KR102170173B1 - 주차장용 레이스웨이의 내진 설치구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 주차장 등의 공간 내에 등기구 등을 간편하게 고정 설치하기 위한 레이스웨이에 대한 것으로, 더욱 상세하게는 하향 개구된 장착행거를 구비하여 상기 장착행거의 상측에는 매달림대가 결합되게 하고 장착행거의 하측에는 레이스웨이가 결합되게 하되, 상기 장착행거와 매달림대는 내진스프링과 체결볼트 및 육각연결구에 의해 상호 내진 형태로 체결되게 하고, 상기 장착행거의 하측은 레이스웨이의 상측에 탄력 계지되게 하고 장착행거의 하부 내측으로는 별도 구비의 행거클립을 결합 형성하여 구성함에 따라,
장착행거에 대한 레이스웨이의 결합이 매우 손쉽게 이루어지는 것은 물론 장착행거가 레이스웨이의 상면에 위치하여 전체적으로 외관이 더욱 간결하고 미려한 것이고, 행거클립으로 인해 장착행거와 레이스웨이 간의 결합 고정 상태가 더욱 향상될 수 있는 것이며, 등기구와 비상구유도등 및 감시카메라 등이 장착되는 레이스웨이에 충돌에 의한 충격이나 지진에 의한 진동이 작용하더라도 레이스웨이에 결합된 장착행거와 매달림대 간의 내진 결합구조에 의한 탄력적인 유동성으로 인해 상호 결합부가 약화 또는 파손되는 것을 방지할 수 있어 시설의 설치 안정성이 크게 향상되는 것은 물론 유지 및 관리의 측면에서도 가일층 향상된 효과를 얻을 수 있는 것이다.

Description

주차장용 레이스웨이의 내진 설치구조 {Seismic installation structure of parking lot raceway}

본 발명은 주차장 등의 공간 내에 등기구 등을 간편하게 고정 설치하기 위한 레이스웨이에 대한 것으로, 더욱 상세하게는 등기구 및 비상구유도등 및 감시카메라 등이 장착되는 레이스웨이가 천정슬래브의 매달림대로부터 내진구조를 갖고 장착 및 설치되도록 구성함에 따라, 지진이나 차량과의 충돌 등 예기치 못한 충격이나 진동이 작용하더라도 각종 등기구를 포함하는 레이스웨이의 설치 상태가 약화되거나 고정 상태가 상실되는 것이 방지되게 한 레이스웨이의 내진 설치구조에 관한 것이다.

일반적으로 비교적 규모가 큰 건물의 지하에는 다수개의 층으로 이루어진 주차장이 구비되어 있는 것인데, 상기의 지하 주차장은 자연 채광이 전혀 이루어지지 못하므로 많은 수의 조명기구를 설치하여야 하는 것이다.

통상적으로 상기와 같은 지하 주차장의 조명기구로 사용되는 것은 천정 하부면에 직접 고정 설치되는 조명등에 의한 것으로서, 상기의 조명등은 연속하여 반복적으로 천정 하부면에 고정 설치됨에 따라 목적하는 광원을 확보하게 된다.

특히, 상기의 지하 주차장용 조명등은 일반적인 실내에서 사용되는 조명등을 그대로 사용하게 되는 것인데, 상기의 조명등은 안정기나 콘트롤러 등이 내장되는 고정본체의 하부에 하향 확장 형태로 결합되는 반사갓을 구비하고 있으며, 상기 반사갓의 내측으로는 소켓과 형광등이 결합되어 이루어지는 것이다.

이에 따라, 상기와 같이 고정본체 및 반사갓과 소켓 및 형광등의 조합으로 된 조명등에 전원을 인가함에 따라 어두운 지하 주차장의 조명수단으로 활용하게 된다.

특히, 근자에 들어서는 연속하여 나열 설치되는 조명등으로 제공되는 전원선 등을 미려하게 마감하기 위한 레이스웨이(배선관로)를 사용하여 조명등의 간결한 설치상태를 연출하도록 시공하고 있는 것으로서, 상기의 배선 관로는 금속판재를 절곡 형성하여 제작하거나 압출바를 이용하여 제작되는 것으로서, 도 1의 도시와 같이 천정 하부면에 대하여 매달림대(200)와 설치브라켓(100)을 이용하여 종횡의 격자 형태로 레이스웨이(300)(300')를 무수히 배치하는 것이고, 이와 같은 레이스웨이(300)(300')의 하부에는 연속 반복적으로 조명등(400)(400')을 고정 설치하거나, 비상구 유도등 및 감시카메라 등을 고정 설치함에 따라 조명등의 설치 및 시공성을 향상시킴과 동시에 다양한 종류의 배선을 정리하여 미관상으로도 간결하도록 하고 있는 것이다.

이와 같은 레이스웨이를 이용한 종래의 다양한 등기구 설치구조를 살펴보면, 등록실용신안 제20-0333042호와 같이 기존의 레이스웨이를 뒤집은 형태의 레이스웨이와 그 내부에 전선이 하부로 늘어지지 않도록 하는 전선지지스프링과, 레이스웨이의 설치가 간편하고 높낮이 조정이 자유로운 스프링행거와, 안정기 및 소켓을 설치하고 콘넥터로 본선에 쉽게 접속이 가능한 레이스웨이 커버가 안출 및 등록된 바 있다.

이어, 등록실용신안 제20-0462138호의 경우 엘이디 모듈이 장착되고 주차장 천장에 설치되는 주차장용 조명기구에 있어서, 엘이디 모듈이 상판 밑면에 밀착되도록 장착되고, 상부 외측면에 결합홈이 좌,우 대칭형으로 형성되며, 하단부 내측에 걸림홈이 대향되게 형성되며, 엘이디 모듈로부터 발생되는 열을 방열시키도록 알루미늄재로 형성되는 전등케이스와, 걸림홈에 끼워맞춤되며 엘이디 모듈로부터의 빛을 확산시키는 확산커버와, 결합홈에 대응되게 형성되는 결합돌기에 의해 슬라이딩되도록 끼워맞춤되며, 천장에 고정되는 앵커볼트 하단부에 고정되는 행거와, 전등케이스 상면에 장착되어 엘이디 모듈에 전원을 공급하는 전원구동부를 포함하고 있는 레이스웨이 일체형 주차장용 조명기구가 안출 및 등록된 바 있다.

또한, 등록특허 제10-1264270호와 같이 하면이 개구되고 중공의 내부 양측면에 결합돌기가 형성된 레이스웨이와, 상기 레이스웨이의 결합돌기와 대응하여 결합되는 결합홈이 외부 양측면에 형성되고, 내부에 전압 인가 시 발광하는 LED 모듈을 삽입 장착하기 위한 레일홈이 형성되고, 하부 양측 단부에 걸림턱이 형성되며, 상면에 상기 LED 모듈로 외부 전원을 공급하기 위한 전원공급장치가 장착된 바디와, 상기 바디의 걸림턱과 대응하여 결합되는 걸림후크가 상부 양측 단부에 형성되고, 상기 LED 모듈에서 발산되는 빛을 확산 투과시키는 투광커버 및 상기 바디와 투광커버의 길이 방향 양단에 각각 끼움 결합되고, 양측에 상기 레이스웨이의 결합돌기와 대응하여 탄력적으로 변형되면서 결합되는 탄성클립이 일체로 형성된 한 쌍의 앤더캡을 포함하는 레이스웨이 일체형 발광다이오드 조명기구가 안출 및 등록된 바 있는 것이다.

또한, 등록실용신안 제20-0482025호의 경우 연결공이 관통 형성된 브라켓바닥과, 설치공간을 형성하도록 상기 브라켓바닥의 양측에서 연장되는 브라켓측벽을 포함하는 브라켓유닛; 상기 연결공에 대응하여 결합공이 관통 형성된 등기구유닛; 및 상기 연결공과 상기 결합공을 관통하면서 배치되고, 상기 브라켓유닛에 상기 등기구유닛을 결합 고정시키는 결합유닛; 을 포함하고, 상기 결합유닛은, 상기 연결공과 상기 결합공을 관통하면서 배치되고, 상기 브라켓유닛과 상기 등기구유닛 중 어느 하나에 걸림 결합되는 결합본체; 및 상기 브라켓유닛과 상기 등기구유닛 중 다른 하나가 고정되도록 상기 결합본체에 결합되는 결합헤드; 를 포함하며, 상기 결합본체는, 상기 연결공과 상기 결합공을 관통하면서 배치되는 결합바디부; 상기 결합헤드가 나사 결합되도록 상기 결합바디부의 외주면에 형성되는 결합체결부; 상기 결합체결부의 일측에서 이격되어 배치되고, 상기 결합바디부에 돌출된 상태에서 탄성 변형되는 결합후크부; 상기 결합체결부와 상기 결합후크부 사이에 배치되고, 상기 결합바디부의 외주면에 돌출 형성되는 간격유지부; 및 상기 간격유지부로부터 상기 결합후크부를 향해 이격되어 배치되고, 상기 결합바디부의 외주면에 함몰 형성되는 결합슬릿부;를 포함하고, 상기 결합유닛은, 상기 결합슬릿부에 끼움 결합되는 결합빗장;을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 등기구용 레이스웨이 모듈장치가 안출 및 등록된 바 같이 레이스웨이를 이용한 다양한 구조 및 설치 형태를 갖는 주차장용 등기구 등이 개시되어 있는 것이다.

그러나, 레이스웨이를 이용한 조명등 및 다양한 장치의 설치구조에 있어 매달림대와 장착행거 또는 장착행거와 레이스웨이 간의 결합부는 충격이나 진동 등에 매우 취약한 구조를 갖고 있는 것으로 예기치 못한 충돌이나 지진 등에 의한 진동이 발생하는 경우 상기의 고정 또는 결합부에서의 고정력 약화 또는 상실로 인해 등기구 및 레이스웨이가 추락하는 경우가 빈번하게 발생하고 있는 것이다.

즉, 기존의 레이스웨이는 천정슬래브에 앵커볼트 형태로 고정된 매달림대의 하단에 금속절곡편 형태로 된 장착행거를 결합하고, 상기 장착행거를 이용하여 레이스웨이를 탄력 계지하는 결합구조를 갖고 있는 것인데, 상기 매달림대와 장착행거 간 결합부는 매달림대의 하단에 끼워진 장착행거를 체결너트에 의해 단순 조립하는 구조로 이루어져 있고, 상기 레이스웨이는 금속 절곡의 장착행거 양단을 레이스웨이의 양측부에 탄력 계지시키는 형태로 이루어져 있으므로 단순 설치 상태에서는 안정적일 수 있을 것이나, 충돌이나 지진이 발생하는 경우에는 해당 체결부에서의 고정력 상실로 인해 재산 및 인명의 피해가 발생하게 된다.

또한, 매달림대와 장착행거는 체결너트의 고정력을 통해 상호 조립되는 것으로 충돌 및 지진이 발생하는 경우 해당 체결부의 파손으로 인해 레이스웨이 전체 혹은 장착행거를 전부 교체하여야 하는 경우가 발생하는 것으로, 기존에는 충돌 및 지진에 대비할 수 있는 내진 설계가 전혀 적용되어 있지 아니하여 지극히 불합리한 것이다.

대한민국등록실용신안 20-0333042 (2003.11.03. 등록) 대한민국등록실용신안 20-0462138 (2012.08.21. 등록) 대한민국등록특허 10-1264270 (2013.05.08. 등록) 대한민국등록실용신안 20-0482025 (2016.12.01. 등록)

본 발명은 전기한 바와 같은 문제점을 개선한 것으로서, 하향 개구된 장착행거를 구비하여 상기 장착행거의 상측에는 매달림대가 결합되게 하고 장착행거의 하측에는 레이스웨이가 결합되게 하되, 상기 장착행거와 매달림대는 내진스프링과 체결볼트 및 육각연결구에 의해 상호 내진 형태로 체결되게 하고, 상기 장착행거의 하측은 레이스웨이의 상측에 탄력 계지되게 하고 장착행거의 하부 내측으로는 별도 구비의 행거클립을 결합 형성하여 구성함에 따라,

행거클립에 의해 레이스웨이와 장착행거 간의 견고한 상호 결합 상태가 지속적으로 유지되도록 하는 것은 물론 내진 결합구조를 갖는 장착행거와 매달림대에 의해 상기 체결부에서의 탄력적인 유동성이 발생하여 상기 레이스웨이에 작용하는 충격이나 진동으로부터 상호 결합부의 안정적인 유지 및 관리가 이루어지도록 한 주차장용 레이스웨이의 내진 설치구조를 제공함에 본 발명의 목적이 있는 것이다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 하향 개구된 장착행거를 구비하여 상기 장착행거의 상측으로는 천정슬래브에 고정된 매달림대의 하단이 결합되게 하고 상기 장착행거의 하측으로는 레이스웨이가 결합되도록 하되,

상기 장착행거의 하단 외측에는 끼움돌출부를 형성하고 상기 장착행거의 하단 내측에는 삽입홈부를 형성하여, 상기 끼움돌출부는 레이스웨이의 상면에 길이방향을 따라 형성된 장착홈부로 탄력 삽입되게 하고 상기 삽입홈부에는 별도 구비의 행거클립이 삽입되게 하며, 상기 장착행거의 상측에는 수직 관통의 장착공을 형성하여 장착행거의 내부로부터 별도 구비의 체결볼트를 장착공에 삽입하고, 상기 장착행거의 상측으로 돌출되는 체결볼트에는 별도 구비의 내진스프링을 삽입 형성하며, 상기 내진스프링이 삽입된 체결볼트의 상측에는 수직의 나사공을 갖는 육각연결구의 하부를 나사 결합하여, 상기 육각연결구의 상측 나사공으로 상기의 매달림대가 상호 나사 결합되도록 구성하여 이루어지는 것이다.

본 발명은, 장착행거에 대한 레이스웨이의 결합이 매우 손쉽게 이루어지는 것은 물론 장착행거가 레이스웨이의 상면에 위치하여 전체적으로 외관이 더욱 간결하고 미려한 것이고, 행거클립으로 인해 장착행거와 레이스웨이 간의 결합 고정 상태가 더욱 향상될 수 있는 것이며, 등기구와 비상구유도등 및 감시카메라 등이 장착되는 레이스웨이에 충돌에 의한 충격이나 지진에 의한 진동이 작용하더라도 레이스웨이에 결합된 장착행거와 매달림대 간의 내진 결합구조에 의한 탄력적인 유동성으로 인해 상호 결합부가 약화 또는 파손되는 것을 방지할 수 있어 시설의 설치 안정성이 크게 향상되는 것은 물론 유지 및 관리의 측면에서도 가일층 향상된 효과를 얻을 수 있는 것이다.

도 1은 기존의 레이스웨이를 이용한 등기구의 설치예시도
도 2는 본 발명에 따른 레이스웨이 설치부 분리 사시도
도 3은 본 발명에 따른 레이스웨이 설치부의 결합 단면도
도 4는 본 발명에 따른 레이스웨이 설치부의 분리 단면도
도 5는 본 발명에 따른 레이스웨이 설치구조에 의한 전체 장착 상태도
도 6은 본 발명에 따른 레이스웨이 설치구조에 의한 작용설명도
도 7은 본 발명에 따른 레이스웨이 설치구조에 대한 행거클립의 다른 예시도

본 발명의 추가적인 목적들, 특징들 및 장점들은 다음의 상세한 설명 및 첨부 도면으로부터 보다 명료하게 이해될 수 있다.

본 발명의 상세한 설명에 앞서, 본 발명은 다양한 변경을 도모할 수 있고, 여러 가지 실시 예를 가질 수 있는바, 아래에서 설명되고 도면에 도시된 예시들은 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

또한, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다.

이어, 본 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시 예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도는 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 명세서에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.

또한, 명세서에 기재된 "...부", "...유닛", "...모듈" 등의 용어는 적어도 하나의 기능이나 동작을 처리하는 단위를 의미하며, 이는 하드웨어나 소프트웨어 또는 하드웨어 및 소프트웨어의 결합으로 구현될 수 있다.

또한, 첨부 도면을 참조하여 설명함에 있어, 도면 부호에 관계없이 동일한 구성 요소는 동일한 참조부호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다. 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.

도 2는 본 발명에 따른 레이스웨이 설치부 분리 사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 레이스웨이 설치부의 결합 단면도이며, 도 4는 본 발명에 따른 레이스웨이 설치부의 분리 단면도이다.

도시와 같이 본 발명에 따른 레이스웨이 설치구조는, 기존과 같이 주차장 등의 실내 천정슬래브에 앵커볼트 형태로 고정 설치된 매달림대(200)의 하단에 횡방향으로 다양한 길이의 레이스웨이(300)를 결합 설치하여 이루어지는 것으로, 상기 매달림대(200)의 하단에는 별도 구비의 장착행거(100)가 결합되어 상기 장착행거(100)에 압출 형태로 된 레이스웨이(300)를 장착함에 따라 상기 레이스웨이(300)를 이용한 배선 및 등기구와 비상구유도등 또는 감시카메라를 간편하게 장착할 수 있는 것이다.

이때 본 발명에서는 상기 장착행거(100)의 구조적 개선이 이루어진 것으로 하향 개구된 "ㄷ"자 형태로 된 장착행거(100)는, 하단 외측에 끼움돌출부(101)(101')를 횡방향으로 형성하고 상기 장착행거(100)의 하단 내측에는 삽입홈부(102)(102')를 횡방향으로 형성하여, 상기 끼움돌출부(101)(101')는 레이스웨이(300)의 상면에 길이방향을 따라 형성된 장착홈부(301)(301')로 탄력 삽입되게 하고 상기 삽입홈부(102)(102')에는 별도 구비의 행거클립(110)이 삽입되게 한 것이다.

즉, 상기 레이스웨이(300)의 상면에는 길이방향을 따라 상호 대향된 한 쌍의 장착홈부(301)(301')가 형성되어 있는 것으로 하부 개구된 형태의 장착행거(100)를 내측 방향으로 가압하여 일시적으로 장착행거(100)의 하부가 압축되도록 한 상태에서 상기 장착홈부(301)(301')의 내측으로 장착행거(100)의 끼움돌출부(101)(101')가 삽입되도록 한 후 가압력을 제거하여 본래의 형태로 장착행거(100)가 복원되면서 상기 장착홈부(301)(301') 내에 장착행거(100)의 끼움돌출부(101)(101')가 지속적인 탄발력을 갖고 결합 고정될 수 있는 것이다.

이에, 상기와 같이 장착행거(100)에 대한 일시적인 가압을 통해 장착행거(100)와 레이스웨이(300)에 대한 상호 간단하면서도 견고한 결합 고정이 이루어지는 것이고, 이들이 서로 결합된 상태에서 상기 장착행거(100)의 하단 내측에 형성된 삽입홈부(102)(102') 사이로는 별도 구비의 행거클립(110)을 상호 억지끼움에 의해 삽입 고정하면 되는 것이다.

즉, 상기의 행거클립(110)은 가압에 의해 하부 축소가 일어나는 장착행거(100)의 하단이 외부의 충격이나 진동에 의해 임의 축소가 일어나는 것을 방지하기 위한 고정 쐐기의 역할을 하는 것으로, 전기한 바와 같이 레이스웨이(300)의 상면에 탄력 계지 상태로 결합된 장착행거(100)의 하단 내측으로 상기 행거클립(110)을 억지끼움으로 삽입하게 되면 상기의 장착행거(100)는 하단 구속 상태로 인해 충돌이나 진동 등이 작용하더라도 레이스웨이(300)와의 결합 고정 상태를 안정적으로 유지할 수 있게 된다.

또한, 장착행거(100)의 하단 삽입홈부(102)(102') 내에 억지끼움된 행거클립(110)은 레이스웨이(300)로부터 장착행거(100)가 길이방향으로 유동하는 것을 방지하는 역할도 수행하게 되므로 충격이나 진동이 작용하더라도 매달림대(200)의 하부에 결합되어 있는 레이스웨이(300)는 전혀 흔들리지 않고 안정적인 결합 고정상태를 유지할 수 있게 된다.

특히, 상기와 같은 행거클립(110)은 상호 대향된 장착행거(100)의 삽입홈부(102)(102')의 내면에 밀착되게 한 고정편부(111)와, 상기 고정편부(111)의 일측 끝단으로부터 확장 형성된 단부플랜지(112)로 구성되어 있는 것으로, 상기 단부플랜지(112)를 파지한 상태로 고정편부(111)를 삽입홈부(102)(102') 내에 끼워넣으면 고정편부(111)의 양측단이 삽입홈부(102)(102') 내에 밀착되면서 하향 개구된 장착행거(100)가 임의 압축되는 것을 방지할 수 있는 것이고, 상기 단부플랜지(112)는 행거클립(110)이 과도하게 삽입되거나 삽입홈부(102)(102')로부터 이탈하여 벗어나는 것을 방지하는 멈춤턱의 역할을 하게 된다.

이어, 상기 장착행거(100)의 상측에는 수직 관통의 장착공(103)을 형성하여 장착행거(100)의 내부로부터 별도 구비의 체결볼트(120)를 장착공(103)에 상향 삽입하고, 상기 장착행거(100)의 상측으로 돌출되는 체결볼트(120)에는 별도 구비의 내진스프링(130)을 삽입 형성하며, 상기 내진스프링(130)이 삽입된 체결볼트(120)의 상측에는 수직의 나사공(141)을 갖는 육각연결구(140)의 하부를 나사 결합하여, 상기 육각연결구(140)의 상측 나사공(141)으로 전기한 매달림대(200)의 하부가 상호 나사 결합되도록 구성한 것이다.

또한, 내진스프링(130)의 상측에는 플랜지너트(150)를 나사 결합하고, 상기 플랜지너트(150)와 육각연결구(140) 사이에는 스프링와셔(160)를 삽입 형성하여 이들에 의해 체결볼트(120)와 육각연결구(140) 간의 체결 고정력이 증대되도록 구성한 것이다.

이에 상기의 체결볼트(120) 상에 결합된 내진스프링(130)은 플랜지너트(150)에 의해 충분한 압축력을 갖고 결합 고정되는 것이고, 플랜지너트(150) 상의 스프링와셔(160)는 하측 플랜지너트(150)과 상측 육각연결구(140)를 지속적으로 밀어내는 힘으로 작용하여 이들이 상기 체결볼트(120)로부터 임의 회전되는 것을 방지하는 역할을 하는 것으로, 상기 내진스프링(130)의 반력 및 스프링와셔(160)의 반력으로 인해 결국 상기 장착행거(100)와 체결볼트(120) 및 내진스프링(130) 그리고 육각연결구(140)와 플랜지너트(150) 및 스프링와셔(160)는 충격 및 진동에 의해서도 견고한 체결 상태를 지속적으로 유지할 수 있게 된다.

또한, 플랜지너트(150)와 육각연결구(140)는 모두 외면이 육각면체로 이루어져 있으므로 이들을 별도의 공구로 견고하게 고정시킨 상태에서 체결볼트(120) 상에 견고하게 나사 결합시키면 상호 체결력이 더욱 향상될 수 있는 것은 물론 스프링와셔(160)의 반력 역시 지속적으로 작용하면서 충격이나 진동으로부터 상호 나사 결합부가 약화되는 것을 방지할 수 있는 것이다.

특히, 상기의 플랜지너트(150)의 나사 결합위치에 따라 상기 내진스프링(130)의 압축 강도를 조절할 수 있는 것으로, 상기 레이스웨이(300)에 설치되는 등기구 및 비상구유도등과 감시카메라 등의 개체수가 많거나 이들이 상당한 중량체인 경우에는 상기 플랜지너트(150)의 회전을 통해 내진스프링(130)이 충분한 압축 상태로 삽입되게 하고, 상기 레이스웨이(300)에 작용하는 장착물의 하중이 상대적으로 가벼운 경우에는 플랜지너트(150)의 조임 방향을 조절하여 상기 내진스프링(130)의 압축 상태가 완화되도록 조절할 수 있으므로, 플랜지너트(150)에 의한 내진스프링(130)의 압축 상태 조절을 통해 충격이나 진동으로부터 상기 내진스프링(130)이 효율적으로 압축되면서 충격 및 진동을 흡수할 수 있는 것이다.

따라서, 도 5의 도시와 같이 천정슬래브에 고정 설치된 매달림대(200)로부터 견고하게 내진 결합된 행거클립(110)을 이용하여 장착되는 레이스웨이(300)의 하측으로 다양한 길이 및 형태의 등기구 및 비상등유도등과 감시카메라 등을 간편하게 설치할 수 있는 것이고, 상기 레이스웨이(300)의 내부를 따라 배선되는 전원선 및 통신선 등을 효과적으로 정리 및 은폐시킬 수 있는 것이다.

또한, 본 발명에서의 내진 설치구조는 도 6의 도시와 같이 충격이나 진동 등이 레이스웨이(300)에 작용하는 경우 혹은 천정슬래브가 지진에 의해 유동하는 경우 등기구 등이 장착된 상태의 레이스웨이(300)는 상,하 또는 전,후 및 좌,우 방향으로 유동할 수 있을 것인데, 이와 같은 경우 상기 장착행거(100)에 형성된 장착공(103)의 내경을 체결볼트(120)의 외경보다 크게 형성함에 따라, 여유를 갖는 장착공(103)의 내측에서 상기 체결볼트(120)가 레이스웨이(300)에 작동하는 흔들림으로부터 유동할 수 있도록 한 것이다.

따라서, 레이스웨이(300) 또는 천정슬래브 등의 흔들림이나 충격에 의한 유동이 발생하는 경우 상기 매달림대(200)로부터 수직 결합된 체결볼트(120)에 대하여 상기 내진스프링(130)을 다양한 방향으로 압축시키면서 상기 장착행거(100)가 유동하며 상호 결합부를 파손시키거나 약화시키지 않고 충격 및 진동에 대응할 수 있게 된다.

이어, 전기한 행거클립(110)의 경우 도 7의 도시와 같이 고정편부(111)의 끝단 양측에 절곡 형태로 된 탄력걸림구(113)(113')를 외향 돌출 형성하여, 상기 탄력걸림구(113)(113')에 의해 장착행거(100)의 삽입홈부(102)(102')로 삽입되는 고정편부(111)에 대한 임의 되빠짐이 방지되도록 구성할 수 있는 것으로, 상기 탄력걸림구(113)(113')를 갖는 행거클립(110)을 장착행거(100)의 하부 내측으로 삽입하게 되면 상기 탄력걸림구(113)(113')는 장착행거(100)의 삽입홈부(102)(102') 내면과 간섭하여 일시적으로 압축될 것이고, 상기 탄력걸림구(113)(113')가 삽입홈부(102)(102')의 끝단을 통해 장착행거(100)의 측부로 돌출되는 순간 압축되었던 탄력걸림구(113)(113')가 확장 복원되는 것이다.

따라서, 상기 행거클립(110)은 장착행거(100)의 양측에 대하여 일측은 고정편부(111)에 의해 고정되고 타측은 탄력걸림구(113)(113')에 의해 고정되므로 장착행거(100)로부터 임의 분리가 절대되지 않아 충돌이나 지진 발생시 행거클립(110)이 장착행거(100)로부터 분리되는 것을 방지할 수 있는 것이고, 작업자가 필요에 의해 상기 행거클립(110)을 분리하고자 하는 경우에는 양측 탄력걸림구(113)(113')를 내측방향으로 누른 상태에서 상기 탄력걸림구(113)(113')를 삽입홈부(102)(102') 내로 밀어넣으면 손쉽게 행거클립(110)을 장착행거(100)로부터 분리시킬 수 있는 것이다.

이에, 행거클립(110)이 제거된 장착행거(100)를 내측 방향으로 압축하여 상기 레이스웨이(300)의 장착홈부(301)(301')로부터 분리되도록 하면 상기 레이스웨이(300)에 대한 간편한 분리가 가능한 것은 물론 레이스웨이(300)에 결합된 각종 등기구 및 비상구유도등이나 감시카메라 등을 점검 또는 보수하는데 매우 편리한 것이다.

이상과 같은 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

100 : 장착행거 101,101' : 끼움돌출부
102,102' : 삽입홈부 103 : 장착공
110 : 행거클립 111 : 고정편부
112 : 단부플랜지 113,113' : 탄력걸림구
120 : 체결볼트
130 : 내진스프링
140 : 육각연결구 141 : 나사공
150 : 플랜지너트
160 : 스프링와셔
200 : 매달림대
300 : 레이스웨이 301,301' : 장착홈부

Claims (5)

1. 하향 개구된 장착행거(100)를 구비하여 상기 장착행거(100)의 상측으로는 천정슬래브에 고정된 매달림대(200)의 하단이 결합되게 하고 상기 장착행거(100)의 하측으로는 레이스웨이(300)가 결합되도록 하되,
   상기 장착행거(100)의 하단 외측에는 끼움돌출부(101)(101')를 형성하고 상기 장착행거(100)의 하단 내측에는 삽입홈부(102)(102')를 형성하여, 상기 끼움돌출부(101)(101')는 레이스웨이(300)의 상면에 길이방향을 따라 형성된 장착홈부(301)(301')로 탄력 삽입되게 하고 상기 삽입홈부(102)(102')에는 별도 구비의 행거클립(110)이 삽입되게 하며,
   상기 장착행거(100)의 상측에는 수직 관통의 장착공(103)을 형성하여 장착행거(100)의 내부로부터 별도 구비의 체결볼트(120)를 장착공(103)에 삽입하고, 상기 장착행거(100)의 상측으로 돌출되는 체결볼트(120)에는 별도 구비의 내진스프링(130)을 삽입 형성하며, 상기 내진스프링(130)이 삽입된 체결볼트(120)의 상측에는 수직의 나사공(141)을 갖는 육각연결구(140)의 하부를 나사 결합하여, 상기 육각연결구(140)의 상측 나사공(141)으로 상기의 매달림대(200)가 상호 나사 결합되도록 구성하여 됨을 특징으로 하는 주차장용 레이스웨이의 내진 설치구조.
   
2. 제 1항에 있어서,
   내진스프링(130)의 상측에는 플랜지너트(150)를 나사 결합하고, 상기 플랜지너트(150)와 육각연결구(140) 사이에는 스프링와셔(160)를 삽입 형성하여 이들에 의해 체결볼트(120)와 육각연결구(140) 간의 체결 고정력이 증대되도록 구성함을 특징으로 하는 주차장용 레이스웨이의 내진 설치구조.
   
3. 제 1항에 있어서,
   장착행거(100)에 형성된 장착공(103)의 내경은 체결볼트(120)의 외경보다 크게 형성하여, 매달림대(200)로부터 수직 결합된 체결볼트(120)에 대하여 상기 장착행거(100)가 내진스프링(130)을 압축하며 충격이나 진동에 의해 유동될 수 있도록 구성함을 특징으로 하는 주차장용 레이스웨이의 내진 설치구조.
   
4. 제 1항에 있어서,
   행거클립(110)은 상호 대향된 장착행거(100)의 삽입홈부(102)(102')의 내면에 밀착되게 한 고정편부(111)와, 상기 고정편부(111)의 일측 끝단으로부터 확장 형성된 단부플랜지(112)로 구성됨을 특징으로 하는 주차장용 레이스웨이의 내진 설치구조.
   
5. 제 4항에 있어서,
   고정편부(111)의 끝단 양측에는 절곡 형태로 된 탄력걸림구(113)(113')를 외향 돌출 형성하여, 상기 탄력걸림구(113)(113')에 의해 장착행거(100)의 삽입홈부(102)(102')로 삽입되는 고정편부(111)에 대한 임의 되빠짐이 방지되도록 구성함을 특징으로 하는 주차장용 레이스웨이의 내진 설치구조.

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