KR102077336B1 - Tunnel management system - Google Patents

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KR102077336B1
KR102077336B1 KR1020190072281A KR20190072281A KR102077336B1 KR 102077336 B1 KR102077336 B1 KR 102077336B1 KR 1020190072281 A KR1020190072281 A KR 1020190072281A KR 20190072281 A KR20190072281 A KR 20190072281A KR 102077336 B1 KR102077336 B1 KR 102077336B1
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김준현
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(주)에이엔제이솔루션
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Abstract

The present embodiment relates to a tunnel management system. The tunnel management system according to one aspect comprises: a sensing unit which senses a situation in a tunnel, including information on vehicles traveling in the tunnel, environment information in the tunnel, accident information in the tunnel, and traffic information in the tunnel; a display unit which displays the information sensed by the sensing unit; a memory in which individual unique identification codes of equipment constituting the sensing unit or the display unit are stored; a communication unit for wired and wireless communication with an external server or a user terminal; a plurality of cameras provided in the tunnel to photograph an installation area in the tunnel; and a control unit controlling the display unit in association with a unique identification code in the situation information received from the sensing unit.

Description

터널 관리 시스템{Tunnel management system}Tunnel management system

본 실시예는 터널 관리 시스템에 관한 것이다.This embodiment relates to a tunnel management system.

자동차가 주행하는 일반도로 또는 고속도로에는 터널이 배치될 수 있다. 현재 도로교통기술의 발전으로 인해 터널의 개수는 지속적으로 증가하고 있다. 터널 내에는 터널을 주행하는 차량 내 운전자를 위한 다양한 장비들이 배치된다. Tunnels may be arranged on general roads or highways on which vehicles drive. Due to the development of road traffic technology, the number of tunnels is continuously increasing. In the tunnel, various equipments are arranged for the driver in the vehicle driving the tunnel.

장비의 예로, 조명등, 비상전화, 화재 경보기, 스피커, 전광판 등이 포함될 수 있다. 이러한 장비들은 터널 내 시설관리와, 유고(사고의 발생) 시 터널을 주행하거나 터널을 관리하는 사람에게 사용되기 위한 것으로, 전술한 바와 같이 하나의 터널 내 다양한 장비들이 배치될 수 있다. Examples of equipment may include lights, emergency telephones, fire alarms, speakers, billboards, and the like. These equipments are intended to be used for facility management in tunnels and people who drive the tunnels or manage the tunnels in the event of accidents, and as described above, various equipments in one tunnel may be arranged.

상기 장비들은 각각 서로 다른 기능을 수행하기 위한 것이나, 터널 내 발생되는 다양한 상황에 대처하기 위해 서로 연계되어 동작할 수 있다. 예를 들어, 터널 내 화재 발생 시, 사용자는 비상전화를 통해 화재 상황을 신고하고, 화재 경보기를 동작시키며, 소화전을 사용할 수 있다. Each of the equipments performs a different function, but may operate in conjunction with each other to cope with various situations occurring in the tunnel. For example, in the event of a fire in a tunnel, a user may report a fire situation through an emergency telephone, operate a fire alarm, and use a fire hydrant.

그러나, 현재 터널 내 배치되는 다양한 장비들은 단일의 시스템 내 체계적으로 데이터화 되어 있지 않으며, 상황 발생 시 대처를 위한 다양한 정보들이 사용자에게 효율적으로 전달되지 못하고 있는 실정이다. However, various devices currently deployed in a tunnel are not systematically data in a single system, and various information for coping with a situation cannot be efficiently delivered to a user.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 개선하기 위하여 제안된 것으로서, 터널 내 배치되는 다양한 장비들을 단일의 시스템 내에 체계적으로 데이터화하여, 터널 내 사용자에게 즉각적인 정보를 전달할 수 있는 터널 관리 시스템에 관한 것이다. The present invention has been proposed to solve the above problems, and relates to a tunnel management system that can systematically data various devices arranged in a tunnel into a single system and deliver immediate information to users in the tunnel.

본 실시예에 따른 터널 관리 시스템은, 터널 내 주행중인 차량 정보, 터널 내 환경 정보, 터널 내 사고 정보, 터널 내 교통 정보를 포함하는 터널 내 상황을 감지하는 감지부; 상기 감지부에서 감지된 정보를 표시하는 표시부; 상기 감지부 또는 상기 표시부를 이루는 장비들의 개별적인 고유 식별코드가 저장되는 메모리; 외부서버 또는 사용자 단말기와 유, 무선 통신하는 통신부; 상기 터널 내 복수로 구비되어, 상기 터널 내 설치 영역을 촬영하는 카메라; 및 상기 감지부로부터 수신한 터널 내 상황 정보를 상기 고유 식별코드와 연계하여, 상기 표시부를 제어하는 제어부를 포함한다. Tunnel management system according to the present embodiment, the detection unit for detecting a situation in the tunnel including the vehicle information running in the tunnel, environmental information in the tunnel, accident information in the tunnel, traffic information in the tunnel; A display unit displaying information detected by the detection unit; A memory in which individual unique identification codes of the devices constituting the sensing unit or the display unit are stored; Communication unit for wired and wireless communication with an external server or a user terminal; A plurality of cameras provided in the tunnel to photograph the installation area of the tunnel; And a control unit for controlling the display unit by linking the situation information in the tunnel received from the detection unit with the unique identification code.

본 실시예를 통해 제어부가 메모리 내 저장된 특정 장비의 고유 식별코드를 통해, 터널 내 상황 발생에 관한 다양한 정보를 감지할 수 있으므로, 터널 내 상황 발생 시 신속하고 즉각적인 대처가 가능한 장점이 있다. According to the present embodiment, the controller can detect a variety of information regarding the occurrence of the situation in the tunnel through the unique identification code of the specific equipment stored in the memory, there is an advantage that can be quickly and immediately when the situation occurs in the tunnel.

특히, 고유 식별코드에는 터널 정보, 방향 정보, 장비 정보 및 위치 정보가 포함되므로, 제어부는 상황을 감지한 장비의 고유 식별코드를 통해 상황 조치를 위한 장비만을 쉽게 분류할 수 있는 장점이 있다. In particular, since the unique identification code includes tunnel information, direction information, equipment information, and location information, the controller has an advantage of easily classifying only the equipment for the situation through the unique identification code of the equipment that detects the situation.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 터널 관리 시스템의 블록도.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 터널 내 장비의 고유 식별코드의 일 예를 보인 도면.
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 고유 식별코드에서 방향에 따라 코드가 분류되는 것을 설명하기 위한 표.
도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 고유 식별코드에서 장비 종류에 따라 코드가 분류되는 것을 설명하기 위한 표.
도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 터널 내 장비들의 고유 식별코드를 나열시킨 도면.1 is a block diagram of a tunnel management system according to an embodiment of the present invention.
2 is a view showing an example of a unique identification code of the equipment in the tunnel according to an embodiment of the present invention.
Figure 3 is a table for explaining that the code is classified according to the direction in the unique identification code according to an embodiment of the present invention.
Figure 4 is a table for explaining that the code is classified according to the type of equipment in the unique identification code according to an embodiment of the present invention.
5 is a view listing the unique identification code of the equipment in the tunnel according to an embodiment of the present invention.

이하, 본 발명의 일부 실시 예들을 예시적인 도면을 통해 설명한다. 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 기재함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호로 표시한다.Hereinafter, some embodiments of the present invention will be described through exemplary drawings. In describing the reference numerals in the components of each drawing, the same components are denoted by the same reference numerals as much as possible even though they are shown in different drawings.

또한, 본 발명의 실시 예의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 제1, 제2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다. 이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성 요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다. 어떤 구성 요소가 다른 구성요소에 '연결', '결합' 또는 '접속'된다고 기재된 경우, 그 구성 요소는 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결, 결합 또는 접속될 수 있지만, 그 구성 요소와 그 다른 구성요소 사이에 또 다른 구성 요소가 '연결', '결합' 또는 '접속'될 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.In addition, in describing the components of the embodiments of the present disclosure, terms such as first, second, A, B, (a), and (b) may be used. These terms are only for distinguishing the components from other components, and the nature, order or order of the components are not limited by the terms. Where a component is described as being 'connected', 'coupled' or 'connected' to another component, the component may be directly connected, coupled or connected to the other component, but the component and its other components It is to be understood that another component may be 'connected', 'coupled' or 'connected' between the elements.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 터널 관리 시스템의 블록도 이다. 1 is a block diagram of a tunnel management system according to an exemplary embodiment of the present invention.

도 1을 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 터널 관리 시스템(100)은, 제어부(110), 감지부(120), 표시부(130), 메모리(150), 통신부(190)를 포함할 수 있다. 상기 구성요소들은 상기 터널 관리 시스템(100)을 구현하는데 있어서 필수적은 것은 아니어서, 본 명세서 상에서 설명되는 상기 터널 관리 시스템(100)은 위에서 열거된 구성요소들 보다 많거나, 또는 적은 구성요소들을 가질 수 있다. 1, a tunnel management system 100 according to an exemplary embodiment of the present invention may include a controller 110, a detector 120, a display 130, a memory 150, and a communicator 190. have. The components are not essential to implementing the tunnel management system 100, so that the tunnel management system 100 described herein may have more or fewer components than those listed above. Can be.

상기 제어부(110)는 상기 터널 관리 시스템(100)의 전반적인 동작을 제어한다. 상기 제어부(110)는, 상기 구성요소들을 통해 입력 또는 출력되는 신호, 데이터, 정보 등을 처리하거나 구동함으로써, 상기 터널 관리 시스템(100)의 구동을 위한 적절한 정보 또는 기능을 제공 또는 처리할 수 있다. The controller 110 controls the overall operation of the tunnel management system 100. The controller 110 may provide or process appropriate information or a function for driving the tunnel management system 100 by processing or driving signals, data, information, or the like input or output through the components. .

상기 통신부(190)는 상기 터널 관리 시스템(100)과 외부서버 사이의 유, 무선 통신을 가능하게 하는 하나 이상의 모듈을 포함할 수 있다. 그리고, 상기 통신부(190)는 상기 터널 관리 시스템(100)을 하나 이상의 네트워크에 연결하는 하나 이상의 모듈을 포함할 수 있다. 따라서, 상기 통신부(190)를 통해 상기 터널 관리 시스템(100)은 외부서버와 통신할 수 있다. The communication unit 190 may include one or more modules that enable wired and wireless communication between the tunnel management system 100 and an external server. In addition, the communication unit 190 may include one or more modules for connecting the tunnel management system 100 to one or more networks. Therefore, the tunnel management system 100 may communicate with an external server through the communication unit 190.

상기 외부서버는 터널을 관리하는 관리자 서버일 수 있다. 보다 상세히, 상기 외부서버는, 도로공사서버, 터널의 관리 및 유지보수에 관한 관리자와 통신할 수 있는 서버일 수 있다. The external server may be an administrator server managing the tunnel. In more detail, the external server may be a road construction server, a server capable of communicating with an administrator regarding management and maintenance of a tunnel.

한편, 상기 터널 관리 시스템(100)은 사용자 단말기와 통신할 수 있다. 여기서, 사용자 단말기라 함은, 터널 내 주행중인 운전자가 소지하고 있는 단말기, 터널 내 위치하는 사람이 소지하고 있는 단말기일 수 있다. 따라서, 제어부(110)는 상기 통신부(190)를 통해 터널에 관한 정보를 상기 사용자 단말기로 송신하여, 사용자에게 상기 정보를 전달할 수 있다. Meanwhile, the tunnel management system 100 may communicate with a user terminal. Here, the user terminal may be a terminal possessed by a driver driving in a tunnel and a terminal possessed by a person located in the tunnel. Therefore, the controller 110 may transmit the information about the tunnel to the user terminal through the communication unit 190 and deliver the information to the user.

이 때, 상기 통신부(190)는 근거리 통신 모듈을 통해 통신할 수 있다. 상기 근거리 통신 모듈은 근거리 통신(Short range communication)을 위한 것으로서, 블루투스(Bluetooth), RFID(Radio Frequency Identification), 적외선 통신(Infrared Data Association; IrDA), UWB(Ultra Wideband), ZigBee, NFC(Near Field Communication), Wi-Fi(Wireless-Fidelity), Wi-Fi Direct, Wireless USB(Wireless Universal Serial Bus) 기술 중 적어도 하나를 이용하여, 근거리 통신을 지원할 수 있다. 상기 터널 관리 시스템(100)이 구현되는 터널 내에는 상기 사용자 단말기와 근거리 통신을 위한 통신 모듈이, 일정 거리 이격되어 복수개가 배치될 수 있다. At this time, the communication unit 190 may communicate through a short range communication module. The short range communication module is for short range communication, and includes Bluetooth, Radio Frequency Identification (RFID), Infrared Data Association (IrDA), Ultra Wideband (UWB), ZigBee, and NFC (Near Field). Local area communication may be supported using at least one of communication (Wireless), Wi-Fi (Wireless-Fidelity), Wi-Fi Direct, and Wireless Universal Serial Bus (Wireless USB) technologies. In the tunnel in which the tunnel management system 100 is implemented, a plurality of communication modules for short-range communication with the user terminal may be disposed at a predetermined distance apart from each other.

상기 감지부(120)는 터널 내 발생되는 다양한 상황들을 감지하기 위한 것으로서, 화재 감지기, 차량속도 측정기, 차선 감지기, 카메라를 포함할 수 있다. 여기서, 터널 내 발생되는 다양한 상황이라 함은, 터널 내 주행중인 차량들의 정보, 터널 내 발생되는 환경정보, 터널 내 사고정보, 터널 내 교통정보 등 터널의 관리를 위한 제반 정보로서 이해될 수 있다. The detector 120 detects various situations occurring in the tunnel, and may include a fire detector, a vehicle speed meter, a lane detector, and a camera. Here, the various situations occurring in the tunnel may be understood as general information for managing the tunnel such as information of vehicles running in the tunnel, environment information generated in the tunnel, accident information in the tunnel, traffic information in the tunnel, and the like.

상기 화재 감지기는 터널 내 배치되어, 터널 내 화재 발생 여부를 감지할 수 있다. 상기 화재 감지기는 터널 내 복수로 구비되어, 상호 이격되도록 배치될 수 있다. 상기 화재 감지기의 화재 감지 방식에는 제한이 없는 것으로 한다. The fire detector may be disposed in a tunnel to detect whether a fire occurs in the tunnel. The fire detector may be provided in plural in a tunnel and be spaced apart from each other. The fire detection method of the fire detector is not limited.

상기 차량속도 측정기는 상기 터널 내 주행중인 차량의 속도를 감지한다. 상기 차량속도 측정기는 상기 터널 내 복수로 구비되어, 상호 이격되도록 배치될 수 있다. 상기 차량속도 측정기를 통해 주행중인 차량의 제한 속도 위반 여부가 감지될 수 있다. The vehicle speed measurer detects a speed of a vehicle running in the tunnel. The vehicle speed measuring device may be provided in a plurality in the tunnel and be spaced apart from each other. The speed limit violation of the running vehicle may be detected through the vehicle speed meter.

상기 차선 감지기는 상기 터널 내 주행중인 차량의 도로 내 차선 침범 여부를 감지한다. 예를 들어, 터널에서 상행 또는 하행하는 도로가 복수의 차선으로 이루어진 경우, 상기 차선 감지기는 주행중인 차량이 인접한 차선을 침범하였는지 여부를 감지할 수 있다. The lane detector detects whether a vehicle running in the tunnel is invading a road lane. For example, when a road going up or down in a tunnel is composed of a plurality of lanes, the lane detector may detect whether a driving vehicle invades an adjacent lane.

상기 카메라는 터널 내 설치되어 설치 영역을 촬영한다. 상기 카메라를 통해 촬영된 영상 또는 사진 정보는 상기 메모리(150)에 저장될 수 있다. 상기 카메라는 복수로 구비되어, 터널 내 상호 이격되도록 배치될 수 있다. 상기 카메라에 의해, 주행중인 차량, 터널 내 장비, 터널 내 사람 등이 촬영될 수 있다. The camera is installed in the tunnel to photograph the installation area. Image or photo information captured by the camera may be stored in the memory 150. The camera may be provided in plurality, and may be disposed to be spaced apart from each other in the tunnel. By the camera, a driving vehicle, equipment in a tunnel, a person in a tunnel, etc. may be photographed.

상기 표시부(130)는 터널 내 위치하는 사람에게 터널에 관한 정보를 표시하기 위한 것으로, 전광판, 스피커가 포함될 수 있다. 상기 전광판은 상기 터널 내 배치되어, 터널에 관한 정보를 표시하기 위한 표시화면을 포함할 수 있다. 상기 전광판에 의해 터널 내 위치하는 사람은 터널에 관한 정보를 시각적으로 인지할 수 있다. 상기 스피커는 상기 터널 내 배치되어, 터널에 관한 정보를 음성 정보로 출력한다. 상기 스피커와 상기 전광판은 모두 복수로 구비되어, 터널 내 일정 지점마다 배치될 수 있다. The display unit 130 is for displaying information on the tunnel to a person located in the tunnel, and may include an electric signboard and a speaker. The display board may be disposed in the tunnel and include a display screen for displaying information about the tunnel. The person located in the tunnel by the signboard can visually recognize the information about the tunnel. The speaker is disposed in the tunnel and outputs information about the tunnel as voice information. The speaker and the display board are both provided in plural, and may be disposed at predetermined points in the tunnel.

이외에, 본 실시 예에 따른 터널 관리 시스템(100)은 터널 관리 장비로서, 소화기, 비상전화, 화재 경보기를 더 포함할 수 있다. 상기 소화기는 화재 발생 시, 화재 진압을 위한 것으로서, 터널 내 복수로 구비될 수 있다. 상기 화재 경보기는 상기 화재 감지기로부터 화재 발생이 감지되거나, 사용자에 조작에 의해 동작되어, 화재 발생을 시각 또는 청각적으로 전달한다. 상기 화재 경보기와 상기 소화기는 모듈화 된 단일의 장비로서 함께 배치될 수 있다. 한편, 상기 비상전화는 유, 무선 통신하여 통화를 가능하게 하는 장치로서, 터널 내 복수로 구비될 수 있다. In addition, the tunnel management system 100 according to the present embodiment may further include a fire extinguisher, an emergency call, and a fire alarm as the tunnel management equipment. The fire extinguisher is for extinguishing a fire when fire occurs, and may be provided in plurality in a tunnel. The fire alarm detects a fire occurrence from the fire detector or is operated by a user to transmit a fire occurrence visually or audibly. The fire alarm and the fire extinguisher may be arranged together as a single modular equipment. On the other hand, the emergency call is a device that enables a call by wired, wireless communication, may be provided in plurality in the tunnel.

상기 메모리(150)에는 터널 내 배치되는 상술한 장비들에 관한 정보가 저장된다. 이하에서는, 터널 내 장비들의 관리 및 이에 따른 터널 관리 시스템의 동작에 대해 설명하기로 한다. The memory 150 stores information on the above-described devices disposed in the tunnel. Hereinafter, the management of the devices in the tunnel and the operation of the tunnel management system accordingly will be described.

도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 터널 내 장비의 고유 식별코드의 일 예를 보인 도면이고, 도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 고유 식별코드에서 방향에 따라 코드가 분류되는 것을 설명하기 위한 표이며, 도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 고유 식별코드에서 장비 종류에 따라 코드가 분류되는 것을 설명하기 위한 표이고, 도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 터널 내 장비들의 고유 식별코드를 나열시킨 도면이다. 2 is a view showing an example of a unique identification code of the equipment in the tunnel according to an embodiment of the present invention, Figure 3 is a diagram for explaining that the code is classified according to the direction in the unique identification code according to an embodiment of the present invention Table 4 is a table for explaining that the code is classified according to the type of equipment in the unique identification code according to an embodiment of the present invention, Figure 5 is a unique identification code of the equipment in the tunnel according to an embodiment of the present invention The figures are listed.

도 2 내지 5를 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 터널 관리 시스템(100) 내 장비들에는 각각 개별적인 고유 식별코드가 부여된다. 상기 고유 식별코드는 상기 터널 관리 시스템(100) 내 타 구성들과 구별되기 위한 것으로서, 하나의 장비에 부여되는 고유의 ID로서의 기능을 가진다. 2 to 5, the devices in the tunnel management system 100 according to an embodiment of the present invention are each given a unique unique identification code. The unique identification code is to be distinguished from other components in the tunnel management system 100, and has a function as a unique ID given to one device.

도 2에 도시된 바와 같이, 상기 고유 식별코드는, 터널 코드, 방향 코드, 장비 코드 및 위치 코드가 조합된 단일의 ID로 구성될 수 있다. 따라서, 상기 터널 관리 시스템(100)을 구성하는 상기 메모리(150)에는 모든 장비들이 도 5에서와 같이 고유의 ID를 부여받아 데이터화될 수 있다. As shown in FIG. 2, the unique identification code may consist of a single ID in which a tunnel code, a direction code, an equipment code, and a location code are combined. Accordingly, all the devices may be given data to the memory 150 constituting the tunnel management system 100 by being given a unique ID as shown in FIG. 5.

상기 터널 코드는 특정 장비가 설치되는 터널이 어느 터널인지 여부를 나타낸다. 상기 터널 관리 시스템(100)의 통제하에 있는 터널이 다수일 때, 관리자는 다수의 터널 각각에 서로 다른 고유 코드를 부여함으로써 다른 터널과 구별시킬 수 있다. 이에 따르면, 도 2에는 035259라는 코드를 가지는 터널에 배치되는 장비로 이해될 수 있다. The tunnel code indicates which tunnel is a tunnel in which specific equipment is installed. When there are a plurality of tunnels under the control of the tunnel management system 100, the administrator may distinguish each other from a different tunnel by assigning a different unique code to each of the plurality of tunnels. According to this, it can be understood as equipment disposed in a tunnel having a code of 035259 in FIG.

상기 방향 코드는 단일의 터널 내 장비가 설치되는 차선 또는 벽면의 주행 방향을 나타낸다. 도 3에 따르면, 장비가 설치되는 영역이 하행 차선일 경우, D(Down train)로 표시된다. 그리고, 장비가 설치되는 영역이 상행 차선일 경우, U(Up train) 로 표시된다. The direction code indicates the driving direction of the lane or wall where the equipment in a single tunnel is installed. According to FIG. 3, when the area where the equipment is installed is a down lane, it is indicated as a down train (D). And, if the area where the equipment is installed is an uphill lane, it is indicated by U (Up train).

장비 코드는, 터널 내 설치되는 장비가 어떤 장비인지 여부를 구체적으로 나타낸다. 도 4에 도시된 바와 같이, 설치되는 장비가, 스피커일 경우 S, 소화일 경우 F, 속도 감지기일 경우 V, 전광판일 경우 M, CCTV일 경우 C, 모니터일 경우 N, 차선 감지기일 경우 S, 비상전화일 경우 T, 수동화재경보기일 경우 U, 자동화재경보기일 경우 A, 기타 장비는 Z로 표시될 수 있다. 이로 인해, 다른 종류의 장비들과 구별될 수 있다. The equipment code specifically indicates what equipment is installed in the tunnel. As shown in Figure 4, the equipment to be installed is a speaker, S, firefighting, F, speed sensor, V, LED, M, CCTV, C, monitor, S, S, T for emergency calls, U for manual fire alarms, A for automated fire alarms, and Z for other equipment. Because of this, it can be distinguished from other kinds of equipment.

상기 위치 코드는 단일의 터널 내 해당 장비가 배치되는 지점 또는 위치를 나타낸다. 상기 위치 코드는 터널의 입구를 기준으로, 입구에서부터의 거리에 따라 미터(m) 단위로 숫자가 부여될 수 있다. 이에 따르면, 입구에서의 위치 코드는 이 되고, 출구에서의 위치 코드는 터널의 전체 길이가 될 수 있다. 도 2의 장비는 입구에서부터 123m 이격된 지점에 배치되는 장비임을 확인할 수 있다. The location code indicates the point or location where the equipment is located in a single tunnel. The location code may be assigned a number in meters (m) based on a distance from the entrance, based on the entrance of the tunnel. According to this, the location code at the entrance can be and the location code at the exit can be the entire length of the tunnel. The equipment of Figure 2 can be confirmed that the equipment is arranged at a point 123m away from the entrance.

따라서, 상기 터널 관리 시스템(100) 내 메모리(150)에는, 상술한 방식에 의해 각각 장비의 개별적인 고유 식별코드가 저장될 수 있다. 상기 메모리(150)에 입력되는 장비들의 고유 식별코드는 관리자에 의해 입력되거나, 장비와 상기 제어부(110)의 통신에 의해 저장될 수 있다. Therefore, in the memory 150 in the tunnel management system 100, an individual unique identification code of each device may be stored in the above-described manner. The unique identification codes of the devices input to the memory 150 may be input by an administrator or may be stored by communication between the device and the control unit 110.

이 중 장비와 상기 제어부(110)의 통신에 따른 상기 메모리(150)로의 입력을 설명하면, 각각의 장비들에는 통신 모듈이 구비되어 상호 통신할 수 있도록 구성된다. 이에 따라, 다른 장비들로부터 터널 코드, 방향 코드가 수신될 수 있고, 최초 장비의 제조 시에는 장비 코드가 부여될 수 있다. 그리고, 인접한 장비들과의 통신에 의해 터널 내 배치 영역이 어디 인지가 계산될 수 있고, 그 결과 하나의 고유 식별코드가 생성되어 상기 제어부(110)를 통해 상기 메모리(150)로 입력될 수 있다.When describing the input to the memory 150 according to the communication between the equipment and the control unit 110, each of the equipment is provided with a communication module is configured to communicate with each other. Accordingly, the tunnel code, the direction code can be received from other equipment, the equipment code can be given at the time of manufacture of the first equipment. In addition, it is possible to calculate where the deployment area in the tunnel is by communication with adjacent equipment, and as a result, one unique identification code may be generated and input to the memory 150 through the control unit 110. .

상술한 고유 식별코드를 통해 상기 터널 관리 시스템(100)의 동작 과정을 설명하기로 한다. An operation process of the tunnel management system 100 will be described through the unique identification code described above.

터널 내 화재가 발생된 상황을 예로 들면, 특정 화재 감지기를 통해 화재 발생이 감지될 수 있다. 이 때, 화재를 감지한 화재 감지기의 고유 식별코드를 통해, 상기 제어부(110)는 화재가 발생한 터널, 방향, 화재 지점에 관한 정보를 감지될 수 있다. 따라서, 상기 제어부(110)는 상기 통신부(190)를 통해 상기 외부서버로 화재 발생 정보를 송신할 수 있다. For example, when a fire occurs in a tunnel, a fire may be detected through a specific fire detector. At this time, through the unique identification code of the fire detector for detecting the fire, the control unit 110 may detect information about the tunnel, the direction, the fire point where the fire occurred. Therefore, the control unit 110 may transmit the fire occurrence information to the external server through the communication unit 190.

또한, 상기 제어부(110)는 감지한 화재 정보를 통해, 터널 내 배치되는 다수의 장비들 중 화재 상황에 대처를 위한 각 장비들을 제어한다. 여기서 화재 상황에 대처를 위한 장비라 함은, 상기 화재 감지기와 설정 거리 이내에 위치한 화재 경보기, 스피커로서, 이를 제어하여 화재 발생 사실을 표시할 수 있다.In addition, the controller 110 controls the respective devices for coping with the fire situation of the plurality of devices arranged in the tunnel through the detected fire information. Here, the equipment for coping with a fire situation is a fire alarm and a speaker located within a set distance from the fire detector, and may control the display of the fact that a fire occurs.

또한, 상기 제어부(110)는 상기 전광판을 조작하여 상기 터널 내 화재 발생 사실을 표시할 수 있다. In addition, the controller 110 may display the fact that a fire has occurred in the tunnel by manipulating the display board.

상기 화재 감지기의 고유 식별코드를 통해 화재 발생 영역이 감지되었으므로, 상기 제어부(110)는 상기 화재 발생 영역에 배치된 카메라를 제어하여, 화재 발생 영역의 촬영물을 상기 외부서버로 송신할 수 있다. 그리고, 카메라를 통해 화재 발생 영역에 사람이 존재하는 것을 감지할 경우, 스피커를 통해 대피 방안이 송출되거나, 가장 가까운 영역에 위치하는 비상전화 또는 비상구에 관한 정보를 송출할 수 있다. 여기서, 상기 대피 방안에 관한 안내 정보는 상기 메모리(150)에 기 저장될 수 있다. Since a fire occurrence region is detected through a unique identification code of the fire detector, the controller 110 may control a camera disposed in the fire occurrence region, and transmit a photograph of the fire occurrence region to the external server. In addition, when the camera detects the presence of a person in the fire occurrence area, the evacuation plan may be transmitted through the speaker, or information about an emergency telephone or an emergency exit located in the nearest area may be transmitted. In this case, the guide information regarding the evacuation plan may be stored in the memory 150.

이에 따르면, 화재 발생 시 터널 내 위치하는 사람의 별도의 신고 없이도, 상기 제어부(110)를 통해 화재 상황의 대처를 위한 과정이 자동적으로 진행될 수 있으므로, 즉각적인 조치가 가능한 장점이 있다. 특히, 상기 감지부(120)를 구성하는 장비들에 부여된 고유 식별코드를 통해 상황 발생에 관한 정보가 보다 체계적으로 상기 제어부(110)에 수신될 수 있으므로, 상기 제어부(110)는 정확하고 신속한 대처가 가능한 장점이 있다. 이는, 상기 메모리(150)에 저장되는 장비들의 고유 식별코드에 보다 다양한 정보가 포함되는 데에서 기인하는 효과이다.According to this, since a process for coping with a fire situation can be automatically proceeded through the control unit 110 without a separate report of a person located in a tunnel when a fire occurs, there is an advantage that immediate action can be taken. In particular, since the information about the occurrence of the situation can be more systematically received by the control unit 110 through the unique identification code assigned to the equipment constituting the sensing unit 120, the control unit 110 is accurate and quick There is a measurable advantage. This is an effect due to the more various information is included in the unique identification code of the devices stored in the memory 150.

한편, 고유 식별코드는 장비들의 외관을 형성하는 케이스의 외면에 부착될 수 있다. 이에 따라, 터널 내 위치하는 사람은, 상기 고유 식별코드를 통해 자신이 현재 터널 내 어디에 위치하는지 여부를 쉽게 파악할 수 있다. On the other hand, the unique identification code can be attached to the outer surface of the case forming the appearance of the equipment. Accordingly, the person who is located in the tunnel can easily determine where he is currently located in the tunnel through the unique identification code.

또한, 상기 표시부(130)에는 비상전화 찾기라는 사용자 버튼부가 구비될 수 있다. 이에 따라, 사용자는 상기 비상전화 찾기 버튼을 푸쉬할 경우, 상기 표시부(130)를 통해 사용자에게 현재 위치에서 가장 가까운 영역에 위치한 비상전화가 안내될 수 있다. In addition, the display unit 130 may be provided with a user button unit called emergency call search. Accordingly, when the user pushes the emergency call search button, the emergency call located in the area closest to the current location may be guided to the user through the display unit 130.

그리고, 상기 차선 감지기를 통해 주행중인 차량이 인접한 차선을 침범한 경우라고 감지될 경우, 상기 제어부(110)는 터널 내 주행중인 차량의 남은 경로에 배치된 표시부(130)를 제어하여, 주행중인 특정 차량이 현재 차선을 침범하여 주행중인 것을 표시할 수 있다. 상기 차량속도 측정기를 통해 주행중인 특정 차량이 제한 속도를 초과하여 주행중인 경우라고 감지될 경우에도 마찬가지이다. In addition, when it is detected that the driving vehicle violates the adjacent lane through the lane detector, the controller 110 controls the display unit 130 disposed on the remaining path of the vehicle driving in the tunnel, thereby identifying the driving. It can be displayed that the vehicle is driving in violation of the current lane. The same is true even when it is detected that the specific vehicle being driven through the vehicle speed meter is driving at a speed exceeded.

이상에서, 본 발명의 실시 예를 구성하는 모든 구성 요소들이 하나로 결합하거나 결합하여 동작하는 것으로 설명되었다고 해서, 본 발명이 반드시 이러한 실시 예에 한정되는 것은 아니다. 즉, 본 발명의 목적 범위 안에서라면, 그 모든 구성 요소들이 하나 이상으로 선택적으로 결합하여 동작할 수도 있다. 또한, 이상에서 기재된 '포함하다', '구성하다' 또는 '가지다' 등의 용어는, 특별히 반대되는 기재가 없는 한, 해당 구성 요소가 내재할 수 있음을 의미하는 것이므로, 다른 구성 요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성 요소를 더 포함할 수 있는 것으로 해석되어야 한다. 기술적이거나 과학적인 용어를 포함한 모든 용어들은, 다르게 정의되지 않는 한, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미가 있다. 사전에 정의된 용어와 같이 일반적으로 사용되는 용어들은 관련 기술의 문맥상의 의미와 일치하는 것으로 해석되어야 하며, 본 발명에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다. In the foregoing description, all elements constituting the embodiments of the present invention are described as being combined or operating in combination, but the present invention is not necessarily limited to the embodiments. In other words, within the scope of the present invention, all of the components may be selectively operated in combination with one or more. In addition, the terms such as 'comprise', 'comprise' or 'having' described above mean that a corresponding component may be included unless otherwise stated, and thus, other components are excluded. It should be construed that it may further include other components instead. All terms, including technical and scientific terms, have the same meaning as commonly understood by one of ordinary skill in the art unless otherwise defined. Terms used generally, such as terms defined in a dictionary, should be interpreted to coincide with the contextual meaning of the related art, and shall not be interpreted in an ideal or excessively formal sense unless explicitly defined in the present invention.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시 예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시 예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.The above description is merely illustrative of the technical idea of the present invention, and those skilled in the art to which the present invention pertains may various modifications and changes without departing from the essential characteristics of the present invention. Therefore, the embodiments disclosed in the present invention are not intended to limit the technical idea of the present invention but to describe the present invention, and the scope of the technical idea of the present invention is not limited thereto. The protection scope of the present invention should be interpreted by the following claims, and all technical ideas within the scope equivalent thereto should be construed as being included in the scope of the present invention.

Claims (1)

터널 내 주행중인 차량 정보, 터널 내 환경 정보, 터널 내 사고 정보, 터널 내 교통 정보를 포함하는 터널 내 상황을 감지하는 감지부;
상기 감지부에서 감지된 정보를 표시하는 표시부;
상기 감지부 또는 상기 표시부를 이루는 장비들의 개별적인 고유 식별코드가 저장되는 메모리;
외부서버 또는 사용자 단말기와 유, 무선 통신하는 통신부;
상기 터널 내 복수로 구비되어, 상기 터널 내 설치 영역을 촬영하는 카메라; 및
상기 감지부로부터 수신한 터널 내 상황 정보를 상기 고유 식별코드와 연계하여, 상기 표시부를 제어하는 제어부를 포함하며,
상기 고유 식별코드는 터널 코드, 방향 코드, 장비 코드 및 위치 코드가 조합된 단일의 ID이며,
상기 터널 코드는 타 터널과 구별되는 특정 장비가 설치되는 터널의 고유 코드이고,
상기 방향 코드는 상기 단일의 터널 내 특정 장비가 설치되는 차선의 주행 방향 코드이며,
상기 장비 코드는 다른 종류의 장비와 구별되는 장비의 종류 코드이고,
상기 다수의 장비 중 서로 다른 종류의 장비에는 각각 서로 다른 코드가 부여되며,
상기 위치 코드는 단일의 터널 내 특정 장비가 설치되는 지점의 위치 코드이며,
상기 위치 코드는 상기 터널의 입구를 기준으로, 상기 장비의 상기 입구로부터의 이격 거리를 통해 부여되고,
상기 감지부는 상기 터널 내 화재 발생을 감지하는 화재 감지기를 포함하고,
상기 화재 감지기는 단일의 터널 내 복수로 구비되어 상호 이격 배치되며,
화재 발생 시, 상기 제어부는 화재를 감지한 특정 화재 감지기의 고유 식별코드 및 상기 고유 식별코드에 기초한 화재 발생 터널 정보, 위치 정보를 상기 외부서버로 송신하고,
상기 표시부는 각각 복수로 구비되어 상호 이격 배치되며, 표시화면을 통해 터널 내 정보를 표시하는 전광판, 터널 내 정보를 음성 정보로 출력하는 스피커 및 화재 경보기를 포함하고,
화재 발생 시, 상기 제어부는 상기 화재 감지기와 설정 거리 이내에 위치한 상기 전광판, 상기 스피커 및 상기 화재 경보기를 통해 화재 발생을 표시하며,
화재 발생시, 상기 제어부는 상기 화재 감지기와 설정 거리 이내에 위치한 상기 카메라를 제어하여, 화재 발생 영역의 촬영물을 상기 외부서버로 송신하고,
상기 카메라를 통해 상기 화재 발생 영역에 사람이 존재할 경우, 상기 카메라와 설정 거리 이내에 위치한 상기 스피커를 통해, 상기 터널에서의 대피 방안, 비상전화 또는 비상구에 관한 위치 정보가 송출되며,
상기 감지부는 주행중인 차량의 도로 내 차선 침범 여부를 감지하는 차선 감지기를 더 포함하고,
상기 차선 감지기를 통해 주행중인 차량의 차선 침범이 감지될 경우, 상기 제어부는 상기 터널의 단일 경로 중 차선을 침범한 차량의 남은 경로에 배치되는 표시부를 통해 상기 차량의 차선 침범을 표시하며,
상기 감지부는 주행중인 차량의 속도를 감지하는 차량속도 측정기를 포함하고,
상기 차량속도 측정기를 통해 주행중인 차량의 속도가 제한 속도를 초과한 것이라고 감지될 경우, 상기 제어부는 상기 터널의 단일 경로 중 제한 속도를 초과한 차량의 남은 경로에 배치되는 표시부를 통해 속도 위반을 표시하며,
상기 고유 식별코드는 상기 장비들의 외관을 형성하는 케이스의 외면에 부착되고,
상기 표시부에는 사용자 버튼부가 구비되며,
사용자에 의해 상기 사용자 버튼부가 푸쉬되면 상기 표시부를 통해 사용자에게 현재 위치에서 가장 가까운 영역에 위치한 비상전화의 위치가 안내되는 터널 관리 시스템.




A detector for detecting a situation in a tunnel including vehicle information in a tunnel, environment information in a tunnel, accident information in a tunnel, and traffic information in a tunnel;
A display unit displaying information detected by the detection unit;
A memory in which individual unique identification codes of the devices constituting the sensing unit or the display unit are stored;
Communication unit for wired and wireless communication with an external server or a user terminal;
A plurality of cameras provided in the tunnel to photograph the installation area of the tunnel; And
It includes a control unit for controlling the display unit in connection with the situation information in the tunnel received from the detection unit with the unique identification code,
The unique identification code is a single ID combined with the tunnel code, direction code, equipment code and location code,
The tunnel code is a unique code of a tunnel in which specific equipment is installed that is distinguished from other tunnels.
The direction code is a driving direction code of a lane in which specific equipment in the single tunnel is installed,
The equipment code is a type code of equipment that is distinguished from other types of equipment,
Different types of equipment are provided with different codes among the plurality of equipment,
The location code is the location code of the point where the specific equipment in a single tunnel is installed,
The location code is given via a separation distance from the inlet of the equipment, relative to the inlet of the tunnel,
The detection unit includes a fire detector for detecting the occurrence of fire in the tunnel,
The fire detectors are provided in plurality in a single tunnel and are spaced apart from each other,
When a fire occurs, the control unit transmits the fire identification tunnel information and the location information based on the unique identification code of the specific fire detector and the unique identification code to detect the fire to the external server,
The display unit is provided with a plurality of spaced apart from each other, the display board for displaying the information in the tunnel through the display screen, and a speaker and a fire alarm for outputting the information in the tunnel as voice information,
In the event of a fire, the controller displays a fire occurrence through the display board, the speaker, and the fire alarm located within a set distance from the fire detector,
In the event of a fire, the controller controls the camera located within a set distance from the fire detector, and transmits a photograph of the fire occurrence area to the external server,
When a person is present in the fire occurrence area through the camera, location information regarding the evacuation plan, emergency phone or emergency exit in the tunnel is transmitted through the speaker located within a predetermined distance from the camera,
The detection unit further includes a lane detector for detecting whether the driving vehicle invading the lane in the road,
If a lane invasion of the vehicle driving through the lane detector is detected, the controller displays the lane invasion of the vehicle through a display unit disposed on the remaining path of the vehicle invading the lane among the single paths of the tunnel,
The detection unit includes a vehicle speed measurer for detecting the speed of the vehicle being driven,
When it is detected that the speed of the vehicle being driven exceeds the speed limit through the vehicle speed meter, the controller displays a speed violation through a display unit disposed on the remaining path of the vehicle that exceeds the speed limit in the single path of the tunnel. ,
The unique identification code is attached to the outer surface of the case forming the appearance of the equipment,
The display unit is provided with a user button unit,
When the user button unit is pushed by the user, the tunnel management system for guiding the location of the emergency call located in the area closest to the current position to the user via the display unit.




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