KR102074440B1

KR102074440B1 - 가스 스프링용 실린더 어셈블리

Info

Publication number: KR102074440B1
Application number: KR1020180164368A
Authority: KR
Inventors: 이지홍
Original assignee: 주식회사 한일정밀
Priority date: 2018-12-18
Filing date: 2018-12-18
Publication date: 2020-02-06

Abstract

가스 스프링용 실린더 어셈블리를 개시한다.
그러한 가스 스프링용 실린더 어셈블리는, 피스톤 로드의 움직임에 의해 탄성 지지력이나 댐핑력 발생이 가능하게 형성되기 위한 제1 실린더부와, 실린더 홈과 조임부를 구비하고 상기 제1 실린더부의 둘레부 측을 감싸는 상태로 실린더 길이방향으로 이동 조작이 가능하게 형성되는 제2 실린더부, 및 상기 제2 실린더부의 이동 동작을 조임 접촉력으로 제한할 수 있도록 형성되는 실린더 고정부를 포함한다.

Description

가스 스프링용 실린더 어셈블리{CYLINDER ASSEMBLY FOR GAS SPRING}

본 발명은 가스 스프링용 실린더 어셈블리에 관한 것이다.

자동차나 가전, 가구 등의 도어류 측에는 개폐 움직임을 가이드하기 위한 가스 스프링(또는 댐퍼)이 설치될 수 있다.

가스 스프링은 도어의 개폐 동작과 연계하여 실린더 측에서 피스톤 로드가 확장되거나, 축소되는 방향으로 작동되면서 도어의 열림 또는 닫힘 동작과 부합하는 탄성 지지력(또는 댐핑력)을 발생할 수 있는 구조를 갖도록 형성된다.

즉, 가스 스프링은 도어의 개폐시 발생되는 탄성 지지력에 의해 도어 개폐 움직임이 더욱 원활하고 안정적으로 이루어지도록 가이드하는 역할을 하는 것이다.

이와 같은 가스 스프링의 기능을 안정적으로 구현하기 위해서는, 도어의 개폐 동작과 부합하는 상태로 피스톤 로드가 확장 또는 축소되면서 탄성 지지력을 원활하게 발생할 수 있는 상태로 작동이 이루어질 수 있는 구조가 요구된다.

그리고, 가스 스프링의 작동성을 더욱 안정적으로 확보하기 위해서는, 설치 여건에 따라 이와 부합하는 설치 호환성을 확보할 수 있는 구조를 갖도록 형성되는 것이 중요하다.

일본특허공보 특허제5913967호_가스스프링.

본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서,

본 발명의 목적은, 한층 향상된 설치 호환성 및 편의성을 확보할 수 있는 가스 스프링용 실린더 어셈블리를 제공하는데 있다.

상기한 바와 같은 본 발명의 목적을 실현하기 위하여,

피스톤 로드의 움직임에 의해 탄성 지지력이나 댐핑력 발생이 가능하게 형성되기 위한 제1 실린더부;

실린더 홈과 조임부를 구비하고, 상기 제1 실린더부의 둘레부 측을 감싸는 상태로 실린더 길이방향으로 이동 조작이 가능하게 형성되는 제2 실린더부; 및

상기 제2 실린더부의 이동 동작을 조임 접촉력으로 제한할 수 있도록 형성되는 실린더 고정부;

를 포함하는 가스 스프링용 실린더 어셈블리를 제공한다.

이와 같은 본 발명은, 피스톤 로드가 연결 설치되는 제1 실린더부 측에 실린더 길이방향으로 이동 조작 및 제한이 가능한 상태로 제2 실린더부 및 실린더 고정부가 형성된 실린더 구조를 제공하므로, 특히 가스 스프링(또는 댐퍼)의 설치시 요구되는 설치 여건에 따라 이와 부합하도록 실린더 길이를 용이하게 조절 및 셋팅할 수 있으므로 한층 향상된 설치 호환성 및 편의성이 확보되도록 할 수 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 가스 스프링용 실린더 어셈블리의 전체 구조를 개략적으로 나타낸 도면이다.
도 2 내지 도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 가스 스프링용 실린더 어셈블리의 세부 구조 및 작용을 설명하기 위한 도면들이다.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명한다.

본 발명의 실시예들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 평균적인 지식을 가진 자들에 의해 본 발명의 실시가 가능한 범위 내에서 설명한다. 그러나, 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있는 것이므로 여기에서 설명하는 실시예들에 한정되는 것은 아니다. 그리고, 도면에서 본 발명의 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소들에 대해서는 동일한 참조부호를 붙였다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 가스 스프링용 실린더 어셈블리의 전체 구조를 개략적으로 나타낸 도면이고, 도 2 내지 도 10은 세부 구조 및 작용을 설명하기 위한 도면들로서, 도 1 내지 도 10을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 가스 스프링용 실린더 어셈블리는, 제1 실린더부(10), 제2 실린더부(20), 및 실린더 고정부(30)를 포함하여 이루어진다.

제1 실린더부(10)는 가스 스프링(또는 댐퍼)용 실린더로 사용되기 위한 것으로서, 도 1 내지 도 2에서와 같이 피스톤 로드(11)가 연결 설치되어 가스 스프링(또는 댐퍼) 작용이 가능한 실린더 구조를 이루도록 형성된다.

즉, 제1 실린더부(10)는 피스톤 로드(11)의 전,후 방향 이동시 도면에는 나타내지 않았지만 실린더 내부의 피스톤 및 작동 유체의 통상적인 작용에 의해 도어류의 개폐 움직임을 가이드하기 위한 탄성 지지력이나 댐핑력을 발생할 수 있는 가스 스프링(또는 댐퍼)용 실린더 구조를 이루도록 형성될 수 있다.

한편, 제2 실린더부(20) 및 실린더 고정부(30)는 제1 실린더부(10) 측과 연계하여 실린더 길이 조절이 가능한 구조를 제공할 수 있도록 형성된다.

제2 실린더부(20)는 도 2에서와 같이 제1 실린더부(10)의 둘레부 측을 감싸는 상태로 끼워져서 제1 실린더부(10)의 둘레부 외측에 한 겹의 실린더 두께 층을 이루는 상태로 형성 및 배치된다.

제2 실린더부(20)는 도 3에서와 같이 둘레부 내측에 실린더 홈(21)을 구비하고, 이 실린더 홈(21)은 제1 실린더부(10)의 둘레부 측을 감싸는 상태로 슬라이드 가능하게 끼워질 수 있는 홈부 형태를 이루도록 형성된다.

즉, 제2 실린더부(20)는 도 4에서와 같이 실린더 홈(21) 측이 제1 실린더부(10)의 단부 측에 끼워지도록 설치된 상태에서 제1 실린더부(10)의 실린더 길이방향을 따라 슬라이드 조작될 수 있는 상태로 셋팅된다.

제2 실린더부(20)의 재질은 합성수지나 금속이 사용되며, 더욱 바람직하게는 합성수지나 금속 중에서 내구성 및 내마모성이 우수한 재질을 선정하여 사용할 수 있다.

그리고, 도 1에서와 같이 제1 실린더부(10)의 피스톤 로드(11) 측과, 제2 실린더부(20) 측에는 연결구(C)들이 형성될 수 있다.

연결구(C)들은 예를 들어, 나사부 체결력이나, 끼움 결합력에 의해 피스톤 로드(11)나 제2 실린더부(20) 측이 피고정 지점에 분리 가능하게 연결 고정될 수 있도록 잡아줄 수 있는 통상의 구조로 이루어진다.

제2 실린더부(20)는 도 3에서와 같이 실린더 길이방향 일단 측에 조임부(22)가 형성되며, 이 조임부(22)는 실린더 둘레부를 따라 서로 간격을 띄우고 복수 개의 지점에 형성되는 조임홈(23)들을 구비하여 이루어진다.

조임홈(23)들은 후술하는 실린더 고정부(30)의 조작과 연계하여 제2 실린더부(20)의 조임부(22) 둘레부 측이 오므라지는 상태로 조임력이 발생될 수 있는 홈부 형태를 갖도록 제2 실린더부(20) 측에 형성된다.

조임홈(23)들은 예를 들어, 도 3에서와 같이 제2 실린더부(20)의 조임부(22) 둘레부 측에서 실린더 길이방향으로 절개된 슬릿(slit) 형태의 홈부 형태를 이루도록 형성될 수 있다.

조임부(22)는 조임 작용을 원활하게 유도하기 위한 조임 유도면(24)을 더 구비하여 이루어질 수 있다.

조임 유도면(24)은 도 4를 기준으로 할 때, 제2 실린더부(20)의 조임부(22) 둘레부 선단(왼쪽편) 측에서 타측(오른쪽편)을 향하여 직경이 점차 커지는 상태로 연장되면서 콘 모양으로 경사진 둘레부를 이루는 상태로 형성된다.

실린더 고정부(30)는 제2 실린더부(20)의 슬라이딩 움직임을 조임력으로 제한할 수 있는 조작 구조를 갖도록 형성된다.

실린더 고정부(30)는 도 3 내지 도 4에서와 같이 제1 실린더부(10)의 둘레부 측을 감싸는 형태를 가지며 실린더 길이방향을 따라 이동 조작이 가능하게 배치된다.

실린더 고정부(30)는 제2 실린더부(20)의 조임부(22) 측을 나사부 체결방식으로 조여서 제2 실린더부(20)의 슬라이딩 움직임을 제한할 수 있는 상태로 조작 가능하게 형성된다.

즉, 실린더 고정부(30)는 도 3에서와 같이 둘레부 내측에 암나사부(M1)가 형성되고, 조임부(22)의 둘레부 측에는 수나사부(M2)가 형성되어 이들 나사부(M1, M2)를 이용한 체결 방식으로 조임 조작이 이루어지도록 형성될 수 있다.

예를 들어, 도 5에서와 같이 암나사부(M1)와 수나사부(M2)가 서로 체결되도록 실린더 고정부(30) 측을 일방향으로 회전시키면, 제2 실린더부(20)의 조임부(22)의 조임 유도면(24) 둘레부 측이 점차 눌려진다.

그러면, 제2 실린더부(20)의 조임부(22) 측은 조임홈(23)들과 연계하여 둘레부가 탄력적으로 오므라지면서 제1 실린더부(10)의 둘레부 측을 조여 주는 상태로 작동되며, 이러한 조임 접촉력에 의해 제2 실린더부(20)는 제1 실린더부(10) 측에서 슬라이딩 이동이 제한되는 상태로 고정된다.

그리고, 도 6에서와 같이 실린더 고정부(30) 측을 상기와 반대 방향으로 회전 조작하면, 암나사부(M1)와 수나사부(M2) 간의 체결 상태가 점차 분리되면서 조임부(22)의 둘레부 측이 탄력적으로 벌어지는 상태로 조임력이 제거된다.

그러면, 제2 실린더부(20)는 조임 접촉력이 해제되면서 제1 실린더부(10) 측에서 실린더 길이방향으로 슬라이딩 이동 조작이 가능하게 조임 고정 상태가 해제된다.

그러므로, 제2 실린더부(20)와 실린더 고정부(30)는 제1 실린더부(10) 측에서 실린더 길이 조절(확장) 조작과 부합하는 구조를 제공할 수 있다.

특히, 이와 같이 길이 조절과 부합하는 실린더 구조를 이루도록 형성되면, 가스 스프링의 설치 여건에 따라 이와 부합하도록 도 7에서와 같이 실린더 전체 길이를 조절 및 셋팅한 상태로 용이하게 설치할 수 있다.

도 8 내지 도 10을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 가스 스프링용 실린더 어셈블리는, 유동 억제구(40)를 더 포함하여 이루어질 수 있다.

유동 억제구(40)는 슬라이딩 움직임이 제한되도록 고정된 상태의 제2 실린더부(20) 측이 외력에 의해 비정상적으로 유동(슬립)되는 현상을 억제할 수 있도록 형성된다.

특히, 유동 억제구(40)는 실린더 고정부(30) 측의 조작과 연계하여 포켓 팽창력을 발생하면서 제2 실린더부(20)의 고정 상태가 더욱 안정적으로 유지될 수 있는 구조를 갖도록 형성된다.

유동 억제구(40)는 도 8에서와 같이 링 형태의 가압부(41)와, 이 가압부(41) 측과 연통된 상태로 외측을 향하여 연장 형성되는 눌림부(42)를 구비하고, 내측에 공기(A)가 채워진 포켓 구조로 이루어질 수 있다.

가압부(41)는 둘레부 측이 제1 실린더부(10)의 둘레부 측을 감쌀 수 있는 상태로 제2 실린더부(20) 내측의 포켓 홈(25) 측에 배치되고, 눌림부(42)는 실린더 고정부(30)의 조임 조작시 눌려질 수 있는 상태로 제2 실린더부(20)의 조임부(22) 측에 배치된다.

유동 억제구(40)의 포켓 재질은 기밀(氣密)을 유지하면서 내구성 및 내마모성이 우수한 원단을 선정하여 사용한다.

이러한 유동 억제구(40)는 실린더 고정부(30)의 조작에 의해 팽창력이 증대 또는 감소되는 상태로 전환되면서 제2 실린더부(20)의 비정상적인 유동을 억제할 수 있는 상태로 작동된다.

예를 들어, 도 9에서와 같이 실린더 고정구(30) 측이 제2 실린더부(20)의 슬라이딩 이동을 제한하는 상태로 회전 조작될 때 이와 연계하여 눌림부(42) 측이 눌려진다.

그러면, 눌림부(42) 측의 공기(A)가 가압부(41) 측으로 옮겨지면서 이 가압부(41) 측의 팽창력이 증대되고, 이로 인하여 제1 실린더부(10)의 둘레부 측을 가압부(41) 측으로 눌러서 제2 실린더부(20)의 유동 억제가 가능하게 잡아줄 수 있다.

그리고, 도 10에서와 같이 제2 실린더부(20)의 고정 해제가 가능하게 실린더 고정부(30) 측이 회전 조작될 때에는, 이와 연계하여 눌림부(42) 측의 눌림이 해제되고, 이로 인하여 가압부(41) 측의 팽창력이 감소되면서 유동 억제구(40)에 의한 누름 고정 상태가 해제될 수 있다.

그러므로, 유동 억제구(40)는 실린더 고정부(30)의 간단한 조작에 의해 제1 실린더부(10) 측에서 제2 실린더부(20) 측이 더욱 안정적으로 고정된 상태를 유지하도록 할 수 있다.

이러한 유동 억제구(40)는 별도의 추가적인 조작 없이 실린더 고정구(30)의 조작에 의해 포켓 팽창력이 증대 또는 감소되는 간단한 구조 및 방식으로 제2 실린더부(20)의 유동(슬립) 현상을 더욱 안정적으로 억제할 수 있으며, 이로 인하여 실린더 고정부(30)의 조작 안정성 및 조작 신뢰도를 한층 더 높일 수 있다.

따라서, 본 발명은 실린더 전체 길이가 용이하게 조절될 수 있도록 형성되어 특히 가스 스프링(또는 댐퍼)의 설치 여건에 따라 이와 부합하도록 실린더 길이를 적절하게 조절 및 셋팅한 상태로 용이하게 설치할 수 있는 실린더 구조를 제공할 수 있다.

그러므로, 본 발명은 일반 가스 스프링용(또는 댐퍼용) 실린더 구조들과 비교할 때, 한층 향상된 설치 호환성 및 설치 편의성을 확보할 수 있다.

10: 제1 실린더부 20: 제2 실린더부 30: 실린더 고정부
40: 유동 억제구

Claims

피스톤 로드의 움직임에 의해 탄성 지지력이나 댐핑력 발생이 가능하게 형성되기 위한 제1 실린더부;
실린더 홈과 조임부를 구비하고, 상기 제1 실린더부의 둘레부 측을 감싸는 상태로 실린더 길이방향으로 이동 조작이 가능하게 형성되는 제2 실린더부;
상기 제2 실린더부의 이동 동작을 조임 접촉력으로 제한할 수 있도록 형성되는 실린더 고정부; 및
상기 제2 실린더부 측에 배치되는 링 형태의 가압부 및 이 가압부 측과 연통된 상태로 외측을 향하여 연장 형성되는 눌림부를 구비하고, 내측에 공기가 채워지는 포켓 형태로 형성되는 유동 억제구;
를 포함하는 가스 스프링용 실린더 어셈블리.
청구항 1에 있어서,
상기 제2 실린더부의 실린더 홈은,
상기 제1 실린더부의 둘레부 측을 감싸도록 끼워진 상태에서 실린더 길이방향을 따라 슬라이딩 이동이 가능한 홈부를 이루는 상태로 상기 제2 실린더부 내측에 형성되는 가스 스프링용 실린더 어셈블리.
청구항 1에 있어서,
상기 제2 실린더부의 조임부는,
상기 제2 실린더부의 길이방향 일단 측의 둘레부를 따라 서로 간격을 띄우고 복수 개의 지점에 형성되는 조임홈들을 구비하여 이루어지는 가스 스프링용 실린더 어셈블리.
청구항 1에 있어서,
상기 실린더 고정부는,
상기 제1 실린더부 측에서 상기 제2 실린더부의 조임부 측에 분리 가능하게 결합되면서 상기 조임부의 둘레부 측이 오므라지는 방향으로 조임 접촉력을 발생할 수 있도록 형성되는 가스 스프링용 실린더 어셈블리.
청구항 4에 있어서,
상기 실린더 고정부는,
암,수 나사부 결합으로 상기 제2 실린더부의 조임부 측에 분리 가능하게 결합 조작되도록 형성되는 가스 스프링용 실린더 어셈블리.
삭제
청구항 1에 있어서,
상기 유동 억제구의 가압부는,
상기 제1 실린더부의 둘레부 측을 포켓 팽창력으로 누를 수 있는 상태로 상기 제2 실린더부 내측의 포켓 홈 측에 배치되는 가스 스프링용 실린더 어셈블리.
청구항 1에 있어서,
상기 유동 억제구의 눌림부는,
상기 제2 실린더부의 조임부 측에서 상기 실린더 고정부의 조임 조작시 눌려질 수 있는 상태로 배치되는 가스 스프링용 실린더 어셈블리.
청구항 1에 있어서,
상기 유동 억제구는,
상기 눌림부 측이 눌려질 때 이 눌림부 측의 내부 공기가 상기 가압부 측으로 옮겨지는 상태로 상기 가압부 측이 팽창되도록 형성되는 가스 스프링용 실린더 어셈블리.