KR20180000807U - 방음 및 방진 음향판 - Google Patents

Abstract

본 고안은 스피커 인클루저의 내벽에 부착하거나, 차량의 스피커가 장착되는 벽면에 부착함으로써 음질 및 음압을 향상시키는 음향판에 관한 것이다.
본 고안에 의한 방음 및 방진 음향판은 판 형태로 성형된 몸체(101); 상기 몸체(101)의 일 면에 형성되어 몸체(101)를 대상 면에 부착,고정하는 접착층(105); 상기 접착층(105)에 점착되어 접착층(105)을 보호하는 이형지(106); 및 상기 몸체(101)의 다른 면에 소정 간격으로 연속 형성된 홈(102);으로 구성된다.

Description

방음 및 방진 음향판 {Sound pad for vibration and sound proof}

본 고안은 스피커 인클루저의 내벽에 부착하거나, 차량의 스피커가 장착되는 벽면에 부착함으로써 음질 및 음압을 향상시키는 음향판에 관한 것이다.

생활이 윤택해지면서 음악청취를 취미로 하는 사람들이 급증하고 있고, 이에 따라 좀 더 좋은 음질의 음악을 청취하기 위해 고가의 음악장비를 구입하는 사람들이 날로 증가하고 있다.

음악청취는 가정에 리시버, 앰프, 스피커 등의 장비를 설치하여 음악을 청취하는 형태가 대부분이고, 근래에는 차량에 고가의 장비를 설치하여 이동하며 음악을 청취하는 사람들이 늘고 있는 추세이다.

일반적으로 스피커는 전기신호에 따라 스피커에서 콘 형태로 성형된 진동판을 움직여 사운드를 발생시키는 구조이다.

음악의 음질은 스피커에 크게 좌우되지만, 스피커의 진동판에서 발생되어 스피커를 지지하는 인클로저도 음질을 크게 좌우한다.

차량의 얇은 철판이 스피커의 진동판에서 발생된 소리에 의해 떨리면서 잡소리가 발생할 뿐만 아니라, 음압이 크게 손실되고 음질도 떨어지는 문제점이 있다.

이러한 문제점 때문에 차량에서 스피커가 설치되는 도어 내벽에 부착하는 제진패드가 사용되고 있으나, 이러한 제진패드는 도어의 내벽 철판에 부착되어 철판이 스피커의 사운드에 의해 떨리는 방진 기능을 어느 정도 수행하지만 음질을 향상시키지 못한 문제점이 있다.

대한민국특허청 등록실용신안공보 제20-0369324호, "자동차용 방음방진패드"

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 차량에서 스피커가 설치되는 도어나 스피커 인클로저 내벽에 부착함으로써 음질과 음압을 향상시키는 방음 및 방진 음향판을 제공하는 것이 본 고안의 목적이다.

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 고안에 의한 방음 및 방진 음향판은 판 형태로 성형된 몸체(101); 상기 몸체(101)의 일 면에 형성되어 몸체(101)를 대상 면에 부착,고정하는 접착층(105); 상기 접착층(105)에 점착되어 접착층(105)을 보호하는 이형지(106); 및 상기 몸체(101)의 다른 면에 소정 간격으로 연속 형성된 홈(102);으로 구성된다.

이때, 상기 홈(102)은 직사각형태의 홈으로 성형된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 홈(102)은 세로방향으로 긴 세로홈(103) 및 가로방향으로 긴 가로홈(104)이 소정 간격마다 반복되도록 형성된 것을 특징으로 한다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 방음 및 방진 음향판은 스피커가 설치되는 차량의 도어 내벽이나 가정용 스피커가 설치되는 스피커 인클로저 내벽에 부착함으로써 음질과 음압을 향상시키는 효과가 있다.

도 1은 본 고안에 의한 방음 및 방진 음향판을 도시한 사시도.
도 2는 본 고안에 의한 방음 및 방진 음향판을 도시한 평면도.
도 3은 도 2의 A-A선 단면도.
도 4는 차량 센터페시아의 센터스피커 인클로저 내벽에 본 고안의 음향판을 설치한 상태를 도시한 사용상태도.
도 5는 차량의 도어 내벽에 음향판을 설치한 상태를 도시한 사용상태도.
도 6은 가정용 스피커 인클로저 내벽에 음향판을 설치한 상태를 도시한 사용상태도.

이하에서는 본 고안의 바람직한 실시예 및 첨부하는 도면을 참조하여 본 고안을 상세하게 설명하되, 도면의 동일한 참조부호는 동일한 구성요소를 지칭함을 전제하여 설명하기로 한다.

고안의 상세한 설명 또는 실용신안등록청구범위에서 어느 하나의 구성요소가 다른 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 당해 구성요소만으로 이루어지는 것으로 한정되어 해석되지 아니하며, 다른 구성요소들을 더 포함할 수 있는 것으로 이해되어야 한다.

본 고안에 의한 방음 및 방진 음향판은 도 1에 도시한 바와 같이 판 형태로 몸체(101)가 형성되고, 상기 몸체(101)의 일 면에 소정 간격마다 홈(102)이 형성된다.

상기 몸체(101)는 소음 및 진동의 흡수가 우수한 부틸고무, 합성고무 및 점착력, 혼합반응의 촉진 및 방수처리, 물리 화학적 강성을 더욱 증가시키기 위한 첨가제, 충전제, 가소제 등이 혼합되어 조성된다.

그리고 상기 음향판(100)의 홈(102)이 형성된 면의 반대면에는 접착층(105) 및 이형지(106)가 부착된다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 음향판(100)은 이형지(106)를 제거한 후 차량의 도어 또는 인클로저 내벽에 부착하거나, 가정용 스피커 인클로저 내벽에 점착층(105)을 이용하여 간편하게 부착 고정한다.

상기와 같이 음향판(100)을 차량의 도어 또는 인클로저 내벽에 부착하거나, 가정용 스피커 인클로저 내벽에 부착하면 음향판(100)이 도어 철판과 인클로저 벽을 견고하게 지지하므로 스피커에서 발생하는 음파에 의해 도어 철판이나 인클로저 내벽이 떨리지 않도록 하면서 방음과 방진이 이루어지고, 스피커에서 발생하는 음파에 의해 도어 철판이나 인클로저 내벽이 떨리지 않으므로 음압이 상승하는 효과가 있다.

또한, 음향판(100)에 형성된 홈(102)이 스피커에서 발생한 음파를 반사시킬 때, 홈(102)들에 의해 음향판(100)의 굴곡진 표면이 스피커의 음파를 확산시킴으로써 공연장에서 음악을 듣는 것과 같은 효과가 발생하고, 음질이 향상된다.

본 고안의 홈(102)은 여러 가지 형태로 성형될 수 있지만 바람직하게는 사각형태의 홈(102)들이 서로 소정 간격 이격되도록 구성하는 것이 바람직하다.

또한, 더욱 바람직하게는 도 1 내지 도 2에 도시한 바와 같이, 음향판(100)의 몸체(101) 일 면에 홈(102) 들을 형성하되, 가로 방향으로 긴 가로홈(104)과 세로 방향으로 긴 세로홈(103) 들이 반복되도록 서로 소정 간격 이격되도록 연속되게 형성하는 것이 바람직하다.

도 1 내지 도 2와 같이 가로 방향으로 긴 가로홈(104)과 세로 방향으로 긴 세로홈(103)이 서로 소정 간격 이격되도록 음향판(100)에 형성하면, 방향성 없이 고르게 음질 및 음압이 향상된다.

상기 홈(102)에 의해 음향판(100)의 두께가 얇아질 수 있지만, 홈(102) 들을 서로 소정 간격 이격시킴으로써, 홈(102) 사이에 형성된 입벽 형태의 두꺼운 몸체(101)가 철판 또는 인클로저 내벽을 견고하게 고정시켜 진동을 방지하고, 홈(102)이 스피커에서 발생되는 음파를 고르게 반사시켜 음질 및 음압을 향상시킨다.

상기와 같이 구성된 본 고안은 도 5에 도시한 바와 같이 차량의 스피커가 설치되는 도어의 내부 철판에 접착층(105)을 이용하여 음향판(100)을 부착함으로써 도어 철판이 음파에 의해 진동하는 것을 방지하고, 외부의 잡음이 실내로 유입되지 않도록 방음효과를 높인다.

그리고 근래에는 차량의 도어 뿐 아니라, 차량의 실내 센터페시아에도 센터스피커가 설치되는데, 도 4와 같이 센터스피커가 설치되는 대시보드의 이클로저 내벽에 본 고안의 음향판을 부착함으로써, 센터스피커에서 나오는 소리의 음압과 음질을 향상시킬 수 있다.

도 4 및 도 5에 도시한 바와 같이 차량에 본 고안의 음향판을 설치할 수 있을 뿐만 아니라, 도 6과 같이 일반 스피커 인클로저 내벽에도 본 고안의 음향판(100)을 설치하여 음질 및 음압을 향상시킬 수 있다.

다음은 차량의 도어 내벽에 본 고안의 음향판(100)을 부착하기 전의 음악과 부착한 후의 음악을 비교한 것이다.

비교 1

- 차량 : 렉스턴

- 프론트 양쪽 도어 내벽에 본 고안의 음향판 부착 전,후를 비교

- 음원 : 싸이 '강남 스타일'

- 분석프로그램 : Cool edit pro v2.1

(부착 전 Spectral view)

(부착 후 Spectral view)

(부착 전 Waveform view)

(부착 후 Waveform view)

(부착 전 Frequency analysis)

(부착 후 Frequency analysis)

비교 2

- 차량 : 렉스턴

- 프론트 양쪽 도어 내벽에 본 고안의 음향판 부착 전,후를 비교

- 음원 : 태연 '그 여름'

- 분석프로그램 : Cool edit pro v2.1

(부착 전 Spectral view)

(부착 후 Spectral view)

(부착 전 Waveform view)

(부착 후 Waveform view)

(부착 전 Frequency analysis)

(부착 후 Frequency analysis)

비교 3

- 차량 : 아반떼

- 프론트 양쪽 도어 내벽에 본 고안의 음향판 부착 전,후를 비교

- 음원 : 싸이 '강남 스타일'

- 분석프로그램 : Cool edit pro v2.1

(부착 전 Spectral view)

(부착 후 Spectral view)

(부착 전 Waveform view)

(부착 후 Waveform view)

(부착 전 Frequency analysis)

(부착 후 Frequency analysis)

비교 4

- 차량 : 아반떼

- 프론트 양쪽 도어 내벽에 본 고안의 음향판 부착 전,후를 비교

- 음원 : 태연 '그 여름'

- 분석프로그램 : Cool edit pro v2.1

(부착 전 Spectral view)

(부착 후 Spectral view)

(부착 전 Waveform view)

(부착 후 Waveform view)

(부착 전 Frequency analysis)

(부착 후 Frequency analysis)

상기와 같이 본 발명의 음향판(100)을 사용하면 차량과 음원에 상관없이 음장효과가 발생하고, 음질과 음압이 상승하는 것을 알 수 있다.

이상 상술한 실시예를 통해 본 고안의 기술적 사상을 살펴보았다.

본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 고안의 기재사항으로부터 상기 살펴본 실시예를 다양하게 변형하거나 변경할 수 있음은 자명하다.

또한, 비록 명시적으로 도시되거나 설명되지 아니하였다 하여도 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 고안의 기재사항으로부터 본 고안에 의한 기술적 사상을 포함하는 다양한 형태의 변형을 할 수 있음은 자명하며, 이는 여전히 본 고안의 권리범위에 속한다.

첨부하는 도면을 참조하여 설명된 상기의 실시예는 본 고안을 설명하기 위한 목적으로 기술된 것이며 본 고안의 권리범위는 이러한 실시예에 국한되지 아니한다.

100 : 음향판
101 : 몸체
102 : 홈
103 : 세로홈
104 : 가로홈
105 : 접착층
106 : 이형지

Claims (3)

1. 판 형태로 성형된 몸체(101);
   상기 몸체(101)의 일 면에 형성되어 몸체(101)를 대상 면에 부착,고정하는 접착층(105);
   상기 접착층(105)에 점착되어 접착층(105)을 보호하는 이형지(106); 및
   상기 몸체(101)의 다른 면에 소정 간격으로 연속 형성된 홈(102);으로 구성된 것을 특징으로 하는 방음 및 방진 음향판.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 홈(102)은 직사각형태의 홈으로 성형된 것을 특징으로 하는 방음 및 방진 음향판.
   
3. 제1항에 있어서,
   상기 홈(102)은 세로방향으로 긴 세로홈(103) 및 가로방향으로 긴 가로홈(104)이 소정 간격마다 반복되도록 형성된 것을 특징으로 하는 방음 및 방진 음향판.
   

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