KR102096815B1 - 부시 장착 장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 부시 장착 장치에 관한 것으로서, 그 구성은, 신축 가능한 로드(130)를 포함하는 본체부(100); 상기 로드(130) 상에 마련되고, 부시(20)가 안착될 수 있는 부시 가이드(200);를 포함하여, 상기 부시 가이드(200)에 상기 부시(20)가 안착된 상태에서 상기 로드(130)가 신축함으로써, 상기 부시(20)가 장착홀(11)에 압입되는 것을 특징으로 하며, 상기의 구성에 따르면, 부시에 일정한 압력을 가하여 부시의 장착면이 균일하게 장착홀에 접촉하도록 함으로써, 부시의 정확한 장착이 가능하다는 효과가 있다.

Description

부시 장착 장치{Press fitting device of bush}
본 발명은 부시 장착을 위한 장비에 관한 것으로, 부시에 일정한 압력을 가하여 부시의 장착면이 균일하게 장착홀에 접촉하도록 하여, 부시의 정확한 장착이 가능한 부시 장착 장치에 관한 것이다.
일반적으로 부시는 운동력을 전달하는 각종 링크 부분에 장착되며, 완충작용을 위하여 고무와 같은 탄성체로 제조된다.
그러나 종래에는 작업자가 에어건을 이용하여 수작업으로 일일이 부시를 링크의 장착홀에 압입하였다.
따라서 부시의 장착면이 균일하게 장착홀에 접촉하지 않아 부시의 정확한 장착이 어려우며, 이에 따라 제품의 품질이 떨어진다는 문제점이 있다.
나아가, 작업자가 수작업으로 작업하다 보니 작업자에게 어깨통증과 같은 무리가 따르며, 작업자의 업무환경이 개선되지 않는다는 문제점이 있다.
한국등록특허공보 제10-1503233호('부시 압입장치', 2015.03.11 공고)
본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 부시에 일정한 압력을 가하여 부시의 장착면이 균일하게 장착홀에 접촉하도록 함으로써, 부시의 정확한 장착이 가능한 부시 장착 장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.
본 발명은, 신축 가능한 로드(130)를 포함하는 본체부(100); 상기 로드(130) 상에 마련되고, 부시(20)가 안착될 수 있는 부시 가이드(200);를 포함하여, 상기 부시 가이드(200)에 상기 부시(20)가 안착된 상태에서 상기 로드(130)가 신축함으로써, 상기 부시(20)가 장착홀(11)에 압입되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 있어서, 상기 부시 가이드(200)는, 상기 로드(130)를 감싸며 마련되되, 일부분이 절개된 가이드 절개부(250)가 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 있어서, 상기 본체부(100)는, 실린더(110)와, 상기 실린더(110)로부터 신축 가능한 상기 로드(130)와, 상기 실린더(110)에 탄성부재(170)로 지지되어 있고, 단면적이 각각 다른 다단으로 형성된 가이드 조립체(150)를 포함하여, 상기 부시(20)를 상기 장착홀(11)에 압입하기 전, 상기 가이드 조립체(150)를 상기 장착홀(11)에 배치하여 동심도를 유지할 수 있는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 있어서, 상기 부시 가이드(200)에 상기 부시가 안착된 상태에서 상기 부시(20)의 일면과 맞닿도록 상기 로드(130) 상에 마련되는 링(300);을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 있어서, 상기 링(300)은, 상기 로드(130)를 감싸며 마련되되, 일부분이 절개된 링 절개부(350)가 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 부시 장착 장치에 따르면, 다음과 같은 효과가 있다.
부시에 일정한 압력을 가하여 부시의 장착면이 균일하게 장착홀에 접촉하도록 함으로써, 부시의 정확한 장착이 가능하다.
특히, 유압 실린더(110)를 이용하여 부시를 일정한 압력으로 가압하여 부시 장착면이 정확하게 장착될 수 있도록 함으로써, 수작업이 아니라 자동으로 부시를 장착할 수 있어, 작업자의 작업 환경을 개선할 수 있으며, 제조되는 제품의 품질을 더욱 향상시킬 수 있다.
도 1은 본 발명의 일실시 예에 따른 부시 장착 장치를 도시한 사시도
도 2는 도 1에서 부시 가이드(200)가 장착된 상태를 도시한 사시도
도 3은 도 2에서 부시(20)와 링(300)이 장착된 상태를 도시한 사시도
도 4는 도 3에서 로드(130)가 실린더(110)로부터 줄어들어, 부시(20)가 장착홀(11) 내로 압입되는 것을 보여주기 위하여 도시한 단면도
도 5는 부시(20)가 장착홀(11) 내로 압입된 상태를 도시한 단면도
이하 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여, 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
따라서 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
본 발명에 따른 부시 장착 장치는, 항공기의 스피드 브레이크(speed brake) 제품에 사용되는 부시를 장착홀 내에 압입하기 위한 부시 장착 장치이지만, 이에 국한하지는 않고 부시를 장착홀 내에 압입하기 위한 다양한 제품에 두루 적용할 수 있다.
본 발명의 바람직한 실시예에 따른 부시 장착 장치를 도 1 내지 도 3에 도시하였다.
도 1 내지 도 3에 도시한 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 부시 장착 장치는 본체부(100)와 부시 가이드(200)와 링(300)을 포함한다.
본체부(100)는 신축 가능한 로드(130)를 포함하는 유압실린더(110)인 것이 바람직하나, 이에 한정하지는 않는다.
본 실시예에서 유압실린더(110)로 구성되는 본체부(100)는, 도 1에 도시한 바와 같이, 실린더(110)와 로드(130)와 가이드 조립체(150)를 포함한다. 이에 따라, 실린더(110)로부터 신축 가능하게 마련되어 있는 로드(130)는 유압에 의해 실린더(110)로부터 신축 가능하다.
로드(130)의 끝단에는 로드(130)보다 직경이 큰 캡(131)이 형성되어 있다.
가이드 조립체(150)는 횡단면이 원형인 원통 형상으로 마련되는 것이 바람직하며, 실린더(110)에 스프링과 같은 탄성부재(170)로 지지되어 있다.
이를 상세히 설명하면, 가이드 조립체(150)의 일부분은 실린더(110)의 내부에 배치되어 있고, 가이드 조립체(150)의 내부로는 로드(130)가 관통하도록 마련되어 있다. 따라서, 실린더(110)로부터 신축 가능하게 마련되는 로드(130)는 가이드 조립체(150)를 관통하여 가이드 조립체(150)의 전방으로 노출될 수 있다.
가이드 조립체(150) 내에는 탄성부재(170)가 내장되어 있는데, 본 실시예에서는 가이드 조립체(150) 내면과 로드(130)의 외면 사이에는 탄성부재(170)가 배치되어 있다. 탄성부재(170)의 일단은 가이드 조립체(150) 내면에 지지되고, 탄성부재(170)의 타단은 실린더(110) 내면에 지지되어 있다.
상기와 같이 마련되는 가이드 조립체(150)는, 횡단면의 단면적이 각각 다른 다단으로 형성되는 것이 바람직하다. 즉, 가이드 조립체(150)는 다른 단면적을 가지는 원통형이 차례로 적재된 형태이며, 특히 가이드 조립체(150)의 횡단면이 실린더(110)로부터 전방으로 갈수록 적어지도록 다단으로 마련되어 있다. 본 실시예에서는 도 1에 도시한 바와 같이 가이드 조립체(150)가 4단으로 형성되어 있다.
상기와 같이 마련되는 본체부(100)의 로드(130) 상에는, 도 2에 도시한 바와 같이, 부시 가이드(200)가 마련되어 있고, 부시(20)가 안착 가능하도록 마련되는 것이 바람직하다.
본 실시예에서 부시 가이드(200)는 제1가이드부(210)와 제2가이드부(220)를 포함하여, 단차지게 형성되어 있다.
제1가이드부(210)는 링(300) 형상으로 로드(130)를 감싸며 마련되어 있다.
제2가이드부(220)는 링(300) 형상으로 로드(130)를 감싸며 마련되되, 제1가이드부(210)의 후방에 형성되어 있다. 또한, 제2가이드부(220)는 제1가이드부(210)보다 단면적이 더 크도록 형성되어 있어, 제1가이드부(210)의 외측으로 튀어나와 있다.
제2가이드부(220)는 부시를 장착하고자 하는 장착홀(11) 내에 삽입될 수 있도록 마련되고, 제1가이드부(210)의 직경은 장착홀(11)의 직경보다 작게 마련되는 것이 부시(20)를 안착하여 장착홀(11) 내에 압입하기 용이하다는 측면에서 바람직하다.
상기와 같이 제1가이드부(210)와 제2가이드부(220)를 포함하는 부시 가이드(200)에는, 일부분이 절개된 가이드 절개부(250)가 형성되어 있다.
따라서, 가이드 절개부(250)를 통하여 부시 가이드(200)를 로드(130)의 외측에 끼울 수 있으며, 로드(130)에 외측에 끼워진 부시 가이드(200)에는, 도 4와 같이 부시가 안착된다. 즉, 제1가이드부(210) 외면과 부시(20)의 내면이 맞닿도록 부시가 부시 가이드(200)에 안착되고, 이때, 부시(20)의 일단면은 제2가이드부(220)의 일면과 맞닿는다.
부시 가이드(200)에 부시(20)가 안착된 상태에서 부시의 일면과 맞닿도록, 도 3에 도시한 바와 같이, 로드(130) 상에는 링(300)이 마련된다.
링(300)은 로드(130)를 감싸도록 링(300) 형상으로 마련되어 있고, 일부분이 절개된 링 절개부(350)가 형성되어 있다. 따라서, 링 절개부(350)를 통하여 링(300)을 로드(130)의 외측에 끼울 수 있다. 이와 같이, 링(300)은, 부시 가이드(200)에 부시(20)가 안착된 상태에서 링(300)의 일면이 부시의 플랜지(21)와 맞닿도록 로드(130)의 외측에 끼운다.
상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 부시 장착 장치의 사용방법을 설명하면 다음과 같다.
먼저, 부시를 장착하고자 하는 장착홀(11)에 압입하기 전, 도 1과 같이 가이드 조립체(150)를 장착홀(11)에 배치한다.
이때, 가이드 조립체(150)는 다단으로 형성되어 있어, 장착홀(11)의 크기가 달라지더라도 장착홀(11)에 맞는 가이드 조립체(150)의 단면에 맞추어 장착홀(11) 내에 가이드 조립체(150)를 배치할 수 있다.
이렇게, 부시(20) 압입 전 먼저 가이드 조립체(150)를 장착홀(11)에 배치함으로써, 부시 장착 장치의 동심도를 유지할 수 있다.
상기와 같이, 가이드 조립체(150)를 장착홀(11)에 배치하여 동심도를 유지한 상태에서, 로드(130)를 실린더(110)로부터 늘어나게 한다.
그런 다음, 도 2와 같이 로드(130)의 외측에 가이드 절개부(250)를 통하여 부시 가이드(200)를 끼운 다음, 도 4와 같이 부시 가이드(200) 상에 장착하고자 하는 부시(20)를 안착한다.
이때, 로드(130)의 끝단에는 캡(131)이 형성되어 있어, 캡(131)이 부시의 플랜지(21)와 맞닿아 부시가 안정적으로 지지될 수 있다.
부시(20)를 더 안정적으로 지지하기 위하여, 부시 가이드(200)에 부시(20)가 안착된 상태에서 링 절개부(350)를 통하여 링(300)을 로드(130) 외측에 끼워 도 4와 같이 링(300)의 일면이 부시(20)의 플랜지(21)와 맞닿도록 할 수 있다.
상기와 같이, 부시 가이드(200) 상에 부시(20)가 안착되고 링(300)이 끼워진 상태에서, 로드(130)를 실린더(110)로부터 줄어들게 하면, 도 5와 같이 부시(20)가 장착홀(11) 내로 압입된다.
도 1 내지 도 5에서는 부시(20)를 장착하고자 하는 부재(10)의 안쪽면에 부시(20)의 플랜지(21)가 배치되는 경우의 실시예를 도시하였다.
이와는 반대로 부시(20)를 장착하고자 하는 부재(10)의 바깥면에 부시(20)의 플랜지(21)가 배치되는 경우에는 상기와 반대로 부시 장착 장치를 배치하여 부시(20)를 장착할 수 있다.
본 발명의 부시 장착 장치에 따르면, 다음과 같은 효과가 있다.
부시(20)에 일정한 압력을 가하여 부시(20)의 장착면이 균일하게 장착홀(11)에 접촉하도록 함으로써, 부시(20)의 정확한 장착이 가능하다.
특히, 유압 실린더(110)를 이용하여 부시(20)를 일정한 압력으로 가압하여 부시 장착면이 정확하게 장착될 수 있도록 함으로써, 수작업이 아니라 자동으로 부시를 장착할 수 있어, 작업자의 작업 환경을 개선할 수 있으며, 제조되는 제품의 품질을 더욱 향상시킬 수 있다.
이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술 사상과 아래에 기재될 청구범위의 균등 범위 내에서 다양한 수정 및 변형 가능함은 물론이다.
100 : 본체부 110 : 실린더
130 : 로드 150 : 가이드 조립체
200 : 부시 가이드 210 : 제1가이드부
220 : 제2가이드부 250 : 가이드 절개부
300 : 링 350 : 링 절개부

Claims (5)

  1. 신축 가능한 로드(130)를 포함하는 본체부(100); 및
    상기 로드(130) 상에 마련되고, 부시(20)가 안착될 수 있는 부시 가이드(200);를 포함하며,
    상기 부시(20)의 압입 방향을 일측, 반대 방향을 타측으로 정의할 때,
    상기 부시 가이드(200)는,
    상기 로드(130)를 감싸도록 링 형상으로 이루어진 제1 가이드부(210); 및
    상기 제1 가이드부(210)의 일측에 형성되며, 상기 로드(130)를 감싸도록 링 형상으로 이루어지고, 상기 제1 가이드부(210) 보다 큰 외경을 갖는 제2 가이드부(220); 로 구성되고,
    상기 부시(20)는 일측이 상기 제1 가이드부(210)의 외주연에 안착되고, 일측 단부가 상기 제2 가이드부(220)의 타측면에 맞닿은 상태에서 상기 로드(130)가 신축함으로써, 장착홀(11)에 압입되되,
    상기 제2 가이드부(220)가 상기 장착홀(11)에 선 압입된 후 상기 부시(20)가 압입되도록 상기 제2 가이드부(220)는 상기 장착홀(11) 내에 삽입 가능하며, 상기 부시(20)의 외경에 대응되는 외경을 갖는 것을 특징으로 하는, 부시 장착 장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 부시 가이드(200)는,
    상기 로드(130)를 감싸며 마련되되, 일부분이 절개된 가이드 절개부(250)가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 부시 장착 장치.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 본체부(100)는,
    실린더(110)와,
    상기 실린더(110)로부터 신축 가능한 상기 로드(130)와,
    상기 실린더(110)에 탄성부재(170)로 지지되어 있고, 단면적이 각각 다른 다단으로 형성된 가이드 조립체(150)를 포함하여,
    상기 부시(20)를 상기 장착홀(11)에 압입하기 전, 상기 가이드 조립체(150)를 상기 장착홀(11)에 배치하여 동심도를 유지할 수 있는 것을 특징으로 하는 부시 장착 장치.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 부시 가이드(200)에 상기 부시가 안착된 상태에서 상기 부시(20)의 일면과 맞닿도록 상기 로드(130) 상에 마련되는 링(300);을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 부시 장착 장치.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 링(300)은,
    상기 로드(130)를 감싸며 마련되되, 일부분이 절개된 링 절개부(350)가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 부시 장착 장치.
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