KR102029557B1 - 개인 맞춤형 교통 경로 제공 방법 및 장치 - Google Patents

Abstract

개인 맞춤형 교통 경로 제공 방법 및 장치가개시된다. 본 발명의 일측면에 따른 서버 장치에서 수행되는 교통 경로 제공 방법은, 회원의 사용자단말로부터 출발지에서 목적지까지의 교통경로를 요청받는 단계; 회원의 회원정보를 참조하여 회원 입력에 의한 개인속성정보 및 회원에게 제공되었던 이전교통경로에 대한 반응이력에 상응하는 학습정보를 기반으로 출발지에서 목적지까지의 교통경로를 탐색하는 단계; 교통경로를 사용자단말로 제공하는 단계; 및 교통경로에 대한 사용자 반응에 대한 정보를 사용자단말로부터 취득하여 반응이력으로써 저장하는 단계를 포함한다.

Description

개인 맞춤형 교통 경로 제공 방법 및 장치{Method and device for providing personalized traffic path}

본 발명은 교통 경로 제공에 관한 것으로, 좀 더 상세하게는 개인 맞춤형 교통 경로를 제공하는 방법 및 장치에 관한 것이다.

근래에는 많은 사용자들이 네비게이션 장치뿐 아니라 스마트폰 등의 모바일 기기를 이용하여 교통경로를 제공하는 네비게이션 서비스를 이용하고 있다. 최근에는 단순히 차량의 이동경로뿐 아니라 대중교통을 이용한 경로까지도 서비스 되고 있으며, 더욱이 실시간 교통현황에 따른 최적화된 교통 경로가 제공되고 있다.

그러나, 지금까지의 교통 경로 제공 서비스는 사용자 또는 주변 환경을 고려하지 않고, 획일적인 방식(최소거리, 최소비용, 최소시간 등)으로 생성되어 추천되고 있다. 예를 들어, 기존 교통 서비스는 사용자가 다르더라도 같은 장소에 있다면 동일한 정보를 제공하고 있다.

고속도로보다는 일반도로를 선호하는 사람, 반대로 고속도로를 선호하는 사람 등과 같이 개인마다 취향이 다르며, 또한 처한 상황이 다를 수 있는데, 기존에는 각 개인과 상관없이 출발지에서 목적지까지의 최소시간 등을 고려한 획일화된 교통 경로만을 제공할 뿐이다.

대한민국 등록특허 제10-1119168 (등록일자 2012년02월15일) 네비게이션 시스템에서 교통 경로 제공 방법, 장치, 및 그 방법을 실행하기 위한 프로그램 기 록매체

따라서, 본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 개인 맞춤형 교통 경로를 제공하는 방법 및 장치를 제공하기 위한 것이다.

본 발명의 다른 목적들은 이하에 서술되는 바람직한 실시예를 통하여 보다 명확해질 것이다.

본 발명의 일 측면에 따르면, 서버 장치에서 수행되는 교통 경로 제공 방법에 있어서, 회원의 사용자단말로부터 출발지에서 목적지까지의 교통경로를 요청받는 단계; 상기 회원의 회원정보를 참조하여 회원 입력에 의한 개인속성정보 및 상기 회원에게 제공되었던 이전교통경로에 대한 반응이력에 상응하는 학습정보를 기반으로 상기 출발지에서 목적지까지의 교통경로를 탐색하는 단계; 상기 교통경로를 상기 사용자단말로 제공하는 단계; 및 상기 교통경로에 대한 사용자 반응에 대한 정보를 상기 사용자단말로부터 취득하여 상기 반응이력으로써 저장하는 단계를 포함하는 개인 맞춤형 교통 경로 제공 방법이 제공된다.

여기서, 상기 사용자 반응에 대한 정보로서 실제 이동 경로에 대한 정보를 수신하여 상기 교통경로와 비교하며, 비교 결과를 상기 반응이력으로써 이용할 수 있다.

또한, 상기 비교 결과로서 상기 교통경로와 실제 이동 경로간의 차이 구간에 상응하는 위치정보, 건물정보, 도로정보 중 적어도 어느 하나를 상기 회원의 학습정보로서 이용할 수 있다.

또한, 상기 사용자단말로부터 블루투스 사용 이력을 수신하며, 상기 블루투스 사용 이력을 상기 교통경로의 탐색에 이용할 수 있다.

본 발명의 다른 측면에 따르면, 회원의 입력에 의한 개인속성정보 및 상기 회원에게 제공되었던 이전교통경로에 대한 반응이력을 회원정보로서 저장하기 위한 저장부; 상기 회원이 보유한 사용자단말과 통신하기 위한 통신부; 상기 사용자단말로부터 출발지에서 목적지까지의 교통경로를 요청받음에 따라, 상기 개인속성정보 및 상기 반응이력에 상응하는 학습정보를 기반으로 상기 출발지에서 목적지까지의 교통경로를 탐색하는 경로탐색부; 및 상기 통신부에 의해 상기 교통경로가 상기 사용자단말로 제공된 이후, 상기 교통경로에 대한 사용자 반응에 대한 정보를 상기 사용자단말로부터 취득하면, 상기 반응이력으로써 상기 저장부에 저장하는 학습부를 포함하는 교통경로 제공장치가 제공된다.

여기서, 상기 학습부는 상기 사용자 반응에 대한 정보로서 실제 이동 경로에 대한 정보를 수신하여 상기 교통경로와 비교하며, 비교 결과를 상기 반응이력으로써 이용할 수 있다.

또한, 상기 학습부는 상기 비교 결과로서 상기 교통경로와 실제 이동 경로간의 차이 구간에 상응하는 위치정보, 건물정보, 도로정보 중 적어도 어느 하나를 상기 회원의 학습정보로서 이용할 수 있다.

그리고, 교통경로 제공장치와 통신망을 통해 통신하기 위한 통신모듈; 상기 통신모듈을 이용하여 상기 교통경로 제공장치로 출발지 및 목적지에 대한 정보를 제공함에 따라, 상기 교통경로 제공장치로부터 수신된 상기 출발지에서 목적지까지의 교통경로를 출력하기 위한 디스플레이모듈; 및 상기 교통경로 제공장치가 사용자 맞춤형 교통경로의 탐색을 위해 회원의 개인속성정보 및 반응이력에 상응하는 학습정보를 기반으로 교통경로를 탐색하도록, 상기 교통경로에 대한 사용자 반응을 수집하여 상기 교통경로 제공장치로 제공하는 제어모듈을 포함하는 사용자단말장치가 제공된다.

여기서, 상기 제어모듈은 상기 사용자 반응에 대한 정보로서 실제 이동 경로에 대한 정보를 상기 교통경로 제공장치로 제공할 수 있다.

또한, 블루투스 통신을 위한 블루투스모듈을 더 포함하되, 상기 교통경로 제공장치가 대중교통 또는 자가용에 따른 경로탐색의 우선순위를 결정하도록, 상기 제어모듈은 상기 블루투스모듈에 의한 블루투스 연결 장치에 대한 정보를 포함하는 블루투스 사용 이력을 상기 교통경로 제공장치로 전송할 수 있다.

본 발명에 따르면, 성별, 나이대, 관심사 등의 개인 취향에 적합한 교통경로를 제공함으로써, 개인 맞춤형 교통 경로를 제공할 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 발명에 따르면, 사용자의 반응을 이용한 인공지능 학습모델을 적용함으로써, 보다 신뢰성 높은 개인 맞춤형 교통 경로를 서비스할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 개인 맞춤형 교통 경로 제공을 전체 시스템을 개략적으로 도시한 구성도.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 교통경로 제공장치의 구성을 도시한 기능 블록도.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 맞춤형 교통경로 제공을 위한 저장정보를 예시한 블록도.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 맞춤형 교통 경로 제공을 위한 회원정보를 예시한 테이블.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 교통경로를 제공받는 사용자단말의 구성을 도시한 기능 블록도.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 교통경로 제공 과정을 도시한 흐름도.

본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다.

제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. 예를 들어, 후술될 제1 임계값, 제2 임계값 등의 용어는 실질적으로는 각각 상이하거나 일부는 동일한 값인 임계값들로 미리 지정될 수 있으나, 임계값이라는 동일한 단어로 표현될 때 혼동의 여지가 있으므로 구분의 편의상 제1, 제2 등의 용어를 병기하기로 한다.

본 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 명세서에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.

또한, 각 도면을 참조하여 설명하는 실시예의 구성 요소가 해당 실시예에만 제한적으로 적용되는 것은 아니며, 본 발명의 기술적 사상이 유지되는 범위 내에서 다른 실시예에 포함되도록 구현될 수 있으며, 또한 별도의 설명이 생략될지라도 복수의 실시예가 통합된 하나의 실시예로 다시 구현될 수도 있음은 당연하다.

또한, 첨부 도면을 참조하여 설명함에 있어, 도면 부호에 관계없이 동일한 구성 요소는 동일하거나 관련된 참조부호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다. 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 개인 맞춤형 교통 경로 제공을 전체 시스템을 개략적으로 도시한 구성도이다.

도 1을 참조하면, 본 실시예에 따른 전체 시스템은 사용자단말(10-1, 10-2, ..., 10-n, 이하 10으로 통칭) 및 교통경로 제공장치(30)를 포함한다.

교통경로 제공장치(30)는 목적지 및 출발지를 지정한 회원의 단말장치인 사용자단말(10)로 출발지에서 목적지까지의 교통경로를 제공한다. 교통경로는 차량을 이용한 이동경로뿐 아니라, 대중교통 및 도보를 이용한 경로도 포함될 수 있다.

특히, 도면에 도시된 바와 같이 교통경로 제공장치(30)는 사용자단말(10)의 보유자인 회원의 회원정보를 참조하여 맞춤형 교통경로를 제공한다. 즉, 동일한 출발지 및 목적지를 갖는 복수의 회원이 존재하는 경우 획일적인 교통경로를 제공하는 것이 아니라, 각 회원에게 맞춤형 교통경로를 제공하는 것이다.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 교통경로 제공장치(30)의 구성을 도시한 기능 블록도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 맞춤형 교통경로 제공을 위한 저장정보를 예시한 블록도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 맞춤형 교통 경로 제공을 위한 회원정보를 예시한 테이블이다.

도 2를 참조하면, 교통경로 제공장치(30)는 통신부(210), 저장부(220), 경로탐색부(230), 학습부(240) 및 제어부(250)를 포함하며, 여기서 일부 구성요소(예를 들어, 경로탐색부(230) 및 학습부(240) 등)는 반드시 하드웨어적으로 구현될 필요는 없으며 제어부(250)에 의해 실행되는 프로그램과 같이 소프트웨어적으로 구현될 수도 있다.

통신부(210)는 사용자단말(10)과 통신망(이동통신망 또는 인터넷망 등)을 이용하여 통신하기 위한 것으로, 예를 들어 통신부(210)에 의해 사용자단말(10)로 경로 요청을 수신하거나 탐색된 교통경로를 제공한다.

저장부(210)에는 교통 경로의 제공을 위한 관련정보가 저장되는데, 날씨, 교통상황, 지도 등과 같은 공용정보(223)뿐 아니라, 각 회원에 대한 맞춤형 교통 경로를 위한 회원정보(221)가 저장된다.

회원정보를 예시한 도 3을 참조하면, 회원에 의해 직접 입력 또는 선택되는 나이, 성별 등의 신상정보뿐 아니라 선호하는 도로 유형(고속도로, 고속화도로, 일반도로 등), 주로 이용하는 대중교통 유형(전철, 버스 등), 보유 차량, 차량 이용률, 취미, 관심사 등에 관한 개인적인 정보를 포함하는 개인속성정보(310)가 회원정보로서 관리된다.

본 실시예에 따른 사용자 맞춤형 교통경로의 제공을 위해, 참고되는 정보로는 사용자의 사적데이터블록(Private Data Block)과 공용데이터블록(Public Data Block)으로 구성한다. 사적데이터블록은 상술한 바와 같은 개인속성정보(310)와 같은 패시브(Passive) 요소와 사용자 반응에 대한 정보(312) 및 그에 따른 학습정보(314)인 액티브((Active) 요소로 구성된다. 즉, 회원정보(221) 즉 사적데이터블록은 사용자 개인의 특수한 상황을 반영하기 위한 것이다.

예를 들어, 개인속성정보(310)는 최초 서비스 이용 시 등록될 수 있으며, 항목으로는 나이, 연령대, 취미 등이 포함될 수 있다. 액티브 요소인 반응이력(312) 및 학습정보(314)는 사용자의 서비스 이용 이력과 학습모델에 의한 학습정보이며, 이는 사용자의 맞춤형 교통경로의 제공 서비스 및 그 서비스에 대한 정확도 추정 등에 이용된다. 공유정보(223)인 공용데이터블록으로는 시간, 기온, 날씨, 지역정보와 같은 환경정보(320), 각 도로의 교통상황(평균속도, 사고구간, 고장차량 정보 등)에 대한 교통상황정보(322) 및 도로에 대한 지도정보(324) 등이 포함될 수 있다.

회원정보를 예시한 도 4를 더 참조하면, 이름, 성별, 나이, 관심분야 등의 고정된 정보에 대한 개인속성정보와 교통경로를 제공할 때의 환경, 도로상황, 사용자의 반응에 대한 동적 정보를 갖는 반응이력정보가 회원정보로서 관리되며, 이러한 개인의 회원정보를 이용하여 맞춤형 교통경로를 제공하는 것이다. 본 실시예에서는 서비스 추천항목을 제공하고(예를 들어, 자가용을 이용한 경로 및 대중교통을 이용한 경로와 같은 복수개의 교통경로를 제공), 그에 따른 사용자의 반응(예를 들어 최종 선택한 교통경로)에 대한 정보를 반응이력으로써 저장하는 것이다. 따라서, 해당 회원이 제공된 여러 교통경로 중 어떠한 경로를 선택했는지(또한 선택된 경로가 어떠한 형태인지 등) 등을 학습함으로써, 사용자 맞춤형 학습정보를 생성 및 갱신할 수 있다. 더욱이, 인공지능 기능에 의한 사용자 맞춤형 정보를 생산하기 위해, 일례로서 제공되었던 교통경로에 대한 사용자의 반응으로써, 실제 이동한 경로에 대한 정보를 더 수집하고 이를 분석함으로써 학습정보를 생성할 수도 있다. 이에 대해서는 차후 상세히 설명하기로 한다.

경로탐색부(230)는 회원으로부터 요청된 출발지에서 목적지까지의 교통경로를 탐색하는데, 특히 상술한 바와 같은 공용정보뿐 아니라 회원정보에 따른 개인속성정보, 반응이력 및 학습정보를 기반으로 교통경로를 탐색한다.

다시 도 2를 참조하면, 학습부(240)는 상술한 바와 같은 학습정보를 생성하는데, 다시 설명하자면 교통경로가 사용자단말(10)로 제공된 이후, 교통경로에 대한 사용자 반응에 대한 정보를 사용자단말(10)로부터 취득하면, 반응이력으로써 저장부(210)에 저장하고, 반응이력의 분석에 의한 학습정보를 생성 및/또는 갱신한다.

구체적인 예를 들자면, 학습부(240)는 사용자 반응에 대한 정보로서 실제 이동 경로에 대한 정보를 사용자단말(10)로부터 수신하여 제공한 교통경로와 비교하며, 비교 결과를 반응이력으로써 이용할 수 있다. 일례로 상술한 비교 결과로서 제공된 교통경로와 실제 이동 경로간의 차이 구간에 상응하는 위치정보, 건물정보, 도로정보 등을 회원의 학습정보로서 이용한다. 구체적인 예를 들자면, 차이구간에 빵집이 존재하고, 사용자단말(10)이 해당 빵집이 위치한 곳에서 일정시간(예를 들어, 10분 등)을 정지하였다면, 학습부(240)는 학습정보로서 차이구간의 빵집을 즐겨찾는 상점으로서 설정할 수 있으며, 이에 따라 차후 유사한 출발지에서 도착지로의 교통경로를 탐색할 때, 그 빵집을 경유하는 경로를 우선하여 탐색하여 맞춤형 교통경로로서 제공할 수 있게 되는 것이다.

정리하자면, 교통경로 제공장치(30)는 각 회원의 고유한 정보인 회원정보를 기반으로 교통경로를 생성함으로써 사용자 맞춤형 교통경로를 제공할 수 있다. 그리고, 그 회원정보는 고정된 정보만이 존재하는 것이 아니라, 사용자(즉 회원)에게 제공된 서비스(즉 교통경로 제공을 포함한 전반적인 서비스)에 대한 사용자 반응을 이용하여 생성 및 갱신되는 동적인 정보인 학습정보를 포함하는 것이다. 따라서, 회원이 서비스를 이용할수록 더욱 사용자가 만족할 수 있는 맞춤형 서비스를 제공할 수 있게 된다.

또한, 일례에 따르면 교통경로 제공장치(30)는 단순히 회원이 입력한 개인속성정보를 그대로 이용하는 것이 아니라, 빅데이터 분석 기술을 이용하여 유사한 개인속성정보(예를 들어, 동일한 성별, 나이대를 가지며 도착지가 유사한 지역)를 갖는 다른 회원들의 보편적인 속성 및 학습된 정보를 활용함으로써 개인별 학습 이전에도 더욱 만족도 높은 맞춤형 서비스를 제공할 수도 있다.

도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 교통경로를 제공받는 사용자단말(10)의 구성을 도시한 기능 블록도이다.

도 5를 참조하면, 본 실시예에 따른 사용자단말(10)은 통신모듈(510), 입출력모듈(520) 및 제어모듈(540)을 포함하고, 추가적으로 블루투스모듈(530)을 더 포함할 수 있다.

통신모듈(510)은 통신망을 통해 교통경로 제공장치(30)와 통신하기 위한 통신수단이다. 통신모듈(510)은 당업자에게는 자명할 것이므로, 더욱 상세한 설명은 생략하기로 한다.

입출력모듈(520)은 교통경로에 따른 지도를 출력하기 위한 디스플레이, 사용자의 조작에 의한 정보를 입력받기 위한 키패드 또는 터치스크린, 음성안내를 출력하기 위한 스피커 등을 포함한다. 즉, 입력수단을 통해 출발지 및 목적지를 입력받아 통신모듈(510)을 이용하여 교통경로 제공장치(30)로 제공하면, 교통경로 제공장치(30)로부터 수신된 출발지에서 목적지까지의 교통경로에 따른 지도정보를 디스플레이하고, 안내음성을 스피커를 통해 출력할 수 있다.

제어모듈(540)은 각 구성부의 전반적인 구동을 제어하고, 교통경로 제공장치(30)가 사용자 맞춤형 교통경로의 탐색을 위해 회원의 개인속성정보 및 반응이력에 상응하는 학습정보를 기반으로 교통경로를 탐색하도록, 제공받은 교통경로에 대한 사용자 반응을 수집하여 반응정보를 생성하며, 통신모듈(510)을 통해 교통경로 제공장치(30)로 제공한다.

상술한 바와 같이, 추천된 복수개의 교통경로 중 사용자가 선택 및 변경한 내역, 또는 실제 이동경로(또는 제공된 교통경로와의 차이구간 등) 등이 사용자 반응정보로서 생성될 수 있다.

그리고, 일례에 따르면, 사용자단말(10)은 블루투스모듈(530)을 통해 무선으로 연결되는 장치에 대한 정보, 블루트스 모듈의 사용 시간, 횟수 등에 대한 블루투스 사용 이력을 생성하여 교통경로 요청 시에 교통경로 제공장치(30)로 제공할 수 있다. 예를 들어, 현재 블루투스모듈(530)에 의해 어떠한 장치와 연결되어 있는지 여부, 또는 주로 어떠한 장치와 블루투스로 연결되는지에 대한 정보를 제공하며, 이를 수신한 교통경로 제공장치(30)는 블루투스 사용 이력을 이용하여 자가용을 이용한 교통경로 또는 대중교통을 이용한 교통경로 중 어느 하나를 우선하여 제공한다. 구체적인 예를 들자면, 사용자단말(10)기가 현재 자동차와 블루투스로 연결된 경우에는 자가용을 이용한 교통경로를, 무선이어폰과 연결된 경우에는 대중교통을 이용한 교통경로를 우선하여 제공하는 것이다. 또는 교통경로 제공장치(30)는 사용자단말(10)이 자동차 또는 이어폰(무선스피커 등) 중 어떠한 장치와 주로 연결되는지를 확인함으로써, 우선하여 제공할 교통경로의 유형을 판단할 수도 있다.

무선이어폰, 차량 등의 블루투스 기능을 가진 장치는 블루투스로 연결된 장치에게 식별정보를 제공하는데, 일반적으로 자신의 이름(차량의 경우 k5 등)을 식별정보로서 제공한다. 따라서 그 이름을 이용하여 미리 설정된 데이터베이스를 참조하여 사용자단말(10) 또는 교통경로 제공장치(30)는 차량인지 또는 다른 장치(이어폰 등)인지 여부를 인식할 수 있다.

이하, 사용자단말(10)과 교통경로 제공장치(30)간의 교통경로 제공 서비스 과정을 설명하기로 한다.

도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 교통경로 제공 과정을 도시한 흐름도이다.

도 6을 참조하면, 사용자단말(10)은 사용자로부터 입력되는 정보에 따른 출발지 및 목적지를 설정하고(S610), 이에 대한 정보를 교통경로 제공장치(30)로 전송하여 교통경로를 요청한다(S620). 이때, 상술한 바와 같이 사용자단말(10)은 현재 블루투스에 의해 연결된 장치가 존재한다면, 연결 장치에 대한 식별정보를 교통경로 제공장치(30)로 제공할 수 있다.

교통경로 제공장치(30)는 해당 사용자단말(10)에 대한 회원을 인식하고, 해당하는 회원정보를 참조한다(S630). 그리고, 교통경로 제공장치(30)는 회원정보에 따른 개인속성정보, 반응이력 및 학습정보와 함께 공용정보(환경, 교통상황, 지도 등)를 이용하여 맞춤형 교통경로를 탐색하고(S640), 이를 사용자단말(10)로 제공한다(S650). 맞춤형 교통경로의 탐색 방법은 전술하였으므로 중복되는 설명은 생략한다.

교통경로를 제공받은 사용자단말(10)은 구비된 디스플레이 수단, 스피커 등을 이용하여 출력하며, 추천된 경로 중 선택된 경우, 실제 이동경로 등에 대한 사용자 반응을 수집하여 반응정보를 생성하며(S660), 이를 교통경로 제공장치(30)로 제공한다(S670).

교통경로 제공장치(30)는 수신된 반응정보를 제공한 교통경로, 그 교통경로를 탐색할 때 이용한 정보(예를 들어, 교통상황, 날씨, 위치, 학습정보 등)와 함께 반응이력으로써 저장하고, 반응이력에 따른 학습모델에 의한 학습정보를 생성 및/또는 갱신한다(S680).

상술한 본 발명에 따른 개인 맞춤형 교통경로 제공 방법은 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록 매체에 컴퓨터가 읽을 수 있는 코드로서 구현되는 것이 가능하다. 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록매체로는 컴퓨터 시스템에 의하여 해독될 수 있는 데이터가 저장된 모든 종류의 기록 매체를 포함한다. 예를 들어, ROM(Read Only Memory), RAM(Random Access Memory), 자기 테이프, 자기 디스크, 플래쉬 메모리, 광 데이터 저장장치 등이 있을 수 있다. 또한, 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록매체는 컴퓨터 통신망으로 연결된 컴퓨터 시스템에 분산되어, 분산방식으로 읽을 수 있는 코드로서 저장되고 실행될 수 있다.

또한, 상기에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.

10 : 사용자단말
30 : 교통경로 제공장치

Claims (10)

1. 서버 장치에서 수행되는 교통 경로 제공 방법에 있어서,
   회원의 사용자단말로부터 출발지에서 목적지까지의 교통경로를 요청받는 단계;
   상기 회원의 회원정보를 참조하여 회원 입력에 의한 개인속성정보 및 상기 회원에게 제공되었던 이전교통경로에 대한 반응이력에 상응하는 학습정보를 기반으로 상기 출발지에서 목적지까지의 교통경로를 탐색하는 단계;
   상기 교통경로를 상기 사용자단말로 제공하는 단계; 및
   상기 교통경로에 대한 사용자 반응에 대한 정보를 상기 사용자단말로부터 취득하여 상기 반응이력으로써 저장하는 단계를 포함하되,
   상기 사용자단말로부터 블루투스 사용 이력을 수신하며, 상기 블루투스 사용 이력을 이용하여 대중교통 또는 자가용에 따른 경로탐색의 우선순위를 결정하는, 개인 맞춤형 교통 경로 제공 방법.
   
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 사용자 반응에 대한 정보로서 실제 이동 경로에 대한 정보를 수신하여 상기 교통경로와 비교하며, 비교 결과를 상기 반응이력으로써 이용하는, 개인 맞춤형 교통 경로 제공 방법.
   
3. 청구항 2에 있어서,
   상기 비교 결과로서 상기 교통경로와 실제 이동 경로간의 차이 구간에 상응하는 위치정보, 건물정보, 도로정보 중 적어도 어느 하나를 상기 회원의 학습정보로서 이용하는, 개인 맞춤형 교통 경로 제공 방법.
   
4. 삭제
5. 회원의 입력에 의한 개인속성정보 및 상기 회원에게 제공되었던 이전교통경로에 대한 반응이력을 회원정보로서 저장하기 위한 저장부;
   상기 회원이 보유한 사용자단말과 통신하기 위한 통신부;
   상기 사용자단말로부터 출발지에서 목적지까지의 교통경로를 요청받음에 따라, 상기 개인속성정보 및 상기 반응이력에 상응하는 학습정보를 기반으로 상기 출발지에서 목적지까지의 교통경로를 탐색하는 경로탐색부; 및
   상기 통신부에 의해 상기 교통경로가 상기 사용자단말로 제공된 이후, 상기 교통경로에 대한 사용자 반응에 대한 정보를 상기 사용자단말로부터 취득하면, 상기 반응이력으로써 상기 저장부에 저장하는 학습부를 포함하되,
   상기 통신부는 사용자단말로부터 블루투스 사용 이력을 수신하며, 상기 경로탐색부는 상기 블루투스 사용 이력을 이용하여 대중교통 또는 자가용에 따른 경로탐색의 우선순위를 결정하는, 교통경로 제공장치.
   
6. 청구항 5에 있어서,
   상기 학습부는 상기 사용자 반응에 대한 정보로서 실제 이동 경로에 대한 정보를 수신하여 상기 교통경로와 비교하며, 비교 결과를 상기 반응이력으로써 이용하는, 교통경로 제공장치.
   
7. 청구항 6에 있어서,
   상기 학습부는 상기 비교 결과로서 상기 교통경로와 실제 이동 경로간의 차이 구간에 상응하는 위치정보, 건물정보, 도로정보 중 적어도 어느 하나를 상기 회원의 학습정보로서 이용하는, 교통경로 제공장치.
   
8. 교통경로 제공장치와 통신망을 통해 통신하기 위한 통신모듈;
   상기 통신모듈을 이용하여 상기 교통경로 제공장치로 출발지 및 목적지에 대한 정보를 제공함에 따라, 상기 교통경로 제공장치로부터 수신된 상기 출발지에서 목적지까지의 교통경로를 출력하기 위한 디스플레이모듈;
   상기 교통경로 제공장치가 사용자 맞춤형 교통경로의 탐색을 위해 회원의 개인속성정보 및 반응이력에 상응하는 학습정보를 기반으로 교통경로를 탐색하도록, 상기 교통경로에 대한 사용자 반응을 수집하여 상기 교통경로 제공장치로 제공하는 제어모듈; 및
   블루투스 통신을 위한 블루투스모듈을 포함하되,
   상기 교통경로 제공장치가 대중교통 또는 자가용에 따른 경로탐색의 우선순위를 결정하도록, 상기 제어모듈은 상기 블루투스모듈에 의한 블루투스 연결 장치에 대한 정보를 포함하는 블루투스 사용 이력을 상기 교통경로 제공장치로 전송하는, 사용자단말장치.
   
9. 청구항 8에 있어서,
   상기 제어모듈은 상기 사용자 반응에 대한 정보로서 실제 이동 경로에 대한 정보를 상기 교통경로 제공장치로 제공하는, 사용자단말장치.
   
   
   
10. 삭제

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