KR102147723B1 - 바다숲 조성을 위한 종사줄 고정용 임팩트 렌치 연결구 - Google Patents

바다숲 조성을 위한 종사줄 고정용 임팩트 렌치 연결구 Download PDF

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Abstract

본 발명은 해조류 이식용 종사줄을 바닷속 구조물에 설치된 명기에 용이하게 고정하기 위해 임팩트 렌치에 연결하는 바다숲 조성을 위한 종사줄 고정용 임팩트 렌치 연결구에 관한 것이다.
이러한 본 발명은, 인공어초의 명기에 종사줄을 피스로 고정하기 위해 드라이버 비트가 장착된 비트홀더를 갖는 임팩트 렌치에 연결되는 연결구에 있어서, 상기 임팩트 렌치의 비트홀더에 고정되어 양측으로 가이드핀이 구비된 푸시관; 상기 푸시관의 내면에 슬라이딩 가능하게 결합되어 상기 가이드핀을 따라 슬라이딩 안내되도록 형성된 슬라이딩슬롯, 상기 종사줄의 양측 외경을 캐치하도록 형성된 캐치홀을 갖는 캐치관; 상기 캐치관의 캐치홀로 캐치된 종사줄을 관통한 후 상기 명기에 고정되는 피스에서 상기 드라이버 비트를 분리하기 위해 상기 캐치관과 상기 푸시관을 탄성적으로 복원시키는 복원부재;를 포함하는 것을 기술사상으로 한다.

Description

바다숲 조성을 위한 종사줄 고정용 임팩트 렌치 연결구{IMPACT WRENCH CONNECTOR FOR ROPE FIXING FOR SEAWOOD}
본 발명은 종사줄 고정용 임팩트 렌치 연결구에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 해조류 이식용 종사줄을 바닷속 구조물에 설치된 명기에 용이하게 고정하기 위해 임팩트 렌치에 연결하는 바다숲 조성을 위한 종사줄 고정용 임팩트 렌치 연결구에 관한 것이다.
주지된 바와 같이, 바다숲은 해양 수중으로 산소를 공급하고, 해양 환경을 정화하며, 각종 어패류의 산란장과 성육장을 제공하여 해양 생태계의 일차 생산자로서 그 기능이 매우 중요한 것으로 널리 알려져 있다.
근래에는 국내 연안 어장에서 무성했던 미역, 다시마, 감태, 모자반의 다년생 해조류 군락이 고수온, 저염분, 해양오염, 조식성 동물의 과다 섭생 등으로 생태계가 파괴되어 갯녹음 현상, 즉 백화현상이 발생하고 있으며, 그 피해면적은 급속히 확산되고 있는 실정이다.
이와 함께, 지나친 해안선 개발, 항만 공사, 레저 활동, 수중 관람 등으로 인한 해조 군란의 훼손이 심화되고 있는 실정이다.
이러한 갯녹음 현상이 발생된 해역에서는 수산자원의 고갈뿐만 아니라 부영양화의 촉진으로 인하여, 인위적으로 회복시키려는 노력 없이는 자연적인 치유가 거의 불가능하므로, 해조류의 종묘나 가근이 고착된 종사줄을 인공어초에 설치된 명기에 고정하여 바다숲을 조성하는 방법이 널리 사용되고 있다.
상기와 같이, 종사줄을 이용하여 바다숲을 조성하는 방법에 관련된 종래기술로서, 대한민국 공개특허 제10-2019-0044358호(공개일자 2019년04월30일) ‘해조류 종사 이식체’, 대한민국 공개특허 제10-2013-0085267호(공개일자 2013년07월29일) ‘해중림 조성을 위한 해조류 이식방법’ 및 대한민국 등록특허 제10-1080239호(등록일자 2011년10월31일) ‘해조류이식체 및 상기 해조류이식체를 이용한 바다숲조성방법’ 등이 개시되어 있다.
상술한 종래기술은 종사줄을 방부목으로 이루어진 명기에 고정하기 위해, 간편하고 경제적이며 작업 효율이 우수한 에어 네일러(air nailer)를 이용하고 있다.
그러나, 에어 네일러는 압축 공기를 이용하여 못을 박으므로, 수중 작업 시 고압 발생으로 인하여 폭발 사고로 이어지는 문제점이 있었다.
또한, 에어 네일러는 종사줄에 근접시킨 상태에서 못을 박는데, 종사줄은 수중 작업 시 해수의 흐름으로 인하여 사방으로 흔들리므로, 반드시 종사줄을 손으로 잡은 상태에서 작업을 실시해야 하는 불편한 문제점이 있었다.
(0001) 대한민국 공개특허 제10-2019-0044358호(공개일자 2019년04월30일) (0002) 대한민국 공개특허 제10-2013-0085267호(공개일자 2013년07월29일) (0003) 대한민국 등록특허 제10-1080239호(등록일자 2011년10월31일)
본 발명은 상술한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서, 본 발명의 목적은 수중에서 종사줄을 명기에 고정하는 과정에서 고압 발생으로 인한 폭발 사고를 미연에 방지하는 동시에 종사줄을 명기에 편리하게 고정시킬 수 있는 종사줄 고정용 임팩트 렌치 연결구를 제공하는 데 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 인공어초의 명기에 종사줄을 피스로 고정하기 위해 드라이버 비트가 장착된 비트홀더를 갖는 임팩트 렌치에 연결되는 연결구에 있어서, 상기 임팩트 렌치의 비트홀더에 고정되어 양측으로 가이드핀이 구비된 푸시관; 상기 푸시관의 내면에 슬라이딩 가능하게 결합되어 상기 가이드핀을 따라 슬라이딩 안내되도록 형성된 슬라이딩슬롯, 상기 종사줄의 양측 외경을 캐치하도록 형성된 캐치홀을 갖는 캐치관; 상기 캐치관의 캐치홀로 캐치된 종사줄을 관통한 후 상기 명기에 고정되는 외날피스에서 상기 드라이버 비트를 분리하기 위해 상기 캐치관과 상기 푸시관을 탄성적으로 복원시키는 복원부재;를 포함하는 것을 기술사상으로 한다.
상기 캐치관은, 상기 푸시관의 내경을 따라 슬라이딩 가능하게 결합되도록 형성된 슬라이딩관, 상기 슬라이딩관의 좌우 양측 하부에 축 방향으로 연결된 막대 형상으로 형성되어 상기 가이드핀의 슬라이딩을 안내하는 슬라이딩슬롯 및 상기 종사줄의 양측 외경을 캐치하는 캐치홀이 형성된 캐치바를 포함할 수 있다.
상기 외날피스의 헤드 저면에는 종사줄을 파고 들어가도록 첨단을 갖는 복수의 인서트 포인트가 구비된 와셔가 삽입될 수 있다.
상기 복원부재는 코일스프링으로 이루어져, 상기 푸시관과 상기 캐치관의 내부에 마주하는 면에 형성된 스프링보스에 결합될 수 있다.
상술한 해결 수단으로 구현된 본 발명에 따르면, 임펠러 회전 방식으로 작동되는 앰팩트 렌치를 이용하므로 수중에서 고압에 의한 폭발 사고를 미연에 방지할 수 있고, 캐치관에 의해 캐치된 종사줄이 외날피스에 의해 명기에 고정되어 작업의 편리성을 향상시키며, 종사줄을 관통하는 외날피스에 삽입된 와셔의 인서트 포인트가 종사줄을 파고들어감으로써 종사줄을 명기에 견고히 고정시킬 수 있는 매우 유용한 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 의한 연결구가 임팩트 렌치에 결합된 상태를 나타낸 정면도.
도 2는 본 발명의 실시예에 의한 전체적인 형태를 나타낸 사시도.
도 3은 도 2의 A-A선 절단부 단면을 나타낸 단면도.
도 4 및 도 5는 본 발명의 실시예에 의한 작동 상태를 나타낸 작동도.
본 발명을 충분히 이해하기 위해서 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부 도면을 참조하여 설명한다.
본 발명의 실시 예는 여러 가지 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래에서 상세히 설명하는 실시 예로 한정되는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 실시 예는 당업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 더욱 완전하게 설명하기 위하여 제공되는 것이다.
따라서, 도면에서 표현한 구성요소의 형상 등은 더욱 명확한 설명을 강조하기 위해서 과장되어 표현될 수 있다. 각 도면에서 동일한 부재는 동일한 참조부호로 도시한 경우가 있음을 유의하여야 한다. 또한, 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 공지 기능 및 구성에 관한 상세한 설명은 생략된다.
이하에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
본 발명의 종사줄 고정용 임팩트 렌치 연결구(100)는, 임팩트 렌치(200)의 비트홀더(210)에 고정되어 양측으로 가이드핀(114)이 수평으로 구비된 푸시관(110), 푸시관(110)의 내면에 슬라이딩 가능하게 결합되어 가이드핀(114)을 따라 슬라이딩 안내되도록 형성된 슬라이딩슬롯(124) 및 종사줄(10)의 양측 외경을 캐치하도록 형성된 캐치홀(125)을 갖는 캐치관(120), 캐치관(120)과 푸시관(110) 사이에 개재되어 종사줄(10)을 명기(20)에 고정시키도록 슬라이딩된 캐치관(120)과 푸시관(110)을 탄성적으로 복원시키는 복원부재(130)를 포함한다.
푸시관(110)은 임팩트 렌치(impact wrench, 200)의 비트홀더(210)(bit holder)에 고정되어 캐치관(120)의 슬라이딩을 안내하는 기능을 한다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 푸시관(110)은 내부가 빈 원형 단면의 관 형상으로 형성되고, 상부에는 푸시관(110)보다 작은 직경으로 이루어진 칼라(111)가 구비되며, 칼라(111)는 임팩트 렌치(200)의 비트홀더(210)의 외경에 결합되어 고정핀(112)으로 고정된다. 그리고 칼라(111)의 하단부에는 스프링보스(113)가 구비되어 후술하는 코일스프링의 상단부 내경이 결합된다.
여기서, 임팩트 렌치(200)는 공기 압력에 의해 임펠러가 회전하는 방식으로 구현되어, 임팩트 렌치(200)의 내부에서 압력이 발생하더라도 공기가 외부로 누출되므로, 종래의 에어 네일러에 비해 폭발을 방지할 수 있는 작동의 안정성을 확보하게 된다.
그리고 임팩트 렌치(200)에는 비트홀더(210)가 구비되어 드라이버 비트(220)가 장착되고, 드라이버 비트(220)의 선단 외경에는 자석(251)을 갖는 마그네틱 피스홀더(250)가 장착되어 외날피스(230)의 헤드(231)를 자력에 의해 끌어당겨 부착 상태를 유지하게 된다.
또한, 외날피스(230)의 헤드(231) 저면에는 날카로운 첨단(尖端)을 갖는 복수의 인서트 포인트(241)가 구비된 와셔(240)가 삽입되어, 인서트 포인트(241)가 종사줄(10)을 파고 들어가서 외날피스(230)가 풀리지 않도록 견고히 고정시키는 기능을 한다. 이러한 와셔(240)는 합성수지 재질로 이루어지는 것이 바람직하지만, 필요에 따라 금속 재질로 이루어질 수 있다.
선택적으로, 푸시관(110)은 내부가 빈 사각형이나 오각형 따위를 포함하는 다각형 단면의 관 형상으로 형성될 수 있다.
도 3을 참조하면, 푸시관(110)의 좌우 양측에는 가이드핀(114)이 구비되어 슬라이딩슬롯(124)의 슬라이딩을 안내하는데, 이러한 가이드핀(114)은 푸시관(110)의 양측을 관통하는 볼트(B)로 구현되어 너트(N)의 나사결합에 의해 푸시관(110)의 양측에 고정된다.
캐치관(120)은 내부가 빈 원형 단면의 관 형상으로 형성되어, 임팩트 렌치(200)의 푸시에 의해 푸시관(110)의 슬라이딩을 안내하는 기능과, 종사줄(10)의 양측을 잡아서 캐치하는 기능을 겸한다.
선택적으로, 캐치관(120)은 푸시관(110)에 슬라이딩 대우(對偶) 가능하도록 내부가 빈 사각형이나 오각형 따위를 포함하는 다각형 단면의 관 형상으로 형성될 수 있다.
도 3을 참조하면, 캐치관(120)은 푸시관(110)의 내경을 따라 슬라이딩 가능하게 결합되도록 형성된 슬라이딩관(121), 슬라이딩관(121)의 좌우 양측 하부에 축 방향으로 연결된 캐치바(123)를 포함한다.
슬라이딩관(121)의 중심에는 칼라(111)에 연이어져 통하도록 스프링보스(122)가 구비되어 후술하는 코일스프링의 하단부 내경이 결합된다.
캐치바(123)는 슬라이딩관(121)의 직경과 동일한 곡률로 이루어진 원호형의 막대 형상으로 형성되는데, 이러한 캐치바(123)의 중앙에는 푸시관(110)의 슬라이딩 방향을 따라 슬라이딩슬롯(124)이 형성되어 가이드핀(114)의 슬라이딩을 안내하고, 외측 단부에는 반원형의 캐치홀(125)이 형성되어 종사줄(10)의 외경을 감아서 캐치한다.
여기서, 캐치홀(125)은 종사줄(10)의 외경에 부합되는 반원형으로 형성되는 것이 바람직하지만, 필요에 따라 삼각형이나 사각형 등을 포함하는 다각형으로 형성될 수 있다.
복원부재(130)는 캐치관(120)과 푸시관(110) 사이에 개재되어 종사줄(10)을 명기(20)에 고정하기 위해 슬라이딩 안내된 캐치관(120)과 푸시관(110)을 탄성적으로 복원시키는 기능을 한다.
도 3을 참조하면, 복원부재(130)는 코일스프링으로 구현되어 양 단부의 내경이 스프링보스(113)(122)에 결합된다.
선택적으로, 복원부재(130)는 캐치관(120)과 푸시관(110) 사이에 개재되는 탄성 스펀지 블록으로 구현될 수 있다.
이와 같이 구성된 본 발명의 전체적인 작용을 첨부된 도면을 참조하면 살펴보면 다음과 같다.
먼저, 캐치관(120)이 슬라이딩 가능하게 결합된 푸시관(110)의 칼라(111)를 앰팩트 렌치의 비트홀더(210)의 외경에 결합한 후 고정핀(112)으로 고정한다.
이어서, 드라이버 비트(220)의 선단 외경에 마그네틱 피스홀더(250)를 장착하고, 와셔(240)가 삽입된 외날피스(230)의 헤드(231)를 드라이버 비트(220)의 선단에 끼우면, 외날피스(230)가 마그네틱 피스홀더(250)의 자력에 의해 부착 상태를 유지한다.
다음, 도 4에 도시된 바와 같이, 명기(20)에 올려놓은 종사줄(10)의 양측 외경을 캐치관(120)의 캐치홀(125)로 캐치한다.
계속해서, 도 5에 도시된 바와 같이, 임팩트 렌치(200)를 화살표 방향으로 누르면 푸시관(110)이 캐치관(120)을 따라 슬라이딩 안내되고, 외날피스(230)는 드라이버 비트(220)의 회전에 의해 종사줄(10)을 관통하여 명기(20)에 박히므로, 종사줄(10)은 명기(20)에 고정된다.
이때, 외날피스(230)에 삽입된 와셔(240)의 인서트 포인트(241)는 종사줄(10)을 파고 들어가서 외날피스(230)가 풀리지 않도록 견고히 고정시킨다.
따라서, 본 발명은 임펠러 회전 방식으로 작동되는 앰팩트 렌치를 이용하므로 수중에서 고압에 의한 폭발 사고를 미연에 방지할 수 있고, 캐치관(120)의 캐치홀(125)에 의해 종사줄(10)이 캐치된 상태에서 외날피스(230)에 의해 명기(20)에 고정되므로 작업의 편리성을 향상시키며, 종사줄(10)을 관통하는 외날피스(230)에 삽입된 와셔(240)의 인서트 포인트(241)가 종사줄(10)을 파고들어가므로 종사줄(10)을 명기(20)에 견고히 고정시킬 수 있다.
이상에서 설명된 본 발명의 실시 예는 예시적인 것에 불과하며, 본 발명이 속한 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 잘 알 수 있을 것이다.
그러므로 본 발명은 상기의 상세한 설명에서 언급되는 형태로만 한정되는 것은 아님을 잘 이해할 수 있을 것이다.
따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다. 또한, 본 발명은 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신과 그 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
10 : 종사줄 20 : 명기
100 : 연결구 110 : 푸시관
111 : 칼라 112 : 고정핀
113, 122 : 스프링보스 114 : 가이드핀
120 : 캐치관 121 : 슬라이딩관
123 : 캐치바 124 : 슬라이딩슬롯
125 : 캐치홀 200 : 임팩트 렌치
210 : 비트홀더 220 : 드라이버 비트
230 : 외날피스 231 : 헤드
240 : 와셔 241 : 인서트 포인트
250 : 마그네틱 피스홀더 251 : 자석

Claims (4)

  1. 인공어초의 명기(20)에 종사줄(10)을 피스로 고정하기 위해 드라이버 비트(220)가 장착된 비트홀더(210)를 갖는 임팩트 렌치(200)에 연결되는 연결구에 있어서,
    내부가 빈 원형 단면의 관 형상으로 형성되고, 상부에는 칼라(111)가 구비되며, 칼라(111)는 임팩트 렌치(200)의 비트홀더(210)의 외경에 결합되어 고정핀(112)으로 고정되고, 칼라(111)의 하단부에는 스프링보스(113)가 구비되며, 상기 임팩트 렌치(200)의 비트홀더(210)에 고정되어 양측으로 가이드핀(114)이 수평으로 구비된 푸시관(110);
    상기 푸시관(110)의 내경을 따라 슬라이딩 가능하게 결합되도록 형성된 슬라이딩관(121)이 구비되며, 슬라이딩관(121)의 중심에는 칼라(111)에 연이어져 통하도록 스프링보스(122)가 구비되고, 상기 슬라이딩관(121)의 좌우 양측에 직경과 동일한 곡률로 이루어진 원호형의 막대 형상의 캐치바(123)가 구비되며, 상기 캐치바(123)의 중앙에 축 방향으로 연결된 막대 형상으로 형성되어 상기 가이드핀(114)의 슬라이딩을 안내하는 슬라이딩슬롯(124)이 구비되고, 상기 캐치바(123)의 하부에 종사줄(10)의 양측 외경을 캐치하는 캐치홀(125)이 구비되는 캐치관(120);
    상기 캐치관(120)의 캐치홀(125)로 캐치된 종사줄(10)을 관통한 후 상기 명기(20)에 고정되는 피스에서 상기 드라이버 비트(220)를 분리하기 위해 상기 캐치관(120)과 상기 푸시관(110)을 탄성적으로 복원시키는 복원부재(130);를 포함하되,
    상기 복원부재(130)는 코일스프링으로 이루어져 상기 푸시관(110)과 캐치관(120)의 내부에 마주하는 면에 형성된 스프링보스(113, 122)에 결합되는 것을 특징으로 하는 바다숲 조성을 위한 종사줄 고정용 임팩트 렌치 연결구.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 피스는 외날피스(230)로서 헤드(231) 저면에는 종사줄(10)을 파고 들어가도록 첨단을 갖는 복수의 인서트 포인트(241)가 구비된 와셔(240)가 삽입된 것을 특징으로 하는 바다숲 조성을 위한 종사줄 고정용 임팩트 렌치 연결구.
  3. 삭제
  4. 삭제
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