KR102115586B1 - 호이스트용 트롤리 바아 고정구조 및 트롤리 바아 고정방법 - Google Patents

호이스트용 트롤리 바아 고정구조 및 트롤리 바아 고정방법 Download PDF

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송근상
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주식회사현대호이스트
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C7/00—Runways, tracks or trackways for trolleys or cranes
    • B66C7/08—Constructional features of runway rails or rail mountings

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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Leg Units, Guards, And Driving Tracks Of Cranes (AREA)

Abstract

본 발명은 호이스트용 트롤리 바아 고정구조 및 트롤리 바아 고정방법을 제공하는 것을 목적으로 하는 것으로, 본 발명의 호이스트용 트롤리 바아 고정구조의 구성은 호이스트(6)의 이동을 위한 천정에 배치되는 트롤리 바아 브라켓(10); 상기 트롤리 바아 브라켓(10)에 구비된 트롤리 바아(14); 상기 트롤리 바아 브라켓(10)에 결합된 볼트(20); 상기 볼트(20)에 의해 상기 트롤리 바아 브라켓(10)에 고정된 비임 클램프(30);를 포함하며, 상기 트롤리 바아 브라켓(10)의 하부에 상기 비임 클램프(30)가 배치되고, 상기 비임 클램프(30)가 상기 볼트(20)에 의해 상기 트롤리 바아 브라켓(10)의 하부에 고정된 것을 특징으로 한다.

Description

호이스트용 트롤리 바아 고정구조 및 트롤리 바아 고정방법{Hoist trolley bar fixing structure and mounting method thereof}
본 발명은 호이스트용 트롤리 바아 고정구조 및 트롤리 바아 고정방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 천정에 호이스트 이동을 가이드하기 위한 트롤리 바아를 고정하는 구조 및 고정하는 방법에 관한 것이다.
자동차 생산라인 등에서와 같이 화물을 들어올린 상태에서 소정위치에 조립 및 장착하는 경우 화물을 들어올려 이동시키기 위한 호이스트가 이용된다. 즉, 호이스트는 로프(와이어 로프 또는 체인) 끝단에 매달린 후크에 화물을 연결하여 상기 화물을 들어올리거나 내리며 이동할 수 있도록 하는 것을 말한다. 이때, 호이스트는 작은 용량의 화물 등을 들어올리고 이동하는 데 사용하는 호이스트, 창고나 철도역 등 공사장에서 큰 기계 부품 및 장비의 이동 및 조립시 사용하는 대용량의 호이스트까지 용량에 따라 그 종류가 다양하다.
이때, 호이스트는 주로 모터와 같은 구동장치를 통해 호이스트 와이어를 끌어당기거나 풀어주어 화물을 승하강시키는 것이 보통이며, 이러한 화물의 승강용 호이스트를 모터 등에 의해 구동시키기 위한 컨트롤러가 기존에 출시되어 사용되고 있다. 또한, 호이스트는 필요한 위치에 횡행 이동(동쪽 또는 서쪽 방향 이동)을 하거나 주행 이동(필요시 남쪽 또는 북쪽 방향 이동)을 하게 되는데, 이러한 호이스트의 이동시에는 천정에 트롤리 바아를 구비한 트롤리 바아 브라켓을 고정시키고, 호이스트에 달린 트래버스 휘일이 트롤비 바아 브라켓에 고정된 트래버스 바아를 따라 이동되도록 하는 구조를 취하는 경우가 많다. 즉, 대략 단면 I 형상의 형강인 비임을 호이스트가 이동하는 경로의 상부 측(주로 천정 부분)에 고정하고, 상기 비임에 트롤리 바아를 구비한 트롤리 바아 브라켓을 설치하고, 상기 트롤리 바아 브라켓에 용접에 의해 단면 I자 형상의 트래버스 바아를 접합하고, 상기 트래버스 바아에는 호이스트에 장착되어 있는 트롤리 롤러가 슬라이드 이동 가능하게 결합됨으로써, 메인 바디와 후크, 횡행 모터, 권상 모터 등으로 이루어진 호이스트를 트래버스 바아를 이동시키도록 구성된다.
그런데, 기존에는 천정에 설치된 트롤리 바아 브라켓에 트래버스 바아를 고정하기 위해서는 용접으로 트래버스 바아를 트롤리 바아 브라켓에 접합하여 고정해야 하기 때문에, 작업 시간이 많이 늘어나고 인건비가 상승되는 문제가 있다.
한국 공개특허 특1997-0042215호(1997.07.24 공개) 한국 등록실용신안 제20-0377486호(2005.02.22 등록)
본 발명은 전술한 바와 같은 문제를 해결하기 위해 개발된 것으로, 본 발명의 목적은 기존에 트롤리 바아를 구비한 트롤리 바아 브라켓과 호이스트의 이동을 가이드하기 위한 트래버스 바아를 트롤리 바아 브라켓에 고정할 때에 시간이 많이 걸리고 인건비가 상승되는 요인을 해결하도록 발명된 호이스용 트롤리 바아 고정구조 및 트롤리 바아 고정방법을 제공하고자 하는 것이다.
상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 의하면, 호이스트(6)의 이동을 위한 천정에 배치되는 트롤리 바아 브라켓; 상기 트롤리 바아 브라켓에 구비된 트롤리 바아; 상기 트롤리 바아 브라켓에 구비된 볼트; 상기 볼트에 의해 상기 트롤리 바아 브라켓에 결합된 비임 클램프;를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 호이스트용 트롤리 바아 고정구조가 제공된다.
상기 트롤리 바아 브라켓의 하부에 상기 비임 클램프가 배치되고, 상기 비임 클램프가 상기 볼트에 의해 상기 트롤리 바아 브라켓의 하부에 고정된 것을 특징으로 한다.
상기 비임 클램프는 상기 트롤리 바아 브라켓에 대칭되도록 한 쌍으로 배치되고, 상기 트롤리 바아 브라켓에 결합된 상기 볼트가 상기 비임 클램프에 결합된 것을 특징으로 한다.
상기 트롤리 바아 브라켓은 중간 브라켓편의 적어도 하단부에 하부 브라켓편이 연결된 단면 형상으로 구성되고, 상기 하부 브라켓편에 길이 방향을 따라 복수개의 볼트 삽입홀이 구비되어, 상기 볼트 삽입홀에 결합된 상기 볼트가 상기 비임 클램프에 결합된 것을 특징으로 한다.
상기 비임 클램프는 중간 브라켓편의 상단부와 하단부에 각각 상부 브라켓편과 하부 브라켓편이 연결되어, 상기 중간 브라켓편과 상기 상부 브라켓편 및 상기 하부 브라켓편 사이에 트래버스 바아 결합홈이 형성되며, 상기 상부 브라켓편에는 길이 방향을 따라 복수개의 볼트 결합홀이 구비되어, 상기 트롤리 바아 브라켓의 상기 볼트 삽입홈에 결합된 상기 볼트가 상기 볼트 결합홀에 조여져 결합된 것을 특징으로 한다.
상기 트래버스 바아는 중간 바아편의 상단부와 하단부에 각각 상부 바아편과 하부 바아편이 연결된 단면 I자 형상으로 구성되어, 상기 상부 바아편이 상기 트롤리 바아 브라켓에 대치되도록 설치된 상기 한 쌍의 비임 클램프 내부의 트래버스 바아 결합홈에 삽입되어 결합되는 것을 특징으로 한다.
상기 트래버스 바아는 리미트 터치바아를 구비한 것을 특징으로 한다.
상기 트래버스 바아에는 스톱퍼가 구비된 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에 의하면, 트롤리 바아를 구비한 트롤리 바아 브라켓의 하부에 비임 클램프를 배치하는 단계; 상기 트롤리 바아 브라켓에 볼트를 결합하는 단계; 상기 볼트를 상기 비임 클램프에 조여서 결합시키는 비임 클램프 고정단계;를 포함하여 구성된 호이스트용 트롤리 바아 고정방법이 제공된다.
상기 비임 클램프를 상기 트롤리 바아 브라켓에 대치되도록 한 쌍으로 배치시키고, 상기 트롤리 바아 브라켓에 결합된 상기 볼트를 상기 한 쌍의 비임 클램프에 결합시키는 것을 특징으로 한다.
상기 트롤리 바아 브라켓을 중간 브라켓편의 상단부와 하단부에 각각 상부 브라켓편과 하부 브라켓편이 연결된 I자 형강으로 구성하고, 상기 하부 브라켓편에 길이 방향을 따라 복수개의 볼트 삽입홀을 형성하고, 상기 볼트 삽입홀에 결합된 상기 볼트를 상기 비임 클램프에 결합시키는 것을 특징으로 한다.
상기 비임 클램프를 중간 클램프편의 상단부와 하단부에 각각 상부 클램프편과 하부 클램프편이 연결되도록 구성하여, 상기 중간 클램프편과 상기 상부 클램프편 및 상기 하부 클램프편 사이에 트래버스 바아 결합홈을 형성하며, 상기 상부 클램프편에는 길이 방향을 따라 복수개의 볼트 결합홀을 형성하여, 상기 트롤리 바아 브라켓의 상기 볼트 삽입홈에 결합된 상기 볼트를 상기 상부 클램편의 상기 볼트 결합홀에 조여져 결합시키는 것을 특징으로 한다.
상기 트래버스 바아는 중간 바아편의 상단부와 하단부에 각각 상부 바아편과 하부 바아편이 연결된 단면 I자 바아 형상으로 구성하여, 상기 상부 바아편이 상기 트롤리 바아 브라켓에 좌우 양쪽 대칭되는 위치에 설치된 한 쌍의 비임 클램프 내부의 트래버스 바아 결합홈에 삽입되어 결합시키는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 의하면, 호이스트의 이동을 가이드하는 트래버스 바아를 천정에 설치하기 위하여 트롤리 바아를 구비한 트롤리 바아 브라켓에 볼트에 의하여 비임 클램프를 고정하고, 상기 비임 클램프에 트래버스 바아가 결합되도록 구성함으로써, 작업 시간이 많이 줄어드는 효과가 있고 인건비도 절감되는 효과가 있다. 본 발명은 트롤리 바아와 트래버스 바아를 천정에 설치할 때에 설치시간 단축 및 설치 작업에 따른 인건비 절감 효과가 있는 것이다.
도 1은 본 발명에 의한 호이스트용 트롤리 바아 고정구조 및 트롤리 바아 고정방법를 활용한 호이스트의 정면도
도 2는 도 1의 일측면도
도 3은 본 발명의 호이스트용 트롤리 바아 고정구조 및 트롤리 바아 고정방법의 구성을 개략적으로 보여주는 평면도
도 4는 본 발명의 주요부인 로워 서포트 롤러의 분해 사시도
도 5는 본 발명에 의한 호이스트용 트롤리 바아 고정구조 및 트롤리 바아 고정방법의 구조를 보여주는 사시도
도 6은 도 5의 정면도
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 상세히 설명한다. 상기 본 발명의 목적과 특징 및 장점은 첨부도면 및 다음의 상세한 설명을 참조함으로써 더욱 쉽게 이해될 수 있을 것이다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.
또한, 본 발명의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 제 1, 제 2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다. 이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성 요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다. 어떤 구성 요소가 다른 구성요소에 "연결", "결합" 또는 "접속"된다고 기재된 경우, 그 구성 요소는 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되거나 접속될 수 있지만, 각 구성 요소 사이에 또 다른 구성 요소가 "연결", "결합" 또는 "접속"될 수도 있다고 이해되어야 할 것이다
또한, 본 발명에서 특정한 구조 내지 기능적 설명들은 단지 본 발명의 개념에 따른 실시예를 설명하기 위한 목적으로 예시된 것으로, 본 발명의 개념에 따른 실시예들은 다양한 형태로 실시될 수 있으며 본 명세서 또는 출원에 설명된 실시예들에 한정되는 것으로 해석되어서는 아니 된다.
도면을 참조하면, 본 발명에 의한 호이스트용 트롤리 바아 고정구조는 호이스트(6)의 이동을 위한 천정에 배치되는 트롤리 바아 브라켓(10)과, 이러한 트롤리 바아 브라켓(10)에 구비된 트롤리 바아(14)와, 상기 트롤리 바아 브라켓(10)에 결합되는 볼트(20)와, 상기 볼트(20)에 의해 트롤리 바아 브라켓(10)에 결합된 비임 클램프(30)를 구비한다.
호이스트(6)의 이동을 지지하기 위한 레일인 트래버스 바아(4)를 장착하기 위하여 호이스트(6) 이동 장소의 천정에 트롤리 바아 브라켓(10)이 설치된다. 트롤리 바아 브라켓(10)은 천정에 설치된 비임에 고정될 수도 있다. 상기 트롤리 바아 브라켓(10)에는 트롤리 바아(14)가 구비된다. 트롤리 바아 브라켓(10)에 복수개의 트롤리 바아(14)가 구비된다.
상기 트롤리 바아 브라켓(10)은 호이스트(6) 이동 장소의 천정에 수평 방향으로 설치된다. 상기 트롤리 바아 브라켓(10)은 적어도 하단부에 하부 브라켓편(12)을 구비하도록 구성된다. 트롤리 바아 브라켓(10)은 상단부에 상부 브라켓편이 구비될 수도 있다. 상기 트롤리 바아 브라켓(10)의 상단부에 상부 브라켓편이 구비된 경우에는 상기 트롤리 바아 브라켓(10)은 단면 아이자 형상의 형강 구조가 될 수 있다. 상기 트롤리 바아 브라켓(10)의 하부 브라켓편(12)에 길이 방향을 따라 복수개의 볼트 삽입홀(14)이 구비된다.
상기 트롤리 바아 브라켓(10)에 비임 클램프(30)가 배치된다. 상기 비임 클램프(30)는 중간 클램프편(31)의 상단부와 하단부에 각각 상부 클램프편(32)과 하부 클램프편(33)이 연결되도록 구성된다. 비임 클램프(30)를 앞에서 볼 때에 상부 클램프편(32)의 폭은 하부 클램프편(33)의 폭보다 작다. 상기 비임 클램프(30)는 중간 클램프편(31)과 상부 클램프편(32) 및 상기 하부 클램프편(33) 사이에 트래버스 바아 결합홈이 형성되도록 구성된다. 상기 비임 클램프(30)는 천정을 따라 일정 길이 연장된다. 예를 들어, 비임 클램프(30)는 1.5m의 길이를 가진 클램프 형상으로 구성될 수 있다. 상기 상부 클램프편(32)에는 길이 방향을 따라 복수개의 볼트 결합홀(34)이 구비되어, 상기 트롤리 바아 브라켓(10)의 볼트 삽입홀에 결합된 볼트(20)가 비임 클램프(30)의 볼트 결합홀(34)에 조여져 결합된다. 따라서, 상기 트롤리 바아 브라켓(10)의 아래에 비임 클램프(30)가 볼트(20)로 고정된다. 호이스트(6)의 이동을 지지하기 위한 천정에 트롤리 바아 브라켓(10)이 일정 간격으로 복수개로 설치되고, 상기 트롤리 바아 브라켓(10)에 상기 비임 클램프(30)가 볼트(20)로 고정된다. 상기 트롤리 바아 브라켓(10)의 하부 브라켓편(12)의 저면에 비임 클램프(30)의 상부 클램프편(32)의 상면이 밀착된 상태에서 상기 볼트(20)에 의해 트롤리 바아 브라켓(10)의 하부 브라켓편(12) 저면에 비임 클램프(30)가 고정된다. 이때, 상기 볼트(20)에는 너트(22)가 결합되고, 상기 너트(22)와 트롤리 바아 브라켓(10)의 하부 브라켓편(12)의 상면 사이에 스프링 와셔가 개재되어, 상기 너트(22)를 볼트(20)를 기준으로 조여줌에 따라 상기 스프링 와셔가 트롤리 바아 브라켓(10)의 하부 브라편의 상면에 가압 밀착된다. 또는, 상기 너트(22)가 트롤리 바아 브라켓(10)의 하부 브라켓편(12)의 상면에 가압 밀착되도록 구성될 수도 있다. 상기 너트(22)는 볼트(20)의 풀림을 방지하는 풀림방지너트(22) 기능을 하게 된다. 상기 비임 클램프(30)를 천정에 설치된 트롤리 바아 브라켓(10)에 볼트(20)에 의해 고정하는데, 상기 볼트(20)가 너트(22)로 인하여 풀림이 방지될 수 있게 된다.
상기 비임 클램프(30)는 트롤리 바아 브라켓(10)에 설치된다. 상기 트롤리 바아 브라켓(10)에 결합된 볼트(20)가 비임 클램프(30)에 결합됨으로써 상기 비임 클램프(30)가 트롤리 바아 브라켓(10)에 고정된 구조가 된다. 한 쌍의 비임 클램프(30)가 서로 대칭되는 위치에 배치된 상태에서 상기 트롤리 바아 브라켓(10)에 고정된다. 천정에 설치된 트롤리 바아 브라켓(10)에 한 쌍의 비임 클램프(30)가 서로 나란하게 배치되는데, 상기 한 쌍의 비임 클램프(30) 내부의 트래버스 바아 결합홈은 서로 마주하는 위치에 배치된다. 한쪽의 비임 클램프(30)의 상부 브라켓편과 하부 브라켓편(12)의 내측단이 다른 쪽의 비임 클램프(30)의 상부 브라켓편과 하부 브라켓편(12)의 내측단과 마주하는 위치에 배치됨으로써, 한 쌍의 비임 클램프(30) 내부의 트래버스 바아 결합홈이 서로 마주하는 위치에 배치된 구조를 취한다.
상기 트래버스 바아(4)는 중간 바아편(4A)의 상단부와 하단부에 각각 상부 바아편(4B)과 하부 바아편(4C)이 연결된 단면 I자 바아 형상으로 구성되며, 상기 상부 바아편(4B)이 천정의 비임의 길이 방향 중심선을 기준으로 좌우 양쪽에 설치된 한 쌍의 비임 클램프(30) 내부의 트래버스 바아 결합홈에 삽입되어 결합된다.
한편, 본 발명에 의하면, 트롤리 바아(14)를 구비한 트롤리 바아 브라켓(10)의 하부에 비임 클램프(30)를 배치하는 단계와, 상기 트롤리 바아 브라켓(10)에 볼트(20)를 결합하는 단계와, 상기 볼트(20)를 비임 클램프(30)에 조여서 트롤리 바아 브라켓(10)의 아래에 고정시키는 비임 클램프(30) 고정단계를 포함하는 호이스트용 트롤리 바아 고정방법이 제공된다.
상기한 바와 같이, 비임 클램프(30)를 트롤리 바아 브라켓(10)에 좌우 양쪽에 한 쌍으로 비임 클램프(30)를 배치시키고, 상기 트롤리 바아 브라켓(10)의 볼트 삽입홀(14)에 결합된 상기 볼트(20)를 한 쌍의 비임 클램프(30)의 상부 클램프편(32)에 형성된 볼트 결합홀(34)에 조여줌으로써 상기 천정에 한 쌍의 비임 클램프(30)를 고정시킨다. 이처럼 천정에 한 쌍의 비임 클램프(30)를 고정시키면 한 쌍의 비임 클램프(30) 내부의 트래버스 바아 결합홈이 서로 마주하는 위치에 배치될 수 있게 되며, 한 쌍의 비임 클램프(30)에 트래버스 바아(4)의 상부 바아편(4B)을 걸쳐서 설치할 수 있게 된다.
상기 천정의 트롤리 바아 브라켓(10)에 한 쌍의 비임 클램프(30)를 매개로 설치된 트래버스 바아(4)의 하부 바아편(4C)의 상면에는 호이스트(6)의 트래버스 롤러가 결합되어, 상기 트래버스 바아(4)를 따라서 호이스트(6)를 원하는 장소로 이동시킬 수 있게 된다.
따라서, 본 발명은 천정에 설치된 트롤리 바아 브라켓(10)에 비임 브라켓을 용접에 의하여 고정하지 않고, 볼트(20)에 의해 고정하기 때문에, 작업 시간이 현저하게 단축되는 장점이 있고, 설치 인건비가 절감되는 장점도 있다. 예를 들어, 호이스트(6) 설치 현장에 트롤리 바아 브라켓(10)과 트롤리 바아(14)를 설치하기 위하여 기존에 1달 이상 걸리던 작업 시간이 대략 1주일 정도의 작업 시간만 걸리게 되어서, 기존에 비하여 트롤리 바아(14) 설치 시간과 트래버스 바아(4) 설치시간이 현저히 단축되는 효과가 있는 것이며, 트롤리 바아(14) 및 트래버스 바아(4)의 현장 설치 기간이 대폭 단축됨에 따라 설치 인건비도 많이 절감되는 효과까지 기대할 수 있다.
한편, 본 발명에서는 비임 클램프(30)의 상부 클램프편(32)의 볼트 결합홀(34)에 조여져 결합된 볼트(20)가 상기 트래버스 바아(4)의 상부 바아편(4B)을 위쪽에서 가압하여 고정할 수 있기 때문에, 상기 트래버스 바아(4)를 보다 안정적으로 비임 클램프(30)에 고정할 수 있는 효과를 가진다.
또한, 상기 비임 클램프(30)를 앞에서 볼 때에 상부 클램프의 폭은 하부 클램프편(33)의 폭보다 작게 구성되어, 상기 트래버스 바아(4)를 아래에서 받쳐주는 부분의 지지력은 강하게 유지하면서도 재료를 줄일 수 있는 효과를 가진다. 상기 트래버스 바아(4)를 아래에서 받쳐주는 부분이 하부 클램프편(33)인데, 상기 하부 클램프편(33)이 상부 클램프편(32)에 비하여 보다 넓은 폭으로 트래버스 바아(4)의 상부 바아편(4B)을 아래에서 받쳐주기 때문에, 트래버스 바아(4)를 아래에서 받쳐주는 부분의 지지력을 강하게 유지할 수 있는 것이며, 상기 상부 클램프편(32)의 폭은 하부 클램프편(33)의 폭에 비하여 더 작게 구성하고, 상부 클램프편(32)의 폭이 하부 클램프편(33)의 폭에 비하여 더 줄어든 만큼의 재료 절감 효과를 가지는 것이다.
한편, 상기 트래버스 바아(4)는 리미트 터치바아(4LB)를 구비한다. 상기 리미트 터치바아(4LB)는 트래버스 바아(4)의 양단부에 인접한 위치에 배치된다.
따라서, 트래버스 바아(4)를 따라서 호이스트(6)가 이동할 때에 상기 리미트 터치바아(4LB)아 호이스트(6)에 장착된 리미트 스위치를 터치함으로써 리미트 스위치를 스위칭 오프 상태로 절환하고, 상기 리미트 스위치가 스위칭 오프 상태를 절환되면 호이스트(6)의 이동을 위한 구동력을 내는 이동 구동모터(5)의 전원을 리미트 스위치에 의해 끊어주기 때문에, 상기 호이스트(6)가 트래버서 바아의 양단부 끝에 도달할 때에 호이스트(6)이 이동이 안전하게 자동으로 멈추도록 할 수 있다. 호이스트(6)의 이동에 있어서 더욱 안전성을 높이게 되는 것이다.
또한, 상기 트래버스 바아(4)에는 스톱퍼(4ST)가 구비된다. 상기 스톱퍼(4ST)는 트래버스 바아(4)의 양단부 끝과 상기 리미트 터치바아(4LB) 사이에 구비된다.
따라서, 상기 트래버스 바아(4)를 따라서 호이스트(6)가 이동하다가 상기 리미터 터치스위치에 의해 리미트 스위치가 스위칭 오프되어 호이스트(6)가 트래버스 바아(4)의 양단 끝에서 정지할 때에 상기 스톱퍼(4ST)에 호이스트(6)의 트래버스 롤러가 물리적으로 걸리게 되면서 트래버스 바아(4)에서 호이스트(6)가 이탈되는 것을 방지하므로, 상기 호이스트(6)가 트래버스 바아(4)를 따라 이동할 때의 안전성을 확실하게 보장하게 된다.
이상, 본 발명의 특정 실시예에 대하여 상술하였다. 그러나, 본 발명의 사상 및 범위는 이러한 특정 실시예에 한정되는 것이 아니라, 본 발명의 요지를 변경하지 않는 범위 내에서 다양하게 수정 및 변형이 가능하다는 것을 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이해할 것이다.
따라서, 이상에서 기술한 실시예들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이므로, 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 하며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.
4. 트래버스 바아 4A. 중간 바아편
4B. 상부 바아편 4C. 하부 바아편
4LB. 리미트 터치바아 4ST. 스톱퍼
6. 호이스트 10. 트롤리 바아 브라켓
12. 하부 브라켓편 14. 볼트 삽입홀
20. 볼트 22. 너트
30. 비임 클램프 31. 중간 클램프편
32. 상부 클램프편 33. 하부 클램프편
34. 볼트 결합홀

Claims (11)

  1. 호이스트(6)의 이동을 위한 천정에 배치되는 트롤리 바아 브라켓(10);
    상기 트롤리 바아 브라켓(10)에 구비된 트롤리 바아(14);
    상기 트롤리 바아 브라켓(10)에 결합된 볼트(20);
    상기 볼트(20)에 의해 상기 트롤리 바아 브라켓(10)에 고정된 비임 클램프(30);를 포함하여 구성되고,
    상기 비임 클램프(30)는 상기 트롤리 바아 브라켓(10)에 대칭되도록 한 쌍으로 배치되고, 상기 트롤리 바아 브라켓(10)에 결합된 상기 볼트(20)가 상기 비임 클램프(30)에 결합된 것을 특징으로 하는 호이스트용 트롤리 바아 고정구조.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 트롤리 바아 브라켓(10)의 하부에 상기 비임 클램프(30)가 배치되고, 상기 비임 클램프(30)가 상기 볼트(20)에 의해 상기 트롤리 바아 브라켓(10)의 하부에 고정된 것을 특징으로 하는 호이스트용 트롤리 바아 고정구조.
  3. 삭제
  4. 제1항에 있어서,
    상기 트롤리 바아 브라켓(10)은 중간 브라켓편의 적어도 하단부에 하부 브라켓편(12)이 연결된 단면 형상으로 구성되고, 상기 하부 브라켓편(12)에 길이 방향을 따라 복수개의 볼트 삽입홀(24)이 구비되어, 상기 볼트 삽입홀(24)에 결합된 상기 볼트(20)가 상기 비임 클램프(30)에 결합된 것을 특징으로 하는 호이스트용 트롤리 바아 고정구조.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 비임 클램프(30)는 중간 클램프편의 상단부와 하단부에 각각 상부 클램프편과 하부 클램프편이 연결되어, 상기 중간 클램프편과 상기 상부 클램프편 및 상기 하부 클램프편 사이에 트래버스 바아 결합홈이 형성되며, 상기 상부 클램프편에는 길이 방향을 따라 복수개의 볼트 결합홀(34)이 구비되어, 상기 트롤리 바아 브라켓(10)의 상기 볼트 삽입홀에 결합된 상기 볼트(20)가 상기 볼트 결합홀(34)에 조여져 결합된 것을 특징으로 하는 호이스트용 트롤리 바아 고정구조.
  6. 제5항에 있어서,
    트래버스 바아(4)는 중간 바아편(4A)의 상단부와 하단부에 각각 상부 바아편(4B)과 하부 바아편(4C)이 연결된 단면 I자 형상으로 구성되어, 상기 상부 바아편(4B)이 상기 트롤리 바아 브라켓(10)에 대치되도록 설치된 상기 한 쌍의 비임 클램프(30) 내부의 트래버스 바아 결합홈에 삽입되어 결합되는 것을 특징으로 하는 호이스트용 트롤리 바아 고정구조.
  7. 트롤리 바아(14)를 구비한 트롤리 바아 브라켓(10)의 하부에 비임 클램프(30)를 배치하는 단계;
    상기 트롤리 바아 브라켓(10)에 볼트(20)를 결합하는 단계;
    상기 볼트(20)를 상기 비임 클램프(30)에 조여서 결합시키는 비임 클램프(30) 고정단계;를 포함하고,
    상기 비임 클램프(30)를 상기 트롤리 바아 브라켓(10)에 대치되도록 한 쌍으로 배치시키고, 상기 트롤리 바아 브라켓(10)에 결합된 상기 볼트(20)를 상기 한 쌍의 비임 클램프(30)에 결합시키는 것을 특징으로 하는 호이스트용 트롤리 바아 고정방법.
  8. 삭제
  9. 제7항에 있어서,
    상기 트롤리 바아 브라켓(10)을 중간 브라켓편의 상단부와 하단부에 각각 상부 브라켓편과 하부 브라켓편(12)이 연결된 I자 형강으로 구성하고, 상기 하부 브라켓편(12)에 길이 방향을 따라 복수개의 볼트 삽입홀(24)을 형성하고, 상기 볼트 삽입홀(24)에 결합된 상기 볼트(20)를 상기 비임 클램프(30)에 결합시키는 것을 특징으로 하는 호이스트용 트롤리 바아 고정방법.
  10. 제9항에 있어서,
    상기 비임 클램프(30)를 중간 클램프편(31)의 상단부와 하단부에 각각 상부 클램프편(32)과 하부 클램프편(33)이 연결되도록 구성하여, 상기 중간 클램프편(31)과 상기 상부 클램프편(32) 및 상기 하부 클램프편(33) 사이에 트래버스 바아 결합홈을 형성하며, 상기 상부 클램프편(32)에는 길이 방향을 따라 복수개의 볼트 결합홀(34)을 형성하여, 상기 트롤리 바아 브라켓(10)의 상기 볼트 삽입홀에 결합된 상기 볼트(20)를 상기 상부 클램프편의 상기 볼트 결합홀(34)에 조여져 결합시키는 것을 특징으로 하는 호이스트용 트롤리 바아 고정방법.
  11. 제10항에 있어서,
    트래버스 바아(4)는 중간 바아편(4A)의 상단부와 하단부에 각각 상부 바아편(4B)과 하부 바아편(4C)이 연결된 단면 I자 바아 형상으로 구성하여, 상기 상부 바아편(4B)이 상기 트롤리 바아 브라켓(10)에 좌우 양쪽 대칭되는 위치에 설치된 한 쌍의 비임 클램프(30) 내부의 트래버스 바아 결합홈에 삽입되어 결합시키는 것을 특징으로 하는 호이스트용 트롤리 바아 고정방법.

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR970042215A (ko) 1995-12-27 1997-07-24 김태구 호이스트이송장치에 설치된 안전가이드
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JP2004083264A (ja) * 2002-08-28 2004-03-18 Toshiba Plant Kensetsu Co Ltd ビーム取付装置
KR200377486Y1 (ko) 2004-12-03 2005-03-08 박민혜 호이스트용 가이드레일

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