KR102164129B1

KR102164129B1 - 차량테스트용 풍동챔버 팬노즐

Info

Publication number: KR102164129B1
Application number: KR1020190075455A
Authority: KR
Inventors: 이영익
Original assignee: 주식회사 삼원테크놀로지
Priority date: 2019-06-25
Filing date: 2019-06-25
Publication date: 2020-10-12

Abstract

본 발명은 실제 주행조건과 동일한 환경에서 차량의 배기가스와 송풍기에서 송풍되는 바람에 의한 공력을 시험하는 풍력챔버 내부에 설치되어 상기 송풍기에서 공급되는 바람의 풍속과 이격거리 및 높이를 조절하여 공급하는 차량테스트용 풍동챔버 팬노즐에 관한 것이다.

Description

차량테스트용 풍동챔버 팬노즐{Wind tunnel chamber fan nozzle for vehicle test}

본 발명은 차량테스트용 풍동챔버 팬노즐에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 실제 주행조건과 동일한 환경에서 차량의 배기가스와 송풍기에서 송풍되는 바람에 의한 공력을 테스트하도록 챔버 내부에 배치되어 송풍기의 바람을 다수개의 구획에 분배하여 정해진 풍량으로 공급하는 차량테스트용 풍동챔버 팬노즐에 관한 것이다.

일반적으로 신차는 차량의 공력 특성 시험을 차량 개발시 풍동챔버에서 시행하게 된다. 이러한, 차량의 공력 특성은 공기 저항의 대표적인 것으로서, 차체에 가해지는 공기력의 특성, 최고속, 고속역에서의 연비, 가속 성능, 횡풍 안정성, 직진 안전성 등에 영향을 미치게 된다. 즉, 신차의 공력 특성은 일정한 기준에 합당한지 여부를 체크하여 완성도를 파악하게 된다.

그리고, 공력 풍동 시험용 시스템은 차량의 공력 특성을 시험하기 위한 장치로서, 실제 도로 주행시 전면 주행풍이 차량에 작용하는 공기 저항을 시험실 내에서 재현하는 시스템이다.

이와 관련된 종래기술로 한국 등록특허 제10-0411058호(2003년12월02일)에는 '실차 공력 풍동 시험용 시스템'이 개시되었다.

상기 종래기술은, 도 1에 도시된 바와 같이, 외부와 차단된 풍동 시험부(1)의 전방에는 풍동 노즐부가 구성되고, 그 후방에는 확산부가 구성되며, 상기 풍동 시험부(1) 내부에는 그 바닥면에 차체의 타이어가 얹혀지도록 4개의 휠 패드를 구성한 턴테이블이 구성되며, 상기 턴테이블의 하부에는 상기 4개의 휠 패드와 아암을 통하여 밸런스 시스템이 연결되어 상기 휠 패드로부터 전달되는 힘을 전달받아 밸런스 신호를 출력하도록 구성되는 실차 공력 풍동 시험용 시스템으로서,

상기 밸런스 시스템을 내부에 포함하도록, 상기 풍동 시험부(1)의 바닥면 턴테이블 하부에 외부와 기밀이 유지되도록 설치되는 밸런스 챔버(21)와; 상기 밸런스 챔버(21) 내 일측에서 상기 풍동 시험부(1)와 연결되어 상기 밸런스 챔버(21)와 풍동 시험부(1) 내부의 공압차를 검출하여 그 신호를 출력하는 차압센서(23)와; 상기 밸런스 챔버(21)의 일측에서 구성되어 외부 공기를 밸런스 챔버(21) 내부에 공급하는 급기 블로워(25)와; 상기 밸런스 챔버(21)의 타측에서 구성되어 밸런스 챔버(21) 내부의 공기를 외부로 배출하는 배기 블로워(27); 및 상기 차압센서(23)로부터 공압차 검출신호를 입력받아 상기 급기 및 배기 블로워의 회전수를 제어하여 상기 밸런스 챔버 내부의 공기압을 조절하는 압력 제어기로 구성되는 압력제어수단;을 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기한 종래기술은 밸런스 챔버(21)와 풍동 시험부(1)의 압력차를 해소하기 위한 구성으로, 풍동 시험부(1)의 전방에 풍동 노즐부(3)가 구성되고, 그 후방에는 확산부(5)가 구성된 점만 언급할 뿐, 상기 풍동 노즐부(3)가 토출구의 각 구역마다 일정한 양의 풍량과 풍속을 제어하여 실제 도로 주행환경을 재현하는 점은 전혀 언급되지 않았다.

또한, 한국공개특허공보 특1998-050226호(공개일자 1998년09월15일)에는 '차량의 환경/풍동 시험용 터닝밴 가변장치'가 개시되었다.

상기 터닝밴 가변장치는, 도 2에 도시된 바와 같이, 시험차량의 배기가스 및 풍력에 대한 차량의 시험을 위하여 차량을 출입시키도록 시험실(10)의 일측벽에 설치되어 개폐되는 차량출입문(20)과, 시험실(10)의 바닥면에 설치하여 시험차량의 엔진을 저/고부하영역으로 구동시켜 배기가스량의 측정으로 환경오염을 시험할 때 제자리에서 회전하는 전 후륜을 받쳐주도록 하는 다이부(30)와, 차량의 고속주행시 부딪치는 실제 풍력과 동일한 조건을 부여하기 위하여 시험차량의 전 후방측에 토출구(41)와 배기구(42)가 형성되게 시험실(1)의 전 후방과 상방을 연결하는 덕트(40)와, 덕트(40)의 상부에 설치되어 고속풍력을 발생시키는 메인팬(50)과, 덕트(40)의 후방과 각 모서리부에 바람의 자연스런 유도를 위하여 설치되는 터닝밴(60)으로 구성한 차량의 환경/풍동시험장치로서, 상기 터닝밴(60)은, 배기구(42)의 양측에 장착되어 풍속에 따라 가감도록 감속기가 장착된 구동모터와, 구동모터의 구동축에 연결되어 회전력을 직선운동으로 상,하 작동되는 랙과, 각 밴의 양단에 각각 고정되어 랙의 직선운동시 회동되어 밴의 각도를 가변시키는 피니언으로 구성한 것을 특징으로 한다.

그러나, 상기한 터닝밴(60)은 차량출입문에 풍력에 의한 충격이 가해지지 않도록 터닝밴의 각도를 풍속에 따라 가변시켜 덕트로 자연스럽게 안내하여 소음 및 진동을 감소시킬 수 있을 뿐, 다양한 차량에 대해 공력시험을 위한 조건을 제공하지 못하는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위해 창작된 것으로 본 발명의 목적은 공력 테스트 풍동 챔버에서 풍량과 풍속 및 풍향이 조절되어 분사할 수 있도록 토출구를 각 구획별로 구획하여 토출면적을 조정하는 내부노즐박스와, 상기 내부노즐박스가 요입된 외부노즐박스를 상하로 승강시키는 랙잭이 구비된 차량테스트용 풍동챔버 팬노즐을 제공함에 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량테스트용 풍동챔버 팬노즐은 차량의 공력을 테스트하기 위한 풍동챔버에 구비된 토출구의 전면에 배치되는 팬노즐로서, 상기 풍동챔버의 바닥에 지지되도록 하면에 다수개의 지지대가 구비된 외부프레임과; 상기 풍동챔버의 내부로 공급되는 공기를 가이드하도록 상기 외부프레임의 내부에 수납된 외부노즐박스와; 상기 외부노즐박스의 내부에 수납되며 전후방으로 인출이 용이토록 하면에 다수개의 이동휠이 구비된 내부노즐박스;로 이루어지고,

상기 내부노즐박스의 상면에는 전후방으로 인출시 동력이 전달되도록 전후방으로 연장된 랙기어가 구비되고,

상기 외부노즐박스의 상부 내면에는 상기 랙기어에 모터의 동력을 전달하는 피니언기어가 구비된 것을 특징으로 한다.

상기 외부프레임의 상부에는 상기 외부노즐박스를 상하로 승강시키는 동력을 전달하는 다수개의 승강기어가 구비된 랙잭과, 상기 랙잭에 동력을 생성하여 전달하는 승강모터가 구비된 것을 특징으로 한다.

상기 내부노즐박스에는 전면 내측이 다수개의 구획으로 구분되도록 지면과 수평으로 연장된 다수개의 수평플레이트와, 지면과 수직으로 연장된 다수개의 수직플레이트가 직교되며 결합된 구획부가 구비되고, 상기 수평플레이트는 최상측에서 전방부가 상하로 회동되도록 후방 양측부가 힌지결합된 상부플레이트와, 최하측에서 전방부가 상하로 회동되도록 후방 양측부가 힌지결합된 하부플레이트와, 상기 상부플레이트와 하부플레이트의 사이에 구비된 다수개의 중앙플레이트로 이루어지며, 상기 수직플레이트는 중앙에 간극이 형성되도록 한 쌍의 플레이트가 결합되어 이루어지고, 상기 상부플레이트와 하부플레이트의 내측면에는 상기 간극에 삽입되도록 연장된 삽입판이 구비된 것을 특징으로 한다.

상기 내부노즐박스의 좌우 외측면에는 상기 상부플레이트와 하부플레이트가 상하로 회동되도록 상기 상부플레이트와 하부플레이트의 측부에서 연장된 전달봉과 결합되어 동력을 전달하는 다수개의 링크샤프트와, 상기 링크샤프트에 동력을 전달하는 링크와, 상기 링크를 전후방으로 이송시키는 실린더가 구비되고, 상기 링크는 상기 링크샤프트와 양측 단부가 결합되고, 상기 실린더의 로드에 중앙 외주연 일측이 결합되어 전후방으로 이송되는 수직바와, 상기 수직바의 양측부에 형성된 바요입공에 축심이 삽입되어 상기 수직바의 전후방 이송시 가이드하는 수평바로 이루어지며,

상기 내부노즐박스의 좌우 측면에는 상기 전달봉이 이송가능토록 통공된 호형상의 동력전달공이 구비된 것을 특징으로 한다.

상기 내부노즐박스의 후면 내측에는 상기 토출구에서 전달된 바람의 풍향이 조절되도록 지면과 수직방향으로 연장되어 좌우로 회동되는 수직블레이드와, 상기 수직블레이드의 전방에서 지면과 수평방향으로 연장되어 상하로 회동되는 수평블레이드로 이루어진 풍향조절부가 구비된 것을 특징으로 한다.

상기 내부노즐박스의 양측 외면에는 전후방으로 이송이 용이토록 측면방향에 지지되는 이송휠과, 상기 이송휠의 상부에 배치되어 전후방으로 이송시 지면방향에 지지되는 한 쌍의 지지휠이 구비되고,

상기 외부노즐박스의 양측 내면에는 상기 이송휠이 중앙에 삽입되고, 상기 지지휠이 상면에 지지되도록 'ㄷ'자형상으로 이루어진 측부가이드가 구비된 것을 특징으로 한다.

상기 외부노즐박스의 상부 내면에는 상기 측부가이드와 동일한 형상의 상부가이드가 구비되고, 상기 내부노즐박스의 상면에는 상기 상부가이드에 삽입되는 상부이송휠과, 상기 상부가이드의 외측면에 지지되는 상부지지휠이 구비된 것을 특징으로 한다.

이와 같이 본 발명에 따른 차량테스트용 풍동챔버 팬노즐의 효과는 다음과 같다.

첫째, 외부노즐박스의 내부에서 내부노즐박스가 전후방으로 인출되도록 랙기어와 피니언기어 및 모터가 구비됨으로써, 노출의 구획부에서 차량 앞 부분 까지의 거리조절이 용이하고,

둘째, 외부노즐박스를 상하로 승하강시키는 랙잭과 승강모터가 구비됨으로써, 상기 내부노즐박스의 하단부와 풍동챔버의 바닥면의 높이 조절이 용이하며,

셋째, 내부노즐박스의 전면에 동등한 분할구조의 구획부가 구비되도록 수직플레이트와 수평플레이트가 서로 직교되며, 상기 수평플레이트 중 상부플레이트와 하부플레이트의 전면부가 상하로 회전되어 구획부의 면적을 변화시켜 공조팬에서 공급된 바람의 풍속을 조절할 수 있고

넷째, 내부노즐박스의 후면에 바람의 방향을 조절할 수 있도록 수직블레이드와 수평블레이드로 이루어진 풍향조절부가 구비됨으로써, 상기 구획부의 각 구획별로 풍량을 조절하여 공급할 수 있으며,

다섯째, 내부노즐박스의 양측부와 상부에 이송휠, 지지휠, 상부이송휠 및 상부지지휠이 구비됨으로써, 상기 내부노즐박스의 전후이송이 용이해지게 된다.

도 1은 종래기술에 따른 실차 공력 풍동 시험용 시스템을 설명하는 도면이고,
도 2는 종래기술에 따른 터닝밴 가변장치를 설명하는 도면이며,
도 3은 본 발명에 따른 차량테스트용 풍동챔버 팬노즐의 사시도이며,
도 4은 본 발명의 내부노즐박스의 배면사시도이고,
도 5는 본 발명에 따른 팬노즐의 측면도이며,
도 6은 본 발명에 따른 팬노즐의 단면도이고,
도 7은 본 발명에 따른 팬노즐의 단면사시도이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 차량테스트용 풍동챔버 팬노즐을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 차량테스트용 풍동챔버 팬노즐은, 도 3 내지 도 7에 도시된 바와 같이, 차량의 공력을 테스트하기 위한 풍동챔버(C)에 구비된 토출구의 전면에 배치되는 팬노즐로서, 상기 풍동챔버(C)의 바닥에 지지되도록 하면에 다수개의 지지대(11)가 구비된 외부프레임(10)과; 상기 풍동챔버(C)의 내부로 공급되는 공기를 가이드토록 상기 외부프레임(10)의 내부에 수납된 외부노즐박스(20)와; 상기 외부노즐박스(20)의 내부에 수납되며 전후방으로 인출이 용이토록 하면에 다수개의 이동휠(W)이 구비된 내부노즐박스(30);로 이루어진다. 여기서, 상기 토출구는 공조팬이 배치된 풍동챔버(C)의 덕트의 일단부에 구비된다.

여기서, 상기 외부노즐박스(20)는 전후면 방향이 개구된 상태로 구비되며, 상기 내부노즐박스(30)의 후방 선단부에는 상기 외부노즐박스(20)의 내부로 유입된 바람이 상기 내부노즐박스(30)의 내부로 유도되도록 상기 외부노즐박스(20)와의 공차를 메우는 바람가이드(Z)가 구비되게 된다.

그리고, 상기 내부노즐박스(30)의 이동휠(W)은 전방 하면 선단부와 중앙 하면 양측부 및 후방 하면 선단부에 각각 구비된다. 상기 내부노즐박스(30)는 차량의 시험규격에 맞는 거리로 조절이 가능하도록 구비된다.

또한, 상기 내부노즐박스(30)의 상면에는 전후방으로 인출시 동력이 전달되도록 전후방으로 연장된 랙기어(31)가 구비되고, 상기 외부노즐박스(20)의 상부 내면에는 상기 랙기어(31)에 모터(M)의 동력을 전달하는 피니언기어(21)가 구비됨으로써, 외부에서 상기 모터(M)를 구동하여 외부노즐박스(20)의 외측으로 돌출되거나 내측으로 수납되게 된다.

한편, 상기 외부프레임(10)의 상부에는 상기 외부노즐박스(20)를 상하로 승강시키는 동력을 전달하는 다수개의 승강기어(12a)가 구비된 랙잭(12)과, 상기 랙잭(12)에 동력을 생성하여 전달하는 승강모터(13)가 구비됨으로써, 상기 외부노즐박스(20)를 상하로 승강시켜 공조팬의 바람이 분사되는 높이를 조정할 수 있게 된다.

그리고, 상기 내부노즐박스(30)에는 전면 내측이 다수개의 구획으로 구분되도록 지면과 수평으로 연장된 다수개의 수평플레이트(33)와, 지면과 수직으로 연장된 다수개의 수직플레이트(34)가 직교되며 결합된 구획부(35)가 구비되고, 상기 구획부(35)는 8개 이상의 동등한 분할구조를 형성하도록 구비되어야 한다.

상기 수평플레이트(33)는 최상측에서 전방부가 상하로 회동되도록 후방 양측부가 힌지결합된 상부플레이트(33a)와, 최하측에서 전방부가 상하로 회동되도록 후방 양측부가 힌지결합된 하부플레이트(33b)와, 상기 상부플레이트(33a)와 하부플레이트(33b)의 사이에 구비된 다수개의 중앙플레이트(33c)로 이루어진다.

여기서, 상기 상부플레이트(33a)와 하부플레이트(33b)의 전방부를 내측으로 회동시킴으로써, 구획부(35)의 넓이가 축소됨으로써, 공조팬에서 발생된 바람의 풍속을 조정할 수 있게 된다.

그리고, 상기 수직플레이트(34)는 중앙에 간극(G)이 형성되도록 한 쌍의 플레이트(P)가 결합되어 이루어지고, 상기 상부플레이트(33a)와 하부플레이트(33b)의 내측면에는 상기 간극(G)에 삽입되도록 연장된 삽입판(33d)이 구비됨으로써, 상기 구획부(35)의 각 구획을 구분된 상태를 유지할 수 있게 된다.

또한, 상기 내부노즐박스(30)의 좌우 외측면에는 상기 상부플레이트(33a)와 하부플레이트(33b)가 상하로 회동되도록 상기 상부플레이트(33a)와 하부플레이트(33b)의 측부에서 연장된 전달봉(33e)과 결합되어 동력을 전달하는 다수개의 링크샤프트(36)와, 상기 링크샤프트(36)에 동력을 전달하는 링크(37)와, 상기 링크(37)를 전후방으로 이송시키는 실린더(38)가 구비되고,

상기 링크(37)는 상기 링크샤프트(36)와 양측 단부가 결합되고, 상기 실린더(38)의 로드(R)에 중앙 외주연 일측이 결합되어 전후방으로 이송되는 수직바(37a)와, 상기 수직바(37a)의 양측부에 형성된 바요입공(371)에 축심이 삽입되어 상기 수직바(37a)의 전후방 이송시 가이드하는 수평바(37b)로 이루어진다.

상기 내부노즐박스(30)의 좌우 측면에는 상기 전달봉(33e)이 이송가능토록 통공된 호형상의 동력전달공(30a)이 구비된다. 즉, 상기 실린더(38)를 구동시켜, 상기 상부플레이트(33a)와 하부플레이트(33b)를 회동시켜 상기 구획부(35)의 구획을 조정할 수 있게 된다.

한편, 상기 내부노즐박스(30)의 후면 내측에는 상기 공조팬의 풍향이 조절되도록 지면과 수직방향으로 연장되어 좌우로 회동되는 수직블레이드(39a)와, 상기 수직블레이드(39a)의 전방에서 지면과 수평방향으로 연장되어 상하로 회동되는 수평블레이드(39b)로 이루어진 풍향조절부(39)가 구비됨으로써, 상기 구획부(35)의 각 구획별로 공조팬의 바람을 일정하게 분사시킬 수 있게 된다. 상기 풍향조절부(39)의 수직블레이드(39a)와 수평블레이드(39b)는 수동으로 조정하게 된다.

그리고, 상기 내부노즐박스(30)의 양측 외면에는 전후방으로 이송이 용이토록 측면방향에 지지되는 이송휠(30b)과, 상기 이송휠(30b)의 상부에 배치되어 전후방으로 이송시 지면방향에 지지되는 한 쌍의 지지휠(30c)이 구비되고,

상기 외부노즐박스(20)의 양측 내면에는 상기 이송휠(30b)이 중앙에 삽입되고, 상기 지지휠(30c)이 상면에 지지되도록 'ㄷ'자형상으로 이루어진 측부가이드(22)가 구비됨으로써, 상기 내부노즐박스(30)의 전후방 이송이 용이하게 된다.

또한, 상기 외부노즐박스(20)의 상부 내면에는 상기 측부가이드(22)와 동일한 형상의 상부가이드(23)가 구비되고, 상기 내부노즐박스(30)의 상면에는 상기 상부가이드(23)에 삽입되는 상부이송휠(30d)과, 상기 상부가이드(23)의 외측면에 지지되는 상부지지휠(30e)이 구비됨으로써, 상기 내부노즐박스(30)의 전후방 이송이 용이해지며, 좌우 진동에 대한 지지력이 유지되게 된다.

상기와 같은 구성으로 이루어진 본 발명에 따른 차량테스트 풍동챔버 노즐의 작용을 살펴보면 아래와 같다.

본 발명의 차량테스트용 풍동챔버 팬노즐은, 도 3 내지 도 7에 도시된 바와 같이, 풍동챔버에 설치된 공조팬의 전면에 배치되어, 상기 공조팬에서 공급되는 바람을 차량에 분사함으로써, 실제 주행시 조건을 구현하여, 국내 인증법규와 북미인증시험(FTP) 및 국제 표준 소형차 배출가스 측정방법(WLTP)등을 만족하는 환경을 구축하게 된다.

즉, 본원발명의 팬노즐은 외부프레임(10)의 랙잭(12)과 승강모터(13)를 이용하여 내부의 외부노즐박스(20)를 상하로 승강할 수 있고, 상기 외부노즐박스(20)의 내부에 안착된 내부노즐박스(30)도 상하로 승강되게 된다. 이때, 상기 내부노즐박스(30)의 하단과 바닥면 간의 높이는 국내인증법규(200mm)와 북미인증시험(160mm)에서 요구하는 높이로 조정할 수 있게 된다.

그리고, 본원발명의 팬노즐의 전후방 이송은 상기 내부노즐박스(30)의 상부에 구비된 랙기어(31)와 외부노즐박스(20)의 피니언기어(21)가 연동됨으로써, 모터(M)의 동력으로 상기 내부노즐박스(30)의 전후방으로 이송을 제어하여 차량의 앞부분과의 거리를 조정하게 된다.

상기 내부노즐박스(30)의 전후방 이송시, 상기 내부노즐박스(30)의 양측 외면에 구비된 이송휠(30b)과, 지지휠(30c)은 외부노즐박스(20)의 양측 내면의 'ㄷ'자형상의 측부가이드(22)에 가이드되며, 또한 상기 내부노즐박스(30)의 상측 외면에도 상부이송휠(30d)과 상부지지휠(30e)이 상기 외부노즐박스(20)의 상부가이드(23)에 가이드되며 전후방 이송이 용이하게 된다.

한편, 상기 내부노즐박스(30)의 전면에는 서로 직교된 수직플레이트(34)와 수평플레이트(33)로 구획된 구획부(35)가 구비되고, 상기 수평플레이트(33)중 최상부와 최하부에 배치된 상부플레이트(33a)와 하부플레이트(33b)가 상하로 회동되며 구획의 면적을 조정하게 됨으로써, 상기 구획부(35)에서 공급되는 바람의 풍속을 조절할 수 있게 된다. 그리고, 각 구획 별로 일정한 량의 바람이 토출되도록 상기 내부노즐박스(30)의 후면에 수직블레이드(39a)와 수평블레이드(39b)로 이루어진 풍향조절부(39)가 구비된다.

즉, 상기 구획부(35)의 각 구획 중 면적이 축소되거나 확대된 구획에 풍향을 조절하는 상기 풍향조절부(39)의 수직블레이드(39a)와 수평블레이드(39b)로 바람의 방향을 조정함으로써, 상기 구획부(35)의 각 구획에 풍속(mph)을 일정하게 조절할 수 있게 된다.

그리고, 상기 수평플레이트(33)의 상부플레이트(33a)와 하부플레이트(33b)는 상기 내부노즐박스(30)의 양측면에 구비된 실린더(38)의 동력으로 상하로 회동되어 구획의 면적을 조정하게 된다. 여기서, 상기 실린더(38)의 동력은 링크(37), 링크샤프트(36) 및 전달봉(33e)을 통해 전달되게 된다.

한편, 상기 수직플레이트(34)는 한 쌍의 플레이트(P)가 결합되어 중앙에 간극(G)이 형성되고, 상기 상부플레이트(33a)와 하부플레이트(33b)의 삽입판(33d)이 상기 간극(G)에 인입되어 상기 상부플레이트(33a)와 하부플레이트(33b)가 상하로 회동가능하게 된다.

본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
10 : 외부프레임 11 : 지지대
12 : 랙잭 12a : 승강기어
13 : 승강모터
20 : 외부노즐박스 21 : 피니언기어
22 : 측부가이드 23 : 상부가이드
30 : 내부노즐박스 30a : 동력전달공
30b : 이송휠 30c : 지지휠
30d : 상부이송휠 30e : 상부지지휠
31 : 랙기어 33 : 수평플레이트
33a : 상부플레이트 33b : 하부플레이트
33c : 중앙플레이트 33d : 삽입판
33e : 전달봉 34 : 수직플레이트
35 : 구획부 36 : 링크샤프트
37 : 링크 37a : 수직바
37b : 수평바 371 : 바요입공
38 : 실린더 39 : 풍향조절부
39a : 수직블레이드 39b : 수평블레이드
C : 풍동챔버 G : 간극 M : 모터
P : 플레이트 R : 로드 W : 이동휠
Z : 바람가이드

Claims

차량의 공력을 테스트하기 위한 풍동챔버(C)에 구비된 토출구의 전면에 배치되는 팬노즐에 있어서,
상기 풍동챔버(C)의 바닥에 지지되도록 하면에 다수개의 지지대(11)가 구비된 외부프레임(10)과;
상기 풍동챔버(C)의 내부로 공급되는 공기를 가이드하도록 상기 외부프레임(10)의 내부에 수납된 외부노즐박스(20)와;
상기 외부노즐박스(20)의 내부에 수납되며 전후방으로 인출이 용이토록 하면에 다수개의 이동휠(W)이 구비된 내부노즐박스(30);로 이루어지고,
상기 내부노즐박스(30)의 상면에는 전후방으로 인출시 동력이 전달되도록 전후방으로 연장된 랙기어(31)가 구비되고,
상기 외부노즐박스(20)의 상부 내면에는 상기 랙기어(31)에 모터(M)의 동력을 전달하는 피니언기어(21)가 구비된 것을 특징으로 하는 차량테스트용 풍동챔버 팬노즐.
제 1항에 있어서,
상기 외부프레임(10)의 상부에는
상기 외부노즐박스(20)를 상하로 승강시키는 동력을 전달하는 다수개의 승강기어(12a)가 구비된 랙잭(12)과, 상기 랙잭(12)에 동력을 생성하여 전달하는 승강모터(13)가 구비된 것을 특징으로 하는 차량테스트용 풍동챔버 팬노즐.
제 1항에 있어서,
상기 내부노즐박스(30)에는 전면 내측이 다수개의 구획으로 구분되도록 지면과 수평으로 연장된 다수개의 수평플레이트(33)와, 지면과 수직으로 연장된 다수개의 수직플레이트(34)가 직교되며 결합된 구획부(35)가 구비되고,
상기 수평플레이트(33)는 최상측에서 전방부가 상하로 회동되도록 후방 양측부가 힌지결합된 상부플레이트(33a)와, 최하측에서 전방부가 상하로 회동되도록 후방 양측부가 힌지결합된 하부플레이트(33b)와, 상기 상부플레이트(33a)와 하부플레이트(33b)의 사이에 구비된 다수개의 중앙플레이트(33c)로 이루어지며,
상기 수직플레이트(34)는 중앙에 간극(G)이 형성되도록 한 쌍의 플레이트(P)가 결합되어 이루어지고,
상기 상부플레이트(33a)와 하부플레이트(33b)의 내측면에는 상기 간극(G)에 삽입되도록 연장된 삽입판(33d)이 구비된 것을 특징으로 하는 차량테스트용 풍동챔버 팬노즐.
제 3항에 있어서,
상기 내부노즐박스(30)의 좌우 외측면에는
상기 상부플레이트(33a)와 하부플레이트(33b)가 상하로 회동되도록 상기 상부플레이트(33a)와 하부플레이트(33b)의 측부에서 연장된 전달봉(33e)과 결합되어 동력을 전달하는 다수개의 링크샤프트(36)와, 상기 링크샤프트(36)에 동력을 전달하는 링크(37)와, 상기 링크(37)를 전후방으로 이송시키는 실린더(38)가 구비되고,
상기 링크(37)는 상기 링크샤프트(36)와 양측 단부가 결합되고, 상기 실린더(38)의 로드(R)에 중앙 외주연 일측이 결합되어 전후방으로 이송되는 수직바(37a)와, 상기 수직바(37a)의 양측부에 형성된 바요입공(371)에 축심이 삽입되어 상기 수직바(37a)의 전후방 이송시 가이드하는 수평바(37b)로 이루어지며,
상기 내부노즐박스(30)의 좌우 측면에는 상기 전달봉(33e)이 이송가능토록 통공된 호형상의 동력전달공(30a)이 구비된 것을 특징으로 하는 차량테스트용 풍동챔버 팬노즐.
제 3항에 있어서,
상기 내부노즐박스(30)의 후면 내측에는
상기 토출구에서 전달되는 바람의 풍향이 조절되도록 지면과 수직방향으로 연장되어 좌우로 회동되는 수직블레이드(39a)와, 상기 수직블레이드(39a)의 전방에서 지면과 수평방향으로 연장되어 상하로 회동되는 수평블레이드(39b)로 이루어진 풍향조절부(39)가 구비된 것을 특징으로 하는 차량테스트용 풍동챔버 팬노즐.
제 1항에 있어서,
상기 내부노즐박스(30)의 양측 외면에는
전후방으로 이송이 용이토록 측면방향에 지지되는 이송휠(30b)과, 상기 이송휠(30b)의 상부에 배치되어 전후방으로 이송시 지면방향에 지지되는 한 쌍의 지지휠(30c)이 구비되고,
상기 외부노즐박스(20)의 양측 내면에는
상기 이송휠(30b)이 중앙에 삽입되고, 상기 지지휠(30c)이 상면에 지지되도록 'ㄷ'자형상으로 이루어진 측부가이드(22)가 구비된 것을 특징으로 하는 차량테스트용 풍동챔버 팬노즐.
제 6항에 있어서,
상기 외부노즐박스(20)의 상부 내면에는 상기 측부가이드(22)와 동일한 형상의 상부가이드(23)가 구비되고,
상기 내부노즐박스(30)의 상면에는 상기 상부가이드(23)에 삽입되는 상부이송휠(30d)과, 상기 상부가이드(23)의 외측면에 지지되는 상부지지휠(30e)이 구비된 것을 특징으로 하는 차량테스트용 풍동챔버 팬노즐.