KR102177744B1 - 벽식 pc 지하주차장 구조물 - Google Patents

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KR102177744B1
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underground parking
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김승일
서보성
김준연
한경수
최영락
이상진
구정모
윤장근
황윤환
홍동진
김광민
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대림산업 주식회사
삼일씨엔에스(주)
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    • E04B—GENERAL BUILDING CONSTRUCTIONS; WALLS, e.g. PARTITIONS; ROOFS; FLOORS; CEILINGS; INSULATION OR OTHER PROTECTION OF BUILDINGS
    • E04B1/00—Constructions in general; Structures which are not restricted either to walls, e.g. partitions, or floors or ceilings or roofs
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    • E04B—GENERAL BUILDING CONSTRUCTIONS; WALLS, e.g. PARTITIONS; ROOFS; FLOORS; CEILINGS; INSULATION OR OTHER PROTECTION OF BUILDINGS
    • E04B5/00—Floors; Floor construction with regard to insulation; Connections specially adapted therefor
    • E04B5/02—Load-carrying floor structures formed substantially of prefabricated units
    • E04B5/04—Load-carrying floor structures formed substantially of prefabricated units with beams or slabs of concrete or other stone-like material, e.g. asbestos cement
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    • E04B5/00—Floors; Floor construction with regard to insulation; Connections specially adapted therefor
    • E04B5/43—Floor structures of extraordinary design; Features relating to the elastic stability; Floor structures specially designed for resting on columns only, e.g. mushroom floors

Abstract

본 발명은 PC 공법에 의하여 복수의 유닛존으로 구성되는 지하주차장 시공시, 각 유닛존의 전방 양측에 유닛존의 종방향으로 PC 벽 부재를 설치하여 충분한 주차공간을 확보할 수 있고, PC 벽 부재의 상부에 T형 PC 보 부재를 안정적으로 거치하여 보의 춤 최소화로 층고 확보에 유리하여 경제성 및 시공성이 우수한 벽식 PC 지하주차장 구조물에 대한 것이다.
본 발명 벽식 PC 지하주차장 구조물은 복수의 유닛존으로 구성되는 지하주차장에서, 각 유닛존의 전방 양측에 유닛존의 종방향으로 배치되는 한 쌍의 제1PC 벽 부재; 각 유닛존의 후방에 상기 제1PC 벽 부재와 직교 방향으로 배치되는 제2PC 벽 부재; 및 상기 PC 벽 부재의 상부에 구비되는 것으로 양단이 각각 제1PC 벽 부재의 상단에 거치되는 횡방향보와 일단은 상기 횡방향보의 중앙 일측에 일체로 연장 형성되고, 타단은 상기 제2PC 벽 부재의 상부에 거치되는 종방향보로 구성되는 T형 PC 보 부재; 를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

Description

벽식 PC 지하주차장 구조물{Underground parking lot structure with PC wall}
본 발명은 PC 공법에 의하여 복수의 유닛존으로 구성되는 지하주차장 시공시, 각 유닛존의 전방 양측에 유닛존의 종방향으로 PC 벽 부재를 설치하여 충분한 주차공간을 확보할 수 있고, PC 벽 부재의 상부에 T형 PC 보 부재를 안정적으로 거치하여 보의 춤 최소화로 층고 확보에 유리하여 경제성 및 시공성이 우수한 벽식 PC 지하주차장 구조물에 대한 것이다.
종래 RC 공법은 노동집약적이고 현장 여건에 영향을 많이 받음에도 불구하고 PC 공법에 비해 공사비가 적게 소요되고, 평면 다양성에 대한 제한을 크게 받지 않으며, 접합부 처리가 용이한 장점 등으로 많이 사용되어 왔다.
그러나 최근 주 52시간 근무제 시행으로 인해 인건비 상승과 공기 지연의 우려가 현실화되고 있고, 오전 8시 출하 오후 5시 마감의 레미콘 85제 시행 확대로 현장 레미콘 수급 문제가 증대하고 있어 RC 공법이 한계에 다다르고 있다. 이에 현실적으로 PC 공법에 대한 요구가 늘고 있다.
특히, 지하주차장은 정형화된 평면 적용이 용이하며, 지중에 설치되므로 횡력의 영향이 적어 접합부 설계가 단순하다. 그리고 빔 없는 일방향 슬래브 구조 적용이 용이하여 공기는 물론 공사비 측면에서도 RC 공법 대비 경쟁력이 있기 때문에, PC 공법의 비중이 큰 편이다.
한편, 최근에는 공동주택 세대당 차량 보유 대수가 증가하는데다 차 한 대당 주차 폭의 최소 기준이 2.3m에서 2.5m로 확대되면서 주차장 공간 확보에 어려움이 있다. 또한, 택배차 진입을 위한 층고 확보가 필요한 상황이다.
그러나 기존의 일반적인 PC 지하주차장은 PC 기둥 부재로 시공되는데, PC 기둥 부재는 부재 폭이 커 기둥 사이에 2대의 주차 공간만 배치 가능한 경우가 많다.
이에 따라 주차 대수 확보를 위해 지하주차장을 한 개 층 더 시공해야 할 수밖에 없어 공사비 증가는 물론 공기 지연이 불가피하다.
그뿐만 아니라 PC 기둥 부재의 상부에는 PC 보 부재가 설치되는데, PC 보 부재는 보의 춤이 커 층고 확보를 위해 굴토량이 증가되는 문제가 있다.
KR10-0807395 B1 "지하주차장 골조부의 구조 및 그 시공방법"
상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 본 발명은 PC 공법에 의한 지하주차장 시공시, 주차공간 및 층고 확보가 용이하며 시공성이 우수한 벽식 PC 지하주차장 구조물을 제공하고자 한다.
이에 따라 본 발명은 기존 택배차 진입 불가 문제의 해소는 물론 지하 시공층 개수나 굴토량을 줄일 수 있어 경제적인 벽식 PC 지하주차장 구조물을 제공하고자 한다.
바람직한 실시예에 따른 본 발명은 복수의 유닛존으로 구성되는 지하주차장에서, 각 유닛존의 전방 양측에 유닛존의 종방향으로 배치되는 한 쌍의 제1PC 벽 부재; 각 유닛존의 후방에 상기 제1PC 벽 부재와 직교 방향으로 배치되는 제2PC 벽 부재; 및 상기 PC 벽 부재의 상부에 구비되는 것으로 양단이 각각 제1PC 벽 부재의 상단에 거치되는 횡방향보와 일단은 상기 횡방향보의 중앙 일측에 일체로 연장 형성되고, 타단은 상기 제2PC 벽 부재의 상부에 거치되는 종방향보로 구성되는 T형 PC 보 부재; 를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 벽식 PC 지하주차장 구조물을 제공한다.
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다른 바람직한 실시예에 따른 본 발명은 상기 T형 PC 보 부재의 횡방향보와 종방향보는 단면상 보의 춤이 폭보다 작은 와이드보인 것을 특징으로 하는 벽식 PC 지하주차장 구조물을 제공한다.
다른 바람직한 실시예에 따른 본 발명은 상기 T형 PC 보 부재의 횡방향보 및 종방향보 단부에는 보의 길이 방향으로 복수의 포켓부가 형성되며, 상기 포켓부에는 이웃하는 T형 PC 보 부재의 단부에 형성된 포켓부에 걸쳐지도록 이음철물이 삽입되고 무수축 모르타르가 충전되는 것을 특징으로 하는 벽식 PC 지하주차장 구조물을 제공한다.
다른 바람직한 실시예에 따른 본 발명은 이웃하는 4개의 T형 PC 보 부재에 의해 형성되는 폐쇄된 보 프레임의 상면에는 무지주 슬래브 부재가 거치되는 것을 특징으로 하는 벽식 PC 지하주차장 구조물을 제공한다.
다른 바람직한 실시예에 따른 본 발명은 상기 T형 PC 보 부재의 종방향보는 중간 일지점에서 분절되어 상기 횡방향보의 중앙 일측에 일체로 연장 형성되는 제1종방향보 및 일단은 상기 제1종방향보에 연결되고 타단은 제2PC 벽 부재의 상부에 거치되는 제2종방향보로 구성되는 것을 특징으로 하는 벽식 PC 지하주차장 구조물을 제공한다.
다른 바람직한 실시예에 따른 본 발명은 상기 유닛존은 횡방향으로 2열 배치되어 종방향으로 이웃하는 유닛존은 제2PC 벽 부재를 서로 공유하도록 구성되고, 상기 종방향으로 이웃하는 유닛존의 T형 PC 보 부재는 제2종방향보가 서로 일체로 연결 형성되는 것을 특징으로 하는 벽식 PC 지하주차장 구조물을 제공한다.
다른 바람직한 실시예에 따른 본 발명은 상기 제2PC 벽 부재는 적어도 2개 이상이 수직이음철근에 의해 상하로 서로 이격되게 연결되고, 상기 이음철물은 제2PC 벽 부재 사이 공간을 가로질러 배치되는 것을 특징으로 하는 벽식 PC 지하주차장 구조물을 제공한다.
다른 바람직한 실시예에 따른 본 발명은 상기 상하로 위치하는 제2PC 벽 부재는 상하단에 각각 확대머리부가 형성된 확대머리철근으로 서로 연결되는 것을 특징으로 하는 벽식 PC 지하주차장 구조물을 제공한다.
본 발명에 따르면 다음과 같은 효과가 있다.
첫째, PC 공법에 의하여 복수의 유닛존으로 구성되는 지하주차장 시공시, 각 유닛존의 전방 양측에 유닛존의 종방향으로 한 쌍의 제1PC 벽 부재를 설치하므로 인접하는 유닛존 사이의 간격을 최소화할 수 있다. 따라서 하나의 유닛존 내에 차량 주차공간을 늘려 배치할 수 있음은 물론 전체적으로 주차 열을 추가 확보하여 주차 가능 대수를 증가시킬 수 있다.
둘째, 각 유닛존의 후방에 제1PC 벽 부재와 직교하도록 제2PC 벽 부재를 설치하는 경우, 상부 하중을 보다 안정적으로 지지하고 적절한 스팬 길이를 확보할 수 있다.
셋째, PC 기둥 부재와 달리 PC 벽 부재는 몰드를 눕혀 제작할 수 있으므로 제작은 물론 보관과 운반이 용이하다. 아울러 PC 벽 부재는 폐쇄형 후프근 없이 수평 철근과 수직 철근만 배근되면 되므로, PC 기둥 부재에 비해 제조 단가가 저렴하여 경제적이다.
넷째, PC 벽 부재의 상부에 T형 PC 보 부재가 구비되는 경우, T형 PC 보 부재의 횡방향보와 종방향보를 PC 벽 부재의 상단 넓은 폭에 안정적으로 거치 가능하며, 보 부재 지지를 위한 서포트 설치 개소를 최소화할 수 있다. 또한, 횡방향보와 종방향보가 일방향으로만 거치되므로, 보 부재의 단부 상세가 단순하여 PC 부재의 제작이 용이하다.
다섯째, T형 PC 보 부재의 횡방향보와 종방향보를 와이드보로 구성하는 경우, 보의 춤을 최소화하여 층고 확보가 용이하므로 별도의 층고 증가 없이도 지하주차장으로 택배차 진입이 가능하다.
도 1은 본 발명 벽식 PC 지하주차장 구조물을 도시하는 사시도.
도 2는 T형 PC 보 부재의 실시예를 도시하는 사시도.
도 3은 T형 PC 보 부재와 PC 벽 부재의 결합 관계를 도시하는 사시도.
도 4는 T형 PC 보 부재가 설치된 본 발명 벽식 PC 지하주차장 구조물을 도시하는 사시도.
도 5는 유닛존과 보 프레임의 관계를 도시하는 평면도.
도 6은 이웃하는 T형 PC 보 부재의 결합 관계를 도시하는 사시도.
도 7은 무지주 슬래브 부재가 구비된 본 발명 벽식 PC 지하주차장 구조물을 도시하는 사시도.
도 8은 일실시예에 의한 분절형 T형 PC 보 부재의 설치 상태를 도시하는 사시도.
도 9는 다른 실시예에 의한 분절형 T형 PC 보 부재의 설치 상태를 도시하는 사시도.
도 10은 다층 일절주로 구성되는 제2PC 벽 부재와 T형 PC 보 부재의 결합 관계를 도시하는 사시도.
이하, 첨부한 도면 및 바람직한 실시예에 따라 본 발명을 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명 벽식 PC 지하주차장 구조물을 도시하는 사시도이다.
도 1 등에 도시된 바와 같이, 본 발명 벽식 PC 지하주차장 구조물은 복수의 유닛존(1)으로 구성되는 지하주차장에서, 각 유닛존(1)의 전방 양측에 유닛존(1)의 종방향으로 배치되는 한 쌍의 제1PC 벽 부재(2)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 PC 공법에 의한 지하주차장 시공시, 주차공간 및 층고 확보가 용이하여 경제적이고 시공성이 우수한 벽식 PC 지하주차장 구조물을 제공하기 위한 것이다.
상기 지하주차장은 복수의 유닛존(1)으로 구성된다.
그리고 각 유닛존(1)은 전방 양측에 유닛존(1)의 종방향으로 배치되는 한 쌍의 제1PC 벽 부재(2)를 포함하여 구성된다.
즉, 상기 유닛존(1)은 좌우로 2개가 서로 인접하도록 구성되고, 각 유닛존(1)에는 전방 양측에 각각 제1PC 벽 부재(2)가 종방향으로 구비된다.
이에 따라 이웃하는 유닛존(1)은 하나의 제1PC 벽 부재(2)를 서로 공유한다.
여기에서 상기 유닛존(1)의 종방향은 차량 진입 방향을 의미한다.
상기와 같이, 본 발명에서는 기존 PC 기둥 부재 대신 길이가 길게 배치되는 PC 벽 부재(2, 3)를 사용한다. 이에 따라 인접하는 유닛존(1) 사이의 간격을 최소화할 수 있으므로, 하나의 유닛존(1) 내에 일례로 기존 차량 2대의 주차공간을 3대의 주차공간으로 늘릴 수 있다. 나아가 전체적으로 주차 열을 추가로 확보하여 주차대수를 증가시킬 수 있다.
뿐만 아니라 PC 기둥 부재는 몰드를 세워 제작하여야 하므로 제작이 번거롭고, 폐쇄형 후프근 배근이 필요하여 제조 단가가 비싼 단점이 있다.
이와 달리 PC 벽 부재(2, 3)는 몰드를 눕혀 제작 가능하므로 제작 면에서 편리하고, 수평 철근 및 수직 철근만 배근되면 되므로 제조 단가가 PC 기둥 부재에 비해 30% 정도 저렴하여 경제적이다.
아울러 PC 벽 부재(2, 3)는 제작뿐 아니라 보관과 운반도 용이하다.
도 1에 도시된 바와 같이, 각 유닛존(1)의 후방에는 상기 제1PC 벽 부재(2)와 직교 방향으로 배치되는 제2PC 벽 부재(3)가 구비될 수 있다.
보 및 슬래브의 하중을 안정적으로 지지하고 적절한 스팬 길이를 확보하기 위해 유닛존(1)의 후방, 즉 앞뒤로 배치되는 유닛존(1)의 사이에는 제2PC 벽 부재(3)를 설치할 수 있다.
이에 따라 한 쌍의 제1PC 벽 부재(2)와 제2PC 벽 부재(3)가 삼각형을 이루도록 배치된다.
이때, 상기 제2PC 벽 부재(3)는 제1PC 벽 부재(2)와 서로 직교 방향으로 배치되어 앞뒤로 배치되는 유닛존(1)의 사이 좁은 공간에 설치될 수 있다.
상기 제2PC 벽 부재(3)는 앞뒤로 이웃하는 유닛존(1)을 서로 공유한다.
도 2는 T형 PC 보 부재의 실시예를 도시하는 사시도이고, 도 3은 T형 PC 보 부재와 PC 벽 부재의 결합 관계를 도시하는 사시도이며, 도 4는 T형 PC 보 부재가 설치된 본 발명 벽식 PC 지하주차장 구조물을 도시하는 사시도이다. 그리고 도 5는 유닛존과 보 프레임의 관계를 도시하는 평면도이다.
도 2 내지 도 4 등에 도시된 바와 같이, 상기 PC 벽 부재(2, 3)의 상부에는 양단이 각각 제1PC 벽 부재(2)의 상단에 거치되는 횡방향보(41)와 일단은 상기 횡방향보(41)의 중앙 일측에 일체로 연장 형성되고, 타단은 상기 제2PC 벽 부재(3)의 상부에 거치되는 종방향보(42)로 구성되는 T형 PC 보 부재(4)가 구비될 수 있다.
상기 T형 PC 보 부재(4)는 횡방향보(41)와 종방향보(42)가 서로 T 형상을 이루도록 연결되어 구성된다.
상기 제1PC 벽 부재(2)와 제2PC 벽 부재(3)는 상호 열이 일치하지 않고, 부재 방향이 서로 직교로 배치된다. 그러므로 PC 보 부재를 횡방향보(41)와 종방향보(42)가 T 형상을 이루도록 형성하여 각 PC 벽 부재(2, 3)의 상부에 거치되도록 구성할 수 있다.
상기 횡방향보(41)는 양단이 각각 마주보는 제1PC 벽 부재(2)의 상단에 거치된다.
상기 종방향보(42)는 일단이 횡방향보(41)의 중앙 일측으로 일체로 연장 형성되는 것으로, 타단은 제2PC 벽 부재(3)의 상단에 거치된다.
이때, 상기 제1PC 벽 부재(2)와 제2PC 벽 부재(3)는 각각 유닛존(1)의 종방향과 횡방향으로 배치되므로, T형 PC 보 부재(4)의 횡방향보(41)와 종방향보(42)는 단부가 PC 벽 부재(2, 3) 상단의 넓은 폭에 안정적으로 거치된다.
상기 T형 PC 보 부재(4)는 3 지점이 PC 벽 부재(2, 3)의 상부에 거치되므로 안정적인 설치가 가능하다.
이에 도 4와 같이, 상기 횡방향보(41)의 중앙만 서포트(7)로 지지하면 되므로, 서포트(7)의 설치 개소를 최소화할 수 있다.
각 PC 벽 부재(2, 3)의 상단에는 PC 벽 부재(2, 3)를 중심으로 양측에 위치하는 이웃하는 유닛존(1)의 T형 PC 보 부재(4) 한 쌍이 동시에 거치 가능하다.
도 5에 도시된 바와 같이, 차량 주차를 위해 구획되는 바닥면의 유닛존(1)과 인접하는 4개의 T형 PC 보 부재(4)에 의해 형성되는 보 프레임(5)은 평면상 서로 엇갈리게 배치된다.
도 5에서 보 프레임(5)은 일점 쇄선으로 표시하였다.
한편, 상기 제1PC 벽 부재(2)와 제2PC 벽 부재(3)의 상부에는 일방향으로만 보 부재가 거치되므로, 보 부재의 단부 상세가 단순하다. 이에 따라 PC 부재의 제작이 용이하다.
도 2 등에 도시된 바와 같이, 상기 T형 PC 보 부재(4)의 횡방향보(41)와 종방향보(42)는 단면상 보의 춤이 폭보다 작은 와이드보로 구성할 수 있다.
상기 PC 벽 부재(2, 3)는 폭이 넓으므로 상부에 폭이 넓은 와이드보를 거치하기에 적합하다.
이에 따라 T형 PC 보 부재(4)의 횡방향보(41)와 종방향보(42)는 춤을 낮추면서도 상부 하중을 충분히 지지할 수 있는 와이드보로 구성할 수 있다.
이 경우 보의 춤을 최소화할 수 있으므로, 지하주차장으로 진입하는 택배 차 등으로 인한 층고 증가의 문제를 상쇄할 수 있다.
즉, 기존 무량판 구조 대비 100㎜가량 층고를 줄일 수 있으므로, 기존 공동주택의 지하주차장을 기준으로 별도의 층고 증가 없이도 택배차 진입이 가능하다.
한편, 외관을 단순하게 함과 동시에 하부 마감을 용이하게 하기 위해서는 상기 T형 PC 보 부재(4)의 횡방향보(41)의 폭과 종방향보(42)의 폭은 PC 벽 부재(2, 3)의 폭과 동일하게 형성하는 것이 바람직하다.
도 6은 이웃하는 T형 PC 보 부재의 결합 관계를 도시하는 사시도이다.
도 2, 도 6 등에 도시된 바와 같이, 상기 T형 PC 보 부재(4)의 횡방향보(41) 및 종방향보(42) 단부에는 보의 길이 방향으로 복수의 포켓부(43)가 형성되며, 상기 포켓부(43)에는 이웃하는 T형 PC 보 부재(4)의 단부에 형성된 포켓부(43)에 걸쳐지도록 이음철물(44)이 삽입되고 무수축 모르타르(45)가 충전되도록 구성할 수 있다.
상기 T형 PC 보 부재(4)의 횡방향보(41)와 종방향보(42)가 만나는 부위는 도 5에서 전술한 인접하는 4개의 T형 PC 보 부재(4)에 의해 형성되는 보 프레임(5)의 모서리가 된다.
그런데 이 부위는 상기 PC 벽 부재(2, 3)에 의해 별도로 지지되지 않으므로, 시공 하중 재하시 처짐이 증가할 수 있다.
따라서 PC 벽 부재(2, 3)의 상단에 거치되는 인접하는 T형 PC 보 부재(4)의 단부를 서로 일체화하여, 하나의 폐쇄된 구조물로서 사각형의 보 프레임(5)을 형성하도록 구성할 수 있다.
이를 위해 각 PC 벽 부재(2, 3)의 상부에서 양측의 T형 PC 보 부재(4)가 서로 일체로 연속되도록 횡방향보(41)와 종방향보(42)의 단부에 이음철물(44)이 삽입될 수 있는 포켓부(43)를 형성한다. 그리고 상기 포켓부(43)에는 양측의 횡방향보(41) 사이 또는 종방향보(42) 사이에 걸쳐지도록 이음철물(44)을 삽입하고, 무수축 모르타르(45)를 충전하여 이웃하는 T형 PC 보 부재(4)를 일체화한다.
이에 따라 슬래브 시공 전에도 전체 T형 PC 보 부재(4)가 일체화되어 단부가 연속되므로, 시공 하중을 안정적으로 지지할 수 있으며 처짐이 감소될 뿐 아니라 시공 안전성을 도모할 수 있다.
도 7은 무지주 슬래브 부재가 구비된 본 발명 벽식 PC 지하주차장 구조물을 도시하는 사시도이다.
도 7에 도시된 바와 같이, 이웃하는 4개의 T형 PC 보 부재(4)에 의해 형성되는 폐쇄된 보 프레임(5)의 상면에는 무지주 슬래브 부재(6)가 거치될 수 있다.
즉, 상기 보 프레임(5)의 상부에 공장 등에서 사전 제작된 무지주 슬래브 부재(6)를 거치하여 설치 가능하다. 이 경우, 슬래브 시공을 위한 현장 작업량을 최소화하고 공기를 단축할 수 있다.
상기 무지주 슬래브 부재(6)는 T형 PC 보 부재(4)의 상부에 거치되는 PC 슬래브 또는 데크플레이트로 구성 가능하다.
기존 PC 주차장에서 차량 주차를 위해 구획되는 바닥면의 유닛존과 슬래브 부재가 평면상 서로 동일하게 설치되는 것과 달리, 본 발명을 구성하는 무지주 슬래브 부재(6)는 유닛존(1)과 평면상 서로 엇갈리게 배치된다.
도 8은 일실시예에 의한 분절형 T형 PC 보 부재의 설치 상태를 도시하는 사시도이다.
도 8에 도시된 바와 같이, 상기 T형 PC 보 부재(4)의 종방향보(42)는 중간 일지점에서 분절되어 상기 횡방향보(41)의 중앙 일측에 일체로 연장 형성되는 제1종방향보(421) 및 일단은 상기 제1종방향보(421)에 연결되고 타단은 제2PC 벽 부재(3)의 상부에 거치되는 제2종방향보(422)로 구성 가능하다.
상기 T형 PC 보 부재(4)는 형상적인 특징상 부재의 크기가 커지면 양중시 부재 중량이 상당하고 중심을 잡기 어려울 수 있다.
따라서 상기 종방향보(42)를 제1종방향보(421)와 제2종방향보(422)로 분절하여 게르버 보(Gerber's beam) 구조로 형성하고, 횡방향보(41)의 측면으로 돌출된 부분을 최소화함으로써 부재 중량을 줄이고 양중시 중심을 유지하기 용이하게 구성할 수 있다.
상기 종방향보(42)가 분절된 위치는 횡방향보(41)에서 돌출된 부위를 최소화하고 종방향보(42)에서 모멘트 크기가 최소인 1/4 지점이 바람직하다.
상기 제1종방향보(421)와 제2종방향보(422)의 연결 부분에는 단부에 각각 소정 깊이로 포켓부를 형성할 수 있으며, 포켓부에 이음철물을 삽입하고 모르타르를 충전함으로써 상호 일체화할 수 있다.
시공 중 T형 PC 보 부재(4)를 지지할 수 있도록 종방향보(42)가 분절된 위치에는 서포트(7)를 설치할 필요가 있다.
도 9는 다른 실시예에 의한 분절형 T형 PC 보 부재의 설치 상태를 도시하는 사시도이다.
도 9에 도시된 바와 같이, 상기 유닛존(1, 1')은 횡방향으로 2열 배치되어 종방향으로 이웃하는 유닛존(1, 1')은 제2PC 벽 부재(3)를 서로 공유하도록 구성되고, 상기 종방향으로 이웃하는 유닛존(1, 1')의 T형 PC 보 부재(4)는 제2종방향보(422)가 서로 일체로 연결 형성되도록 구성할 수 있다.
지하주차장이 2층 이상인 경우, 수직 부재인 제2PC 벽 부재(3)는 다층 1절주로 형성하여 복수의 층을 동시에 시공하게 된다. 그런데 이 경우 상기 제2PC 벽 부재(3)의 좌우 종방향보(42)는 좌우 분절하여 각각 제2PC 벽 부재(3)의 상부에 거치하는 것이 불가피하다.
그러나 지하주차장이 단층인 경우와 같이 제2PC 벽 부재(3)가 1개 층 높이인 경우, 종방향으로 이웃하는 유닛존(1, 1')의 T형 PC 보 부재(4)의 제2종방향보(422)를 제2PC 벽 부재(3)의 상부에서 좌우로 분절하지 않고 일체화하여 제2PC 벽 부재(3)의 상부를 가로질러 직접 거치되도록 구성할 수 있다.
이 경우 좌우로 일체화된 제2종방향보(422)의 시공 시간을 단축할 수 있고, 안정적 거치가 가능하다.
도 10은 다층 일절주로 구성되는 제2PC 벽 부재와 T형 PC 보 부재의 결합 관계를 도시하는 사시도이다.
도 10에 도시된 바와 같이, 상기 제2PC 벽 부재(3, 3')는 적어도 2개 이상이 수직이음철근(31)에 의해 상하로 서로 이격되게 연결되고, 상기 이음철물(44)은 제2PC 벽 부재(3, 3') 사이 공간을 가로질러 배치되도록 구성할 수 있다.
지하주차장이 다층인 경우, 상기 제2PC 벽 부재(3, 3')는 다층 일절주로 구성하여 한 번에 시공 가능하다.
이를 위하여 상하로 위치하는 제2PC 벽 부재(3, 3')는 T형 PC 보 부재(4)와 슬래브의 두께만큼 서로 이격되도록 배치하고, 수직이음철근(31)에 의해 서로 연결할 수 있다.
통상적으로 상기 수직이음철근(31)은 2단 배근 가능하므로, T형 PC 보 부재(4)의 종방향보(42) 단부에 상기 수직이음철근(31)이 수용되는 홈부(46)를 형성하여 T형 PC 보 부재(4) 거치시 수직이음철근(31)과 간섭이 없도록 구성함이 바람직하다.
상기 홈부(46)는 종방향보(42)의 단부에 보의 길이 방향으로 형성되어 이음철물(44)이 삽입되는 포켓부(43)와는 별개의 구성이다.
도 10에 도시된 바와 같이, 상기 이음철물(44)은 상하로 이음철물(44)을 복수 단으로 연결하여 일체 시공 가능하다.
상기 상하로 위치하는 제2PC 벽 부재(3, 3')는 상하단에 각각 확대머리부가 형성된 확대머리철근(32)으로 서로 연결 가능하다.
두께가 얇은 벽 부재인 제2PC 벽 부재(3, 3')를 다층 일절주로 구성할 경우, 부재의 양중 및 설치시 수직이음철근(31)에 휨이 발생할 수 있다.
따라서 다층 일절주로 구성되는 제2PC 벽 부재(3, 3')의 자립이 가능하도록 상하 제2PC 벽 부재(3, 3')를 확대머리철근(32)으로 서로 연결할 수 있다.
상기 확대머리철근(32)은 T형 PC 보 부재(4) 설치시 간섭이 없도록 제2PC 벽 부재(3, 3')의 중앙에 위치시키는 것이 바람직하다.
1: 유닛존
2: 제1PC 벽 부재
3: 제2PC 벽 부재
31: 수직이음철근
32: 확대머리철근
4: T형 PC 보 부재
41: 횡방향보
42: 종방향보
421: 제1종방향보
422: 제2종방향보
43: 포켓부
44: 이음철물
45: 무수축 모르타르
46: 홈부
5: 보 프레임
6: 무지주 슬래브 부재
7: 서포트

Claims (10)

  1. 복수의 유닛존(1)으로 구성되는 지하주차장에서,
    각 유닛존(1)의 전방 양측에 유닛존(1)의 종방향으로 배치되는 한 쌍의 제1PC 벽 부재(2);
    각 유닛존(1)의 후방에 상기 제1PC 벽 부재(2)와 직교 방향으로 배치되는 제2PC 벽 부재(3); 및
    상기 PC 벽 부재(2, 3)의 상부에 구비되는 것으로 양단이 각각 제1PC 벽 부재(2)의 상단에 거치되는 횡방향보(41)와 일단은 상기 횡방향보(41)의 중앙 일측에 일체로 연장 형성되고, 타단은 상기 제2PC 벽 부재(3)의 상부에 거치되는 종방향보(42)로 구성되는 T형 PC 보 부재(4); 를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 벽식 PC 지하주차장 구조물.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 제1항에서,
    상기 T형 PC 보 부재(4)의 횡방향보(41)와 종방향보(42)는 단면상 보의 춤이 폭보다 작은 와이드보인 것을 특징으로 하는 벽식 PC 지하주차장 구조물.
  5. 제1항에서,
    상기 T형 PC 보 부재(4)의 횡방향보(41) 및 종방향보(42) 단부에는 보의 길이 방향으로 복수의 포켓부(43)가 형성되며, 상기 포켓부(43)에는 이웃하는 T형 PC 보 부재(4)의 단부에 형성된 포켓부(43)에 걸쳐지도록 이음철물(44)이 삽입되고 무수축 모르타르(45)가 충전되는 것을 특징으로 하는 벽식 PC 지하주차장 구조물.
  6. 제5항에서,
    이웃하는 4개의 T형 PC 보 부재(4)에 의해 형성되는 폐쇄된 보 프레임(5)의 상면에는 무지주 슬래브 부재(6)가 거치되는 것을 특징으로 하는 벽식 PC 지하주차장 구조물.
  7. 제1항에서,
    상기 T형 PC 보 부재(4)의 종방향보(42)는 중간 일지점에서 분절되어 상기 횡방향보(41)의 중앙 일측에 일체로 연장 형성되는 제1종방향보(421) 및 일단은 상기 제1종방향보(421)에 연결되고 타단은 제2PC 벽 부재(3)의 상부에 거치되는 제2종방향보(422)로 구성되는 것을 특징으로 하는 벽식 PC 지하주차장 구조물.
  8. 제7항에서,
    상기 유닛존(1, 1')은 횡방향으로 2열 배치되어 종방향으로 이웃하는 유닛존(1, 1')은 제2PC 벽 부재(3)를 서로 공유하도록 구성되고, 상기 종방향으로 이웃하는 유닛존(1, 1')의 T형 PC 보 부재(4)는 제2종방향보(422)가 서로 일체로 연결 형성되는 것을 특징으로 하는 벽식 PC 지하주차장 구조물.
  9. 제5항에서,
    상기 제2PC 벽 부재(3, 3')는 적어도 2개 이상이 수직이음철근(31)에 의해 상하로 서로 이격되게 연결되고, 상기 이음철물(44)은 제2PC 벽 부재(3, 3') 사이 공간을 가로질러 배치되는 것을 특징으로 하는 벽식 PC 지하주차장 구조물.
  10. 제9항에서,
    상기 상하로 위치하는 제2PC 벽 부재(3, 3')는 상하단에 각각 확대머리부가 형성된 확대머리철근(32)으로 서로 연결되는 것을 특징으로 하는 벽식 PC 지하주차장 구조물.
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