KR102074066B1 - 육상 전력 연계가 가능한 선박용 dc기반 전력 공급 시스템 - Google Patents

육상 전력 연계가 가능한 선박용 dc기반 전력 공급 시스템 Download PDF

Info

Publication number
KR102074066B1
KR102074066B1 KR1020180050013A KR20180050013A KR102074066B1 KR 102074066 B1 KR102074066 B1 KR 102074066B1 KR 1020180050013 A KR1020180050013 A KR 1020180050013A KR 20180050013 A KR20180050013 A KR 20180050013A KR 102074066 B1 KR102074066 B1 KR 102074066B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
power
land
converter
current
supply system
Prior art date
Application number
KR1020180050013A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20190098662A (ko
Inventor
강남숙
김상현
정태식
윤영철
이동제
Original Assignee
한국조선해양 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 한국조선해양 주식회사 filed Critical 한국조선해양 주식회사
Publication of KR20190098662A publication Critical patent/KR20190098662A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR102074066B1 publication Critical patent/KR102074066B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63J—AUXILIARIES ON VESSELS
    • B63J3/00—Driving of auxiliaries
    • B63J3/04—Driving of auxiliaries from power plant other than propulsion power plant
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H21/00—Use of propulsion power plant or units on vessels
    • B63H21/12—Use of propulsion power plant or units on vessels the vessels being motor-driven
    • B63H21/17—Use of propulsion power plant or units on vessels the vessels being motor-driven by electric motor
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J1/00—Circuit arrangements for dc mains or dc distribution networks
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/34—Parallel operation in networks using both storage and other dc sources, e.g. providing buffering
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02M—APPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS; CONVERSION OF DC OR AC INPUT POWER INTO SURGE OUTPUT POWER; CONTROL OR REGULATION THEREOF
    • H02M3/00—Conversion of dc power input into dc power output
    • H02M3/22—Conversion of dc power input into dc power output with intermediate conversion into ac
    • H02M3/24—Conversion of dc power input into dc power output with intermediate conversion into ac by static converters
    • H02M3/28—Conversion of dc power input into dc power output with intermediate conversion into ac by static converters using discharge tubes with control electrode or semiconductor devices with control electrode to produce the intermediate ac
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63J—AUXILIARIES ON VESSELS
    • B63J3/00—Driving of auxiliaries
    • B63J2003/001—Driving of auxiliaries characterised by type of power supply, or power transmission, e.g. by using electric power or steam
    • B63J2003/002—Driving of auxiliaries characterised by type of power supply, or power transmission, e.g. by using electric power or steam by using electric power
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T70/00—Maritime or waterways transport
    • Y02T70/50—Measures to reduce greenhouse gas emissions related to the propulsion system

Abstract

실시예들은 직류 전류를 출력하는 발전부 및 상기 발전부에서 출력된 직류 전류를 부하부에 전달하는 메인버스로 구성된 메인 배전단, 상기 메인 배전단과 전기적으로 연결되고, 육상 전력원과 연결 가능한 육상전력 연결장치 및 상기 메인 배전단으로부터 전력을 공급 받는 하나 이상의 모터로 구성된 부하부를 포함하는 육상 전력 연계가 가능한 선박용 DC기반 전력 공급 시스템에 관련된다.

Description

육상 전력 연계가 가능한 선박용 DC기반 전력 공급 시스템{POWER SUPPLY SYSTEM BASED ON DC GRID FOR SHIP WITH SHORE POWER CONNECTION}
본 발명은 육상 전력 연계가 가능한 선박용 DC기반 전력 공급 시스템에 관한 것으로서, 구체적으로는 선박 정박시 메인 직류 배전단에서 육상 전력으로 연계가 가능한 선박용 DC기반 전력 공급 시스템에 관련된다.
종래 선박용 전력 공급 시스템은, 선박이 정박시 선박 자체 발전기를 사용하였다. 그러나 이러한 방식은 환경오염을 발생시키는 문제가 있다. 이러한 문제를 해결하기 위해서 육상의 AC 계통을 선박 AC 계통에 연결하는 방식이 이용될 수도 있으나 이 경우 전압 레벨(크기) 및 주파수 동기화를 위해서 변압기 및 주파수 변환기가 필요한 문제가 있다. 이러한 변압기나 주파수 변환기는 선박의 공간과 무게를 차지하기 때문에 선박의 운영 효율을 저해시키는 요소이다.
또한 선박용 전력 공급 시스템은, 선박이 정박시 육상 전력을 비상 배전단에 연결하여 사용하였다. 이때 전력의 흐름은 비상 배전단에서 메인단으로 전력을 공급하여 정박시 또는 비상(Black-out)시 동작 해야만 하는 각 전력기기에 전력이 공급 되었다. 이러한 전력 전송은 전력 및 에너지 효율을 저해시키는 요소이다.
한국 등록특허 제10-1253997호
위와 같은 문제를 해결하기 위해서 정박시 변압기나 주파수 변환기 없이 육상으로부터 전력 공급을 받는 방안이 요구된다.
본 발명의 기술적 과제는 이상에서 언급한 것들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제는 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
본 발명의 일 실시예에 따른 육상 전력 연계가 가능한 선박용 DC기반 전력 공급 시스템은 직류 전류를 출력하는 발전부 및 상기 발전부에서 출력된 직류 전류를 부하부에 전달하는 메인버스로 구성된 메인 배전단, 상기 메인 배전단과 전기적으로 연결되고, 육상 전력원과 연결 가능한 육상전력 연결장치 및 상기 메인 배전단으로부터 전력을 공급 받는 하나 이상의 모터로 구성된 부하부를 포함한다.
실시예에 있어서, 상기 발전부는, 디젤 발전기 및 디젤 발전기에서 생성된 교류 전류를 직류로 변환하여 메인버스에 출력하는 제1 AC/DC 컨버터를 포함할 수 있다.
실시예에 있어서, 상기 제1 부하부는, 상기 메인버스에서 전달받은 직류 전류를 교류로 변환하여 모터에 전달하는 제1DC/AC 컨버터 및 상기 제1 DC/AC 컨버터로부터 교류 전류를 전달받는 모터를 포함할 수 있다.
실시예에 있어서, 상기 육상전력 연결장치의 일 단은 상기 제1 AC/DC 컨버터에 전기적으로 직접 연결되고, 타 단은 상기 육상 전력원에 연결될 수 있다.
실시예에 있어서, 상기 육상전력 연결장치의 일 단은 상기 메인버스에 전기적으로 직접 연결되고, 타 단은 상기 육상 전력원에 연결될 수 있다.
실시예에 있어서, 상기 육상전력 연결장치와 상기 메인버스 사이에 배치된 DC/DC 컨버터를 더 포함할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따르면 선박 정박시 육상의 교류(AC) 및 직류(DC) 계통을 선박의 직류(DC)계통에 연결함으로써 메인단으로부터 직접 전력공급이 가능함에 따라 정박시 또는 비상(Black-out)시 동작 해야만 하는 각 전력기기와 비상 배전단의 추가 연결이 필요하지 않은 이점이 있다.
본 발명의 일 실시예에 따르면 선박 정박시 육상 교류(AC) 계통을 이용할 경우, 발전단 정류기에 직접 연결함으로써 전압 레벨이나 주파수를 동기화 할 필요가 없다. 그 결과 변압기나 주파수 동기화를 위한 추가 장치가 필요하지 않은 이점이 있다.
본 발명의 일 실시예에 따르면 선박 정박시 육상 직류(DC) 계통을 이용할 경우, DC/DC 컨버터를 이용해 메인단과 전압 레벨을 맞추고 주파수를 동기화 할 필요가 없다. 육상 직류(DC)계통이 확장 됨에 따라 추가 장치인 DC/DC 컨버터는 선박이 아닌 육상에 배치하여 활용할 수 있으며 주파수 동기화를 위한 장치는 필요하지 않은 이점이 있다.
본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 육상 전력 연계가 가능한 선박용 DC기반 전력 공급 시스템의 간략화된 회로도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 발전부100를 나타낸다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 부하부300를 나타낸다.
도 4a 및 도 4b는 본 발명의 일 실시예에 따른 육상전력 연결장치400가 구비된 전력 공급 시스템1000의 예시를 각각 나타낸다.
도 5a 및 도 5b는 본 발명의 일 실시예에 따른 연결부10의 예시를 나타낸다.
본 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시 예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 명세서에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미이다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미인 것으로 해석되어야 하며, 본 명세서에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다. 도면에 제시된 동일한 참조부호는 동일한 부재를 나타낸다.
다만, 실시형태를 설명함에 있어서, 관련된 공지 기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그에 대한 상세한 설명은 생략한다. 또한, 도면에서의 각 구성요소들의 크기는 설명을 위하여 과장될 수 있으며, 실제로 적용되는 크기를 의미하는 것은 아니다.
이하에서, 도면을 참조하여 본 발명의 실시예들에 대하여 상세히 살펴본다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 육상 전력 연계가 가능한 선박용 DC기반 전력 공급 시스템의 간략화된 회로도이다. 도 1을 참조하면 육상 전력 연계가 가능한 선박용 DC기반 전력 공급 시스템1000은 하나 이상의 배전반1100,1200,1300으로 구성될 수 있다. 도 1에서는 3 개의 배전반이 도시되었으나, 다른 실시예에서는 1개, 2개 또는 4개 이상의 배전반이 선박용 DC기반 전력 공급 시스템1000을 구성할 수도 있다.
도 1에 도시된 바와 같이 각 배전반1100-1300은 각각 메인 배전단1110,1210,1310, 부하부300 및 육상전력 연결장치400를 포함한다. 이하에서는 설명의 명료화를 위해서 배전반1100을 대표로하여 배전반1100에 포함되는 구성요소에 대하여 설명한다. 배전반1100의 구성요소100-300에 대한 설명은 다른 배전반1200,1300에도 대응되게 인용될 수 있다.
각 배전반은 메인버스200를 통해 연결될 수 있고, 각 배전반 사이 연결은 연결부10에의해 제어될 수 있다.
도 5a 및 도 5b는 본 발명의 일 실시예에 따른 연결부10의 예시를 나타낸다. 본 발명의 실시예들에 있어서 각 배전반 사이 연결은 연결부10에의해 제어될 수 있으며, 연결부10는 SSCB(solid state circuit breaker)(도 5a) 이거나 기계적 스위칭 소자(도 5b)일 수 있으나 이에 제한되는 것은 아니다.
도 1을 더 참조하면, 메인 배전단1110은 직류 전류를 출력하는 발전부100 및 상기 발전부100에서 출력된 직류 전류를 부하부300에 전달하는 메인버스200로 구성될 수 있다. 또한 메인 배전단1110은 육상전력 연결장치400와 전기적으로 연결될 수 있다. 육상전력 연결장치400는 육상 AC 계통의 전력을 DC 로 변환하여 선박 메인 배전단1110에 전달하는 정류기를 포함할 수 있다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 발전부100를 나타낸다. 발전부100는 전력을 생성하여 메인버스200에 전달한다. 발전부100는 메인버스200에 직류 형태로 전력을 전달한다. 보다 구체적으로 발전부100는, 디젤 발전기110 및 디젤 발전기110에서 생성된 교류 전류를 직류로 변환하여 메인버스200에 출력하는 제1 AC/DC 컨버터120를 포함할 수 있다.
또한 디젤 발전기110와 제1 AC/DC 컨버터120 사이 또는 제1 AC/DC 컨버터120와 메인버스200 사이에 스위칭 장치130가 더 구성될 수도 있다. 도 2에서는 제1 AC/DC 컨버터120와 메인버스200 사이에 스위칭 장치130가 구성된 것이 나타난다. 스위칭 장치130는 SSCB(solid state circuit breaker)또는 기계적 스위칭 소자 중 하나 이상일 수 있으나 이에 본 발명이 제한되는 것은 아니다. 또한 도 2에 도시된 바와 같이 육상전력 연결장치400는 제1 AC/DC 컨버터120에 전기적으로 직접 연결될 수도 있다. 이에 대하여는 하기에서 자세히 설명한다.
도 1을 다시 참조하면, 메인버스200는 발전부100에서 출력된 직류 전류를 부하부300에 전달한다. 즉 메인버스200에는 직류전류가 흐르게 된다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 부하부300를 나타낸다. 도 3을 참조하면 제1 부하부300는, 메인버스200에서 전달받은 직류 전류를 교류로 변환하여 모터310에 전달하는 제1 DC/AC 컨버터320 및 제1 DC/AC 컨버터320로부터 교류 전류를 전달받는 모터310를 포함할 수 있다. 모터310는 공기압축기(Air Compressor), 카고 펌프(Cargo Pump), 발라스트 펌프(Ballast Pump) 모터 등이 포함될 수 있으나 이에 본 발명이 제한되는 것은 아니다.
또한 메인버스200와 제1 DC/AC 컨버터320 사이 또는 제1 DC/AC 컨버터320와 모터310 사이에 스위칭 소자330가 더 포함될 수 있다. 도 3에서는 메인버스200와 제1DC/AC 컨버터320 사이에 스위칭 소자330가 구성된 것이 도시되어있다.
도 1에서는 각 배전단에 부하부300가 3개로 도시되었으나, 다른 실시예에서는 1개, 2개 또는 4개 이상일 수 있다. 부하부300가 복수개인 경우 서로 병렬 연결되거나 직렬 연결될 수 있다.
도 4a 및 도 4b는 본 발명의 일 실시예에 따른 육상전력 연결장치400가 구비된 전력 공급 시스템1000의 예시를 각각 나타낸다.
도 4a를 참조하면 일 실시예에서 육상전력 연결장치400의 일 단은 제1 AC/DC 컨버터120에 전기적으로 직접 연결되고, 타 단은 상기 육상 전력원(미도시)에 연결될 수 있다. 육상 전력원은 정박시 선박에 전력을 공급하는 육상에 설치된 전력 공급장치로서 임의의 에너지 저장장치일 수 있다. 또한 육상 전력원은 AC 계통일 수 있다.
도 4a와 같이 발전단에 정류기(컨버터)를 구비함으로써 추가적인 변압기, 전력변환장치 및 주파수 변환장치가 필요하지 않은 이점이 있으며, 고장 발생시, 정류기(AC/DC)에서 고장전류 차단이 가능한 이점이 있다.도 4b를 참조하면, 육상전력 연결장치400의 일 단은 메인버스200에 전기적으로 직접 연결되고, 타 단은 육상 전력원(미도시)에 연결될 수 있다.
도 4b에 따르면 주파수 변환장치가 필요하지 않고 고장 발생시, DC/DC 컨버터에서 고장전류 차단이 가능하다. 또한 육상 Common DC/DC 컨버터 배치가 가능한 이점이 있다.
여기서 육상전력 연결장치400와 메인버스200 사이에 DC/DC 컨버터420가 배치될 수도 있다. DC/DC 컨버터420는 메인버스200에 저전압이 흐를 수 있도록 육상전력 연결장치400 단의 전압을 낮춰서 메인버스200단에 공급할 수 있다.
이상에서 살펴본 본 발명은 도면에 도시된 실시예들을 참고로 하여 설명하였으나 이는 예시적인 것에 불과하며 당해 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 실시예의 변형이 가능하다는 점을 이해할 것이다. 그러나, 이와 같은 변형은 본 발명의 기술적 보호범위 내에 있다고 보아야 한다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해서 정해져야 할 것이다.

Claims (6)

  1. 육상 전력 연계가 가능한 선박용 DC기반 전력 공급 시스템에 있어서,
    직류 전류를 출력하는 발전부 및 상기 발전부에서 출력된 직류 전류를 부하부에 전달하는 메인버스로 구성된 메인 배전단;
    상기 메인 배전단과 전기적으로 연결되고, 육상 전력원과 연결 가능한 육상전력 연결장치; 및
    상기 메인 배전단으로부터 전력을 공급 받는 하나 이상의 모터로 구성된 부하부를 포함하고,
    상기 발전부는,
    디젤 발전기; 및
    디젤 발전기에서 생성된 교류 전류를 직류로 변환하여 메인버스에 출력하는 제1 AC/DC 컨버터를 포함하며,
    상기 육상전력 연결장치의 일 단은 상기 제1 AC/DC 컨버터에 전기적으로 직접 연결되는 것을 특징으로 하는 육상 전력 연계가 가능한 선박용 DC기반 전력 공급 시스템.
  2. 육상 전력 연계가 가능한 선박용 DC기반 전력 공급 시스템에 있어서,
    직류 전류를 출력하는 발전부 및 상기 발전부에서 출력된 직류 전류를 부하부에 전달하는 메인버스로 구성된 메인 배전단;
    상기 메인 배전단과 전기적으로 연결되고, 육상 전력원과 연결 가능한 육상전력 연결장치; 및
    상기 메인 배전단으로부터 전력을 공급 받는 하나 이상의 모터로 구성된 부하부를 포함하고,
    상기 발전부는,
    디젤 발전기; 및
    디젤 발전기에서 생성된 교류 전류를 직류로 변환하여 메인버스에 출력하는 제1 AC/DC 컨버터를 포함하며,
    상기 육상전력 연결장치의 일 단은 상기 메인버스에 전기적으로 직접 연결되고, 상기 육상전력 연결장치의 타 단은 상기 육상 전력원에 연결되며,
    상기 육상전력 연결장치의 타 단은 상기 육상 전력원으로부터 직류 전류를 수신하는 육상 전력 연계가 가능한 선박용 DC기반 전력 공급 시스템.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 부하부는,
    상기 메인버스에서 전달받은 직류 전류를 교류로 변환하여 모터에 전달하는 제1 DC/AC 컨버터; 및
    상기 제1 DC/AC 컨버터로부터 교류 전류를 전달받는 모터를 포함하는 것을 특징으로 하는 육상 전력 연계가 가능한 선박용 DC기반 전력 공급 시스템.
  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 제2항에 있어서,
    상기 육상전력 연결장치와 상기 메인버스 사이에 배치된 DC/DC 컨버터를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 육상 전력 연계가 가능한 선박용 DC기반 전력 공급 시스템.
KR1020180050013A 2018-02-14 2018-04-30 육상 전력 연계가 가능한 선박용 dc기반 전력 공급 시스템 KR102074066B1 (ko)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR20180018774 2018-02-14
KR1020180018774 2018-02-14

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20190098662A KR20190098662A (ko) 2019-08-22
KR102074066B1 true KR102074066B1 (ko) 2020-02-05

Family

ID=67766969

Family Applications (5)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020180050013A KR102074066B1 (ko) 2018-02-14 2018-04-30 육상 전력 연계가 가능한 선박용 dc기반 전력 공급 시스템
KR1020180050021A KR20190098664A (ko) 2018-02-14 2018-04-30 양극성 직류 배전이 가능한 선박용 dc 기반 전력 공급 시스템
KR1020180049914A KR102074064B1 (ko) 2018-02-14 2018-04-30 쓰러스터 전력 공급을 위한 선박용 dc기반 전력 공급 시스템
KR1020180049923A KR102074065B1 (ko) 2018-02-14 2018-04-30 부하단에 배치된 변압기 및 ess를 가지는 선박용 dc기반 전력 공급 시스템
KR1020180050014A KR102105757B1 (ko) 2018-02-14 2018-04-30 고압 발전기와 저압 직류 배전반 연결 장치가 구비된 선박용 dc기반 전력 공급 시스템

Family Applications After (4)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020180050021A KR20190098664A (ko) 2018-02-14 2018-04-30 양극성 직류 배전이 가능한 선박용 dc 기반 전력 공급 시스템
KR1020180049914A KR102074064B1 (ko) 2018-02-14 2018-04-30 쓰러스터 전력 공급을 위한 선박용 dc기반 전력 공급 시스템
KR1020180049923A KR102074065B1 (ko) 2018-02-14 2018-04-30 부하단에 배치된 변압기 및 ess를 가지는 선박용 dc기반 전력 공급 시스템
KR1020180050014A KR102105757B1 (ko) 2018-02-14 2018-04-30 고압 발전기와 저압 직류 배전반 연결 장치가 구비된 선박용 dc기반 전력 공급 시스템

Country Status (1)

Country Link
KR (5) KR102074066B1 (ko)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112787313B (zh) * 2019-11-08 2022-03-29 株洲中车时代电气股份有限公司 一种船舶直流电网短路保护装置
KR102465166B1 (ko) * 2021-02-23 2022-11-09 현대일렉트릭앤에너지시스템(주) 선박 발전 장치 및 선박 전력 분배 시스템
CN114243461B (zh) * 2021-11-29 2023-08-15 中国船舶工业集团公司第七0八研究所 一种船用侧推变压器岸电接入控制系统

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2015047935A (ja) * 2013-08-30 2015-03-16 ナブテスコ株式会社 航空機用電力システム
KR101670871B1 (ko) * 2014-07-03 2016-10-31 대우조선해양 주식회사 선박과 육상 전력망 간의 전력 전달 및 분배 장치 및 방법

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8159082B2 (en) * 2008-09-05 2012-04-17 General Electric Company Systems and methods for providing an uninterruptible power supply to a ship-service bus of a marine vessel
KR20100059164A (ko) * 2008-11-26 2010-06-04 대우조선해양 주식회사 선박용 전기설비 및 그에 따른 전력제어방법
EP2394908B1 (en) * 2010-06-08 2013-03-06 GE Energy Power Conversion Technology Limited Power distribution system and method for controlling it.
KR20130012750A (ko) * 2011-07-26 2013-02-05 대우조선해양 주식회사 선박용 전력 생산 시스템
KR101253997B1 (ko) 2012-01-27 2013-04-12 시엔에이전기 주식회사 선박전력공급시스템
EP2654157B1 (en) * 2012-04-17 2022-07-20 Siemens Energy AS Fault protection system for a power system of dynamically positioned vessel
KR20150029951A (ko) * 2013-09-11 2015-03-19 대우조선해양 주식회사 부유식 구조물의 지능형 전력제어시스템 및 전력제어방법
KR101629195B1 (ko) * 2014-08-28 2016-06-10 대우조선해양 주식회사 해양 플랜트의 전력 공급 장치
CN107210621A (zh) * 2015-01-23 2017-09-26 西门子股份公司 船舶上的电能的分配
KR20160121139A (ko) * 2015-04-10 2016-10-19 삼성중공업 주식회사 선박

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2015047935A (ja) * 2013-08-30 2015-03-16 ナブテスコ株式会社 航空機用電力システム
KR101670871B1 (ko) * 2014-07-03 2016-10-31 대우조선해양 주식회사 선박과 육상 전력망 간의 전력 전달 및 분배 장치 및 방법

Also Published As

Publication number Publication date
KR102074065B1 (ko) 2020-02-05
KR20190098663A (ko) 2019-08-22
KR20190098662A (ko) 2019-08-22
KR20190098660A (ko) 2019-08-22
KR20190098661A (ko) 2019-08-22
KR20190098664A (ko) 2019-08-22
KR102074064B1 (ko) 2020-03-02
KR102105757B1 (ko) 2020-05-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
AU2015377905B2 (en) Power distribution on a vessel
CA2417384C (en) Wind power plant
EP3123586B1 (en) System and method for direct current power transmission
KR102609347B1 (ko) 해양 애플리케이션을 위한 전력 시스템
KR102074066B1 (ko) 육상 전력 연계가 가능한 선박용 dc기반 전력 공급 시스템
US6946750B2 (en) Wind power plant having a power generation redundancy system
JP5097857B2 (ja) 船に電力を伝達するためのシステム、装置および方法
CN105143038A (zh) 用于浮船的电力系统
CN107210621A (zh) 船舶上的电能的分配
JP2012514962A (ja) 船に電力を伝達するシステムおよび装置
KR20170114936A (ko) 선박에 전기 에너지를 공급하기 위한 전력 시스템
WO2016096187A1 (en) A power system comprising a central energy storage system and a method of controlling power transfer in a power system
KR20180019604A (ko) Dc 그리드
KR101852232B1 (ko) 육지와 선박 사이의 전력 연결
CN110710078B (zh) 供电系统和方法
CN113169551A (zh) 具有发电机系统的用于对不同的直流电压母线馈电的第一和第二绕组系统的用于涉水设施的能量供应系统
JP3987529B2 (ja) 孤立ネットワーク用電力供給システム
KR101974128B1 (ko) 선박용 전력계통 시스템
KR20140055482A (ko) 선박의 잉여 전력을 육상으로 공급하기 위한 전력 공급 시스템
Gaudreau et al. Undersea medium voltage DC power distribution
CN113196607A (zh) 用于具有多个区域的涉水设施的能量供应系统
KR20160041595A (ko) 부유식 해상 구조물의 전력 분배 시스템 및 그 분배 방법

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant