, 이러한 구성이 단순한 작동을 허용하고, 물이, 추가적인 수단 또는 에너지에 대한 필요없이, 모터 로터 및 모터 스테이터 그리고 압축기 로터들 위에서, 중력에 의해 간단하게 유동할 수 있다는 점이다.
더불어, 그러한 구성은, 구동기가, 압축기 요소 옆 대신에 상부에 배치되기 때문에, 적은 공간을 취한다.
본 발명의 특성을 더 양호하게 도시할 의도로, 본 발명에 따른 압축기 요소를 위한 구동기 및 그를 구비하는 물-주입 압축기 장치에 대한 실시예가, 도면을 참조하여, 어떠한 제한적인 성격 없이, 예로서 이후에 설명된다:
도 1은, 본 발명에 따른 구동기를 갖는, 물-주입 압축기 장치의 사시도를 개략적으로 도시하고;
도 2는 도 1의 II-II 선을 따르는 단면을 개략적으로 도시하며;
도 3은 도 2의 구동기를 더욱 상세하게 도시하고;
도 4는 도 3에 대한 대안적인 실시예를 도시하며;
도 5는 도 2에 대한 대안적인 실시예를 도시한다.
도 1 및 도 2는, 주로 본 발명에 따른 구동기(2) 및 물-주입 압축기 요소(3)를 포함하는, 본 발명에 따른 물-주입 압축기 장치(1)를 개략적으로 도시한다.
압축기 요소(3)는, 압축기 챔버(5)를 한정하는 압축기 케이스(4)를 포함하고, 압축기 챔버 내에, 이 경우, 본 발명을 위해 필수적인 것은 아니지만, 2개의 압축기 로터(6)가 회전 가능하게 장착된다.
이 경우, 필수적인 것은 아니지만, 압축기 로터들은, 물-윤활 베어링들(7)의 도움으로 장착된다.
압축기 케이스(4)는, 압축될 가스를 위한 유입구(8) 및 압축된 가스를 위한 배출구(9)를 구비한다.
압축기 요소(3)는, 압축기 로터들(6)의 냉각 및 윤활을 제공하기 위해, 압축기 챔버(5) 내의 물의 주입을 위한 물 주입 회로(10)를 구비한다.
또한, 물을 배수하는 그리고 냉각 및/또는 윤활의 목적으로 상기한 물-윤활 베어링들(7)로 이어지는, 하나 이상의 배수 파이프(11)를 구비한다.
물-주입 압축기 요소(3) 이외에, 압축기 장치(1)는 또한, 본 발명에 따른 구동기(2)를 포함한다. 이러한 구동기(2)는 도 3에 상세하게 도시된다.
이러한 구동기(2)는, 모터 챔버(14)를 한정하는 모터 하우징(13)을 갖는, 전기 모터(12)를 포함한다.
모터 챔버(14) 내에, 모터 로터(15)가, 본 발명에 따라 물에 의해 윤활되는 모터 베어링(16)을 사용하여, 회전 가능하게 배치된다. 모터 베어링(16)은, 이 경우, 필수적인 것은 아니지만, "탄소 미끄럼 베어링"이다.
모터 로터(15)는, 스테인리스 스틸로 제작되며 그리고 적층체(18)에 의해 둘러싸이는, 샤프트(17)로 구성된다.
모터 챔버(14) 내에, 모터 로터(15) 둘레로 연장되는, 모터 스테이터(19)가 또한 존재한다.
모터 스테이터(19)는, 권선(21)이 그 둘레에 부착되는, 적층체(20)를 포함하고, 권선은, 에폭시 수지(22) 내에 매립된다.
복합재 슬리브(23)가, 도 3에 도시된 바와 같이, 모터 로터(15) 상의 적층체(18) 및 모터 스테이터(19) 상의 적층체(20) 양자 모두의 둘레에 적용된다. 이러한 슬리브들(23)은, 예를 들어, 탄소 섬유 복합재료로 구성된다.
구동기(2)는, 구동기(2)를 냉각시키기 위해, 냉각제를 위한 냉각 회로(24)를 추가로 구비하게 된다. 본 발명에 따르면, 냉각제는, 물이다.
이러한 냉각 회로(24)는, 윤활 및/또는 냉각될 구동기(2)의 부분들로 냉각수를 나르는, 하우징(13) 내의 다수의 냉각 채널(25), 그리고 또한, 이 경우 모터 하우징(13) 내에 통합되며 그리고 물이 또한 그 내부에서 모터 하우징(13)을 냉각시키기 위해 또한 순환할 수 있는, 냉각 케이스(26)를 포함한다.
냉각 케이스(26)가, 모터 하우징(13) 둘레에 부착되는 것, 즉 모터 하우징과 통합되지 않는 것이, 배제되지 않는다.
또한, 냉각 회로(24)는, 물을 냉각 회로(24)로부터 분기시키며 그리고 물-윤활 모터 베어링들(16)로 그들의 윤활 및/또는 냉각을 위해 이어지는, 분기 파이프(27) 또는 분기 파이프들을 구비하게 된다.
그 결과, 오일에 의한 모터 베어링들(16)의 윤활을 위한, 오일 회로가, 제공되지 않는다. 명백하게, 물-주입 압축기 요소(3)는 또한, 어떠한 오일 주입 회로도 갖지 않는다.
모터 하우징(13)은, 모터 챔버를 형성하며 그리고 그 내부에, 이 경우, 상기한 냉각 케이스가 통합되는, 슬리브(28) 및, 이러한 슬리브(28)를 밀봉하는, 플랜지(29)를 구비하게 된다.
플랜지(29) 내에, 공간(30)이, 제공되며, 이 공간 내에, 전기 모터(12)에 전기를 공급하기 위해, 구동기(2)로부터의 활선들이 들어간다. 에폭시 내에 매립되는 스테이터(19)와 이러한 플랜지(29) 사이에, 활선들을 수용하는 공간(30)에 물이 침투라는 것을 방지하는, 밀봉체(31)가, 제공된다.
상기한 구동기(2)는, 물-주입 압축기 요소(3)를 구동할 것이고, 모터 로터(15)의 샤프트(17)는, 압축기 로터(6)의 로터 샤프트(32)와 결합되며 그리고 압축기 케이스(4)는 모터 하우징(13)에 연결되고, 모터 챔버(14) 및 압축기 챔버(5)는 서로에 관해 밀봉되지 않는다.
이에 대한 결과는, 압축기 요소(3) 내로 주입되는 물이, 구동기(2)에 들어갈 수 있으며 그리고, 필요한 예방 조치가 취해졌기 때문에, 본 발명에 따른 구동기(2)에 해로움을 야기하지 않을 것이라는 점이다.
모터 로터(15)의 샤프트(17)는, 압축기 로터들(6) 중의 하나의 로터 샤프트(32)에 직접적으로 결합되며 그리고 관련 로터 샤프트(32)와 일렬로 축방향(X-X')으로 연장된다.
모터 로터(15)의 샤프트(17)가 또한 압축기 로터들(6) 중의 하나의 로터 샤프트(32)를 형성하는 것이, 달리 표현하면, 모터 로터(15)의 샤프트(17)와 로터 샤프트(32)가 하나인 것이, 또한 가능하다.
도 1에 도시된 바와 같이, 압축기 요소(3)는, 수직형 압축기 요소(3)이고, 압축기 로터들(6)의 로터 샤프트들(32) 및 모터 로터(15)의 샤프트(17)는, 압축기 장치(1)의 정상 작동 도중에, 수평면에 대해 수직으로 놓이는, 축방향(X-X')으로 연장된다.
압축기 장치(1)의 정상 작동 도중에, 압축기 로터들(6)의 로터 샤프트들(32) 및 모터 로터(15)의 샤프트(17)가, 수평면에 대해 비스듬히 놓이는, 축방향(X-X')으로 연장되는 것이, 또한 가능하다.
이 경우에, 압축기 요소(3)는, 압축기 장치(1)의 발 부분 또는 가장 낮은 부분을 형성하는 가운데, 구동기(2)는, 압축기 장치(1)의 머리 부분 또는 가장 높은 부분을 형성한다.
상기한 케이스들(4, 13)과 샤프트들(17, 32) 사이의 결합 이외에, 압축기 요소(3) 상의 물 주입 회로(10)가 또한, 압축기 장치(1)를 위한 통합 물 회로(10, 24)를 형성하기 위해, 구동기(2) 상의 냉각 회로(24)에 연결된다.
구동기(2)가 압축기 요소(3)에 관하여 밀봉되지 않는 다는 사실을 고려하면, 하나의 통합 물 회로(10, 24)를 사용하여 냉각 및 윤활 양자 모두 이루어지는 것이 가능할 것이고, 냉각수는, 구동기(2)로부터 압축기 요소(3)로 그리고 원칙적으로 또한 압축기 요소(3)로부터 구동기(2)로 유동할 수 있다.
압축기 장치(1)의 작동은 매우 단순하며 다음과 같다.
작동 도중에, 구동기(2)는, 압축기 요소(3)를 구동할 것이고, 모터 로터(15) 상의 샤프트(17)는, 모터 로터(15)의 회전을 압축기 로터(6) 상의 로터 샤프트(32)에 전달할 것이며, 양자 모두의 로터(6)는 회전할 것이다.
회전함에 의해, 압축기 로터들(6)은, 공지의 방식으로, 유입구(8)를 통해 흡입되는, 가스를, 예를 들어 공기를, 압축할 것이다. 압축된 가스는, 배출구(9)를 통해 압축기 요소(3)를 나갈 것이다.
본 발명에 따라, 다양한 유형의 가스 또는 가스 혼합물들이 압축될 수 있다는 것, 및 본 발명은 공기의 압축에 국한되지 않는다는 것은, 말할 것도 없다.
자체의 작동 도중에, 구동기(2)는, 제거될 필요가 있는, 열을 생성할 것인 가운데, 모터 베어링들(16) 및 압축기 요소(3)는, 윤활 및 냉각되어야만 한다.
통합 물 회로(10, 24)는, 물이 모터 하우징(13) 및 압축기 케이스(4) 내에 주입되는 것을 보장할 것이다.
물 회로(10, 24)는, 한편으로, 구동기(2) 내의 냉각 회로(24), 및 다른 한편으로, 압축기 요소(3) 내의 주입 회로(10)를 포함하며 그리고, 압축기 케이스(4) 내에 그리고 하우징(13) 및 냉각 케이스(26) 내에 부착되는, 다수의 채널(25, 11, 27)로 이루어진다.
이러한 채널들(25, 11, 27)은, 압축기 케이스(4), 로터들(6), 모터 베어링들(16) 및 압축기 로터들(6) 내의 베어링들(7)과 같은, 냉각 및 윤활될 부분들로, 그리고 냉각 케이스(26)로, 물을 운반할 것이다.
다수의 채널(25, 11, 27)은, 물을 분기시키거나 배수하며 그리고 이러한 물을 모터 베어링들(16)로, 개별적으로 압축기 로터들(6)의 베어링들(7)로 가져가는, 분기 파이프들(27) 및 배수 파이프들(11)과 관련된다.
물 회로(10, 24) 내의 물은, 펌프 또는 압축기 요소(3)에 의해 생성되는 압력을 사용하여, 주변을 보내질 수 있다.
구동기(2) 내로 또는 압축기 요소(3)의 상부에 주입되는 물은, 부분적으로 압력 용기 내에 형성되는 압력으로 인해, 압축기 요소(3)의 하부를 향해 유동할 것이다.
특수한 밀봉체들이 구동기(2) 내에 제공되지 않는다는 점을 고려하면, 물이 구동기(2)를 통해 유동함에 따라, 작은 누출 유동이 모터 내에 발생할 것이고, 이는, 구동기(2) 내의 다양한 전자기적 및 전기적 요소들이 보호되기 때문에, 해로움을 야기하지 않을 것이다.
모터 하우징(13)과 압축기 케이스(4) 사이에 제공되는 밀봉체들 또는 가스켓들이 없다는 점을 고려하면, 압축기 요소(3)로부터 구동기(2)로의 누출 유동이 또한 가능하며, 그리고 이러한 누출 유동을 유사하게, 해로움을 야기하지 않는다.
물 회로를 냉각하는 것에 부가하여, 모터 스테이터(19) 상의 권선(21)이 그 내부에 매립되는 것인, 에폭시 수지(22)가, 또한 열을 더 양호하게 전도하도록 작용한다.
대부분의 열은, 전기 모터의 모터 스테이터(19) 상의 권선(21) 내에서 생성되는 것으로 알려지고 있다. 에폭시 수지(22)는, 공기의 전기 모터들에서 권선(21)을 둘러싸는 것인 공기보다, 열을 더 양호하게 전도할 것이다. 이러한 열의 개선된 전도 덕분에, 열은 또한, 구동기(2)의 더 양호한 냉각을 야기하도록, 더 양호하게 제거될 수 있다.
구동기(2) 상의 냉각 회로(24)가 또한, 모터 하우징(13)에 결합되거나, 부착되거나, 또는 그 내부에 통합되는, 물 필터(33)를 구비하는 것이 가능하다.
그러한 구동기(2)가 도 4에 도시되며, 여기서 물 필터(33)는, 모터 하우징(13)에 부착된다.
이러한 물 필터(33)는, 냉각 회로(24) 및 주입 회로(10) 내의 물을 여과할 것이고, 따라서 존재하는 어떠한 불순물이, 물로부터 제거된다.
여과된 물은 바람직하게 이후에 먼저, 모터 베어링(16)으로 그리고 압축기 로터들(6)로 보내진다.
물 필터(33)가 상이한 방식으로 구현될 수 있다는 것이 명백하다.
도 5는 도 2에 대한 대안적인 실시예를 도시하고, 물 회로(10, 24)는, 압축기 요소(3)의 하류에 설치되는, 압력 용기(34)를 구비하게 된다.
압력 용기(34) 내에 분리되는 물은, 복귀 파이프(35)를 통해 압축기 장치(1)로 복귀된다.
이러한 방식으로, 폐쇄된 물 회로(10, 24)가 형성되고, 주입된 물은, 재사용될 수 있다.
이 경우, 복귀 파이프(35)는, 냉각 회로(24)로 이어지지만, 복귀 파이프가, 주입 회로(10)로, 또는 냉각 회로(24)와 주입 회로(10) 양자 모두로 이어지는 것이, 또한 가능하다.
비록 본 발명을 위해 본질적인 것은 아니지만, 냉각 회로(24) 및/또는 주입 회로(10)를 위한 물이 그 밖의 다른 곳으로부터, 즉 외부 소스로부터 또한 공급될 수 있다는 점을 고려하면, 그러한 압력 용기(34)의 존재는 바람직하다.
이러한 실시예에 물 필터(33)를 적용하는 것이, 또한 가능하다.
본 발명은, 예로서 설명되며 그리고 도면에 도시되는, 실시예들에 결코 제한되지 않으며, 대신에, 압축기 요소를 위한 본 발명에 따른 구동기 및 그를 구비하는 물-주입 압축기 장치가, 본 발명의 범위로부터 벗어남 없이, 모든 종류의 형태 및 치수로 구현될 있다.

Claims (14)

  1. 압축기 요소(3)를 위한 구동기로서,
    상기 구동기(2)는, 모터 챔버(14)를 한정하는 모터 하우징(13)을 갖는 전기 모터(12)를 포함하고, 상기 모터 챔버(14) 내부에, 모터 로터(15)가, 하나 이상의 모터 베어링(16)의 도움으로 모터 스테이터(19)에 대해 회전 가능하게 배치되고, 상기 모터 스테이터(19)는, 권선(21)이 그 둘레에 적용되는 적층체(20)로 구성되며, 그리고 상기 모터 로터(15)는, 적층체(18)를 갖는 샤프트(17)로 구성되고, 상기 구동기(2)는, 냉각제를 위한 냉각 회로(24)를 또한 구비하며,
    상기 냉각제는 물이고, 상기 모터 베어링(16)은 물에 의해 윤활되며, 상기 모터 로터(15) 상의 상기 샤프트(17)는 스테인리스 스틸로 이루어지고, 상기 권선(21)은 에폭시 수지(22) 내에 매립되며, 그리고 복합재 슬리브(23)가, 상기 모터 로터(15) 상의 그리고 상기 모터 스테이터(19) 상의 각각의 적층체(18, 20) 둘레에 적용되고,
    상기 모터 하우징(13)은, 상기 모터 챔버(14)를 형성하는 슬리브(28), 및 상기 슬리브(28)를 밀봉하는 플랜지(29)를 구비하고, 상기 플랜지(29)는, 활선들이 그 내부로 들어가는 공간(30)을 구비하며, 밀봉체(31)가, 에폭시 수지(22) 내에 매립되는 상기 권선(21)과 상기 플랜지(29) 사이에 제공되는 것을 특징으로 하는 구동기.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 모터 베어링(16) 또는 모터 베어링들(16)은, 하나 이상의 탄소 미끄럼 베어링으로 형성되는 것을 특징으로 하는 구동기.
  3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
    상기 구동기(2)는, 상기 모터 하우징(13) 둘레에 적용되거나 또는 상기 모터 하우징(13)에 통합되는, 냉각 케이스(26)를 구비하며, 상기 냉각 케이스(26)는, 상기 냉각 회로(24)의 일부이거나, 또는 상기 냉각 회로(24)에 연결되는 것을 특징으로 하는 구동기.
  4. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
    상기 냉각 회로(24)는, 윤활 및 냉각 중 적어도 하나를 위해 상기 냉각 회로(24)로부터 그리고 모터 베어링(16) 또는 모터 베어링들(16)을 향해 물을 분기시키는 분기 파이프(27) 또는 분기 파이프들(27)을 구비하는 것을 특징으로 하는 구동기.
  5. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
    상기한 슬리브들(23)은, 탄소 섬유 복합재료로 구성되는 것을 특징으로 하는 구동기.
  6. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
    상기 냉각 회로(24)는, 상기 모터 하우징(13)에 결합되거나, 부착되거나, 또는 그 내부에 통합되는 물 필터(33)를 포함하는 것을 특징으로 하는 구동기.
  7. 압축기 챔버(5)를 한정하는 압축기 케이스(4)를 포함하는 물-주입 압축기 요소(3)를 갖는 물-주입 압축기 장치로서,
    상기 압축기 챔버 내에, 하나 이상의 압축기 로터(6)가 부착되고, 상기 압축기 요소(3)는 물 주입 회로(10)를 구비하며,
    상기 물-주입 압축기 장치(1)는, 제 1항 또는 제 2항에 따른 구동기(2)를 구비하고, 상기 모터 로터(15) 상의 상기 샤프트(17)는 상기 압축기 로터(6) 상의 로터 샤프트(32)와 결합되며 그리고 상기 압축기 케이스(4)는 상기 모터 하우징(13)과 연결되고, 상기 모터 챔버(14) 및 상기 압축기 챔버(5)는, 서로에 관해 밀봉되지 않는 것을 특징으로 하는 물-주입 압축기 장치.
  8. 제 7항에 있어서,
    상기 압축기 요소(3)는, 수직형 압축기 요소(3)이고, 상기 압축기 로터들(6) 상의 상기 로터 샤프트들(32) 및 상기 모터 로터(15) 상의 상기 샤프트(17)는, 상기 압축기 장치(1)의 정상 작동 도중에, 수평면에 대해 비스듬히 또는 수직으로 놓이는, 축방향(X-X')으로 연장되는 것을 특징으로 하는 물-주입 압축기 장치.
  9. 제 8항에 있어서,
    상기 압축기 요소(3)는, 상기 압축기 장치(1)의 발 부분 또는 가장 낮은 부분을 형성하며, 그리고 상기 구동기(2)는, 상기 압축기 장치(1)의 머리 부분 또는 가장 높은 부분을 형성하는 것을 특징으로 하는 물-주입 압축기 장치.
  10. 제 7항에 있어서,
    상기 모터 로터(15) 상의 상기 샤프트(17)는, 상기 압축기 로터들(6) 중 하나의 상기 로터 샤프트(32)에 직접적으로 결합되며 그리고 관련 로터 샤프트(32)와 일렬로 축방향(X-X')으로 연장되거나, 또는
    상기 모터 로터(15) 상의 상기 샤프트(17)는, 또한 상기 압축기 로터들(6) 중 하나의 상기 로터 샤프트(32)를 형성하는 것을 특징으로 하는 물-주입 압축기 장치.
  11. 제 7항에 있어서,
    상기 압축기 요소(3) 내의 상기 물 주입 회로(10)는, 상기 압축기 장치(1)를 위한 통합 물 회로(10, 24)를 형성하기 위해, 상기 구동기(2) 내의 상기 냉각 회로(24)에 연결되는 것을 특징으로 하는 물-주입 압축기 장치.
  12. 제 7항에 있어서,
    상기 압축기 챔버(5) 내의 상기 압축기 로터들(6)은, 물-윤활 베어링들(7)의 도움으로 배치되는 것을 특징으로 하는 물-주입 압축기 장치.
  13. 제 12항에 있어서,
    상기 물 주입 회로(10)는, 물을 배수하는 그리고 냉각 및 윤활 중 적어도 하나의 목적으로 상기 물-윤활 베어링들(7)로 이어지는 하나 이상의 배수 파이프(11)를 구비하는 것을 특징으로 하는 물-주입 압축기 장치.
  14. 삭제
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