KR102040834B1 - 스마트 필터 관리 시스템 - Google Patents

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KR102040834B1 KR1020180051761A KR20180051761A KR102040834B1 KR 102040834 B1 KR102040834 B1 KR 102040834B1 KR 1020180051761 A KR1020180051761 A KR 1020180051761A KR 20180051761 A KR20180051761 A KR 20180051761A KR 102040834 B1 KR102040834 B1 KR 102040834B1
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Abstract

본 발명은 필터 관리 시스템과 관련된다. 본 발명은 실시예로 유입구와 유출구를 구비하는 하우징 내부에 필터가 장착되고 상기 유입구로부터 유입되는 공기를 상기 필터에서 여과하여 상기 유출구로 유출시키는 필터유닛, 상기 유입구로 유입되는 공기의 압력과 상기 유출구에서 유출되는 공기의 압력의 차이를 감지하는 차압센서, 상기 차압센서가 감지한 압력의 차이에 대한 정보를 전송하는 통신유닛, 상기 통신유닛과 통신이 가능하고 상기 통신유닛으로부터 전송된 압력의 차이에 대한 정보를 수신하여 공기필터의 이상 여부를 판단하는 제어유닛 및 상기 통신유닛 또는 상기 제어유닛과 통신이 가능하고 압력의 차이에 대한 정보나 공기필터의 이상 여부에 대한 정보가 표시되는 사용자 단말을 포함하는 필터 관리 시스템을 제시한다.

Description

스마트 필터 관리 시스템{Smart filter management system}
본 발명은 필터 관리 시스템에 관한 것으로서 상세하게는 필터를 원격으로 관리할 수 있는 스마트 필터 관리 시스템과 관련된다.
공기를 사용하는 각종 기계장치는 외부의 공기를 그대로 흡입하여 사용하기보다는 공기 중에 포함된 일정 크기 이상의 이물질을 걸러 낸 후 장치 내부로 흡입하여 사용하도록 구성된다.
이를 위해 공기 중 이물질을 걸러내는 필터유닛이 사용된다. 이러한 필터유닛은 사용함에 따라 필터에 각종 이물질이 부착되어 기능이 저하되게 되고, 기능이 많이 저하되는 경우에는 교체해 줄 필요가 있다.
종래의 필터유닛은 교체를 하기 위한 필터의 상태를 작업자가 직접 확인하거나 기간을 정해 일괄적으로 교체하는 방식을 사용하였다. 하지만 작업자가 이를 일일이 확인하는 것은 매우 번거로운 작업이며 기간을 정해 필터를 일괄적으로 교체하는 방식은 충분히 사용 가능한 필터유닛의 경우도 교체가 이루어지게 되어 불합리하다.
한편, 최근에 통신기술, 센서기술 등의 각종 기반기술이 발전하면서 제4차 산업혁명으로 불리는 ICT(Information Communication Technology)와 제조업의 융합으로 기계 스스로 시뮬레이션을 통해 제품을 자동으로 생산하거나 공장을 관리하는 스마트 팩토리의 개념이 부각되고 있다.
스마트 팩토리는 시시각각 변화하는 생산 현장의 정보를 실시간 현장에서 취합하여 최고 경영자에게는 최상의 의사 결정을 위한 실시간 정보를 제공하고, 고객에게는 주문된 생산 제품에 대한 납기 정보를 제공하며, 공장 관리자에게는 현장의 상태 정보를 실시간으로 제공한다.
따라서 상술한 바와 같은 필터유닛의 관리에 있어서 번거로움을 해소하고 스마트 팩토리의 기술을 접목하여 필터유닛을 관리하는 방안에 대한 고려가 필요하다.
대한민국 등록특허 제10-1254266호 (2013.04.08) 대한민국 공개특허 제10-2018-0027176호 (2018.03.14)
본 발명은 필터유닛의 유입구과 유출구의 차압을 감지하고 이를 분석하여 필터 교체 여부를 판단할 수 있도록 하며 사용자 단말에서 이를 확인할 수 있도록 하여 시간과 공간에 제약 없이 필터유닛의 상태를 즉각 확인 및 관리할 수 있고, 계획적이고 효율적인 관리를 할 수 있게 하는 필터 관리 시스템을 제시한다.
그 외 본 발명의 세부적인 목적은 이하에 기재되는 구체적인 내용을 통하여 이 기술분야의 전문가나 연구자에게 자명하게 파악되고 이해될 것이다.
위 과제를 해결하기 위하여 본 발명은 실시예로, 유입구와 유출구를 구비하는 하우징 내부에 필터가 장착되고 상기 유입구로부터 유입되는 공기를 상기 필터에서 여과하여 상기 유출구로 유출시키는 필터유닛, 상기 유입구로 유입되는 공기의 압력과 상기 유출구에서 유출되는 공기의 압력의 차이를 감지하는 차압센서, 상기 차압센서가 감지한 압력의 차이에 대한 정보를 전송하는 통신유닛, 상기 통신유닛과 통신이 가능하고 상기 통신유닛으로부터 전송된 압력의 차이에 대한 정보를 수신하여 공기필터의 이상 여부를 판단하는 제어유닛 및 상기 통신유닛 또는 상기 제어유닛과 통신이 가능하고 압력의 차이에 대한 정보나 공기필터의 이상 여부에 대한 정보가 표시되는 사용자 단말을 포함하는 필터 관리 시스템을 제시한다.
여기에서 상기 제어유닛은, 정상적인 차압의 범위를 설정하는 차압설정모듈, 상기 통신유닛으로부터 전송된 압력의 차이에 대한 정보의 시간에 따른 변화를 감시하고 기록하는 차압감시모듈 및 상기 차압감시모듈에서 기록된 차압이 정상적인 범위를 벗어나면 필터에 이상이 있는 것으로 판정하는 이상판정모듈을 포함할 수 있다.
또한 상기 제어유닛은, 상기 이상판정모듈로부터 교체 판정이 있은 후 상기 차압감시모듈에 기록된 압력의 차이가 정상적인 차압의 범위가 되었을 때 필터가 교체된 것으로 인식하고 해당 시간을 필터의 교체시간으로 인식하는 교체인식모듈, 상기 교체인식모듈에서 인식한 시간을 시작지점으로 하고 교체가 된 해당 필터에 대하여 상기 이상판정모듈에서 교체가 필요한 것으로 판정한 시간을 종료지점으로 하여 상기 시작지점으로부터 상기 종료지점까지를 해당 필터의 사용시간으로 판정하는 사용시간판정모듈 및 상기 사용시간판정모듈로부터 판정된 사용시간을 해당 필터의 위치나 명칭과 매칭하여 시간에 따라 기록하는 교체정보DB를 더 포함할 수 있다.
한편 상기 사용자 단말은, 상기 통신유닛이나 상기 제어유닛으로부터 상기 차압센서가 감지한 압력의 차이에 대한 정보를 전송받아 현재 필터들의 차압 상태를 표시하는 필터체크모듈을 구비할 수 있다.
또한 상기 사용자 단말은, 상기 제어유닛으로부터 교체판정을 받은 필터들의 정보를 전송받아 표시하는 교체대상표시모듈을 더 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따르면, 필터유닛에 대한 계획적이고 효율적인 관리가 가능하고 적절한 시점에 필터의 교체가 가능하며 시간과 공간의 제약을 받지 않고 필터유닛의 모니터링이 가능하여 스마트 팩토리 구현이 가능해지는 효과가 있다.
그 외 본 발명의 효과들은 이하에 기재되는 구체적인 내용을 통하여, 또는 본 발명을 실시하는 과정 중에 이 기술분야의 전문가나 연구자에게 자명하게 파악되고 이해될 것이다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 필터 관리 시스템을 나타내는 개략도.
도 2는 도 1에 도시된 필터 관리 시스템에 채용된 제어유닛을 나타내는 블럭도.
도 3은 도 1에 도시된 필터 관리 시스템에 채용된 차압센서에 감지된 차압의 형태를 나타내는 개략도.
도 4는 도 1에 도시된 필터 관리 시스템에서 필터유닛의 이상을 판단하는 과정을 나타내는 순서도.
도 5는 도 1에 도시된 필터 관리 시스템에 채용된 사용자 단말에 표시되는 내용을 나타내는 도면.
상술한 본 발명의 특징 및 효과는 첨부된 도면과 관련한 다음의 상세한 설명을 통하여 보다 분명해 질 것이며, 그에 따라 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명의 기술적 사상을 용이하게 실시할 수 있을 것이다. 본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 형태를 가질 수 있는 바, 특정 실시 예들을 도면에 예시하고 본문에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나 이는 본 발명을 특정한 개시형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시 예들을 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다.
이하, 본 발명의 일 실시예에 따른 필터 관리 시스템에 대해 도면을 참조하여 상세하게 설명한다. 본 명세서에서는 서로 다른 실시예라도 동일유사한 구성에 대해서는 동일유사한 참조번호를 부여하고, 그 설명은 처음 설명으로 갈음한다.
본 발명의 실시예에 따른 필터 관리 시스템(100)은, 필터유닛(1), 차압센서(2), 통신유닛(3), 제어유닛(4) 및 사용자 단말(5)을 포함한다.
필터유닛(1)은 유입구와 유출구를 구비하는 하우징 내부에 필터가 장착되고 유입구로부터 유입되는 공기를 필터에서 여과하여 유출구로 유출시키게 된다.
이때 차압센서(2)가 유입구와 유출구에 연결되어 유입구로 유입되는 공기의 압력과 유출구에서 유출되는 공기의 압력의 차이를 감지한다.
통신유닛(3)은 차압센서(2)와 연결되고 차압센서(2)가 감지한 압력의 차이에 대한 정보를 전송한다. 이 압력의 차이에 대한 정보는 제어유닛(4)으로 전송된다.
제어유닛(4)은 통신유닛(3)과 통신이 가능하고 통신유닛(3)으로부터 전송된 유입구와 유출구에서의 압력의 차이에 대한 정보를 수신하고 이를 분석하여 공기필터의 상태를 판단하게 된다.
한편 관리자는 사용자 단말(5)을 통해 공기필터에 대한 정보를 확인할 수 있다. 사용자 단말(5)은 통신모듈 또는 제어모듈과 통신이 가능하고 유입구와 유출구 사이의 압력의 차이에 대한 정보나 공기필터의 교체 필요 여부에 대한 정보를 표시한다.
이러한 구성들에 의해 관리자는 현재 공기필터의 유입구와 유출구 사이의 차압의 상태나 공기필터의 교체가 필요한지 여부를 확인할 수 있다.
이하 각부의 구성에 대하여 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 필터 관리 시스템을 나타내는 개략도이다.
필터유닛(1)은 공기가 흐르는 배관의 도중에 장착되어 공기에 혼입된 불순물을 여과하는 기능을 한다. 상술한 바와 같이 필터유닛(1)은 하우징과 필터로 이루어진다.
일반적으로 하우징은 2개의 부분으로 분리가 가능하도록 이루어지고 하우징을 분리한 상태에서 하우징의 내부에 필터를 장착한 후 2개의 부분을 조립하여 필터유닛이 구성된다. 필터는 교체가 가능하다.
하우징의 유입구(11)를 통해 필터로 유입된 공기는 필터를 통과하면서 여과되고 필터의 배출구와 연결된 하우징의 유출구(12)로 여과된 공기가 유출된다.
이와 같이 공기가 필터를 통과한 후 하우징의 유출구로 유출되므로 하우징의 유입구와 유출구에서는 필터에 의한 압력차가 발생한다.
차압센서(2)는 이러한 압력차를 감지한다. 차압센서(2)는 유입구와 유출구를 연결하는 별도의 바이패스된 배관 도중에 장착되어 차압을 측정하게 된다.
필터가 오염되지 않은 상태에서 일정 수준의 차압이 측정된다고 가정한다면 오랜 사용으로 필터가 오염되면 공기의 유출이 원활하지 않아 차압이 커진다. 따라서 차압센서(2)에서 감지되는 차압이 커짐에 의해 필터의 오염 여부 및 오염 정도를 알 수 있다.
차압센서(2)에서 감지된 유입구와 유출구의 차압에 대한 정보는 통신유닛(3)을 통해 제어유닛(4)으로 전송된다. 통신유닛(3)은 차압센서(2)와 연결되도록 이루어지거나 차압센서(2)와 일체화될 수 있다. 통신유닛(3)은 유무선 통신 기기들로 이루어질 수 있다.
이 중 무선 통신 기기로 대표적인 것이 와이파이모듈(31)이다. 도면의 예를 보면 복수의 필터유닛(1)에 각각 차압센서(2)가 장착되고, 통신유닛(3)은 차압센서(2)들에 연결된 와이파이모듈(31)과 이 와이파이모듈(31)들로부터 신호를 받아 유무선 통신망(10)을 통해 제어유닛(4)으로 이 신호를 전송하는 공유기(32)로 구성된다. 이에 따라 각 차압센서(2)에서 감지된 압력의 차이에 대한 정보는 제어유닛(4)으로 전송될 수 있다.
한편 필터유닛(1)의 유출구(12) 측에 파티클센서나 유분측정센서를 추가로 설치하고 유출되는 공기 내의 파티클의 양과 유분 함유량을 측정할 수 있다. 이와 같이 측정된 파티클 양과 유분의 양을 통신유닛을 통해 제어유닛으로 전송함으로써 유출되는 공기의 상태를 더 명확하게 확인 수 있고 이들이 적정한 범위에 해당하는지 관리하는 것이 가능하다.
도 2는 도 1에 도시된 필터 관리 시스템에 채용된 제어유닛을 나타내는 블럭도이다.
제어유닛(4)은 통신유닛(3)을 통해 수신한 압력의 차이에 대한 정보를 분석하여 공기필터의 상태를 판단하는 구성으로서, 차압설정모듈(41), 차압감시모듈(42) 및 이상판정모듈(43)을 포함한다.
차압설정모듈(41)은 정상적인 차압의 범위를 설정한다. 정상적인 차압의 범위는 상한과 하한을 두어 설정할 수 있다. 상한과 하한의 차압은 적용 공정에 따라 달라질 수 있고 관리자는 해당 공정에 있어서 상한과 하한의 차압을 사용자 단말(5)을 통해 입력할 수 있다. 한편 상한과 하한 사이에 차압의 세부적인 구분을 위한 설정치를 추가로 설정할 수 있다.
차압감시모듈(42)은 통신유닛(3)으로부터 전송된 압력의 차이에 대한 정보의 시간에 따른 변화를 감시하고 기록한다. 차압감시모듈(42)에 의해 차압에 대한 실시간 정보를 알 수 있고 과거의 차압에 대한 정보도 알 수 있다.
도 3은 도 1에 도시된 필터 관리 시스템에 채용된 차압센서에 감지된 차압의 형태를 나타내는 개략도이다.
도 3a는 시간의 경과에 따른 차압의 변동을 나타내는 일반적인 형태로서 필터의 기능이 유지되는 일정 기간 동안에는 차압이 일정 수치를 유지하다가 필터의 기능이 저하되게 되면 빠르게 차압이 증가되는 형태를 나타낸다.
도 3b는 일시적으로 차압이 증감하는 구간이 존재하는 것으로서, 일시적으로 오염이 심한 공기가 유입될 때를 가정한 것이다. 이러한 경우는 일시적인 현상으로서 일정 시간이 경과되면 차압이 정상으로 회복되게 되고 이후 사용에 따라 서서히 증가되는 형태를 나타낸다.
도 3c는 차압이 하한 미만으로 감소하는 구간이 존재하는 것으로서, 유입된 공기가 압력의 변화없이 그대로 유출되어 차압이 하한 미만에서 일정하게 유지되는 형태를 나타낸다.
이상판정모듈(43)은 차압감시모듈(42)에서 기록된 차압이 정상적인 범위를 벗어나면 필터가 이상이 있는 것으로 판정한다.
예를 들어 차압이 상한을 초과하는 경우 필터의 성능이 떨어져 필터유닛(1)의 여과 기능이 저하된 것으로 판정할 수 있고, 차압이 하한 미만인 경우 필터가 파손되어 공기가 그대로 유출되는 것으로 판정할 수 있다.
이상판정모듈(43)에서 필터유닛(1)에 이상이 있는지 판단하는 과정을 예시하면 다음과 같다.
도 4는 도 1에 도시된 필터 관리 시스템에서 필터유닛의 이상을 판단하는 과정을 나타내는 순서도이다.
먼저, 차압의 상한과 하한을 설정한다(S10). 이때 상한과 하한 사이에 차압의 세부적인 구분을 위한 설정치를 추가로 설정할 수 있다.
다음으로, 차압이 하한 미만인지 판단한다(S20). 차압이 하한 미만이 되는 경우 필터가 파손된 것으로 판정한다(S30). 이 경우 파손 판정과 동시에 필터의 교체가 필요한 것으로 판정할 수 있다.
다음으로, 차압이 상한을 초과하는지 판단한다(S40). 차압이 상한을 초과하는 경우 일정 시간 동안 판단을 유보한다(S50). 일정 시간 동안에도 차압이 상한 이하가 되지 않는 경우에는 필터의 교체가 필요한 것으로 판정한다(S60). 이외의 경우는 정상으로 판정한다(S70).
한편 제어유닛(4)은 필터유닛(1)의 교체 이력을 확인할 수 있도록 하기 위하여 교체인식모듈(44)과 사용시간판정모듈(45) 및 교체정보DB(46)를 더 포함할 수 있다.
교체인식모듈(44)은, 이상판정모듈(43)로부터 교체 판정이 있은 후 차압감시모듈(42)에 기록된 압력의 차이가 정상적인 차압의 범위가 되었을 때 필터가 교체된 것으로 인식하고 해당 시간을 필터의 교체시간으로 인식한다.
사용시간판정모듈(45)은, 교체인식모듈(44)에서 인식한 시간을 시작지점으로 하고 교체가 된 해당 필터에 대하여 이상판정모듈(43)에서 교체가 필요한 것으로 판정한 시간을 종료지점으로 하여 시작지점으로부터 종료지점까지를 해당 필터의 사용시간으로 판정한다.
교체정보DB(46)는 사용시간판정모듈(45)로부터 판정된 사용시간을 해당 필터의 위치(또는 명칭)와 매칭하여 시간에 따라 기록한다. 도 5c에는 이와 같은 기록을 사용자 단말(5)에 표시한 예가 도시되어 있다.
사용자 단말(5)은 본 발명의 실시예에 따른 필터 관리 시스템(100)에서 필터의 상태를 확인하고 필터 관리 시스템(100)의 원격 제어를 수행할 수 있는 기기이다. 사용자 단말(5)은 통신유닛(3) 또는 제어유닛(4)과 유무선 통신으로 연결되거나 제어유닛(4)에 탑재될 수 있다. 이에 대한 예로서 퍼스널 컴퓨터나 노트북 컴퓨터, 모바일 기기 등을 들 수 있다. 모바일 기기는, 스마트폰, 스마트 노트, 태블릿 PC, 스마트 카메라 등의 휴대가 가능한 단말기를 말한다.
다만, 본 발명에서 사용자 단말(5)은 나열한 바와 같은 컴퓨터나 단말기의 형태에 한정되는 것은 아니고, 필터의 상태를 확인하고 필터 관리 시스템(100)의 원격 제어를 수행할 수 있는 기기라면 구체적인 형태에 관계없이 본 발명의 사용자 단말(5)의 역할을 얼마든지 할 수 있다.
사용자 단말(5)은 통신유닛(3)이나 제어유닛(4)으로부터 차압센서(2)가 감지한 압력의 차이에 대한 정보를 전송받아 현재 필터들의 차압 상태를 표시하는 필터체크모듈을 구비할 수 있다.
한편 사용자 단말(5)은 제어유닛(4)으로부터 교체판정을 받은 필터들의 정보를 전송받아 표시하는 교체대상표시모듈을 더 포함할 수 있다.
상술한 필터체크모듈이나 교대대상표시모듈은 퍼스널 컴퓨터의 전용프로그램이나 모바일 기기의 어플리케이션에 탑재되는 형태로 구비될 수 있다.
도 5는 도 1에 도시된 필터 관리 시스템에 채용된 사용자 단말에 표시되는 내용을 나타내는 도면이다.
도 5a는 사용자 단말의 초기 화면을 나타내는 예로서 항목에 필터 체크와 교체가 표시되어 있다.
도 5b는 교체 대상 필터를 나타내는 화면이다. 초기 화면에서 교체 항목을 클릭하여 나타낼 수 있다. 현재 작동하고 있는 필터가 교체판정을 받은 경우에는 교체로 표시하고 일시적으로 차압이 상한을 초과하는 경우 위험으로 표시하며 정상인 경우에는 정상으로 표시할 수 있다. 이는 필터체크모듈과 교체대상표시모듈로부터 해당 정보를 받아 표시함으로써 이루어질 수 있다.
또한 현재 차압에 따라 정상, 위험, 교체 등의 상태를 다른 색으로 나타낼 수 있고, 사용자 단말(5)이 통신유닛(3)을 통해 차압센서(2)와 직접 연결되는 경우에는 현재 차압을 즉시 확인할 수 있다.
도 5c는 교체 이력 및 사용시간을 나타내는 화면이다. 초기 화면에서 필터 체크 항목을 클릭하여 나타낼 수 있다. 도면을 참고하면 필터의 명칭과 과거와 현재 필터의 사용시간 및 교체 이력이 표시되어 있다. 이에 따라 필터의 평균적인 사용시간을 한번에 볼 수도 있고, 사용기간이 짧거나 긴 필터유닛도 확인할 수 있는 등 필터유닛의 과거 및 현재의 전반적인 상태를 확인할 수 있다.
이러한 필터 관리 시스템에 따라 필터유닛의 원격 관리, 원거리 제어, 대량 관리 등이 가능하여 스마트 팩토리를 구축할 수 있다.
상기와 같이 필터 관리 시스템은 상기 설명된 실시예들의 구성과 방법이 한정되게 적용될 수 있는 것이 아니라, 상기 실시예들은 다양한 변형이 이루어질 수 있도록 각 실시예들의 전부 또는 일부가 선택적으로 조합되어 구성될 수도 있다.
앞서 설명한 본 발명의 상세한 설명에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술분야의 숙련된 당업자 또는 해당 기술분야에 통상의 지식을 갖는 자라면 후술될 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 기술 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.
1 : 필터유닛 11 : 유입구 12 : 유출구
2 : 차압센서
3 : 통신유닛 31 : 와이파이모듈 32 : 공유기
4 : 제어유닛
41 : 차압설정모듈 42 : 차압감시모듈 43 : 이상판정모듈
44 : 교체인식모듈 45 : 사용시간판정모듈 46 : 교체정보DB
5 : 사용자 단말
100 : 필터 관리 시스템 10 : 유무선 통신망

Claims (5)

  1. 유입구와 유출구를 구비하는 하우징 내부에 필터가 장착되고 상기 유입구로부터 유입되는 공기를 상기 필터에서 여과하여 상기 유출구로 유출시키는 필터유닛,
    상기 유입구로 유입되는 공기의 압력과 상기 유출구에서 유출되는 공기의 압력의 차이를 감지하는 차압센서,
    상기 차압센서가 감지한 압력의 차이에 대한 정보를 전송하는 통신유닛,
    상기 통신유닛과 통신이 가능하고 상기 통신유닛으로부터 전송된 압력의 차이에 대한 정보를 수신하여 공기필터의 이상 여부를 판단하는 제어유닛 및
    상기 통신유닛 또는 상기 제어유닛과 통신이 가능하고 압력의 차이에 대한 정보나 공기필터의 이상 여부에 대한 정보가 표시되는 사용자 단말
    을 포함하고,
    상기 통신유닛은,
    상기 차압센서와 연결되는 와이파이모듈 및
    복수의 차압센서에 각각 연결된 상기 와이파이모듈로부터 신호를 받아 통신망을 통해 상기 제어유닛으로 신호를 전송하는 공유기를 포함하고,
    상기 제어유닛은,
    정상적인 차압의 범위를 설정하는 차압설정모듈,
    상기 통신유닛으로부터 전송된 압력의 차이에 대한 정보의 시간에 따른 변화를 감시하고 기록하는 차압감시모듈 및
    상기 차압감시모듈에서 기록된 차압이 정상적인 범위를 벗어나면 필터에 이상이 있는 것으로 판정하는 이상판정모듈
    을 포함하고,
    상기 이상판정모듈은,
    차압의 상한과 하한을 설정하고,
    차압이 하한 미만이 되는 경우 필터가 파손된 것으로 판정함과 동시에 필터의 교체가 필요한 것으로 판정하며,
    차압이 상한을 초과하는 경우 일정 시간 동안 판단을 유보하고 일정 시간 동안에도 차압이 상한 이하가 되지 않는 경우에는 필터의 교체가 필요한 것으로 판정하는 기능을 수행하는
    필터 관리 시스템.
  2. 삭제
  3. 제1항에 있어서,
    상기 제어유닛은,
    상기 이상판정모듈로부터 교체 판정이 있은 후 상기 차압감시모듈에 기록된 압력의 차이가 정상적인 차압의 범위가 되었을 때 필터가 교체된 것으로 인식하고 해당 시간을 필터의 교체시간으로 인식하는 교체인식모듈,
    상기 교체인식모듈에서 인식한 시간을 시작지점으로 하고 교체가 된 해당 필터에 대하여 상기 이상판정모듈에서 교체가 필요한 것으로 판정한 시간을 종료지점으로 하여 상기 시작지점으로부터 상기 종료지점까지를 해당 필터의 사용시간으로 판정하는 사용시간판정모듈 및
    상기 사용시간판정모듈로부터 판정된 사용시간을 해당 필터의 위치나 명칭과 매칭하여 시간에 따라 기록하는 교체정보DB
    를 더 포함하는 필터 관리 시스템.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 사용자 단말은,
    상기 통신유닛이나 상기 제어유닛으로부터 상기 차압센서가 감지한 압력의 차이에 대한 정보를 전송받아 현재 필터들의 차압 상태를 표시하는 필터체크모듈을 구비하는 필터 관리 시스템.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 사용자 단말은,
    상기 제어유닛으로부터 교체판정을 받은 필터들의 정보를 전송받아 표시하는 교체대상표시모듈을 더 포함하는 필터 관리 시스템.
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