KR102102712B1 - 트랜스미션 시일의 제거 가능한 보호 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은, 차동 기어 하우징(1)과 설치하는 동안에 그 안에 삽입되는 트랜스미션 샤프트(4) 사이의 밀폐를 제공하는 트랜스미션 시일(transmission seal, 3)의 제거 가능한 보호 장치(2)에 관한 것으로서, 상기 보호 장치는, 샤프트를 삽입하는 동안 트랜스미션 시일을 보호하도록 트랜스미션 시일(3) 아래에 배치되는, 길이 방향 슬롯이 형성되고 실린더형인 보호 링(6); 하우징상에 지탱되고, 링(6)에 연결되며, 링의 슬롯을 따라서 반경 방향 개구를 가지는, 베어링 플랜지(8); 및, 베어링 플랜지(8)에 부착된 제거용 핸들(7);을 포함하고, 상기 보호 장치는 샤프트(1)의 삽입을 기준 위치에서 멈추게 하기 위하여 고리형 플랜지로부터 하우징(1)의 외측을 향하여 축방향으로 돌출된 맞닿음부(9)를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

트랜스미션 시일의 제거 가능한 보호 장치{Removable Protection Device of A Transmission Seal}

본 발명은 차량의 차동 기어에 트랜스미션 샤프트들을 결합하는 것에 관한 것이다.

보다 상세하게는, 장착하는 동안에 차동 기어 케이스(differential case)와 그 안에 삽입되는 트랜스미션 샤프트 사이의 밀폐를 제공하는 트랜스미션 시일(transmission seal)을 위한 제거 가능 보호 장치(removable protection device)에 관한 것으로서, 이것은 샤프트를 삽입하는 동안 트랜스미션 시일을 보호하도록 트랜스미션 시일 하에 도입되는, 길이 방향으로 슬롯(slot)이 형성된 실린더형 보호 링, 링에 연결되고 링의 슬롯을 따르는 반경 방향 개구를 가지며, 케이스상에 지탱되는 베어링 플랜지(bearing flange) 및, 베어링 플랜지에 부착된 제거 핸들을 포함한다.

본 발명은 또한 그러한 보호 장치를 가지고 트랜스미션 샤프트를 장착하는 방법에 관한 것이기도 하다.

기어 박스는 종종 그것의 차동 기어 출력부에서 오일의 누설에 직면한다. 상세하게는, 동체 조립 플랜트에서 차량의 조립 동안에, 작업자가 트랜스미션을 장착하는 시기에 트랜스미션 시일에 대한 손상의 높은 위험성이 있으며, 이것은 다음과 같은 원인을 가진다:

-트랜스미션의 스플라인(splines)들에 의한 시일에 대한 공격(attack).

- 트랜스미션의 위치를 선정하는 동안 불량한 트랜스미션의 안내, 또는,

- 시일의 위치에 영향을 미칠 수 있고 상기 시일을 왜곡시킬 수 있는 충격.

프랑스 출원 FR 2974056 은 트랜스미션의 장착을 위한 보호용 공구를 개시한다. 상기 공구는 트랜스미션 시일 또는 차동 기어 케이스 입력부를 위한 밀폐 시일의 제거 가능한 보호 장치를 구성한다. 이것은 원형 링의 형태를 취하는데, 이는 보호되어야 하는 시일을 내측으로 덮는다.

링은 당김 핸들(pull handle)에 연결되어 샤프트를 장착한 이후에 장치의 제거를 허용한다. 장치의 제거는 원형 링에 있는 슬롯(slot) 또는 약화 영역(weakness region)의 존재에 의해 용이하게 이루어진다.

그러한 보호기의 존재시에 트랜스미션의 장착은 2 가지 양상으로 발생된다: 보호기(protector)로 스플라인을 완전하게 통과시키면서 트랜스미션에 접근하고, 보호기를 철회하며, 다음에 트랜스미션의 배치를 완료한다. 설치하는 작업자에게는 스플라인들이 시일 아래를 적절하게 통과하였고 보호기를 제거할 수 있는지의 사실에 관련하여 정보가 제공되지 않는다. 만약 작업자가 보호기를 너무 일찍 제거하면, 시일은 샤프트의 통과중에 손상될 수 있다. 대조적으로, 트랜스미션으로의 접근 국면에서 작업자가 너무 멀리 갔다면, 보호기는 바이스(vise)의 방식으로 기어박스와 트랜스미션 사이에 끼워진다. 따라서 보호기가 끼워지지 않고 제거되도록 트랜스미션을 부분적으로 다시 밖으로 가져올 필요가 있다. 이러한 작업은 장착하는 동안 시간 손실을 수반하고 또한 시일을 손상시킬 위험성이 있다.

본 발명의 목적은 보호기를 회수해야 하는 적절한 순간을 작업자에게 경고하는 것이다.

이러한 목적에서, 본 발명은 기준 위치에서 샤프트의 삽입을 포착하기 위하여, 고리형 플랜지로부터 케이싱의 외측을 향하여 축방향으로 돌출하는 맞닿음부(abutment)를 포함하는 장치를 제안한다.

바람직스럽게는, 트랜스미션 샤프트의 스플라인들이 트랜스미션 시일을 지나서 통과할 때 기준 위치에 도달된다.

트랜스미션 샤프트를 장착하는 방법은 다음의 단계들을 포함한다:

- 보호 트랜스미션 시일 아래에 보호 장치를 배치하는 단계;

- 트랜스미션 샤프트를 기준 위치까지 삽입하는 단계;

- 핸들을 당김으로써 보호 장치를 제거하는 단계;를 포함한다.

본 발명은 첨부된 도면을 참조하여 2 개의 비제한적인 실시예들에 대한 다음의 설명을 읽음으로써 더 잘 이해될 것이다.
도 1 은 보호 장치를 가진 차동 기어에 대한 부분적인 단면도이다.
도 2 는 제안된 장치의 전체적인 도면이다.
도 3a 내지 도 3d 는 제안된 장치의 제거를 나타낸다.

도 1 은 기어 박스 차동 케이스(gearbox and differential case, 1)의 입력부에 있는 제거 가능한 보호 장치(2)를 도시한다. 이것은 트랜스미션 시일(transmission seal)을 보호하고, 여기에서는 케이스(1)와 트랜스미션 샤프트(4) 사이의 밀폐성을 제공하는, 립 시일(lip seal, 3)을 보호한다.

샤프트(4)는 그것의 단부에서 스플라인(splines, 4a)을 가진다. 도면에서, 이것은 차동 하우징(differential housing, 5)을 통하여 부분적으로 맞물린다. 이것의 스플라인(4a)은 이미 보호 장치(2)를 통과하였지만, 하우징 안의 중공형 링 기어(hollow ring gear, 미도시)에서 최종적인 맞물림 위치를 여전히 달성하지 않았다. 샤프트(4)는 장착의 끝에서 케이스(1)와 지탱 접촉(bearing contact)되는 칼러(collar, 4b)를 지탱한다 (도 3d 참조). 스플라인(4a)이 통과하는 동안 밀봉을 보호하기 위하여, 보호 장치(2)는 케이스의 개구에 배치된다.

도 2 는 다시 도 1 의 보호 장치(2)를 도시한다. 이것은 길이 방향으로 슬롯이 형성된 실린더형 보호 링(longitudinally slotted cylindrical protection ring, 6) 및 고리형 평탄 베어링 플랜지(annular planar bearing flange, 8)를 구비하며, 상기 보호 링(6)은 샤프트(4)를 삽입하는 동안에 그것을 보호하도록 밀봉(3) 하에 도입되고, 플랜지(8)는 케이스상에 평탄하게 지탱되고 링에 연결된다. 플랜지(8)는 링의 슬롯(6a)에 연속하여 반경 방향 개구(도 2 에 도시되지 않음)(또는 적어도 취약 영역(weakness region))를 가진다. 이것은 도 1 의 장착 위치에서 케이스(1)의 외측면과 접촉된 돌기(lug, 8c)를 가질 수 있다. 장치는 또한 제거용 핸들(7)을 포함한다. 제거용 핸들(7)은 플랜지(8)로부터 연장된 맞닿음부(9)의 단부(9a)에 부착된다. 제 1 에지(6b) 또는 도입의 방향에서 전방 에지(front edge)는 자유롭다. 제 2 에지(6c) 또는 후방 에지는 플랜지(8)와 일체로 되어 있다. 샤프트의 삽입을 기준 위치에서 포착하기 위하여, 맞닿음부(9)는 고리형 플랜지(8)로부터 케이스(1)의 외측을 향하여 축방향으로 돌출된다. 샤프트의 스플라인(4a)이 보호되어야 하는 트랜스미션 시일(3)을 지나서 통과될 때 기준 위치에 도달한다. 샤프트(4)는 특히 도 1 에 도시된 바와 같이 케이스로부터 이탈되게 칼러(4b)를 가지고, 이것은 장착 위치에서 케이스의 개구 안으로 눌려진다 (도 3d 참조). 따라서 맞닿음부(9)는 기준 위치를 정의하기 위하여 칼러(4b)와 함께 작용한다. 이것은 보호 장치를 제거하는 시기를 작업자에게 표시하기 위하여 병진중인 샤프트를 포착한다.

상기 장치(2)는 바람직스럽게는 예를 들어 플라스틱의 단일 부재로 몰딩된 부분으로 형성되며, 링(6), 링의 후방 에지에 연결된 평탄 플랜지(8), 핸들(7) 및 맞닿음부(9)를 포함한다.

핸들(7)은, 링의 슬롯(6a)을 확장시킴으로써, 그리고 플랜지(8)의 개구를 확장시킴으로써 회전에 의해 보호기(protector)를 움직일 수 있게 한다. 도 3a 에서, 트랜스미션 샤프트(4)의 칼러(4b)는 핸들(7)이 부착된 맞닿음부(9)의 외측 에지(9a)와 만난다. 이것은 샤프트의 스플라인(4a)들이 장치(2)를 통해 지나갔고 더 이상 립 시일(lip seal)에 대한 위험성이 존재하지 않는다는 작업자를 위한 신호이다. 다음에 작업자는 보호 장치를 제거할 수 있다.

도 3b 는 이러한 작동의 시작을 도시한다.

작업자는 외측 에지(9a)를 칼러(4b)로부터 맞물림 해제시키도록 핸들(7)을 당긴다. 당김을 계속함으로써, 작업자는 맞닿음부를 통하여 칼러상에 지탱됨으로써 장치가 피봇되게 한다. 링의 슬롯(6a)은 도 3c 에 도시된 위치에 도달하기 위하여 샤프트(4)로부터 맞물림 해제된다. 마지막으로, 일단 장치가 제거되었다면, 작업자는 칼러(4b)가 케이스(1)와 지탱 접촉(bearing contact)될 때까지 시일(seal)을 손상시키지 않으면서 트랜스미션 샤프트를 계속 도입할 수 있다. 이러한 위치에서, 샤프트는 차동 기어(differential)와 완전히 맞물려서 그것의 움직임을 차량의 바퀴로 전달할 수 있다.

상기의 장치를 가지고 트랜스미션 샤프트를 장착하는 방법은 따라서 다음의 주요 단계들을 포함할 수 있다.

-장치를 트랜스미션 시일 아래에 배치하는 단계.

-트랜스미션 샤프트를 기준 위치까지 삽입하는 단계.

-핸들을 당김으로써 보호 장치를 제거하는 단계.

이러한 방법에서, 보호 장치의 맞닿음부는 케이스의 방향으로 핸들을 당기면서 케이스(1)에 대하여 피봇됨으로써 칼러(4a)로부터 맞물림 해제된다. 맞닿음부의 맞물림 해제 이후에, 장치는 핸들(7)을 케이스(1)로부터 이탈되게 당김으로써 제거된다.

1. 차동 기어 케이스 2. 제거 가능한 보호 장치
3. 트랜스미션 시일 4. 트랜스미션 샤프트
6. 보호 링 7. 제거용 핸들

Claims (6)

1. 차동 기어 케이스(1)와 장착하는 동안에 그 안에 삽입되는 트랜스미션 샤프트(4) 사이의 밀폐(tightness)를 제공하는 트랜스미션 시일(transmission seal, 3)의 제거 가능한 보호 장치(2)로서, 상기 보호 장치는,
   샤프트를 삽입하는 동안 트랜스미션 시일을 보호하도록 트랜스미션 시일(3) 아래에 도입되는, 길이 방향 슬롯이 형성되고 실린더형인 보호 링(6);
   케이스상에 지탱되고, 링(6)에 연결되며, 링의 슬롯을 따라서 반경 방향 개구를 가지는, 고리형 베어링 플랜지(8); 및, 제거용 핸들(7);을 포함하고,
   상기 보호 장치는 샤프트(1)의 삽입을 기준 위치에서 포착하기 위하여 고리형 플랜지(8)로부터 케이스(1)의 외측을 향하여 축방향으로 돌출된 맞닿음부(9)를 포함하고, 제거용 핸들(7)은 맞닿음부(9)의 외측 에지(9a)에 부착되는 것을 특징으로 하는, 보호 장치.
2. 제 1 항에 있어서, 트랜스미션 샤프트의 스플라인(4a)들이 트랜스미션 시일(3)을 지나서 통과될 때 기준 위치에 도달하는 것을 특징으로 하는, 보호 장치.
3. 제 2 항에 있어서, 맞닿음부(9)는 트랜스미션 샤프트(4)에 속하는 칼러(collar, 4b)와 함께 작용하는 것을 특징으로 하는, 보호 장치.
4. 제 1 항 내지 제 3 항중 어느 한 항에 따른 보호 장치(2)를 가지고 트랜스미션 샤프트를 장착하는 방법으로서, 트랜스미션 샤프트의 장착 방법은:
   트랜스미션 시일(3) 아래에 보호 장치(2)를 배치하는 단계;
   샤프트의 칼러(4b)가 맞닿음부의 외측 에지(9a)와 만날 때 도달되는 기준 위치까지 트랜스미션 샤프트(4)를 삽입하는 단계;
   제거용 핸들(7)을 당김으로써 보호 장치(2)를 제거하는 단계;를 포함하고,
   보호 장치의 맞닿음부(9)는, 케이스의 방향으로 제거용 핸들(7)을 당기면서 케이스(1)에 대하여 피봇시킴으로써 칼러(4c)로부터 맞물림 해제되고,
   보호 장치(2)는 제거용 핸들(7)을 케이스로부터 당김으로써 맞닿음부(9)의 맞물림 해제 이후에 제거되는 것을 특징으로 하는, 트랜스미션 샤프트의 장착 방법.
   
   
5. 삭제
6. 삭제

Images