KR102140527B1 - 내진 성능을 구비한 수배전반 마운트 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은, 케이스의 저면의 모서리 영역에 결합되는 금속 재질의 상부판과, 상기 상부판에 대향하여 콘크리트 지반에 고정되는 금속 재질의 베이스판과, 상기 상부판과 상기 베이스판 사이에 다층 구조로 이루어진 패드부로 이루어지고, 상기 베이스판에는 샤프트가 고정 형성되고, 일측이 상기 콘크리트 지반에 매립되고, 타측은 상기 베이스판을 관통하여 돌출된 앵커 볼트가 상기 샤프트와 결합되며, 상기 케이스의 저면 내측에는 보강판이 결합되고, 상기 보강판을 관통하는 볼트가 상기 샤프트와 결합되고, 상기 상부판 및 상기 베이스판과는 각각 구면 접촉하면서 상기 패드부에 세로 방향으로 삽입되되 알약 형상으로 형성되는 보강부를 포함하여서, 지진에 의한 진동 또는 전력 전송시의 전자기력에 의한 기계적 진동에 의한 수배전반의 전도, 도어와 케이스의 파손, 및 정전과 화재를 방지하는, 내진 성능을 구비한 수배전반 마운트 구조를 개시한다.

Description

내진 성능을 구비한 수배전반 마운트 구조{Mounting Structure of Power Distributing Board having Earth-Quake-proof Function}

본 발명은 전력을 분배하는 수배전반의 마운트 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 패드부에 알약 형상의 보강부를 삽입하여서 지진에 의한 진동 및 기계적 진동과 충격을 흡수하여 완화시키기 위한, 내진 성능을 구비한 수배전반 마운트 구조에 관한 것이다.

주지하는 바와 같이, 수배전반은 발전소로부터 송전되는 고압의 전력을 수전하여 저압의 상용 전압으로 강압한 후 분배하여 공급하는 장치로서 수전설비, 변전설비, 배전설비, 개폐기제어설비 또는 전동기제어설비를 포함하여 구성된다.

한편, 수배전반은 진동과 충격에 취약하여 수배전반에 강한 진동이나 충격이 인가되면 전기 공급이 차단되거나 화재가 발생할 수가 있다.

이러한 예기치 않은 지진에 의한 진동 또는 기계적 진동에 의한 과도한 흔들림에 대처하도록 수배전반 마운트 구조를 개선한 선행기술로서 한국등록특허 제10-1155995호(내진장치를 구비한 배전반)가 개시되어 있다.

전술한 선행기술은 배전반의 하부에 볼 스터드가 피벗 결합되어 외부 충격 인가시 볼 스터드가 유동함으로써 충격을 흡수할 수 있는 배전반을 개시되어 있으나, 강한 진동이 인가될 경우 볼 스터드가 쉽게 파손되고 수직 방향의 진동에 대해서 취약하고, 환형 와이어 또는 스프링을 설치하여 진동을 저감시키는데, 이로는 진동을 충분히 흡수하여 분산시키는 데 한계가 있고, 공진을 초래하는 문제점이 있다.

한국등록특허 제10-1155995호(내진장치를 구비한 배전반)

따라서, 본 발명은 전술한 문제점을 해결하고자 하는 것으로서, 패드부에 알약 형상의 보강부를 종방향으로 삽입하여서 지진에 의한 진동 및 기계적 진동과 충격을 효과적으로 흡수하여 완화시킬 수 있는, 내진 성능을 구비한 수배전반 마운트 구조를 제공하는 것을 그 과제로 한다.

전술한 과제를 달성하기 위해, 본 발명은, 변압기, 분배기, 차단기 및 누전검출기를 내부에 포함하는 케이스와, 상기 케이스의 저면의 모서리 영역에 결합되는 금속 재질의 상부판과, 상기 상부판에 대향하여 콘크리트 지반에 고정되는 금속 재질의 베이스판과, 상기 상부판과 상기 베이스판 사이에 다층 구조로 이루어진 고강도 합성 수지재의 패드부로 이루어지고, 상기 베이스판의 중앙에는 일정 높이로 샤프트가 고정 형성되고, 일측이 상기 콘크리트 지반에 매립되고, 타측은 상기 베이스판을 관통하여 돌출된 앵커 볼트가 상기 샤프트와 결합되며, 상기 케이스의 저면 내측에는 보강판이 결합되고, 상기 보강판을 관통하는 볼트가 상기 샤프트와 결합되고, 상기 상부판 및 상기 베이스판과는 각각 구면 접촉하면서 상기 패드부에 세로 방향으로 삽입되되 금속 재질의 알약 형상으로 형성되는 보강부를 포함하는, 내진 성능을 구비한 수배전반 마운트 구조를 제공한다.

여기서, 상기 샤프트 측면과 상기 패드부 사이, 및 상기 샤프트 상측과 상기 보강판 사이에는 여유 공간이 각각 형성될 수 있다.

또한, 상기 상부판의 모서리로부터 상기 베이스판으로 향하여 일정 길이로 연장 형성된 스커트를 더 포함하고, 상기 스커트와 상기 패드부 사이에는 여유 공간이 형성될 수 있다.

또한, 상기 다층 구조의 패드부의 접촉 영역에는 오목부 및 볼록부가 각각 형성되어 상호 교합할 수 있다.

또한, 상기 패드부와 접촉하는 상기 상부판 및 상기 베이스판에는 오목부 및 볼록부가 각각 형성되어 상기 패드부와 상호 교합할 수 있다.

상기 보강부는 상기 샤프트를 축으로 적어도 둘 이상 대칭적으로 형성될 수 있다.

본 발명에 의하면, 지진에 의한 진동 또는 전력 전송시의 전자기력에 의한 기계적 진동에 의한 수배전반의 전도, 도어와 케이스의 파손, 및 정전과 화재를 방지하거나 예방할 수 있는 효과가 있다.

또한, 마운트 구조의 파손시에도 볼트의 해제 및 체결에 의해 간편하게 분리하여 신속하게 교체할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 내진 성능을 구비한 수배전반 마운트 구조의 사시도이다.
도 2는 도 1의 수배전반 마운트 구조의 단면도이다.
도 3은 도 2의 수배전반 마운트 구조의 분해 사시도이다.
도 4는 도 3의 수배전반의 패드부의 변형을 예시한 것이다.

이하, 첨부된 도면을 참조로 전술한 특징을 갖는 본 발명의 실시예를 더욱 상세히 설명하고자 한다.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 내진 성능을 구비한 수배전반 마운트 구조의 사시도이며, 도 2는 도 1의 수배전반 마운트 구조의 단면도이며, 도 3은 도 2의 수배전반 마운트 구조의 분해 사시도이고, 도 4는 도3의 수배전반의 패드부의 변형을 예시한 것이다.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 내진 성능을 구비한 수배전반 마운트 구조는, 케이스와, 상부판(120)과, 베이스판(130)과, 패드부(140)와, 샤프트(150)와, 보강부(160)를 포함할 수 있다.

케이스는 발전소 또는 변전소로부터 송전되는 전력을 분배하는 변압기, 분배기, 차단기 또는 누전검출기를 그 내부에 수용하여 보호하는 본체이다.

상부판(120)은 케이스의 저면(111)의 모서리 영역에 결합되는 금속 재질의 원통형 형상으로 형성된다.

베이스판(130)은 상부판(120)에 대향하여 수배전반이 고정 배치되는 콘크리트 지반(10)에 고정되되, 상부판(120)에 상응하는 금속 재질의 원통형 형상으로 형성된다.

패드부(140)는 상부판(120)과 베이스판(130) 사이에 개재되는 고강도 합성 수지재의 다층 구조로 이루어진다. 여기서, 패드부(140)는 3단 구조로 예시하였으나, 이에 한정되지 않으며, 고무 또는 우레탄 재질을 포함할 수 있다.

샤프트(150)는 베이스판(130)의 상부 중앙으로부터 일정 높이로 고정 형성되고, 그 내측에 나사선이 형성되는 파이프 형상의 결합 부재이다.

여기서, 샤프트(150)는 일측이 콘크리트 지반(10)에 매립 고정되고, 타측은 베이스판(130)을 관통하여 돌출된 앵커 볼트(11)와 나사산을 통해서 결합 고정된다.

보강부(160)는 그 종단면이 상부판(120) 및 베이스판(130)과는 각각 구면 접촉하면서 패드부(140)에 세로 방향으로 삽입되되, 금속 재질의 알약 형상으로 형성된다.

여기서, 보강부(160)가 상부판(120) 및 베이스판(130)과 대향하여 구면 접촉하여 진동시 피봇(pivot) 역할을 하여서, 상부판(120) 및 베이스판(130)의 파손을 최소화할 수 있고, 패드부(140)에 의해 진동이 효과적으로 전달 또는 흡수되도록 할 수 있다.

또한, 패드부(140)에는 보강부(160)가 세로 방향으로(종방향) 삽입되도록 그 형상에 상응하는 삽입홀(141)이 각각 형성된다.

또한, 보강부(160)는 샤프트(150)를 축으로 적어도 둘 이상 대칭적으로 형성될 수 있다.

따라서, 보강부(160)의 양단이 구면 형상으로 형성되어 수평 방향으로의 진동에 의한 양단의 파손을 방지하여 내구성을 높일 수 있고, 지진 발생에 따른 수평 방향의 진동에 대응하여 패드부(140)의 좌우 이동을 제한하면서 상부판(120)과 베이스판(130)의 수평 방향 진동을 효과적으로 흡수할 수 있다.

한편, 케이스의 저면(111) 내측에는 보강판(170)이 적층되어 결합되고, 보강판(170)을 관통하는 볼트(180)가 전술한 샤프트(150)와 나사산을 통해서 결합된다.

여기서, 샤프트(150) 측면과 패드부(140) 사이에 여유 공간(A)이 형성되어, 가로 방향 진동에 따른 샤프트(150) 측면과 패드부(140) 사이의 접촉 또는 마찰을 제한하여 샤프트(150)와 패드부(140)의 손상을 최소화하면서 가로 방향으로의 진동을 효과적으로 흡수하도록 한다.

또한, 샤프트(150) 상측과 보강판(170) 사이에는 여유 공간(B)이 형성되어, 세로 방향 진동에 따른 샤프트(150) 상측과 보강판(170) 사이의 접촉 또는 마찰을 제한하여 샤프트(150)와 보강판(170)의 손상을 최소화하면서 세로 방향으로의 진동을 효과적으로 흡수하도록 한다.

또한, 상부판(120)의 모서리로부터 베이스판(130)으로 향하여 일정 길이로 연장된 스커트(121)가 형성되고, 스커트(121)와 패드부(140) 사이에는 여유 공간(C)이 형성될 수 있다.

여기서, 스커트(121)는 패드부(140)의 외측에 이격 형성되어 패드부(140)를 보호하며 외관상 패드부(140)의 노출을 방지한다.

한편, 도 4를 참조하면, 다층 구조의 패드부(140)의 접촉 영역에는 오목부(미도시) 및 볼록부(142)가 각각 형성되어 상호 교합하여서, 가로 방향 진동을 효과적으로 흡수하도록 한다.

또한, 패드부(140)와 접촉하는 상부판(120) 및 베이스판(130)에는 오목부(미도시) 및 볼록부(131)가 각각 형성되어 패드부(140)와 상호 교합하여서, 가로 방향 진동을 효과적으로 흡수하도록 한다.

따라서, 전술한 바와 같은 구성의 수배전반 마운트 구조에 의해서, 지진에 의한 진동 또는 전력 전송시의 전자기력에 의한 기계적 진동에 의한 수배전반의 전도, 도어와 케이스의 파손, 및 정전과 화재를 방지하거나 예방할 수 있다.

본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고, 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원 시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

120 : 상부판 130 : 베이스판
140 : 패드부 150 : 샤프트
160 : 보강부 170 : 보강판

Claims (6)

1. 변압기, 분배기, 차단기 및 누전검출기를 내부에 포함하는 케이스와, 상기 케이스의 저면의 모서리 영역에 결합되는 금속 재질의 상부판과, 상기 상부판에 대향하여 콘크리트 지반에 고정되는 금속 재질의 베이스판과, 상기 상부판과 상기 베이스판 사이에 다층 구조로 이루어진 고무 또는 우레탄 재질의 고강도 합성 수지재의 패드부로 이루어지고, 상기 베이스판의 중앙에는 일정 높이로 샤프트가 고정 형성되고, 일측이 상기 콘크리트 지반에 매립되고, 타측은 상기 베이스판을 관통하여 돌출된 앵커 볼트가 상기 샤프트의 나사산과 결합되며, 상기 케이스의 저면 내측에는 보강판이 결합되고, 상기 보강판을 관통하는 볼트가 상기 샤프트와 결합되고, 상기 상부판 및 상기 베이스판과는 각각 구면 접촉하면서 상기 패드부에 세로 방향으로 삽입되되 금속 재질의 알약 형상으로 형성되는 보강부를 포함하되,
   상기 샤프트 측면과 상기 패드부 사이, 및 상기 샤프트 상측과 상기 보강판 사이에는 여유 공간이 각각 형성되며,
   상기 상부판의 모서리로부터 상기 베이스판으로 향하여 일정 길이로 연장 형성된 스커트를 더 포함하고, 상기 스커트와 상기 패드부 사이에는 여유 공간이 형성되며,
   상기 다층 구조의 패드부의 접촉 영역에는 오목부 및 볼록부가 각각 형성되어 상호 교합하고, 상기 패드부와 접촉하는 상기 상부판 및 상기 베이스판에는 오목부 및 볼록부가 각각 형성되어 상기 패드부와 상호 교합하는 것을 특징으로 하는, 내진 성능을 구비한 수배전반 마운트 구조.
   
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3. 삭제
4. 삭제
5. 삭제
6. 제1항에 있어서,
   상기 보강부는 상기 샤프트를 축으로 적어도 둘 이상 대칭적으로 형성되는 것을 특징으로 하는, 내진 성능을 구비한 수배전반 마운트 구조.

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