KR102153257B1

KR102153257B1 - 자연배기가 가능한 옥외용 자가대류 수배전반 장치

Info

Publication number: KR102153257B1
Application number: KR1020200018833A
Authority: KR
Inventors: 문운하
Original assignee: 문운하
Priority date: 2019-03-27
Filing date: 2020-02-17
Publication date: 2020-09-07
Also published as: KR20210104524A

Abstract

본 발명은 자연배기가 가능한 옥외용 자가대류 수배전반 장치에 있어서, 경사지붕(4)의 박공부에는 제1 지붕경사판(4a)과의 접선(10)을 기준으로 상하에 연장 형성된 제1 수직구획판(12a)을 구비하고 제2 지붕경사판(4b)과의 접선(10)을 기준으로 상하에 연장 형성된 제2 수직구획판(12)을 구비하며 제1,제2 수직구획판(12b) 사이에는 하부 개방형 집열공간부(22)가 마련된 자가대류 열배출유니트(6)를 구성하되, 자가대류 열배출유니트(6)의 제1,제2 수직구획판(12a)(12b)의 접선(10) 하측 연장판부에는 지붕경사판(4a)(4b)의 내면이 제공한 대류열 유도경사로(9)를 타고 올라온 함체내부 대류열이 통과하여 집열공간부(22)에 유입될 수 있게 하는 대류열유입 대공(14)들이 배열 형성되고, 지붕경사판(4a)(4b) 위로 돌출된 제1,제2 수직구획판(12a)(12b)의 접선(10) 상측 연장판부에는 집열공간부(22)에 체류된 대류열이 배출되는 대류열 통과 잔공(16)들을 배열 형성되게 구성하며, 자가대류 열배출유니트(6)의 제1,제2 수직구획판(12a)(12b)의 상단부에 받침되어 집열공간부(22)와 제1,제2 수직구획판(12a)(12b)을 덮는 덮개 케이싱(20)을 구비하고 덮개케이싱(20)의 본판부 양측 가장자리에는 급경사 절곡판부(20a)를 형성하여서 급경사 절곡판부(20a)에 의해서 열배출 가속공간부(50)의 통로가 좁아져 열배출 기류가 병목배출틈(23)을 통해 함체 외부로 가속 이동되게 한 것이다.

Description

자연배기가 가능한 옥외용 자가대류 수배전반 장치{OUTDOOR POWER ELECTRIC SWITCHGEAR HAVING SELF CONVECTIVE HEAT TRANSFER}

본 발명은 옥외용 수배전반에 관한 것으로, 특히 옥외용 수배전반 함체 내부에서 발생하는 열을 동력원을 이용한 강제 배기가 없이 자연대류현상을 이용하여 외부로 자연 배출시킬 수 있음과 동시에 비나 바람과 같은 악조건의 외부 환경에도 함체 내부에 구비된 구성부품들이 안전하게 보호될 수 있도록 해주는 옥외용 자가대류 수배전반 장치의 개량에 관한 것이다.

일반적으로 수변전 설비는 안정된 전력을 공장 및 시실 등에 급전하고, 생산설비, 정보처리, 보안, 방재 등의 전원을 확보하는 중요한 역할을 담당한다. 이에 따라 수변전 설비의 성능 개선과 수명에 대한 신뢰도 향상은 필수적인 과제가 되고 있다.

대용량의 전기 수배전반은 반내 고열로 인해서 각 기기 및 도체에 전기적 저항계수가 높아져 효율이 저하되므로 방열효과를 극대화하여 효율을 높이는 방법이 필요하다.

학교나 빌딩, 아파트단지, 공장 등과 같은 집단 전력수요처에 있어 외부의 대용량 전력을 내부로 배분 및 제어하기 위해 구비된 수배전반은 인명 및 설비를 보호하기 위해 주차단기와 보조차단기에 연결된 부스바(bus-bar)를 통하여서 옥내외의 각 요소로 전력을 공급함과 동시에 공급전력을 개폐하는 기능을 담당한다.

이러한 수배전반 및 제어반은 일정크기 이상의 캐비넷에 내장되는바, 변압기, 리액터, 반도체소자, 인버터, 대용량 커패시터 등과 같은 발열이 많은 전기기기들의 집합체이므로 반드시 그 열배출수단을 강구하여야 한다.

특히 옥외용 수배전반의 경우에는 태양열로부터 과도한 노출, 빗물침투나 결로현상과 같은 외부 환경이 혹독하므로 그에 대한 방비가 더욱 잘 되어 있어야 한다.

옥외용 수배전반의 함체 대부분 철판으로 이루어져 있는 관계로 태양복사열과 반내부에 설치된 구성 기기에서의 자체 발열로 인해 생긴 함체 내의 과도한 온도상승이 반내 기기들의 효율과 성능을 저하시키고 기기의 파손 등 큰 사고로 이어질 수 있다.

옥외용 수배전반의 열배출수단중 하나로서 모터팬 등을 이용한 강제송풍방식이 사용되는데, 이러한 강제송풍방식은 모터팬이 내부온도가 일정한 온도(40℃정도)가 되면 작동을 하는데 반내의 내실온도가 그 이하일 경우에는 열이 그대로 반내에 체류되고 있어 반내 기기들의 정상적인 작동에 지장을 줄 여지가 있고 각 부품의 수명에 대한 신뢰성을 떨어뜨리게 한다. 더욱이 모터팬이 고장이 난 경우에는 반내의 내실온도가 과도상승하면서 내부의 각 기기 및 도체에 전기적 저항계수를 크게 높여 작동 효율이 떨어뜨리고 소손 사고나 화재사고까지 이어질 수 있다.

기존 강제송풍방식은 모터팬을 설치하기 위해서 온도계, 온도센서, 모터차단기, 보조계전기 등의 부품들을 별도로 추가 장작해야하고 결선도 해야하므로 장착비용이 많이 소요되고, 평상시 작동중에는 팬 날개가 일부 파손되었는지를 점검할 수도 없는 환경이다. 또 겨울이나 여름과 같은 혹독한 외부 환경에 노출된 모터팬은 수명이 짧아지며 고장이 나게 되면 수리를 위해서 옥외용 수배전반을 정전시켜야 하는 사태가 발생하므로 옥외용 수배전반의 작동 신뢰성 보장에 문제를 야기시킨다.

또 모터팬이 작동하지 않는 상태에서는 배기통로를 통해 빗물이 반내부로 침투되는 경우가 있고 반내부의 천장부의 중앙 하부로 돌출된 취부된 모터팬이나 팬커버에 맺힌 결로가 반내부의 기기로 떨어져 고전압이 걸리는 기기에 소손 사고가 발생될 수도 있다.

그러므로 이에 대한 효과적인 대책이 요망된다.

공개실용신안 제20-2009-0006608호 "수배전반의 배기구조"

따라서 본 발명의 목적은 옥외용 수배전반 함체 내부에서 발생하는 열을 동력원을 이용한 강제 배기없이 자연대류현상을 이용하여 외부로 자연 배출시킬 수 있음과 동시에 비나 바람과 같은 악조건의 외부 환경에도 함체 내부에 구비된 구성부품들이 안전하게 보호될 수 있도록 해주는 옥외용 자가대류 수배전반 장치를 제공함에 있다.

본 발명의 다른 목적은 외부의 빗줄기 등의 내부 침투방지나 외함체 내외부 간의 기온차에 의한 내실 결로현상이 최소화되게 하고 아울러 자가대류 열배출유니트의 설치작업성이 수월하게 이루어지게 하는 옥외용 자가대류 수배전반 장치를 제공함에 있다.

상기한 목적에 따른 본 발명은, 자연배기가 가능한 옥외용 자가대류 수배전반 장치에 있어서, 애자(18) 및 모선(19)이 취부된 옥외함체(2)의 상측부 위로 설치된 제1,제2 지붕경사판(4a)(4b)에 의해 박공부를 갖는 경사지붕(4)을 구성하고,

경사지붕(4)의 박공부에는 제1 지붕경사판(4a)과의 접선(10)을 기준으로 상하에 연장 형성된 제1 수직구획판(12a)을 구비하고 제2 지붕경사판(4b)과의 접선(10)을 기준으로 상하에 연장 형성된 제2 수직구획판(12)을 구비하며 제1,제2 수직구획판(12b) 사이에는 하부 개방형 집열공간부(22)가 마련된 자가대류 열배출유니트(6)를 구성하되, 자가대류 열배출유니트(6)의 제1,제2 수직구획판(12a)(12b)의 접선(10) 하측 연장판부에는 지붕경사판(4a)(4b)의 내면이 제공한 대류열 유도경사로(9)를 타고 올라온 함체내부 대류열이 통과하여 집열공간부(22)에 유입될 수 있게 하는 대류열유입 대공(14)들이 배열 형성되고, 지붕경사판(4a)(4b) 위로 돌출된 제1,제2 수직구획판(12a)(12b)의 접선(10) 상측 연장판부에는 집열공간부(22)에 체류된 대류열이 배출되는 대류열 통과 잔공(16)들을 배열 형성되게 구성하며,

자가대류 열배출유니트(6)의 제1,제2 수직구획판(12a)(12b)의 상단부에 받침되어 집열공간부(22)와 제1,제2 수직구획판(12a)(12b)을 덮는 덮개 케이싱(20)을 구비하고 덮개케이싱(20)의 본판부 양측 가장자리에는 급경사 절곡판부(20a)를 형성하여서 급경사 절곡판부(20a)가 포함된 덮개 케이싱(20)의 가장자리와 제1,제2 구획판(12a)(12b)의 상측 연장판부와 제1,제2 지붕경사판(4a)(4b)에 의해서 대류열 통과 잔공(16)들에 연통되어진 열배출 가속공간부(50)가 마련되게 구성하며, 급경사 절곡판부(20a)에 의해서 열배출 가속공간부(50)의 통로가 좁아져 열배출 기류가 함체 외부로 가속 이동되게 하는 병목배출틈(23)이 형성되게 구성함을 특징으로 한다.

또한 본 발명의 자연배기가 가능한 옥외용 자가대류 수배전반 장치에 있어서, 자가대류 열배출유니트(6)의 열배출 가속공간부(50)에는 병목배출틈(23)을 통해 내부공간으로 튀어 들어오는 빗물 방울을 차단하는 빗물 차단턱(5)이 박공부측 지붕경사판(4a)(4b)의 단부가 절곡되고 수평 연장됨에 의해 형성됨을 특징으로 한다.

본 발명은 옥외용 수배전반 함체 내부에서 발생하는 열을 동력원을 이용한 강제 배기없이 자연대류현상을 이용하여 외부로 자연 배출시킬 수 있음과 동시에 비나 바람과 같은 악조건의 외부 환경에도 함체 내부에 구비된 구성부품들이 안전하게 보호될 수 있도록 해주며, 외부의 빗줄기 등의 내부 침투방지나 외함체 내외부 간의 기온차에 의한 내실 결로현상이 없게 하고 아울러 자가대류 열배출유니트의 설치작업성이 수월하게 이루어지게 해주는 장점이 있다.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 옥외용 자가대류 수배전반 장치의 외관 사시구성도,
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 옥외용 자가대류 수배전반 장치의 작동원리를 보여주는 개략 단면 구성도,
도 3은 본 발명에 따른 경사지붕과 경사지붕의 박공부에 설치된 자가대류 열배출유니트의 분리 사시 구성도,
도 4는 본 발명에 따른 경사지붕과 경사지붕의 박공부에 설치된 자가대류 열배출유니트의 요부 단면 구성도,
도 5는 도 4에서 "A"로 가리키는 점선원 부분의 확대도.

이하 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 본 명세서에서는 옥외용 수배전반으로는 변압기 수배전반, 기동반, 인버터 수배전반, 태양광용 인버터 수배전반 등등이 포함되며, 상수도 시설이나 도로공사 관련 시설물, 태양광발전 시설물, 풍력발전 시설물, 조선소 시설 등등에 옥외용 외함(큐비클)이 많이 설치된다.

본 발명에서 구현하는 옥외용 수배전반에 구성된 경사지붕 구조와 경사지붕의 박공부에 좌우측단까지 연장 설치된 자가대류 열배출유니트는 수배전반 함체 내부에서 발생하는 열과 태양의 복사열과 같은 외부로부터 전달된 전달열을 모터팬과 같은 별도의 동력원 없이 자연대류현상을 이용하여서 외부로 쉽게 배출되게 하는 수단이다. 동시에 외부의 빗줄기 등의 내부 침투방지나 외함체 내외부 간의 기온차에 의한 내실 결로현상이 없게 하고 아울러 자가대류 열배출유니트의 설치작업성이 수월하게 이루어지게 하는 수단이다.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 옥외용 자가대류 수배전반 장치의 외관 사시구성도이고, 도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 옥외용 자가대류 수배전반 장치의 작동원리를 보여주는 개략 단면 구성도이다.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 옥외용 자가대류 수배전반 장치의 옥외함체(2)의 상부에 설치되는 경사지붕(4)은 아주 긴 통철판을 그대로 사용해 프레스 가공하여서 한방향으로만 경사면을 갖도록 한 기존의 옥외반 지붕 형태와는 달리, 작업자가 제작에 편리하도록 통철판을 두개로 재단하고 프레스 가공하여서 된 두개의 지붕경사판 즉 제1,제2 지붕경사판(4a)(4b)을 만든다.

그리고 제1,제2 지붕경사판(4a)(4b)와 박공부의 자가대류 열배출유니트(6)와 함께 조립형성하여서 함체지붕을 구성한다.

본 발명에서 두개로 재단된 제1,제2 지붕경사판(4a)(4b)으로 된 경사지붕(4)은 비가 오는 경우 빗물이 흘러내리게 하는 역할을 담당할 뿐만 아니라 제1,제2 지붕경사판(4a)(4b)의 각 내면이 직접 제공하는 대류열 유도 경사로(9)의 역할도 담당한다.

경사지붕(4)을 구성하는 제1,제2 지붕경사판(4a)(4b)은 1°∼ 30°의 기울기 범위를 갖는다. 지붕경사판(4a)(4b)의 경사 기울기가 너무 낮으면 빗물이 경사 지붕면을 타고 흘러 내리기가 힘들뿐만 아니라 자가대류 열배출유니트(6)가 옥외함체(2)내 상측에 설치되는 애자나 모선에 닿게 되므로 전기 안전상 문제가 생기고, 상기 경사 기울기가 너무 높으면 대형 절곡성형기로 절곡하기가 힘들어 작업성이 떨어지고 완성된 옥외함체(2)의 높이가 불필요하게 높아져 옥외 수배전반의 특성상 반드시 요구되는 트럭 운반시에 도로통행 높이 제한에 걸리는 등 운반에 상당한 애로가 발생할 수 있다.

경사지붕(4)의 제1,제2 지붕경사판(4a)(4b)은 옥외함체(2)의 전후방의 개폐 문(40) 쪽으로 향하게 형성되며, 처마가 있도록 구성한다.

본 발명에 따라 경사지붕(4)의 제1,제2 지붕경사판(4a)(4b)은 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 서로 대칭형태로 배치되는 것이 바람직하지만, 비대칭 형태도 가능함을 이해하여야 한다.

본 발명에서는 자연배기가 가능하고 외부환경에 혹독한 환경에서 결로현상 방지나 빗물의 침투가 방지되도록 열기류가 가장 높이 상승할 수 있는 곳인 경사지붕(4)의 박공(gable)부에 자가대류 열배출유니트(6)가 함체 좌우측단을 가로지르며 설치되게 구성한다.

본 발명의 자기대류 열배출유니트(6)는 도 2에 도시된 바와 같이 함체내실(8)에서 발생한 열이 자연대류현상으로 내실 중앙부에서 좌우측단으로 길게 연장되게 위치하며 하부 개방형 집열공간부(22)로 직접 수렴될 뿐만 아니라 내실의 측방에서 상승한 대류열이 양측 지붕경사판(4a)(4b)의 각 내면이 마련해주는 대류열유도 경사내면(9)을 타고 올라가는 대류열까지도 집열공간부(22)에 수렴시키고, 또 집열공간부(22)에 수렴된 열배출 기류는 가속되게 하여서 옥외함체(2) 외부로 신속히 배출되게 한다.

또 자가대류 열배출유니트(6)는 함체내실(8)에 끊임없이 자연대류현상이 일어나도록 조장하여서 기온차가 많이 나는 겨울철 등에 함체내실(8)에 주로 나타나는 결로현상도 제거해준다. 특히 지붕의 천장부에 맺힌 결로가 이슬방울로서 낙하되어 함체 내부의 고전압 기기를 소손시키는 일이 없도록 사전 예방한다.

도 3은 본 발명에 따른 경사지붕(4)과 경사지붕(4)의 박공부에 설치된 자가대류 열배출유니트(6)의 분리 사시 구성도이고, 도 4는 본 발명에 따른 경사지붕(4)과 경사지붕(4)의 박공부에 설치된 자가대류 열배출유니트(6)의 요부 단면 구성도이며, 도 5는 도 4에서 "A"로 가리키는 점선원 부분의 확대도이다.

본 발명에 따른 경사지붕(4)과 경사지붕(4)의 박공부에 배치된 자가대류 열배출유니트(6)는 옥외함체(2)내 상측에 설치되는 애자(18)나 모선(19)에는 전혀 닿지 않도록 그 위에 설치된다.

즉 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 옥외함체(2)의 측벽부(26)의 상부에 설치되어 자가대류 열배출유니트(6)를 받침지지하는 횡방지지대(24)는 옥외함체(2)내 상측에 설치된 애자지지대(60)보다 위쪽에 위치한다. 또 자가대류 열배출유니트(6)의 최저점은 경사지붕(4)의 최저점보다 높은 곳에 위치한다.

이러한 본 발명의 경사지붕(4)과 박공부측 자가대류 열배출유니트(6)의 구조는 신규의 옥외수배전반에서의 옥외함체(2) 상에 설치하기도 용이하지만 기존에 설치된 옥외함체에 지붕만을 뜯어내고 교체 설치를 하는데에도 아주 유용하다.

다시 도 3 내지 도 5를 함께 참조하여 경사지붕(4)의 박공부 측에 설치된 자가대류 열배출유니트(6)의 구성 및 기능에 대해서 상세히 설명한다.

본 발명의 자가대류 열배출유니트(6)는 박공부에 배치되는데 그중 일부는 제1,제2 지붕경사판(4a)(4b)의 아래로 몰입되고 다른 일부는 제1,제2 지붕경사판(4a)(4b)의 위로 돌출되는 구조이다. 또 본 발명의 자가대류 열배출유니트(6)는 박공부에 자연대류현상에 의한 열기류 모집을 위한 집열공간부(22)를 마련하기 위해 제1,제2 수직구획판(12a)(12b)을 구비한다.

구체적으로 설명하면, 경사지붕(4)의 박공부에는 제1 지붕경사판(4a)과의 접선(10)을 기준으로 상하로 연장형성된 제1 수직구획판(12a)을 구비하고, 제2 지붕경사판(4b)과의 접선(10)을 기준으로 상하 연장 형성된 제2 수직구획판(12)을 구비하여서 제1,제2 수직구획판(12b) 사이에 하부 개방형 집열공간부(22)가 마련되게 한다.

그리고, 자가대류 열배출유니트(6)의 제1,제2 수직구획판(12a)(12b)의 접선(10) 하측 연장판부에는 지붕경사판(4a)(4b)의 내면이 허락한 대류열 유도경사로(9)를 타고 올라온 함체내부 대류열이 통과하여 집열공간부(22)에 유입될 수 있게 하는 대류열유입 대공(14)들이 배열 형성되고, 지붕경사판(4a)(4b) 위로 돌출된 제1,제2 수직구획판(12a)(12b)의 접선(10) 상측 연장판부에는 집열공간부(22)에 체류된 대류열 유입 대공(14)보다 좁은 단위면적을 갖는 대류열 통과 잔공(16)들을 배열 형성되게 구성한다.

또한 자가대류 열배출유니트(6)는 제1,제2 수직구획판(12a)(12b)의 상단부에 받침되어서 집열공간부(22)와 아울러 제1,제2 수직구획판(12a)(12b)을 충분히 덮는 덮개 케이싱(20)을 구비한다.

더욱이 상기 덮개케이싱(20)은 평판형의 본판부를 구비하며 상기 본판부의 양측 가장자리에는 급경사 절곡판부(20a)를 연장 형성하여서 급경사 절곡판부(20a)가 포함된 덮개 케이싱(20)의 가장자리와 제1,제2 구획판(12a)(12b)의 상측 연장판부와 제1,제2 지붕경사판(4a)(4b)에 의해서 집열공간부(22)의 대류열 통과 잔공(16)들과 함체 외부에 함께 연통된 열배출 가속공간부(50)가 마련된다.

상기 열배출 가속공간부(50)에는 급경사 절곡판부(20a)에 의해서 열배출 가속공간부(50)의 통로가 좁아져 열배출 기류가 가속 이동되게 하는 병목배출틈(23)이 형성된 구성이다.

또한 자가대류 열배출유니트(6)의 열배출 가속공간부(50)에는 도 5에서 자세히 볼 수 있듯이, 빗물기(66)가 제1,제2 지붕경사판(4a)(4b)을 때리며 병목배출틈(23)을 통해 내부공간으로 튀어 들어오는 빗물 방울을 차단하는 빗물 차단턱(5)이 지붕경사판(4a)(4b)의 박공측 단부가 절곡되고 수평 연장됨에 의해 형성된다.

그러므로 본 발명에 따른 자연배기가 가능한 옥외용 자가대류 수배전반 장치는, 수배전반의 함체내실(8)에 설치된 계기용 변성기, 계기용 변류기, 변압기, 부하개폐기 등등의 기기 발열체(42)의 작동으로 야기된 열이나 태양(44)으로부터 비롯된 외부 복사열에 의한 내부 전달열이 함체내실(8)에 존재하게 되며, 함체내실(8)의 열은 자연대류현상에 의해서 상승하되 박공부 측에 있는 자가대류 열배출유니트(6)의 하부 개방부를 통해서 집열공간부(22)로 직접 수렴되기도 하고 경사지붕(4)의 제1,제2 지붕경사판(4a)(4b)의 내면에 부딪혀서 그 내면이 제공하는 각 대류열유도 경사내면(9)을 타고 서서히 상승 유도되어서 박공부에 있는 자가대류 열배출유니트(6)의 제1,제2 수직구획판(12)의 대류열 유입 대공(14)을 통과해 집열공간부(22)로 수렴되어진다.

자연대류현상에 의해서 자가대류 열배출유니트(6)의 집열공간부(22)에 수렴된 열기류는 옥외함체(2)의 외부와 간접 연통되며 지붕경사판(4a)(4b) 위로 돌출된 제1,제2 수직구획판(12a)(12b)의 접선(10) 상측 연장판부에 형성된 대류열 통과 잔공(16)들을 통과하여서 열배출 가속공간부(50)로 이동된다.

열배출 가속공간부(50)는 급경사 절곡판부(20a)에 의해서 열배출 가속공간부(50)의 통로가 점차 좁아지고 옥외함체(2)의 외부에 직접 연통된 병목배출틈(23)으로 인해 열배출 기류가 가속되는 구조이므로, 열배출 가속 공간부(50)로 유입된 열배출 기류는 베르누이 효과에 의해 병목 배출틈(23)를 통해서 외부로 신속히 빠져나오게 된다.

본 발명의 도면에서, 제1,제2 구획판(12a)(12b)의 상측단에 위치한 대류열 통과 잔공(16)은 방충망 역할을 위해 가로슬릿공들이 2열 수평으로 배열되는 것으로 예시하였는데, 세로슬릿공들나 사선슬릿공들이 1열 수평으로 배열되게 할 수도 있고, 원형이나 타원, 각형형태들중의 선택된 형태로도 타공형성될 수 있다.

또한 본 발명에서 자가대류 열배출유니트(6)가 빗물을 차단하는 원리를 설명하면, 경사지붕(4)의 제1,제2 지붕경사판(4a)(4b)을 때리는 외부의 빗물은 1차적으로 덮개케이싱(20)의 본판부 양측 가장자리에 있는 급경사 절곡판부(20a)와 병목배출틈(23)에 의해서 차단되어지고 또 열배출 가속공간부(50)로부터 불어나오는 기류에 의해서 유입이 추가 억제되며, 설령 열배출 가속공간부(50)로 빗방울이 침투되었다 하더라도 열배출 가속공간부(50)에 수평방향으로 연장되게 마련된 빗물 차단턱(5)에 의해서 다시 차단이 이루어지므로, 열수렴 배출유니트(6)를 통한서 함체내실로의 빗물 침투가 사실상 힘들다.

한편 본 발명에서는 경사지붕(4)의 박공부 측의 자가대류 열배출유니트(6)를 통해서도 자가대류방식의 열배출이 이루어지게 할 뿐만 아니라, 옥외함체(2)의 측벽부(26) 상단에 있는 배기통로를 통해서도 함께 배출이 이루어 질 수 있다.

즉 외함체(2)의 측벽부(26) 상단에 있는 측벽 배기공(28)이 형성되고, 지붕경사판(4a)(4b)의 하류에 빗줄기방지 처마케이싱(30)을 연장 형성한다. 빗줄기방지 처마케이싱(30)은 빗줄기(46)가 배기통로를 통해 함체내실(8)로의 유입이 되지 않도록 하는 수단이며, 빗줄기방지 처마케이싱(30)의 하부 바닥면을 계단형성하되 외부측에 상대적으로 낮은 물끊기 계단턱(34)을 형성하고 바닥면의 내부측에는 측벽 배기공(28)과 연통된 하방 배기공(32)이 형성되게 구성한다. 그러므로 물끊기 계단턱(34)에 의해서 빗물이 처마면을 타고 옥외함체(2)의 내실로 타고 스며들어오는 것을 방지한다.

상술한 본 발명의 설명에서는 구체적인 실시 예에 관해 설명하였으나, 여러 가지 변형이 본 발명의 범위에서 벗어나지 않고 실시할 수 있다. 따라서 본 발명의 범위는 설명된 실시 예에 의하여 정할 것이 아니고 특허청구범위 및 그 특허청구범위와 균등한 것에 의해 정해 져야 한다.

본 발명은 수배전반 내부에서 발생하는 열을 별도의 동력원 없이 자연대류현상을 이용해서 외부로 쉽게 배출할 수 있도록 하는데에 이용할 수 있다.

(2)-- 옥외함체 (4)-- 경사지붕
(4a)(4b)-- 제1,제2 지붕경사판 (5)-- 빗물차단턱
(6)-- 자기대류 열배출유니트 (8)-- 함체내실
(9)-- 대류열 유도경사로 (10)-- 접선
(12a)(12b)-- 제1,제2 수직구획판 (14)-- 대류열유입 대공
(16)-- 대류열 통과 잔공 (18)-- 애자
(19)-- 모선 (20)-- 덮개 케이싱
(20a)-- 급경사 절곡판부 (22)-- 집열공간부
(23)-- 병목배출틈 (24)-- 횡방프레임
(26)-- 측벽부 (28)-- 측벽배기공
(30)-- 빗줄기방지 처마케이싱 (32)-- 하방 배기공
(34)-- 물끊기 계단턱 (40)-- 개폐 문
(42)-- 기기 발열체 (44)-- 태양
(46)- 빗줄기 (50)-- 열배출 가속공간부

Claims

자연배기가 가능한 옥외용 자가대류 수배전반 장치에 있어서,
애자(18) 및 모선(19)이 취부된 옥외함체(2)의 상측부 위로 설치된 제1,제2 지붕경사판(4a)(4b)에 의해 박공부를 갖는 경사지붕(4)을 구성하고,
경사지붕(4)의 박공부에는 제1 지붕경사판(4a)과의 접선(10)을 기준으로 상하에 연장 형성된 제1 수직구획판(12a)을 구비하고 제2 지붕경사판(4b)과의 접선(10)을 기준으로 상하에 연장 형성된 제2 수직구획판(12)을 구비하며 제1,제2 수직구획판(12b) 사이에는 하부 개방형 집열공간부(22)가 마련된 자가대류 열배출유니트(6)를 구성하되,
자가대류 열배출유니트(6)의 제1,제2 수직구획판(12a)(12b)의 접선(10) 하측 연장판부에는 지붕경사판(4a)(4b)의 내면이 제공한 대류열 유도경사로(9)를 타고 올라온 함체내부 대류열이 통과하여 집열공간부(22)에 유입될 수 있게 하는 대류열유입 대공(14)들이 배열 형성되고, 지붕경사판(4a)(4b) 위로 돌출된 제1,제2 수직구획판(12a)(12b)의 접선(10) 상측 연장판부에는 집열공간부(22)에 체류된 대류열이 배출되는 대류열 통과 잔공(16)들을 배열 형성되게 구성하며,
자가대류 열배출유니트(6)의 제1,제2 수직구획판(12a)(12b)의 상단부에 받침되어 집열공간부(22)와 제1,제2 수직구획판(12a)(12b)을 덮는 덮개 케이싱(20)을 구비하고 덮개케이싱(20)의 본판부 양측 가장자리에는 급경사 절곡판부(20a)를 형성하여서 급경사 절곡판부(20a)가 포함된 덮개 케이싱(20)의 가장자리와 제1,제2 구획판(12a)(12b)의 상측 연장판부와 제1,제2 지붕경사판(4a)(4b)에 의해서 열배출 가속공간부(50)가 마련되게 구성하며 급경사 절곡판부(20a)에 의해서 열배출 가속공간부(50)의 통로가 좁아져 대류열 통과 잔공(16)을 넘어온 열배출 가속공간부(50)의 열배출 기류가 함체 외부로 가속 이동되게 하는 병목배출틈(23)이 형성되게 구성함을 특징으로 하는 자연배기가 가능한 옥외용 자가대류 수배전반 장치.
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