KR102046281B1 - 반복적 미세먼지 또는 초미세먼지 유해물질 입자 제거장치를 구비하는 반복적 미세먼지 또는 초미세먼지 유해물질 입자 제거방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량이동시 자연적으로 흔들리는 진동을 활용하여 환경 친화적인 무동력의 용수철을 이용하는 탄성수단으로 변환시키고, 또한, 담수통에 물 또는 액체를 담아 흔들리는 액체의 요동과 무게로 탄성수단의 상하수직운동을 더욱 활성력을 증폭 시키게 되는 것이다.
또한, 고정된 시설물에 본 발명을 실시 할 시에는 회전동력부와 크랭크 샤프트부를 상기에 추가로 부착하여 같은 효과를 낼 수 있도록 구비되는 것으로서,
더욱 상세하게는 내부에 장착된 필터의 면을 대전열에 의하여 하나는 전자를 잃기쉬운 재질로 형성된 필터와, 다른하나는 상대적으로 전자를 얻기쉬운 재질로 형성된 필터를 상기 탄성수단의 상하수직운동으로 서로 비벼대며 마찰시켜 반복적 마찰정전기를 얻은 대전체가 된 후, 이에 반대극성을 찾아 반응하는 미세먼지 초미세먼지 유해물질 입자들을 반복적으로 흡착시키고 또한, 낙하물 유도수단을 통해 이를 낙하시켜 산적한 입자들을 채집통부에 모아 다량 폐기 할 수 있도록 하는 것을 포함하는 반복적 마찰 정전기 발생 방법 및 반복적 미세먼지 초미세먼지 유해물질 입자 제거장치에 관한 것이다.

Description

반복적 미세먼지 또는 초미세먼지 유해물질 입자 제거장치를 구비하는 반복적 미세먼지 또는 초미세먼지 유해물질 입자 제거방법{Method of Removing Particulate Matter with Apparatus of Removing Particulate Matte}

본 발명은 차량이동시 자연적으로 흔들리는 진동을 별도의 전원인가가 필요치 않는 환경 친화적 무동력의 용수철을 이용하는 탄성수단으로 변환시키고, 또한, 담수통에 물 또는 액체를 담아 흔들리는 액체의 요동과 무게로 상기 탄성수단을 더욱 평형되게 활성력을 증폭 시키게 하는 것이다.

또한, 움직일 수 없는 고정된 시설물에 본 발명을 실시 할 시에는 회전동력부와 크랭크 샤프트부를 추가로 부착하여 같은 효과를 낼 수 있도록 구비되는 것이다.

또한, 대기 중에 포함되어 떠돌다 내부로 흡입된 미세먼지 초미세먼지 유해물질 입자들을 반복적으로 다량 제거하고 채집통부에 산적하여 폐기토록 하는 방법과 이를 구비하는 장치이다.

더욱 상세하게는 내부에 장착된 필터의 면을 대전열에 의하여 하나는 전자를 잃기쉬운 재질로 형성된 필터와, 다른하나는 상대적으로 전자를 얻기쉬운 재질로 형성된 필터를 상기 탄성수단으로 주어진 상하수직운동으로 서로 마찰시켜 지속적 마찰정전기를 얻은 대전체가 된 후,

이에 반대극성을 찾아 반응하는 미세먼지 초미세먼지 유해물질 입자들을 반복적으로 흡착시키고 또한, 낙하물 유도수단을 통해 낙하시켜 산적하는 것을 구비하는 반복적 마찰 정전기 발생 및 반복적 미세입자 제거 방법을 구비하는 미세먼지 제거장치이다.

대부분 대기 중에 포함되어 떠다니는 미세먼지 초미세먼지 유해물질 입자들은 인체에 악영향을 끼치는 오염물질로 이미 잘 알려져 있다.

이를 방지하기 위하여 비 또는 인공강우 물청소 공해배출요소 일시중단 등을 실시하는 것으로 대체하고는 있으나, 이는 일시적이고 부분적으로 해소되는 효과가 있을 뿐이지 기온이 변화하여 대기온도가 높아지거나 바람이 동반되면 어김없이 또 미세입자들은 대기권으로 상승하여 떠다니고 있는 것이다.

예를 들어 온도가 상승되면 오염된 물속의 녹조나 부유물들이 다시 수면 위로 떠올라 떠다니듯이

머리카락 굵기보다 10배 20배 보다 부피가 작은 미세먼지 초미세먼지 유해물질 입자들은 비나 인공강우 물청소 공해배출 요소 일시 중단 등으로 부분적 제거나 일시적 억제 효과는 있지만 이러한 입자들은 크기가 워낙 작은 관계로 인하여 지면이나 수목 시설물 도로 등의 틈속에 밀착되어 있다가 주변에서 발생되는 자동차 등의 갖가지 배출공해 요소와 결합하거나 또는, 외지에서 풍향에 따라 밀려오는 것과 더불어 기온이 상승되면 또 다시 대기 중에 분포되어 떠다니게 되는 것이다.

그러므로 상기 예를 든 것과 같은 오염된 물속의 녹조나 부유물들은 방법을 찾아 제거하게 되면 소멸되어 사라져 버리는 것과 같이 미세먼지 등의 입자들도 일순간 억제시키는 방식보다는 꾸준히 제거해 나아가는 방식으로 가야 효과적으로 대기의 질을 청정하게 순환시키게 될 것이다.

또한, (2019. 03. 06. MBN 뉴스8)의 언론사 보도에 의하면 사람의 호흡으로 흡입하고 내뱉는 산소의 량은 하루에 약13톤 정도이고 미세먼지 등이 나쁜 날 하루 동안 이를 호흡하였을 때 그 속에 포함될 수 있는 미세먼지 초미세먼지 유해물질입자들의 량은 하루에 약 2.7그램이나 포함 되어 있다고 한다.

따라서, 본 발명의 제 1실시예와 같이 대중교통에 상용되고 있는 버스의 지붕에 본 발명에 의하여 구비되는 장치를 설치하고 상시적으로 이동하며 운행하였을 경우와, 또한, 본 발명의 제 2실시예에 따라 고정된 시설물에 부착하여 실시 할 경우, 본 발명의 장치하나의 흡입구 나팔관 면적이 사람 호흡기 면적의 수 백 배 면적에 이르므로, 상기 흡입구인 전면부의 나팔관을 통해 내부로 계속해서 흡입되는 대기에 포함된 미세먼지 초미세먼지 유해물질 입자들을 흡착시키고 또 낙하시키는 반복되는 수단으로 상당량을 제거하여 산적 후 모아서 폐기하는 방법으로 청정하게 대기의 질을 개선 할 수 있다.

그러나, 종래의 대중교통 차량이나 고정된 곳에 설치하여서 필터를 활용하고 있는 미세먼지 제거방식들은 단 한 번의 정전기 주입으로 형성되는 일회성 정전기 필터 등을 종목별로 다량 채용 한다거나,

또는, 공개특허 제10-2015-0116014호와 특허등록 제10-1925825호와 같은 전처리 또는, 단순 먼지필터링 다량 채용장치 시스템 방식이다.

그러므로 미세먼지 등이 필터에 흡착이 만충 될 때마다 필터교체주기가 매우 짧아 자주 교체해야 되는 문제점이 있으며, 필터 만충 시기를 알리는 적정 교체시기의 분별방법이 애매하여 교체주기에 관한 혼란을 가중시킬 문제점이 있고,

또한, 자주 교체해야 되는 노동력의 부담과 아울러 자주 교환해 주어야 되는 새 필터의 유지비용 등 미세먼지 제거효과에 비한 번잡성과 경제적 유지비용이 너무 커서 미세먼지 등 입자들을 대량 제거할 목적의 일환으로는 일반 시설물이나 대중교통 수단에 부착하여 실제 적용되기가 어렵다.

대한민국 공개특허 제10-2015-0116014호(2015.10.15. 공개) 대한민국 특허등록 제10-1925825호 (2018.11.30. 등록)

본 발명은 상기한 문제들을 해결하기 위한 것으로 본 발명이 이루고자하는 기술적 과제는 차량의 이동시 자연적 흔들림의 진동을 별도의 전원인가가 필요없는 환경 친화적인 무동력의 탄성수단을 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명이 이루고자 하는 다른 기술적 과제는 상기 무동력의 용수철 탄성수단을 담수통에 물 또는 액체를 담아 액체의 흔들리는 요동과 비중의 무게로 더욱 활성화 되게 증폭시키는 담수통 평형추선반부를 구비하고 있는 것은 물론,

고정된 시설물에 부착되는 경우에는 상기 장치들을 모두 그대로 활용하되 다만, 회전동력부와 크랭크 샤프트부를 추가하여 실시 할 수 있다.

또한, 상기에 결합되어 장착되는 필터의 면에 하나는 전자를 잃기쉬운 재질로 형성 된 것과 다른하나는 상대적으로 전자를 얻기쉬운 재질로 필터면을 형성하여 상기 탄성수단으로 주어지는 상하수직운동으로 서로 비벼대며 마찰을 일으켜서 지속적 마찰 정전기발생을 유지시킨 대전체가 되어 여기에 반대극성의 짝을 찾아 떠도는 미세먼지 초미세먼지 유해물질 입자들을 반복적으로 흡착시키는데 그 목적이 있다.

본 발명이 이루고자하는 또 다른 기술적 과제는 차량 이동이 정지하거나, 가동이 일시 중지되는 일단락 시에는 그간에 흡착되었던 입자들을 모두 아래로 낙하시키게 되는 낙하 유도수단이 구비되는 것인데, 이는, 우선, 마찰정전기 발생이 일단 중단됨과 아울러 필터에 대전된 전기력도 점차 감소한다는 상태,

또한, 발생되었던 마찰정전기 속에서 짝이 맞는 다른 극성을 얻어 인력과 척력이 사라진 중성입자가 되었다는 상태,

또한, 이동이나 가동 시 발생된 반복적 상하수직운동으로 양쪽의 필터가 서로 비벼대는 마찰수단에 의하여 상기입자들 끼리 서로 더하며 뭉쳐져서 미세입자 비중이 커지고 무거워 졌다는 상태,

또한, 측단부 내부에 설치된 필터 간격조절 롤러 가이드부의 후방용수철이 본디의 모양으로 돌아가려는 탄성작용을 활용하는 해산수단으로서 양쪽 필터의 간격을 벌려서 서로 떼어놓아 입자들이 쉽게 아래로 모두 낙하 될 수 있도록 낙하유도수단이 작동 된다는 상태,

상기 여러 상태와 같이 대전된 마찰정전기로 입자들을 흡착시키고 또한, 낙하시키는 방법을 반복적으로 되풀이 하며 낙하되는 입자들을 산적하여 채집통부에 다량 모았다가 폐기 할 수 있도록 하는 방법을 구비하는 장치를 제공하는 목적이 있다.

상기 기술적 과제를 달성하기 위하여,

본 발명은 이동이 가능한 버스와 같은 차량의 지붕 또는 차체에 부착되어 실시되는 제 1실시예와, 움직일 수 없는 고정된 시설물에 부착하여 실시할 수 있도록 구비하는 제 2실시예의 방법과 장치에 관한 것으로서,

움직일 수 없는 고정된 곳에 부착되는 제 2실시예에 있어서는 제 1실시예를 그대로 인용하여 방법과 장치를 모두 사용하되, 다만, 움직이는 진동이 없으므로 회전동력부와 크랭크샤프트 부를 추가로 형성하여 기존의 담수통 평형추선반부에 연결하여 반복적인 상하수직운동과 일시정지를 얻어내어 같은 효과를 낼 수 있도록 하는 방법 및 이를 구비하는 장치이다.

또한, 제 1실시예의 경우 차량이동시 별도의 전원인가가 필요치 않는 환경 친화적 무동력으로서, 대기 중에 분포되어 떠다니고 있는 미세먼지 초미세먼지 유해물질 입자들을 반복적으로 연속흡입 해서 제거하여 채집통부에 낙하시킨 후 이를 다량 산적하여 폐기 할 수 있도록 하는 반복적 마찰 정전기 발생 및 반복적 미세입자 제거 방법을 구비하는 미세먼지 제거장치에 관한 것으로서,

차량이 이동 할 때는 흔들림의 진동이 늘 발생하게 된다. 이 진동을 상하수직운동을 하는 용수철 탄성수단으로 변환 시키고,

또한, 담수 통에 물 또는 액체를 담아 흔들리는 액체의 요동과 무게조절로 용수철 탄성수단부의 상하수직운동을 더욱 활성 증폭 시키도록 형성된 담수통 평형추선반부를 구성한다.

또한, 상기 상하수직운동을 동일하게 따라서 동반 수행 할 수 있도록 하는 마찰정전기 발생부의 유동필터부를 상기 담수통 평행추선반부에 볼트로 결합시킨다.

볼트로 결합된 유동필터부는 통상적인 대전열에 의하여 필터의 조직된 면이 하나는 전자를 잃기 쉬운 재질로 형성되어있고,

유동필터부와 마주보며 후면에 고정되어있는 다른하나의 고정필터부는 유동필터부와는 상대적 관계로 전자를 얻기 쉬운 재질로 형성되어 구비된다.

상기 고정된 필터 면에 유동하는 필터 면이 서로 밀착되어 반복적으로 상하수직운동으로 마찰을 일으키며 비벼대는 마찰수단으로서 양쪽 필터 면에는 고르게 대전된 마찰정전기가 지속적으로 발생하게 된다.

또한, 차량이동속도나 회전동력으로 인해 흡입구를 따라 대기와 함께 가속되어 저절로 휩쓸려 들어온 미세먼지 초미세먼지 유해물질 입자들은 대부분이 어느하나의 극성을 띠고 떠다니는 것인데, 상기 마찰된 필터면의 지속적 마찰 정전기가 발생한 대전된 전기력에 의한 인력과 척력작용으로 반대극성의 짝을 찾아 필터 면에 흡착되는 것이다.

또한, 상기 차량 일시정지 상태나 제 2실시예의 회전동력 가동 일시 단락 시에는 필터 면에 흡착되어있던 입자들이 아래로 모두 낙하 될 수 있는 낙하유도수단이 후술하는 바와 같이 구비되는 것인데,

이는 단 한번 정전기 충전으로 완충 되어 정전기가 끊김없이 계속 유지되는 종래의 정전기 필터와는 달리,

본 발명에 있어서는 차량이동이나 동력가동이 일시 멈추므로 마찰정전기 발생도 일시 단락됨과 아울러 필터 마찰면의 전기력도 점차 대전되었던 유지력을 잃고 감소한다는 것,

또한, 어느 하나의 극성을 띠고 내부로 흡입되었던 입자가 반대극성의 전하를 얻게 되어 중성입자가 되었으므로 자체 인력과 척력이 모두 쇠퇴하였다는 것,

또한, 차량이동이나 동력가동 시 그동안 발생된 반복적 상하수직운동으로 양쪽의 필터가 서로 비벼대는 마찰수단에 의하여 상기 입자들 끼리 서로 더하며 뭉쳐져서 입자 비중이 늘어나 더욱 무거워 졌다는 것,

또한, 차량이동이나 동력가동 흡입 시 발생되는 뒤로 밀리는 관성력과 외부로부터 밀려들어오는 가속풍의 영향으로 그동안 바짝 밀착되어있던 양쪽필터의 간격은 사이가 벌어지게 되는데 이는,

측단부의 필터간격조절 롤러 가이드부의 후방용수철이 낙하간격유지벨트에 걸려 본디의 모양으로 오므려 돌아가려는 탄성작용을 활용하는 해산수단으로 입자들이 낙하되기 더욱 쉽도록 양쪽 필터의 간격을 서로 벌려서 떼어 놓음으로서 모두 아래로 쉽게 낙하 될 수 있도록 하는 낙하유도수단이 구비되는 것이다.

상기와 같이 마찰정전기를 발전하여 입자들을 흡착시키고 또 낙하시키는 방법을 반복적으로 되풀이하며 낙하되는 입자들을 산적하여 채집통부에 다량 모았다가 폐기하도록 하는 방법 및 장치로 구비되는 것이다.

또한, 방출수단으로서, 대기 속에 포함되어 함께 흡입된 미세먼지 초미세먼지 유해물질입자들을 마찰정전기 필터면에 모두 빼앗기고 청정해진 대기들은 마찰정전기 필터 면을 그대로 통과하여 후면을 통해 방출 마무리필터 면에 한 번 더 걸러진 후 대기로 다시 방출되는 방법 및 이를 구비하는 장치들을 포함 할 수 있다.

본 발명에 따른 반복적 마찰 정전기 발생 및 반복적 미세입자 제거 방법을 구비하는 미세먼지 제거장치는 다음과 같은 효과가 있다.

첫째, 본 발명의 제 1실시예는 차량이동시 자연적 흔들림의 진동을 용수철 탄성수단으로 변환 시키고 또한, 담수통 평행추선반부에 물 또는 액체를 담아 액체의 요동과 무게조절로 인하여 용수철 탄성수단의 활성력을 더욱 증폭시켜 이를 통하여 지속적 마찰 정전기를 대전시키는 방법을 구비하는 장치로서, 별도의 전원인가 필요치 않는 환경 친화적 장치를 제공하는 이점이 있다.

또한, 제 2실시예의 경우는 움직이지 못하는 진동이 전혀 없는 고정된 시설물 등에 부착되는 방법과 장치이므로 제 1실시예를 그대로 인용하여 사용하되 다만, 회전동력부와 크랭크샤프트 부를 담수통 평형추선반부에 추가로 연결하여 반복적인 상하수직운동과 일시정지를 얻어내어 같은 효과를 낼 수 있도록 하는 방법 및 이를 구비하는 장치이다.

둘째, 본 발명은 두 종류의 대전되는 정전기필터를 구성함에 있어서, 대전열에 의하여 하나는 필터의 면을 전자를 잃기쉬운 재질로 형성하고 이와 상대적인 다른하나는 필터의 면을 전자를 얻기쉬운 재질로 형성시켜 이를 상기 탄성수단의 상하수직운동에 결합시켜 서로 반복적으로 마찰을 일으키며 비벼대도록 하는 마찰수단을 진행한다. 여기서 필터는 마찰정전기를 반복적으로 발생시킨 대전체가 된 후, 해당 전기력에 의한 인력과 척력작용으로 미세먼지 초미세먼지 유해물질 입자들을 반복적으로 흡착시키게 된다.

또한, 차량이동 일시정지시나 동력가동 일시정지 시에는 필터간격조절 롤러가이드부의 후방용수철과 낙하간격유지벨트의 탄성수단으로 주어진 낙하유도수단의 실시로 인하여 그동안 흡착되었던 입자들을 반복적으로 아래로 낙하시켜 채집통부에 산적하게 되며 이를 한 번에 다량 모아서 폐기할 수 있도록 하는 이점이 있다.

셋째, 본 발명에 의한 반복적 마찰 정전기 발생 및 반복적 미세입자 제거 방법을 구비하는 미세먼지 제거장치는 종래의 단한번의 정전기 주입으로 형성되는 일회성 정전기필터를 사용하였거나 전처리 또는, 단순 먼지필터 다량채용장치 시스템방식들 같이 필터를 자주 교체해주어야 하는 문제가 발생하는 것과는 달리, 필터의 교체가 필요 없이,

흡입되는 미세먼지 초미세먼지 유해물질 입자들을 흡입과 낙하유도를 반복적으로 연속 되풀이하여 낙하된 입자들을 채집통부에 다량 산적시켜 폐기하는 방식으로 구비되는 것이다.

따라서 본 발명의 제 2실시예와 같이 고정된 시설물에 장치를 부착하여 실시하거나, 또는, 본 발명의 제 1실시예와 같이 대중교통에 상용되는 버스의 지붕에 장치를 부착하고 실시할 경우, 효과적으로 청정한 대기의 질을 높이는 대체수단으로 활용 할 수 있도록 하는 반복적 마찰 정전기 발생 및 반복적 미세입자 제거 방법을 구비하는 미세먼지 제거장치를 제공하는 이점이 있다.

도 1은 본 발명의 제 1실시예에 따른 반복적 마찰 정전기 발생 및 반복적 미세입자 제거 방법을 구비하는 미세먼지 제거장치를 자동차(버스)의 지붕위에 적용시킨 예시도.
도 2는 본 발명의 제 2실시예에 따른 움직일 수 없는 고정된 시설물(건물)에 부착된 장치로서, 내부를 포함하는 하우징부를 건축물의 옥상에 부착하여 적용시킨 예시도이다.
도 3은 본 발명의 포괄 실시예에 따른 내부에 반복적 마찰 정전기 발생 및 반복적 미세입자 제거 방법을 구비하는 미세먼지 제거장치를 포함한 하우징부 전면도.
도 4는 본 발명의 포괄 실시예에 따른 내부에 반복적 마찰 정전기 발생 및 반복적 미세입자 제거 방법을 구비하는 미세먼지 제거장치를 포함한 하우징부에 덮개부를 포함하고 있는 측면도.
도 5는 본 발명의 포괄 실시예에 따른 반복적 마찰 정전기 발생 및 반복적 미세입자 제거 방법을 구비하는 미세먼지 제거장치의 마찰정전기 발생부 내부에서 고정필터부는 고정된 상태에서 유동필터부가 상하수직운동을 하는 하강수단의 실시도.
도 6은 본 발명의 포괄 실시예에 따른 반복적 마찰 정전기 발생 및 반복적 미세입자 제거 방법을 구비하는 미세먼지 제거장치의 마찰정전기 발생부 내부에서 고정필터부는 고정된 상태에서 유동필터부가 상하수직운동을 하는 상승수단의 실시도.
도 7은 본 발명의 포괄 실시예에 따른 반복적 마찰 정전기 발생 및 반복적 미세입자 제거 방법을 구비하는 미세먼지 제거장치의 마찰정전기 발생부 내부의 측단부에서 흡착된 미세입자들이 아래로 쉽게 낙하되도록 유도하는 필터 간격조절 롤러 가이드부와 가이드레일, 그리고 낙하간격유지벨트의 부분 확대도 및 고정필터부 및 유동필터부의 필터의 면과 굴곡을 더욱 강하게 필터면에 부착되게 하는 필터 굴곡강화 필름 적용 부분 확대도.
도 8은 본 발명의 포괄 실시예에 따른 반복적 마찰 정전기 발생 및 반복적 미세입자 제거 방법을 구비하는 미세먼지 제거장치의 마찰정전기 발생부 내부에서 상하수직운동을 발생하는 용수철 탄성부와 담수통에 물 또는, 액체를 담아 이를 더욱 활성 시킨 담수통 평형추선반부 및 물 주입구와 담수액 측정 게이지 확대도.
도 9는 본 발명의 포괄 실시예에 따른 반복적 마찰 정전기 발생 및 반복적 미세입자 제거 방법을 구비하는 미세먼지 제거장치의 마찰정전기 발생부 내부 및 낙하되는 미세입자들을 채집통부로 바로 떨어질 수 있도록 유도하는 낙하물 유도 양편 쪽대부와 낙하물 채집통부 그리고 낙하물 관측량 게이지 부분 확대도.
도 10은 본 발명의 제 2실시예에 따른 반복적 마찰 정전기 발생 및 반복적 미세입자 제거 방법을 구비하는 미세먼지 제거장치의 마찰정전기 발생부 내부에서 제 2실시예에 따르는 상하수직운동을 발생시키는 회전동력부 및 크랭크 샤프트부가 추가로 구비되어 이를 담수통 평형추선반부에 연결시킨 부분 절개도.
도 11은 본 발명의 포괄 실시예에 따른 반복적 마찰 정전기 발생 및 반복적 미세입자 제거 방법을 구비하는 미세먼지 제거장치의 마찰정전기 발생부 내부 및 후면으로 방출되는 대기들을 한 번 더 청정하게 걸러내는 방출 마무리 필터부 부분도.
도 12는 본 발명의 제 2실시예에 따른 반복적 마찰 정전기 발생 및 반복적 미세입자 제거 방법을 구비하는 미세먼지 제거장치의 마찰정전기 발생부의 회전 동력부와 추가로 연결되어 제 2실시예를 더욱 효과를 높일 수 있도록 하는 수단의 참조 블록도.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.

이하에서 설명되는 실시예는 발명의 이해를 돕기 위하여 예시적으로 나타낸 것이며, 본 발명은 여기에 설명되는 실시예와 다르게 다양하게 변형되어 실시될 수 있음이 이해되어야 할 것이다. 다만, 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기능 혹은 구성요소에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명 및 구체적인 도시는 생략한다.

또한, 본 발명의 구체적인 설명에 앞서, 이하에서는 버스 또는, 고정된 시설물에 부착하는 하우징 외형에 대하여도 예시하였으나, 이에 한정되지 않고 본 하우징의 형상 외에도 이외의 다른 형상의 하우징도 적용될 수 있음을 미리 밝혀둔다.

도 1은 본 발명의 제 1실시예에 따른 운행 중인 자동차를 활용한 장치로서, 전체를 포함하는 하우징부(100)를 버스 차체의 지붕에 부착되어 실시되는 예시도이다.

도 2 은 본 발명의 제 2실시예에 따른 움직일 수 없는 고정된 시설물에 부착된 장치로서, 전체를 포함하는 하우징부(100)를 건축물의 옥상에 부착되어 실시되는 예시도이다.

도 3과 도 4를 참조하면 본 발명의 포괄 실시예에 따른 반복적 마찰 정전기 발생 및 반복적 미세입자 제거 방법을 구비하는 미세먼지 제거장치를 차량에 부착되거나, 또는, 고정된 시설물에 부착하여 전체를 포괄적으로 실시 할 수 있는 하우징부(100), 용수철 탄성부(200), 담수통 평형추선반부(300), 낙하물 채집통부(400), 마찰 정전기 필터부(500), 필터 간격조절 롤러가이드부(600)를 포함할 수 있다.

하우징부(100)는 차량이 이동할 때 휩쓸려 들어오는 가속 풍 또는, 회전 동력에서 발생하는 흡입풍을 전면에서 흡입통로로 흡입을 유도하는 전면부 나팔관(110)과

상기로부터 통로를 따라 거세게 밀려들어오는 강한바람을 내부의 마찰 정전기 필터부에 직접 맞닿을 수 없도록 방어하는 방어벽면부(120) 및

상기 방어 벽면부(120)와 전면부 나팔관(110)이 "ㄱ" 자 형태로 꺾여서 형성되어 있는 것을 특징으로 하며, 상기 전면부 나팔관(110)의 윗부분인 나팔관 상단부(112)는 마치, 처마형태로 비바람을 막아주도록 아래 부분보다 더 길게 형성 되어있으면서 아래 부분인 나팔관 하단부(111)와 함께 하향으로 더욱 심하게 각도가 꺾여있어 외부로부터 비나 눈의 침입을 방지 할 수 있도록 가파르게 꺾여서 형성되는 것을 특징으로 구비하고 있다.

또한, 함께 흡입되었던 미세입자들을 마찰 정전기필터 면에 모두 빼앗기고 청정해진 대기들은 마찰정전기 필터 면을 그대로 통과하여 하우징 후면부(130)통로를 통해 외부로 방출되는 것이다.

또한, 하우징부(100)에는 낙하물 채집부가 형성되어있는 하부(140)가 구성되어 있으며, 내부에 마찰 정전기 발전부가 형성되어있는 측단부(150) 및 상기 하우징을 차량이나 시설물 등에 부착 할 수 있는 고정 브라켓부(160)가 형성되어 있다.

또한, 도 4를 참조하면 마찰정전기 발생부에 구비되어 있는 여러 가지 장치들의 미세조정 및 교환이나 수납을 용이하도록 하는 손잡이와 잠금장치를 포함한 덮개부(170)가 구비되어 있으며, 덮개부는 열고 닫을 수 있도록 덮개부 경첩(171)이 구비되어 있다.

본 발명의 제 1실시예는 차량이동시 자연적 흔들림의 진동을 용수철 탄성수단으로 변환 시키고 또한, 담수통 평행추선반부에 물 또는 액체를 담아 액체의 요동과 무게조절로 인하여 용수철 탄성수단의 평형유지와 활성력을 더욱 증폭시켜 이를 통하여 반복적 마찰 정전기를 대전시키는 방법을 구비하는 장치로서, 별도의 전원인가가 필요치 않는 환경 친화적 장치를 제공하는 이점이 있으며,

또한, 도 2를 참조한 제 2실시예의 경우는 움직이지 못하는 진동이 전혀 없는 고정된 시설물 등에 부착되는 방식의 장치이므로 제 1실시예를 그대로 인용하여 사용하되,

다만, 도 10을 참조하여 회전동력부(900)와 크랭크 샤프트부(800)를 담수통 평형추선반부에 추가로 연결하여 반복적인 상하수직운동과 전원컨트럴로 단락 등 일시정지를 얻어내어 같은 효과를 낼 수 있도록 하는 방법 및 이를 구비하는 장치이다.

도 8의 확대도를 참조해 본다면, 상기 용수철 탄성부(200)는 바닥판(220)을 포함하고 있으며, 이곳에, 용수철 봉부(201)를 세우고 용수철부(210)를 끼워 넣어 차량이 이동할시 흔들림의 진동을 용수철의 탄성력을 이용한 탄성수단의 상하수직운동으로 변환시키는 장치로서, 이것과 연결하여 설치된 담수통 평형추선반부(300)는 상하수직운동의 상승경계 이상을 벗어나 더 이상 상승되지 못하도록 제어하는 고정 쇠링(230)과 잡음 및 충격을 완화하는 고정 고무링(240)을 용수철봉부(201)에 삽입시켜 구비되어있다.

담수통 평형추선반부(300)는 담수통속에 물 또는, 액체를 담아 액체의 요동과 중량으로 상기 용수철탄성부(200)에서 발생된 상하수직운동을 평형을 잡으며, 더욱 활성력을 증폭시키는 방법을 구비하는 장치로서,

도 6과 도 8의 확대도를 참조해본다면 담수통의 액체주입구(310)와 담수액 측정게이지(320)로 구성 되었으며, 세로방향 측 단에는 마찰 정전기부(500)에 속한 유동필터부(510)를 볼트로 체결할 수 있도록 여러 개의 볼트체결구(330)를 포함하고 있다.

상기 본 발명의 구체적인 설명에 있어서 용수철 탄성부의 탄성수단으로서 용수철사용을 예시하였으나, 이에 한정하지 않고 용수철 외에도 탄력을 재공 받을 수 있는 탄성수단으로서 다른 소재가 적용될 수 있음을 미리 밝혀둔다. 또한, 용수철 탄성부로 구성된 장치의 외형이나 수량 및 담수통 평형추선반부의 외형 및 볼트체결구의 수량 등은 발명의 이해를 돕기 위하여 예시적으로 나타낸 것이므로, 외형이나 수량이 한정되지 않고 변경되거나 더 가감되어 적용 될 수 있음을 미리 밝혀둔다.

마찰 정전기 발생부(500)는 상기와 같은 담수통 평형추선반부(300)에 볼트로 체결되어 담수통 평형추선반부의 움직이는 동선에 따라 상하수직운동을 동일하게 따라 수행하는 유동필터부(510)가 있고, 그 후면에는 고정된 채로 유동필터부(510)와 서로 마주보며 요철이 맞물려 접촉하고 있는 고정필터부(520)가 형성되어 있다.

상기 볼트로 결합된 유동필터부는 통상적인 대전열에 의한 두 개가 서로 상대적 관계로 형성되어야 되며, 그 중 하나는 필터의 조직된 면이 전자를 잃기 쉬운 재질로 형성되어있고,

상기 유동필터부(510)와 마주보며 후면에 고정되어있는 다른하나의 고정필터부(520)는 유동필터부와는 상대적으로 전자를 얻기 쉬운 재질로 형성되어 구비된다.

상기에서 유동필터부와 고정필터부의 전자를 잃거나 얻는 방식을 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시예로만 한정된 것이 아니고, 상기와는 반대로 유동필터부는 전자를 얻기쉬운 재질로 형성되고, 고정필터는 전자를 잃기쉬운 재질로 형성하여도 같은 효과를 볼 수 있음을 미리 밝혀두며, 또한, 본 발명을 적용하여 설치할 경우 실시 할 수 있는 장소와 면적에 따라 고정필터와 유동필터의 위치변경과 필터의 규격 및 필터의 상대적 수량 등 그 외의 다양한 변경이 용도에 따라 변경되어 적용 될 수 있음을 미리 밝혀둔다.

또한, 도 7을 참조하여 보면 상하수직의 마찰운동을 지속하는 필터의 전체적인 면과 굴곡 된 면을 보호 할 수 있도록 더욱 강화시키는 필터 보조강화필름(511)이 필터의 요철을 따라 위아래 등 여러 부분에 접착되어 있으며, 필터의 전체형태를 휘거나 파손되지 않기 위해 틀 속에서 유지될 수 있도록 하는 필터고정프레임(515) 및 필터 굴곡지지대(516)가 사이사이 구비되어 있다.

또한, 유동필터부의 필터 고정프레임(515)에는 담수통 평형추선반부(300)와 볼트로 체결 할 수 있도록 하는 필터 볼트체결 브라켓(530)이 필터의 총 기장에 맞추어 다수 량이 구비 될 수 있다.

그러므로, 회전동력이 크랭크 샤프트를 구동하거나, 또는, 차량이 이동 할 시 자연히 흔들릴 때마다 용수철을 통한 탄성수단 및 도10의 크랭크 샤프트의 동작은 담수통 평형추선반부에 상하수직운동으로 전달되고 이와 결합되어있는 유동필터부(510)가 고정된 채로 마주보고 서있는 고정필터부(520)의 면을 문지르고 비벼댐으로써, 이에 서로 대전된 마찰 정전기가 필터에 지속적이고 반복적으로 발생토록 구비되는 것이다.

상기 담수통 평형추선반부(300)의 상하수직운동의 실시를 더욱 상세하게

도 5를 참조하여 보면 고정필터부(520)는 고정되어 있는 상태에서 유동필터부(510)가 하강을 실시하는 상하수직운동의 하강수단 실시도이며, 또한,

도 6을 참조하여 보면 역시 고정필터부(520)는 고정되어 있는 상태에서 유동필터부(510)가 상승을 실시하는 상하수직운동의 상승수단의 실시도이다.

또한, 차량이동속도로 인해 흡입구를 따라 대기와 함께 가속되어 저절로 휩쓸려 들어왔거나, 회전동력의 구동으로 휩쓸려 들어온 미세먼지 초미세먼지 유해물질 입자들은 대부분이 어느하나의 극성을 띠고 떠다니고 있는 것인데 상기 마찰된 필터면의 지속적 마찰 정전기가 발생한 대전된 전기력에 의한 인력과 척력작용으로 반대극성의 짝을 찾아 필터 면에 흡착되는 것이다.

도 10의 참조된 제 2실시예에 있어서는 동력가동 일시 단락 시에나 또는, 제 1실시예에 있어서 차량일시정지 상태에서는 필터 면에 흡착되어있던 입자들이 아래로 모두 낙하 될 수 있는 낙하 유도수단으로 구비되는 것인데,

이는 단 한번 정전기 충전으로 완충 되어 정전기가 끊김 이 없이 계속 유지되어 사용하다가 흡착물 만충으로 폐기시키는 종래의 일회성정전기 필터와는 달리, 본 발명에 있어서 반복적 마찰 정전기 필터는 차량이동이나 가동이 일시 멈추므로 마찰정전기 발생도 일시 단락됨과 아울러 필터 마찰면의 전기력도 점차 대전되었던 유지력을 잃고 감소한다는 것,

또한, 어느 하나의 극성을 띠고 내부로 흡입되었던 입자가 반대극성의 전하를 얻게 되어 중성입자가 되었으므로 자체 인력과 척력이 모두 쇠퇴하였다는 것,

또한, 이동이나 가동 시 그동안 발생된 반복적 상하수직운동으로 양쪽의 필터가 서로 비벼대는 마찰수단에 의하여 상기 입자들 끼리 서로 더하며 뭉쳐져서 입자 개별의 비중이 크게 늘어나 더욱 무거워 졌다는 것, 또한,

도 7에 확대도를 참조하여 본다면 이동이나 가동 시 차량속도로 인하여 차량진행의 반대방향으로 밀리는 관성력 또는, 외부로부터 흡입되어 밀려들어오는 가속풍의 밀어대는 영향으로 그동안 고정되어진 고정필터에 바짝 밀착되어 있던 유동필터는 너무 과도하게는 밀착되지 않도록 유도하는 전방용수철부(610)의 과도밀착 안정수단의 실시가 있다.

또한, 양쪽필터의 간격을 벌려놓는 필터간격조절 롤러 가이드부(600)의 후방용수철부(620)가 본디의 모양으로 오므려 돌아가려는 탄성작용을 활용하는 낙하간격유지벨트(650)에 걸려 작동되는 해산수단으로 입자들이 낙하되기 더욱 쉽도록 양쪽 필터의 간격을 서로 벌려 떼어 놓아 모두 아래로 쉽게 낙하 될 수 있도록 된 낙하유도수단이 구비되는 것이다.

또한, 상기 낙하유도수단에 활용되는 후방용수철부(620)는 회전동력을 사용하는 제 2실시예에 있어서 대형 시설물의 물리량에 따라 경우에 따라서는 도 12의 블록도 참조와 같이 솔레노이드로 변경하여 사용 될 수 있음을 미리 밝혀둔다.

상기와 같이 마찰정전기를 발전하여 입자들을 흡착시키고 또 낙하시키는 방법을 반복적으로 되풀이하며 낙하되는 입자들을 산적하여 낙하물 채집통부(400)에 다량 모았다가 폐기하도록 하는 방법으로 구비되는 장치이다.

도 9의 확대도를 참조하여 보자면, 낙하물 채집통부(400)에 있어서는 낙하물 유도 양편쪽대(410)가 아래로 떨어지는 낙하물이 옆으로 이탈되지 않고 채집통부 안으로 떨어지도록 유도하는 수단과 또한, 채집통부 안에 산적된 낙하물이 외부로 흩날리며 이탈되지 못하도록 방지할 수 있는 수단을 겸하는 낙하물 유도 양편쪽대(410)가 좌우양편으로 구성되어 중심선의 공간을 향하여 하향 각도로 비스듬히 기울어져 구비되어 있다.

또한, 그 아래에는 밑으로 떨어지는 낙하 물들을 모두 산적하여 담을 수 있고 다량 산적하여 폐기하기 쉽도록 서랍 형식으로 여닫을 수 있도록 낙하물 채집통부(400)가 구비되어 있다.

도 9의 확대된 바와 같이 낙하물 채집통부(400)는 산적된 낙하물들의 산적량을 관측할 수 있는 낙하물 관측량게이지(420)가 구비되어 있으며, 또한, 산적 폐기물통을 함부로 여닫지 못하도록 잠금고리부(430) 및 채집통 손잡이(440)가 구비되어있다. 또한 그 밑으로는 상기 서랍 형의 낙하물 채집통부(400)가 레일을 따라 여닫기 쉽고 또, 외부로 이탈되지 못하도록 방지하는 채집통 안전레일(450)이 좌우 양편으로 구비되어 있다.

또한, 방출수단으로 대기 속에 포함 돼서 함께 흡입되었던 미세먼지 초미세먼지 유해물질입자들을 마찰정전기 필터면에 모두 빼앗기고 청정해진 대기들은 마찰정전기 필터 면을 그대로 통과하여,

도 11에서 참조 된바와 같이 방출 마무리 필터부(700)에 한 번 더 걸러진 후, 후면을 통해 대기로 다시 방출되는 방법 및 이를 구비하는 장치들을 포함 할 수 있다.

도 10에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제 2실시예에 따른 크랭크 샤프트부 및 회전 동력부의 효과를 더욱 높일 수 있는 추가 방안으로서, 상기 회전 동력부 선단에 연결되어 구비되는 도 12의 참조 블록도로 표시한다.

도 12의 참조 블록도는 흡입팬부와 전원 컨트럴부 및 실시될수 있는 물리량에 따라 대체적용 될 수 있는 솔레노이드 및 미세먼지 나쁜 날 만 작동케 하는 미세먼지 측정 제어부를 포함하며, 이 구성을 제외하고는 도면을 참조하여 설명된 상기 제 1실시예와 동일하다. 따라서, 제 1실시예와 동일한 기능을 수행하는 구성요소에 대해서는 동일한 참조부호를 병기하며, 상세한 설명은 생략한다.

이상 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예들을 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시 될 수 있다는 것을 이해 할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

100 : 하우징부 110 : 전면부 나팔관
111 : 나팔관 하단부 112 : 나팔관 상단부
120 : 방어 벽면부 130 : 하우징 후면부
140 : 하부 150 : 측단부
160 : 고정 브라켓부 170 : 덮개부
171 : 덮개부 경첩 200 : 용수철 탄성부
201 : 용수철 봉부 210 : 용수철부
220 : 바닥판 230 : 고정쇠링
240 : 고정 고무링 300 : 담수통 평형추선반부
310 : 액체 주입구 320 : 담수액 측정 게이지
330 : 볼트 체결구 400 : 낙하물 채집통부
410 : 낙하물 유도 양편쪽대 420 : 낙하물 관측량 게이지
430 : 잠금 고리부 440 : 손잡이
450 : 채집통 안전레일 500 : 마찰 정전기 발생부
510 : 유동 필터부 520 : 고정 필터부
511 : 필터 보조 강화필름 515 : 필터 고정프레임
516 : 필터 굴곡 지지대 530 : 필터 볼트체결 브라켓
600 : 필터 간격조절 롤러 가이드부 610 : 전방 용수철부
620 : 후방 용수철부 630 : 간격 고정쇠링
640 : 간격 고정고무링 650 : 낙하간격 유지벨트
700 : 방출 마무리 필터부 800 : 크랭크 샤프트부
900 : 회전 동력부
전원 컨트럴부 :
미세먼지 측정 제어부 :
흡입팬부 :
솔레노이드 :

Claims (7)

1. 자동차나 고정된 시설물에 부착되며 내부에 반복적 마찰 정전기 발생부가 구비되어 있는 하우징부와, 상기 하우징부 내부에서 차량이동시 흔들림의 진동이나, 또는, 회전동력의 크랭크 샤프트부를 활용하여 이를 상하수직운동으로 형성시키는 용수철 탄성부와, 상기 하우징부 내부에서 담수통에 물 또는, 액체를 담아 액체의 요동과 무게로 용수철 탄성부의 상하수직운동을 더욱 평형으로 활성 되게 증폭시키는 담수통 평형추선반부와, 상기 하우징부 내부에 설치되어 통상적인 대전열에 의한 상대적관계로 적어도 두 개 이상 설치되며 두 개 중 어느 하나는 전자를 잃기 쉬운 재질로 형성시킨 필터의 면과, 다른 하나는 상대적으로 전자를 얻기 쉬운 재질로 필터의 면을 형성시켜 두면이 서로 마주보며 비벼서 마찰하여, 대전체가 되도록 구비하는 상기 반복적 마찰 정전기 발생부를 포함하고, 내부에 상기 반복적 마찰 정전기 발생부가 구비되어 있는 상기 하우징부는 내부를 비롯한, 전면부, 후면부, 하부, 측단부 및 덮개부를 포함하고, 고정된 시설물에 설치되는 경우 회전 동력부 및 크랭크 샤프트부를 포함하고, 측단부의 내부에서 솔레노이드 또는, 후방용수철부; 의 탄성작용으로 필터에 흡입된 입자들이 낙하되기 더욱 쉽도록 양쪽 필터의 간격을 서로 벌려 떼어 놓는 필터간격조절 롤러 가이드부를 더 포함하고, 하부 에는 미세입자 낙하물들이 옆으로 이탈되지 않고 채집통부 안으로 떨어지도록 유도하는 수단의 낙하물 유도 양편쪽대와, 낙하물들을 모두 산적하여 담고 폐기하기 쉽도록 서랍 형식으로 여닫을 수 있도록 된 낙하물 채집통부와, 상기 낙하물 채집통부에서 산적된 낙하물들의 산적 량을 관측할 수 있는 낙하물 관측량 게이지를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 반복적 마찰 정전기 발생부를 구비하는 반복적 미세먼지 또는 초미세먼지 유해물질 입자 제거장치를 수행하는 방법에 있어서,
   a) 차량 이동시에나 회전동력 가동 시 하우징부의 전면부 나팔관을 통해 하우징부의 내부로 대기와 함께 휩쓸려 온 미세먼지 또는 초미세먼지 유해물질 입자들이 마찰 정전기 발생부의 필터의 면으로 흡입되는 단계;
   b) 차량 이동시에나 회전동력 가동 시 상하수직 운동을 반복하는 담수통 평형추선반부에 볼트로 체결되어 상하수직 운동을 동일하게 수행 할 때 마찰 정전기 발생부의 필터의 면에서 반복적으로 마찰 정전기가 발생되는 단계;
   c) 적어도 두개 이상 설치되는 필터의 면이 서로 마주보며 비벼서 반복적으로 발생되는 마찰 정전기가 서로 대전되면서 발생하는 전기력에 의해 필터의 면에는 인력과 척력이 작용하는 단계;
   d) 어느 하나의 극성을 띠고 대기와 휩쓸려서 하우징부의 내부로 흡입된 미세먼지 또는 초미세먼지 유해물질 입자들은 필터의 면에 대전되어 생긴 인력과 척력 작용으로 반대극성을 찾아 필터의 면에 흡착되는 단계;
   e-1) 적어도 두개 이상 설치되는 필터의 면에 흡착되어 있던 입자들은 차량 일시정지나 회전동력 가동이 일시 멈추게 되면, 필터의 면에 발생되던 마찰 정전기 발생이 일시 중단되고 단락됨과 아울러 필터의 면에 발생되던 전기력도 점차 대전되었던 유지력을 잃고 감소하는 단계;
   e-2) 어느 하나의 극성을 띠고 하우징부의 내부로 흡입되었던 입자가 상기 인력과 척력 작용으로 반대극성의 전하를 얻게 되어 중성입자가 되어, 자체 인력과 척력이 모두 쇠퇴되는 단계;
   e-3) 차량 이동시에나 회전동력 가동 시 그동안 발생된 반복적 상하수직운동으로 적어도 두개 이상 설치되는 필터의 면 중 양쪽의 필터의 면이 서로 비벼대는 마찰수단에 의하여 상기 입자들 끼리 서로 더하며 뭉쳐져서 입자가 커지고 비중이 늘어나 점차 무거워지는 단계;
   e-4) 양쪽의 필터의 면의 간격을 벌려놓는 필터간격조절 롤러 가이드부의 후방용수철부가 본디의 모양으로 오므려 돌아가려는 탄성작용을 활용하는 낙하간격유지벨트에 걸려 작동되도록 하여 양쪽의 필터의 면에 흡착되어 있던 입자들이 낙하되기 더욱 쉽도록 양쪽의 필터의 면의 간격을 서로 벌려 놓아 입자들이 모두 아래로 낙하 될 수 있도록 하는 단계;
   f) 상기 a) 단계 내지 상기 e-4) 단계를 반복적으로 되풀이하며 낙하되는 입자들을 산적하여 낙하물 채집통부에 다량 모았다가 폐기하도록 하는 채집단계; 및
   g) 대기 속에 포함되어 함께 하우징부 내부로 흡입된 미세먼지 또는 초미세먼지 유해물질입자들을 필터의 면에 모두 빼앗기고 청정해진 대기들은 필터의 면을 그대로 통과하여, 마찰 정전기 발생부의 일측에 위치되는 방출 마무리 필터부에 한 번 더 걸러진 후, 방출 마무리 필터부의 후면을 통해 대기로 다시 방출되는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 반복적 미세먼지 또는 초미세먼지 유해물질 입자 제거장치를 구비하는 반복적 미세먼지 또는 초미세먼지 유해물질 입자 제거방법.
   
2. 삭제
3. 제 1 항에 있어서
   상기 전면부는; 차량이 이동할 때 생기는 가속 된 바람 또는, 회전동력에서 흡입해서 들어오는 흡입풍을 전면에서 흡입통로로 유도하는 전면부 나팔관;
   상기 전면부 나팔관으로부터 거세게 밀려들어오는 강한바람을 내부의 마찰 정전기 필터부에 직접 맞닿지 못하도록 방어하는 방어벽면부를 포함하고,
   상기 방어 벽면부와 전면부 나팔관이 "ㄱ" 자 형태로 꺾여서 형성되어 있는 것을 특징으로 하며,
   상기 전면부 나팔관의 윗부분인 나팔관 상단부는 처마형태로 비바람을 막아주도록 아래 부분보다 더 길게 형성 되어있으면서 아래 부분인 나팔관 하단부와 함께 하향으로 더욱 심하게 각도가 꺾여있어 외부로부터 비나 눈의 침입을 방지 할 수 있도록 가파르게 꺾여서 형성된 것을 특징으로 하는 반복적 미세먼지 또는 초미세먼지 유해물질 입자 제거장치를 구비하는 반복적 미세먼지 또는 초미세먼지 유해물질 입자 제거방법.
   
4. 삭제
5. 삭제
6. 제 1 항에 있어서,
   상기 회전 동력부 및 상기 크랭크 샤프트부와 연결되어 상기 회전 동력부 및 상기 크랭크 샤프트부의 효과를 더욱 높이기 위하여 단락과 일시정지를 얻어내는 전원컨트럴부:
   상기 전원컨트럴부와 연계되어 미세먼지가 나쁜 날만 골라서 작동 될 수 있도록 하는 미세먼지 측정 제어부; 및
   상기 회전동력부와 연계되어 바깥의 대기를 가속되게 내부 통로로 흡입할 수 있는 흡입팬부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 반복적 미세먼지 또는 초미세먼지 유해물질 입자 제거장치를 구비하는 반복적 미세먼지 또는 초미세먼지 유해물질 입자 제거방법.
7. 삭제

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