KR102154664B1 - Automatic motor assembling machine - Google Patents
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Abstract
본 발명은 모터 자동조립기를 제공하는 것을 목적으로 하는 것으로, 본 발명의 구성은 메인 프레임(10)에 구비된 턴테이블(20); 상기 턴테이블(20)에 모터(2)의 하측 모터 하우징(2A)을 공급하는 하측 모터 하우징 피딩부(30); 상기 하측 모터 하우징(2A)에 모터로터(2B)를 삽입하도록 공급하는 모터로터 공급부(50); 상기 모터로터 공급부(50)에서 공급된 모터로터(2B)를 상기 하측 모터 하우징(2A)에 삽입하는 모터로터 삽입부(60); 상기 모터로터(2B)를 감싸도록 상기 턴테이블(20)에 모터(2)의 상측 모터 하우징(2D)을 공급하는 상측 모터 하우징 피딩부(70); 상기 하측 모터 하우징(2A)과 상기 상측 모터 하우징(2D)을 스크류(2E)에 의해 고정되도록 결합시키는 스크류 체결부(110);를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.An object of the present invention is to provide an automatic motor assembler, and the configuration of the present invention comprises: a turntable 20 provided in the main frame 10; A lower motor housing feeding part 30 for supplying a lower motor housing 2A of the motor 2 to the turntable 20; A motor rotor supply unit 50 for supplying the motor rotor 2B to be inserted into the lower motor housing 2A; A motor rotor insertion unit 60 for inserting the motor rotor 2B supplied from the motor rotor supply unit 50 into the lower motor housing 2A; An upper motor housing feeding part 70 supplying an upper motor housing 2D of the motor 2 to the turntable 20 so as to surround the motor rotor 2B; It characterized in that it comprises a; screw fastening portion 110 for coupling the lower motor housing (2A) and the upper motor housing (2D) so as to be fixed by a screw (2E).
Description
본 발명은 모터 자동조립기에 관한 것으로, 보다 상세하게는 기존에 수작업으로 모터를 조립하던 것을 자동화된 방식으로 조립할 수 있도록 하는 새로운 구성의 모터 자동조립기에 관한 것이다.The present invention relates to an automatic motor assembler, and more particularly, to a motor automatic assembler of a new configuration that allows assembling a motor that has been manually assembled by hand in an automated manner.
일반적으로 모터는 자기저항을 이용하여 토크를 발생시키는 장치이다. 모터의 모터 로터는 다수의 자철 강판시트(예를 들어, 규소 강판시트)가 적층된 모터 로터코어의 양쪽에 엔드플레이트(3)가 고정된 구조이다. 이러한 모터는 하우징 내에 고정자와 회전자 등이 조립된 후에 모터축에 관통되는 하우징이 씌워지게 된다. 즉, 모터는 하우징의 내주면에 부착 또는 압입된 고정자와 회전축에 부착 또는 압입된 회전자를 가진다. 그리고, 상기 고정자와 동심을 이루면서 상기 회전축 및 회전자가 상기 고정자의 내측에 설치된다.In general, a motor is a device that generates torque using magnetoresistive. The motor rotor of the motor has a structure in which end plates 3 are fixed on both sides of a motor rotor core in which a plurality of magnetic steel sheet sheets (eg, silicon sheet sheet) are stacked. In such a motor, after the stator and the rotor are assembled in the housing, a housing penetrating the motor shaft is covered. That is, the motor has a stator attached or press-fitted to the inner peripheral surface of the housing and a rotor attached or press-fitted to the rotating shaft. In addition, while concentric with the stator, the rotating shaft and the rotor are installed inside the stator.
그런데, 종래에는 이러한 하우징과 고정자 및 회전자 등의 조립을 핸드 프레스로 압입하여 고정하는 방식과 같이 수작업으로 행하고 있기 때문에 작업자에 많은 힘이 필요하게 되고, 이로 인하여 생산성이 떨어지는 문제점이 있다. 즉, 기존에는 모터가 수작업을 통해 작업자가 하나 하나 조립하여야 하므로 작업시간이 많이 소요되어 생산성을 저하시키는 주요인이 된다.However, in the related art, since the assembly of the housing, the stator, and the rotor is performed manually, such as a method of press-fitting and fixing such a housing with a hand press, a large amount of force is required for the operator, thereby reducing productivity. That is, in the past, since the motor has to be assembled one by one by manual operation, it takes a lot of work time, which is a major factor in lowering productivity.
또한, 이러한 모든 조립작업이 수작업을 통해 이루어 지므로서 작업조건이 열악할 뿐만 아니라 부품을 회전자를 투입하고 하우징을 체결하는 스크류 등의 체결력이 조립 모터 제품마다 균일하지 못하여 품질을 저하 시킴은 물론 대량생산을 위해서는 많은 인력이 소모되므로 생산비(cost)를 상승시키게 되는 문제점이 있다.In addition, since all such assembly work is performed by hand, the working conditions are poor, and the tightening force of screws, etc. that inserts the parts into the rotor and fastens the housing is not uniform for each assembly motor product, reducing the quality and reducing the mass. Since a lot of manpower is consumed for production, there is a problem in that the production cost is increased.
또한, 기존에는 수작업으로 모터를 조립하다보니 회전자 및 회전축의 중심과 고정자의 중심을 정확하게 일치시켜 조립하기 어려운 단점이 있으며, 회전자가 고정자측으로 흡인되면서 고정자에 부딪히는 경우가 많기 때문에, 상기 고정자 및 회전자가 손상되는 단점도 있다.In addition, there is a disadvantage that it is difficult to assemble the motor by manually assembling the motor by accurately matching the center of the rotor and the rotating shaft with the center of the stator. There is also the disadvantage of self-damage.
그리고, 기존에는 작업자가 조심력을 잡기 위하여 수동으로 망치 타격을 하는 공정을 하게 되는데, 이처럼 망치 타격으로 조심력을 잡는 작업이 쉽지 않을 뿐만 아니라 망치 타격으로 인하여 모터의 주요 부품인 고정자나 회전자 등이 소손될 수 있는 여지도 있다.And, in the past, the process of manually hitting a hammer in order for an operator to hold the cautious force is performed, but it is not easy to hold the cautious force with a hammer striking, as well as the stator or rotor, which are major parts of the motor due to the hammer strike. There is also room for this burnout.
본 발명은 전술한 바와 같은 문제를 해결하기 위해 개발된 것으로, 본 발명의 목적은 상기와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위해 본 발명은 수작업으로 이루어지는 모터 조립방식을 자동화된 조립기에 의해 대량생산이 가능하도록 하므로서 작업성 및 생산성을 증대시키고 하우징을 결합하는 스크류 등의 체결력이 항상 일정하여 조립 모터 제품의 품질을 향상시킬 수 있는 등의 여러 가지 유용한 결과를 기대할 수 있는 새로운 구성의 모터 자동조립기를 제공하고자 하는 것이다.The present invention was developed to solve the above-described problems, and the object of the present invention is to solve the conventional problems as described above, the present invention is a manual motor assembly method can be mass-produced by an automated assembly machine In order to increase workability and productivity, and to provide a new configuration of a motor auto-assembler that can expect various useful results, such as improving the quality of the assembled motor product as the fastening force of the screw that connects the housing is always constant. Is to do.
상기와 같은 과제를 해결하기 위한 본 발명에 의하면, 메인 프레임에 구비된 턴테이블; 상기 턴테이블에 모터의 하측 모터 하우징을 공급하는 하측 모터 하우징 피딩부; 상기 하측 모터 하우징에 모터 로터를 삽입하도록 공급하는 모터 로터 공급부; 상기 모터 로터 공급부에서 공급된 모터 로터를 상기 하측 모터 하우징에 삽입하는 모터 로터 삽입부; 상기 모터 로터를 감싸도록 상기 턴테이블에 모터의 상측 모터 하우징을 공급하는 상측 모터 하우징 피딩부; 상기 하측 모터 하우징과 상기 상측 모터 하우징을 스크류에 의해 고정되도록 결합시키는 스크류 체결부;를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 모터 자동조립기가 제공된다.According to the present invention for solving the above problems, the turntable provided in the main frame; A lower motor housing feeding part supplying a lower motor housing of the motor to the turntable; A motor rotor supply unit for supplying the motor rotor to be inserted into the lower motor housing; A motor rotor insertion unit for inserting the motor rotor supplied from the motor rotor supply unit into the lower motor housing; An upper motor housing feeding unit supplying an upper motor housing of the motor to the turntable to surround the motor rotor; There is provided a motor auto-assembler comprising a; screw fastening portion for coupling the lower motor housing and the upper motor housing to be fixed by a screw.
상기 턴테이블은 상기 메인 프레임에 회전 가능하게 장착되고, 상기 턴테이블의 상면에는 원주 방향을 따라 복수개의 지그가 구비되며, 상기 지그에 상기 하측 모터 하우징 피딩부와 상기 모터 로터 삽입부 및 상기 상측 모터 하우징 피딩부에 의해 모터의 하측 모터 하우징과 모터 로터 및 상측 모터 하우징이 순차적으로 공급되는 것을 특징으로 한다.The turntable is rotatably mounted on the main frame, and a plurality of jigs are provided along a circumferential direction on the upper surface of the turntable, and the lower motor housing feeding part, the motor rotor insertion part, and the upper motor housing feeding are provided on the jig. It is characterized in that the lower motor housing of the motor, the motor rotor, and the upper motor housing are sequentially supplied by the unit.
상기 하측 모터 하우징 피딩부와 상기 상측 모터 하우징 피딩부는, 상기 메인 프레임에 구비된 피딩드럼; 상기 피딩드럼에서 상기 턴테이블의 상기 지그의 투입단에 근접하는 위치까지 연결된 피딩트랙;을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.The lower motor housing feeding part and the upper motor housing feeding part may include a feeding drum provided in the main frame; And a feeding track connected from the feeding drum to a position close to the input end of the jig of the turntable.
상기 메인 프레임에는 상기 피딩트랙의 상부에 배치되도록 픽업척 유닛이 더 구비된 것을 특징으로 한다.The main frame may further include a pickup chuck unit so as to be disposed above the feeding track.
상기 픽업척 유닛에는 한 쌍의 픽업 그립편이 구비된 것을 특징으로 한다.The pickup chuck unit is characterized in that a pair of pickup grip pieces are provided.
상기 메인 베이스에는 상기 하측 모터 하우징 피딩부와 상기 상측 모터 하우징 피딩부 사이에 배치되도록 상기 모터 로터 공급부가 구비되고, 상기 모터 로터 공급부는 내부에 로터 서플라이 통로가 구비되어 상기 턴테이블의 둘레부와 근접한 위치까지 연장된 로터 서플라이 트랙으로 구성된 것을 특징으로 한다.The main base is provided with the motor rotor supply unit so as to be disposed between the lower motor housing feeding unit and the upper motor housing feeding unit, and the motor rotor supply unit is provided with a rotor supply passage inside the position close to the circumference of the turntable. It is characterized by consisting of a rotor supply track extended to.
상기 로터 서플라이 트랙에서 모터 로터를 그립하여 상기 턴테이블에 구비된 지그에 상기 모터 로터를 공급하는 모터 로터 인서트척 유닛을 더 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.And a motor rotor insert chuck unit for supplying the motor rotor to a jig provided in the turntable by gripping the motor rotor in the rotor supply track.
상기 모터 로터 인서트척 유닛에는 로터 인서트 그립편이 구비된 것을 특징으로 한다.The motor rotor insert chuck unit is characterized in that a rotor insert grip piece is provided.
상기 메인 베이스에는 상기 모터 로터 삽입부와 상기 상측 모터 하우징 피딩부 사이에 배치되도록 스크류 체결부이 구비된 것을 특징으로 한다.The main base is characterized in that a screw fastening part is provided so as to be disposed between the motor rotor insertion part and the upper motor housing feeding part.
상기 스크류 체결부에는 적어도 두 개 이상의 스크류 로테이션 로드가 구비된 것을 특징으로 한다.At least two or more screw rotation rods are provided at the screw fastening part.
상기 스크류 로테이션 로드는 상기 스크류 체결부에 장착된 스크류 로테이션 모터의 모터축에 구동적으로 연결되어, 상기 모터축의 회전에 의해 상기 스크류 로테이션 로드가 회전하도록 구성된 것을 특징으로 한다.The screw rotation rod is driveably connected to a motor shaft of a screw rotation motor mounted on the screw fastening part, and the screw rotation rod is configured to rotate by rotation of the motor shaft.
본 발명에 의한 모터 자동조립기는 모터 하우징과 고정자 및 모터로터(회전자) 등의 조립을 수작업이 아닌 자동화된 공정으로 하기 때문에 작업자에 많은 힘이 필요하지 않고, 이로 인하여 생산성이 떨어지는 문제를 해결한다. 즉, 본 발명에서는 모터가 자동화된 공정을 통해 다량의 모터를 조립하므로 작업시간이 많이 줄어들어서 생산성이 향상될 수 있다.The motor auto-assembler according to the present invention solves the problem of reducing productivity because the assembly of the motor housing, the stator, and the motor rotor (rotor) is an automated process rather than a manual process. . That is, in the present invention, since the motor assembles a large amount of motors through an automated process, the working time is greatly reduced, so that productivity can be improved.
한편, 상기한 효과는 본 발명의 주요 효과에 해당하면, 본 발명은 상기의 효과 이외에 여러 가지 유용한 효과가 있으며, 본 발명의 특징은 상기한 효과에 의해서만 한정되지는 않는다른 점을 이해해야 할 것이다.On the other hand, if the above effects correspond to the main effects of the present invention, it should be understood that the present invention has various useful effects in addition to the above effects, and the characteristics of the present invention are not limited only by the above effects.
도 1은 본 발명에 의한 모터 자동조립기의 사시도
도 2는 도 1의 평면도
도 3은 도 1에 도시된 하측 모터 하우징 피딩부의 사시도
도 4는 도 3의 정면도
도 5는 도 1에 도시된 하측 모터 하우징에 오일을 공급하는 오일공급부의 사시도
도 6은 도 1에 도시된 모터로터 공급부와 모터로터 삽입부의 사시도
도 7은 도 6에 도시된 모터로터 공급부에서 모터로터 삽입부에 의해 하측 모터 하우징에 모터로터를 삽입하는 과정을 개략적으로 보여주는 사시도
도 8은 도 3에 도시된 하측 모터 하우징에 모터로터와 모터 부품이 결합된 상태에서 오일을 공급하는 오일공급부의 사시도
도 9는 도 1에 도시된 상측 모터 하우징 피딩부의 사시도
도 10은 도 9의 정면도
도 11은 도 1에 도시된 스크류 체결부의 사시도
도 12는 도 11의 정면도
도 13은 도 11에 도시된 스크류 체결부에 의해 스크류를 모터에 체결하기 위하여 스크류 체결부가 하강한 상태를 보여주는 정면도
도 14 내지 도 16은 본 발명의 주요부인 하측 모터 하우징 피딩부와 하측 모터 하우징을 보여주는 사진
도 17 및 도 18은 본 발명의 다른 주요부인 상측 모터 하우징 피딩부와 상측 모터 하우징을 보여주는 사진
도 19 내지 도 21은 본 발명의 다른 주요부인 스크류 피딩부와 스크류를 보여주는 사진
도 22 내지 도 23은 본 발명의 주요부인 스크류 체결부를 보여주는 사진1 is a perspective view of an automatic motor assembly machine according to the present invention
Figure 2 is a plan view of Figure 1
3 is a perspective view of a lower motor housing feeding part shown in FIG. 1
Figure 4 is a front view of Figure 3
5 is a perspective view of an oil supply unit supplying oil to a lower motor housing shown in FIG. 1
6 is a perspective view of a motor rotor supply unit and a motor rotor insertion unit shown in FIG. 1
7 is a perspective view schematically showing a process of inserting a motor rotor into a lower motor housing by a motor rotor insertion unit in the motor rotor supply unit shown in FIG. 6
FIG. 8 is a perspective view of an oil supply unit supplying oil in a state in which the motor rotor and motor parts are coupled to the lower motor housing shown in FIG. 3
9 is a perspective view of an upper motor housing feeding part shown in FIG. 1
10 is a front view of FIG. 9
11 is a perspective view of the screw fastening part shown in FIG. 1
12 is a front view of FIG. 11
13 is a front view showing a state in which the screw fastening part is lowered in order to fasten the screw to the motor by the screw fastening part shown in FIG. 11
14 to 16 are photographs showing a lower motor housing feeding part and a lower motor housing which are main parts of the present invention
17 and 18 are photographs showing an upper motor housing feeding part and an upper motor housing which are other main parts of the present invention
19 to 21 are photographs showing another main part of the present invention, the screw feeding part and the screw
22 to 23 are photographs showing a screw fastening part which is a main part of the present invention
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 상세히 설명한다. 상기 본 발명의 목적과 특징 및 장점은 첨부도면 및 다음의 상세한 설명을 참조함으로써 더욱 쉽게 이해될 수 있을 것이다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Objects, features, and advantages of the present invention will be more easily understood by referring to the accompanying drawings and the following detailed description. In addition, in describing the present invention, if it is determined that a detailed description of a related known configuration or function may obscure the subject matter of the present invention, a detailed description thereof will be omitted.
또한, 본 발명의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 제 1, 제 2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다. 이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성 요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다. 어떤 구성 요소가 다른 구성요소에 "연결", "결합" 또는 "접속"된다고 기재된 경우, 그 구성 요소는 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되거나 접속될 수 있지만, 각 구성 요소 사이에 또 다른 구성 요소가 "연결", "결합" 또는 "접속"될 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.In addition, in describing the constituent elements of the present invention, terms such as first, second, A, B, (a), (b) may be used. These terms are only used to distinguish the component from other components, and the nature, order, or order of the component is not limited by the term. When a component is described as being "connected", "coupled" or "connected" to another component, that component may be directly connected or connected to that other component, but another component between each component It should be understood that may be “connected”, “coupled” or “connected”.
도면을 참조하면, 본 발명에 의한 모터 자동조립기는 메인 프레임(10)에 구비된 턴테이블(20)과, 상기 턴테이블(20)에 구비된 지그(22)에 모터(2)의 하측 모터 하우징(2A)을 공급하는 하측 모터 하우징 피딩부(30)와, 상기 하측 모터 하우징(2A)에 모터로터(2B)를 삽입하도록 공급하는 모터로터 공급부(50)와, 상기 모터로터 공급부(50)에서 공급된 모터로터(2B)를 하측 모터 하우징(2A)에 삽입하는 모터로터 삽입부(60)와, 상기 모터로터(2B)를 감싸도록 턴테이블(20)에 모터(2)의 상측 모터 하우징(2D)을 공급하는 상측 모터 하우징 피딩부(70)와, 상기 하측 모터 하우징(2A)과 상측 모터 하우징(2D)을 스크류(2E)에 의해 고정되도록 결합시키는 스크류 체결부(110)를 구비한다.Referring to the drawings, the motor auto-assembler according to the present invention includes a
상기 메인 프레임(10)은 육면체 박스 형상으로 구성된다. 즉, 메인 프레임(10)은 상면과 저면과 좌측면과 우측면 및 전면과 후면을 구비한 육면체 박스 형상으로 구성된 것이다.The
상기 턴테이블(20)은 메인 프레임(10)에 회전 가능하게 장착된다. 턴테이블(20)은 중앙부에 구비된 회전 지지축이 베어링과 같은 회전 지지수단을 매개로 메인 프레임(10)에 회전 가능하게 장착된다. 턴테이블(20)의 회전 지지축이 미도시된 턴테이블 구동모터(2)의 모터축(2C)에 구동적으로 연결된다. 턴테이블(20)의 회전 지지축이 기어와 같은 회전동력 전달수단에 의해 턴테이블 구동모터(2)의 모터축(2C)에 구동적으로 연결된다. 구동적으로 연결된다는 것은 턴테이블(20) 회전 구동모터(2)의 모터축(2C)의 회전력을 전달받아 회전할 수 있도록 연결된다는 것을 의미한다. 텐턴테이블(20)에 구비된 회전 지지축이 커플러와 같은 연결수단에 의해 턴테이블 구동모터(2)의 모터축에 연결될 수도 있다. 이때, 상기 턴테이블 구동모터(2)는 메인 프레임(10)에 브라켓과 볼트 등의 체결구와 같은 고정수단으로 장착될 수 있다. 본 발명에서는 턴테이블(20)이 구동모터(2)의 구동에 의해 회전하는 것과 같이 메인 프레임(10)에 회전작동수단에 의해 회전 가능하게 장착될 수 있는 것이라 할 수 있다. 회전작동수단은 턴테이블 구동모터(2)와 같이 턴테이블(20)을 메인 프레임(10)에서 회전시킬 수 있는 구성이라면 모두 채용이 가능하다. 본 발명에서는 턴테이블(20)이 메인 프레임(10)에 회전 가능하게 장착된 구성을 취한다는 것이 중요하다.The
상기 턴테이블(20)의 상면에는 지그(22)가 구비된다. 상기 지그(22)는 내부에 상부로 개방된 모터(2) 하우징 수용홈을 구비한다. 지그(22)는 턴테이블(20)의 상면에 복수개로 구비된다. 복수개의 지그(22)가 턴테이블(20)의 원주 방향을 따라 일정 간격으로 구비된다.A
상기 하측 모터 하우징 피딩부(30)는 메인 프레임(10)에 구비된 턴테이블(20)의 한쪽 옆에 배치된다. 상기 하측 모터 하우징 피딩부(30)는 피딩 지지드럼(32)과 피딩드럼(34) 및 피딩트랙(36)을 포함한다. 하측 모터 하우징 피딩부(30)를 구성하는 피딩드럼(34)과 피딩트랙(36)은 하측 모터 하우징 피딩드럼(34)과 하측 모터 하우징 피딩트랙(36)이라 할 수 있다.The lower motor
상기 하측 모터 하우징 피딩드럼(34)은 내부에 하측 모터 하우징 이동경로(35)가 구비된다. 하측 모터 하우징 이동경로(35)는 하측 모터 하우징 피딩드럼(34)의 하부에서 상부 쪽으로 나선형으로 이어진 경로로 구성된다. 상기 피딩 지지드럼(32)의 내부에 피딩드럼(34)이 내장되고, 상기 피딩 지지드럼(32)에는 피딩드럼(34)에 연결된 바이브레이션 모터가 구비되어, 상기 바이브레이션 모터의 작동에 의해 피딩드럼(34)이 진동하게 되고, 상기 피딩드럼(34)에 채워져 있는 다량의 하측 모터 하우징(2A)은 피딩드럼(34)의 진동에 따라 하측 모터 하우징 이동경로(35)를 따라 피딩드럼(34)의 하부에서부터 상부로 올라오게 된다. 상기 하측 모터 하우징 이동경로(35)를 따라 다량의 하측 모터 하우징(2A)이 연속적으로 열을 이루어서 올라와서 상기 하측 모터 하우징 이동경로(35)에 연결된 피딩트랙(36)을 지나가게 된다. 이때, 상기 피딩트랙(36)의 상부에는 피딩 가이드판이 구비된다. 상기 피딩 가이드판은 피딩트랙(36)의 내측단 상부에서부터는 세워져 있다가 상기 피딩 지지드럼(32)의 배출 포트 쪽으로 갈수록 피딩트랙(36)의 외측단 쪽으로 점점 눕혀지는 방향으로 배치되어 있어서, 상기 피딩트랙(36)을 따라 열을 지어서 올라오는 다량의 하측 모터 하우징(2A)이 상기 피딩 가이드판 영역에 들어오면 옆으로 세워져 있다가 상기 피딩트랙(36)과 피딩 가이드판을 따라 피딩 지지드럼(32)의 배출 포트 쪽으로 이동하면서 내부가 보여지도록 수평 방향으로 눕혀진 상태가 되고, 상기 하측 모터 하우징(2A)이 내부가 위를 향하도록 눕혀진 상태로 상기 피딩 지지드럼(32) 일측의 배출 포트 쪽으로 공급된다. 또는, 상기 피딩 가이드판을 생략하고 피딩드럼(34)의 바이브레이션 작동에 의해 하측 모터 하우징(2A)가 내부가 위를 보도록 눕혀진 상태에서 상기 하측 모터 하우징 이동경로(35)를 따라 올라와서 상기 피딩트랙(36)에 공급되도록 구성될 수도 있다.The lower motor
상기 하측 모터 하우징 피딩트랙(36)은 하측 모터 하우징 피딩 지지드럼(32)의 일측에 구비된 배출 포트를 관통하여 상기 하측 모터 하우징 이동경로(35)와 연결된다. 하측 모터 하우징 피딩트랙(36)의 기단부가 상기 하측 모터 하우징 피딩 지지드럼(32)의 배출 포트를 지나서 상기 하측 모터 하우징 이동경로(35)에 연결된다. 상기 하측 모터 하우징 피딩트랙(36)의 선단부는 상기 턴테이블(20) 위에 구비된 지그(22)와 인접한 위치에 배치된다. 상기 피딩드럼(34)이 바이브레이션 장치(예를 들어, 바이브레이션 모터)에 의해 진동하면서 상기 하측 모터 하우징 이동경로(35)를 따라 하측 모터 하우징(2A)이 올라와서 상기 하측 모터 하우징 피딩트랙(36)의 선단부 쪽으로 이동하게 된다.The lower motor
상기 메인 프레임(10)에는 상기 피딩트랙(36)의 상부에 배치되도록 하측 모터 하우징 픽업척 유닛이 더 구비된다. 본 발명은 상기 하측 모터 하우징 픽업척 유닛(40)과 상측 모터 하우징 픽업척 유닛(80)을 포함한다.The
상기 하측 모터 하우징 픽업척 유닛(40)은 픽업 승강부(42)와 픽업 그립편(44) 및 그립 작동부(46)를 포함한다. 상기 하측 모터 하우징 픽업척 유닛(40)은 픽업 이동 작동부(48)를 더 구비할 수 있다.The lower motor housing
상기 픽업 승강부(42)는 픽업 서포트 프레임(42SF)과 픽업 승강 프레임(42EF) 및 승강 작동수단(42EM)을 포함할 수 있다.The
상기 픽업 서포트 프레임(42SF)은 메인 프레임(10)에 구비된다. 상기 피딩트랙(36)의 상부에 배치되도록 메인 프레임(10)에 픽업 서포트 프레임(42SF)이 구비될 수 있다. 픽업 서포트 프레임(42SF)은 메인 프레임(10)에 세워진 픽업 서포트 포스트(52)에 전후진 가능하게 장착될 수 있다.The pickup support frame 42SF is provided in the
상기 픽업 승강 프레임(42EF)은 픽업 서포트 프레임(42SF)에 승강 가능하게 결합된다. 가이드 수단에 의해 픽업 승강 프레임(42EF)이 픽업 서포트 프레임(42SF)에 승강 가능하게 결합될 수 있다. 가이드 수단은 엘엠 가이드가 될 수 있다. 즉, 엘엠 가이드에 의해 픽업 승강 프레임(42EF)이 픽업 서포트 프레임(42SF)에 승강 가능하게 결합된 구조를 취할 수 있다.The pickup lifting frame 42EF is coupled to the pickup support frame 42SF so as to be able to move up and down. The pick-up lifting frame 42EF may be coupled to the pick-up support frame 42SF so as to be able to move up and down by the guide means. The guiding means may be an LM guide. That is, it is possible to take a structure in which the pickup lifting frame 42EF is movably coupled to the pickup support frame 42SF by the LM guide.
상기 승강 작동수단(42EM)은 픽업 서포트 프레임(42SF)에 지지된 실린더로 구성될 수 있다. 실린더의 실린더 로드가 상기 픽업 승강 프레임(42EF)에 연결되도록 구성된다. 상기 실린더의 실린더 로드가 신축됨에 따라 상기 픽업 승강 프레임(42EF)이 픽업 서포트 프레임(42SF)에서 승강될 수 있다.The lifting operation means 42EM may be configured as a cylinder supported by the pickup support frame 42SF. The cylinder rod of the cylinder is configured to be connected to the pickup lifting frame 42EF. As the cylinder rod of the cylinder expands and contracts, the pickup lifting frame 42EF may be raised and lowered in the pickup support frame 42SF.
상기 픽업 그립편(44)은 픽업 승강 프레임(42EF)에 구비된다. 한 쌍의 픽업 그립편(44)이 픽업 승강 프레임(42EF)에 구비된다. 한 쌍의 픽업 그립편(44)은 엘엠 가이드와 같은 이동 가이드수단에 의해 픽업 승강 프레임(42EF)에 구비된다. 한 쌍의 좌우 픽업 그립편(44)이 상기 이동 가이드수단에 의해 픽업 승강 프레임(42EF)의 좌우 폭 방향으로 전후진될 수 있도록 구성된다. 즉, 한 쌍의 픽업 그립편(44)이 픽업 승강 프레임(42EF)의 좌우 폭방향으로 벌려지거나 좁혀질 수 있도록 픽업 승강 프레임(42EF)에 결합되어 있다.The
상기 그립 작동부(46)는 하우징 피딩 가동스프링(46FS)과 그립 가동실린더(46GC)로 구성될 수 있다.The
상기 하우징 피딩 가동스프링(46FS)은 픽업 승강 프레임(42EF)과 한 쌍의 픽업 그립편(44) 사이에 개재되도록 구성될 수 있다. 픽업 승강 프레임(42EF)의 그립편 가이드홈에 상기 픽업 그립편(44)이 슬라이드 가능하게 결합되고, 상기 그립아압 가이드홈에는 스프링 지지턱이 구비되고, 상기 픽업 그립편(44)의 상단부에는 편측 스프링 지지턱이 구비되어, 상기 그립편 가이드홈에 수용된 하우징 피딩 가동스프링(46FS)이 각각 상기 스프링 지지턱과 상기 그립편측 스프링 지지턱에 접촉되도록 구성된다. 상기 하우징 피딩 가동스프링(46FS)의 탄성력에 의해 한 쌍의 픽업 그립편(44)이 서로 벌려진 상태로 유지될 수 있다.The housing feeding movable spring 46FS may be configured to be interposed between the pickup lifting frame 42EF and a pair of
상기 그립 가동실린더(46GC)는 픽업 승강 프레임(42EF)에 구비된다. 픽업 승강 프레임(42EF)의 내부에는 한 쌍의 유압챔버가 구비되고, 상기 유압챔버에는 한 쌍의 그립편의 상단부측 일부가 결합되도록 구성된다. 상기 그립 가동실린더(46GC)에 의해 상기 픽업 승강 프레임(42EF) 내부의 상기 압력챔버에 유압이 공급되면, 상기 유압에 의해 한 쌍의 그립편이 하우징 피딩 가동스프링(46FS)의 탄성력을 이기고 서로 좁혀지게 된다. 상기 그립 가동실린더(46GC)에서 픽업 승강 프레임(42EF) 내부의 유압챔버로 공급된 유압을 배출하면 상기 하우징 피딩 가동스프링(46FS)의 탄성 복원력에 의해 한 쌍의 픽업 그립편(44)이 좁혀져 있던 상태에서 원위치로 벌어질 수 있게 된다.The grip movable cylinder 46GC is provided in the pickup lifting frame 42EF. A pair of hydraulic chambers are provided inside the pick-up lifting frame 42EF, and a part of the upper end side of the pair of grip pieces is coupled to the hydraulic chamber. When hydraulic pressure is supplied to the pressure chamber inside the pick-up lifting frame 42EF by the grip movable cylinder 46GC, a pair of grip pieces overcome the elastic force of the housing feeding movable spring 46FS by the hydraulic pressure and narrow each other. do. When the hydraulic pressure supplied from the grip movable cylinder 46GC to the hydraulic chamber inside the pickup lifting frame 42EF is discharged, the pair of
상기 픽업 서포트 프레임(42SF)은 상기 메인 프레임(10)에 구비된 픽업 서포트 포스트(52)에 전후진 가능하게 장착될 수 있다. 픽업 서포트 프레임(42SF)도 엘엠 가이드와 같은 전후진 가이드수단에 의해 픽업 서포트 포스트(52)에 전후진 가능하게 결합될 수 있다.The pickup support frame 42SF may be mounted to the
상기 픽업 이동 작동부(48)는 픽업 서포트 포스트(52)에 구비된 픽업 이동 실린더로 구성될 수 있다. 픽업 이동 실린더의 실린더 로드가 상기 픽업 서포트 프레임(42SF)에 연결되도록 구성되어, 상기 픽업 이동 실린더의 실린더 로드가 신축됨에 따라서 상기 픽업 서포트 프레임(42SF)과 이에 승강 가능하게 장착된 픽업 승강 프레임(42EF) 및 픽업 승강 프레임(42EF)에 결합된 한 쌍의 픽업 그립편(44)이 상기 턴테이블(20)의 반경 방향을 따라 전후진 작동될 수 있다. 상기 픽업 승강 프레임(42EF) 및 한 쌍의 픽업 그립편(44)이 상기 하측 모터 하우징 피딩트랙(36)의 위쪽에서 상기 턴테이블(20) 위에 구비된 지그(22)의 위쪽으로 전진하거나 지그(22)의 위쪽에서 턴테이블(20)의 둘레부 쪽으로 후진하도록 구성될 수 있다.The pickup
상기 모터로터 공급부(50)는 턴테이블(20)의 주위에 배치되도록 메인 프레임(10)에 구비된다. 상기 모터로터 공급부(50)는 턴테이블(20)의 둘레부에 인접되면서 동시에 상기 하측 모터 하우징 픽업척 유닛(40)의 옆에 배치되도록 메인 프레임(10)에 구비된다.The motor
상기 모터로터 공급부(50)는 메인 프레임(10)에 구비된 서포트 포스트(52)에 지지된 모터로터 피딩트랙(54)을 구비한다. 모터로터 피딩트랙(54)은 턴테이블(20)의 둘레부에서 바깥쪽으로 일정 길이 연장된 채널 형상으로 구성된다. 모터로터 피딩트랙(54)은 내부에 모터로터 공급통로가 구비되고 상단부는 개방된 채널 형상으로 구성된 것이다. 상기 모터로터 피딩트랙(54)의 선단부가 상기 턴테이블(20)의 상면에 구비된 지그(22)와 인접되는 위치에 배치된다. 상기 모터로터 피딩트랙(54) 내부의 모터로터 공급통로에는 중앙부에 모터축(2C)가 결합된 복수개의 모터로터(2B)가 연속적으로 공급되도록 구성된다. 상기 모터로터 피딩트랙(54) 내부의 모터로터 공급통로에 수작업으로 복수개의 모터로터(2B)를 연속적으로 투입하도록 구성될 수 있다. 또는 별도의 모터로터 피딩장치에 의해 모터로터 피딩트랙(54) 내부의 모터로터 공급통로에 복수개의 모터로터(2B)를 연속적으로 공급하도록 구성될 수도 있다. 이때, 상기 모터로터 피딩트랙(54)은 선단부의 높이가 기단부의 높이보다 더 낮도록 경사지게 배치된다. 즉, 모터로터 피딩트랙(54)이 상기 텐턴테이블(20) 위에 구비된 지그(22) 쪽으로 슬로프처럼 하향 경사지게 배치되어, 모터로터(2B)가 순서대로 모터로터 피딩트랙(54)의 선단부쪽으로 내려올 수 있도록 구성된다. 모터로터 피딩트랙(54)의 선단부에는 걸림편이 구비되어, 가장 앞쪽의 모터로터(2B)가 모터로터 피딩트랙(54)의 선단부로 빠지는 일은 방지된다.The motor
상기 모터로터 삽입부(60)는 로터 인서트 승강부(62)와 로터 인서트 그립편(64) 및 로터 인서트 그립 작동부(66)를 포함할 수 있다. 상기 모터로터 삽입부(60)는 로터 인서트 이동 작동부(68)를 더 구비할 수 있다.The motor
상기 로터 인서트 승강부(62)는 로터 픽업 승강 프레임(62PF)과 로터 인서트 승강프레임(62EF) 및 승강 작동수단(62EM)을 포함할 수 있다.The rotor
상기 로터 픽업 승강 프레임(62PF)은 메인 프레임(10)에 구비된다. 상기 모터로터 피딩트랙(54)의 상부에 배치되도록 메인 프레임(10)에 로터 픽업 승강 프레임(62PF)이 구비될 수 있다. 로터 픽업 승강 프레임(62PF)은 메인 프레임(10)에 세워진 로터 인서트 서포트 포스트(52)에 전후진 가능하게 장착될 수 있다.The rotor pickup lifting frame 62PF is provided in the
상기 로터 인서트 승강프레임(62EF)은 로터 픽업 승강 프레임(62PF)에 승강 가능하게 결합된다. 가이드 수단에 의해 로터 인서트 승강프레임(62EF)이 로터 픽업 승강 프레임(62PF)에 승강 가능하게 결합될 수 있다. 가이드 수단은 엘엠 가이드가 될 수 있다. 즉, 엘엠 가이드에 의해 로터 인서트 승강프레임(62EF)이 로터 픽업 승강 프레임(62PF)에 승강 가능하게 결합된 구조를 취할 수 있다.The rotor insert lifting frame 62EF is coupled to the rotor pickup lifting frame 62PF so as to be able to move up and down. The rotor insert lifting frame 62EF may be movably coupled to the rotor pickup lifting frame 62PF by the guide means. The guiding means may be an LM guide. That is, the rotor insert lifting frame 62EF may be coupled to the rotor pickup lifting frame 62PF so as to be able to move up and down by the LM guide.
상기 승강 작동수단(62EM)은 로터 픽업 승강 프레임(62PF)에 지지된 실린더로 구성될 수 있다. 실린더의 실린더 로드가 상기 로터 인서트 승강프레임(62EF)에 연결되도록 구성된다. 상기 실린더의 실린더 로드가 신축됨에 따라 상기 로터 인서트 승강프레임(62EF)이 로터 픽업 승강 프레임(62PF)에서 승강될 수 있다.The lifting operation means 62EM may be composed of a cylinder supported by the rotor pickup lifting frame 62PF. The cylinder rod of the cylinder is configured to be connected to the rotor insert lifting frame 62EF. As the cylinder rod of the cylinder expands and contracts, the rotor insert lifting frame 62EF may be raised and lowered in the rotor pickup lifting frame 62PF.
상기 로터 인서트 그립편(64)은 로터 인서트 승강프레임(62EF)에 구비된다. 한 쌍의 로터 인서트 그립편(64)이 로터 인서트 승강프레임(62EF)에 구비된다. 한 쌍의 좌우 로터 인서트 그립편(64)은 엘엠 가이드와 같은 이동 가이드수단에 의해 로터 인서트 승강프레임(62EF)에 구비된다. 한 쌍의 좌우 로터 인서트 그립편(64)이 상기 이동 가이드수단에 의해 로터 인서트 승강프레임(62EF)의 좌우 폭 방향으로 전후진될 수 있도록 구성된다. 즉, 한 쌍의 로터 인서트 그립편(64)이 로터 인서트 승강프레임(62EF)의 좌우 폭방향으로 벌려지거나 좁혀질 수 있도록 로터 인서트 승강프레임(62EF)에 결합되어 있다.The rotor
상기 로터 인서트 그립 작동부(66)는 모터로터 피딩 가동스프링과 로터 그립 가동실린더로 구성될 수 있다.The rotor insert
상기 모터로터 피딩 가동스프링은 로터 픽업 승강프레임(62PF)과 한 쌍의 로터 인서트 그립편(64) 사이에 개재되도록 구성될 수 있다. 로터 픽업 승강프레임(62PF)의 그립편 가이드홈에 상기 로터 인서트 그립편(64)이 슬라이드 가능하게 결합되고, 상기 그립아압 가이드홈에는 스프링 지지턱이 구비되고, 상기 로터 인서트 그립편(64)의 상단부에는 그립편측 스프링 지지턱이 구비되어, 상기 그립편 가이드홈에 수용된 모터로터 피딩 가동스프링이 각각 상기 스프링 지지턱과 상기 편측 스프링 지지턱에 접촉되도록 구성된다. 상기 모터로터 피딩 가동스프링의 탄성력에 의해 한 쌍의 로터 인서트 그립편(64)이 서로 벌려진 상태로 유지될 수 있다.The motor rotor feeding movable spring may be configured to be interposed between the rotor pick-up lifting frame 62PF and a pair of rotor
상기 그립 가동실린더는 로터 픽업 승강프레임(62PF)에 구비된다. 로터 픽업 승강프레임(62PF)의 내부에는 한 쌍의 유압챔버가 구비되고, 상기 유압챔버에는 한 쌍의 로터 인서트 그립편(64)의 상단부측 일부가 결합되도록 구성된다. 상기 로터 인서트 그립 작동수단(즉, 로터 그립 가동실린더)에 의해 상기 로터 픽업 승강 프레임(62PF) 내부의 상기 압력챔버에 유압이 공급되면, 상기 유압에 의해 한 쌍의 로터 인서트 그립편(64)이 모터로터 피딩 가동스프링의 탄성력을 이기고 서로 좁혀지게 된다. 상기 로터 그립 가동실린더에서 로터 픽업 승강프레임(62PF) 내부의 유압챔버로 공급된 유압을 배출하면 한 쌍의 로터 인서트 그립편(64)이 좁혀져 있던 상태에서 상기 모터로터 피딩 가동스프링의 탄성 복원력에 의해 원위치로 벌어질 수 있다.The grip movable cylinder is provided in the rotor pick-up lifting frame 62PF. A pair of hydraulic chambers are provided inside the rotor pick-up lifting frame 62PF, and a portion of the upper end side of the pair of rotor
상기 로터 픽업 승강프레임(62PF)은 상기 메인 프레임(10)에 구비된 로터 인서트 서포트 포스트에 전후진 가능하게 장착될 수 있다. 로터 픽업 승강 프레임(62PF)도 엘엠 가이드와 같은 전후진 가이드수단에 의해 로터 인서트 서포트 포스트에 전후진 가능하게 결합될 수 있다.The rotor pick-up lifting frame 62PF may be mounted to a rotor insert support post provided in the
상기 로터 인서트 이동 작동부(68)는 로터 인서트 서포트 포스트에 구비된 로터 픽업 이동 실린더로 구성될 수 있다. 로터 픽업 이동 실린더의 실린더 로드가 상기 로터 픽업 승강프레임(62PF)에 연결되도록 구성되어, 상기 로터 픽업 이동 실린더의 실린더 로드가 신축됨에 따라서 상기 로터 픽업 승강프레임(62PF)과 이에 승강 가능하게 장착된 로터 인서트 승강프레임(62EF) 및 로터 인서트 승강프레임(62EF)에 결합된 한 쌍의 로터 인서트 그립편(64)이 상기 턴테이블(20)의 반경 방향을 따라 전후진 작동될 수 있다. 상기 로터 인서트 승강프레임(62EF) 및 로터 인서트 승강프레임(62EF)에 결합된 한 쌍의 로터 인서트 그립편(64)이 상기 로터 피딩트랙(76)의 위쪽에서 상기 턴테이블(20) 위에 구비된 지그(22)의 위쪽으로 전진하거나 지그(22)의 위쪽에서 턴테이블(20)의 둘레부 쪽으로 후진하도록 구성될 수 있는 것이다.The rotor insert moving
상기 상측 모터 하우징 피딩부(70)는 메인 프레임(10)에 구비된다. 턴테이블(20)의 다른 쪽 옆에 배치되도록 상측 모터 하우징 피딩부(70)가 메인 프레임(10)에 구비된다. 상기 모터로터 공급부(50)와 상기 하측 모터 하우징 피딩부(30) 사이에 배치되도록 상기 상측 모터 하우징 피딩부(70)가 상기 메인 프레임(10)에 구비된다. 상기 상측 모터 하우징 피딩부(70)는 피딩 지지드럼(72)과 피딩드럼(74) 및 피딩트랙(76)을 포함한다. 상측 모터 하우징 피딩부(70)를 구성하는 피딩드럼(74)과 피딩트랙(76)은 상측 모터 하우징 피딩드럼(74)과 상측 모터 하우징 피딩트랙(76)이라 할 수 있다.The upper motor
상기 상측 모터 하우징 피딩드럼(74)도 내부에 상측 모터 하우징 이동경로(75)가 구비된다. 상측 모터 하우징 이동경로(75)는 상측 모터 하우징 피딩드럼(74)의 하부에서 상부 쪽으로 나선형으로 이어진 경로로 구성된다. 피딩 지지드럼(72)의 내부에 피딩드럼(74)이 내장되고, 상기 피딩 지지드럼(72)에는 피딩드럼(74)에 연결된 바이브레이션 모터가 구비되어, 상기 바이브레이션 모터의 작동에 의해 피딩드럼(74)이 진동하게 되고, 상기 피딩드럼(74)에 채워져 있는 다량의 상측 모터 하우징(2D)은 피딩드럼(74)의 진동에 따라 상측 모터 하우징 이동경로(75)를 따라 피딩드럼(74)의 하부에서부터 상부로 올라오게 된다. 상기 상측 모터 하우징 이동경로(75)를 따라 다량의 상측 모터 하우징(2D)이 연속적으로 열을 이루어서 지나가도록 구성된다. 상기 상측 모터 하우징 이동경로(75)를 따라 다량의 상측 모터 하우징(2D)이 연속적으로 열을 이루어서 올라와서 상기 상측 모터 하우징 이동경로(75)에 연결된 피딩트랙(36)을 지나가게 된다. 이때, 상기 피딩트랙(76)의 상부에는 피딩 가이드판(78)이 구비된다. 상기 피딩 가이드판(78)은 피딩트랙(76)의 내측단 상부에서부터는 눕혀져 있다가 상기 피딩 지지드럼(72)의 배출 포트 쪽으로 갈수록 피딩트랙(76)의 외측단 쪽으로 점점 세워졌다가 다시 눕혀지는 방향으로 배치되어 있어서, 상기 상측 모터 하우징 이동경로(75)를 따라 올라오는 상측 모터 하우징(2D)이 상기 피딩 가이드판(78) 영역에 들어오면 옆으로 세워져 있다가 상기 피딩트랙(76)과 피딩 가이드판(78)을 따라 피딩 지지드럼(72)의 배출 포트 쪽으로 이동하면서 상면이 보여지도록 수평 방향으로 눕혀진 상태가 되고, 상기 상측 모터 하우징(2D)이 상면이 위를 향하도록 눕혀진 상태로 상기 피딩 지지드럼(72)의 배출 포트 쪽으로 공급된다. 상측 모터 하우징 이동경로(75)에 배치된 피딩 지지드럼(75) 일측의 배출 포트 쪽으로 상측 모터 하우징(2D)이 공급된다.The upper motor
상기 상측 모터 하우징 피딩트랙(76)은 상측 모터 하우징 피딩 지지드럼(75)의 일측에 구비된 배출 포트를 관통하여 상기 상측 모터 하우징 이동경로(75)와 연결된다. 상측 모터 하우징 피딩트랙(76)의 기단부가 상기 상측 모터 하우징 피딩 지지드럼(75)의 배출 포트를 관통하여 상기 상측 모터 하우징 이동경로(75)에 연결된다. 상기 상측 모터 하우징 피딩트랙(76)의 선단부도 상기 턴테이블(20) 위에 구비된 지그(22)와 인접한 위치에 배치된다. 상기 피딩드럼(74)이 바이브레이션 장치(예를 들어, 바이브레이션 모터)에 의해 진동하면서 상기 상측 모터 하우징(2D)이 상기 피딩드럼(74)의 상측 모터 하우징 이동경로(75)를 따라 올라와서 상기 상측 모터 하우징 피딩트랙(76)의 선단부 쪽으로 이동하게 된다.The upper motor
상기 상측 모터 하우징 픽업척 유닛(80)은 픽업 승강부(82)와 픽업 그립편(84) 및 그립 작동부(86)를 포함할 수 있다. 상기 상측 모터 하우징 픽업척 유닛(80)도 픽업 이동 작동부(88)를 더 구비할 수 있다.The upper motor housing pickup chuck unit 80 may include a
상기 상측 모터 하우징 픽업 승강부(82)는 상측 모터 하우징 픽업 서포트 프레임(82SF)과 상측 모터 하우징 픽업 승강 프레임(82EF) 및 승강 작동수단(82EM)을 포함할 수 있다.The upper motor housing
상기 상측 모터 하우징 픽업 서포트 프레임(82SF)은 메인 프레임(10)에 구비된다. 상기 상측 모터 하우징 피딩트랙(76)의 상부에 배치되도록 메인 프레임(10)에 상측 모터 하우징 픽업 서포트 프레임(82SF)이 구비될 수 있다. 상측 모터 하우징 픽업 서포트 프레임(82SF)은 메인 프레임(10)에 세워진 상측 모터 하우징 픽업 서포트 포스트에 전후진 가능하게 장착될 수 있다.The upper motor housing pickup support frame 82SF is provided in the
상기 상측 모터 하우징 픽업 승강 프레임(82EF)은 상측 모터 하우징 픽업 서포트 프레임(82SF)에 승강 가능하게 결합된다. 가이드 수단에 의해 상측 모터 하우징 픽업 승강 프레임(82EF)이 상측 모터 하우징 픽업 서포트 프레임(82SF)에 승강 가능하게 결합될 수 있다. 가이드 수단은 엘엠 가이드가 될 수 있다. 즉, 엘엠 가이드에 의해 상측 모터 하우징 픽업 승강 프레임(82EF)이 상측 모터 하우징 픽업 서포트 프레임(82SF)에 승강 가능하게 결합된 구조를 취할 수 있다.The upper motor housing pickup lifting frame 82EF is coupled to the upper motor housing pickup support frame 82SF so as to be able to move up and down. The upper motor housing pickup lifting frame 82EF may be coupled to the upper motor housing pickup support frame 82SF so as to be movably lowered by the guide means. The guiding means may be an LM guide. That is, the upper motor housing pickup and lowering frame 82EF may be coupled to the upper motor housing pickup support frame 82SF so as to be elevating and lowered by the LM guide.
상기 승강 작동수단(82EM)은 상측 모터 하우징 픽업 서포트 프레임(82SF)에 지지된 실린더로 구성될 수 있다. 실린더의 실린더 로드가 상기 상측 모터 하우징 픽업 승강 프레임(82EF)에 연결되도록 구성된다. 상기 실린더의 실린더 로드가 신축됨에 따라 상기 상측 모터 하우징 픽업 승강 프레임(82EF)이 상측 모터 하우징 픽업 서포트 프레임(82SF)에서 승강될 수 있다.The lifting operation means 82EM may be configured as a cylinder supported by the upper motor housing pickup support frame 82SF. The cylinder rod of the cylinder is configured to be connected to the upper motor housing pick-up lifting frame 82EF. As the cylinder rod of the cylinder expands and contracts, the upper motor housing pickup lifting frame 82EF may be raised and lowered from the upper motor housing pickup support frame 82SF.
상기 상측 모터 하우징 픽업 그립편(84)은 상측 모터 하우징 픽업 승강 프레임(82EF)에 구비된다. 한 쌍의 상측 모터 하우징 픽업 그립편(84)이 상측 모터 하우징 픽업 승강 프레임(82EF)에 구비된다. 한 쌍의 상측 모터 하우징 픽업 그립편(84)은 엘엠 가이드와 같은 이동 가이드수단에 의해 상측 모터 하우징 픽업 승강 프레임(82EF)에 구비된다. 한 쌍의 좌우 상측 모터 하우징 픽업 그립편(84)이 상기 이동 가이드수단에 의해 상측 모터 하우징 픽업 승강 프레임(82EF)의 좌우 폭 방향으로 전후진될 수 있도록 구성된다. 즉, 한 쌍의 상측 모터 하우징 픽업 그립편(84)이 상측 모터 하우징 픽업 승강 프레임(82EF)의 좌우 폭방향으로 벌려지거나 좁혀질 수 있도록 상측 모터 하우징 픽업 승강 프레임(82EF)에 결합되어 있다.The upper motor housing
상기 상측 모터 하우징 그립 작동부(86)는 하우징 피딩 가동스프링(86FS)과 그립 가동실린더(86GC)로 구성될 수 있다.The upper motor housing grip operating part 86 may be composed of a housing feeding movable spring 86FS and a grip movable cylinder 86GC.
상기 하우징 피딩 가동스프링(86FS)의 양단부가 한 쌍의 상측 모터 하우징 픽업 그립편(84)에 각각 연결되도록 구성된다. 상기 하우징 피딩 가동스프링(86FS)의 탄성력에 의해 한 쌍의 상측 모터 하우징 픽업 그립편(84)이 서로 벌려진 상태로 유지될 수 있다.Both ends of the housing feeding movable spring 86FS are configured to be connected to a pair of upper motor housing
상기 하우징 피딩 가동스프링(86FS)은 상측 모터 하우징 픽업 승강 프레임(82EF)과 한 쌍의 픽업 그립편(84) 사이에 개재되도록 구성될 수 있다. 상측 모터 하우징 픽업 승강 프레임(82EF)의 그립편 가이드홈에 상기 픽업 그립편(84)이 슬라이드 가능하게 결합되고, 상기 그립아압 가이드홈에는 스프링 지지턱이 구비되고, 상기 픽업 그립편(84)의 상단부에는 그립편측 스프링 지지턱이 구비되어, 상기 그립편 가이드홈에 수용된 하우징 피딩 가동스프링(86FS)이 각각 상기 스프링 지지턱과 상기 그립편측 스프링 지지턱에 접촉되도록 구성된다. 상기 하우징 피딩 가동스프링(86FS)의 탄성력에 의해 한 쌍의 픽업 그립편(84)이 서로 벌려진 상태로 유지될 수 있다.The housing feeding movable spring 86FS may be configured to be interposed between the upper motor housing pickup lifting frame 82EF and a pair of
상기 그립 가동실린더(86GC)는 상측 모터 하우징 픽업 승강 프레임(82EF)에 구비된다. 상측 모터 하우징 픽업 승강 프레임(82EF)의 내부에는 한 쌍의 유압챔버가 구비되고, 상기 유압챔버에는 한 쌍의 그립편의 상단부측 일부가 결합되도록 구성된다. 상기 그립 가동실린더(86GC)에 의해 상기 상측 모터 하우징 픽업 승강 프레임(82EF) 내부의 상기 압력챔버에 유압이 공급되면, 상기 유압에 의해 한 쌍의 그립편이 하우징 피딩 가동스프링(86FS)의 탄성력을 이기고 서로 좁혀지게 된다. 상기 그립 가동실린더(86GC)에서 상측 모터 하우징 픽업 승강 프레임(82EF) 내부의 유압챔버로 공급된 유압을 배출하면 상기 하우징 피딩 가동스프링(86FS)의 탄성 복원력에 의해 한 쌍의 픽업 그립편(84)이 좁혀져 있던 상태에서 원위치로 벌어질 수 있다.The grip movable cylinder 86GC is provided on the upper motor housing pickup and lowering frame 82EF. A pair of hydraulic chambers are provided inside the upper motor housing pickup and lowering frame 82EF, and a portion of the upper end side of the pair of grip pieces is coupled to the hydraulic chamber. When hydraulic pressure is supplied to the pressure chamber inside the upper motor housing pickup and lowering frame 82EF by the grip movable cylinder 86GC, a pair of grip pieces overcome the elastic force of the housing feeding movable spring 86FS by the hydraulic pressure. They are narrowed down to each other. When the hydraulic pressure supplied from the grip movable cylinder 86GC to the hydraulic chamber inside the upper motor housing pickup lifting frame 82EF is discharged, a pair of
상기 상측 모터 하우징 픽업 서포트 프레임(82SF)은 상기 메인 프레임(10)에 구비된 상측 모터 하우징 픽업 서포트 포스트에 전후진 가능하게 장착될 수 있다. 상측 모터 하우징 픽업 서포트 프레임(82SF)도 엘엠 가이드와 같은 전후진 가이드수단에 의해 상측 모터 하우징 픽업 서포트 포스트에 전후진 가능하게 결합될 수 있다.The upper motor housing pickup support frame 82SF may be mounted to the upper motor housing pickup support post provided in the
상기 픽업 이동 작동부(88)는 상측 모터 하우징 픽업 서포트 포스트에 구비된 픽업 이동 실린더로 구성될 수 있다. 픽업 이동 실린더의 실린더 로드가 상기 상측 모터 하우징 픽업 서포트 프레임(82SF)에 연결되도록 구성되어, 상기 픽업 이동 실린더의 실린더 로드가 신축됨에 따라서 상기 상측 모터 하우징 픽업 서포트 프레임(82SF)과 이에 승강 가능하게 장착된 상측 모터 하우징 픽업 승강 프레임(82EF) 및 상측 모터 하우징 픽업 승강 프레임(82EF)에 결합된 한 쌍의 상측 모터 하우징 픽업 그립편(84)이 상기 턴테이블(20)의 반경 방향을 따라 전후진 작동될 수 있다. 상기 상측 모터 하우징 픽업 승강 프레임(82EF) 및 한 쌍의 상측 모터 하우징 픽업 그립편(84)이 상기 상측 모터 하우징 피딩트랙(76)의 위쪽에서 상기 턴테이블(20) 위에 구비된 지그(22)의 위쪽으로 전진하거나 지그(22)의 위쪽에서 턴테이블(20)의 둘레부 쪽으로 후진하도록 구성될 수 있는 것이다.The pickup movement operation unit 88 may be constituted by a pickup movement cylinder provided in the pickup support post in the upper motor housing. The cylinder rod of the pickup moving cylinder is configured to be connected to the upper motor housing pickup support frame 82SF, and as the cylinder rod of the pickup moving cylinder expands and contracts, the upper motor housing pickup support frame 82SF and the upper motor housing pickup support frame 82SF are mounted so as to be elevated. A pair of upper motor housing
상기 메인 프레임(10)에는 하측 모터 하우징 오일공급부(90)와 상측 모터 하우징 오일공급부(100)가 구비된다. 상기 하측 모터 하우징 오일공급부(90)와 상측 모터 하우징 오일공급부(100)에는 오일 공급노즐(92,102)이 각각 구비되고, 상기 오일 공급노즐(92,102)에는 미도시된 오일공급장치가 연결되어 있다.The
한편, 상기 메인 프레임(10)에는 모터로터 삽입부(60)와 상측 모터 하우징 피딩부(70) 사이에 배치되도록 스크류 체결부(110)가 구비된다. 상기 스크류 체결부(110)는 서포트 프레임(112), 승강 작동실린더, 승강 프레임(114), 스크류 로테이션 로드(115), 로테이션 구동모터(116), 스크류 투입 카셋트(117)를 포함한다.Meanwhile, the
상기 메인 프레임(10)에는 모터로터 삽입부(60)와 상측 모터 하우징 피딩부(70) 사이에 배치되도록 서포트 프레임(112)이 구비된다. 상기 서포트 프레임(112)은 메인 프레임(10)에 상하 방향으로 세워져 있다. 상기 서포트 프레임(112)에는 적어도 두 개의 가이드 포스트(112GP)가 구비된다. 상기 가이드 포스트(112GP)는 서포트 프레임(112)에 상하 방향으로 세워져 있다. The
상기 승강 작동실린더는 서포트 프레임(112)에 장착된다. 서포트 프레임(112)의 상단부에 승강 작동실린더가 장착된다. 승강 작동실린더는 상하 방향으로 세워져 있어서 실린더 로드가 상하 방향으로 세워져 있도록 구성된다.The lifting operation cylinder is mounted on the
상기 승강 프레임(114)은 상부 프레임판(114UP)과 하부 프레임판(114LP) 및 연결 바아(114CB)를 포함한다. 상기 상부 프레임판(114UP)은 서포트 프레임(112)에 구비된 가이드 포스트(112GP)에 슬라이드 가능하게 결합된다. 또한, 하부 프레임판(114LP)도 상부 프레임판(114UP)의 아래에서 상기 가이드 포스트(112GP)에 슬라이드 가능하게 결합된다. 상기 상부 프레임판(114UP)과 하부 프레임판(114LP)은 적어도 두 개 이상의 연결 바아(114CB)에 의해 서로 연결되어 있어서, 상기 상부 프레임판(114UP)과 하부 프레임판(114LP) 및 연결 바아(114CB)가 상기 가이드 포스트(112GP)를 따라 함께 승강될 수 있게 된다.The
상기 스크류 로테이션 로드(115)는 승강 프레임(114)의 구성인 하부 프레임판(114LP)에 상하로 슬라이드 가능하게 결합된다. 한 쌍의 좌우 스크류 로테이션 로드(115)가 하부 프레임판(114LP)에 상하로 슬라이드 가능하게 장착된다.The
상기 로테이션 구동모터(116)는 상부 프레임판(114UP)에 장착된다. 한 쌍의 로테이션 구동모터(116)가 세워진 상태로 상기 상부 프레임판(114UP)에 장착된다. 한 쌍의 로테이션 구동모터(116)의 모터축이 상부 프레임판(114UP)의 저면으로 돌출되어 있으며, 상기 한 쌍의 스크류 로테이션 로드(115)가 한 쌍의 로테이션 구동모터(116)의 모터축에 연결된다. 한 쌍의 스크류 로테이션 로드(115)의 상단부가 연결구에 의해 로테이션 구동모터(116)의 모터축에 연결된다.The
상기 스크류 투입 카셋트(117)는 승강 프레임(114)의 구성인 하부 프레임판(114LP)의 저면에 장착된다. 한 쌍의 스크류 투입 카셋트(117)의 내부에 확보된 스크류(2E) 투입챔버에는 상기 한 쌍의 스크류 로테이션 로드(115)가 들어와서 승강될 수 있도록 구성된다. 상기 한 쌍의 스크류 투입 카셋트(117)의 일측에는 스크류(2E) 투입홀이 구비되고, 상기 스크류(2E) 투입홀은 상기 스크류(2E) 투입챔버와 연통된다. 이때, 상기 스크류 투입 카셋트(117)는 서로 마주하는 고정 카셋트편과 가동 카셋트편을 구비하며, 상기 가동 카셋트편은 힌지부에 의해 상기 스크류 투입 카셋트(117)에 결합되어, 상기 힌지부를 기준으로 가동 카셋트편이 고정 카셋트편에서 벌어지거나 좁혀질 수 있도록 구성된다. 또한, 상기 가동 카셋트편은 스프링에 의해 고정 카셋트편에 연결되어, 상기 스프링의 힘에 의해 가동 카셋트편의 안쪽면이 고정 카셋트편의 안쪽면에 접촉된 상태로 유지되며, 상기 가동 카셋트편과 고정 카셋프편의 안쪽면 사이에는 스크류(2E) 수용홀이 확보되어 있고, 상기 스크류(2E) 수용홀은 상기 스크류 투입 카셋트(117)의 스크류 투입챔버와 연통된다. 상기 스크류 투입챔버의 위쪽에 있고 스크류 수용홀은 아래쪽에 있게 된다. 상기 힌지부를 기준으로 가동 카셋트편이 고정 카셋트편에서 벌어지면 상기 스크류 수용홀이 더 벌어지고 상기 힌지부를 기준으로 가동 카셋트편이 고정 카셋트편에 접촉되면 상기 스크류 수용홀이 원래의 직경으로 복귀하게 된다. 상기 스크류 투입홀은 스크류 투입챔버와 연통됨과 동시에 상기 스크류 수용홀의 위쪽에 배치된다.The
상기 스크류 투입 카셋트(117)의 스크류 투입홀에 스크류(2E)를 공급하는 스크류 피딩부(120)가 구비된다. 상기 스크류 피딩부(120)는 스크류 피딩드럼(122), 스크류 피딩 연결관(124)을 포함한다. 스크류 피딩 연결관(124)의 내부로는 스크류 분사장치에 의해 스크류가 분사될 수 있도록 구성된다.A screw feeding part 120 for supplying a
상기 스크류 피딩드럼(122)은 스크류 피딩 지지드럼(121)에 내장되도록 구성되고, 상기 스크류 피딩드럼(122)의 내부에는 스크류 이동경로(122SP)가 구비된다. 스크류 이동경로(122SP)는 스크류 피딩드럼(122)의 하부에서 상부 쪽으로 나선형으로 이어진 경로로 구성된다. 상기 스크류 피딩 지지드럼(121)의 내부에 스크류 피딩드럼(122)이 내장되고, 상기 스크류 피딩 지지드럼(122)에는 스크류 피딩드럼(122)에 연결된 바이브레이션 모터가 구비되어, 상기 바이브레이션 모터의 작동에 의해 스크류 피딩드럼(122)이 진동하게 되고, 상기 스크류 피딩드럼(122)에 채워져 있는 다량의 스크류(2E)는 스크류 피딩드럼(122)의 진동에 따라 스크류 이동경로(122SP)를 따라 스크류 피딩드럼(122)의 하부에서부터 상부로 올라오게 된다. 상기 스크류 이동경로(122SP)를 따라 다량의 스크류(2E)가 연속적으로 눕혀진 상태로 지나가도록 구성된다. The
이때, 상기 스크류 피딩트랙(123)의 상부에는 스크류 피딩 가이드판이 구비된다. 상기 스크류 피딩 가이드판은 스크류 이동경로(122SP)의 내측단 상부에서부터는 눕혀져 있다가 상기 스크류 이동경로(122SP)의 선단부 쪽으로 갈수록 스크류 피딩트랙(123)의 외측단 쪽으로 점점 세워지도록 구성되어, 상기 스크류 이동경로(122SP)를 따라 올라오는 스크류(2E)가 상기 스크류 피딩 가이드판 영역에 들어오면 눕혀져 있는 상태에서 상기 스크류 이동경로(122SP)와 스크류 피딩 가이드판을 따라 스크류 피딩트랙(123)의 선단부 쪽으로 이동하면서 세워지게 된다.In this case, a screw feeding guide plate is provided above the
또한, 상기 스크류 이동경로(122SP)에는 스크류 피딩 지지드럼(121)의 배출포트를 통과한 스크류 피딩트랙(123)이 연결된다. 상기 스크류 피딩트랙(123)은 내부에 기단부에서 선단부까지 이어진 스크류 이동챔버가 구비된 채널 형상으로 구성되는데, 상기 스크류 피딩트랙(123)의 상단부에는 한 쌍의 좌우 스크류 헤드 걸침편(123HP)이 구비되어, 한 쌍의 좌우 스크류 헤드 걸침편(123HP)에 스크류 이렉션 통과홀(123SE)이 확보된다. 스크류 이렉션 통과홀(123SE)의 좌우 폭은 상기 스크류 이동챔버의 좌우 폭보다 작다.In addition, a
상기 스크류 피딩드럼(122)의 스크류 이동경로(122SP)에서 세워진 스크류(2E)에서 스크류 헤드는 스크류 피딩트랙(123)의 상기 좌우 한 쌍의 스크류 헤드 걸침편(123HP)에 얹혀져서 지지된 상태에서 상기 스크류 이렉션 통과홀(123SE)을 지나가기 때문에, 상기 스크류 피딩트랙(123)을 스크류(2E)가 지나가면서 계속해서 세워진 상태로 유지된다.In the screw (2E) erected in the screw movement path (122SP) of the screw feeding drum (122), the screw head is mounted on and supported by the pair of left and right screw head straddles (123HP) of the screw feeding track (123). Since it passes through the screw rectification through hole 123SE, the
또한, 상기 스크류 피딩트랙(123)에는 두 개의 스크류 토출로를 내부에 구비한 스크류 토출 가이드블록(123EGB)이 구비되고, 상기 스크류 토출 가이드블록에는 상기 한 쌍의 스크류 토출로에 각각 연결된 한 쌍의 스크류 피딩 연결관(124)의 기단부가 연결되고, 상기 스크류 토출 가이드블록에는 상기 스크류 피딩 연결관(124)의 기단부에서 스크류 피딩 연결관(124)의 내부로 연통되도록 에어 콤프레서와 같은 압력 에어공급장치가 연결되며, 상기 스크류 피딩 연결관(124)의 선단부는 상기 스크류 투입 카셋트(117)의 스크류 투입홀에 연결된다. 상기 압력 에어공급장치에 연결된 한 쌍의 스크류 피딩 연결관(124)이 상기 한 쌍의 스크류 투입 카셋트(117)의 스크류 투입홀에도 연결된다.In addition, the
따라서, 상기 스크류 피딩드럼(122)에서부터 상기 스크류 피딩트랙(123)을 지나서 상기 스크류 토출 가이드블록 내부의 한 쌍의 스크류 토출로로 세워져 들어온 한 쌍의 스크류(2E)는 상기 압력 에어공급장치에서 공급하는 압력 에어에 의해 상기 스크류 피딩 연결관(124)을 지나서 상기 스크류 투입 카셋트(117)의 상기 스크류 투입홀을 통과하여 상기 스크류 투입 카셋트(117) 내부의 스크류 투입챔버로 들어오고, 상기 스크류 투입챔버로 들어온 스크류(2E)는 상기 고정 카셋트편과 가동 카셋트편 사이에 확보된 스크류 수용홀로 세워진 상태로 들어오게 된다. 상기 스크류 헤드에 구비된 다각형(또는 일자형이나 십자형)의 스크류 체결 작동홈이 상기 스크류 투입 카셋트(117)의 위에 배치된 상기 스크류 로테이션 로드(115)의 하단부 아래에 배치된다. 이때, 상기 스크류 로테이션 로드(115)의 하단부에는 다각형(또는 일자형이나 십자형)의 스크류 체결 작동홈 결합편이 구비되어, 상기 스크로 체결 작동홈 결합편이 상기 스크류 헤드에 구비된 상기 스크류 체결 작동홈에 딱 맞게 결합된다. 드라이버를 스크류 헤드의 스크루 체결 작동홈에 결합하듯이 상기 스크류 로테이션 로드(115) 하단부의 스크류 체결 작동홈 결합편이 상기 스크류(2E)의 스크류 헤드에 구비된 상기 스크류 체결 작동홈에 딱 맞도록 결합됨으로써 상기 스크류 로테이션 로드(115)의 회전에 따라 스크류(2E)를 회전시킬 수 있는 상태가 된다. 상기 스크류(2E)의 헤드 위에서 스크류 로테이션 로드(115)가 아래로 내려와서 상기 헤드의 스크류 체결 작동홈에 결합됨으로써 상기 스크류 로테이션 로드(115)의 회전에 따라 스크류(2E)를 회전시킬 수 있는 상태가 되는 것이다.Therefore, a pair of
한편, 상기 하부 프레임판(114LP)에는 적어도 두 개 이상의 푸시바아(118)가 구비되어, 상기 스크류 로테이션 로드(115)의 회전에 의해 스크류(2E)를 회전시켜서 모터(2)의 상측 모터 하우징(2D)과 하측 모터 하우징(2A)을 결합할 때에 상기 푸시바아(118)가 모터(2)를 눌러주도록 구성된다. 정확하게는 푸시바아(118)가 상측 모터 하우징(2D)을 위에서 눌러줄 수 있도록 구성된다.Meanwhile, at least two or more push bars 118 are provided on the lower frame plate 114LP, and the
상기한 구성의 본 발명에 의한 모터 자동조립기에 의해 모터(2)를 자동으로 조립하는 과정을 설명하면 다음과 같다.The process of automatically assembling the
상기 턴테이블(20)의 상면에 구비된 지그(22)가 상기 하측 모터 하우징 피딩부(30)의 하측 모터 하우징 피딩트랙(36)의 선단부와 만나고 동시에 지그(22)의 모터(2) 하우징 수용부가 상기 하측 모터 하우징 픽업척 유닛(40)의 아래에 배치된 상태에서 상기 하측 모터 픽업 승강프레임이 하강한 다음 상기 하측 모터 하우징 피딩트랙(36)에 있는 하측 모터 하우징(2A)을 한 쌍의 하측 모터 하우징 그립편으로 그립한다.The
상기 하측 모터 하우징 픽업 승강 프레임(42EF)이 장착된 하측 모터 하우징 서포트 프레임이 상기 턴테이블(20) 안쪽 영역으로 전진하여 상기 지그(22) 내부의 모터 하우징 수용부의 위쪽에 하측 모터 하우징(2A)이 배치되도록 한다.The lower motor housing support frame on which the lower motor housing pickup and lowering frame 42EF is mounted advances to the inner region of the
상기 한 쌍의 모터 하우징 픽업 그립편(44)이 서로 벌어져서 상기 하측 모터 하우징(2A)이 지그(22) 내부의 하측 모터 하우징 수용부에 안착되도록 한다.The pair of motor housing
상기 턴테이블(20)을 하측 모터 하우징 오일공급부(90) 쪽으로 이동시켜서 하측 오일 공급노즐(92)의 아래에 배치되도록 하고, 상기 오일공급장치로부터 하측 오일 공급노즐(92)을 통해서 하측 모터 하우징(2A)의 내부에 오일을 공급한다.The
한편, 상기 하측 모터 하우징 오일공급부(90)에 의해 하측 모터 하우징(2A)의 내부에 오일을 공급한 다음에는 턴테이블(20)을 상기 상측 모터 하우징 피딩부(70) 쪽으로 돌려주는데, 상기 상측 모터 하우징 피딩부(70)와 상기 하측 모터 하우징 오일 공급부(90) 사이에서 일단 턴테이블(20)을 멈춘 다음, 상기 지그(22)의 하측 모터 하우징 수용부 옆에 구비된 모터 부품 수용부에 모터 부품을 작업자가 수작업에 의해 안치시켜서 상기 하측 모터 하우징(2A)의 외주면에 상기 모터 부품이 결합되도록 한다. 이때, 상기 모터 부품은 스테이터(전기강판)과 보빈이 결합된 부품으로서, 이러한 모터 부품을 하측 모터 하우징(2A)의 외주면에 결합시키는 공정을 추가로 수행할 수 있다. 모터 부품을 결합시키는 공정만큼을 수동으로 수행하게 된다.On the other hand, after oil is supplied to the inside of the
상기 지그(22)에서 하측 모터 하우징(2A)과 모터 부품이 결합된 상태에서 상기 턴테이블(20)을 상기 모터로터 공급부(50) 쪽으로 회전시킨다.In the
상기 하측 모터 하우징(2A)과 모터 부품이 결합된 지그(22)가 모터로터 공급부(50) 쪽으로 회전된 상태에서 상기 모터로터 삽입부(60)에 의해 모터로터 공급부(50)에서 공급된 모터로터(2B)를 상기 하측 모터 하우징(2A)에 삽입한다.The motor rotor supplied from the motor
상기 모터로터 피딩트랙(36)에 있는 모터로터(2B) 쪽으로 상기 모터로터 인서트 승강프레임이 내려온 다음 한 쌍의 모터로터 픽업 그립편(44)에 의해 상기 모터로터(2B)의 중심부에 있는 모터축(2C)을 그립한다. 이때, 상기 한 쌍의 모터로터(2B) 그립편은 서로 마주하는 안쪽면에 모터축 그립홈이 구비되어, 한 쌍의 모터로터 그립편의 각각의 모터축 그립홈에 모터로터(2B)의 모터축(2C)이 들어간 상태에서 한 쌍의 모터로터 그립편(64)이 모터로터(2B)의 상기 모터축(2C)을 그립하게 된다. 로터 그립 작동스프링의 탄성력에 의해 한 쌍의 모터로터 그립편(64)이 모터로터(2B)의 모터축(2C)을 그립하게 된다.The motor shaft in the center of the
상기 한 쌍의 모터로터 그립편(64)이 모터로터(2B)에 구비된 모터축(2C)을 그립한 다음에는 상기 모터로터 인서트 승강프레임을 다시 상승시켜서 상기 모터로터 피딩트랙(54)에서 상기 모터로터(2B)를 들어올린다.After the pair of motor
상기 모터로터 피딩트랙(54)에서 모터로터(2B)를 들어올린 다음에는 상기 모터로터(2B) 인서트 승강프레임과 모터로터 그립 서포트 프레임(112)을 모터로터 그립 서포트 포스트(52)에서 상기 턴테이블(20) 위의 지그(22) 위쪽으로 전진시켜서 상기 모터로터(2B)가 지그(22)에 안착되어 있는 하측 모터 하우징(2A) 위에 오도록 배치한다.After lifting the
상기 모터로터 인서트 승강프레임을 다시 하강시켜서 모터로터(2B)를 하측 모터 하우징(2A) 내부에 삽입한다.The motor rotor insert lifting frame is lowered again to insert the
상기 하측 모터 하우징(2A)에 모터로터(2B)가 삽입된 다음에는 한 쌍의 모터로터(2B) 그립편을 서로 벌려서 모터로터(2B)의 모터축(2C)을 그립하는 힘을 해제시킨 다음 다시 상기 모터로터(2B) 인서트 승강프레임을 위로 상승시킨다.After the
상기 모터로터(2B)의 위로 상승된 모터로터(2B) 인서트 승강프레임과 모터 픽업 승강 프레임(114)을 후진시켜서 상기 턴테이블(20)의 둘레부 바깥 영역으로 이동시킨다.The
다음, 상기 턴테이블(20)을 상측 모터 하우징 피딩부(70) 쪽으로 회전시켜서 턴테이블(20) 위에 구비된 지그(22)(즉, 상기 하측 모터 하우징(2A)과 모터로터(2B)가 결합된 지그(22), 경우에 따라 하측 모터 하우징(2A)과 모터로터(2B) 및 상기 모터(2) 부품이 결합된 지그(22))를 상측 모터 하우징 피딩부(70)의 구성인 상측 모터 하우징(2D) 피딩트랙(76)(36)의 선단부와 마주하는 위치에 배치시킨다. 상기 하측 모터 하우징(2A)과 모터로터(2B) 및 모터(2) 부품이 결합된 지그(22)가 상기 상측 모터 하우징 피딩부(70)의 상측 모터로터 피딩트랙(76)(54)(36)의 선단부와 만나고 동시에 상기 지그(22)의 모터(2) 하우징 수용부에 들어가 있는 하측 모터 하우징(2A)과 모터로터(2B)가 상기 상측 모터 하우징 픽업척 유닛(80)의 아래에 배치된 상태에서 상기 상측 모터(2) 픽업 승강프레임이 하강한 다음 상기 상측 모터로터 피딩트랙(76)에 있는 상측 모터 하우징(2D)을 한 쌍의 상측 모터 하우징 그립편으로 그립한다.Next, by rotating the
상기 상측 모터 하우징 픽업 승강 프레임(82EF)이 장착된 상측 모터 하우징(2D) 서포트 프레임(112)이 상기 턴테이블(20) 안쪽 영역으로 전진하여 상기 지그(22) 내부의 모터(2) 하우징 수용부에 들어가 있는 하측 모터 하우징(2A)과 모터로터(2B)가 배치되도록 한다.The upper motor housing (2D)
상기 상측 모터 하우징 픽업 승강 프레임(82EF)이 하강하여 상측 모터 하우징(2D)이 상기 모터로터(2B)를 덮어주도록 결합하여 하측 모터 하우징(2A)과 상측 모터 하우징(2D)이 위아래에서 모터로터(2B)를 감싸도록 한다. 이때, 상기 하측 모터 하우징(2A)의 외주면에 구비된 하측 체결구 결합편의 체결구 결합홀과 상기 상측 모터 하우징(2D)의 외주면에 구비된 상측 체결구 결합편의 체결구 결합홀이 서로 위아래에서 만난 상태가 된다.The upper motor housing pickup lifting frame 82EF descends and the
상기 한 쌍의 모터 하우징 그립편이 서로 벌어져서 상기 상측 모터 하우징(2D)을 그립한 힘을 해제한 다음 상기 상측 모터 하우징 픽업 승강 프레임(82EF)과 상측 모터 하우징(2D) 서포트 프레임(112)을 후진시켜서 턴테이블(20)의 둘레부 바깥쪽으로 이동시킨다.The pair of motor housing grip pieces are spread apart from each other to release the gripping force on the
상기 턴테이블(20)을 상측 모터 하우징 오일공급부(100) 쪽으로 이동시켜서 상측 오일 공급노즐(102)의 아래에 배치되도록 하고, 상기 오일공급장치로부터 상측 오일 공급노즐(102)을 통해서 상측 모터 하우징(2D)의 내부에 오일을 공급한다.The
다음, 상기 턴테이블(20)이 회전하여 상기 지그(22)에서 상측 모터 하우징(2D)과 하측 모터 하우징(2A)이 결합된 모터(2) 조립체를 상기 지그(22)와 함께 상기 스크류 체결부(110)의 아래쪽으로 이동시킨다.Next, the
상기 지그(22)와 모터 조립체가 스크류 체결부(110)의 아래로 이동한 다음에는 상기 스크류 피딩부(120)에서 스크류(2E)를 스크류 체결부(110)의 주요 구성인 스크류 카셋트 내부로 공급한다. 스크류 피딩드럼(122)에서부터 스크류 피딩트랙(123)을 지나서 상기 스크류 토출 가이드블록 내부의 한 쌍의 스크류(2E) 토출로로 세워져 들어온 한 쌍의 스크류(2E)는 상기 압력 에어공급장치에서 공급하는 압력 에어에 의해 상기 스크류 피딩 연결관(124)을 지나서 상기 스크류 투입 카셋트(117)의 스크류 투입홀을 통과하여 상기 스크류(2E) 카셋트 내부의 스크류(2E) 투입챔버로 들어오고, 상기 스크류 투입챔버로 들어온 스크류(2E)는 상기 고정 카셋트편과 가동 카셋트편 사이에 확보된 스크류 수용홀로 세워진 상태로 들어오게 된다. 이때, 상기 스크류 헤드에 구비된 스크류 체결 작동홈이 상기 스크류 투입 카셋트(117)의 위에 배치된 상기 스크류 로테이션 로드(115)의 하단부 아래에 배치된다. 이때, 상기 스크류 로테이션 로드(115)의 하단부에는 스크류 체결 작동홈에 맞아서 들어가는 스크류(2E) 체결 작동홈 결합편이 구비되어, 상기 스크류 체결 작동홈 결합편이 상기 스크류 헤드에 구비된 스크류 체결 작동홈에 딱 맞게 결합된다. 스크류 로테이션 로드(115) 하단부의 스크류 체결 작동홈 결합편이 스크류(2E)의 헤드에 구비된 스크류 체결 작동홈에 딱 맞도록 결합됨으로써 상기 스크류 로테이션 로드(115)의 회전에 따라 스크류(2E)를 회전시킬 수 있는 상태가 된다. 상기 스크류(2E)의 헤드 위에서 스크류 로테이션 로드(115)가 아래로 내려와서 상기 헤드의 스크류 체결 작동홈에 결합됨으로써 상기 스크류 로테이션 로드(115)의 회전에 따라 스크류(2E)를 회전시킬 수 있는 상태가 되는 것이다. 물론, 상기 승강 작동 실린더(113)에 의해 상기 승강 프레임(114)과 스크류 로테이션 로드(115)와 로테이션 구동모터(116)를 같이 하강시켜줄 수 있다.After the
다음, 상기 스크류 로테이션 로드(115)를 로테이션 구동모터(116)에 의해 회전시킨다. 상기 스크류 로테이션 로드(115)가 회전하면 상기 스크류(2E)가 회전하면서 상측 모터 하우징(2D)의 양쪽으로 돌출된 한 쌍의 상측 체결편의 스크류홀과 하측 모터 하우징(2A)의 양쪽으로 돌출된 한 쌍의 하측 체결편의 스크류홀에 한 쌍의 스크류(2E)가 결합되도록 함으로써 상기 상측 모터 하우징(2D)과 하측 모터 하우징(2A)이 체결된 모터(2)가 조립되도록 할 수 있다.Next, the
한편, 상기 하측 프레임판에는 적어도 두 개 이상의 푸시바아(118)가 구비되어, 상기 스크류 로테이션 로드(115)의 회전에 의해 스크류(2E)를 회전시켜서 모터(2)의 상측 모터 하우징(2D)과 하측 모터 하우징(2A)을 결합할 때에 상기 푸시바아(118)가 모터(2)를 눌러서 모터(2)가 지그(22)에서 이탈되는 것을 방지하고 동시에 스크류(2E) 체결시에 상측 모터 하우징(2D)과 하측 모터 하우징(2A)이 돌아가지 않도록 잡아주어서 스크류(2E)가 제대로 체결되어 상측 모터 하우징(2D)과 하측 모터 하우징(2A)을 결합할 수 있도록 한다.Meanwhile, at least two
상기 스크류(2E)를 체결 완료하여 상측 모터 하우징(2D)과 하측 모터 하우징(2A)을 결합한 모터(2)를 조립한 다음에는 상기 승강 프레임(114)을 승강 작동 실린더(113)에 의해 다시 상승시켜서 로테이션 로드와 푸시바아(118)가 모터(2)의 위로 올라가도록 한다.After assembling the motor (2) combining the upper motor housing (2D) and the lower motor housing (2A) by completing the fastening of the screw (2E), the lifting frame (114) is raised again by the lifting operation cylinder (113). So that the rotation rod and the
한편, 상기 턴테이블(20)의 옆에 배치되도록 모터 픽업 배출부(130)가 구비된다. 상기 모터 픽업 배출부(130)는 모터 픽업 승강부(132)와 모터 픽업 그립편(134) 및 모터 그립 작동부(136) 및 모터 픽업 이동 작동부(138)를 포함하여 구성될 수 있다.Meanwhile, a motor
상기 모터 픽업 승강부(132)는 모터 픽업 서포트 프레임(132PS)과 모터 픽업 승강 프레임(132EF) 및 승강 작동수단(132EM)을 포함할 수 있다.The motor pickup lifting unit 132 may include a motor pickup support frame 132PS, a motor pickup lifting frame 132EF, and a lifting operation means 132EM.
상기 모터 픽업 서포트 프레임(132PS)은 메인 프레임(10)에 구비된다. 상기 턴테이블(20)의 위쪽에 배치되도록 메인 프레임(10)에 모터 픽업 서포트 프레임(132PS)이 구비될 수 있다. 모터 픽업 서포트 프레임(132PS)은 메인 프레임(10)에 세워진 모터 픽업 서포트 포스트에 지지될 수 있다.The motor pickup support frame 132PS is provided in the
상기 모터 픽업 승강 프레임(132EF)은 모터 픽업 서포트 프레임(132PS)에 승강 가능하게 결합된다. 가이드 수단에 의해 모터 픽업 승강 프레임(132EF)이 모터 픽업 서포트 프레임(132PS)에 승강 가능하게 결합될 수 있다. 가이드 수단은 엘엠 가이드가 될 수 있다. 즉, 엘엠 가이드에 의해 모터 픽업 승강 프레임(132EF)이 모터 픽업 서포트 프레임(132PS)에 승강 가능하게 결합된 구조를 취할 수 있다.The motor pick-up lifting frame 132EF is coupled to the motor pick-up support frame 132PS to be liftable. The motor pickup lifting frame 132EF may be movably coupled to the motor pickup support frame 132PS by a guide means. The guiding means may be an LM guide. That is, the motor pick-up lifting frame 132EF may be coupled to the motor pick-up support frame 132PS so as to be liftable by the LM guide.
상기 승강 작동수단(132EM)은 모터 픽업 서포트 프레임(132PS)에 지지된 실린더로 구성될 수 있다. 실린더의 실린더 로드가 상기 모터 픽업 승강 프레임(132EF)에 연결되도록 구성된다. 상기 실린더의 실린더 로드가 신축됨에 따라 상기 모터 픽업 승강 프레임(132EF)이 모터 픽업 서포트 프레임(132PS)에서 승강될 수 있다.The lifting operation means 132EM may be composed of a cylinder supported by the motor pickup support frame 132PS. The cylinder rod of the cylinder is configured to be connected to the motor pickup lifting frame 132EF. As the cylinder rod of the cylinder expands and contracts, the motor pickup lifting frame 132EF may be raised and lowered in the motor pickup support frame 132PS.
상기 모터 픽업 그립편(134)은 모터 픽업 승강 프레임(132EF)에 구비된다. 한 쌍의 모터 픽업 그립편(134)이 모터 픽업 승강 프레임(132EF)에 구비된다. 한 쌍의 모터 픽업 그립편(134)은 엘엠 가이드와 같은 이동 가이드수단에 의해 모터 픽업 승강 프레임(132EF)에 구비된다. 한 쌍의 좌우 모터 픽업 그립편(134)이 상기 이동 가이드수단에 의해 모터 픽업 승강 프레임(132EF)의 좌우 폭 방향으로 전후진될 수 있도록 구성된다. 즉, 한 쌍의 모터 픽업 그립편(134)이 모터 픽업 승강 프레임(132EF)의 좌우 폭방향으로 벌려지거나 좁혀질 수 있도록 모터 픽업 승강 프레임(132EF)에 결합되어 있다.The motor pickup grip piece 134 is provided in the motor pickup lifting frame 132EF. A pair of motor pickup grip pieces 134 are provided in the motor pickup lifting frame 132EF. A pair of motor pickup grip pieces 134 are provided on the motor pickup lifting frame 132EF by moving guide means such as an LM guide. A pair of left and right motor pickup grip pieces 134 are configured to be moved forward and backward in the horizontal direction of the motor pickup lifting frame 132EF by the moving guide means. That is, a pair of motor pickup grip pieces 134 are coupled to the motor pickup lifting frame 132EF so that they can be opened or narrowed in the left and right width directions of the motor pickup lifting frame 132EF.
상기 모터 그립 작동부(136)는 모터 드롭 가동스프링(136DS)과 그립 가동실린더(136GC)로 구성될 수 있다.The motor grip operating unit 136 may be composed of a motor drop movable spring 136DS and a grip movable cylinder 136GC.
상기 모터 드롭 가동스프링(136DS)의 양단부가 한 쌍의 모터 픽업 그립편(134)에 각각 연결되도록 구성된다. 상기 모터 드롭 가동스프링(136DS)의 탄성력에 의해 한 쌍의 모터 픽업 그립편(134)이 서로 벌려진 상태로 유지될 수 있다.Both ends of the motor drop movable spring 136DS are configured to be connected to a pair of motor pickup grip pieces 134, respectively. A pair of motor pickup grip pieces 134 may be maintained in a state open to each other by the elastic force of the motor drop movable spring 136DS.
상기 모터 드롭 가동스프링(136DS)은 픽업 승강 프레임(132EF)과 한 쌍의 픽업 그립편(132) 사이에 개재되도록 구성될 수 있다. 모터 픽업 승강 프레임(132FF)의 모터 그립편 가이드홈에 상기 모터 픽업 그립편(134)이 슬라이드 가능하게 결합되고, 상기 그립아압 가이드홈에는 스프링 지지턱이 구비되고, 상기 모터 픽업 그립편(134)의 상단부에는 그립편측 스프링 지지턱이 구비되어, 상기 그립편 가이드홈에 수용된 모터 드롭 가동스프링(136DS)이 각각 상기 스프링 지지턱과 상기 그립편측 스프링 지지턱에 접촉되도록 구성된다. 상기 모터 드롭 가동스프링(136DS)의 탄성력에 의해 한 쌍의 픽업 그립편(134)이 서로 벌려진 상태로 유지될 수 있다.The motor drop movable spring 136DS may be configured to be interposed between the pickup lifting frame 132EF and a pair of pickup grip pieces 132. The motor pickup grip piece 134 is slidably coupled to the motor grip piece guide groove of the motor pickup lifting frame 132FF, the grip pressure guide groove is provided with a spring support jaw, and the motor pickup grip piece 134 The upper end of the grip is provided with a spring support jaw on one side of the grip, and the motor drop movable spring 136DS accommodated in the grip piece guide groove is configured to contact the spring support jaw and the spring support jaw on the grip one side, respectively. A pair of pick-up grip pieces 134 may be kept open from each other by the elastic force of the motor drop movable spring 136DS.
상기 모터 그립 가동실린더(136GC)는 모터 픽업 승강 프레임(132EF)에 구비된다. 모터 픽업 승강 프레임(132EF)의 내부에는 한 쌍의 유압챔버가 구비되고, 상기 유압챔버에는 한 쌍의 모터 픽업 그립편(134)의 상단부측 일부가 결합되도록 구성된다. 상기 모터 그립 가동실린더(136GC)에 의해 상기 모터 픽업 승강 프레임(132EF) 내부의 상기 압력챔버에 유압이 공급되면, 상기 유압에 의해 한 쌍의 모터 픽업 그립편(134)이 모터 드롭 가동스프링(136DS)의 탄성력을 이기고 서로 좁혀지게 된다. 상기 모터 그립 가동실린더(136GC)에서 모터 픽업 승강 프레임(132EF) 내부의 유압챔버로 공급된 유압을 배출하면 상기 모터 드롭 가동스프링(136DS)이 압축되어 있던 상태에서 탄성 복원력에 의해 펼쳐지면서 한 쌍의 모터 픽업 그립편(134)을 좁혀져 있던 상태에서 원위치로 벌어지도록 할 수 있다.The motor grip movable cylinder 136GC is provided in the motor pickup lifting frame 132EF. A pair of hydraulic chambers are provided in the motor pickup lifting frame 132EF, and a portion of the upper end side of the pair of motor pickup grip pieces 134 is coupled to the hydraulic chamber. When hydraulic pressure is supplied to the pressure chamber inside the motor pickup lifting frame 132EF by the motor grip movable cylinder 136GC, a pair of motor pickup grip pieces 134 are transferred to the motor drop movable spring 136DS by the hydraulic pressure. ) To overcome the elastic force and narrow each other. When the hydraulic pressure supplied to the hydraulic chamber inside the motor pickup lifting frame 132EF is discharged from the motor grip movable cylinder 136GC, the motor drop movable spring 136DS is unfolded by elastic restoring force while being compressed. It is possible to open the motor pickup grip piece 134 to its original position in a narrowed state.
상기 모터 픽업 이동 작동부(138)는 모터 픽업 서포트 포스트에 구비된 모터 픽업 이동 실린더로 구성될 수 있다. 모터 픽업 이동 실린더의 실린더 로드가 상기 모터 픽업 서포트 프레임(132PS)에 연결되도록 구성되어, 상기 모터 픽업 이동 실린더의 실린더 로드가 신축됨에 따라서 상기 모터 픽업 서포트 프레임(132PS)과 이에 승강 가능하게 장착된 모터 픽업 승강 프레임(132EF) 및 모터 픽업 승강 프레임(132EF)에 결합된 한 쌍의 모터 픽업 그립편(134)이 상기 턴테이블(20)의 반경 방향을 따라 전후진 작동될 수 있다. 상기 모터 픽업 승강 프레임(132EF) 및 한 쌍의 모터 픽업 그립편(134)이 상기 턴테이블(20)의 위쪽에서 턴테이블(20) 위에 구비된 지그(22)의 위쪽으로 전진하거나 지그(22)의 위쪽에서 턴테이블(20)의 둘레부 바깥쪽으로 후진하도록 구성될 수 있는 것이다.The motor pickup moving operation unit 138 may be constituted by a motor pickup moving cylinder provided in the motor pickup support post. The cylinder rod of the motor pickup moving cylinder is configured to be connected to the motor pickup support frame 132PS, so that the motor pickup support frame 132PS and a motor mounted therein so as to be elevated and lowered A pair of motor pickup grip pieces 134 coupled to the pickup lifting frame 132EF and the motor pickup lifting frame 132EF may be operated forward and backward along the radial direction of the
상기 스크류 체결부(110)에서 상측 모터 하우징(2D)과 하측 모터 하우징(2A)을 스크류(2E)로 결합시킨 모터(2)를 조립한 다음에는 상기 턴테이블(20)과 모터(2)를 수용한 지그(22)가 함께 회전하여 상기 모터 픽업 배출부(130)의 아래로 회전하는데, 상기 모터 픽업 배출부(130)에서 모터(2)를 턴테이블(20) 위의 지그(22)에서 그립하여 상기 턴테이블(20) 바깥쪽에 구비된 모터(2) 이동부(예를 들어, 모터 이동 컨베이어)로 배출하게 된다.The
상기 턴테이블(20)이 모터 픽업 승강 프레임(132EF)의 아래쪽으로 회전하여 상기 지그(22)와 모터(2)가 모터 픽업 서포트 프레임(132PS)에 승강 가능하게 결합된 모터(2) 픽업 승강 프레임(132EF)의 아래에 배치된 상태에서 상기 모터(2) 픽업 승강 프레임(132EF)이 하강하여 상기 모터 픽업 승강 프레임(132EF)에 서로 마주하는 방향으로 좁혀지거나 벌려지도록 결합된 한 쌍의 모터 픽업 그립편(134)이 모터(2)를 잡을 수 있는 위치로 배치시킨다.The
다음, 상기 모터 픽업 그립 작동 실린더에 의해 한 쌍의 모터 픽업 그립편(134)을 모터 드롭 가동스프링의 탄성력을 이기고 서로 좁혀져서 상기 모터(2)를 그립하게 된다. 상기 한 쌍의 모터 픽업 그립편(134)은 모터(2)의 위로 올라온 모터축(2C)을 잡을 수도 있다. 상기 모터(2)를 한 쌍의 모터 픽업 그립편(134)이 잡은 상태에서는 상기 가동스프링은 압축되어 탄성 복원력을 보유하게 된다.Next, by the motor pickup grip operating cylinder, the pair of motor pickup grip pieces 134 overcome the elastic force of the motor drop movable spring and are narrowed to each other to grip the
이어서, 상기 모터(2) 픽업 승강 프레임(132EF)을 모터 픽업 승강 실린더에 의해 다시 상승시킨다. 상기 한 쌍의 모터 픽업 그립편(134)이 모터(2)를 잡은 상태에서 모터 픽업 승강 프레임(132EF)이 위로 다시 올라감으로써 상기 턴테이블(20) 위의 지그(22)에서 모터(2)를 위로 들어올리게 된다.Subsequently, the
다음, 상기 한 쌍의 모터 픽업 그립편(134)이 모터(2)를 잡은 상태에서 상기 모터 픽업 승강 프레임(132EF)을 모터 픽업 서포트 프레임(132PS)을 따라 턴테이블(20)의 바깥쪽으로 빠지도록 후진시킨다.Next, while the pair of motor pick-up grip pieces 134 hold the
이어서, 상기 한 쌍의 모터 픽업 그립편(134)을 서로 좁혀져 있는 상태에서 다시 벌려준다. 상기 모터 픽업 가동실린더에 의해 유압을 다시 배출하면 상기 압축되어 있던 모터 드롭 가동스프링(136DS)이 탄성 복원력에 의해 다시 한 쌍의 모터 픽업 그립편(134)을 벌려주게 되므로, 상기 모터(2)를 컨베이어와 같은 모터(2) 이동부로 공급하여 모터(2)를 다음 공정에 필요한 장소로 이동시킬 수 있다.Subsequently, the pair of motor pickup grip pieces 134 are opened again while being narrowed to each other. When the hydraulic pressure is again discharged by the motor pickup movable cylinder, the compressed motor drop movable spring 136DS opens a pair of motor pickup grip pieces 134 again by an elastic restoring force, so that the
상기와 같이, 하측 모터 하우징(2A) 공급, 하측 모터 하우징(2A) 내부에 오일 공급, 모터로터(2B)를 하측 모터 하우징(2A) 내부에 공급, 상측 모터 하우징(2D) 공급, 상측 모터 하우징(2D)과 하측 모터 하우징(2A) 내부로 오일 공급, 스크류(2E) 공급, 스크류(2E) 체결에 의한 모터(2)의 조립, 모터(2) 배출 과정을 반복함으로써 다량의 모터(2)를 자동으로 조립할 수 있게 된다.As above, the lower motor housing (2A) is supplied, oil is supplied to the lower motor housing (2A), the motor rotor (2B) is supplied to the lower motor housing (2A), the upper motor housing (2D) is supplied, and the upper motor housing is supplied. A large amount of motor (2) by repeating the steps of (2D) and the lower motor housing (2A), oil supply, screw (2E) supply, assembly of the motor (2) by tightening the screw (2E), and discharging the motor (2). Can be assembled automatically.
따라서, 본 발명에 의한 모터 자동조립기는 모터(2) 하우징과 고정자 및 모터로터(2B)(회전자) 등의 조립을 수작업이 아닌 자동화된 공정으로 하기 때문에 작업자에 많은 힘이 필요하지 않고, 이로 인하여 생산성이 떨어지는 문제를 해결한다. 즉, 본 발명에서는 모터(2)가 자동화된 공정을 통해 다량의 모터(2)를 조립하므로 작업시간이 많이 줄어들어서 생산성이 향상될 수 있다.Therefore, the motor automatic assembler according to the present invention does not require a lot of power on the operator because the assembly of the
또한, 본 발명에서는 모터(2) 조립작업이 자동화된 시스템을 이루어짐으로써 작업조건이 열악한 문제를 해결하고 모터로터(2B)를 투입하고 모터(2) 하우징을 체결하는 스크류(2E) 등의 체결력이 조립 모터(2) 제품마다 균일하게 되므로 모터(2)의 품질을 저하를 방지함은 물론 대량생산을 위해서 많은 인력이 소모되는 경우가 없어서 생산비(cost)를 상승시키게 되는 문제점을 해결한다.In addition, in the present invention, a system in which the
또한, 본 발명에서는 자동화된 작업으로 모터(2)를 조립하다보니 모터로터(2B)(회전자) 및 회전축의 중심과 고정자의 중심을 정확하게 일치시켜 조립할 수 있으며, 모터로터(2B)가 고정자측으로 흡인되면서 고정자에 부딪히는 경우는 발생하지 않기 때문에, 모터(2)의 고정자 및 모터로터(2B)가 손상되는 문제도 해결할 수 있게 된다.In addition, in the present invention, as the
그리고, 본 발명에서는 작업자가 조심력을 잡기 위하여 수동으로 망치 타격을 하는 공정이 필요없어서, 망치 타격으로 조심력을 잡는 작업의 어려움을 해소할 수 있을 뿐만 아니라 망치 타격으로 인하여 모터(2)의 주요 부품인 고정자나 회전자 등이 소손될 수 있는 여지도 해결하게 된다.And, in the present invention, since the process of manually hitting the hammer in order for the operator to hold the cautious force is not necessary, it is possible to solve the difficulty of gripping the cautious force by hammering, as well as the main of the
이상, 본 발명의 특정 실시예에 대하여 상술하였다. 그러나, 본 발명의 사상 및 범위는 이러한 특정 실시예에 한정되는 것이 아니라, 본 발명의 요지를 변경하지 않는 범위 내에서 다양하게 수정 및 변형이 가능하다는 것을 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이해할 것이다.In the above, specific embodiments of the present invention have been described above. However, the spirit and scope of the present invention is not limited to these specific embodiments, and various modifications and variations are possible within the scope of not changing the subject matter of the present invention. Anyone who has it will understand.
따라서, 이상에서 기술한 실시예들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이므로, 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 하며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.Therefore, the embodiments described above are provided to completely inform the scope of the invention to those of ordinary skill in the technical field to which the present invention belongs, and should be understood as illustrative and non-limiting in all respects, The invention is only defined by the scope of the claims.
2. 모터 2A. 하측 모터 하우징
2B. 모터로터 2C. 샤프트
2D. 상측 모터 하우징 2E. 스크류
10. 메인 프레임 20. 턴테이블
22. 지그 30. 하측 모터 하우징 피딩부
32. 피딩 지지드럼 34. 피딩드럼
35. 하측 모터 하우징 이동경로 36. 피딩트랙
38. 피딩 가이드판 40. 하측 모터 하우징 픽업유닛
42. 픽업 승강부 42SF. 픽업 서포트 프레임
42EF. 픽업 승강 프레임 42EM. 승강 작동수단
44. 픽업 그립편 46. 그립 작동부
46FS. 하우징 피딩 가동스프링 46GC. 그립 가동 실린더
48. 픽업 이동 작동부 50. 모터로터 공급부
52. 서포트 포스트 54. 모터로터 피딩트랙
60. 모터로터 삽입부 62. 로터 인서트 승강부
62PF. 로터 픽업 승강 프레임 62EF. 로터 인서트 승강 프레임
62EM. 승강 작동수단 64. 로터 인서트 그립편
66. 로터 인서트 그립 작동부 68. 로터 인서트 이동 작동부
70. 상측 모터 하우징 피딩부 72. 피딩 지지드럼
74. 피딩드럼 75. 상측 모터 하우징 이동경로
76. 피딩트랙 78. 피딩 가이드판
80. 상측 모터 하우징 픽업척 유닛 82. 픽업 승강부
82SF. 픽업 서포트 프레임 82EF. 픽업 승강 프레임
82EM. 승강 작동수단 84. 픽업 그립편
86. 그립 작동부 86FS. 하우징 피딩 가동스프링
86GC. 그립 가동실린더 88. 픽업 이동 작동부
90. 하측 모터 하우징 오일공급부 92. 오일 공급노즐
100. 상측 모터 하우징 오일공급부 102. 오일 공급노즐
110. 스크류 체결부 112. 서포트 프레임
112GP. 가이드 포스트 113. 승강 작동 실린더
114. 승강 프레임 114UP. 상부 프레임판
114LP. 하부 프레임판 114CB. 연결바아
115. 스크류 로테이션 로드 116. 로테이션 구동모터
117. 스크류 투입 카셋트 118. 푸시바아
120. 스크류 피딩부 121. 스크류 피딩 지지드럼
122. 스크류 피딩드럼 122SP. 스크류 이동경로
123. 스크류 피딩트랙 123HP. 스크류 헤드 걸침편
123SE. 스크류 이렉션 통과홀 124. 스크류 피딩 연결관
130. 모터 픽업 배출부 132. 모터 픽업 승강부
132PS. 모터 픽업 서포트 프레임 132EF. 모터 픽업 승강프레임
132EM. 승강 작동수단 134. 모터 픽업 그립편
136. 모터 그립 작동부 136DS. 모터 드롭 가동스프링
136GC. 그립 가동실린더 138. 모터 픽업 이동 작동부2.
2B.
2D.
10.
22.
32. Feeding
35. Movement path of
38. Feeding
42. Pickup elevator 42SF. Pickup support frame
42EF. Pickup lifting frame 42EM. Lift operation means
44.
46FS. Housing feeding movable spring 46GC. Grip movable cylinder
48. Pickup moving
52.
60. Motor
62PF. Rotor pickup lifting frame 62EF. Rotor insert lifting frame
62EM. Lifting operation means 64. Rotor insert grip
66. Rotor insert
70. Upper motor
74. Feeding
76.
80. Upper motor housing
82SF. Pickup support frame 82EF. Pickup lifting frame
82EM. Lifting operation means 84. Pickup grip
86. Grip actuator 86FS. Housing Feeding Movable Spring
86GC. Grip movable cylinder 88. Pickup moving part
90. Oil supply part of the
100. Upper motor housing
110.
112GP.
114. Elevating frame 114UP. Upper frame plate
114LP. Lower frame plate 114CB. Connecting bar
115.
117. Screw-in
120. Screw feeding
122. Screw feeding drum 122SP. Screw travel path
123. Screw feeding track 123HP. Screw head straddle
123SE. Screw extraction through
130. Motor pickup discharge unit 132. Motor pickup lifting unit
132PS. Motor pickup support frame 132EF. Motor pickup lifting frame
132EM. Lifting operation means 134. Motor pickup grip
136. Motor grip actuator 136DS. Motor drop movable spring
136GC. Grip movable cylinder 138. Motor pickup moving part
Claims (12)
상기 턴테이블(20)에 모터(2)의 하측 모터 하우징(2A)을 공급하는 하측 모터 하우징 피딩부(30);
상기 하측 모터 하우징(2A)에 모터로터(2B)를 삽입하기 위하여 공급하는 모터로터 공급부(50);
상기 모터로터 공급부(50)에서 공급된 모터로터(2B)를 상기 하측 모터 하우징(2A)에 삽입하는 모터로터 삽입부(60);
상기 모터로터(2B)를 감싸도록 상기 턴테이블(20)에 모터(2)의 상측 모터 하우징(2D)을 공급하는 상측 모터 하우징 피딩부(70);
상기 상측 모터 하우징(2D)과 상기 하측 모터 하우징(2A)의 스크류(2E) 체결홀에 스크류(2E)를 공급하는 스크류 피딩부(120);
상기 하측 모터 하우징(2A)과 상기 상측 모터 하우징(2D)을 스크류(2E)에 의해 고정되도록 결합시키는 스크류 체결부(110);를 포함하여 구성되고,
상기 메인 프레임(10)에는 하측 모터 하우징 오일공급부(90)와 상측 모터 하우징 오일공급부(100)가 구비되고, 상기 하측 모터 하우징 오일공급부(90)와 상측 모터 하우징 피딩부(70)에는 오일 공급노즐(92,102)이 각각 구비되고,
상기 턴테이블(20)을 상기 하측 모터 하우징 오일공급부(90) 쪽으로 이동시켜서 하측 오일 공급노즐(92)의 아래에 배치되도록 하고, 상기 하측 오일 공급노즐(92)을 통해서 상기 하측 모터 하우징(2A)의 내부에 오일을 공급하고,
상기 하측 모터 하우징(2A)의 내부에 오일을 공급한 다음에는 상기 턴테이블(20)을 상기 상측 모터 하우징 피딩부(70) 쪽으로 돌려주어 상기 하측 모터 하우징(2A)의 외주면에 모터 부품을 결합시키고,
상기 턴테이블(20)을 상기 상측 모터 하우징 오일공급부(100) 쪽으로 이동시켜서 상기 상측 오일 공급노즐(102)의 아래에 배치되도록 하고, 상기 상측 오일 공급노즐(102)을 통해서 상측 모터 하우징(2D)의 내부에 오일을 공급하도록 구성된 것을 특징으로 하는 모터 자동조립기.
A turntable 20 provided in the main frame 10;
A lower motor housing feeding part 30 for supplying a lower motor housing 2A of the motor 2 to the turntable 20;
A motor rotor supply unit 50 supplied to insert the motor rotor 2B into the lower motor housing 2A;
A motor rotor insertion unit 60 for inserting the motor rotor 2B supplied from the motor rotor supply unit 50 into the lower motor housing 2A;
An upper motor housing feeding part 70 supplying an upper motor housing 2D of the motor 2 to the turntable 20 so as to surround the motor rotor 2B;
A screw feeding part 120 for supplying a screw 2E to the screw 2E fastening hole of the upper motor housing 2D and the lower motor housing 2A;
And a screw fastening part 110 that couples the lower motor housing 2A and the upper motor housing 2D so as to be fixed by a screw 2E,
The main frame 10 is provided with a lower motor housing oil supply unit 90 and an upper motor housing oil supply unit 100, and an oil supply nozzle is provided at the lower motor housing oil supply unit 90 and the upper motor housing feeding unit 70. (92,102) are provided, respectively,
The turntable 20 is moved toward the lower motor housing oil supply unit 90 so that it is disposed under the lower oil supply nozzle 92, and the lower motor housing 2A is formed through the lower oil supply nozzle 92. Supply oil inside,
After oil is supplied to the inside of the lower motor housing 2A, the turntable 20 is turned toward the upper motor housing feeding part 70 to couple the motor parts to the outer peripheral surface of the lower motor housing 2A,
The turntable 20 is moved toward the upper motor housing oil supply unit 100 so that it is disposed under the upper oil supply nozzle 102, and the upper motor housing 2D is formed through the upper oil supply nozzle 102. Motor auto-assembler, characterized in that configured to supply oil therein.
상기 턴테이블(20)은 상기 메인 프레임(10)에 회전 가능하게 장착되고, 상기 턴테이블(20)의 상면에는 원주 방향을 따라 복수개의 지그(22)가 구비되며, 상기 지그(22)에 상기 하측 모터 하우징 피딩부(30)와 상기 모터로터 삽입부(60) 및 상기 상측 모터 하우징 피딩부(70)에 의해 모터(2)의 하측 모터 하우징(2A)과 모터로터(2B) 및 상측 모터 하우징(2D)이 순차적으로 공급되는 것을 특징으로 하는 모터 자동조립기.
The method of claim 1,
The turntable 20 is rotatably mounted on the main frame 10, and a plurality of jigs 22 are provided along the circumferential direction on the upper surface of the turntable 20, and the lower motor The lower motor housing 2A, the motor rotor 2B, and the upper motor housing 2D of the motor 2 by the housing feeding part 30, the motor rotor insertion part 60, and the upper motor housing feeding part 70. ) Is a motor automatic assembly, characterized in that the sequentially supplied.
상기 하측 모터 하우징 피딩부(30)와 상기 상측 모터 하우징 피딩부(70)는,
상기 메인 프레임(10)에 구비된 피딩드럼(34,74);
상기 피딩드럼(34,74)에서 상기 턴테이블(20)의 상기 지그(22)의 투입단에 근접하는 위치까지 연결된 피딩트랙(36,76);을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 모터 자동조립기.
The method of claim 2,
The lower motor housing feeding part 30 and the upper motor housing feeding part 70,
Feeding drums (34,74) provided in the main frame (10);
And a feeding track (36,76) connected from the feeding drum (34,74) to a position close to the input end of the jig (22) of the turntable (20).
상기 메인 프레임(10)에는 상기 피딩트랙(36,76)의 상부에 배치되도록 픽업척 유닛이 더 구비된 것을 특징으로 하는 모터 자동조립기.
The method of claim 3,
The main frame (10) is a motor automatic assembly machine, characterized in that further provided with a pickup chuck unit to be disposed above the feeding track (36,76).
상기 픽업척 유닛은 하측 모터 하우징 픽업척 유닛(40)과 상측 모터 하우징 픽업척 유닛을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 모터 자동조립기.
The method of claim 4,
The pickup chuck unit comprises a lower motor housing pickup chuck unit (40) and an upper motor housing pickup chuck unit.
상기 픽업척 유닛에는 한 쌍의 픽업 그립편(44,84)이 구비된 것을 특징으로 하는 모터 자동조립기.
The method of claim 4,
The pickup chuck unit is equipped with a pair of pickup grip pieces (44,84), characterized in that the motor automatic assembly machine.
상기 메인 프레임(10)에는 상기 하측 모터 하우징 피딩부(30)와 상기 상측 모터 하우징 피딩부(70) 사이에 배치되도록 상기 모터로터 공급부(50)가 구비되고, 상기 모터로터 공급부(50)는 내부에 로터 공급통로가 구비되어 상기 턴테이블(20)의 둘레부와 근접한 위치까지 연장된 로터 피딩트랙으로 구성된 것을 특징으로 하는 모터 자동조립기.
The method of claim 2,
The main frame 10 is provided with the motor rotor supply unit 50 to be disposed between the lower motor housing feeding unit 30 and the upper motor housing feeding unit 70, and the motor rotor supply unit 50 is A motor automatic assembly machine comprising a rotor feeding track that is provided with a rotor supply passage and extends to a position close to the circumference of the turntable (20).
상기 로터 피딩트랙에서 모터로터(2B)를 그립하여 상기 턴테이블(20)에 구비된 지그(22)에 상기 모터로터(2B)를 공급하는 모터로터 픽업척 유닛을 더 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 모터 자동조립기.
The method of claim 7,
A motor, characterized in that it further comprises a motor rotor pickup chuck unit for supplying the motor rotor 2B to the jig 22 provided on the turntable 20 by gripping the motor rotor 2B on the rotor feeding track. Automatic assembly machine.
상기 모터로터 픽업척 유닛에는 로터 인서트 그립편(64)이 구비된 것을 특징으로 하는 모터 자동조립기.
The method of claim 8,
A motor automatic assembly machine, characterized in that the motor rotor pickup chuck unit is provided with a rotor insert grip piece (64).
상기 메인 프레임(10)에는 상기 모터로터 삽입부(60)와 상기 상측 모터 하우징 피딩부(70) 사이에 배치되도록 스크류 체결부(110)가 구비된 것을 특징으로 하는 모터 자동조립기.
The method of claim 2,
The main frame (10) is a motor automatic assembly machine, characterized in that the screw fastening portion (110) is provided to be disposed between the motor rotor insertion portion (60) and the upper motor housing feeding portion (70).
상기 스크류 체결부(110)에는 적어도 두 개 이상의 스크류 로테이션 로드(115)가 구비된 것을 특징으로 하는 모터 자동조립기.
The method of claim 10,
At least two screw rotation rods 115 are provided in the screw fastening part 110.
상기 스크류 로테이션 로드(115)는 상기 스크류 체결부(110)에 장착된 스크류 로테이션 구동모터의 모터축에 연결된 것을 특징으로 하는 모터 자동조립기.The method of claim 11,
The screw rotation rod 115 is an automatic motor assembler, characterized in that connected to the motor shaft of the screw rotation driving motor mounted on the screw fastening portion (110).
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