KR102090544B1

KR102090544B1 - 전선지지구조를 갖는 전선배관 제조장치

Info

Publication number: KR102090544B1
Application number: KR1020190092307A
Authority: KR
Inventors: 서진석
Original assignee: 서진석
Priority date: 2019-07-30
Filing date: 2019-07-30
Publication date: 2020-03-18

Abstract

본 발명은 전선지지구조를 갖는 전선배관 제조장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 전선배관을 압출시키는 압출기와 상기 압출기에서 압출되는 전선배관을 이동시키는 이송부와 상기 압출기를 통해 압출되어 이송되는 전선배관의 단부에 체결되는 이송캡과, 상기 전선배관의 내부에 배치되고 일단이 상기 이송캡의 내측면에 고정되는 한쌍의 전선유닛과, 상기 전선유닛이 권취되는 전선롤로 이루어진 전선배관 제조장치로서, 상기 전선유닛들은 꼬임방지체결구에 의해 상호 연결되어, 상기 전선배관의 내부에서 이동과정 중 상호 꼬이거나 상기 전선배관의 내측면과 마찰되는 것을 방지하게 되고, 상기 꼬임방지체결구는 상기 전선유닛들에 끼움되는 고정링과, 상기 고정링들을 상호 연결하여 간격봉으로 이루어져, 전선배관을 압출시키는 과정에서 내부에 전선이 배치되도록 함으로써, 시공시 전선배관을 매립하거나 배치하는 것으로 전선배선의 시공도 완료되어, 별도의 전선 배선 공사에 따른 인력과 비용 및 시간을 현저히 절감시킬 수 있게 되고, 전선들을 상호 연결하며 꼬임방지체결구를 설치하여 압출과정에서 전선들이 상호 꼬이거나 맞닿아 합선되는 것을 방지하는 효과가 있다.

Description

전선지지구조를 갖는 전선배관 제조장치 { Wire pipe manufacturing apparatus having a wire support structure }

본 발명은 전선지지구조를 갖는 전선배관 제조장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 전선배관을 압출시키는 과정에서 내부에 전선이 배치되도록 함으로써, 시공시 전선배관을 매립하거나 배치하는 것으로 전선배선의 시공도 완료되어, 별도의 전선 배선 공사에 따른 인력과 비용 및 시간을 현저히 절감시킬 수 있게 되고, 전선들을 상호 연결하며 꼬임방지체결구를 설치하여 압출과정에서 전선들이 상호 꼬이거나 맞닿아 합선되는 것을 방지하는 전선지지구조를 갖는 전선배관 제조장치에 관한 것이다.

일반적으로 전기배선 공사는 몰드배관을 도면에 따라 먼저 설치하고 그에 따른 배선작업을 나중에 수행하도록 수순이 정해져 있다.

즉, 구조물 공사 시 전선의 배선은, 콘크리트 타설을 위한 거푸집과 철근을 조립한 후, 전기 배선을 위하여 강관 파이프 또는 플라스틱 파이프 등의 전선배관을 전선이 배선될 위치에 매립하고, 콘크리트를 타설하여 양생이 완료된 후 내부 마감 작업을 수행하면서 매립된 전선배관에 인입선을 이용하여 전선을 인입하는 작업을 통해 이루어진다.

또한 상기 배선작업은 각 분기점에서 배선 분기를 위한 중간 장치를 개방시키고, 개방된 부분에서 배선의 연결 또는 분기를 할 수 있도록 되어있다.

이와 같이 상기 배선 방법은 별도의 몰드배관 작업 후 배선작업을 수행하고 그에 따른 전열기기의 연결 작업을 수행하게 되어있어 배선 공사시 많은 시간이 소요되어 공사기간의 연장되고, 분기 장치의 노후로 인한 감전 및 누전의 사고위험이 많이 내포되어 있다.

전술한 발명은 본 발명이 속하는 기술분야의 배경기술을 의미하며, 종래 기술을 의미하는 것은 아니다.

공개특허 제2018-0018062호

본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로써, 본 발명의 목적은 전선배관을 압출시키는 과정에서 내부에 전선이 배치되도록 함으로써, 시공시 전선배관을 매립하거나 배치하는 것으로 전선배선의 시공도 완료되어, 별도의 전선 배선 공사에 따른 인력과 비용 및 시간을 현저히 절감시킬 수 있게 되고, 전선들을 상호 연결하며 꼬임방지체결구를 설치하여 압출과정에서 전선들이 상호 꼬이거나 맞닿아 합선되는 것을 방지하도록 된 전선지지구조를 갖는 전선배관 제조장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명은 전선배관을 압출시키는 압출기와 상기 압출기에서 압출되는 전선배관을 이동시키는 이송부와 상기 압출기를 통해 압출되어 이송되는 전선배관의 단부에 체결되는 이송캡과, 상기 전선배관의 내부에 배치되고 일단이 상기 이송캡의 내측면에 고정되는 한쌍의 전선유닛과, 상기 전선유닛이 권취되는 전선롤로 이루어진 전선배관 제조장치로서, 상기 전선유닛들은 꼬임방지체결구에 의해 상호 연결되어, 상기 전선배관의 내부에서 이동과정 중 상호 꼬이거나 상기 전선배관의 내측면과 마찰되는 것을 방지하게 되고, 상기 꼬임방지체결구는 상기 전선유닛들에 끼움되는 고정링과, 상기 고정링들을 상호 연결하여 간격봉으로 이루어진 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 고정링의 내측면에는 상기 전선유닛을 가압하여 이동되는 것을 방지하도록 탄성링이 더 체결된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 전선배관의 내부에는 상기 전선유닛과 상기 전선배관의 내측면 사이에 간격을 유지시킴과 아울러 상기 전선배관이 압출되어 이동되는 과정에서 전선유닛과 마찰되는 것을 방지하도록 마찰방지안내수단이 더 마련되며, 상기 마찰방지안내수단은 상기 전선유닛들이 끼움되도록 한쌍의 관통홀이 형성된 원형의 가이드봉본체와, 상기 관통홀과 연통되게 상기 가이드봉본체의 길이방향을 따라 형성되는 슬릿홀과, 상기 슬릿홀에 형성되어 인입되는 상기 전선유닛을 안내하는 곡선의 안내부와, 상기 전선배관의 내측면에 안내되도록 상기 가이드봉본체의 외면에 형성되는 안내롤러들과, 상기 가이드봉의 선단에 형성되어 상기 전선배관의 내측면과 걸림되는 것을 방지하는 곡선의 라운드부와, 상기 전선유닛을 가압하여 고정시키도록 상기 관통홀에 끼움되고, 상기 전선유닛이 인입되도록 인입구가 형성된 탄성가압관으로 이루어진 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 전선배관에는 내부에 배치되는 상기 전선유닛을 교체시 전선배관의 내측면과 걸림이나 마찰되는 것을 줄일 수 있도록 진동이송안내수단이 더 마련되며, 상기 진동이송안내수단은 상기 전선배관에 끼움되는 진동전달관과, 상기 진동전달관의 외면에 하단부가 용접되어 고정되고, 상기 진동전달관을 감싸면서 일정간격이 유지되게 방사상으로 배치되는 탄성코일스프링과, 상기 탄성코일스프링들을 연결하며 내측면에 상기 탄성코일스프링의 상단부가 용접되어 고정되는 진동관과, 상기 진동관의 내측면에 나사체결되고 진동을 발생시켜, 순차적으로 발생된 진동이 상기 진동관과 상기 탄성코일스프링과 상기 진동전달관을 통해 상기 전선배관에 전달되도록 하는 진동기와, 상기 진동전달관의 내주연에 형성되어, 상기 전선배관을 따라 이동되도록하는 이동롤러와, 상기 전선배관의 외면에 일정간격을 유지하며 형성되는 환형의 걸림림부로 이루어진 것을 특징으로 한다.

본 발명인 전선지지구조를 갖는 전선배관 제조장치는 전선배관을 압출시키는 과정에서 내부에 전선이 배치되도록 함으로써, 시공시 전선배관을 매립하거나 배치하는 것으로 전선배선의 시공도 완료되어, 별도의 전선 배선 공사에 따른 인력과 비용 및 시간을 현저히 절감시킬 수 있게 되고, 전선들을 상호 연결하며 꼬임방지체결구를 설치하여 압출과정에서 전선들이 상호 꼬이거나 맞닿아 합선되는 것을 방지하는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 전선지지구조를 갖는 전선배관 제조장치를 나타낸 개념도이다.
도 2는 본 발명에 따른 전선지지구조를 갖는 전선배관 제조장치의 꼬임방지체결구를 나타낸 정면도이다.
도 3은 본 발명에 따른 전선지지구조를 갖는 전선배관 제조장치의 꼬임방지체결구를 나타낸 측면도이다.
도 4는 본 발명에 따른 전선지지구조를 갖는 전선배관 제조장치를 나타낸 작동상태도이다.
도 5는 본 발명에 따른 전선지지구조를 갖는 전선배관 제조장치의 꼬임방지체결구의 다른 실시예를 나타낸 정면도이다.
도 6은 본 발명에 따른 전선지지구조를 갖는 전선배관 제조장치의 다른 실시예를 나타낸 정면도이다.
도 7은 본 발명에 따른 전선지지구조를 갖는 전선배관 제조장치의 다른 실시예를 나타낸 측면도이다.
도 8은 본 발명에 따른 전선지지구조를 갖는 전선배관 제조장치의 또 다른 실시예를 나타낸 정면도이다.
도 9는 본 발명에 따른 전선지지구조를 갖는 전선배관 제조장치의 또 다른 실시예를 나타낸 측면도이다.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 전선지지구조를 갖는 전선배관 제조장치의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

또한, 하기 실시예는 본 발명의 권리범위를 한정하는 것이 아니라 단지 예시로 제시하는 것이며, 본 기술 사상을 통해 구현되는 다양한 실시예가 있을 수 있다.

도면에 도시된 바와 같이 본 발명인 전선지지구조를 갖는 전선배관 제조장치(10)(이하에서는 설명의 편의상 전선배관 제조장치라 명명함)는 용융된 합성수지를 전달받아 원형의 관구조로 이루어진 전선배관(100)을 압출시키는 압출기(20)와 상기 압출기(20)에서 압출되는 전선배관(100)을 이동시키는 이송롤러들로 이루어진 이송부(30)와 상기 압출기(20)를 통해 압출되어 이송되는 전선배관(100)의 단부에 끼움되는 이송캡(40)과, 상기 전선배관(100)의 내부에 배치되고 일단이 상기 이송캡(40)의 내측면에 고정되는 한쌍의 전선유닛(50)과, 상기 전선유닛(50)이 권취되는 전선롤(60)로 이루어진다. 이때, 압출되는 전선배관(100)에는 에어노즐들을 통해 에어를 공급하여 냉각시키게 된다.

상기 전선유닛(50)은 일단이 상기 압출기(20)를 관통하여 상기 이송캡(40)의 내측면에 나사체결 또는 묶음고정되며, 압출되어 이송되는 전선배관(100)에 의해 이동되는 이송캡(40)에 의해 당겨져 상기 전선롤(60)에서 풀여지면서 상기 전선배관(100)의 내부에 배치된다. 상기 전선유닛(50)은 통상의 피복된 전선이다.

이때, 상기 전선유닛(50)들은 꼬임방지체결구(70)에 의해 상호 연결되어, 상기 전선배관(100)의 내부에서 이동과정 중 상호 꼬이거나 상기 전선배관(100)의 내측면과 마찰되는 것을 방지하게 되고, 상기 꼬임방지체결구(70)는 상기 전선유닛(50)들에 끼움되는 고정링(71)과, 상기 고정링(71)들을 상호 연결하며 융착되거나 일체로 형성되는 간격봉(72)으로 이루어진다.

상기 꼬임방지체결구(70)는 상기 압출기(20)로 인입되는 전선유닛(50)들을 연결하며 체결하게 된다.

상기 고정링(71)은 합성수지재로 형성시키게 되며, 상기 간격봉(72)은 탄성을 갖는 합성수지재로 형성하여 마찰이나 걸림에 의해 간격봉(72)이 부러지는 것을 방지하게 된다.

상기 꼬임방지체결구(70)에 의해 이동되는 전선유닛(50)이 상호 마찰되거나 전선배관(100)의 내측면과 마찰되는 것을 방지하게 된다.

여기서, 상기 고정링(71)에는 슬릿끼움홀(711)을 형성하여, 상기 슬릿끼움홀(711)에 상기 전선유닛(50)을 억지끼움하여 관통시켜 상기 고정링(71)에 끼움게 되며, 상기 슬릿끼움홀(711)의 간격은 상기 전선유닛(50)의 외경보다 작게 형성하여 상기 전선유닛(50)이 상기 슬릿끼움홀(711)홀에 억지끼움되어 상기 고정링(71)에 끼움되도록 한다.

상기 고정링(71)의 내측면에는 상기 전선유닛(50)을 가압하여 이동되는 것을 방지하도록 탄성을 갖는 합성수지재로 이루어진 탄성링(73)이 더 끼운 후 접착하여 고정시켜, 상기 탄성링(73)의 탄성에 의해 상기 전선유닛(50)을 가압하여 상기 전선유닛(50)이 이동되거나 상기 꼬임방지체결구(70)가 이동되는 것을 방지하게 된다.

상기 고정링(71)의 외면에는 일정간격을 유지하며 가이드롤러들을 더 형성하여, 상기 전선배관(100)의 외면과 마찰시 안내되도록 하는 것이 바람직하다.

이때, 상기 전선유닛(50)을 체결하여 상기 전선배관(100)에 일정간격을 유지하며 끼움되는 상기 꼬임방지체결구(70)들은 연결코일스프링들에 의해 나사체결되어 고정되도록 함으로써, 상기 연결코일스프링들의 탄성에 의해 상기 꼬임방지체결구들을 가압하여 상기 꼬임방지체결구(70)들 사이에 배치되는 전선유닛(50)을 팽팽하게 유지시켜 처지는 것을 방지하는 것이 바람직하며, 상기 연결코일스프링은 상기 꼬임방지체결구들 사이에 배치되는 전선유닛(50)에 끼우는 것이 바람직하다.

여기서, 상기 연결코일스프링의 탄성에 의해 전선배관에서 상기 꼬임방지체결구(70)가 이동되는 것을 방지하도록, 상기 고정링에 끼움된 전선유닛을 상호 접착하여 고정시키는 것이 바람직하다.

상기 전선배관(100)의 내부에는 상기 전선유닛(50)과 상기 전선배관(100)의 내측면 사이에 간격을 유지시킴과 아울러 상기 전선배관(100)이 압출되어 이동되는 과정에서 전선유닛(50)과 마찰되는 것을 방지하도록 마찰방지안내수단(80)이 더 마련된다.

상기 마찰방지안내수단(80)은 상기 전선유닛(50)들이 끼움되도록 한쌍의 관통홀(811)이 형성된 원형의 가이드봉본체(81)와, 상기 관통홀(811)과 연통되게 상기 가이드봉본체(81)의 길이방향을 따라 형성되는 슬릿홀(82)과, 상기 슬릿홀(82)에 형성되어 인입되는 상기 전선유닛(50)을 안내하는 곡선의 안내부(83)와, 상기 전선배관(100)의 내측면에 안내되도록 상기 가이드봉본체(81)의 외면에 형성되는 안내롤러(84)들과, 상기 가이드봉본체(81)의 선단에 형성되어 상기 전선배관(100)의 내측면과 걸림되는 것을 방지하는 곡선의 라운드부(85)와, 상기 전선유닛(50)을 가압하여 고정시키도록 상기 관통홀(811)에 끼움되어 접착고정되고, 상기 전선유닛(50)이 인입되도록 인입구(861)가 형성된 탄성을 갖는 합성수지재로 이루어진 탄성가압관(86)으로 이루어져, 상기 탄성가압관(86)에 상기 전선유닛(50)이 억지끼움되도록 함으로써, 상기 탄성가압관(86)의 탄성에 의해 상기 전선유닛(50)을 따라 상기 가이드봉본체(81)가 이동되는 것을 방지하고 상기 전선유닛(50)에 고정되도록 한다.

상기 가이드봉본체(81)는 합성수지재 또는 탄성을 갖는 합성수지재로 형성하게 된다. 상기 관통홀(811)에 상기 전선유닛(50)이 끼움되어, 상기 전선유닛(50) 사이의 간격이 유지되도록 함으로써, 마찰이나 꼬임이 발생되는 것을 방지하게 되고, 안내롤러(84)에 의해 전선배관(100)의 내부에 걸림이나 마찰없이 이동할 수 있게 된다.

또한, 상기 탄성가압관(86)과 상기 가이드봉본체(81)가 상기 전선배관(100)을 감싸면서 배치되어, 외부의 충격으로 부터 상기 전선배관(100)을 보호하게 된다.

이때, 상기 가이드봉본체(81)에는 외면과 상기 관통홀(811)이 연통되게 통기홀들을 더 형성하여, 상기 전선유닛(50)과 상기 관통홀(811) 사이에 결로가 발생하는 것을 방지하는 것이 바람직하다.

이러한, 가이드봉본체(81)는 상기 전선배관(100)을 따라 일정간격을 유지하며 설치하게 된다.

상기 가이드봉본체(61)에는 내부에 매립진동기를 더 인서트시키도록 함으로써, 상기 전선배관(100)에서 상기 전선유닛(50)을 교체시 상기 전선배관(100)에서 상기 가이드봉본체(61)를 빼내는 과정에서 진동되도록 함으로써, 상기 전선배관(100)의 내측면과 마찰되거나 걸림되는 것을 방지하는 것이 바람직하다.

상기 전선배관(100)에는 내부에 배치되는 상기 전선유닛(50)을 교체시 전선배관(100)의 내측면과 걸림이나 마찰되는 것을 줄일 수 있도록 진동이송안내수단(90)이 더 마련된다.

상기 진동이송안내수단(90)은 상기 전선배관(100)에 끼움되는 진동전달관(91)과, 상기 진동전달관(91)의 외면에 하단부가 용접되어 고정되고, 상기 진동전달관(91)을 감싸면서 일정간격이 유지되게 방사상으로 배치되는 탄성코일스프링(92)과, 상기 탄성코일스프링(92)들을 연결하며 내측면에 상기 탄성코일스프링(92)의 상단부가 용접되어 고정되는 진동관(93)과, 상기 진동관(93)의 내측면에 나사체결되고 진동을 발생시켜, 순차적으로 발생된 진동이 상기 진동관(93)과 상기 탄성코일스프링(92)과 상기 진동전달관(91)을 통해 상기 전선배관(100)에 전달되도록 하는 진동기(94)와, 상기 진동전달관(91)의 내주연에 형성되어, 상기 전선배관(100)을 따라 이동되도록하는 이동롤러(95)와, 상기 전선배관(100)의 외면에 일정간격을 유지하며 일체로 형성되는 환형의 걸림림부(96)로 이루어져, 상기 걸림림부(96)들 사이를 상기 이동롤러(95)에 의해 이동하면서 상기 진동기(94)에서 발생되는 진동을 상기 전선배관(100)에 전달하여 유지보수를 위해 상기 전선유닛(50)을 상기 전선배관(100)에서 분리하는 과정에서 마찰이나 걸림이 발생되는 것을 방지하게 된다.

또한, 상기 진동기(94)의 진동을 완형으로 배치되는 상기 탄성코일스프링에 의해 상기 진동전달관(91)을 감싸면서 전달되도록함으로서, 상기 진동전달관(91)이 전선배관(100)을 감싸면서 진동을 전달하여 진동의 전달효율을 높일 수 있게 되고, 진동에 의한 마찰소음이 발생되는 것을 저감시킬 수 있게 된다.

이상에서 설명된 본 발명의 일 실시 예는 예시적인 것에 불과하며, 본 발명이 속한 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시 예가 가능하다는 점을 잘 알 수 있을 것이다. 그러므로 본 발명은 상기의 상세한 설명에서 언급되는 형태로만 한정되는 것은 아님을 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다. 또한, 본 발명은 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신과 그 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

10 : 전선배관제조방치
20 : 압출기
30 : 이송부
40 : 이송캡
50 : 전선유닛
60 : 전선롤
70 : 꼬임방지체결구
71 : 고정링
711 : 슬릿끼움홀
72 : 간격봉
73 : 탄성링
80 : 마찰방지안내수단
81 : 가이드봉본체
811 : 관통홀
82 : 슬릿홀
83 : 안내부
84 : 안내롤러
85 : 라운드부
86 : 탄성가압관
861 : 인입구
90 : 진동이송안내수단
91 : 진동전달관
92 : 탄성코일스프링
93 : 진동관
94 : 진동기
95 : 이동롤러
96 : 걸림림부
100 : 전선배관

Claims

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전선배관을 압출시키는 압출기와 상기 압출기에서 압출되는 전선배관을 이동시키는 이송부와 상기 압출기를 통해 압출되어 이송되는 전선배관의 단부에 체결되는 이송캡과, 상기 전선배관의 내부에 배치되고 일단이 상기 이송캡의 내측면에 고정되는 한쌍의 전선유닛과, 상기 전선유닛이 권취되는 전선롤로 이루어진 전선배관 제조장치로서,
상기 전선유닛들은 꼬임방지체결구에 의해 상호 연결되어, 상기 전선배관의 내부에서 이동과정 중 상호 꼬이거나 상기 전선배관의 내측면과 마찰되는 것을 방지하게 되고,
상기 꼬임방지체결구는 상기 전선유닛들에 끼움되는 고정링과,
상기 고정링들을 상호 연결하는 간격봉으로 이루어지며,
상기 전선배관의 내부에는 상기 전선유닛과 상기 전선배관의 내측면 사이에 간격을 유지시킴과 아울러 상기 전선배관이 압출되어 이동되는 과정에서 전선유닛과 마찰되는 것을 방지하도록 마찰방지안내수단이 더 마련되며,
상기 마찰방지안내수단은 상기 전선유닛들이 끼움되도록 한쌍의 관통홀이 형성된 원형의 가이드봉본체와,
상기 관통홀과 연통되게 상기 가이드봉본체의 길이방향을 따라 형성되는 슬릿홀과,
상기 슬릿홀에 형성되어 인입되는 상기 전선유닛을 안내하는 곡선의 안내부와,
상기 전선배관의 내측면에 안내되도록 상기 가이드봉본체의 외면에 형성되는 안내롤러들과,
상기 가이드봉본체의 선단에 형성되어 상기 전선배관의 내측면과 걸림되는 것을 방지하는 곡선의 라운드부와,
상기 전선유닛을 가압하여 고정시키도록 상기 관통홀에 끼움되고, 상기 전선유닛이 인입되도록 인입구가 형성된 탄성가압관으로 이루어진 것을 특징으로 하는 전선지지구조를 갖는 전선배관 제조장치.
전선배관을 압출시키는 압출기와 상기 압출기에서 압출되는 전선배관을 이동시키는 이송부와 상기 압출기를 통해 압출되어 이송되는 전선배관의 단부에 체결되는 이송캡과, 상기 전선배관의 내부에 배치되고 일단이 상기 이송캡의 내측면에 고정되는 한쌍의 전선유닛과, 상기 전선유닛이 권취되는 전선롤로 이루어진 전선배관 제조장치로서,
상기 전선유닛들은 꼬임방지체결구에 의해 상호 연결되어, 상기 전선배관의 내부에서 이동과정 중 상호 꼬이거나 상기 전선배관의 내측면과 마찰되는 것을 방지하게 되고,
상기 꼬임방지체결구는 상기 전선유닛들에 끼움되는 고정링과,
상기 고정링들을 상호 연결하는 간격봉으로 이루어지며,
상기 전선배관에는 내부에 배치되는 상기 전선유닛을 교체시 전선배관의 내측면과 걸림이나 마찰되는 것을 줄일 수 있도록 진동이송안내수단이 더 마련되며,
상기 진동이송안내수단은 상기 전선배관에 끼움되는 진동전달관과,
상기 진동전달관의 외면에 하단부가 용접되어 고정되고, 상기 진동전달관을 감싸면서 일정간격이 유지되게 방사상으로 배치되는 탄성코일스프링과,
상기 탄성코일스프링들을 연결하며 내측면에 상기 탄성코일스프링의 상단부가 용접되어 고정되는 진동관과,
상기 진동관의 내측면에 나사체결되고 진동을 발생시켜, 순차적으로 발생된 진동이 상기 진동관과 상기 탄성코일스프링과 상기 진동전달관을 통해 상기 전선배관에 전달되도록 하는 진동기와,
상기 진동전달관의 내주연에 형성되어, 상기 전선배관을 따라 이동되도록하는 이동롤러와,
상기 전선배관의 외면에 일정간격을 유지하며 형성되는 환형의 걸림림부로 이루어진 것을 특징으로 하는 전선지지구조를 갖는 전선배관 제조장치.