KR100733896B1 - A grooving instrument of forming the groove on position road - Google Patents

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KR100733896B1
KR100733896B1 KR1020070027964A KR20070027964A KR100733896B1 KR 100733896 B1 KR100733896 B1 KR 100733896B1 KR 1020070027964 A KR1020070027964 A KR 1020070027964A KR 20070027964 A KR20070027964 A KR 20070027964A KR 100733896 B1 KR100733896 B1 KR 100733896B1
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KR
South Korea
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road
groove
rotating drum
forming
grooving machine
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KR1020070027964A
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이희규
이철웅
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거호건설(주)
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Abstract

A grooving machine for forming doze prevention grooves on a road is provided to shorten working hours and to increase work efficiency by forming grooves quickly and intermittently by lifting up and down a rotary drum automatically. The grooving machine(100) for forming doze prevention grooves on a road contains a main body(20) equipped with a power supply device, a steering device(30) installed on the lower front of the main body and composed of a front wheel and a handle, a rotary drum(40) installed on the rear of the main body and composed of many blades(42) to form grooves on a road, a lifting device(50) installed to one side of the rotary drum to lift up and down the rotary drum vertically, and a rear wheel(110) formed in a polygonal shape to support the rotary drum while rolling.

Description

도로상에 졸음방지 홈을 형성하는 그루빙 기계{A grooving instrument of forming the groove on position road}A grooving instrument of forming the groove on position road

도 1은 종래의 도로상에 졸음방지 홈을 형성하는 그루빙 기계를 개략적으로 도시한 사시도.1 is a perspective view schematically showing a grooving machine for forming a drowsy groove on a conventional road;

도 2의 "가"는 종래의 그루빙 기계에 의하여 연속적인 홈을 형성하는 것을 도시한 개략적 사시도이며, "나"는 홈을 간헐적으로 형성하는 것을 도시한 개략적 사시도."A" in Figure 2 is a schematic perspective view showing the formation of a continuous groove by a conventional grooving machine, "I" is a schematic perspective view showing the intermittent formation of a groove.

도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 도로상에 졸음방지 홈을 형성하는 그루빙 기계 전체를 도시한 사시도.Figure 3 is a perspective view of the entire grooving machine for forming a drowsiness groove on the road according to a preferred embodiment of the present invention.

도 4의 "가"는 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 후륜바퀴의 사시도이고, "나"는 측면도."A" in Figure 4 is a perspective view of the rear wheel according to an embodiment of the present invention, "I" is a side view.

도 5의 "가"는 본 발명의 바람직한 다른 일실시예에 따른 부착구를 도시한 사시도이고, "나"는 부착구의 사용 상태도."A" of Figure 5 is a perspective view showing an attachment according to another preferred embodiment of the present invention, "I" is a state of use of the attachment.

도 6의 "가"와 "나"는 본 발명의 도로상에 졸음방지 홈을 형성하는 그루빙 기계의 작동을 도시한 개략적 측면도.6A and 6B are schematic side views illustrating the operation of a grooving machine to form a drowsy groove on the roadway of the present invention.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for the main parts of the drawings

10 : 종래의 그루빙 기계 20 : 본체10: conventional grooving machine 20: main body

30 : 조향수단 32 : 전륜바퀴30: steering means 32: front wheel

34 : 핸들 40 : 회전드럼부34: handle 40: rotating drum

42 : 블레이드 날 50 : 승 하강수단42: blade blade 50: lifting means

60 : 후륜바퀴 70 : 홈60: rear wheel 70: groove

r : 도로 100 : 본 발명의 그루빙 기계r: road 100: grooving machine of the present invention

110 : 후륜바퀴 120 : 부착구110: rear wheel 120: mounting holes

122 : 몸체 124 : 체결수단122: body 124: fastening means

S : 변 V : 꼭지점S: side V: vertex

본 발명은 도로상에 졸음방지 홈을 형성하는 그루빙 기계에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 도로상에 홈을 간헐적으로 형성함에 있어, 운전만 하게 되면 회전드럼부가 자동으로 승 하강되어 보다 신속하게 간헐적으로 홈을 형성할 수 있으므로 작업시간 단축은 물론이고 작업능률 또한 크게 향상되는 도로상에 졸음방지 홈을 형성하는 그루빙 기계에 관한 것이다.The present invention relates to a grooving machine for forming a drowsiness preventing groove on a road. More particularly, in forming an intermittent groove on a road, the rotary drum unit is automatically lifted and lowered quickly when driving only. The present invention relates to a grooving machine for forming a drowsiness preventing groove on a road, which can reduce grooves and improve work efficiency as well as forming grooves.

일반적으로 도로상에는 위험구간 인식을 위해 각 종 안전표시판은 물론이고 도로 표면에 일정한 폭을 가지는 홈을 형성하여 운전자의 안전운전에 기여하고 있는 실정이다. 이렇게 도로상에 홈을 형성하는 것을 그루빙(Grooving) 공법이라 하 며, 이 홈을 형성하는 기계를 그루빙 기계라고 한다.In general, in order to recognize danger zones, roads with a certain width are formed on the road surface as well as various safety signs to contribute to driver's safe driving. This groove forming on the road is called a grooving method, and the machine for forming the groove is called a grooving machine.

즉, 도 1은 종래의 도로상에 졸음방지 홈을 형성하는 그루빙 기계를 개략적으로 도시한 사시도이고, 도 2의 "가"는 종래의 그루빙 기계에 의하여 연속적인 홈을 형성하는 것을 도시한 개략적 사시도이며, "나"는 홈을 간헐적으로 형성하는 것을 도시한 개략적 사시도이다.That is, FIG. 1 is a perspective view schematically showing a grooving machine for forming a drowsiness groove on a conventional road, and "a" in FIG. 2 shows forming a continuous groove by a conventional grooving machine. Is a schematic perspective view, and "I" is a schematic perspective view illustrating the intermittent formation of a groove.

먼저, 도 1을 참조로 하면, 종래의 도로상에 이탈방지 홈을 형성하는 그루빙 기계(10)는 크게 내부에 동력수단이 구비된 본체(20)와, 상기 본체(20) 하면 전방에 구비되어 방향 전환되는 전륜바퀴(32) 및 이를 조작하는 핸들(34)을 포함하는 조향수단(30)과, 상기 본체(20) 후방에 구비되며, 도로상에 홈(70)을 형성하기 위한 다수의 블레이드 날(42)로 구성되는 회전드럼부(40)와, 상기 회전드럼부(40)의 일측에 구비되어 회전드럼부(40)를 수직 승 하강시키기 위한 승 하강수단(50) 및 상기 회전드럼부(40)를 지지하는 후륜바퀴(60)를 포함하여 구성된다.First, referring to FIG. 1, the grooving machine 10 which forms a departure preventing groove on a conventional road is provided with a main body 20 having power means therein and a lower surface of the main body 20 in front. Steering wheel 30 including a front wheel 32 and a steering wheel 34 for manipulating the steering wheel 30 and a plurality of wheels 32, which are provided at the rear of the main body 20, for forming a groove 70 on the road. Rotating drum portion 40 composed of a blade blade 42, the lifting drum lowering means 50 and the rotating drum for vertically raising and lowering the rotating drum portion 40 is provided on one side of the rotating drum portion 40 It is configured to include a rear wheel 60 for supporting the portion (40).

여기서, 상기 그루빙 기계(10)는 도로(r) 포장공사를 하는 당업자들에 의해서 널리 사용되고 있음으로 더욱 상세한 구성 설명은 생략하며, 이하에서는 그루빙 기계(10)를 이용한 작업 방법을 간략하게 설명하겠다.Here, since the grooving machine 10 is widely used by those skilled in the art of road pavement construction, a detailed description of the configuration will be omitted, and hereinafter, a working method using the grooving machine 10 will be briefly described. would.

여기서, 도 2의 "가"를 참조로 하면, 도로(r)상에 그루빙 기계(10)를 위치시킨 후 회전드럼부(40)의 블레이드 날(42)을 회전시킴과 동시에 일측에 구비된 승 하강수단(50)을 이용해 회전드럼부(40)를 도로(r)상으로 하강시켜 형성하고자 하는 홈(70) 깊이를 맞춘다. 그런 뒤, 조향수단(30)으로 운전해 가면서 도로(r)상에 홈(70)을 파게 된다. 상기한 작업에서는 별 다른 문제가 없이 신속하게 홈(70)을 형성할 수 있을 것이다.Here, referring to “a” of FIG. 2, after positioning the grooving machine 10 on the road r, the blade blade 42 of the rotating drum part 40 is rotated and at the same time provided on one side. Using the elevating means 50 to lower the rotary drum portion 40 on the road (r) to match the depth of the groove 70 to be formed. Then, while driving to the steering means 30 to dig a groove 70 on the road (r). In the above operation, the groove 70 may be formed quickly without any problem.

그러나, "나"를 참조로 하면, 도로(r)상에 홈(70)을 간헐적으로 형성하는 경우를 도시하였는데, 이때에는 도로(r) 전체에 홈(70)을 형성하는게 아니라 한정된 부분에만 홈(70)을 형성하므로 가운데 부분의 블레이드 날(42)만을 남겨두고 그 이외의 블레이드 날(42)은 축에서 분리시키게 된다. 물론, 상황에 따라 장착시킬 수 있음을 인지하여야 된다.However, referring to "I", the case in which the groove 70 is formed intermittently on the road r is illustrated. At this time, the groove 70 is not formed in the entire road r. Since 70 is formed, only the blade blade 42 in the center portion is left, and the other blade blades 42 are separated from the shaft. Of course, it should be recognized that it can be mounted according to the situation.

그리하여 도로(r)상에 홈(70)을 간헐적으로 파기 위해서, 작업자는 승 하강수단(50)을 돌려 회전드럼부(40)를 하강시켜 홈(70)을 파고, 홈(70)을 형성하지 않는 구간에는 승 하강수단(50)을 반대로 돌려 회전드럼부(40)를 상승시켜 일정 간격 이동하게 되며, 그런 뒤 다시 회전드럼부(40)를 하강시켜 홈(70)을 파게 된다. 예를 들어, 100m의 길이를 갖는 도로(r)상에 길이 100㎜의 홈을 100㎜간격으로 파게 된다면 회전드럼부(40)를 천 번 정도는 승 하강시켜야 작업을 완료하게 될 것이다.Thus, in order to intermittently dig the groove 70 on the road r, the worker rotates the lifting lowering means 50 to lower the rotary drum portion 40 to dig the groove 70 and not form the groove 70. In the section that does not rotate the lifting means 50, the rotating drum portion 40 is raised to move a predetermined interval, and then the rotating drum portion 40 is lowered again to dig the groove 70. For example, if a groove 100 mm long is dug at 100 mm intervals on a road r having a length of 100 m, the rotating drum 40 must be raised or lowered a thousand times to complete the work.

따라서, 종래의 도로상에 이탈방지 홈을 형성하는 그루빙 기계(10)는 도로(r)상에 간헐적으로 홈(70)을 형성하기 위해서 회전드럼부(40)를 반복적으로 승 하강시켜야되므로 작업시간이 낭비됨은 물론이고 작업능률 또한 크게 저하되었다.Therefore, the grooving machine 10 which forms the departure preventing groove on the conventional road has to work up and down the rotary drum part 40 repeatedly to form the groove 70 intermittently on the road r. Not only was this time wasted, but work efficiency was greatly reduced.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 도로상에 홈을 간헐적으로 형성함에 있어, 운전시 회전드럼부를 자동으로 승 하강시켜 보다 신 속하게 간헐적으로 홈을 형성할 수 있으므로 작업시간 단축은 물론이고 작업능률 또한 크게 향상되는 도로상에 졸음방지 홈을 형성하는 그루빙 기계를 제공하고자 한다.The present invention has been made in order to solve the above problems, in forming a groove on the road intermittently, the operation time can be shortened by automatically raising and lowering the rotating drum portion during operation to form a groove more quickly intermittently. Of course, the present invention seeks to provide a grooving machine for forming a drowsiness groove on the road, which greatly improves work efficiency.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 후륜바퀴 외주면은 구름운동시 상기 회전드럼부를 승 하강시킬 수 있도록 다각형 형상으로 형성된다.In order to achieve the above object, the outer circumferential surface of the rear wheel of the present invention is formed in a polygonal shape so as to raise and lower the rotating drum during rolling motion.

또한, 후륜바퀴의 외주면에는 구름운동시 상기 회전드럼부를 승 하강시킬 수 있도록 다각형 형상을 가진 부착구가 장착된다.In addition, the outer circumferential surface of the rear wheel is mounted with an attachment hole having a polygonal shape so as to raise and lower the rotating drum during rolling motion.

이하, 첨부된 도면을 참조로 하여 본 발명의 도로상에 졸음방지 홈을 형성하는 그루빙 기계를 보다 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in more detail a grooving machine for forming a drowsiness preventing groove on the road of the present invention.

도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 도로상에 졸음방지 홈을 형성하는 그루빙 기계 전체를 도시한 사시도이며, 도 4의 "가"는 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 후륜바퀴의 사시도이고, "나"는 측면도이다.Figure 3 is a perspective view showing the entire grooving machine to form a drowsiness preventing groove on the road according to a preferred embodiment of the present invention, "A" of Figure 4 is a perspective view of the rear wheel according to a preferred embodiment of the present invention And "I" is a side view.

도 3을 참조로 하면, 본 발명의 도로상에 졸음방지 홈을 형성하는 그루빙 기계(100)는 크게 내부에 동력수단이 구비된 본체(20)와, 상기 본체(20) 하면 전방에 구비되어 방향 전환되는 전륜바퀴(32) 및 이를 조작하는 핸들(34)을 포함하는 조향수단(30)과, 상기 본체(20) 후방에 구비되며, 도로상에 홈(70)을 형성하기 위한 다수의 블레이드 날(42)로 구성되는 회전드럼부(40)와, 상기 회전드럼부(40)의 일측에 구비되어 회전드럼부(40)를 수직 승 하강시키기 위한 승 하강수단(50) 및 상기 회전드럼부(40)를 지지하는 후륜바퀴(110)를 포함하여 구성된다.Referring to Figure 3, the grooving machine 100 for forming a drowsiness preventing groove on the road of the present invention is largely provided in front of the main body 20, and the lower surface of the main body 20 provided with a power means therein Steering means 30 including a front wheel 32 to be turned and a handle 34 for manipulating the same, and a plurality of blades provided at the rear of the main body 20 to form a groove 70 on the road. Rotating drum portion 40 consisting of a blade 42, and the lifting drum lowering means 50 and the rotating drum portion for vertically raising and lowering the rotating drum portion 40 is provided on one side of the rotating drum portion 40 It is configured to include a rear wheel 110 for supporting the (40).

여기서, 상기 본체(20), 조향수단(30), 회전드럼부(40) 및 승 하강수단(50)은 종래와 동일한 구성임은 물론이고 동일하게 작동되는 한편 당업자들에 의해 널리 사용되고 있으므로 본 발명에서 동일한 부호를 사용하여 설명하였음과 아울러 이들에 대한 상세한 구성설명 및 작동관계는 생략하기로 한다.Here, the main body 20, the steering means 30, the rotary drum portion 40 and the elevating means 50 is the same configuration as in the prior art as well as the same operation while being widely used by those skilled in the art In the description using the same reference numerals as well as detailed configuration and operation relationship thereof will be omitted.

한편, 상기 회전드럼부(40)를 지지하는 상기 후륜바퀴(110)의 외주면은 다각형 형상으로 형성되어 있음을 알 수 있다.On the other hand, it can be seen that the outer peripheral surface of the rear wheel 110 supporting the rotating drum portion 40 is formed in a polygonal shape.

여기서, 도 4를 참조로 하면, 후륜바퀴(110)의 외주면이 여섯 개의 변(S)으로 이루어진 다각형 즉, 육각형으로 형성되어 있음을 더욱 명확히 알 수 있다.Here, referring to Figure 4, it can be seen more clearly that the outer peripheral surface of the rear wheel 110 is formed of a polygon consisting of six sides (S), that is, a hexagon.

한편, 도면에는 상기 후륜바퀴(110)가 육각형으로 도시되어 있지만 적어도 세 변(S) 이상을 가진 다각형으로만 구현되면 동일한 효과를 구현할 수 있으므로 본 발명에서는 이를 한정하지 않으며, 작업 상황에 맞게 작업자가 선택할 수 있는 것이다.On the other hand, the rear wheel 110 is shown in the hexagon, but if implemented in a polygon having at least three sides (S) or more can implement the same effect in the present invention is not limited to this, the operator according to the working situation It is a choice.

도 5의 "가"는 본 발명의 바람직한 다른 일실시예에 따른 부착구를 도시한 사시도이고, "나"는 부착구의 사용 상태도이다."A" of Figure 5 is a perspective view showing an attachment according to another preferred embodiment of the present invention, "I" is a state diagram of the use of the attachment.

먼저, "가"를 참조로 하면, 부착구(120)는 몸체(122) 및 상기 몸체(122) 양 끝단부에 구비되는 체결수단(124)을 포함하여 구성된다.First, referring to "a", the attachment hole 120 is configured to include a body 122 and the fastening means 124 provided at both ends of the body 122.

상기 몸체(122)는 환형테 형상을 가지되, 측면상 외주면이 여섯 개의 변(S)으로 이루어진 다각형으로 형성되고, 일측이 절개되어 있다. 그리고, 상기 몸체(122)는 단면상 대략 ㄷ자 형상이 마주보고 있는 형상으로 형성함이 바람직한데, 이는 후륜바퀴(110)에 안정되게 장착되기 위함이다.The body 122 has an annular frame shape, the outer peripheral surface of the side is formed of a polygon consisting of six sides (S), one side is cut. In addition, the body 122 is preferably formed in a shape in which a substantially c-shape faces each other in cross section, which is to be stably mounted on the rear wheel 110.

이때, 상기 몸체(122)의 형상 또한 상기 후륜바퀴(110)와 동일하게 적어도 세 변(S) 이상을 가진 다각형으로 구현될 수 있으며, 작업 상황에 맞게 작업자가 선택하게 된다.In this case, the shape of the body 122 may also be implemented as a polygon having at least three sides (S) or more, the same as the rear wheel 110, the operator selects according to the working situation.

또한, 상기 체결수단(124)은 몸체(122)의 절개된 양 단을 체결하기 위한 것으로서, 도시한 것 이외에도 공지된 여러 방법이 사용될 수 있을 것이다.In addition, the fastening means 124 is for fastening the cut both ends of the body 122, a number of known methods can be used in addition to the illustrated.

한편, "나"를 참조로 하면, 몸체(122)의 양 단에 구비된 체결수단(124)을 통해 종래의 후륜바퀴(60)에 부착구(120)가 장착되어 있다. 이렇게 되면, 종래의 후륜바퀴(60)를 쉽게 다각형으로 구현할 수 있는 것이다.On the other hand, referring to "b", the attachment hole 120 is mounted to the conventional rear wheel 60 through the fastening means 124 provided at both ends of the body 122. In this case, the conventional rear wheel 60 can be easily implemented in a polygon.

따라서, 상기 부착구(120)가 구비되면 종래의 후륜바퀴(60)를 교체하지 않고 장착하여 사용할 수 있는 장점이 있을 것이다.Therefore, when the attachment hole 120 is provided, there will be an advantage that the conventional rear wheel 60 can be mounted and used without replacing.

도 6의 "가"와 "나"는 본 발명의 도로상에 이탈방지 홈을 형성하는 그루빙 기계의 작동을 도시한 개략적 측면도이다.6A and 6B are schematic side views illustrating the operation of the grooving machine to form a departure preventing groove on the roadway of the present invention.

우선, 도로(r)상에 연속된 홈(70)을 형성하게 될 경우에는 종래의 후륜바퀴(60)를 체결하여 작업하게 될 것이며, 다만 홈(70)을 간헐적으로 형성하는 작업시에만 본 발명의 후륜바퀴(110)를 체결하거나 종래의 후륜바퀴(60)에 본 발명의 부착구(120)를 장착하여 사용함을 인지하여야 된다.First, when the continuous groove 70 is formed on the road r, the conventional rear wheel 60 will be fastened to work, but only when the groove 70 is intermittently formed. It should be appreciated that the rear wheel 110 of the fastening or mounting the mounting hole 120 of the present invention to the conventional rear wheel (60).

먼저, "가"를 참조로 하면, 그루빙 기계(100)에는 본 발명의 후륜바퀴(110)가 장착되어져 회전드럼부(40)를 지지하고 있다. 이때, 상기 후륜바퀴(110)의 일측 변(S)이 도로(r)상에 닿아 있으며, 회전드럼부(40)의 블레이드 날(42)은 도로(r)상에 홈(70)을 형성할 수 있도록 승 하강수단(50)에 의해서 하강된 채 셋팅된다.First, referring to "a", the grooving machine 100 is equipped with the rear wheel 110 of the present invention to support the rotating drum portion 40. At this time, one side (S) of the rear wheel 110 is in contact with the road (r), the blade blade 42 of the rotating drum portion 40 to form a groove 70 on the road (r) It is set to be lowered by the lifting lowering means 50 so that it can be.

그런 뒤, 그루빙 기계(100)를 운전하여 천천히 전진하게 되면 블레이드 날(42)은 도로(r)상에 홈(70)을 형성하게 될 것이다.Then, when the grooving machine 100 is driven and slowly advanced, the blade blade 42 will form the groove 70 on the road r.

여기서, "나"를 참조로 하면, 계속해서 전진하다 보면 이제 후륜바퀴(110)의 꼭지점(V)이 도로(r)상에 닿아 후륜바퀴(110)에 지지된 회전드럼부(40)를 살짝 수직 상승시키게 됨을 알 수 있다. 결국, 블레이드 날(42)은 꼭지점(V)의 높이에 의해 지상으로 상승되므로 더 이상 도로상에 홈(70)을 형성하지 못하는 것이다. 계속 전진하면 다시 후륜바퀴(110)의 다른 변(S)이 다시 도로(r)상에 닿게 된다. 이렇게 되면, 상기 회전드럼부(40)의 블레이드 날(42)은 다시 하강되면서 도로(r)상에 홈(70)을 형성하게 될 것이다.Here, referring to "I", if you keep moving forward, the vertex (V) of the rear wheel (110) now touches the road (r) and slightly rotates the rotating drum portion (40) supported by the rear wheel (110). It can be seen that the vertical rise. As a result, the blade blade 42 is raised to the ground by the height of the vertex (V) is no longer able to form the groove 70 on the road. If it continues to advance again the other side (S) of the rear wheel 110 is on the road (r) again. In this case, the blade blade 42 of the rotating drum portion 40 will be lowered again to form a groove 70 on the road (r).

즉, 작업자는 본 발명의 그루빙 기계(100)를 운전만 하게 되면 회전드럼부(40)는 다각형 형상을 가진 후륜바퀴(110)의 변(S)과 꼭지점(V)에 의해서 자동으로 승하강되어져 도로(r)상에 홈(70)을 간헐적으로 형성하게 된다.That is, when the operator only drives the grooving machine 100 of the present invention, the rotating drum 40 is automatically lifted up and down by the side S and the vertex V of the rear wheel 110 having a polygonal shape. The groove 70 is intermittently formed on the road r.

한편, 후륜바퀴(110)의 형상 즉, 다각형을 이루는 변(S)의 길이 혹은 변(S)의 갯수에 따라 도로상에 형성되는 홈(70)의 간격을 달리할 수 있음은 너무나 당연하며, 공사 현장에 따라 다양하게 적용할 수 있음은 너무나 명백하다.On the other hand, according to the shape of the rear wheel 110, that is, the distance between the grooves 70 formed on the road according to the length of the sides (S) or the number of sides (S) forming a polygon is too natural, It is too obvious that it can be applied to various construction sites.

그리고, 미도시 하였지만 종래의 후륜바퀴(60)에 다각형 형상을 가진 본 발명의 부착구(120)를 장착하여도 상기와 같이 동일한 효과를 구현할 수 있음을 인지하여야 될 것이다.And, although not shown, it will be appreciated that the same effect as described above may be realized even when the attachment hole 120 of the present invention having a polygonal shape is mounted on the conventional rear wheel 60.

따라서, 본 발명의 도로상에 졸음방지 홈을 형성하는 그루빙 기계(100)에 의하면, 최초 셋팅 후 운전만 하게 되면 다각형 형상을 가진 후륜바퀴(110)의 구름운동에 의해 자동으로 회전드럼부(40)가 승 하강되어 보다 쉽게 간헐적으로 홈(70)을 형성할 수 있으므로 작업시간 단축은 물론이고 작업능률 또한 크게 향상시킬 수 있는 장점을 제공하게 된다.Therefore, according to the grooving machine 100 to form a drowsiness preventing groove on the road of the present invention, if only driving after the initial setting, the rotary drum unit automatically by the rolling motion of the rear wheel 110 having a polygonal shape ( 40 can be raised and lowered to form the groove 70 more easily intermittently, thereby providing an advantage of not only shortening the working time but also greatly improving work efficiency.

전술한 내용은 후술할 발명의 특허청구범위를 보다 잘 이해할 수 있도록 본 발명의 특징과 기술적 장점을 다소 폭넓게 개설하였다. 본 발명의 특허청구범위를 구성하는 부가적인 특징과 장점들이 이하에서 상술될 것이다. 개시된 본 발명의 개념과 특정 실시예는 본 발명과 유사 목적을 수행하기 위한 다른 구조의 설계나 수정의 기본으로서 즉시 사용될 수 있음이 당해 기술분야의 숙련된 사람들에 의해 인식되어야 한다.The foregoing has outlined rather broadly the features and technical advantages of the present invention in order to better understand the claims of the invention which will be described later. Additional features and advantages constituting the claims of the present invention will be described below. It should be appreciated by those skilled in the art that the conception and specific embodiments of the invention disclosed may be readily used as a basis for designing or modifying other structures for carrying out similar purposes to the invention.

또한, 본 발명에서 개시된 발명의 개념과 실시예가 본 발명의 동일 목적을 수행하기 위하여 다른 구조로 수정하거나 설계하기 위한 기초로서 당해 기술분야의 숙련된 사람들에 의한 그와 같은 수정 또는 변경된 등가 구조는 특허청구범위에서 기술한 발명의 사상이나 범위를 벗어나지 않는 한도 내에서 다양한 변화, 치환 및 변경이 가능하다.In addition, such modifications or altered equivalent structures by those skilled in the art as a basis for modifying or designing the structures and embodiments of the invention disclosed in the present invention to other structures for carrying out the same purposes of the present invention are patents Various changes, substitutions and changes may be made without departing from the spirit or scope of the invention as set forth in the claims.

이상에서 상술한 바와 같이 본 발명의 도로상에 졸음방지 홈을 형성하는 그루빙 기계에 의하면, 최초 셋팅 후 운전만 하게 되면 다각형 형상을 가진 후륜바퀴의 구름운동에 의해 자동으로 회전드럼부가 승 하강되어 보다 쉽게 간헐적으로 홈을 형성할 수 있으므로 작업시간 단축은 물론이고 작업능률 또한 크게 향상시킬 수 있는 효과를 도모할 수 있다.As described above, according to the grooving machine forming the drowsiness preventing groove on the road of the present invention, when the driving is performed after the initial setting, the rotating drum is automatically lifted and lowered by the rolling motion of the rear wheel having a polygonal shape. Since the grooves can be formed more easily and intermittently, the work time can be shortened and the work efficiency can be greatly improved.

Claims (2)

도로상에 종 방향 혹은 횡 방향으로 홈을 형성하는 그루빙 기계로서, 내부에 동력수단이 구비된 본체와, 상기 본체 하면 전방에 구비되어 방향 전환되는 전륜바퀴 및 이를 조작하는 핸들을 포함하는 조향수단과, 상기 본체 후방에 구비되며, 도로상에 홈을 형성하기 위한 다수의 블레이드 날로 구성되는 회전드럼부와, 상기 회전드럼부의 일측에 구비되어 회전드럼부를 수직 상승시키기 위한 승 하강수단 및 상기 회전드럼부를 지지하는 후륜바퀴를 포함하여 구성된 통상의 그루빙 기계에 있어서,A grooving machine for forming a groove in a longitudinal direction or a transverse direction on a road, comprising: a body having a power means therein, a front wheel provided in front of the lower surface of the body, and a steering wheel for steering the same; And a rotating drum portion provided at the rear of the main body and composed of a plurality of blade blades for forming a groove on the road, and provided at one side of the rotating drum portion, and elevating means for vertically raising the rotating drum portion and the rotating drum. In a conventional grooving machine comprising a rear wheel for supporting a part, 상기 후륜바퀴의 외주면은 구름운동시 상기 회전드럼부를 승 하강시킬 수 있도록 다각형 형상으로 형성됨을 특징으로 하는 도로상에 졸음방지 홈을 형성하는 그루빙 기계.The outer circumferential surface of the rear wheel is a grooving machine to form a drowsiness preventing groove on the road, characterized in that formed in a polygonal shape so as to raise and lower the rotating drum during the rolling motion. 도로상에 종 방향 혹은 횡 방향으로 홈을 형성하는 그루빙 기계로서, 내부에 동력수단이 구비된 본체와, 상기 본체 하면 전방에 구비되어 방향 전환되는 전륜바퀴 및 이를 조작하는 핸들을 포함하는 조향수단과, 상기 본체 후방에 구비되며, 도로상에 홈을 형성하기 위한 다수의 블레이드 날로 구성되는 회전드럼부와, 상기 회전드럼부의 일측에 구비되어 회전드럼부를 수직 상승시키기 위한 승 하강수단 및 상기 회전드럼부를 지지하는 후륜바퀴를 포함하여 구성된 통상의 그루빙 기계에 있어서,A grooving machine for forming a groove in a longitudinal direction or a transverse direction on a road, comprising: a body having a power means therein, a front wheel provided in front of the lower surface of the body, and a steering wheel for steering the same; And a rotating drum portion provided at the rear of the main body and composed of a plurality of blade blades for forming a groove on the road, and provided at one side of the rotating drum portion, and elevating means for vertically raising the rotating drum portion and the rotating drum. In a conventional grooving machine comprising a rear wheel for supporting a part, 상기 후륜바퀴의 외주면에는 구름운동시 상기 회전드럼부를 승 하강시킬 수 있도록 다각형 형상을 가진 부착구가 장착됨을 특징으로 하는 도로상에 졸음방지 홈을 형성하는 그루빙 기계.Grooving machine to form a drowsiness preventing groove on the road, characterized in that the outer peripheral surface of the rear wheel is mounted with an attachment hole having a polygonal shape so as to raise and lower the rotating drum during the rolling motion.
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