KR102106391B1 - Road traffic signal control system - Google Patents

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KR102106391B1
KR102106391B1 KR1020190147962A KR20190147962A KR102106391B1 KR 102106391 B1 KR102106391 B1 KR 102106391B1 KR 1020190147962 A KR1020190147962 A KR 1020190147962A KR 20190147962 A KR20190147962 A KR 20190147962A KR 102106391 B1 KR102106391 B1 KR 102106391B1
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KR
South Korea
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pedestrian
rod
pedestrian crossing
led
traffic
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KR1020190147962A
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Korean (ko)
Inventor
김희수
임한민
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주식회사 트래픽스
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Abstract

The present invention relates to a road traffic signal control system. In more detail, an LED traffic sign is installed on the front of the pedestrian crossing to show signs when pedestrians are passing, thereby raising awareness among vehicle drivers. Provided is a road traffic signal control system improved so as to prevent accidents of the pedestrian crossing in advance.

Description

도로 교통 신호 통제 시스템{Road traffic signal control system} Road traffic signal control system
본 발명은 교통 기술 분야 중 도로 교통 신호 통제 시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는 횡단보도의 전방에 LED 교통표지판을 설치하여 보행자의 통행시 표시를 나타내어 차량 운전자들에게 경각심을 불러 일으켜 횡단보도의 사고를 미연에 방지할 수 있도록 개선된 도로 교통 신호 통제 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a road traffic signal control system in the field of traffic technology, and more specifically, an LED traffic sign is installed in front of a pedestrian crossing to indicate a sign when a pedestrian passes, causing an alert to vehicle drivers and causing an accident in a pedestrian crossing. It relates to an improved road traffic signal control system to prevent the future.
일반적으로 도로는 도 1과 같이 차도(10)와 보도(20), 횡단보도(30)로 구성되고 차량 교통신호등(40) 및 보행자 신호등(50)이 설치되어 신호제어기(60)로 통제가 되도록 구성한다.In general, the road is composed of a roadway 10, a sidewalk 20, and a pedestrian crossing 30, as shown in FIG. 1, and a vehicle traffic light 40 and a pedestrian traffic light 50 are installed to be controlled by the signal controller 60. Make up.
그러나, 일반도로에서는 차량이 횡단보도(30)의 신호가 녹색등으로 바뀌어도 보행자가 없다고 판단하여 과속으로 질주하여 인명피해를 발생시키고 있으며, 야간에는 차량 운전자의 횡단보도(30) 파악이 늦어 더욱 많은 횡단보도 사고가 발생되고 있는 실정이다.However, in the general road, the vehicle determines that there is no pedestrian even if the signal of the pedestrian crossing 30 turns to green, so it runs through at high speed and causes human injury. At night, the driver's grasp of the pedestrian crossing 30 is late, and more A pedestrian crossing accident is occurring.
또한, 도로가 오염되면 이를 주기적으로 청소할 수 있는 시스템이 마련되어 있지 않아 인력과 시간 및 비용 낭비가 크다.In addition, when the road is contaminated, there is no system to periodically clean it, which wastes manpower, time, and money.
대한민국 특허 등록번호 제10-0406187호(2003.11.06.) 도로 통제 시스템Korea Patent Registration No. 10-0406187 (2003.11.06.) Road control system 대한민국 특허 등록번호 제10-0469639호(2005.01.24.) 도로용 교통신호 시스템Republic of Korea Patent Registration No. 10-0469639 (2005.01.24.) Road traffic signal system 대한민국 특허 등록번호 제10-1714490호(2017.03.03.) CCTV를 이용한 도로 합류 구간 정체 차량 통제 시스템 및 방법Republic of Korea Patent Registration No. 10-1714490 (2017.03.03.) Congestion vehicle control system and method for road confluence section using CCTV
본 발명은 상술한 바와 같은 종래 기술상의 제반 문제점들을 감안하여 이를 해결하고자 창출된 것으로, 횡단보도의 전방에 LED 교통표지판을 설치하여 보행자의 통행시 표시를 나타내어 차량 운전자들에게 경각심을 불러 일으켜 횡단보도의 사고를 미연에 방지할 수 있도록 개선된 도로 교통 신호 통제 시스템을 제공함에 주된 목적이 있다.The present invention was created to solve the problems in the prior art as described above, and installed an LED traffic sign on the front of the pedestrian crossing to show signs when pedestrians are passing, causing arousal to the vehicle drivers, thereby crossing the pedestrian crossing The main purpose is to provide an improved road traffic signal control system to prevent accidents in advance.
본 발명은 상기한 목적을 달성하기 위한 수단으로, 횡단보도의 안전사고를 예방하기 위해 신호처리유닛(500)을 포함하되, 상기 신호처리유닛(500)은 차도(100)와 보도(200) 및 횡단보도(300)에 설치되어 보행자의 횡단보도(300) 대기시 감지기(530)의 신호가 신호제어기(550)에 전달되어 보행자 신호등(520)이 적색등일 경우 LED 교통표지판(540)에 보행자 대기중 표시를 나타내고, 보행자 신호등(520)이 녹색등일 경우에는 LED 교통표지판(540)에 보행자 횡단중으로 표시하며, 보행자의 대기가 감지기(530)에 감지되지 않을 경우에는 LED 교통표지판(540)에 전방 횡단보도라는 표시를 하여 차량 운전자들에게 안전을 기할 수 있도록 하여 보행자의 횡단보도 사고를 예방하도록 한 도로용 교통신호 시스템에 있어서;
상기 횡단보도(300)가 설치된 50m 전방에 경고빔 방출기(560)를 차폭에 걸쳐 더 매립 설치하되, 상기 경고빔 방출기(560)는 차폭방향으로 굴착된 내부 공간에 설치되는 다수의 삼각프리즘(562)과, 상기 삼각프리즘(562)을 향해 적색빛을 조사하는 LED(564)와, 상기 삼각프리즘(562)의 상면을 보호하면서 빛이 투과될 수 있도록 고정하는 투명강화플라스틱(566)을 포함하고;
상기 삼각프리즘(562)은 빛의 반사가 원활하게 이루어지도록 대향면이 알루미늄으로 증착되어 거울면(M)이 형성된 구조를 가지며;
상기 LED(564)는 상기 보행자 신호등(520)이 점등되는 순간 동시에 동작되도록 연계 구성되고;
상기 차도(100)의 차폭 중앙에는 상방향으로 출몰 가능하게 구성된 다수개의 청소노즐(310)을 더 설치하되, 상기 청소노즐(310)은 바닥면 내부에 매립된 청소수관(320)과, 상기 청소수관(320)을 향해 매립된 전기선 및 통신선이 배선되는 전기통신관(330)과, 상기 전기통신관(330)의 상단에 끼움 조립되는 노즐베이스(340)와, 상기 노즐베이스(340)의 원중심에 설치되어 청소노즐(310)을 출몰시키는 토출조립체(350)와, 상기 청소노즐(310) 둘레방향으로 설치된 유도등(LED)을 포함하고;
상기 토출조립체(350)는 관상체(352)와, 상기 관상체(352)에 내장되며 중앙에 관통홀(354)이 형성된 작동로드(356)와, 상기 작동로드(356)에 일체로 고정되며 상기 작동로드(356) 보다 작은 직경을 갖고 내부가 비어 있는 로드삽입관체(358)와, 상기 로드삽입관체(358)가 관통되게 지지하면서 상기 관상체(352)의 상단 외주면에 나사결합되어 상기 작동로드(356)의 운동을 제한하는 캡(360)과, 상기 관상체(352)의 하단에 걸림 고정되는 하단걸이구(362)와, 상기 로드삽입관체(358)의 상단에 걸림 고정되는 상단걸이구(364)와, 상기 하단걸이구(362)와 상단걸이구(364)를 연결하여 상기 로드삽입관체(358)가 항상 당겨지도록 작용하는 압축스프링(366)을 포함하는 것을 특징으로 하는 도로 교통 신호 통제 시스템을 제공한다.
The present invention is a means for achieving the above object, and includes a signal processing unit 500 to prevent a safety accident of a pedestrian crossing, the signal processing unit 500 includes a roadway 100 and a sidewalk 200 and Installed on the pedestrian crossing 300, when the pedestrian's pedestrian crossing 300 waits, the signal from the detector 530 is transmitted to the signal controller 550 so that when the pedestrian traffic light 520 is a red light, the pedestrian on the LED traffic sign 540 When the pedestrian traffic light 520 is green, the LED traffic sign 540 is displayed as pedestrian crossing, and when the pedestrian's atmosphere is not detected by the detector 530, the LED traffic sign 540 In the traffic signal system for the road to prevent the pedestrian crossing accident by allowing the vehicle drivers to be safe by marking the front pedestrian crossing on the road;
A warning beam emitter 560 is further buried over the vehicle width 50 m in front of the crosswalk 300, but the warning beam emitter 560 is installed in a plurality of triangular prisms 562 installed in an interior space excavated in the vehicle width direction. ), LED (564) for irradiating red light toward the triangular prism (562), and a transparent reinforced plastic (566) that secures the light to be transmitted while protecting the upper surface of the triangular prism (562). ;
The triangular prism 562 has a structure in which a mirror surface M is formed by depositing opposing surfaces of aluminum so that light reflection is smoothly formed;
The LED 564 is configured to be operated at the same time as the pedestrian traffic light 520 is turned on;
In the center of the vehicle width of the driveway 100, a plurality of cleaning nozzles 310 configured to be able to appear upward and downward are further installed, and the cleaning nozzles 310 include a cleaning water pipe 320 embedded in the bottom surface and the cleaning The electric communication pipe 330 to which the electric wire and communication wire buried toward the water pipe 320 are wired, the nozzle base 340 assembled to the upper end of the electric communication pipe 330, and the center of gravity of the nozzle base 340 It is installed and includes a discharge assembly 350 for causing the cleaning nozzle 310 to appear, and an induction lamp (LED) installed in the circumferential direction of the cleaning nozzle 310;
The discharge assembly 350 is integrally fixed to the tubular body 352, the working rod 356 embedded in the tubular body 352 and having a through hole 354 in the center, and the working rod 356. The rod insertion pipe 358 having a diameter smaller than the working rod 356 and having an empty inside, and the rod inserting pipe 358 while being supported so as to be screwed to the upper outer circumferential surface of the tubular body 352 to operate A cap 360 that restricts the movement of the rod 356, a lower hanger opening 362 that is fixed to the lower end of the tubular body 352, and an upper hanger that is fixed to the upper end of the rod insertion tube 358 Road traffic, characterized in that it comprises a compression spring (366) acting to connect the sphere (364), the lower hook (362) and the upper hook (364) so that the rod insertion tube (358) is always pulled Provide a signal control system.
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본 발명에 따르면, 횡단보도의 전방에 LED 교통표지판을 설치하여 보행자의 통행시 표시를 나타내어 차량 운전자들에게 경각심을 불러 일으켜 횡단보도의 사고를 미연에 방지할 수 있도록 개선된 효과를 얻을 수 있다.According to the present invention, it is possible to obtain an improved effect to prevent the accident of a pedestrian crossing in advance by installing an LED traffic sign in front of the pedestrian crossing to display a sign when a pedestrian passes, thereby raising awareness to the vehicle drivers.
도 1은 기존의 횡단보도 교통신호 시스템을 나타내는 개념도
도 2는 본 발명에 따른 시스템을 설치한 상태를 나타내는 개념도
도 3은 본 발명에 따른 시스템의 작동개념을 나타내는 도면
도 4는 본 발명에 따른 시스템을 구성하는 경고빔 방출기의 설치예를 보인 예시도
도 5 및 도 6은 본 발명에 따른 시스템을 구성하는 도로 살수용 노즐을 보인 개념도 및 동작도
1 is a conceptual diagram showing a conventional pedestrian crossing traffic signal system
2 is a conceptual diagram showing a state in which the system according to the present invention is installed
3 is a view showing the operating concept of the system according to the present invention
Figure 4 is an exemplary view showing an installation example of a warning beam emitter constituting the system according to the present invention
5 and 6 are conceptual diagrams and operation views showing a nozzle for sprinkling roads constituting a system according to the present invention.
이하에서는, 첨부도면을 참고하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 보다 상세하게 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.
도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 도로 교통 신호 통제 시스템은 신호처리유닛(500)을 포함한다.2 and 3, the road traffic signal control system according to the present invention includes a signal processing unit 500.
상기 신호처리유닛(500)은 교통신호등(510)과 보행자 신호등(520) 및 LED 교통표지판(540)을 통제하는 신호제어기(550)와, 보행자의 통행을 감지할 수 있는 감지기(530)를 포함한다.The signal processing unit 500 includes a traffic controller 550 for controlling traffic signals 510, pedestrian traffic lights 520 and LED traffic signs 540, and a detector 530 capable of detecting pedestrian traffic. do.
이러한 신호처리유닛(500)은 차도(100)와 보도(200) 및 횡단보도(300)에 설치되어 보행자의 횡단보도(300) 대기시 감지기(530)의 신호가 신호제어기(550)에 전달되어 보행자 신호등(520)이 적색등일 경우 LED 교통표지판(540)에 보행자 대기중 표시를 나타내고, 보행자 신호등(520)이 녹색등일 경우에는 LED 교통표지판(540)에 보행자 횡단중으로 표시하며, 보행자의 대기가 감지기(530)에 감지되지 않을 경우에는 LED 교통표지판(540)에 전방 횡단보도라는 표시를 하여 차량 운전자들에게 더욱 안전을 기할 수 있도록 하여 보행자의 횡단보도 사고를 최대한 예방하게 된다.The signal processing unit 500 is installed on the roadway 100, the sidewalk 200, and the pedestrian crossing 300 so that the signal of the detector 530 is transmitted to the signal controller 550 when the pedestrian crossing 300 waits. When the pedestrian traffic light 520 is a red light, the LED traffic sign 540 indicates a pedestrian waiting, and when the pedestrian traffic light 520 is a green light, the LED traffic sign 540 is displayed as a pedestrian crossing. When the atmosphere is not detected by the detector 530, the LED traffic sign 540 is marked with a front pedestrian crossing to make vehicle drivers more safe, thereby preventing pedestrian crossing accidents as much as possible.
즉, 본 발명은 횡단보도(300)의 시점과 종점에 각각 15kg 이상이 작동하였을 때 감지할 수 있도록 감지기(530)를 설치하여 이를 신호제어기(550)를 통해 LED 교통표지판(540)에 표시가 되도록 함으로써 차량 운전자들에게 횡단보도(300)의 경각심을 불러 일으켜 횡단보도(300)의 인명사고를 예방하도록 한다.That is, according to the present invention, a detector 530 is installed to detect when 15 kg or more of each of the crosswalks 300 operate at the start and end points of the crosswalk 300, and this is displayed on the LED traffic sign 540 through the signal controller 550. By making it possible to cause the vehicle driver to be alert to the pedestrian crossing 300, to prevent the accident of the pedestrian crossing 300.
뿐만 아니라, 본 발명에서는 상기 신호처리유닛(500)에 운전자의 경각심을 더욱 고취하면서 시인성을 높여 안전운전을 유도하고, 특히 야간에 횡단보도를 건너는 보행자의 안전을 더욱 확보할 수 있도록 경고빔을 쏠 수 있도록 구성된다.In addition, in the present invention, the signal processing unit 500 further enhances visibility while inducing the driver's awareness and induces safe driving. In particular, a warning beam is fired to further secure pedestrian safety at night crossing a pedestrian crossing. It is configured to be.
예컨대, 도 4의 예시와 같이, 횡단보도(300)가 설치된 50m 전방에 경고빔 방출기(560)가 차폭에 걸쳐 매립 설치된다.For example, as illustrated in FIG. 4, a warning beam emitter 560 is buried over a vehicle width 50 m in front of the pedestrian crossing 300.
상기 경고빔 방출기(560)는 차폭방향으로 굴착된 내부 공간에 설치되는 다수의 삼각프리즘(562)과, 상기 삼각프리즘(562)을 향해 적색빛을 조사하는 LED(564)와, 상기 삼각프리즘(562)의 상면을 보호하면서 빛이 투과될 수 있도록 고정하는 투명강화플라스틱(566)을 포함한다.The warning beam emitter 560 includes a plurality of triangular prisms 562 installed in an interior space excavated in the vehicle width direction, an LED 564 irradiating red light toward the triangular prism 562, and the triangular prism ( It includes a transparent reinforced plastic 566 that secures the light so that light can be transmitted while protecting the top surface of the 562).
이때, 상기 삼각프리즘(562)은 빛의 반사가 원활하게 이루어지도록 대향면이 알루미늄으로 증착되어 거울면(M)이 형성된 구조를 갖는다.At this time, the triangular prism 562 has a structure in which a mirror surface M is formed by depositing opposing surfaces of aluminum so that light reflection is smoothly performed.
아울러, 상기 LED(564)는 상기 보행자 신호등(520)이 점등되는 순간 동시에 동작되도록 연계 구성된다.In addition, the LED 564 is configured to be operated at the same time as the pedestrian traffic light 520 is turned on.
따라서, 보행자 신호등(520)이 켜지면 동시에 그 50m 전방에서 강한 붉은색 빛기둥, 즉 경고빔이 솟아 오르게 된다.Therefore, when the pedestrian traffic light 520 is turned on, a strong red light column, that is, a warning beam, rises from the front of the 50m.
때문에, 운전자는 붉은 빛기둥에 긴장하게 되고, 자동차의 속도를 자연스럽게 줄이게 되며, 이것은 곧 횡단보도(300)를 통과할 때 저속 통과를 유도하게 될 뿐만 아니라 경각심과 긴강감 때문에 더욱 더 안전성이 확보된다.Because of this, the driver is tensed with a red light column, naturally reducing the speed of the car, and this will not only induce low-speed passage when passing through the pedestrian crossing 300, but also ensure more safety due to alertness and long-lasting feeling.
덧붙여, 차폭의 중앙에는 청소노즐(310) 다수개가 더 설치될 수 있다.In addition, a plurality of cleaning nozzles 310 may be further installed at the center of the vehicle width.
상기 청소노즐(310)은 도 5 및 도 6의 예시와 같이, 차도의 바닥면에서 상방향으로 출몰 가능하게 구성된다.The cleaning nozzle 310 is configured to be able to appear upward and downward from the floor surface of the driveway, as illustrated in FIGS. 5 and 6.
이때, 바닥면 내부에는 청소수관(320)이 매립 배관된다.At this time, a cleaning water pipe 320 is buried in the bottom surface.
그리고, 청소수관(320)을 향해 전기선 및 통신선이 배선되는 전기통신관(330)이 매립되고, 상기 전기통신관(330)의 상단에는 노즐베이스(340)가 끼움 조립되며, 상기 노즐베이스(340)의 원중심에는 일정반경을 갖고 상기 청소노즐(310)을 출몰시키는 토출조립체(350)가 설치된다.In addition, the electric communication pipe 330 in which electric wires and communication wires are wired toward the cleaning water pipe 320 is buried, and a nozzle base 340 is fitted at the top of the electric communication pipe 330, and the nozzle base 340 At the center of the circle, a discharge assembly 350 having a predetermined radius and opening and closing the cleaning nozzle 310 is installed.
이때, 필요하다면 청소노즐(310) 둘레방향으로 유도등(LED)이 더 설치될 수도 있다. 이 경우, 유도등(LED)는 일종의 중앙차선 역할도 할 수 있다.In this case, if necessary, an induction lamp (LED) may be further installed in the circumferential direction of the cleaning nozzle 310. In this case, the induction light (LED) can also act as a kind of central lane.
한편, 상기 토출조립체(350)는 관상체(352)와, 상기 관상체(352)에 내장되며 중앙에 관통홀(354)이 형성된 작동로드(356)와, 상기 작동로드(356)에 일체로 고정되며 상기 작동로드(356) 보다 작은 직경을 갖고 내부가 비어 있는 로드삽입관체(358)와, 상기 로드삽입관체(358)가 관통되게 지지하면서 상기 관상체(352)의 상단 외주면에 나사결합되어 상기 작동로드(356)의 운동을 제한하는 캡(360)과, 상기 관상체(352)의 하단에 걸림 고정되는 하단걸이구(362)와, 상기 로드삽입관체(358)의 상단에 걸림 고정되는 상단걸이구(364)와, 상기 하단걸이구(362)와 상단걸이구(364)를 연결하여 상기 로드삽입관체(358)가 항상 당겨지도록 작용하는 압축스프링(366)을 포함한다.Meanwhile, the discharge assembly 350 is integrally formed with the tubular body 352, the working rod 356 embedded in the tubular body 352 and having a through hole 354 in the center, and the working rod 356. It is fixed and has a smaller diameter than the working rod 356 and the inside of the rod is emptied, and the rod inserting pipe 358 is screwed to the upper outer circumferential surface of the tubular body 352 while supporting it through. A cap 360 that restricts the movement of the working rod 356, a lower hanger opening 362 that is fastened to the lower end of the tubular body 352, and a fastened fastened to the upper end of the rod inserting tube 358 It includes a compression spring (366) that acts to connect the upper hook (364), the lower hook (362) and the upper hook (364) so that the rod insertion tube (358) is always pulled.
또한, 상기 로드삽입관체(358)의 상단에는 상술한 청소노즐(310)이 조립 고정된다.In addition, the above-described cleaning nozzle 310 is fixed to the top of the rod insertion tube 358.
그리하여, 청소수가 공급되지 않는 경우에는 수압이 작용하지 않기 때문에 상기 압축스프링(366)의 당김력에 의해 작동로드(356)가 하사점으로 내려와 있어 청소노즐(310)이 원중심에 밀착된 상태로 유지된다.Thus, when the cleaning water is not supplied, because the water pressure does not act, the working rod 356 is lowered to the bottom dead center by the pulling force of the compression spring 366, so that the cleaning nozzle 310 is in close contact with the center of the circle. maintain.
그러다가, 청소를 위해 청소수가 공급되면 수압이 커지면서 압축스프링(366)의 압축력을 이기게 되고, 이로 인해 작동로드(356)는 상승하다가 최대 상사점까지 상승하게 되면 청소노즐(310)는 상부로 노출되면서 토출구멍(TR)을 통해 청소수가 분사되면서 도로를 청소하게 된다.Then, when the cleaning water is supplied for cleaning, as the water pressure increases, the compression force of the compression spring 366 is overcome, and as a result, when the operating rod 356 rises and then rises to the maximum dead center, the cleaning nozzle 310 is exposed to the upper part. The cleaning water is sprayed through the discharge hole TR to clean the road.
100: 차도
200: 보도
300: 횡단보도
100: driveway
200: Press
300: pedestrian crossing

Claims (1)

  1. 횡단보도의 안전사고를 예방하기 위해 신호처리유닛(500)을 포함하되, 상기 신호처리유닛(500)은 차도(100)와 보도(200) 및 횡단보도(300)에 설치되어 보행자의 횡단보도(300) 대기시 감지기(530)의 신호가 신호제어기(550)에 전달되어 보행자 신호등(520)이 적색등일 경우 LED 교통표지판(540)에 보행자 대기중 표시를 나타내고, 보행자 신호등(520)이 녹색등일 경우에는 LED 교통표지판(540)에 보행자 횡단중으로 표시하며, 보행자의 대기가 감지기(530)에 감지되지 않을 경우에는 LED 교통표지판(540)에 전방 횡단보도라는 표시를 하여 차량 운전자들에게 안전을 기할 수 있도록 하여 보행자의 횡단보도 사고를 예방하도록 한 도로용 교통신호 시스템에 있어서;
    상기 횡단보도(300)가 설치된 50m 전방에 경고빔 방출기(560)를 차폭에 걸쳐 더 매립 설치하되, 상기 경고빔 방출기(560)는 차폭방향으로 굴착된 내부 공간에 설치되는 다수의 삼각프리즘(562)과, 상기 삼각프리즘(562)을 향해 적색빛을 조사하는 LED(564)와, 상기 삼각프리즘(562)의 상면을 보호하면서 빛이 투과될 수 있도록 고정하는 투명강화플라스틱(566)을 포함하고;
    상기 삼각프리즘(562)은 빛의 반사가 원활하게 이루어지도록 대향면이 알루미늄으로 증착되어 거울면(M)이 형성된 구조를 가지며;
    상기 LED(564)는 상기 보행자 신호등(520)이 점등되는 순간 동시에 동작되도록 연계 구성되고;
    상기 차도(100)의 차폭 중앙에는 상방향으로 출몰 가능하게 구성된 다수개의 청소노즐(310)을 더 설치하되, 상기 청소노즐(310)은 바닥면 내부에 매립된 청소수관(320)과, 상기 청소수관(320)을 향해 매립된 전기선 및 통신선이 배선되는 전기통신관(330)과, 상기 전기통신관(330)의 상단에 끼움 조립되는 노즐베이스(340)와, 상기 노즐베이스(340)의 원중심에 설치되어 청소노즐(310)을 출몰시키는 토출조립체(350)와, 상기 청소노즐(310) 둘레방향으로 설치된 유도등(LED)을 포함하고;
    상기 토출조립체(350)는 관상체(352)와, 상기 관상체(352)에 내장되며 중앙에 관통홀(354)이 형성된 작동로드(356)와, 상기 작동로드(356)에 일체로 고정되며 상기 작동로드(356) 보다 작은 직경을 갖고 내부가 비어 있는 로드삽입관체(358)와, 상기 로드삽입관체(358)가 관통되게 지지하면서 상기 관상체(352)의 상단 외주면에 나사결합되어 상기 작동로드(356)의 운동을 제한하는 캡(360)과, 상기 관상체(352)의 하단에 걸림 고정되는 하단걸이구(362)와, 상기 로드삽입관체(358)의 상단에 걸림 고정되는 상단걸이구(364)와, 상기 하단걸이구(362)와 상단걸이구(364)를 연결하여 상기 로드삽입관체(358)가 항상 당겨지도록 작용하는 압축스프링(366)을 포함하는 것을 특징으로 하는 도로 교통 신호 통제 시스템.
    A signal processing unit 500 is included to prevent a safety accident of a pedestrian crossing, but the signal processing unit 500 is installed on the roadway 100, the sidewalk 200, and the pedestrian crossing 300, thereby providing pedestrian crossing ( 300) When the signal of the detector 530 is transmitted to the signal controller 550 in the standby mode, when the pedestrian traffic light 520 is a red light, the LED traffic sign 540 shows an indication of pedestrian waiting, and the pedestrian traffic light 520 is green. In the case of lights, the LED traffic sign 540 is marked as pedestrian crossing, and when the pedestrian's atmosphere is not detected by the detector 530, the LED traffic sign 540 is marked as a pedestrian crossing to make it safe for vehicle drivers. In the traffic signal system for the road to prevent the pedestrian crossing accident by allowing the flag;
    A warning beam emitter 560 is further buried over the vehicle width 50 m in front of the crosswalk 300, but the warning beam emitter 560 is installed in a plurality of triangular prisms 562 installed in an interior space excavated in the vehicle width direction. ), LED (564) for irradiating red light toward the triangular prism (562), and a transparent reinforced plastic (566) that secures the light to be transmitted while protecting the upper surface of the triangular prism (562). ;
    The triangular prism 562 has a structure in which a mirror surface M is formed by depositing opposing surfaces of aluminum so that light reflection is smoothly formed;
    The LED 564 is configured to be operated at the same time as the pedestrian traffic light 520 is turned on;
    In the center of the vehicle width of the driveway 100, a plurality of cleaning nozzles 310 configured to be able to appear upward and downward are further installed, and the cleaning nozzles 310 include a cleaning water pipe 320 embedded in the bottom surface and the cleaning The electric communication pipe 330 to which the electric wire and communication wire buried toward the water pipe 320 are wired, the nozzle base 340 assembled to the upper end of the electric communication pipe 330, and the center of gravity of the nozzle base 340 It is installed and includes a discharge assembly 350 for causing the cleaning nozzle 310 to appear, and an induction lamp (LED) installed in the circumferential direction of the cleaning nozzle 310;
    The discharge assembly 350 is integrally fixed to the tubular body 352, the working rod 356 embedded in the tubular body 352 and having a through hole 354 in the center, and the working rod 356. The rod insertion pipe 358 having a diameter smaller than the working rod 356 and having an empty inside, and the rod inserting pipe 358 while being supported so as to be screwed to the upper outer circumferential surface of the tubular body 352 to operate A cap 360 that restricts the movement of the rod 356, a lower hanger opening 362 that is fixed to the lower end of the tubular body 352, and an upper hanger that is fixed to the upper end of the rod insertion tube 358 Road traffic, characterized in that it comprises a compression spring (366) acting to connect the sphere (364), the lower hook (362) and the upper hook (364) so that the rod insertion tube (358) is always pulled Signal control system.
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