KR102092267B1 - Battery module, battery pack comprising the battery module and vehicle comprising the battery pack - Google Patents

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Abstract

본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈은, 모듈 케이스, 모듈 케이스 내에 서로 적층되며, 전극 리드를 노출시키는 실링부를 각각 구비하는 복수 개의 배터리 셀들 및 각각의 배터리 셀의 전극 리드를 노출시키는 실링부에 구비되는 복수 개의 방열부재들을 포함하는 것을 특징으로 한다.A battery module according to an embodiment of the present invention is stacked with each other in a module case, a module case, and a plurality of battery cells each having a sealing part exposing the electrode leads and a sealing part exposing the electrode leads of each battery cell It characterized in that it comprises a plurality of heat radiation members provided.

Description

배터리 모듈, 배터리 모듈을 포함하는 배터리 팩 및 배터리 팩을 포함하는 자동차{BATTERY MODULE, BATTERY PACK COMPRISING THE BATTERY MODULE AND VEHICLE COMPRISING THE BATTERY PACK}Battery module, battery pack including battery module, and vehicle including battery pack {BATTERY MODULE, BATTERY PACK COMPRISING THE BATTERY MODULE AND VEHICLE COMPRISING THE BATTERY PACK}

본 발명은 배터리 모듈, 배터리 모듈을 포함하는 배터리 팩 및 배터리 팩을 포함하는 자동차에 관한 것이다.The present invention relates to a battery module, a battery pack including a battery module, and a vehicle including a battery pack.

제품군에 따른 적용 용이성이 높고, 높은 에너지 밀도 등의 전기적 특성을 가지는 이차전지는 휴대용 기기뿐만 아니라 전기적 구동원에 의하여 구동하는 전기 차량(EV, Electric Vehicle) 또는 하이브리드 차량(HEV, Hybrid Electric Vehicle), 전력 저장 장치(Energy Storage System) 등에 보편적으로 응용되고 있다. 이러한 이차전지는 화석 연료의 사용을 획기적으로 감소시킬 수 있다는 일차적인 장점뿐만 아니라 에너지의 사용에 따른 부산물이 전혀 발생되지 않는다는 점에서 친환경 및 에너지 효율성 제고를 위한 새로운 에너지원으로 주목 받고 있다. A secondary battery having high applicability according to the product family and having electrical characteristics such as high energy density is not only a portable device, but also an electric vehicle (EV, Electric Vehicle) or a hybrid vehicle (HEV) driven by an electric driving source, power It is widely applied to storage devices (Energy Storage System). These secondary batteries are attracting attention as a new energy source for eco-friendliness and energy efficiency enhancement, in that they do not generate any by-products due to the use of energy, as well as a primary advantage that can dramatically reduce the use of fossil fuels.

상기 전기 차량 등에 적용되는 배터리 팩은 고출력을 얻기 위해 복수의 배터리 셀들을 포함하는 다수의 배터리 모듈을 연결한 구조를 가지고 있다. 그리고, 개개의 배터리 셀은 전극 조립체로서, 양극 및 음극 집전체, 세퍼레이터, 활물질, 전해액 등을 포함하여 구성 요소들 간의 전기 화학적 반응에 의하여 반복적인 충방전이 가능하다. The battery pack applied to the electric vehicle or the like has a structure in which a plurality of battery modules including a plurality of battery cells are connected to obtain high power. In addition, each battery cell is an electrode assembly, and it can be repeatedly charged and discharged by electrochemical reactions between components, including a positive electrode and a negative electrode current collector, a separator, an active material, and an electrolyte.

한편, 근래 에너지 저장원으로서의 활용을 비롯하여 대용량 구조에 대한 필요성이 높아지면서 다수의 이차전지가 직렬 및/또는 병렬로 연결된 다수의 배터리 모듈을 집합시킨 멀티 모듈 구조의 배터리 팩에 대한 수요가 증가하고 있다.On the other hand, in recent years, as the need for a large-capacity structure, including utilization as an energy storage source, has increased, the demand for a multi-module structure battery pack in which a plurality of battery modules are connected in series and / or in parallel has increased. .

멀티 모듈 구조의 배터리 팩은 다수의 이차전지가 좁은 공간에 밀집되는 형태로 제조되기 때문에, 각 이차전지에서 발생되는 열을 용이하게 방출하는 것이 중요하다. 이차전지 배터리의 충전 또는 방전의 과정은 앞서도 살펴본 바와 같이 전기 화학적 반응에 의하여 이루어지므로, 충방전 과정에서 발생한 배터리 모듈의 열이 효과적으로 제거되지 못하면, 열축적이 일어나고 결과적으로 배터리 모듈의 열화가 촉진되고, 경우에 따라서는 발화 또는 폭발이 일어날 수 있다.Since the battery pack of the multi-module structure is manufactured in a form in which a plurality of secondary batteries are concentrated in a narrow space, it is important to easily dissipate heat generated in each secondary battery. Since the process of charging or discharging the secondary battery is performed by an electrochemical reaction as described above, if the heat of the battery module generated during the charging and discharging is not effectively removed, heat accumulation occurs and consequently deterioration of the battery module is promoted. , In some cases, ignition or explosion may occur.

따라서, 고출력 대용량의 배터리 모듈 및 그것이 장착된 배터리 팩에는 그것에 내장되어 있는 배터리 셀들을 냉각시키는 냉각장치가 반드시 필요하다.Therefore, a battery module of a high-output large-capacity battery and a battery pack in which it is installed are required to have a cooling device for cooling the battery cells embedded therein.

일반적으로 냉각장치에는 대표적으로 공냉식과 수냉식, 두 가지를 들 수 있는데, 누전이나 이차전지의 방수 문제 등으로 인해 공냉식이 수냉식보다 널리 이용되고 있다.In general, two types of cooling devices are air-cooled and water-cooled, but air-cooled is more widely used than water-cooled due to leakage or secondary battery waterproofing problems.

하나의 이차전지 셀에 의해 생산할 수 있는 전력은 크지 않으므로 상용화된 배터리 모듈은 일반적으로 모듈 케이스 내에 복수 개의 배터리 셀들을 필요한 수 만큼 적층시켜 패키징한다. 그리고 개개의 배터리 셀에서 전기가 생산되는 과정에서 발생된 열을 냉각시켜 이차전지의 온도를 적정하게 유지하기 위해 배터리 셀들 중간 중간에 방열부재로서 배터리 셀의 면적에 대응되는 복수 개의 냉각 핀들을 삽입한다. 각각의 배터리 셀에서 열을 흡수한 냉각 핀들, 즉, 복수 개의 방열부재들은 히트싱크에 그 열을 전달하고 히트싱크는 냉각수 또는 냉각 공기에 의해 냉각된다.Since the power that can be produced by one secondary battery cell is not large, a commercially available battery module is generally packaged by stacking a plurality of battery cells as necessary in a module case. In addition, a plurality of cooling fins corresponding to the area of the battery cell is inserted as a heat dissipating member in the middle of the battery cells to cool the heat generated in the process of producing electricity in the individual battery cells to properly maintain the temperature of the secondary battery. . Cooling fins that absorb heat from each battery cell, that is, a plurality of heat dissipating members transfer the heat to the heat sink, and the heat sink is cooled by cooling water or cooling air.

그러나, 종래의 배터리 모듈에서는, 방열부재로서 배터리 셀들 사이에 삽입되어 배치되는 복수 개의 냉각 핀들로 인해 모듈 용적률이 저하되는 문제가 있다. 모듈 용적률이란 배터리 셀들의 체적을 모듈 케이스의 체적으로 나눈 값을 말하는데, 종래 배터리 모듈에서는, 모듈 케이스 내에서 배터리 셀들 사이에 배치되는 복수 개의 냉각 핀들의 체적만큼 모듈 케이스 내에서 상대적으로 배터리 셀들의 체적이 줄어들 수 밖에 없는 문제가 있다.However, in the conventional battery module, there is a problem that the module volume ratio is lowered due to a plurality of cooling fins which are inserted and disposed between the battery cells as a heat dissipation member. The module volume ratio refers to a value obtained by dividing the volume of the battery cells by the volume of the module case. In the conventional battery module, the volume of the battery cells is relatively within the module case by the volume of a plurality of cooling fins disposed between the battery cells in the module case. There is an inevitable problem.

아울러, 종래 방열부재로서의 복수 개의 냉각 핀들의 경우, 배터리 셀의 전면이나 후면 면적에 대응되는 면적을 갖는 바, 배터리 모듈의 전체 무게를 증가시킴과 아울러 이에 따른 제조 비용 상승을 야기하는 문제가 있다.In addition, in the case of a plurality of cooling fins as a conventional heat dissipation member, the bar has an area corresponding to the front or rear area of the battery cell, which increases the overall weight of the battery module and increases manufacturing costs.

이에 따라, 전술한 문제들을 해결할 수 있는 배터리 모듈을 제공할 수 있는 방안의 모색이 요청된다.Accordingly, it is required to find a way to provide a battery module capable of solving the aforementioned problems.

따라서, 본 발명의 목적은, 보다 더 가볍고 모듈의 용적률을 향상시킴과 아울러 제조 비용을 절감할 수 있는 배터리 모듈을 제공하는 데 있다.Accordingly, an object of the present invention is to provide a battery module that is lighter and improves the volumetric ratio of the module and can reduce manufacturing cost.

상기 목적을 해결하기 위해, 본 발명은, 모듈 케이스; 상기 모듈 케이스 내에 서로 적층되며, 전극 리드를 노출시키는 실링부를 각각 구비하는 복수 개의 배터리 셀들; 및 각각의 배터리 셀의 상기 전극 리드를 노출시키는 실링부에 구비되는 복수 개의 방열부재들;을 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈을 제공한다.In order to solve the above object, the present invention, the module case; A plurality of battery cells stacked on each other in the module case, each having a sealing portion exposing the electrode leads; And it provides a battery module comprising a; a plurality of heat dissipation member provided in the sealing portion for exposing the electrode lead of each battery cell.

각각의 방열부재는 상기 전극 리드를 노출시키는 실링부를 적어도 부분적으로 커버할 수 있다.Each heat dissipation member may at least partially cover a sealing portion exposing the electrode lead.

각각의 방열부재는 상기 전극 리드에 관통되어 상기 전극 리드를 노출시키는 실링부에 끼워질 수 있다.Each heat dissipation member may be fitted into a sealing portion that penetrates the electrode lead and exposes the electrode lead.

각각의 방열부재는, 상기 전극 리드가 돌출된 실링부의 상면에 접촉하는 제1 방열 플레이트; 상기 전극 리드가 돌출된 실링부의 하면에 접촉하는 제2 방열 플레이트; 및 상기 제1 방열 플레이트와 상기 제2 방열 플레이트를 연결하며, 상기 전극 리드를 관통시키는 관통홈부를 구비하는 연결 플레이트;를 포함할 수 있다.Each heat dissipation member includes: a first heat dissipation plate that contacts the upper surface of the sealing portion where the electrode leads protrude; A second heat dissipation plate contacting a lower surface of the sealing portion where the electrode leads protrude; And a connection plate connecting the first heat dissipation plate and the second heat dissipation plate, and having a through groove for penetrating the electrode lead.

상기 제1 방열 플레이트는 상기 전극 리드가 돌출된 실링부의 상면에 대응하는 면적을 가지며, 상기 제2 방열 플레이트는 상기 전극 리드가 돌출된 실링부의 하면에 대응하는 면적을 가질 수 있다.The first heat dissipation plate may have an area corresponding to an upper surface of the sealing portion where the electrode lead protrudes, and the second heat dissipation plate may have an area corresponding to a lower surface of the sealing portion where the electrode lead protrudes.

상기 제1 방열 플레이트의 두께는 상기 전지 케이스의 상기 실링부로부터 상기 전지 케이스의 상면까지의 두께보다 얇거나 같고, 상기 제2 방열 플레이트의 두께는 상기 전지 케이스의 상기 실링부로부터 상기 전지 케이스의 하면까지의 두께보다 얇거나 같을 수 있다.The thickness of the first heat dissipation plate is less than or equal to the thickness from the sealing portion of the battery case to the top surface of the battery case, and the thickness of the second heat dissipation plate is the bottom surface of the battery case from the sealing portion of the battery case It may be less than or equal to the thickness of.

상기 제1 방열 플레이트와 상기 제2 방열 플레이트에는 적어도 하나의 요철부가 구비될 수 있다.At least one uneven portion may be provided on the first heat dissipation plate and the second heat dissipation plate.

상기 복수 개의 방열부재들은 각각의 배터리 셀에 하나씩 구비될 수 있다.The plurality of heat dissipation members may be provided one for each battery cell.

각각의 배터리 셀에 구비되는 방열부재는 상기 전극 리드를 관통시키기 위한 한 쌍의 관통홈부를 구비할 수 있다.The heat dissipation member provided in each battery cell may include a pair of through grooves for penetrating the electrode lead.

상기 복수 개의 방열부재들은 각각의 배터리 셀에 한 쌍씩 구비될 수 있다.The plurality of heat radiation members may be provided in pairs for each battery cell.

각각의 배터리 셀에 구비되는 한 쌍의 방열부재들은, 각각, 상기 전극 리드를 관통시키기 위한 관통홈부를 구비할 수 있다.The pair of heat dissipation members provided in each battery cell may each include a through groove for penetrating the electrode lead.

마주보는 배터리 셀은 상기 모듈 케이스 내에서 서로 접촉할 수 있다.Opposing battery cells may contact each other within the module case.

그리고, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 팩은, 전술한 실시예들에 따른 배터리 모듈; 및 상기 배터리 모듈을 수용하는 팩 케이스;를 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 팩을 제공한다.And, the battery pack according to an embodiment of the present invention, the battery module according to the above-described embodiments; And a pack case accommodating the battery module.

아울러, 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차는, 전술한 실시예에 따른 배터리 팩;을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차를 제공한다.In addition, a vehicle according to an embodiment of the present invention provides a vehicle comprising a battery pack according to the above-described embodiment.

이상과 같은 다양한 실시예들에 따라, 방열부재의 크기를 줄일 수 있어 보다 더 가벼운 배터리 모듈을 제공할 수 있다.According to various embodiments as described above, since the size of the heat dissipation member can be reduced, a lighter battery module can be provided.

아울러, 방열부재의 줄어든 크기만큼 제조 원가를 낮출 수 있어, 배터리 모듈의 제조 비용을 절감할 수 있다.In addition, the manufacturing cost can be lowered by the reduced size of the heat dissipation member, thereby reducing the manufacturing cost of the battery module.

또한, 본 실시예들에 따라, 마주보는 배터리 셀들 사이의 공간을 확보할 수 있어, 동일한 모듈 케이스 대비 모듈 용적률을 현저하게 개선할 수 있다.In addition, according to the present exemplary embodiments, space between opposing battery cells can be secured, so that the module volume ratio can be significantly improved compared to the same module case.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈의 사시도이다.
도 2는 도 1의 배터리 모듈의 배터리 셀의 사시도이다.
도 3은 도 2의 A-A' 부분의 단면도이다.
도 4는 도 1의 배터리 모듈의 방열부재의 다른 실시예를 설명하기 위한 도면이다.
도 5 및 도 6은 도 1의 배터리 모듈에서 모듈 케이스를 제외한 부분 측면도이다.
도 7은 도 1의 배터리 모듈의 다른 실시예에 따른 배터리 셀의 사시도이다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 팩의 사시도이다.1 is a perspective view of a battery module according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a perspective view of a battery cell of the battery module of FIG. 1.
3 is a cross-sectional view taken along line AA 'of FIG. 2.
4 is a view for explaining another embodiment of the heat dissipation member of the battery module of FIG. 1.
5 and 6 are partial side views of the battery module of FIG. 1 excluding the module case.
7 is a perspective view of a battery cell according to another embodiment of the battery module of FIG. 1.
8 is a perspective view of a battery pack according to an embodiment of the present invention.

본 발명은 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명함으로써 더욱 명백해 질 것이다. 여기서 설명되는 실시예는 발명의 이해를 돕기 위하여 예시적으로 나타낸 것이며, 본 발명은 여기서 설명되는 실시예와 다르게 다양하게 변형되어 실시될 수 있음이 이해되어야 할 것이다. 또한, 발명의 이해를 돕기 위하여, 첨부된 도면은 실제 축척대로 도시된 것이 아니라 일부 구성요소의 치수가 과장되게 도시될 수 있다.The present invention will become more apparent by describing the preferred embodiments of the present invention in detail with reference to the accompanying drawings. It should be understood that the embodiments described herein are illustratively shown to help understanding of the present invention, and that the present invention can be implemented in various ways differently from the embodiments described herein. In addition, in order to help the understanding of the invention, the accompanying drawings are not drawn to scale, but the dimensions of some components may be exaggerated.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈의 사시도이며, 도 2는 도 1의 배터리 모듈의 배터리 셀의 사시도이며, 도 3은 도 2의 A-A' 부분의 단면도이며, 도 4는 도 1의 배터리 모듈의 방열부재의 다른 실시예를 설명하기 위한 도면이며, 도 5 및 도 6은 도 1의 배터리 모듈에서 모듈 케이스를 제외한 부분 측면도이다.1 is a perspective view of a battery module according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a perspective view of a battery cell of the battery module of FIG. 1, FIG. 3 is a cross-sectional view of part AA 'of FIG. 2, and FIG. 4 is FIG. 1 Is a view for explaining another embodiment of the heat dissipation member of the battery module, Figures 5 and 6 is a partial side view of the battery module of Figure 1 except for the module case.

도 1 내지 도 6을 참조하면, 배터리 모듈(10)은, 모듈 케이스(100), 배터리 셀(200) 및 방열부재(300)를 포함한다.1 to 6, the battery module 10 includes a module case 100, a battery cell 200 and a heat dissipation member 300.

상기 모듈 케이스(100)는 상기 배터리 모듈(10)의 외관을 형성할 수 있으며, 상기 배터리 셀(200)을 내부에 수용할 수 있다. 상기 모듈 케이스(100)에 대해서는 잘 알려져 있으므로, 이하, 자세한 설명을 생략한다.The module case 100 may form an external appearance of the battery module 10 and accommodate the battery cell 200 therein. Since the module case 100 is well known, a detailed description is omitted below.

상기 배터리 셀(200)은 복수 개로 구비될 수 있고, 상기 모듈 케이스(100) 내에서 서로 적층되어 패키징될 수 있다. 상기 복수 개의 배터리 셀(200)들은 상기 모듈 케이스(100) 내에서 수평 방향으로 적층되거나 또는 수직 방향으로 적층될 수 있다. 여기서, 마주보는 배터리 셀(200)은 상기 모듈 케이스(100) 내에서, 도 5에 도시된 바와 같이 소정 간극을 갖도록 배치되거나 또는 도 6에 도시된 바와 같이 서로 접촉하도록 배치될 수 있다.A plurality of battery cells 200 may be provided, and may be stacked and packaged with each other within the module case 100. The plurality of battery cells 200 may be stacked in the horizontal direction or vertically in the module case 100. Here, the facing battery cells 200 may be disposed within the module case 100 to have a predetermined gap as shown in FIG. 5 or to contact each other as shown in FIG. 6.

각각의 배터리 셀(200)은 파우치 타입으로서, 전극 조립체(210), 전지 케이스(220) 및 전극 리드(230)를 포함할 수 있다.Each battery cell 200 is a pouch type, and may include an electrode assembly 210, a battery case 220 and an electrode lead 230.

상기 전극 조립체(210)는 양극판, 음극판 및 세퍼레이터 등으로 구성될 수 있다. 상기 전극 조립체(210)에 대해서는 잘 알려져 있으므로, 이하, 자세한 설명을 생략한다.The electrode assembly 210 may be composed of an anode plate, a cathode plate, and a separator. Since the electrode assembly 210 is well known, a detailed description is omitted below.

상기 전지 케이스(220)는 수지층과 금속층을 포함하는 라미네이트 시트로 이루어질 수 있으며, 상기 전극 조립체(210)를 내장한 상태에서 테두리(225)를 열융착하여 상기 전극 조립체(210)를 밀봉할 수 있다. 여기서, 상기 전지 케이스(220)의 상기 테두리(225)는 잘 알려진 실링부(225)로 지칭될 수 있다.The battery case 220 may be made of a laminate sheet including a resin layer and a metal layer, and the electrode assembly 210 may be sealed by heat-sealing the rim 225 while the electrode assembly 210 is embedded. have. Here, the rim 225 of the battery case 220 may be referred to as a well-known sealing portion 225.

상기 실링부(225)는 상기 전지 케이스(220)의 테두리를 형성하며, 일측 테두리에서 상기 전극 리드(230)의 일부를 상기 전지 케이스(220) 외부로 노출시킬 수 있다. 이때, 상기 실링부(225)의 일측 테두리에는 상기 전극 리드(230)와 함께 후술하는 절연 테이프(240)도 함께 일부를 상기 전지 케이스(220) 외부로 노출시킬 수 있다.The sealing part 225 forms an edge of the battery case 220, and a part of the electrode lead 230 may be exposed outside the battery case 220 at one edge. At this time, a portion of the sealing portion 225 may be exposed to the outside of the battery case 220 along with the electrode lead 230 and an insulating tape 240 to be described later.

상기 전극 리드(230)는 한 쌍으로 구비되며, 상기 한 쌍의 전극 리드들(230)은 각각 양극 리드 및 음극 리드로 이루어지며, 상기 실링부(225)의 일측 테두리에서 서로 동일한 방향으로 상기 전지 케이스(220) 외부로 돌출될 수 있다. 이러한 상기 한 쌍의 전극 리드들(230)은 상기 모듈 케이스(100) 내에서 상기 배터리 모듈(10)의 버스 바(미도시)에 전기적으로 연결될 수 있다.The electrode leads 230 are provided in a pair, and the pair of electrode leads 230 are respectively made of a positive electrode lead and a negative electrode lead, and the battery in the same direction from each other at one edge of the sealing portion 225 The case 220 may protrude outside. The pair of electrode leads 230 may be electrically connected to a bus bar (not shown) of the battery module 10 in the module case 100.

절연 테이프(240)는 상기 전극 리드(230)의 개수에 대응되게 구비되며, 상기 전지 케이스(220)와 상기 전극 리드(230) 사이에서의 단락 발생을 방지하고 상기 전지 케이스(220)의 상기 실링부(225)의 밀봉력을 향상시킬 수 있다. 이에 따라, 상기 절연 테이프(240)는 상기 전극 리드(230)와 같이 한 쌍으로 구비될 수 있다. 각각의 절연 테이프(240)는 각각의 전극 리드(230)의 폭 방향 둘레에 부착되어 실링부(225)와 전극 리드(230) 사이에 배치될 수 있다.The insulating tape 240 is provided to correspond to the number of the electrode leads 230, prevents short circuit between the battery case 220 and the electrode leads 230, and the sealing of the battery case 220 The sealing force of the portion 225 can be improved. Accordingly, the insulating tape 240 may be provided in a pair, such as the electrode lead 230. Each insulating tape 240 may be attached around the width direction of each electrode lead 230 to be disposed between the sealing portion 225 and the electrode lead 230.

상기 한 쌍의 절연 테이프들(240)은 절연성 및 열 융착성을 갖는 필름으로 이루어질 수 있다. 예로써, 상기 한 쌍의 절연 테이프들(240)은 폴리이미드(PI: PolyImide), 폴리프로필렌(PP: PolyProphylene), 폴리에틸렌(PE: PolyEthylene) 및 폴리에틸렌 테레프탈레이트(PET: PolyEthylene Terephthalate) 등으로부터 선택된 어느 하나 이상의 물질 층(단일 막 또는 다중 막)으로 이루어질 수 있다.The pair of insulating tapes 240 may be formed of a film having insulating properties and heat fusion properties. For example, the pair of insulating tapes 240 may be selected from polyimide (PI), polypropylene (PP), polyethylene (PE), and polyethylene terephthalate (PET). It may consist of one or more layers of material (single or multiple layers).

상기 방열부재(300)는 상기 복수 개의 배터리 셀(200)의 냉각을 위한 것으로서, 알루미늄 합금 재질로 이루어질 수 있으며, 복수 개로 구비될 수 있다. 상기 복수 개의 방열부재들(300)은 상기 복수 개의 배터리 셀(200)에서 열을 흡수하여 상기 모듈 케이스(100) 내에 구비되는 히트 싱크(미도시)에 그 열을 전달할 수 있고, 상기 히트 싱크는 수냉식 또는 공냉식으로 냉각될 수 있다.The heat dissipation member 300 is for cooling the plurality of battery cells 200, may be made of an aluminum alloy material, and may be provided in a plurality. The plurality of heat dissipation members 300 may absorb heat from the plurality of battery cells 200 and transfer the heat to a heat sink (not shown) provided in the module case 100, wherein the heat sink It can be cooled by water cooling or air cooling.

복수 개의 방열부재들(300)은 상기 복수 개의 배터리 셀들(200)의 개수에 대응되게 구비될 수 있다. 즉, 상기 복수 개의 방열부재들(300)는 상기 복수 개의 배터리 셀들(200)과 같은 개수로 구비될 수 있다.The plurality of heat dissipation members 300 may be provided to correspond to the number of the plurality of battery cells 200. That is, the plurality of heat dissipation members 300 may be provided in the same number as the plurality of battery cells 200.

이때, 상기 복수 개의 방열부재들(300)은 각각의 배터리 셀(200)의 상기 전극 리드(230)를 노출시키는 실링부(225)에 구비될 수 있다. 각각의 방열부재(300)는 각각의 배터리 셀(200)의 상기 실링부(225)의 상기 일측 테두리에 구비되어, 상기 전극 리드(230)를 노출시키는 상기 실링부(225)의 상기 일측 테두리를 적어도 부분적으로 커버할 수 있다.In this case, the plurality of heat dissipation members 300 may be provided in the sealing portion 225 exposing the electrode lead 230 of each battery cell 200. Each heat dissipation member 300 is provided on the one side edge of the sealing portion 225 of each battery cell 200 to expose the one side edge of the sealing portion 225 exposing the electrode lead 230. At least partially.

아울러, 상기 각각의 방열부재(300)는 각각의 배터리 셀(200)의 상기 전극 리드(230)와 상기 절연 테이프(240)에 관통되어 상기 전극 리드(230)와 상기 절연 테이프(240)를 노출시키는 상기 실링부(225)의 상기 일측 테두리에 끼워질 수 있다.In addition, each heat dissipation member 300 penetrates the electrode lead 230 and the insulating tape 240 of each battery cell 200 to expose the electrode lead 230 and the insulating tape 240. The sealing portion 225 may be fitted to the one side edge.

각각의 방열부재(300)에 대해 더 자세히 살펴 보면, 상기 각각의 방열부재(300)는 제1 방열 플레이트(310), 제2 방열 플레이트(320) 및 연결 플레이트(330)를 포함할 수 있다.Looking at each heat dissipation member 300 in more detail, each heat dissipation member 300 may include a first heat dissipation plate 310, a second heat dissipation plate 320, and a connection plate 330.

상기 제1 방열 플레이트(310)는 대략 평평한 일면을 갖는 플레이트 형상으로써, 상기 전극 리드(230)가 돌출된 실링부(225)의 상기 일측 테두리의 상면에 접촉되도록 배치될 수 있다. 구체적으로, 상기 제1 방열 플레이트(310)는 상기 전극 리드(230)가 돌출된 상기 실링부(225)의 상기 일측 테두리의 상면에 대응하는 면적을 갖는 플레이트 형상일 수 있다.The first heat dissipation plate 310 is a plate shape having an approximately flat surface, and the electrode lead 230 may be disposed to contact the upper surface of the one side edge of the protruding sealing portion 225. Specifically, the first heat dissipation plate 310 may have a plate shape having an area corresponding to an upper surface of the one side edge of the sealing portion 225, through which the electrode lead 230 protrudes.

상기 제1 방열 플레이트(310)의 두께(t1)는 상기 배터리 셀(200)의 상기 전지 케이스(220)의 상기 실링부(225)로부터 상기 전지 케이스(220)의 상면까지의 두께(d1)보다 얇거나 같을 수 있다. 이에 따라, 상기 방열부재(300)는 상기 배터리 셀(200) 장착시, 상기 배터리 셀(200)의 전지 케이스(220)의 상면보다 상기 전지 케이스(220)의 상하 방향에서 위로 돌출되지 않을 수 있다.The thickness t1 of the first heat dissipation plate 310 is greater than the thickness d1 from the sealing portion 225 of the battery case 220 of the battery cell 200 to the top surface of the battery case 220. It can be thin or the same. Accordingly, when the battery cell 200 is mounted, the heat dissipation member 300 may not protrude upward from the vertical direction of the battery case 220 than the upper surface of the battery case 220 of the battery cell 200. .

한편, 상기 제1 방열 플레이트(310)는 도 4에 도시된 바와 같이 방열 표면적을 넓힐 수 있게 상기 실링부(225)의 상기 일측 테두리의 접촉면의 대향면에 적어도 하나 이상의 요철부(315)을 구비할 수도 있다.On the other hand, the first heat dissipation plate 310 is provided with at least one concavo-convex portion 315 on the opposite surface of the contact surface of the one side edge of the sealing portion 225 to increase the surface area of the heat dissipation as shown in FIG. You may.

상기 제2 방열 플레이트(320)는 상기 제1 방열 플레이트(310)와 같이 대략 평평한 일면을 갖는 플레이트 형상으로써, 상기 전극 리드(230)가 돌출된 상기 실링부(225)의 상기 일측 테두리의 하면에 접촉되도록 배치될 수 있다. 구체적으로, 상기 제2 방열 플레이트(320)는 상기 전극 리드(230)가 돌출된 상기 실링부(225)의 상기 일측 테두리의 하면에 대응하는 면적을 갖는 플레이트 형상일 수 있다.The second heat dissipation plate 320 is a plate shape having a substantially flat surface, such as the first heat dissipation plate 310, on the lower surface of the one side edge of the sealing portion 225 where the electrode lead 230 protrudes. It can be arranged to contact. Specifically, the second heat dissipation plate 320 may have a plate shape having an area corresponding to a lower surface of the one side edge of the sealing portion 225 where the electrode lead 230 protrudes.

상기 제2 방열 플레이트(320)의 두께(t2)는 상기 배터리 셀(200)의 상기 전지 케이스(220)의 상기 실링부(225)로부터 상기 전지 케이스(220)의 하면까지의 두께(d2)보다 얇거나 같을 수 있다. 이에 따라, 상기 방열부재(300)는 상기 배터리 셀(200) 장착시, 상기 배터리 셀(200)의 전지 케이스(220)의 하면보다 상기 전지 케이스(220)의 상하 방향에서 아래로 돌출되지 않을 수 있다. 따라서, 상기 방열부재(300)는 상기 배터리 셀(200) 장착시, 상기 배터리 셀(200)의 상기 전지 케이스(220)의 상하 방향에서 돌출되지 않을 수 있다.The thickness t2 of the second heat dissipation plate 320 is greater than the thickness d2 from the sealing portion 225 of the battery case 220 of the battery cell 200 to the bottom surface of the battery case 220. It can be thin or the same. Accordingly, when the heat dissipation member 300 is mounted, the battery cell 200 may not protrude downward from the vertical direction of the battery case 220 than the lower surface of the battery case 220 of the battery cell 200. have. Therefore, when the battery cell 200 is mounted, the heat dissipation member 300 may not protrude in the vertical direction of the battery case 220 of the battery cell 200.

이러한 구조를 통해, 본 실시예의 경우, 마주 보는 배터리 셀들(200) 상호 간에 종래 방열부재로서 삽입되는 냉각 핀의 두께보다 얇은 소정의 간극을 형성(도 5 참조)하거나 또는 마주 보는 배터리 셀들(200) 상호 간을 서로 접촉하도록 배치(도 6 참조)시킬 수 있다. 따라서, 본 실시예에서는 상기 모듈 케이스(100) 내에 상기 배터리 셀들(200) 적층시, 마주보는 배터리 셀들 사이의 공간을 확보할 수 있어, 동일한 모듈 케이스 대비 모듈 용적률을 현저하게 개선할 수 있다.Through this structure, in the case of the present embodiment, the facing battery cells 200 form a predetermined gap thinner than the thickness of the cooling fin inserted as a conventional heat dissipating member between each other (see FIG. 5) or the facing battery cells 200 It can be arranged to contact each other (see Fig. 6). Therefore, in the present embodiment, when the battery cells 200 are stacked in the module case 100, space between the opposite battery cells can be secured, so that the module volume ratio can be significantly improved compared to the same module case.

한편, 상기 제2 방열 플레이트(320)는 상기 제1 방열 플레이트(310)와 마찬가지로 도 4에 도시된 바와 같이 방열 표면적을 넓힐 수 있게 상기 실링부(225)의 상기 일측 테두리의 접촉면의 대향면에 적어도 하나 이상의 요철부(325)를 구비할 수도 있다.On the other hand, the second heat dissipation plate 320, as in the first heat dissipation plate 310, as shown in Figure 4, to increase the surface area of heat dissipation to the opposite surface of the contact surface of the one side edge of the sealing portion 225 At least one uneven portion 325 may be provided.

상기 연결 플레이트(330)는 상기 제1 방열 플레이트(310)와 상기 제2 방열 플레이트(320)를 연결하며, 상기 한 쌍의 전극 리드들(230)과 상기 한 쌍의 절연 테이프들(240)을 관통시키는 한 쌍의 관통홈부(335)를 구비할 수 있다.The connection plate 330 connects the first heat dissipation plate 310 and the second heat dissipation plate 320 and connects the pair of electrode leads 230 and the pair of insulating tapes 240. A pair of through grooves 335 to be penetrated may be provided.

이처럼, 본 실시예에 따른 배터리 모듈(10)은 각각의 배터리 셀(200)의 전지 케이스(220)의 전극 리드(230)를 노출시키는 실링부(225)에 구비되는 방열부재(300)를 통해 각각의 배터리 셀(200)에서 발생되는 열을 효과적으로 내보낼 수 있다. 실제로, 배터리 셀(200)에서의 발열은 대부분 배터리 셀(200)의 전극 리드(230) 부근에서 발생되는 바, 전극 리드(230) 부근에 구비되는 방열부재(300)를 통해 전극 리드(230) 부근 영역의 열을 국부적으로 방열시키는 것으로도 전체 배터리 셀(200)의 방열 효율 면에서 종전과 같거나 오히려 그 이상의 방열 효율을 이룰 수 있다.As such, the battery module 10 according to the present embodiment is through a heat dissipation member 300 provided in the sealing portion 225 exposing the electrode leads 230 of the battery case 220 of each battery cell 200. Heat generated in each battery cell 200 can be effectively exported. In practice, most of the heat generated in the battery cell 200 is generated in the vicinity of the electrode lead 230 of the battery cell 200, and the electrode lead 230 is provided through the heat dissipation member 300 provided near the electrode lead 230. Even by locally dissipating heat in the region, heat dissipation efficiency of the entire battery cell 200 may be equal to or higher than that in the past.

아울러, 본 실시예에 따른 배터리 모듈(10)에서는 방열부재(300)가 전극 리드(230)를 노출시키는 실링부(225) 측 영역의 면적에만 대응되는 크기를 가지므로, 각각의 방열부재(300)의 크기를 줄일 수 있어, 보다 더 가벼운 배터리 모듈(10)을 제공할 수 있다.In addition, in the battery module 10 according to the present embodiment, since the heat dissipation member 300 has a size corresponding to only the area of the sealing 225 side region exposing the electrode lead 230, each heat dissipation member 300 ), The size of the battery module 10 can be provided.

또한, 본 실시예에 따른 배터리 모듈(10)은 각각의 방열부재(300)의 줄어든 크기만큼 제조 원가를 낮출 수 있어, 배터리 모듈(10)의 제조 비용을 절감할 수 있다.In addition, the battery module 10 according to this embodiment can reduce the manufacturing cost by the reduced size of each heat dissipation member 300, thereby reducing the manufacturing cost of the battery module 10.

도 7은 도 1의 배터리 모듈의 다른 실시예에 따른 배터리 셀의 사시도이다.7 is a perspective view of a battery cell according to another embodiment of the battery module of FIG. 1.

본 실시예에 따른 배터리 셀(400)은 앞선 실시예서의 배터리 셀(200)과 유사하므로, 유사한 구성들에 대해서는 반복적으로 설명하지 않고, 이하, 차이점을 중심으로 설명한다.Since the battery cell 400 according to the present embodiment is similar to the battery cell 200 of the previous embodiment, similar components will not be described repeatedly, and the following description will focus on differences.

도 7을 참조하면, 개개의 배터리 셀(400)에서, 배터리 셀(400)의 전지 케이스(420)의 실링부 중 서로 마주보는 양측 테두리에는 각각 전극 리드(430)와 절연 테이프(440)가 돌출될 수 있다. 다시 말해, 상기 전극 리드(430)와 상기 절연 테이프(440)는 일방향이 아닌 서로 다른 방향으로 각각 상기 전지 케이스(420)로부터 돌출되어 구비될 수 있다. 즉, 상기 배터리 셀(400)에서 양극 리드와 음극 리드가 각각, 상기 전지 케이스(420)의 일측과 타측으로부터 각각 돌출되어 구비될 수 있다.Referring to FIG. 7, in each battery cell 400, electrode leads 430 and an insulating tape 440 protrude from each side of the sealing portion of the battery case 420 of the battery cell 400 facing each other. Can be. In other words, the electrode lead 430 and the insulating tape 440 may be provided to protrude from the battery case 420 in different directions rather than one direction. That is, the positive electrode lead and the negative electrode lead in the battery cell 400 may be respectively protruded from one side and the other side of the battery case 420.

방열부재(500)는 하나의 배터리 셀(400)에 한 쌍으로 구비될 수 있다. 구체적으로, 어느 하나의 방열부재(500)는 양극 리드인 전극 리드(430)가 돌출된 상기 전지 케이스(420)의 실링부에 구비되고, 다른 하나의 방열부재(500)는 음극 리드인 전극 리드(430)가 돌출된 상기 전지 케이스(420)의 실링부에 구비될 수 있다.The heat dissipation member 500 may be provided in a pair in one battery cell 400. Specifically, any one of the heat dissipation member 500 is provided on the sealing portion of the battery case 420 with the positive electrode lead-in electrode lead 430 protruding, and the other heat dissipation member 500 is the negative electrode lead-in electrode lead 430 may be provided on the sealing portion of the battery case 420 protruding.

각각의 방열부재(500)에는 상기 전극 리드(430)와 상기 절연 테이프(440)를 관통시키기 위한 관통홈부(535)가 구비될 수 있다. 본 실시예에서는 각각의 방열부재(500)에 하나의 전극 리드(430)와 하나의 절연 테이프(440)가 관통되므로, 각각의 방열부재(500)에 하나의 관통홈부(535)가 구비될 수 있다.Each heat dissipation member 500 may be provided with a through groove 535 for penetrating the electrode lead 430 and the insulating tape 440. In this embodiment, since one electrode lead 430 and one insulating tape 440 pass through each heat dissipation member 500, one through groove 535 may be provided on each heat dissipation member 500. have.

이처럼, 상기 방열부재(500)는 상기 배터리 셀(400)의 전극 리드(430)의 배치 형태에 따라 하나의 배터리 셀(400)에 한 쌍으로 구비되는 것도 가능할 수 있다. 이에 한정되는 것은 아니며, 하나의 배터리 셀의 전체 상하 높이를 넘지 않는 범위 내에서라면 전극 리드(430)의 배치 형태에 따라 그 이상의 개수로 방열부재(500)가 구비되는 것도 가능할 수 있다.As such, the heat dissipation member 500 may be provided as a pair in one battery cell 400 according to the arrangement form of the electrode lead 430 of the battery cell 400. However, the present invention is not limited thereto, and the heat dissipation member 500 may be provided in more numbers depending on the arrangement form of the electrode leads 430 as long as the total height is not exceeded.

도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 팩의 사시도이다.8 is a perspective view of a battery pack according to an embodiment of the present invention.

도 8을 참조하면, 배터리 팩(P)은, 전술한 실시예에 따른 적어도 하나의 배터리 모듈(10) 및 상기 적어도 하나의 배터리 모듈(10)을 패키징하는 팩 케이스(20)를 포함할 수 있다.Referring to FIG. 8, the battery pack P may include at least one battery module 10 according to the above-described embodiment and a pack case 20 packaging the at least one battery module 10. .

이러한 상기 배터리 팩(P)은 자동차의 연료원으로서, 자동차에 구비될 수 있다. 예로써, 전기 자동차, 하이브리드 자동차 및 기타 배터리 팩(P)을 연료원으로써 이용할 수 있는 기타 다른 방식의 자동차에 구비될 수 있다. 또한, 자동차 이외에도 이차 전지를 이용하는 전력 저장 장치(Energy Storage System) 등 기타 다른 장치나 기구 및 설비 등에도 구비되는 것도 가능할 수 있음은 물론이다.The battery pack P may be provided in a vehicle as a fuel source for the vehicle. For example, electric vehicles, hybrid vehicles, and other battery packs P may be provided in other types of vehicles that can be used as a fuel source. In addition, of course, it may also be provided in other devices, apparatus, and facilities, such as an energy storage system using a secondary battery in addition to a vehicle.

이처럼, 본 실시예에 따른 상기 배터리 팩(P)과 상기 자동차와 같은 상기 배터리 팩(P)을 구비하는 장치나 기구 및 설비는 전술한 상기 경량화되고 모듈 용적률을 개선하며 제조 비용을 절감한 배터리 모듈(10)을 구비하므로, 상기 배터리 모듈(10)과 마찬가지로 경량화되고 모듈 용적률을 개선하며 제조 비용을 절감할 수 있는 효과를 도출할 수 있다.As described above, the device, apparatus, and equipment provided with the battery pack P such as the battery pack P and the vehicle according to the present embodiment is the above-described battery module that has been reduced in weight and improves the module volume ratio and reduces manufacturing cost. Since it is provided with (10), it is possible to derive an effect of reducing the weight of the module, improving the module volume ratio and reducing the manufacturing cost, as in the battery module 10.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형실시들은 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해돼서는 안 될 것이다.In the above, preferred embodiments of the present invention have been illustrated and described, but the present invention is not limited to the specific embodiments described above, and it is usually in the technical field to which the present invention belongs without departing from the gist of the present invention claimed in the claims. Of course, various modifications can be made by those having knowledge of, and these modifications should not be individually understood from the technical idea or prospect of the present invention.

10: 배터리 모듈 100: 모듈 케이스
200: 배터리 셀 210: 전극 조립체
220: 전지 케이스 225: 실링부
230: 전극 리드 240: 절연 테이프
300: 방열부재 310: 제1 방열 플레이트
320: 제2 방열 플레이트 330: 연결 플레이트
335: 관통홈부10: battery module 100: module case
200: battery cell 210: electrode assembly
220: battery case 225: sealing portion
230: electrode lead 240: insulating tape
300: heat dissipation member 310: first heat dissipation plate
320: second heat dissipation plate 330: connecting plate
335: through groove

Claims (14)

모듈 케이스;
상기 모듈 케이스 내에 서로 적층되며, 전극 리드를 노출시키는 실링부를 각각 구비하는 복수 개의 배터리 셀들; 및
각각의 배터리 셀의 상기 전극 리드를 노출시키는 실링부에 구비되는 복수 개의 방열부재들;을 포함하며,
각각의 방열부재는 상기 전극 리드를 노출시키는 실링부를 적어도 부분적으로 커버하며, 상기 전극 리드에 관통되어 상기 전극 리드를 노출시키는 실링부에 끼워지며,
상기 전극 리드는,
상기 모듈 케이스의 수평 방향을 따라 상기 실링부로부터 외부로 돌출되며,
각각의 방열부재는,
상기 수평 방향을 따라 상기 전극 리드에 관통되면서 상기 실링부에 끼워지는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.Module case;
A plurality of battery cells stacked on each other in the module case, each having a sealing portion exposing the electrode leads; And
Includes; a plurality of heat dissipation member provided in the sealing portion for exposing the electrode lead of each battery cell,
Each heat dissipation member at least partially covers the sealing portion exposing the electrode lead, and is fitted to the sealing portion that penetrates the electrode lead and exposes the electrode lead,
The electrode lead,
Protruding outward from the sealing portion along the horizontal direction of the module case,
Each heat dissipation member,
The battery module, characterized in that fitted to the sealing portion while passing through the electrode lead along the horizontal direction. 삭제delete 삭제delete 제1항에 있어서,
각각의 방열부재는,
상기 전극 리드가 돌출된 실링부의 상면에 접촉하는 제1 방열 플레이트;
상기 전극 리드가 돌출된 실링부의 하면에 접촉하는 제2 방열 플레이트; 및
상기 제1 방열 플레이트와 상기 제2 방열 플레이트를 연결하며, 상기 전극 리드를 관통시키는 관통홈부를 구비하는 연결 플레이트;를 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.According to claim 1,
Each heat dissipation member,
A first heat dissipation plate in contact with the upper surface of the sealing portion where the electrode leads protrude;
A second heat dissipation plate contacting a lower surface of the sealing portion where the electrode leads protrude; And
And a connecting plate connecting the first heat dissipation plate and the second heat dissipation plate, and having a through groove for penetrating the electrode lead. 제4항에 있어서,
상기 제1 방열 플레이트는 상기 전극 리드가 돌출된 실링부의 상면에 대응하는 면적을 가지며,
상기 제2 방열 플레이트는 상기 전극 리드가 돌출된 실링부의 하면에 대응하는 면적을 갖는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.According to claim 4,
The first heat dissipation plate has an area corresponding to the upper surface of the sealing portion where the electrode lead protrudes,
The second heat dissipation plate has a battery module characterized in that it has an area corresponding to the lower surface of the sealing portion protruding the electrode lead. 제4항에 있어서,
상기 실링부는,
상기 각각의 배터리 셀의 전지 케이스의 테두리를 형성하며,
상기 제1 방열 플레이트의 두께는 상기 전지 케이스의 상기 실링부로부터 상기 전지 케이스의 상면까지의 두께보다 얇거나 같고,
상기 제2 방열 플레이트의 두께는 상기 전지 케이스의 상기 실링부로부터 상기 전지 케이스의 하면까지의 두께보다 얇거나 같은 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.According to claim 4,
The sealing portion,
Forming a border of the battery case of each of the battery cells,
The thickness of the first heat dissipation plate is less than or equal to the thickness from the sealing portion of the battery case to the top surface of the battery case,
The thickness of the second heat dissipation plate is a battery module, characterized in that less than or equal to the thickness from the sealing portion of the battery case to the bottom surface of the battery case. 제4항에 있어서,
상기 제1 방열 플레이트와 상기 제2 방열 플레이트에는 적어도 하나의 요철부가 구비되는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.According to claim 4,
The first heat dissipation plate and the second heat dissipation plate is provided with at least one uneven portion of the battery module. 제1항에 있어서,
상기 복수 개의 방열부재들은 각각의 배터리 셀에 하나씩 구비되는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.According to claim 1,
A battery module, characterized in that the plurality of heat dissipation members are provided one for each battery cell. 제8항에 있어서,
각각의 배터리 셀에 구비되는 방열부재는 상기 전극 리드를 관통시키기 위한 한 쌍의 관통홈부를 구비하는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.The method of claim 8,
A heat dissipation member provided in each battery cell is provided with a pair of through grooves for penetrating the electrode lead. 제1항에 있어서,
상기 복수 개의 방열부재들은 각각의 배터리 셀에 한 쌍씩 구비되는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.According to claim 1,
A battery module, characterized in that the plurality of heat dissipation members are provided in pairs for each battery cell. 제10항에 있어서,
각각의 배터리 셀에 구비되는 한 쌍의 방열부재들은, 각각,
상기 전극 리드를 관통시키기 위한 관통홈부를 구비하는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.The method of claim 10,
A pair of heat dissipation members provided in each battery cell, respectively,
A battery module comprising a through groove for penetrating the electrode lead. 제1항에 있어서,
마주보는 배터리 셀은 상기 모듈 케이스 내에서 서로 접촉하는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.According to claim 1,
The battery cells facing each other are in contact with each other in the module case. 제1항에 따른 배터리 모듈; 및
상기 배터리 모듈을 수용하는 팩 케이스;를 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.The battery module according to claim 1; And
A battery pack comprising a; a pack case accommodating the battery module. 제13항에 따른 배터리 팩;을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차.A vehicle comprising a battery pack according to claim 13.
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