KR102067636B1 - 성형기를 갖는 이동형 해안 폐기물 고형연료화 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 성형기를 갖는 이동형 해안 폐기물 고형연료화 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 해안의 비닐류, 그물, 밧줄, 양식장 폐어구류 등을 차량을 이용하여 이동하면서 수거, 절단, 용융 및 압출하여 폐기물을 펠릿 형태로 연료화할 수 있는 성형기를 갖는 이동형 해안 폐기물 고형연료화 장치에 관한 것이다.
본 발명에 따른 성형기를 갖는 이동형 해안 폐기물 고형연료화 장치는 차량에 설치되므로 기동성이 좋고, 현장에서 해안 폐기물을 수거, 절단, 용융, 압출하여 취급이 용이한 펠릿 형태의 고형연료를 일련의 과정을 통해 제조할 수 있는 장점이 있다. 또한, 본 발명에 따른 성형기를 갖는 이동형 해안 폐기물 고형연료화 장치는 챔버 내로 투입된 폐기물을 서로 대향되는 방향으로 이송시키는 복수의 교반블레이드를 통해 챔버 내에서 폐기물들을 효과적으로 교반 및 혼합시킬 수 있어 펠릿 형태로 압출 성형되는 고형연료의 품질을 균일하게 할 수 있다.

Description

성형기를 갖는 이동형 해안 폐기물 고형연료화 장치{Coastal waste solid fueling equippment with a forming machine}

본 발명은 성형기를 갖는 이동형 해안 폐기물 고형연료화 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 해안의 비닐류, 그물, 밧줄, 양식장 폐어구류 등을 차량을 이용하여 이동하면서 수거, 절단, 용융 및 압출하여 폐기물을 펠릿 형태로 연료화할 수 있는 성형기를 갖는 이동형 해안 폐기물 고형연료화 장치에 관한 것이다.

일반적으로 해양 쓰레기는, 그 성분에 따라 바다 속으로 퇴적되거나 해수 표면에 떠 있기도 한다. 특히 대부분의 해양 쓰레기들은 떠다니면서 여기저기로 이동하기도 하고 분해되는데 오랜 시간이 걸리기 때문에 지속적으로 해양생태계에 악영향을 미치고 있다.

이러한 해양 쓰레기 즉, 폐기물은 육상에서 발생하는 육상기인 해양폐기물, 해상에서 발생하는 해상기인 해상 폐기물 등이 있다.

해양폐기물은 육상, 해안이나 해양레저시설에서 발생한 폐기물 또는 쓰레기로서, 폭우나 홍수 시에 대량으로 강, 하천 또는 도시 하수시설을 통해 바다로 유입된다 해상기인 해상폐기물은 가두리양식장 또는 선박의 운항이나 어업행위 도중에 바다로 투기되는 쓰레기로서, 플라스틱 로프, 어망, 플라스틱 부자 등이 많은 양을 차지한다.

해양쓰레기인 해상 폐기물은 플라스틱, 비닐, 금속, 나무, 고무, 종이등 그 종류가 매우 다양하며, 이러한 해양폐기물 가운데 해양생태계에 가장 큰 악영향을 미치는 플라스틱의 경우, 연간 생산량(1억 9천만톤)의 30%에 해당하는 5700만톤이 해양에 유입되거나 투기되는 것으로 추정되며, 유해물질 대항 폐기물은 해양배출이 전면 금지되고 있으며, 선박내 폐기물은 보관후 양륙하여 처리하도록 하고 있다.

이러한 점을 감안하여 선박에서 발생하는 해양폐기물 또는 해양에서 수거되는 폐기물을 분쇄하여 부피를 상대적 으로 줄이고 있으나, 현재 개발된 파쇄 수거장치는 상대적으로 구조가 복합하고, 부피커 선박이나 해상구조물에 장착하여 사용하기 어렵다.

이러한 점을 감안하여 대한민국 공개특허 10-2015-0017175호에 해양 쓰레기 파쇄장치가 게시된 바 있다.

종래의 해양 쓰레기 파쇄장치는 상부측의 내부에 호퍼가 설치되며 하우징과, 상기 호퍼를 통하여 유입되는 해양쓰레기를 파쇄하는 컷터유닛이 설치된 하우징과, 상기 하우징의 하부에 설치되어 컷터유닛으로부터 분쇄된 해양 쓰레기가 저장되는 저장함을 구비하며, 상기 컷터유닛은 상호 나란하게 설치되는 제1,2구동축과, 상기 제1구동축에 설치되는 것으로, 판상의 제1컷팅날본체부의 외주면 양측에 해양쓰레기를 파쇄하기 위한 제1컷팅날부가 형성되고, 상기 제1컷팅날본체부의 외주면으로부터 돌출되어 해양쓰레기를 견인함과 아울러 컷팅하는 제1견인컷팅부를 구비한 제1컷터들과, 상기 구동축에 제1컷터들의 사이 사이에 제1컷터들과 밀착될 수 있도록 설치되는 것으로, 제2컷팅날본체부의 외주면 양측에 제1컷팅날부와 교차하면서 해양쓰레기를 파쇄하기 위한 제2컷팅날부가 형성되고, 상기 제2컷팅날본체부의 외주면으로부터 돌출되어 해양쓰레기를 절단부위에 견인함과 아울러 컷팅하는 제2견인컷팅부를 구비한 제2컷터들을 구비하며, 상기 제1구동축과 연결되어 제1구동축을 구동시키기 위한 구동부와, 상기 제1,2구동축에 설치되는 제1구동축의 회전력과 구동축의 회전력이 서로 다르게 회전될 수 있도록 동력을 전달하는 동력전달부를 구비하여 구성된다.

그러나, 상기와 같은 종래의 해양 쓰레기 파쇄장치는 파쇄된 쓰레기를 자체적으로 처리 및 활용하기 어렵고, 이를 위해 별도의 처리 시설로 이송해야 하며, 수거 현장에서 파쇄된 쓰레기를 처리하기 어려운 문제가 있다.

대한민국 공개특허 10-2015-0017175

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제를 해결하기 위한 것으로서, 연안의 비닐류, 그물, 밧줄, 양식장 폐어구류 등과 같은 해양 쓰레기를 차량으로 이동하면서 수거 및 파쇄, 용융, 압출하여 현장에서 실시간으로 쓰레기를 처리할 수 있을 뿐만 아니라, 폐기물을 펠릿 형태로 고형연료화함으로써 해양 쓰레기를 재활용할 수 있도록 하는 성형기를 갖는 이동형 해안 폐기물 고형연료화 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 성형기를 갖는 이동형 해안 폐기물 고형연료화 장치는 차량에 설치되어 해안의 폐기물을 수거, 절단, 선별, 성형하여 펠릿형의 고형연료를 생산하는 것으로서, 해안 폐기물을 수거하는 크레인과; 수거된 해안 폐기물을 절단하는 절단기와; 절단된 해안 폐기물을 자력 및 풍력을 이용하여 금속성, 불연성, 가연성 폐기물로 각각 분리하는 선별기와; 선별기를 통해 분리된 가연성 폐기물을 가열 및 압출하여 펠릿 형태로 성형하는 성형기;를 구비하고, 상기 성형기는 상기 선별기를 통해 선별된 가연성 폐기물이 상부로 투입되고 투입된 가연성 폐기물을 하부로 배출시키는 호퍼와, 상기 호퍼 하부에 설치되어 상기 호퍼 하부로 배출되는 가연성 폐기물을 수용되는 챔버와, 상기 챔버에 설치되어 상기 챔버 내의 가연성 폐기물을 가열하는 히터와, 상기 챔버 내부에 회전 가능하게 설치되어 상기 챔버 내의 가연성 폐기물을 상기 챔버의 길이방향을 따라 일 측으로 이송시키는 이송스크루와, 상기 이송스크루를 회전시키는 구동부와, 상기 챔버의 일 측 단부에 설치되어 상기 이송스크루에 의해 가압되는 가연성 폐기물이 펠릿 형태로 압출되도록 복수의 압출구가 형성된 노즐부를 구비하는 것을 특징으로 한다.

상기 구동부는 구동모터와, 상기 구동모터의 회전축에 결합되는 감속기어부와, 상기 챔버 내에 회전 가능하게 설치되고, 동력전달부를 통해 상기 감속기어부의 출력축의 회전력을 전달받아 회전하며 일 측에 상기 이송스크루가 형성된 적어도 하나 이상의 구동축과, 상기 구동축에 결합되어 상기 챔버 내의 가연성 폐기물을 교반시키는 교반부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 교반부는 상기 구동축과 이격되도록 상기 구동축에 지지되고, 상기 구동축을 중심으로 상기 구동축의 둘레를 따라 나선 형상으로 연장되는 제1 교반블레이드와, 상기 제1 교반블레이드의 외측에 상기 제1 교반블레이드와 이격되도록 상기 구동축에 지지되고, 상기 구동축을 중심으로 상기 구동축의 둘레를 따라 상기 제1 교반블레이드의 연장 방향과 반대되는 방향으로 나선 형상으로 연장되는 제2 교반블레이드를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 교반부는 상기 제1 교반블레이드의 내측에 상기 제1 교반블레이드와 이격되도록 상기 구동축에 지지되고, 상기 구동축을 중심으로 상기 구동축의 둘레를 따라 상기 제1 교반블레이드의 연장 방향과 반대되고 상기 제2 교반블레이드의 연장 방향과 동일한 방향으로 연장되는 제3 교반블레이드와, 상기 구동축과 나란한 방향으로 연장되고, 폭 방향 일 측과 타 측이 각각 상기 제1 교반블레이드와 상기 제2 교반블레이드에 결합 및 경사지게 설치되어 상기 구동축의 회전시 상기 챔버의 바닥에 위치하는 가연성 폐기물을 상기 챔버의 상부로 이동시키는 이송플레이트를 더 구비하는 것을 특징으로 한다.

상기 이송플레이트는 상기 제1 교반블레이드로부터 상기 제2 교반블레이드를 향해 경사지도록 형성된 경사부와, 상기 제2 교반블레이드 측의 상기 경사부의 단부로부터 상기 제2 교반블레이드의 접선과 평행하도록 연장된 수평부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 이송플레이트는 상기 제1 교반블레이드로부터 상기 제2 교반블레이드를 향해 경사지도록 형성된 경사부와, 상기 제1 교반블레이드 측의 상기 경사부의 단부로부터 상기 제1 교반블레이드의 접선과 평행하도록 연장된 수평부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 성형기를 갖는 이동형 해안 폐기물 고형연료화 장치는 차량에 설치되므로 기동성이 좋고, 현장에서 해안 폐기물을 수거, 절단, 용융, 압출하여 취급이 용이한 펠릿 형태의 고형연료를 일련의 과정을 통해 제조할 수 있는 장점이 있다.

또한, 본 발명에 따른 성형기를 갖는 이동형 해안 폐기물 고형연료화 장치는 챔버 내로 투입된 폐기물을 서로 대향되는 방향으로 이송시키는 복수의 교반블레이드를 통해 챔버 내에서 폐기물들을 효과적으로 교반 및 혼합시킬 수 있어 펠릿 형태로 압출 성형되는 고형연료의 품질을 균일하게 할 수 있다.

도 1은 본 발명에 따른 성형기를 갖는 이동형 해안 폐기물 고형연료화 장치의 측면도.
도 2는 본 발명에 따른 성형기를 갖는 이동형 해안 폐기물 고형연료화 장치의 평면도.
도 3은 본 발명에 따른 성형기를 갖는 이동형 해안 폐기물 고형연료화 장치의 구동부를 나타낸 측면도.
도 4는 본 발명에 따른 성형기를 갖는 이동형 해안 폐기물 고형연료화 장치의 구동부를 나타낸 평면도.
도 5는 본 발명에 따른 성형기를 갖는 이동형 해안 폐기물 고형연료화 장치의 교반부의 일 실시 예를 나타낸 사시도.
도 6은 본 발명에 따른 성형기를 갖는 이동형 해안 폐기물 고형연료화 장치의 교반부의 다른 실시 예를 나타낸 사시도.

이하, 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 성형기를 갖는 이동형 해안 폐기물 고형연료화 장치에 대하여 상세하게 설명한다.

도 1 내지 도 6에는 본 발명에 따른 성형기를 갖는 이동형 해안 폐기물 고형연료화 장치(1)가 도시되어 있다.

도 1 내지 도 6을 참조하면, 본 발명에 따른 성형기를 갖는 이동형 해안 폐기물 고형연료화 장치(1)는 차량(10)에 설치되어 해안의 폐기물을 수거, 절단, 선별, 성형하여 펠릿형의 고형연료를 생산하는 것으로서, 해안 폐기물(비닐, 그물, 부구 및 부표, 로프, 어구류 등)을 수거하는 크레인(100)과; 수거된 해안 폐기물을 절단하는 절단기(200)와; 절단된 해안 폐기물을 자력 및 풍력을 이용하여 금속성, 불연성, 가연성 폐기물로 각각 분리하는 선별기(300)와; 선별기(300)를 통해 분리된 가연성 폐기물을 가열 및 압출하여 펠릿 형태로 성형하는 성형기(400);를 구비한다.

성형기(400)는 차량(10)에 설치된 지지프레임(6)에 고정 설치되는 것으로서, 호퍼(410)와, 챔버(420)와, 히터(430)와, 이송스크루(440)와, 구동부(450)와, 노즐부(460)를 구비한다.

호퍼(410)는 상부가 하부가 각각 개방되고, 선별기(300)를 통해 선별된 폐기물들 중에서 금속성 폐기물과 불연성 폐기물을 제외한 나머지 가연성 폐기물이 상부로 투입되고, 투입된 가연성 폐기물이 하부로 배출된다.

챔버(420)는 호퍼(410) 하부에 설치되어 호퍼(410) 하부로 배출되는 가연성 폐기물을 수용한다. 챔버(420) 상부는 호퍼(410)와 연결되도록 개방되며, 길이방향 일 측이 개방된다. 챔퍼의 개방된 일 측에는 후술하는 노즐부(460)가 챔버(420)를 밀폐시키도록 결합된다.

히터(430)는 챔버(420)를 감싸도록 설치되며, 챔버(420)를 가열하여 챔버(420) 내의 가연성 폐기물을 용융시킨다.

이송스크루(440)는 챔버(420) 내부에 회전 가능하게 설치되고, 챔버(420) 내의 가연성 폐기물을 챔버(420)의 길이방향을 따라 일 측으로 이송시킨다.

구동부(450)는 이송스크루(440)를 회전시키도록 이송스크루(440)에 결합되는 것으로서, 구동모터(451)와, 감속기어부(452)와, 동력전달부(453)와, 한 쌍의 구동축(454)과, 교반부(455)를 포함하여 구성된다.

구동모터(451)는 챔버(420)와 대향되는 지지프레임(6)의 타 측에 고정 설치되며, 회전축(451A)이 지면과 나란하도록 설치된다.

감속기어부(452)는 구동모터(451)의 회전축(451A)에 결합되어 회전축의 회전속도를 설정된 속도로 감속시켜 출력축(452A)으로 전달한다.

구동축(454)은 챔버(420) 내에 회전 가능하게 설치되고, 동력전달부(453)를 통해 감속기어부(452)의 출력축(452A)의 회전력을 전달받아 회전하며, 일 측에 가연성 폐기물을 챔버(420)의 일 측으로 이송시키는 이송스크루(440)가 형성된다. 본 실시 예에서 구동축(454)은 한 쌍으로 구성하였다.

동력전달부(453)는 감속기어부(452)의 출력축(452A)을 통해 전달되는 회전력을 한 쌍의 구동축(454) 각각으로 전달할 수 있도록 구성된다. 동력전달부(453)의 구조는 입력축의 회전력을 2개의 출력축으로 각각 출력할 수 있게 된 통상적인 동력전달장치의 구성을 적용할 수 있다.

동력전달부(453)의 일 예로, 감속기어부(452)의 출력축에 한 쌍의 구동축(454) 중에서 어느 일 측의 구동축(454)을 연동되도록 연결하고, 일 측의 구동축(454)에 구동기어를 설치하며, 타 측의 구동축(454)에 구동기어와 치합되게 결합되는 피동기어를 설치하여 출력축의 회전력을 한 쌍의 구동축(454)에 동시에 전달할 수 있다.

교반부(455)는 한 쌍의 구동축(454)에 각각 결합되어 챔버(420) 내의 가연성 폐기물을 교반시키는 것으로서, 제1 교반블레이드(4551), 제2 교반 블레이드, 제3 교반블레이드(4553), 이송플레이트(4556)를 포함하여 구성된다.

제1 교반블레이드(4551)는 이송스크루(440)가 형성된 구동축(454)의 타 측에 구동축(454)과 이격되도록 구동축(454)에 지지되고, 구동축(454)을 중심으로 구동축(454)의 둘레를 따라 나선 형상으로 연장된다.

제2 교반블레이드(4552)는 제1 교반블레이드(4551)의 외측에 제1 교반블레이드(4551)와 이격되도록 구동축(454)에 지지되고, 구동축(454)을 중심으로 구동축(454)의 둘레를 따라 제1 교반블레이드(4551)의 연장 방향과 반대되는 방향으로 나선 형상으로 연장된다. 제2 교반블레이드(4552)는 제1 교반블레이드(4551)의 외경보다 큰 내경을 갖도록 형성되는 것이 바람직하다.

제3 교반블레이드(4553)는 제1 교반블레이드(4551)의 내측에 제1 교반블레이드(4551)와 이격되도록 구동축(454)에 지지되고, 구동축(454)을 중심으로 구동축(454)의 둘레를 따라 제1 교반블레이드(4551)의 연장 방향과 반대되고 제2 교반블레이드(4552)의 연장 방향과 동일한 방향으로 나선 형상으로 연장된다. 제3 교반블레이드(4553)는 제1 교반블레이드(4551)의 내경보다 작은 외경을 갖도록 형성되는 것이 바람직하다.

제1 내지 제3 교반블레이드(4551, 4552, 4553)는 각각 구동축(454)과 직교하도록 설치된 각각의 서포트 바(B)에 의해 구동축(454)에 지지될 수도 있고, 이와 다르게 제1 내지 제3 교반블레이드(4551, 4552, 4553) 각각의 양단이 구동축(454)에 고정될 수 있다.

제1 교반블레이드(4551)와 제2 교반블레이드(4552), 그리고 제2 교반블레이드(4552)와 제3 교반블레이드(4553)는 그 연장방향이 각각 구동축(454)을 중심으로 서로 반대로 형성되어 구동축(454)이 회전할 때 챔버(420) 내로 투입된 가연성 폐기물을 챔버(420) 내부에서 서로 반대 방향으로 이송 및 교반시킴으로써 챔버 내에서 가연성 폐기물들을 서로 균일하게 혼합시킬 수 있다.

이송플레이트(4556)는 일정 길이와 폭을 갖는 스트립 상으로 형성되며, 구동축(454)과 나란한 방향으로 연장되고, 폭 방향 일 측과 타 측이 각각 제1 교반블레이드(4551)와 제2 교반블레이드(4552)에 결합 및 경사지게 설치된다. 이송플레이트(4556)는 구동축(454)이 회전될 시 챔버(420)의 하측부에 인접하는 가연성 폐기물을 상측부로 이송시키고, 챔버 상측부에 인접하는 가연성 폐기물을 챔버 하측부로 이송시켜 챔버 내의 폐기물이 서로 균일하게 혼합될 수 있도록 한다.

이송플레이트(4556)는 도 5에 도시된 바와 같이 제1 교반블레이드(4551)로부터 제2 교반블레이드(4552)를 향해 경사지도록 형성된 경사부(4557)와, 제2 교반블레이드(4552) 측의 경사부(4557) 단부로부터 제2 교반블레이드(4552)의 접선과 평행하도록 연장된 수평부(4558)를 포함하여 구성된다.

한편, 이송플레이트(4556)는 도 6에 도시된 바와 같이 제2 교반블레이드(4552)로부터 제1 교반블레이드(4551)를 향해 경사지도록 형성된 경사부와, 제1 교반블레이드(4551) 측의 경사부의 단부로부터 제1 교반블레이드(4551)의 접선과 평행하도록 연장된 수평부를 포함하여 구성될 수도 있다.

여기서, 경사부는 챔버 하측부의 폐기물 또는 바닥에 위치하는 폐기물을 상층부로 밀어올리면서 챔버 내측으로 이송시키는 역할을 하며, 수평부는 챔버 상측부로 이송되는 폐기물 및 챔버 내측으로 이송되는 폐기물이 제1 교반블레이드 및 제3 교반블레이드에 의해 이송되면서 혼합될 수 있는 시간을 최대한 연장시킨다.

도시된 바와 다르게, 이송플레이트는 제1 교반블레이드(4551)와 제3 교반블레이드(4553) 사이에도 설치될 수 있다.

노즐부(460)는 챔버(420)의 일 측 단부에 설치되어 이송스크루(440)에 의해 챔버(420)의 일 측으로 이송 및 가압되는 가연성 폐기물이 펠릿 형태로 압출되도록 복수의 압출구가 형성된다. 그리고, 도면에 도시되어 있지 않지만, 노즐부(460)에는 노즐부(460)의 중앙부를 회전중심으로 노즐부(460)에 회전 가능하게 설치되어 노즐부(460) 외부로 압출되는 가연성 폐기물을 일정 길이를 갖도록 절단하는 절단블레이드가 더 구비될 수 있다.

이상에서 설명한 본 발명에 따른 성형기를 갖는 이동형 해안 폐기물 고형연료화 장치는 첨부된 도면을 참조로 설명하였으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시 예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.

따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호의 범위는 첨부된 청구범위의 기술적 사상에 의해서만 정해져야 할 것이다.

10 : 차량
100 : 크레인
200 : 절단기
300 : 선별기
400 : 성형기
410 : 호퍼
420 : 히터
440 : 이송스크루
450 : 구동부
451 : 구동모터
452 : 감속기어부
453 : 동력전달부
454 : 구동축
455 : 교반부
460 : 노즐부

Claims (6)

1. 차량에 설치되어 해안의 폐기물을 수거, 절단, 선별, 성형하여 펠릿형의 고형연료를 생산하는 성형기를 갖는 이동형 해안 폐기물 고형연료화 장치에 있어서,
   해안 폐기물을 수거하는 크레인과;
   수거된 해안 폐기물을 절단하는 절단기와;
   절단된 해안 폐기물을 자력 및 풍력을 이용하여 금속성, 불연성, 가연성 폐기물로 각각 분리하는 선별기와;
   선별기를 통해 분리된 가연성 폐기물을 가열 및 압출하여 펠릿 형태로 성형하는 성형기;를 구비하고,
   상기 성형기는 상기 선별기를 통해 선별된 가연성 폐기물이 상부로 투입되고 투입된 가연성 폐기물을 하부로 배출시키는 호퍼와, 상기 호퍼 하부에 설치되어 상기 호퍼 하부로 배출되는 가연성 폐기물을 수용되는 챔버와, 상기 챔버에 설치되어 상기 챔버 내의 가연성 폐기물을 가열하는 히터와, 상기 챔버 내부에 회전 가능하게 설치되어 상기 챔버 내의 가연성 폐기물을 상기 챔버의 길이방향을 따라 일 측으로 이송시키는 이송스크루와, 상기 이송스크루를 회전시키는 구동부와, 상기 구동부의 구동축에 결합되어 상기 챔버 내의 가연성 폐기물을 교반시키는 교반부와, 상기 챔버의 일 측 단부에 설치되어 상기 이송스크루에 의해 가압되는 가연성 폐기물이 펠릿 형태로 압출되도록 복수의 압출구가 형성된 노즐부를 구비하고,
   상기 교반부는 상기 구동축과 이격되도록 상기 구동축에 지지되고 상기 구동축을 중심으로 상기 구동축의 둘레를 따라 나선 형상으로 연장되는 제1 교반블레이드와, 상기 제1 교반블레이드의 외측에 상기 제1 교반블레이드와 이격되도록 상기 구동축에 지지되고 상기 구동축을 중심으로 상기 구동축의 둘레를 따라 상기 제1 교반블레이드의 연장 방향과 반대되는 방향으로 나선 형상으로 연장되는 제2 교반블레이드와, 상기 제1 교반블레이드의 내측에 상기 제1 교반블레이드와 이격되도록 상기 구동축에 지지되고 상기 구동축을 중심으로 상기 구동축의 둘레를 따라 상기 제1 교반블레이드의 연장 방향과 반대되고 상기 제2 교반블레이드의 연장 방향과 동일한 방향으로 연장되는 제3 교반블레이드와, 상기 구동축과 나란한 방향으로 연장되고 폭 방향 일 측과 타 측이 각각 상기 제1 교반블레이드와 상기 제2 교반블레이드에 결합 및 경사지게 설치되어 상기 구동축의 회전시 상기 챔버의 바닥에 위치하는 가연성 폐기물을 상기 챔버의 상부로 이동시키는 이송플레이트를 포함하고,
   상기 이송플레이트는 상기 제2 교반블레이드로부터 상기 제1 교반블레이드를 향해 경사지도록 형성되어 상기 챔버 하측부의 폐기물 또는 바닥에 위치하는 폐기물을 상층부로 밀어올리면서 상기 챔버 내측으로 이송시키는 경사부와, 상기 경사부의 단부로부터 상기 제1 교반블레이드의 접선과 평행하도록 연장되어 상기 챔버 상측부로 이송되는 폐기물 및 상기 챔버 내측으로 이송되는 폐기물이 상기 제1 교반블레이드 및 상기 제3 교반블레이드에 의해 이송되면서 혼합될 수 있는 시간을 연장시키는 수평부를 포함하며,
   상기 이송플레이트는 상기 제1 교반블레이드와 상기 제3 교반블레이드 사이에 더 구비된 것을 특징으로 하는 성형기를 갖는 이동형 해안 폐기물 고형연료화 장치.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 구동부는
   구동모터와,
   상기 구동모터의 회전축에 결합되는 감속기어부와,
   상기 챔버 내에 회전 가능하게 설치되고, 동력전달부를 통해 상기 감속기어부의 출력축의 회전력을 전달받아 회전하며, 일 측에 상기 이송스크루가 형성된 적어도 하나 이상의 구동축을 포함하는 것을 특징으로 하는 성형기를 갖는 이동형 해안 폐기물 고형연료화 장치.
   
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