KR102046533B1 - Street light USING vehicle wind power - Google Patents

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KR102046533B1
KR102046533B1 KR1020180019412A KR20180019412A KR102046533B1 KR 102046533 B1 KR102046533 B1 KR 102046533B1 KR 1020180019412 A KR1020180019412 A KR 1020180019412A KR 20180019412 A KR20180019412 A KR 20180019412A KR 102046533 B1 KR102046533 B1 KR 102046533B1
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    • F21Y2115/10—Light-emitting diodes [LED]

Abstract

차량의 풍력을 이용한 가로등 및 그의 제어 방법이 개시된다. 가로등은, 풍력, 태양열 또는 압전 모듈로 발전을 하는 발전부; 상기 발전부에서 충전된 전력을 저장하는 배터리모듈; 동체의 움직임을 감지하는 동체 감지부; 시간을 체크하는 타이머; 소정 장소에 빛을 비추기 위한 LED등; 상기 LED등을 구동하는 구동부; 상기 배터리모듈의 잔량을 감지하는 잔량 감지부; 외부의 가로등과 통신하는 통신부; 상기 발전부에서 발전되는 전력을 이용하여 상기 배터리 모듈을 충전하고, 상기 발전부의 상태, 현재시간 및 상기 배터리 잔량에 대응하여 상기 가로등을 제어하는 제어부를 포함한다. 본 발명의 실시 예에서는, 태양광, 압전모듈 또는 풍력에 의하여 생산되는 전력에 의한 전원 상태에 대응하여 상시 또는 자동차를 감지하여 소정시간동안 가로등을 구동할 수 있다.Disclosed are a street light using wind power of a vehicle and a control method thereof. Street light, the power generation unit for generating power in the wind, solar or piezoelectric module; A battery module for storing electric power charged by the power generation unit; A fuselage detector for detecting a movement of the fuselage; A timer for checking the time; LED light for illuminating a predetermined place; A driving unit for driving the LED lamp; A remaining amount detecting unit detecting a remaining amount of the battery module; Communication unit for communicating with the external street light; And a controller configured to charge the battery module by using the power generated by the generator, and to control the street lamp in response to the state of the generator, the current time, and the battery remaining amount. According to an embodiment of the present invention, the street lamp may be driven for a predetermined time by detecting a vehicle at all times or in response to a power state by power generated by solar light, a piezoelectric module or wind power.

Description

차량의 풍력을 이용한 가로등{Street light USING vehicle wind power}Street light USING vehicle wind power

본 발명은 자동차 도로변에 설치되는 가로등에 관한 것으로 특히, 차량이 지나감에 따라 발생하는 바람을 이용하여 발전을 하는 차량의 풍력을 이용한 가로등 및 그의 제어 방법에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a street lamp installed on an automobile roadside, and more particularly, to a street lamp using wind power of a vehicle that generates power by using wind generated as a vehicle passes and a control method thereof.

가로등은 가로교통의 안전과 보안을 위하여 가로를 따라서 설치한 조명시설이다. 가로등은 고속도로, 시가지의 주요도로, 상업지구 도로, 주택지구 도로 등 설치장소에 따라 그에 알맞은 종류가 사용된다.Street lamp is a lighting facility installed along the street for the safety and security of street traffic. Street lamps are used according to the installation places such as highways, main roads in the city, commercial roads and residential roads.

가로등 전주의 형식에는 여러 가지가 있는데, 전주의 끝부분을 구부려서 그 끝에 등을 다는 하이웨이형, 전주의 끝부분에 가로로 가지를 뻗게 하여 거기에 등을 다는 브래킷형, 전주의 꼭대기에 등을 다는 주두형 등이 있다. 광원으로는 고압수은등, 형광등, 나트륨등, 보통 전구, LED(Light Emitting Diode) 등이 사용된다. 특히 LED 광원의 경우 전력 소모량이 적고 진동에 강하며 수명이 길어 점점 가로등에 많이 사용되고 있다.There are several types of street lamp poles, such as the highway type that bends the end of the pole and has its back at the end, a bracket that extends horizontally at the end of the pole and puts its back on the top of the pole. There is a scalp. As a light source, a high pressure mercury lamp, a fluorescent lamp, a sodium lamp, a normal bulb, an LED (Light Emitting Diode) is used. In particular, the LED light source consumes less power, is resistant to vibration, and has a long life, and is increasingly used for street lamps.

종래의 가로등은 야간에 불을 밝히기 위하여 외부전원이 필수적으로 요구되고, 전원공급수단의 유지와 보수를 위한 노력과 비용이 소모되며, 전원의 공급을 위하여 지속적인 비용이 소모되며, 이러한 외부전원으로 인하여 감전사고의 주 원인이 되어왔다.Conventional street lamps require an external power source to illuminate the lights at night, consume effort and cost for the maintenance and repair of the power supply means, and consume a constant cost for supplying power. It has been the main cause of electric shock.

한편, 재생에너지는 자연생태에서 만들어지는 에너지를 의미하는데, 특히 태양에너지, 풍력, 수력, 조력 등이 있다.On the other hand, renewable energy refers to energy produced in natural ecology, in particular, solar energy, wind power, hydropower, tidal power and the like.

최근에는 화석연료와 핵연료를 대신하여 재생에너지를 이용한 전력 생산에 많은 관심이 집중되고 있으며, 특히 태양광 발전 및 풍력 발전을 위한 연구와 개발이 활발하게 이루어지고 있다.Recently, much attention has been focused on power generation using renewable energy in place of fossil fuels and nuclear fuels, and research and development for solar power generation and wind power generation are particularly active.

재생에너지를 이용한 발전 기술에 있어서는 태양에너지와 풍력 등을 얼마나 효율적으로 전기에너지로 변환할 수 있느냐의 발전부분과 발전된 전기에너지를 얼마나 효율적으로 저장하는지의 충전부분이 중요하다.In the power generation technology using renewable energy, the power generation part of how to efficiently convert solar energy and wind power into electric energy and the charging part of how efficiently the generated electric energy is stored are important.

종래에도 풍력에 의하여 날개를 회전시켜 발전시킬 수 있도록 한 풍력발전기가 여러종류 공지되어 있으나, 이는 바람에 민감하게 작동되지 못하여 풍력이 약할때는 날개의 회전이 원활하게 이루어지지 못하게 되어 발전량이 감소하게 될 뿐만 아니라, 또한 바람의 방향에 따라 날개의 방향이 변화시에는 날개의 회전관성력이 양호하지 못하여 순간적으로 회전이 정지케되는 등의 문제로 발전량의 향상에 많은 어려움이 따르게 되었다.Conventionally, there are many known wind generators that can generate power by rotating the blades by the wind, but this is not sensitive to the wind, so when the wind is weak, the blades do not rotate smoothly and the amount of power generated is reduced. In addition, when the direction of the wing changes according to the direction of the wind, the rotational inertia of the wing is not good and the rotation is stopped at a moment, such as the problem of improvement in the amount of power generation has been accompanied.

또한 풍력발전은 바람이 불지 않으면 무용지물이기 때문에 에너지의 핵심인 바람이 필요하게 되나 그러한 위치나 지형을 찾기가 어렵고, 찾아도 설치가 어려운 지형에 위치하게 되고, 공간을 차지하게 되는 문제점이 발생되었다.In addition, since wind power is useless if the wind does not blow, the wind, which is the core of energy, is required, but it is difficult to find such a location or terrain, and it is located on a terrain that is difficult to install, and occupies a space.

한국특허 등록번호 2015-0026335호(등록일자: 2015.03.11. 제목: 태양광 인버터Korean Patent Registration No. 2015-0026335 (Registration Date: Mar. 11, 2015 Title: Solar Inverter

본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 종래의 문제점을 해결하고자 하는 것으로, 태양광, 압전모듈 또는 풍력에 의하여 생산되는 전력에 의한 전원 상태에 대응하여 상시 또는 자동차를 감지하여 소정시간동안 가로등을 구동하는 차량의 풍력을 이용한 가로등 및 그의 제어 방법을 제공하는 것이다.The technical problem to be achieved by the present invention is to solve the conventional problems, the vehicle to drive a streetlight for a predetermined time by detecting a vehicle at all times or in response to a power state by the power produced by solar, piezoelectric modules or wind power It is to provide a street lamp using the wind power and its control method.

또한, 본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 전력 과잉시 남는 전력을 한전에 판매할 수 있는 차량의 풍력을 이용한 가로등 및 그의 제어 방법을 제공하는 것이다.In addition, the technical problem to be achieved by the present invention is to provide a street lamp using the wind power of the vehicle and the control method thereof that can sell the remaining power when the excess power.

또한, 본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 도로변과 중앙 분리대에 가로등과 보조 발전기를 각각 설치하여 이중으로 태양광 및/또는 풍력에 의하여 전력을 생산하는 차량의 풍력을 이용한 가로등 및 그의 제어 방법을 제공하는 것이다.In addition, the technical problem to be achieved by the present invention is to provide a street lamp and a control method using the wind power of the vehicle to produce power by solar and / or wind power by installing a street lamp and an auxiliary generator respectively on the roadside and the central separator. will be.

또한, 본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 풍력발전기의 발전상태, 배터리 잔량이나 현재의 시간을 체크하여 조명의 조도를 제어하는 차량의 풍력을 이용한 가로등 및 그의 제어 방법을 제공하는 것이다.In addition, the technical problem to be achieved by the present invention is to provide a street lamp using the wind power of the vehicle for controlling the illuminance of the lighting by checking the power generation status, the battery remaining or the current time of the wind power generator and its control method.

또한, 본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 차동차 등의 동체가 감지된 경우에만 가로등을 밝혀 에너지를 절약하는 차량의 풍력을 이용한 가로등 및 그의 제어 방법을 제공하는 것이다.In addition, the technical problem to be achieved by the present invention is to provide a street lamp using the wind power of the vehicle to save energy by turning off the street light only when the fuselage, such as a differential vehicle is detected, and a control method thereof.

또한, 본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 자이로밀형 풍력터빈을 이용하여 어느 방향에서 바람이 불어오던 관계없이 풍력발전을 하고, 바람 입구의 벽을 이용하여 들어오는 바람의 세기를 증가시키는 차량의 풍력을 이용한 가로등 및 그의 제어 방법을 제공하는 것이다.In addition, the technical problem to be achieved by the present invention is to use the gyro mill type wind turbine to generate wind power regardless of which direction the wind blows, using the wind power of the vehicle to increase the intensity of the wind coming from the wall of the wind inlet It is to provide a street lamp and a control method thereof.

또한, 본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 안전 반사판을 풍력발전기와 가로등에 적용하여 졸음운전을 예방하는 차량의 풍력을 이용한 가로등 및 그의 제어 방법을 제공하는 것이다.In addition, the technical problem to be achieved by the present invention is to provide a street lamp using a wind power of the vehicle and a control method thereof by applying a safety reflector to the wind power generator and the street lamp to prevent drowsy driving.

또한, 본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 바람이 불지 않아도 풍력에너지를 항상 얻을 수 있고, 자동차의 진행방향에서 발생되는 바람을 이용하여 수시로 발전할 수 있는 차량의 풍력을 이용한 가로등 및 그의 제어 방법을 제공하는 것이다.In addition, the technical problem to be achieved by the present invention is to provide a street lamp using the wind power of the vehicle and the control method thereof that can always obtain the wind energy even if the wind does not blow, and can be generated at any time by using the wind generated in the direction of the vehicle. It is.

이러한 과제를 해결하기 위한 본 발명의 특징에 따른 차량의 풍력을 이용한 가로등은,Street light using the wind power of the vehicle according to the characteristics of the present invention for solving this problem,

풍력, 태양열 또는 압전 모듈로 발전을 하는 발전부;Power generation unit for generating power by wind, solar or piezoelectric module;

상기 발전부에서 충전된 전력을 저장하는 배터리모듈;A battery module for storing electric power charged by the power generation unit;

동체의 움직임을 감지하는 동체 감지부;A fuselage detector for detecting a movement of the fuselage;

시간을 체크하는 타이머;A timer for checking the time;

소정 장소에 빛을 비추기 위한 LED등;LED light for illuminating a predetermined place;

상기 LED등을 구동하는 구동부;A driving unit for driving the LED lamp;

상기 배터리모듈의 잔량을 감지하는 잔량 감지부;A remaining amount detecting unit detecting a remaining amount of the battery module;

외부의 가로등과 통신하는 통신부;Communication unit for communicating with the external street light;

상기 발전부에서 발전되는 전력을 이용하여 상기 배터리 모듈을 충전하고, 상기 발전부의 상태, 현재시간 및 상기 배터리 잔량에 대응하여 상기 가로등을 제어하는 제어부를 포함한다.And a controller configured to charge the battery module by using the power generated by the generator, and to control the street lamp in response to the state of the generator, the current time, and the battery remaining amount.

적어도 하나의 비상등을 더 포함하며, Further comprises at least one emergency light,

상기 구동부의 제어에 따라 비상등을 깜빡이는 것을 특징으로 한다.Flashing an emergency light according to the control of the drive unit.

중앙분리대에 설치되며, 풍력발전을 하는 보조 발전기를 더 포함하며,Installed in the central separator, and further includes an auxiliary generator for generating wind power,

상기 보조 발전기는 The auxiliary generator

보조 비상등을 구비하고,With auxiliary emergency lights,

상기 제어부의 제어에 따라 비상등을 깜빡이는 것을 특징으로 한다.Flashing the emergency light under the control of the controller.

상기 제어부는 상기 발전부의 발전 전류가 소정값 이하이고, 현재시간이 일출시간과 소정시간 이상 차이가 나며, 상기 배터리 모듈의 잔량이 소정값 이하인 경우, 상기 보안등의 조도를 낮추는 것을 특징으로 한다.The controller may reduce illuminance of the security lamp when a power generation current of the generator is less than or equal to a predetermined value, a current time is different from a sunrise time, or more than a predetermined time, and the remaining amount of the battery module is less than or equal to a predetermined value.

상기 제어부는 상기 배터리 모듈의 잔량이 90% 이상인 경우, 상기 배터리 모듈의 전력을 한전에 판매하는 것을 특징으로 한다.The controller may sell power of the battery module to KEPCO when the remaining amount of the battery module is 90% or more.

이러한 과제를 해결하기 위한 본 발명의 특징에 따른 차량의 풍력을 이용한 가로등의 제어 방법은,Method of controlling a street light using the wind power of the vehicle according to the characteristics of the present invention for solving this problem,

배터리 모듈의 전원을 이용하여 소정 장소를 비추도록 제어하는 차량의 풍력을 이용한 가로등의 제어 방법으로서,A control method of a street lamp using wind power of a vehicle controlling to illuminate a predetermined place by using a power source of a battery module,

발전부에서 발전되는 전력을 이용하여 상기 배터리 모듈을 충전하는 단계;Charging the battery module using power generated by a power generation unit;

제어부가 배터리 잔량을 수신하는 단계;Receiving, by the control unit, a battery level;

현재 시간을 체크하는 단계;Checking the current time;

상기 발전부의 발전 전력을 감지하는 단계;Sensing generated power of the generator;

상기 발전부의 상태, 현재시간 및 상기 배터리 잔량에 대응하여 상기 가로등을 제어하는 단계를 포함한다.And controlling the street light in response to a state of the power generation unit, a current time, and the battery remaining amount.

상기 발전부의 상태, 현재시간 및 상기 배터리 잔량에 대응하여 상기 가로등을 제어하는 단계는,The controlling of the street light in response to the state of the power generation unit, the current time and the battery remaining amount,

제어부가 상기 발전부의 발전 전류가 소정값 이하이고, 현재시간이 일출시간과 소정시간 이상 차이가 나며, 상기 배터리 모듈의 잔량이 소정값 이하인 경우, 상기 가로등의 조도를 낮추는 것을 특징으로 한다.The controller may reduce illuminance of the street light when the power generation current of the power generation unit is less than or equal to a predetermined value, the current time is different from the sunrise time or more than a predetermined time, and the remaining amount of the battery module is less than or equal to the predetermined value.

상기 제어부는 동체의 움직임이 감지된 경우에만 가로등을 비추도록 하는 것을 특징으로 한다.The controller may be configured to illuminate a street lamp only when the movement of the body is detected.

상기 제어부는 동체가 정지함을 감지한 경우에 비상등을 깜빡이도록 제어하는 것을 특징으로 한다.The control unit is characterized in that to control the flashing of the emergency light when the fuselage detects the stop.

본 발명의 실시 예에서는, 태양광, 압전모듈 또는 풍력에 의하여 생산되는 전력에 의한 전원 상태에 대응하여 상시 또는 자동차를 감지하여 소정시간동안 가로등을 구동하는 차량의 풍력을 이용한 가로등 및 그의 제어 방법을 제공할 수 있다.According to an embodiment of the present invention, a street light using a wind power of a vehicle for driving a street lamp for a predetermined time by detecting a vehicle at all times or in response to a power supply state generated by solar light, a piezoelectric module or wind power, and a control method thereof Can provide.

또한, 본 발명의 실시 예에서는 전력 과잉시 남는 전력을 한전에 판매할 수 있는 차량의 풍력을 이용한 가로등 및 그의 제어 방법을 제공할 수 있다.In addition, an embodiment of the present invention can provide a street lamp using a wind power of a vehicle that can sell the remaining power when the excess power to the KEPCO and a control method thereof.

또한, 본 발명의 실시 예에서는 도로변과 중앙 분리대에 가로등과 보조 발전기를 각각 설치하여 이중으로 태양광 및/또는 풍력에 의하여 전력을 생산하는 차량의 풍력을 이용한 가로등 및 그의 제어 방법을 제공할 수 있다.In addition, the embodiment of the present invention can provide a street lamp using a wind power of the vehicle to produce power by solar and / or wind power by installing a street lamp and an auxiliary generator on the roadside and the central separator, respectively, and a control method thereof. .

또한, 본 발명의 실시 예에서는 풍력발전기의 발전상태, 배터리 잔량이나 현재의 시간을 체크하여 조명의 조도를 제어하는 차량의 풍력을 이용한 가로등 및 그의 제어 방법을 제공할 수 있다.In addition, the embodiment of the present invention can provide a street lamp using a wind power of the vehicle for controlling the illumination of the illumination by checking the power generation state, the battery level or the current time of the wind power generator and its control method.

또한, 본 발명의 실시 예에서는 차동차 등의 동체가 감지된 경우에만 가로등을 밝혀 에너지를 절약하는 차량의 풍력을 이용한 가로등 및 그의 제어 방법을 제공할 수 있다.In addition, the embodiment of the present invention can provide a street lamp using the wind power of the vehicle to save energy by turning on the street lamp only when a fuselage such as a differential vehicle is detected, and a control method thereof.

또한, 본 발명의 실시 예에서는 자이로밀형 풍력터빈을 이용하여 어느 방향에서 바람이 불어오던 관계없이 풍력발전을 하고, 바람 입구의 벽을 이용하여 들어오는 바람의 세기를 증가시키는 차량의 풍력을 이용한 가로등 및 그의 제어 방법을 제공할 수 있다.In addition, in the embodiment of the present invention by using a gyro-mill type wind turbine wind power generation regardless of the wind from any direction, the street light using the wind power of the vehicle to increase the intensity of the incoming wind using the wall of the wind inlet and It is possible to provide a control method thereof.

또한, 본 발명의 실시 예에서는 안전 반사판을 풍력발전기와 가로등에 적용하여 졸음운전을 예방하는 차량의 풍력을 이용한 가로등 및 그의 제어 방법을 제공할 수 있다.In addition, the embodiment of the present invention can provide a street lamp using the wind power of the vehicle to prevent drowsy driving by applying a safety reflector to the wind turbine and the street lamp and a control method thereof.

또한, 본 발명의 실시 예에서는 바람이 불지 않아도 풍력에너지를 항상 얻을 수 있고, 자동차의 진행방향에서 발생되는 바람을 이용하여 수시로 발전할 수 있는 차량의 풍력을 이용한 가로등 및 그의 제어 방법을 제공할 수 있다.In addition, the embodiment of the present invention can provide a street lamp using the wind power of the vehicle and its control method that can always obtain the wind energy even if the wind does not blow, and can be generated at any time by using the wind generated in the direction of the vehicle. have.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 차량의 풍력을 이용한 가로등의 구성도이다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 차량의 풍력을 이용한 가로등의 외형을 보인 도면이다.
도 3는 본 발명의 실시 예에 따른 차량의 풍력을 이용한 가로등의 내부 풍력발전기의 구조를 보인 도면이다.
도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 차량의 풍력을 이용한 가로등의 풍력 발전기의 예를 보인 도면이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 차량의 풍력을 이용한 가로등의 제어 방법의 흐름도이다.
도 6은 본 발명의 실시 예에 따른 차량의 풍력을 이용한 가로등이 설치된 상태를 보인 도면이다.1 is a configuration diagram of a street lamp using wind power of a vehicle according to an embodiment of the present invention.
2 is a view showing the appearance of a street lamp using the wind power of the vehicle according to an embodiment of the present invention.
3 is a view showing the structure of the internal wind generator of the street lamp using the wind power of the vehicle according to an embodiment of the present invention.
4 is a view illustrating an example of a wind generator of a street lamp using wind power of a vehicle according to an exemplary embodiment of the present invention.
5 is a flowchart illustrating a control method of a street lamp using wind power of a vehicle according to an exemplary embodiment of the present invention.
6 is a view showing a state in which a street lamp using the wind power of the vehicle according to an embodiment of the present invention is installed.

아래에서는 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시 예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시 예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art may easily implement the present invention. As those skilled in the art would realize, the described embodiments may be modified in various different ways, all without departing from the spirit or scope of the present invention. In the drawings, parts irrelevant to the description are omitted in order to clearly describe the present invention, and like reference numerals designate like parts throughout the specification.

명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다. Throughout the specification, when a part is said to "include" a certain component, it means that it can further include other components, without excluding other components unless specifically stated otherwise.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 차량의 풍력을 이용한 가로등의 구성도이다.1 is a configuration diagram of a street lamp using wind power of a vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 차량의 풍력을 이용한 가로등의 외형을 보인 도면이다.2 is a view showing the appearance of a street lamp using the wind power of the vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 3는 본 발명의 실시 예에 따른 차량의 풍력을 이용한 가로등의 내부 풍력발전기의 구조를 보인 도면이다.3 is a view showing the structure of the internal wind generator of the street lamp using the wind power of the vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 차량의 풍력을 이용한 가로등의 풍력 발전기의 예를 보인 도면이다.4 is a view illustrating an example of a wind generator of a street lamp using wind power of a vehicle according to an exemplary embodiment of the present invention.

도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 차량의 풍력을 이용한 가로등은, 발전부(170), 동체 감지부(110), 타이머(120), 배터리모듈(160), LED등(140), 구동부(130), 비상등(141), 잔량 감지부(150), 동체 감지부(110), 통신부(102), 제어부(100)를 포함한다.1 to 4, the street light using the wind power of the vehicle according to an embodiment of the present invention, the power generation unit 170, the fuselage detection unit 110, the timer 120, the battery module 160, LED lamp 140, the driver 130, the emergency light 141, the remaining amount detector 150, the body detector 110, the communicator 102, and the controller 100.

통신부(170)는 외부의 다른 가로등과의 통신이 가능하다. 제어부(100)의 제어에 따라 비상임을 다른 가로등에 알릴 수 잇다.The communicator 170 may communicate with other external street lights. According to the control of the control unit 100 may notify the other street lamp that the emergency.

발전부(170)는 풍력발전기(171) 또는 태양열 발전기(172) 또는 압전모듈(173)을 포함하며, 필요에 따라 다른 자연력을 이용한 발전기를 포함할 수 있다. 예를 들어 풍력 또는 태양열로 발전을 하는 발전기 외에 수력이나 조력 등을 이용하는 발전기가 적용될 수도 있다. 압전모듈(173)은 차량이 지나가는 도로 바닥에 설치하는 것이 바람직하다.The power generation unit 170 includes a wind generator 171, a solar generator 172, or a piezoelectric module 173, and may include a generator using other natural forces as necessary. For example, in addition to a generator that generates power by wind or solar power, a generator using hydropower or tidal power may be applied. The piezoelectric module 173 is preferably installed on the floor of the road through which the vehicle passes.

동체 감지부(110)는 사람이나 자동차 등의 움직임을 감지하는 센서를 포함하고, 자동차나 사람이 지나갔는지 아니면 정지하였는지 등을 감지한다. 필요에 따라 복수개의 센서를 사용하여 감지범위를 달리하여 갓길에 정차하는지 또는 도로에 정차하는지 등을 감지할 수도 있다.The fuselage detector 110 includes a sensor for detecting a motion of a person or a car, and detects whether the car or a person has passed or stopped. If necessary, a plurality of sensors may be used to detect whether the vehicle stops on a shoulder or a road by varying a detection range.

타이머(120)는 시간을 체크한다.The timer 120 checks the time.

배터리모듈(160)은 제1배터리(161), 제2 배터리(162), 제3 배터리(163)를 구비하고, 제1배터리(161), 제2 배터리(162), 제3 배터리(163)는 풍력발전기(171), 태양열 발전기(172), 압전모듈(173)에서 발전되는 전력을 각각 저장한다.The battery module 160 includes a first battery 161, a second battery 162, and a third battery 163, and the first battery 161, the second battery 162, and the third battery 163. The wind turbine 171, the solar generator 172, and stores the power generated by the piezoelectric module 173, respectively.

그리고 배터리모듈(160)은 제어부(100)의 제어에 따라 전기 판매부(190)에 의해 한전 등에 판매될 수 있다.The battery module 160 may be sold to KEPCO by the electricity sales unit 190 under the control of the controller 100.

그리고 배터리모듈(160)은 LED등(140) 및 비상등(141) 및 구동부(130)에 전원을 공급한다. The battery module 160 supplies power to the LED light 140, the emergency light 141, and the driver 130.

LED등(140)은 거리, 도로, 골목길 등 다양한 장소에 빛을 비추도록 설치되며, 필요에 따라서는 다른 방식의 고압수은등, 형광등, 나트륨등, 보통 전구 등으로 사용할 수도 있다.LED light 140 is installed to shine light in a variety of places, such as streets, roads, alleys, may be used as a high-pressure mercury lamp, fluorescent lamps, sodium lamps, ordinary bulbs, etc., if necessary.

구동부(130)는 상기 LED등(140)과 비상등(141)을 구동하며, 구동회로 등이 포함될 수 있다.The driving unit 130 drives the LED light 140 and the emergency light 141, and may include a driving circuit.

잔량 감지부(150)는 상기 배터리모듈(160)의 잔량을 감지한다, The remaining amount detector 150 detects the remaining amount of the battery module 160.

제어부(100)는 상기 발전부(170)에서 발전되는 전력을 이용하여 상기 배터리 모듈(160)을 충전하고, 상기 발전부(170)의 상태, 현재시간 및 상기 배터리 모듈(160)의 배터리 잔량에 대응하여 상기 LED등(140)의 조도를 제어한다.The controller 100 charges the battery module 160 by using the power generated by the power generation unit 170, and controls the state of the power generation unit 170, the current time, and the remaining battery capacity of the battery module 160. Correspondingly, the illumination of the LED lamp 140 is controlled.

상기 제어부(100)는 상기 발전부(170)의 발전 전류가 소정값 이하이고, 현재시간이 일출시간과 소정시간 이상 차이가 나며, 상기 배터리 모듈(160)의 잔량이 소정값 이하인 경우, 상기 LED 등(140)의 조도를 낮춘다.The control unit 100, the power generation current of the power generation unit 170 is less than a predetermined value, the current time is different from the sunrise time or more than a predetermined time, the remaining amount of the battery module 160 is less than the predetermined value, the LED The illuminance of the back 140 is lowered.

그리고, 제어부(100)는 상기 동체 감지부(110)에서 동체가 감지되면 상기 구동부(130)를 제어하여 소정시간동안 빛을 비추도록 제어한다.When the fuselage is detected by the fuselage detector 110, the controller 100 controls the driver 130 to shine light for a predetermined time.

그리고, 제어부(100)는 상기 동체 감지부(110)에서 동체가 정지된 것으로 판단되면 상기 구동부(130)를 제어하여 비상등(180)을 점멸하도록 하고, 통신부(102)를 통해 이웃한 가로등에 비상등을 점멸하도록 제어신호를 출력한다.When the fuselage detecting unit 110 determines that the fuselage is stopped, the controller 100 controls the driving unit 130 to flash the emergency light 180, and the emergency light is applied to a neighboring street light through the communication unit 102. Outputs a control signal to flash.

그러면 이웃한 가로등에서도 비상등(142)을 점멸한다.Then the emergency light 142 also flashes in the neighboring street lights.

따라서 멀리서도 가로등(101)의 비상등이 점멸하는 것을 보고 운전자들이 위험을 감지할 수 있다.Therefore, the driver may sense danger by seeing the emergency light of the street lamp 101 blinking from a distance.

중앙분리대에 설치되며, 풍력발전을 하는 보조 발전기(180)를 더 포함하며,Installed in the central separator, and further comprises an auxiliary generator 180 for generating wind power,

상기 보조 발전기(180)는 The auxiliary generator 180 is

풍력발전을 하는 보조 발전부(181),Auxiliary power generation unit for wind power generation (181),

보조 발전부(181)에서 생성되는 전력을 저장하는 보조 배터리(182),Auxiliary battery 182 for storing the power generated by the auxiliary generator 181,

비상시에 깜빡이기 위한 보조 비상등(183)을 구비하고,Equipped with an auxiliary emergency light 183 for blinking in an emergency,

상기 제어부(100)의 제어에 따라 비상등을 깜빡이는 것을 특징으로 한다.Flashing an emergency light according to the control of the control unit 100.

그리고 비상등(141)과 보조 비상등(183)의 커버는 빛에 반사되는 재질로서 평상시 야간에 차량빛에 반사되어 졸음운전을 예방할 수 있다.In addition, the cover of the emergency light 141 and the auxiliary emergency light 183 is a material that is reflected to the light can be prevented from drowsy driving is reflected in the vehicle light at night.

그리고, 도 3 또는 도 4를 참조하면, 풍력발전기 또는 보조 발전기는 자이로밀형으로서 사방에서 바람이 불어오더라고 발전이 가능하며, 상부에 바람 출구를 만들어 바람의 흡입 속도를 배가시킬수 있다.And, referring to Figure 3 or 4, the wind generator or auxiliary generator is a gyro-mill-type can be generated even if the wind blows from all directions, by making a wind outlet on the top can double the speed of suction.

필요에 따라 제어부(100)는 전기 판매부(190)를 이용하여 상기 제1 배터리 내지 제3 배터리(161, 162, 163) 및 보조 배터리(182)에 저장된 전력을 한전의 전력 시스템에 공급 또는 판매할 수 있다.If necessary, the controller 100 may supply or sell power stored in the first to third batteries 161, 162, and 163 and the auxiliary battery 182 to the KEPCO power system using the electricity sales unit 190. Can be.

특히, 제어부(100)는 제1 배터리 내지 제3 배터리(161, 162, 163) 및 보조 배터리(182)의 전력 레벨이 90% 이상인 경우 전기 판매부(190)가 판매를 하도록 제어하고, 제1 배터리 내지 제3 배터리(161, 162, 163) 및 보조 배터리(182)의 전력 레벨이 100% 이상인 경우 충전을 중단한다.In particular, when the power level of the first to third batteries 161, 162, 163 and the auxiliary battery 182 is 90% or more, the controller 100 controls the electric sales unit 190 to sell the first battery. When the power levels of the first to third batteries 161, 162, and 163 and the auxiliary battery 182 are 100% or more, charging is stopped.

필요에 따라 상기 보조 발전기(180)는 중앙분리대 대신 설치될 수도 있고, 갓길이나 분기지점의 안전봉 대신 설치될 수도 있다.If necessary, the auxiliary generator 180 may be installed in place of the central separator, or may be installed in place of the safety rod of the shoulder or branch.

또한, 상기 보조 발전기(180)는 도로 가장자리에 설치될 수도 있고, 속도 구간 단속을 하는 도로변이나 중앙 분리대 부분에 설치하여 발전을 할 수도 있다.In addition, the auxiliary generator 180 may be installed at the edge of the road, it may be installed on the roadside or the center separator portion to speed the speed section to generate power.

그리고, 상기 보조 발전기(180)는 되도록이면 차량과 근거리에 설치하는 것이 발전에 용이하며, 가로등의 위치도 도로에서 차량과 근거리에 위치하도록 하는 것이 바람직하다.In addition, the auxiliary generator 180 is preferably installed near the vehicle and is easy to generate power, and the position of the street lamp is preferably located near the vehicle on the road.

이러한 구성을 가진 본 발명의 실시예에 따른 차량의 풍력을 이용한 가로등의 제어 방법에 관하여 설명하면 다음과 같다.Referring to the control method of the street lamp using the wind power of the vehicle according to an embodiment of the present invention having such a configuration as follows.

도 5는 본 발명의 실시예에 따른 차량의 풍력을 이용한 가로등의 제어 방법의 흐름도이다.5 is a flowchart illustrating a control method of a street lamp using wind power of a vehicle according to an exemplary embodiment of the present invention.

도 6은 본 발명의 실시 예에 따른 차량의 풍력을 이용한 가로등이 설치된 상태를 보인 도면이다.6 is a view showing a state in which a street lamp using the wind power of the vehicle according to an embodiment of the present invention is installed.

도 5 또는 도 6을 참조하면, 먼저, 태양열, 풍력, 압전모듈을 이용하여 발전부(170)에서는 발전을 한다.5 or 6, first, the power generation unit 170 generates power using solar, wind, and piezoelectric modules.

그리고, 잔량 감지부(150)는 배터리 모듈(160)의 배터리 잔량을 감지하여 제어부(100)로 출력한다. 그러면, 제어부(100)가 잔량 감지부(150)로부터 배터리 잔량을 수신한다(S510).In addition, the remaining amount detection unit 150 detects the remaining amount of the battery of the battery module 160 and outputs it to the control unit 100. Then, the controller 100 receives the battery remaining amount from the remaining amount detecting unit 150 (S510).

또한, 그리고 제어부(100)는 상기 발전부(170)의 발전 전력을 감지한다. 특히, 야간 가로등 점등시에는 태양이 없으므로 풍력 발전기와 압전모듈의 발전 전력을 감지한다.(S510)In addition, the controller 100 detects the generated power of the generator 170. In particular, there is no sun when the street lamp is lit at night to detect the generated power of the wind generator and the piezoelectric module.

그리고, 동체 감지부(110)는 사람이나 자동차 등의 움직임을 감지하여 제어부(100)에 출력하고, 그리고, 제어부(100)는 타이머(120)를 참조하여 현재 시간을 체크한다(S520).Then, the fuselage detector 110 detects a motion of a person or a car and outputs the same to the controller 100, and the controller 100 checks the current time with reference to the timer 120 (S520).

그리고 나서, 제어부(100)는 사람 또는 차량이 정지하였는지 판단한다(S530).Then, the controller 100 determines whether the person or the vehicle is stopped (S530).

사람 또는 차량이 정지한 것으로 판단되면, 제어부(100)는 구동부를 구동하여 비상등을 깜빡(점멸)하도록 한다(S531).If it is determined that the person or vehicle is stopped, the control unit 100 drives the driving unit to blink (flash) the emergency light (S531).

사람 또는 차량이 정지한 것으로 판단되지 않으면, 제어부(100)는 발전부의 생성전류가 기준값 이하인지 판단한다(S540). 즉, 가로등이나 비상등을 켜기에 충분한 전력이 생산되는지를 감지한다.If it is not determined that the person or the vehicle is stopped, the controller 100 determines whether the generated current of the generator is less than or equal to the reference value (S540). That is, it detects whether enough power is produced to turn on a street light or emergency light.

판단결과 생성전류가 기준값 이하이면, 제어부(100)는 잔량 감지부(150)에서 측정된 배터리 모듈(160)의 잔량이 기준값 이하인지를 판단한다(S550). 여기서 기준값은 1시간 정도 후에 완전 방전될 정도의 잔량을 기준값으로 하되, 이러한 기준값은 배터리의 용량이나 성능에 따라 다르게 설정할 수 있다.As a result of the determination, if the generated current is less than or equal to the reference value, the controller 100 determines whether the remaining amount of the battery module 160 measured by the remaining amount detection unit 150 is equal to or less than the reference value (S550). Here, the reference value is a residual value of the degree of complete discharge after about 1 hour, but this reference value may be set differently according to the capacity or performance of the battery.

판단결과, 배터리 모듈(160)의 잔량이 기준값 이하이면, 제어부(100)는 현재 시간이 일출시간으로부터 1시간 이내인지 판단한다(S560). 즉, 일출시간이 7시 라면, 6시 이후인지 판단한다. 이때, 일출시간이 멀지 않았다면 곡 충전이 가능해진다고 판단한다. 경우에 따라서는 날씨 조건도 판단하여 해가 뜨지 않는 날엔 이러한 제어를 생략할 수도 있다.As a result of determination, if the remaining amount of the battery module 160 is less than or equal to the reference value, the controller 100 determines whether the current time is within 1 hour from the sunrise time (S560). That is, if the sunrise time is 7:00, it is determined whether after 6 o'clock. At this time, if the sunrise time is not far, it is determined that the song can be charged. In some cases, weather conditions may also be determined and this control may be omitted on days when the sun does not rise.

판단결과 일출시간으로부터 소정시간 이내가 아니면, 배터리 잔량이 충분하지도 않고, 현재도 충전중인 전력이 충분하지 않고, 미래에도 충전하려면 오래 기다려야 하므로 절전 모드로 전환하여 LED등(140)의 조도를 낮춘다.(S580). 예를 들어 50% 정도로 낮출수 있다.If the determination result is not within a predetermined time from the sunrise time, the remaining battery power is not enough, the current is not enough power to charge, and in order to charge in the future to wait for a long time to switch to the power saving mode to lower the illumination of the LED light 140. (S580). For example, it can be lowered to 50%.

한편, 상기 단계(S540, S550, S560)에서 상기 발전부(170)의 발전 전류가 소정값 이상이거나, 현재시간이 일출시간과 소정시간 이상 차이가 나지 않거나, 상기 배터리 모듈의 잔량이 소정값 이상인 경우 등에서는 제어부(100)는 LED등(140)를 상시 모드로 구동한다(S570). 즉, 제어부(100)는 LED등(140)의 조도를 100%로 유지한다.On the other hand, in the step (S540, S550, S560) the power generation current of the power generation unit 170 is more than a predetermined value, the current time does not differ from the sunrise time or more than a predetermined time, or the remaining amount of the battery module is more than a predetermined value In such a case, the controller 100 drives the LED lamp 140 in a constant mode (S570). That is, the controller 100 maintains the illuminance of the LED light 140 at 100%.

이상의 본 발명의 실시 예에서는, 태양광, 압전모듈 또는 풍력에 의하여 생산되는 전력에 의한 전원 상태에 대응하여 상시 또는 자동차를 감지하여 소정시간동안 가로등을 구동할 수 있다.In the above embodiments of the present invention, the street lamp may be driven for a predetermined time by detecting a vehicle at all times or in response to a power state by power generated by solar light, a piezoelectric module or wind power.

또한, 본 발명의 실시 예에서는 전력 과잉시 남는 전력을 한전에 판매할 수 있다.In addition, in the embodiment of the present invention can be sold to the KEPCO remaining power when the excess power.

또한, 본 발명의 실시 예에서는 도로변과 중앙 분리대에 가로등과 보조 발전기를 각각 설치하여 이중으로 태양광 및/또는 풍력에 의하여 전력을 생산할 수 있다.In addition, in an embodiment of the present invention, by installing street lights and auxiliary generators on the roadside and the central separator, respectively, the power can be produced by solar and / or wind power.

또한, 본 발명의 실시 예에서는 풍력발전기의 발전상태, 배터리 잔량이나 현재의 시간을 체크하여 조명의 조도를 제어할 수 있다.In addition, in the embodiment of the present invention, the illumination intensity of the lighting may be controlled by checking the power generation state, the remaining battery capacity, or the current time of the wind power generator.

또한, 본 발명의 실시 예에서는 차동차 등의 동체가 감지된 경우에만 가로등을 밝혀 에너지를 절약할 수 있다.In addition, in an embodiment of the present invention, the street lamp may be turned on to save energy only when a fuselage such as a differential vehicle is detected.

또한, 본 발명의 실시 예에서는 자이로밀형 풍력터빈을 이용하여 어느 방향에서 바람이 불어오던 관계없이 풍력발전을 하고, 바람 입구의 벽을 이용하여 들어오는 바람의 세기를 증가시킬 수 있다.In addition, in the embodiment of the present invention by using a gyro mill-type wind turbine to generate wind regardless of whether the wind blows from any direction, it is possible to increase the intensity of the wind coming in by using the wall of the wind inlet.

또한, 본 발명의 실시 예에서는 안전 반사판을 풍력발전기와 가로등에 적용하여 졸음운전을 예방할 수 있다.In addition, in the embodiment of the present invention can be applied to the wind power generator and the street lamp to prevent drowsy driving.

또한, 본 발명의 실시 예에서는 바람이 불지 않아도 풍력에너지를 항상 얻을 수 있고, 자동차의 진행방향에서 발생되는 바람을 이용하여 수시로 발전할 수 있다.In addition, in an embodiment of the present invention, even if the wind does not blow, the wind energy can always be obtained, and power can be generated at any time using the wind generated in the driving direction of the vehicle.

이상에서 설명한 본 발명의 실시예는 장치 및 방법을 통해서만 구현이 되는 것은 아니며, 본 발명의 실시예의 구성에 대응하는 기능을 실현하는 프로그램 또는 그 프로그램이 기록된 기록 매체를 통해 구현될 수도 있으며, 이러한 구현은 앞서 설명한 실시예의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술 분야의 전문가라면 쉽게 구현할 수 있는 것이다. The embodiments of the present invention described above are not implemented only through the apparatus and the method, but may be implemented through a program for realizing a function corresponding to the configuration of the embodiment of the present invention or a recording medium on which the program is recorded. Implementation can be easily implemented by those skilled in the art from the description of the above-described embodiments.

이상에서 본 발명의 실시예에 대하여 상세하게 설명하였지만 본 발명의 권리범위는 이에 한정되는 것은 아니고 다음의 청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 형태 또한 본 발명의 권리범위에 속하는 것이다.Although the embodiments of the present invention have been described in detail above, the scope of the present invention is not limited thereto, and various modifications and improvements of those skilled in the art using the basic concepts of the present invention defined in the following claims are also provided. It belongs to the scope of rights.

Claims (5)

풍력, 태양열 또는 압전 모듈로 발전을 하는 발전부;
상기 발전부에서 충전된 전력을 저장하는 배터리모듈;
동체의 움직임을 감지하는 동체 감지부;
시간을 체크하는 타이머;
소정 장소에 빛을 비추기 위한 LED등;
상기 LED등을 구동하는 구동부;
상기 배터리모듈의 잔량을 감지하는 잔량 감지부;
외부의 가로등과 통신하는 통신부;
상기 발전부에서 발전되는 전력을 이용하여 상기 배터리 모듈을 충전하고, 상기 발전부의 상태, 현재시간 및 상기 배터리 잔량에 대응하여 상기 가로등을 제어하는 제어부를 포함하고,
상기 제어부는 상기 발전부의 발전 전류가 소정값 이하이고, 현재시간이 일출시간과 소정시간 이상 차이가 나며, 상기 배터리 모듈의 잔량이 소정값 이하인 경우, 상기 LED등의 조도를 낮추는 것을 특징으로 하고,
중앙분리대에 설치되며, 풍력발전을 하는 보조 발전기를 더 포함하며,
상기 보조 발전기는
보조 비상등을 구비하고,
상기 제어부의 제어에 따라 보조 비상등을 깜빡이는 것을 특징으로 하고,
적어도 하나의 비상등을 더 포함하며,
상기 제어부는 상기 동체 감지부에서 동체가 정지된 것으로 판단되면 상기 구동부를 제어하여 비상등을 점멸하도록 하고, 상기 통신부를 통해 이웃한 가로등에 비상등을 점멸하도록 제어신호를 출력하며,
상기 제어부는 상기 동체 감지부에서 동체가 감지되면 상기 구동부를 제어하여 소정시간동안 빛을 비추도록 제어하고,
상기 비상등과 보조 비상등의 커버는 빛에 반사되는 재질로서 야간에 차량빛에 반사되는 것을 특징으로 하는
차량의 풍력을 이용한 가로등.Power generation unit for generating power by wind, solar or piezoelectric module;
A battery module for storing electric power charged by the power generation unit;
A fuselage detector for detecting a movement of the fuselage;
A timer for checking the time;
LED light for illuminating a predetermined place;
A driving unit for driving the LED lamp;
A remaining amount detecting unit detecting a remaining amount of the battery module;
Communication unit for communicating with the external street light;
And a controller configured to charge the battery module by using the power generated by the generator, and to control the street lamp according to the state of the generator, the current time, and the remaining battery capacity.
The controller may reduce the illuminance of the LED lamp when the power generation current of the power generation unit is less than or equal to a predetermined value, the present time is different from the sunrise time, or more than a predetermined time, and the remaining amount of the battery module is less than or equal to the predetermined value.
Installed in the central separator, and further includes an auxiliary generator for generating wind power,
The auxiliary generator
With auxiliary emergency lights,
And flashing an auxiliary emergency light according to the control of the controller,
Further comprises at least one emergency light,
If the control unit detects that the fuselage is stopped in the fuselage detecting unit, the controller controls the driving unit to flash an emergency light, and outputs a control signal to flash the emergency light to a neighboring street light through the communication unit,
The controller controls the driving unit to illuminate the light for a predetermined time when the body is detected by the body detecting unit.
The cover of the emergency light and the auxiliary emergency light is a material that is reflected to the light, characterized in that reflected in the vehicle light at night
Street light using wind power of vehicle. 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 제어부는 상기 배터리 모듈의 잔량이 90% 이상인 경우, 상기 배터리 모듈의 전력을 한전에 판매하는 것을 특징으로 하는 차량의 풍력을 이용한 가로등.The method of claim 1,
The controller may be configured to sell power of the battery module to KEPCO when the remaining amount of the battery module is 90% or more. 삭제delete 삭제delete
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