KR102141304B1 - 시트폭 조절형 자전거 안장 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 시트폭 조절형 자전거 안장에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 탑승자의 둔부(엉덩이)에 맞춰 시트의 가로나비(횡폭)를 자유롭게 조절, 체중이 실리는 궁둥뼈(좌골)를 보다 안정적으로 받쳐줄 수 있도록 한 시트폭 조절형 자전거 안장에 관한 것이다.
본 발명에 따르면, 시트폭 조절의 달성을 위해 복수의 세그먼트시트로 분리구성된 착석시트; 상기 착석시트를 떠받치며, 상기 세그먼트시트들의 위치이동을 안내하는 시트레일; 상기 착석시트와 상기 시트레일의 상호결합 및 상기 세그먼트시트들의 위치이동을 위한 시트조립체; 및, 상기 시트레일에 결합되고, 자전거 프레임에 조립되는 시트포스트;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 시트폭 조절의 달성을 위해 복수의 세그먼트시트로 분리구성된 착석시트; 상기 착석시트를 떠받치며, 상기 세그먼트시트들의 위치이동을 안내하는 시트레일; 상기 착석시트와 상기 시트레일의 상호결합 및 상기 세그먼트시트들의 위치이동을 위한 시트조립체; 및, 상기 시트레일에 결합되고, 자전거 프레임에 조립되는 시트포스트;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
Description
본 발명은 시트폭 조절형 자전거 안장에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 탑승자의 둔부(엉덩이)에 맞춰 시트의 가로나비(횡폭)를 자유롭게 조절, 체중이 실리는 궁둥뼈(좌골)를 보다 안정적으로 받쳐줄 수 있도록 한 시트폭 조절형 자전거 안장에 관한 것이다.
지구환경(地球環境, global environment) 개선을 최우선 해결과제로 내세우는 시대를 맞아 무공해 교통수단으로서, 또한 여가를 즐기는 레저스포츠(leisure sports) 분야에서 자전거의 역할이 새롭게 평가되고 있어 이용자의 급속한 증가가 예상된다.
자전거(自轉車, bicycle)라 함은, 사람의 힘으로 바퀴(輪)를 회전시켜 움직이는 이륜차를 일컫는 것으로, 산이나 험로를 탈 수 있는 산악용 자전거(MTB), 사이클경기와 같이 스피드를 즐기는 이들이 선호하는 경기용 자전거, 타고 내릴 때 편리하고 바구니가 구비된 여성용 자전거 등등 그 형태와 구조에 따라 다양한 종류의 것들이 제공되고 있다.
우리 주변에서는 자전거를 타고 출퇴근하는 직장인, 등하교하는 학생들, 라이딩을 즐기는 자전거 동호인들을 쉽게 볼 수 있는데, 이렇듯 자전거를 장시간 타기 위해서는 일어서서 페달을 조작(테달링)할 수 없다. 따라서, 운행이 편안하려면 앉아서 테달링(pedaling)을 해야 하는데, 이때 중요한 것이 바로 자전거 안장(鞍裝, saddle)이다.
그 동안 자전거는 용도, 기능, 형태, 소재 등에 있어 다양한 변화와 발전이 있었다. 그 중에서도 안장의 경우 다른 부품과 마찬가지로 많은 발전이 있었으나 인체에 직접적인 영향을 미치는 주요부품임을 감안할 때 인체공학적 개발이 미흡했던 것이 사실이다.
예를 들어, 착석시트의 전폭(全幅)이 비교적 넓고 푹신한 형태의 것은 탑승자의 체중이 실리는 둔부 양측 궁둥이의 뼈{골반의 양쪽 아랫부분을 구성하는 좌골(坐骨, ischium)}를 충분히 받쳐주어 타승이 안정적이고 착석감이 좋기는 하나, 페달링시 허벅지가 심하게 마찰되는 상당한 불편이 따랐다.
이러한 문제를 해결하기 위하여, 대한민국 공개특허 제10-2016-0043467호를 통해, 탑승자의 몸에 맞추어 안장의 폭을 조절할 수 있는 자전거 안장이 개시된바 있다.
도 1은 종래 기술에 따른 자전거 안장의 구성도로써, 종래의 상기 자전거 안장(900)은, 중앙 후방이 절개되어 자전거 탑승자의 둔부 좌우를 지지하는 제1지지부(911) 및 제2지지부(913)로 나뉘어 이루어진 안장몸체(910)와, 상기 제1지지부(911)와 제2지지부(913) 사이의 폭을 조절하는 안장폭 조절 기구(940)를 포함한다.
또한, 상기 안장폭 조절 기구(940)는, 상기 제1지지부(911) 및 제2지지부(913)에 설치되는 제1베이스(941) 및 제2베이스(942)와, 일단은 상기 제1베이스(941)에 고정되고 타단은 제2베이스(942)를 관통하여 외부로 돌출된 나사봉(943)과, 상기 나사봉(943) 주위에 감긴 탄성부재(944)와, 상기 나사봉(943)에 체결되는 너트(945)로 구성된다.
종래 기술에 따르면, 너트(945)를 조여서 상기 제2베이스(942)가 제1베이스(941) 쪽으로 이동되도록 함을 통해, 탑승자의 몸에 맞는 안장의 폭(이하 "시트폭"이라 함)을 조절할 수 있다.
하지만, 페달링시의 탑승자 신체움직임이 상기 제1지지부(911) 및 제2지지부(913)에 전달되는 과정에서, 외력(신체움직임)을 이기지 못한 제1,2지지부(911)(913)가 내측으로 휨변형을 일으켜 둔부의 궁둥이(좌골)를 정상적으로 받쳐줄 수 없게 되는 문제가 있고, 이로써 자전거 탑승의 착석상태를 불안정하게 만드는 폐단으로 이어져 왔다.
또한, 상기 안장폭 조절 기구(940) 조작에 의거 전방(일체부)를 기준으로 서로 분리된 제1,2지지부(911)(913)가 상호근접한 상태로 좁혀지거나 그와 반대로 벌어지는 휨변형 방식에 따라 안장의 폭(이하 "시트폭"이라 함)이 조절되는데, 전술한 구조적 특성상 시트폭의 조절범위가 그리 크지 않아 최적의 작용효과를 이끌어 내는데 한계가 뒤따랐다.
결국, 자전거 탑승자의 신체접촉 및 접촉하중은 대부분 둔부의 양측 궁둥이에 집중되는바, 어린아이부터 성인에 이르기까지 체격이 다양한 이용자 모두에게 최적의 승차감과 안정감을 제공할 수 있는 인체공학적 설계로, 자전거와 인체의 중요한 접촉점이 되는 주요부품으로서 기존과는 차원이 다른 새로운 안장의 연구개발이 절실히 요구된다.
본 발명의 목적은 상기와 같은 제반 문제점을 해결하기 위한 것으로, 탑승자의 엉덩이(둔부)를 받쳐주는 착석시트를 복수의 세그먼트시트로 분리구성하되, 특히 엉덩이의 양측 궁둥이(볼기)를 받쳐주는 상기 세그먼트시트들을 시트레일 후방에 횡으로 더 구성된 복수 레일(프론트레일, 리어레일)의 길이방향을 따라 각각 이동이 가능한 형태로의 구조적 개선을 통해, 체격이 다른 탑승자 모두의 몸에 맞는 시트폭의 조절이 가능할 수 있도록 하는 시트폭 조절형 자전거 안장을 제공함에 있다.
본 발명의 다른 목적은, 골반의 양쪽 아랫부분을 구성하는 좌골을 보다 편안하고도 안정적으로 받쳐줄 수 있는 인간공학(人間工學, human engineering / 인체공학)적 설계를 통해, 자전거와 인체의 중요한 접촉점이 되는 주요부품으로서 기존과는 차원이 다른 최적의 승차감을 탑승자가 느낄 수 있도록 하는 시트폭 조절형 자전거 안장을 제공함에 있다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 시트폭 조절의 달성을 위해 복수의 세그먼트시트로 분리구성된 착석시트; 상기 착석시트를 떠받치며, 상기 세그먼트시트들의 위치이동을 안내하는 시트레일; 상기 착석시트와 상기 시트레일의 상호결합 및 상기 세그먼트시트들의 위치이동을 위한 시트조립체; 및, 상기 시트레일에 결합되고, 자전거 프레임에 조립되는 시트포스트;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 착석시트는, 탑승자의 체중이 실리는 둔부 양측 궁둥이를 받쳐주되, 탑승자의 몸에 맞춰 상기 시트레일 상에서 좌우 횡방향으로의 위치이동이 가능한 두 개의 제1세그먼트시트와, 상기 제1세그먼트시트들의 전방에 더 배치된 상태로, 탑승자의 회음부를 받쳐주는 하나의 제2세그먼트시트로 구성된다.
더하여, 상기 시트레일은, 상기 착석시트를 떠받치는 베이스레일, 상기 제1세그먼트시트들의 조립결합 및 위치이동을 위해 상기 베이스레일의 후방 상단 정해진 각 위치에 횡으로 배치되는 복수의 프론트레일 및 리어레일로 구성되고, 상기 베이스레일에는, 상기 제1세그먼트시트들이 일체로 안착되는 부분인 제1구간, 상기 제1구간의 하측에서 전방으로 이어져 상기 시트포스트가 조립결합되는 부분인 제2구간, 상기 제2구간로부터 전방으로 더 이어져 상기 제2세그먼트시트가 안착조립되는 부분인 제3구간이 마련된다.
또한, 상기 시트조립체는, 상기 제1세그먼트시트들에 각각 조립되고 상기 프론트레일과 상기 리어레일에 조립결합됨은 물론, 그렇게 결합된 상기 제1세그먼트시트들의 위치이동을 관장하는 복수의 프론트블럭 및 리어블럭과, 상기 베이스레일의 전방에 안착된 상기 제2세그먼트시트의 하부에 밀착시켜, 상기 제2세그먼트시트의 조립상태를 유지시키는 압착플레이트로 구성된다.
더하여, 상기 제1세그먼트시트들 및 상기 제2세그먼트시트는, 탑승자 몸에 맞춘 인체공학적 설계로 시트의 본체를 이루는 베이스폼과, 상기 베이스폼을 덮도록 구성되어, 탑승자의 신체하중 및 자전거의 주행충격을 흡수하는 쿠션재와, 상기 쿠션재를 둘러싸 보호하는 외피로 이루어진다.
또한, 상기 프론트블럭은, 상기 제1세그먼트시트들 하부의 정해진 위치에 형성된 블럭수용부에 내재수용되고 상기 프론트레일 상부에 안착배치되는 상부뭉치와, 상기 프론트레일 하부에 배치되는 형태로 상기 상부뭉치 하측에 밀착조립되는 하부뭉치와, 상기 상부뭉치 및 상기 하부뭉치의 상호결합을 위한 체결볼트로 구성되고, 상기 프론트레일이 위치하는 상기 상부뭉치의 하단과 상기 하부뭉치의 상단에는, 상기 프론트레일을 둘러싸는 레일수용홈이 형성된다.
더하여, 상기 리어블럭은, 상기 제1세그먼트시트들 하부의 정해지 위치에 형성된 블럭수용부에 내재수용되고 상기 리어레일 상부에 안착배치되는 상부뭉치와, 상기 리어레일 하부에 배치되는 형태로 상기 상부뭉치 하측에 밀착조립되는 하부뭉치와, 상기 상부뭉치 및 상기 하부뭉치의 상호결합을 위한 체결볼트로 구성되고, 상기 리어레일이 위치하는 상기 상부뭉치의 하단과 상기 하부뭉치의 상단에는, 상기 리어레일을 둘러싸는 레일수용홈이 형성되며, 상기 상부뭉치 및 상기 하부뭉치는, 상기 시트레일 조립의 편의 달성을 위해 일단을 기준으로 타단이 회전되는 일체식 힌지구조로써, 상기 상부뭉치의 일측 하부로부터 힌지부가 돌출되고, 상기 힌지부가 대응삽입되는 힌지홈이 상기 하무뭉치의 일측 중앙에 형성되며, 상기 힌지홈과 상기 힌지부를 관통하는 힌지핀을 더 포함한다.
이상의 설명에서 분명히 알 수 있듯이, 본 발명의 시트폭 조절형 자전거 안장은, 엉덩이를 받쳐주는 착석시트가 복수의 세그먼트시트로 분리구성되어 있어 탑승자 몸에 맞춰 시트폭을 조절할 수 있는바, 특히 둔부(엉덩이)의 양측 궁둥이를 받쳐주는 세그먼트시트들의 횡방향 위치이동을 통해 체격이 서로 다른 모든 이용자(탑승자)에게 보다 편안한 착석감과 안정감을 제공하는 최적의 시트폭 조절이 가능한 효과가 있다.
또한, 착석시트를 받쳐주는 시트레일에 상기 세그먼트시트들의 조립결합 및 위치이동을 위한 레일(프론트레일, 리어레일)이 부가구성되어 있어, 이들 레일에 의한 세그먼트시트들의 충분한 이동범위 확보로 최적화된 시트폭 조절이 가능한 효과가 있다.
이와 함께, 지금까지 설명한 바에 의거한 시트의 인체공학적 설계로 자전거와 인체의 중요한 접촉점이 되는 주요부품으로서 차별화된 기능성을 나타내는 안장을 제공, 소비자 구매욕구 충족 및 이에 따른 기업의 이익창출은 물론 관련산업의 발전 및 활성화를 도모하는바, 특히 레저스포츠 활동의 증가와 교통수송 분담의 역할을 담당하고 있는 자전거의 가치창출에 크게 기여할 수 있는 아주 유용한 발명이다.
도 1은 종래 기술에 따른 자전거 안장의 구성도.
도 2 내지 도 4는 본 발명에 따른 시트폭 조절형 자전거 안장의 외부구조를 나타낸 사시도와 측면도.
도 5는 본 발명에 따른 시트폭 조절형 자전거 안장의 내부구조를 나타낸 요부단면도.
도 6은 본 발명에 따른 시트폭 조절형 자전거 안장에 있어서, 착석시트의 구성관계를 나타낸 요부사시도.
도 7은 본 발명에 따른 시트폭 조절형 자전거 안장에 있어서, 시트레일의 구성관계를 나타낸 요부사시도.
도 8은 본 발명에 따른 시트폭 조절형 자전거 안장에 있어서, 시트조립체와 시트레일 및 시트포스트의 결합관계를 나타낸 요부사시도.
도 9a 및 도 9b는 본 발명에 따른 시트폭 조절형 자전거 안장에 있어서, 프론트블럭과 리어블럭의 구성관계를 나타낸 요부단면도.
도 10은 본 발명에 따른 시트폭 조절형 자전거 안장의 실시예를 나타낸 사용상태도.
도 11(a)(b)는 본 발명에 따른 시트폭 조절형 자전거 안장의 시트폭 조절관계를 나타낸 작동상태도.
도 2 내지 도 4는 본 발명에 따른 시트폭 조절형 자전거 안장의 외부구조를 나타낸 사시도와 측면도.
도 5는 본 발명에 따른 시트폭 조절형 자전거 안장의 내부구조를 나타낸 요부단면도.
도 6은 본 발명에 따른 시트폭 조절형 자전거 안장에 있어서, 착석시트의 구성관계를 나타낸 요부사시도.
도 7은 본 발명에 따른 시트폭 조절형 자전거 안장에 있어서, 시트레일의 구성관계를 나타낸 요부사시도.
도 8은 본 발명에 따른 시트폭 조절형 자전거 안장에 있어서, 시트조립체와 시트레일 및 시트포스트의 결합관계를 나타낸 요부사시도.
도 9a 및 도 9b는 본 발명에 따른 시트폭 조절형 자전거 안장에 있어서, 프론트블럭과 리어블럭의 구성관계를 나타낸 요부단면도.
도 10은 본 발명에 따른 시트폭 조절형 자전거 안장의 실시예를 나타낸 사용상태도.
도 11(a)(b)는 본 발명에 따른 시트폭 조절형 자전거 안장의 시트폭 조절관계를 나타낸 작동상태도.
이하, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
우선, 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명은 생략한다.
첨부도면 중 도 2 내지 도 4는 본 발명에 따른 시트폭 조절형 자전거 안장의 외부구조를 나타낸 사시도와 측면도이고, 도 5는 본 발명에 따른 시트폭 조절형 자전거 안장의 내부구조를 나타낸 요부단면도이며, 도 6은 본 발명에 따른 시트폭 조절형 자전거 안장에 있어서 착석시트의 구성관계를 나타낸 요부사시도이고, 도 7은 본 발명에 따른 시트폭 조절형 자전거 안장에 있어서 시트레일의 구성관계를 나타낸 요부사시도이며, 도 8은 본 발명에 따른 시트폭 조절형 자전거 안장에 있어서 시트조립체와 시트레일 및 시트포스트의 결합관계를 나타낸 요부사시도이고, 도 9a 및 도 9b는 본 발명에 따른 시트폭 조절형 자전거 안장에 있어서 프론트블럭과 리어블럭의 구성관계를 나타낸 요부단면도이며, 도 10은 본 발명에 따른 시트폭 조절형 자전거 안장의 실시예를 나타낸 사용상태도이고, 도 11(a)(b)는 본 발명에 따른 시트폭 조절형 자전거 안장의 시트폭 조절관계를 나타낸 작동상태도이다.
도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 시트폭 조절형 자전거 안장(A)은, 시트폭 조절의 달성을 위해 복수의 세그먼트시트로 분리구성된 착석시트(1)와, 상기 착석시트(1)를 떠받치며 상기 세그먼트시트들의 위치이동을 안내하는 시트레일(2)과, 상기 착석시트(1)와 시트레일(2)의 상호결합 및 상기 세그먼트시트들의 위치이동을 위한 시트조립체(3)와, 상기 시트레일(2)에 결합되고 자전거 프레임에 조립되는 시트포스트(4)를 포함한다.
착석시트(1)는, 자전거 탑승자가 편안히 앉을 수 있음에 더해 탑승자의 몸에 맞춰 시트폭을 조절할 수 있게 복수의 세그먼트시트로 분리구성된 것으로, 도 6에 도시된 바와 같이, 탑승자의 체중이 실리는 둔부(엉덩이) 양측 궁둥이를 받쳐주되 이용자(이하 "탑승자"라 함)의 몸에 맞춰 상기 시트레일(2) 상에서 좌우 횡방향으로의 위치이동이 가능한 두 개의 제1세그먼트시트(11-1)(11-2)와, 상기 제1세그먼트시트(11-1)(11-2)들의 전방에 더 배치된 상태로 탑승자의 회음부(會陰部, perineum / 남성의 음낭에서 항문까지의 부위, 여성의 음열에서 항문까지의 부위)를 받쳐주는 하나의 제2세그먼트시트(12)로 구성된다.
상기 제1,2세그먼트시트(11)(12)들은, 탑승자 신체(엉덩이)구조에 맞춘 인체공학적 설계로 시트의 본체를 이루는 베이스폼(111)(121)과, 상기 베이스폼(111)(121)을 덮도록 구성되어 탑승자의 신체하중 및 자전거의 주행충격을 흡수하는 쿠션재(112)(122)와, 상기 쿠션재(112)(122)를 둘러싸 보호하는 외피(113)(123)로 이루어진다.
또한, 상기 제1세그먼트시트(11-1)(11-2)들의 베이스폼(111) 하부에는, 차후 설명할 상기 시트조립체(3)의 프론트블럭과 리어블럭의 수용배치를 위한 블럭수용부(111-1)가 형성되어 있다.
그리고, 상기 제2세그먼트시트(12)의 베이스폼(121) 하부에는, 역시 차후 설명할 상기 시트조립체(3)의 결착플레이트의 밀착배치를 위한 블럭밀착부(121-1)가 더 형성되어 있다.
시트레일(2)은, 상기 착석시트(1)의 결합 및 지지와 더불어 상기 제1세그먼트시트(11-1)(11-2)들 위치조정을 위한 뼈대가 되는 것으로, 도 7에 도시된 바와 같이, 상기 착석시트(1)를 떠받치는 베이스레일(21)과, 상기 착석시트(1)의 제1세그먼트시트(11-1)(11-2)들의 조립결합 및 위치이동을 위해 상기 베이스레일(21)의 후방 상단 정해진 각 위치에 횡으로 배치되는 복수의 프론트레일(22) 및 리어레일(23)로 구성된다.
상기 베이스레일(21)에는, 상기 제1세그먼트시트(11-1)(11-2)들이 일체로 안착되는 부분인 제1구간(211), 상기 제1구간(211)의 하측에서 전방으로 이어져 상기 시트포스트(4)가 조립결합되는 부분인 제2구간(212), 상기 제2구간(212)로부터 전방으로 더 이어져 상기 제2세그먼트시트(12)가 안착조립되는 부분인 제3구간(213)이 마련되어 있다.
상기 프론트레일(22) 및 리어레일(23)은, 상기 시트조립체(3)에 의한 제1세그먼트시트(11-1)(11-2)들의 조립결합은 물론 그렇게 결합된 상기 제1세그먼트시트(11-1)(11-2)들의 이동범위를 제공하는 일정길이를 갖는다.
시트조립체(3)는, 앞서 설명한 바와 같이, 상기 착석시트(1)와 시트레일(2)의 상호결합 및 상기 세그먼트시트(11-1)(11-2)들의 위치이동을 위한 것으로, 도 8에 도시된 바와 같이, 상기 제1세그먼트시트(11-1)(11-2)들의 베이스폼(111)에 형성된 블럭수용부(111-1)에 내재된 상태로 상기 프론트레일(22)과 리어레일(23)에 장착됨에 따른 제1세그먼트시트(11-1)(11-2)들의 조립결합은 물론 그렇게 결합된 제1세그먼트시트(11-1)(11-2)들의 위치이동을 관장(管掌)하는 복수의 프론트블럭(31) 및 리어블럭(32)과, 상기 베이스레일(21)의 전방에 안착된 제2세그먼트시트(12)의 베이스폼(121)에 형성된 블럭밀착부(121-1)에 밀착시켜 상기 제2세그먼트시트(12)의 조립상태를 유지시키는 압착플레이트(33)로 구성된다.
상기 프론트블럭(31)은, 도 9(a)에 도시된 바와 같이, 상기 제1세그먼트시트(11-1)(11-2)들의 블럭수용부(111-1)에 내재수용되고 상기 프론트레일(22) 상부에 안착배치되는 상부뭉치(311)와, 상기 프론트레일(22) 하부에 배치되는 형태로 상기 상부뭉치(311) 하측에 밀착조립되는 하부뭉치(312)와, 상기 상,하부뭉치(311)(312)의 상호결합을 위한 체결볼트(313)로 구성된다.
또한, 프론트레일(22)이 위치하는 상기 상부뭉치(311)의 하단과 하부뭉치(312)의 상단에는, 프론트레일(22)을 둘러싸는 레일수용홈(311-1)(312-1)이 형성되어 있다.
상기 리어블럭(32)은, 도 9(b)에 도시된 바와 같이, 상기 프론트블럭(31)과 마찬가지로, 상기 제1세그먼트시트(11-1)(11-2)들의 블럭수용부(111-1)에 더 내재수용되고 상기 리어레일(23) 상부에 안착배치되는 상부뭉치(321)와, 상기 리어레일(23) 하부에 배치되는 형태로 상기 상부뭉치(321) 하측에 밀착조립되는 하부뭉치(322)와, 상기 상,하부뭉치(321)(322)의 상호결합을 위한 체결볼트(323)로 구성된다.
또한, 리어레일(23)이 위치하는 상기 상부뭉치(321)의 하단과 하부뭉치(322)의 상단에는, 역시 리어레일(23)을 둘러싸는 레일수용홈(321-1)(322-1)이 형성되어 있다.
더하여, 상기 리어블럭(32)의 상,하부뭉치(321)(322)는, 상기 시트레일(2) 조립의 편의 달성을 위해, 일단을 기준으로 타단이 회전되는 일체식 힌지구조를 이루는바, 이를 위해, 상기 상부뭉치(321)의 일측 하부로부터 힌지부(321-2)가 돌출되고, 상기 힌지부(321-2)가 대응삽입되는 힌지홈(322-2)이 상기 하무뭉치(322)의 일측 중앙에 형성되며, 상기 힌지홈(322-2)과 힌지부(321-1)를 관통하는 힌지핀(324)을 더 포함한다.
시트포스트(4)는, 앞서 설명한 바와 같이, 상기 시트레일(2)에 결합되고 자전거 프레임에 조립됨은 물론 상기 착석시트(1)의 전후 위치조정 및 각도조절을 위한 것으로, 자전거 프레임의 시트튜브 안으로 삽입 가능한 원형 파이프 형태를 이루는 것이 바람직하되 상술한 시트레일(2)의 결합 및 착석시트(1)의 전후 위치조정과 각도조절에 필요한 데드부가 상부에 구성된다.
미 설명부호, (b)는 상기 착석시트와 시트조립체 상호간의 조립결합을 위한 조립볼트이고, (c)는 상기 조립볼트가 체결되는 제1,2세그먼트시트들의 개방부위 밀폐를 위한 마감캡이며, (s)는 자전거(bicycle)이고, (t)는 자전거 프레임의 시트튜브(seat tube)se이다.
상기와 같은 구성으로 되는 본 발명에 따른 시트폭 조절형 자전거 안장(A)의 작용을 구체적으로 설명하면 다음과 같다.
먼저, 본 발명의 시트폭 조절형 자전거 안장(A)은, 자전거 탑승자가 편안히 앉을 수 있게 하기 위해 자전거(s)에 장착하는바, 도 10에 도시된 바와 같이, 자전거 프레임의 시트튜브(t) 안으로 시트포스트(4)의 하부를 삽입시켜 조립하는 것으로 장착이 가능하다.
이때 본 발명은, 체격이 서로 다른 탑승자에게 최적의 착석감과 안정감을 제공할 수 있고, 이를 통해 자전거 주행의 승차감을 크게 향상시킬 수 있게 되는 것이다.
구체적으로, 상기 프론트블럭(31)과 리어블럭(32)들의 체결볼트(313)(323)를 풀어 상기한 프론트블럭(31)과 리어블럭(32)을 구성하는 상부뭉치(311)(321) 및 하부뭉치(312)(322)들 사이에 유격이 형성되도록 함으로써, 상기 상부뭉치(311)(321) 및 하부뭉치(312)(322)들 사이에 있는 프론트레일(22)과 리어레일(23)이 헐거운 상태가 되도록 한다.
이후, 상기 프론트블럭(31)과 리어블럭(32)들을 상기 프론트레일(22)과 리어레일(23)의 길이방향(횡방향)을 따라 이동시켜, 상기 제1세그먼트시트(11-1)(11-2)들의 위치를 조정(도 11 참조), 탑승자의 몸에 맞춰 시트폭(안장의 가로폭)을 자유롭게 조절할 수 있게 되는 것이다.
마지막으로, 탑승자 자신이 원하는 시트폭을 갖는 만큼 상기 제1세그먼트시트(11-1)(11-2)들의 위치이동을 이룬 다음에는, 다시 상기 프론트블럭(31)과 리어블럭(32)의 체결볼트(323)들을 조여서 프론트블럭(31)과 리어블럭(32)을 구성하는 상부뭉치(311)(321)와 하부뭉치(312)(322)들을 서로 밀착시키고, 그에 따라 상기한 상부뭉치(311)(321)와 하부뭉치(312)(322)들이 그들 사이를 가로지르는 프론트레일(22)과 리어레일(23)에 압착되는 것에 의해 상기 프론트블럭(31)과 리어블럭(32)이 고정되어 상기 제1세그먼트시트(11-1)(11-2)들이 견고한 위치조정의 상태가 유지된다.
결국, 지금까지의 설명으로 체격이 다른 이용자별 맞춤형의 시트폭 조절이 가능한 것이며, 이를 통해 자전거(s) 주행을 위한 테달링시에도 상기 제1세그먼트시트(11-1)(11-2)들의 의도치 않은 위치이동이 방지되는 시트폭 조절상태가 견고히 유지될 수 있어, 탑승자가 필요로 하는 착석감과 안정감을 제공받을 수 있게 되는 것이다.
정리하여, 본 발명의 시트폭 조절형 자전거 안장(A)에 의하면, 탑승자의 둔부(엉덩이)를 받쳐주는 착석시트(1)가 두 개의 제1세그먼트시트(11-1)(11-2) 및 하나의 제2세그먼트시트(12)로 분리구성되어 있는바, 특히 둔부 양측 궁둥이를 받쳐주는 상기 제1세그먼트시트(11-1)(11-2)들을 상기 시트레일(2)의 프론트레일(22)과 리어레일(23)의 길이방향(횡방향)을 따라 각각 이동시킬 수 있고, 이를 통해 골반의 양쪽 아랫부분을 구성하는 좌골을 보다 편안하고도 안정감있게 받쳐주기 위한 시트폭 조절이 가능함으로써, 자전거 탑승 및 주행시 탑승자에게 최적의 승차감을 제공하는 효과를 거둘 수 있다.
또한, 상기와 같이 착석시트(1)를 떠받치는 시트레일(2)에 상기 제1세그먼트(11-1)(11-2)의 위치이동을 위한 프론트레일(22)과 리어레일(23)이 부가구성된 것에 따라, 상기 제1세그먼트시트(11-1)(11-2)들의 횡방향 위치이동이 보다 간편함은 물론 상기 프론트레일(22)과 리어레일(23)에 의한 제1세그먼트시트(11-1)(11-2)들의 충분한 이동범위 확보로 보다 최적화된 시트폭의 조절이 가능한 효과를 거둘 수 있다.
이와 함께, 지금까지 설명한 바와 같은 인체공학적 설계로 어린아이부터 성인에 이르기까지 체격이 다양한 이용자 모두에게 최적의 착석감과 안정감을 제공하고 이를 통한 최적의 승차감이 발휘되도록 하여, 자전거와 인체의 중요한 접촉점이 되는 주요부품으로서 기존과 차원이 기능성을 나타내는 자전거 안장을 제공하는 효과를 거둘 수 있다.
이상의 설명은 본 발명의 기술사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 수정과 변경 및 치환이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예 및 첨부된 도면들은 본 발명의 기술사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예 및 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 그리고, 본 발명의 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
A : 안장, 1 : 착석시트
2 : 시트레일, 3 : 시트조립체
4 : 시트포스트, 11-1, 11-2 : 제1세그먼트시트
12 : 제2세그먼트시트, 21 : 베이스레일
22 : 프론트레일, 23 : 리어레일
31 : 프론트블럭, 32 : 리어블럭
33 : 압착플레이트, 111, 121 : 베이스폼
111-1 : 블럭수용부, 112, 122 : 쿠션재
113, 123 : 외피, 121-1 : 블럭밀착부
211 : 제1구간, 212 : 제2구간
213 : 제3구간, 311, 321 : 상부뭉치
311-1, 312-1, 321-1, 322-1 : 레일수용홈
312, 322 : 하부뭉치, 313, 323 : 체결볼트
321-2 : 힌지부, 322-2 : 힌지홈
324 : 힌지핀
2 : 시트레일, 3 : 시트조립체
4 : 시트포스트, 11-1, 11-2 : 제1세그먼트시트
12 : 제2세그먼트시트, 21 : 베이스레일
22 : 프론트레일, 23 : 리어레일
31 : 프론트블럭, 32 : 리어블럭
33 : 압착플레이트, 111, 121 : 베이스폼
111-1 : 블럭수용부, 112, 122 : 쿠션재
113, 123 : 외피, 121-1 : 블럭밀착부
211 : 제1구간, 212 : 제2구간
213 : 제3구간, 311, 321 : 상부뭉치
311-1, 312-1, 321-1, 322-1 : 레일수용홈
312, 322 : 하부뭉치, 313, 323 : 체결볼트
321-2 : 힌지부, 322-2 : 힌지홈
324 : 힌지핀
Claims (7)
- 시트폭 조절의 달성을 위해 복수의 세그먼트시트로 분리구성된 착석시트;
상기 착석시트를 떠받치며, 상기 세그먼트시트들의 위치이동을 안내하는 시트레일;
상기 착석시트와 상기 시트레일의 상호결합 및 상기 세그먼트시트들의 위치이동을 위한 시트조립체; 및,
상기 시트레일에 결합되고, 자전거 프레임에 조립되는 시트포스트;를 포함하고,
상기 착석시트는, 탑승자의 체중이 실리는 둔부 양측 궁둥이를 받쳐주되, 탑승자의 몸에 맞춰 상기 시트레일 상에서 좌우 횡방향으로의 위치이동이 가능한 두 개의 제1세그먼트시트, 및 상기 제1세그먼트시트들의 전방에 더 배치된 상태로, 탑승자의 회음부를 받쳐주는 하나의 제2세그먼트시트로 구성되고,
상기 시트레일은, 상기 착석시트를 떠받치는 베이스레일, 상기 제1세그먼트시트들의 조립결합 및 위치이동을 위해 상기 베이스레일의 후방 상단 정해진 각 위치에 횡으로 배치되는 복수의 프론트레일 및 리어레일로 구성되고,
상기 베이스레일에는, 상기 제1세그먼트시트들이 일체로 안착되는 부분인 제1구간, 상기 제1구간의 하측에서 전방으로 이어져 상기 시트포스트가 조립결합되는 부분인 제2구간, 상기 제2구간로부터 전방으로 더 이어져 상기 제2세그먼트시트가 안착조립되는 부분인 제3구간이 마련되며,
상기 시트조립체는, 상기 제1세그먼트시트들에 각각 조립되고 상기 프론트레일과 상기 리어레일에 조립결합됨은 물론, 그렇게 결합된 상기 제1세그먼트시트들의 위치이동을 관장하는 복수의 프론트블럭 및 리어블럭, 및 상기 베이스레일의 전방에 안착된 상기 제2세그먼트시트의 하부에 밀착시켜, 상기 제2세그먼트시트의 조립상태를 유지시키는 압착플레이트로 구성됨을 특징으로 하는 시트폭 조절형 자전거 안장.
- 삭제
- 삭제
- 삭제
- 제1항에 있어서,
상기 제1세그먼트시트들 및 상기 제2세그먼트시트는, 탑승자 몸에 맞춘 인체공학적 설계로 시트의 본체를 이루는 베이스폼과,
상기 베이스폼을 덮도록 구성되어, 탑승자의 신체하중 및 자전거의 주행충격을 흡수하는 쿠션재와,
상기 쿠션재를 둘러싸 보호하는 외피로 이루어짐을 특징으로 하는 시트폭 조절형 자전거 안장.
- 제1항에 있어서,
상기 프론트블럭은, 상기 제1세그먼트시트들 하부의 정해진 위치에 형성된 블럭수용부에 내재수용되고 상기 프론트레일 상부에 안착배치되는 상부뭉치와,
상기 프론트레일 하부에 배치되는 형태로 상기 상부뭉치 하측에 밀착조립되는 하부뭉치와,
상기 상부뭉치 및 상기 하부뭉치의 상호결합을 위한 체결볼트로 구성되고,
상기 프론트레일이 위치하는 상기 상부뭉치의 하단과 상기 하부뭉치의 상단에는, 상기 프론트레일을 둘러싸는 레일수용홈이 형성됨을 특징으로 하는 시트폭 조절형 자전거 안장.
- 제1항에 있어서,
상기 리어블럭은, 상기 제1세그먼트시트들 하부의 정해지 위치에 형성된 블럭수용부에 내재수용되고 상기 리어레일 상부에 안착배치되는 상부뭉치와,
상기 리어레일 하부에 배치되는 형태로 상기 상부뭉치 하측에 밀착조립되는 하부뭉치와,
상기 상부뭉치 및 상기 하부뭉치의 상호결합을 위한 체결볼트로 구성되고,
상기 리어레일이 위치하는 상기 상부뭉치의 하단과 상기 하부뭉치의 상단에는, 상기 리어레일을 둘러싸는 레일수용홈이 형성되며,
상기 상부뭉치 및 상기 하부뭉치는, 상기 시트레일 조립의 편의 달성을 위해 일단을 기준으로 타단이 회전되는 일체식 힌지구조로써, 상기 상부뭉치의 일측 하부로부터 힌지부가 돌출되고, 상기 힌지부가 대응삽입되는 힌지홈이 상기 하부뭉치의 일측 중앙에 형성되며, 상기 힌지홈과 상기 힌지부를 관통하는 힌지핀을 더 포함함을 특징으로 하는 시트폭 조절형 자전거 안장.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020190037573A KR102141304B1 (ko) | 2019-03-31 | 2019-03-31 | 시트폭 조절형 자전거 안장 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020190037573A KR102141304B1 (ko) | 2019-03-31 | 2019-03-31 | 시트폭 조절형 자전거 안장 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR102141304B1 true KR102141304B1 (ko) | 2020-09-14 |
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ID=72471225
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| KR1020190037573A KR102141304B1 (ko) | 2019-03-31 | 2019-03-31 | 시트폭 조절형 자전거 안장 |
Country Status (1)
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|---|---|
| KR (1) | KR102141304B1 (ko) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20220124334A (ko) * | 2021-03-03 | 2022-09-14 | 곽상훈 | 조절기능을 가지는 자전거 안장 |
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| KR101957329B1 (ko) | 2018-12-19 | 2019-03-13 | 주식회사 바이크텍 | 자동으로 폭 조절이 가능한 자전거용 안장 |
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2019
- 2019-03-31 KR KR1020190037573A patent/KR102141304B1/ko active IP Right Grant
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