KR102146403B1 - 배기관용 와류발생기의 제조방법 - Google Patents

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Abstract

연속적으로 공급되는 스트립에 날개부를 일체로 형성하고, 스트립의 양단부를 탄성적으로 접촉시켜 관체로 성형한 후에 낱개로 분리시킴으로써,추가 공정 없이 단일 소재로 제품을 생산할 수 있는 배기관용 와류발생기의 제조방법에 대한 발명이 개시된다.
개시된 배기관용 와류발생기의 제조방법은 스트립을 연속적으로 공급하는 공급단계와, 상기 스트립에 절개홀부가 형성되도록 날개부를 성형하는 성형단계와, 상기 스트립에 상기 날개부가 성형된 상태에서 이음부가 형성되도록 상기 스트립을 폭 방향으로 커팅하는 커팅단계와, 상기 스트립이 관 형상으로 성형되도록 상기 스트립의 양단부를 탄성적으로 접촉하게 구부리는 벤딩단계 및 상기 스트립이 관체로 성형된 상태에서 낱개로 분리되도록 상기 이음부를 절단하는 절단단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

배기관용 와류발생기의 제조방법{MANUFACTURING METHOD OF VORTEX GENERATOR FOR EXHAUST PIPE}
본 발명은 배기관용 와류발생기의 제조방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 연속적으로 공급되는 스트립에 날개부를 일체로 형성하고, 스트립의 양단부를 탄성적으로 접촉시켜 관체로 성형한 후에 낱개로 분리시킴으로써, 추가 공정 없이 단일 소재로 제품을 생산할 수 있는 배기관용 와류발생기의 제조방법에 관한 것이다.
일반적으로, 차량의 내연기관은 가솔린기관과 디젤기관으로 구분되며, 가솔린기관은 공기와 연료를 최적 비율로 혼합하여 전기 불꽃으로 혼합기를 연소시키는 것이고, 디젤기관은 압축 공기에 연료를 분사하여 엔진의 출력을 증대시킨다.
이러한 가솔린 기관과 디젤기관은 모두 공기와 연료의 혼합 비율에 따라 엔진의 연소효율, 출력성능 및 배기가스의 배출량이 결정된다.
따라서, 가솔린기관과 디젤기관은 연소방식에 적합한 공기와 연료의 안정된 혼합비율을 가져야만 실린더 내의 연소실에서 안정된 연소를 할 수 있게 된다.
그러나, 장기간으로 주행한 차량의 경우 엔진의 노후 및 배기가스의 배출이 안정적으로 이루어지지 않아 연소실에서는 공기와 연료의 불안정한 혼합비율로 불완전한 연소가 자주 발생하게 되며, 이에 따라 엔진 출력시에 많은 양의 유해가스가 외부로 배출된다. 이처럼 많은 양의 유해가스를 외부로 배출시키는 것은 분사 노즐에서 분사된 연료가 공기와 안정된 혼합이 이루어지지 않은 상태에서 연소하기 때문이다.
이를 위해, 배기관 상에 와류기를 설치하여 배기가스의 배출이 안정적으로 이루고자 하는 노력이 기울여지고 있지만, 종래의 와류기에 의하면 엔진으로 배출되는 배기가스가 배기관에 설치된 와류기를 통과하면서 가속되는 정도에 그치고 있을 뿐만 아니라, 배기관과의 마찰에 의해 이동거리의 제한을 받고 있어 배기가스의 배출량 및 유속의 증가나 연료 혼합비의 최적화에는 여전히 어려움 있다.
따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.
관련 배경기술로는 대한민국 등록특허공보 제10-1093978호(2011.12.07. 등록, 명칭: 자동차용 배기관 와류 발생장치)가 있다.
본 발명은 상기와 같은 필요성에 의해 창출된 것으로서, 연속적으로 공급되는 스트립에 날개부를 일체로 형성하고, 스트립의 양단부를 탄성적으로 접촉시켜 관체로 성형한 후에 낱개로 분리시킴으로써, 추가 공정 없이 단일 소재로 제품을 생산할 수 있는 배기관용 와류발생기의 제조방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 일 실시예에 따른 배기관용 와류발생기의 제조방법은 스트립을 연속적으로 공급하는 공급단계와, 상기 스트립에 절개홀부가 형성되도록 날개부를 성형하는 성형단계와, 상기 스트립에 상기 날개부가 성형된 상태에서 이음부가 형성되도록 상기 스트립을 폭 방향으로 커팅하는 커팅단계와, 상기 스트립이 관 형상으로 성형되도록 상기 스트립의 양단부를 탄성적으로 접촉하게 구부리는 벤딩단계 및 상기 스트립이 관체로 성형된 상태에서 낱개로 분리되도록 상기 이음부를 절단하는 절단단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 스트립은 듀플렉스 스테인리스 스틸(DUPLEX STAINLESS STEEL)의 재질로 이루어질 수 있다.
상기 날개부는 상호 어긋나도록 상기 스트립에 이격하게 배치되는 제1날개부 및 제2날개부를 포함한다.
상기 벤딩단계는 상기 스트립이 커팅 부위의 길이를 따라 곡선 형태로 변형되도록 상기 스트립을 가압하는 가압단계와, 상기 스트립이 양단부가 상호 접촉된 상태로 상기 스트립을 인발하는 제1인발단계와, 상기 스트립의 양단부 중 일단부가 타단부에 안착된 상태에서 상기 스트립을 수직 방향으로 가압하도록 인발하는 제2인발단계 및 상기 스트립의 양단부 중 타단부가 일단부에 안착된 상태에서 상기 스트립을 수평 방향으로 가압하도록 인발하는 제3인발단계를 포함한다.
본 발명에 따른 배기관용 와류발생기의 제조방법은 연속적으로 공급되는 스트립에 날개부를 일체로 형성하고, 스트립의 양단부를 탄성적으로 접촉시켜 관체로 성형한 후에 낱개로 분리시키는 공정을 가짐에 따라 단일 소재로 제품을 생산할 수 있어 생산성을 향상시키는 효과를 가진다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 배기관용 와류발생기의 제조방법을 도시한 흐름도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 배기관용 와류발생기의 제조방법을 도시한 순서도이다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 배기관용 와류발생기의 제조방법의 일 실시예를 설명한다.
이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 배기관용 와류발생기의 제조방법을 도시한 흐름도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 배기관용 와류발생기의 제조방법을 도시한 순서도이다.
본 발명의 일 실시예에 따른 배기관용 와류발생기의 제조방법은 도 1 내지 도 2에서 도시된 바와 같이 공급단계(S100), 성형단계(S200), 커팅단계(S300), 벤딩단계(S400) 및 절단단계(S500)을 포함한다.
공급단계(S100)는 스트립(10)을 연속적으로 공급한다. 이러한 공급단계(S100)는 롤 형태로 감긴 스트립(10)을 성형단계(S200)에 길이 방향으로 연속 공급하는 역할을 수행한다.
이때, 스트립(10)의 폭이 너무 짧을 경우에는 본 발명에 따른 배기관용 와류발생기의 제조방법에 의해 제조된 제품이 배기관에 배치시 배기가스에 와류를 형성시키는 효과를 가질 수 없고, 스트립(10)의 폭이 과도하게 길 경우에는 본 발명에 따른 배기관용 와류발생기의 제조방법에 의해 제조된 제품이 배기관에 배치시 배기가스가 이동하면서 마찰되는 면적이 증가하여 배기가스의 유속을 저하시키기 때문에 스트립(10)의 폭 방향 길이는 3cm 내지 5cm 범위의 길이로 제작되는 것이 바람직하다.
이러한 스트립(10)은 재질이 특별히 한정되진 않지만, 듀플렉스 스테인리스 스틸(DUPLEX STAINLESS STEEL)의 재질로 이루어지는 것이 유리하다. 이에 따라, 본 발명에 따른 배기관용 와류발생기의 제조방법에 의해 제조된 와류발생기는 배기관에 수용시 내열성과 내식성을 갖춘 상태로 수용되기 때문에 배기관의 내부 온도가 600℃ 내지 1000℃까지 도달하여도 고온에 의해 뒤틀리게 변형되거나 산화되어 파손되는 현상을 방지할 수 있다.
그리고, 성형단계(S200)는 공급단계(S100)에서 공급된 스트립(10)에 절개홀부(H)가 형성되도록 날개부(11)를 성형한다. 이러한 날개부(11)는 스트립(10)의 폭 방향을 따라 ㄷ자 형상의 절개선을 가공한 후에 절개선이 형성되지 않는 부위를 구부림으로써 성형된다.
이때, 날개부(11)는 상호 어긋나도록 스트립(10)에 이격하게 배치되는 제1날개부(11a)와 제2날개부(11b)를 포함할 수 있다. 이로써, 본 발명에 따른 배기관용 와류발생기의 제조방법에 의해 제조된 와류발생기를 배기관에 수용시킨 상태에서 배기가스가 배출시 제1날개부(11a)가 배기가스를 1차적으로 분산 및 회전시킨 상태에서 제2날개부(11b)가 2차적으로 분산 및 회전시킴으로써, 배기가스는 와류의 형성으로 유속이 가속화될 뿐만 아니라 흐름량이 증가될 수 있다.
여기서, 제1날개부(11a)와 제2날개부(11b)는 도면에서 직사각 형태로 도시되었지만, 이에 한정되는 것이 아니며 다양한 형태로 변형 실시가 가능하다.
한편, 커팅단계(S300)는 날개부(11)가 성형된 스트립(10)에 이음부(12)가 형성되도록 스트립(10)을 폭 방향으로 커팅한다. 이때, 커팅단계(S300)에서 이음부(12)는 스트립(10) 폭 방향의 중간 부위에 형성된다.
즉, 이음부(12)는 벤딩단계(400)에서 스트립(10)이 폭 방향으로 원활하게 구부러지도록 가공하는 역할을 수행할 뿐만 아니라, 공급단계(S100)에서 공급된 스트립(10)이 절단단계(S500)까지 진행 가능하게 하는 역할도 수행한다.
그리고, 벤딩단계(S400)는 커팅단계(S300)에서 커팅된 스트립(10)이 관 형상으로 성형되도록 스트립(10)의 양단부를 탄성적으로 접촉 가능하게 구부리는 것으로서, 가압단계(S410), 제1인발단계(S420), 제2인발단계(S430) 및 제3인발단계(S440)를 포함할 수 있다.
구체적으로, 가압단계(S410)는 스트립(10)이 커팅 부위의 길이를 따라 곡선 형태로 변형되도록 스트립(10)을 가압한다. 이러한 가압단계(S410)는 스트립(10)이 절단단계(S500)의 방향으로 이동되는 과정에서 스트립(10)을 단계적으로 가압하여 스트립(10)을 C자 형상으로 변형시키는 역할을 수행한다.
제1인발단계(S420)는 스트립(10)의 양단부를 상호 접촉시킨 상태로 스트립(10)을 인발한다. 이로써, 제1인발단계(S420)는 가압단계(S410)에 의해 C자 형상으로 변형된 스트립(10)의 양단부에 형성되는 이격 거리를 좁혀 진원도를 향상시킬 수 있다.
그리고, 제2인발단계(S430)는 스트립(10)의 양단부 중 일단부가 타단부에 안착된 상태에서 스트립(10)을 수직 방향으로 가압하도록 인발하고, 제3인발단계(S440)는 스트립(10)의 양단부 중 타단부가 일단부에 안착된 상태에서 스트립(10)을 수평 방향으로 가압하도록 인발한다. 즉, 제2인발단계(S430)와 제3인발단계(S440)는 스트립(10)의 양단부가 상호 어긋나지 않으면서 탄성적으로 접한 상태를 유지하도록 가공하는 역할을 수행한다.
이로써, 스트립(10)의 양단부를 연결하기 위한 별도의 용접 작업이 생략되어 생산성 및 작업성을 향상시킬 수 있게 된다. 또한, 본 발명에 따른 배기관용 와류발생기의 제조방법에 의해 제조된 제품을 배기관에 삽입시킬 때 스트립(10)의 양단부를 겹쳐지게 탄성 변형시키면 제품의 외측 직경이 배기관의 내측 직경보다 작아짐으로써, 배기관에 삽입시키는 작업이 수월해진다.
한편, 절단단계(S500)는 스트립(10)이 관체로 성형된 상태에서 이음부(12)가 제거되도록 절단한다. 즉, 절단단계(S500)는 벤딩단계(S400)에 의해 관체로 성형된 스트립(10)이 공급되면 스트립(10)의 커팅 부위를 기준으로 하여 낱개로 분리 배출되도록 이음부(12)를 절단하여 제품으로 완성시킨다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.
따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
10: 스트립
11: 날개부
11a: 제1날개부
11b: 제2날개부
12: 이음부

Claims (4)

  1. 스트립을 연속적으로 공급하는 공급단계;
    상기 스트립에 절개홀부가 형성되도록 날개부를 성형하는 성형단계;
    상기 스트립에 상기 날개부가 성형된 상태에서 이음부가 형성되도록 상기 스트립을 폭 방향으로 커팅하는 커팅단계;
    상기 스트립이 관 형상으로 성형되도록 상기 스트립의 양단부를 탄성적으로 접촉하게 구부리는 벤딩단계; 및
    상기 스트립이 관체로 성형된 상태에서 낱개로 분리되도록 상기 이음부를 절단하는 절단단계;를 포함하고,
    상기 벤딩단계는 상기 스트립이 커팅 부위의 길이를 따라 곡선 형태로 변형되도록 상기 스트립을 가압하는 가압단계와, 상기 스트립이 양단부가 상호 접촉된 상태로 상기 스트립을 인발하는 제1인발단계와, 상기 스트립의 양단부 중 일단부가 타단부에 안착된 상태에서 상기 스트립을 수직 방향으로 가압하도록 인발하는 제2인발단계 및 상기 스트립의 양단부 중 타단부가 일단부에 안착된 상태에서 상기 스트립을 수평 방향으로 가압하도록 인발하는 제3인발단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 배기관용 와류발생기의 제조방법.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 스트립은 듀플렉스 스테인리스 스틸(DUPLEX STAINLESS STEEL)의 재질로 이루어지는 것을 특징으로 하는 배기관용 와류발생기의 제조방법.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 날개부는 상호 어긋나도록 상기 스트립에 이격하게 배치되는 제1날개부 및 제2날개부를 포함하는 것을 특징으로 하는 배기관용 와류발생기의 제조방법.
  4. 삭제
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