KR102053942B1 - Hatch structure - Google Patents
Hatch structure Download PDFInfo
- Publication number
- KR102053942B1 KR102053942B1 KR1020190099203A KR20190099203A KR102053942B1 KR 102053942 B1 KR102053942 B1 KR 102053942B1 KR 1020190099203 A KR1020190099203 A KR 1020190099203A KR 20190099203 A KR20190099203 A KR 20190099203A KR 102053942 B1 KR102053942 B1 KR 102053942B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- door
- spur gear
- fixing piece
- tension
- fixing pieces
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B19/00—Arrangements or adaptations of ports, doors, windows, port-holes, or other openings or covers
- B63B19/12—Hatches; Hatchways
- B63B19/14—Hatch covers
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F1/00—Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass
- E05F1/08—Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass spring-actuated, e.g. for horizontally sliding wings
- E05F1/10—Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass spring-actuated, e.g. for horizontally sliding wings for swinging wings, e.g. counterbalance
- E05F1/1008—Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass spring-actuated, e.g. for horizontally sliding wings for swinging wings, e.g. counterbalance with a coil spring parallel with the pivot axis
- E05F1/1016—Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass spring-actuated, e.g. for horizontally sliding wings for swinging wings, e.g. counterbalance with a coil spring parallel with the pivot axis with a canted-coil torsion spring
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
- E05F15/60—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators
- E05F15/603—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors
- E05F15/611—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for swinging wings
- E05F15/614—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for swinging wings operated by meshing gear wheels, one of which being mounted at the wing pivot axis; operated by a motor acting directly on the wing pivot axis
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
- E05F15/60—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators
- E05F15/603—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors
- E05F15/611—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for swinging wings
- E05F15/627—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for swinging wings operated by flexible elongated pulling elements, e.g. belts, chains or cables
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
- E05Y2900/514—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles for ships
Abstract
Description
본 발명은 장력조절이 가능한 해치 구조에 관한 것으로서, 특히 장력조절에 의하여 해치 도어 오픈시 최소의 힘으로 도어를 열 수 있으며 닫을 수 있도록 한 해치 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a hatch structure capable of tension control, and more particularly to a hatch structure that can open and close the door with a minimum force when the hatch door is opened by tension control.
일반적으로 선박이나 오일탱크 가스탱크 등의 고도의 밀폐가 필요한 곳에는 중량이 큰 해치를 설치하기 마련이다.In general, where a high degree of sealing is required, such as a ship or an oil tank gas tank, a heavy hatch is installed.
예를 들면, 화학 약품이나 유류 등의 화물을 전용으로 수송하는 선박의 오일탱크 상부에는 풍우 또는 해수가 들이 닥쳐도 오일탱크의 내부로 침입하지 않고, 오일탱크 내부에 수용된 유류 등이 외부로 새어나가지 않도록 단단히 수밀되도록 해야 한다.For example, the upper part of the oil tank of a ship that transports cargo such as chemicals or oils does not intrude into the oil tank even if storm or seawater enters, and oils contained in the oil tank do not leak out. It must be tightly sealed.
또한, 오일탱크 및 가스탱크의 해치는 내부의 기밀을 유지함은 물론, 내.외부 압력에 견딜 수 있도록 정밀하고 중량이 큰 해치를 사용하게 된다.In addition, the hatch of the oil tank and gas tank not only maintains the airtight inside, but also uses a precise and heavy hatch to withstand internal and external pressure.
특히, 상기와 같이, 중량이 많이 나가는 해치는 좌측으로 열리는 도어는 하중이 클 지라도 쉽게 도어를 여 닫을 수 있지만, 상부로 오픈하는 도어는 쉽게 열수 없는게 문제다.In particular, as described above, the door that opens to the left side of the heavy hatch can easily open and close the door even if the load is large, but the door that opens to the top cannot be easily opened.
이와 같이, 해치의 기능성에 의해 중량이 큰 해치를 사용하다 보면, 작업자가 해치의 도어를 쉽게 열 수 없는 문제가 있고, 이로 인하여 작업시간이 길어지는 현상이 발생하며, 위급 상황시 빠르게 대처 할 수 없어 대형 사고를 발생하는 문제가 있다.As such, when using a hatch having a large weight due to the functionality of the hatch, there is a problem that the operator cannot easily open the door of the hatch, which causes a long working time, and can respond quickly in an emergency situation. There is no problem that causes a large accident.
본 발명은 종래의 해치 구조에서 발생되는 문제점을 해결하기 위한 것을 다음과 같은 목적을 갖는다.The present invention has the following object to solve the problems occurring in the conventional hatch structure.
본 발명의 목적은 해치의 도어 오픈 및 폐쇄시 최소의 힘으로 해치의 도어를 여.닫을 수 있도록 하여 보수 및 돌발 상황시 빠른 대처를 할 수 있는 장력조절이 가능한 해치 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.An object of the present invention is to provide a hatch structure capable of adjusting the tension to be able to open and close the door of the hatch with a minimum force during the opening and closing of the door of the hatch and to quickly cope with the maintenance and sudden situation. .
상기한 목적을 달성하기위한 본 발명은, 전면으로 손잡이와 중앙으로 양 방향 회전 가능하게 구비되어 도어를 오픈 하거나 폐쇄하는 핸들과, 상부 양단에는 도어 고정편이 구비되고, 상기 고정편으로는 볼트에 의해 앵글이 결합되는 도어와,
상기 도어의 후방에 구비되며, 상기 도어 고정편의 양 측부로 인접하게 구비되는 본체 고정편 및 상기 본체 고정편의 사이에 구비되는 한 쌍의 지지편을 갖는 본체와,
상기 한 쌍의 지지편 사이에 구비되는 제1 스퍼기어와, 상기 도어 고정편과, 본체 고정편 및 한 쌍의 지지편으로 관통 구비되는 힌지축과, 상기 힌지축에 감겨지되, 일단은 도어 고정편에 구비된 앵글로 삽입 고정되고, 타측은 제1 스퍼기어의 요홈으로 끼워진 관의 내부로 삽입 고정되는 코일스프링과, 상기 제1 스퍼기어와 맞물려 지는 제2 스퍼기어 및 상기 제2 스퍼기어를 작동하는 모터가 구비되는 장력조절기;를 포함한 것에 특징이 있다.The present invention for achieving the above object, the handle is provided to be rotatable in both directions in the center and the front to open or close the door, and the upper end is provided with a door fixing piece, the fixing piece by a bolt The door is combined with the angle,
A main body provided at the rear of the door and having a main body fixing piece provided adjacent to both sides of the door fixing piece and a pair of support pieces provided between the main body fixing piece,
A first spur gear provided between the pair of supporting pieces, the door fixing piece, a hinge shaft penetrating through the main body fixing piece and the pair of supporting pieces, and the hinge shaft, one end of which is fixed to the door The coil spring is inserted and fixed at an angle provided on the side, and the other side is inserted into the tube fitted into the groove of the first spur gear, and the second spur gear and the second spur gear meshed with the first spur gear. It is characterized in that it includes a; tension regulator is provided with a motor to operate.
삭제delete
삭제delete
상기 도어의 내측으로 감속기어가 구비되고, 상기 감속기어의 양 단에는 와이어가 감겨지는 풀리가 구비되며, 상기 본체에는 격벽에 의해 공간부를 형성되고, 상기 공간부로 내장되어 슬라이딩 되는 무게추가 구비되되, 상기 풀리에 감겨진 와이어의 끝단은 무게추와 연결되어 감속모터의 정역방향에 의해 무게추가 승하강 되도록 이루어진 것에 특징이 있다.A reduction gear is provided inside the door, and both ends of the reduction gear are provided with a pulley to which a wire is wound, and the main body is provided with a space portion formed by a partition wall, and includes a weight added to be slid into the space portion. The end of the wire wound on the pulley is connected to the weight, it is characterized in that the weight is raised and lowered by the forward and reverse direction of the reduction motor.
삭제delete
서술된 바와 같이, 본 발명에 의하면, 해치 도어의 장력을 조절 가능하도록 함으로써, 최소의 힘으로 해치의 도어를 열 수 있도록 하여 보수 및 돌발 상황시 빠른 대처를 행할 수 있는 효과를 가지며, 이러한 효과에 따라 안전사고를 예방할 수 있는 효과를 기대할 수 있다.As described above, according to the present invention, by adjusting the tension of the hatch door, it is possible to open the door of the hatch with a minimum of force, thereby having an effect that can be quickly dealt with in the case of maintenance and accidents, Therefore, the effect that can prevent the safety accident can be expected.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 해치 구조를 설명하기 위한 도면.
도 2는 도 1의 요부 확대도.
도 3내지 4는 본 발명의 실시예에 따른 해치 구조를 설명하기 위한 도면.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 해치 구조의 장력을 조절하는 다른 실시예.
도 6 내지 7은 본 발명의 실시예에 따른 해치 구조의 장력을 조절하는 또 다른 실시예.1 is a view for explaining a hatch structure according to an embodiment of the present invention.
2 is an enlarged view illustrating main parts of FIG. 1;
3 to 4 are views for explaining the hatch structure according to an embodiment of the present invention.
5 is another embodiment for adjusting the tension of the hatch structure according to an embodiment of the present invention.
6 to 7 is another embodiment for adjusting the tension of the hatch structure according to an embodiment of the present invention.
이하에서, 첨부된 도면을 참조로 본 발명의 실시예에 따른 장력조절이 가능한 해치 구조를 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described a hatch structure capable of tension control according to an embodiment of the present invention.
하기에서 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략될 것이다. 또한 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 설정된 용어들로서 이 용어들은 제품을 생산하는 생산자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있으며, 용어들의 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.In the following description of the present invention, if it is determined that detailed descriptions of related known functions or configurations may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention, the detailed description will be omitted. In addition, the terms to be described later are terms set in consideration of functions in the present invention, and these terms may vary according to the intention or custom of the producer producing the product, and the definition of the terms should be made based on the contents throughout the present specification.
(실시예)(Example)
첨부 도면 도 1내지 도 4는 본 발명의 실시예인 장력조절이 가능한 해치 구조를 설명하기 위한 도면으로서, 본 발명의 해치 구조는 크게, 도어(110)와, 도어 후방에 설치되는 본체(120)와, 상기 도어(110)와 본체(120)에 구비되어 장력을 조절하는 장력조절기(130)로 구비된다.1 to 4 are views for explaining the tension control capable of adjusting the tension of an embodiment of the present invention, the hatch structure of the present invention is largely the
상기 도어(110)는, 전면에 도어를 오픈할 수 있는 손잡이(111)가 구비되며, 중앙에는 도어(110)를 오픈 하거나 폐쇄 하는 핸들(112)이 구비되고, 상단 양 측부에는 도어 고정편(113)이 구비된다. 상기 도어 고정편(113)의 상부는 힌지축(132)이 삽입되도록 통공을 형성함이 바람직하다.The
그리고 상기 도어 고정편(113)에는 "ㄱ"자형 앵글이 볼트(115)에 의하여 고정 설치된다. 이때, 조립되는 앵글(114)의 일측부에는 코일스프링(131)의 일단이 삽입 결합되도록 최소의 틈새를 유지하도록 고정설치하는 것이 바람직하다.In addition, the “a” shaped angle is fixed to the
상기 본체(120)는 도어(110)의 후방에 설치된다. 상기 본체(120)의 상부 양단에는 본체 고정편(121)이 구비되며, 상기 본체 고정편(121)은 상기 도어의 도어 고정편(113) 외측으로 인접하게 위치되도록 구비함이 바람직하며, 상기 본체 고정편(121)의 끝단에는 힌지축(132)이 삽입되도록 통공을 형성함이 바람직하다.The
이때, 상기 도어 고정편(113)의 통공과, 상기 본체 고정편(121)에 형성되는 통공은 그 중심이 일직선상에 위치하도록 구비하는 것이 바람직하다.At this time, the through hole of the
한편, 상기 본체(120)의 본체 고정편(121) 사이에는 한 쌍의 지지편(122)이 구비되며, 상기 한 쌍의 지지편(122)에는 힌지축(132)이 삽입되게 통공을 형성함이 바람직하다.On the other hand, a pair of
상기 장력조절기(130)는 본체(120)의 한 쌍의 지지편(122) 사이에 스프로킷(134)이 구비되고, 상기 지지편(122)과 스프로킷(134)과, 본체 고정편(121)과 도어 고정편(113)의 통공에는 힌지축(132)이 삽입 결합된다.The
그리고 한 쌍의 지지편(122)의 양단 힌지축(132)에는 코일 스프링(131)이 감겨져 구비된다.
이때, 코일스프링(131)의 일단은 도어 고정편(113)에 구비된 앵글(114)의 틈새로 삽입 고정되며, 타측은 관(135)의 내측으로 삽입고정된다.At this time, one end of the
상기 관(135)은 스프로킷(134)의 요홈에 안착되도록 이루어지며, 상기 스프로킷(134)은 고정축(133)에 의해 회전이 방지되도록 이루어진다.The
즉, 스프로킷(134)을 일방향으로 회전시키면 코일스프링(131)이 장력을 조절되고, 이와 같이 조절된 상태에서 고정축(133)을 끼워 스프로킷(134)의 회전을 단속함으로써, 장력조절이 이루어진다.That is, when the
상기와 같이 스프로킷(134)의 회전시켜 조여 주거나 풀어줌으로써 장력이 발생하여 도어(110) 오픈시 최소의 힘으로도 작동을 시킬 수 있는 것이다.As described above, the
첨부 도면 도 5는 장력 조절을 행하는 다른 실시예로써, 스프로킷(134) 대신 제1 스퍼기어(143)를 구비하고, 상기 제1 스퍼기어(143)와 맞물려 작동하도록 제2 스퍼기어(140)를 구비하며, 상기 제2 스퍼기어(140)를 작동하는 모터(142)가 구비된다.5 is a diagram showing another embodiment of adjusting tension, and having a
이때, 제1 스퍼기어(143)의 역회전을 방지하는 고정축은 별도 필요성이 없다.At this time, there is no need for a fixed shaft to prevent the reverse rotation of the
상기한 구조는 모터(142)의 작동에 의하여 모터축(141)에 구비되 제2 스퍼기어(140)가 회전하고, 상기 제2 스퍼기어(140)와 맞물려 있는 제1 스퍼기어(143)이 회전하면서 코일스프링(131)의 장력을 조절할 수 있다.In the above structure, the
이와 같이, 전동에 의한 장력조절을 행할 수 있는 것으로, 도어 오픈시에는 모터를 작동시키 코일 스프링의 장력을 최대한으로 유지한 상태에서 도어를 오픈을 쉽게 할 수 있으며, 이와 반대로 모터(140)를 역회전 시켜 코일 스프링(131)의 장력을 최소화 시키면 도어를 쉽게 닫을 수 있는 것이다.In this way, it is possible to adjust the tension by the electric, when the door is opened, the door can be easily opened while maintaining the maximum tension of the coil spring to operate the motor, and vice versa By minimizing the tension of the
첨부 도면 도 6내지 도 7은 장력 조절의 또 다른 실시예를 도시한 것으로,6 to 7 show another embodiment of the tension control,
도어(110)의 내측으로 감속기어(150)가 구비되고, 상기 감속기어(150)의 양 단에는 와이어(153)가 감겨지는 풀리(151)가 구비된다.The
그리고 본체(120)에는 격벽(155)에 의해 공간부(156)가 형성되고, 상기 공간부(156)로는 무게추(152)가 내장되어 감속기어(150)의 작동에 의하여 승하강 하도록 이루어진다.In addition, a
상기 풀리에 감겨진 와이어(153)의 끝단은 무게추(152)와 연결된다.An end of the
그리고 상단에는 와이어(153)의 원활한 작동을 위한 롤러(154)가 구비된다.And the upper end is provided with a
즉, 감속기어(150)의 작동시 와이어(153)가 풀리(151)에서 풀리면서 무게추(152)가 공간부(156)에서 하강하게 되고, 감속기어(150)의 역회전에 의해 와이어(153)가 풀리에 감기면서 무게추(152)가 상승하도록 이루어진다.That is, the
이하 상기의 구조를 갖는 본 발명의 작용을 설명하기로 한다.Hereinafter, the operation of the present invention having the above structure will be described.
먼저, 본 발명의 해치의 도어는 핸들(112)를 오른쪽으로 회전하면 폐쇄되는 것이며, 왼쪽으로 회전시키면 폐쇄되는 것이다.First, the door of the hatch of the present invention is closed by rotating the
폐쇄시킨 후 , 손잡이를 잡고 힌지축(132)으로 회전시켜 상승시키면 도어를 오픈하게 된다.After closing, grab the handle and rotate the
이와 같이, 중량이 많이 나가는 도어(110)를 하부에서 상부로 오픈시에는 많으 힘을 가해여 열 수 있다. 그러나 본 발명의 해치는 도어를 쉽게 열 수 있도록 장력을 조절할 수 있다.As such, when the
먼저, 장력조절기(130)의 스프로킷(134)을 오른쪽으로 회전시킴에 의해 장력이 상승되고, 장력을 최대한으로 할 시 더욱 쉽게 도어를 열 수 있도록 할 수 있다.First, the tension is increased by rotating the
이와 같이, 스프로킷(134)를 오른쪽으로 최대한 회전시키고 고정축(133)을 끼워 고정하면 항시 최대한의 장력을 갖도록 유지할 수 있다.As such, when the
이 상태에서 도어를 오픈시 최소의 힘을 가해도 코일스프링의 인장력에 의하여 도어를 쉽게 열 수 있는 것이다.In this state, the door can be easily opened by the tension force of the coil spring even when a minimum force is applied when the door is opened.
본 발명의 또 다른 실시예에 따른면, 도어 오픈시 모터(142)를 작동시켜 제2 스퍼기어(140)와 제2 스퍼기어(143)을 오른쪽으로 회전시키면 코일스프링(131)이 압축되어 장력이 상승된다.According to another embodiment of the present invention, by operating the
이러한 상태에서 도어 손잡이(111)를 잡고 도어를 열면 상승된 장력에 의하여 도어를 쉽게 열 수 있다.Holding the
상기와 반대로 모터(142)를 역회전 시켜 코일스프링(131)의 장력을 최소화 시키면 도어(110)의 하중과 함께 최소의 힘을 가해 도어가 쉽게 닫히게 된다.In contrast to the above, by minimizing the tension of the
또한, 본 발명의 또 다른 실시예에 의하면, 도어(110)의 오픈시 감속기어(150)를 작동시켜 풀리(151)에 감겨진 와이어(153)를 풀리게 하면, 무게추(152)가 하강하면서 코일스프링(131)의 장력과 아울러 무게추(152)의 하강하는 속도에 의해 도어(110)의 오픈이 더욱 쉽게 이루어진다.In addition, according to another embodiment of the present invention, when opening the
또한, 도어(110)를 닫을 시 또는 닫은 상태에서는 감속기어(150)를 역회전 시켜 와이어(153)가 풀리(151)로 감겨지게 하고, 이때 무게추(152)는 다시 상승하게 된다.In addition, when the
상기한 바와 같이, 중량이 많이 나가는 해치의 도어를 본 발명의 구성에 의하여 최소의 힘을 가해 쉽게 오픈할 수 있어 보수 및 돌발상황시 빠르게 대처 할 수 있으며, 이로인하여 안전사고를 예방할 수 있는 장점이 있다.As described above, the door of the hatch that weighs a lot of weight can be easily opened by applying the minimum force by the configuration of the present invention, so that it can cope quickly during repairs and accidents, thereby preventing safety accidents. have.
이상으로 본 발명의 특정 실시예들에 대하여 설명하였다.The specific embodiments of the present invention have been described above.
그러나, 본 발명의 사상 및 범위는 이러한 특정 실시예에 특별히 한정되는 것이 아니라, 본 발명의 요지를 변경하지 않는 범위 내에서 다양하게 수정 및 변형이 가능하다는 것을 본 발명에 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이해해야 할 것이다.However, the spirit and scope of the present invention is not particularly limited to these specific embodiments, and it is common knowledge in the art that various modifications and variations can be made without departing from the spirit of the present invention. Those who have a must understand.
따라서, 전술된 실시예들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이므로, 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 하며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.Therefore, the above-described embodiments are provided to fully inform the scope of the invention to those skilled in the art to which the present invention pertains, and therefore, it should be understood that the embodiments are illustrative and not restrictive in all respects. Is only defined by the scope of the claims.
100: 해치 110: 도어
111: 손잡이 112: 핸들
113: 도어 고정편 120: 본체
121: 본체 고정편 122: 지지편
132: 힌지축 130: 스프로킷
131: 코일스프링 132: 관
140: 제2 스퍼기어 141: 모터축
142: 모터 143: 제 1스퍼기어
150: 감속기어 151: 풀리
152: 무게추 153: 와이어
154: 롤러 155: 격벽
156: 공간부100: hatch 110: door
111: handle 112: handle
113: door fixing piece 120: main body
121: main body fixing piece 122: support piece
132: hinge shaft 130: sprocket
131: coil spring 132: pipe
140: second spur gear 141: motor shaft
142: motor 143: first spur gear
150: reduction gear 151: pulley
152: weight 153: wire
154: roller 155: partition wall
156: space part
Claims (4)
상기 도어(110)의 후방에 구비되며, 상기 도어 고정편(113)의 양 측부로 인접하게 구비되는 본체 고정편(121) 및 상기 본체 고정편(121)의 사이에 구비되는 한 쌍의 지지편(122)을 갖는 본체(120)와,
상기 한 쌍의 지지편(122) 사이에 구비되는 제1 스퍼기어(143)와, 상기 도어 고정편(113)과, 본체 고정편(121) 및 한 쌍의 지지편(122)으로 관통 구비되는 힌지축(132)과, 상기 힌지축(132)에 감겨지되, 일단은 도어 고정편(113)에 구비된 앵글(114)로 삽입 고정되고, 타측은 제1 스퍼기어(143)의 요홈으로 끼워진 관(135)의 내부로 삽입 고정되는 코일스프링(131)과, 상기 제1 스퍼기어(143)와 맞물려 지는 제2 스퍼기어(140) 및 상기 제2 스퍼기어(140)를 작동하는 모터(142)가 구비되는 장력조절기(130);를 포함하는 것을 특징으로 하는 장력조절이 가능한 해치 구조.The handle 111 is provided to be rotatable in both directions in the center and the handle 111 to the front, and the door fixing piece 113 is provided at both ends, and the fixing piece 113 is a bolt. The door 110 to which the angle 114 is coupled by the 115,
A pair of support pieces provided at the rear of the door 110 and provided between the main body fixing piece 121 and the main body fixing piece 121 provided adjacent to both sides of the door fixing piece 113. A main body 120 having a 122,
The first spur gear 143 provided between the pair of support pieces 122, the door fixing piece 113, the main body fixing piece 121, and a pair of support pieces 122 provided therethrough. It is wound around the hinge shaft 132 and the hinge shaft 132, one end of which is inserted and fixed by an angle 114 provided in the door fixing piece 113, and the other side is fitted into the groove of the first spur gear 143. A coil spring 131 inserted into and fixed to the inside of the tube 135, a second spur gear 140 engaged with the first spur gear 143, and a motor 142 operating the second spur gear 140. Tension adjuster 130 is provided; It is possible to adjust the tension, comprising the hatch structure.
상기 도어(110)의 내측으로 감속기어(150)가 구비되고, 상기 감속기어(150)의 양 단에는 와이어(153)가 감겨지는 풀리(151)가 구비되며, 상기 본체(120)에는 격벽(155)에 의해 공간부(156)를 형성되고, 상기 공간부(156)로 내장되어 슬라이딩 되는 무게추(152)가 구비되되, 상기 풀리에 감겨진 와이어(153)의 끝단은 무게추(152)와 연결되어 감속모터(150)의 정역방향 회전에 의해 무게추(152)가 승하강 되도록 이루어진 것을 특징으로 하는 장력조절이 가능한 해치 구조.The method of claim 3,
The reduction gear 150 is provided inside the door 110, and both ends of the reduction gear 150 are provided with pulleys 151 to which wires 153 are wound, and the main body 120 has a partition wall ( 155 is formed by the space portion 156, and is provided with a weight 152 that is built into the space portion 156 to slide, the end of the wire 153 wound on the pulley is the weight 152 Hatch structure capable of adjusting the tension, characterized in that the weight 152 is made to move up and down by the forward and reverse rotation of the reduction motor 150.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020190099203A KR102053942B1 (en) | 2019-08-14 | 2019-08-14 | Hatch structure |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020190099203A KR102053942B1 (en) | 2019-08-14 | 2019-08-14 | Hatch structure |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR102053942B1 true KR102053942B1 (en) | 2020-01-08 |
Family
ID=69154453
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020190099203A KR102053942B1 (en) | 2019-08-14 | 2019-08-14 | Hatch structure |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR102053942B1 (en) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101241711B1 (en) | 2011-11-08 | 2013-03-11 | 현대중공업 주식회사 | Hatch with spring pad |
KR200476861Y1 (en) * | 2013-11-22 | 2015-04-10 | 주식회사 제이비엠 | Opening and closing structure of a hatch for ships |
KR101605341B1 (en) * | 2015-02-25 | 2016-03-23 | (주)선우 | Hatch cover assembly for high pressure |
KR20190033002A (en) | 2017-09-20 | 2019-03-28 | 엠티코리아(주) | Structure of hatch for ships |
-
2019
- 2019-08-14 KR KR1020190099203A patent/KR102053942B1/en active IP Right Grant
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101241711B1 (en) | 2011-11-08 | 2013-03-11 | 현대중공업 주식회사 | Hatch with spring pad |
KR200476861Y1 (en) * | 2013-11-22 | 2015-04-10 | 주식회사 제이비엠 | Opening and closing structure of a hatch for ships |
KR101605341B1 (en) * | 2015-02-25 | 2016-03-23 | (주)선우 | Hatch cover assembly for high pressure |
KR20190033002A (en) | 2017-09-20 | 2019-03-28 | 엠티코리아(주) | Structure of hatch for ships |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR930001427B1 (en) | Easy lift pit lid | |
KR102053942B1 (en) | Hatch structure | |
KR20090007538U (en) | a door of a train | |
TWI649236B (en) | Boat with a stern door that can be moved in one | |
CN110553013B (en) | Personnel gate transmission system of nuclear power plant | |
CN107070079B (en) | Anti-disengaging structure of automatic lifting speed reduction motor of hatchback car tail door | |
KR101278571B1 (en) | Security enhancement watertight and weathertight marine steel door | |
US20190263236A1 (en) | Drive Assembly For A Cover System For Open-Topped Containers | |
CA3023715C (en) | Drive assembly for a cover system for open-topped containers | |
CN109368458A (en) | The bracket of elevator door driving device | |
CN106121479A (en) | A kind of board-like upper shifting fire window of weighing apparatus power | |
KR101606285B1 (en) | Closing power reinforcement device for door closer | |
KR101607843B1 (en) | The limit switch device for the automatic on-off valve | |
CN102235133B (en) | Opening system for pressure relief windows | |
CN209026170U (en) | Worm-gear speed reducer | |
CN204002928U (en) | Bus-bar obturator in Subway Tunnel protective airtight partition door | |
KR102170268B1 (en) | Puller For Salvage | |
KR102237344B1 (en) | Emergency generator for electric enclosed door | |
KR20120134479A (en) | Door for ship | |
KR200393377Y1 (en) | Apparatus for opening and closing gas valve | |
WO2020213186A1 (en) | Drive device for opening/closing body | |
KR20110087520A (en) | Hybrid winch | |
WO2018230433A1 (en) | Vehicle | |
JP2011088467A (en) | Window opening/closing device of cab in railroad vehicle | |
JP2020176423A (en) | Drive device for opening/closing body |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GRNT | Written decision to grant |