KR102172202B1

KR102172202B1 - 지선이 설치된 전주

Info

Publication number: KR102172202B1
Application number: KR1020130115553A
Authority: KR
Inventors: 박동수; 김강식; 김길신
Original assignee: 한국전력공사
Priority date: 2013-09-27
Filing date: 2013-09-27
Publication date: 2020-10-30
Also published as: KR20150035237A

Abstract

본 발명은 지선이 설치된 전주에 관한 것으로, 보다 상세하게는 지면에 수직으로 설치되는 전주, 상기 전주의 길이방향으로 설치되는 지선, 상기 전주의 중단에 설치되어 상기 지선을 측면에서 지지하는 도르래, 상기 지선의 일 끝단에 결합된 앵커를 포함하고, 상기 전주의 상하단에 상기 지선의 양끝단이 각각 고정되도록 구성하여, 지선의 설치공간에 구애되지 않고 전주를 설치할 수 있으며 활처럼 전주를 지지함으로써 전주의 비틀림 또는 휨 응력을 견딜 수 있는 지선이 설치된 전주 구조에 관한 것이다.

Description

지선이 설치된 전주{ELECTRIC POLE INSTALLED SUPPORTING WIRE}

본 발명은 지선이 설치된 전주에 관한 것으로, 보다 상세하게는 전주의 상하단에 지선을 연결하고 전주 중단에 도르래를 설치하여 지선을 설치함으로써 많은 설치공간 없이 전주에 복원력을 인가할 수 있는 지선이 설치된 전주 구조에 관한 것이다.

지선(Supporting Wire)이란, 전주가 휨력에 의해 파손되지 않도록 지지해주는 케이블로 일반적으로 말단주, 분기주 또는 각도주에 설치된다.

도 1은 종래의 지선이 연결된 전주의 사시도이다. 이와 같이, 전주(10)의 상부에 완철밴드를 장착하고, 지선(20)의 말단을 연결하여 대각선으로 지면에 결합시키는 구조이다. 즉, 전주(10)가 일측으로부터 받는 장력을 반대측의 지선(20)이 버티는 구조로 지선(20)과 전주(10)가 떨어져 설치할 수 밖에 없어 많은 설치공간을 요구하고 통행에 방해가 되는 불편이 있었다.

이를 해결하고자, 한국공개특허 제1999-0085352호의 전주용 수직지선장치는 전주를 따라 수직으로 지선을 설치하는 점을 개시하고 있으나, 전주의 길이방향으로 수직으로 지선이 설치되는 점에서 전주의 휨을 방지하는데 한계가 있다.

따라서, 전주의 휨을 방지하여 전주파손을 예방함과 동시에 지반환경에 구애되지 않고 지선을 설치할 수 있는 전주구조에 대한 필요성이 대두된다.

본 발명의 목적은, 지선이 설치된 전주에 관한 것으로, 전주의 몸체 일지점에 도르래를 설치하여 지선을 연결시킴으로써 지선의 설치공간에 구애되지 않고 전주를 설치할 수 있으며, 활처럼 전주를 지지함으로써 전주의 휨 또는 비틀림 응력을 견딜 수 있는 지선이 설치된 전주 구조를 제공하는 것이다.

상기한 목적을 달성하고자 본 발명인 지면에 수직으로 설치되는 전주; 상기 전주의 길이방향으로 설치되는 지선; 상기 전주의 몸체 중부에 설치되어 상기 지선을 측면에서 지지하는 도르래; 상기 지선의 일 끝단에 결합된 앵커를 포함하고, 상기 전주의 상하단에 상기 지선의 양끝단이 각각 고정되며, 상기 도르래는 상기 전주의 상부와 타 전주를 전선으로 연결되어 받는 장력 방향과 반대측에 설치되고, 상기 전주가 상기 장력 방향의 휨력을 받을 때 상기 도르래에 의해 지지되는 상기 지선이 상기 전주에 복원력을 가하는 구조를 형성하는 것을 특징으로 한다.

이 때, 도르래는 롤러 및 상기 롤러와 결합되고 상기 전주의 주변을 감싸는 고리형상의 고정부재를 포함하는 것으로 구성될 수 있다.

이 때, 롤러는 지선을 지지하는 부분이 함몰되게 구성될 수 있다.

이 때, 앵커는 전주의 하단에 걸리도록 고리형으로 굽어지게 형성될 수 있다.

이 때, 앵커는 힌지축을 중심으로 제1 힌지부재와 제2 힌지부재가 힌지결합되고, 제1 힌지부재는 제2 힌지부재가 제1 힌지부재의 내부로 안착될 수 있는 힌지홈이 형성되도록 구성될 수 있다.

이 때, 앵커는 일단에 지선의 끝단과 결합된 결합부재가 형성되고, 타단이 상기 전주의 중심축을 향해 연장형성되게 구성될 수 있다.

이 때, 지선은 일지점에 턴버클이 형성되어 있고, 턴버클은 나사산이 형성된 홀을 구비한 몸체부 및 나사산이 형성된 갈고리부로 구성될 수 있다.

이 때, 전주의 상부는 지선의 타단과 연결된 완철밴드가 장착되어 있는 것으로 구성될 수 있다.

본 발명에 따르면, 전주의 일지점에 도르래를 연결하고 전주의 상하단에 지선을 연결하여, 마치 활과 같은 구조를 함으로써, 전주의 휨에 대한 버티기 유리한 구조를 가진다.

또한, 지선이 전주 주변의 바닥에 설치될 필요가 없이 전주에 장착됨으로써, 지반환경에 구애받지 않고 전주와 함께 설치될 수 있다. 이로써 통행에도 지장없는 지선의 설치가 가능하다.

또한, 지선에 턴버클을 설치하여 지선에 가해지는 장력을 사용자가 조절할 수 있음으로써 전주에 가해지는 복원력을 적절하게 제어할 수 있다.

도 1은 종래의 지선이 설치된 전주의 사시도이다.
도 2는 본 발명의 지선이 설치된 전주의 사시도이다.
도 3은 본 발명의 지선이 설치된 전주에 장착되는 도르래의 분해사시도이다.
도 4는 본 발명의 지선이 설치된 전주의 하단에 장착되는 앵커의 제1 실시예이다.
도 5는 본 발명의 지선이 설치된 전주의 하단에 장착되는 앵커의 제2 실시예이다.
도 6는 본 발명의 지선이 설치된 전주의 단면도이다.
도 7은 본 발명의 지선이 설치된 전주가 설치되는 말단주, 분기주, 경사주의 배치도이다.

본 발명을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다. 여기서, 반복되는 설명, 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 공지 기능, 및 구성에 대한 상세한 설명은 생략한다. 본 발명의 실시형태는 당 업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 보다 완전하게 설명하기 위해서 제공되는 것이다. 따라서, 도면에서의 요소들의 형상 및 크기 등은 보다 명확한 설명을 위해 과장될 수 있다.

이하, 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.

도 2는 본 발명의 지선이 설치된 전주의 사시도이다.

도 2를 참조할 때, 본 발명은 수직으로 지면에 설치되고, 전주(100)의 상부(110)와 하부(130)에 지선의 양 끝이 연결되며, 전주(100)의 일지점에 지선을 지지하는 도르래(300)가 설치되어 있다.

전선과 절연애자가 장착되는 전주의 상부(110)에는 전선과 연결된 애자 및 점퍼선이 연결되어 있을 뿐 아니라, 완철밴드(400)가 전주(100)를 감싸도록 결합되고, 지선(200)의 끝단이 결합되어 있다.

전주는 설명의 편의상 말단주로 설명하며, 전주의 상부(110)는 일측을 방향만 타 전주와 전선으로 연결되어 있다. 이러한 비대칭 구조로 인해, 전주가 휨력으로부터 파손되지 않도록 반대편에 지선(200)이 설치된다.

지선(200)은 전주의 상부(110)에 완철밴드(400)로 결합되어, 전주의 길이방향을 따라 전주의 하단(130)과 결합되어 있다. 단, 전주의 중부(120)에 설치된 도르래(300)가 지선(200)을 접촉 지지하는 구조이다.

도르래(300)는 전주의 중부(120)에 위치하도록 설치되어, 지선(200)이 마치 활과 같이 전주(100)에 복원력을 가하는 구조로 구성된다. 즉, 지선(200)의 양끝단이 전주의 상부(110) 및 하부(130)에 각각 고정되고 중부(120)에 도르래(300)와 같은 구조물이 설치되어 지선과 결합되는 구조이다.

이 때, 도르래(300)는 고정부재(310)를 이용하여 전주(100) 주변을 감싸면서 완철밴드를 이용하여 볼트 결합될 수 있다.

또한, 도르래(300)의 롤러(320)는 지선(200)이 접촉하는 지점을 중심으로 멀어질 수록 단면직경이 증가하는 형상이 바람직하다. 쉽게 말해, 롤러(320)는 수평으로 누워있는 절구의 형상으로 구성되어 지선(200)과 롤러(320)로부터 쉽게 이탈되지 않는다.

또한, 지면에 매장되어 도면상으로는 도시되지 않았으나, 전주(100)의 내부는 비어있는, 원통형을 공동이 형성되어 있기 때문에 전주의 하부(130)와 지선(200)의 끝단이 고정 결합되도록 고리형상을 할 수 있다.

다시 말해, 지선(200)의 하측 끝단은 낚시바늘과 같이 굽어있는 형상으로 전주의 하부(130)에 걸려 장착되는 구조이다.

도 2와 같이, 본 발명은 지선을 설치하기에 많은 공간을 요하지 않아 지선설치에 따른 통행 불편을 해결하였고, 설치가 용이하며, 활대와 같은 지선설치구조로 인해 전주의 휨에 따른 반력을 제공할 수 있다.

도 3은 본 발명의 지선이 설치된 전주에 장착되는 도르래의 분해사시도이다.

도 3을 참조할 때, 도르래(300)는 지선(200)과 접촉하는 롤러(320), 롤러(320)를 전주(100)에 고정시켜주는 고정부재(310)로 구성되어 있다.

롤러(320)의 회전축에 홀(321)이 형성되어 있으며, 롤러(320)를 관통하는 회전기둥(330)과 볼트 결합되어 있다. 즉, 회전기둥(330)의 양 끝단에는 나사산이 형성되어 있으며, 이러한 나사산과 너트가 결합하여 롤러(320)가 고정부재(310)에 고정될 수 있게 구성된다.

롤러(320)는 지선(200)과 접촉되는 지점을 기준으로 할 때, 기준보다 멀어질수록 단면직경이 증가하는 형상이다. 즉, 절구를 수평으로 눕힌 형상으로, 롤러(320)의 중앙부가 가장 직경이 작고, 양 끝단으로 갈수록 직경이 커진다. 이러한 구조로 인하여, 롤러(320)가 회동하더라도 지선(200)이 이탈되지 않을 수 있다.

고정부재(310)는 일지점이 개방된 고리형상으로 롤러(320)와 연결프레임(311)을 통해 볼트결합된다. 즉, 고정부재(310)로부터 롤러(320)의 끝단으로 연장 형성되고, 관통홀이 형성되어 있어, 연결부(311)와 롤러(320)를 회전기둥(330)이 모두 관통함으로써 나사 결합되는 구조이다.

고정부재(310)의 개방된 지점에는 고리중심으로부터 바깥으로 향에 연장형성된 결합부(312)가 형성되어 있다. 즉, 결합부(312)는 고정부재(310)의 외주면으로 형성되어 있으며, 결합부(312)는 홀이 형성되어 볼트 및 너트를 이용하여 결합된다.

이와 같은 구조로, 도르래(300)가 전주(100)에 단단히 위치를 고정할 수 있으며, 지선(200)이 전주(100)에 장력을 인가하여도 지선(200)이 이탈되지 않고 위치를 고수할 수 있다.

도 4는 본 발명의 지선이 설치된 전주의 하단에 장착되는 앵커의 제1실시예를 도시한 사시도이다.

도 4를 참조할 때, 전주(100)는 내부가 비어있는 원통형이고, 지선(200)의 끝단에 장착되는 앵커(500)는 전주(100)의 하부에 걸리도록 굽어지게 형성되어 있다.

앵커(500)의 일단은 지선(200)과 핀(511)을 이용하여 결합장착되는 결합부재(510)가 형성되어 있다. 앵커(500)의 타단은 지선(200)와 멀어지는 방향으로 굽어지게 형성되어 있다.

앵커(500)는 낚시바늘과 같이 U자로 휘어진 형상이고, 앵커(500) 끝단이 전주의 내부공간을 향해 굽어지는 굴절부(550)가 형성되어 있다. 다시 말해, 앵커(500)는 고리와 같이 형성되어 전주(100)의 하부(130)에 걸려 고정되는 구조이고, 앵커(500)의 일단이 전주의 중심축을 향해 굽어있는 구조로 되어 있다.

앵커(500)의 일단은 전주의 외벽으로부터 내부공간방향으로 연장형성된 굴절부(550)가 형성되어 있어, 낚시바늘과 같이 굽어있는 앵커(500)가 전주의 하부(130)에 용이하게 장착될 수 있다. 즉, 앵커(500)가 U자형으로 굴곡지고, 일단이 굽어있는 굴절부(550)가 형성되어, 앵커(500)가 전주의 하부(130)에 용이하게 걸려 장착될 수 있다.

앵커(500)과 지선(200)은 결합부재(510)를 통해 결합되어 있으며, 결합부재(510)는 핀(511)을 관통하여 결합 고정시키는 구조를 도시하고 있으나, 원형의 고리구조로 형성되어 지선(200)과 연결될 수도 있다.

도 5는 본 발명의 지선이 설치된 전주의 하단에 장착되는 앵커의 제2 실시예이다. 도 5(a)는 본 발명의 앵커의 제2 실시예에 대한 사시도이고, 도 5 (b)는 본 발명의 앵커의 제2 실시예의 단면도이다.

도 5을 참조할 때, 앵커(500)의 제2 실시예는 지선(200)의 하단과 핀(511)을이용하여 결합되는 결합부재(510), 힌지축(520)을 중심으로 힌지 결합되어 있는 제1 힌지로드(530)와 제2 힌지로드(540)로 구성되어 있다.

제 1힌지로드(530)의 일단은 결합부재(510)가 형성되어 지선(200)의 하단과 결합되고, 타단은 제2 힌지부재(540)와 힌지축(520)을 이용하여 힌지결합되어 있다.

제1 힌지로드(530) 및 제2 힌지로드(540)은 사각진 단면형상이고, 제1 힌지로드(530)는 제2 힌지로드(540)가 내부로 안착될 수 있는 힌지홈이 형성되어 있다. 즉, 제2 힌지로드(540)를 제1 힌지로드(530)에 장착하여 하나의 막대형으로 구조될 수 있다.

힌지구조에 대해서는 설명의 편의를 위해, 힌지축(520) 길이방향을 기준으로 제1 힌지로드(530)가 양 끝에 배치되고, 제2 힌지로드(540)가 가운데 설치되게 도 5을 도시하고 있으나, 이에 국한되지 않고 기존의 공지된 힌지구조로 변형되어 실시될 수 있다. 앵커(500)의 제2 실시예는 제1 실시예와 달리 힌지를 이용한 구조로, 기존의 설치된 전주 하단부에 장착하기 유리한 구조이다.

다시 말해, 도 5와 같은 앵커의 제1 실시예는 전주를 새로 설치할 때 이용할 수 있는 발명인 반면, 도6과 같은 앵커의 제2 실시예는 기존의 설치된 전주에 적용될 수 있는 발명인 차이가 있다.

앵커의 제2 실시예는 제1 힌지로드(530)와 제2 힌지로드(540)가 힌지결합되어, 힌지축(520)을 중심으로 제2 힌지로드(540)가 제1 힌지로드(530)로부터 시계방향으로 움직을 수 있는 구조이다. 사용자는 전주 주변에 드릴 또는 기타 장비를 이용해 작은 공간만을 토굴하고, 앵커(500)의 제2 실시예를 토굴된 지점에 삽입하여, 제2 힌지로드(540)의 힌지이동을 이용해 전주의 하단에 걸리도록 앵커를 상향이동시킨다. 이 경우 제1 힌지로드(530)은 전주의 외부에 위치하고, 제2 힌지로드(540)는 전주의 내부에 위치하며, 제1 힌지로드(530)와 제2 힌지로드(540)는 힌지축(520)을 이용하여 힌지결합되어 있다.

이 때, 제2 힌지로드(540)의 끝단에는 전주의 중심축방향으로 굽어있는 굴절부(550)가 형성될 수 있다. 굴절부(550)는 전주의 외벽에서 내부공간 방향으로 연장형성되도록 굴절되어 있기 때문에 사용자가 앵커(500)를 토굴된 지점에서 상향이동하여 전주에 제2 힌지로드(540)가 걸리도록 할 경우 유리한 구조를 가지게 된다.

도 6는 본 발명의 지선이 설치된 전주의 단면도이다.

도 6를 참조할 때, 전주(100)의 상부(110) 및 하단(130)로 지선(200)이 연결되고, 전주(100)의 중부(120)에 도르래(300)가 결합되며, 지선(200)의 일단에 고리 형상의 앵커(500)가 결합되어 전주(100)의 하부(130)와 연결되어 있다.

전주(100)의 상부(110)는 전선과 애자가 위치하는 지점으로, 지선(200)은 완철밴드(400)를 통해 결합된다.

전주(100)의 중부(120)는 전주(100) 둘레를 감싸는 고정부재(310)와 롤러(320)가 결합된 도르래(300)가 위치되어 있으며, 도르래(300)의 배치 높이는 사용자가 자유자제로 결정하여 고정시킬 수 있다. 즉, 고정부재(310)는 일측이 개방된 고리형 구조로써 사용자의 의도에 맞게 볼트로써 전주(100)의 일 지점에 결합시킬 수 있다.

전주(100)의 하부(130)는 낚시바늘과 같이 굽어진 고리를 가지는 앵커(500)와 결합되고, 앵커(500)는 지선(200)의 일단과 연결되어 있다. 앵커(500)와 지선(200)은 결합부재(510)로 결합되어 있으며, 고리형 앵커(500)의 일단은 전주(100)의 중심을 향해 굽어지게 형성되어 있다.

지선(200)의 일지점에는 턴버클(210)이 형성되어 있다. 턴버클(210)은 몸체부(211)와 몸체부(211)의 상하로 결합되는 제1 갈고리부(212) 및 제2 갈고리부(213)로 구성되어 있다.

제1 갈고리부(212)는 전주(100)의 상부(110)와 연결된 지선과 결합되며, 제2 갈고리부(213)은 전주(100)의 하부(130)와 연결된 지선과 결합된다.

제1 갈고리부(212) 및 제2 갈고리부(213)는 몸체부(211)와 나사 결합되어 삽입 정도를 조절할 수 있다. 따라서, 지선(200)을 인장시킴으로써 전주(100)의 휨 스트레스에 대향하여 복원력 정도를 제어할 수 있다.

도 7은 본 발명의 지선이 설치된 전주가 설치되는 말단주, 분기주, 경사주의 배치도이다.

도 7을 참조할 때, 전주의 말단에 설치되는 말단주(600), 복수개의 전주와 연결되는 분기주(700), 전주의 일측이 타측과 대향하는 연장선에 배치되지 않도록 타전주와 연결되어 있는 경사주(800)에 본 발명이 설치된다.

말단주(600), 분기주(700), 경사주(800)의 공통적인 특징은 비대칭적인 하중을 받아 특히나 전주의 전단위험성이 높은 전봇대들이며, 이와 같은 전신주에 본 발명의 지선설치구조가 이용될 경우 지선설치에 많은 공간이 요구되지 않음과 동시에 효과적으로 전주의 지지력을 인가할 수 있다.

다시 말해, 본 발명의 지선이 설치된 전주는 말단주(600), 분기주(700), 경사주(800)와 같은 비대칭적인 하중을 받는 전신주에 적용되어 특히나 개량된 효과를 발휘할 수 있다.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예 및 응용예에 대하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명은 상술한 특정의 실시예 및 응용예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형실시들은 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어져서는 안될 것이다.

100: 전주 200: 지선
300: 도르래 400: 완철밴드
500: 앵커

Claims

지면에 수직으로 설치되는 전주;
상기 전주의 길이방향으로 설치되는 지선;
상기 전주의 몸체 중부에 설치되어 상기 지선을 측면에서 지지하는 도르래;
상기 지선의 일 끝단에 결합된 앵커를 포함하고,
상기 전주의 상하단에 상기 지선의 양끝단이 각각 고정되며,
상기 도르래는 상기 전주의 상부와 타 전주를 전선으로 연결되어 받는 장력 방향과 반대측에 설치되고,
상기 전주가 상기 장력 방향의 휨력을 받을 때 상기 도르래에 의해 지지되는 상기 지선이 상기 전주에 복원력을 가하는 구조를 형성하는 것을 특징으로 하는 지선이 설치된 전주.
청구항 1에 있어서,
상기 도르래는 롤러 및 상기 롤러와 결합되고 상기 전주의 주변을 감싸는 고리형상의 고정부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 지선이 설치된 전주.
청구항 2에 있어서,
상기 롤러는 상기 지선을 지지하는 부분이 함몰된 것을 특징으로 하는 지선이 설치된 전주.
청구항 1에 있어서,
상기 앵커는 상기 전주의 하단에 걸리도록 고리형으로 굽어진 것을 특징으로 하는 지선이 설치된 전주.
청구항 1에 있어서,
상기 앵커는 힌지축을 중심으로 제1 힌지부재와 제2 힌지부재가 힌지결합되고, 상기 제1 힌지부재는 상기 제2 힌지부재가 상기 제1 힌지부재의 내부로 안착될 수 있는 힌지홈이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 지선이 설치된 전주.
청구항 4 또는 5에 있어서,
상기 앵커는 일단에 지선의 끝단과 결합된 결합부재가 형성되고, 타단이 상기 전주의 중심축을 향해 연장형성된 것을 특징으로 하는 지선이 설치된 전주.
청구항 1에 있어서,
상기 지선은 일지점에 턴버클이 형성되어 있고,
상기 턴버클은 나사산이 형성된 홀을 구비한 몸체부 및 나사산이 형성된 갈고리부로 구성되어, 상기 갈고리부를 상기 몸체부에 회전삽입시켜 상기 지선에 가해지는 인장력을 증가시키는 것을 특징으로 지선이 설치된 전주.
청구항 1에 있어서,
상기 전주의 상부는 상기 전주의 외주면을 감싸고 상기 지선의 일단과 연결되어 상기 지선의 일단을 상기 전주의 상부에 고정시키는 완철밴드가 장착되어 있는 것을 특징으로 하는 지선이 설치된 전주.