KR102119285B1 - Screw connector for conducting fuel to an injection nozzle - Google Patents

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KR102119285B1 KR1020140095827A KR20140095827A KR102119285B1 KR 102119285 B1 KR102119285 B1 KR 102119285B1 KR 1020140095827 A KR1020140095827 A KR 1020140095827A KR 20140095827 A KR20140095827 A KR 20140095827A KR 102119285 B1 KR102119285 B1 KR 102119285B1
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만 에너지 솔루션즈 에스이
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    • F16L25/023—Electrically insulating joints or couplings for joints in which sealing surfaces are pressed together by means of a member, e.g. a swivel nut, screwed on or into one of the joint parts

Abstract

본 발명은 내연기관의 분사 노즐로 연료를 안내하기 위한 나사 커넥터(1)에 관한 것이며, 상기 나사 커넥터(1)는 압력 연결부(5)와 압력 나사(2)를 포함하고, 유지용 몸체(11)에 의해 내연기관에 고정될 수 있고, 압력 연결부(5)는 유지용 몸체(11)에 대해 회전 방지 방식으로 고정될 수 있으며, 압력 연결부(5)는 원형 구성과 다른 외부 윤곽을 갖는 단부 섹션(6)을 포함한다.The present invention relates to a screw connector (1) for guiding fuel to the injection nozzle of an internal combustion engine, wherein the screw connector (1) includes a pressure connection (5) and a pressure screw (2), the holding body (11) ) Can be fixed to the internal combustion engine, the pressure connection 5 can be fixed in an anti-rotational manner with respect to the holding body 11, the pressure connection 5 is an end section having a different outer contour from the circular configuration (6).

Figure R1020140095827
Figure R1020140095827

Description

분사 노즐로 연료를 안내하기 위한 나사 커넥터{SCREW CONNECTOR FOR CONDUCTING FUEL TO AN INJECTION NOZZLE}Screw connector for guiding fuel through the injection nozzle {SCREW CONNECTOR FOR CONDUCTING FUEL TO AN INJECTION NOZZLE}

본 발명은 내연기관의 분사 노즐로 연료를 안내하기 위한 나사 커넥터에 관한 것이며, 상기 나사 커넥터는 압력 연결부 압력 나사(pressure screw)를 포함하고, 유지용 몸체(retaining body)에 의해 내연기관 상에 고정될 수 있고, 압력 연결부는 유지용 몸체에 대해 회전 방지 방식으로 고정될 수 있다.The present invention relates to a screw connector for guiding fuel to an injection nozzle of an internal combustion engine, wherein the screw connector includes a pressure connection pressure screw and is fixed on the internal combustion engine by a retaining body. It can be, and the pressure connection can be fixed to the holding body in an anti-rotation manner.

연료를 유량 조절하기 위한 분사 노즐들 또는 인젝터들은 통상적으로 유지용 몸체에 의해 내연기관의 실린더 헤드 내에 고정된다. 이 경우, 연료는, 커먼레일 라인일 수 있는 연료 라인과 연결된 나사 커넥터를 통해 공급된다. 그러므로, 나사 커넥터는 분사 노즐로 연료를 공급하는 기능도 수행한다.Injection nozzles or injectors for regulating fuel flow rate are usually fixed in the cylinder head of the internal combustion engine by a holding body. In this case, fuel is supplied through a screw connector connected to the fuel line, which may be a common rail line. Therefore, the screw connector also functions to supply fuel to the injection nozzle.

나사 커넥터는 압력 나사 상에 형성된 수나사부를 통해 유지용 몸체 내에 고정되며, 더욱 정확하게 말하면, 압력 연결부 상에 형성된 밀봉면이 유지용 몸체 내의 대응하는 밀봉면과 접촉하고 그에 따라 밀봉면의 영역으로부터 연료의 유출이 방지되어야 하는 방식으로 고정된다.The screw connector is fixed in the holding body through a male thread formed on the pressure screw, and more precisely, the sealing surface formed on the pressure connection contacts the corresponding sealing surface in the holding body, and accordingly the fuel from the area of the sealing surface. It is fixed in such a way that spillage should be prevented.

본원의 출원인에게 귀속되는 공지된 나사 커넥터의 경우, 압력 연결부의 나사 조임 이동 동안 압력 연결부의 밀봉면과 유지용 몸체의 밀봉면 사이에 상대 이동이 발생하며, 이는 밀봉면들이 손상의 위험에 처하게 한다.In the case of a known screw connector belonging to the applicant of the present application, during the screwing movement of the pressure connection, a relative movement occurs between the sealing surface of the pressure connection and the sealing surface of the holding body, which puts the sealing surfaces at risk of damage. do.

상기 손상의 위험을 방지하기 위해, 본원의 출원인에게 귀속되는 추가의 공지된 나사 커넥터의 경우, 압력 연결부는 단부 영역에 압력 링을 구비하며, 그럼으로써 압력 연결부 및 압력 나사의 2개 부재의 형성을 통해, 압력 나사가 밀봉 효과를 야기하기 위한 축 방향 힘을 가하기 위해 조여지면, 압력 연결부가 자체의 밀봉면으로 유지용 몸체의 밀봉면 상에서 지지될 때 더 이상 상대 회전 이동에 처하게 되지 않는 점이 거의 달성된다.In order to avoid the risk of such damage, in the case of a further known screw connector belonging to the applicant of the present application, the pressure connection has a pressure ring in the end region, thereby forming the two members of the pressure connection and the pressure screw. Through, when the pressure screw is tightened to exert an axial force to cause the sealing effect, it is almost impossible that the pressure connection is no longer subjected to relative rotational movement when it is supported on the sealing surface of the holding body with its sealing surface. Is achieved.

상기 공지된 두 번째 실시예의 경우, 회전 방지 장치가 압력 연결부 상에 장착되며, 상기 회전 방지 장치에 의해 압력 연결부가 유지용 몸체에 대해 회전되는 점이 방지된다. 이는, 나사 커넥터의 조립 후에 나사 커넥터의 하방 단부 상에 압력 너트에 의해 연료 라인이 고정되어야 하기 때문에 필요하며, 이는 나사 커넥터의 회전 가압을 초래하고, 그로 인해 발생하는 반응 토크는 밀봉면의 영역에서 지지되는 것이 아니라, 회전 방지 장치를 통해 실린더 헤드 내로 유도된다.In the case of the second known embodiment, a rotation preventing device is mounted on the pressure connection, and the rotation preventing device prevents the rotation of the pressure connection relative to the holding body. This is necessary because after the assembly of the screw connector, the fuel line must be fixed by the pressure nut on the lower end of the screw connector, which results in the rotational pressurization of the screw connector, and the reaction torque generated thereby occurs in the area of the sealing surface. It is not supported, but is guided into the cylinder head through an anti-rotation device.

그러나, 실무에서 확인된 점에 따르면, 나사 커넥터를 조립할 때 회전 방지 장치의 규정에 따른 장착은 항상 수행되는 것이 아니며, 따라서 그럼에도 여전히 밀봉면들의 영역에서 손상이 발생할 수 있고, 이는 비싼 수리 조치들을 야기한다.However, according to what has been confirmed in practice, when assembling the screw connector, mounting according to the provisions of the anti-rotation device is not always carried out, and therefore, damage may still occur in the area of the sealing surfaces, which results in expensive repair measures. do.

본 발명의 과제는, 상기 종래 기술을 기초로 하여, 기술한 단점들의 제거를 위해, 결함 있는 조립은 더 이상 가능하지 않도록 나사 커넥터를 개량하는 것에 있다.The object of the present invention is to improve the screw connector so that defective assembly is no longer possible, on the basis of the above prior art, in order to eliminate the disadvantages described.

본 발명은 상기 과제의 해결을 위해 청구항 제 1항에 명시된 특징들을 보유한다. 본 발명의 바람직한 구현예들은 추가 청구항들에서 기술된다.The present invention has the features specified in claim 1 for solving the above problems. Preferred embodiments of the invention are described in the further claims.

본 발명은 내연기관의 분사 노즐로 연료를 안내하기 위한 나사 커넥터를 제공하며, 나사 커넥터는 압력 연결부와 압력 나사를 포함하여, 유지용 몸체에 의해 내연기관에 고정될 수 있고, 압력 연결부는 유지용 몸체에 대해 회전 방지 방식으로 고정될 수 있으며, 압력 연결부는 원형 구성과 다른 외부 윤곽을 갖는 단부 섹션을 포함한다.The present invention provides a screw connector for guiding fuel to an injection nozzle of an internal combustion engine, the screw connector including a pressure connection and a pressure screw, and can be fixed to the internal combustion engine by a holding body, and the pressure connection is for maintenance It can be fixed in an anti-rotational manner relative to the body, and the pressure connection includes an end section having an outer contour different from the circular configuration.

그러므로 본 발명에 따른 나사 커넥터의 압력 연결부는, 형태 및 표면이 상보적으로 형성된 유지용 몸체의 리세스부 내로 삽입될 수 있는 프로파일링된 외부 윤곽을 갖는 단부 섹션을 포함하며, 유지용 몸체는 다시 내연기관 상에, 다시 말하면 예컨대 내연기관의 실린더 헤드 상에 고정될 수 있다. 다시 말해, 본 발명에 따른 구성은, 나사 커넥터가 내연기관 상에 장착될 때, 압력 연결부가 유지용 몸체와 회전 방지식 구성을 형성하기 위해 형성된 자체의 단부 섹션으로 유지용 몸체의 리세스부 내로 삽입될 수밖에 없게 한다. 말하자면, 압력 연결부의 단부 섹션이 상보적으로 형성된 유지용 몸체의 리세스부 내로 삽입되지 않는 방식의 조립은 본 발명에 따른 구성을 통해 불가능해진다.The pressure connection of the screw connector according to the invention therefore comprises an end section with a profiled outer contour which can be inserted into the recess of the retaining body whose shape and surface are complementary, the retaining body again It can be fixed on the internal combustion engine, in other words on the cylinder head of the internal combustion engine. In other words, the configuration according to the present invention, when the screw connector is mounted on the internal combustion engine, the pressure connection is formed into a retaining body and its own end section formed to form an anti-rotational configuration, into the recess of the retaining body. It is forced to be inserted. In other words, assembly in such a way that the end section of the pressure connection is not inserted into the recessed portion of the holding body formed complementarily is made impossible through the configuration according to the invention.

나사 커넥터가 내연기관 상에 장착된다면, 조립 기사는, 단부 섹션이 위치 고정 방식으로 유지용 몸체의 리세스부 내에 수용되도록, 유지용 몸체의 리세스부에 대해 그 단부 섹션을 구비한 압력 연결부를 장착하기만 하면 되고, 또 다른 위치는 본 발명에 따른 구성을 통해 불가능해진다.If the screw connector is mounted on the internal combustion engine, the assembler, the pressure connection with the end section to the recess of the retaining body, so that the end section is accommodated in the recess of the retaining body in a position-fixed manner All it has to do is to mount it, and another position becomes impossible through the configuration according to the invention.

이 경우, 조립은, 압력 연결부가 압력 나사를 관통하고 압력 나사를 통해 유지용 몸체 상에 포지셔닝되는 방식으로 수행되며, 더욱 정확하게 말하면, 여전히 압력 나사 상에 형성된 수나사부가 유지용 몸체 상에 형성된 암나사부와 맞물리기 전에, 압력 연결부의 단부 섹션이 유지용 몸체의 리세스부 내로 맞물리도록 수행되며, 그 결과로, 조립 기사가 유지용 몸체에 상대적으로 압력 나사를 조이면, 압력 연결부는 강제적으로 위치 고정 및 회전 방지 방식으로 유지용 몸체 상에 포지셔닝되면서, 압력 연결부 상에 형성된 밀봉면과 유지용 몸체 상에 형성된 밀봉면 사이의 상대 회전은 더 이상 개시될 수 없게 된다. 유사한 방식으로, 압력 나사 상에 연료 라인을 조립할 때, 압력 연결부와 유지용 몸체의 밀봉면들의 영역에서는 상대 이동이 더 이상 개시될 수 없게 된다.In this case, the assembly is performed in such a way that the pressure connection penetrates the pressure screw and is positioned on the holding body through the pressure screw, more precisely, the male screw portion still formed on the pressure screw is formed on the holding body Before engaging with, the end section of the pressure connection is performed to engage into the recessed portion of the retaining body, and as a result, when the assembler tightens the pressure screw relative to the retaining body, the pressure connection is forcibly fixed in position and Positioned on the holding body in a rotation-preventive manner, the relative rotation between the sealing face formed on the pressure connecting portion and the sealing face formed on the holding body can no longer be initiated. In a similar way, when assembling the fuel line on the pressure screw, relative movement can no longer be initiated in the region of the pressure connection and the sealing surfaces of the holding body.

압력 연결부의 단부 섹션은, 바람직한 실시예에 따라서, 압력 연결부와 일체형으로 형성되며, 그럼으로써 원형 구성과 다른 외부 윤곽은 압력 연결부 상에 직접 배치되는 방식으로 위치된다. 그 밖에도, 본 발명에 따라, 압력 연결부는 단부 섹션 상에 별개의 가압체(pressure body)를 구비하며, 이 가압체는 원형 구성과 다른 외부 윤곽을 갖는다. 이런 방식으로, 단부 섹션의 영역에서 압력 연결부에 수나사부를 구비할 수 있고, 가압체에는 암나사부를 구비할 수 있으며, 그럼으로써 가압체는 압력 연결부 상에 분리 가능하게 고정될 수 있고 압력 연결부는 대응하는 위치에 배치된 가압체와 함께 유지용 몸체의 리세스부 내로 삽입될 수 있게 된다. 압력 나사를 조이는 것을 통해, 다시, 밀봉 효과를 야기하기 위해 필요한, 밀봉면들을 가압하기 위한 축 방향 힘이 실현되며, 이때 압력 나사의 회전 이동으로 인해 밀봉면들 사이의 상대 이동은 발생하지도 않는다.The end section of the pressure connection is, according to a preferred embodiment, formed integrally with the pressure connection, whereby the circular configuration and other outer contours are positioned in such a way as to be placed directly on the pressure connection. In addition, according to the present invention, the pressure connection has a separate pressure body on the end section, which has a different outer contour from the circular configuration. In this way, the pressure connection in the region of the end section can be provided with a male thread, and the pressing body can be provided with a female thread, whereby the pressing body can be detachably fixed on the pressure connection and the pressure connection is corresponding It can be inserted into the recess of the holding body together with the pressing body disposed in the position. By tightening the pressure screw, again, the axial force for pressing the sealing faces, which is necessary to cause the sealing effect, is realized, in which no relative movement between the sealing faces occurs due to the rotational movement of the pressure screw.

이 경우, 본 발명의 한 개선예에 따라서, 압력 연결부는 단부 섹션의 영역에 환상 칼라부(circumferential collar)를 구비하며, 이 환상 칼라부 상에는 압력 나사의 단부 섹션이 안착될 수 있다. 그에 따라, 압력 나사를 조이는 것을 통해, 밀봉 효과를 야기하기 위해 필요한 압력 연결부의 축 방향 힘 가압이 달성될 수 있다. 이런 목적을 위해, 압력 나사의 단부 섹션은 마찬가지로 환상 칼라부를 구비할 수 있고, 압력 나사의 환상 칼라부와 압력 연결부의 환상 칼라부 사이의 영역에, 예컨대 고형 윤활제 몸체를 함유하는 재료로 이루어진 스트립의 형태인 인서트가 삽입될 수 있으며, 상기 재료는 두 환상 칼라부 사이의 상대 회전 이동을 흡수한다. 또한, 그에 따라, 나사 커넥터의 손상은 발생하지 않으면서, 나사 커넥터가 수회 분리되고 다시 조여질 수 있다.In this case, according to one improvement of the present invention, the pressure connection has a circumferential collar in the region of the end section, on which the end section of the pressure screw can be seated. Thus, by tightening the pressure screw, the axial force pressurization of the pressure connection required to cause the sealing effect can be achieved. For this purpose, the end section of the pressure screw can likewise have an annular collar, and in the region between the annular collar of the pressure screw and the annular collar of the pressure connection, for example of a strip made of a material containing a solid lubricant body. Inserts in the form can be inserted, and the material absorbs the relative rotational movement between the two annular collars. Further, accordingly, the screw connector can be detached several times and tightened again without causing damage to the screw connector.

이 경우, 본 발명의 한 개선예에 따라서, 압력 나사는, 압력 연결부를 수용하도록 형성된 내부 리세스부를 구비하는 슬리브 형태의 세장형 몸체를 포함한다. 이런 방식으로, 나사 커넥터는 자체의 두 부품인 압력 연결부 및 압력 나사와 함께 내연기관의 실린더 헤드 내 상응하는 수용 개구부를 통해 삽입될 수 있고 압력 연결부는 유지용 몸체의 리세스 내로 삽입될 수 있다.In this case, according to one refinement of the invention, the pressure screw comprises an elongated body in the form of a sleeve with an inner recess formed to receive the pressure connection. In this way, the screw connector can be inserted through its corresponding two parts, the pressure connection and the pressure screw, through the corresponding receiving opening in the cylinder head of the internal combustion engine and the pressure connection can be inserted into the recess of the holding body.

유지용 몸체 상에서 나사 커넥터의 고정을 위해, 본 발명의 한 개선예에 따라서, 압력 나사는 단부 섹션 상에 수나사부를 구비한다. 압력 나사는, 축 방향으로 대향하여 위치하는 단부 섹션 상에서는, 압력 나사를 통과하면서 압력 연결부의 수용을 위해 이용되는 내부 리세스부보다 더 큰 지름을 가지면서 압력 나사의 축 방향 세로 연장부의 부분 영역을 따라서 연장되는 세로 보어부(longitudinal bore)를 구비한다.For fixing the screw connector on the holding body, according to one improvement of the present invention, the pressure screw has a male thread on the end section. The pressure screw, on the end section located in the axial direction, passes through the pressure screw and has a larger diameter than the internal recess used for accommodating the pressure connection and a partial area of the axial longitudinal extension of the pressure screw. Therefore, it has a longitudinal bore (longitudinal bore) extending.

세로 보어부는, 두 부품인 압력 연결부 및 압력 나사가 상호 간에 소실 불가능하지만 상호 간에 축 방향으로 변위 가능하면서도 상호 간에 상대적으로 회전 가능하게 배치되게 하는 록킹 링 또는 스냅 링을 수용하는 역할을 하며, 그럼으로써 압력 연결부는 압력 나사에 의해 유지용 몸체의 리세스부 내로 삽입될 수 있고, 이를 목적으로 압력 연결부 상에, 그리고 압력 나사 상에, 유지용 몸체의 리세스부에 상대적으로 압력 연결부의 단부 섹션의 위치 방향을 조립 기사가 알아볼 수 있도록 표시하는 상응하는 표지(marking)가 제공된다.The vertical bore serves to accommodate a locking ring or snap ring that allows the two parts, the pressure connection and the pressure screw, to be displaced from one another, but displaced axially to one another while being relatively rotatable relative to one another, thereby The pressure connection can be inserted into the recess of the holding body by a pressure screw, for this purpose on the pressure connection, and on the pressure screw, of the end section of the pressure connection relative to the recess of the holding body. Corresponding markings are provided to indicate the orientation of the assembly so that the assembly engineer can recognize it.

본 발명의 한 개선예에 따라서, 압력 나사의 수나사부의 축 방향 세로 연장부는 압력 연결부의 단부 섹션의 축 방향 세로 연장부보다 더 작거나, 또는 그와 동일하다. 이런 구성을 통해, 압력 나사가 자체의 수나사부로 밀봉면들의 영역에서 축 방향 힘을 형성하기 위해 상보적으로 형성된 유지용 몸체의 암나사부 내로 맞물릴 수 있기 전에, 압력 연결부는 자체의 프로파일링된 단부 섹션으로 유지용 몸체의 수용부 내에 수용되어야 하는 점이 달성된다. 그에 따라, 내연기관 상에 나사 커넥터의 배치는, 압력 연결부가 밀봉면들의 회전 가압을 방지하는 자체의 프로파일링된 단부 섹션으로 위치상 적합하게 장착되어 있을 때에만 가능하기 때문에, 조립 중 잘못된 조작을 배제하는 구성이 제공된다.According to one improvement of the invention, the axial longitudinal extension of the male thread of the pressure screw is smaller than or equal to the axial longitudinal extension of the end section of the pressure connection. With this configuration, before the pressure screw can engage into the female thread portion of the retaining body formed complementarily to form an axial force in the area of the sealing surfaces with its male thread portion, the pressure connection has its own profiled end. It is achieved that the section must be accommodated in the receiving portion of the holding body. Accordingly, the placement of the screw connector on the internal combustion engine is possible only when the pressure connection is suitably mounted in position with its own profiled end section which prevents rotational pressurization of the sealing surfaces, thereby erroneous manipulation during assembly. An excluded configuration is provided.

본 발명의 한 개선예에 따라서, 압력 나사는 외주면 상에 원형 구성과 다른 맞물림 섹션을 포함하며, 이 맞물림 섹션은 내연기관 상에 분리 가능하게 고정될 수 있는 회전 방지 장치와 맞물리도록 형성된다. 그에 따라, 압력 나사는 조립된 후에 실린더 헤드 상에 회전 방지 방식으로 고정될 수 있으며, 이는, 압력 나사에 의해 압력 연결부와 유지용 몸체 사이의 밀봉면들의 영역에서 축 방향 힘이 정의되고 그렇지 않으면 압력 너트에 의해 압력 나사 상에 연료 라인을 고정할 때 압력 나사의 회전력 가압이 밀봉면들을 가압하는 축 방향 힘을 변동시킬 수도 있기 때문에 바람직하다. 다시 말해, 본 발명에 따른 나사 커넥터에 의해, 압력 연결부뿐 아니라 압력 나사도 회전 방지 방식으로 실린더 헤드 상에 배치될 수 있는 점이 달성된다.According to one refinement of the present invention, the pressure screw comprises an engagement section different from the circular configuration on the outer circumferential surface, the engagement section being formed to engage an anti-rotation device that can be removably secured on the internal combustion engine. Accordingly, the pressure screw can be fixed in an anti-rotational manner on the cylinder head after being assembled, which means that the axial force in the area of the sealing surfaces between the pressure connection and the holding body is defined by the pressure screw and otherwise pressure When fastening the fuel line on the pressure screw by a nut, it is preferable because the pressure of the rotational force of the pressure screw may fluctuate the axial force pressing the sealing surfaces. In other words, it is achieved by means of the screw connector according to the invention that not only the pressure connection but also the pressure screw can be arranged on the cylinder head in an anti-rotation manner.

나사 커넥터 상에 연료 라인을 분리 가능하게 고정할 수 있도록 하기 위해, 본 발명의 한 개선예에 따라서, 압력 나사는 압력 연결부의 단부 섹션 상에서의 배치를 위해 제공되는 단부 섹션에 대향하여 위치하는 단부 영역 상에서 압력 너트와 맞물리도록 형성되며, 이 압력 너트에 의해 연료 라인은 유체 안내 및 유체 밀봉 방식으로 압력 나사 상에 분리 가능하게 고정될 수 있다. 그에 따라, 연료는 나사 커넥터를 통해 분사 노즐로 향하는 방향으로 안내될 수 있다.In order to be able to detachably fasten the fuel line on the screw connector, according to one refinement of the invention, the pressure screw is located at the end section opposite the end section provided for placement on the end section of the pressure connection. It is formed to engage a pressure nut in a phase, by means of which the fuel line can be detachably secured on the pressure screw in a fluid guided and fluid sealed manner. Accordingly, the fuel can be guided through the screw connector in the direction toward the injection nozzle.

마지막으로, 본 발명은, 압력 너트와 압력 나사 사이에 누출 유체를 위한 수용 공간부가 형성되고, 이 수용 공간부는 누출 유체를 배출하기 위한 누출 라인과 유체 안내 방식으로 연결된다. 그 결과로, 밀봉면들 상에서 유출되는 뜻밖의 연료는 나사 커넥터를 통해 수용 공간부로 향하는 방향으로 안내될 수 있으며, 그 다음 연료는 수용 공간부를 통해 압력 너트 내에 형성된 보어부 및 누출 라인에 의해 제어되는 방식으로 배출될 수 있다.Finally, in the present invention, a receiving space portion for a leaking fluid is formed between the pressure nut and the pressure screw, and the receiving space portion is connected in a fluid-guiding manner with a leak line for discharging the leaking fluid. As a result, the unexpected fuel flowing out on the sealing surfaces can be guided through a screw connector in a direction toward the receiving space, and the fuel is then controlled by a leak line and a bore formed in the pressure nut through the receiving space. Can be discharged in a manner.

마지막으로, 본 발명의 한 개선예에 따라서, 압력 연결부의 단부 섹션, 및/또는 가압체, 및 압력 나사의 맞물림 섹션은 다각형, 또는 키(key), 또는 3개 이상의 모서리를 갖는 다각형과 유사한 구성을 갖는다. 그 결과로, 유지용 몸체 내에 형태 및 표면이 상보적으로 형성된 리세스부에 의해, 유지용 몸체 상에서 압력 연결부의 회전 방지식 고정이 달성될 수 있으며, 그럼으로써 그 사이에 형성된 밀봉면들은 압력 나사의 회전 이동을 통해서 뿐만 아니라 연료 라인의 고정 동안 압력 너트의 조립 시 토크로 압력 나사를 가압하는 것을 통해서도 상대 회전 이동에 처하지 않게 된다.Finally, according to one refinement of the present invention, the end section of the pressure connection, and/or the pressing body, and the engagement section of the pressure screw are of a polygonal, or key, or configuration similar to a polygon having three or more edges. Have As a result, by means of a recess formed in a shape and a surface complementarily in the holding body, an anti-rotational fixing of the pressure connection on the holding body can be achieved, whereby the sealing surfaces formed therebetween are pressure screws. Not only through the rotational movement of, but also by pressing the pressure screw with torque when assembling the pressure nut during the fixing of the fuel line, it is not subjected to the relative rotational movement.

본 발명은 하기에서 도면에 따라서 더욱 상세하게 설명된다.The invention is explained in more detail in accordance with the drawings below.

도 1은, 본 발명에 따른 나사 커넥터의 일 실시예를 도시한 종단면도이다.
도 2는, 압력 연결부의 프로파일링된 단부 섹션과 유지용 몸체 사이의 영역을 도시한 단면도이다.
도 3은, 압력 나사의 회전 방지 장치를 설명하기 위해 실린더 헤드 상에 배치된 나사 커넥터의 일부분을 도시한 평면도이다.1 is a longitudinal sectional view showing an embodiment of a screw connector according to the present invention.
2 is a cross-sectional view showing the area between the profiled end section of the pressure connection and the holding body.
3 is a plan view showing a portion of a screw connector disposed on the cylinder head to explain the rotation prevention device for the pressure screw.

도면의 도 1에는, 본 발명에 따른 나사 커넥터(1)의 일 실시예의 종단면도가 도시되어 있다.1 in the drawing, a longitudinal sectional view of an embodiment of a screw connector 1 according to the invention is shown.

나사 커넥터(1)는 2개 부재형으로 압력 나사(2)를 구비하여 형성되며, 이 압력 나사는, 내부 리세스부(4)를 구비하는 슬리브 형태의 세장형 몸체(3)를 포함한다. 내부 리세스부(4)는 압력 연결부(5)에 의해 통과되고, 이 압력 연결부는, 도시된 실시예의 경우 키와 유사하게 형성되고 도 2에 따라서 더욱 상세하게 알 수 있으면서 원형 구성과 다른 외부 윤곽을 갖는 단부 섹션(6)을 포함한다.The screw connector 1 is formed of a two member type with a pressure screw 2, which includes an elongated body 3 in the form of a sleeve with an inner recess 4. The inner recess 4 is passed by a pressure connection 5, which is formed similar to a key in the case of the illustrated embodiment and can be seen in more detail in accordance with FIG. It includes an end section (6).

여기서 키와 유사하게 형성된 외부 윤곽은, 도시된 실시예의 경우 "a"로 표시되어 있으면서 압력 연결부(5)의 축 방향 세로 방향으로 연장되는 길이를 보유한다. 단부 섹션(6)은, 도면의 도 2에 따라서 더욱 상세하게 설명되는 것처럼, 단부 섹션(6)의 외부 윤곽에 대해 형태 및 표면이 상보적으로 형성된 리세스부(7) 내에 배치된다.Here, the outer contour formed similarly to the key has a length extending in the axial longitudinal direction of the pressure connection 5 while being marked with "a" in the illustrated embodiment. The end section 6 is arranged in a recess 7 having a shape and surface complementary to the outer contour of the end section 6, as described in more detail according to FIG. 2 of the drawings.

압력 연결부(5)는 단부 섹션(6)의 영역에서 환상 칼라부(8)를 포함하고, 이 환상 칼라부에는, 압력 연결부(5)가 유지용 몸체(11)의 암나사부(10) 상에서 압력 나사(2)의 나사 조임 이동을 통해 축 방향 힘으로 가압될 수 있음으로써 압력 연결부(5)의 단부 섹션(6) 상에 형성된 밀봉면(12)이 사전 결정된 압착력으로 유지용 몸체(11)의 밀봉면(13) 상에 안착되어 그에 따라 밀봉면 영역으로부터 연료의 유출이 방지되는 방식으로, 압력 나사(2)의 환상 칼라부(9)가 할당된다.The pressure connection 5 comprises an annular collar portion 8 in the region of the end section 6, in which the pressure connection portion 5 is pressurized on the female thread portion 10 of the holding body 11 The sealing surface 12 formed on the end section 6 of the pressure connection 5 can be pressurized by an axial force through the screwing movement of the screw 2, so that the holding body 11 is retained with a predetermined pressing force. The annular collar portion 9 of the pressure screw 2 is assigned in such a way that it rests on the sealing surface 13 and thus prevents the outflow of fuel from the sealing surface area.

수나사부를 구비한 압력 나사(2)의 섹션(14)의 "b"로 표시된 길이는 압력 연결부(5)의 프로파일링된 단부 섹션(6)의 "a"로 표시된 길이보다 더 작은 크기를 갖는다. 그에 따라, 압력 연결부(5)의 단부 섹션(6)은, 압력 나사(2)의 수나사부(15)의 첫 번째 나사산이 유지용 몸체(11)의 암나사부와 맞물릴 수 있기 전에, 유지용 몸체(11)의 리세스부(7) 내에 확실하게 배치되는 점이 달성된다. 그러므로, 도시되지 않은 내연기관의 실린더 헤드(16)의 영역에서 나사 커넥터(1)의 결함 있는 고정이 확실하게 방지된다.The length marked "b" of the section 14 of the pressure screw 2 with a male thread has a smaller size than the length marked "a" of the profiled end section 6 of the pressure connection 5. Accordingly, the end section 6 of the pressure connection 5 is for holding before the first thread of the male thread 15 of the pressure screw 2 can engage the female thread of the holding body 11. It is achieved that it is reliably disposed in the recess 7 of the body 11. Therefore, defective fixing of the screw connector 1 in the region of the cylinder head 16 of the internal combustion engine not shown is reliably prevented.

나사 커넥터(1)는 완전히 전반적으로 긴 구성을 보유하고, 실린더 헤드(16) 내에 배치된 내부 리세스부(17)를 통과한다. 압력 나사(2)는, 실린더 헤드(16) 상에 나사 커넥터(1)를 배치할 때 외부에서부터 접근할 수 있는 그 세로 연장부의 영역에, 원형 구성과 다른 외부 윤곽을 가지며, 이 외부 윤곽은 도시된 실시예의 경우 도면의 도 3에 따라서 알 수 있는 것과 같은 육각형부(18)로서 형성된다. 이런 방식으로, 그와 동시에, 육각형부(18)에 의해, 도시되지 않은 공구를 이용한 압력 나사(2) 상의 나사 조임 이동이 야기될 수 있다.The screw connector 1 has a completely long overall configuration and passes through an inner recess 17 arranged in the cylinder head 16. The pressure screw 2 has an outer contour that differs from the circular configuration in the area of its longitudinal extension which is accessible from the outside when the screw connector 1 is placed on the cylinder head 16, which outer contour is shown In the case of the illustrated embodiment, it is formed as a hexagonal part 18 as can be seen according to FIG. 3 of the drawings. In this way, at the same time, by the hexagonal portion 18, a screw tightening movement on the pressure screw 2 using a tool not shown can be caused.

수나사부(15)에 대향하여 위치하는 단부 영역 상에서 압력 나사(2)는 추가 수나사부(19)를 구비하며, 이 수나사부 상에는 상보적으로 형성된 암나사부(21)를 구비한 압력 너트(20)가 고정될 수 있다.On the end region located opposite the male thread portion 15, the pressure screw 2 has an additional male thread portion 19, on which the pressure nut 20 with a female thread portion 21 formed complementarily is provided. Can be fixed.

압력 너트(20)의 고정을 통해, 연료 라인(22)은 나사 커넥터(1)와 유체 밀봉 방식으로 연결될 수 있다. 압력 너트(20)는 리세스부(23)를 포함하며, 이 리세스부 내에 밀봉면들(12, 13)의 영역으로부터 유출된 연료가 수집될 수 있으며, 연료는 압력 연결부(5) 및 압력 나사(2)의 내부에 형성된 내부 리세스부를 따라서 리세스부(23)의 방향으로 이동될 수 있다.Through the fixing of the pressure nut 20, the fuel line 22 can be connected to the screw connector 1 in a fluid sealed manner. The pressure nut 20 includes a recess portion 23, in which fuel discharged from the regions of the sealing surfaces 12, 13 can be collected in the recess portion, and the fuel is a pressure connection 5 and a pressure. It can be moved in the direction of the recess 23 along the internal recess formed in the interior of the screw (2).

이런 방식으로, 나사 커넥터(1)의 이중 벽형 형성을 통해, 밀봉면들의 영역으로부터 누출 연료의 제어되는 배출이 가능해지며, 리세스부(23)의 영역에서 압력 너트(20) 상에 제공되어 누출 라인이 연결될 수 있는 도시되지 않은 보어부를 통해 연료는 예컨대 연료 수집 탱크 내로 회수될 수 있다.In this way, through the double-walled formation of the screw connector 1, controlled discharge of the leaked fuel from the area of the sealing surfaces is possible, and is provided on the pressure nut 20 in the area of the recess 23 to leak The fuel can be recovered, for example, into a fuel collection tank through a bore, not shown, to which a line can be connected.

압력 나사(2)는 수나사부(15)에 대향하여 위치하는 단부 섹션(24) 상에 압력 나사(2)의 세로 연장부의 부분 영역을 따라서 연장되는 세로 보어부(25)를 포함하며, 이 세로 보어부를 따라서 도면의 도 1에 개략적으로만 도시된 록킹 링(26)이 변위될 수 있다. 록킹 링(26)은, 두 부품이 상호 간에 상대적으로 회전될 수 있으면서 상호 간에 축 방향으로 변위될 수 있지만 상호 간에 분리될 수 없는 방식으로, 압력 나사(2) 상에 압력 연결부(5)가 고정될 수 있게 한다. 그 결과로, 나사 커넥터(1)의 두 부품인 압력 나사(2) 및 압력 연결부(5)는 단지 상호 간에 함께만 장착될 수 있는 점이 달성되며, 그 결과, 다시, 유지용 몸체(11) 상에서 압력 연결부(5)의 회전 방지식 배치를 바탕으로, 압력 연결부(5)의 위치상 적합한 조립 후에 밀봉면들(12, 13) 사이의 상대 이동은 자동으로 방지되게 한다. 그러므로 밀봉면들이 손상되는 점이 방지된다.The pressure screw 2 comprises a longitudinal bore portion 25 extending along a partial area of the longitudinal extension of the pressure screw 2 on the end section 24 located opposite the male screw portion 15, this longitudinal The locking ring 26 shown only schematically in FIG. 1 of the figure can be displaced along the bore portion. The locking ring 26 is fixed to the pressure connection 5 on the pressure screw 2 in such a way that the two parts can be rotated relative to each other and axially displaced from each other but cannot be separated from each other. It can be. As a result, it is achieved that the two parts of the screw connector 1, the pressure screw 2 and the pressure connection 5, can only be mounted together with each other, as a result, again, on the holding body 11 Based on the anti-rotational arrangement of the pressure connection 5, the relative movement between the sealing surfaces 12, 13 is automatically prevented after proper assembly on the position of the pressure connection 5. Therefore, it is prevented that the sealing surfaces are damaged.

이는, 도 2에 따르는 도시된 실시예의 경우, 키와 유사하게 형성된 압력 연결부(5)의 단부 섹션(6)이 이 단부 섹션(6)에 대해 형태 및 표면이 상보적으로 형성된 유지용 몸체(11)의 리세스부(7) 내에 회전 방지 방식으로 배치되는 것을 통해 달성된다.This means that in the case of the illustrated embodiment according to FIG. 2, the holding body 11 in which the end section 6 of the pressure connection 5 formed similar to the key is formed complementarily in shape and surface with respect to this end section 6 It is achieved through being disposed in the anti-rotation manner in the recess 7 of ).

밀봉면들(12, 13)의 영역에서 표면 압착을 야기하기 위해 회전력을 이용하여 압력 나사(2)의 가압을 수행한 후에, 압력 나사는 도면의 도 3에 따라서 더욱 상세하게 알 수 있는 회전 방지 장치(26)에 의해 실린더 헤드(16) 상에 회전 방지 방식으로 고정될 수 있다.After performing pressurization of the pressure screw 2 using a rotational force to cause surface squeezing in the area of the sealing faces 12, 13, the pressure screw is prevented from rotating, which can be seen in more detail according to FIG. 3 of the drawing. It can be secured on the cylinder head 16 by means of a device 26 in an anti-rotation manner.

상기 목적을 위해, 회전 방지 장치는, 장공부들(28)(elongated hole) 내에 배치되는 나사들(29)에 의해 실린더 헤드(11) 상에 고정되는 유지용 몸체(27)를 포함한다. 이 경우, 장공부들(28)은, 압력 나사(2)의 육각형 프로파일부에 상대적인, 리세스부(30) 내에 배치된 회전 방지 장치(26)의 다중 치형 프로파일부(31)의 각도 조정성을 위해 이용된다.For this purpose, the anti-rotation device comprises a holding body 27 which is fixed on the cylinder head 11 by screws 29 disposed in elongated holes 28. In this case, the long hole portions 28 are angle-adjustable of the multi-tooth profile portion 31 of the anti-rotation device 26 disposed in the recess portion 30, relative to the hexagonal profile portion of the pressure screw 2 It is used for.

나사 커넥터(1)는 도면의 도 1에 따라서 더욱 상세하게 알 수 있는 실링들(32)을 통해 회전 방지 장치(26)의 영역에서 주변에 대해 유체 밀봉 방식으로 밀봉되며, 유사한 방식으로 실링(33)은 나사 커넥터(1)와 압력 너트(20) 사이의 영역을 밀봉한다. 마지막으로 압력 너트(20)와 연료 라인(22) 사이의 영역에서 추가 실링(34)은, 나사 커넥터(1)를 통해 형성된 연료 공급 영역으로부터 어떠한 연료도 유출될 수 없게 한다.The screw connector 1 is sealed in a fluid-sealed manner to the periphery in the area of the anti-rotation device 26 through seals 32, which can be seen in more detail according to FIG. 1 of the drawing, in a similar way sealing 33 ) Seals the area between the screw connector 1 and the pressure nut 20. Finally, an additional seal 34 in the region between the pressure nut 20 and the fuel line 22 prevents any fuel from escaping from the fuel supply region formed through the screw connector 1.

이제, 본 발명에 따른 나사 커넥터(1)는, 단부 섹션(6)이 유지용 몸체(11)의 리세스부(7) 내로 삽입되면, 곧바로 유지용 몸체(11)에 상대적으로 압력 연결부(5)의 상대 회전 이동을 통한 밀봉면들(12, 13)의 손상이 배제되게끔 한다. 그 결과로, 결함 있는 조립은 불가능해진다.Now, the screw connector 1 according to the present invention, when the end section 6 is inserted into the recess 7 of the retaining body 11, the pressure connection 5 relative to the retaining body 11 immediately ) The damage of the sealing surfaces 12, 13 through the relative rotational movement is excluded. As a result, defective assembly becomes impossible.

그 밖에, 앞에서 상세하게 설명되지 않은 본 발명의 특징들과 관련하여서는, 분명하게 상응하는 도면이 참조된다.In addition, in relation to the features of the present invention, which have not been described in detail above, reference is clearly made to the corresponding drawing.

1 나사 커넥터 2 압력 나사
3 몸체 4 내부 리세스부
5 압력관 6 단부 섹션
7 리세스부 8 환상 칼라부
9 환상 칼라부 10 나사부
11 유지용 몸체 12 밀봉면
13 밀봉면 14 섹션
15 수나사부 16 실린더 헤드
17 내부 리세스부 18 육각형부
19 수나사부 20 압력 너트
21 암나사부 22 연료 라인
23 리세스부, 수용 공간부
24 단부 섹션 25 세로 보어부
26 회전 방지 장치 27 유지용 몸체
28 장공부 29 나사
30 리세스부 31 다중 치형 프로파일부
32 실링 33 실링
34 실링1 screw connector 2 pressure screw
3 Body 4 Internal recess
5 Pressure pipe 6 End section
7 recessed part 8 annular collar part
9 Annular collar part 10 Screw part
11 Holding body 12 Sealing surface
13 Sealing surface 14 section
15 Male thread 16 Cylinder head
17 Internal recess 18 Hexagon
19 Male thread 20 Pressure nut
21 Female thread 22 Fuel line
23 recessed part, accommodation space part
24 end section 25 longitudinal bore
26 Anti-rotation device 27 Maintenance body
28 long section 29 screw
30 Recess section 31 Multiple tooth profile section
32 Sealing 33 Sealing
34 Shilling

Claims (11)

내연기관의 분사 노즐로 연료를 안내하기 위한 나사 커넥터(1)로서,
상기 나사 커넥터(1)는 압력 연결부(5)와 압력 나사(2)를 포함하고 유지용 몸체(11)에 의해 내연기관에 고정될 수 있으며, 상기 압력 연결부(5)는 상기 유지용 몸체(11)에 대해 회전 불가능하게 고정될 수 있고,
상기 압력 연결부(5)는 원형 구성과 다른 외부 윤곽을 갖는 단부 섹션(6)을 포함하고,
상기 압력 나사(2)에는, 단부 섹션(14) 상에 수나사부(15)가 마련되고, 축 방향으로 대향하여 위치하는 단부 섹션 상에 상기 압력 나사(2)를 관통하는 내부 리세스부(4)보다 더 큰 직경을 가지면서 상기 압력 나사(2)의 축 방향 연장부의 부분 영역을 따라서 연장되는 세로 보어부(25)가 마련되는 것을 특징으로 하는 나사 커넥터(1).As a screw connector (1) for guiding fuel to the injection nozzle of an internal combustion engine,
The screw connector 1 includes a pressure connection portion 5 and a pressure screw 2 and can be fixed to the internal combustion engine by a holding body 11, and the pressure connecting portion 5 is the holding body 11 ) Can be fixed non-rotatable,
The pressure connection 5 comprises an end section 6 having an outer contour different from the circular configuration,
The pressure screw 2 is provided with a male screw portion 15 on the end section 14, and an inner recess portion 4 penetrating the pressure screw 2 on the end section positioned opposite to the axial direction 4 Screw connector (1) characterized in that a vertical bore portion (25) is provided which has a diameter larger than) and extends along a partial area of the axial extension of the pressure screw (2). 제 1항에 있어서, 상기 단부 섹션(6)은 상기 유지용 몸체(11)에 제공되는 리세스부(7)에 대해 형태 및 표면이 상보적으로 형성되는 것을 특징으로 하는 나사 커넥터(1).The screw connector (1) according to claim 1, wherein the end section (6) is formed in a shape and surface complementary to the recess (7) provided in the holding body (11). 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 압력 연결부(5)는 상기 단부 섹션(6)에 별개의 가압체를 구비하며, 상기 가압체는 원형 구성과 다른 외부 윤곽을 갖는 것을 특징으로 하는 나사 커넥터(1).Screw connector according to claim 1 or 2, characterized in that the pressure connection (5) has a separate pressing body in the end section (6), the pressing body having an outer contour different from the circular configuration. (One). 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 압력 연결부(5)는 상기 단부 섹션(6)의 영역에 환상 칼라부(8)를 구비하며, 상기 환상 칼라부에 상기 압력 나사(2)의 단부 섹션이 안착될 수 있는 것을 특징으로 하는 나사 커넥터(1).3. An end section of the pressure screw (2) according to claim 1 or 2, wherein the pressure connection (5) has an annular collar portion (8) in the region of the end section (6), and the annular collar portion is provided. Screw connector (1) characterized in that it can be seated. 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 압력 나사(2)는, 상기 압력 연결부(5)를 수용하도록 형성된 내부 리세스부(4)를 구비하는 슬리브 형태의 세장형 몸체(3)를 포함하는 것을 특징으로 하는 나사 커넥터(1).3. The pressure screw (2) according to claim 1 or 2, comprising an elongated body (3) in the form of a sleeve with an internal recess (4) formed to receive the pressure connection (5). Screw connector (1) characterized in that. 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 압력 나사(2)의 상기 수나사부(15)의 축 방향 연장부는 상기 압력 연결부(5)의 상기 단부 섹션(6)의 축 방향 연장부보다 더 작거나, 또는 그와 동일한 것을 특징으로 하는 나사 커넥터(1).3. The axial extension of the male thread (15) of the pressure screw (2) is smaller than the axial extension of the end section (6) of the pressure connection (5 ). , Or the same, characterized in that the screw connector (1). 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 압력 나사(2)는 외주면 상에 원형 구성과 다른 맞물림 섹션을 포함하며, 상기 맞물림 섹션은 내연기관에 분리 가능하게 고정될 수 있는 회전 방지 장치(26)와 맞물리도록 형성되는 것을 특징으로 하는 나사 커넥터(1).3. An anti-rotation device (26) according to claim 1 or 2, wherein the pressure screw (2) comprises an engaging section different from the circular configuration on the outer circumferential surface, the engaging section being detachably secured to the internal combustion engine. Screw connector (1), characterized in that formed to engage with. 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 압력 나사(2)는, 상기 압력 연결부(5)의 단부 섹션(6)에 배치되도록 제공된 단부 섹션에 대향하여 위치하는 단부 영역 상에서, 상기 압력 나사(2)에 연료 라인(22)을 유체 안내 및 유체 밀봉 방식으로 분리 가능하게 고정할 수 있는 압력 너트(20)와 맞물리도록 형성되는 것을 특징으로 하는 나사 커넥터(1).3. The pressure screw (2) according to claim 1, wherein the pressure screw (2) is on an end region located opposite the end section provided to be arranged in the end section (6) of the pressure connection (5 ). Screw connector (1) characterized in that the fuel line (22) is formed to engage a pressure nut (20) that can be detachably fixed by a fluid guide and a fluid sealing method. 제 8항에 있어서, 상기 압력 너트(20)와 상기 압력 나사(2) 사이에, 누출 유체를 배출하기 위한 누출 라인과 유체 밀봉 방식으로 연결되는, 누출 유체를 위한 수용 공간부(23)가 형성되는 것을 특징으로 하는 나사 커넥터(1).According to claim 8, Between the pressure nut (20) and the pressure screw (2), a leak line for discharging the leaking fluid and a fluid sealing method are connected, the receiving space portion (23) for leaking fluid is formed. Screw connector (1), characterized in that. 제 3항에 있어서, 상기 압력 연결부(5)의 단부 섹션(6) 및 상기 가압체 중 하나 이상, 그리고 상기 압력 나사(2)의 맞물림 섹션은, 다각형, 또는 키, 또는 3개 이상의 모서리를 갖는 다각형의 구성을 갖는 것을 특징으로 하는 나사 커넥터(1).4. The method according to claim 3, wherein at least one of the end section (6) of the pressure connection (5) and the pressing body and the engaging section of the pressure screw (2) have a polygon, or key, or three or more edges. Screw connector (1) characterized in that it has a polygonal configuration. 삭제delete
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