KR102059719B1 - 열-보상되는 가변 용량형 베인 펌프 - Google Patents

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스택폴 인터내셔널 엔지니어드 프로덕츠, 엘티디.
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Abstract

가변 용량형 베인 펌프가 그 하우징 내에서 변위 가능한 제어 슬라이드 그리고 압축 윤활제를 수용하기 위한 제1 제어 챔버 및 제2 제어 챔버를 갖는다. 열적으로 조정 가능한 제어 밸브가 윤활제의 온도를 기초로 펌프 토출량(displacement)을 조정하기 위해서 하우징 내에 제공된다. 제어 챔버 내의 유체 연통 채널에 더하여, 적어도 하나의 분출 포트가 제2 챔버 내에 제공된다. 제어 밸브는 제어 슬라이드와 함께 챔버들 사이의 유체 연통 및 압력을 제어하도록 구성된다. 제어 밸브는 저온에서 그리고 느린 엔진 속력에서 펌프 토출량을 감소시키는데 도움을 줄 수 있다. 저온에서, 제2 제어 챔버가 제1 제어 챔버에 의해서 가압될 수 있다. 높은 온도에서, 제어 슬라이드의 위치에도 불구하고, 제2 제어 챔버가 제어 밸브 및/또는 분출 포트를 통해서 분출될 수 있다.

Description

열-보상되는 가변 용량형 베인 펌프{VARIABLE DISPLACEMENT VANE PUMP WITH THERMO-COMPENSATION}
관련 출원에 대한 상호 참조
본원은 2014년 9월 4일자로 출원되고, 그 전체 내용이 본원에서 참조로 포함되는 미국 가특허출원 제14/477,620호의 이익 향유를 주장한다.
기술내용
본 개시 내용은 일반적으로 압축 윤활유를 시스템으로 제공하기 위한 가변 용량형 베인 펌프에 관한 것이다. 보다 구체적으로, 이러한 개시 내용은, 2개의 제어 챔버 내에서 펌프 변위 및 압력 레벨을 제어하기 위해서 가변 용량형 베인 펌프 내의 압력 및 온도를 이용하는 것에 관한 것이다.
유체 또는 오일과 같은 윤활제를 내연 기관으로 펌핑하기 위해서 이용되는 베인 펌프가 공지되어 있다. 일부 공지된 시스템이 윤활제 이동을 위한 단일 제어 챔버를 이용할 수 있을 것이다. 각각의 전체가 본원에 포함되는, 미국 특허 제8,602,748호 및 제9,097,251호 그리고 미국 특허출원 제2013/0136641호는 하나의 제어 챔버를 가지는 수동(passively) 제어형 가변 베인 펌프의 예를 설명한다. 다른 유형의 펌프가, 또한 전체가 본원에 포함되는, 미국 특허 제8,047,822호, 제8,057,201호, 및 제8,444,395호에서 개시되어 있다.
본 개시 내용의 양태는 윤활제를 시스템으로 분배하기 위한 가변 용량형 베인 펌프를 제공하는 것이다. 펌프는: 하우징; 공급원으로부터 하우징 내로 윤활제를 투입하기 위한 유입구; 압축된 윤활제를 하우징으로부터 시스템으로 전달하기 위한 배출구; 배출구를 통한 펌프의 토출량(displacement)을 조정하기 위해서 하우징 내에서 제1 슬라이드 위치와 제2 슬라이드 위치 사이에서 변위 가능한 제어 슬라이드; 제1 슬라이드 위치 내에서 제어 슬라이드를 편향시키는 탄성 구조체; 하우징 내에 장착되고 제어 슬라이드 내에서 그리고 제어 슬라이드에 대해서 회전하도록 구성되는 적어도 하나의 베인을 가지는 회전자로서, 적어도 하나의 베인이 그 회전 중에 제어 슬라이드의 내측 표면과 결합하도록 구성되는, 회전자; 압축된 윤활제를 수용하기 위한, 하우징과 제어 슬라이드 사이의 제1 제어 챔버 및 하우징과 제어 슬라이드 사이의 제2 제어 챔버; 열적으로 조정 가능한 제어 밸브로서, 그러한 열적으로 조정 가능한 제어 밸브는 윤활제의 온도를 기초로 제1 밸브 위치와 제2 밸브 위치 사이에서 이동하도록 구성되며, 열적으로 조정 가능한 제어 밸브는 미리 결정된 온도 미만의 온도에 대해서 제1 밸브 위치에 그리고 미리 결정된 온도 이상의 온도에 대해서 제2 밸브 위치에 있는, 열적으로 조정 가능한 제어 밸브; 제1 제어 챔버에 연결된 제1 포트 및 제2 제어 챔버에 연결된 제2 포트로서, 제1 및 제2 포트는 제1 제어 챔버와 제2 제어 챔버 사이에서 연장하는 제어 압력 채널을 형성하기 위해서 선택적으로 유체 연통하도록 구성되는, 제1 및 제2 포트; 제2 제어 챔버와 열적으로 조정 가능한 제어 밸브 사이에 분출(vent) 채널을 형성하기 위해서 제2 포트와 선택적으로 유체 연통하도록 구성된 밸브 내의 제3 포트; 및 하우징 내에 제공되고 제2 제어 챔버와의 선택적인 유체 연통을 위해서 구성되는 분출 포트를 포함한다. 열적으로 조정 가능한 제어 밸브의 제1 밸브 위치에서, 열적으로 조정 가능한 제어 밸브는 제어 압력 채널을 통해서 제2 챔버 내로 압축 윤활제를 전달하고, 그에 의해서 제2 제어 챔버를 가압하기 위해서, 제1 포트 및 제2 포트의 유체 연통을 통해서 제2 제어 챔버 내의 압력을 제어하도록 구성된다. 열적으로 조정 가능한 제어 밸브의 제2 밸브 위치에서, 열적으로 조정 가능한 제어 밸브는, 제2 포트를 제3 포트로 연통시키는 것에 의한 분출 채널을 통해서 또는 분출 포트를 통해서, 제2 제어 챔버로부터 압축된 윤활제를 분출시키는 것을 통해서 제2 제어 챔버 내의 압력을 제어하도록 구성된다. 제2 제어 챔버의 분출 중에 분출 포트를 통한 또는 분출 채널을 통한 압축된 윤활제의 분출을 선택적으로 제어하는 것을 돕도록, 하우징 내의 제어 슬라이드의 위치가 추가적으로 구성된다.
다른 양태는 시스템을 제공하고, 그러한 시스템은: 엔진; 윤활제를 함유하는 윤활제 공급원 및 윤활제를 엔진으로 분배하기 위해서 윤활제 공급원으로 연결된 가변 용량형 베인 펌프를 포함한다. 펌프는: 하우징; 공급원으로부터 하우징 내로 윤활제를 투입하기 위한 유입구; 압축된 윤활제를 하우징으로부터 시스템으로 전달하기 위한 배출구; 배출구를 통한 펌프의 토출량을 조정하기 위해서 하우징 내에서 제1 슬라이드 위치와 제2 슬라이드 위치 사이에서 변위 가능한 제어 슬라이드; 제1 슬라이드 위치 내에서 제어 슬라이드를 편향시키는 탄성 구조체; 하우징 내에 장착되고 제어 슬라이드 내에서 그리고 그에 대해서 회전하도록 구성되는 적어도 하나의 베인을 가지는 회전자로서, 적어도 하나의 베인이 그 회전 중에 제어 슬라이드의 내측 표면과 결합하도록 구성되는, 회전자; 압축된 윤활제를 수용하기 위한 하우징과 제어 슬라이드 사이의 제1 제어 챔버 및 하우징과 제어 슬라이드 사이의 제2 제어 챔버; 열적으로 조정 가능한 제어 밸브로서, 그러한 열적으로 조정 가능한 제어 밸브는 윤활제의 온도를 기초로 제1 밸브 위치와 제2 밸브 위치 사이에서 이동하도록 구성되며, 열적으로 조정 가능한 제어 밸브는 미리 결정된 온도 미만의 온도에 대해서 제1 밸브 위치에 그리고 미리 결정된 온도 이상의 온도에 대해서 제2 밸브 위치에 있는, 열적으로 조정 가능한 제어 밸브; 제1 제어 챔버에 연결된 제1 포트 및 제2 제어 챔버에 연결된 제2 포트로서, 제1 및 제2 포트는 제1 제어 챔버와 제2 제어 챔버 사이에서 연장하는 제어 압력 채널을 형성하기 위해서 선택적으로 유체 연통하도록 구성되는, 제1 및 제2 포트; 제2 제어 챔버와 열적으로 조정 가능한 제어 밸브 사이에 분출(vent) 채널을 형성하기 위해서 제2 포트와 선택적으로 유체 연통하도록 구성된 밸브 내의 제3 포트; 및 하우징 내에 제공되고 제2 제어 챔버와의 선택적인 유체 연통을 위해서 구성되는 분출 포트를 포함한다. 열적으로 조정 가능한 제어 밸브의 제1 밸브 위치에서, 열적으로 조정 가능한 제어 밸브는 제어 압력 채널을 통해서 제2 챔버 내로 압축 윤활제를 전달하고, 그에 의해서 제2 제어 챔버를 가압하기 위해서, 제1 포트 및 제2 포트의 유체 연통을 통해서 제2 제어 챔버 내의 압력을 제어하도록 구성된다. 열적으로 조정 가능한 제어 밸브의 제2 밸브 위치에서, 열적으로 조정 가능한 제어 밸브는, 제2 포트를 제3 포트로 연통시키는 것에 의한 분출 채널을 통해서 또는 분출 포트를 통해서, 제2 제어 챔버로부터 압축된 윤활제를 분출시키는 것을 통해서 제2 제어 챔버 내의 압력을 제어하도록 구성된다. 제2 제어 챔버의 분출 중에 분출 포트를 통한 또는 분출 채널을 통한 압축된 윤활제의 분출을 선택적으로 제어하는 것을 돕도록, 하우징 내의 제어 슬라이드의 위치가 추가적으로 구성된다.
본 발명의 다른 양태 및 장점이 이하의 구체적인 설명, 첨부 도면, 및 첨부된 청구항으로부터 명확해질 것이다.
도 1는 본 개시 내용의 실시예에 따른 펌프의 사시도이다.
도 2는, 열적 반응 장치를 이용하지 않는 상태에서, 여러 온도에서 펌프 내의 상대 압력 대 엔진 속력의 예시적인 플롯(plot)이다.
도 3은, 열적 반응 장치를 이용하는 상태에서, 여러 온도에서 펌프 내의 상대 압력 대 엔진 속력의 예시적인 플롯이다.
도 4은 본 개시 내용의 실시예에 따른 시스템의 개략도이다.
도 5는 실시예에 따른, 도 4의 시스템에서 이용하기 위한 펌프의 상면도이다.
도 6은 도 5의 선 6-6을 따라서 취한 펌프의 일부의 단면도이다.
도 7은 실시예에 따른, 펌프의 측면도이다.
도 8은 도 7의 선 8-8을 따라서 취한 펌프의 일부의 단면도이다.
도 9는 펌프 하우징의 커버 및 그 부분의 일부를 제1 슬라이드 위치에서 도시한 하부 사시도이다.
도 10은 펌프의 제어 압력 채널 내의 제1 밸브 위치에서의 열적으로 조정 가능한 제어 밸브의 상세도를 도시한다.
도 11은 펌프 하우징의 커버 및 그 부분의 일부를 제2 슬라이드 위치에서 도시한 하부도이다.
도 12는 제1 밸브 위치의 열적으로 조정 가능한 제어 밸브와 함께 펌프의 제1 및 제2 제어 챔버들 사이의 유체 연통을 도시한 개략도이다.
도 13은 펌프의 제어 압력 채널 내의 제2 밸브 위치에서의 열적으로 조정 가능한 제어 밸브의 상세도를 도시한다.
도 14는, 제1 슬라이드 위치에 근접한 위치에 있는 슬라이드와 함께 펌프 하우징의 커버 및 그 부분의 일부를 도시한 하부도이다.
도 15는 제2 밸브 위치의 열적으로 조정 가능한 제어 밸브와 함께 펌프의 제2 제어 챔버로부터 윤활제를 분출하기 위한 부분을 도시한 개략도이다.
본원에서 구체적으로 기재된 바와 같이, 가변 용량형 베인 펌프가 그 하우징 내에서 변위될 수 있는 제어 슬라이드, 및 압축된 윤활제를 수용하기 위한, 각각 하우징과 제어 슬라이드 사이의, 제1 제어 챔버 및 제2 제어 챔버를 갖는다. 열적으로 조정 가능한 제어 밸브가 윤활제의 온도를 기초로 펌프 토출량을 조정하기 위해서 하우징 내에 제공된다. 제어 챔버 내의 유체 연통 채널에 더하여, 분출 포트가, 예를 들어 제2 챔버와 연관되어 또는 제2 챔버 내에서, 하우징 내에 제공된다. 열적으로 조정 가능한 제어 밸브는 챔버들, 채널들, 및 분출 포트 사이의 유체 연통 및 압력을 제어하도록 구성된다. 그에 따라, 제어 밸브는 저온에서 펌프 토출량을 감소시킬 수 있다. 더 높은 온도에서, 제2 제어 챔버는, 제어 슬라이드의 위치에 의존하여, 예를 들어 압력 레벨 또는 펌프 토출량에 의존하여, 열적으로 조정 가능한 제어 밸브 및/또는 분출 포트를 통해서 분출될 수 있다.
당업자가 이해할 수 있는 바와 같이, 본 개시 내용의 전반에 걸쳐서 사용된 바와 같은 "펌프 변위량" 또는 "토출량"은, 구체적인 시간의 기간 중에 펌프가 이동시킬 수 있는 액체(윤활제)의 부피, 즉 유량을 지칭한다.
도 1는 본 개시 내용의 실시예에 따른 펌프(10)의 사시도이다. 펌프(10)는 복수-챔버 디자인을 가지는 가변 베인 펌프이다. 펌프(10)가 유입구(30) 및 배출구(40)를 가지는 하우징(20)을 구비한다. 유입구(30)는 공급원(26)(도 4 참조)으로부터 하우징(20) 내로 펌핑하고자 하는 유체를 수용하거나 윤활제를 투입하고, 배출구(40)는 압축 유체 또는 윤활제를 시스템, 예를 들어 엔진으로 방출 또는 전달하기 위해서 이용된다. 당업계에 공지된 바와 같이, 제어 슬라이드(12)(이하에서 더 구체적으로 설명됨), 회전자(14), 샤프트(16), 및 탄성 구조체(24)가 하우징(20) 내에 제공된다. 유입구 및 배출구(30, 40)가 회전자(14)의 회전 축의 대향하는 반경방향 측부들(sides) 상에 배치된다. 도 11 및 도 14의 도면에 의해서 표시된 바와 같이, 하우징(20)이 펌핑하고자 하는 유체를 수용하기 위한 적어도 하나의 유입구 포트(31), 및 유체를 방출하기 위한 적어도 하나의 배출구 포트(33)를 갖는다. 유입구 포트(31) 및 배출구 포트(33) 각각이 초승달 형상을 가질 수 있을 것이고, (회전자(16)의 회전 축과 관련하여) 하우징의 하나의 축방향 측부 또는 양 축방향 측부 상에 위치된 동일한 벽을 통해서 형성될 수 있을 것이다. 유입구 및 배출구 포트(31, 33)가 회전자(16)의 회전 축의 대향하는 반경방향 측부들 상에 배치된다. 이러한 구조가 편리하고, 구체적으로 설명할 필요가 없을 것이다. 유입구(30) 및/또는 배출구(40)의 형상은 제한적인 것으로 간주되지 않는다. 상이하게 성형된 또는 상이한 수의 포트 등과 같은, 다른 구성들이 이용될 수 있을 것이다. 또한, (예를 들어, 복수의 포트를 통해서) 하나 초과의 유입구 또는 배출구가 제공될 수 있다는 것을 이해하여야 할 것이다.
하우징(20)이 임의 재료로 제조될 수 있을 것이고, 알루미늄 다이 캐스트, 분말형 금속 성형, 단조, 또는 임의의 다른 희망하는 제조 기술에 의해서 형성될 수 있을 것이다. 하우징(20)은, 본원에서 제1 제어 챔버(34) 및 제2 제어 챔버(36)로서 또한 지칭되는, 내부 챔버들을 둘러싼다. 도면에서, 하우징(20)의 주요 외피(shell)가 도시되어 있다. 벽이 내부 챔버의 축방향 측부를 형성하고, 둘레 벽(23)이 내부 챔버를 둘레 방향으로 둘러싸도록 주위로 연장한다. 커버(19)(예를 들어, 도 5 및 도 7에 도시됨)가, 예를 들어 둘레 벽(23)을 따라서 제공된 여러 체결 보어(29)(예를 들어, 도 9 참조) 내로 삽입되는 체결부(27)에 의해서, 하우징(20)에 부착된다. 예를 들어, 커버가 도 1에서 도시되어 있지 않고, 그에 따라 펌프의 내부 구성요소의 일부를 확인할 수 있다. 그러나, 그러한 커버(19)의 이용이 일반적으로 잘 알려져 있고, 본원 전반에서 더 구체적으로 설명할 필요가 없을 것이다. 커버(19)가 임의 재료로 제조될 수 있을 것이고, 알루미늄 다이 캐스트, 분말형 금속 성형, 단조, 또는 임의의 다른 희망하는 제조 기술에 의해서 형성될 수 있을 것이다. 도면은 또한, 하우징(20)과 함께 펌프(10)의 내부 챔버를 둘러싸는데 도움을 주는, 커버(19)의 일부 및 하부를 도시한다. 가스켓 또는 다른 밀봉부(들)가 커버(19)와 하우징(20)의 둘레 벽(23) 사이에 선택적으로 제공되어 내부 챔버를 밀봉할 수 있을 것이다.
하우징(20) 및 커버(19)는, 이하에서 더 구체적으로 설명되는, 제어 슬라이드(12)의 운동 및 밀봉 결합을 수용하기 위한 여러 가지 표면을 포함한다.
제어 슬라이드(12)가, 배출구(40)를 통한 펌프(10)의 토출량을 조정하기 위해서 제1 슬라이드 위치와 제2 슬라이드 위치 사이에서 하우징(20) 내에서 그리고 커버(19)에 대해서 변위될 수 있다. 실시예에 따라서, 제어 슬라이드(12)가, 제1 슬라이드 위치와 제2 슬라이드 위치 사이의 하우징(20) 내의 피봇식 변위를 위해서 피봇식으로 장착되고 구성된다. 제1 슬라이드 위치가 최대 토출량을 위한 홈(home) 위치로서 규정된다. 도 9는 제1 또는 최대 토출량 슬라이드 위치의 슬라이드의 예를 도시한다. 도 14는 제1 또는 최대 토출량 슬라이드 위치에 근접한 위치에서 슬라이드의 예를 도시한다. 제2 슬라이드 위치는 제1 슬라이드 위치 또는 최대 토출량을 위한 위치로부터 먼 위치, 예를 들어 감소된 토출량 위치로서 규정된다. 보다 구체적으로, 제2 슬라이드 위치는, 제1 슬라이드 위치로부터 먼, 그리고, 일 실시예에서, 슬라이드가 최소 토출량 위치에 근접할 때를 포함할 수 있고, 또는, 최소 토출량 위치일 수 있는 임의 수의 위치들을 포함할 수 있다. 예를 들어, 제어 슬라이드(12)가 제1 및 제2 내부 제어 챔버(34 및 36)에 대해서 피봇식으로 장착될 수 있다. 제어 슬라이드(12)가 제1 슬라이드 위치로부터 멀리 피봇될 때, 제어 슬라이드(12)가, 피봇팅의 각도에도 불구하고, 제2 슬라이드 위치에 있는 것으로 간주될 수 있다. 도 11은 제2 또는 감소 토출량 슬라이드 위치의 슬라이드의 예를 도시한다.
구체적으로, 제어 슬라이드(12)가 피봇되는 실시예에서, 제어 슬라이드(12)의 피봇 작용을 제어하기 위해서 피봇 핀(28) 또는 유사한 특징부가 제공될 수 있을 것이다. 피봇 핀(28)이 하우징(20)에 장착될 수 있다. 하우징(20) 내의 제어 슬라이드(12)의 피봇식 연결의 구성이 제한적인 것이 되지 않아야 한다.
제어 슬라이드(12)는 회전자 수용 공간(35)을 형성하는 내측 또는 내부 표면(13)(예를 들어, 도 9 참조)을 갖는다. 회전자 수용 공간(35)은 일반적으로 원형 구성을 갖는다. 이러한 회전자 수용 공간(35)은 유입구(30)를 통해서 음의(negative) 흡입 압력 하에서 오일, 윤활제, 또는 다른 유체를 끌어들이기 위해서 그리고 오일, 윤활제, 또는 다른 유체를 양의 방출 압력 하에서 배출구(40) 외부로 방출하기 위해서 유입구(30) 및 배출구(40)와 직접적으로 연통한다.
회전자(14)가 제어 슬라이드(12)의 회전자 수용 공간(35) 내에서 하우징(20) 내에 회전식으로 장착된다. 회전자(14)는 제어 슬라이드(12) 내에서 그리고 제어 슬라이드(12)에 대해서 회전하도록 구성된다. 회전자(14)는, 제어 슬라이드(12)(및/또는 회전자 수용 공간(35))의 중심 축에 대해서 전형적으로 편심적인 중심 축을 갖는다. 회전자(14)가, 구동 풀리, 구동 샤프트, 엔진 크랭크, 또는 기어와 같은, 통상적인 방식으로 구동 입력부로 연결된다. 도 1에 도시된 바와 같이, 회전자(14)가 샤프트(16)에 연결된다.
회전자(14)는 반경방향 운동을 위해서 회전자(14)에 장착되는 적어도 하나의 반경방향 연장 베인(18)을 갖는다. 구체적으로, 각각의 베인(18)은, 베인들이 반경방향으로 슬라이드될 수 있게 하는 방식으로 회전자(14)의 중심 링 또는 허브(15) 내의 반경방향 슬롯 내에서 근위(proximal) 단부에서 장착된다. 원심력이 베인(들)(18)을 반경방향 외측으로 강제하여, 회전 중에, 베인(들)의 원위(distal) 단부(들)와 제어 슬라이드(12)의 내측 또는 내부 표면(13) 사이를 결합시키고 및/또는 그 사이의 결합을 유지시킬 수 있다. 이러한 유형의 장착이 통상적인 것이고 잘 알려져 있다. 베인을 반경방향 외측으로 편향시키기 위한 슬롯 내의 스프링 또는 다른 탄성 구조체와 같은 다른 변경이 이용될 수 있을 것이고, 이러한 예는 비제한적이다. 그에 따라, 베인(들)(18)이, 제어 슬라이드(12)의 내부 표면(13)과 밀봉식으로 결합될 수 있고, 그에 따라 회전자(14)의 회전은 음의 흡입 압력에 의해서 유입구(30)를 통해서 유체를 끌어들이고 양의 방출 압력에 의해서 배출구(40)를 통해서 유체를 출력한다. 제어 슬라이드(12)와 회전자(14) 사이의 편심적인 관계로 인해서, 배출구(40)가 위치되는 측부 상에서 유체의 고압 부피가 생성되고, 유입구(30)가 위치되는 측부 상에서 유체의 저압 부피가 생성된다(당업계에서, 펌프의 고압 측부 및 저압 측부로서 지칭된다). 그에 따라, 이는 유입구(30)를 통한 유체의 흡입 및 배출구(40)를 통한 유체의 방출을 유발한다. 이러한 펌프의 기능이 잘 알려져 있고, 더 구체적으로 설명할 필요가 없을 것이다.
슬라이드(12)의 내부 표면(13)에 대한 회전자(14) 및 그 베인(들)의 위치 및 운동을 변경하기 위해서, 그리고, 그에 따라 펌프의 토출량 및 배출구(40)를 통한 윤활제의 분배를 변경하기 위해서, 제어 슬라이드(12)가 이동될 수 있다(예를 들어, 피봇될 수 있다). 탄성 구조체(24)가 제어 슬라이드(12)를 그 제1 슬라이드 위치(또는 제1 피봇 방향 또는 위치, 또는 최대 토출량 위치)에서 편향시키거나 압박(urge)한다. 하우징(20) 내의 압력 변화가 회전자(14)에 대해서 이동하는 또는 피봇팅(예를 들어, 센터링)하는 제어 슬라이드(12)를 초래할 수 있고, 이는 펌프의 토출량을 조정(예를 들어, 감소 또는 증가)한다. 제1 슬라이드 위치는, 제어 슬라이드(12)와 회전자 축 사이의 편심도를 증가시키는 위치 또는 방향이다. 편심도가 증가됨에 따라, 펌프의 유량 또는 토출량이 증가된다. 역으로, 편심도가 감소됨에 따라, 펌프의 유량 또는 토출량이 또한 감소된다. 일부 실시예에서, 편심도가 영이 되는 것으로서, 회전자 축 및 링 축이 동축적이라는 것을 의미하는 위치가 있을 수 있을 것이다. 이러한 위치에서, 유동이 영이 되거나, 영에 매우 근접하는데, 이는 높은 압력 측부와 낮은 압력 측부가 동일한 상대적인 부피들을 가지기 때문이다. 따라서, 실시예에서, 제어 슬라이드(12)의 제1 슬라이드 위치가 펌프(10)(예를 들어 도 9 참조)의 최대 오프셋 또는 토출량을 위한 위치 또는 방향인 한편, 제어 슬라이드(12)의 제2 슬라이드 위치는 감소된, 제한된, 또는 최소의 오프셋 또는 변위(예를 들어, 도 11 참조)를 위한 위치 또는 방향이다. 다시, 이러한 베인 펌프의 기능이 잘 알려져 있고, 더 구체적으로 설명할 필요가 없을 것이다.
도시된 실시예에서, 탄성 구조체(24)가 코일 스프링과 같은 스프링이다. 실시예에 따라서, 탄성 구조체(24)는 제어 슬라이드(12)를 그 디폴트 위치 또는 편향된 위치(회전자(14)의 최소 편심도를 위한 제1 또는 홈 슬라이드 위치)로 편향 및/또는 복귀시키기 위한 스프링이다. 제어 슬라이드(12)가 스프링 또는 탄성 구조체에 대항하여 이동되어, 토출량을 그에 따라 출력 유동을 조정하기 위해서 하우징(20) 내의 압력을 기초로 회전자(14)와 관련된 편심도를 감소시킬 수 있다. 하우징(12)이, 예를 들어, 구조체(또는 스프링)를 위치시키고 지지하기 위해서, 둘레 벽(23)의 일부에 의해서 형성된, 탄성 구조체(24)를 위한 수용 부분(37)을 포함할 수 있을 것이다. 수용 부분(37)이 측방향 편위(deflection) 또는 구부러짐(buckling)에 대항하여 구조체(24)를 제한하기 위한 하나 이상의 측벽(45), 및 스프링의 일 단부가 결합되는 베어링 표면을 포함할 수 있을 것이다. 제어 슬라이드(12)가, 예를 들어, 탄성 구조체(24)가 결합되는 베어링 표면(61)을 형성하는 반경방향으로 연장하는 베어링 구조체(60)를 포함한다. 다른 구조 또는 구성이 이용될 수 있을 것이다.
도 11에 도시된 바와 같은, 밀봉부(62, 64)와 같은 복수의 밀봉부가, 예를 들어, 하우징(20)/커버(19)와 제어 슬라이드(12) 사이에 제공될 수 있을 것이다.
앞서서 구체적으로 설명한 바와 같이, 압력을 이용하여 펌프(10)에 의한 윤활제의 분배 또는 전달을 제어한다. 제어 압력이, 예를 들어, 펌프 배출구 압력 또는 엔진 갤러리 피드백 압력일 수 있다. 희망하는 양의 압축 윤활제가 시스템으로, 예를 들어 엔진으로 전달되도록, 제어 압력을 이용하여 펌프의 부분들을 제어할 수 있을 것이다. 그러나, 일반적으로, 낮은 온도(예를 들어, 20 ℃)에서, 펌프가 느린 속력에서 제어 압력 레벨에 도달할 수 있을 것이고, 그에 따라 펌프 토출량의 조정 및 제어가 전형적으로 활동적이다. 느린 속력에서의 압력 레벨은, 펌프의 제어 메커니즘이 느린 속력에서 시작될 때 적절한 엔진 성능에 필요한 것 보다 일반적으로 높다. 더 높은 온도(예를 들어, 60℃ 또는 그 초과)에서, 압력 레벨이 제어 압력까지 증가될 수 있을 것이고, 이어서 토출량 및 압력이 감소된다.
본원에서 개시된 바와 같이, 제어 압력에 더하여, 예를 들어 열적 반응 장치에 의해서 결정된 온도를 통해서, 윤활제의 온도를 이용하여, 압축된 윤활제를 하우징 내에서 지향시키기 위해서 그리고 엔진에 대한 가변 베인 펌프의 토출량을 변화시키기 위해서 열적으로 조정 가능한 제어 밸브를 제어한다.
도 2는, 열적으로 조정 가능한/반응적인 장치를 이용하지 않는 상태에서, 여러 온도에서 펌프 내의 상대 압력 대 엔진 속력의 예시적인 플롯이다. 도 2의 플롯에서 도시된 바와 같이, 느린 엔진 속력, 예를 들어 3000 rpm 미만의 엔진 속력에서, 그리고 낮은 온도, 예를 들어 50 ℃ 미만의 온도에서, 펌프 배출구 압력이 상대적으로 높거나 증가된다. 펌프로부터의 윤활제의 그러한 높은 압력 레벨 및 변위가 느린 엔진 속력에서 또는 적절한 엔진 성능을 위해서 필수적인 것은 아니다. 따라서, 이러한 개시 내용은 펌프(10) 내의 열적으로 조정 가능한 제어 밸브(44)를 이용하여 낮은 온도에서 펌프 변위량을 감소시킨다. 그에 따라, 윤활제가 낮은 온도에서 펌프(10)를 통해서 이동할 때, 제어 밸브(44)가 펌프 토출량을 직접적으로 감소시킬 수 있다. 일부 경우에, 엔진이 느린 속력에서 작동될 때 윤활제의 온도가 더 낮아지는 경향을 가질 수 있기 때문에, 제어 밸브(44)가 낮은 온도 및 느린 엔진 속력 모두에 의해서 간접적으로 영향을 받을 수 있을 것이다. 토출량이, 엔진 성능을 위해서 필요하지 않은 느린 엔진 속력에서의 높은 압력 레벨을 감소시킬 수 있을 것이다. 도 3은, 열적으로 조정 가능한 제어 밸브를 이용하는 상태에서, 여러 온도에서의 펌프 내의 상대 압력 대 엔진 속력의 예시적인 플롯이다. 도 3의 플롯에서 확인될 수 있는 바와 같이, 특히 도 2의 플롯과 비교될 때, 펌프 배출구 압력이 예를 들어 3000 rpm 미만의 느린 엔진 속력에서 상대적으로 감소된다. 슬라이드(12)를 이용하여 규정된 슬라이드 위치에서 분출부를 개방함으로써 펌프 토출량을 제한하고 빠른 엔진 속력에서의 낮은 압력 레벨(들)을 피할 수 있을 것이다. 이러한 개시 내용의 부가적인 특징 및 장점이 이하에서 더 설명된다.
도 4는 본 개시 내용의 실시예에 따른 시스템(25)의 개략도이다. 시스템(25)이 예를 들어 차량 또는 차량의 일부일 수 있다. 시스템(25)은 펌프(10)로부터 압축 윤활제를 수용하기 위한 엔진(32)(예를 들어, 내연 기관)과 같은 기계적인 시스템을 포함한다. 펌프(10)는 윤활제 공급원(26)으로부터 윤활제(예를 들어, 오일)를 수용하고(유입구(30)를 통한 투입) 그러한 윤활제를 압축하고 엔진(32)으로 전달한다(배출구(40)를 통한 출력).
이제, 도 9, 도 11, 및 도 14를 참조하면, 펌프 부분의 일부에 대한, 펌프(10) 내에서 압축 윤활제를 수용하기 위한 하우징(20)과 제어 슬라이드(12) 사이의 제1 제어 챔버(34) 및 하우징(20)과 제어 슬라이드(12) 사이의 제2 제어 챔버(36)의 위치가 도시되어 있다. 제1 제어 챔버(34)가 제어 슬라이드(12)의 제 1측부(side)에 대해서 하우징 내에 제공되는 한편, 제2 제어 챔버(36)가 제어 슬라이드(12)의 대향하는 제2 측부 상에 제공된다. 제1 제어 챔버(34) 및 제2 제어 챔버(36) 각각이 압축된 유체를 수용하기 위한 적어도 하나의 포트를 갖는다. 예를 들어, 적어도 하나의 포트가, 양의 방출 압력 하에서 압축 유체를 수용하기 위해서 하우징(20)의 배출구(40)와 연통될 수 있을 것이다. 압축 유체가, 엔진 오일 갤러리, 피스톤 분출기(squirter), 등뿐만 아니라, 다른 양의 압력의 공급원으로부터 수용될 수 있을 것이고, 방출 압력의 전환이 제한적인 것으로 의도되지 않는다.
제1 제어 챔버(34)가 수동적인 제어를 이용하여 통상적인 방식으로 제어되고, 예를 들어, 이는 압력 피드백에 의해서 제어되는 갤러리 압력 또는 제어되는 배출구 압력이다. 다시 말해서, 압축 윤활제로부터의 힘의 양의 압력이 제1 제어 챔버(34)로 인가될 수 있고, 그에 따라 제어 슬라이드(12)로 인가되어, 편심도가 감소되는 제2 슬라이드 위치(또는 제2 피봇 방향)로 슬라이드(12)를 강제한다.
이하에서 더 구체적으로 설명되는 바와 같이, 제2 제어 챔버(36)가 제1 제어 챔버(34), 제어 슬라이드(12), 및 열적으로 조정 가능한 제어 밸브(44)를 통해서 제어된다. 제1 포트(50) 및 제2 포트(52)가 하우징(20) 내에 제공되고 제1 제어 챔버(34)와 제2 제어 챔버(36) 사이에서 연장하는 제어 압력 채널을 형성하기 위한 선택적인 유체 연통을 위해서 구성된다. 따라서, 챔버(34, 36)는, 특정 상황 하에서, 포트(50 및 52)에 의해서 형성되는 바와 같은 제어 압력 채널에 의해서 연결될 수 있다.
도 5 내지 도 8은 커버(19) 내에 장착된 열적으로 조정 가능한 제어 밸브(44)의 일 실시예를 도시한다. 실시예에서, 열적으로 조정 가능한 제어 밸브(44)가 케이싱(38) 내에 제공되며, 이는 압축 윤활제의 통과적인 유체 연통 또는 분배를 허용한다. 케이싱(38)이 하우징(20) 또는 커버(19)와 별개로 형성되고 그에 부착될 수 있거나, 그 내부에 또는 그와 함께 일체로 형성될 수 있을 것이다. 케이싱(38)이 또한 하우징(20) 또는 커버(19)로 일체화되거나 부착될 수 있을 것이다. 열적으로 조정 가능한 제어 밸브(44)가 제1 제어 챔버(34)와 제2 제어 챔버(36) 사이의 유체 연통을 조정 또는 변경할 수 있도록, 열적으로 조정 가능한 제어 밸브(44)가 케이싱(38) 내에 장착된다. 실시예에 따라서, 제1 포트(50) 및 제2 포트(52)가 케이싱(38) 내에 제공된다. 그에 따라, 열적으로 조정 가능한 제어 밸브(44)가 미리 결정된 매개변수를 기초로 조정되어, 포트(50 및 52)에 의해서 형성된 제어 압력 채널을 통한 유체 연통을 변경 또는 변화시킬 수 있다.
열적으로 조정 가능한 제어 밸브(44)는, (예를 들어, 압축 윤활제를 하우징(20) 내에서 지향시키는 것에 의해서) 펌프(10)의 토출량 또는 유량을 제어하기 위해서, 적어도 윤활제의 온도를 기초로 하는 온/오프 제어를 이용한다. 열적으로 조정 가능한 제어 밸브(44)는 윤활제의 온도를 기초로 하는 제1 밸브 위치와 제2 밸브 위치 사이의 이동을 위해서 구성된다. 실시예에서, 열적으로 조정 가능한 제어 밸브(44)는, 미리 결정된 온도 미만의 온도에 대한 제1 밸브 위치와 미리 결정된 온도 이상인 온도에 대한 제2 밸브 위치에 있는다.
실시예에 따라서, 열적으로 조정 가능한 제어 밸브(44)가, 예를 들어, 열적 반응 장치에 의해서 결정된 온도에 반응할 수 있다. 실시예에서, 열적으로 조정 가능한 제어 밸브(44)가 커넥터 또는 플러그(47) 및, 스프링과 같은, 탄성 장치(46)를 통해서 케이싱(38)에 장착될 수 있다. 커넥터 또는 플러그(47)가 케이싱(38)의 단부에 제공되고 탄성 장치(46)의 제1 단부를 케이싱(38) 내의 그 위치에서 유지 또는 록킹한다. 스프링(46)은 제1 밸브 위치와 제2 밸브 위치 사이의 제어 밸브(44)의 이동을 활성화시키기 위해서 이용될 수 있을 것이다.
실시예에서, 열적으로 조정 가능한 제어 밸브(44)와 함께 이용되거나 그와 연관되는 열적 반응 장치가 서모스탯(thermostat)(42)이다. 예를 들어, 도 6 및 도 8에 도시된 바와 같이, 서모스탯(42)이 (예를 들어 샤프트를 통해서) 제어 밸브(44)에 연결될 수 있고 케이싱(38) 내에 고정될 수 있다. 스프링(46)은 모든 조건 하에서 제어 밸브(44)가 서모스탯(42)과 접촉하도록 유지하는 기능을 갖는다. 본원에서 사용된 바와 같이, 서모스탯(42)은, 온도가 특정 지점 또는 미리 결정된 온도에 도달하거나 초과할 때, 장치, 즉 제어 밸브(44)를 자동적으로 제어하는 장치이다. 제어 밸브(44)는, 예를 들어, 미리 결정된 온도에 도달 및/또는 초과되었을 때, (예를 들어, 샤프트를 통해서) 서모스탯(42)에 의해서 이동된다. 예를 들어, 실시예에서, 온난한(warmer) 온도에서, 예를 들어 미리 결정된 온도에서 또는 그 초과에서, 서모스탯(42)이 팽창되도록 그리고 다시 제어 밸브(44)를 일 방향으로, 예를 들어 스프링(46)에 대항하게 이동시켜 (이하에서 추후에 설명되는, 도 13에서 확인될 수 있는 바와 같이) 스프링을 압축하도록 구성될 수 있을 것이다. 저온인 온도에서, 예를 들어 미리 결정된 온도 미만에서, 서모스탯(42)은 후퇴되도록 그리고, (이하에서 추후에 또한 설명되는, 도 10에서 확인될 수 있는 바와 같이) 서모스탯(42)과의 접촉을 여전히 유지하면서, 제어 밸브(44)를 다른 (대향되는) 방향으로 이동시키도록, 예를 들어 뒤쪽으로 이동시키도록, 그에 따라 스프링(46)을 압축 해제시키고 제어 밸브(44)를 밀어 내도록 구성될 수 있다.
실시예에서, 서모스탯(42)은 약 40 ℃ 내지 약 80 ℃ 사이의 온도 곡선 또는 범위에 걸친 제어를 위해서 구성된다. 실시예에서, 사용자가 요구하는 매개변수에 따라서 펌프(10) 및 그 출력을 조율하도록, 온도 곡선 및/또는 범위가 조정될 수 있을 것이다. 예를 들어, 서모스탯(42)이 반응 및/또는 이동하도록 구성되는 온도(들)가 기하형태적으로 조율되어, 제어 밸브(44)의 이동을 제어하고, 그리고, 그에 따라, 펌프 토출량을 제어할 수 있다.
전술한 바와 같이, 열적으로 조정 가능한 제어 밸브(44)는 낮은 온도에서 펌프 토출량을 감소시키도록 그리고 윤활제(오일)의 온도를 기초로 엔진 성능을 위해서 필요하지 않은 느린 엔진 속력에서의 높은 압력 레벨을 감소시키도록 디자인된다. 따라서, 서모스탯(42) 및 제어 밸브(44)가 펌프(10)의 제어기로서 이용된다. 하우징(20) 및 챔버 내의 압력 조정을 제공하기 위해서, 펌프(10)는, 제2 제어 챔버(36)와 열적으로 조정 가능한 제어 밸브(44) 사이에 분출 채널을 형성하기 위해서 제2 포트(52)와 선택적으로 유체 연통하도록 구성되는 제3 포트(48)를 포함한다. 제어 밸브(44)의 위치 및/또는 이동이 제3 포트(48)와 제2 포트(52) 사이의 즉, 분출 채널의 이용 및 연통을 제어할 수 있다. 제3 포트(48)가, 펌프의 주위 분위기에 대한, 예를 들어 엔진 오일 섬프(sump)에 대한 배출구로 연결된다. 이하에서 설명되는 바와 같이, 제3 포트(48)는, 제2 제어 챔버(36)를 분출시키기 위해서, 제어 밸브(44)의 위치에 따라서, 제2 제어 챔버(36)에 선택적으로 연결되도록 구성된다. 실시예에서, 제3 포트(48)가, 제어 밸브(44)(예를 들어, 도 6 및 도 7 참조)를 포함하는 케이싱(38) 내에 제공된다. 실시예에서, 제3 포트(48)가 제어 밸브(44) 내에 제공된다. 실시예에서, 제3 포트(48)가 하우징 내에 제공된다. 실시예에서, 제3 포트(48)가 커버(19) 내에 제공된다.
제어 밸브(44)를 위한 케이싱(38)에 더하여, 커버(19) 및/또는 하우징(20)이 또한 내부에 제공된 분출 포트(54)를 포함한다(예를 들어, 도 9 및 도 14 참조). 분출 포트(54)는 제2 제어 챔버(36)와 연관되고 및/또는 연결된다. 분출 포트(54)는 제2 제어 챔버(36)와의 선택적인 유체 연통을 위해서 구성된다. 또한, 분출 채널 또는 분출 포트(54)의 이용이, 하우징(20) 내의 및/또는 커버(19)에 대한 제어 슬라이드(12)의 위치에 의해서 선택적으로 제어될 수 있다. 다시 말해서, 펌프(10) 내의 (예를 들어, 높은 또는 낮은) 윤활제 압력 레벨을 기초로, (가능한 경우에) 제2 챔버의 분출 시에 또는 분출 중에, 양자 모두가 분출을 위해서 이용될 수 있다. 분출 포트(54)가, 펌프의 주위 분위기에 대한, 예를 들어 엔진 오일 섬프에 대한 배출구로 선택적으로 연결될 수 있을 것이다.
실시예에서, 분출 포트(54)가 하우징(20) 내에 제공된다. 다른 실시예에서, 분출 포트(54)가 커버(19) 내에 제공된다.
이하에서 구체적으로 설명되는 바와 같이, 실시예에서, 저온 및 빠른 속력에서, 분출 포트(54)가 개방되어, 제어 슬라이드(12)의 이동을 통해서, 제2 제어 챔버(36)를 분출시킬 수 있다. 일 실시예에 따라서, 제어 밸브(44)는 (예를 들어, 저온 조건에서) 제2 제어 챔버(36)를 가압하도록 구성되고, 슬라이드가 제2 슬라이드 위치까지(예를 들어, 최소 토출량 위치까지) 추가적으로 이동할 때, 분출 포트(54)가 개방된다. 실시예에서, 압력이 낮은 높은 온도에서, 제2 제어 챔버(36)가 분출 채널(포트(48 및 52)를 통한 유체 연통)을 통해서 분출될 수 있다. 연결될 때, 분출 포트(54)는 제2 제어 챔버(36)로부터 엔진의 오일 섬프까지 분출 채널을 통해서 윤활제가 유동하는 것을 가능하게 하고 연결한다.
제어 슬라이드(12) 이동은, 펌프 토출량을 엔진 속력에 걸쳐 압력 레벨에 대해서 조정하는 제1 제어 챔버(34)에 의해서(예를 들어, 고온 조건에서, 제어 밸브(44)가 도 10에서 도시된 바와 같이 배치된다), 또는 제1 및 제2 제어 챔버(34 및 36) 내의 압력에 의해서(예를 들어, 저온 조건에서, 제어 밸브(44)가 도 13에서 도시된 바와 같이 배치된다) 구동될 수 있을 것이다. 분출 포트(54)가 제어 슬라이드(12)의 이동에 의해서 제어된다.
제어 밸브(44)의 위치가 펌프(10) 내의 윤활제의 온도를 기초로 제어된다.
제어 슬라이드(12) 및 제어 밸브(44)가 독립적으로 제어된다. 예를 들어, 제어 슬라이드(12)의 위치(예를 들어, 제1 슬라이드 위치, 제2 슬라이드 위치, 최대 토출량 위치, 최소 토출량 위치, 또는 슬라이드의 그러한 최대 및/또는 최소 토출량 위치들 사이의 또는 그에 근접하는 제2 슬라이드 위치)가 어떠하든 간에, 제어 밸브(44)가 그 제1 밸브 위치에 또는 그 제2 밸브 위치에 배치될 수 있거나, 그러한 위치들 사이에서 이동될 수 있다. 이하에서 구체적으로 설명되는 바와 같이, (서모스탯(42)에 의해서 제어되는 바와 같은) 제어 밸브(44)의 위치는 포트들(50, 52) 및 분출부들(48, 54) 사이의 연결/유체 연통을 조정한다.
도 10은 펌프(10)의 제어 압력 채널 내의 (케이싱(38)과 관련한) 제1 밸브 위치에서 제어 밸브(44)를 도시한다. 실시예에 따라서, 열적으로 조정 가능한 제어 밸브(44)의 제1 밸브 위치는 낮은 유체 또는 윤활제 온도(예를 들어, 윤활제의 저온 또는 보다 저온의 온도)에 상응한다. 예를 들어, 실시예에서, 열적으로 조정 가능한 제어 밸브(44)가 60 ℃ 미만의 온도에서 제1 밸브 위치에서 제공된다. 서모스탯(42)을 이용하는 실시예에서, 낮은 온도(예를 들어, 60 ℃ 미만)에서, 서모스탯(42)이 최소 길이 위치에 있는다.
도 10에 도시된 바와 같이, 열적으로 조정 가능한 제어 밸브(44)의 제1 밸브 위치에서, 제1 포트(50) 및 제2 포트(52)가 그 케이싱(38)을 통해서 유체적으로 연통될 수 있도록, 열적으로 조정 가능한 제어 밸브(44)가 배치된다. 또한, 이러한 제1 위치에서, 제3 포트(48)와 적어도 제2 포트(52)(즉, 분출 채널) 사이의 그에 따라 제2 제어 챔버(36)와의 유체 연통이 존재하지 않도록, 제3 포트(48)가 제어 밸브(44)에 의해서 폐쇄된다. 제1 제어 챔버(34)의 제어 압력이 - 제어 슬라이드(12)의 위치에 따라서 - 유체적으로 연결된 포트(50 및 52)를 경유하여, 적어도 열적으로 조정 가능한 제어 밸브(44)를 통해서, 그리고 일부 경우에 케이싱(38)을 통해서 안내될 수 있을 것이다.
다시 말해서, 압축된 윤활제가, (제어 슬라이드(12)의 위치에 따라서) 제어 밸브(44)의 위치를 경유하여 케이싱(38)을 통해서, 도 12의 도면에서 개략적으로 도시된 바와 같이, 제1 제어 챔버(34)와 제2 제어 챔버(36) 사이에서 유동할 수 있을 것이다. 예를 들어, 제어 슬라이드(12)가 도 14에 도시된 바와 같이 제1 슬라이드 위치(예를 들어, 최대 토출량)까지 이동되고, 제어 밸브(44)가 도 10에 도시된 바와 같이 보다 낮은 온도에서 제1 밸브 위치에서 제공될 때, 제2 제어 챔버(36)가 제1 포트(50)로부터 제2 포트(52)까지의 압축 유체의 전달을 통해서 제1 제어 챔버(34)에 의해서 가압될 수 있다. 제2 제어 챔버(36)는 분출되지 않거나 실질적으로 분출되지 않는데, 이는, 도 14에 도시된 바와 같이, 분출 포트(54)가 (슬라이드(12) 상의 탭 부분에 의해서) 차단되기 때문이다. 그에 따라, 실시예에 따라서, 낮은 윤활제 온도에서 펌프 토출량을 감소시키기 위해서, 제1 제어 챔버(34)가 제2 제어 챔버(36)를 가압한다.
실시예에 따라서, 예를 들어, 도 11에 도시된 바와 같은, 최소 토출량 근처에서 또는 최소 토출량에서(또는 제2 슬라이드 위치에서), 열적으로 조정 가능한 제어 밸브(44)가 도 10의 제1 밸브 위치에 있을 때 분출 채널을 통한(즉, 제2 포트(52)가 차단되기 때문에, 제3 포트(48) 및 제2 포트(52)를 통한) 유체 연통을 폐쇄하도록 제어 슬라이드(12)가 하우징(20) 내에서 이동되고 배치된다. 예를 들어, 제어 슬라이드(12)가 챔버(들)(34, 36) 내에서 그리고 배출구(40) 외부로 유동하는 압축 유체를 기초로 조정될 수 있다. 압력이 낮은 온도에서 제어 밸브(44)를 통해서 제1 제어 챔버(34)로부터 제2 제어 챔버(36)로 안내되고, 제어 슬라이드(12)가 그 최소 위치에 있을 때, (예를 들어, 도 14에 대비되는 것으로서) 도 11에 도시된 바와 같이, 적어도 분출 포트(54)가 제어 슬라이드(12)에 의해서 개방된다. 제어 슬라이드(12)는, 빠른 엔진 속력(들)에서 압력 레벨이 너무 낮을 위험이 없도록, (최대 토출량까지 제어 슬라이드(12)에 작용하거나 작동시키는 제2 제어 챔버(36)로부터의 압력에 의해서) 펌프 토출 압력이 너무 많이 감소되지 않게 보장하는데 도움을 준다.
전형적으로, 낮은 온도(예를 들어, 60 ℃ 미만) 및 느린 엔진 속력(예를 들어, 2500 rpm 미만)에서, 펌프(10)가 고압에서 작동된다. 열적으로 조정 가능한 제어 밸브(44)를 이용하여 즉, 밸브(44)를 제1 밸브 위치에 배치하는 것 그리고 챔버들(34, 36) 사이의 유체 연통을 허용하는 것에 의해서, 챔버(34 및 36) 내의 수압 압력 및 배출구(40)를 통한 출력을 제어하는 것에 의해서, 제어 슬라이드(12)의 위치가 유동 압력에 의해서 제어될 수 있고, 이는, 다시, 낮은 온도에서 펌프 토출량을 감소시킨다. 그에 따라, 압력 레벨 또는 토출량이 또한 감소된다. 이러한 감소된 압력 레벨은 또한 펌프 구동 토크를 감소시킨다. 따라서, 본원에서 개시된 바와 같이 제어 밸브(44) 및 제어 슬라이드(12) 모두를 이용할 때, 전체적인 엔진 마찰 및 엔진 CO2 방출이 개선될(예를 들어, 낮아질) 수 있다.
윤활제의 낮은 온도에서 그리고 최대 토출량에서, 제2 제어 챔버(36)가 제1 제어 챔버(34)에 의해서, 제어 슬라이드(12)가 그 최대 허용 가능 토출량 위치로부터 이동될 때의 지점까지, 가압될 수 있다. 제어 슬라이드(12)가 그 최대 허용 가능 토출량 위치로부터 멀리(예를 들어, 도 14에 도시된 바와 같은 위치로부터 멀리) (예를 들어, 제2 토출량 위치까지 또는 최소 토출량 위치를 향해서) 이동함에 따라, 도 11에 도시된 바와 같이, 제2 포트(52)가 폐쇄될 수 있을 것이고, 분출 포트(54)가 개방될 수 있을 것이다. 앞서서 주목한 바와 같이, 실시예에서, 제어 슬라이드(12)가 이동함에 따라 또는 이동할 때, 분출 포트(54)는, 슬라이드(12)가 그 다른 또는 제2 (최소) 토출량 위치와 제1 (최대) 토출량 위치 사이에서 계속 이동함에 따라, (예를 들어, 슬라이드(12) 상의 탭 부분에 의해서) 선택적으로 폐쇄되거나 커버될 수 있다. 일단 제2 포트(52)가 폐쇄되면, 제1 제어 챔버(34)로부터 제2 제어 챔버(36)로의 압력 공급이 폐쇄되거나 실질적으로 차단되고, 제2 제어 챔버(36)가 분출될 수 있을 것이다. 따라서, 실시예에서, 분출 포트(54)가 그러한 시간 동안에 제2 제어 챔버(36)로부터의 윤활제의 분출 및 연통을 위해서 이용될 수 있다. 분출 포트(54)는 제2 제어 챔버(36)를 분출시켜 그러한 제2 제어 챔버(36) 내의 압력을 실질적으로 감소 및/또는 제거하는 한편, 동시에, 제2 포트(52)가 폐쇄되어 오일/윤활제가 (제1 제어 챔버(34)로부터) 제2 제어 챔버(36) 내로 유동하는 것을 방지하고, 그리고 결과적으로, 전체적인 효율을 감소시킬 수 있는 펌프(10)를 통한 임의의 윤활제 누설을 방지한다.
낮은 온도 및 제어 슬라이드(12)의 낮은/최소 토출량 위치에서, 제어 슬라이드(12)가 분출부(54)를 개방하기 위해서 이동된 경우에도, 제어 밸브(44)가, 도 10에 도시된 바와 같이, 그 제1 위치에서 유지될 수 있다.
그러나, 더 높은 온도에서, 윤활제의 압력 레벨이 제어 압력까지 증가된다. 압력 및 펌프 토출량을 제어하기 위해서(예를 들어, 압력 및 토출량을 감소시키기 위해서), 개시된 열적으로 조정 가능한 제어 밸브(44)가 활성화될 수 있을 것이다.
앞서서 주목한 바와 같이, 그러한 압력 및 토출량을 먼저 제어하기 위해서, 제2 제어 챔버(36)가 열적으로 조정 가능한 제어 밸브(44) 및 그 케이싱(38), 및/또는 분출 포트(54)를 통해서 분출될 수 있다. 앞서서 주목한 바와 같이, 유동하는 윤활제의 압력을 기초로 제2 제어 챔버(36)를 분출시키기 위해서 그리고 제1 제어 챔버(34)와 제2 제어 챔버(36) 사이의 연통을 폐쇄하기 위해서, 제어 슬라이드(12)가 이동될 수 있을 것이다. 여전히 또한, 제어 밸브(44)를 이용하여, 윤활제의 온도를 기초로 하는 펌프(10)의 부가적인 제어를 제공할 수 있을 것이다. 윤활제의 온도 및 압력에 따라서, 제2 챔버(36)가 제1 분출 모드 또는 제2 분출 모드에서 동작될 수 있을 것이다. 예를 들어, 도 13 및 도 15는 펌프(10)의 제어 압력 채널 내의 제2 밸브 위치에서 제어 밸브(44)를 도시한다. 실시예에 따라서, 열적으로 조정 가능한 제어 밸브(44)의 제2 밸브 위치가 더 높은 윤활제 온도에 상응한다. 실시예에서, 제어 밸브(44)가 또한 제1 포트(50)와 제2 포트(52) 사이의 연통을 폐쇄하기 위해서 그리고 그러한 더 높은 윤활제 온도에서 분출부를 개방하고 구축하기 위해서 이동될 수 있을 것이다. 예를 들어, 실시예에서, 열적으로 조정 가능한 제어 밸브(44)가 60 ℃의 및/또는 그 초과의 온도에서 제2 밸브 위치에서 제공된다. 서모스탯(42)을 이용하는 실시예에서, 높은 온도(예를 들어, 60 ℃ 이상)에서, 서모스탯(42)이 최대 길이 위치에 있고, 그에 따라 (예를 들어, 샤프트를 통해서) 제어 밸브(44)를 그 제2 위치로 이동시킨다. 그러한 특징이 도 13에 도시되어 있다. 제어 밸브(44)가 이러한 높은 온도에서 제2 위치로 이동됨에 따라, 밸브(44) 또는 케이싱(38)과 연관된 제3 포트(48)가 제2 포트(52)와의 유체 연통으로 배치되어 분출 채널을 개방할 수 있을 것이다. 따라서, 열적으로 조정 가능한 제어 밸브(44)의 제2 위치에서, 제2 제어 챔버(36)로부터 제3 포트(48)와 제2 포트(52)를 연결하는 것에 의해서(즉, 제2 포트(52)를 제3 포트(48)로 연통시키는 것에 의해서) 형성된 분출 채널을 통해서 또는 분출 포트(54)를 경유하여 압축 윤활제를 분출시키는 것을 통해서 제2 제어 챔버(36) 내의 압력을 제어하도록, 열적으로 조정 가능한 제어 밸브(44)가 구성될 수 있을 것이다. 제3 포트(48)를 통해서 케이싱(38)으로부터 방출될 수 있는 임의 윤활제가 엔진 오일 섬프로 지향될 수 있다.
제2 제어 챔버(36)의 분출 중에 분출 포트(54)를 통한 또는 분출 채널을 통한 압축된 윤활제의 분출을 선택적으로 제어하는 것을 돕도록, 하우징 내의 제어 슬라이드의 위치가 추가적으로 구성된다. 따라서, 제2 제어 챔버(36)로부터의 압축된 윤활제의 분출이, 하우징(20) 내의 및/또는 커버(19)에 대한 제어 슬라이드(12)의 위치를 기초로, (예를 들어, 제2 포트(52) 및 제3 포트(48)를 유체 연통되도록 배치하는 것을 통해서) 압축 윤활제를 분출 채널을 통해서 지향시키는 것과, 도 15의 도면에서 개략적으로 도시된, 제2 제어 챔버(36) 내에 제공된 분출 포트(54)를 통해서 압축 윤활제를 지향시키는 것 사이에서, 변화될 수 있을 것이다. 그에 따라, 제2 제어 챔버(36)의 선택적인 분출 기능이, (윤활제의 온도를 기초로 하는) 제어 밸브(44)에 더하여, (윤활제의 유동 압력을 기초로, 하우징(20) 및 커버(19)에 대한) 제어 슬라이드(12) 위치에 의해서 추가적으로 제어될 수 있다는 것을 확인될 수 있을 것이다. (배출구 압력이 제어 밸브(44) 및 서모스탯(42)의 위치에 의해서 제2 제어 챔버(36) 내로 안내되기 때문에) 제2 제어 챔버의 분출은, 제어 밸브(44)가 그 제1 위치에 있을 때, 펌프 토출량을 제한하는 기능을 또한 갖는다.
구체적으로, 실시예에서, 제어 밸브(44)가 서모스탯(42) 및 스프링(46)을 통해서 도 13에 도시된 바와 같은 연장된 위치로 이동되어, 제1 제어 챔버(34)와 제2 제어 챔버(36) 사이의 제어 압력 채널의 유체 연결을 폐쇄한다(즉, 포트(50와 포트(52) 사이의 연통을 폐쇄한다). 따라서, 서모스탯(42) 및 제어 밸브(44)가 이제 최대 위치에 있는다. 동시에, 제어 슬라이드(12)의 위치에 따라서, 제2 포트(52) 및 제3 포트(48)가 그 케이싱(38)을 통해서 유체적으로 연통하도록, 열적으로 조정 가능한 제어 밸브(44)가 이동되고 배치된다.
보다 구체적으로, 실시예에서, 제어 슬라이드(12)가 더 큰 변위를 위해서 배치될 때, 또는 제1 분출 모드에 있을 때, 유체 또는 윤활제가 케이싱(38)의 제2 포트(52) 및 제3 포트(48)를 통해서 공급될 수 있을 것이다. 제어 밸브(44)가 제2 밸브 위치에 있을 때 그리고 제어 슬라이드(12)가 보다 큰 토출량을 위해서 배치될 때, 제어 슬라이드(12)가 제어 압력 채널을 통한 유체 연통을 폐쇄하도록 배치될 수 있을 것이다. 그에 따라, 제1 제어 챔버(34)와 제2 제어 챔버(36) 사이에 유체 연통이 없을 수 있을 것이고, 제어 압력 채널을 통한 제2 제어 챔버(36)의 가압이 없을 수 있을 것이다.
제어 슬라이드(12)가 (제2 슬라이드 위치를 향한) 펌프(10)의 적은 토출량 위치까지 (예를 들어, 반시계방향을 따라서) 이동됨에 따라, 제어 슬라이드가 제2 분출 모드까지 이동되어 분출 포트(54)를 개방할 수 있을 것이고, 그에 따라 분출 포트(54)가 제2 제어 챔버(36)를 분출하기 위해서 이용될 수 있을 것이다. 구체적으로, 제어 슬라이드(12)가 이동할 때(예를 들어, 도면을 참조할 때, 제어 슬라이드(12)가 반시계방향으로, 또는 도 11의 위치와 유사한 위치를 향해서 이동할 때) 그리고 압력 변화로 인해서 펌프 토출량을 감소시킬 때, 제어 슬라이드(12)는 제2 슬라이드 위치를 향해서 하우징(20) 및 커버(19)에 대해서 이동될 수 있다. 제2 슬라이드 위치에서, 제어 슬라이드(12)는 제2 포트(52)를, 그리고 그에 따라, (제2 포트(52)와 제3 포트(48) 사이에 형성된) 분출 채널을 폐쇄한다. 동시에, 분출 포트(54)가 개방되어 펌프의 추가적인 토출량 감소를 중단시킬 수 있을 것이다. 제어 슬라이드(12)가 제2 슬라이드 위치에 있을 때, 이어서, 펌프(10)가 단지 제1 제어 챔버(34), 배출구 압력, 또는 갤러리 압력에 의해서 제어된다. 이는, 펌프가 빠른 엔진 속력(예를 들어, 약 2500 rpm 초과)에서 여전히 큰 압력을 공급할 필요가 여전히 있기 때문이다. 따라서, 중간 속력(예를 들어, 약 2500 rpm)에서 그리고 열적으로 조정 가능한 제어 밸브(44) 및/또는 서모스탯(42)이 이동하는 미리 규정된 또는 미리 결정된 온도(예를 들어, 60 ℃)에서, 압력이 낮을 때, 열적으로 조정 가능한 제어 밸브(44) 및/또는 서모스탯(42)에 의한 제어가 비작용적(inactive)이다. 따라서, 제어 밸브(44)가 온도를 통해서 조정되고 엔진 속력을 통해서 조정되지는 않는다.
그러나, 빠른 엔진 속력에서 압력 레벨이 너무 낮은 것을 피하기 위해서, 열적으로 조정 가능한 제어 밸브(44)가 펌프 토출량 감소에 미치는 영향이 제한된다. 최대 토출량 감소는, 제어 슬라이드(12)가 도 11의 최소 토출량 위치로부터 멀리 (그 최대 토출량 위치를 향해) 추가적으로 (예를 들어, 반시계방향으로) 이동될 때 분출을 위해서 개방되는, 예를 들어, 도 14에 도시된 바와 같은, 제2 제어 챔버(36) 내의 분출 포트(54)의 위치에 의해서 규정된다. 분출 포트(54)가 없는 상태에서, 펌프(10)는 엔진의 완전한 속력 범위에 걸쳐서 저압 모드에서만 저온에서 작동할 수 있을 것이다. 그에 따라, 분출 포트(54)는, 열적으로 조정 가능한 제어 밸브(44)에 의해서 영향을 받지 않고, 펌프(10)가 고압에서 그리고 빠른 엔진 속력에서 희망 토출량을 제공하게 할 수 있다. 분출 포트(54)는 제2 제어 챔버(36)의 분출을 유지하기 위해서 그리고 제2 제어 챔버(36)에서 낮은 압력 레벨을 보장하는 것을 돕기 위해서 빠른 엔진 속력(및 낮은 윤활제 온도)에서 추가적으로 이용될 수 있고, 그에 따라 펌프(10)는 높은 압력 레벨에서 제1 제어 챔버(34)에 의해서 실질적으로 제어되거나 제1 제어 챔버(34)에 의해서 단독으로 제어된다.
그에 따라, 하우징(20) 내의/커버(19)에 대한 제어 슬라이드(12)의 위치를 기초로, 즉 압력 및/또는 압력 변화(들)를 기반으로, 그리고 케이싱(38) 내의 제어 밸브(44)의 위치를 기초로, 즉 윤활제의 온도를 기반으로, 제2 제어 챔버(36)가, 제2 포트(52)와 제3 포트(48)의 연결(즉, 분출 채널) 또는 분출 포트(54)에 의해서, 제어 밸브(44) 및 케이싱(38)을 통해서 선택적으로 분출될 수 있을 것이다. 따라서, 제2 제어 챔버(36)가, 높은 윤활제 온도에서, 제1 제어 챔버(34)에 의해서 가압되는 것에 대조적인 것으로서, 분출 모드(예를 들어, 제1 분출 모드 또는 제2 분출 모드)에 있을 수 있을 것이다. 제1 분출 모드 또는 제2 분출 모드에서, 펌프 토출량이 엔진의 요구에 따라서 조정된다. 따라서, 엔진 속력, 압력, 및 온도가 펌프(10)를 제어하기 위해서 이용된다고 할 수 있다.
그에 따라, 이러한 개시 내용은 가변 베인, 복수-챔버 펌프(10)에서 제어 슬라이드(12)와 함께 이용되는 열적으로 조정 가능한 제어 밸브(44)를 개시한다. 펌프(10)가 온도 및 압력을 통해서 제어되고, 제어 밸브(44) 및 제어 슬라이드(12)의 위치를 기초로 적어도 제2 챔버(36) 내의 압력을 조정한다. 열적으로 조정 가능한 제어 밸브의 제1 밸브 위치(도 7 및 도 8 참조)에서, 열적으로 조정 가능한 제어 밸브(44)는, 제어 압력 채널을 통해서 제2 제어 챔버(36) 내로 압축 윤활제를 전달하기 위해서, 그에 의해서 제2 제어 챔버를 가압하기 위해서, 제1 포트(50)와 제2 포트(52) 사이의 유체 연통을 허용하는 것을 통해서 제2 제어 챔버(36) 내의 압력을 제어하도록 구성된다. 열적으로 조정 가능한 제어 밸브의 제2 밸브 위치(도 9 및 도 10 참조)에서, 열적으로 조정 가능한 제어 밸브(44)는, 제2 포트(52)를 제3 포트(48)로 연통시키는 것에 의한 제2 제어 챔버(34)로부터의 압축 윤활제 분출을 통해서 제2 제어 챔버 내의 압력을 제어하도록 구성된다. 구체적으로, 제2 제어 챔버(36)로부터의 압축 윤활제의 분출이, 하우징(12) 내의 제어 슬라이드(12)의 위치를 기초로, (예를 들어, 제1 분출 모드에서) 제3 포트(48) 및 제2 포트(52)에 의해서 형성된 분출 채널을 통해서 압축 윤활제를 지향시키는 것에 의해서 또는, 제2 챔버(36)가 분출되는 경우에, (예를 들어, 제2 분출 모드에서) 제1 제어 챔버(34) 내에 제공된 분출 포트(54)를 통해서 압축 윤활제를 지향시키는 것에 의해서, 변화될 수 있을 것이다.
실시예에 따라서, 제2 제어 챔버로부터의 압축 윤활제의 선택적인 분출이, 제어 슬라이드의 위치에도 불구하고, 분출 채널을 통해서 또는 분출 포트를 통해서 이루어질 수 있을 것이다.
도시되지는 않았지만, 밀봉부가 하우징(20) 및/또는 커버(19) 내에 제공될 수 있을 것이다. 도시된 실시예에서, 2개의 챔버가 도시되어 있으나; 일부 실시예에서 압력 조절에 걸친 보다 미세한 제어를 위해서 보다 많은 챔버가 이용될 수 있을 것이다. 유사하게, 임의 수의 부가적인 밀봉부가 이용될 수 있을 것이다.
본원에서 개시된 서모스탯(42)이 펌프(10) 내에서 윤활제를 지향시키기 위한 제어기로서 이용되기 때문에, ECU(엔진 제어 유닛) 제어기의 이용이 요구되지는 않는다(이는, 전체적인 펌프 제어 맵에서 서모스탯(42)과 유사한 기능을 ECU 기능이 전형적으로 포함하기 때문이다). 그러나, 예를 들어 엔진 동작 속력, 엔진 상의 부하, 등을 기초로, 엔진을 위한 시스템 맵에 의해서 규정되는 바와 같은 펌프의 하나 이상의 특징을 능동적으로 제어하기 위해서, ECU와 같은 제어기가, 일부 실시예에서, 펌프(10) 및/또는 엔진(32)과 연관 및/또는 연결될 수 있다는 것을 이해하여야 할 것이다.
또한, 밸브(44) 자체를 제어하기 위해서 이용되는 열적 반응 장치의 유형은, 본 개시 내용에서, 서모스탯(42)과 같은 서모스탯으로 제한되도록 의도되지 않는다. 오히려, 열적 반응 스프링과 같은 대안적인 및/또는 부가적인 기계적 장치를 이용하여 제어 밸브(44)를 제어할 수 있다.
전술한 예시적인 실시예에서 개시 내용의 원리가 명확하게 기술되었지만, 당업자는, 개시 내용의 실시에서 이용되는 구조, 배열, 비례, 요소, 재료, 및 구성요소를 위한 여러 가지 변형이 이루어질 수 있다는 것을 명확하게 이해할 것이다.
그에 따라, 이러한 개시 내용의 특징이 완전히 그리고 효과적으로 달성된다는 것을 확인할 수 있을 것이다. 그러나, 본 개시 전술한 바람직한 특별한 실시예가 본 개시 내용의 기능적 및 구조적 원리를 설명하기 위한 목적을 위해서 도시되고 설명되었고 그러한 원리로부터 벗어나지 않고도 변화될 수 있다는 것을 이해하여야 할 것이다. 그에 따라, 이러한 개시 내용은 이하의 청구항의 사상 및 범위 내에 포함되는 모든 변형을 포함한다.

Claims (25)

  1. 시스템으로 윤활제를 분배하기 위한 가변 용량형 베인 펌프로서:
    하우징;
    공급원으로부터 상기 하우징 내로 윤활제를 투입하기 위한 유입구;
    압축된 윤활제를 상기 하우징으로부터 시스템으로 전달하기 위한 배출구;
    상기 배출구를 통한 펌프의 토출량(displacement)을 조정하기 위해서, 상기 하우징 내에서, 최대 변위를 위한 제1 슬라이드 위치와, 감소 변위를 위한 제2 슬라이드 위치 사이에서 변위 가능한 제어 슬라이드;
    제1 슬라이드 위치 쪽으로 상기 제어 슬라이드를 편향시키는 탄성 구조체;
    상기 하우징 내에 장착되고 상기 제어 슬라이드 내에서 그리고 제어 슬라이드에 대해서 회전하도록 구성되는 적어도 하나의 베인을 가지는 회전자로서, 적어도 하나의 베인이 그 회전 중에 제어 슬라이드의 내측 표면과 결합하도록 구성되는, 회전자;
    변위를 감소시키기 위해 상기 제2 슬라이드 위치 쪽으로 상기 제어 슬라이드를 압박(urge)하기 위한 압축된 윤활제를 각각 수용하기 위한, 상기 하우징과 상기 제어 슬라이드 사이의 제1 제어 챔버 및 상기 하우징과 상기 제어 슬라이드 사이의 제2 제어 챔버;
    서모스탯(thermostat)을 포함하는 열적으로 조정 가능한 제어 밸브로서, 상기 서모스탯은, 상기 열적으로 조정 가능한 제어 밸브를 윤활제의 온도를 기초로 제1 밸브 위치와 제2 밸브 위치 사이에서 이동시키도록 구성되며, 상기 열적으로 조정 가능한 제어 밸브는 미리 결정된 온도 미만의 온도에 대해서 제1 밸브 위치에 그리고 미리 결정된 온도 이상의 온도에 대해서 제2 밸브 위치에 있는, 열적으로 조정 가능한 제어 밸브;
    상기 제1 제어 챔버에 연결된 제1 포트 및 상기 제2 제어 챔버에 연결된 제2 포트로서, 제1 및 제2 포트는 상기 제1 제어 챔버와 상기 제2 제어 챔버 사이에서 연장하는 제어 압력 채널을 형성하기 위해서 선택적으로 유체 연통하도록 구성되는, 제1 및 제2 포트;
    상기 제2 제어 챔버와 상기 열적으로 조정 가능한 제어 밸브 사이에 분출 채널을 형성하기 위해서, 상기 밸브의 위치에 기초하여 제2 포트와 선택적으로 유체 연통하도록 구성된 상기 밸브와 연관된 제3 포트; 및
    상기 하우징 내에 제공되고, 상기 제어 슬라이드의 위치에 기초하여 상기 제2 제어 챔버와의 선택적인 유체 연통을 위해서 구성되는 분출 포트
    를 포함하고,
    제1 밸브 위치에서, 상기 열적으로 조정 가능한 제어 밸브는, 압축 윤활제를 상기 제1 제어 챔버로부터, 상기 제어 압력 채널을 통해 상기 제2 제어 챔버 내로 전달하기 위해, 상기 제1 포트 및 상기 제2 포트의 유체 연통을 통해서 상기 제2 제어 챔버 내의 압력을 제어하도록 구성되고, 그에 의해서, 상기 제2 제어 챔버를 가압하여 상기 제어 슬라이드를 제2 슬라이드 위치 쪽으로 압박하고,
    제2 밸브 위치에서, 상기 열적으로 조정 가능한 제어 밸브는, 상기 제2 포트를 상기 제3 포트로 연통시키는 것에 의한 분출 채널을 통해서, 상기 제2 제어 챔버로부터 압축된 윤활제를 분출시키는 것을 통해서 상기 제2 제어 챔버 내의 압력을 제어하도록 구성되며,
    상기 펌프의 변위를 감소시키기 위해 제2 슬라이드 위치로 이동된 상기 제어 슬라이드와 함께, 상기 분출 포트가 개방되고 상기 제2 제어 챔버가 압축된 윤활제를 상기 분출 포트로 분출하는 것인, 가변 용량형 베인 펌프.
  2. 제1항에 있어서, 상기 분출 채널을 통한 압축 윤활제의 분출은, 상기 제어 슬라이드의 위치와 독립적인 것인, 가변 용량형 베인 펌프.
  3. 제1항에 있어서, 상기 제어 슬라이드는, 상기 열적으로 조정 가능한 제어 밸브가 제1 밸브 위치에 있을 때, 상기 분출 채널을 통한 유체 연통을 폐쇄하게 배치되도록 구성되는 것인, 가변 용량형 베인 펌프.
  4. 제1항에 있어서, 상기 제어 슬라이드는, 상기 제어 밸브가 제2 밸브 위치에 있을 때, 상기 제어 압력 채널을 통한 유체 연통을 폐쇄하게 배치되도록 구성되는 것인, 가변 용량형 베인 펌프.
  5. 제1항에 있어서, 상기 하우징이 커버를 포함하고, 상기 분출 포트가 상기 하우징의 커버 내에 제공되는 것인, 가변 용량형 베인 펌프.
  6. 제1항에 있어서, 상기 하우징 내의 상기 제어 슬라이드의 위치는, 상기 제2 제어 챔버의 분출 중에, 상기 분출 채널을 통한 또는 상기 분출 포트를 통한 상기 압축된 윤활제의 분출을 선택적으로 제어하는 것을 지원하도록 구성되는 것인, 가변 용량형 베인 펌프.
  7. 제1항에 있어서, 상기 서모스탯 및 상기 열적으로 조정 가능한 제어 밸브가 케이싱 내에 제공되고, 상기 제1 포트 및 상기 제2 포트가 상기 케이싱 내에 제공되며, 상기 케이싱이 이 케이싱을 통한 압축 윤활제의 유체 연통을 위해서 구성되는 것인, 가변 용량형 베인 펌프.
  8. 제7항에 있어서, 상기 제3 포트가 케이싱 내에 제공되고, 상기 분출 채널은 상기 제2 포트로부터, 상기 케이싱을 통해서 상기 제3 포트로 연장되는 것인, 가변 용량형 베인 펌프.
  9. 제1항에 있어서, 상기 탄성 구조체가 스프링인, 가변 용량형 베인 펌프.
  10. 제1항에 있어서, 상기 제어 슬라이드가 상기 하우징 내에서 상기 제1 슬라이드 위치와 상기 제2 슬라이드 위치 사이에서의 피봇적인 변위를 위해서 피봇식으로 장착되고 구성되는, 가변 용량형 베인 펌프.
  11. 제1항에 있어서, 상기 미리 결정된 온도가 60 ℃인, 가변 용량형 베인 펌프.
  12. 제1항에 있어서, 상기 시스템이 엔진인, 가변 용량형 베인 펌프.
  13. 시스템으로서:
    엔진;
    윤활제를 포함하는 윤활제 공급원; 및
    윤활제를 엔진으로 분배하기 위해서 상기 윤활제 공급원으로 연결된 가변 용량형 베인 펌프
    를 포함하고, 상기 펌프는:
    하우징;
    공급원으로부터 상기 하우징 내로 윤활제를 투입하기 위한 유입구;
    압축된 윤활제를 상기 하우징으로부터 시스템으로 전달하기 위한 배출구;
    상기 배출구를 통한 펌프의 토출량을 조정하기 위해서, 상기 하우징 내에서, 최대 변위를 위한 제1 슬라이드 위치와, 감소 변위를 위한 제2 슬라이드 위치 사이에서 변위 가능한 제어 슬라이드;
    상기 제1 슬라이드 위치 쪽으로 상기 제어 슬라이드를 편향시키는 탄성 구조체;
    상기 하우징 내에 장착되고 상기 제어 슬라이드 내에서 그리고 제어 슬라이드에 대해서 회전하도록 구성되는 적어도 하나의 베인을 가지는 회전자로서, 적어도 하나의 베인이 그 회전 중에 상기 제어 슬라이드의 내측 표면과 결합하도록 구성되는, 회전자;
    변위를 감소시키기 위해 상기 제어 슬라이드를 상기 제2 슬라이드 위치 쪽으로 압박하기 위한 압축된 윤활제를 각각 수용하기 위한, 상기 하우징과 상기 제어 슬라이드 사이의 제1 제어 챔버 및 상기 하우징과 상기 제어 슬라이드 사이의 제2 제어 챔버;
    서모스탯을 포함하는 열적으로 조정 가능한 제어 밸브로서, 상기 서모스탯은, 상기 열적으로 조정 가능한 제어 밸브를 윤활제의 온도를 기초로 제1 밸브 위치와 제2 밸브 위치 사이에서 이동시키도록 구성되며, 상기 열적으로 조정 가능한 제어 밸브는 미리 결정된 온도 미만의 온도에 대해서 제1 밸브 위치에 그리고 미리 결정된 온도 이상의 온도에 대해서 제2 밸브 위치에 있는, 열적으로 조정 가능한 제어 밸브;
    상기 제1 제어 챔버에 연결된 제1 포트 및 상기 제2 제어 챔버에 연결된 제2 포트로서, 상기 제1 및 제2 포트는 상기 제1 제어 챔버와 상기 제2 제어 챔버 사이에서 연장하는 제어 압력 채널을 형성하기 위해서 선택적으로 유체 연통하도록 구성되는, 제1 및 제2 포트;
    상기 제2 제어 챔버와 상기 열적으로 조정 가능한 제어 밸브 사이에 분출 채널을 형성하기 위해서, 상기 밸브의 위치에 기초하여 제2 포트와 선택적으로 유체 연통하도록 구성된 상기 밸브와 연관된 제3 포트; 및
    상기 하우징 내에 제공되고, 상기 제어 슬라이드의 위치에 기초하여 상기 제2 제어 챔버와의 선택적인 유체 연통을 위해서 구성되는 분출 포트
    를 포함하고,
    제1 밸브 위치에서, 상기 가변 용량형 베인 펌프 내의 상기 열적으로 조정 가능한 제어 밸브는, 압축 유체를 상기 제1 제어 챔버로부터, 상기 제어 압력 채널을 통해 상기 제2 제어 챔버 내로 전달하기 위해, 상기 제1 포트 및 상기 제2 포트의 유체 연통을 통해서 상기 제2 제어 챔버 내의 압력을 제어하도록 구성되고, 그에 의해서, 상기 제2 제어 챔버를 가압하여 상기 제어 슬라이드를 제2 슬라이드 위치 쪽으로 압박하고,
    제2 밸브 위치에서, 상기 가변 용량형 베인 펌프 내의 상기 열적으로 조정 가능한 제어 밸브는, 상기 제2 포트를 상기 제3 포트로 연통시키는 것에 의한 분출 채널을 통해서, 상기 제2 제어 챔버로부터 압축된 윤활제를 분출시키는 것을 통해서 상기 제2 제어 챔버 내의 압력을 제어하도록 구성되며,
    상기 펌프의 변위를 감소시키기 위해 제2 슬라이드 위치로 이동된 상기 제어 슬라이드와 함께, 상기 분출 포트가 개방되고 상기 제2 제어 챔버가 압축된 윤활제를 상기 분출 포트로 분출하는 것인, 시스템.
  14. 제13항에 있어서, 상기 분출 채널을 통한 압축 윤활제의 분출이, 상기 제어 슬라이드의 위치와 독립적인 것인, 시스템.
  15. 제13항에 있어서, 상기 제어 슬라이드는, 상기 열적으로 조정 가능한 제어 밸브가 제1 밸브 위치에 있을 때, 상기 분출 채널을 통한 유체 연통을 폐쇄하게 배치되도록 구성되는, 시스템.
  16. 제13항에 있어서, 상기 제어 슬라이드는, 상기 제어 밸브가 제2 밸브 위치에 있을 때, 상기 제어 압력 채널을 통한 유체 연통을 폐쇄하게 배치되도록 구성되는, 시스템.
  17. 제13항에 있어서, 상기 하우징이 커버를 포함하고, 상기 분출 포트가 상기 하우징의 커버 내에 제공되는, 시스템.
  18. 제13항에 있어서, 상기 하우징 내의 상기 제어 슬라이드의 위치는, 상기 제2 제어 챔버의 분출 중에, 상기 분출 채널을 통한 또는 상기 분출 포트를 통한 상기 압축된 윤활제의 분출을 선택적으로 제어하는 것을 지원하도록 구성되는 것인, 시스템.
  19. 제13항에 있어서, 상기 서모스탯 및 상기 열적으로 조정 가능한 제어 밸브가 케이싱 내에 제공되고, 상기 제1 포트 및 제2 포트가 상기 케이싱 내에 제공되며, 상기 케이싱이 이 케이싱을 통한 압축 윤활제의 유체 연통을 위해서 구성되는 것인, 시스템.
  20. 제19항에 있어서, 상기 제3 포트가 케이싱 내에 제공되고, 상기 분출 채널은 상기 제2 포트로부터, 상기 케이싱을 통해서 상기 제3 포트로 연장되는 것인, 시스템.
  21. 제13항에 있어서, 상기 탄성 구조체가 스프링인, 시스템.
  22. 제13항에 있어서, 상기 제어 슬라이드가 상기 하우징 내에서 상기 제1 슬라이드 위치와 상기 제2 슬라이드 위치 사이에서의 피봇적인 변위를 위해서 피봇식으로 장착되고 구성되는, 시스템.
  23. 제13항에 있어서, 상기 미리 결정된 온도가 60 ℃인, 시스템.
  24. 제19항에 있어서, 상기 열적으로 조정 가능한 제어 밸브는, 커넥터 및 스프링을 통해 상기 케이싱에 장착되는 것인, 시스템.
  25. 제7항에 있어서, 상기 열적으로 조정 가능한 제어 밸브는, 커넥터 및 스프링을 통해 상기 케이싱에 장착되는 것인, 가변 용량형 베인 펌프.
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