KR102176835B1 - Grooving machine and grooving construction method thereof - Google Patents

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KR102176835B1
KR102176835B1 KR1020200070654A KR20200070654A KR102176835B1 KR 102176835 B1 KR102176835 B1 KR 102176835B1 KR 1020200070654 A KR1020200070654 A KR 1020200070654A KR 20200070654 A KR20200070654 A KR 20200070654A KR 102176835 B1 KR102176835 B1 KR 102176835B1
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Abstract

The present invention relates to a grooving machine having a separable rotary shaft, which allows grooving of various cross-sections to be formed by easily and quickly replacing a cutting edge in a site. The present invention provides the grooving machine having a cutting edge detachably coupled to a rotary shaft rotating by a drive member to form grooving on a pavement surface of a road. The rotary shaft includes: a drive shaft having the cutting edge detachably coupled thereto, and a first fastening hole formed in one end thereof; a transmission shaft which is detachably coupled to the outer diameter of one end of the drive shaft, and has a second fastening hole formed to communicate with the first fastening hole to transmit a rotational force of the drive member to the drive shaft; a balance shaft which is detachably coupled to the outer diameter of the other end of the drive shaft rotating by the transmission shaft; and a wedge member coupled to the first and second fastening holes to fasten the drive shaft and the transmission shaft. Therefore, the present invention can quickly and easily replace the cutting edge and a spacer through a process of separating the wedge member from the first fastening hole and the second fastening hole to form grooving of various cross sections on the pavement surface of the road.

Description

분리형 회전축을 갖는 그루빙 머신 및 그 머신을 이용한 그루빙 시공방법{GROOVING MACHINE AND GROOVING CONSTRUCTION METHOD THEREOF}Grooving machine with separate rotary shaft and grooving construction method using the machine {GROOVING MACHINE AND GROOVING CONSTRUCTION METHOD THEREOF}

본 발명은 분리형 회전축을 갖는 그루빙 머신 및 그 머신을 이용한 그루빙 시공방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 현장에서 절삭날을 용이하고 신속히 교체하여 다양한 단면의 그루빙을 형성할 수 있는 분리형 회전축을 갖는 그루빙 머신 및 그 머신을 이용한 그루빙 시공방법에 관한 것이다.The present invention relates to a grooving machine having a separate rotary shaft and a grooving construction method using the machine, and more particularly, to a separate rotary shaft capable of forming grooving of various cross-sections by easily and quickly replacing a cutting edge in the field. It relates to a grooving machine having and a grooving construction method using the machine.

주지된 바와 같이, 그루빙(grooving)은 1960년대 미 우주항공국에서 항공기 안전을 위해 처음 개발한 포장의 표면처리 공법으로, 공항 및 도로 포장면에 입체적인 홈을 형성하여 타이어 패턴과 같은 효과를 내는 이른바 미끄럼 방지 도로 안전 기술이다.As is well known, grooving is a pavement surface treatment method first developed by the NASA in the 1960s for aircraft safety, and is a so-called tire pattern-like effect by forming a three-dimensional groove on the pavement of airports and roads. It is a non-slip road safety technology.

그리고 그루빙은 도로의 수막현상 방지 및 배수성 향상에 따른 미끄럼을 방지하는 효과와, 결빙 억제 및 주행 안정성을 향상시키는 효과와, 소음 감소 및 운전자에게 경고음을 발생시키는 효과 등으로 인하여 교통 사고 발생을 현저히 줄일 수 있다.In addition, grooving significantly reduces traffic accidents due to the effects of preventing water screening on the road and preventing slipping due to improved drainage, icing suppression and improvement of driving stability, noise reduction, and warning sound to the driver. Can be reduced.

이러한 그루빙을 도로의 표면에 형성하기 위한 그루빙 머신의 종래기술로서, 대한민국 등록특허 제10-0733896호(등록일자 2007년06월25일) ‘도로상에 졸음방지 홈을 형성하는 그루빙 기계’ 및 대한민국 등록특허 제10-0746272호(등록일자 2007년07월30일) ‘그루빙기계용 절삭날’ 등이 개시되어 있다.As a conventional technology of a grooving machine for forming such grooving on the surface of a road, Korean Patent Registration No. 10-0733896 (Registration Date Jun 25, 2007)'Grooving machine to form a sleep prevention groove on the road 'And Korean Patent Registration No. 10-0746272 (Registration Date July 30, 2007)'Cutting Edge for Grooving Machine' and the like are disclosed.

먼저, 전자의 종래기술은 “도로상에 종 방향 혹은 횡 방향으로 홈을 형성하는 그루빙 기계로서, 내부에 동력수단이 구비된 본체와, 상기 본체 하면 전방에 구비되어 방향 전환되는 전륜바퀴 및 이를 조작하는 핸들을 포함하는 조향수단과, 상기 본체 후방에 구비되며, 도로상에 홈을 형성하기 위한 다수의 블레이드 날로 구성되는 회전드럼부와, 상기 회전드럼부의 일측에 구비되어 회전드럼부를 수직 상승시키기 위한 승 하강수단 및 상기 회전드럼부를 지지하는 후륜바퀴를 포함하여 구성된 통상의 그루빙 기계에 있어서, 상기 후륜바퀴의 외주면은 구름운동시 상기 회전드럼부를 승 하강시킬 수 있도록 다각형 형상으로 형성됨을 특징으로 하는 도로상에 졸음방지 홈을 형성하는 그루빙 기계.”를 기술의 요지로 한다.First, the former prior art is “a grooving machine that forms a groove in a longitudinal direction or a transverse direction on a road, and a main body having a power means inside, a front wheel provided in front of the lower surface of the main body to change direction, and Steering means including a handle to manipulate, a rotating drum unit provided at the rear of the main body and composed of a plurality of blade blades for forming a groove on the road, and provided on one side of the rotating drum unit to vertically raise the rotating drum unit In a conventional grooving machine configured to include an elevating means for raising and lowering and a rear wheel supporting the rotating drum, the outer circumferential surface of the rear wheel is formed in a polygonal shape so as to elevate and descend the rotating drum during rolling movement. The grooving machine that forms a drowsiness prevention groove on the road to be used is the main point of the technology.

이어서, 후자의 종래기술은 “통상의 그루빙기계의 회전축에 결합되어져 도로상에 홈을 형성하는 그루빙기계용 절삭날에 있어서, 양 측면이 개방된 원통형 형상을 가지되 외주면에 길이 방향대로 가이드돌기가 형성되는 몸체와, 상기 몸체 일측면에 일체로 부착되며 중앙과 가장자리에는 상기 회전축과 회전축에 구비된 볼트봉에 각각 결합되도록 결합공과 볼트공이 각각 형성되는 제 1측면판과, 상기 몸체의 타측면에 볼트를 매개로 분리 가능하도록 부착되며 중앙과 가장자리에는 결합공과 볼트공이 각각 형성되는 제 2측면판으로 이루어지는 드럼; 및 상기 드럼의 몸체 외주면으로 결합되도록 링 형상을 가지며, 내면에는 상기 가이드돌기를 따라 결합되도록 가이드홈이 형성되고, 외주면에는 도로면을 절삭하는 커팅돌기가 등간격으로 구비된 커팅부재를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 그루빙기계용 절삭날.”을 기술의 요지로 한다.Subsequently, the latter prior art is “in the cutting edge for a grooving machine that is coupled to the rotation axis of a conventional grooving machine to form a groove on the road, it has a cylindrical shape with open both sides, but is guided in the longitudinal direction on the outer peripheral surface. A body having a protrusion, a first side plate integrally attached to one side of the body and having a coupling hole and a bolt hole respectively formed at the center and the edge to be coupled to a bolt rod provided on the rotation shaft and the rotation shaft, and the other side of the body. A drum made of a second side plate attached to the side to be detachable via a bolt and having a coupling hole and a bolt hole formed at the center and the edge thereof; And a cutting member having a ring shape so as to be coupled to the outer circumference of the drum body, a guide groove is formed on the inner surface to be coupled along the guide protrusion, and a cutting protrusion for cutting the road surface is provided at equal intervals on the outer circumferential surface. The cutting edge for a grooving machine characterized by being "is the gist of the technology."

그러나, 상술한 종래기술은 현장 상황에 부합되도록 사각형, 사다리꼴, ‘∪’자형이나 ‘∨’자형 등 다양한 단면의 그루빙을 형성하기 위한, 절삭날(블레이드 날)의 교체에 작업 시간이 많이 소요되고 작업 과정이 불편한 문제점이 있었다.However, the above-described conventional technology takes a lot of work time to replace the cutting edge (blade edge) to form grooves of various cross-sections such as square, trapezoid,'∪' shape or'∨' shape so as to meet the field situation. There was a problem that the work process was inconvenient.

예컨대, 절삭날을 교체하기 위해서는 구동수단(모터에 연결된 풀리 또는 기어)과 베어링에 회전 가능하게 결합된 중심축(회전축)을 분해한 후 절삭날과 스페이서를 분리해야 하는데, 구동수단 베어링에 결합된 중심축을 분해하기 위해 다양한 종류의 공구들을 이용해야 하므로 작업 과정이 매우 번거롭고 분해하기 위한 작업 시간이 많이 소요되는 것이다.For example, in order to replace the cutting edge, it is necessary to disassemble the driving means (pulley or gear connected to the motor) and the central shaft (rotation shaft) rotatably coupled to the bearing, and then separate the cutting edge and the spacer. Since various types of tools must be used to disassemble the central axis, the work process is very cumbersome and takes a lot of work time to disassemble.

(0001) 대한민국 등록특허 제10-0733896호(등록일자 2007년06월25일)(0001) Korean Patent Registration No. 10-0733896 (Registration Date June 25, 2007) (0002) 대한민국 등록특허 제10-0746272호(등록일자 2007년07월30일)(0002) Korean Patent Registration No. 10-0746272 (Registration Date July 30, 2007)

본 발명은 상술한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서, 본 발명의 목적은 현장에서 절삭날을 용이하고 신속히 교체하여 다양한 단면의 그루빙을 형성할 수 있는 분리형 회전축을 갖는 그루빙 머신 및 그 머신을 이용한 그루빙 시공방법을 제공하는 데 있다.The present invention was conceived to solve the conventional problems as described above, and an object of the present invention is a grooving machine having a separate rotary shaft capable of forming grooving of various cross-sections by easily and quickly replacing a cutting edge in the field. And it is to provide a grooving construction method using the machine.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명 그루빙 머신은, 도로의 포장면에 그루빙을 형성하도록 구동부재로 회전하는 회전축에 분리 가능하게 결합된 절삭날을 갖는 그루빙 머신에 있어서, 상기 회전축은, 절삭날이 분리 가능하게 결합되어 일단부에 제1 체결공이 형성된 구동축, 구동축의 일단부 외경에 분리 가능하게 결합되고 제1 체결공에 연통되도록 제2 체결공이 형성되어 구동부재의 회전력을 구동축으로 전달하는 전동축, 전동축에 의해 회전하는 구동축의 타단부 외경에 분리 가능하게 결합되는 균형축, 구동축과 전동축을 체결하도록 제1 체결공 및 제2 체결공에 결합되는 쐐기부재를 포함하는 것을 기술사상으로 한다.In the grooving machine of the present invention for achieving the above object, in a grooving machine having a cutting edge detachably coupled to a rotating shaft rotating by a driving member to form a groove on a pavement surface of a road, the rotating shaft is The blade is detachably coupled to the drive shaft with the first fastening hole formed at one end, and the second fastening hole is formed to be detachably coupled to the outer diameter of one end of the drive shaft and communicated with the first fastening hole to transmit the rotational force of the driving member to the drive shaft. It is technical idea to include a transmission shaft, a balance shaft detachably coupled to the outer diameter of the other end of the drive shaft rotated by the transmission shaft, and a wedge member coupled to the first and second fastening holes to fasten the drive shaft and the transmission shaft. do.

상기 쐐기부재는, 상기 제1 체결공과 제2 체결공에 결합되어 구동축과 전동축을 붙잡아 죄도록 상부죔쇠 및 하부죔쇠가 구비되고 외측면에 외사면이 구비된 죔쇠, 상기 죔쇠의 외사면 사이에 체결공간을 형성하도록 경사지게 형성된 경사면이 구비되어 제1 체결공과 제2 체결공에 결합되는 쐐기, 상기 죔쇠와 쐐기가 제1 체결공과 제2 체결공 사이에서 빠지지 못하도록 상기 체결공간에 결합되어 탭홀이 형성된 곁쐐기, 상기 곁쐐기의 탭홀에 나사결합되어 상기 죔쇠와 상기 쐐기를 견고히 고정시키는 체결볼트를 포함할 수 있다.The wedge member is coupled to the first fastening hole and the second fastening hole and provided with an upper clamp and a lower clamp to hold and clamp the drive shaft and the transmission shaft, and a clamp having an outer slope on the outer surface, and a clamping space between the outer slope of the clamp. A wedge provided with an inclined surface formed to be inclined to form a wedge coupled to the first fastening hole and the second fastening hole, a side wedge having a tap hole formed by being coupled to the fastening space so that the clamp and the wedge cannot fall out between the first and second fastening holes, the It is screwed into the tap hole of the side wedge may include a fastening bolt for firmly fixing the clamp and the wedge.

상기 죔쇠의 외사면에는 쐐기홈이 형성되고, 상기 곁쐐기의 일면은 상기 쐐기홈을 따라 활주하면서 상기 죔쇠와 쐐기의 결합력을 제고시키도록 경사지게 형성될 수 있다.A wedge groove is formed on the outer slope of the clamp, and one surface of the side wedge may be formed to be inclined to increase the coupling force between the clamp and the wedge while sliding along the wedge groove.

이때, 상기 상부죔쇠 및 하부죔쇠는 ‘⊂’형상으로 형성될 수 있다.In this case, the upper clamp and the lower clamp may be formed in a'⊂' shape.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 그루빙 머신을 이용한 시공방법은, 분리형 회전축을 갖는 그루빙 머신을 이용한 그루빙 시공방법에 있어서, 청구항 2 내지 청구항 4 중 어느 한 항으로 형성된 그루빙 머신의 회전축에 결합된 제1 절삭날로 제1 그루빙을 형성하는 (a) 단계, 상기 그루빙 머신의 회전축에서 상기 제1 절삭날을 분리한 후 제2 절삭날을 상기 회전축에 결합하는 (b) 단계, 상기 그루빙 머신의 회전축에 결합된 제2 절삭날로 제2 그루빙을 형성하는 (c) 단계를 포함하되, 상기 (b) 단계는, 상기 곁쐐기에서 상기 체결볼트를 분리하여 상기 죔쇠와 상기 쐐기의 결합력을 느슨하게 하는 단계, 상기 쐐기와 상기 곁쐐기를 상기 제1 및 제2 체결공에서 빼내서 상기 죔쇠를 분리하는 단계, 상기 구동축을 상기 균형축 방향으로 분리하는 단계, 상기 구동축에서 상기 제1 절삭날 및 스페이서를 분리하는 단계를 포함하는 것을 기술사상으로 한다.The construction method using the grooving machine of the present invention to achieve the above object is, in the grooving construction method using a grooving machine having a separate rotary shaft, the rotation shaft of the grooving machine formed according to any one of claims 2 to 4 (A) forming a first grooving with a first cutting edge coupled to, (b) coupling a second cutting edge to the rotation shaft after separating the first cutting edge from the rotation shaft of the grooving machine, Including the step (c) of forming a second grooving with a second cutting edge coupled to the rotating shaft of the grooving machine, wherein the step (b) is, by separating the fastening bolt from the side wedge, the clamp and the wedge Loosening the coupling force, separating the clamp by removing the wedge and the side wedge from the first and second fastening holes, separating the drive shaft in the balance shaft direction, the first cutting edge from the drive shaft, and It is a technical idea to include the step of separating the spacers.

상술한 해결 수단으로 구현된 본 발명에 따르면, 쐐기부재를 제1 체결공과 제2 체결공에서 분리하는 과정을 통해 절삭날과 스페이서를 신속하고 간편하게 교체하여 다양한 단면의 그루빙을 도로의 포장면에 형성할 수 있는 매우 유용한 효과가 있다.According to the present invention implemented by the above-described solution, the cutting edge and spacer are quickly and easily replaced through the process of separating the wedge member from the first fastening hole and the second fastening hole, so that the grooving of various cross sections is applied to the pavement surface of the road. There are very useful effects that can be formed.

도 1은 본 발명의 실시예에 의한 전체적인 형태를 나타낸 측면도.
도 2는 본 발명의 실시예에 의한 요부의 단면을 나타낸 단면도.
도 3은 본 발명의 실시예에 의한 요부의 분해 상태를 나타낸 분해 사시도.
도 4는 도 2의 ‘A’ 부분을 확대하여 나타낸 확대도.
도 5는 본 발명의 실시예에 의한 도로 포장면에 형성되는 그루빙 단면을 나타낸 단면도.1 is a side view showing an overall form according to an embodiment of the present invention.
Figure 2 is a cross-sectional view showing a cross section of a main part according to an embodiment of the present invention.
3 is an exploded perspective view showing an exploded state of a main part according to an embodiment of the present invention.
Figure 4 is an enlarged view showing an enlarged portion'A' of Figure 2;
5 is a cross-sectional view showing a grooved cross section formed on a road pavement surface according to an embodiment of the present invention.

본 발명을 충분히 이해하기 위해서 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부 도면을 참조하여 설명한다.In order to fully understand the present invention, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

본 발명의 실시 예는 여러 가지 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래에서 상세히 설명하는 실시 예로 한정되는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 실시 예는 당업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 더욱 완전하게 설명하기 위하여 제공되는 것이다.The embodiments of the present invention may be modified in various forms, and the scope of the present invention should not be construed as being limited to the embodiments described in detail below. This embodiment is provided to more completely explain the present invention to those with average knowledge in the art.

따라서, 도면에서 표현한 구성요소의 형상 등은 더욱 명확한 설명을 강조하기 위해서 과장되어 표현될 수 있다. 각 도면에서 동일한 부재는 동일한 참조부호로 도시한 경우가 있음을 유의하여야 한다. 또한, 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 공지 기능 및 구성에 관한 상세한 설명은 생략된다.Accordingly, the shape of the constituent elements expressed in the drawings may be exaggerated to emphasize a more clear description. It should be noted that in each drawing, the same member may be indicated by the same reference numeral. In addition, detailed descriptions of known functions and configurations that are determined to unnecessarily obscure the subject matter of the present invention will be omitted.

이하에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명의 실시예에 의한 그루빙 머신의 분리형 회전축(200)은, 절삭날(120)이 분리 가능하게 결합되어 일단부에 제1 체결공(211)이 형성된 구동축(210), 구동축(210)의 일단부 외경에 분리 가능하게 결합되고 제1 체결공(211)에 연통되도록 제2 체결공(221)이 형성되어 구동부재의 회전력을 구동축(210)으로 전달하는 전동축(220), 전동축(220)에 의해 회전하는 구동축(210)의 타단부 외경에 분리 가능하게 결합되는 균형축(230), 구동축(210)과 전동축(220)을 체결하도록 제1 체결공(211) 및 제2 체결공(221)에 결합되는 쐐기부재(240)를 포함한다.The separate rotary shaft 200 of the grooving machine according to the embodiment of the present invention is a drive shaft 210, a drive shaft 210 in which the cutting edge 120 is detachably coupled to form a first fastening hole 211 at one end. The transmission shaft 220, which is detachably coupled to the outer diameter of one end of the unit and has a second fastening hole 221 formed to communicate with the first fastening hole 211 to transmit the rotational force of the driving member to the driving shaft 210, The balance shaft 230 detachably coupled to the outer diameter of the other end of the drive shaft 210 rotated by 220, the first fastening hole 211 and the second to fasten the drive shaft 210 and the transmission shaft 220 It includes a wedge member 240 coupled to the fastening hole 221.

도 1을 참조하면, 그루빙 머신(100)은 바퀴(111)와 조향핸들(112) 및 의자(113)를 갖는 바디(110), 바디(110)의 하부에 구비되어 도로의 포장면에 그루빙을 형성하도록 회전축(200)에 결합된 절삭날(120), 절삭날(120)을 회전시키도록 회전축(200)을 구동시키는 구동부재(140)를 포함한다.Referring to FIG. 1, the grooving machine 100 is provided under the body 110 and the body 110 having a wheel 111, a steering wheel 112, and a chair 113, and is grooved on the pavement surface of the road. It includes a cutting edge 120 coupled to the rotation shaft 200 to form ice, and a driving member 140 for driving the rotation shaft 200 to rotate the cutting edge 120.

바디(110)의 일측에는 압축기(도시생략)가 구비되어 절삭날(120)로 압축된 공기를 공급하고, 타측에는 집진기(도시생략)가 구비되어 절삭날(120)의 회전으로 형성된 분진과 공기를 집진하여 호퍼(114)를 통해 배출한다.A compressor (not shown) is provided on one side of the body 110 to supply compressed air to the cutting edge 120, and a dust collector (not shown) is provided on the other side of the dust and air formed by rotation of the cutting edge 120. Is collected and discharged through the hopper 114.

그리고 바디(110)의 하부 좌우 양측에는 프레임(130)이 구비되고, 양측 프레임에는 베어링(151)을 갖는 브래킷(150)이 각각 설치되어 전동축(220) 및 균형축(230)을 회전 가능하게 지지한다.In addition, a frame 130 is provided on both sides of the lower left and right sides of the body 110, and brackets 150 having bearings 151 are respectively installed on both frames to enable rotation of the transmission shaft 220 and the balance shaft 230. Support.

또한, 구동부재(140)는 바디(110)에 설치된 모터(141), 모터(141)와 전동축(220)에 각각 설치된 풀리(142), 양측 풀리(142)를 연결하는 벨트(143)로 구현될 수 있다.In addition, the driving member 140 includes a motor 141 installed on the body 110, a pulley 142 installed on the motor 141 and the transmission shaft 220, respectively, and a belt 143 connecting both pulleys 142. Can be implemented.

회전축(200)은 절삭날(120)을 회전시키는 구성요소로서, 이러한 회전축(200)은 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이 스플라인에 의해 분리 가능하게 결합되는 구동축(210)과 전동축(220) 및 균형축(230)을 포함한다.The rotation shaft 200 is a component that rotates the cutting edge 120, and the rotation shaft 200 is a drive shaft 210 and a transmission shaft 220 that are detachably coupled by a spline as shown in FIGS. 2 and 3. ) And a balance axis 230.

구동축(210)은 내부가 빈 관 형상으로 형성되고, 구동축(210)의 외경에는 스플라인 철부(212)가 구비되어 절삭날(120)과 스페이서(121)가 스플라인 결합되고, 구동축(210)의 우측 일단부에는 축 방향으로 긴 제1 체결공(211)이 형성되어 쐐기부재(240)가 결합된다.The drive shaft 210 is formed in a hollow tube shape, and the outer diameter of the drive shaft 210 is provided with a spline convex portion 212 so that the cutting edge 120 and the spacer 121 are spline-coupled, and the right side of the drive shaft 210 At one end, a first fastening hole 211 long in the axial direction is formed so that the wedge member 240 is coupled.

전동축(220)은 구동축(210)의 우측 일단부 외경에 분리 가능하게 결합되어 구동부재의 회전력을 구동축(210)으로 전달하는 기능을 한다. 전동축(220)의 좌측 단부에는 스플라인 요부(222)가 형성되어 구동축(210)의 우측 일단부의 스플라인 철부(212)에 분리 가능하게 스플라인 결합되고, 우측 단부에는 풀리가 구비되어 구동부재의 모터에 벨트로 연결된다. 전동축(220)의 내측 단부에는 가이드 플랜지(223)가 형성되어 절삭날(120)의 일면을 가이드하게 된다. 전동축(220)에는 스플라인 요부(222)를 관통하면서 제1 체결공(211)에 연이어져 통하도록 제2 체결공(221)이 형성되어 쐐기부재(240)가 결합된다.The transmission shaft 220 is detachably coupled to the outer diameter of the right end of the drive shaft 210 to transmit the rotational force of the drive member to the drive shaft 210. A spline concave portion 222 is formed at the left end of the transmission shaft 220 so as to be detachably coupled to the spline convex portion 212 at the right end of the drive shaft 210, and a pulley is provided at the right end to the motor of the driving member. It is connected with a belt. A guide flange 223 is formed at the inner end of the transmission shaft 220 to guide one surface of the cutting edge 120. A second fastening hole 221 is formed in the transmission shaft 220 so as to be connected to and communicated with the first fastening hole 211 while passing through the spline concave portion 222 so that the wedge member 240 is coupled.

균형축(230)은 구동축(210)의 좌측 타단부 외경에 분리 가능하게 결합되어 구동축(210)의 회전 시 좌우 균형을 유지하는 기능을 한다. 균형축(230)은 내부가 빈 관 형상으로 형성되고, 균형축(230)의 내경에는 스플라인 요부(232)가 구비되어 구동축(210)의 좌측 타단부의 스플라인 철부(212)에 분리 가능하게 스플라인 결합된다. 균형축(230)의 내측 단부에는 가이드 플랜지(233)가 형성되어 절삭날(120)의 일면을 가이드하고, 외측 단부는 볼트로 분리 가능하게 결합되는 엔드 플레이트(234)에 의해 마감될 수 있다.The balance shaft 230 is detachably coupled to the outer diameter of the other left end of the drive shaft 210 and functions to maintain the left and right balance when the drive shaft 210 rotates. The balance shaft 230 is formed in a hollow tube shape, and the inner diameter of the balance shaft 230 is provided with a spline recess 232 so that the spline can be separated from the spline convex part 212 of the other left end of the drive shaft 210 Are combined. A guide flange 233 is formed at the inner end of the balance shaft 230 to guide one surface of the cutting edge 120, and the outer end may be closed by an end plate 234 that is detachably coupled with a bolt.

쐐기부재(240)는 제1 체결공(211)과 제2 체결공(221)에 쐐기결합되어 구동축(210)과 전동축(220)을 체결하는 구성요소로서, 이러한 쐐기부재(240)는 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이 죔쇠(241)와 쐐기(242)와 곁쐐기(245) 및 체결볼트(246)를 포함한다.The wedge member 240 is a component that is wedge-coupled to the first fastening hole 211 and the second fastening hole 221 to fasten the driving shaft 210 and the transmission shaft 220, and such a wedge member 240 is also As shown in 3 and 4, it includes a clamp 241, a wedge 242, a side wedge 245, and a fastening bolt 246.

죔쇠는 제1 체결공(211)과 제2 체결공(221)에 결합되어 구동축(210)과 전동축(220)을 붙잡아 죄는 기능을 하는데, 이러한 죔쇠(241)의 상부에는 상부죔쇠(241a)가 구비되고 하부에는 하부죔쇠(241b)가 구비되어 전동축(220)의 외경 및 구동축(210)의 내경을 붙잡아 죄고, 반대쪽 외측면에는 쐐기홈(241d)이 형성된 경사진 외사면(241c)이 구비된다. 선택적으로, 상부죔쇠(241a) 및 하부죔되는 도 4에 도시된 바와 같이 ‘⊂’형상으로 형성될 수 있다.The clamp is coupled to the first fastening hole 211 and the second fastening hole 221 to hold and clamp the drive shaft 210 and the transmission shaft 220, and the upper clamp (241a) on the top of the clamp 241 Is provided, and a lower clamp (241b) is provided in the lower part to hold and tighten the outer diameter of the transmission shaft 220 and the inner diameter of the drive shaft 210, and an inclined outer slope (241c) with a wedge groove (241d) formed on the opposite outer surface is provided. do. Optionally, the upper clamp 241a and the lower clamp may be formed in a'⊂' shape as shown in FIG. 4.

쐐기(242)는 제1 체결공(211)과 제2 체결공(221)에 결합되어 죄쇰의 외사면(241c) 사이에 체결공간(243)을 형성하도록 경사지게 형성된 경사면(242a)을 갖는다.The wedge 242 is coupled to the first fastening hole 211 and the second fastening hole 221 and has an inclined surface 242a formed to be inclined to form a fastening space 243 between the outer slope 241c of the clamp.

여기서, 죔쇠(241)의 쐐기홈(241d)과 쐐기(242)의 경사면(242a)의 상부에는 체결볼트(246)가 관통되도록 볼트홀(244a)이 형성된 디텐트(244)가 각각 구비되어 체결볼트(246)의 나사결합 위치를 유지하게 된다.Here, the wedge groove 241d of the clamp 241 and the detent 244 in which the bolt hole 244a is formed so that the fastening bolt 246 passes through the upper portion of the inclined surface 242a of the wedge 242 are provided and fastened. It maintains the screwed position of the bolt 246.

곁쐐기(245)는 체결공간(243)의 하부에 결합되어 죔쇠(241)와 쐐기(242)가 제1 체결공(211)과 제2 체결공(221) 사이에서 빠지지 못하게 하는 기능을 한다. 곁쐐기(245)의 일면은 죔쇠(241)의 쐐기홈(241d)을 따라 활주하면서 죔쇠(241)와 쐐기(242)의 결합력을 제고시키도록 경사지게 형성되고, 중앙에는 탭홀(245a)이 형성되어 체결볼트(246)에 나사결합된다.The side wedge 245 is coupled to the lower portion of the fastening space 243 to prevent the clamp 241 and the wedge 242 from falling out between the first fastening hole 211 and the second fastening hole 221. One side of the side wedge 245 is formed to be inclined to increase the coupling force between the clamp 241 and the wedge 242 while sliding along the wedge groove 241d of the clamp 241, and a tap hole 245a is formed in the center to be fastened. It is screwed to the bolt 246.

체결볼트(246)는 곁쐐기(245)의 탭홀(245a)에 나사결합되어 곁쐐기(245)를 승강시켜서 죔쇠(241)와 쐐기(242)를 견고히 고정시키는 기능을 한다. 이러한 체결볼트(246)는 렌치볼트로 구현되는 것이 바람직하다.The fastening bolt 246 is screwed into the tap hole 245a of the side wedge 245 to lift the side wedge 245 to securely fix the clamp 241 and the wedge 242. These fastening bolts 246 are preferably implemented with wrench bolts.

이에 따라, 제1 체결공(211)과 제2 체결공(221)의 일측으로 죔쇠(241)를 결합하여 상부죔쇠(241a) 및 하부죔쇠(241b)를 통해 구동축(210)과 전동축(220)을 붙잡아 죄고, 제1 체결공(211)과 제2 체결공(221)의 타측으로 쐐기(242)를 결합하여 체결공간(243)을 확보한 후, 곁쐐기(245)와 체결볼트(246)를 체결공간(243)으로 넣어서 나사결합하면, 죔쇠(241)의 쐐기홈(241d)을 따라 곁쐐기(245)가 활주하면서 죔쇠(241)와 쐐기(242)의 결합력을 제고시키므로 구동축(210)과 전동축(220)의 결합 상태는 견고히 유지된다.Accordingly, by coupling the clamp 241 to one side of the first fastening hole 211 and the second fastening hole 221, the drive shaft 210 and the transmission shaft 220 through the upper clamp (241a) and the lower clamp (241b). ) To secure the fastening space 243 by connecting the wedge 242 to the other side of the first fastening hole 211 and the second fastening hole 221, and then securing the fastening space 243, and then the side wedge 245 and the fastening bolt 246 When inserted into the fastening space 243 and screwed, the side wedge 245 slides along the wedge groove 241d of the clamp 241 to increase the coupling force between the clamp 241 and the wedge 242, so that the drive shaft 210 and The coupling state of the transmission shaft 220 is firmly maintained.

이와 같이 구성된 본 발명의 절삭날(120)과 스페이서(121)를 회전축(200)에서 분리하는 과정을 살펴보면 다음과 같다.A process of separating the cutting edge 120 and the spacer 121 of the present invention configured as described above from the rotating shaft 200 is as follows.

먼저, 곁쐐기(245)의 탭홀(245a)에 나사결합된 체결볼트(246)를 풀면 곁쐐기(245)가 죔쇠(241)의 쐐기홈(241d)을 따라 하향으로 활주되어 죔쇠(241)와 쐐기(242)의 결합력이 느슨해진다.First, when the fastening bolt 246 screwed into the tap hole 245a of the side wedge 245 is loosened, the side wedge 245 slides downward along the wedge groove 241d of the clamp 241, so that the clamp 241 and the wedge ( 242) is loosened.

이어서, 곁쐐기(245)의 탭홀(245a)에 나사결합된 체결볼트(246)를 완전히 풀어서 분리한 후 쐐기(242)와 곁쐐기(245)를 제1 체결공(211)과 제2 체결공(221)에서 분리한다.Subsequently, after completely loosening and separating the fastening bolt 246 screwed into the tap hole 245a of the side wedge 245, the wedge 242 and the side wedge 245 are separated from the first fastening hole 211 and the second fastening hole 221. ).

다음, 전동축(220)의 외경 및 구동축(210)의 내경을 붙잡아 죄고 있는 죔쇠(241)를 분리한다.Next, the clamp 241 that holds the outer diameter of the transmission shaft 220 and the inner diameter of the drive shaft 210 is removed.

계속해서, 균형축(230)의 엔드 플레이트(234)를 탈거하면, 전동축(220)과 균형축(230)에 스플라인 결합된 구동축(210)은 균형축(230) 방향으로 분리되어, 절삭날(120)과 스페이서(121)를 분리할 수 있다.Subsequently, when the end plate 234 of the balance shaft 230 is removed, the drive shaft 210 splined to the transmission shaft 220 and the balance shaft 230 is separated in the direction of the balance shaft 230, and the cutting edge The 120 and the spacer 121 can be separated.

따라서, 본 발명은 쐐기부재(240)를 제1 체결공(211)과 제2 체결공(221)에서 분리하는 과정을 통해 절삭날(120)과 스페이서(121)를 간편히 교체할 수 있고, 이로 인하여 도 5에 도시된 바와 같이 다양한 단면의 그루빙을 도로의 포장면에 형성할 수 있는 장점이 있다.Therefore, in the present invention, the cutting edge 120 and the spacer 121 can be easily replaced through the process of separating the wedge member 240 from the first fastening hole 211 and the second fastening hole 221, thereby For this reason, as shown in FIG. 5, there is an advantage in that grooves of various cross sections can be formed on the pavement surface of the road.

한편, 상술한 분리형 회전축을 갖는 그루빙 머신을 이용한 그루빙 시공방법은, 그루빙 머신의 회전축(200)에 결합된 제1 절삭날로 제1 그루빙을 형성하는 (a) 단계, 그루빙 머신의 회전축(200)에서 제1 절삭날을 분리한 후 제2 절삭날을 회전축(200)에 결합하는 (b) 단계, 그루빙 머신의 회전축(200)에 결합된 제2 절삭날로 제2 그루빙을 형성하는 (c) 단계의 순서로 시공된다.On the other hand, the grooving construction method using a grooving machine having a separate rotary shaft described above includes the step (a) of forming a first grooving with a first cutting edge coupled to the rotary shaft 200 of the grooving machine, (B) step of separating the first cutting edge from the rotation shaft 200 and then coupling the second cutting edge to the rotation shaft 200, and the second grooving is performed with a second cutting edge coupled to the rotation shaft 200 of the grooving machine. It is constructed in the order of (c) forming.

먼저, (a) 단계의 제1 그루빙과 (c) 단계의 제2 그루빙은 도 5에 도시된 바와 같이 서로 다른 단면으로 형성되고, 이를 위해 제1 절삭날과 제2 절삭날의 단면은 서로 다르게 형성된다.First, the first grooving of step (a) and the second grooving of step (c) are formed with different cross-sections as shown in FIG. 5, and for this purpose, the cross-sections of the first cutting edge and the second cutting edge are Is formed differently.

그리고 (b) 단계는, 곁쐐기(245)에서 체결볼트(246)를 분리하여 죔쇠(241)와 쐐기(242)의 결합력을 느슨하게 하는 단계, 쐐기(242)와 곁쐐기(245)를 제1 및 제2 체결공(211)(221)에서 빼내어 죔쇠(241)를 분리하는 단계, 구동축(210)을 균형축(230) 방향으로 분리하는 단계, 구동축(210)에서 제1 절삭날 및 스페이서(121)를 분리하는 단계의 순서에 따라 제1 절삭날을 회전축(200)에서 분리하게 된다.And (b) step, by separating the fastening bolt 246 from the side wedge 245 to loosen the coupling force between the clamp 241 and the wedge 242, the wedge 242 and the side wedge 245 first and second 2 Separating the clamp 241 by removing it from the fastening holes 211 and 221, separating the drive shaft 210 in the direction of the balance shaft 230, the first cutting edge and the spacer 121 from the drive shaft 210 The first cutting edge is separated from the rotating shaft 200 according to the sequence of the separating step.

이와 달리, (b) 단계에서, 제2 절삭날을 회전축(200)에 결합하는 순서는 상술한 과정의 반대로 진행되므로 상세한 설명은 생략한다.In contrast, in step (b), the order of coupling the second cutting edge to the rotating shaft 200 is reversed from the above-described process, and thus a detailed description thereof will be omitted.

이러한 본 발명에 따르면, 차량의 주행 소음을 감소시키기 위하여 도 5의 (a)와 같이 다양한 형상의 그루빙을 형성하거나 도 5의 (b)와 같이 큰 그루빙과 작은 그루빙을 교번으로 형성하는 작업과, 내구성 향상 및 그루빙 효과의 제고를 위해 도 5의 (c)와 같이 비대칭 이중구조의 그루빙을 형성하는 작업을 신속하게 처리할 수 있는 장점이 있다.According to the present invention, in order to reduce the driving noise of the vehicle, various grooves are formed as shown in FIG. 5(a) or large and small grooves are alternately formed as shown in FIG. 5(b). And, in order to improve durability and improve the grooving effect, there is an advantage of being able to quickly process the operation of forming the asymmetric dual structure grooving as shown in FIG. 5C.

이상에서 설명된 본 발명의 실시 예는 예시적인 것에 불과하며, 본 발명이 속한 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 잘 알 수 있을 것이다.The embodiments of the present invention described above are merely exemplary, and those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains will appreciate that various modifications and other equivalent embodiments are possible.

그러므로 본 발명은 상기의 상세한 설명에서 언급되는 형태로만 한정되는 것은 아님을 잘 이해할 수 있을 것이다.Therefore, it will be appreciated that the present invention is not limited to the form mentioned in the detailed description above.

따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다. 또한, 본 발명은 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신과 그 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.Therefore, the true technical protection scope of the present invention should be determined by the technical spirit of the appended claims. In addition, the present invention is to be understood as including the spirit of the present invention as defined by the appended claims and all modifications, equivalents and substitutes within the scope thereof.

100 : 그루빙 머신 110 : 바디
120 : 절삭날 121 : 스페이서
130 : 프레임 200 : 회전축
210 : 구동축 211 : 제1 체결공
220 : 전동축 221 : 제2 체결공
230 : 균형축 240 : 쐐기부재
241 : 죔쇠 242 : 쐐기
243 : 체결공간 245 : 곁쐐기
246 : 체결볼트100: grooving machine 110: body
120: cutting edge 121: spacer
130: frame 200: rotating shaft
210: drive shaft 211: first fastening hole
220: transmission shaft 221: second fastening hole
230: balance shaft 240: wedge member
241: clamp 242: wedge
243: fastening space 245: side wedge
246: fastening bolt

Claims (5)

도로의 포장면에 그루빙을 형성하도록 구동부재로 회전하는 회전축에 분리 가능하게 결합된 절삭날을 갖는 그루빙 머신에 있어서,
상기 회전축은, 절삭날이 분리 가능하게 결합되어 일단부에 제1 체결공이 형성된 구동축, 구동축의 일단부 외경에 분리 가능하게 결합되고 제1 체결공에 연통되도록 제2 체결공이 형성되어 구동부재의 회전력을 구동축으로 전달하는 전동축, 전동축에 의해 회전하는 구동축의 타단부 외경에 분리 가능하게 결합되는 균형축, 구동축과 전동축을 체결하도록 제1 체결공 및 제2 체결공에 결합되는 쐐기부재를 포함하되,
상기 쐐기부재는,
상기 제1 체결공과 제2 체결공에 결합되어 구동축과 전동축을 붙잡아 죄도록 상부죔쇠 및 하부죔쇠가 구비되고 외측면에 외사면이 구비된 죔쇠, 상기 죔쇠의 외사면 사이에 체결공간을 형성하도록 경사지게 형성된 경사면이 구비되어 제1 체결공과 제2 체결공에 결합되는 쐐기, 상기 죔쇠와 쐐기가 제1 체결공과 제2 체결공 사이에서 빠지지 못하도록 상기 체결공간에 결합되어 탭홀이 형성된 곁쐐기, 상기 곁쐐기의 탭홀에 나사결합되어 상기 죔쇠와 상기 쐐기를 견고히 고정시키는 체결볼트를 포함하는 것을 특징으로 하는 분리형 회전축을 갖는 그루빙 머신.In a grooving machine having a cutting edge detachably coupled to a rotating shaft rotating by a driving member to form a groove on a pavement surface of a road,
The rotating shaft is a drive shaft having a first fastening hole formed at one end by separating a cutting edge, and a second fastening hole formed so as to be detachably coupled to an outer diameter of one end of the drive shaft and communicated with the first fastening hole, so that the rotational force of the driving member A transmission shaft that transmits the power to the drive shaft, a balance shaft that is detachably coupled to the outer diameter of the other end of the drive shaft that rotates by the transmission shaft, and a wedge member that is coupled to the first fastening hole and the second fastening hole to fasten the drive shaft and the transmission shaft. But,
The wedge member,
A clamp having an upper clamp and a lower clamp coupled to the first clamping hole and the second clamping hole to hold and clamp the drive shaft and the transmission shaft, and a clamp having an outer slope on the outer surface, and an inclined surface formed to form a fastening space between the outer slope of the clamp A wedge is provided and coupled to the first fastening hole and the second fastening hole, a side wedge coupled to the fastening space so that the clamp and the wedge cannot fall out between the first fastening hole and the second fastening hole, and a tap hole formed therein, and a screw in the tap hole of the side wedge A grooving machine having a separate rotary shaft, characterized in that it comprises a fastening bolt that is coupled to the clamp and the wedge firmly fixed. 삭제delete 청구항 1에 있어서,
상기 죔쇠의 외사면에는 쐐기홈이 형성되고, 상기 곁쐐기의 일면은 상기 쐐기홈을 따라 활주하면서 상기 죔쇠와 쐐기의 결합력을 제고시키도록 경사지게 형성된 것을 특징으로 하는 분리형 회전축을 갖는 그루빙 머신.The method according to claim 1,
A grooving machine having a separate rotary shaft, characterized in that a wedge groove is formed on the outer slope of the clamp, and one surface of the side wedge is formed to be inclined to increase the coupling force between the clamp and the wedge while sliding along the wedge groove. 청구항 1에 있어서,
상기 상부죔쇠 및 하부죔쇠는 ‘⊂’형상으로 형성된 것을 특징으로 하는 분리형 회전축을 갖는 그루빙 머신.The method according to claim 1,
The upper and lower clamps are grooving machine having a separate rotary shaft, characterized in that formed in a'⊂' shape. 분리형 회전축을 갖는 그루빙 머신을 이용한 그루빙 시공방법에 있어서,
청구항 1항으로 형성된 그루빙 머신의 회전축에 결합된 제1 절삭날로 제1 그루빙을 형성하는 (a) 단계, 상기 그루빙 머신의 회전축에서 상기 제1 절삭날을 분리한 후 제2 절삭날을 상기 회전축에 결합하는 (b) 단계, 상기 그루빙 머신의 회전축에 결합된 제2 절삭날로 제2 그루빙을 형성하는 (c) 단계를 포함하되,
상기 (b) 단계는, 상기 곁쐐기에서 상기 체결볼트를 분리하여 상기 죔쇠와 상기 쐐기의 결합력을 느슨하게 하는 단계, 상기 쐐기와 상기 곁쐐기를 상기 제1 및 제2 체결공에서 빼내서 상기 죔쇠를 분리하는 단계, 상기 구동축을 상기 균형축 방향으로 분리하는 단계, 상기 구동축에서 상기 제1 절삭날 및 스페이서를 분리하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 분리형 회전축을 갖는 그루빙 머신을 이용한 그루빙 시공방법.In the grooving construction method using a grooving machine having a separate rotary shaft,
(A) forming a first grooving with a first cutting edge coupled to a rotational shaft of a grooving machine formed according to claim 1, separating the first cutting edge from the rotational shaft of the grooving machine and then removing a second cutting edge. (B) coupling to the rotary shaft, and (c) forming a second grooving with a second cutting edge coupled to the rotary shaft of the grooving machine,
In the step (b), separating the fastening bolt from the side wedge to loosen the coupling force between the clamp and the wedge, and separating the clamp by removing the wedge and the side wedge from the first and second fastening holes. And separating the drive shaft in the direction of the balance shaft, and separating the first cutting edge and the spacer from the drive shaft. 14. A grooving construction method using a grooving machine having a separate rotary shaft.
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