KR102026109B1 - Interlock device of elevator - Google Patents

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가즈히로 와타나베
마사야 기타자와
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미쓰비시덴키 가부시키가이샤
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Abstract

엘리베이터의 인터로크 장치에 있어서, 인터로크 스위치는, 인터로크 접점과, 래치에 마련되어 있고, 래치가 래치 받이부재에 걸려 있을 때에 인터로크 접점에 접하는 로크 접점을 가지고 있다. 인터로크 접점의 고전압측에는, 보조 스위치가 직렬로 접속되어 있다. 보조 스위치는, 승강장 도어가 전폐 위치로 이동하는 것에 의해 기계적으로 조작되어 닫히고, 승강장 도어가 개방되는 것에 의해 열린다. In an elevator interlock device, an interlock switch has an interlock contact and a lock contact provided in the latch and in contact with the interlock contact when the latch is caught by the latch receiving member. An auxiliary switch is connected in series to the high voltage side of the interlock contact. The auxiliary switch is mechanically operated and closed by moving the landing door to the fully closed position and opened by opening the landing door.

Figure R1020187026893
Figure R1020187026893

Description

엘리베이터의 인터로크 장치Interlock device of elevator

본 발명은, 엘리베이터 칸이 착상(着床)하고 있지 않을 때에 승강장측으로부터 승강장 도어가 개방되는 것을 방지하는 엘리베이터의 인터로크(interlock) 장치에 관한 것이다. The present invention relates to an interlock device for an elevator which prevents the landing door from being opened from the landing side when the car is not placed.

종래의 엘리베이터의 인터로크 장치에서는, 행거 케이스에 받이 브라켓이 마련되고, 도어 행거에 래치가 마련되어 있다. 그리고, 승강장 도어가 전폐(全閉) 상태일 때에는, 받이 브라켓에 래치가 걸리는 것에 의해, 승강장 도어의 도어 개방 방향으로의 이동이 저지된다. 또, 래치가 받이 브라켓으로부터 무리하게 떼어내어지면, 인터로크 스위치의 가동측 접점인 로크 접점이, 고정측 접점인 인터로크 접점으로부터 떨어져, 엘리베이터 칸의 주행이 금지된다(예를 들면, 특허 문헌 1 참조).In a conventional elevator interlock device, a receiving bracket is provided on a hanger case, and a latch is provided on the door hanger. And when a landing door is in the fully closed state, a latch is latched to a receiving bracket, and movement of the landing door to the door opening direction is prevented. If the latch is forcibly detached from the receiving bracket, the lock contact, which is the movable side contact of the interlock switch, is separated from the interlock contact, which is the fixed side contact, and the running of the car is prohibited (for example, Patent Document 1). Reference).

특허 문헌 1 : 국제공개 제2006/035483호Patent Document 1: International Publication No. 2006/035483

상기와 같은 종래의 인터로크 장치에서는, 감전을 피하기 위해, 고전압측 접점인 인터로크 접점에 작업자가 실수로 접촉하지 않는 구조가 요구되고 있다. 이것에 대해서, 모든 도어가 닫힌 상태이면, 래치의 존재에 의해 작업자가 인터로크 접점에 접촉하기 어려운 구조로 되어 있다. 그러나, 도어가 열린 상태에서는, 받이 브라켓으로부터 래치가 떨어져 있기 때문에, 받이 브라켓의 상부의 공간을 통해 작업자가 인터로크 접점에 접촉하는 것이 가능하게 된다. In the conventional interlock device as described above, in order to avoid an electric shock, a structure is required in which an operator does not accidentally contact an interlock contact which is a high voltage side contact. On the other hand, when all the doors are closed, it exists in the structure which an operator hardly contacts an interlock contact by presence of a latch. However, in the open state of the door, since the latch is separated from the receiving bracket, it becomes possible for the operator to contact the interlock contact through the space above the receiving bracket.

인터로크 접점 및 받이 브라켓의 주위를 커버에 의해 덮었다고 해도, 커버에는 래치의 출입을 허용하는 개구를 마련할 필요가 있기 때문에, 그 개구를 통해 작업자가 인터로크 접점에 접촉하는 것이 가능하게 된다. Even if the periphery of the interlock contact point and the receiving bracket is covered by the cover, the cover needs to be provided with an opening to allow the latch to go in and out, so that the operator can contact the interlock contact point through the opening.

또, 인터로크 스위치 자체를 직접 접촉할 수 없는 구조로 하거나, 래치과 인터로크 스위치와의 사이에 별도의 부재를 개재시키거나 하면, 설치 조정이 어려워지고, 또 안전상의 신뢰성이 저하될 우려가 있다. In addition, if the interlock switch itself cannot be directly contacted, or if a separate member is interposed between the latch and the interlock switch, installation adjustment may be difficult and safety reliability may be deteriorated. .

본 발명은, 상기와 같은 과제를 해결하기 위해서 이루어진 것이며, 간단한 구성에 의해, 인터로크 접점에 접촉하는 것에 의한 감전을 보다 확실히 방지할 수 있는 엘리베이터의 인터로크 장치를 얻는 것을 목적으로 한다. This invention is made | formed in order to solve the above subjects, Comprising: It aims at obtaining the elevator interlock apparatus which can prevent the electric shock by contacting an interlock contact more reliably by a simple structure.

본 발명에 관한 엘리베이터의 인터로크 장치는, 승강장 출입구의 상부에 마련된 래치 받이부재, 승강장 도어에 마련되고, 승강장 도어가 전폐(全閉) 상태일 때에 래치 받이부재에 걸려 승강장 도어의 도어 개방 방향으로의 이동을 저지하는 래치, 승강장 출입구의 상부에 마련되어 있는 인터로크 접점과, 래치에 마련되어 있고, 래치가 래치 받이부재에 걸려 있을 때에 인터로크 접점에 접하는 로크 접점을 가지고 있는 인터로크 스위치, 및 인터로크 접점의 고전압측에 직렬로 접속되어 있고, 승강장 도어가 전폐 위치로 이동하는 것에 의해 기계적으로 조작되어 닫히고, 승강장 도어가 개방되는 것에 의해 여는 보조 스위치를 구비하고 있다. An interlock device for an elevator according to the present invention is provided in a latch receiving member provided on an upper part of a landing door and a landing door, and is caught in the latch receiving member when the landing door is fully closed in the door opening direction of the landing door. An interlock switch provided with a latch for preventing movement of the vehicle, an interlock contact provided in an upper part of a landing entrance, a lock contact provided in the latch and contacting the interlock contact when the latch is caught by the latch receiving member, and an interlock contact. It is connected in series with the high voltage side of a contact, and is provided with the auxiliary switch which is operated and closed by moving a landing door to a fully closed position, and opens by opening a landing door.

본 발명의 엘리베이터의 인터로크 장치는, 인터로크 접점의 고전압측에 보조 스위치가 직렬로 접속되어 있으므로, 인터로크 스위치의 구성은 그대로, 도어 개방 상태일 때에 인터로크 접점을 저전압화할 수 있고, 간단한 구성에 의해, 인터로크 접점에 접촉하는 것에 의한 감전을 보다 확실히 방지할 수 있다. In the interlock device of the elevator of the present invention, since the auxiliary switch is connected in series to the high voltage side of the interlock contact, the configuration of the interlock switch can be lowered to the interlock contact point when the door is in an open state, and a simple configuration. This can prevent the electric shock by contacting the interlock contact more reliably.

도 1은 본 발명의 실시 형태 1에 의한 승강장 도어 장치의 도어가 완전히 닫힌 상태를 나타내는 정면도이다.
도 2는 도 1의 승강장 도어 장치의 개방 상태를 나타내는 정면도이다.
도 3은 도 1의 인터로크 스위치 및 보조 스위치의 접속 상태를 나타내는 회로도이다.
도 4는 도 2의 인터로크 스위치 및 보조 스위치의 접속 상태를 나타내는 회로도이다
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS It is a front view which shows the state in which the door of the landing door apparatus by Embodiment 1 of this invention is completely closed.
FIG. 2 is a front view illustrating an open state of the landing door apparatus of FIG. 1. FIG.
3 is a circuit diagram illustrating a connection state of the interlock switch and the auxiliary switch of FIG. 1.
4 is a circuit diagram illustrating a connection state of the interlock switch and the auxiliary switch of FIG. 2.

이하, 본 발명을 실시하기 위한 형태에 대해서, 도면을 참조하여 설명한다. EMBODIMENT OF THE INVENTION Hereinafter, the form for implementing this invention is demonstrated with reference to drawings.

실시 형태 1.Embodiment 1.

도 1은 본 발명의 실시 형태 1에 의한 승강장 도어 장치의 도어가 완전히 닫힌 상태를 나타내는 정면도이며, 승강로측으로부터 승강장 도어 장치의 상부를 본 도면이다. 또, 도 2는 도 1의 승강장 도어 장치의 개방 상태를 나타내는 정면도이다. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS It is a front view which shows the state of the door of the landing door apparatus by Embodiment 1 of this invention completely closed, and is a figure which looked at the upper part of the landing door apparatus from the hoistway side. 2 is a front view which shows the open state of the boarding point door apparatus of FIG.

도면에서, 승강장 출입구(1)의 상부에는, 행거 케이스(2)가 고정되어 있다. 행거 케이스(2)에는, 승강장 도어 레일(3)이 마련되어 있다. 승강장 도어 레일(3)은, 승강장 출입구(1)의 폭방향(도 1, 2의 좌우 방향)을 따라서 수평으로 마련되어 있다. In the figure, the hanger case 2 is fixed to the upper part of the boarding point entrance and exit 1. The landing door rail 3 is provided in the hanger case 2. The landing door rail 3 is provided horizontally along the width direction (left and right directions of FIGS. 1 and 2) of the landing doorway 1.

승강장 출입구(1)는, 승강장 도어(4)에 의해 개폐된다. 승강장 도어(4)는, 승강장 출입구(1)를 개폐하는 도어 패널(5)과, 도어 패널(5)의 상부에 고정되어 있는 도어 행거(6)를 가지고 있다. 도어 패널(5)은, 도어 행거(6)를 매개로 하여 승강장 도어 레일(3)로부터 매달려 있다. The landing doorway 1 is opened and closed by the landing door 4. The landing door 4 has the door panel 5 which opens and closes the landing doorway 1, and the door hanger 6 fixed to the upper part of the door panel 5. The door panel 5 is suspended from the landing door rail 3 via the door hanger 6.

도어 행거(6)에는, 한 쌍의 도어 롤러(7)가 마련되어 있다. 도어 롤러(7)는, 승강장 도어(4)의 개폐 동작시에 승강장 도어 레일(3) 상을 회전하면서 이동한다. The door hanger 6 is provided with a pair of door rollers 7. The door roller 7 moves while rotating the landing door rail 3 on the landing door 4 at the time of opening / closing operation | movement of the landing door 4.

행거 케이스(2)에는, 래치 받이부재(8)가 고정되어 있다. 일방의 승강장 도어(4)의 도어 행거(6)에는, 래치(9)가 마련되어 있다. 래치(9)는, 기단부를 중심으로 회전 가능하다. 래치(9)는, 승강장 도어(4)가 전폐(全閉) 상태일 때에 래치 받이부재(8)에 걸려, 승강장 도어(4)의 도어 개방 방향으로의 이동을 저지한다. The latch receiving member 8 is fixed to the hanger case 2. The latch 9 is provided in the door hanger 6 of one landing door 4. The latch 9 is rotatable about the base end. The latch 9 is caught by the latch receiving member 8 when the landing door 4 is in the fully closed state, thereby preventing the landing door 4 from moving in the door opening direction.

래치(9)의 기단부에는, 고정측 인터로크 롤러(10)와 가동측 인터로크 롤러(11)가 마련되어 있다. 엘리베이터 칸(도시하지 않음)이 착상하여 엘리베이터 칸 도어(도시하지 않음)가 도어 개방 동작할 때, 엘리베이터 칸측의 해제 장치(도시하지 않음)에 의해 가동측 인터로크 롤러(11)가 밀려, 가동측 인터로크 롤러(11) 및 래치(9)가 회전한다. 이것에 의해, 래치(9)가 래치 받이부재(8)로부터 떼어내어져, 승강장 도어(4)의 도어 개방 동작이 가능해진다. 또, 승강장 도어(4)가 완전히 도어 폐쇄 위치로 이동하면, 래치(9)는 래치 받이부재(8)에 걸린다. A fixed side interlock roller 10 and a movable side interlock roller 11 are provided at the base end of the latch 9. When a car (not shown) is placed and the car door (not shown) is operated to open the door, the movable side interlock roller 11 is pushed by the release device (not shown) on the car side to move the movable side. The interlock roller 11 and the latch 9 rotate. Thereby, the latch 9 is detached from the latch receiving member 8, and the door opening operation | movement of the landing door 4 is attained. Moreover, when the landing door 4 moves to the door closed position completely, the latch 9 will be caught by the latch receiving member 8.

행거 케이스(2)와 래치(9)와의 사이에는, 래치(9)가 래치 받이부재(8)에 걸려 있는지 어떤지를 검출하는 인터로크 스위치(12)가 마련되어 있다. 인터로크 스위치(12)는, 행거 케이스(2)의 래치 받이부재(8) 상에 마련되어 있는 인터로크 접점(13)과, 래치(9)에 고정되어 있는 로크 접점(14)을 가지고 있다. Between the hanger case 2 and the latch 9, an interlock switch 12 for detecting whether the latch 9 is caught by the latch receiving member 8 is provided. The interlock switch 12 has an interlock contact 13 provided on the latch receiving member 8 of the hanger case 2, and a lock contact 14 fixed to the latch 9.

승강장 도어(4)가 완전히 닫힌 상태이며, 래치(9)가 래치 받이부재(8)에 걸려 있을 때, 로크 접점(14)은 인터로크 접점(13)에 접하고, 인터로크 스위치(12)는 닫혀 있다. 또, 래치(9)가 래치 받이부재(8)로부터 떼어지면, 로크 접점(14)은 인터로크 접점(13)으로부터 떨어져, 인터로크 스위치(12)는 열린다. When the landing door 4 is completely closed and the latch 9 is locked to the latch receiving member 8, the lock contact 14 is in contact with the interlock contact 13, and the interlock switch 12 is closed. have. In addition, when the latch 9 is detached from the latch receiving member 8, the lock contact 14 is separated from the interlock contact 13, and the interlock switch 12 is opened.

인터로크 스위치(12)는, 접점(13, 14)이 노출하고 있는 타입의 스위치이다. 행거 케이스(2)에는, 래치(9)의 출입을 허용하면서 인터로크 접점(13)의 주위를 덮는 접점 커버(15)가 고정되어 있다. The interlock switch 12 is a switch of the type which the contacts 13 and 14 expose. The hanger case 2 is fixed with a contact cover 15 covering the periphery of the interlock contact 13 while allowing the latch 9 to enter and exit.

승강장 도어(4)가 완전히 닫힌 상태일 때에는, 도 1에 나타내는 바와 같이, 인터로크 접점(13)은, 접점 커버(15), 래치 받이부재(8) 및 래치(9)에 의해 둘러싸여 있으며, 작업자가 인터로크 접점(13)에 접촉하는 것은 어렵다. 이것에 대해서, 승강장 도어(4)가 개방되어 있을 때에는, 접점 커버(15)의 개구로부터, 도 2의 화살표 방향을 따라서, 인터로크 접점(13)에 접촉하는 것이 가능해진다. When the landing door 4 is completely closed, as shown in FIG. 1, the interlock contact 13 is surrounded by the contact cover 15, the latch receiving member 8, and the latch 9, and the operator Is difficult to contact the interlock contact 13. On the other hand, when the landing door 4 is open, it becomes possible to contact the interlock contact 13 from the opening of the contact cover 15 along the arrow direction of FIG.

행거 케이스(2)의 상부에는, 보조 스위치(16)가 마련되어 있다. 보조 스위치(16)는, 한 쌍의 접점이 케이스(16a) 내에 수용되어 있는 접점 보호 타입의 스위치이다. 또, 보조 스위치(16)는, 노멀리 오픈(Normally Open) 타입의 스위치이다. 케이스(16a)에는, 접점을 닫기 위한 스위치편(片)(16b)이 회전 가능하게 마련되어 있다. The auxiliary switch 16 is provided in the upper part of the hanger case 2. The auxiliary switch 16 is a switch of a contact protection type in which a pair of contacts are accommodated in the case 16a. The auxiliary switch 16 is a switch of a normally open type. In the case 16a, a switch piece 16b for closing the contact is rotatably provided.

래치(9)가 마련되어 있는 도어 행거(6)의 상부에는, 보조 스위치(16)를 조작하는 조작 부재(17)가 고정되어 있다. 승강장 도어(4)가 전폐 상태일 때에는, 조작 부재(17)에 의해 스위치편(16b)이 밀려, 케이스(16a) 내의 접점이 닫혀 있다. 승강장 도어(4)가 개방되면, 스위치편(16b)으로부터 조작 부재(17)가 떨어져, 케이스(16a) 내의 접점이 열린다. The operation member 17 which operates the auxiliary switch 16 is being fixed to the upper part of the door hanger 6 with which the latch 9 is provided. When the landing door 4 is in the fully closed state, the switch piece 16b is pushed by the operation member 17, and the contact in the case 16a is closed. When the landing door 4 is opened, the operation member 17 is separated from the switch piece 16b, and the contact in the case 16a is opened.

도 3은 도 1의 인터로크 스위치(12) 및 보조 스위치(16)의 접속 상태를 나타내는 회로도, 도 4는 도 2의 인터로크 스위치(12) 및 보조 스위치(16)의 접속 상태를 나타내는 회로도이다. 3 is a circuit diagram illustrating a connection state of the interlock switch 12 and the auxiliary switch 16 of FIG. 1, and FIG. 4 is a circuit diagram illustrating a connection state of the interlock switch 12 and the auxiliary switch 16 of FIG. 2. .

도 3, 4에서, H는 고전압(이 예에서는 125V)측을 나타내고 있고, L은 저전압(이 예에서는 0V)측을 나타내고 있다. 인터로크 접점(13)은, 고전압측 인터로크 접점(13a)과, 저전압측 인터로크 접점(13b)을 가지고 있다. 고전압측 인터로크 접점(13a) 및 저전압측 인터로크 접점(13b)은, 쇼트 바인 로크 접점(14)에 의해 접속되어 동일한 전압이 된다. 3 and 4, H represents a high voltage (125 V in this example) side, and L represents a low voltage (0 V in this example) side. The interlock contact 13 has a high voltage side interlock contact 13a and a low voltage side interlock contact 13b. The high voltage side interlock contact 13a and the low voltage side interlock contact 13b are connected by the short bar lock contact 14 to become the same voltage.

보조 스위치(16)는, 인터로크 접점(13)의 고전압측, 즉 고전압측 인터로크 접점(13a)에 직렬로 접속되어 있다. The auxiliary switch 16 is connected in series to the high voltage side of the interlock contact 13, that is, the high voltage side interlock contact 13a.

도 3에 나타내는 바와 같이, 승강장 도어(4)가 전폐 상태일 때에는, 보조 스위치(16) 및 인터로크 스위치(12)의 양쪽 모두가 닫혀져 있으므로, 이들이 접속된 직렬 회로는 전체가 활선(活線) 상태이다. As shown in FIG. 3, when the landing door 4 is in the fully closed state, since both the auxiliary switch 16 and the interlock switch 12 are closed, the series circuit to which they are connected is lively. It is a state.

한편, 도 4에 나타내는 바와 같이, 승강장 도어(4)가 개방되어 있을 때에는, 보조 스위치(16) 및 인터로크 스위치(12)의 양쪽 모두가 열려 있으므로, 직렬 회로의 보조 스위치(16)보다도 저전압측은 비활선 상태가 된다. 이 때문에, 인터로크 접점(13)에 고전압이 인가되지 않아, 설령 작업자가 인터로크 접점(13)에 접촉해도 감전되지는 않는다. On the other hand, as shown in FIG. 4, when the landing door 4 is open, since both the auxiliary switch 16 and the interlock switch 12 are open, the voltage lower side than the auxiliary switch 16 of the series circuit It becomes inactive. For this reason, a high voltage is not applied to the interlock contact 13, and even if an operator contacts the interlock contact 13, electric shock is not applied.

따라서, 인터로크 스위치(12)의 구성은 그대로, 도어 개방 상태일 때에 인터로크 접점(13)을 저전압화할 수 있고, 간단한 구성에 의해, 인터로크 접점(13)에 접촉하는 것에 의한 감전을 보다 확실히 방지할 수 있다. Therefore, the structure of the interlock switch 12 can be reduced in the interlock contact 13 when the door is in an open state. As a result, the electric shock due to contact with the interlock contact 13 can be more reliably reduced. You can prevent it.

또, 인터로크 접점(13)의 주위를 접점 커버(15)에 의해 덮었으므로, 승강장 도어(4)가 전폐 상태일 때에도, 작업자가 인터로크 접점(13)에 실수로 접촉하는 것을 보다 확실히 방지할 수 있다. In addition, since the periphery of the interlock contact 13 is covered by the contact cover 15, even when the landing door 4 is in the fully closed state, it is possible to more reliably prevent the operator from accidentally contacting the interlock contact 13. Can be.

게다가, 보조 스위치(16)로서, 접점 보호 타입의 스위치를 이용했으므로, 보조 스위치(16)의 위치에 의하지 않고, 작업자가 보조 스위치(16)의 접점에 접촉하는 것을 방지할 수 있다. In addition, since the contact protection type switch is used as the auxiliary switch 16, the operator can be prevented from contacting the contact of the auxiliary switch 16 regardless of the position of the auxiliary switch 16.

또, 본 발명의 인터로크 장치는, 2개 이상의 승강장 도어를 가지는 편(片)개방의 승강장 도어 장치에도 적용할 수 있다. 이 경우, 조작 부재(17) 및 래치(9)는, 도어 포켓과는 반대측에 위치하는 고속 도어의 도어 행거(6)에 고정된다. 이와 같이, 조작 부재(17)와 래치(9)를 동일한 도어 행거(6)에 고정하는 것에 의해, 다른 승강장 도어와의 연동 부재를 교환하는 등의 보수시에, 다른 승강장 도어와의 연동 상태가 해제되어 있는 상황에서도, 조작 부재(17)와 래치(9)와의 위치 관계가 불변이므로, 작업자가 인터로크 접점(13)에 실수로 접촉해도 감전을 방지할 수 있다. Moreover, the interlock apparatus of this invention is applicable also to the one side opening landing door apparatus which has two or more landing doors. In this case, the operation member 17 and the latch 9 are fixed to the door hanger 6 of the high speed door located on the side opposite to the door pocket. Thus, by fixing the operation member 17 and the latch 9 to the same door hanger 6, the interlocking state with other landing doors is maintained at the time of maintenance, such as exchanging an interlocking member with another landing door. Even in the state of being released, since the positional relationship between the operation member 17 and the latch 9 is unchanged, an electric shock can be prevented even if an operator accidentally contacts the interlock contact 13.

또, 보조 스위치(16)로서, 접점 강제 개리 기구를 가지는 강제 개리형 스위치를 이용해도 괜찮다. 이 경우, 보조 스위치(16)의 온(on) 고장에 의해, 도어 개방 상태일 때에 인터로크 접점(13)이 고전압이 되는 것을 보다 확실히 방지할 수 있다.As the auxiliary switch 16, a forced open type switch having a contact forced open mechanism may be used. In this case, it is possible to more reliably prevent the interlock contact 13 from becoming a high voltage in the door open state due to an on failure of the auxiliary switch 16.

또한, 상기의 예에서는, 조작 부재(17)와 래치(9)를 동일 승강장 도어(4)의 도어 행거(6)에 고정했지만, 예를 들면 편(片)개방식 승강장 도어 장치에서, 조작 부재(17)를 저속측의 승강장 도어의 도어 행거에 장착하는 등, 래치(9)가 고정되어 있지 않은 승강장 도어의 도어 행거에 조작 부재를 장착해도 괜찮다. In the above example, the operating member 17 and the latch 9 are fixed to the door hanger 6 of the same landing door 4, but for example, in the piece opening type landing door device, the operation member ( 17) may be attached to the door hanger of the landing door of the low speed side door, and the operation member may be attached to the door hanger of the landing door in which the latch 9 is not fixed.

게다가 또, 보조 스위치(16)의 위치는, 상기의 위치에 한정되는 것은 아니다. In addition, the position of the auxiliary switch 16 is not limited to said position.

Claims (7)

승강장 출입구의 상부에 마련된 래치(latch) 받이부재,
승강장 도어에 마련되고, 상기 승강장 도어가 전폐(全閉) 상태일 때에 상기 래치 받이부재에 걸려 상기 승강장 도어의 도어 개방 방향으로의 이동을 저지하는 래치,
상기 승강장 출입구의 상부에 마련되어 있는 인터로크(interlock) 접점과, 상기 래치에 마련되어 있고, 상기 래치가 상기 래치 받이부재에 걸려 있을 때에 상기 인터로크 접점에 접하는 로크(lock) 접점을 가지고 있는 인터로크 스위치, 및
상기 인터로크 접점의 고전압측에 직렬로 접속되어 있으며, 상기 승강장 도어가 전폐 위치로 이동하는 것에 의해 기계적으로 조작되어 닫히고, 상기 승강장 도어가 개방되는 것에 의해 열리는 보조 스위치를 구비하고 있는 엘리베이터의 인터로크 장치.
Latch receiving member provided on the upper part of the landing door,
A latch provided in the landing door, the latch engaging the latch receiving member when the landing door is in a fully closed state to prevent movement of the landing door in the door opening direction;
An interlock switch provided at an upper portion of the landing door and having a lock contact provided in the latch and in contact with the interlock contact when the latch is caught by the latch receiving member. , And
An interlock of an elevator which is connected in series with the high voltage side of the interlock contact, and has an auxiliary switch which is operated and closed mechanically by moving the landing door to the fully closed position, and opened by opening the landing door. Device.
청구항 1에 있어서,
상기 승강장 출입구에 마련되어 있고, 상기 래치의 출입을 허용하면서 상기 인터로크 접점의 주위를 덮는 접점 커버를 더 구비하고 있는 엘리베이터의 인터로크 장치.
The method according to claim 1,
An interlock device for an elevator provided in the landing doorway and further including a contact cover covering the periphery of the interlock contact while allowing the latch to enter and exit.
청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,
상기 보조 스위치는, 한 쌍의 접점이 케이스 내에 수용되어 있는 접점 보호 타입의 스위치인 엘리베이터의 인터로크 장치.
The method according to claim 1 or 2,
The said auxiliary switch is an interlock device of the elevator which is a switch of a contact protection type in which a pair of contacts are accommodated in a case.
청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,
상기 보조 스위치는, 접점 강제 개리(開離) 기구를 가지는 스위치인 엘리베이터의 인터로크 장치.
The method according to claim 1 or 2,
The said auxiliary switch is an interlock device of an elevator which is a switch which has a contact forced opening mechanism.
청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,
상기 보조 스위치는, 상기 승강장 출입구의 상부에 마련되어 있고,
상기 승강장 도어에는, 상기 보조 스위치를 조작하는 조작 부재가 마련되어 있는 엘리베이터의 인터로크 장치.
The method according to claim 1 or 2,
The auxiliary switch is provided at an upper portion of the landing doorway,
An elevator interlock device, wherein the landing door is provided with an operation member for operating the auxiliary switch.
청구항 5에 있어서,
상기 조작 부재와 상기 래치가 동일한 상기 승강장 도어에 마련되어 있는 엘리베이터의 인터로크 장치.
The method according to claim 5,
An interlock device for an elevator provided with the operation door and the latch at the same landing door.
청구항 5에 있어서,
상기 승강장 도어는, 상기 승강장 출입구를 개폐하는 도어 패널과, 상기 도어 패널의 상부에 마련되어 있는 도어 행거를 가지고 있으며,
상기 조작 부재는, 상기 도어 행거에 마련되어 있는 엘리베이터의 인터로크 장치.
The method according to claim 5,
The landing door has a door panel that opens and closes the landing door and a door hanger provided at an upper portion of the door panel.
The operation member is an interlock device for an elevator provided in the door hanger.
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