KR102185794B1 - 교통 신호기 시뮬레이터를 이용한 가상 교통신호 모니터링 시스템 및 이를 이용한 모니터링 방법 - Google Patents

교통 신호기 시뮬레이터를 이용한 가상 교통신호 모니터링 시스템 및 이를 이용한 모니터링 방법 Download PDF

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유한성
강양희
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(주)엠로드정보시스템
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Abstract

본 발명 교통 신호 시뮬레이터를 이용한 가상 교통신호 모니터링 시스템은 근거리 무선 통신 또는 유선으로부터 교차로 각 신호등 점 소등 제어 신호와 현시 주기 정보를 수신하는 송수신 모듈과, 수신되는 교차로 각 신호등의 점소등 제어 신호와 현시 주기 정보를 수신하고 현시 주기에 따라 각 호등부의 신호등을 점 소등하고, 각 신호등부의 신호등 점 소등에 매칭하여 차량의 진행 방향에 따라 표시부를 통하여 화살표를 제공하도록 제어하는 메인 제어부와, 메인 제어부의 점 소등 제어신호에 따라 점 소등되는 것으로 교차로 4개의 R G, 좌회전 표시등, Y로 구성되는 신호등부와, 메인 제어부의 제어 신호에 따라 화살표로 차량의 진행 방향을 제공하여 주는 표시부와, 메인 제어부로부터 각 신호등의 점 소등 제어 신호와 현시 주기 정보를 수신하여 이력으로 저장하고 각 신호등부의 신호등 점 소등 정보에 매칭하여 차량이 질주하는 방향으로 화살표를 제공하도록 화살표 이미지를 저장하는 메모리부와, 메모리부에 이력으로 저장된 각 신호등부의 점 소등 제어 신호와 현시 주기 정보를 송수신 모듈을 통하여 수신하고 표시부를 통하여 제공하여 관련자로 하여금 표시된 정보를 분석할 수 있도록 하는 센터 시스템과, 각 신호등부의 각 신호등에 대하여 수동으로 on, off하기 위한 스위치부와, 송수신 모듈과 유선으로 연결하여 각 신호등부의 점 소등 제어 신호와 현시 주기 정보를 제공하는 외부 PC와 연결하기 위한 커넥터 및 무선으로 신호등 시뮬레이터에 각 신호등부의 신호등 점 소등 제어 신호와 현시 주기 정보를 전송하기 위한 스마트 단말기로 구성된 것을 특징으로 하는 것이다.

Description

교통 신호기 시뮬레이터를 이용한 가상 교통신호 모니터링 시스템 및 이를 이용한 모니터링 방법{Imaginary Traffic Signal Monitering System by Using Traffic Signal Simulator and Method Thereof}
본 발명은 실제 차량이 통행하는 교차로의 신호등 현시와 유사하게 가상의 신호등을 점등하면서 실제 교차로별로 교통 상황에 적합하도록 신호등을 제어할 수 있도록 제어 파라미터들을 구하고 이를 실제 교차로 신호등 제어 시스템에 적용하여 활용하기 위한 교통 신호 시뮬레이터를 제공하기 위한 것이다.
본 발명과 관련된 종래의 기술은 대한민국 등록특허 제10-1700812호(2017. 02. 13. 공고)에 게시되어 있는 것이다. 도 1은 상기 종래의 교통신호 제어기 시험 장치 구성도이다. 상기도 1에서 종래의 교통신호 제어기 시험장치는 신호등들 각각의 램프(적색, 녹색, 황색)들에 대응되는 신호 표출부(5)를 구비하며 데이터 케이블(10)에 의해 교통신호 제어기(300)와 연결되어 데이터를 송수신하며, 교통신호 제어기(300)로부터 입력된 현시 주기에 따라 신호 표출부(5)를 구동시켜 신호등들의 동작을 모의로 구현함과 동시에 '신호모순' 및 '적색신호 이상'의 돌발 상황(red-fail)을 구현하여 교통신호 제어기(300)가 돌발 상황에 대해 정확하게 대처하는지를 점검하도록 하기 위한 시험 장치이다. 즉 교통신호 제어기 시험장치(1)는 제작된 교통신호 제어기의 동작 상태 및 기능을 효율적으로 점검하기 위한 장비이다. 이때 '신호모순' 돌발 상황은 배경의 기술에서 전술하였던 바와 같이 신호 표출부(5)의 일측 신호등부에서 녹색 신호가 점등될 때 타측 신호등부들에 녹색 신호가 점등되는 돌발 상황으로 정의되고, '적색신호 이상'(redfail) 돌발 상황은 일측 신호등부에서 녹색 신호가 점등될 때 타측 신호등부들에 적색 신호가 점등되지 않는 돌발 상황으로 정의된다. 또한 교통신호 제어기(300)는 돌발 상황이 발생하면 기 설정된 돌발상황 현시 정보를 교통신호 제어기 시험장치(1)로 전송하고, 교통신호 제어기 시험장치(1)는 교통신호 제어기(300)로부터 전송받은 돌발상황 현시정보에 따라 신호등부들을 구동시킴으로써 점검자는 신호등부들의 구동 상태를 통해 교통신호 제어기(300)가 돌발 상황을 정확하게 감지하였는지 또는 이에 적절하게 대응하였는지를 점검할 수 있게 된다. 교통신호 제어기 시험장치(1)는 내부에 후술되는 신호 표출부(5)를 구동시키기 위한 전기회로, 소자 및 전원부가 설치되며 하부에 캐스터(33)가 설치되는 하우징(3)과, 각 신호등의 램프(R, G, Y)들에 대응되는 적색(R), 녹색(G) 및 황색(Y) 램프(511), (513), (515)들을 포함하여 교통신호 제어기(300)로부터 전송받은 현시 주기에 따라 램프(511), (513), (515)들을 점등 또는 소등시키며 상기 하우징의 전면에 설치되는 신호 표출부(5)와, 신호 표출부(5)의 전방에 설치되어 신호 표출부(5)의 램프(511), (513), (515)들 각각에 대응되는 단자(71)들로 구성되는 단자반(7)과, 하우징(3)의 상면에 설치되어 신호 표출부(5)의 신호등부(51)들 각각의 적색램프(511)를 'ON/OFF' 시키기 위한 스위치(81)들로 이루어지는 스위치부(8)와, 신호 표출부(5) 구동 시 현시주기(T')를 측정하며 이를 디스플레이 하는 타이머 패널(9)로 이루어진다. 하우징(3)은 상면에 스위치부(8)가 설치되며, 전면에 신호 표출부(5) 및 단자반(7)이 설치된다. 또한 하우징(3)은 교통신호 제어기(300)로부터 전송받은 현시주기에 따라 신호 표출부(5)가 구동되도록 전기회로, 전기소자 및 전원부가 내부에 설치된다. 이때 현시주기에 따라 램프들이 구동되도록 하는 전기회로, 전기소자의 구성은 신호등 시스템에 있어서 통상적으로 사용되는 기술이기 때문에 상세한 설명은 생략하기로 한다. 또한 하우징(3)은 일측에 케이블 커넥터(31)가 설치되어 교통신호 제어기(300)와 데이터 케이블(10)로 연결됨으로써 데이터 케이블(10)을 통해 신호 및 데이터를 송수신한다. 이때 교통신호 제어기 시험장치(1)는 데이터 케이블(10)을 통해 교통신호 제어기(300)로부터 현시주기(T)를 수신 받으며, 수신 받은 현시주기(T)에 따라 신호 표출부(5)를 구동시킴으로써 작업자(점검자)는 신호 표출부(5)의 신호등부(51)들 각각의 램프들에서 출력되는 신호를 통해 교통신호 제어기의 동작상태를 확인할 수 있게 된다. 또한 하우징(3)은 하부에 캐스터(33)들이 설치되어 이동이 편리하게 이루어지게 된다. 신호 표출부(5)는 외부로 노출되도록 하우징(3)의 전면에 설치되며, 실제 교차로의 신호등들 각각에 대응되어 적색(R), 녹색(G), 황색(Y) 램프(511), (513), (515)들이 구비되는 복수개의 신호등부(51)들로 이루어진다. 또한 각 신호등부(51)는 적색, 녹색 및 황색(R, G, Y) 램프(511), (513), (515)들로 구성되며, 교통신호 제어기(300)로부터 전송받은 현시주기(T)에 따라 각 램프(511), (513), (515)들이 점등 및 소등된다. 이때 각 신호등부(51)는 교차로의 신호등들 각각에 대응되며, 교통신호 제어기(300)로부터 입력된 현시주기(T)에 따라 램프(511), (513), (515)들을 출력시킴에 따라 실제 교차로의 신호등들의 모의 구현을 가능하게 하고, 따라서 점검자는 신호등부(51)들 각각의 램프(511), (513), (515)들의 점멸상태 확인을 통해 교통신호 제어기(300)의 동작 여부를 판단할 수 있게 된다. 즉 신호 표출부(5)는 교차로의 신호등들 각각을 구현하는 신호등부(51)들로 구성되고, 각 신호등부(51)에는 램프(R, G, Y)들이 설치됨에 따라 교통신호 제어기(300)에 설정된 현시주기(T)에 따라 신호 표출부(5)가 모의로 구현되도록 구성된다. 단자반(7)은 신호 표출부(5)의 신호등부(51)들의 램프(511), (513), (515)들 [0038] 각각에 대응되는 단자(71)들로 이루어지며, 하우징(3)의 전면에 신호 표출부(5)의 상부에 설치되되 외부로 노출되도록 설치된다. 또한 단자(71)들은 신호가 출력되는 출력단인 램프(511), (513), (515)들 각각에 대응되며, 공지된 바와 같이 공지된 접지수단을 이용하여 작업자(점검자)는 신호등부(51)들 각각의 램프(R, G, Y)(511), (513), (515)들의 전기배선을 용이하게 단락시킬 수 있게 된다. 이때 단자반은 교환기, 전기스위치 시스템에 있어서 통상적으로 사용되는 기술이기 때문에 상세한 설명은 생략하기로 한다. 예를 들어 일측 신호등부(51)의 녹색램프(513)가 점등 될 때 접지수단에 의하여 해당 녹색램프(513)에 대응되는 단자(71)가 인접한 신호등부의 녹색램프의 단자에 연결되면, 이들 단자들이 단락되어 인접한 신호등부의 녹색램프도 같이 점등되게 된다. 즉 상기 교통신호 제어기 시험장치(1)는 신호 표출부(5)의 모든 램프(511), (513), (515)들 각각에 대응되는 단자(71)들을 포함하여 램프(511), (513), (515)들의 점멸을 용이하게 제어할 수 있게 되고, 이에 따라 점검자는 단자반(7)의 조작 및 제어를 통해 신호모순 및 적색신호 이상 등과 같은 다양한 돌발 상황을 모의로 구현할 수 있게 된다. 또한, 스위치부(8)는 하우징(3)의 상면에 설치되며, 신호 표출부(5)의 신호등부(51)들 각각의 적색램프(511)를 ON/OFF시키기 위한 스위치(81)들로 이루어진다. 이때 스위치(81)들은 공지된 바와 같이 가압방향에 따라 'ON/OFF' 되도록 구성됨으로써 점검자는 스위치(81)의 조작을 통해 신호 표출부(5)의 적색램프(511)를 용이하게 제어할 수있게 된다. 즉 스위치부(8)는 각 신호등부(51)의 적색램프(511)를 개별적으로 ON/OFF 시키기 위한 스위치(81)들을 포함함으로써 작업자는 스위치(81)의 조작을 통해 각 신호등부(51)의 적색램프(511)를 제어할 수 있게 된다. 이와 같이 구성되는 스위치부(8)의 스위치(81)들은 'ON' 상태가 되면 교통신호 제어기(300)로부터 전송받은 현시주기(T)에 따라 해당 적색램프(511)의 점등 및 소등이 이루어지게 되고, 'OFF' 상태가 되면 교통신호 제어기(300)로부터 전송받은 현시주기(T)와 상관없이 해당 적색램프(511)의 소등이 이루어지게 된다. 타이머 패널(9)은 신호 표출부(5)의 현시주기(T')를 측정하며, 측정된 현시주기 값을 디스플레이 패널(91)을 통해 전시한다. 예를 들어 교통신호 제어기(300)에 설정된 현시주기(T)가 '140'초 일 때 타이머 패널(9)이 신호 표출부(5)의 현시주기(T')를 측정하여 디스플레이 함으로써 작업자는 1주기의 오차가 01초 이내에 들어가는지 여부를 시험하기 위한 출력시간 정확도 시험을 실시하여 교통신호 제어기의 정상동작 상태 확인 및 설정시간(현시주기)의 정확도를 판단할 수 있게 된다. 이와 같이 구성되는 교통신호 제어기 시험장치(1)의 동작 과정을 살펴보면, 교통신호 제어기 시험장치(1)는 데이터 케이블(10)을 통해 교통신호 제어기(300)로부터 전송받은 현시주기(T)에 따라 각 신호등부의 적색(R), 녹색(G), 황색(Y) 램프(511), (513), (515)들의 점등 및 소등이 이루어짐에 따라 교통신호 제어기의 제어에 따른 실제 교차로의 신호등들의 점등 및 소등 상태를 모의로 구현할 수 있게 되는 것이다.
상기와 같이 구성된 종래의 교통신호 제어기 시험 장치는 실제 필드의 교통신호 제어기와 데이터 케이블로 연결되어 교통신호 제어기로부터 신호등 제어 정보를 수신하고 제어 정보에 따라 시험 장치에 설치된 교통 신호등의 점 소등이 잘 구현 되는지 시험하도록 하기 위한 것이다. 상기와 같은 종래 기술은 교통 제어기 시험 장치를 필드의 교통 신호 제어기와 데이터 케이블로 연결하여 제어 신호를 수신하여야 하므로 실제 신호등의 제어 신호에 따라 시험을 할 수는 있으나 다양한 교통 상황에 따라 다양한 시험을 하기에는 한계가 있는 것이다. 따라서 본 발명의 목적은 교차로 신호등의 점 소등 및 현시 주기와 같은 제어 신호를 소프트웨어 프로그램을 통하여 제공하도록 함으로써 다양한 교통 상황을 가상으로 구현하고 이에 따라 다양한 시험을 할 수 있도록 하기 위한 것이다. 또한, 본 발명의 다른 목적은 소프트웨어 프로그램을 이용하므로 작업이 편리하고 운영 비용을 저렴하도록 하기 위한 것이다.
상기와 같은 목적을 가진 본 발명 교통 신호 시뮬레이터를 이용한 가상 교통신호 모니터링 시스템은 근거리 무선 통신 또는 유선으로부터 교차로 각 신호등 점 소등 제어 신호와 현시 주기 정보를 수신하는 송수신 모듈과, 수신되는 교차로 각 신호등의 점소등 제어 신호와 현시 주기 정보를 수신하고 현시 주기에 따라 각 호등부의 신호등을 점 소등하고, 각 신호등부의 신호등 점 소등에 매칭하여 차량의 진행 방향에 따라 표시부를 통하여 화살표를 제공하도록 제어하는 메인 제어부와, 메인 제어부의 점 소등 제어신호에 따라 점 소등되는 것으로 교차로 4개의 R G, 좌회전 표시등, Y로 구성되는 신호등부와, 메인 제어부의 제어 신호에 따라 화살표로 차량의 진행 방향을 제공하여 주는 표시부와, 메인 제어부로부터 각 신호등의 점 소등 제어 신호와 현시 주기 정보를 수신하여 이력으로 저장하고 각 신호등부의 신호등 점 소등 정보에 매칭하여 차량이 질주하는 방향으로 화살표를 제공하도록 화살표 이미지를 저장하는 메모리부와, 메모리부에 이력으로 저장된 각 신호등부의 점 소등 제어 신호와 현시 주기 정보를 송수신 모듈을 통하여 수신하고 표시부를 통하여 제공하여 관련자로 하여금 표시된 정보를 분석할 수 있도록 하는 센터 시스템과, 각 신호등부의 각 신호등에 대하여 수동으로 on, off하기 위한 스위치부와, 송수신 모듈과 유선으로 연결하여 각 신호등부의 점 소등 제어 신호와 현시 주기 정보를 제공하는 외부 PC와 연결하기 위한 커넥터 및 무선으로 신호등 시뮬레이터에 각 신호등부의 신호등 점 소등 제어 신호와 현시 주기 정보를 전송하기 위한 스마트 단말기로 구성된 것을 특징으로 하는 것이다.
상기와 같이 구성된 본 발명 교통 신호기 시뮬레이터를 이용한 가상 교통신호 모니터링 시스템 및 이를 이용한 모니터링 방법은 소프트웨어 프로그램을 통하여 교차로의 각 신호등부의 점 소등 제어 신호와 해당 신호등의 현시 주기 정보를 생성하고 시뮬레이터 신호등을 제어하도록 함으로써 다양한 사거리 교통 상황을 구현할 수 있는 효과가 있는 것이다. 또한, 본 발명의 다른 효과는 소프트웨어 프로그램을 이용함으로써 시스템 구성이 간단하고 시뮬레이션 작업이 단순하여 작업의 효율성이 높은 효과가 있는 것이다. 또한, 본 발명의 다른 효과는 센터 시스템에서 신호기 시뮬레이터의 신호등 점 소등 및 현시 주기에 대한 이력 정보를 수신하여 분석하도록 함으로써 실제 필드에서의 교통 신호등 구현시 모니터링하는 것과 같은 효과를 얻을 수 있는 것이다.
도 1은 종래의 교통신호 제어기 시험 장치 구성도,
도 2는 본 발명 교통 신호기 시뮬레이터를 이용한 가상 교통신호 모니터링 시스템 전체 구성도,
도 3은 본 발명에 적용되는 신호기 시뮬레이터 배면도,
도 4는 본 발명에 적용되는 교통 신호기 시뮬레이터 상세 구성도,
도 5는 본 발명 교통 신호기 시뮬레이터를 이용한 가상 교통신호 모니터링 방법에 대한 제어 흐름도이다.
상기와 같은 목적을 가진 본 발명 교통 신호기 시뮬레이터를 이용한 가상 교통신호 모니터링 시스템 및 이를 이용한 모니터링 방법을 도 2 내지 도 5를 기초로하여 설명하면 다음과 같다.
도 2는 본 발명 교통 신호기 시뮬레이터를 이용한 가상 교통신호 모니터링 시스템 구성도이다. 상기도 2에서 본 발명 교통 신호기 시뮬레이터를 이용한 가상 교통신호 모니터링 시스템은 근거리 무선 통신 또는 유선으로부터 교차로 각 신호등 점 소등 제어 신호와 현시 주기 정보를 수신하고 센터 시스템과 통신할 수 있는 송수신 모듈(110)과, 가상 교차로 각 신호등부 신호등 점소등 제어 신호와 현시 주기 정보를 수신하고 현시 주기에 따라 각 신호등부의 1초 카운팅을 누적하고 세팅 타임에 기초하여 각 신호등부의 신호등을 점 소등하고, 각 신호등부의 신호등 점 소등에 매칭하여 차량의 진행 방향에 따라 표시부를 통하여 화살표를 제공하도록 제어하는 메인 제어부(120)와, 메인 제어부의 점 소등 제어신호에 따라 점 소등되는 것으로 가상의 교차로에 4개가 설치되고 R G, 좌회전 표시등, Y로 구성되는 신호등부(130)와, 메인 제어부의 제어 신호에 따라 가상의 교차로에 화살표로 차량의 진행 방향을 제공하여 주는 표시부(140)와, 메인 제어부로부터 각 신호등의 점 소등 제어 신호와 현시 주기 정보를 수신하여 이력으로 저장하고 각 신호등부의 신호등 점 소등 정보에 매칭하여 차량이 질주하는 방향으로 화살표를 제공하도록 화살표 이미지를 저장하는 메모리부(150)와, 메모리부에 이력으로 저장된 각 신호등부의 점 소등 제어 신호와 현시 주기 정보를 송수신 모듈을 통하여 수신하고 표시부를 통하여 제공하여 관련자로 하여금 표시된 정보를 분석할 수 있도록 하는 센터 시스템(200)과, 각 신호등부의 각 신호등에 대하여 수동으로 on, off하기 위한 스위치부(160)와, 송수신 모듈과 연결하여 각 신호등부의 점 소등 제어 신호와 현시 주기 정보를 제공하는 외부 PC와 연결하기 위한 커넥터(170), 신호기 시뮬레이터에 전원을 공급하기 위한 전원 커넥터(180) 및 무선으로 신호등 시뮬레이터에 각 신호등부의 신호등 점 소등 제어 신호와 현시 주기 정보를 실제 해당 교통 현황에 맞추어 전송하기 위한 스마트 단말기(300)로 구성된 것을 특징으로 하는 것이다. 상기에서 각 신호등부는 Red, Green, 좌회전 표시등, Yellow 표시등으로 구성될 수 있는 것으로 Red가 점등되면, Green 및 Yellow는 소동되고, Green이 점등되면 Red 및 Yellow는 소등되는 것이다. 또한, 상기 Red, Green, 좌회전 표시등, Yellow 표시등의 현시 주기는 해당 교차로의 교통 상황에 맞추어 결정할 수 있는 것이다. 상기에서 메인 제어부의 각 신호등부의 점 소등은 신호 제어기의 점 소등과 동일한 방법으로 현시 주기에 맞추어 Red, Yellow, Green, 좌회전 신호등으로 이루어진 각 신호등부에 대하여 차량의 진행방향에 매칭하여 해당 신호등을 점소등 하도록 제어하는 것이다. 상기에서 스위치부(160)는 하나의 신호등부를 선택하고 R, Y, G, 죄회전 신호등에 대하여 선택하여 점소등 하도록 구성할 수도 있고, 4개의 신호등부에 각각 스위치를 매칭하여 각 신호등부의 전원을 on, off 하도록 구성할 수도 있는 것이다. 또한, 상기에서 스마트 단말기가 신호기 시뮬레이터로 전송하는 각 신호등부의 신호등 점 소등 제어 신호와 현시 주기 정보는 시간대 별로 상이하게 할 수도 있는 것이다.
도 3은 본 발명에 적용되는 신호기 시뮬레이터 배면도이다. 상기도 3에서 신호기 시뮬레이터의 배변에는 PC와 연결하여 데이터 송수신을 하기 위한 커넥터(170)와 전원을 공급받기 위한 전원 커넥터(180)가 구성된 것임을 나타내고 있는 것이다.
도 4는 본 발명에 적용되는 교통 신호기 시뮬레이터 상세 구성도이다. 상기도 4에서 본 발명에 적용되는 교통 신호기 시뮬레이터(100)는 스마트 단말기 또는 PC로부터 근거리 무선 통신 또는 유선으로 교차로 각 신호등부의 신호등 점 소등 제어 신호와 현시 주기 정보를 수신하여 제어부로 전송하는 송수신 모듈(110)과, 교통신호등 시뮬레이터 소프트웨어 프로그램을 실행하고, 송수신 모듈을 통하여 수신되는 가상 교차로 각 신호등부의 신호등 점소등 제어 신호와 현시 주기 정보를 수신하며, 해당 각 신호등부의 신호등에 대하여 현시 주기에 따라 각 신호등부의 1초 카운팅을 누적하고 세팅 타임에 기초하여 각 신호등을 점 소등하고, 각 신호등부의 신호등 점 소등에 매칭하여 차량의 진행 방향에 따라 표시부를 통하여 가상 교차로에 화살표를 제공하도록 제어하는 메인 제어부(120)와, 메인 제어부의 각 신호등부의 신호등 점 소등 제어신호에 따라 각 신호등이 점 소등되는 것으로 가상 교차로에 4개가 구성되고 R G, 좌회전 표시등, Y로 구성되는 신호등부(130)와, 메인 제어부의 제어 신호에 따라 화살표로 차량의 진행 방향을 제공하여 주는 표시부(140)와, 교통신호등 시뮬레이터 소프트웨어 프로그램을 저장하고 있는 것으로 메인 제어부로부터 각 신호등부의 신호등 점 소등 제어 신호와 현시 주기 정보를 수신하여 이력으로 저장하고 각 신호등부의 신호등 점 소등에 매칭하여 차량이 질주하는 방향으로 화살표를 제공하도록 화살표 이미지 정보를 저장하는 메모리부(150)와, 각 신호등부의 신호등에 대하여 수동으로 on, off하기 위한 스위치부(160)와, 송수신 모듈과 유선으로 연결하여 각 신호등부의 신호등 점 소등 제어 신호와 현시 주기 정보를 제공하는 외부 PC와 연결하기 위한 커넥터(170)로 구성된 것을 특징으로 하는 것이다.
도 5는 본 발명 교통 신호기 시뮬레이터를 이용한 가상 교통신호 모니터링 방법에 대한 제어 흐름도이다. 상기도 5에서 본 발명 교통 신호기 시뮬레이터를 이용한 가상 교통신호 모니터링 방법은 교통신호등 시뮬레이터 소프트웨어 프로그램을 신호기 시뮬레이터에 설치하고 실행하는 단계(S11)와, 스마트 단말기 또는 PC에서 가상 교차로 4개의 신호등부에 대하여 각 신호등 점 소등 제어 신호와 현시 주기 정보를 신호기 시뮬레이터로 전송하는 단계(S12)와, 신호기 시뮬레이터가 가상의 교차로를 표시부를 통하여 제공하는 단계(S13)와, 신호기 시뮬레이터가 수신된 각 신호등부의 신호등 점소등 제어 신호와 현시 주기 정보에 따라 가상 교차로 4개의 각 신호등부의 신호등을 1초 카운팅하고 셋팅 시간에 의하여 순차적으로 점 소등하는 단계(S14)와, 신호기 시뮬레이터가 각 신호등부의 신호등 점 소등에 매칭하여 표시부를 통하여 차량 진행방향으로 화살표 이미지를 순차적으로 제공하는 단계(S15)와, 신호기 시뮬레이터의 메인 제어부가 각 신호등부의 신호등 점소등 정보와 현시 주기 정보를 메모리부에 이력으로 저장하도록 하는 단계(S16)와, 신호기 시뮬레이터가 메모리부에 이력으로 저장된 각 신호등부의 신호등 점소등 정보와 현시 주기 정보를 센터 시스템으로 전송하는 단계(S17)와, 센터 시스템이 수신된 각 신호등부의 신호등 점 소등 정보와 해당 신호등의 현시 주기 이력 정보를 표시부를 통하여 제공하는 단계(S18)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 것이다. 또한, 상기 S15 단계 이후에 교차로 교통 환경이 변경된 경우, S12 단계부터 다시 이행하되 변경된 교통 환경에 따라 각 신호등부에 대하여 신호등 점 소등 제어 신호와 현시 주기 정보를 수정하여 신호기 시뮬레이터로 전송하는 것을 특징으로 하는 것이다. 상기에서 신호등부는 교차로 4거리에 4개가 가상으로 설치되는 것이고, 각 신호등부에는 R G, 좌회전 표시등, Y 또는 R, G, Y로 구성될 수 있는 것이다.
100 : 신호기 시뮬레이터, 110 : 송수신 모듈,
120 : 메인 제어부, 130 : 신호등부,
140 : 표시부, 150 : 메모리부,
160 : 스위치부, 170 : 커넥터,
200 : 센터 시스템, 300 : 스마트 단말기

Claims (6)

  1. 교통 신호기 시뮬레이터를 이용한 가상 교통신호 모니터링 시스템에 있어서,
    근거리 무선 통신 또는 유선으로부터 교차로 각 신호등 점 소등 제어 신호와 현시 주기 정보를 수신하고 센터 시스템과 통신할 수 있는 송수신 모듈(110)과;
    교차로 각 신호등의 점소등 제어 신호와 현시 주기 정보를 수신하고 현시 주기에 따라 각 신호등부의 1초 카운팅을 누적하고 세팅 타임에 기초하여 가상의 각 호등부의 신호등을 점 소등하며, 각 신호등부의 신호등 점 소등에 매칭하여 차량의 진행 방향에 따라 표시부를 통하여 화살표를 순차적으로 제공하도록 제어하는 메인 제어부(120)와;
    메인 제어부의 점 소등 제어신호에 따라 점 소등되는 것으로 가상 교차로에 4개가 설치되는 신호등부(130)와;
    메인 제어부의 제어 신호에 따라 가상 교차로에서 화살표로 차량의 진행 방향을 제공하여 주는 표시부(140)와;
    메인 제어부로부터 각 신호등의 점 소등 제어 신호와 현시 주기 정보를 수신하여 이력으로 저장하고 각 신호등부의 신호등 점 소등 정보에 매칭하여 차량이 질주하는 방향으로 화살표를 제공하도록 화살표 이미지를 저장하는 메모리부(150)와;
    메모리부에 이력으로 저장된 각 신호등부의 점 소등 제어 신호와 현시 주기 정보를 송수신 모듈을 통하여 수신하고 표시부를 통하여 제공하여 관련자로 하여금 표시된 정보를 분석할 수 있도록 하는 센터 시스템(200)과;
    송수신 모듈과 유선으로 연결하여 각 신호등부의 점 소등 제어 신호와 현시 주기 정보를 제공하는 외부 PC와 연결하기 위한 커넥터(170)와;
    신호기 시뮬레이터에 전원을 공급하기 위한 전원 커넥터(180);
    및 무선으로 신호등 시뮬레이터에 각 신호등부의 신호등 점 소등 제어 신호와 현시 주기 정보를 전송하기 위한 스마트 단말기(300)로 구성된 것을 특징으로 하는 교통 신호기 시뮬레이터를 이용한 가상 교통신호 모니터링 시스템.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 교통 신호기 시뮬레이터를 이용한 가상 교통신호 모니터링 시스템은,
    각 신호등부의 각 신호등에 대하여 수동으로 on, off하기 위한 스위치부(160)를 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 교통 신호기 시뮬레이터를 이용한 가상 교통신호 모니터링 시스템.
  3. 차량이 통행하는 교차로의 신호등을 가상으로 구성하여 교통 환경을 분석하고자 하는 교통 신호기 시뮬레이터에 있어서,
    상기 교통 신호기 시뮬레이터는,
    스마트 단말기 또는 PC로부터 근거리 무선 통신 또는 유선으로 교차로 각 신호등부의 신호등 점 소등 제어 신호와 현시 주기 정보를 수신하여 제어부로 전송하는 송수신 모듈(110)과;
    교통신호등 시뮬레이터 소프트웨어 프로그램을 실행하고, 송수신 모듈을 통하여 수신되는 교차로 각 신호등부의 신호등 점소등 제어 신호와 현시 주기 정보를 수신하며, 해당 각 신호등부의 신호등에 대하여 현시 주기에 따라 각 신호등부의 1초 카운팅을 누적하고 세팅 타임에 기초하여 각 신호등을 점 소등하고, 각 신호등부의 신호등 점 소등에 매칭하여 가상 교차로의 차량 진행 방향에 따라 표시부를 통하여 화살표를 제공하도록 제어하는 메인 제어부(120)와;
    메인 제어부의 각 신호등부의 신호등 점 소등 제어신호에 따라 각 신호등이 점 소등되는 것으로 가상 교차로에 4개가 구성되는 신호등부(130)와;
    메인 제어부의 제어 신호에 따라 화살표로 차량의 진행 방향을 제공하여 주는 표시부(140)와;
    교통신호등 시뮬레이터 소프트웨어 프로그램을 저장하고 있는 것으로 메인 제어부로부터 각 신호등부의 신호등 점 소등 제어 신호와 현시 주기 정보를 수신하여 이력으로 저장하고 각 신호등부의 신호등 점 소등에 매칭하여 차량이 질주하는 방향으로 가상 교차로에 화살표를 제공하도록 화살표 이미지 정보를 저장하는 메모리부(150);
    및 송수신 모듈과 유선으로 연결하여 각 신호등부의 신호등 점 소등 제어 신호와 현시 주기 정보를 제공하는 외부 PC와 연결하기 위한 커넥터(170)로 구성된 것을 특징으로 하는 교통 신호기 시뮬레이터.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 교통 신호기 시뮬레이터는,
    각 신호등부의 각 신호등에 대하여 수동으로 on, off하기 위한 스위치부(160)를 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 교통 신호기 시뮬레이터.
  5. 가상 교차로에 대한 교통 신호기 시뮬레이터를 이용한 교통신호 모니터링 방법에 있어서,
    상기 교통 신호기 시뮬레이터를 이용한 교통신호 모니터링 방법은,
    교통신호등 시뮬레이터 소프트웨어 프로그램을 신호기 시뮬레이터에 설치하고 실행하는 단계(S11)와;
    스마트 단말기 또는 PC에서 가상 교차로 4개의 신호등부에 대하여 각 신호등부의 신호등 점 소등 제어 신호와 현시 주기 정보를 신호기 시뮬레이터로 전송하는 단계(S12)와;
    신호기 시뮬레이터가 가상의 교차로를 표시부를 통하여 제공하는 단계(S13)와,
    신호기 시뮬레이터가 수신된 각 신호등부의 신호등 점소등 제어 신호와 현시 주기 정보에 따라 각 신호등부의 1초 카운팅을 누적하고 세팅 타임에 기초하여 가상 교차로 4개의 각 신호등부의 신호등을 순차적으로 점 소등하는 단계(S14)와;
    신호기 시뮬레이터가 각 신호등부의 신호등 점 소등에 매칭하여 표시부를 통하여 차량 진행방향으로 화살표 이미지를 순차적으로 제공하는 단계(S15)와;
    신호기 시뮬레이터의 메인 제어부가 각 신호등부의 신호등 점소등 정보와 현시 주기 정보를 메모리부에 이력으로 저장하도록 하는 단계(S16)와;
    신호기 시뮬레이터가 메모리부에 이력으로 저장된 각 신호등부의 신호등 점소등 정보와 현시 주기 정보를 센터 시스템으로 전송하는 단계(S17);
    및 센터 시스템이 수신된 각 신호등부의 신호등 점 소등 정보와 해당 신호등의 현시 주기 이력 정보를 표시부를 통하여 제공하는 단계(S18)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 교통 신호기 시뮬레이터를 이용한 교통신호 모니터링 방법.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 S16 단계 이후에 교차로 교통 환경이 변경된 경우,
    S12 단계부터 다시 이행하되 변경된 교통 환경에 따라 각 신호등부에 대하여 신호등 점 소등 제어 신호와 현시 주기 정보를 수정하여 신호기 시뮬레이터로 전송하는 것을 특징으로 하는 교통 신호기 시뮬레이터를 이용한 교통신호 모니터링 방법.



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