KR102064454B1 - 건물 벽면의 드라이비트 시공구조 및 이의 시공방법 - Google Patents

건물 벽면의 드라이비트 시공구조 및 이의 시공방법 Download PDF

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Abstract

건물 벽면의 드라이비트 시공구조 및 이의 시공방법이 개시된다. 본 발명의 일 측면에 따르면, 복수의 스티로폼 패널; 및 상기 복수의 스티로폼 패널 사이에서 십(十)자형으로 연장 형성되어, 상기 복수의 스티로폼 패널에 보조적인 지지력을 제공하는 연결조인트;를 포함하고, 상기 연결조인트는, 십자형으로 연장 형성된 베이스브라켓; 상기 베이스브라켓에 대응되는 십자형으로 연장 형성되어, 상기 베이스브라켓 전방으로 소정 간격 이격 배치되되, 폭이 상기 베이스브라켓의 폭보다 소정 정도 작게 형성된 서포팅브라켓; 상기 서포팅브라켓 전면에 마련되어, 마감재가 채워지는 마감브라켓; 및 상기 베이스브라켓과 상기 서포팅브라켓 사이에 연장 형성되어, 인접한 상이 스티로폼 패널 사이에 배치되는 스페이싱바;를 포함하는 것을 특징으로 하는, 건물 벽면의 드라이비트 시공구조가 제공될 수 있다.

Description

건물 벽면의 드라이비트 시공구조 및 이의 시공방법 {Dry bit construction structure of building wall and construction method using the same}
본 발명은 건물 벽면 등에 시공되는 드라이비트 공법의 시공구조 및 이의 시공방법에 관한 것이다.
일반적으로 노후화된 건물 등은 건축 당시 외부 단열에 크게 신경을 쓰지 않은 관계로 단열이나 방수에 취약하며, 외벽 단열이나 방수 시공을 하였더라도 시간의 경과로 노후화되어 단열 효과 등이 저하되는 문제점이 있다. 이는 건물의 에너지 효율을 저감시키는 주된 요인 중 하나로 지적되어 근래에는 다양한 방식으로 외벽 등에 보수, 보강 시공이 이뤄지고 있다.
상기와 같은 보수 방법의 일종으로 드라이비트 시공방법이 많이 이용된다. 드라이비트 시공은 건물 벽면을 그라인더 등을 이용해 균일하게 표면 처리하고, 이에 단열부재, 몰탈 등을 시공하여 외벽의 단열 성능 등을 개선하는 시공 방식이다. 또한, 근래 들어서는 마감재를 다양한 패턴, 질감 등으로 시공하여 외벽의 미관을 개선하는데도 사용되고 있다.
다만, 상기와 같은 드라이비트 방식은 시공 후 상당 기간이 경과되면 단열부재의 시공 부위 등에 균열이 발생되거나 누수가 일어나면서, 단열부재의 접합력이 약해지거나 이로 인한 단열부재의 변형이 쉽게 발생될 수 있다. 이는 결국 단열부재가 벽면 등으로부터 이탈되도록 하여 외관상 좋지 않다. 또한, 지진 등 외부 하중에 대해 상당히 취약한 구조로서 약한 정도의 외력에 대해서도 쉽게 외벽이 파손되거나 변형되는 문제점을 가지고 있다.
본 발명의 실시예들은 내구성 및 외부 하중에 대한 지지력을 증대시킬 수 있는 건물 벽면의 드라이비트 시공구조 및 이의 시공방법을 제공하고자 한다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 복수의 스티로폼 패널; 및 상기 복수의 스티로폼 패널 사이에서 십(十)자형으로 연장 형성되어, 상기 복수의 스티로폼 패널에 보조적인 지지력을 제공하는 연결조인트;를 포함하고, 상기 연결조인트는, 십자형으로 연장 형성된 베이스브라켓; 상기 베이스브라켓에 대응되는 십자형으로 연장 형성되어, 상기 베이스브라켓 전방으로 소정 간격 이격 배치되되, 폭이 상기 베이스브라켓의 폭보다 소정 정도 작게 형성된 서포팅브라켓; 상기 서포팅브라켓 전면에 마련되어, 마감재가 채워지는 마감브라켓; 및 상기 베이스브라켓과 상기 서포팅브라켓 사이에 연장 형성되어, 인접한 상이 스티로폼 패널 사이에 배치되는 스페이싱바;를 포함하는 것을 특징으로 하는, 건물 벽면의 드라이비트 시공구조가 제공될 수 있다.
본 발명의 다른 측면에 따르면, 상기의 시공구조를 통해, 벽면을 외장 시공하는 시공방법에 관한 것으로, 상기 벽면에 십자형의 연결조인트를 고정 설치하는 단계; 상기 연결조인트를 중심으로, 복수의 스티로폼 패널을 설치하되, 상기 각 스티로폼 패널의 적어도 일측 모서리 부위가 상기 연결조인트에 끼움 결합되도록 설치하는 단계; 상기 복수의 스티로폼 패널 전면에 중간재층 또는 표면재층 중 적어도 하나 이상을 시공하되, 상기 연결조인트의 채움공간이 외측으로 노출되도록 시공하는 단계; 상기 채움공간으로 마감재를 주입하여 시공하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는, 건물 벽면의 드라이비트 시공방법이 제공될 수 있다.
본 발명의 실시예들에 따른 드라이비트 시공구조 및 이의 시공방법은, 연결조인트가 벽면에 고정 설치되고, 베이스브라켓과 서포팅브라켓 사이로 스티로폼 패널의 일측 모서리 부위가 끼움 결합되도록 형성됨으로써, 연결조인트를 통해 스티로폼 패널에 보조적인 지지력을 제공할 수 있다. 따라서 종래 대비 스티로폼 패널 등의 결합력이 증대될 수 있으며, 내구성이나 외부 하중에 대한 지지력 또한 증대될 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 드라이비트 시공구조를 개략적으로 도시한 정면도이다.
도 2는 도 1에 도시된 연결조인트의 개략적인 정면도이다.
도 3은 도 1에 도시된 드라이비트 시공구조의 개략적인 단면도이다.
도 4는 도 3에 도시된 드라이비트 시공구조의 부분 확대도이다.
도 5는 도 1 등에 도시된 드라이비트 시공구조의 제1시공단계를 도시한 개략도이다.
도 6은 도 1 등에 도시된 드라이비트 시공구조의 제2시공단계를 도시한 개략도이다.
도 7은 도 1 등에 도시된 드라이비트 시공구조의 제3시공단계를 도시한 개략도이다.
이하, 본 발명의 실시예들을 첨부된 도면을 참조하여 설명하기로 한다. 다만, 이하의 실시예들은 본 발명의 이해를 돕기 위해 제공되는 것이며, 본 발명의 범위가 이하의 실시예들에 한정되는 것은 아님을 알려둔다. 이하의 실시예들은 해당 기술 분야에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 보다 완전하게 설명하기 위해서 제공되는 것으로, 불필요하게 본 발명의 기술적 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 공지의 구성에 대해서는 상세한 기술을 생략하기로 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 드라이비트 시공구조를 개략적으로 도시한 정면도이다.
이하에서는 설명의 편의를 위해, 도 1 등에 표시된 좌표축을 기준으로, x축 방향은 좌우 방향, y축 방향은 전후 방향, x축 방향은 상하 방향으로 지칭하도록 한다.
도 1을 참조하면, 본 실시예의 드라이비트 시공구조(100)는 복수의 스티로폼 패널(110)을 포함할 수 있다.
스티로폼 패널(110)은 스티로폼 또는 발포폴리스티렌으로 이뤄진 직육면체 형상의 패널로 형성될 수 있다.
스티로폼 패널(110)은 후면이 접착층(160)에 의해 벽면(B)에 접착 설치될 수 있다. 다만, 본 실시예의 시공구조(100)는 이러한 접착층(160)과 함께, 후술할 연결조인트(120)가 스티로폼 패널(110)에 대한 지지 구조를 제공할 수 있다.
스티로폼 패널(110)은 복수개가 설치될 수 있다. 예컨대, 스티로폼 패널(110)은 도 1에 예시된 바와 같이, 4개를 하나의 세트로 벽면(B)에 설치될 수 있다. 4개의 스티로폼 패널(110)은 십자형의 연결조인트(120)에 의해 상하좌우로 구획되어, 벽면(B)에 설치될 수 있다. 이와 같은 스티로폼 패널(110)의 구획은 벽면(B)에 복수의 타일 등이 시공된 것과 유사한 효과를 주고, 시공 후 벽면(B) 외관을 개선하는데 기여할 수 있다.
스티로폼 패널(110)은 반드시 4개를 하나의 세트로 설치되어야 하는 것은 아니다. 예컨대, 스티로폼 패널(110)은 시공 환경에 따라 상하 또는 좌우로 배치된 2개를 세트로 설치될 수 있다. 다만, 본 실시예의 경우, 일반적으로 스티로폼 패널(110)은 4개를 세트로 시공이 의도되며, 따라서 이하에서는 4개의 스티로폼 패널(110)이 시공되는 경우를 중심으로 설명하도록 한다.
한편, 본 실시예의 드라이비트 시공구조(100)는 연결조인트(120)를 포함할 수 있다.
연결조인트(120)는 복수의 스티로폼 패널(110) 사이에서 십(十)자형으로 연장 형성될 수 있다. 즉, 연결조인트(120)는 정면에서 바라보았을 때 좌우 방향 및 상하 방향으로 연장된 십자형태를 가지고, 상하 및 좌우로 인접한 4개의 스티로폼 패널(110) 사이에 장착 설치될 수 있다.
도 2는 도 1에 도시된 연결조인트의 개략적인 정면도이다.
도 2를 참조하면, 연결조인트(120)는 베이스브라켓(121)을 포함할 수 있다.
베이스브라켓(121)은 소정 두께를 가진 플레이트로 이뤄져, 전면이 십자형을 이루도록 연장 형성될 수 있다. 여기서, 베이스브라켓(121)은 소정의 폭(W1)을 가지고 십자형으로 연장 형성될 수 있다.
한편, 연결조인트(120)는 베이스브라켓(121)으로부터 전방으로 소정 간격 이격 배치되는 서포팅브라켓(122)을 포함할 수 있다.
서포팅브라켓(122)은 소정 두께를 가진 플레이트로 이뤄져, 전면이 십자형을 이루도록 연장 형성될 수 있다. 서포팅브라켓(122)의 형상 및 배치는 전술한 베이스브라켓(121)에 대응된다. 즉, 서포팅브라켓(122)은 십자형의 베이스브라켓(121) 중앙에 배치되어, 베이스브라켓(121)과 대응되는 형상으로 연장 형성될 수 있다.
서포팅브라켓(122)의 좌우 및 상하 길이는 베이스브라켓(121)과 동일하게 형성될 수 있다. 다만, 서포팅브라켓(122)은 베이스브라켓(121)의 폭(W1)보다 소정 정도 작은 폭(W2)을 가지도록 형성될 수 있다.
상기로 인해, 베이스브라켓(121)은 전면에서 바라보았을 때 서포팅브라켓(122)의 외측으로 노출 배치되는 노출영역(121a)을 구비할 수 있다. 여기서, 베이스브라켓(121)은 노출영역(121a)에 배치되는 복수의 설치홀(121b)을 구비할 수 있다. 복수의 설치홀(121b)은 노출영역(121a)을 따라 좌우 또는 상하로 소정 간격 이격 배치될 수 있다. 베이스브라켓(121) 또는 연결조인트(120)는 이와 같은 설치홀(121b)로 소정의 고정수단(121c)이 체결되어 벽면(B)에 고정 설치될 수 있다(도 4 참조).
한편, 연결조인트(120)는 서포팅브라켓(122)의 전면에 마련되는 마감브라켓(123)을 포함할 수 있다.
마감브라켓(123)은 서포팅브라켓(122) 전면에 돌출 형성된 한 쌍의 돌출리브(123a)에 의해 형성될 수 있다. 한 쌍의 돌출리브(123a)는 상호 소정 간격 이격 배치되어, 서포팅브라켓(122)의 전면을 따라 십자형으로 연장 형성될 수 있다.
한 쌍의 돌출리브(123a)는 소정 간격 이격되어 사이에 채움공간(123b)을 형성할 수 있다. 채움공간(123b)에는 후술할 바와 같이 소정의 마감재 등이 채워져, 외관상 인접한 스티로폼 패널(110) 또는 이의 전면부가 상호 구획된 것처럼 보이게 한다. 채움공간(123b)은 한 쌍의 돌출리브(123a)에 의해 서포팅브라켓(122)의 전면에 십자형으로 연장 형성될 수 있다.
도 3은 도 1에 도시된 드라이비트 시공구조의 개략적인 단면도이다. 도 4는 도 3에 도시된 드라이비트 시공구조의 부분 확대도이다.
도 3 및 4를 참조하면, 연결조인트(120)는 베이스브라켓(121)과 서포팅브라켓(122) 간에 연장 형성되는 스페이싱바(124)를 포함할 수 있다.
스페이싱바(124)는 일단이 베이스브라켓(121) 전면에 연결되고, 타단이 서포팅브라켓(122) 후면에 연결되어, 서포팅브라켓(122)을 지지할 수 있다. 바람직하게, 스페이싱바(124), 베이스브라켓(121), 서포팅브라켓(122) 등은 일체로 형성될 수 있으며, 플라스틱 수지 재질로 이뤄질 수 있다.
스페이싱바(124)는 상하 또는 좌우로 위치한 스티로폼 패널(110) 사이에 배치될 수 있도록, 가급적 얇은 두께로 형성될 수 있다. 스페이싱바(124)는 전후 방향으로 배치된 소정 두께의 바(bar)가, 전방에서 바라보았을 때 대략 십자형을 이루며 연장된 형태로 형성될 수 있다.
상기에서 스페이싱바(124)의 전후 방향 길이는 베이스브라켓(121)과 서포팅브라켓(122)의 전후 이격 간격에 대응되며, 스티로폼 패널(110)의 전후 방향 두께에도 대응된다. 따라서 스페이싱바(124)의 전후 방향 길이는 스티로폼 패널(110)의 두께를 고려하여 적절히 설정될 수 있다.
한편, 상기와 같은 연결조인트(120)는 앞서 언급한 바와 같이, 고정의 고정수단(121c)이 설치홀(121b)에 체결되어 벽면(B)에 고정 설치될 수 있다.
또한, 전술한 마감브라켓(123)은 전단의 개구부(123c)의 폭(W3)이 그 내측의 채움공간(123b)의 폭(W4)보다 소정 정도 작게 형성될 수 있다. 예컨대, 이는 한 쌍의 돌출리브(123a) 전단 내측에 상호 마주보도록 돌출 형성된 돌기 등을 통해 구현될 수 있다. 이와 같은 마감브라켓(123)의 구조 및 형상은 채움공간(123b)에 채워진 마감재 등이 외측으로 이탈되는 것을 보다 방지할 수 있다.
이상과 같은 드라이비트 시공구조(100)의 시공방법을 살펴보면 다음과 같다.
도 5는 도 1 등에 도시된 드라이비트 시공구조의 제1시공단계를 도시한 개략도이다.
도 5를 참조하면, 먼저 연결조인트(120)가 벽면(B)에 설치된다. 연결조인트(120)는 벽면(B) 및 설치홀(121b) 간에 소정의 고정수단(121c)이 체결됨으로써, 벽면(B)에 설치될 수 있다. 고정수단(121c)은 연결조인트(120)의 크기나 규격 등에 따라 복수개가 설치될 수 있다. 또한, 이 경우, 설치홀(121b)은 연결조인트(120)의 노출영역(121a)에 배치되어 있으므로, 서포팅브라켓(122)의 간섭을 받지 않고, 작업자는 적절히 고정수단(121c)을 설치할 수 있다.
다음으로, 벽면(B)에 접착제가 도포되어 접착층(160)이 형성된다. 접착층(160)은 공지된 다양한 종류의 접착제에 의해 형성될 수 있다.
여기서, 접착층(160)의 두께는 연결조인트(120)의 두께에 대응되도록 형성될 수 있다. 또한, 전술한 연결조인트(120)의 배치 부위에는 접착제가 도포가 생략될 수 있다. 따라서 스티로폼 패널(110)의 후면과 접착되는 접착면과, 베이스브라켓(121)의 전면은 거의 동일한 평면을 이룰 수 있다.
도 6은 도 1 등에 도시된 드라이비트 시공구조의 제2시공단계를 도시한 개략도이다.
도 6을 참조하면, 상기에 이어 스티로폼 패널(110)이 설치된다. 여기서, 스티로폼 패널(110)은 그 모서리 부위가 베이스브라켓(121)과 서포팅브라켓(122) 사이에 끼워지는 형태로 설치될 수 있다. 즉, 전후로 이격된 베이스브라켓(121) 및 서포팅브라켓(122) 사이로 스티로폼 패널(110)의 일측 모서리 부위가 끼움 결합되어, 지지력이 보조되는 것이다. 스티로폼 패널(110)은 접착층(160)의 접착력과 함께 상기와 같은 연결조인트(120)의 지지 구조에 의해 벽면(B)에 설치될 수 있다.
스티로폼 패널(110)은 복수개가 설치될 수 있으며, 예컨대, 본 실시예와 같은 경우, 하나의 연결조인트(120)에 대해 4개의 스티로폼 패널(110)이 순차적 또는 동시다발적으로 설치될 수 있다.
상기와 같이 스티로폼 패널(110)이 설치되면, 이의 전면 부위에 중간재층(130)이 시공될 수 있으며, 다시 중간재층(130)의 전면 부위에 표면재층(140)이 시공될 수 있다. 중간재층(130) 및 표면재층(140)은 공지된 다양한 재질, 시공방식 등을 포함할 수 있으며, 예컨대, 중간재층(130)을 몰탈층을 포함할 수 있고, 표면재층(140)은 스톤(stone) 질감 등을 구현하도록 시공될 수 있다.
도 7은 도 1 등에 도시된 드라이비트 시공구조의 제3시공단계를 도시한 개략도이다.
도 7을 참조하면, 상기에 이어 채움공간(123b)에 소정의 마감재(150)가 시공될 수 있다. 이와 같은 마감재(150)는 인접한 표면재층(140)을 외관상 구획하여 복수의 타일 등이 시공된 것과 유사한 효과를 가져올 수 있으며, 예컨대, 실리콘 등을 포함할 수 있다.
이상에서 설명한 바, 본 발명의 실시예들에 따른 드라이비트 시공구조 및 이의 시공방법은, 연결조인트(120)가 벽면(B)에 고정 설치되고, 베이스브라켓(121)과 서포팅브라켓(122) 사이로 스티로폼 패널(110)의 일측 모서리 부위가 끼움 결합되도록 형성됨으로써, 연결조인트(120)를 통해 스티로폼 패널(110)에 보조적인 지지력을 제공할 수 있다. 따라서 종래 대비 스티로폼 패널(110) 등의 결합력이 증대될 수 있으며, 내구성이나 외부 하중에 대한 지지력 또한 증대될 수 있다.
이상, 본 발명의 실시예들에 대하여 설명하였으나, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서, 구성 요소의 부가, 변경, 삭제 또는 추가 등에 의해 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있을 것이며, 이 또한 본 발명의 권리범위 내에 포함된다고 할 것이다.
100: 드라이비트 시공구조 110: 스티로폼 패널
120: 연결조인트 121: 베이스브라켓
122: 서포팅브라켓 123: 마감브라켓
124: 스페이싱바 130: 중간재층
140: 표면재층 150: 마감재층
160: 접착층

Claims (5)

  1. 복수의 스티로폼 패널(110); 및
    상기 복수의 스티로폼 패널(110) 사이에서 십(十)자형으로 연장 형성되어, 상기 복수의 스티로폼 패널(110)에 보조적인 지지력을 제공하는 연결조인트(120);를 포함하고,
    상기 연결조인트(120)는,
    십자형으로 연장 형성된 베이스브라켓(121);
    상기 베이스브라켓(121)에 대응되는 십자형으로 연장 형성되어, 상기 베이스브라켓(121) 전방으로 소정 간격 이격 배치되되, 폭(W2)이 상기 베이스브라켓(121)의 폭(W1)보다 소정 정도 작게 형성된 서포팅브라켓(122);
    상기 서포팅브라켓(122) 전면에 마련되어, 마감재(150)가 채워지는 마감브라켓(123); 및
    상기 베이스브라켓(121)과 상기 서포팅브라켓(122) 사이에 연장 형성되어, 인접한 상이 스티로폼 패널(110) 사이에 배치되는 스페이싱바(124);를 포함하고,
    상기 베이스브라켓(121)은,
    전면 영역에서 상기 서포팅브라켓(122) 외측으로 노출된 노출영역(121a)을 구비하고, 상기 노출영역(121a)은 복수의 설치홀(121b)이 소정 간격으로 이격 형성되며,
    상기 연결조인트(120)는,
    상기 설치홀(121b)에 체결된 고정수단(121c)을 통해 벽면(B)에 고정 설치되고,
    상기 베이스브라켓(121)의 전면과 대응되는 평면을 형성하도록 상기 벽면(B)에 소정 두께로 시공되어, 상기 각 스티로폼 패널(110)의 후면에 접착되는 접착층(160);
    상기 각 스티로폼 패널(110)의 전면에 시공되는 중간재층(130); 및
    상기 중간재층(130)의 전면에 시공되는 표면재층(140);을 더 포함하고,
    상기 표면재층(140)은,
    상기 마감브라켓(123)에 의해 전면이 상하 또는 좌우로 구획되도록 형성되고,
    상기 스페이싱바(124)는,
    상기 스티로폼 패널(110)의 두께에 대응되도록 전후로 연장 형성되고,
    상기 마감브라켓(123)은,
    사이에 채움공간(123b)을 형성하며 소정 간격으로 이격된 한 쌍의 돌출리브(123a)를 포함하고, 상기 마감재(150)는 상기 채움공간(123b)에 채워지도록 형성되며,
    상기 채움공간(123b)은,
    상기 마감재(150)가 주입되는 전단 개구부의 폭(W3)이, 내부의 폭(W4)보다 소정 정도 작게 형성되는 것을 특징으로 하는, 건물 벽면의 드라이비트 시공구조.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 베이스브라켓(121)의 전면과 상기 서포팅브라켓(122)의 후면 사이의 간격은, 상기 각 스티로폼 패널(110)의 두께에 대응되도록 형성되고,
    상기 복수의 스티로폼 패널(110)은 각각, 적어도 일측의 모서리 부위가 상기 베이스브라켓(121)과 상기 서포팅브라켓(122) 사이로 끼움 결합되는 것을 특징으로 하는, 건물 벽면의 드라이비트 시공구조.
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 청구항 1 또는 2의 시공구조를 통해, 벽면(B)을 외장 시공하는 시공방법에 관한 것으로,
    상기 벽면(B)에 십자형의 연결조인트(120)를 고정 설치하는 단계;
    상기 연결조인트(120)를 중심으로, 복수의 스티로폼 패널(110)을 설치하되, 상기 각 스티로폼 패널(110)의 적어도 일측 모서리 부위가 상기 연결조인트(120)에 끼움 결합되도록 설치하는 단계;
    상기 복수의 스티로폼 패널(110) 전면에 중간재층(130) 또는 표면재층(140) 중 적어도 하나 이상을 시공하되, 상기 연결조인트(120)의 채움공간(123b)이 외측으로 노출되도록 시공하는 단계; 및
    상기 채움공간(123b)으로 마감재(150)를 주입하여 시공하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는, 건물 벽면의 드라이비트 시공방법.
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