KR102069105B1 - Stroller - Google Patents

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KR102069105B1
KR102069105B1 KR1020157007958A KR20157007958A KR102069105B1 KR 102069105 B1 KR102069105 B1 KR 102069105B1 KR 1020157007958 A KR1020157007958 A KR 1020157007958A KR 20157007958 A KR20157007958 A KR 20157007958A KR 102069105 B1 KR102069105 B1 KR 102069105B1
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KR
South Korea
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wheel support
seat
wheel
baby carriage
main link
Prior art date
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KR1020157007958A
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Korean (ko)
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KR20150070118A (en
Inventor
마사시 다니자키
다케시 데라우치
Original Assignee
콤비 가부시키가이샤
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Publication date
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Priority to JP2012227875 priority
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Abstract

유모차는, 사용 상태와 절첩(折疊) 상태 사이에서 변형 가능하다. 유모차는, 전륜을 지지한 전륜 지지 요소와, 전륜 지지 요소와 상대 회동 가능하게 접속되며 또한 후륜을 지지하는 후륜 지지 요소와, 전륜 지지 요소와 상대 회동 가능하게 접속된 주(主) 링크 요소와, 주 링크 요소와 후륜 지지 요소 사이를 연장하고 또한 주 링크 요소와 후륜 지지 요소 각각에 대해서 상대 회동 가능한 연결 링크 요소를 갖는다.The baby carriage can be deformed between the use state and the folded state. The stroller includes a front wheel support element supporting the front wheel, a rear wheel support element connected to the front wheel support element so as to be rotatable, and a main link element connected to the front wheel support element so as to be relatively rotatable; It extends between the main link element and the rear wheel support element and also has a relative linkable link element for each of the main link element and the rear wheel support element.

Description

유모차{STROLLER}Stroller {STROLLER}
본 발명은, 사용 상태와 절첩(折疊) 상태 사이에서 변형 가능한 유모차에 관한 것이며, 특히, 간이한 구성을 가짐과 함께, 절첩해서 보관할 때에 시트가 더러워지는 것을 효과적으로 방지할 수 있는 유모차에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a baby carriage that can be deformed between a use state and a folded state, and more particularly to a baby carriage having a simple configuration and effectively preventing the sheet from being soiled when folded and stored.
EP 1972522A2(CN 101269667A)에는, 사용 상태와 절첩 상태 사이에서 변형 가능한 유모차가 개시되어 있다. 특허문헌 1에 개시된 유모차는, 후각(後脚)(6)과, 후각의 상단에 회동 가능하게 부착된 핸들바(4)와, 핸들바에 회동 가능하게 부착된 전각(前脚)(2)과, 전각(2)과 후각(6) 사이를 연결하는 가로재(8, 9)를 갖고 있다. 특허문헌 1에 개시된 유모차는, 사용 상태에서 절첩 상태로 변형시킬 때, 핸들바가 후방측으로 쓰러지도록 후각에 대해서 회동한다.EP 1972522A2 (CN 101269667A) discloses a baby carriage which can be deformed between a use state and a folded state. The baby carriage disclosed in Patent Literature 1 includes a olfactory base 6, a handlebar 4 attached to the upper end of the olfactory seat rotatably, an anterior leg 2 attached to the handlebar so as to be rotatable, It has the cross members 8 and 9 which connect between the full-width 2 and the back-side 6. The baby carriage disclosed in Patent Document 1 rotates with respect to the sense of smell so that the handlebar falls to the rear side when the baby carriage is deformed from the use state to the folded state.
그런데, 통상, 유유아(乳幼兒)가 착석하는 시트는, 핸들바나, 절첩 동작시에 핸들바와 동일한 동작을 행하는 지지부에 의해 지지된다. 따라서, 특허문헌 2에 개시된 유모차에서는, 핸들바가 후방측으로 쓰러지는 절첩 상태에서, 시트의 유유아에 접촉하게 되는 면이 바깥쪽으로 노출된다. 이 때문에, 유모차를 절첩해서 보관할 때에, 이물 등이 시트에 부착되거나 하여 시트가 더러워지기 쉬워진다.By the way, the seat in which an infant seats is normally supported by a handlebar and the support part which performs the same operation as a handlebar at the time of folding operation. Therefore, in the baby carriage disclosed in Patent Literature 2, the surface coming into contact with the infant of the sheet is exposed outward in a folded state in which the handlebar is collapsed to the rear side. For this reason, when the baby carriage is folded and stored, foreign matters or the like may adhere to the sheet, and the sheet may become dirty.
EP 1972522A2(CN 101269667A)EP 1972522A2 (CN 101269667A)
본 발명은, 이러한 점을 고려해서 이루어진 것이며, 간이한 구성을 가짐과 함께, 절첩해서 보관할 때에 시트가 더러워지는 것을 효과적으로 억제할 수 있는 유모차를 제공하는 것을 목적으로 한다.This invention is made | formed in view of such a point, Comprising: It aims at providing the baby carriage which has a simple structure, and can effectively suppress that a sheet becomes dirty when folded and stored.
또, EP 1972522(CN 101269667)에 개시된 유모차는, 절첩 상태에서, 전륜 및 후륜이 이간된 위치에 배치된다. 이러한 유모차는, 절첩 상태에서, 안정적으로 자립(自立)시키는 것이 불가능하다. 결과적으로, 절첩한 유모차의 취급성이 나쁘고, 또한, 절첩한 유모차에 필요로 되는 보관 스페이스가 넓게 되어 있었다. 본 발명에 의한 유모차에 의해, 이러한 문제가 해소되면 더욱 편리하다.Further, the baby carriage disclosed in EP 1972522 (CN 101269667) is arranged at a position where the front wheel and the rear wheel are separated from each other in a folded state. Such a baby carriage can not be stably self-supported in a folded state. As a result, the handleability of the folded baby carriage was bad, and the storage space required for the folded baby carriage was widened. If the problem is solved by the baby carriage according to the present invention, it is more convenient.
본 발명에 의한 제 1 유모차는,The first stroller according to the present invention,
사용 상태와 절첩 상태 사이에서 변형 가능하게 한 유모차로서,As a stroller which was deformable between the use state and the folded state,
전륜(前輪)을 지지한 전륜 지지 요소와,A front wheel support element supporting the front wheels,
상기 전륜 지지 요소와 상대 회동 가능하게 접속되며, 또한 후륜(後輪)을 지지하는 후륜 지지 요소와,A rear wheel support element connected to the front wheel support element so as to be rotatable and supporting a rear wheel;
상기 전륜 지지 요소와 상대 회동 가능하게 접속된 주(主) 링크 요소와,A main link element connected to the front wheel support element in a rotatable manner;
상기 주 링크 요소와 상기 후륜 지지 요소 사이를 연장하고, 또한, 상기 주 링크 요소와 상기 후륜 지지 요소 각각에 대해서 상대 회동 가능한 연결 링크 요소를 구비한다.A linking link element extending between the main link element and the rear wheel support element and further rotatable relative to each of the main link element and the rear wheel support element.
본 발명에 의한 제 1 유모차에 있어서,In the first stroller according to the present invention,
상기 연결 링크 요소는,The connection link element,
상기 주 링크 요소 중, 상기 전륜 지지 요소와의 상대 회동 중심보다 상기 사용 상태에서 하방이 되는 부분에, 회동 가능하게 부착되며, 또한,Rotatably attached to a portion of the main link element that is lower in the use state than the center of rotation relative to the front wheel support element,
상기 후륜 지지 요소 중, 상기 전륜 지지 요소와의 상대 회동 중심보다 상기 후륜으로부터 이간하는 측이 되는 연장 돌출부에, 회동 가능하게 부착되어 있어도 된다.Among the rear wheel support elements, the protruding portions may be rotatably attached to the extended protrusions that are closer to the side from the rear wheel than the center of rotation relative to the front wheel support element.
본 발명에 의한 제 1 유모차가, 상기 주 링크 요소와 상대 회동 가능하게 접속된 핸들을 더 구비해도 된다. 혹은, 본 발명에 의한 제 1 유모차에서, 상기 주 링크 요소가 핸들을 구성해도 된다.The 1st baby carriage by this invention may further be equipped with the handle connected with the said main link element so that relative rotation is possible. Alternatively, in the first baby carriage according to the present invention, the main link element may constitute a handle.
본 발명에 의한 제 1 유모차에 있어서, 상기 사용 상태에서 상기 절첩 상태로 변형시킬 때, 상기 주 링크 요소 중 상기 전륜 지지 요소와의 상대 회동 중심으로부터 상기 사용 상태에서 상방으로 연장되어 있는 부분이 전방측으로 쓰러지도록 상기 주 링크 요소가 상기 전륜 지지 요소에 대해서 회동하여, 상기 주 링크 요소 중 상기 전륜 지지 요소와의 상대 회동 중심으로부터 상기 사용 상태에서 상방으로 연장되어 있던 부분이 상기 전륜 지지 요소에 접근하도록 해도 된다.In the first baby carriage according to the present invention, when deforming from the use state to the folded state, a portion of the main link element extending upward from the relative rotation center with the front wheel support element in the use state is moved forward. Even if the main link element rotates with respect to the front wheel support element so that it collapses, a portion of the main link element extending upward from the relative rotation center with the front wheel support element in the use state approaches the front wheel support element. do.
본 발명에 의한 제 1 유모차에 있어서, 상기 사용 상태에서 상기 절첩 상태로 변형시킬 때, 상기 전륜 및 상기 후륜이 서로 접근하도록, 상기 전륜 지지 요소 및 상기 후륜 지지 요소가 상대 회동해도 된다.In the first stroller according to the present invention, the front wheel support element and the rear wheel support element may be rotated relative to each other so that the front wheel and the rear wheel approach each other when deforming from the use state to the folded state.
본 발명에 의한 제 1 유모차에 있어서,In the first stroller according to the present invention,
상기 주 링크 요소는, 상기 전륜 지지 요소 중, 상기 전륜 지지 요소의 상기 전륜을 지지하는 위치와, 상기 전륜 지지 요소 및 상기 주 링크 요소의 상대 회동 중심 사이에 위치하는 부분과 걸어 맞출 수 있고,The main link element is in engagement with a portion of the front wheel support element positioned between the front wheel support element supporting the front wheel and the center of rotation between the front wheel support element and the main link element,
상기 주 링크 요소와 상기 전륜 지지 요소의 상기 부분이 걸어 맞춰짐으로써, 상기 주 링크 요소와 상기 전륜 지지 요소의 상대 회동이 규제되도록 해도 된다.The relative rotation of the main link element and the front wheel support element may be restricted by engaging the main link element and the portion of the front wheel support element.
본 발명에 의한 제 1 유모차에 있어서,In the first stroller according to the present invention,
상기 전륜 지지 요소는, 상기 주 링크 요소와의 상대 회동 중심과 상기 전륜을 지지하는 위치 사이를 적어도 연장하는 전각 부재와, 상기 전각 부재에 설치된 접속 부재를 갖고,The front wheel support element has a full length member extending at least between a relative rotation center with the main link element and a position for supporting the front wheels, and a connection member provided on the full width member,
상기 후륜 지지 요소는, 상기 접속 부재에 회동 가능하게 부착되고,The rear wheel support element is rotatably attached to the connection member,
상기 주 링크 요소는, 상기 접속 부재에 걸어 맞출 수 있으며, 상기 주 링크 요소와 상기 전륜 지지 요소가 걸어 맞춰짐으로써, 상기 주 링크 요소와 상기 전륜 지지 요소의 상대 회동이 규제되도록 해도 된다.The main link element may be engaged with the connecting member, and the relative rotation of the main link element and the front wheel support element may be restricted by engaging the main link element and the front wheel support element.
본 발명에 의한 제 1 유모차에 있어서, 유모차에 승차하는 유유아의 둔부(臀部)에 대면하게 되는 앉음부 지지 플레이트가 설치되고, 상기 연결 링크 요소는, 앉음부 지지 플레이트에 의해 형성되어 있어도 된다.In the first baby carriage according to the present invention, a seat support plate facing the buttocks of the infant riding in the baby carriage may be provided, and the linking link element may be formed by a seat support plate.
본 발명에 의한 제 1 유모차에 있어서,In the first stroller according to the present invention,
상기 앉음부 지지 플레이트의 양 측방에 한 쌍의 상기 주 링크 요소가 설치되고,A pair of said main link elements are provided on both sides of said seat support plate,
상기 앉음부 지지 플레이트의 양 측방에 한 쌍의 상기 후륜 지지 요소가 설치되고,A pair of the rear wheel support elements are provided on both sides of the seat support plate,
상기 앉음부 지지 플레이트의 양 측방에 한 쌍의 상기 전륜 지지 요소가 설치되고,A pair of the front wheel support elements are provided on both sides of the seat support plate,
상기 앉음부 지지 플레이트의 양측부가, 각각, 상기 연결 링크 요소를 구성하고, 대응하는 측의 주 링크 요소 및 후륜 지지 요소와 상대 회동 가능하게 접속되며,Both side portions of the seat supporting plate each constitute the connecting link element, and are connected to the corresponding side main link element and the rear wheel support element in a rotatable manner,
각 전륜 지지 요소가, 대응하는 측의 주 링크 요소 및 후륜 지지 요소와 상대 회동 가능하게 접속되어 있어도 된다.Each front wheel support element may be connected to the main link element and the rear wheel support element of the corresponding side so that relative rotation is possible.
본 발명에 의한 제 1 유모차에 있어서, 상기 앉음부 지지 플레이트의 상기 둔부에 대면하는 측과는 반대측의 면에 대면해서 유지체가 배치되고, 상기 유지체와 상기 앉음부 지지 플레이트 사이에, 상기 유모차의 전개(展開) 상태에서 적어도 후방으로 개구된, 수용(收容) 스페이스가 형성되어 있어도 된다.In the first baby carriage according to the present invention, a holder is disposed to face a surface on the side opposite to the side facing the buttocks of the seat support plate, and between the holder and the seat support plate, A storage space may be formed that is open at least rearward in the expanded state.
본 발명에 의한 제 1 유모차에 있어서, 상기 앉음부 지지 플레이트의 후방 부분에 손잡이가 설치되어 있어도 된다.In the 1st baby carriage by this invention, the handle may be provided in the back part of the said seat part support plate.
본 발명에 의한 제 1 유모차에 있어서, 상기 손잡이는, 상기 유모차의 절첩 상태에서 상기 앉음부 지지 플레이트로부터 상방으로 돌출되도록 해도 된다.In the first baby carriage according to the present invention, the handle may be protruded upward from the seat portion support plate in the folded state of the baby carriage.
본 발명에 의한 제 1 유모차에 있어서, 상기 앉음부 지지 플레이트에 짐 걸이 훅(hook)이 설치되어 있어도 된다.In the first baby carriage according to the present invention, a luggage hook may be provided on the seat support plate.
본 발명에 의한 제 1 유모차가, 앉음부와, 상기 앉음부와 접속된 등받이부와, 상기 앉음부 및 상기 등받이부의 측방에 설치된 측벽부를 갖는 시트를 더 구비하고,The first baby carriage according to the present invention further includes a seat having a seat portion, a backrest portion connected to the seat portion, and a sidewall portion provided on the side of the seat portion and the backrest portion,
상기 후륜 지지 요소는, 상기 전륜 지지 요소와의 상대 회동 중심을 넘어, 상기 후륜을 지지하고 있는 측과는 반대측으로 연장 돌출된 연장 돌출부를 갖고,The rear wheel support element has an extension protrusion which extends beyond the center of rotation relative to the front wheel support element and protrudes to the side opposite to the side supporting the rear wheel,
상기 시트의 상기 측벽부는, 상기 연장 돌출부와, 상기 주 링크 요소 중 상기 전륜 지지 요소와의 상대 회동 중심으로부터 상기 사용 상태에서 상방으로 연장되어 있는 부분에 부착되어 있어도 된다.The said side wall part of the said sheet | seat may be attached to the part which extends upwards in the said use state from the center of rotation of the said extension protrusion part and the said front wheel support element among the said main link elements.
본 발명에 의한 제 2 유모차는,The second stroller according to the present invention,
사용 상태와 절첩 상태 사이에서 변형 가능한 유모차로서,As a stroller which can be deformed between the use state and the folded state,
전륜을 지지한 전륜 지지 요소와,Front wheel support element which supported the front wheel,
후륜을 지지하고, 상기 전륜 지지 요소와 상대 회동 가능한 후륜 지지 요소와,A rear wheel support element supporting a rear wheel and rotatable relative to the front wheel support element,
상기 전륜 지지 요소 및 상기 후륜 지지 요소에 대해서 상대 회동 가능한 핸들을 구비하고,A handle rotatable relative to the front wheel support element and the rear wheel support element,
상기 사용 상태에서 상기 절첩 상태로 변형시킬 때, 상기 핸들이 전방측으로 쓰러지도록 상기 전륜 지지 요소에 대해서 회동하여, 상기 핸들 및 상기 전륜 지지 요소가 서로 접근하고, 또한, 상기 전륜 및 상기 후륜이 서로 접근하도록 상기 전륜 지지 요소 및 상기 후륜 지지 요소가 상대 회동한다.When deforming from the use state to the folded state, the handle and the front wheel support element approach each other, and the front wheel and the rear wheel approach each other so that the handle pivots so that the handle falls forward. The front wheel support element and the rear wheel support element rotate relative to each other.
본 발명에 의한 제 2 유모차가, 앉음부와, 상기 앉음부와 접속된 등받이부와, 상기 앉음부 및 상기 등받이부의 측방에 설치된 측벽부를 갖는 시트를 더 구비하고,The second baby carriage according to the present invention further includes a seat having a seat portion, a backrest portion connected to the seat portion, and a sidewall portion provided on the side of the seat portion and the backrest portion,
상기 후륜 지지 요소는, 상기 전륜 지지 요소와의 상대 회동 중심을 넘어, 상기 후륜을 지지하고 있는 측과는 반대측으로 연장 돌출된 연장 돌출부를 갖고,The rear wheel support element has an extension protrusion which extends beyond the center of rotation relative to the front wheel support element and protrudes to the side opposite to the side supporting the rear wheel,
상기 시트의 상기 측벽부는, 상기 연장 돌출부와, 상기 핸들 중 상기 전륜 지지 요소와의 상대 회동 중심으로부터 상기 사용 상태에서 상방으로 연장되어 있는 부분에 부착되어 있어도 된다.The said side wall part of the said sheet | seat may be attached to the part which extends upwards in the said use state from the center of rotation of the said extended protrusion part and the said front wheel support element among the said handles.
본 발명에 의한 제 1 유모차 또는 제 2 유모차는, 앉음부와, 상기 앉음부와 접속된 등받이부를 갖는 시트를 더 구비하고,The first baby carriage or the second baby carriage according to the present invention further includes a seat having a seat and a backrest connected to the seat,
상기 후륜 지지 요소는, 상기 전륜 지지 요소와의 상대 회동 중심을 넘어, 상기 후륜을 지지하고 있는 측과는 반대측으로 연장 돌출된 연장 돌출부를 갖고,The rear wheel support element has an extension protrusion which extends beyond the center of rotation relative to the front wheel support element and protrudes to the side opposite to the side supporting the rear wheel,
상기 연장 돌출부에 상기 시트가 지지되어 있어도 된다.The sheet may be supported by the extension protrusion.
본 발명에 의한 제 1 유모차 또는 제 2 유모차에 있어서, 사용 상태에 있어서의 측면시(側面視)에서, 상기 연장 돌출부의 상기 시트를 지지하는 부분이 전후 방향에 대해서 이루는 각도는, 상기 후륜 지지 요소 중 상기 후륜을 지지하는 위치와 상기 전륜 지지 요소와의 상대 회동 중심 사이에 위치하는 부분이 전후 방향에 대해서 이루는 각도보다 작게 되어 있어도 된다.In the 1st baby carriage or 2nd baby carriage by this invention, the angle which the part which supports the said sheet | seat of the said extended protrusion part in the front-back direction at the side view in a use state makes the said rear wheel support element. The part located between the position which supports the said rear wheel and the relative rotation center with the said front wheel support element may be made smaller than the angle made with respect to a front-back direction.
본 발명에 의한 제 1 유모차 또는 제 2 유모차에 있어서, 상기 연장 돌출부는, 사용 상태에 있어서의 측면시에서, 전후 방향에 대해서 이루는 각도가 전방측에서 작아지도록 구부러져 있어도 된다.In the 1st baby carriage or 2nd baby carriage by this invention, the said extended protrusion part may be bent so that the angle formed with respect to the front-back direction at the side view in a use state may become small at the front side.
본 발명에 의한 제 1 유모차 또는 제 2 유모차에 있어서, 상기 절첩 상태의 측면시에서, 상기 전륜 및 상기 후륜이 접지면에 접지한 상태에서, 상기 전륜 지지 요소 및 상기 후륜 지지 요소의 상대 회동 중심은, 상기 접지면을 따른 방향에서 상기 전륜의 접지 위치와 상기 후륜의 접지 위치 사이에 위치하도록 해도 된다.In the first baby carriage or the second baby carriage according to the present invention, in the state of being folded, in the state where the front wheel and the rear wheel are grounded to the ground plane, the center of rotation of the front wheel support element and the rear wheel support element is It may be located between the ground position of the front wheel and the ground position of the rear wheel in the direction along the ground plane.
본 발명에 의한 제 1 유모차 또는 제 2 유모차에 있어서, 상기 절첩 상태에서, 상기 유모차가 자립 가능해도 된다.In the first baby carriage or the second baby carriage according to the present invention, the baby carriage may be self-supporting in the folded state.
본 발명에 의하면, 유모차가 간이한 구성을 갖고, 또한, 유모차를 절첩해서 보관할 때에, 시트가 더러워지는 것을 효과적으로 방지할 수 있다.According to the present invention, the baby carriage has a simple configuration, and when the baby carriage is folded and stored, it is possible to effectively prevent the sheet from being soiled.
도 1은, 본 발명의 일 실시형태를 설명하기 위한 도면으로서, 사용 상태에 있는 유모차를 나타내는 사시도.
도 2는, 사용 상태에 있는 도 1의 유모차의 유모차 본체를 나타내는 사시도.
도 3은, 사용 상태에 있는 도 2의 유모차 본체를 측방에서 나타내는 측면도.
도 4는, 사용 상태에 있는 유모차 본체를 나타내는 부분 사시도.
도 5는, 절첩 상태에 있는 유모차 본체를 나타내는 측면도.
도 6은, 절첩 상태에 있는 유모차 본체를 나타내는 사시도.
도 7은, 사용 상태에서 절첩 상태로 변형 중인 유모차 본체를 나타내는 부분 사시도.
도 8은, 도 5의 VIII-VIII선을 따른 단면도.
도 9는, 사용 상태에 있는 유모차 본체의 구성 요소를 측방에서 모식적으로 나타내는 선도(線圖).
도 10은, 절첩 상태에 있는 유모차 본체의 구성 요소를 측방에서 모식적으로 나타내는 선도.
도 11은, 도 2에 대응하는 사시도로서, 유모차 본체의 일 변형예를 나타내는 도면.
도 12는, 도 2에 대응하는 사시도로서, 유모차 본체의 다른 변형예를 나타내는 도면.
도 13은, 도 9에 대응하는 선도로서, 도 12의 유모차 본체의 구성 요소를 측방에서 모식적으로 나타내는 도면.
도 14는, 도 1에 대응하는 사시도로서, 유모차 본체의 또 다른 변형예를 나타내는 도면.
도 15는, 도 2에 대응하는 사시도로서, 도 14의 유모차 본체를 나타내는 도면.
도 16은, 도 9에 대응하는 선도로서, 도 15의 유모차 본체를 나타내는 도면.
도 17은, 도 5에 대응하는 측면도로서, 절첩 상태에 있는 도 15의 유모차 본체를 나타내는 도면.
도 18은, 도 6에 대응하는 사시도로서, 절첩 상태에 있는 도 15의 유모차 본체를 나타내는 도면.
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The figure for demonstrating one Embodiment of this invention is a perspective view which shows the baby carriage in a use state.
Fig. 2 is a perspective view showing the baby carriage main body of the baby carriage of Fig. 1 in a use state.
Fig. 3 is a side view showing the baby carriage body of Fig. 2 in a use state from the side;
Fig. 4 is a partial perspective view showing the baby carriage main body in use.
5 is a side view showing the baby carriage main body in a folded state.
6 is a perspective view of the baby carriage main body in a folded state;
Fig. 7 is a partial perspective view showing the baby carriage main body being deformed from the used state into the folded state.
8 is a cross-sectional view taken along the line VIII-VIII in FIG. 5.
FIG. 9 is a diagram schematically illustrating a component of a baby carriage main body in a use state from the side; FIG.
FIG. 10 is a diagram schematically illustrating a component of a baby carriage main body in a folded state from the side; FIG.
FIG. 11 is a perspective view corresponding to FIG. 2, illustrating a modification of the baby carriage main body. FIG.
FIG. 12 is a perspective view corresponding to FIG. 2, illustrating another modification of the baby carriage main body. FIG.
FIG. 13 is a diagram corresponding to FIG. 9, schematically illustrating components of the baby carriage main body of FIG. 12 from the side; FIG.
FIG. 14 is a perspective view corresponding to FIG. 1, illustrating another modification of the baby carriage main body. FIG.
FIG. 15 is a perspective view corresponding to FIG. 2, illustrating the baby carriage main body of FIG. 14. FIG.
FIG. 16 is a diagram corresponding to FIG. 9 showing the baby carriage main body of FIG. 15; FIG.
FIG. 17 is a side view corresponding to FIG. 5, showing the baby carriage body of FIG. 15 in a folded state; FIG.
FIG. 18 is a perspective view corresponding to FIG. 6, illustrating the baby carriage body of FIG. 15 in a folded state; FIG.
이하에, 도 1~도 10을 참조해서 본 발명의 일 실시형태에 대해서 설명한다.EMBODIMENT OF THE INVENTION Below, one Embodiment of this invention is described with reference to FIGS.
도 1에는, 일 실시형태에 있어서의 유모차(10)의 전체 구성이 나타나 있다. 도시된 유모차(10)는, 전륜(21) 및 후륜(31)을 갖는 유모차 본체(15)와, 유모차 본체(15)에 장착된 시트(시트 유닛)(70)와, 유모차 본체(15)에 부착된 어닝(awning; 75)을 갖고 있다. 이 유모차(10)에서는, 시트(70) 위에 유유아가 앉거나 자게 된다. 도 1, 도 9, 도 10, 도 14 및 도 16 이외의 도면에서는, 이해의 편의상, 시트(70)를 분리한 상태에서 유모차(10)를 나타내고 있다. 시트(70)는, 앉음부(71)와, 앉음부(71)와 접속되어 앉음부(71)의 후방에 위치하는 등받이부(72)와, 앉음부(71) 및 등받이부(72)로부터 양 측방으로 연장 돌출된 좌우의 측벽부(73)를 갖고 있다. 유모차(10)는, 전체적으로, 전후 방향을 따라 연장되는 폭 방향 중심면을 중심으로 해서 대체로 대칭의 구성으로 되어 있다.In FIG. 1, the whole structure of the baby carriage 10 in one Embodiment is shown. The illustrated baby carriage 10 includes a baby carriage main body 15 having a front wheel 21 and a rear wheel 31, a seat (seat unit) 70 attached to the baby carriage main body 15, and a baby carriage main body 15. It has an attached awning 75. In this baby carriage 10, an infant sits or sleeps on the seat 70. In figures other than FIG. 1, FIG. 9, FIG. 10, FIG. 14, and FIG. 16, the stroller 10 is shown in the state which removed the sheet | seat 70 for the convenience of understanding. The seat 70 is connected to the seat portion 71, the seat portion 71 connected to the seat portion 71 and positioned behind the seat portion 71, and the seat portion 71 and the backrest portion 72. It has the left and right side wall part 73 which protruded in both sides. The baby carriage 10 has a generally symmetrical configuration centering on a widthwise center plane extending along the front-rear direction as a whole.
여기에서 설명하는 유모차(10)는, 도 1~도 3, 도 5, 도 6, 도 9, 도 10에 나타내는 바와 같이, 사용 상태(전개 상태)와 절첩 상태 사이에서 변형 가능하게 되어 있다. 도시되어 있는 바와 같이, 절첩 상태의 유모차(10)는, 보관 등에 적합한 치수가 되도록, 사용 상태의 유모차(10)와 비교해서 전후 방향 및 폭 방향으로 소형화된다. 유모차 본체(15)의 많은 구성 요소는, 절첩을 가능하게 하기 위해서 상대 회동 가능하게 직접 또는 간접적으로 접속되어 있다. 또한, 시트(70)는, 유연성을 갖는 포재(布材)나 메시(mesh)재 등을 사용해서 형성되어 있고, 유모차 본체(15)의 동작에 따라 사용 상태와 절첩 상태 사이에서 변형된다.As shown in FIGS. 1-3, 5, 6, 9, and 10, the baby carriage 10 demonstrated here is deformable between a use state (expanded state) and a folded state. As shown, the baby carriage 10 in the folded state is downsized in the front-rear direction and the width direction as compared with the baby carriage 10 in the use state so as to have a dimension suitable for storage or the like. Many components of the baby carriage main body 15 are connected directly or indirectly so that relative rotation is possible in order to enable folding. In addition, the sheet 70 is formed using a flexible cloth, a mesh material, or the like, and is deformed between the use state and the folded state according to the operation of the baby carriage main body 15.
또, 본 명세서 중에서, 유모차(10) 및 유모차 본체(15)에 대한 「전」, 「후」, 「상」 및 「하」의 용어는, 특별한 지시가 없는 경우, 사용 상태(전개 상태)에 있는 유모차(10)에 승차하는 유유아를 기준으로 한 「전」, 「후」, 「상」 및 「하」를 의미한다. 따라서, 「전후 방향」이란, 도 1에 있어서의 지면(紙面)의 좌측 하방과 우측 상방을 잇는 방향에 상당한다. 그리고, 특별히 지시가 없는 한, 「전」이란, 승차한 유유아가 향하는 측이며, 도 1에 있어서의 지면의 좌측 하방측이 「전방측」이 된다. 한편, 「상하 방향」이란 전후 방향에 직교함과 함께 유모차(10)의 접지면에 직교하는 방향이다. 따라서, 유모차(10)의 접지면이 수평면인 경우, 「상하 방향」이란 수직 방향을 가리킨다. 또한, 「가로 방향」 및 「폭 방향」이란, 「전후 방향」및 「상하 방향」 중 어느 것에나 직교하는 방향이다. 또한, 「우」 및 「좌」에 대해서도, 각각, 유모차(10)에 승차하는 유유아를 기준으로 한 가로 방향 또는 폭 방향에 있어서의 「우」 및 「좌」를 의미한다.In addition, in this specification, the terms of "before", "after", "upper", and "lower" with respect to the baby carriage 10 and the baby carriage main body 15 are used state (development state), unless there is a special instruction. It means "before", "after", "upper" and "lower" on the basis of the infant riding on the stroller 10 which is present. Therefore, "front-back direction" is corresponded to the direction which connects the lower left side and the upper right side of the paper surface in FIG. In addition, unless otherwise indicated, "front" is a side to which a boarding infant faces, and the lower left side of the paper surface in FIG. 1 becomes a "front side." In addition, the "up-down direction" is a direction orthogonal to the front-back direction, and orthogonal to the ground plane of the baby carriage 10. Therefore, when the ground plane of the baby carriage 10 is a horizontal plane, "up-down direction" refers to a vertical direction. In addition, a "horizontal direction" and a "width direction" are directions orthogonal to either of a "front-back direction" and a "up-down direction". In addition, "right" and "left" mean "right" and "left" in the horizontal direction or the width direction based on the infant who rides in the baby carriage 10, respectively.
우선, 유모차 본체(15)에 대해서 상술하고, 그 후에, 유모차 본체(15)에 부착된 구성 요소에 대해서 설명한다.First, the baby carriage main body 15 is explained in full detail, and the component attached to the baby carriage main body 15 is demonstrated after that.
도 1~도 10에 나타내는 바와 같이, 유모차 본체(15)는, 전륜(21)을 회전 가능하게 지지한 전륜 지지 요소(20)와, 전륜 지지 요소(20)와 상대 회동 가능하며, 또한 후륜(31)을 회전 가능하게 지지한 후륜 지지 요소(30)와, 전륜 지지 요소(20) 및 후륜 지지 요소(30)에 대해서 상대 회동 가능한 핸들(50)을 갖고 있다.As shown in FIGS. 1-10, the stroller main body 15 can rotate relative to the front wheel support element 20 which supported the front wheel 21 rotatably, and the front wheel support element 20, and also the rear wheel ( 31 has a rear wheel support element 30 rotatably supported, and a handle 50 rotatable relative to the front wheel support element 20 and the rear wheel support element 30.
도시된 예에서는, 예를 들면 도 2~도 7에 나타내는 바와 같이, 핸들(50)은, 좌우에 배치된 한 쌍의 주부(主部; 51)와, 한 쌍의 주부(51)를 연결하는 연결부(52)를 포함해서 구성되어 있다. 각 주부(51)는, 유모차 본체(15)가 사용 상태와 절첩 상태 사이에서 변형될 때에 링크재로서 기능하는 주 링크 요소(40)를 구성하고 있다. 즉, 도시된 실시형태에서는, 주 링크 요소(40)가 핸들(50)의 일부분을 구성하고 있다. 또한, 예를 들면 도 2~도 7에 나타내는 바와 같이, 유모차 본체(15)에는, 대응하는 측의 주 링크 요소(40)와 상대 회동 가능하게 접속된 한 쌍의 전륜 지지 요소(20)와, 대응하는 측의 전륜 지지 요소(20)와 상대 회동 가능하게 접속된 한 쌍의 후륜 지지 요소(30)가 설치되어 있다. 또한, 유모차(10)는, 대응하는 측의 주 링크 요소(40) 및 후륜 지지 요소(30) 사이를 연장하며, 또한 대응하는 측의 주 링크 요소(40) 및 후륜 지지 요소(30) 각각에 대해서 상대 회동 가능한 연결 링크 요소(60)를 더 갖고 있다.In the example shown, for example, as shown in FIGS. 2-7, the handle 50 connects a pair of main parts 51 and the pair of main parts 51 arrange | positioned at the left and right. The connection part 52 is comprised. Each main part 51 comprises the main link element 40 which functions as a link material when the baby carriage main body 15 deforms between a use state and a folded state. That is, in the illustrated embodiment, the main link element 40 constitutes a part of the handle 50. For example, as shown in FIGS. 2-7, the stroller main body 15 has a pair of front wheel support elements 20 connected to the main link element 40 of the corresponding side so that relative rotation is possible, A pair of rear wheel support elements 30 are provided which are connected to the front wheel support element 20 on the corresponding side so as to be rotatable relative to each other. In addition, the stroller 10 extends between the main link element 40 and the rear wheel support element 30 on the corresponding side, and is further adapted to each of the main link element 40 and the rear wheel support element 30 on the corresponding side. It further has a connection link element 60 which can be rotated relative to each other.
도 3 및 도 9로부터 잘 이해할 수 있는 바와 같이, 각 전륜 지지 요소(20)는, 하방 부분에서, 특히 도시된 예에서는 하단에서, 전륜(21)을 회전 가능하게 유지하고 있다. 각 전륜 지지 요소(20)는, 전륜(21)을 회전 가능하게 지지하는 전각으로서 기능하는 전각 부재(23)와, 전각 부재(23)의 중간부에 부착된 제 1 접속 부재(25)를 갖고 있다. 전각 부재(23)는, 전륜(21)을 지지하는 위치로부터, 전륜 지지 요소(20)와 주 링크 요소(40)의 상대 회동 중심(RC2)까지의 사이를 적어도 연장하고 있다. 도시된 예에서는, 전각 부재(23)는, 하단에서 전륜(21)을 지지함과 함께, 상단에서 주 링크 요소(40)와 회동 가능하게 접속되어 있다. 전각 부재(23)는, 예를 들면, 알루미늄 합금 등의 금속제 파이프와, 당해 파이프의 일단(一端)에 고정되며, 또한 차륜을 회전 가능하고 또한 선회 가능하게 지지하는 캐스터 기구로 구성될 수 있다.As can be well understood from FIGS. 3 and 9, each front wheel support element 20 is rotatably holding the front wheel 21 in the lower part, in particular in the lower part in the illustrated example. Each front wheel support element 20 has a full width member 23 that functions as a full width for rotatably supporting the front wheels 21, and a first connecting member 25 attached to an intermediate portion of the full width member 23. have. The angle member 23 extends at least from the position which supports the front wheel 21 to the relative rotation center RC2 of the front wheel support element 20 and the main link element 40. In the illustrated example, the embossing member 23 is rotatably connected to the main link element 40 at the upper end while supporting the front wheel 21 at the lower end. The embossing member 23 can be comprised, for example with a metal pipe, such as an aluminum alloy, and the caster mechanism fixed to one end of the said pipe, and supporting a wheel rotatably and rotatably.
제 1 접속 부재(25)는, 전각 부재(23)에 고착되어 있다. 그리고, 도 4에 나타내는 바와 같이, 각 전륜 지지 요소(20)는, 제 1 접속 부재(25)에 의해, 동일한 측에 위치하는 후륜 지지 요소(30)와 회동 가능하게 피벗 부착되어 있다. 도시된 예에서, 제 1 접속 부재(25)는, 전후 방향으로 연장되는 면 내를 따라 전각 부재(23)로부터 연장 돌출되어 있다. 한편, 후륜 지지 요소(30)는, 전륜 지지 요소(20)에 대해서 폭 방향 내측에 배치되어 있다. 도 4에 나타내는 바와 같이, 제 1 접속 부재(25) 및 후륜 지지 요소(30)는, 축 부재(28)에 의해 관통됨으로써, 피벗 부착되어 있다. 즉, 도시된 예에서는, 전륜 지지 요소(20) 및 후륜 지지 요소(30)가 직접적으로 접속되어 있다. 단, 이 예에 한정되지 않고, 전륜 지지 요소(20) 및 후륜 지지 요소(30)가, 다른 부재를 통해 간접적으로 접속되어 있어도 된다.The first connecting member 25 is fixed to the full width member 23. And as shown in FIG. 4, each front wheel support element 20 is pivotally attached to the rear wheel support element 30 located in the same side by the 1st connection member 25 so that rotation is possible. In the example shown, the 1st connection member 25 protrudes from the full width member 23 along the surface extended in the front-back direction. On the other hand, the rear wheel support element 30 is disposed inside the width direction with respect to the front wheel support element 20. As shown in FIG. 4, the first connecting member 25 and the rear wheel support element 30 are pivotally attached by penetrating the shaft member 28. In other words, in the illustrated example, the front wheel support element 20 and the rear wheel support element 30 are directly connected. However, it is not limited to this example, The front wheel support element 20 and the rear wheel support element 30 may be indirectly connected through the other member.
도 3 및 도 9로부터 잘 이해할 수 있는 바와 같이, 각 후륜 지지 요소(30)는, 하방 부분에서, 특히 도시된 예에서는 하단에서, 후륜(31)을 회전 가능하게 유지하고 있다. 각 후륜 지지 요소(30)는, 후륜(31)을 회전 가능하게 지지하는 후각으로서 기능하는 후각 부재(33)를 갖고 있다. 후각 부재(33)는, 후륜(31)을 지지하는 위치로부터, 전륜 지지 요소(20)와 후륜 지지 요소(30)의 상대 회동 중심(RC1)까지의 사이를 적어도 연장하고 있다. 후각 부재(33)는, 예를 들면, 알루미늄 합금 등의 금속제 파이프와, 당해 파이프의 일단에 고정되며 또한 차륜을 회전 가능하게 유지하는 유지 기구로 구성될 수 있다.As can be well understood from FIGS. 3 and 9, each rear wheel support element 30 keeps the rear wheels 31 rotatable in the lower part, in particular in the lower part in the illustrated example. Each rear wheel support element 30 has an olfactory member 33 that functions as a olfactory for rotatably supporting the rear wheel 31. The olfactory member 33 extends at least from the position which supports the rear wheel 31 to the relative rotation center RC1 of the front wheel support element 20 and the rear wheel support element 30. The olfactory member 33 can be comprised, for example with metal pipes, such as an aluminum alloy, and the holding mechanism fixed to one end of the said pipe, and holding a wheel rotatably.
도시된 예에서는, 후각 부재(33)는, 하단에서 후륜(31)을 지지함과 함께, 전륜 지지 요소(20)와 후륜 지지 요소(30)의 상대 회동 중심(RC1)을 넘어 후륜(31)을 지지하고 있는 측과는 반대측으로 연장 돌출되어 있다. 즉, 후각 부재(33)는, 후륜(31)을 회전 가능하게 지지하는 유지 기구를 포함하는 후각부(34)와, 전륜 지지 요소(20)와 후륜 지지 요소(30)의 상대 회동 중심(RC1)을 사이에 두고 후각부(34)와는 반대측에 위치하는 연장 돌출부(35)를 갖고 있다. 도 1 및 도 9로부터 이해되는 바와 같이, 연장 돌출부(35)에는, 시트(70)의 앉음부(71)가 부착되어 있다. 즉, 도시된 형태에서는, 후륜 지지 요소(30)에 의해, 시트(70)의 앉음부(71)를 지지할 수 있다. 따라서, 시트(70)의 앉음부(71)를 지지하기 위한 전용 부재를 생략할 수 있다. 이에 따라, 유모차(10)를 구성하는 부품 개수를 감소시켜 유모차(10)의 구성을 간략화 및 경량화하는 것이 가능해진다.In the example shown, the olfactory member 33 supports the rear wheels 31 at the bottom, and the rear wheels 31 beyond the relative center of rotation RC1 of the front wheel support element 20 and the rear wheel support element 30. It protrudes on the opposite side to the side supporting the. That is, the olfactory member 33 includes a rear portion 34 including a holding mechanism for rotatably supporting the rear wheel 31, and the relative rotation center RC1 of the front wheel support element 20 and the rear wheel support element 30. ), It has an extension protrusion 35 which is located on the side opposite to the olfactory part 34. As understood from FIGS. 1 and 9, the seating portion 71 of the seat 70 is attached to the extension protrusion 35. That is, in the illustrated form, the rear wheel support element 30 can support the seat 71 of the seat 70. Therefore, the exclusive member for supporting the seating part 71 of the sheet | seat 70 can be abbreviate | omitted. As a result, the number of parts constituting the baby carriage 10 can be reduced to simplify and lighten the configuration of the baby carriage 10.
또, 도 9에 나타내는 바와 같이, 사용 상태에 있어서의 유모차의 측면시에서, 연장 돌출부(35)의 시트를 지지하는 부분이 전후 방향에 대해서 이루는 각도(θa)는, 후륜 지지 요소(30) 중 후각부(34)가 전후 방향에 대해서 이루는 각도(θb)보다 작게 되어 있다. 이러한 구성에 의하면, 연장 돌출부(35)가 앉음부(71)를 지지하는 프레임으로서 유효하게 기능하여, 앉음부(71)를 적절한 방향으로 지지할 수 있다.Moreover, as shown in FIG. 9, in the side view of the baby carriage in a use state, the angle (theta) a which the part which supports the sheet | seat of the extended protrusion part 35 with respect to the front-back direction is among the rear wheel support elements 30. As shown in FIG. The back portion 34 is smaller than the angle θb formed with respect to the front-rear direction. According to this structure, the extended protrusion part 35 can function effectively as a frame which supports the seat part 71, and can support the seat part 71 in an appropriate direction.
도시된 형태에서, 도 9로부터 잘 이해할 수 있는 바와 같이, 연장 돌출부(35)는, 사용 상태에 있어서의 유모차의 측면시에서, 전후 방향에 대해서 이루는 각도가 전방측에서 작아지도록 구부러져 있다. 특히 도시된 형태에서는, 연장 돌출부(35)는, 사용 상태에 있어서의 유모차의 측면시에서 굴곡되어 있고, 굴곡 개소를 사이에 두고 연장 돌출 단부(端部)(36) 및 연장 돌출 기부(基部)(37)를 갖고 있다. 연장 돌출 기부(37)는, 후각부(34)에 연결되어 있다. 연장 돌출 단부(36)는, 연장 돌출 기부(37)에 전방에서 연결되어 있다. 시트(70)의 앉음부(71)는, 전후 방향에 대해서 이루는 각도(θa)가 작은 연장 돌출 단부(36)에 부착되어 있다.In the form shown, as can be understood from FIG. 9, the extension protrusion part 35 is bent so that the angle formed with respect to the front-back direction in the side view of the baby carriage in a use state may become small on the front side. In the form shown in particular, the extended protrusion part 35 is bent at the side view of the baby carriage in a use state, and the extended protrusion end part 36 and the extended protrusion base part with a bending point between them. Has (37) The extended protruding base 37 is connected to the olfactory part 34. The extended protruding end 36 is connected to the extended protruding base 37 from the front. The seating portion 71 of the sheet 70 is attached to the extended protruding end portion 36 having a small angle θa with respect to the front-rear direction.
다음으로, 핸들(50)의 주부(51)를 구성하는 주 링크 요소(40)에 대해서 설명한다. 주 링크 요소(40)는, 핸들(50)의 주부(51)의 하방 부분을 구성하는 주 링크부(41)와, 주 링크부(41)에 부착된 제 2 접속 부재(43)를 갖고 있다. 주 링크부(41)는, 핸들(50)의 주부(51) 및 연결부(52)를 이루는 대략 U자 형상의 재료, 예를 들면 알루미늄 합금제의 파이프로 구성될 수 있다.Next, the main link element 40 which comprises the main part 51 of the handle 50 is demonstrated. The main link element 40 has the main link part 41 which comprises the lower part of the main part 51 of the handle 50, and the 2nd connection member 43 attached to the main link part 41. FIG. . The main link portion 41 may be composed of a substantially U-shaped material, for example, a pipe made of aluminum alloy, which forms the main portion 51 and the connecting portion 52 of the handle 50.
제 2 접속 부재(43)는, 주 링크 요소(40)의 주 링크부(41)에 고착되어 있다. 그리고, 도 4에 나타내는 바와 같이, 각 주 링크 요소(40)는, 제 2 접속 부재(43)에 의해, 동일한 측에 위치하는 전륜 지지 요소(20)와 회동 가능하게 피벗 부착되어 있다. 도시된 예에서, 제 2 접속 부재(43)는, 전후 방향으로 연장되는 면 내를 따라 주 링크부(41)로부터 연장 돌출되어 있다. 그리고, 제 2 접속 부재(43)를 통해 접속된 주 링크부(41) 및 전륜 지지 요소(20)의 전각 부재(23)는, 폭 방향에 있어서의 배치 위치는 동일하게 되어 있다.The second connecting member 43 is fixed to the main link portion 41 of the main link element 40. And as shown in FIG. 4, each main link element 40 is pivotally attached to the front wheel support element 20 located in the same side by the 2nd connection member 43 so that rotation is possible. In the example shown, the second connection member 43 protrudes from the main link portion 41 along the surface extending in the front-rear direction. And the arrangement position in the width direction of the main link part 41 and the front-wheel support element 20 connected via the 2nd connection member 43 is the same.
도 4에 나타내는 바와 같이, 제 2 접속 부재(43)는, 주 링크부(41)에 고정된 본체부(44)와, 본체부(44)로부터 전후 방향으로 연장 돌출된 한 쌍의 지지벽부(45)를 갖고 있다. 전륜 지지 요소(20)의 전각 부재(23)가, 한 쌍의 지지벽부(45) 사이에 배치되어 있다. 축 부재(46)가, 제 2 접속 부재(43)의 지지벽부(45) 및 전륜 지지 요소(20)의 전각 부재(23)를 관통함으로써, 전륜 지지 요소(20) 및 주 링크 요소(40)가 피벗 부착되어 있다. 즉, 도시된 예에서는, 전륜 지지 요소(20) 및 주 링크 요소(40)가 직접적으로 접속되어 있다. 단, 이 예에 한정되지 않고, 전륜 지지 요소(20) 및 주 링크 요소(40)가, 다른 부재를 통해 간접적으로 접속되어 있어도 된다.As shown in FIG. 4, the second connection member 43 includes a main body portion 44 fixed to the main link portion 41 and a pair of support wall portions extending and protruding from the main body portion 44 in the front-rear direction ( 45). The encapsulation member 23 of the front wheel support element 20 is disposed between the pair of support wall portions 45. The shaft member 46 penetrates the support wall portion 45 of the second connecting member 43 and the embossed member 23 of the front wheel support element 20, thereby providing a front wheel support element 20 and a main link element 40. Is pivoted. That is, in the illustrated example, the front wheel support element 20 and the main link element 40 are directly connected. However, it is not limited to this example, The front wheel support element 20 and the main link element 40 may be indirectly connected through the other member.
도시된 형태에서는, 전각 부재(23)의 상단 부분이, 한 쌍의 지지벽부(45) 사이에 배치되고, 축 부재(46)에 의해 관통되어 있다. 도 4에 나타내는 바와 같이, 전각 부재(23)의 상단 부분에는 단(端) 부재(24)가 끼워 넣어져 있고, 단 부재(24)는, 전각 부재(23)와 함께, 축 부재(46)에 의해 관통 유지되어 있다. 단 부재(24)는 측면시에서 호(弧) 형상의 윤곽을 갖고 있다. 보다 구체적으로는, 단 부재(24)는, 측면시에서, 전각 부재(23)의 축 부재(46)에 의해 관통되는 위치를 중심으로 한 원호, 바꿔 말하면 전륜 지지 요소(20)와 주 링크 요소(40)의 상대 회동 중심(RC2)을 중심으로 한 원호를 따라 연장되는 윤곽을 갖고 있다. 이러한 단 부재(24)는, 전각 부재(23)의 상단과 제 2 접속 부재(43)의 본체부(44) 사이의 극간을 메워, 전륜 지지 요소(20)와 주 링크 요소(40)의 상대 회동시에, 전각 부재(23)의 상단과 제 2 접속 부재(43)의 본체부(44) 사이에 의류 등이 끼게 되는 것을 효과적으로 방지할 수 있다.In the form shown, the upper end part of the embossing member 23 is arrange | positioned between the pair of support wall parts 45, and is penetrated by the shaft member 46. As shown in FIG. As shown in FIG. 4, the end member 24 is fitted into the upper end portion of the embossing member 23, and the end member 24 is coupled to the embossing member 23 along with the shaft member 46. It keeps penetrating by. The end member 24 has an arc-shaped outline in side view. More specifically, the end member 24 is, in side view, an arc around the position penetrated by the shaft member 46 of the embossing member 23, in other words, the front wheel support element 20 and the main link element. It has the outline extended along the circular arc centered on the relative rotation center RC2 of 40. As shown in FIG. This end member 24 fills the gap between the upper end of the embossing member 23 and the main body portion 44 of the second connecting member 43, so that the front wheel support element 20 and the main link element 40 are opposed to each other. At the time of rotation, clothing and the like can be effectively prevented from being caught between the upper end of the embossed member 23 and the main body 44 of the second connecting member 43.
또한, 도시된 형태에서는, 유모차(10)의 사용 상태에서, 주 링크 요소(40)는, 전륜 지지 요소(20) 중, 전륜 지지 요소(20)의 전륜(21)을 지지하는 위치와, 전륜 지지 요소(20) 및 주 링크 요소(40)의 상대 회동 중심(RC2) 사이가 되는 부분과 걸어 맞출 수 있게 되어 있다. 그리고, 주 링크 요소(40)와 전륜 지지 요소(20)가 걸어 맞춰짐으로써, 주 링크 요소(40)와 전륜 지지 요소(20)의 상대 회동이 규제되도록 되어 있다. 보다 구체적으로는, 유모차(10)의 사용 상태에서, 전륜 지지 요소(20)의 상방 부분과, 주 링크 요소(40)의 하방 부분이, 대체로 서로 평행하게 연장되어 있고, 서로 평행하게 연장되어 있는 영역의 양단에서, 전륜 지지 요소(20)와 주 링크 요소(40)가 서로 접속될 수 있게 되어 있다. 그리고, 전륜 지지 요소(20)와 주 링크 요소(40)가 서로 접속됨으로써, 주 링크 요소(40)와 전륜 지지 요소(20)의 상대 회동이 규제되게 되어 있다.Moreover, in the form shown, in the use state of the baby carriage 10, the main link element 40 is a position which supports the front wheel 21 of the front wheel support element 20 among the front wheel support elements 20, and a front wheel. It becomes possible to engage with the part which becomes between the support center 20 and the relative rotation center RC2 of the main link element 40. FIG. As the main link element 40 and the front wheel support element 20 are engaged with each other, the relative rotation of the main link element 40 and the front wheel support element 20 is restricted. More specifically, in the use state of the baby carriage 10, the upper portion of the front wheel support element 20 and the lower portion of the main link element 40 extend substantially parallel to each other and extend parallel to each other. At both ends of the region, the front wheel support element 20 and the main link element 40 are adapted to be connected to each other. Then, by connecting the front wheel support element 20 and the main link element 40 to each other, the relative rotation of the main link element 40 and the front wheel support element 20 is restricted.
후술하는 바와 같이, 유모차 본체(15)는, 각 구성 요소를 상대 회동시킴으로써, 사용 상태와 절첩 상태 사이에서 변형 가능하게 되어 있다. 이 때문에, 본 실시형태에 의하면, 주 링크 요소(40) 및 전륜 지지 요소(20) 중 서로를 따라 연장되는 부분을 그 길이 방향을 따라 이간된 2개소에서 접속할 수 있고, 이에 따라, 주 링크 요소(40) 및 전륜 지지 요소(20)의 상대 회동을 안정적으로 규제하여, 유모차(10)를 사용 상태로 안정적으로 유지할 수 있다.As will be described later, the stroller main body 15 can be deformed between the use state and the folded state by relatively rotating each component. For this reason, according to this embodiment, the part which extends along each other of the main link element 40 and the front wheel support element 20 can be connected in two places separated along the longitudinal direction, and, accordingly, the main link element The relative rotation of the 40 and the front wheel support element 20 can be stably regulated, so that the stroller 10 can be stably maintained in use.
특히 도시된 실시형태에서는, 주 링크 요소(40)의 하방 부분, 특히 주 링크 요소(40)의 하단 부분이, 전륜 지지 요소(20)의 제 1 접속 부재(25)에 걸어 맞출 수 있게 되어 있다. 주 링크 요소(40)와 전륜 지지 요소(20)가 걸어 맞춰진 경우, 주 링크 요소(40)의 제 2 접속 부재(43) 및 전륜 지지 요소(20)의 제 1 접속 부재(25)에 의해, 전륜 지지 요소(20)와 주 링크 요소(40)가 2개소에서 접속되어, 전륜 지지 요소(20)와 주 링크 요소(40)의 상대 회동이 규제된다. 이러한 본 실시형태에 의하면, 전륜 지지 요소(20)의 제 1 접속 부재(25)가, 후륜 지지 요소(20)와의 접속 및 주 링크 요소(40)와의 걸어 맞춤의 양쪽을 담당하게 된다. 이 때문에, 유모차(10)를 구성하는 부품 개수를 감소시켜, 유모차의 구성을 간략화 및 경량화할 수 있다.In a particularly illustrated embodiment, the lower portion of the main link element 40, in particular the lower end of the main link element 40, is able to engage the first connecting member 25 of the front wheel support element 20. . When the main link element 40 and the front wheel support element 20 are engaged, by the second connecting member 43 of the main link element 40 and the first connecting member 25 of the front wheel support element 20, The front wheel support element 20 and the main link element 40 are connected at two places, and the relative rotation of the front wheel support element 20 and the main link element 40 is regulated. According to this present embodiment, the first connecting member 25 of the front wheel support element 20 is responsible for both the connection with the rear wheel support element 20 and the engagement with the main link element 40. For this reason, the number of parts which comprise the baby carriage 10 can be reduced, and the structure of a baby carriage can be simplified and lightweight.
구체적인 구성으로서, 도 5 및 도 6에 나타내는 바와 같이, 주 링크 요소(40)의 주 링크부(41)의 하단에는, 돌출부(42)가 설치되어 있다. 돌출부(42)는, 주 링크부(41)의 하단으로부터 돌출되도록 가압되어 있다. 이 돌출부(42)는, 주 링크부(41)의 하단 부분에 설치된 조작편(操作片)(41a)과 연결되어 있고, 조작편(41a)을 주 링크부(41)에 대해서 슬라이딩시킴으로써, 돌출부(42)를 주 링크부(41) 내에 몰입시킬 수 있다. 한편, 도 3이나 도 4에 나타내는 바와 같이, 전륜 지지 요소(20)의 제 1 접속 부재(25)에는, 통(筒) 형상부(26)가 형성되어 있다. 도 7에 나타내는 바와 같이, 통 형상부(26)는, 선단이 개방되어, 돌출부(42)를 수용하는 수용 구멍(27)을 구획 형성하고 있다. 이러한 구성에서는, 주 링크 요소(40)의 돌출부(42)가, 제 1 접속 부재(25)의 수용 구멍(27)에 끼워 넣어짐으로써, 전륜 지지 요소(20)와 주 링크 요소(40)의 상대 회동이 규제된다.As a specific structure, as shown to FIG. 5 and FIG. 6, the protrusion part 42 is provided in the lower end of the main link part 41 of the main link element 40. As shown in FIG. The protrusion 42 is pressurized to protrude from the lower end of the main link portion 41. This projecting part 42 is connected with the operation piece 41a provided in the lower end part of the main link part 41, and the projecting part is slid by sliding the operation piece 41a with respect to the main link part 41. The 42 can be immersed in the main link portion 41. 3 and 4, the cylindrical part 26 is formed in the 1st connection member 25 of the front wheel support element 20. As shown in FIG. As shown in FIG. 7, the cylindrical part 26 has the front-end | tip open and partitions the receiving hole 27 which accommodates the protrusion part 42. As shown in FIG. In such a configuration, the projection 42 of the main link element 40 is fitted into the receiving hole 27 of the first connecting member 25, thereby providing a support for the front wheel support element 20 and the main link element 40. Relative rotation is regulated.
또, 전륜 지지 요소(20)와 주 링크 요소(40)가 걸어 맞춰지기 위한 구성은, 여기에서 설명한 예에 한정되지 않고, 여러 형태로 구성될 수 있다. 또한, 조작편(41a)은, 돌출부(42)를 조작하기 위한 수단으로서의 일례에 불과하고, 적당히 변경될 수 있다. 예를 들면, 핸들(50)의 연결부(52)에, 돌출부(42)를 조작하기 위한 원격 조작 수단을 설치하고, 핸들(50)의 연결부(52) 및 주부(51) 내에, 원격 조작 수단의 동작을 돌출부(42)에 전달하기 위한 전달 수단(예를 들면, 와이어)이 설치되도록 해도 된다.In addition, the structure for engaging the front wheel support element 20 and the main link element 40 is not limited to the example described here, but may be configured in various forms. In addition, the operation piece 41a is only an example as a means for operating the protrusion part 42, and can be changed suitably. For example, the remote control means for operating the protrusion part 42 is provided in the connection part 52 of the handle 50, and the remote control means in the connection part 52 and the main part 51 of the handle 50 are provided. A transmission means (for example, a wire) for transmitting the operation to the protrusion 42 may be provided.
다음으로, 연결 링크 요소(60)에 대해서 설명한다. 도 4 및 도 7에 잘 나타나 있는 바와 같이, 우측의 연결 링크 요소(60)는, 우측에 배치된 주 링크 요소(40) 및 후륜 지지 요소(30) 사이를 연장하고, 또한, 주 링크 요소(40)와 후륜 지지 요소(30) 각각에 대해서 상대 회동 가능하게 되어 있다. 마찬가지로, 좌측의 연결 링크 요소(60)는, 좌측에 배치된 주 링크 요소(40) 및 후륜 지지 요소(30) 사이를 연장하고, 또한, 주 링크 요소(40)와 후륜 지지 요소(30) 각각에 대해서 상대 회동 가능하게 되어 있다. 따라서, 본 실시형태에서, 주 링크 요소(40)는, 연결 링크 요소(60)를 통해 간접적으로, 후륜 지지 요소(30)에 회동 가능하게 접속되어 있다. 연결 링크 요소(60)는, 예를 들면 금속제 플레이트로 구성될 수 있다.Next, the connection link element 60 will be described. As best seen in FIGS. 4 and 7, the connecting link element 60 on the right extends between the main link element 40 and the rear wheel support element 30 disposed on the right side, and also the main link element ( Relative rotation is possible with respect to 40) and rear wheel support element 30, respectively. Similarly, the connecting link element 60 on the left side extends between the main link element 40 and the rear wheel support element 30 arranged on the left side, and further, respectively, the main link element 40 and the rear wheel support element 30. It is possible to rotate relative to. Thus, in the present embodiment, the main link element 40 is rotatably connected to the rear wheel support element 30 via the connecting link element 60. The connecting link element 60 may for example consist of a metal plate.
도시된 형태에서는, 도 4 및 도 7에 잘 나타나 있는 바와 같이, 각 연결 링크 요소(60)는, 우선, 후륜 지지 요소(30) 중, 후륜 지지 요소(30)와 전륜 지지 요소(20)의 상대 회동 중심(RC1)보다 후륜(31)으로부터 이간되는 측이 되는 연장 돌출부(35)에, 회동 가능하게 부착되어 있다. 보다 구체적으로는, 연결 링크 요소(60)는, 연장 돌출부(35)의 연장 돌출 단부(36)의 후방 부분과, 축 부재(61)를 통해 피벗 부착되어 있다. 따라서, 사용 상태에 있는 유모차(10)의 측면시에서, 후륜 지지 요소(30)와 연결 링크 요소(60)의 상대 회동 중심(RC3)은, 후륜 지지 요소(30)와 전륜 지지 요소(20)의 상대 회동 중심(RC1)보다 전방인 동시에 상방에 위치하고 있다.In the form shown, as best seen in FIGS. 4 and 7, each linking link element 60 is, first of all, of the rear wheel support element 30 of the rear wheel support element 30 and the front wheel support element 20. It is rotatably attached to the extension protrusion part 35 which becomes a side separated from the rear wheel 31 from the relative rotation center RC1. More specifically, the connecting link element 60 is pivotally attached through the rear portion of the extending projecting end 36 of the extending protrusion 35 and the shaft member 61. Thus, in the side view of the baby carriage 10 in use, the relative pivot center RC3 of the rear wheel support element 30 and the link link element 60 is the rear wheel support element 30 and the front wheel support element 20. Is located ahead of and relative to the center of rotational rotation RC1.
도시된 형태에서는, 도 4 및 도 7에 잘 나타나 있는 바와 같이, 각 연결 링크 요소(60)는, 사용 상태에 있는 유모차(10)의 측면시에서, 주 링크 요소(40)의 주 링크부(41) 중, 전륜 지지 요소(20)와 주 링크 요소(40)의 상대 회동 중심(RC2)보다 하방이 되는 부분에, 회동 가능하게 부착되어 있다. 보다 구체적으로는, 연결 링크 요소(60)는, 주 링크부(41)의 제 2 접속 부재(43)가 부착된 위치보다 하방이 되는 부분과, 축 부재(62)를 통해 피벗 부착되어 있다. 사용 상태에 있는 유모차(10)의 측면시에서, 주 링크 요소(40)와 연결 링크 요소(60)의 상대 회동 중심(RC4)은, 후륜 지지 요소(30)와 연결 링크 요소(60)의 상대 회동 중심(RC3)보다 후방에 위치하고 있다.In the form shown, as best seen in FIGS. 4 and 7, each linking link element 60 has a main link portion of the main link element 40 in side view of the baby carriage 10 in use. 41 is rotatably attached to the part which becomes below the relative rotation center RC2 of the front wheel support element 20 and the main link element 40. FIG. More specifically, the connection link element 60 is pivotally attached through the shaft member 62 and the part which becomes below the position to which the 2nd connection member 43 of the main link part 41 was attached. In the side view of the baby carriage 10 in the use state, the relative rotation center RC4 of the main link element 40 and the link link element 60 is relative to the rear wheel support element 30 and the link link element 60. It is located behind the center of rotation RC3.
유모차 본체(15)는, 가로 방향(폭 방향)으로 연장되는 부재로서, 한 쌍의 전륜 지지 요소(20)의 전각 부재(23) 사이를 연결하는 제 1 전방측 연결 부재(65) 및 제 2 전방측 연결 부재(66)와, 한 쌍의 후륜 지지 요소(30)의 후각부(34) 사이를 연결하는 후방측 연결 부재(67)를 갖고 있다. 이 중, 제 2 전방측 연결 부재(66)는, 풋레스트(footrest)로서 기능한다. 본 실시형태에서는, 이들 부재에 의해, 한 쌍의 전륜 지지 요소(20), 한 쌍의 후륜 지지 요소(30), 한 쌍의 주 링크 요소(40) 및 한 쌍의 연결 링크 요소(60)가, 각각, 사용 상태와 절첩 상태 사이에서 변형될 때, 일정 간격으로 이간된 상태로 유지된다.The baby carriage main body 15 is a member extending in the lateral direction (width direction), and is a first front side connecting member 65 and a second connecting between the full width members 23 of the pair of front wheel support elements 20. It has the front side connecting member 66 and the back side connecting member 67 which connects between the olfactory part 34 of the pair of rear wheel support elements 30. Among these, the 2nd front side connection member 66 functions as a footrest. In this embodiment, by these members, a pair of front wheel support elements 20, a pair of rear wheel support elements 30, a pair of main link elements 40 and a pair of link link elements 60 are provided. , Respectively, when they are deformed between the use state and the folded state, they remain separated at regular intervals.
이상과 같은 전체 구성을 갖는 유모차 본체(15)는, 각 구성 요소를 상대 회동시킴으로써, 사용 상태에서 절첩 상태로 절첩할 수 있다. 구체적으로는, 우선, 조작편(41a)을 조작함으로써, 주 링크 요소(40)의 돌출부(42)와 전륜 지지 요소(20)의 수용 구멍(27)이 걸어 맞춰진 것을 해제한다. 이 조작에 의해, 전륜 지지 요소(20)와 주 링크 요소(40)의 상대 회동이 가능해진다.The baby carriage main body 15 which has the above whole structure can be folded in a folded state from a use state by rotating each component relative. Specifically, first, by operating the operation piece 41a, the engagement of the projection 42 of the main link element 40 and the receiving hole 27 of the front wheel support element 20 is released. This operation enables relative rotation of the front wheel support element 20 and the main link element 40.
다음으로, 도 7에 나타내는 바와 같이, 주 링크 요소(40) 중 전륜 지지 요소(20)와의 상대 회동 중심(RC2)으로부터 사용 상태에서 상방으로 연장되어 있는 부분, 즉 이 상대 회동 중심(RC2)보다 상방에 위치하고 있는 부분이 전방측으로 쓰러지게 되는 방향으로, 주 링크 요소(40)를 전륜 지지 요소(20)에 대해서 회동시킨다. 이 회동 조작에 의해, 주 링크 요소(40) 중 전륜 지지 요소(20)와의 상대 회동 중심(RC2)으로부터 사용 상태에서 상방으로 연장되어 있던 부분이, 후륜 지지 요소(20)에 접근한다. 바꿔 말하면, 사용 상태에서 전륜(21)으로부터 떨어져 있던 측이 되는 주 링크 요소(40)의 단부(상방측 단부)가, 전륜(21)에 접근한다. 도시된 형태에서는, 유모차(10)의 측면시에서, 핸들(50)의 연결부(52)가, 전방측으로부터, 전륜 지지 요소(20)의 전륜(21)에 접근하게 된다.Next, as shown in FIG. 7, the portion of the main link element 40 extending upward from the relative rotation center RC2 with the front wheel support element 20 in the use state, that is, the relative rotation center RC2. The main link element 40 is rotated with respect to the front wheel support element 20 in the direction in which the portion located upwards falls down to the front side. By this rotation operation, the part which extended upward from the relative rotation center RC2 with the front wheel support element 20 among the main link elements 40 in a use state approaches the rear wheel support element 20. In other words, the end part (upper end part) of the main link element 40 which becomes the side separated from the front wheel 21 in the use state approaches the front wheel 21. In the form shown, in the side view of the baby carriage 10, the connecting portion 52 of the handle 50 approaches the front wheel 21 of the front wheel support element 20 from the front side.
이러한 주 링크 요소(40)의 전륜 지지 요소(20)에 대한 동작에 따라, 연결 링크 요소(60)를 통해 주 링크 요소(40)에 접속된 후륜 지지 요소(30)도 다른 구성 요소에 대해서 동작한다. 전술한 바와 같이, 연결 링크 요소(60)는, 주 링크 요소(40) 중, 전륜 지지 요소(20)와 주 링크 요소(40)의 상대 회동 중심(RC2)보다 유모차(10)의 사용 상태에서 하방이 되는 부분에, 회동 가능하게 부착되며, 또한, 후륜 지지 요소(30) 중, 후륜 지지 요소(30)와 전륜 지지 요소(20)의 상대 회동 중심(RC1)보다 후륜(31)으로부터 이간되는 측이 되는 연장 돌출부(35)에, 회동 가능하게 부착되어 있다. 따라서, 주 링크 요소(40)가 전방으로 기울어지도록 전륜 지지 요소(30)에 대해서 회동해서 전륜 지지 요소(20)에 접근할 때, 도 5 및 도 10에 나타난 측면시에서, 주 링크 요소(40)와 연결 링크 요소(60)의 상대 회동 중심(RC4)이, 상방으로 끌어 올려진다. 이에 따라, 도 5 및 도 10에 나타난 측면시에서, 연결 링크 요소(60)와 후륜 지지 요소(30)의 상대 회동 중심(RC3)도 상방으로 끌어 올려지도록, 후륜 지지 요소(30)가 전륜 지지 요소(20)에 대해서 회동한다. 즉, 후륜 지지 요소(30)는, 연결 링크 요소(60)에 의해, 전후 방향을 따라 후륜(31)이 전륜(21)에 접근하도록, 전륜 지지 요소(20)에 대해서 회동한다.In accordance with this operation of the front link support element 20 of the main link element 40, the rear wheel support element 30 connected to the main link element 40 via the link link element 60 also acts on the other components. do. As described above, the connection link element 60 is in the use state of the baby carriage 10 more than the relative rotation center RC2 of the front wheel support element 20 and the main link element 40 among the main link elements 40. It is rotatably attached to the part which becomes downward, and is spaced apart from the rear wheel 31 than the relative rotation center RC1 of the rear wheel support element 30 and the front wheel support element 20 among the rear wheel support elements 30. It is rotatably attached to the extended protrusion part 35 which becomes a side. Thus, when the main link element 40 rotates with respect to the front wheel support element 30 to approach the front wheel support element 20 so as to tilt forward, in the side view shown in FIGS. 5 and 10, the main link element 40 ) And the relative rotation center RC4 of the connecting link element 60 are pulled upward. Thus, in the side view shown in FIGS. 5 and 10, the rear wheel support element 30 supports the front wheels such that the relative pivot center RC3 of the link link element 60 and the rear wheel support element 30 is also pulled upward. The element 20 is rotated. That is, the rear wheel support element 30 is rotated with respect to the front wheel support element 20 so that the rear wheel 31 may approach the front wheel 21 along the front-rear direction by the connection link element 60.
이상의 순서에 의해, 주 링크 요소(60), 전륜 지지 요소(20) 및 후륜 지지 요소(40)가 서로 접근하도록, 유모차 본체(15)를 절첩할 수 있다. 이렇게 유모차 본체(15)를 절첩함으로써, 유모차 본체(15)의 치수를 전후 방향 및 상하 방향 양쪽에서 소형화할 수 있다. 또한, 사용 상태에서 절첩 상태로 절첩할 때에, 전륜 지지 요소(20) 및 후륜 지지 요소(30)가, 전후 방향을 따라 전륜(21) 및 후륜(31)이 서로 접근하도록 상대 회동하기 때문에, 도 5 및 도 6에 나타내는 바와 같이, 전륜(21) 및 후륜(22)을 접지시켜 절첩 상태의 유모차 본체(15)(유모차(10))를 자립시키는 것이 가능해진다. 유모차(10)가 절첩 상태에서 자립 가능한 경우, 보관 스페이스 등의 관점에서 매우 바람직하다.By the above procedure, the baby carriage main body 15 can be folded so that the main link element 60, the front wheel support element 20, and the rear wheel support element 40 approach each other. By folding the baby carriage main body 15 in this way, the dimension of the baby carriage main body 15 can be downsized in both front-back direction and an up-down direction. In addition, when folding from the use state to the folded state, since the front wheel support element 20 and the rear wheel support element 30 rotate relative to each other so that the front wheel 21 and the rear wheel 31 approach each other along the front-back direction, FIG. As shown in FIG. 5 and FIG. 6, the front wheel 21 and the rear wheel 22 can be grounded to allow the baby carriage main body 15 (stroller car 10) in a folded state to stand on its own. When the baby carriage 10 can be self-supporting in a folded state, it is very preferable from the viewpoint of a storage space and the like.
전술한 유모차 본체(15)의 구성에 의하면, 절첩 상태에 있는 유모차 본체(15)의 측면시에서, 전륜(21) 및 후륜(31)이 접지면에 접지한 상태에서, 전륜 지지 요소(20) 및 후륜 지지 요소(30)의 상대 회동 중심(RC1)이, 접지면을 따른 방향(즉, 전후 방향)에서 전륜(21)의 접지 위치(즉, 전륜(21)의 회전 중심)와 후륜(31)의 접지 위치(즉, 후륜(31)의 회전 중심) 사이에 위치하도록 할 수 있다. 이러한 형태에 의하면, 절첩 상태의 유모차 본체(15)(유모차(10))를 보다 안정적으로 자립시킬 수 있다.According to the above-described configuration of the baby carriage main body 15, in the side view of the baby carriage main body 15 in the folded state, the front wheel support element 20 in a state where the front wheel 21 and the rear wheel 31 are grounded to the ground plane. And the relative rotation center RC1 of the rear wheel support element 30 is the ground position of the front wheels 21 (ie, the rotation center of the front wheels 21) and the rear wheels 31 in the direction along the ground plane (that is, the front-rear direction). Can be located between the ground position (ie, the center of rotation of the rear wheel 31). According to this aspect, the baby carriage main body 15 (stroller carriage 10) in a folded state can be made to stand more stably.
또한, 도시된 형태에서는, 좌측이 되는 제 2 접속 부재(43)의 일부분에 의해, 탄성 변형 가능한 걸어 맞춤 클로(claw)(걸어 맞춤편)(47)가 형성되어 있다. 도 1~도 3에 나타내는 바와 같이, 걸어 맞춤 클로(47)는, 유모차(10)의 사용 상태에서, 제 2 접속 부재(43)의 본체부(44)의 상방에 위치하고, 전륜 지지 요소(20)로부터 이간되어 있다. 한편, 주 링크 요소(40)가 전륜 지지 요소(20)에 대해서 회동한 유모차(10)의 절첩 상태에서, 도 5에 나타내는 바와 같이, 걸어 맞춤 클로(47)는, 제 2 접속 부재(43)의 본체부(44)의 하방에 위치하고, 도 8에 나타내는 바와 같이, 전륜 지지 요소(20)의 전각 부재(23)의 상방 부분과 걸어 맞춰진다. 도 8에 나타난 걸어 맞춤 클로(47)와 전각 부재(23)의 걸어 맞춤에 의해, 전륜 지지 요소(20)와 주 링크 요소(40)의 회동이 규제되어, 유모차(10)가 절첩 상태로 유지되게 된다.In addition, in the form shown, the engagement claw (engagement piece) 47 which can be elastically deformed is formed by the part of the 2nd connection member 43 used as the left side. As shown in FIGS. 1-3, the engagement claw 47 is located above the main-body part 44 of the 2nd connection member 43 in the use state of the baby carriage 10, and the front wheel support element 20 is shown. Is separated from. On the other hand, in the folded state of the baby carriage 10 in which the main link element 40 is rotated with respect to the front wheel support element 20, as shown in FIG. 5, the engagement claw 47 is the second connection member 43. It is located below the main-body part 44 of, and as shown in FIG. 8, it engages with the upper part of the embossed member 23 of the front wheel support element 20. As shown in FIG. The engagement of the front wheel support element 20 and the main link element 40 is restricted by the engagement of the engagement claw 47 and the embossed member 23 shown in FIG. 8, so that the baby carriage 10 is kept in a folded state. Will be.
또, 유모차 본체(15)를 절첩 상태에서 사용 상태로 전개하기 위해서는, 전술한 절첩 조작과 반대 순서를 밟으면 된다.In addition, in order to develop the baby carriage main body 15 from a folded state to a use state, you may follow the procedure opposite to the folding operation mentioned above.
도 1에 나타내는 바와 같이, 이상과 같은 구성으로 이루어지는 유모차 본체(15)에는, 즉, 어닝(75) 및 시트(70)가 설치되어 있다. 어닝(75)은, 유모차 본체(15)에 부착된 1개 이상의 어닝 파이프(awning pipe; 76)와, 어닝 파이프(76)에 부착된 어닝 클로스(awning cloth; 77)를 갖고 있으며, 차양으로서 기능한다. 도시된 예에서, 어닝 파이프(76)는, 대략 U자 형상으로 형성되고, 대략 U자의 양단이 핸들(50)에 피벗 부착되어 있다. 어닝 파이프(76)가 핸들(50)에 대해서 요동함으로써, 어닝(75)이 개폐된다.As shown in FIG. 1, the awning 75 and the seat | seat 70 are provided in the stroller main body 15 which consists of the above structures. The awning 75 has one or more awning pipes 76 attached to the baby carriage main body 15 and an awning cloth 77 attached to the awning pipes 76, and functions as a sunshade. do. In the example shown, the awning pipe 76 is formed in an approximately U shape, and both U ends are pivotally attached to the handle 50. As the awning pipe 76 swings with respect to the handle 50, the awning 75 is opened and closed.
한편, 시트(70)는, 전술한 바와 같이, 후륜 지지 요소(30)의 연장 돌출부(35)에 지지된 앉음부(71)와, 앉음부(71)로부터 후방으로 연장 돌출된 등받이부(72)와, 앉음부(71) 및 등받이부(72)의 측방에 설치된 한 쌍의 측벽부(73)를 갖고 있다. 앉음부(71)는, 유모차(10)에 승차하는 유유아의 둔부를 주로 지지하게 된다. 한편, 등받이부(72)는, 유유아의 등에 대면하는 위치에 배치되게 된다. 측벽부(73)는, 유모차(10)에 승차하는 유유아의 양 측방에 위치한다.On the other hand, as described above, the seat 70 includes a seat portion 71 supported by the extension protrusion 35 of the rear wheel support element 30, and a backrest portion 72 protruding backward from the seat portion 71. ) And a pair of side wall portions 73 provided on the sides of the seat portion 71 and the backrest portion 72. The sitting part 71 mainly supports the buttocks of the infant who rides on the baby carriage 10. On the other hand, the backrest 72 is disposed at a position facing the infant's back. The side wall portion 73 is located on both sides of the infant riding on the baby carriage 10.
도 1에 나타내는 바와 같이, 시트(70)의 앉음부(71)의 전단(前端) 부분이, 후륜 지지 요소(30)의 연장 돌출부(35)에 부착되고, 시트(70)의 등받이부(72)의 상단 부분이, 주 링크 요소(40)에 의해 구성되는 핸들(50)의 주부(51)에 부착되어 있다. 한편, 전술한 바와 같이, 사용 상태에서 절첩 상태로 유모차(10)를 변형시킬 때, 주 링크 요소(40) 중 전륜 지지 요소(30)와의 상대 회동 중심(RC2)으로부터 유모차(10)의 사용 상태에서 상방으로 연장되어 있는 부분이 전방측으로 쓰러지도록 주 링크 요소(40)가 전륜 지지 요소(20)에 대해서 회동한다. 이때, 유유아가 착석 또는 눕는 장소가 되는 시트(70) 중 등받이부(72)가, 주 링크 요소(40)에 지지되어 주 링크 요소(40)와 함께 동작함으로써, 시트 등받이부(72)의 유유아에 대면하는 표면이, 시트의 앉음부(71)의 유유아에 대면하는 표면을 향해 이동한다. 이 결과, 절첩된 유모차(10)에서, 시트(70)의 유유아에 대면하는 표면보다, 시트(70)의 유유아에 대면하지 않는 이면이, 보다 노출되게 된다. 특히 도 10에 나타난 형태에서는, 시트의 앉음부(71)의 표면이 시트 등받이부(72)의 표면과 접근해서 직면할 수 있고, 또한 시트 등받이부(72)의 그 밖의 표면은, 전후 방향에서 절첩 상태의 유모차(10)의 안쪽을 향하며, 또한, 상하 방향에서 약간 하방을 향하도록 경사지게 된다. 이 때문에 유유아에 대면하는 시트(70)의 표면에 먼지 등으로 이루어지는 이물이 부착되는 것, 또한, 시트(70)의 표면 중 시트(70)의 등받이부(72)와 앉음부(71) 사이에 먼지 등으로 이루어지는 이물이 쌓이게 되는 것을 효과적으로 억제할 수 있다. 결과적으로, 유모차(10)를 절첩해서 보관할 때에 시트(70)가 더러워지는 것을 효과적으로 억제할 수 있다.As shown in FIG. 1, the front end part of the seat part 71 of the seat | seat 70 is attached to the extension protrusion part 35 of the rear wheel support element 30, and the backrest part 72 of the seat | seat 70 is carried out. Is attached to the main part 51 of the handle 50 constituted by the main link element 40. On the other hand, as described above, when the baby carriage 10 is deformed from the use state to the folded state, the use state of the baby carriage 10 from the relative rotation center RC2 with the front wheel support element 30 among the main link elements 40. The main link element 40 pivots with respect to the front wheel support element 20 such that the upwardly extending portion in FIG. At this time, the backrest portion 72 is supported by the main link element 40 and works together with the main link element 40 of the seat 70, which is a place where the infant is seated or laid down, and thus the infant of the seat back portion 72. The surface facing the surface moves toward the surface facing the infant of the seat 71 of the sheet. As a result, in the folded baby carriage 10, the back surface which does not face the infant of the sheet 70 is exposed more than the surface which faces the infant of the sheet | seat 70. As shown in FIG. In particular, in the form shown in FIG. 10, the surface of the seat 71 of the seat may approach and face the surface of the seat back portion 72, and the other surface of the seat back portion 72 may face in the front-rear direction. It is inclined to face the inside of the baby carriage 10 in the folded state, and to face slightly downward in the vertical direction. For this reason, foreign matter made of dust or the like adheres to the surface of the sheet 70 facing the infant, and between the backrest portion 72 and the seating portion 71 of the sheet 70 among the surfaces of the sheet 70. The accumulation of foreign matters made of dust or the like can be effectively suppressed. As a result, when the baby carriage 10 is folded and stored, it becomes possible to suppress that the seat 70 becomes dirty.
또한, 도시된 형태에서, 시트(70)의 측벽부(73)가, 연장 돌출부(35)와, 주 링크 요소(40) 중 전륜 지지 요소(20)와의 상대 회동 중심(RC2)으로부터 사용 상태에서 상방으로 연장되어 있는 부분, 즉 핸들(50)의 주부(51)에 부착되어 있다. 유모차(10)의 시트(70) 위에 유유아가 승차하면, 후륜(31)이 전륜(21)으로부터 전후 방향으로 이간하는 방향으로 후륜 지지 요소(30)를 상대 회동시키는 힘이 유모차(10)에 가해진다. 여기에서 설명한 형태에서는, 이러한 외력을, 연결 링크 요소(60) 뿐만 아니라, 시트(70)의 측벽부(73)에 의해서도 받을 수 있다. 즉, 시트(70)의 측벽부(73)가, 유모차(10)의 사용 상태에서 주 링크 요소(40) 및 전륜 지지 요소(20)에 대한 후륜 지지 요소(30)의 상대 위치를 유지하기 위한 부재로서 기능하여, 유모차(10)에 강성을 향상시킬 수 있다. 따라서, 이러한 시트(70)의 측벽부(73)에 의하면, 유모차(10)의 주행 중의 휘어짐 등의 발생을 억제할 수 있다.Also, in the form shown, the side wall portion 73 of the seat 70 is in use from the relative center of rotation RC2 between the extension protrusion 35 and the front wheel support element 20 of the main link element 40. It is attached to the part extended upward, ie, the main part 51 of the handle 50. When the infant rides on the seat 70 of the baby carriage 10, a force for relatively rotating the rear wheel support element 30 in the direction in which the rear wheel 31 is separated from the front wheel 21 in the front-rear direction is applied to the baby carriage 10. All. In the form described here, such an external force can be received not only by the connection link element 60 but also by the side wall portion 73 of the sheet 70. That is, the side wall portion 73 of the seat 70 is for maintaining the relative position of the rear wheel support element 30 with respect to the main link element 40 and the front wheel support element 20 in the use state of the baby carriage 10. Functioning as a member, the rigidity can be improved in the baby carriage 10. Therefore, according to the side wall part 73 of this seat 70, generation | occurrence | production of the curvature etc. during the running of the baby carriage 10 can be suppressed.
특히 본 실시형태에서는, 도 1 및 도 9에 나타내는 바와 같이, 측벽부(73)는, 앉음부(71) 및 등받이부(72)로부터 이간하는 측의 가장자리부를 형성하는 벨트 형상 부재(73a)를 갖고 있다. 벨트 형상 부재(73a)는, 측벽부(73)의 그 밖의 부분보다 인장 강도가 높아지도록 구성되어 있다. 도 9에 잘 나타나 있듯이, 이 벨트 형상 부재(73a)가, 후륜 지지 요소(30)의 연장 돌출부(35) 및 주 링크 요소(40)에 의해 이루어지는 핸들(50)의 주부(51)에 부착되어 있기 때문에, 유모차(10)의 강성을 효과적으로 향상시킬 수 있다.In particular, in this embodiment, as shown in FIG. 1 and FIG. 9, the side wall portion 73 forms a belt-shaped member 73a that forms an edge portion on the side separated from the seat portion 71 and the backrest portion 72. Have The belt-shaped member 73a is comprised so that tensile strength may become higher than the other part of the side wall part 73. FIG. As shown in FIG. 9, this belt-shaped member 73a is attached to the main portion 51 of the handle 50 formed by the extension protrusion 35 of the rear wheel support element 30 and the main link element 40. As a result, the rigidity of the baby carriage 10 can be effectively improved.
이상과 같은 본 실시형태에 의하면, 사용 상태에서 절첩 상태로 변형시킬 때, 핸들(50)이 전방측으로 쓰러지도록 전륜 지지 요소(20)에 대해서 회동하여, 핸들(50) 및 전륜 지지 요소(20)가 서로 접근하고, 또한, 전륜(21) 및 후륜(31)이 서로 접근하도록 전륜 지지 요소(20) 및 후륜 지지 요소(30)가 상대 회동한다. 따라서, 또한, 주 링크 요소(40), 전각으로서 기능하는 전륜 지지 요소(20) 및 후각으로서 기능하는 후륜 지지 요소(30)가 서로 접근하도록 해서, 유모차(10)를 절첩하는 것이 가능해진다. 이 경우, 유모차(10)의 절첩 치수를 전후 방향 및 상하 방향 양쪽에서 소형화할 수 있다.According to this embodiment as described above, when deforming from the use state to the folded state, the handle 50 and the front wheel support element 20 are rotated with respect to the front wheel support element 20 so that the handle 50 falls forward. The front wheel support element 20 and the rear wheel support element 30 rotate relative to each other so that the front wheel 21 and the rear wheel 31 approach each other. Thus, the stroller 10 can also be folded so that the main link element 40, the front wheel support element 20 functioning as a full angle, and the rear wheel support element 30 functioning as a back sense approach each other. In this case, the folding dimension of the baby carriage 10 can be downsized in both the front-back direction and the vertical direction.
또한, 유유아가 착석 또는 눕는 시트(70) 중 등받이부(72)가, 주 링크 요소(40)에 직접적 또는 간접적으로 지지되어 주 링크 요소(40)와 함께 동작함으로써, 시트 등받이부(72)의 유유아에 대면하는 표면이, 시트 앉음부(71)의 유유아에 대면하는 표면을 향해 이동한다. 이에 따라, 절첩 상태의 유모차(10)에서, 시트(70)의 유유아에 대면하는 표면보다, 시트(70)의 유유아에 대면하지 않는 이면이, 보다 노출되게 된다. 또한, 시트 앉음부(71)의 표면이 시트 등받이부(72)의 표면과 접근해서 직면하게 되고, 또한, 시트 등받이부(72)의 그 밖의 표면이, 전후 방향에서 절첩 상태의 유모차(10)의 안쪽을 향한다. 이 때문에 유유아에 대면하는 시트(70)의 표면에 먼지 등으로 이루어지는 이물이 부착되는 것, 또한, 시트(70)의 표면 중 시트(70)의 등받이부(72)와 앉음부(71) 사이에 먼지 등으로 이루어지는 이물이 쌓이게 되는 것을 효과적으로 억제할 수 있다.In addition, the backrest portion 72 of the seat 70 in which the infant is seated or lying down is supported by the main link element 40 directly or indirectly to operate together with the main link element 40, thereby providing the seat back portion 72 of the seat back portion 72. The surface facing the infant moves toward the surface facing the infant of the seat sitting portion 71. As a result, in the baby carriage 10 in the folded state, the back surface not facing the infant of the sheet 70 is exposed more than the surface facing the infant of the sheet 70. In addition, the surface of the seat seating portion 71 approaches and faces the surface of the seat back portion 72, and the other surface of the seat back portion 72 is folded in the front-back direction. Face the inside. For this reason, foreign matter made of dust or the like adheres to the surface of the sheet 70 facing the infant, and between the backrest portion 72 and the seating portion 71 of the sheet 70 among the surfaces of the sheet 70. The accumulation of foreign matters made of dust or the like can be effectively suppressed.
또한, 전륜(21) 및 후륜(31)이 서로 접근하도록 전륜 지지 요소(20) 및 후륜 지지 요소(30)가 상대 회동하므로, 전륜(21) 및 후륜(31)을 접지시켜서 절첩 상태의 유모차(10)를 안정적으로 자립시키는 것이 가능해진다. 따라서, 유모차(10)의 보관 스페이스를 스페이스 절약화할 수 있다.Further, the front wheel support element 20 and the rear wheel support element 30 rotate relative to each other so that the front wheel 21 and the rear wheel 31 approach each other, so that the front wheel 21 and the rear wheel 31 are grounded so that the stroller in the folded state ( It becomes possible to make 10) stand alone stably. Therefore, the storage space of the baby carriage 10 can be saved in space.
또, 전술한 실시형태에 대해서 여러 변경을 가하는 것이 가능하다. 이하에, 도면을 참조하면서, 변형의 일례에 대해서 설명한다. 이하의 설명 및 이하의 설명에서 사용하는 도면에서는, 전술한 실시형태와 마찬가지로 구성될 수 있는 부분에 대해서, 전술한 실시형태에 있어서의 대응하는 부분에 대해서 사용한 부호와 동일한 부호를 사용하는 것으로 해서, 중복되는 설명을 생략한다.Moreover, it is possible to add various changes with respect to embodiment mentioned above. An example of a deformation | transformation is demonstrated below, referring drawings. In the drawings used in the following description and the following description, the same reference numerals as those used for the corresponding parts in the above-described embodiments are used for the parts that can be configured similarly to the above-described embodiments, Duplicate explanations are omitted.
전술한 실시형태에서, 핸들(50)이, 한 쌍의 주부(51)와, 한 쌍의 주부(51)를 연결하는 연결부(52)를 갖고, 대략 U자 형상으로 형성된 예를 나타냈지만, 이에 한정되지 않는다. 핸들(50)이, 한 쌍의 주부(51)와, 각 주부(51)의 단부에 부착된 파지부로 이루어지도록 해도 된다.In the above-mentioned embodiment, although the handle 50 has the pair of main part 51 and the connection part 52 which connects a pair of main part 51, the example formed in substantially U shape was shown, It is not limited. The handle 50 may consist of a pair of main parts 51 and the holding part attached to the edge part of each main part 51. As shown in FIG.
또한, 전술한 실시형태에서, 한 쌍의 후륜 지지 요소(30)가, 그 길이 방향을 따른 중간 부분 또는 하방 부분에서, 후방측 연결 부재(67)를 통해 서로 연결되는 예를 나타냈지만, 이에 한정되지 않는다. 일례로서, 도 11에 나타내는 바와 같이, 한 쌍의 후륜 지지 요소(30)가, 그 상방 부분에서, 바꿔 말하면 그 전방 부분에서, 연결부(39)를 통해 서로 연결되도록 해도 된다. 이러한 연결부(39)는, 유모차 본체(15)의 강성을 향상시킬 수 있고, 또한, 시트(70)의 앉음부(71)를 지지하는 부위로서도 기능한다. 이에 따라, 유모차(10)의 주행을 보다 안정시키는 것, 및 승차감을 개선할 수 있다.Moreover, in the above-mentioned embodiment, although the pair of rear wheel support elements 30 showed the example connected to each other via the rear connection member 67 in the middle part or the downward part along the longitudinal direction, it is limited to this. It doesn't work. As an example, as shown in FIG. 11, the pair of rear wheel support elements 30 may be connected to each other via the connection part 39 in the upper part, in other words, in the front part. Such a connection part 39 can improve the rigidity of the baby carriage main body 15, and also functions as a site | part which supports the seat part 71 of the seat | sheet 70. As a result, the running of the baby carriage 10 can be more stabilized and the riding comfort can be improved.
또, 도 11에 나타난 예에서는, 연결부(39)는, 한 쌍의 후륜 지지 요소(30)의 상방 단부(전방 단부) 사이를 연장하고 있다. 그리고, 연결부(39)는, 예를 들면 U자 형상으로 구부러진 알루미늄 합금 등의 금속제의 파이프로부터, 후륜 지지 요소(30)의 후각 부재(33)와 일체로 형성되어 있다.In addition, in the example shown in FIG. 11, the connection part 39 extends between the upper ends (front ends) of the pair of rear wheel support elements 30. And the connection part 39 is formed integrally with the olfactory member 33 of the rear wheel support element 30, for example from the metal pipe | tube made from aluminum alloy bent in a U shape.
또한, 도 11에 나타난 예에서는, 전륜 지지 요소(20)와 주 링크 요소(40)의 걸어 맞춤을 해제하기 위한 원격 조작 수단(54)이, 핸들(50)의 연결부(52)에 설치되어 있다. 전륜 지지 요소(20) 및 주 링크 요소(40) 사이에서의 걸어 맞춤을 실현하기 위한 부재, 예를 들면 전술한 돌출부(42)와, 이 원격 조작 수단(54) 사이에, 원격 조작 수단(54)의 동작을 돌출부(42)에 전달하기 위한 전달 수단(예를 들면, 와이어)이 설치되어, 원격 조작 수단(54)에 의해 돌출부(42)를 조작할 수 있게 되어 있다. 이 원격 조작 수단(54)을 사용함으로써, 유모차 본체(15)의 사용 상태와 절첩 상태 사이에서의 변형을 보다 용이하게 행하는 것이 가능해진다.In addition, in the example shown in FIG. 11, the remote control means 54 for releasing engagement of the front wheel support element 20 and the main link element 40 is provided in the connection part 52 of the handle 50. . Remote control means 54 between a member for realizing engagement between the front wheel support element 20 and the main link element 40, for example the projection 42 described above, and the remote control means 54. The transmission means (for example, a wire) for transmitting the operation of) to the projection part 42 is provided, and the projection part 42 can be operated by the remote control means 54. As shown in FIG. By using this remote operation means 54, it becomes possible to more easily perform deformation between the use state and the folded state of the baby carriage main body 15.
또한, 전술한 실시형태에서, 폭 방향에 있어서의 가장 바깥쪽에 전륜 지지 요소(20) 및 주 링크 요소(40)가 배치됨과 함께, 폭 방향에 있어서의 가장 안쪽에 후륜 지지 요소(30)가 배치되고, 폭 방향에 있어서의 후륜 지지 요소(30)와 주 링크 요소(40) 사이가 되는 위치에 연결 링크 요소(60)가 설치되어 있는 예를 나타냈지만, 이에 한정되지 않는다. 예를 들면, 도 11에 나타내는 바와 같이, 폭 방향에 있어서의 가장 바깥쪽에 전륜 지지 요소(20) 및 주 링크 요소(40)가 배치됨과 함께, 폭 방향에 있어서의 가장 안쪽에 연결 링크 요소(60)가 배치되고, 폭 방향에 있어서의 주 링크 요소(40)와 연결 링크 요소(60) 사이가 되는 위치에 후륜 지지 요소(30)가 설치되도록 해도 된다.In addition, in the above-described embodiment, the front wheel support element 20 and the main link element 40 are disposed at the outermost side in the width direction, and the rear wheel support element 30 is disposed at the innermost side in the width direction. Although the example in which the connection link element 60 is provided in the position which becomes between the rear wheel support element 30 and the main link element 40 in the width direction was shown, it is not limited to this. For example, as shown in FIG. 11, while the front wheel support element 20 and the main link element 40 are arrange | positioned in the outermost part in the width direction, the connection link element 60 in the innermost part in the width direction ) May be disposed, and the rear wheel support element 30 may be provided at a position between the main link element 40 and the link link element 60 in the width direction.
보다 구체적으로는, 도 11에 나타난 예에서는, 연결 링크 요소(60)는, 주 링크 요소(40)의 하방 부분으로부터 폭 방향을 따라 연장 돌출된 접속 연장 돌출부(60b)와, 접속 연장 돌출부(60b)와 후륜 지지 요소(30)의 연장 돌출부(35)에 접속된 본체부(60a)를 갖고 있다. 본체부(60a)는 전후 방향으로 연장되고, 본체부(60a)와 접속된 후륜 지지 요소(30)의 연장 돌출부(35)는, 연결 링크 요소(60)의 본체부(60a)와, 전륜 지지 요소(20) 및 주 링크 요소(40) 사이에 위치하고 있다. 따라서, 접속 연장 돌출부(60b)는, 주 링크 요소(40)로부터, 적어도 후륜 지지 요소(30)의 연장 돌출부(35)의 두께분의 길이만큼, 폭 방향으로 연장 돌출되게 된다. 이 때문에, 연결 링크 요소(60)의 본체부(60a)와 주 링크 요소(40) 사이에 충분한 극간이 형성된다. 이에 따라, 유모차 본체(15)의 변형시에 시트(70)나 의복 등이 가장 말려들어가기 쉬워지는 연결 링크 요소(60)의 본체부(60a)와 주 링크 요소(40) 사이에, 당해 시트(70)나 의복 등이 끼게 되는 것을 효과적으로 회피할 수 있다. 결과적으로, 유모차 본체(15)의 사용 상태와 절첩 상태 사이에서의 변형을 보다 안정적으로 행하는 것이 가능해진다.More specifically, in the example shown in FIG. 11, the connection link element 60 includes a connection extension protrusion 60b and a connection extension protrusion 60b that extend from the lower portion of the main link element 40 along the width direction. ) And a main body portion 60a connected to the extension protrusion 35 of the rear wheel support element 30. The main body portion 60a extends in the front-rear direction, and the extension protrusion 35 of the rear wheel support element 30 connected with the main body portion 60a supports the main body portion 60a of the link link element 60 and the front wheel support. Located between element 20 and main link element 40. Therefore, the connection extension protrusion 60b protrudes from the main link element 40 in the width direction by at least the length of the thickness of the extension protrusion 35 of the rear wheel support element 30. For this reason, sufficient clearance is formed between the main-body part 60a of the connection link element 60, and the main link element 40. As shown in FIG. As a result, the sheet 70, the garment or the like is most easily rolled up when the baby carriage main body 15 is deformed, and the seat (a) between the main body 60a of the main link element 40 and the main link element 40. 70) and clothing can be effectively avoided. As a result, the deformation between the use state and the folded state of the baby carriage main body 15 can be performed more stably.
그런데, 도 11에 나타난 예에서는, 후륜 지지 요소(30)의 후각 부재(33)가, 후각부(34)의 중간부에서 만곡하거나 굴곡되어 있다. 이 결과, 후각부(34) 중 후륜(31)을 유지하는 부위는, 연장 돌출부(35)보다 폭 방향에서 바깥쪽에 위치하도록 되어 있다. 이 예에 의하면, 유모차(10)의 주행을 보다 안정시킬 수 있다.By the way, in the example shown in FIG. 11, the olfactory member 33 of the rear wheel support element 30 is bent or curved in the middle part of the olfactory part 34. As shown in FIG. As a result, the site | part which hold | maintains the rear wheel 31 among the olfactory part 34 is located in the width direction outer side than the extension protrusion part 35. As shown in FIG. According to this example, the running of the baby carriage 10 can be stabilized more.
또, 도 11에서는, 유모차 본체(15)에 부착되는 바구니(85)를 2점 쇄선으로 나타내고 있다.11, the basket 85 attached to the baby carriage main body 15 is shown with the dashed-two dotted line.
또한, 전술한 실시형태에서, 주 링크 요소(40)가, 핸들(50)의 주부(51)의 일부분을 구성하는 예를 나타냈지만, 이에 한정되지 않는다. 도 12 및 도 13에 나타난 예와 같이, 주 링크 요소(40)와는 별도의 부품으로서 핸들(55)이 설치되어 있어도 된다. 도 12 및 도 13에 나타난 유모차(10)의 유모차 본체(15)는, 전륜 지지 요소(20), 후륜 지지 요소(30), 연결 링크 요소(60), 제 1 전방측 연결 부재(65), 제 2 전방측 연결 부재(66) 및 후방측 연결 부재(67)를 갖는 본체 프레임(16)과, 본체 프레임(16)에 회동 가능하게 접속된 핸들(55)을 갖고 있다. 핸들(55)은, 대략 U자 형상으로 형성되어 있다. 핸들(55)은, 대략 U자의 양단이 되는 부분에서, 본체 프레임(16)에 회동 가능하게 접속되어 있다.In addition, in the above-mentioned embodiment, although the main link element 40 showed the example which comprises a part of the main part 51 of the handle 50, it is not limited to this. As in the example shown in FIGS. 12 and 13, the handle 55 may be provided as a separate component from the main link element 40. The baby carriage body 15 of the baby carriage 10 shown in FIGS. 12 and 13 includes a front wheel support element 20, a rear wheel support element 30, a connection link element 60, a first front side connection member 65, The main body frame 16 which has the 2nd front side connection member 66 and the back side connection member 67, and the handle 55 connected to the main body frame 16 so that rotation is possible are provided. The handle 55 is formed in a substantially U shape. The handle 55 is rotatably connected to the main body frame 16 at a portion that becomes approximately both ends of the U-shape.
핸들(55)은, 본체 프레임(16)에 대해서 요동하고, 도 12 및 도 13에 실선으로 나타내는 대면 가압 위치(전방 위치)와, 도 12 및 도 13에 2점 쇄선으로 나타내는 배면 가압 위치(후방 위치) 사이를 이동한다. 본체 프레임(16)에는, 핸들(55)과 걸어 맞춰지고, 핸들(55)을 대면 가압 위치에 걸기 위한 수단(도시 생략)이 설치되어 있다. 또한, 예를 들면 본체 프레임(16)의 주 링크 요소(40)에, 핸들(55)과 걸어 맞춰, 핸들(55)을 배면 가압 위치에 걸기 위한 수단(도시 생략)이 설치되어 있다. 핸들(55)을 배면 가압 위치에서 주 링크 요소(40)와 고정함으로써, 전술한 실시형태와 마찬가지로, 핸들(55)을 주 링크 요소(40)와 함께, 전륜 지지 요소(20) 및 후륜 지지 요소(30)에 대해서 회동시킴으로써, 유모차(10)를 사용 상태와 전개 상태 사이에서 변형시킬 수 있다.The handle 55 swings with respect to the main body frame 16, and is face-to-side press position (front position) shown by solid lines in FIGS. 12 and 13, and back press position (backward) shown by two-dot chain lines in FIGS. 12 and 13. Position). The main body frame 16 is provided with a means (not shown) for engaging with the handle 55 and for engaging the handle 55 in a pressurized position. In addition, for example, the main link element 40 of the main body frame 16 is provided with means (not shown) for engaging the handle 55 and locking the handle 55 to the back pressing position. By fixing the handle 55 with the main link element 40 in the back pressurized position, the front wheel support element 20 and the rear wheel support element, together with the main link element 40, are secured together with the main link element 40 as in the above-described embodiment. By rotating with respect to 30, the baby carriage 10 can be deformed between the use state and the developed state.
따라서, 이러한 유모차(10)에 의해서도, 전술한 실시형태와 동일한 작용 효과를 얻을 수 있고, 예를 들면, 절첩 상태의 유모차(10)가 보관될 때에 시트(70)의 오염을 효과적으로 방지할 수 있으며, 또한 유모차(10)의 절첩 치수를 소형화할 수 있다.Therefore, such a baby carriage 10 also has the same effect as the above-described embodiment, and for example, it is possible to effectively prevent contamination of the seat 70 when the baby carriage 10 in a folded state is stored. In addition, the folding dimension of the baby carriage 10 can be reduced.
또, 도 12 및 도 13에 나타난 예에서는, 핸들(55)은, 그 하방 부분, 특히 그 하단 부분을, 사용 상태의 유모차(10)의 측면시에서, 주 링크 요소(40) 중 전륜 지지 요소(20)와의 상대 회동 중심(RC2)보다 하방이 되는 부분에 피벗 부착되어 있다. 보다 구체적으로는, 핸들(55)과 주 링크 요소(40)의 회동 중심은, 주 링크 요소(40)와 연결 링크 요소(60)의 상대 회동 중심(RC4)과 일치하고 있다. 따라서, 전술한 후륜 지지 요소(30)와 연결 링크 요소(60)를 피벗 부착하는 축 부재(62)가, 핸들(55)을 더 관통함으로써, 주 링크 요소(40) 및 연결 링크 요소(60)에 핸들(55)을 피벗 부착할 수 있다.In addition, in the example shown to FIG. 12 and FIG. 13, the handle 55 has the lower part, especially the lower end part in front view support element of the main link element 40 in the side view of the baby carriage 10 in a use state. It is pivotally attached to the part which becomes lower than the relative rotation center RC2 with (20). More specifically, the rotation center of the handle 55 and the main link element 40 coincides with the relative rotation center RC4 of the main link element 40 and the link link element 60. Thus, the shaft member 62 which pivotally attaches the rear wheel support element 30 and the connecting link element 60 described above further penetrates the handle 55, whereby the main link element 40 and the connecting link element 60. The handle 55 can be pivotally attached to it.
또한, 전술한 실시형태에서, 시트(70)가, 후륜 지지 요소(30)의 연장 돌출부(35) 및 주 링크 요소(40)에 지지되어 있는 예를 나타냈지만, 이에 한정되지 않는다. 예를 들면, 도 12 및 도 13에 나타내는 바와 같이, 유모차 본체(15)에 시트 유지 기구(80)가 설치되고, 시트 유지 기구(80)에 의해, 시트(70)의 등받이부(72)가 지지되도록 해도 된다.In addition, in the above-mentioned embodiment, although the example in which the seat 70 is supported by the extension protrusion 35 and the main link element 40 of the rear wheel support element 30 is shown, it is not limited to this. For example, as shown in FIG. 12 and FIG. 13, the seat holding mechanism 80 is provided in the baby carriage main body 15, and the seat back mechanism 72 of the seat 70 is provided by the seat holding mechanism 80. It may be supported.
도 12 및 도 13에 나타난 예에서, 시트 유지 기구(80)는, 유모차 본체(15)에 접속된 주 지지 프레임(81)과, 주 지지 프레임(81)에 요동 가능하게 접속된 상방 지지 프레임(82)과, 주 지지 프레임(81)의 양 측방에 배치된 한 쌍의 측방 지지 프레임(83)을 갖고 있다. 상방 지지 프레임(82)은, 주 지지 프레임(81) 중 유모차 본체(15)에의 접속 개소와는 반대측이 되는 상방측에, 요동 가능하게 접속되어 있다. 주 지지 프레임(81)은, 양단이 유모차 본체(15)에 접속된 대략 U자 형상을 갖고 있다. 도 12 및 도 13에 나타난 예에서는, 주 지지 프레임(81)의 유모차 본체(15)에 대한 회동 중심은, 주 링크 요소(40)와 연결 링크 요소(60)의 상대 회동 중심(RC4)과 일치하고 있다.In the example shown in FIGS. 12 and 13, the seat holding mechanism 80 includes a main support frame 81 connected to the baby carriage main body 15 and an upper support frame pivotably connected to the main support frame 81 ( 82 and a pair of side support frames 83 disposed on both sides of the main support frame 81. The upper support frame 82 is rotatably connected to the upper side which becomes an opposite side to the connection point to the baby carriage main body 15 among the main support frames 81. The main support frame 81 has a substantially U-shape in which both ends are connected to the baby carriage main body 15. In the example shown in FIG. 12 and FIG. 13, the rotational center of the baby carriage main body 15 of the main support frame 81 coincides with the relative rotational center RC4 of the main link element 40 and the connecting link element 60. Doing.
측방 지지 프레임(83)은, 링크재로서 기능하고, 주 지지 프레임(81)이 후륜 지지 요소(30)의 연장 돌출부(35)에 대해서 쓰러져 있는 경우에 상방 지지 프레임(82)을 주 지지 프레임(81)으로부터 기립시킨다. 한편, 주 지지 프레임(81)이 후륜 지지 요소(30)의 연장 돌출부(35)에 대해서 기립하고 있는 경우에는, 상방 지지 프레임(82)이 주 지지 프레임(81)에 의해 구획 형성되는 면을 대체로 따라 연장되도록, 상방 지지 프레임(82)을 기울인다. 각 측방 지지 프레임(83)은, 유모차 본체(15) 및 상방 지지 프레임(82) 각각에 상대 회동 가능하게 접속되어 있다. 도 12 및 도 13에 나타난 예에서는, 측방 지지 프레임(83)의 유모차 본체(15)에 대한 회동 중심은, 주 링크 요소(40)와 전륜 지지 요소(20)의 상대 회동 중심(RC2)과 일치하고 있다.The side support frame 83 functions as a link member, and when the main support frame 81 falls down with respect to the extension protrusion 35 of the rear wheel support element 30, the upper support frame 82 receives the main support frame ( 81). On the other hand, when the main support frame 81 stands up with respect to the extension protrusion 35 of the rear wheel support element 30, the upper support frame 82 generally covers the surface defined by the main support frame 81. Tilt upward support frame 82 to extend along. Each side support frame 83 is connected to each of the baby carriage main body 15 and the upper support frame 82 so that relative rotation is possible. In the example shown in FIG. 12 and FIG. 13, the rotational center of the baby carriage main body 15 of the side support frame 83 coincides with the relative rotational center RC2 of the main link element 40 and the front wheel support element 20. Doing.
또, 도 13에 나타내는 바와 같이, 주 지지 프레임(81)의 배면측에는, 좌우의 주 링크 요소(40)에 고착된 리클라이닝(reclining) 조절 벨트(84)가 배설(配設)되어 있다(도 12에서는, 리클라이닝 조절 벨트(84)를 생략하고 있음). 그리고, 리클라이닝 조절 벨트(84)의 길이를 조절함으로써, 시트(70)의 등받이부(72)를 지지하는 주 지지 프레임(81)의, 시트(50)의 앉음면부(55)를 지지하는 후륜 지지 요소(30)의 연장 돌출부(35)에 대한 각도, 즉, 리클라이닝 각도를 조절할 수 있다.Moreover, as shown in FIG. 13, the reclining adjustment belt 84 fixed to the left and right main link elements 40 is arrange | positioned at the back side of the main support frame 81 (FIG. 12). , The reclining adjustment belt 84 is omitted). And the rear wheel support which supports the seat surface part 55 of the seat 50 of the main support frame 81 which supports the backrest part 72 of the seat | seat 70 by adjusting the length of the reclining adjustment belt 84. The angle with respect to the extended protrusion 35 of the element 30, ie the reclining angle, can be adjusted.
도 12 및 도 13에 나타난 예에 의하면, 사용 상태에서 절첩 상태로 유모차(10)를 변형시킬 때에, 시트 유지 기구(80)에 지지된 시트(70)의 등받이부(72)는, 리클라이닝 익스텐션 벨트(84) 등을 통해 시트 유지 기구(80)를 지지하는 주 링크 요소(40)와 함께 동작할 수 있다. 따라서, 전술한 실시형태와 동일한 작용 효과를 얻을 수 있고, 예를 들면, 절첩 상태의 유모차(10)가 보관될 때에, 시트(70)의 오염을 효과적으로 방지할 수 있다.According to the example shown in FIGS. 12 and 13, when the baby carriage 10 is deformed from the use state to the folded state, the backrest portion 72 of the seat 70 supported by the seat holding mechanism 80 is a reclining extension belt. And with the main link element 40 supporting the sheet retaining mechanism 80 through 84, and so on. Therefore, the same operation and effect as the above-described embodiment can be obtained, and when the baby carriage 10 in a folded state is stored, for example, contamination of the seat 70 can be effectively prevented.
또한, 도 12 및 도 13에 나타난 시트 유지 기구(80) 대신에, 도 15에 나타난 유모차 본체(15)와 같이, 도 12 및 도 13에 나타난 주 지지 프레임(81) 및 리클라이닝 조절 벨트(84)만이 유모차 본체(15)에 설치되도록 해도 된다. 이러한 유모차(10)에 의해서도, 전술한 실시형태와 동일한 작용 효과를 얻을 수 있고, 예를 들면, 절첩 상태의 유모차(10)가 보관될 때에, 시트(70)의 오염을 효과적으로 방지할 수 있다. 또, 도 14~도 18은, 동일한 유모차 본체(15)를 나타내고 있지만, 이해의 편의상, 주 지지 프레임(81)은, 도 17 및 도 18에서 생략되고, 리클라이닝 조절 벨트(84)는 도 15에만 나타나 있다.In addition, instead of the seat holding mechanism 80 shown in FIGS. 12 and 13, like the stroller main body 15 shown in FIG. 15, the main support frame 81 and the reclining adjustment belt 84 shown in FIGS. 12 and 13 are shown. Bay may be provided in the baby carriage main body 15. Such a baby carriage 10 also has the same effect as the above-described embodiment, and when the baby carriage 10 in a folded state is stored, for example, contamination of the seat 70 can be effectively prevented. 14 to 18 show the same stroller main body 15, the main support frame 81 is omitted from Figs. 17 and 18 for convenience of understanding, and the reclining adjustment belt 84 is only shown in Fig. 15. Is shown.
또한, 전술한 실시형태에서는, 한 쌍의 연결 링크 요소(60)가 설치되어 있는 예를 나타냈지만, 이 예에 한정되지 않는다. 도 14~도 18에 나타내는 예에서, 유모차(10)에 승차하는 유유아의 둔부에 대면하는 위치에, 앉음부 지지 플레이트(63)가 설치되고, 앉음부 지지 플레이트(63)가 연결 링크 요소(60)를 형성한다. 앉음부 지지 플레이트(63)는, 플레이트 형상으로 형성되며, 유유아의 둔부를 하방에서 면에 의해 지지한다. 단, 경량화나 통기성 확보의 관점에서, 앉음부 지지 플레이트(63)에 관통 구멍이 형성되어 있어도 된다.In addition, in the above-mentioned embodiment, although the example in which the pair of connection link elements 60 are provided was shown, it is not limited to this example. In the example shown to FIGS. 14-18, the seat support plate 63 is provided in the position which faces the buttocks of the infant who rides in the baby carriage 10, and the seat support plate 63 is the connection link element 60. In FIG. ). The seat part supporting plate 63 is formed in a plate shape, and supports the infant's buttocks by the surface from below. However, the through hole may be formed in the seat part support plate 63 from a viewpoint of weight reduction and air permeability.
앉음부 지지 플레이트(63)는, 한 쌍의 주 링크 요소(40), 한 쌍의 전륜 지지 요소(20) 및 한 쌍의 후륜 지지 요소(30) 사이를 폭 방향으로 연장하고 있다. 도 15 및 도 16으로부터 이해될 수 있는 바와 같이, 앉음부 지지 플레이트(63)의 양측부가, 각각, 연결 링크 요소(60)를 구성하고, 대응하는 측의 주 링크 요소(40)의 주 링크부(41)에 축 부재(62)를 사용해서 피벗 부착되며, 또한, 대응하는 측의 후륜 지지 요소(30)의 후각 부재(33)에 축 부재(61)를 사용해서 피벗 부착되어 있다. 앉음부 지지 플레이트(63)는, 그 후방 부분에서, 주 링크 요소(40)와 접속되어 있다. 한편, 앉음부 지지 플레이트(63)는, 플레이트 형상의 본체부(63a)와, 유모차 본체(15)의 전개 상태에서 본체부(63a)로부터 하방으로 돌출되는 돌출 지지부(63b)를 갖고 있다. 앉음부 지지 플레이트(63)는, 이 돌출 지지부(63b)에서, 후륜 지지 요소(30)와 접속되어 있다.The seat support plate 63 extends in the width direction between the pair of main link elements 40, the pair of front wheel support elements 20, and the pair of rear wheel support elements 30. As can be understood from FIGS. 15 and 16, both side portions of the seat support plate 63 constitute a connecting link element 60, respectively, and the main link portion of the main link element 40 on the corresponding side. It is pivotally attached to the 41 using the shaft member 62, and is pivotally attached to the olfactory member 33 of the rear wheel support element 30 of the corresponding side using the shaft member 61. As shown in FIG. The seat support plate 63 is connected to the main link element 40 at its rear portion. On the other hand, the seat support plate 63 has a plate-shaped main body 63a and a protruding support 63b protruding downward from the main body 63a in the unfolded state of the baby carriage main body 15. The seat part supporting plate 63 is connected with the rear wheel support element 30 in this projecting support part 63b.
또, 앉음부 지지 플레이트(63)에 의해 이루어지는 연결 링크 요소(60)와 후륜 지지 요소(30)의 상대 회동 중심(RC3), 및 앉음부 지지 플레이트(63)에 의해 이루어지는 연결 링크 요소(60)와 주 링크 요소(40)의 상대 회동 중심(RC4)은, 전술한 실시형태와 동일한 위치에 배치되어 있다. 따라서, 도 14~도 18에 나타난 유모차(10)에서도, 전술한 실시형태에 있어서의 유모차와 마찬가지로 절첩하는 것이 가능하며, 전술한 실시형태에 있어서의 유모차와 동일한 작용 효과를 발휘할 수 있다.In addition, the link link element 60 made of the seat support plate 63 and the link center 60 formed of the seat support plate 63 and the relative rotation center RC3 of the rear wheel support element 30. And the relative rotation center RC4 of the main link element 40 are disposed at the same position as in the above-described embodiment. Therefore, also in the baby carriage 10 shown in FIGS. 14-18, it can be folded similarly to the baby carriage in embodiment mentioned above, and can exhibit the same effect as the baby carriage in embodiment mentioned above.
또, 도 14~도 18에 나타난 유모차(10)에서는, 후륜 지지 요소(30)를 이루는 후각 부재(33)는, 앉음부 지지 플레이트(63)와의 피벗 부착 개소보다 전방으로는 연장 돌출되어 있지 않다. 즉, 도 14~도 18에 나타난 유모차(10)에서는, 전술한 실시형태와 달리, 시트(70)의 앉음부(71)를 지지하는 연장 돌출부(35)가 설치되어 있지 않다. 이 때문에, 도 14~도 18에 나타난 유모차(10)에서는, 시트(70)의 앉음부(71)는, 앉음부 지지 플레이트(63)의 본체부(63a)의 전방 부분에 의해 지지되고, 전술한 바와 같이, 시트(70)의 등받이부(72)는, 주 지지 프레임(81)에 지지되어 있다.In addition, in the baby carriage 10 shown in FIGS. 14-18, the olfactory member 33 which comprises the rear wheel support element 30 does not protrude forward rather than the pivot attachment point with the seat part support plate 63. FIG. . That is, in the baby carriage 10 shown in FIGS. 14-18, unlike the embodiment mentioned above, the extension protrusion part 35 which supports the seat part 71 of the seat 70 is not provided. For this reason, in the baby carriage 10 shown in FIGS. 14-18, the seat part 71 of the seat 70 is supported by the front part of the main-body part 63a of the seat part support plate 63, and is mentioned above. As described above, the backrest portion 72 of the seat 70 is supported by the main support frame 81.
앉음부 지지 플레이트(63)를 사용하는 것에 의하면, 유모차 본체(15)의 강성을 대폭 향상시킬 수 있다. 또한, 유모차 본체(15)의 구성이 단순화되므로, 유모차 본체(15)의 절첩 동작 및 유모차 본체(15)의 전개 동작을 원활하게 행할 수 있다. 또한, 유유아를 하방에서 지지하는 구조가 안정적이기 때문에, 유유아를 적절한 자세로 안정적으로 유모차(10)에 승차시킬 수 있다. 또한, 폭 방향에 걸친 영역에서, 시트(70)의 앉음부(71)를 지지할 수 있으므로, 전개 상태와 절첩 상태 사이에서의 시트(70)의 변형량을 적게 할 수 있다.By using the seat part support plate 63, the rigidity of the baby carriage main body 15 can be improved significantly. In addition, since the configuration of the baby carriage main body 15 is simplified, the folding operation of the baby carriage main body 15 and the deployment operation of the baby carriage main body 15 can be performed smoothly. In addition, since the structure of supporting the infant from below is stable, the infant can be stably loaded in the stroller 10 in an appropriate posture. Moreover, since the seat part 71 of the sheet | seat 70 can be supported in the area | region across the width direction, the deformation amount of the sheet | seat 70 between a expanded state and a folded state can be reduced.
또, 도 14~도 18에 나타난 변형예에서는, 앉음부 지지 플레이트(63)의 유유아에 대면하는 측과는 반대측의 면에 대면해서 유지체(86)가 설치되어 있다. 유지체(86)는, 유연성을 갖는 포재나 메시재 등을 사용해서 형성되어 있다. 유지체(86)와 앉음부 지지 플레이트(63) 사이에, 유모차(10)의 전개 상태에서 적어도 후방으로 개구되는, 수용 스페이스(87)가 형성된다. 수용 스페이스(87)는, 모포나 타월 등의 소품을 수용하는 스페이스로서 이용될 수 있다. 이 관점에서, 유지체(86)는 신장성을 갖는 재료로 형성되어 있어도 된다.In addition, in the modification shown in FIGS. 14-18, the holding body 86 is provided facing the surface on the opposite side to the side which faces the infant of the seat part support plate 63. Moreover, as shown in FIG. The holding body 86 is formed using a cloth material or a mesh material having flexibility. An accommodating space 87 is formed between the holder 86 and the seat support plate 63, which is open at least rearward in the deployed state of the baby carriage 10. The accommodation space 87 can be used as a space for accommodating small items such as blankets and towels. In this regard, the holder 86 may be formed of a material having extensibility.
또한, 유지체(86)는, 양측 가장자리와, 유모차(10)의 전개 상태에 있어서의 전방 가장자리에서, 앉음부 지지 플레이트(63) 또는 앉음부 지지 플레이트(63)에 장착된 시트(70)에 접속되어 있는 것이 바람직하다. 이 경우, 수용 스페이스(87)에 수용된 물건이, 수용 스페이스(87)로부터 의도치 않게 낙하되게 되는 것을 억제할 수 있다. 또, 도 17 및 도 18에 나타내는 바와 같이, 유지체(86)와 앉음부 지지 플레이트(63) 사이에 형성된 수용 스페이스(87)의 개구(87a)는, 유모차(10)의 절첩 상태에서, 상방을 향해 개방된다. 따라서, 유모차(10)가 절첩 상태로 자립할 수도 있어서, 유모차(10)의 절첩 상태에서도 수용 스페이스(87)를 활용하는 것이 가능해진다.In addition, the holding body 86 is attached to the seat 70 attached to the seat support plate 63 or the seat support plate 63 at both edges and the front edge in the unfolded state of the baby carriage 10. It is preferable to be connected. In this case, the thing accommodated in the accommodation space 87 can be suppressed from falling accidentally from the accommodation space 87. Moreover, as shown in FIG. 17 and FIG. 18, the opening 87a of the accommodation space 87 formed between the holding body 86 and the seat part support plate 63 is upward in the folded state of the baby carriage 10. Moreover, as shown in FIG. Is open towards you. Therefore, the baby carriage 10 can stand on its own in the folded state, so that the accommodating space 87 can be utilized even in the folded state of the baby carriage 10.
또한, 도 14~도 18에 나타난 변형예에서는, 앉음부 지지 플레이트(63)의 후방 부분에 손잡이(88)가 설치되어 있다. 이 손잡이(88)는, 절첩한 유모차(10)를 운반할 때에, 유모차(10)를 드는 손잡이가 된다. 도 17 및 도 18에 나타나 있는 바와 같이, 손잡이(88)는, 유모차(10)의 절첩 상태에서 앉음부 지지 플레이트(63)로부터 상방으로 돌출되어 있다. 따라서, 이 손잡이(88)를 사용해서, 절첩 상태로 자립 가능한 유모차(10)의 취급성을 더욱 향상시킬 수 있다.In addition, in the modification shown to FIGS. 14-18, the handle 88 is provided in the back part of the seat part support plate 63. FIG. The handle 88 serves as a handle for lifting the baby carriage 10 when carrying the folded baby carriage 10. As shown in FIG. 17 and FIG. 18, the handle 88 protrudes upward from the seat support plate 63 in the folded state of the baby carriage 10. Therefore, by using this handle 88, the handleability of the baby carriage 10 which can stand in a folded state can be further improved.
또한, 절첩 상태에서 자립한 유모차(10)의 편리성을 더욱 향상시키기 위해, 도 17에 2점 쇄선으로 나타내는 바와 같이, 앉음부 지지 플레이트(63)의 유유아에 대면하는 측과는 반대측의 면에, 짐 걸이 훅(89)을 설치하도록 해도 된다.In addition, in order to further improve the convenience of the baby carriage 10 that is self-supporting in the folded state, as shown by the dashed-dotted line in FIG. 17, the side of the seat supporting plate 63 is opposite to the side facing the infant. The luggage hook hook 89 may be provided.
또, 이상에서 전술한 실시형태에 대한 몇 가지 변형예를 설명했지만, 당연히, 복수의 변형예를 적당히 조합해서 적용하는 것도 가능하다.Moreover, although some modified examples of embodiment mentioned above were demonstrated, of course, it is also possible to apply several combination suitably.

Claims (21)

  1. 사용 상태와 절첩(折疊) 상태 사이에서 변형 가능하게 한 유모차로서,
    전륜(前輪)을 지지한 전륜 지지 요소와,
    상기 전륜 지지 요소와 상대 회동 가능하게 접속되며, 또한 후륜(後輪)을 지지하는 후륜 지지 요소와,
    상기 전륜 지지 요소와 상대 회동 가능하게 접속된 주(主) 링크 요소와,
    상기 주 링크 요소와 상기 후륜 지지 요소 사이를 연장하며, 또한, 상기 주 링크 요소와 상기 후륜 지지 요소 각각에 대해서 상대 회동 가능한 연결 링크 요소를 구비하고,
    상기 전륜 지지 요소는, 상기 주 링크 요소와의 상대 회동 중심과 상기 전륜을 지지하는 위치 사이를 적어도 연장하는 전각(前脚) 부재와, 상기 전각 부재에 고착되어 상기 전각 부재로부터 후방으로 돌출된 접속 부재를 갖고,
    상기 후륜 지지 요소는, 상기 접속 부재에 회동 가능하게 부착되며,
    상기 주 링크 요소는, 상기 접속 부재에 걸어 맞출 수 있고, 상기 주 링크 요소와 상기 전륜 지지 요소가 걸어 맞춰짐으로써, 상기 주 링크 요소와 상기 전륜 지지 요소의 상대 회동이 규제되는 유모차.
    As a baby carriage that can be deformed between a used state and a folded state,
    A front wheel support element supporting the front wheels,
    A rear wheel support element connected to the front wheel support element so as to be rotatable and supporting a rear wheel;
    A main link element connected to the front wheel support element in a rotatable manner;
    A connecting link element extending between said main link element and said rear wheel support element and further being rotatable relative to each of said main link element and said rear wheel support element,
    The front wheel support element includes a front member extending at least between a relative center of rotation with the main link element and a position supporting the front wheel, and a connection member fixed to the front member and protruding backward from the full member. Has,
    The rear wheel support element is rotatably attached to the connecting member,
    The main link element can be engaged with the connecting member, and the relative rotation of the main link element and the front wheel support element is regulated by engaging the main link element and the front wheel support element.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 연결 링크 요소는,
    상기 주 링크 요소 중, 상기 전륜 지지 요소와의 상대 회동 중심보다 상기 사용 상태에서 하방이 되는 부분에, 회동 가능하게 부착되며, 또한,
    상기 후륜 지지 요소 중, 상기 전륜 지지 요소와의 상대 회동 중심보다 상기 후륜으로부터 이간하는 측이 되는 연장 돌출부에, 회동 가능하게 부착되어 있는 유모차.
    The method of claim 1,
    The connection link element,
    Rotatably attached to a portion of the main link element that is lower in the use state than the center of rotation relative to the front wheel support element,
    The baby carriage of the said rear wheel support element is rotatably attached to the extended protrusion part which becomes a side spaced apart from the said rear wheel rather than the relative rotation center with the front wheel support element.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 주 링크 요소와 상대 회동 가능하게 접속된 핸들을 더 구비하는 유모차.
    The method of claim 1,
    A baby carriage further comprising a handle connected to the main link element in a relative rotatable manner.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 주 링크 요소가 핸들을 구성하는 유모차.
    The method of claim 1,
    The baby carriage of which the main link element constitutes a handle.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 사용 상태에서 상기 절첩 상태로 변형시킬 때, 상기 주 링크 요소 중 상기 전륜 지지 요소와의 상대 회동 중심으로부터 상기 사용 상태에서 상방으로 연장되어 있는 부분이 전방측으로 쓰러지도록 상기 주 링크 요소가 상기 전륜 지지 요소에 대해서 회동하여, 상기 주 링크 요소 중 상기 전륜 지지 요소와의 상대 회동 중심으로부터 상기 사용 상태에서 상방으로 연장되어 있던 부분이 상기 전륜 지지 요소에 접근하는 유모차.
    The method of claim 1,
    When deforming from the use state to the folded state, the main link element supports the front wheel so that a portion of the main link element extending upward in the use state from the relative center of rotation with the front wheel support element falls forward. The baby carriage which rotates with respect to an element and the part of the said main link element extended upward from the relative rotation center with the said front wheel support element in the use state approaches the front wheel support element.
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 사용 상태에서 상기 절첩 상태로 변형시킬 때, 상기 전륜 및 상기 후륜이 서로 접근하도록, 상기 전륜 지지 요소 및 상기 후륜 지지 요소가 상대 회동하는 유모차.
    The method of claim 1,
    And the front wheel support element and the rear wheel support element rotate relative to each other so that the front wheel and the rear wheel approach each other when deforming from the use state to the folded state.
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 주 링크 요소는, 상기 전륜 지지 요소 중, 상기 전륜 지지 요소의 상기 전륜을 지지하는 위치와, 상기 전륜 지지 요소 및 상기 주 링크 요소의 상대 회동 중심 사이에 위치하는 부분과 걸어 맞출 수 있고,
    상기 주 링크 요소와 상기 전륜 지지 요소의 상기 부분이 걸어 맞춰짐으로써, 상기 주 링크 요소와 상기 전륜 지지 요소의 상대 회동이 규제되는 유모차.
    The method of claim 1,
    The main link element is in engagement with a portion of the front wheel support element positioned between the front wheel support element supporting the front wheel and the center of rotation between the front wheel support element and the main link element,
    A baby carriage in which the relative rotation of the main link element and the front wheel support element is regulated by engaging the main link element and the portion of the front wheel support element.
  8. 삭제delete
  9. 사용 상태와 절첩(折疊) 상태 사이에서 변형 가능하게 한 유모차로서,
    전륜(前輪)을 지지한 전륜 지지 요소와,
    상기 전륜 지지 요소와 상대 회동 가능하게 접속되며, 또한 후륜(後輪)을 지지하는 후륜 지지 요소와,
    상기 전륜 지지 요소와 상대 회동 가능하게 접속된 주(主) 링크 요소와,
    상기 주 링크 요소와 상기 후륜 지지 요소 사이를 연장하며, 또한, 상기 주 링크 요소와 상기 후륜 지지 요소 각각에 대해서 상대 회동 가능한 연결 링크 요소와,
    앉음부 및, 상기 앉음부와 접속되는 등받이부를 갖는 시트를 구비하고,
    유모차에 승차하는 유유아(乳幼兒)의 둔부(臀部)에 대면하게 되는 플레이트 형상의 앉음부 지지 플레이트가 설치되고, 상기 앉음부 지지 플레이트는, 유연성을 갖는 상기 시트의 상기 앉음부를 지지하고,
    상기 연결 링크 요소는, 앉음부 지지 플레이트에 의해 형성되는 유모차.
    As a baby carriage that can be deformed between a used state and a folded state,
    A front wheel support element supporting the front wheels,
    A rear wheel support element connected to the front wheel support element so as to be rotatable and supporting a rear wheel;
    A main link element connected to the front wheel support element in a rotatable manner;
    A link link element extending between said main link element and said rear wheel support element and further rotatable relative to each of said main link element and said rear wheel support element,
    A seat having a seat and a backrest connected to the seat,
    A plate-shaped seat support plate that faces the buttocks of an infant riding in a baby carriage is provided, and the seat support plate supports the seat of the seat having flexibility,
    The connection link element is a baby carriage formed by a seat support plate.
  10. 제 9 항에 있어서,
    상기 앉음부 지지 플레이트의 양 측방(側方)에 상기 주 링크 요소가 각각 설치되고,
    상기 앉음부 지지 플레이트의 양 측방에 상기 후륜 지지 요소가 각각 설치되고,
    상기 앉음부 지지 플레이트의 양 측방에 상기 전륜 지지 요소가 각각 설치되고,
    상기 앉음부 지지 플레이트의 양측부가, 각각, 상기 연결 링크 요소를 구성하며, 대응하는 측의 주 링크 요소 및 대응하는 측의 후륜 지지 요소와 상대 회동 가능하게 접속되고,
    각 전륜 지지 요소가, 대응하는 측의 주 링크 요소 및 대응하는 측의 후륜 지지 요소와 상대 회동 가능하게 접속되어 있는 유모차.
    The method of claim 9,
    The main link elements are respectively provided on both sides of the seat supporting plate,
    The rear wheel support elements are respectively provided on both sides of the seat support plate,
    The front wheel support elements are respectively provided on both sides of the seat support plate,
    Both side portions of the seat supporting plate each constitute the connecting link element, and are connected in a rotatable manner with the main link element on the corresponding side and the rear wheel support element on the corresponding side,
    A baby carriage in which each front wheel support element is connected to the main link element of the corresponding side and the rear wheel support element of the corresponding side so that relative rotation is possible.
  11. 제 9 항에 있어서,
    상기 앉음부 지지 플레이트의 유유아에 대면하는 측과는 반대측의 면에 대면해서 유지체가 배치되고,
    상기 유지체와 상기 앉음부 지지 플레이트 사이에, 상기 유모차의 전개(展開) 상태에서 적어도 후방으로 개구된, 수용(收容) 스페이스가 형성되는 유모차.
    The method of claim 9,
    The holding body is disposed facing the surface on the side opposite to the side facing the infant of the seat portion support plate,
    A baby carriage in which an accommodating space is opened between the holder and the seat support plate at least rearward in an expanded state of the baby carriage.
  12. 제 9 항에 있어서,
    상기 앉음부 지지 플레이트의 후방 부분에 손잡이가 설치되어 있는 유모차.
    The method of claim 9,
    Stroller is provided on the rear portion of the seat support plate.
  13. 제 12 항에 있어서,
    상기 손잡이는, 상기 유모차의 절첩 상태에서 상기 앉음부 지지 플레이트로부터 상방으로 돌출되는 유모차.
    The method of claim 12,
    The handle is a baby carriage that protrudes upward from the seat support plate in the folded state of the baby carriage.
  14. 사용 상태와 절첩 상태 사이에서 변형 가능한 유모차로서,
    전륜을 지지한 전륜 지지 요소와,
    후륜을 지지하며, 상기 전륜 지지 요소와 상대 회동 가능한 후륜 지지 요소와,
    상기 전륜 지지 요소 및 상기 후륜 지지 요소에 대해서 상대 회동 가능한 핸들과,
    앉음부와, 상기 앉음부와 접속된 등받이부와, 상기 앉음부 및 상기 등받이부의 측방에 설치된 측벽부를 갖는 시트를 구비하고,
    상기 후륜 지지 요소는, 상기 전륜 지지 요소와의 상대 회동 중심을 넘어, 상기 후륜을 지지하고 있는 측과는 반대측으로 연장 돌출된 연장 돌출부를 갖고,
    상기 시트의 상기 측벽부는, 상기 연장 돌출부와, 상기 핸들 중 상기 전륜 지지 요소와의 상대 회동 중심으로부터 상기 사용 상태에서 상방으로 연장되어 있는 부분에 부착되어 있고,
    상기 사용 상태에서 상기 절첩 상태로 변형시킬 때, 상기 핸들이 전방측으로 쓰러지도록 상기 전륜 지지 요소에 대해서 회동하여, 상기 핸들 및 상기 전륜 지지 요소가 서로 접근하고, 또한, 상기 전륜 및 상기 후륜이 서로 접근하도록 상기 전륜 지지 요소 및 상기 후륜 지지 요소가 상대 회동하고, 상기 시트는 상기 핸들, 상기 전륜 지지 요소 및 상기 후륜 지지 요소의 동작에 따라 변형하는, 유모차.
    As a stroller which can be deformed between the use state and the folded state,
    The front wheel support element which supported the front wheel,
    A rear wheel support element supporting a rear wheel and rotatable relative to the front wheel support element,
    A handle rotatable relative to the front wheel support element and the rear wheel support element,
    A seat having a seat portion, a backrest portion connected to the seat portion, and a sidewall portion provided on the side of the seat portion and the backrest portion,
    The rear wheel support element has an extension protrusion which extends beyond the center of rotation relative to the front wheel support element and protrudes to the side opposite to the side supporting the rear wheel,
    The side wall portion of the seat is attached to a portion extending upward from the relative rotation center of the handle and the front wheel support element of the handle in the use state,
    When deforming from the use state to the folded state, the handle and the front wheel support element approach each other, and the front wheel and the rear wheel approach each other so that the handle pivots so that the handle falls forward. And the front wheel support element and the rear wheel support element rotate relative to each other, and the seat deforms according to the movement of the handle, the front wheel support element and the rear wheel support element.
  15. 제 1 항, 제 9 항 및 제 14 항 중 어느 한 항에 있어서,
    앉음부와, 상기 앉음부와 접속된 등받이부를 갖는 시트(seat)를 더 구비하고,
    상기 후륜 지지 요소는, 상기 전륜 지지 요소와의 상대 회동 중심을 넘어, 상기 후륜을 지지하고 있는 측과는 반대측으로 연장 돌출된 연장 돌출부를 갖고,
    상기 연장 돌출부에 상기 시트가 지지되어 있는 유모차.
    The method according to any one of claims 1, 9 and 14,
    And a seat having a seat and a backrest connected to the seat,
    The rear wheel support element has an extension protrusion which extends beyond the center of rotation relative to the front wheel support element and protrudes to the side opposite to the side supporting the rear wheel,
    The baby carriage in which said seat is supported by said extension protrusion.
  16. 제 15 항에 있어서,
    사용 상태에 있어서의 측면시(側面視)에서, 상기 연장 돌출부의 상기 시트를 지지하는 부분이 전후 방향에 대해서 이루는 각도는, 상기 후륜 지지 요소 중 상기 후륜을 지지하는 위치와 상기 전륜 지지 요소와의 상대 회동 중심 사이에 위치하는 부분이 전후 방향에 대해서 이루는 각도보다 작은 유모차.
    The method of claim 15,
    In the side view in a use state, the angle which the part which supports the said sheet | seat of the said extended protrusion makes with respect to the front-back direction is the position which supports the said rear wheel among the said rear wheel support elements, and the said front wheel support element. Stroller smaller than the angle formed between parts of the center of rotation relative to the front-back direction.
  17. 제 15 항에 있어서,
    상기 연장 돌출부는, 사용 상태에 있어서의 측면시에서, 전후 방향에 대해서 이루는 각도가 전방측에서 작아지도록 구부러져 있는 유모차.
    The method of claim 15,
    The said extended protrusion part is bent so that the angle formed with respect to the front-back direction at the side view in a use state may become small at the front side.
  18. 제 1 항에 있어서,
    앉음부와, 상기 앉음부와 접속된 등받이부와, 상기 앉음부 및 상기 등받이부의 측방에 설치된 측벽부를 갖는 시트를 더 구비하고,
    상기 후륜 지지 요소는, 상기 전륜 지지 요소와의 상대 회동 중심을 넘어, 상기 후륜을 지지하고 있는 측과는 반대측으로 연장 돌출된 연장 돌출부를 갖고,
    상기 시트의 상기 측벽부는, 상기 연장 돌출부와, 상기 주 링크 요소 중 상기 전륜 지지 요소와의 상대 회동 중심으로부터 상기 사용 상태에서 상방으로 연장되어 있는 부분에 부착되어 있는 유모차.
    The method of claim 1,
    And a seat having a seat portion, a backrest portion connected to the seat portion, and a sidewall portion provided on the side of the seat portion and the backrest portion,
    The rear wheel support element has an extension protrusion which extends beyond the center of rotation relative to the front wheel support element and protrudes to the side opposite to the side supporting the rear wheel,
    The side wall part of the said sheet | seat is a baby carriage attached to the part which extends upwards in the use state from the center of rotation of the said extension protrusion and the said front wheel support element among the said main link elements.
  19. 삭제delete
  20. 제 1 항, 제 9 항 및 제 14 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 절첩 상태의 측면시에서, 상기 전륜 및 상기 후륜이 접지면에 접지한 상태에서, 상기 전륜 지지 요소 및 상기 후륜 지지 요소의 상대 회동 중심은, 상기접지면을 따른 방향에서 상기 전륜의 접지 위치와 상기 후륜의 접지 위치 사이에 위치하는 유모차.
    The method according to any one of claims 1, 9 and 14,
    In the side view of the folded state, in a state in which the front wheel and the rear wheel are grounded to the ground plane, the relative rotation centers of the front wheel support element and the rear wheel support element have a ground position of the front wheel in the direction along the ground plane. A baby carriage located between the ground positions of the rear wheels.
  21. 제 1 항, 제 9 항 및 제 14 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 절첩 상태에서, 상기 유모차가 자립(自立) 가능한 유모차.
    The method according to any one of claims 1, 9 and 14,
    A baby carriage in which said baby carriage is self-supporting in said folded state.
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