KR20150014396A - Screw connector for conducting fuel to an injection nozzle - Google Patents

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KR20150014396A
KR20150014396A KR1020140095827A KR20140095827A KR20150014396A KR 20150014396 A KR20150014396 A KR 20150014396A KR 1020140095827 A KR1020140095827 A KR 1020140095827A KR 20140095827 A KR20140095827 A KR 20140095827A KR 20150014396 A KR20150014396 A KR 20150014396A
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볼프강 바그너
토마스 아쯔케른
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만 디젤 앤 터보 에스이
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Abstract

The present invention relates to a screw connector (1) for conducting fuel to an injection nozzle of an internal combustion engine. The screw connector (1) comprises a pressure tube (5) and a pressure screw (2), and can be fixated to the internal combustion engine with a body (11) for maintenance. The pressure tube (5) can be fixated to the body (11) for maintenance in an anti-rotation mode. And the pressure tube (5) includes an end section (6) having outer contour which is different from the original form configuration.

Description

분사 노즐로 연료를 안내하기 위한 나사 커넥터{SCREW CONNECTOR FOR CONDUCTING FUEL TO AN INJECTION NOZZLE}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a screw connector for guiding fuel to a spray nozzle,

본 발명은 내연기관의 분사 노즐로 연료를 안내하기 위한 나사 커넥터에 관한 것이며, 상기 나사 커넥터는 압력관(pressure tube)과 압력 나사(pressure screw)를 포함하고, 유지용 몸체(retaining body)에 의해 내연기관 상에 고정될 수 있고, 압력관은 유지용 몸체에 대해 회전 방지 방식으로 고정될 수 있다.The present invention relates to a screw connector for guiding fuel to an injection nozzle of an internal combustion engine, the screw connector comprising a pressure tube and a pressure screw, The pressure tube can be fixed on the engine, and the pressure tube can be fixed in a rotation-preventing manner with respect to the holding body.

연료를 유량 조절하기 위한 분사 노즐들 또는 인젝터들은 통상적으로 유지용 몸체에 의해 내연기관의 실린더 헤드 내에 고정된다. 이 경우, 연료는, 커먼레일 라인일 수 있는 연료 라인과 연결된 나사 커넥터를 통해 공급된다. 그러므로, 나사 커넥터는 분사 노즐로 연료를 공급하는 기능도 수행한다.The injection nozzles or injectors for regulating the flow of fuel are typically fixed within the cylinder head of the internal combustion engine by a retaining body. In this case, the fuel is supplied through a screw connector connected to the fuel line, which may be a common rail line. Therefore, the screw connector also functions to supply fuel to the injection nozzle.

나사 커넥터는 압력 나사 상에 형성된 수나사부를 통해 유지용 몸체 내에 고정되며, 더욱 정확하게 말하면, 압력관 상에 형성된 밀봉면이 유지용 몸체 내의 대응하는 밀봉면과 접촉하고 그에 따라 밀봉면의 영역으로부터 연료의 유출이 방지되어야 하는 방식으로 고정된다.The screw connector is fixed in the holding body through the male screw portion formed on the pressure screw, and more precisely, the sealing surface formed on the pressure tube comes into contact with the corresponding sealing surface in the holding body, Is fixed in such a way as to be prevented.

본원의 출원인에게 귀속되는 공지된 나사 커넥터의 경우, 압력관의 나사 조임 이동 동안 압력관의 밀봉면과 유지용 몸체의 밀봉면 사이에 상대 이동이 발생하며, 이는 밀봉면들이 손상의 위험에 처하게 한다.In the case of known screw connectors belonging to the applicant of the present application, relative movement occurs between the sealing surface of the pressure tube and the sealing surface of the retaining body during the screwing movement of the pressure tube, which places the sealing surfaces at risk of damage.

상기 손상의 위험을 방지하기 위해, 본원의 출원인에게 귀속되는 추가의 공지된 나사 커넥터의 경우, 압력관은 단부 영역에 압력 링을 구비하며, 그럼으로써 압력관 및 압력 나사의 2개 부재의 형성을 통해, 압력 나사가 밀봉 효과를 야기하기 위한 축 방향 힘을 가하기 위해 조여지면, 압력관이 자체의 밀봉면으로 유지용 몸체의 밀봉면 상에서 지지될 때 더 이상 상대 회전 이동에 처하게 되지 않는 점이 거의 달성된다.In order to avoid the risk of such damage, in the case of further known screw connectors belonging to the applicant of the present application, the pressure tube is provided with a pressure ring in the end region so that, through the formation of the two members of the pressure tube and the pressure screw, It is almost achieved that when the pressure screw is tightened to apply an axial force for causing a sealing effect, the pressure tube is no longer subjected to the relative rotational movement when it is supported on the sealing surface of the holding body by its sealing surface.

상기 공지된 두 번째 실시예의 경우, 회전 방지 장치가 압력관 상에 장착되며, 상기 회전 방지 장치에 의해 압력관이 유지용 몸체에 대해 회전되는 점이 방지된다. 이는, 나사 커넥터의 조립 후에 나사 커넥터의 하방 단부 상에 압력 너트에 의해 연료 라인이 고정되어야 하기 때문에 필요하며, 이는 나사 커넥터의 회전 가압을 초래하고, 그로 인해 발생하는 반응 토크는 밀봉면의 영역에서 지지되는 것이 아니라, 회전 방지 장치를 통해 실린더 헤드 내로 유도된다.In the case of the second known embodiment, the anti-rotation device is mounted on the pressure tube, and the anti-rotation device prevents the pressure tube from being rotated with respect to the holding body. This is necessary because the fuel line must be fixed by the pressure nut on the lower end of the screw connector after assembly of the screw connector, which results in rotational pushing of the screw connector and the resulting reaction torque is in the region of the sealing surface But is guided into the cylinder head through the anti-rotation device.

그러나, 실무에서 확인된 점에 따르면, 나사 커넥터를 조립할 때 회전 방지 장치의 규정에 따른 장착은 항상 수행되는 것이 아니며, 따라서 그럼에도 여전히 밀봉면들의 영역에서 손상이 발생할 수 있고, 이는 비싼 수리 조치들을 야기한다.However, in practice, mounting according to the provisions of the anti-rotation device is not always carried out when assembling the threaded connector, so that damage can still occur in the area of the sealing faces, nevertheless, do.

본 발명의 과제는, 상기 종래 기술을 기초로 하여, 기술한 단점들의 제거를 위해, 결함 있는 조립은 더 이상 가능하지 않도록 나사 커넥터를 개량하는 것에 있다.An object of the present invention is to improve the screw connector so that defective assembly is no longer possible, in order to eliminate the drawbacks described on the basis of the above-mentioned prior art.

본 발명은 상기 과제의 해결을 위해 청구항 제 1항에 명시된 특징들을 보유한다. 본 발명의 바람직한 구현예들은 추가 청구항들에서 기술된다.The present invention has the features specified in claim 1 for solving the above problems. Preferred embodiments of the invention are described in the appended claims.

본 발명은 내연기관의 분사 노즐로 연료를 안내하기 위한 나사 커넥터를 제공하며, 나사 커넥터는 압력관과 압력 나사를 포함하여, 유지용 몸체에 의해 내연기관에 고정될 수 있고, 압력관은 유지용 몸체에 대해 회전 방지 방식으로 고정될 수 있으며, 압력관은 원형 구성과 다른 외부 윤곽을 갖는 단부 섹션을 포함한다.The present invention provides a screw connector for guiding fuel to an injection nozzle of an internal combustion engine, wherein the screw connector can be fixed to the internal combustion engine by a holding body including a pressure tube and a pressure screw, And the pressure tube includes an end section having an outer contour different from the circular configuration.

그러므로 본 발명에 따른 나사 커넥터의 압력관은, 형태 및 표면이 상보적으로 형성된 유지용 몸체의 리세스부 내로 삽입될 수 있는 프로파일링된 외부 윤곽을 갖는 단부 섹션을 포함하며, 유지용 몸체는 다시 내연기관 상에, 다시 말하면 예컨대 내연기관의 실린더 헤드 상에 고정될 수 있다. 다시 말해, 본 발명에 따른 구성은, 나사 커넥터가 내연기관 상에 장착될 때, 압력관이 유지용 몸체와 회전 방지식 구성을 형성하기 위해 형성된 자체의 단부 섹션으로 유지용 몸체의 리세스부 내로 삽입될 수밖에 없게 한다. 말하자면, 압력관의 단부 섹션이 상보적으로 형성된 유지용 몸체의 리세스부 내로 삽입되지 않는 방식의 조립은 본 발명에 따른 구성을 통해 불가능해진다.Therefore, the pressure tube of the screw connector according to the present invention comprises an end section having a profiled outer contour that can be inserted into the recess of the retaining body, the shape and surface of which is complementarily formed, On the engine, i. E., On the cylinder head of the internal combustion engine, for example. In other words, the configuration according to the present invention is characterized in that when the screw connector is mounted on the internal combustion engine, the pressure tube is inserted into the recess body of the holding body with its own end section formed for forming the holding body and the rotary- I have to do it. That is to say, the assembly in such a manner that the end section of the pressure tube is not inserted into the recessed portion of the complementarily formed retaining body is made impossible by the arrangement according to the invention.

나사 커넥터가 내연기관 상에 장착된다면, 조립 기사는, 단부 섹션이 위치 고정 방식으로 유지용 몸체의 리세스부 내에 수용되도록, 유지용 몸체의 리세스부에 대해 그 단부 섹션을 구비한 압력관을 장착하기만 하면 되고, 또 다른 위치는 본 발명에 따른 구성을 통해 불가능해진다.If the threaded connector is mounted on the internal combustion engine, the assembling operator mounts the pressure tube with its end section to the recessed portion of the retaining body such that the end section is received in the recessed portion of the retaining body in a positionally fixed manner And another position becomes impossible through the configuration according to the present invention.

이 경우, 조립은, 압력관이 압력 나사를 관통하고 압력 나사를 통해 유지용 몸체 상에 포지셔닝되는 방식으로 수행되며, 더욱 정확하게 말하면, 여전히 압력 나사 상에 형성된 수나사부가 유지용 몸체 상에 형성된 암나사부와 맞물리기 전에, 압력관의 단부 섹션이 유지용 몸체의 리세스부 내로 맞물리도록 수행되며, 그 결과로, 조립 기사가 유지용 몸체에 상대적으로 압력 나사를 조이면, 압력관은 강제적으로 위치 고정 및 회전 방지 방식으로 유지용 몸체 상에 포지셔닝되면서, 압력관 상에 형성된 밀봉면과 유지용 몸체 상에 형성된 밀봉면 사이의 상대 회전은 더 이상 개시될 수 없게 된다. 유사한 방식으로, 압력 나사 상에 연료 라인을 조립할 때, 압력관과 유지용 몸체의 밀봉면들의 영역에서는 상대 이동이 더 이상 개시될 수 없게 된다.In this case, the assembling is carried out in such a manner that the pressure tube is passed through the pressure screw and is positioned on the holding body through the pressure screw, or more precisely, the male screw part still formed on the pressure screw is formed with the female thread part formed on the holding body Before engaging, the end section of the pressure tube is made to engage into the recessed portion of the retaining body, so that when the assembler tightens the pressure screw relative to the retaining body, the pressure tube is forcedly positioned and locked , Relative rotation between the sealing surface formed on the pressure tube and the sealing surface formed on the holding body can no longer be started. In a similar manner, when assembling the fuel line onto the pressure screw, relative movement can no longer be initiated in the region of the sealing surfaces of the pressure tube and the retaining body.

압력관의 단부 섹션은, 바람직한 실시예에 따라서, 압력관과 일체형으로 형성되며, 그럼으로써 원형 구성과 다른 외부 윤곽은 압력관 상에 직접 배치되는 방식으로 위치된다. 그 밖에도, 본 발명에 따라, 압력관은 단부 섹션 상에 별개의 가압체(pressure body)를 구비하며, 이 가압체는 원형 구성과 다른 외부 윤곽을 갖는다. 이런 방식으로, 단부 섹션의 영역에서 압력관에 수나사부를 구비할 수 있고, 가압체에는 암나사부를 구비할 수 있으며, 그럼으로써 가압체는 압력관 상에 분리 가능하게 고정될 수 있고 압력관은 대응하는 위치에 배치된 가압체와 함께 유지용 몸체의 리세스부 내로 삽입될 수 있게 된다. 압력 나사를 조이는 것을 통해, 다시, 밀봉 효과를 야기하기 위해 필요한, 밀봉면들을 가압하기 위한 축 방향 힘이 실현되며, 이때 압력 나사의 회전 이동으로 인해 밀봉면들 사이의 상대 이동은 발생하지도 않는다.The end section of the pressure tube is formed in one piece with the pressure tube, according to the preferred embodiment, so that the outer contour, other than the circular configuration, is positioned in such a way that it is placed directly on the pressure tube. In addition, according to the invention, the pressure tube has a separate pressure body on the end section, which has an external contour different from the circular configuration. In this way, it is possible to have a male thread portion in the pressure tube in the region of the end section, and the press body can be provided with a female thread, whereby the press body can be releasably fixed on the pressure tube, So that it can be inserted into the recessed portion of the holding body together with the pressed body. Through tightening the pressure screw, again, an axial force for pressing the sealing surfaces, which is necessary to cause the sealing effect, is realized, with no relative movement between the sealing surfaces due to the rotational movement of the pressure screw.

이 경우, 본 발명의 한 개선예에 따라서, 압력관은 단부 섹션의 영역에 환상 칼라부(circumferential collar)를 구비하며, 이 환상 칼라부 상에는 압력 나사의 단부 섹션이 안착될 수 있다. 그에 따라, 압력 나사를 조이는 것을 통해, 밀봉 효과를 야기하기 위해 필요한 압력관의 축 방향 힘 가압이 달성될 수 있다. 이런 목적을 위해, 압력 나사의 단부 섹션은 마찬가지로 환상 칼라부를 구비할 수 있고, 압력 나사의 환상 칼라부와 압력관의 환상 칼라부 사이의 영역에, 예컨대 고형 윤활제 몸체를 함유하는 재료로 이루어진 스트립의 형태인 인서트가 삽입될 수 있으며, 상기 재료는 두 환상 칼라부 사이의 상대 회전 이동을 흡수한다. 또한, 그에 따라, 나사 커넥터의 손상은 발생하지 않으면서, 나사 커넥터가 수회 분리되고 다시 조여질 수 있다.In this case, according to an improvement of the present invention, the pressure tube has a circumferential collar in the region of the end section, on which the end section of the pressure screw can be seated. Accordingly, by tightening the pressure screw, the axial force pressing of the pressure tube required to cause the sealing effect can be achieved. For this purpose, the end section of the pressure screw may likewise be provided with an annular collar section, in the region between the annular collar section of the pressure screw and the annular collar section of the pressure screw, for example in the form of a strip of material containing a solid lubricant body Inserts, which absorb the relative rotational movement between the two annular collar portions. Furthermore, the screw connector can be separated and re-tightened several times without causing damage to the screw connector.

이 경우, 본 발명의 한 개선예에 따라서, 압력 나사는, 압력관을 수용하도록 형성된 내부 리세스부를 구비하는 슬리브 형태의 긴 몸체를 포함한다. 이런 방식으로, 나사 커넥터는 자체의 두 부품인 압력관 및 압력 나사와 함께 내연기관의 실린더 헤드 내 상응하는 수용 개구부를 통해 삽입될 수 있고 압력관은 유지용 몸체의 리세스 내로 삽입될 수 있다.In this case, according to an improvement of the present invention, the pressure screw includes an elongated body in the form of a sleeve having an internal recess portion formed to receive the pressure tube. In this way, the screw connector can be inserted through the corresponding receiving opening in the cylinder head of the internal combustion engine together with its own two parts, the pressure tube and the pressure screw, and the pressure tube can be inserted into the recess of the holding body.

유지용 몸체 상에서 나사 커넥터의 고정을 위해, 본 발명의 한 개선예에 따라서, 압력 나사는 단부 섹션 상에 수나사부를 구비한다. 압력 나사는, 축 방향으로 대향하여 위치하는 단부 섹션 상에서는, 압력 나사를 통과하면서 압력관의 수용을 위해 이용되는 내부 리세스부보다 더 큰 지름을 가지면서 압력 나사의 축 방향 세로 연장부의 부분 영역을 따라서 연장되는 세로 보어부(longitudinal bore)를 구비한다.In order to fix the screw connector on the holding body, according to an improvement of the invention, the pressure screw has a male thread on the end section. The pressure screw has a larger diameter on the end section located axially opposite the pressure section than the inner recess section used for receiving the pressure tube while passing through the pressure screw, And has a longitudinal bore extending therefrom.

세로 보어부는, 두 부품인 압력관 및 압력 나사가 상호 간에 소실 불가능하지만 상호 간에 축 방향으로 변위 가능하면서도 상호 간에 상대적으로 회전 가능하게 배치되게 하는 록킹 링 또는 스냅 링을 수용하는 역할을 하며, 그럼으로써 압력관은 압력 나사에 의해 유지용 몸체의 리세스부 내로 삽입될 수 있고, 이를 목적으로 압력관 상에, 그리고 압력 나사 상에, 유지용 몸체의 리세스부에 상대적으로 압력관의 단부 섹션의 위치 방향을 조립 기사가 알아볼 수 있도록 표시하는 상응하는 표지(marking)가 제공된다.The vertical bore portion serves to receive a locking ring or a snap ring that allows the two components, the pressure tube and the pressure screw, to be displaceable relative to each other and relatively rotatable relative to each other while being axially displaceable relative to each other, Can be inserted into the recess portion of the retaining body by means of a pressure screw, and for this purpose, the positional direction of the end section of the pressure tube relative to the recess portion of the retaining body, on the pressure tube and on the pressure screw, Corresponding marking is provided to mark the article so that it is recognizable.

본 발명의 한 개선예에 따라서, 압력 나사의 수나사부의 축 방향 세로 연장부는 압력관의 단부 섹션의 축 방향 세로 연장부보다 더 작거나, 또는 그와 동일하다. 이런 구성을 통해, 압력 나사가 자체의 수나사부로 밀봉면들의 영역에서 축 방향 힘을 형성하기 위해 상보적으로 형성된 유지용 몸체의 암나사부 내로 맞물릴 수 있기 전에, 압력관은 자체의 프로파일링된 단부 섹션으로 유지용 몸체의 수용부 내에 수용되어야 하는 점이 달성된다. 그에 따라, 내연기관 상에 나사 커넥터의 배치는, 압력관이 밀봉면들의 회전 가압을 방지하는 자체의 프로파일링된 단부 섹션으로 위치상 적합하게 장착되어 있을 때에만 가능하기 때문에, 조립 중 잘못된 조작을 배제하는 구성이 제공된다.According to an improvement of the invention, the axial longitudinal extension of the male threaded portion of the pressure screw is smaller than or equal to the axial longitudinal extension of the end section of the pressure tube. With this arrangement, before the pressure screw can engage itself into the internally threaded portion of the retaining body formed complementarily to form an axial force in the region of the sealing surfaces with the male or female portions, the pressure tube has its own profiled end section In the receiving portion of the holding body. Accordingly, the disposition of the screw connector on the internal combustion engine is only possible when the pressure tube is properly positioned and fitted with its own profiled end section which prevents rotational pressing of the sealing surfaces, thus avoiding erroneous operation during assembly Is provided.

본 발명의 한 개선예에 따라서, 압력 나사는 외주면 상에 원형 구성과 다른 맞물림 섹션을 포함하며, 이 맞물림 섹션은 내연기관 상에 분리 가능하게 고정될 수 있는 회전 방지 장치와 맞물리도록 형성된다. 그에 따라, 압력 나사는 조립된 후에 실린더 헤드 상에 회전 방지 방식으로 고정될 수 있으며, 이는, 압력 나사에 의해 압력관과 유지용 몸체 사이의 밀봉면들의 영역에서 축 방향 힘이 정의되고 그렇지 않으면 압력 너트에 의해 압력 나사 상에 연료 라인을 고정할 때 압력 나사의 회전력 가압이 밀봉면들을 가압하는 축 방향 힘을 변동시킬 수도 있기 때문에 바람직하다. 다시 말해, 본 발명에 따른 나사 커넥터에 의해, 압력관뿐 아니라 압력 나사도 회전 방지 방식으로 실린더 헤드 상에 배치될 수 있는 점이 달성된다.According to an improvement of the invention, the pressure screw comprises an engagement section on the outer circumferential surface which is different from the circular configuration, the engagement section being formed to engage with a rotation preventing device which can be releasably secured on the internal combustion engine. Accordingly, the pressure screw can be fixed in a non-rotating manner on the cylinder head after it is assembled, because the axial force is defined by the pressure screw in the region of the sealing surfaces between the pressure tube and the retaining body, In order to fix the fuel line on the pressure screw, the rotational force of the pressure screw may change the axial force pressing the sealing surfaces. In other words, by means of the screw connector according to the invention, not only pressure tubes but also pressure screws can be arranged on the cylinder head in anti-rotation manner.

나사 커넥터 상에 연료 라인을 분리 가능하게 고정할 수 있도록 하기 위해, 본 발명의 한 개선예에 따라서, 압력 나사는 압력관의 단부 섹션 상에서의 배치를 위해 제공되는 단부 섹션에 대향하여 위치하는 단부 영역 상에서 압력 너트와 맞물리도록 형성되며, 이 압력 너트에 의해 연료 라인은 유체 안내 및 유체 밀봉 방식으로 압력 나사 상에 분리 가능하게 고정될 수 있다. 그에 따라, 연료는 나사 커넥터를 통해 분사 노즐로 향하는 방향으로 안내될 수 있다.In order to be able to releasably secure the fuel line on the screw connector, according to an improvement of the invention, the pressure screw is provided on the end region which is opposite to the end section provided for placement on the end section of the pressure tube The fuel line can be releasably secured on the pressure screw in a fluid guiding and fluid sealing manner by means of the pressure nut. Thereby, the fuel can be guided through the screw connector in the direction toward the injection nozzle.

마지막으로, 본 발명은, 압력 너트와 압력 나사 사이에 누출 유체를 위한 수용 공간부가 형성되고, 이 수용 공간부는 누출 유체를 배출하기 위한 누출 라인과 유체 안내 방식으로 연결된다. 그 결과로, 밀봉면들 상에서 유출되는 뜻밖의 연료는 나사 커넥터를 통해 수용 공간부로 향하는 방향으로 안내될 수 있으며, 그 다음 연료는 수용 공간부를 통해 압력 너트 내에 형성된 보어부 및 누출 라인에 의해 제어되는 방식으로 배출될 수 있다.Finally, the present invention forms a receiving space for the leakage fluid between the pressure nut and the pressure screw, which is connected in fluid guiding manner to the leakage line for discharging the leakage fluid. As a result, unexpected fuel flowing out on the sealing surfaces can be guided in a direction toward the receiving space portion through the screw connector, and then the fuel is controlled by the leak portion and the bore portion formed in the pressure nut through the receiving space portion . ≪ / RTI >

마지막으로, 본 발명의 한 개선예에 따라서, 압력관의 단부 섹션, 및/또는 가압체, 및 압력 나사의 맞물림 섹션은 다각형, 또는 키(key), 또는 3개 이상의 모서리를 갖는 다각형과 유사한 구성을 갖는다. 그 결과로, 유지용 몸체 내에 형태 및 표면이 상보적으로 형성된 리세스부에 의해, 유지용 몸체 상에서 압력관의 회전 방지식 고정이 달성될 수 있으며, 그럼으로써 그 사이에 형성된 밀봉면들은 압력 나사의 회전 이동을 통해서 뿐만 아니라 연료 라인의 고정 동안 압력 너트의 조립 시 토크로 압력 나사를 가압하는 것을 통해서도 상대 회전 이동에 처하지 않게 된다.Finally, according to an improvement of the invention, the end section of the pressure tube, and / or the pressurizing body, and the engagement section of the pressure screw may have a configuration similar to a polygon, a key, or a polygon having three or more edges . As a result, the rotational securing fixation of the pressure tube on the holding body can be achieved by the recess portion in which the shape and the surface are complementarily formed in the holding body, It is not subjected to the relative rotational movement through the rotational movement as well as by pressing the pressure screw with the torque when assembling the pressure nut during the fixing of the fuel line.

본 발명은 하기에서 도면에 따라서 더욱 상세하게 설명된다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Fig.

도 1은, 본 발명에 따른 나사 커넥터의 일 실시예를 도시한 종단면도이다.
도 2는, 압력관의 프로파일링된 단부 섹션과 유지용 몸체 사이의 영역을 도시한 단면도이다.
도 3은, 압력 나사의 회전 방지 장치를 설명하기 위해 실린더 헤드 상에 배치된 나사 커넥터의 일부분을 도시한 평면도이다.1 is a longitudinal sectional view showing an embodiment of a screw connector according to the present invention.
Figure 2 is a cross-sectional view showing the area between the profiled end section of the pressure tube and the retaining body.
Fig. 3 is a plan view showing a part of a screw connector arranged on a cylinder head to explain a pressure screw anti-rotation device. Fig.

도면의 도 1에는, 본 발명에 따른 나사 커넥터(1)의 일 실시예의 종단면도가 도시되어 있다.1 of the drawings shows a longitudinal section view of one embodiment of a threaded connector 1 according to the invention.

나사 커넥터(1)는 2개 부재형으로 압력 나사(2)를 구비하여 형성되며, 이 압력 나사는, 내부 리세스부(4)를 구비하는 슬리브 형태의 긴 몸체(3)를 포함한다. 내부 리세스부(4)는 압력관(5)에 의해 통과되고, 이 압력관은, 도시된 실시예의 경우 키와 유사하게 형성되고 도 2에 따라서 더욱 상세하게 알 수 있으면서 원형 구성과 다른 외부 윤곽을 갖는 단부 섹션(6)을 포함한다.The screw connector 1 is formed with a two-piece type pressure screw 2, which comprises an elongated body 3 in the form of a sleeve, The internal recess portion 4 is passed by a pressure tube 5 which is shaped similar to the key in the case of the embodiment shown and which has an external contour different from the circular configuration, And an end section (6).

여기서 키와 유사하게 형성된 외부 윤곽은, 도시된 실시예의 경우 "a"로 표시되어 있으면서 압력관(5)의 축 방향 세로 방향으로 연장되는 길이를 보유한다. 단부 섹션(6)은, 도면의 도 2에 따라서 더욱 상세하게 설명되는 것처럼, 단부 섹션(6)의 외부 윤곽에 대해 형태 및 표면이 상보적으로 형성된 리세스부(7) 내에 배치된다.Here, the outer contour formed similarly to the key has a length which is indicated by "a" in the case of the illustrated embodiment and which extends in the axial longitudinal direction of the pressure tube 5. [ The end section 6 is disposed in a recess portion 7, which is complementarily formed in shape and surface with respect to the outer contour of the end section 6, as will be described in more detail with reference to Fig.

압력관(5)은 단부 섹션(6)의 영역에서 환상 칼라부(8)를 포함하고, 이 환상 칼라부에는, 압력관(5)이 유지용 몸체(11)의 암나사부(10) 상에서 압력 나사(2)의 나사 조임 이동을 통해 축 방향 힘으로 가압될 수 있음으로써 압력관(5)의 단부 섹션(6) 상에 형성된 밀봉면(12)이 사전 결정된 압착력으로 유지용 몸체(11)의 밀봉면(13) 상에 안착되어 그에 따라 밀봉면 영역으로부터 연료의 유출이 방지되는 방식으로, 압력 나사(2)의 환상 칼라부(9)가 할당된다.The pressure tube 5 includes an annular collar portion 8 in the region of the end section 6 in which a pressure tube 5 is provided on the female threaded portion 10 of the holding body 11 with a pressure screw 2 so that the sealing surface 12 formed on the end section 6 of the pressure tube 5 can be pressed against the sealing surface 11 of the holding body 11 with a predetermined pressing force 13) of the pressure screw 2, whereby the annular collar portion 9 of the pressure screw 2 is assigned in such a manner that the outflow of fuel from the sealing surface region is prevented.

수나사부를 구비한 압력 나사(2)의 섹션(14)의 "b"로 표시된 길이는 압력관(5)의 프로파일링된 단부 섹션(6)의 "a"로 표시된 길이보다 더 작은 크기를 갖는다. 그에 따라, 압력관(5)의 단부 섹션(6)은, 압력 나사(2)의 수나사부(15)의 첫 번째 나사산이 유지용 몸체(11)의 암나사부와 맞물릴 수 있기 전에, 유지용 몸체(11)의 리세스부(7) 내에 확실하게 배치되는 점이 달성된다. 그러므로, 도시되지 않은 내연기관의 실린더 헤드(16)의 영역에서 나사 커넥터(1)의 결함 있는 고정이 확실하게 방지된다.The length indicated by "b" of the section 14 of the pressure screw 2 with the male thread portion is smaller than the length indicated by "a" of the profiled end section 6 of the pressure tube 5. The end section 6 of the pressure tube 5 is positioned such that the first thread of the male thread portion 15 of the pressure screw 2 can be engaged with the female threaded portion of the holding body 11, Is reliably disposed in the recessed portion 7 of the recessed portion 11 is achieved. Therefore, defective fastening of the screw connector 1 is reliably prevented in the region of the cylinder head 16 of the internal combustion engine not shown.

나사 커넥터(1)는 완전히 전반적으로 긴 구성을 보유하고, 실린더 헤드(16) 내에 배치된 내부 리세스부(17)를 통과한다. 압력 나사(2)는, 실린더 헤드(16) 상에 나사 커넥터(1)를 배치할 때 외부에서부터 접근할 수 있는 그 세로 연장부의 영역에, 원형 구성과 다른 외부 윤곽을 가지며, 이 외부 윤곽은 도시된 실시예의 경우 도면의 도 3에 따라서 알 수 있는 것과 같은 육각형부(18)로서 형성된다. 이런 방식으로, 그와 동시에, 육각형부(18)에 의해, 도시되지 않은 공구를 이용한 압력 나사(2) 상의 나사 조임 이동이 야기될 수 있다.The threaded connector 1 has an entirely elongated configuration and passes through an internal recess portion 17 disposed in the cylinder head 16. The pressure screw 2 has an outer contour different from the circular configuration in the region of its longitudinal extension accessible from the outside when the screw connector 1 is placed on the cylinder head 16, For example, a hexagonal portion 18 as can be seen in accordance with FIG. 3 of the drawings. In this way, at the same time, the hexagonal portion 18 can cause a screwing movement on the pressure screw 2 using a tool, not shown.

수나사부(15)에 대향하여 위치하는 단부 영역 상에서 압력 나사(2)는 추가 수나사부(19)를 구비하며, 이 수나사부 상에는 상보적으로 형성된 암나사부(21)를 구비한 압력 너트(20)가 고정될 수 있다.The pressure screw 2 on the end area opposite to the male screw part 15 is provided with an additional male screw part 19 and a pressure nut 20 with a female screw part 21 complementarily formed on the male screw part, Can be fixed.

압력 너트(20)의 고정을 통해, 연료 라인(22)은 나사 커넥터(1)와 유체 밀봉 방식으로 연결될 수 있다. 압력 너트(20)는 리세스부(23)를 포함하며, 이 리세스부 내에 밀봉면들(12, 13)의 영역으로부터 유출된 연료가 수집될 수 있으며, 연료는 압력관(5) 및 압력 나사(2)의 내부에 형성된 내부 리세스부를 따라서 리세스부(23)의 방향으로 이동될 수 있다.Through the fixing of the pressure nut 20, the fuel line 22 can be connected in a fluid-tight manner with the screw connector 1. The pressure nut 20 includes a recess portion 23 in which fuel that has flowed out of the region of the sealing surfaces 12 and 13 can be collected and the fuel can be collected by the pressure tube 5 and the pressure screw Can be moved in the direction of the recess portion (23) along the inner recess portion formed in the inside of the recess (2).

이런 방식으로, 나사 커넥터(1)의 이중 벽형 형성을 통해, 밀봉면들의 영역으로부터 누출 연료의 제어되는 배출이 가능해지며, 리세스부(23)의 영역에서 압력 너트(20) 상에 제공되어 누출 라인이 연결될 수 있는 도시되지 않은 보어부를 통해 연료는 예컨대 연료 수집 탱크 내로 회수될 수 있다.In this way, through the double walled formation of the screw connector 1, a controlled discharge of leaking fuel from the area of the sealing surfaces is enabled and is provided on the pressure nut 20 in the region of the recess portion 23, Fuel may be withdrawn into the fuel collection tank, for example, through unillustrated bores through which the lines may be connected.

압력 나사(2)는 수나사부(15)에 대향하여 위치하는 단부 섹션(24) 상에 압력 나사(2)의 세로 연장부의 부분 영역을 따라서 연장되는 세로 보어부(25)를 포함하며, 이 세로 보어부를 따라서 도면의 도 1에 개략적으로만 도시된 록킹 링(26)이 변위될 수 있다. 록킹 링(26)은, 두 부품이 상호 간에 상대적으로 회전될 수 있으면서 상호 간에 축 방향으로 변위될 수 있지만 상호 간에 분리될 수 없는 방식으로, 압력 나사(2) 상에 압력관(5)이 고정될 수 있게 한다. 그 결과로, 나사 커넥터(1)의 두 부품인 압력 나사(2) 및 압력관(5)은 단지 상호 간에 함께만 장착될 수 있는 점이 달성되며, 그 결과, 다시, 유지용 몸체(11) 상에서 압력관(5)의 회전 방지식 배치를 바탕으로, 압력관(5)의 위치상 적합한 조립 후에 밀봉면들(12, 13) 사이의 상대 이동은 자동으로 방지되게 한다. 그러므로 밀봉면들이 손상되는 점이 방지된다.The pressure screw 2 comprises a longitudinal bore 25 extending along a partial area of the longitudinal extension of the pressure screw 2 on the end section 24 located opposite the threaded section 15, The locking ring 26 shown schematically in Figure 1 of the drawing along the bore portion can be displaced. The locking ring 26 is fixed to the pressure screw 2 in such a manner that the two parts can be displaced axially relative to each other while being relatively rotatable relative to each other, I will. As a result, it is achieved that the pressure screw 2 and the pressure tube 5, which are two parts of the screw connector 1, can be mounted only together mutually, The relative movement between the sealing surfaces 12, 13 is automatically prevented after appropriate assembly on the location of the pressure tube 5, based on the rotational disposition of the sealing surfaces 5. Therefore, damage to the sealing surfaces is prevented.

이는, 도 2에 따르는 도시된 실시예의 경우, 키와 유사하게 형성된 압력관(5)의 단부 섹션(6)이 이 단부 섹션(6)에 대해 형태 및 표면이 상보적으로 형성된 유지용 몸체(11)의 리세스부(7) 내에 회전 방지 방식으로 배치되는 것을 통해 달성된다.2, the end section 6 of the pressure tube 5, which is formed analogously to the key, has a retaining body 11 formed complementarily in shape and surface with respect to this end section 6, In such a manner that it is arranged in a rotation-preventing manner in the recessed portion (7).

밀봉면들(12, 13)의 영역에서 표면 압착을 야기하기 위해 회전력을 이용하여 압력 나사(2)의 가압을 수행한 후에, 압력 나사는 도면의 도 3에 따라서 더욱 상세하게 알 수 있는 회전 방지 장치(26)에 의해 실린더 헤드(16) 상에 회전 방지 방식으로 고정될 수 있다.After the pressurization of the pressure screw 2 is carried out using the rotational force to cause the surface squeeze in the region of the sealing surfaces 12,13, the pressure screw is subjected to a rotation prevention Can be fixed on the cylinder head 16 by the device 26 in an anti-rotation manner.

상기 목적을 위해, 회전 방지 장치는, 장공부들(28)(elongated hole) 내에 배치되는 나사들(29)에 의해 실린더 헤드(11) 상에 고정되는 유지용 몸체(27)를 포함한다. 이 경우, 장공부들(28)은, 압력 나사(2)의 육각형 프로파일부에 상대적인, 리세스부(30) 내에 배치된 회전 방지 장치(26)의 다중 치형 프로파일부(31)의 각도 조정성을 위해 이용된다.For this purpose, the anti-rotation device includes a holding body 27 which is fixed on the cylinder head 11 by screws 29 disposed in the elongated holes 28. The anti- In this case, the intestines 28 can be angled to adjust the angle of the multi-tooth profile portion 31 of the anti-rotation device 26 disposed in the recess portion 30 relative to the hexagonal profile portion of the pressure screw 2 .

나사 커넥터(1)는 도면의 도 1에 따라서 더욱 상세하게 알 수 있는 실링들(32)을 통해 회전 방지 장치(26)의 영역에서 주변에 대해 유체 밀봉 방식으로 밀봉되며, 유사한 방식으로 실링(33)은 나사 커넥터(1)와 압력 너트(20) 사이의 영역을 밀봉한다. 마지막으로 압력 너트(20)와 연료 라인(22) 사이의 영역에서 추가 실링(34)은, 나사 커넥터(1)를 통해 형성된 연료 공급 영역으로부터 어떠한 연료도 유출될 수 없게 한다.The threaded connector 1 is sealed in a fluid-tight manner against the periphery in the region of the anti-rotation device 26 through the seals 32, which are more detailed according to FIG. 1 of the drawing, ) Seal the area between the screw connector 1 and the pressure nut 20. Finally, the additional sealing 34 in the area between the pressure nut 20 and the fuel line 22 makes it impossible for any fuel to escape from the fuel supply area formed through the screw connector 1. [

이제, 본 발명에 따른 나사 커넥터(1)는, 단부 섹션(6)이 유지용 몸체(11)의 리세스부(7) 내로 삽입되면, 곧바로 유지용 몸체(11)에 상대적으로 압력관(5)의 상대 회전 이동을 통한 밀봉면들(12, 13)의 손상이 배제되게끔 한다. 그 결과로, 결함 있는 조립은 불가능해진다.The screw connector 1 according to the present invention is characterized in that when the end section 6 is inserted into the recess portion 7 of the holding body 11, So that damage to the sealing surfaces 12, 13 through relative rotational movement of the sealing surfaces 12, 13 is eliminated. As a result, defective assembly becomes impossible.

그 밖에, 앞에서 상세하게 설명되지 않은 본 발명의 특징들과 관련하여서는, 분명하게 상응하는 도면이 참조된다.In addition, with reference to the features of the present invention not specifically described above, reference is made to the corresponding drawings.

1 나사 커넥터 2 압력 나사
3 몸체 4 내부 리세스부
5 압력관 6 단부 섹션
7 리세스부 8 환상 칼라부
9 환상 칼라부 10 나사부
11 유지용 몸체 12 밀봉면
13 밀봉면 14 섹션
15 수나사부 16 실린더 헤드
17 내부 리세스부 18 육각형부
19 수나사부 20 압력 너트
21 암나사부 22 연료 라인
23 리세스부, 수용 공간부
24 단부 섹션 25 세로 보어부
26 회전 방지 장치 27 유지용 몸체
28 장공부 29 나사
30 리세스부 31 다중 치형 프로파일부
32 실링 33 실링
34 실링1 screw connector 2 pressure screw
3 Body 4 Inner recessed part
5 Pressure tube 6 End section
7 recessed part 8 annular collar part
9 ring collar portion 10 thread
11 Holding body 12 Sealing face
13 Sealing side 14 section
15 male threads 16 cylinder heads
17 Inner recess part 18 Hexagon part
19 Male threads 20 Pressure nuts
21 Female thread 22 Fuel line
23 recess portion, accommodation space portion
24 End section 25 Vertical bore
26 Anti-rotation device 27 Retaining body
Chapter 28 Study 29 Screw
30 recess portion 31 multi-tooth profile portion
32 Shillings 33 Shillings
34 Shilling

Claims (11)

내연기관의 분사 노즐로 연료를 안내하기 위한 나사 커넥터(1)로서, 상기 나사 커넥터(1)는 압력관(5)과 압력 나사(2)를 포함하고 유지용 몸체(11)에 의해 내연기관에 고정될 수 있으며, 상기 압력관(5)은 상기 유지용 몸체(11)에 대해 회전 방지 방식으로 고정될 수 있고,
상기 압력관(5)은 원형 구성과 다른 외부 윤곽을 갖는 단부 섹션(6)을 포함하는 것을 특징으로 하는 나사 커넥터(1).A screw connector (1) for guiding fuel to an injection nozzle of an internal combustion engine, the screw connector comprising a pressure tube (5) and a pressure screw (2) and fixed to the internal combustion engine by a holding body And the pressure tube 5 can be fixed to the holding body 11 in a rotation preventing manner,
Characterized in that the pressure tube (5) comprises an end section (6) having an outer contour different from the circular configuration. 제 1항에 있어서, 상기 단부 섹션(6)은 상기 유지용 몸체(11) 상에 제공되는 리세스부(7)에 대해 형태 및 표면이 상보적으로 형성되는 것을 특징으로 하는 나사 커넥터(1).The screw connector (1) according to claim 1, characterized in that the end section (6) is complementary in shape and surface with respect to the recess part (7) provided on the holding body (11) . 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 압력관(5)은 상기 단부 섹션(6) 상에 별개의 가압체를 구비하며, 이 가압체는 원형 구성과 다른 외부 윤곽을 갖는 것을 특징으로 하는 나사 커넥터(1).A screw connector according to claim 1 or 2, characterized in that the pressure tube (5) has a separate pressing element on the end section (6), the pressing element having an outer contour different from the circular configuration (One). 제 1항 내지 제 3항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 압력관(5)은 상기 단부 섹션(6)의 영역에 환상 칼라부(8)를 구비하며, 이 환상 칼라부 상에는 상기 압력 나사(2)의 단부 섹션이 안착될 수 있는 것을 특징으로 하는 나사 커넥터(1).4. A device according to any one of the preceding claims, characterized in that the pressure tube (5) has an annular collar (8) in the region of the end section (6) And the end section of the screw connector (1) can be seated. 제 1항 내지 제 4항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 압력 나사(2)는, 상기 압력관(5)을 수용하도록 형성된 내부 리세스부(4)를 구비하는 슬리브 형태의 긴 몸체(3)를 포함하는 것을 특징으로 하는 나사 커넥터(1).5. A device according to any one of the preceding claims, characterized in that the pressure screw (2) comprises an elongated body (3) in the form of a sleeve with an internal recess (4) formed to receive the pressure tube (1). ≪ / RTI > 제 1항 내지 제 5항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 압력 나사(2)는 단부 섹션(14) 상에 수나사부(15)를 구비하고, 축 방향으로 대향하여 위치하는 단부 섹션 상에서는, 상기 압력 나사(2)를 통과하는 내부 리세스부(4)보다 더 큰 지름을 가지면서 상기 압력 나사(2)의 축 방향 세로 연장부의 부분 영역을 따라서 연장되는 세로 보어부(25)를 구비하는 것을 특징으로 하는 나사 커넥터(1).6. Device according to any one of claims 1 to 5, characterized in that the pressure screw (2) has a male thread (15) on the end section (14) and on the end section located axially opposite, And a longitudinal bore portion 25 having a larger diameter than the internal recess portion 4 passing through the screw 2 and extending along a partial region of the axial longitudinal extension portion of the pressure screw 2 (1). 제 6항에 있어서, 상기 압력 나사(2)의 상기 수나사부(15)의 축 방향 세로 연장부는 상기 압력관(5)의 상기 단부 섹션(6)의 축 방향 세로 연장부보다 더 작거나, 또는 그와 동일한 것을 특징으로 하는 나사 커넥터(1).7. The pressure tube according to claim 6, wherein the axial longitudinal extension of the male threaded portion (15) of the pressure screw (2) is smaller than the axial longitudinal extension of the end section (6) (1). 제 1항 내지 제 7항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 압력 나사(2)는 외주면 상에 원형 구성과 다른 맞물림 섹션을 포함하며, 이 맞물림 섹션은 내연기관에 분리 가능하게 고정될 수 있는 회전 방지 장치(26)와 맞물리도록 형성되는 것을 특징으로 하는 나사 커넥터(1).8. A device according to any one of the preceding claims, wherein the pressure screw (2) comprises an engagement section on the outer circumferential surface which is different from the circular configuration, the engagement section comprising a rotation- Is formed to engage with the device (26). 제 1항 내지 제 8항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 압력 나사(2)는, 상기 압력관(5)의 단부 섹션(6) 상에서의 배치를 위해 제공된 단부 섹션에 대향하여 위치하는 단부 영역 상에서, 상기 압력 나사(2)에 연료 라인(22)을 유체 안내 및 유체 밀봉 방식으로 분리 가능하게 고정할 수 있는 압력 너트(20)와 맞물리도록 형성되는 것을 특징으로 하는 나사 커넥터(1).9. Pressure tube according to any one of the preceding claims, characterized in that the pressure screw (2) is arranged on the end region opposite to the end section provided for placement on the end section (6) of the pressure tube (5) Is formed to engage with a pressure nut (20) which is capable of releasably securing the fuel line (22) to the pressure screw (2) in a fluid guiding and fluid sealing manner. 제 9항에 있어서, 상기 압력 너트(20)와 상기 압력 나사(2) 사이에, 누출 유체를 배출하기 위한 누출 라인과 유체 안내 방식으로 연결되는 누출 유체를 위한 수용 공간부(23)가 형성되는 것을 특징으로 하는 나사 커넥터(1).10. The apparatus according to claim 9, wherein a receiving space portion (23) is formed between the pressure nut (20) and the pressure screw (2) for a leakage fluid to be connected in fluid guiding manner to a leakage line for discharging the leakage fluid (1). 제 1항 내지 제 10항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 압력관(5)의 단부 섹션(6), 및/또는 상기 가압체, 및 상기 압력 나사(2)의 맞물림 섹션은, 다각형, 또는 키, 또는 3개 이상의 모서리를 갖는 다각형과 유사한 구성을 보유하는 것을 특징으로 하는 나사 커넥터(1).11. A device according to any one of the preceding claims, characterized in that the end section (6) of the pressure tube (5) and / or the pressing body and the engaging section of the pressure screw (2) Or a configuration similar to a polygon having three or more edges.
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