KR102108256B1 - 방음패드 제조방법, 장치 및 이에 따라 제조된 방음패드 - Google Patents

방음패드 제조방법, 장치 및 이에 따라 제조된 방음패드 Download PDF

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Abstract

특정 차량의 본네트 내면의 구조에 따라, 상기 차량의 본네트 내면에 부착될 수 있는 크기 및 모양으로 부틸고무 원판을 절단하여 복수의 제1 패드를 제조하는 단계, 신슐레이트 원판을 상기 차량의 본네트 커버 모양으로 절단하여 제2 패드를 제조하는 단계 및 상기 본네트 커버의 복수의 핀 구멍 위치에 각각 대응하도록 상기 제2 패드에 복수의 통공을 성형하는 단계를 포함하고, 상기 제2 패드는, 상기 본네트 내면에 부착된 상기 복수의 제1 패드를 모두 덮을 수 있는 크기 및 모양으로 제조되는 것을 특징으로 하는, 방음패드 제조방법이 개시된다.

Description

방음패드 제조방법, 장치 및 이에 따라 제조된 방음패드 {METHOD AND APPARATUS FOR PRODUCING SOUNDPROOF PAD AND SOUNDPROOF PAD PRODUCED BY THE SAME}
본 발명은 방음패드 제조방법, 장치 및 이에 따라 제조된 방음패드에 관한 것이다.
방음패드는 차량 등 소음이 많은 곳에 부착되어, 소음을 흡수하고 진동을 방지하는 역할을 수행한다. 이는 방진패드라고도 하며, 소음을 잘 흡수하여 소음이 패드를 관통하여 전달되지 못하도록 하는 소재가 주로 사용된다.
차량용 방음패드는 본네트 내부에 부착되어 이용되지만, 차량마다 본네트 내부의 구조가 각각 상이하므로, 사용자는 구입한 방음패드를 자신의 차량의 본네트 내부 구조에 따라 직접 재단하여 절단하고, 부착하여야 하는 불편함이 있었다.
따라서, 서로 다른 차량의 구조에 따라 방음패드를 제조할 수 있는 기술의 개발이 요구된다.
등록실용신안공보 제20-0117608호, 1998.02.11 등록
본 발명이 해결하고자 하는 과제는 방음패드 제조방법, 장치 및 이에 따라 제조된 방음패드를 제공하는 것이다.
본 발명이 해결하고자 하는 과제들은 이상에서 언급된 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 통상의 기술자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상술한 과제를 해결하기 위한 본 발명의 일 면에 따른 방음패드 제조방법은, 특정 차량의 본네트 내면의 구조에 따라, 상기 차량의 본네트 내면에 부착될 수 있는 크기 및 모양으로 부틸고무 원판을 절단하여 복수의 제1 패드를 제조하는 단계, 신슐레이트 원판을 상기 차량의 본네트 커버 모양으로 절단하여 제2 패드를 제조하는 단계 및 상기 본네트 커버의 복수의 핀 구멍 위치에 각각 대응하도록 상기 제2 패드에 복수의 통공을 성형하는 단계를 포함하고, 상기 제2 패드는, 본네트 커버의 내부 덮개 모양으로 절단되어 상기 본네트 내면에 부착된 상기 복수의 제1 패드를 모두 덮을 수 있는 크기로 제조된다.
또한, 부틸고무 판의 일 측면에 알루미늄 판을 부착하여 상기 부틸고무 원판을 제조하는 단계, 상기 부틸고무 원판의 일 측면에 접착제를 도포하는 단계 및 상기 접착제가 도포된 일 측면에 이형지를 부착하는 단계를 더 포함할 수 있다.
또한, 상기 신슐레이트 원판의 일 측면에 접착제를 도포하는 단계 및 상기 접착제가 도포된 일 측면에 이형지를 부착하는 단계를 더 포함할 수 있다.
또한, 상기 제2 패드에 부틸고무 판 및 알루미늄 판을 더 부착하는 단계를 더 포함할 수 있다.
또한, 상기 차량의 스피커 뒷면을 커버할 수 있는 크기 및 모양을 갖는 제3 패드를 제조하는 단계를 더 포함하고, 상기 제3 패드는, 상기 스피커 뒷면으로 새어나가는 음을 차단할 수 있는 재질로 제조되는 것을 특징으로 할 수 있다.
상술한 과제를 해결하기 위한 본 발명의 일 면에 따라, 개시된 실시 예에 따른 방음패드 제조방법에 의하여 제조되는 방음패드가 제공된다.
상술한 과제를 해결하기 위한 본 발명의 일 면에 따른 방음패드 제조장치는, 통공을 성형하는 성형부 및 상기 절단부 및 상기 성형부를 제어하여 방음패드를 제조하는 제어부를 포함하고, 상기 제어부는, 상기 절단부를 제어하여, 특정 차량의 본네트 내면의 구조에 따라, 상기 차량의 본네트 내면에 부착될 수 있는 크기 및 모양으로 부틸고무 원판을 절단하여 복수의 제1 패드를 제조하고, 신슐레이트 원판을 상기 차량의 본네트 커버 모양으로 절단하여 제2 패드를 제조하고, 상기 성형부를 제어하여, 상기 본네트 커버의 복수의 핀 구멍 위치에 각각 대응하도록 상기 제2 패드에 복수의 통공을 성형하고, 상기 부틸고무 원판은, 부틸고무 판의 일 측면에 알루미늄 판이 부착되는 것을 특징으로 하고, 상기 제2 패드는, 상기 본네트 내면에 부착된 상기 복수의 제1 패드를 모두 덮을 수 있는 크기 및 모양으로 제조되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제어부는, 상기 차량에 대한 정보를 획득하고, 상기 차량의 본네트 내면의 구조에 대한 정보를 획득하고, 상기 차량의 본네트 내면에 부착될 수 있는 복수의 상기 제1 패드의 아웃라인을 결정하고, 상기 절단부를 제어하여 상기 결정된 아웃라인에 따라 상기 부틸고무 원판을 절단하여 상기 복수의 제1 패드를 제조할 수 있다.
또한, 상기 제어부는, 상기 차량의 본네트 내면 이미지를 획득하고, 상기 본네트 내면 이미지를 복수의 영역으로 세그멘테이션하고, 상기 세그멘테이션된 복수의 영역 각각의 형태에 기초하여 상기 아웃라인을 결정하며, 상기 세그멘테이션된 복수의 영역 각각은, 상기 복수의 제1 패드가 각각 부착될 수 있도록 요철이 없이 평평한 영역일 수 있다.
또한, 상기 복수의 제1 패드는 서로 동일한 지름을 갖는 원형으로 제조되고, 상기 제어부는, 상기 세그멘테이션된 복수의 영역 각각에 상기 복수의 제1 패드를 부착하였을 때, 여백을 최소화할 수 있는 상기 복수의 제1 패드의 지름을 산출하고, 상기 절단부를 제어하여 상기 산출된 지름에 따라 상기 부틸고무 원판을 절단하여 상기 복수의 제1 패드를 제조할 수 있다.
본 발명의 기타 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.
개시된 실시 예에 따르면, 차량의 본네트 구조에 따른 방음패드를 제공하여, 사용자가 용이하게 차량에 방음 및 방진시공을 할 수 있도록 하는 효과가 있다.
본 발명의 효과들은 이상에서 언급된 효과로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 아래의 기재로부터 통상의 기술자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
도 1은 일 실시 예에 따른 방음패드 제조방법을 도시한 흐름도이다.
도 2는 제1 커버의 일 예를 도시한 도면이다.
도 3은 제2 커버의 일 예를 도시한 도면이다.
도 4는 제1 커버의 다른 일 예를 도시한 도면이다.
도 5는 제1 커버를 제조하는 일 예를 도시한 도면이다.
도 6은 도 4 및 도 5에 도시된 실시 예에 대응하는 제2 커버를 도시한 도면이다.
도 7은 도 4 내지 도 6의 실시 예에 따른 제1 커버 및 제2 커버를 도시한 도면이다.
도 8은 일 실시 예에 따른 방음커버 제조장치를 도시한 도면이다.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나, 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 제한되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술 분야의 통상의 기술자에게 본 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.
본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 "포함한다(comprises)" 및/또는 "포함하는(comprising)"은 언급된 구성요소 외에 하나 이상의 다른 구성요소의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다. 명세서 전체에 걸쳐 동일한 도면 부호는 동일한 구성 요소를 지칭하며, "및/또는"은 언급된 구성요소들의 각각 및 하나 이상의 모든 조합을 포함한다. 비록 "제1", "제2" 등이 다양한 구성요소들을 서술하기 위해서 사용되나, 이들 구성요소들은 이들 용어에 의해 제한되지 않음은 물론이다. 이들 용어들은 단지 하나의 구성요소를 다른 구성요소와 구별하기 위하여 사용하는 것이다. 따라서, 이하에서 언급되는 제1 구성요소는 본 발명의 기술적 사상 내에서 제2 구성요소일 수도 있음은 물론이다.
다른 정의가 없다면, 본 명세서에서 사용되는 모든 용어(기술 및 과학적 용어를 포함)는 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 기술자에게 공통적으로 이해될 수 있는 의미로 사용될 수 있을 것이다. 또한, 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 용어들은 명백하게 특별히 정의되어 있지 않는 한 이상적으로 또는 과도하게 해석되지 않는다.
명세서에서 사용되는 "부" 또는 “모듈”이라는 용어는 소프트웨어, FPGA 또는 ASIC과 같은 하드웨어 구성요소를 의미하며, "부" 또는 “모듈”은 어떤 역할들을 수행한다. 그렇지만 "부" 또는 “모듈”은 소프트웨어 또는 하드웨어에 한정되는 의미는 아니다. "부" 또는 “모듈”은 어드레싱할 수 있는 저장 매체에 있도록 구성될 수도 있고 하나 또는 그 이상의 프로세서들을 재생시키도록 구성될 수도 있다. 따라서, 일 예로서 "부" 또는 “모듈”은 소프트웨어 구성요소들, 객체지향 소프트웨어 구성요소들, 클래스 구성요소들 및 태스크 구성요소들과 같은 구성요소들과, 프로세스들, 함수들, 속성들, 프로시저들, 서브루틴들, 프로그램 코드의 세그먼트들, 드라이버들, 펌웨어, 마이크로 코드, 회로, 데이터, 데이터베이스, 데이터 구조들, 테이블들, 어레이들 및 변수들을 포함한다. 구성요소들과 "부" 또는 “모듈”들 안에서 제공되는 기능은 더 작은 수의 구성요소들 및 "부" 또는 “모듈”들로 결합되거나 추가적인 구성요소들과 "부" 또는 “모듈”들로 더 분리될 수 있다.
공간적으로 상대적인 용어인 "아래(below)", "아래(beneath)", "하부(lower)", "위(above)", "상부(upper)" 등은 도면에 도시되어 있는 바와 같이 하나의 구성요소와 다른 구성요소들과의 상관관계를 용이하게 기술하기 위해 사용될 수 있다. 공간적으로 상대적인 용어는 도면에 도시되어 있는 방향에 더하여 사용시 또는 동작시 구성요소들의 서로 다른 방향을 포함하는 용어로 이해되어야 한다. 예를 들어, 도면에 도시되어 있는 구성요소를 뒤집을 경우, 다른 구성요소의 "아래(below)"또는 "아래(beneath)"로 기술된 구성요소는 다른 구성요소의 "위(above)"에 놓여질 수 있다. 따라서, 예시적인 용어인 "아래"는 아래와 위의 방향을 모두 포함할 수 있다. 구성요소는 다른 방향으로도 배향될 수 있으며, 이에 따라 공간적으로 상대적인 용어들은 배향에 따라 해석될 수 있다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세하게 설명한다.
도 1은 일 실시 예에 따른 방음패드 제조방법을 도시한 흐름도이다.
개시된 실시 예에서, 방음패드는 차량, 특히 디젤 차량의 엔진 소음을 차단하고, 또한 차량의 진동에 따른 충격을 흡수하는 패드로서, 차량의 본네트 내면에 부착되는 종류의 패드를 의미한다.
일반적으로, 방음 패드는 특정한 모양이 아닌 원판 형태로 판매되며, 사용자가 자신의 차량의 본네트 구조에 따라 직접 절단 및 부착하여 이용된다.
개시된 실시 예에 따르면, 차량의 구조에 따라 모양이 디자인되며, 이에 따라 절단 및 성형되는 방음패드의 제조방법이 개시된다.
구체적으로, 개시된 실시 예에 따른 방음패드 제조방법은, 특정 차량의 본네트 내면의 구조에 따라, 상기 차량의 본네트 내면에 부착될 수 있는 크기 및 모양으로 부틸고무 원판을 절단하여 복수의 제1 패드를 제조하는 단계(S10), 신슐레이트 원판을 상기 차량의 본네트 커버 모양으로 절단하여 제2 패드를 제조하는 단계(S20) 및 상기 본네트 커버의 복수의 핀 구멍 위치에 각각 대응하도록 상기 제2 패드에 복수의 통공을 성형하는 단계(S30)를 포함한다.
즉, 제2 패드는 본네트와 본네트 커버 사이에 설치되며, 특히 본네트 커버 내면에 부착된다. 또한, 본네트와 본네트 커버를 연결하는 핀 구멍을 막지 않도록 복수의 통공이 형성되며, 본네트 커버와 동일 또는 유사한 형태를 갖되 본네트 커버에 부착되었을 때 가장자리에 소정의 여백이 남을 수 있도록 본네트 커버보다는 조금 작은 크기로 제작될 수 있다. 제2 패드는 본네트와 본네트 커버 사이에서 소음을 흡수 및 방지하는 역할을 수행한다.
일 실시 예에서, 상기 제2 패드는, 상기 본네트 내면에 부착된 상기 복수의 제1 패드를 모두 덮을 수 있는 크기 및 모양으로 제조된다. 즉, 제2 패드는 차량의 본네트 커버 안쪽에 부착되고, 차량의 본네트에 부착된 복수의 제1 패드들을 덮어 이중으로 소음 및 진동을 차단하는 역할을 수행한다.
일 실시 예에서, 제1 패드를 제조하는 단계는, 부틸고무 판의 일 측면에 알루미늄 판을 부착하여 상기 부틸고무 원판을 제조하는 단계와, 상기 부틸고무 원판의 일 측면에 접착제를 도포하는 단계, 및 상기 접착제가 도포된 일 측면에 이형지를 부착하는 단계를 더 포함한다.
일 실시 예에서, 제1 패드에는 부틸고무와 알루미늄 이외에도 PET 소재 등이 더 포함될 수 있으며, 제1 패드에 포함될 수 있는 소재의 종류는 이에 제한되지 않는다.
또한, 제2 패드를 제조하는 단계는, 상기 신슐레이트 원판의 일 측면에 접착제를 도포하는 단계 및 상기 접착제가 도포된 일 측면에 이형지를 부착하는 단계를 더 포함한다.
또한, 제2 패드에는 부틸고무 판 및 알루미늄 판이 더 부착되어, 방음 및 방진성능을 강화할 수 있도록 제조될 수 있다.
또한, 대상 차량의 스피커 뒷면을 커버할 수 있는 크기 및 모양을 갖는 제3 패드가 더 제조될 수 있다. 따라서, 제3 패드는 대상 차량의 스피커 뒷면 구조에 대한 정보에 기초하여, 스피커 뒷면으로 새어나가는 음을 차단하고, 대상 차량의 철판 진동과 노이즈를 억제하며, 스피커의 왜곡(distortion)을 방지할 수 있는 크기 및 모양으로 제조된다. 또한, 제3 패드는 스피커 뒷면으로 새어나가는 음을 차단할 수 있는 재질로 제조된다. 예를 들어, 제3 패드는 부틸고무, 알루미늄, PVC 폼 및 신슐레이터 중 적어도 하나 또는 하나 이상의 조합으로 제조될 수 있다.
이하에서는, 도 2 내지 도 7을 참조하여 개시된 실시 예에 따른 방음패드 제조방법에 관련한 실시 예들을 설명한다.
도 2는 제1 커버의 일 예를 도시한 도면이다.
도 2를 참조하면, 원판(100)을 절단하여 하나 이상의 제1 커버(110)를 제조하는 일 예가 도시되어 있다. 하나 이상의 제1 커버(110)는 차량의 본네트 내면의 형태, 면적, 요철 및 곡면 등을 포함하는 정보에 기초하여, 차량의 본네트 내면에 용이하게 부착 및 고정될 수 있는 형태로 제조된다. 즉, 제1 커버(110)를 제조하기 위해서는 대상 차량의 본네트 내면의 구조에 대한 정보가 필요하다.
또한, 하나 이상의 제1 커버(110)는 방음 및 방진 효과를 최대화하기 위해, 대상 차량의 본네트 내면의 가능한 한 많은 면적을 커버할 수 있도록 제조된다. 따라서, 하나 이상의 제1 커버(110)는 대상 차량의 본네트 내면 구조의 요철이나 통공 등에 의하여 부착이 어려운 부분을 제외한 대부분의 영역을 커버할 수 있도록 절단 및 성형되어 제조된다.
도 3은 제2 커버의 일 예를 도시한 도면이다.
도 3을 참조하면, 원판(200)을 절단하여 제2 커버(210)를 제조하는 일 예가 도시되어 있다. 제2 커버(210)는 대상 차량의 본네트 커버 내면에 부착될 수 있도록, 대상 차량의 본네트 커버 형태에 따라 제조된다. 또한, 제2 커버(210)는 본네트와 본네트 커버를 연결하는 핀 구멍을 막지 않도록, 본네트 커버에 형성되는 핀 구멍 위치에 대응하도록 하나 이상의 통공(212)이 성형된다.
도 4는 제1 커버의 다른 일 예를 도시한 도면이다.
도 4를 참조하면, 같은 크기와 모양을 갖는 복수의 제1 커버(310)가 원판(300)으로부터 제조되는 일 예가 도시되어 있다.
일 실시 예에서, 제1 커버(310)는 도 4에 도시된 바와 같이 일정한 크기 및 형태로 제조될 수 있으며, 이 경우 제조공정을 단순화시킬 수 있다.
일 실시 예에서, 제1 커버(310)는 대상 차량에 대한 정보 없이 단순히 적절한 크기의 원형으로 원판(300)을 절단함으로써 제조될 수도 있다. 이 경우, 사용자는 자신의 본네트 내면에서 요철이 없는 평평한 부위에 제1 커버(310)들을 적절히 부착하여 이용할 수 있다.
다른 실시 예에서, 제1 커버(310)는 도 4에 도시된 바와 같이 대상 차량의 본네트 내면의 구조에 기초하여, 최대한의 영역을 커버할 수 있는 크기 및 형태로 제조될 수 있으며, 이 경우 도 4와 같이 제1 커버(310)들을 배치하는 방법 또한 사전에 결정될 수 있다.
도 5는 제1 커버를 제조하는 일 예를 도시한 도면이다.
도 4에 도시된 바와 같이, 제1 커버(310)는 서로 동일한 크기와 모양을 갖도록 제조될 수 있다. 또한, 제1 커버(310)를 제조함에 있어 차량의 본네트 내면의 모양에 따라 제조될 수도 있고, 균일하게 제조될 수도 있다. 단, 이와 무관하게 원판(300)으로부터의 제1 커버(310)의 수율을 높이기 위하여 도 5에 도시된 바와 같이 제1 커버(310)는 원판(300)의 여백을 최소화하는 방향으로 제조될 수 있고, 제조된 후 아래와 같이 대상 차량의 본네트 내면 구조에 따라 재배치될 수 있다.
도 6은 도 4 및 도 5에 도시된 실시 예에 대응하는 제2 커버를 도시한 도면이다.
도 6을 참조하면, 도 4 및 도 5에 도시된 제1 커버의 형태에 대응하도록 원판(400)으로부터 절단된 제2 커버(410)가 도시되며, 또한 제2 커버(410)는 대상 차량의 본네트 커버 구조에 대응하는 복수의 통공(412)이 성형된다.
도 7은 도 4 내지 도 6의 실시 예에 따른 제1 커버 및 제2 커버를 도시한 도면이다.
도 7을 참조하면, 제2 커버(410)는 제1 커버(310)들을 모두 덮을 수 있는 크기 및 형태로 제조된다. 예를 들어, 제2 커버(410)는 본네트 커버에 부착되고, 제1 커버(310)는 본네트 내면에 부착되므로, 제1 커버(310)와 제2 커버(410)는 서로 이중구조로 소음과 진동을 방지하는 역할을 수행한다. 따라서, 효율을 최대화하기 위해 제2 커버(410)는 제1 커버(310)들을 모두 커버할 수 있는 크기와 형태로 제조된다.
또한, 제1 커버(310)는 제2 커버(410)에 형성된 통공(412)을 막지 않는 위치 및 구조로 제조 및 부착된다.
도 8은 일 실시 예에 따른 방음커버 제조장치를 도시한 도면이다.
도 8을 참조하면, 방음커버 제조장치(500)는 원판을 절단하는 절단부(510), 통공을 성형하는 성형부(530) 및 상기 절단부(510) 및 성형부(530)를 제어하여 방음패드를 제조하는 제어부(520)를 포함한다.
일 실시 예에서, 제어부(520)는 절단부(510)를 제어하여, 특정 차량의 본네트 내면의 구조에 따라, 차량의 본네트 내면에 부착될 수 있는 크기 및 모양으로 부틸고무 원판을 절단하여 복수의 제1 패드를 제조하고, 신슐레이트 원판을 차량의 본네트 커버 모양으로 절단하여 제2 패드를 제조한다.
또한, 제어부(520)는 성형부(530)를 제어하여, 본네트 커버의 복수의 핀 구멍 위치에 각각 대응하도록 제2 패드에 복수의 통공을 성형한다.
여기에서, 제1 패드를 제조하는 데 이용되는 부틸고무 원판은, 부틸고무 판의 일 측면에 알루미늄 판이 부착되는 것을 특징으로 하고, 제2 패드는, 본네트 내면에 부착된 복수의 제1 패드를 모두 덮을 수 있는 크기 및 모양으로 제조되는 것을 특징으로 한다.
또한, 제어부(520)는 대상 차량에 대한 정보를 획득하고, 대상 차량의 본네트 내면의 구조에 대한 정보를 획득하고, 대상 차량의 본네트 내면에 부착될 수 있는 복수의 제1 패드의 아웃라인을 결정하고, 절단부(520)를 제어하여 결정된 아웃라인에 따라 부틸고무 원판을 절단하여 복수의 제1 패드를 제조할 수 있다.
일 실시 예에서, 제어부(520)는 대상 차량의 본네트 내면의 구조에 대응하는 이미지를 획득한다.
일 실시 예에서, 제어부(520)는 대상 차량의 본네트 내면의 구조에 대응하는 이미지에 기초하여 대상 차량의 본네트 내면의 구조에 대응하는 3D 모델 구조를 생성할 수 있다.
다른 실시 예에서, 제어부(520)는 대상 차량의 본네트 내면 이미지를 분석하여, 대상 차량의 본네트 내면에 용이하게 부착될 수 있으면서 대상 차량의 본네트 내면의 최대한의 영역을 커버할 수 있는 모양과 구조를 갖는 복수의 제1 패드의 아웃라인을 자동으로 결정할 수 있다. 제어부(520)는 결정된 모양에 기초하여 복수의 제1 패드를 절단부(510)를 이용하여 절단 및 제조할 수 있다.
일 실시 예에서, 제어부(520)는 차량의 본네트 내면 이미지와, 이에 대응하는 복수의 제1 패드의 모양이 라벨링된 복수의 정보에 기초하여 기계학습을 수행, 차량의 본네트 내면 이미지로부터 복수의 제1 패드의 아웃라인을 출력할 수 있는 모델을 획득할 수 있다.
또한, 제어부(520)는 차량의 본네트 내면 구조에 기초하여 요철이 없는 평평한 부착면들을 세그멘테이션할 수 있다. 예를 들어, 제어부(520)는 세그멘테이션 정보가 미리 라벨링된 차량의 본네트 내면 이미지들을 학습 데이터로 하여, 기계학습을 수행함으로써 차량의 본네트 내면 이미지로부터 평평한 부착면들을 세그멘테이션할 수 있는 모델을 획득할 수 있다.
제어부(520)는 획득된 세그멘테이션 결과에 기초하여, 각각의 세그멘테이션된 영역들을 각각 커버할 수 있는 제1 패드를, 상기 세그멘테이션된 영역들 각각의 모양 및 크기에 맞도록 절단부(510)를 이용하여 절단 및 제조할 수 있다.
다른 실시 예에서, 제어부(520)는 세그멘테이션 결과에 기초하여, 상기 세그멘테이션된 영역을 가장 효율적으로 커버할 수 있는 제1 패드의 모양과 크기를 결정할 수 있다. 즉, 제어부(520)는 동일한 크기와 모양을 갖는 복수의 제1 패드를 생성하는 것을 전제로 하여, 어떠한 크기와 모양을 갖는 복수의 제1 패드가 본네트 내면의 세그멘테이션된 각각의 영역을 가장 효율적으로 커버할 수 있는지를 계산하고, 계산 결과에 따라 절단부(510)를 제어, 제1 패드들을 제조할 수 있다.
예를 들어, 제어부(520)는 소정의 범위 내에서, 서로 다른 지름을 갖는 원형들 각각을 본네트 내면의 세그멘테이션된 영역에 배치해 보는 방식으로 최적의 지름을 획득할 수 있다.
다른 예로, 제어부(520)는 본네트 내면의 세그멘테이션된 영역 각각의 가로 및 세로 길이 등 수치와 관련된 정보를 수집하고, 이로부터 제1 패드들의 크기와 모양을 결정할 수 있다.
마찬가지로, 제어부(520)는 본네트 커버의 이미지를 획득하고, 이로부터 본네트 커버의 아웃라인과 핀 구멍의 위치를 인식할 수 있다. 이 또한, 상술한 바와 같이 본네트 커버의 아웃라인 및 핀 구멍의 위치가 미리 라벨링된 학습 데이터에 기초하여 학습된 모델을 이용하여 수행될 수 있다.
제어부(520)는 인식된 아웃라인 및 핀 구멍의 위치에 따라, 절단부(510)를 이용하여 원판을 절단, 제2 커버를 제조할 수 있다.
이상, 첨부된 도면을 참조로 하여 본 발명의 실시예를 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 기술자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로, 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며, 제한적이 아닌 것으로 이해해야만 한다.
500: 방음패드 제조장치
510: 절단부
520: 제어부
530: 성형부

Claims (10)

  1. 삭제
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 삭제
  7. 원판을 절단하는 절단부;
    통공을 성형하는 성형부; 및
    상기 절단부 및 상기 성형부를 제어하여 방음패드를 제조하는 제어부; 를 포함하고,
    상기 제어부는,
    상기 절단부를 제어하여, 특정 차량의 본네트 내면의 구조에 따라, 상기 차량의 본네트 내면에 부착될 수 있는 크기 및 모양으로 부틸고무 원판을 절단하여 복수의 제1 패드를 제조하고, 신슐레이트 원판을 상기 차량의 본네트 커버 모양으로 절단하여 제2 패드를 제조하고,
    상기 성형부를 제어하여, 상기 본네트 커버의 복수의 핀 구멍 위치에 각각 대응하도록 상기 제2 패드에 복수의 통공을 성형하고,
    상기 부틸고무 원판은, 부틸고무 판의 일 측면에 알루미늄 판이 부착되는 것을 특징으로 하고,
    상기 제2 패드는, 상기 본네트 내면에 부착된 상기 복수의 제1 패드를 모두 덮을 수 있는 크기 및 모양으로 제조되는 것을 특징으로 하고,
    상기 제어부는,
    상기 차량에 대한 정보를 획득하고, 상기 차량의 본네트 내면의 구조에 대한 정보를 획득하고, 상기 차량의 본네트 내면에 부착될 수 있는 복수의 상기 제1 패드의 아웃라인을 결정하고, 상기 절단부를 제어하여 상기 결정된 아웃라인에 따라 상기 부틸고무 원판을 절단하여 상기 복수의 제1 패드를 제조하는, 방음패드 제조장치.
  8. 삭제
  9. 제7 항에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 차량의 본네트 내면 이미지를 획득하고, 상기 본네트 내면 이미지를 복수의 영역으로 세그멘테이션하고, 상기 세그멘테이션된 복수의 영역 각각의 형태에 기초하여 상기 아웃라인을 결정하며,
    상기 세그멘테이션된 복수의 영역 각각은, 상기 복수의 제1 패드가 각각 부착될 수 있도록 요철이 없이 평평한 영역인, 방음패드 제조장치.
  10. 제9 항에 있어서,
    상기 복수의 제1 패드는 서로 동일한 지름을 갖는 원형으로 제조되고,
    상기 제어부는,
    상기 세그멘테이션된 복수의 영역 각각에 상기 복수의 제1 패드를 부착하였을 때, 여백을 최소화할 수 있는 상기 복수의 제1 패드의 지름을 산출하고, 상기 절단부를 제어하여 상기 산출된 지름에 따라 상기 부틸고무 원판을 절단하여 상기 복수의 제1 패드를 제조하는, 방음패드 제조장치.
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